Używane Pacton 3 Axle Container Chassis Extendable Trailer na sprzedaż (79 336)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 000 kg, maksymalna waga ładunku: 15 000 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, obrotowa siodłowa płyta, system odbioru odpadów Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości Płoza: Kontener jest umieszczany na płozie od tyłu i przesuwany do przodu, przedni ogranicznik kontenera jest regulowany dla kontenerów hakowych o długości 6,0 / 6,5 i 7,0 m z zewnętrzną rolką Zabezpieczenie kontenera: - 2 pary haków zabezpieczających wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Obrotowa siodłowa płyta z wytrzymałym pierścieniem obrotowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciw najazdowi, aluminiowe Osłona podwozia, stalowa Półosłony błotników Osłona tylna pionowa, po lewej i prawej stronie, z gumową listwą Deltalag na uchwycie osłony podwozia Tjdpozna Tdofx Amvoa 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła, z zestawem do mocowania koła 1 plastikowy schowek na narzędzia, z szufladą i dnem, szerokość = 650 / wysokość = 520 / głębokość = 670 mm, zamykany na zamek #Układ sprzęgu, przyczepa, obrotowa siodłowa płyta Dyszel sprzęgu z przetestowanym oczkiem sprzęgu 40 mm #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF "Osie/podwozie mierzone laserowo" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony 385/55 R 22,5", stalowe felgi w kolorze srebrnym #Układ hamulcowy Dwutorowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowo-akumulatorowy Blokada: w przypadku otwartego zabezpieczenia kontenera aktywowany jest hamulec postojowy sprężynowo-akumulatorowy Układ stabilizacji pojazdu podczas jazdy 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego EBS, elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Przyczepę można ciągnąć tylko pojazdami ciągnącymi, które zapewniają skuteczność systemu ABS! #Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 dodatkowe reflektory robocze LED, z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania 2 x 7-biegunowe, zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, z kablem łączącym #Kraj rejestracji / tabliczki Kraj rejestracji: Niemcy z akceptacją Dekra i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV) Infolinia serwisowa 24/7 przygotowany do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną, jedno-rzędowego Konturowe oznaczenia za pomocą pasków odblaskowych zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone #Malowanie Rama cynkowana ogniowo, w tym pasywacja lub malowana w wybranym kolorze Dyszel KTL, czarny Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1998, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją, 3 osie skrętne, obniżany pokład z rampami hydraulicznymi NACZEPA ZOSTAŁA WYPIASKOWANA I POMALOWANA!! • ABS • 3 x osie BPW ECO-Plus na zawieszeniu pneumatycznym Todpfxjwpknwe Amvea • 3 x osie skrętne • Układ podnoszenia/opuszczania • Hydrauliczne, dwuczęściowe rampy najazdowe • Hydraulicznie obniżany pokład • Poszerzany do 3 m szerokości • Tablice ostrzegawcze • Wtyczka NATO do pompy elektrycznej / hydraulicznej • Całkowita długość: 16 000 mm • Masa własna: 15 900 kg • DMC: 48 000 kg (technicznie możliwe 48 000 kg) • Ładowność: 32 100 kg • 4 manometry nacisku osi • Opony bliźniacze: 235/75 R17,5 - TÜV / badanie techniczne i kontrola bezpieczeństwa: !! nowe !! - pojazd niemiecki! Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 12/2010, Rok budowy: 2010, Schwarzmüller krótka naczepa ADR 3-osiowa podwozie kontenerowe do specjalnych pojemników na kwasy • ABS • zawieszenie pneumatyczne • 3 x osie Mercedes – 9 t • pierwsza oś podnoszona • układ podnoszenia/opuszczania • ogumienie: 385/55 R 22.5 • masa własna: 3.650 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg (technicznie możliwe 39.000 kg) • Wymiary: 8.200 x 2.550 mm Tjdswmn U Aepfx Amvea - naczepa z Niemiec - TÜV / badanie techniczne / przegląd specjalny na życzenie i za dopłatą: nowe! Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 11/2007, Rok budowy: 2007, GERGEN JUNG 2 – Przyczepa dwuosiowa do kontenerów / muld, podwójne ogumienie, zawieszenie pneumatyczne • ABS • 2 x pneumatycznie zawieszone osie Mercedes o ładowności 9 t • Hamulce tarczowe • Podwójne ogumienie (bliźniacze koła) • Układ podnoszenia/opadania • Dopuszczalne obciążenie osi: 2 x 9.000 kg • DMC: 18.000 kg • Masa własna: 3.400 kg • Ładowność: 14.600 kg • Ogumienie: 265 / 70 R 19.5 • Bieżnik opony: 80 % Tedpfx Ajyutx Uemvja • Całkowita długość przyczepy: 7.500 mm - Gotowa do pracy! - Badanie techniczne / TÜV SP: nowe! Zastrzegamy możliwość pomyłek oraz sprzedaży pośredniej! = Dodatkowe informacje = DMC: 1 kg W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z Joannisem Arpantzanisem lub Kaiem Bühlerem.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 9 395 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, KRONE podwozie wymienne 2-osiowe, typ: MAXI AZW 18 eL3B7 z roku produkcji 02 / 2023 > Oferta niewiążąca, sprzedaż zastrzeżona do czasu sprzedaży pośredniej > Masa całkowita 18 000 kg > Stan techniczny gotowy do użytku z normalnymi śladami użytkowania, jak pokazano na zdjęciach > Nadwozie / rama: kolor RAL: 9005 / czarny > Dla zabudów BDF 7.45 z wysokością podporową od 1.020 do 1.320 mm > Wysokość jazdy bez ładunku: 1.080 mm > Ogumienie: 4x 445/45 R19,5 w dobrym stanie > Osie: marka BPW > Układ hamulcowy: EBS 4S/3M > Dyszel: regulowany na długość (12 x 50 mm) od 1.800 do 2.400 mm z oczkiem – 40 mm > Przegląd techniczny + badanie techniczne aktualne / NOWE Todezniwrjpfx Amvoa > Złącza powietrzne: DUOMATIC > Złącza elektryczne: ABS i 1 x 15-pin > Dodatkowy ocynkowany odbojnik tylny > Dostępny od ręki, dostępnych kilka sztuk > Cena loco D-59269 Beckum

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 9 395 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, KRONE 2-osiowe podwozie wymienne, typ: AZW 18 eL3B9, rok produkcji 10 / 2022 > Oferta niewiążąca, sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy > Masa całkowita 18.000 kg > Stan techniczny gotowy do pracy z normalnymi śladami użytkowania widocznymi na zdjęciach > Zabudowa / rama: kolor RAL: 9005 / czarny > Do zabudów BDF-7.45 o wysokości podparcia od 1.020 do 1.320 mm > Wysokość jazdy bez ładunku: 1.080 mm > Ogumienie: 4 szt.: 445 /45 R19,5 w dobrym stanie > Osie: producent BPW > Układ hamulcowy: EBS 4S/3M > Dyszel: regulowany na długości (12 x 50 mm) od 1.800 do 2.400 mm z oczkiem holowniczym / 40 mm > Aktualny przegląd techniczny + badanie techniczne / nowe > Przyłącza powietrza: CZERWONY / ŻÓŁTY > Przyłącza elektryczne: ABS i 1 x 15-pinowy > Dodatkowy ocynkowany zderzak tylny > Dostępny od zaraz, dostępnych kilka sztuk > Cena loco D- 59269 Beckum Todpfxeznivbe Amvoa

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 9 395 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, KRONE 2-osiowe podwozie wymienne, typ: MAXI AZW 18 eL3B7, rok produkcji 02/2023 > Oferta niewiążąca, sprzedaż zastrzeżona w międzyczasie > Masa całkowita 18 000 kg > Stan techniczny gotowy do użytkowania z normalnymi śladami eksploatacji, jak na zdjęciach > Nadwozie / rama: kolor RAL: 9005 / czarny > Do zabudów BDF 7.45 o wysokości podporowej od 1.020 do 1.320 mm > Wysokość jazdy bez ładunku: 1.080 mm > Ogumienie: 4x 445 / 45 R19,5 w dobrym stanie > Osie: producent BPW > Układ hamulcowy: EBS 4S/3M > Dyszel: regulowany na długość (12 x 50 mm) od 1.800 do 2.400 mm, z oczkiem holowniczym Ø 40 mm > Badania techniczne i przegląd aktualne / nowe > Złącza pneumatyczne: CZERWONY / ŻÓŁTY > Złącza elektryczne: ABS i 1 x 15-pinowe Tjdpeznivhefx Amvja > Dodatkowy ocynkowany zderzak tylny > Dostępne od zaraz, wiele sztuk na stanie > Cena loco D-59269 Beckum

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2005, Oferta 23060 Dane techniczne: - Udźwig ok. 5000 kg - Opony pełne 6,00 - 9 Tjdpszqzrmefx Amvea - Długość platformy ok. 2980 mm - Szerokość platformy ok. 2430 mm - Wysokość platformy ok. 650 mm - Długość całkowita z zaczepem ok. 5850 mm - Szerokość całkowita 2530 mm - Masa ok. 600 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 590 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, całkowita długość: 9 140 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, Wyposażenie: ABS, * Przyczepa Schmitz AFW 18 BDF w absolutnie idealnym stanie – w pełni ocynkowana – wyposażona w zaczep do widłaka – aktualne badania techniczne / przegląd. Tsdpfx Amozqikksvea * Wysoko zamocowany zaczep z otworem 40 mm – zawieszenie pneumatyczne – osie