Używane Geka Hyd 80 Sd na sprzedaż (22 587)

Stan: gotowy do pracy (używany), Simens 6RA8025-6GS22-0AA0 SINAMICS DCM DC-Converter SN: Q6H22450101, używany, dobry stan, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Bodexahzgspfx Amvowr

Stan: gotowy do pracy (używany), Jednostka napędowa wrzeciona Okuma SDU-600.W Model 1A E04809-045-019D, numer seryjny zgodnie ze zdjęciem, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny Bwjdpfxei Eca Io Amvor

Stan: gotowy do pracy (używany), Jednostka napędowa wrzeciona Okuma SDU-600.W Model 1A E04809-045-071, numer seryjny zgodnie ze zdjęciem, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny Bwedpfoi Eca Ssx Amvjr

Stan: nowe, Cyfrowy interfejs systemu równoważenia Balancer 9SHVM2511TD120 Karta SNo. 803703, nieużywany, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Bwjdpfx Aji D T A Usmvor

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik Siemens 1FT5044-1AF71-3AB0 AC VSA SN:YFSD30808401001, używany, normalne ślady zużycia, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Bjdpovc Npzjfx Amvjwr

Stan: nowe, Systemy równoważenia 9SHVM2511TD120 Karta SNo. 803704, nieużywany, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Bjdpji D T Dcefx Amvewr

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Bedpfji Ri R Sjx Amvewr Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – naczepa do przewozu kontenerów Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim i dwoma pozycjami sworznia Blokada przednia na uchwycie siłownika wywrotki z klinami prowadzącymi po obu stronach, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki do blokowania, podwójne do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp Regulacja poprzez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa wsuwana, z blokadą na sworzeń 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu Wolny rozmiar kąta stóp podporowych lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z wymaganiami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy od samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/wózek laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny mm (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Bedpfx Amsi Ri Avsvswr Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążanie osi dla łatwej teleskopowania 2 pewnie połączone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji na ciężarówce Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe pewnie połączone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Certyfikat homologacji wg. EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na jednorzędowe tablice rejestracyjne Konturowe oznaczenie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Bwodpfx Aei Ri Exomvjr Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Bwsdpfx Aei Riv Nsmvsr 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Bedpfx Amei Rizuovjwr Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Bwsdpfei Riwmex Amvsr Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: używany, przebieg: 353 207 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wyposażenie techniczne * Silnik: D2676LF45, 480 KM / 353 kW, EURO6, SCR-2300Nm (2500 z TopTorque) * Skrzynia biegów: ZF 16 S 252 OD * Napęd hydrostatyczny: MAN HydroDrive na osi przedniej * Blokada mechanizmu różnicowego tylna * Zawieszenie: resory paraboliczne z przodu (8 t), zawieszenie pneumatyczne z tyłu (13 t) * Układ hamulcowy: MAN BrakeMatic (elektroniczny), ABS, ASR, hamulce tarczowe przód, bębnowe tył ----Wyposażenie komfortowe i wnętrza * Kabina: typ L, szerokość 2240 mm, długość 2280 mm, podniesiona o 80 mm * Fotel kierowcy: komfortowy, pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i podgrzewaniem * Fotel pasażera: regulowany wzdłużnie i oparcie * Klimatyzacja: AC R134A, bez FCKW, automatyczna regulacja temperatury * Ogrzewanie: dodatkowe powietrzne EBERSPÄCHER D4S * Leżanka: jedno miejsce do spania z materacem i schowkiem na dole * Lodówka: zintegrowana w kabinie * Elektryczne podnośniki szyb: kierowca i pasażer * Centralny zamek * Kierownica wielofunkcyjna * Tablica wskaźników: High-Line, wskaźnik km/h * Radio: MAN Media Truck Advanced z nawigacją * AUX/USB * Zestaw głośnomówiący * Oświetlenie: wnętrze czerwono/białe, lampki do czytania, lampy robocze, światła do jazdy dziennej, podwójne reflektory halogenowe * Zasłony: wokół kabiny i poprzeczne * Rolety przeciwsłoneczne * Osłona przeciwsłoneczna ----Systemy bezpieczeństwa i asystujące * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * Tempomat * Regulacja wysokości świateł * Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych * Tachograf (cyfrowy, CONTI) * Lusterka: podgrzewane i regulowane elektrycznie, lusterko krawężnikowe, czołowe, wsteczne i szerokokątne * Kraty ochronne na reflektory ----Pozostałe szczególne wyposażenie * Podłokietniki przy fotelu kierowcy * Platforma robocza z wejściem i uchwytem * Siodełko JOST JSK 37 C z automatycznym smarowaniem * Centralny zamek * Zarządzanie flotą * Radiotelefon ----* Hydraulika wywrotu 1-obwodowa ----* Opony oś przednia: 385/65R22,5 * Opony oś tylna: 315/80R22,5 * Zbiornik paliwa: 400 litrów * Zbiornik AdBlue: 60 litrów * Dopuszczalna masa całkowita: 20500 kg Bodpfozh Dt Ujx Amvowr * Masa własna: 8096 kg * Długość całkowita: 5945 mm * Rozstaw osi: 3600 mm * Przegląd SP ważny do: 07.2026 ----Numer pojazdu: 12165----Możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona----Reklamy oraz różne napisy zostały cyfrowo usunięte.

