Używane Taikan B 540 Z na sprzedaż (56 047)

Stan: nowe, masa własna: 3 280 kg, maksymalna waga ładunku: 8 620 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wywrotka trójstronna, wysokość załadunku ok. 940 mm, przednia ściana składana do przeładunku, centralny zamek na boki i tylną burtę, automatyczne otwieranie tylnej burty przy wywrocie do tyłu, boczne burty uchylne i składane, boczne burty z odciążeniem sprężynowym, podłoga platformy ze stali drobnoziarnistej 4 mm, 8 mocnych uchem kotwiczących wpuszczonych w podłogę, 5-stopniowy hartowany chromowany siłownik wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50°, na bok 45°, bezstopniowo regulowana wysokość dyszla, tylne słupki wsuwane, przednia przekładniowa korba podporowa z biegiem wolnym i szybkim, zintegrowany w ramie schowek na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na rampy (przysłonięty), oznakowanie obrysowe wg ECE R 048, cena wynajmu od 550 €, -- możliwość błędów drukarskich i zmian zastrzeżona, zdjęcia poglądowe! Więcej danych pod: ! Gkodjz I Smtopfx Apdoc

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 520 kg, maksymalna waga ładunku: 2 180 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 200 mm, zawieszenie: stal, kolor: srebrny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: koło podporowe, windy załadunkowa, Na sprzedaż oferujemy wysokiej jakości, niemiecki transporter samochodowy / przyczepę do transportu samochodów Z-Trailer AT27-20/48DW z 2014 roku. Przyczepa była wykorzystywana wyłącznie do prywatnego transportu zabytkowych pojazdów i była odpowiednio dbała. Nie były w niej transportowane pojazdy powypadkowe, wraki lub uszkodzone pojazdy. Przyczepa była używana sporadycznie, regularnie serwisowana i znajduje się w bardzo dobrym, w pełni sprawnym stanie. Transporter samochodowy jest gotowy do użycia. Dane techniczne: - Producent: Z-Trailer - Model: AT27-20/48DW - Typ pojazdu: przyczepa do transportu samochodów / transporter samochodowy - Rok produkcji: 2014 - Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg - Ładowność: ok. 2200 kg - Przebieg / stan licznika według dokumentacji: ok. 10 000 km - Kolor: srebrny - Przyczepa hamowana - 13-pinowe złącze elektryczne - Światło wsteczne - Światło przeciwmgielne - Numer VIN / numer podwozia: W0920D22ENZ18053 - Ważne badanie techniczne / przegląd do: 05/2027 Wyposażenie i cechy szczególne: - Składana platforma ładunkowa / platforma najazdowa - Jednolita, zamknięta podłoga ładunkowa - Wciągarka linowa - Dwa koła zapasowe - Dwie wysuwane aluminiowe rampy najazdowe z tyłu - Rampy najazdowe ze zintegrowanym hamulcem - Kompleksowe akcesoria do bezpiecznego mocowania pojazdów - Punkty kotwiczenia / mocowania - Uchwyty na koła - Koło podporowe - Wytrzymałe dyszle rurowe / profilowe - Wersja hamowana - W pełni wyposażona do transportu samochodów osobowych, zabytkowych, sportowych i innych pojazdów Przyczepa została zakupiona w Republice Czeskiej i od tego czasu znajduje się u pierwszego właściciela. Nie brała udziału w wypadkach i posiada ważne badanie techniczne. Dostępna jest książka serwisowa. Transporter samochodowy był wykorzystywany wyłącznie do celów prywatnych, w szczególności do transportu zabytkowych pojazdów. Ze względu na to zastosowanie nie był narażony na typowe obciążenia, jakim poddawane są przyczepy do holowania lub transportu pojazdów powypadkowych wykorzystywane w celach komercyjnych. Obecnie przyczepa nie jest używana i jest wystawiona na sprzedaż. Gkedoz I Eqxopfx Apdsc Stan: Bardzo dobry, zadbany stan. W pełni sprawna technicznie. Regularnie serwisowana. Gotowa do użycia. Lokalizacja: Slavkov u Brna / Austerlitz koło Brna Republika Czeska Kod pocztowy: 684 01 Możliwość obejrzenia po wcześniejszym uzgodnieniu. Cena: 7490 EUR netto 9063 EUR brutto, w tym 21% VAT Możliwość wykazania VAT / odliczenia podatku VAT. Cena podlega negocjacji w rozsądnych granicach. Sprzedaż dokonywana przez właściciela – nie jesteśmy dealerem pojazdów ani dealerem samochodów używanych. Oferowana przyczepa jest naszą własnością. Dodatkowe informacje lub zdjęcia mogą zostać udostępnione na życzenie. W ten sposób umieściłbym ogłoszenie na Machineseeker. Sformułowanie „podlega negocjacji w rozsądnych granicach” wskazuje na możliwość negocjacji, ale nie zachęca do składania zaniżonych ofert.