SAF – hamulce tarczowe – opony: 315 / 65 R 22,5 w idealnym stanie. * Długość całkowita: 9 140 mm – szerokość: 2 440 mm – wysokość: 1 300 mm. * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg – masa własna: 3 410 kg – ładowność: 14 590 kg. * Pojazd niemiecki – niemiecki dowód rejestracyjny – dostępny od ręki. * W celu obejrzenia prosimy o umówienie się na wizytę. * Osoba kontaktowa: Pan Andreas Vogel. * Informacje podane w Internecie mają charakter opisowy i nie stanowią wiążącej oferty. * Nie stanowią gwarancji określonych cech. * Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy wynikające z wprowadzania danych lub transmisji danych. * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, błędów oraz sprzedaży w międzyczasie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 275 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/1992, Wyposażenie: ABS, Producent: Burg Model: 3 Rum 32.200 L ADR Rok produkcji: 1992 Stan: Dobry Numer seryjny: XLK301224N0020910 Nr referencyjny: 7796 Data rejestracji: 25-03-1992 Hamulce bębnowe: ? ABS: ? Tylne osie: SAF Rozmiar opon: 385/65R22,5 Pozostały bieżnik: 30-40% Zawieszenie: ? Skrzynka narzędziowa: ? Masa całkowita: 36 000 kg Tedpfxsv Ruqmj Amvoa Masa własna: 8 725 kg Ładowność: 27 275 kg Pompa: ?

Stan: używany, przebieg: 750 000 km, moc: 345 kW (469,07 KM), pierwsza rejestracja: 03/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Scania 124C Data produkcji: 03.2002 Przebieg: 745 000 km Manualna skrzynia biegów Tylko podwozie 6x4 W pełni stalowa konstrukcja Duży most Zapraszamy na naszą stronę internetową: ----niemiecki/angielski/serbski/chorwacki/bośniacki/bułgarski... .. Goran niemiecki/angielski/p?????/?????..... Roman Chętnie pomożemy Państwu w zakresie finansowania lub leasingu. Sprzedaż w UE: cena netto po przedstawieniu dokumentów firmy i numeru identyfikacji podatkowej (VAT). Kaucja VAT: 2000 € Tedpfxjzmcyds Amvoa Nasza oferta dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub stacji kolejowej w Pasawie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 19 680 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2009, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Producent: Eurotank Model: 3-osiowy ET-26-4 ADR 25.500 L 4 komory Rok produkcji: 2009 Stan: Dobry Numer seryjny: YF908S16S95049774 Nr ref.: 7832 Data rejestracji: 30.06.2009 Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Tylne osie: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Rozmiar opon: 385 / 55R22,5 Zużycie bieżnika: 20%-40% -40% Skrzynka narzędziowa: ? Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg Masa własna: 4 320 kg Ładowność: 19 680 kg Zbiornik: 25 500 l Komory: 4 (10 000 l + 5 000 l + 5 000 l + 5 000 l) Todpfjwlydyjx Amvja

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – Wyposażenie Rama 10110.191 – Standardowa rama nośna ze stali o lekkiej konstrukcji z przechodzącymi przez nią poprzeczkami. 10115.010 – Z przesunięciem ramy podwozia. 10140.010 – Osłona między ramą zewnętrzną a podłużnicą, jako ochrona opon tylnych osi ciągnika siodłowego. 10300.108 – Płyta sprzęgu o grubości ok. 8 mm, z dwuprzęgłowym bolcem siodłowym zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337. Podwozie I 17160.015 – Mechanizm podnoszenia osi na osi 1. I 18330.365 – Agregat trójosiowy BPW ECO Air z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 370 mm, rozstaw kół 120, zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 260 mm. Todpfx Amjzqii Tsvsa Opony 20540.540 – Opony 6 sztuk 445/45 R 19,5, 160J (producent do wyboru – Kögel). Elementy montowane do podwozia 20110.010 – Podpory siodłowe (producent do wyboru – Kögel), mechaniczne z regulowaną stopą, udźwig ok. 24 tony. Obsługa z jednej strony, po prawej stronie w kierunku jazdy. 21070.182 – System ochrony przed rozpryskami (redukcja mgły), zgodnie z rozporządzeniem (UE) nr 109/2011 dla agregatu trójosiowego z oponami 19,5, składający się z 1 pary błotników ćwierćokrągłych przed osiami, 2 par prostych błotników między osiami i 1 pary błotników ćwierćokrągłych z osłonami przeciw rozpryskom za osiami. 21300.001 – 2 kliny pod koła z uchwytem. 