Stan: używany, przebieg: 640 031 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 02/2007, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, spojler, Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; zawieszenie: resorowe Oś tylna: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; zawieszenie: pneumatyczne Napęd: na koła Bjdpfezlqdnsx Amvswr Liczba cylindrów: 6 DMC: 18 000 kg Marka silnika: MAN = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Spoiler dachowy - Hydraulika do wywrotu - WOM

Stan: używany, Nazwa maszyny: Przenośnik spiralny Producent: PURATEX Anlagetechnik GmbH Typ: SS D 280 R / 6150 Rok budowy: 2008 Prędkość: 28 obr./min. Szerokość koryta: 280 mm Długość przenośnika: 6150 mm Średnica śruby: 240 mm Pompowanie/dozowanie: osadów ściekowych lub podobnych osadów Bedpforpmgfex Amvewr Silnik napędowy: 3 kW Moc wyjściowa: 3 kW Wymiary: dł. 6600 x szer. 400 x wys. 1600 mm Masa własna: 800 kg Technologia. Dokumentacja: Tak Uwaga: Koryto wykonane ze stali nierdzewnej i spirala ze stali miękkiej, kąt nachylenia 22°, przepustowość osadu ściekowego 1,5 - 2,0 m3/h Akcesoria: Gramofon (obrotowy) Stan: Używany Cena na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 372 610 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 06/2017, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 310 mm, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, spojler, system nawigacji, Skrzynia biegów: ZF 12AS, 12 biegów, automatyczna Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; zawieszenie: pneumatyczne Napęd: kołowy Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 15.256 cm³ Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg Typ silnika: MAN D38 = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Spojler dachowy - Hydraulika wywrotu - WOM Bwjdpfx Amjxfvd Hovor

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Bjdezbtniepfx Amvowr Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach

Stan: nowe, przebieg: 11 km, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Informacje po polsku Dodatkowe opcje i wyposażenie Zabudowa * Zaczep do przyczepy Oświetlenie * Typ reflektora: LED Wnętrze * Podgrzewane fotele * Elektryczna regulacja lusterek * System kamer cofania * Klimatyzacja postojowa * Tachograf: cyfrowy * Centralny zamek * Fotel pneumatyczny Silnik * Hamulec silnikowy MX * Liczba zbiorników paliwa: 2 * Pojemność drugiego zbiornika: 620 l Bwedpfozgqcajx Amvor Systemy bezpieczeństwa * ESP * Asystent pasa ruchu * System ostrzegania przed kolizją czołową Dalsze informacje Skrzynia biegów: 12 biegów, automatyczna Kabina: XG Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Hamulce: tarczowe Tylna oś 1: oś podnoszona, skrętna Rozstaw osi: 505 cm Liczba miejsc: 2 Liczba miejsc do spania: 2 Informacje o firmie Jako największy niemiecki dealer DAF jesteśmy dumni, że możemy oferować pełną gamę produktów holenderskiego producenta w rejonie Zagłębia Ruhry i Kolonii oraz przyczyniać się do tego sukcesu. Naszym celem jest odciążenie Państwa w jak największym stopniu we wszystkich sprawach związanych z pojazdami i codzienną działalnością. Chodzi zarówno o sam produkt, jak i o usługi wokół niego oraz, co nie mniej ważne, o międzyludzkie relacje. Przekonajcie się Państwo do naszej fachowej obsługi i serwisu. Nasz zespół jest zawsze do Państwa dyspozycji. Dzięki czterem centralnie położonym lokalizacjom obejmujemy znaczną część Nadrenii Północnej-Westfalii i jesteśmy szybko dostępni. Chętnie odwiedzimy Państwa lub zapraszamy do naszych punktów sprzedaży w Dortmundzie / Kolonii. Stale utrzymujemy szeroki wybór nowych pojazdów dostępnych od ręki. Sam magazyn nowych pojazdów obejmuje niezmiennie 70 do 100 pojazdów – to wyjątkowa oferta na rynku. Odwiedź nas na stronie lub zadzwoń pod numer