Stan: nowe, masa własna: 3 120 kg, maksymalna waga ładunku: 8 780 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245 / 70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245 / 70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Rampa o długości ok. 2700 mm i szerokości 900 mm, rampy z siatką, wysokość załadunku: 840 mm, 12 punktów mocowania, każdy o nośności 2,5 t, 8 punktów mocowania, każdy o nośności 6 t, stalowe burty, składane i demontowalne, drewniane deski o grubości 50 mm, powierzchnia ładunkowa z tyłu pochylona, wewnętrzna szerokość powierzchni ładunkowej 2480 mm, demontowalna tylna burta, możliwość załadunku od przodu, pojazd z dziennym dopuszczeniem do ruchu, dostępna również wersja o długości powierzchni ładunkowej 5300 mm!!, cena wynajmu od 500 EUR, zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów i pomyłek, zdjęcia poglądowe, więcej danych pod adresem: !, Więcej informacji: ! Gsdpfx Asz I Ixlspdekc

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni ładunkowej: 9.000 mm, wysokość załadunku (zał.): ok. 900 mm, 20 uchwytów mocujących po 10 t, 16 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rampy najazdowe (ok. 3.000 x 750 mm), rampy najazdowe z regulacją boczną, podnośnik sprężynowy do jednoczęściowych ramp, podłoga drewniana o grubości 70 mm, skrzynka z pokrywą na łańcuchy mocujące lub pasy napinające, oznakowanie konturowe zgodnie z przepisami, hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, pojazd kąpiel ogniowy-cynkowany, Dopłaty za: - Tablice ostrzegawcze z oświetleniem i lampa obrotowa = cena: 800 € - Poszerzenie do 3 m = cena: 1.100 € - Hydrauliczne, jednoczęściowe rampy = 500 € Dostępne również z długością powierzchni ładunkowej 8,10 m + poszerzenie na magazynie. -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod: ! More Details: ! Godpfoz I I Eljx Apdjkc