22070.015 – Boczne zabezpieczenie zgodnie z ECE-R73. I 22075.020 – Boczne zabezpieczenie składane bez użycia narzędzi, po prawej i lewej stronie w kierunku jazdy. I 25105.021 – Uchwyt na koło zapasowe z wciąstarką, w tym 1 zestaw do mocowania koła, zamontowany za agregatem osi. I 25475.020 – Uchwyt na 16 sztuk kwadratowych profili o wymiarach ok. 80 x 80 x 1.990 mm. Montaż po stronie w kierunku jazdy, po lewej i prawej stronie na podłużnicy. I 25620.011 – Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoszczelna, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm. Montaż z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy. 26110.005 – Brak drabinki wejściowej. 27510.015 – Niskie, stałe zabezpieczenie przed najechaniem z tyłu, wykonane ze stali zgodnie z ECE-R58. 27511.010 – Wysokość profilu zabezpieczenia przed najechaniem min. 120 mm, zaprojektowane dla zwiększonych sił testowych. I 71800.020 – Dwie wyciągane tablice ostrzegawcze dla ładunku wystającego poza szerokość, retrorefleksyjne, czerwone / białe, z oświetleniem LED, kable spiralne i złącze. Umieszczenie w przedniej i tylnej części pojazdu. Układ hamulcowy / Zawieszenie pneumatyczne 32110.057 – Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB), złącze EBS zgodne z normą ISO 7638, (bez przewodów łączących), hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne przyłącza pneumatyczne oraz zewnętrzne złącze diagnostyczne EBS przez złącze zgodne z normą ISO 7638. I 32125.015 – Układ WABCO EBS. 33420.040 – Układ zawieszenia pneumatycznego, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie w kierunku jazdy za agregatem osi. Pozycja jazdy ustawiana automatycznie. 34320.001 – 2 bezpieczne pod względem wymienności głowice sprzęgu z przodu, zgodne z normą ISO 1728. 34410.010 – Zbiornik powietrza dla układu hamulcowego i zapas powietrza, wykonany ze stali (EN 286-2). Podłoga 40510.120 – Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm, sklejka wielowarstwowa. 40513.015 – Podłoga z tyłu z fugami. I 40542.023 – Kieszenie na profile kwadratowe o wymiarach ok. 80 x 80 mm. Przednia ściana I 41710.201 – Przednia ściana o wysokości ok. 2.000 mm z stalowymi wzmocnieniami narożnymi, z profilowanym stalowym blachem, przykręconą/złączoną nitami do

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802025375, masa własna: 2 620 kg, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Dalsze informacje: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany, para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu, dodatkowo 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w standardzie 20-calowym do wymiennych kontenerów 7,15 i 7,45, obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali, ćwierćbłotniki z przodu i półbłotniki z tyłu. Tsdpfxei Riz He Amvsa 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym w wersji koszowej. Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny. Oś tarczowa BPW, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu. Zbiornik powietrza 208 litrów. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu silnikowego, EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem połączeniowym (Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS!) z zaworem podnoszącym i opuszczającym, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej. 24V, 4 x 3-komorowe lampy + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu, 1 wtyczka 15-pinowa z przodu z przewodem połączeniowym, 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia do ruchu: Niemcy, z odbiorem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany do uchwytu na tablicę rejestracyjną jednorzędową, oznakowanie konturu z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone. Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802026297, masa własna: 2 872 kg, maksymalna waga ładunku: 15 128 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje: - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany i składany wzdłużnie - Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu - Swap Guard – prowadnica do nadwozi wymiennych, umieszczona przed i za każdym zamkiem kontenera - 4 zamki kontenerowe ze wzmocnionymi wspornikami dla nadwozi wymiennych o długości bazowej 20 na kontenery 7,15 oraz 7,45 m - Obrotnica z solidnym pierścieniem obrotowym - Kliny pod koła z uchwytami - Aluminiowy boczny system zabezpieczający przed najazdem, zamontowany bardziej do środka ramy dla