Używane Gernep Labetta 8-784 3Sk Sd na sprzedaż (38 410)

Stan: nowe, Lenze SDI CS 5810 TC Command Station SN:150356940002, nieużywana w otwartym oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawna, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Iodpsx Et E Rjfx Ammjid

Stan: nowe, Silnik serwo Sanyo Denki 68ZBM330RXSD4, nr seryjny jak na zdjęciu, nieużywany w otwartym oryginalnym opakowaniu, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach. Iiodoi D Nufjpfx Ammed

Stan: nowe, Systemy równoważenia 9SHVM2511TD120 Karta SNo. 803704, nieużywany, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Iijdpfxei D T Dcs Ammed

Stan: nowe, Fanuc A06B-6058-H229 / 24-osiowy cyfrowy wzmacniacz serwo, numer seryjny: 15000182, nieużywany w otwartym oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Isdex Eq Tfepfx Ammeid

Stan: nowe, Lenze SDI CS 5810 TC Command Station SN:150356890005, nieużywana w otwartym oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawna, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Iijdpfjx Et E Djx Ammod

Stan: gotowy do pracy (używany), Enkoder obrotowy Heidenhain ECN 213 2048 03S17-58. 364 185-03 SN:13237849 , używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Isdpfx Aetapirommoid

Stan: nowe, Siemens RGZVESD silnik niskiego napięcia, SN: G08TG6710812, nieużywany, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. UWAGA: Prosimy o osobne zapytanie dotyczące kosztów opakowania i wysyłki! Ijdpfxox Dv Rks Ammoid

Stan: nowe, Neugart PSFN140-010-SSSD3AH-Z38/80/180/215/B5/. 100319923 przekładnia planetarna, numer seryjny: 7979, nieużywana, w oryginalnym, zaplombowanym opakowaniu, w 100% sprawna, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Iedpfx Amey Npgxomjid

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Isdpfji Ri R Sjx Ammjid Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – naczepa do przewozu kontenerów Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim i dwoma pozycjami sworznia Blokada przednia na uchwycie siłownika wywrotki z klinami prowadzącymi po obu stronach, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki do blokowania, podwójne do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp Regulacja poprzez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa wsuwana, z blokadą na sworzeń 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu Wolny rozmiar kąta stóp podporowych lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z wymaganiami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy od samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/wózek laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny mm (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążanie osi dla łatwej teleskopowania 2 pewnie połączone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji na ciężarówce Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Iisdpfsi Ri Avsx Ammed Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe pewnie połączone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Certyfikat homologacji wg. EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na jednorzędowe tablice rejestracyjne Konturowe oznaczenie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Iodpfx Aoi Ri Exjmmsid Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Iedpfsi Riv Nsx Ammsid Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Iijdpfji Rizuex Ammsd Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony Iodpfxsi Riwme Ammeid 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2013, Sprężarka śrubowa ATLAS COPCO GA18VSDFF maszyna z falownikiem i osuszaczem powietrza po serwisie Dane techniczne: wydajność: 3,62 m3/min; silnik o mocy 18,5 KW,; ciśnienie max 12,75 bar; rok;2013 przebieg; 8369h 25900 netto 31857 brutto Sprężarka w pełni sprawna,gotowa do pracy,gwarancja Iedpfx Aeyt Hwhjmmoid zapewniamy serwis. Poniżej link do wideo.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2004, Sprężarka śrubowa ATLAS COPCO GA18VSDFF maszyna z falownikiem i osuszaczem powietrza po serwisie Dane techniczne: wydajność: 3,35 m3/min; silnik o mocy 18,5 KW,; ciśnienie max 12,80 bar; rok;2004 przebieg;12831h Isdpfx Aoyfpbgemmeid 17500 netto 21525 brutto Sprężarka w pełni sprawna,gotowa do pracy,gwarancja zapewniamy serwis. Poniżej link do wideo.