Stan: używany, przebieg: 45 942 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 9 240 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 770 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, * Wyposażenie specjalne: Nadwozie typu „curtainsider” firmy Rufa * Plandeka Edscha * Zasłona przesuwana po prawej i lewej stronie * Podnoszona platforma załadunkowa LBW firmy Dautet, 2 tony * Platforma załadunkowa LBW 1800 mm, aluminiowa * Hak holowniczy D40 * Przyłącze hamulcowe Duomatik * Kamera cofania * Klasa ADR EX/II, w tym AT * Wskaźnik obciążenia osi * System stabilizacji przyczepy TSA * System audio: radio cyfrowe DAB/DAB+ * Pakiet wyposażenia: Komfort * Kabina: zawieszenie stalowe, komfort * Roleta przeciwsłoneczna na szybie bocznej, drzwiach kierowcy * Fotele w kabinie: fotel kierowcy, amortyzowany, komfort * Pakiet wyposażenia: Bezpieczeństwo * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * Akumulator 220 Ah * Przyłącze hamulcowe standardowe i DuoMatic * Klakson pneumatyczny * System wspomagania kierowcy: asystent skrętu * Zawieszenie: sprężyny przednie 7,5 t, 2 warstwy * Funkcja zdalnego odczytu danych, Remote Online * Wykonanie do transportu materiałów niebezpiecznych ADR typ EX/II * Generator 150 A * Skrzynia biegów 8-biegowa - typ: G 140-8 * Dach podnoszony ręcznie (stalowy) * Zbiornik paliwa: 390 litrów, aluminium, po lewej stronie * Deflektor powietrza na dachu (blokowany, bez osłony podstawy) * Wzmocniony retarder * Rozstaw osi 5200 mm * Wysięg ramy 2400 mm * Pakiet dla palaczy * Przełącznik platformy załadunkowej * Interfejs systemu zarządzania flotą * Bezpiecznik automatyczny * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Gniazdo 24 V / 25 A w podnóżku pasażera * Przygotowanie do radia CB * Przygotowanie do 4 kamer otoczenia (wyświetlanie na monitorze pokładowym) * Dodatkowe ogrzewanie (wodne) Dodatkowe wyposażenie: Gkjdpfx Apsz Nbqdsdoc * Automatyczne włączanie świateł do jazdy (czujnik światła) * Kabina, ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm * Podłoga kabiny z tunelem na silnik 320 mm, szerokość kabiny 2,30 m, wysokość kabiny 420 mm * Światła obrysowe pojazdu LED * Zawieszenie: sprężyny / pneumatyczne * Elektryczne podnośniki szyb * Szyba przednia przyciemniana * Zbiornik na AdBlue: 60 litrów * Zamek centralny komfort * Silnik 7,7 litra - 235 kW R6, silnik Diesla (OM 936), wariant silnika OM 936 * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Światła obrysowe boczne LED, migające * Stabilizator osi przedniej * Gniazdo 12 V w podnóżku pasażera * Tachograf / urządzenie kontrolne UE * Truck Data Center 7 (system zarządzania flotą) * Osłona podwozia z przodu * Przygotowanie do systemu opłat drogowych * Oś przednia zagięta * Dopuszczalna masa całkowita 18,00 t Zastrzega się możliwość błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 302 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 08/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, MAN TGS 26.360 / 6x4 SYSTEM DO ŁĄCZENIA Z NAWIESZANĄ KONSTRUKCJĄ Importowany / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2009 ? PRZEBIEG: 302 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? KLIMATYZACJA ? HAMULEC SILNIKOWY ? SERWOMECHANIZM UKŁADU KIEROWNICZEGO ? TAKOGRAF MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 392/136 cm ROZMIAR OPON: OŚ 1: 385/65R22,5 OSIE 2 I 3: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: SPRĘŻYNOWE Godjz Nu D Eopfx Apdekc TEL.: * KUBA – polski, angielski, niemiecki, włoski * SEBASTIAN – polski, niemiecki, włoski, ??? * LASZLO – węgierski * COSTEL – rumuński (W przypadku eksportu do Rumunii, załatwiamy wszystkie formalności, w tym uzyskanie numeru) * RADEK – ??? Nr ref.: 18

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Gedpfxoz N Np Aj Apdjkc Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° Gkodpfx Asz N Nrdepdsc W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Gkedpfx Aez N Nrkepdsc Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 242 950 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 1 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Mercedes Unimog U400 z cysterną Breining U-Tank 2000 i urządzeniem do natrysku bitumu! ----* Producent: Mercedes-Benz * Model: Unimog U400 * Data pierwszej rejestracji: * Odczytany przebieg: ok. 242 950 km * Odczytane godziny pracy: ok. 11 448 * Film dostępny na życzenie * Pojazd niemiecki * Rejestracja niemiecka Gkedpfx Apoz N Ny Iodsc * Nadwozie: * Producent: Breining * Model: U-Tank 2000 * Rok produkcji: 2002 * Szerokość belki natryskowej: ok. 2 metry * Zbiornik na bitum: 1600 litrów * Zbiornik na wodę: 400 litrów * Wyposażony w przednią szczotkę * Cena: 39 900 euro netto + 19% VAT ----W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt telefoniczny: Erik Kortum: WhatsApp Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 11 845 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 650 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 470 mm, moc: 36 kW (48,95 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Typ masztu: duplex Stan: gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: pełne Stan opon przednich: 80-100% Opony tylne: pełne Gkedpfx Asz N N Edspdjc Stan opon tylnych: 40-60% Opis: wózek widłowy LINDE H30D-02 EVO, udźwig 3 tony, rok produkcji 2018, liczba godzin pracy wg wskazania: 11 845. Maszt duplex z szeroką widocznością, przesuw boczny, pozycjoner wideł, wysokość zabudowy: 2,47 m, wysokość podnoszenia: 3,65 m, 4-cylindrowy silnik VW Turbo-Diesel o mocy 36 kW. Połówkowa kabina, instalacja oświetlenia, reflektory robocze, opony pełne - przód 90%, tył 60%. 3. i 4. droga hydrauliczna. Oryginalny lakier, dobry stan oryginalny, wersja z podwójnym pedałem, nowe siedzisko. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. i 4. zawór, tylne światła robocze, przednia szyba, połówkowa kabina z przednią i tylną szybą, instalacja oświetleniowa, tylne reflektory, wersja z podwójnym pedałem, nowe siedzisko.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 6 937 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 290 mm, moc: 42 kW (57,10 KM), typ napędu: Diesel, Widłowy wózek wysokiego składowania z silnikiem Diesla Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Pełna guma Opony przednie – stan: 40–60% Opony tylne – typ: Pełna guma Opony tylne – stan: 40–60% Opis: Wózek widłowy – MANITOU MI35D – silnik Diesla – seria S1E3 – udźwig 3,5 tony – regulator wideł + przesuw boczny – maszt Duplex z dobrym widokiem – wysokość konstrukcji 2,29 m – wysokość podnoszenia 3,30 m – rok produkcji 2013 – 6937 godzin pracy zgodnie z wyświetlaczem – 4-cylindrowy silnik Diesla YANMAR, 57 KM – opony pełnogumowe, ok. 50% – 3. i 4. obwód sterowania aż do nośnika wideł – długość wideł 2 m (można je wymienić) – oświetlenie LED – mechaniczne dźwignie hydrauliczne – bardzo zwrotny wózek – bardzo dobra widoczność podczas jazdy – dodatkowy obwód sterowania aż do nośnika wideł, np. do łyżki lub urządzenia obrotowego – DOBRY stan – możliwość dostawy Przesuw boczny, regulator wideł, 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, osłona dachu. Gsdez N N Eqepfx Apdjkc