optymalnego odstępu do podpór nadwozi wymiennych - Stalowy zderzak podwozia, skrócony dla lepszego dostępu do podpór kontenera - Instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniący przed uszkodzeniem - Błotniki ćwiartkowe z przodu oraz półbłotniki z tyłu, bez osłony przeciwuderzeniowej - Uchwyt na koło zapasowe w formie kosza - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Dyszel holowniczy (L = 2.200 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm, regulowana długość i wysokość dyszla poprzez system sprężynowy Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm, laserowa kontrola geometrii osi/podwozia dla ograniczenia zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwego serwisowania, zbiornik powietrza 208 l, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika, EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem przyłączeniowym (Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!), zawór podnoszenia/opuszczania z funkcją podtrzymania w każdej pozycji, przycisk przy pojeździe obok zaworu H&S umożliwiający odblokowanie hamulców podczas sprzęgania, zapewnione zasilanie EBS 24V, tylne lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła toru białe/czerwone z tyłu, 15-biegunowe gniazdo z przodu z przewodem przyłączeniowym, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, przedni reflektor roboczy LED montowany centralnie między wspornikami, skierowany do tyłu, sterowany przez światło cofania Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV), przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza ECE-70, składana tablica ADR z tyłu, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu) Tsdpfji Ri Dzox Amvoa Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801006610, masa własna: 2 620 kg, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2017, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Przyczepa z wymienną platformą, dwuosiowa Typ ZWP 180 Standard Wagi i wymiary: Masa całkowita: 18000 kg Ładowność ok.: 15380 kg Masa obciążenia: 18000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 2620 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita z wymienną platformą 7450 mm ok.: 9470 mm Szerokość całkowita maks.: 2550 mm Wysokość ramy w położeniu obniżonym ok.: 1180 mm Wysokość ramy w położeniu podniesionym ok.: 1380 mm Wysokość ramy w pozycji jazdy ok.: 1260 mm Wysokość opuszczania ok.: 1220 do 1320 mm Odległość do przedniego zaczepu ok.: 800 mm Odległość między zaczepami: 5853 mm Wysokość haka zaczepowego ok.: 800 mm Długość dyszla (ustawiona na) ok.: 2200 mm Dostępna długość dyszla od zaczepu wymiennej platformy 7450 ok.: 1970 mm Wysokości opuszczania odnoszą się do terenu o równym podłożu. Uwaga! Nie jest możliwe obniżanie w pozycji obniżonej! #Podwozie z wymienną platformą Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, precyzyjna Szybkozłącze do systemu antyoblodzeniowego z przodu Zderzak z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary rolek prowadzących, wyjmowanych, z przodu i z tyłu 4 blokady kontenera ze stabilnymi wysięgnikami na bazie 20" do kontenerów wymiennych 7,15 i 7,45 Obrotowy siodło z mocnym pierścieniem kulkowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony przeciw wjazdowi, aluminium Osłona przeciw podjazdowi, stal Błotniki częściowe z przodu i błotniki półokrągłe z tyłu Todpfezlfwcox Amvea Bez osłony przeciw wjazdowi Uchwyt koła zapasowego do 1 koła, z zestawem do mocowania koła #Układ sprzęgu przyczepy Dyszl z przetestowanym oczkiem zaczepowym 50 mm Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny #Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe, według wyboru producenta, o średnicy tarczy 430 mm, Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Dwutorowy pneumatyczny układ hamulcowy Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym z ciągnikiem EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie systemu ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania, funkcja utrzymania w pozycji obniżonej / podniesionej Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych, poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówkach Wykrywanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówkach (brak legalizowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach, poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagania dla ciężarówki muszą być spełnione) Dodatkowe podłączenie powietrza z przodu po lewej stronie do belki kontenera dla systemu antyoblodzeniowego #Koła i opony 385/65 R22,5, Felga aluminiowa polerowana, producent Speedline #Elektryka 24 V, wielokomorowe światła LED, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja jest sprawna) 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu, LED 1 złącze 15-pinowe z przodu, z kablem połączeniowym, połączenie elektryczne w systemie antyoblodzeniowym przy wymiennej platformie Dodatkowe(a) reflektory robocze LED, z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania Reflektor roboczy LED z przodu, na środku między podłużnicami, świe

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801005232, masa własna: 2 650 kg, maksymalna waga ładunku: 15 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: szary, Na zdjęciach przedstawione są archiwalne materiały. Pojazd może być w użyciu. #Podwozie, obrotowa płyta siodłowa Konstrukcja spawana ze stali o drobnej ziarnistości Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i odchylany 2 pary demontowalnych rolek prowadzących 4 blokady kontenera z wytrzymałymi wysięgnikami, oparte na standardzie 20" do kontenerów wymiennych o wymiarach 7,15 i 7,45 Obrotowa płyta siodłowa z mocnym pierścieniem obrotowym Boczne osłony przeciw najazdowi, wykonane z aluminium Dolna osłona przeciw najazdowi, wykonana ze stali Półskorupowe błotniki z przodu i półskorupowe błotniki z tyłu bez osłony przeciw uderzeniu #Układ sprzęgu, obrotowa płyta siodłowa Dyszel sprzęgu z przetestowanym oczkiem sprzęgu 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprzęgu za pomocą sprężyny #Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Tjdpozldqhjfx Amvoa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją utrzymywania pozycji w pozycji obniżonej/podniesionej #Koła i opony 385/65 R22.5", producent według wyboru Felgi stalowe, kolor srebrny #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe, zabezpieczone przed pomyłką wtyki z przodu, z kablem łączącym, dodatkowe reflektory LED do oświetlenia roboczego, z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania #Homologacja / Tabliczki Niemcy z akceptacją i certyfikatem DEKRA całodobowa infolinia serwisowa przygotowane do montażu uchwytu na tablicę rejestracyjną jedno liniowo Oznaczenia konturowe za pomocą taśmy odblaskowej zgodnie z ECE R 048, biała po bokach i czerwona z tyłu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych pojazdów, w tym pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie: * Standardowa rama podwoziowa wykonana ze stali o niskiej masie, z poprzecznymi wzmocnieniami * Wydłużony element przedni ramy podwozia * Osłona między ramą zewnętrzną a podłużnicą jako ochrona opon tylnych osi ciągnika siodłowego * Płyta sprzęgu o grubości ok. 8 mm, z 2-calową głowicą sprzęgu siodłowego zgodnie z normą DIN 74080 / ISO 337 Podwozie / Układ jezdny: * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Trójosiowy zespół BPW ECO Air z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 370 mm, ET 120 * Zawieszenie pneumatyczne o skoku ok. 260 mm Opony: * Opony 6-szt. 445/45 R 19,5, 160J Elementy montowane na podwoziu: * Podpory siodłowe mechaniczne z regulowaną stopą, udźwig ok. 24 t, obsługa z jednej strony po prawej stronie Tedpfxjzp Ayco Amvja * Boczne zabezpieczenia składane bez użycia narzędzi po prawej i lewej stronie * Uchwyt na koło zapasowe z windą, w tym 1 zestaw mocowania koła, zamontowany za zespołem osi * Uchwyty na 16 profili kwadratowych o wymiarach ok. 80 x 80 x 1.990 mm, montaż po bokach podłużnicy po lewej i prawej stronie * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, wodoszczelna, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po lewej stronie * Drabinka wejściowa z tyłu po prawej stronie, wysuwana Układ hamulcowy / Zawieszenie pneumatyczne: * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcje ABS/ALB), złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów połączeniowych) * Hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy z zewnętrznymi przyłączami pneumatycznymi oraz zewnętrznym złączem diagnostycznym EBS przez złącze ISO 7638 * Układ EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne, w tym 1 zawór podnoszenia i opuszczania, zamontowany po lewej stronie za zespołem osi. Pozycja robocza ustawiana automatycznie * 2 bezpieczne zaczepy sprzęgu z przodu ISO 1728 * Zbiornik powietrza dla układu hamulcowego i rezerwy powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga płytowa o grubości ok. 30 mm, wielowarstwowa sklejka * Podłoga z tyłu z uszczelnieniem * Kieszenie na profile kwadratowe o wymiarach ok. 80 x 80 mm, rozmieszczenie zgodnie z rysunkiem J9: 8 listew kieszeniowych (18 kieszeni na listwę: po 4 z zewnątrz + 10 w środku) Ściana przednia: * Ściana przednia o wysokości ok. 2.000 mm z metalowymi narożnikami, z profilowanym blachem stalowym, przykręcona/nitowana do ramy, 2 pary punktów mocowania ładunku (dopuszczalna siła mocowania ok. 1.000 kg na pierścień) na ścianie czołowej zgodnie z normą EN 12640. Uwaga: W przypadku wykorzystania ściany przedniej do zabezpieczenia ładunku, należy użyć odpowiednich pasów mocujących do mocowania ładunku, jeśli pojazd jest używany bez bocznych ścian i tylnych klap / drzwi! Ściany boczne: * Stalowa rama zewnętrzna VarioFix z otworami, bez podpór * 24 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (zgodnie z normą EN 12640), dopuszczalna siła ciągu ok. 5.000 kg na pierścień Elektryka / Elektronika: * Uchwyt świateł ze stali, umieszczony nad osłoną podwozia * Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, składający się z: diodowej lampy oświetlającej tablicę rejestracyjną, diodowych świateł obrysowych i reflektorów z przodu, migających diodowych świateł oznaczających szerokość pojazdu, złączy Superseal i bagnetowych świateł * 2 światła obrysowe z ramienie

Stan: używany, masa własna: 3 024 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 3024 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, rozmiar opon: 445/45 R19.5, oś 1: , oś 2: , zawieszenie pneumatyczne, osłona podwozia, elektroniczny system hamowania EBS, złącze 1x15 i 2x7-pinowe, osłona przed pryskaniem, system kontroli ciśnienia w oponach. Naszą pełną ofertę pojazdów można znaleźć na stronie . Czy są Państwo zainteresowani finansowaniem? Dzięki naszym dodatkowym usługom oferujemy indywidualne opcje finansowania, kompleksowe usługi serwisowe i usługi telematyczne. Chętnie udzielimy Państwu porad. Tsdozlv Apjpfx Amvja

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/1984, całkowita długość: 7 100 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 295/80 R22.5, rozstaw osi: 5 600 mm, kolor: inny, Rok budowy: 1982, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Pozostałe - 20-stopowy zaczep obrotowy Inne - Hamulce bębnowe = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 295/80 R22,5 Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; hamulce: hamulce bębnowe Masy Masa własna: 3540 kg Ładowność: 24460 kg Masa całkowita: 28000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OF-27-42 = Informacje o firmie = Więcej zdjęć można zobaczyć na: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? Wybór jest prosty. Thomas Trucks to jedna z wiodących, niezależnych firm handlowych na świecie, specjalizująca się w pojazdach użytkowych. Oferujemy szeroki wybór używanych ciężarówek, ciągników, przyczep i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Zawsze znajdziesz u nas odpowiedni pojazd w dobrej cenie! Thomas Trucks oferuje zawsze: - konkurencyjne ceny - doskonałą obsługę - duży i stale odnawiany magazyn - sprawdzoną jakość - rzetelne podejście do biznesu - mówimy wieloma językami - pomoc w dopełnieniu formalności i transporcie - szybkie załatwienie kwestii związanych z tablicami rejestracyjnymi (również eksportowymi) - profesjonalne usługi techniczne - i wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i zapoznaj się z naszą pełną ofertą i atrakcyjnymi cenami. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Tjdozfvtbspfx Amvoa Potrzebujesz pomocy w eksporcie, imporcie lub transporcie pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możliwe jest również sprzedanie nam Twojego obecnego pojazdu. Dokładamy wszelkich starań, aby dane były jak najdokładniejsze, jednak nie można na ich podstawie wyciągać żadnych roszczeń. Możemy również pomóc w znalezieniu finansowania w Holandii.