Stan: nowe, przebieg: 11 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Informacje po polsku Dodatkowe opcje i wyposażenie Zabudowa * Zaczep do przyczepy Iisdpfx Amozgqcasmed Oświetlenie * Typ reflektora: LED Wnętrze * Podgrzewane fotele * Elektryczna regulacja lusterek * System kamer cofania * Klimatyzacja postojowa * Tachograf: cyfrowy * Centralny zamek * Fotel pneumatyczny Silnik * Hamulec silnikowy MX * Liczba zbiorników paliwa: 2 * Pojemność drugiego zbiornika: 620 l Systemy bezpieczeństwa * ESP * Asystent pasa ruchu * System ostrzegania przed kolizją czołową Dalsze informacje Skrzynia biegów: 12 biegów, automatyczna Kabina: XG Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Hamulce: tarczowe Tylna oś 1: oś podnoszona, skrętna Rozstaw osi: 505 cm Liczba miejsc: 2 Liczba miejsc do spania: 2 Informacje o firmie Jako największy niemiecki dealer DAF jesteśmy dumni, że możemy oferować pełną gamę produktów holenderskiego producenta w rejonie Zagłębia Ruhry i Kolonii oraz przyczyniać się do tego sukcesu. Naszym celem jest odciążenie Państwa w jak największym stopniu we wszystkich sprawach związanych z pojazdami i codzienną działalnością. Chodzi zarówno o sam produkt, jak i o usługi wokół niego oraz, co nie mniej ważne, o międzyludzkie relacje. Przekonajcie się Państwo do naszej fachowej obsługi i serwisu. Nasz zespół jest zawsze do Państwa dyspozycji. Dzięki czterem centralnie położonym lokalizacjom obejmujemy znaczną część Nadrenii Północnej-Westfalii i jesteśmy szybko dostępni. Chętnie odwiedzimy Państwa lub zapraszamy do naszych punktów sprzedaży w Dortmundzie / Kolonii. Stale utrzymujemy szeroki wybór nowych pojazdów dostępnych od ręki. Sam magazyn nowych pojazdów obejmuje niezmiennie 70 do 100 pojazdów – to wyjątkowa oferta na rynku. Odwiedź nas na stronie lub zadzwoń pod numer

Stan: używany, przebieg: 80 272 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, żuraw, Mercedes-Benz 1835 Arocs 5 + MEILLER 3Skipper Fassi F125A 4x hydrauliczny wysuw 4x2 Zawieszenie: resor piórowy / resor piórowy Rozstaw osi: 3,90 m Ładowność: 7 345 kg Meiller 3Skipper Typ: D9 Żuraw Fassi za kabiną kierowcy Typ: F125A.2.24 5x hydrauliczny wysuw ramienia 2x hydrauliczne podpory Wyposażenie specjalne: Półka na tunelu silnika wysoka, Dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8,0 t, Poduszka powietrzna kierowcy, System audio: radio cyfrowe DAB/DAB+, Wejście na dach z poręczą, Lusterko zewnętrzne prawe z pozycją manewrową, Akumulator 220 Ah, Interaktywny kokpit multimedialny, Klakson pneumatyczny, System wspomagania jazdy: autonomiczny asystent hamowania awaryjnego (Active Brake-Assist 5), System wspomagania jazdy: asystent pasa ruchu, System wspomagania jazdy: rozpoznawanie znaków drogowych, Kabina: wzmocnione zawieszenie tylne, Kabina: zawieszenie stalowe, komfortowe, Zawieszenie: tylne 13,0 t, Zawieszenie: przednie 8,0 t, 3 pióra, Zdalna diagnostyka - Remote Online, Dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi, Pojazd bez osłony pod zderzakiem przednim, Ogranicznik prędkości, Tylna oś koło zębate talerzowe 300, Pompa hydrauliczna (Meiller - 7 tłoków - 270 / 63), Filtr kabinowy do pojazdów budowlanych, Błotniki tylne półmuszle, Podgrzewany filtr paliwa, Zbiornik paliwa: 290 l, aluminium, lewa strona, Wzmocniony hamulec silnikowy, System nawigacji, Przystawka odbioru mocy MB 123-10c, Konfigurowalny moduł dodatkowy, Wariant rozstawu osi 3900 mm, Zwies tylny ramy 1200 mm, Pakiet dla palacza, Czujnik deszczu, Akustyczny sygnał cofania (ostrzeżenie zewnętrzne), Okno tylne, Tapicerka siedzenia pasażera: welur, Tapicerka siedzenia kierowcy: welur, Fotel kierowcy komfortowy, amortyzowany, Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, Roleta przeciwsłoneczna na szybę boczną, drzwi kierowcy, Felgi stalowe 11.75x22.5 (na przedniej osi), Dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni dla pasażera, Dolna osłona zderzaka przedniego, Przygotowanie pod reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny powyżej Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, ABS z możliwością wyłączenia, Konfiguracja osi: 4x2, Podgrzewane lusterka boczne/obserwacyjne, Hamulce przyczepy 2-przewodowe, Przyłącza po lewej stronie, Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, Oś AP (tylna oś planetarna), Arocs 5, Końcówka wydechu do środka pojazdu, Akumulatory ułożone obok siebie, Przyłącze powietrza w kabinie, Zbiornik powietrza stalowy, Jednostka powietrzna z kontrolą kondensatu, Jednostka powietrzna średnia, Automatyczne włączanie świateł (czujnik świateł), Ruchomy dostęp do kabiny kierowcy, Kabina: mechanizm przechyłu hydrauliczny, Kabina: M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, Zawieszenie: resor piórowy / resor piórowy, Elektryczne podnośniki szyb, Przednia szyba przyciemniana, Alternator 100 A, Skrzynia biegów 8-biegowa - typ: G 140-8, Zbiornik AdBlue: 60 l, Okno dachowe stalowe, podnoszone ręcznie, System komfortowego zamykania, Kierownica wielofunkcyjna, Chłodnica oleju układu kierowniczego, Zasysanie powietrza z przodu, kompresor 1-cyl., Osuszacz powietrza podgrzewany, Silnik 7,7 l - 260 kW R6 Diesel (OM 936), Wariant silnika OM 936, Iiodpfx Aey Scp Ejmmsd Lusterko rampowe, Wykorzystanie ciepła resztkowego, Hamulce tarczowe z pełną ochroną, Hamulce tarczowe przód i tył, Boczne światła obrysowe LED migające, Fotel pasażera z funkcją pracy, Stabilizator tylnej i przedniej osi, Gniazdo 12V w przestrzeni dla pasażera, Rogi zderzaka przedniego ze stali, Truck Data Center 7 (system zarządzania flotą), Tylny stały zderz