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 590 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 064 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 774 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, całkowita długość: 5 546 mm, całkowita szerokość: 2 292 mm, całkowita wysokość: 2 634 mm, Rok budowy: 2026, Przyczepa skrzyniowa – HK 254018-20P FlexxZurr Dostępne są również inne modele, rozmiary i wersje, które można zamówić i skonfigurować zgodnie z Państwa indywidualnymi potrzebami. Zapraszamy do kontaktu – chętnie udzielimy Państwu osobistych porad! Cena – 7350 EUR, w tym 19% VAT, w tym 6,4% opłaty za przygotowanie do odbioru, oraz dokumenty pojazdu! Opis: Przyczepa skrzyniowa z podwoziem tandemowym charakteryzuje się przemyślanymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi i wszechstronnym zastosowaniem. Rama i zawieszenie wykonane są ze stali ocynkowanej ogniowo, co zapewnia długą żywotność serii przyczep skrzyniowych. Nadwozie wykonane jest w całości z płyty wielowarstwowej o grubości 15 mm, pokrytej specjalną powłoką z tworzywa sztucznego, która na życzenie może być dodatkowo oklejona reklamą Państwa firmy. Wewnątrz zamontowano oświetlenie, zapewniające lepszą widoczność. Wszystkie przyczepy skrzyniowe wyposażone są w zawiasy i zamykany na klucz mechanizm zapadkowy wykonany ze stali ocynkowanej. Gkjdpfxez N N S Ds Apdec Na drzwiach zamontowano uszczelki z tworzywa sztucznego, które umożliwiają bezpieczny transport towarów, chroniąc je przed wilgocią. Aluminiowe wzmocnienia w obszarze dachu i w dolnej części ściany czołowej zapewniają przyczepom skrzyniowym firmy Humbaur wyjątkową stabilność. Podłoga przyczep skrzyniowych wykonana jest z wielokrotnie klejonego specjalnego drewna, odpornego na działanie wody, pokrytego antypoślizgową powłoką z żywicy fenolowej i ma grubość 15 mm. Zintegrowany, boczny system mocowania ładunku jest umieszczony w anodowanych profilach bocznych ramy. Siła naciągu na jeden punkt mocowania wynosi 400 kg i została potwierdzona przez DEKRA. Na życzenie system ten można rozbudować, dając przewoźnikowi wystarczająco dużo możliwości zabezpieczenia ładunku. Profile obramowujące, sztywna konstrukcja tylnej bramy oraz rynny deszczowe wykonane są z anodowanego aluminium i zapewniają maksymalną ochronę przed korozją. Przyczepa skrzyniowa z podwoziem tandemowym firmy Humbaur – idealny partner do transportu Państwa towarów. Dane techniczne: * Typ przyczepy – dwuosiowa * Konstrukcja – płyta wielowarstwowa (sklejka) * Waga – 890 kg * Masa całkowita – 2500 kg * Ładowność – 1610 kg * Długość wewnętrzna – 4064 mm * Długość całkowita – 5546 mm * Szerokość wewnętrzna – 1774 mm * Szerokość całkowita – 2292 mm * Wysokość wewnętrzna – 2000 mm * Wysokość całkowita – 2634 mm * Wysokość załadunku – 560 mm * Opony – 15 cali Wyposażenie standardowe: dyszel typu V, ocynkowany ogniowo * 13-biegunowe gniazdo i światło wsteczne * Podłoga o grubości 15 mm * Ściany boczne i dach z płyty wielowarstwowej o grubości 15 mm, z powłoką z tworzywa sztucznego odporną na promieniowanie UV * Zamontowane oświetlenie wewnętrzne * Drzwi dwuskrzydłowe z tyłu * Mechanizm zapadkowy i zawiasy ocynkowane * Punkty mocowania ładunku w profilu ramy, z możliwością regulacji, siła naciągu 400 kg na punkt mocowania, potwierdzone przez DEKRA * Automatyczne koło podporowe