Stan: dobry (używany), Dane techniczne trawersu regału paletowego: System regałowy: Stow Typ: Pal Rack NS Zakres dostawy obejmuje: 01x belka regału paletowego używana Kolor materiału: pomarańczowy RAL 2004 Profil skrzynkowy: 80 x 50 mm Typ kratownicy: PNB0488 Zapięcie: 4 HK (haczyki) szerokość w świetle: 2500 mm maks. obciążenie na parę kratownic 1000 kg przy stałym rozłożonym obciążeniu 02x kołki blokujące, używane Bwedpfx Amswaghnovsr Wersja: całkowicie ocynkowana Do zabezpieczenia belek podłużnych przed przypadkowym podniesieniem Twoje osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Ogólne informacje o artykule: Ten przedmiot jest dostępny tylko do odbioru osobistego. Wszelkie dodatkowe wymagane środki transportu lub wysyłka tego artykułu podlega dodatkowym kosztom, które zostaną naliczone osobno można u nas poprosić w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Państwa osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Bwsdpfxex Huh Ao Amver Ogólne informacje dotyczące artykułu: Ten artykuł jest oferowany wyłącznie do odbioru osobistego. Wszelkie dodatkowe życzenia dotyczące transportu lub wysyłki tego artykułu wiążą się z dodatkowymi kosztami, które mogą być indywidualnie ustalone w zależności od miejsca dostawy i zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne trawersu regału paletowego: System regałów: Hovuma Dostawa obejmuje: 01x trawers regału paletowego, używany kolor materiału: zielony Profil INP: 80 x 42 mm haki: 2 haki Bsdpfx Aemxfgtsmvswr szerokość w świetle: 2.400 mm maks. obciążenie na parę kratownic 2,400 kg, przy równomiernie rozłożonym obciążeniu 02x sworznie zabezpieczające, używane Wykonanie: całkowicie ocynkowane Do zabezpieczenia belek podłużnych przed niezamierzonym podniesieniem

Stan: dobry (używany), Dane techniczne trawersu regału paletowego: System regałowy: Jung Heinrich Typ: MPB Dostawa obejmuje: 01x belka regału paletowego używana Kolor materiału: RAL 1007 Żółty żonkilowy profil skrzynkowy: 80 x 50 mm Typ trawersu: AUF´B´E0488 Agraffa: 4 HK (haczyki) szerokość w świetle: 2700 mm maksymalne obciążenie na parę trawersów 1200 kg przy stałej obciążenie rozproszone 02x kołki blokujące, używane Wykonanie: całkowicie ocynkowane Do zabezpieczenia belek podłużnych Zabezpieczenie przed przypadkowym podniesieniem Twoje osoby kontaktowe w naszej firmie: Bedpfx Amjv Ipprsvowr Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Ogólne informacje o artykule: Ten przedmiot jest dostępny tylko do odbioru osobistego. Wszelkie dodatkowe wymagane środki transportu lub wysyłka tego artykułu podlega dodatkowym kosztom, które są naliczane osobno można u nas poprosić w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne dla belki poprzecznej regału paletowego: System regałowy: Dexion Typ: P 90 Zakres dostawy obejmuje: 01x belka poprzeczna regału paletowego, używana Kolor materiału: cynkowane metodą Sendzimira Profil skrzynkowy: 80 x 50 mm Typ belki: BX 80|50|13 Zaczep: 5 HK Światło między słupkami: 1.800 mm 02x sworzeń zabezpieczający, używany Wykonanie: cynkowane metodą Sendzimira Do zabezpieczenia trawers Państwa osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Informacje ogólne do artykułu: Bwsdpfx Ajw Utm Sjmvsr Ten artykuł dostępny jest wyłącznie do odbioru osobistego. Dodatkowy transport lub wysyłka tego artykułu wiążą się z dodatkowymi kosztami, które mogą być indywidualnie ustalone w zależności od miejsca dostawy oraz zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne belki poprzecznej regału paletowego: System regałowy: SSI Schäfer Typ: PR350 Zakres dostawy obejmuje: 01x Belka poprzeczna regału paletowego, używana Kolor materiału: niebieski Typ belki: TRN1-270-08-l Profil INP: 80 x 42 mm Zatrzask: 5 HK (haki) Światło w świetle: 2.700 mm 02x Bolce zabezpieczające, używane Bsdpfx Ajy Am Dzjmvjwr Wersja: całkowicie ocynkowana Do zabezpieczenia belek poprzecznych przed przypadkowym wyjęciem Państwa osoby kontaktowe u nas: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Informacje ogólne o artykule: Ten artykuł jest oferowany wyłącznie z odbiorem osobistym. Dodatkowy transport lub wysyłka tego artykułu wiąże się z dodatkowymi kosztami, które są ustalane indywidualnie w zależności od miejsca dostawy i zakresu zamówienia.

Stan: dobry (używany), Dane techniczne trawersu regału paletowego: System regałowy: Stow Typ: Pal Rack NS Zakres dostawy obejmuje: 01x belka regału paletowego używana Kolor materiału: pomarańczowy RAL 2004 Profil skrzynkowy: 80 x 50 mm Typ kratownicy: PNB0488 Zapięcie: 4 HK (haczyki) szerokość w świetle: 2190 mm maks. obciążenie na parę kratownic 1000 kg przy stałym rozłożonym obciążeniu 02x kołki blokujące, używane Wersja: całkowicie ocynkowana Do zabezpieczenia belek podłużnych przed przypadkowym podniesieniem Bodpfxswaap So Amvswr Twoje osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Ogólne informacje o artykule: Ten przedmiot jest dostępny tylko do odbioru osobistego. Wszelkie dodatkowe wymagane środki transportu lub wysyłka tego artykułu podlega dodatkowym kosztom, które zostaną naliczone osobno można u nas poprosić w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.