Stan: używany, przebieg: 80 272 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, żuraw, Mercedes-Benz 1835 Arocs 5 + MEILLER 3Skipper Fassi F125A 4x hydrauliczny wysuw 4x2 Zawieszenie: resor piórowy / resor piórowy Rozstaw osi: 3,90 m Ładowność: 7 345 kg Meiller 3Skipper Typ: D9 Żuraw Fassi za kabiną kierowcy Typ: F125A.2.24 5x hydrauliczny wysuw ramienia 2x hydrauliczne podpory Wyposażenie specjalne: Półka na tunelu silnika wysoka, Dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8,0 t, Poduszka powietrzna kierowcy, System audio: radio cyfrowe DAB/DAB+, Wejście na dach z poręczą, Lusterko zewnętrzne prawe z pozycją manewrową, Akumulator 220 Ah, Interaktywny kokpit multimedialny, Klakson pneumatyczny, System wspomagania jazdy: autonomiczny asystent hamowania awaryjnego (Active Brake-Assist 5), System wspomagania jazdy: asystent pasa ruchu, System wspomagania jazdy: rozpoznawanie znaków drogowych, Kabina: wzmocnione zawieszenie tylne, Kabina: zawieszenie stalowe, komfortowe, Zawieszenie: tylne 13,0 t, Zawieszenie: przednie 8,0 t, 3 pióra, Zdalna diagnostyka - Remote Online, Dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi, Pojazd bez osłony pod zderzakiem przednim, Ogranicznik prędkości, Tylna oś koło zębate talerzowe 300, Pompa hydrauliczna (Meiller - 7 tłoków - 270 / 63), Filtr kabinowy do pojazdów budowlanych, Błotniki tylne półmuszle, Podgrzewany filtr paliwa, Iedpfx Amoy R Hf Ujmjid Zbiornik paliwa: 290 l, aluminium, lewa strona, Wzmocniony hamulec silnikowy, System nawigacji, Przystawka odbioru mocy MB 123-10c, Konfigurowalny moduł dodatkowy, Wariant rozstawu osi 3900 mm, Zwies tylny ramy 1200 mm, Pakiet dla palacza, Czujnik deszczu, Akustyczny sygnał cofania (ostrzeżenie zewnętrzne), Okno tylne, Tapicerka siedzenia pasażera: welur, Tapicerka siedzenia kierowcy: welur, Fotel kierowcy komfortowy, amortyzowany, Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, Roleta przeciwsłoneczna na szybę boczną, drzwi kierowcy, Felgi stalowe 11.75x22.5 (na przedniej osi), Dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni dla pasażera, Dolna osłona zderzaka przedniego, Przygotowanie pod reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny powyżej Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, ABS z możliwością wyłączenia, Konfiguracja osi: 4x2, Podgrzewane lusterka boczne/obserwacyjne, Hamulce przyczepy 2-przewodowe, Przyłącza po lewej stronie, Gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, Oś AP (tylna oś planetarna), Arocs 5, Końcówka wydechu do środka pojazdu, Akumulatory ułożone obok siebie, Przyłącze powietrza w kabinie, Zbiornik powietrza stalowy, Jednostka powietrzna z kontrolą kondensatu, Jednostka powietrzna średnia, Automatyczne włączanie świateł (czujnik świateł), Ruchomy dostęp do kabiny kierowcy, Kabina: mechanizm przechyłu hydrauliczny, Kabina: M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, Zawieszenie: resor piórowy / resor piórowy, Elektryczne podnośniki szyb, Przednia szyba przyciemniana, Alternator 100 A, Skrzynia biegów 8-biegowa - typ: G 140-8, Zbiornik AdBlue: 60 l, Okno dachowe stalowe, podnoszone ręcznie, System komfortowego zamykania, Kierownica wielofunkcyjna, Chłodnica oleju układu kierowniczego, Zasysanie powietrza z przodu, kompresor 1-cyl., Osuszacz powietrza podgrzewany, Silnik 7,7 l - 260 kW R6 Diesel (OM 936), Wariant silnika OM 936, Lusterko rampowe, Wykorzystanie ciepła resztkowego, Hamulce tarczowe z pełną ochroną, Hamulce tarczowe przód i tył, Boczne światła obrysowe LED migające, Fotel pasażera z funkcją pracy, Stabilizator tylnej i przedniej osi, Gniazdo 12V w przestrzeni dla pasażera, Rogi zderzaka przedniego ze stali, Truck Data Center 7 (system zarządzania flotą), Tylny stały zderz