Stan: nowe, masa własna: 2 030 kg, maksymalna waga ładunku: 11 970 kg, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 285 /70 R19,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 285 /70 R19,5, rozmiar tylnej opony: 285 /70 R19,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, OCYNKOWANA, zamknięte dno, kontener wymienny zgodny z DIN 30720 do maks. 15 m³ lub do pras śmieci ASK, 2 x podpory z tyłu, wysokość załadunku ok. 900 mm, skrzynka narzędziowa, Dopłata za rampy 1.800 € netto, -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, More Details: ! Gkedpsz Nv E Rjfx Apdoc

Stan: bardzo dobry (używany), Konica Minolta C450i Perfect condition Low counters Godoz Nwkzopfx Apdskc Available 80psc Additional available C250i/C300i/C360i

Rok budowy: 2021, stan: gotowy do pracy (używany), przebieg osi X: 1 400 mm, przesuw osi Y: 3 000 mm, przesuw osi Z: 400 mm, masa całkowita: 26 000 kg, całkowita szerokość: 4 300 mm, całkowita wysokość: 3 444 mm, długość produktu (maks.): 4 920 mm, liczba osi: 3, Ta 3-osiowa maszyna do zgrzewania tarciowego z mieszaniem (FSW) GRENZEBACH DSM 3000 została wyprodukowana w 2021 roku. Posiada obszar roboczy o skoku osi X wynoszącym 1 400 mm, osi Y – 3 000 mm oraz osi Z – 400 mm. Maszyna osiąga maksymalną prędkość obrotową wrzeciona wynoszącą 5 000 obr./min oraz prędkość posuwu szybkiego wynoszącą 20 m/min. Jeśli poszukują Państwo wysokiej jakości rozwiązań do zgrzewania tarciowego z mieszaniem, warto rozważyć zakup oferowanej przez nas maszyny GRENZEBACH FSW DSM 3000. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. • Dostępne sztuki: 2 • Masa: • Maszyna podstawowa: 18 750 kg • Oś ZC: 1 290 kg • Głowica spawalnicza: 10 kg Gedez Ryauepfx Apdekc • Układ sterowania: 750 kg • Całkowita masa maszyny: ok. 26 000 kg • Instalacja elektryczna: • Maksymalny pobór mocy: 10 kW • Napięcie: 400 V • Częstotliwość: 50 Hz • Zasilanie: 3 fazy + N + PE • Bezpiecznik sieciowy: 32 A • Pneumatyka: • Min. ciśnienie w przewodzie: 6 bar • Średnica przyłącza: 1" • Zużycie powietrza: ok. 21 m³/h • Jakość sprężonego powietrza: ISO 8573-1 klasa 4.4.1 • Układ hydrauliczny: • Przepływ: 5,1 l/min • Ciśnienie znamionowe: 340 bar • Pojemność zbiornika: ok. 15 l • Pojemność użytkowa: ok. 11 l • Obszar roboczy: • Maks. prędkość posuwu szybkiego: 20 m/min • Maks. prędkość obróbki: 1,5 m/min • Dane procesowe/eksploatacyjne: • Siła obróbki w osiach X/Y: 2,6 kN • Siła obróbki w osi Z: 10 kN • Maks. prędkość wrzeciona: 5 000 obr./min • Temperatura pracy: od +15 do +35 °C • Maks. wilgotność: 70% • Maksymalny czas pracy: 24 godz./dobę Wyposażenie dodatkowe • Urządzenie mocujące (ok. 7 500 kg)

Stan: nowe, • Zawór motylkowy KSB / amri BOAX-SF • Średnica: DN200 • Ciśnienie robocze: PN16 • Uszczelnienie: EPDM (do wody, HVAC, przemysł, ppoż) • Zakres temperatur: do 130°C • Materiał: żeliwo sferoidalne z powłoką epoksydową • Napęd: ręczna dźwignia z pozycjami blokady • Zawory nieużywane, stan magazynowy, rok produkcji 2021 • Gotowe do pracy, w 100% sprawne • Idealne do instalacji wodnych, przemysłowych, hydrantowych i ppoż. - CENA PODAN ZA 1 ZAWÓR. Gsdpsxyq Icefx Apdekc

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1FT5071-0AF02-0 - Z Silnik z magnesami trwałymi SN:E8B87362811028 Z: K93 (obudowa/IP67), używany, normalne ślady użytkowania, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Gksdpfxsx Dul To Apdec

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1FT6108-8AC71-1AB0 serwomotor synchroniczny z opcją Z = K43, numer seryjny zgodny ze zdjęciem, używany, w dobrym stanie technicznym, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. UWAGA: Koszty opakowania i wysyłki prosimy ustalać osobno! Gkodpfjx Duwpox Apdoc

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1HU3058-0AC01 - Z Silnik z magnesami trwałymi SN:E1P63836201001 Z = zobacz tabliczkę znamionową, fachowo kompletnie zregenerowany i przetestowany z 12-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Na ten artykuł nie obowiązują uzgodnione rabaty sprzedażowe. Prosimy o osobne zapytanie o cenę! Gkjdpfx Aex Dvf Ujpdjc

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1HU5056-0AF01-0ZZ9-Z serwomotor SN:E8083978202003 bez enkodera, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Gjdpfx Aox Dvp Hjpdokc

Stan: nowe, Siemens 1LE1001-1AB59-0FB4 – silnik niskonapięciowy Z – IP55 SN: 1858351001001, nieużywany, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami, Z zgodnie z tabliczką znamionową. Godpfxox Dvrne Apdskc

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1PH6105-4NF49 - Z Serwomotor SN: EF760514601001 + 2CW8344 dmuchawa - Z = K05: Poziom drgań S przy podwójnym łożyskowaniu, K83: Obrót skrzynki zaciskowej o +90 stopni L41, M1H, Z patrz tabliczka znamionowa, używany, w dobrym stanie, 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami UWAGA: Koszty pakowania i wysyłki proszę ustalać osobno! Gksdox Dvuvspfx Apdoc

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 1PH6161-4NF00 - Z AC-HSA-silnik Z = patrz tabliczka znamionowa, SN: ED865697801001, silnik został poddany generalnemu remontowi w firmie Siemens, a następnie długo przechowywany, używany, normalne ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. UWAGA: Koszty opakowania i wysyłki proszę ustalić osobno! Gkodpfjx Dvvtox Apdsc

Stan: używany, przebieg: 481 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, DAF CF 530 Naczepa do transportu samochodów, długość 8,15 m BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2019 ? PRZEBIEG: 481 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK Godpfxjx R Rr Ej Apdekc ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TAKOGRAF PLATFORMA: 815 x 254 (długość x szerokość) ŁADOWNOSĆ: 14 000 kg MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 480/140 cm ROZMIAR OPON: PRZEDNIE: 385/55R22,5 TYLNE: 315/60R22,5 ZAWIESZENIE: PRZEDNIE: SPRĘŻYNOWE TYLNE: POWIETRZNE TEL.: KUBA – polski, angielski, niemiecki, włoski SEBASTIAN – polski, niemiecki, włoski, ??? LASZLO – węgierski COSTEL – rumuński (W przypadku eksportu do Rumunii załatwiamy wszystkie formalności, w tym uzyskanie numeru rejestracyjnego) RADEK – ??? . 6596