Stan: używany, masa własna: 2 900 kg, maksymalna waga ładunku: 15 100 kg, pierwsza rejestracja: 05/2008, następna inspekcja (TÜV): 05/2024, całkowita szerokość: 25 500 mm, rozmiar opony: 445/45 R22.5 , 4mm, rozmiar przedniej opony: 445/45 R22.5 , 4mm, masa eksploatacyjna: 18 000 kg,

Stan: używany, masa własna: 2 840 kg, maksymalna waga ładunku: 15 160 kg, pierwsza rejestracja: 02/2024, następna inspekcja (TÜV): 02/2024, całkowita długość: -2 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445 / 45 R 19.5 / 8mm, rozmiar przedniej opony: 445 / 45 R 19.5 / 8mm, masa eksploatacyjna: 18 000 kg,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 230 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 255 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, * CENA NETTO Todjzpccqepfx Amvea * Przyczepa z dyszlem obrotowym * Osie BPW z hamulcami tarczowymi * Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Skrzynka narzędziowa * Opony 385/65 R 22,5 * Masa własna: 2,0 kg * Niemiecki pojazd * Stan idealny WhatsApp: Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej!! Sprzedaż wyłączona jest spod jakiejkolwiek gwarancji!! - Mówimy po rosyjsku - Mówimy po angielsku - Mówimy po polsku - Mówimy po hiszpańsku - ????? ?????

Stan: nowe, pierwsza rejestracja: 12/2005, Rok budowy: 2005, Jung TMA 18L 2-osiowa przyczepa do kontenerów wymiennych • ABS • Pneumatyczne blokowanie/odblokowywanie kontenera • Felgi stalowe Todpewmpgyefx Amvsa • 2 osie Mercedes z zawieszeniem pneumatycznym • Układ podnoszenia i opuszczania • Obciążenie osi: 2 x 10 000 kg • Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg • Masa własna: 3 320 kg • Ładowność: 14 680 kg • Bliźniacze ogumienie • Opony: 265 / 70 R 19.5 • Bieżnik opon: 30 - 50 • Całkowita długość przyczepy: 7 650 mm - gotowa do pracy! - Przegląd techniczny/świadectwo TÜV SP: nowy za dopłatą! - Przyczepa niemiecka! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2019, całkowita długość: 9 220 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 1 080 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45-R19.5, rozstaw osi: 5 170 mm, Rok budowy: 2019, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Złącza 20-stopowe = Uwagi = atrakcyjna przyczepa dwuosiowa KRONE AZ18 MAXI z 2019 roku (rok produkcji 2019) z systemem ABS/EBS, osiami BPW z hamulcami tarczowymi, 2 zaworami podnoszącymi i opuszczającymi, wysokością 105 cm, oponami 445/45-R19.5 (bieżnik po lewej: 8/9 mm; bieżnik po prawej: 8/8 mm), masa własna: 2820 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, holenderska rejestracja, dostępne 3 sztuki. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 445/45-R19.5 Marka osi: BPW DISC Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: maks. obciążenie osi: 9000 kg; skręcana; bieżnik opony po lewej: 50%; bieżnik opony po prawej: 55% Oś przednia 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony po lewej: 50%; bieżnik opony po prawej: 50% Wagi Masa własna: 2820 kg Ładowność: 15180 kg DMC: 18000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: KRONE AZ Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Tedoy Anxtspfx Amvja Identyfikacja Tablica rejestracyjna: 33-WT-PR Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honinghem.