Stan: dobry (używany), średnica kół 800mm Iijdpsr A Anisfx Ammjd wymiary blatu 1100x800mm blat regulowany pod kątem silnik 3kW max wysokość przerzynania 420mm wysięg taśma- korpus 750mm

Stan: używany, Rok budowy: 2001, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Punktarka z prostoliniowym ruchem opadu, marka EME, 60 KVA, 380V, jednofazowa, używana. Ijdpfx Amjzhuctsmoid

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Iodpjzbtnisfx Ammjid Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach

Stan: bardzo dobry (używany), ładowność: 10 000 kg, Wyposażenie: sterowanie nożne, STÓŁ OBROTOWY SPAWALNICZY, STÓŁ OBROTOWY, TEHAG 10TON KT 10 000 KG Typ maszyny: stół obrotowy spawalniczy, stół obrotowy Producent: Tehag 10 Ton Stan: dobry (używany) Obciążenie przy przechyleniu: 8000 kg przy środku ciężkości 700 mm Z pilotem zdalnego sterowania Prędkość płynnie regulowana od 0,01 do ok. 1,1 obr/min Wysokość przechylona do środka: 1,1 m bez szyny / 1,3 m z szyną Wysokość w poziomie: 1,5 m bez szyny / 1,7 m z szyną Długość: 2,5 m bez / 3,25 m z szyną Ijdpfx Aew D Ri Rsmmoid Szerokość: 2,0 m Szyna jest zdejmowalna

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, Wózek widłowy Hangcha CPCD 80-RW14, udźwig 8 ton, z przesuwem bocznym oraz automatyczną regulacją wideł. Stan bardzo dobry, technicznie bez zarzutu, z drugiej ręki. Oryginalny przebieg tylko 1170 motogodzin, rok produkcji 2007. Silnik Isuzu, 6-cylindrowy, suchy i w idealnym stanie. Silnik uruchamia się natychmiast, nawet przy minus 10 stopniach. Nowy serwis, nowe tylne opony. Wysokość podnoszenia 4 m, wysokość całkowita 3,2 m, długość wideł 1,8 m, w zestawie przedłużki wideł 2,8 m. Oświetlenie, kierunkowskazy itp. Kabina z klimatyzacją i ogrzewaniem – wszystko w pełni sprawne. Masa własna 11 490 kg. Ijdpfoyk Hwvjx Ammsid

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2007, ładowność: 8 000 kg, Wózek widłowy Hangcha CPCD 80-RW14, udźwig 8 ton, przesuw boczny, automatyczna regulacja wideł. Bardzo dobry stan, technicznie bez zarzutu, od drugiego właściciela. Oryginalny przebieg tylko 1170 motogodzin, rok produkcji 2007. Silnik 6-cylindrowy Isuzu, suchy, bez wycieków. Silnik uruchamia się od razu, nawet przy minus 10 stopniach. Iodpfxoylh Hzo Ammeid Nowy serwis, nowe tylne opony. Wysokość podnoszenia 4 m, wysokość całkowita 3,2 m, długość wideł 1,8 m, w zestawie przedłużki wideł 2,8 m. Oświetlenie, kierunkowskazy itp. Kabina z klimatyzacją i ogrzewaniem – wszystko sprawne. Masa własna 11490 kg.