Używane Fassi Fassi | 235-5 Greiferleitungen na sprzedaż (61 502)

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 48 000 h, numer maszyny/pojazdu: IntNr231180, DMG Gildemeister CNC Automatyczna Tokarka Wielopozycyjna MSL 60/7 Rok produkcji: 2011 Godziny pracy maszyny: 56 000 h Godziny pracy w trybie automatycznym: 48 000 h Sterowanie CNC: FANUC 31i – Model A, 7 osi Dane techniczne: - Liczba osi: 7 - Liczba wrzecion: 2 WRZECIONO GŁÓWNE - Maks. średnica pręta: 60 mm - Prędkość obrotowa wrzeciona: 5000 obr./min - Moc napędu wrzeciona: 7,5 kW WRZECIONO PRZECIWNE (na rewolwerze) - Maks. średnica pręta: 42 / (60) mm - Prędkość obrotowa wrzeciona: 5000 obr./min - Moc napędu wrzeciona: 3,7 kW Narzędzia napędzane (na rewolwerze): Moc napędu narzędzi: 3,7 kW Maks. prędkość: 6 000 obr./min Obróbka tylna: 4 stałe pozycje narzędziowe Możliwość zamontowania do 14 narzędzi Podajnik prętów FMB Turbo 5-55 / 3200 / A Rok produkcji: 2008 Średnica pręta: 5 – 55 mm Gjdpfxez E N S Uj Apdekc Długość pręta: 3 200 mm Transporter wiórów Maszynę można obejrzeć po wcześniejszym umówieniu. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian i pomyłek w danych technicznych oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 599 947 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu, bez zobowiązań, do momentu sfinalizowania transakcji, z zastrzeżeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 miejsca awaryjne (pojazd nr 115) Data pierwszej rejestracji: 16.12.2013 Przebieg: 599 947 km Silnik: 6,871 cm³ Moc: 213 kW / 289 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Przegląd techniczny: 10/2026, badania techniczne: 07/2027 Dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg, masa własna: 11 285 kg, ładowność: 7215 kg Długość całkowita: 11 895 mm, szerokość całkowita: 2 550 mm, wysokość całkowita: 3 225 mm Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami 38 + 2 miejsca awaryjne + 40 + 1 Wysuwana platforma Ogrzewanie postojowe + dodatkowe ogrzewanie Retarder W pełni automatyczna skrzynia biegów Mikrofon 2 x elektryczne lusterka + podgrzewanie lusterek Gniazdo 12 V Gjdpfx Aez Iihuspdokc Awaryjne wyłączenie Hamulec na przystanku Fotel kierowcy ISRI z ogrzewaniem i wentylacją System informacji pasażerskiej Lawo Opony 275/70R22,5, przód ok. 60%, tył ok. 80/80% Różne uszkodzenia wynikające z użytkowania, adekwatne do wieku Dobry stan ogólny Ostatni przegląd przy przebiegu 565 195 km w dniu 23.04.2025, następny przegląd przy przebiegu 625 195 km 20.01.2025 wymieniono zbiornik powietrza, 02.10.2025 wymieniono uszczelkę głowicy i pokrywy zaworów, łożysko silnika po stronie pasażera z tyłu, 28.01.2026 wymieniono klocki hamulcowe osi przedniej, wymieniono zacisk hamulcowy osi przedniej po stronie kierowcy Cena: 12 000,00 EUR (netto) Wszystkie dane bez gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Dla obu stron, do wysokości sporu do 10 000 EUR, właściwy jest sąd rejonowy w Ludwigslust, w przypadku sporu o wyższej wartości – sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Rok budowy: 2025, stan: używany, Nowy: Nie Przeznaczenie: Budownictwo Numer seryjny: F20599 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Christopherem Oldenburgiem. Kabina z ogrzewaniem i systemem sterowania proporcjonalnego (HCU-A/PPC, HCU-C/PPC+przewód PWT) 1810 mm, wysięgnik jednoczęściowy i 970 mm, krótkie ramię łyżki (HCU-A/HCU-C), fotel Grammer Super-High-End, regulowane zawieszenie (amortyzator), zagłówek, 2 automatyczne zbiorniki na paliwo/smary, standardowe hydrauliczne масло. Gumowe gąsienice, system PowerTilt PTS030 i hydrauliczny szybkozłącze jednostronnego działania HS03 z hakiem do podnoszenia ładunków, 4 lampy robocze LED (1 na wysięgniku, 2 z przodu + 1 z tyłu na dachu kabiny), radio (wraz z przygotowaniem do montażu radia, złączami, anteną i głośnikami), wzór SPD-PC24MR-5. Gksdsz H N Tzepfx Apdoc

Rok budowy: 2025, stan: używany, Nowy: Nie Przeznaczenie: Budownictwo Numer seryjny: F90274 Gedpfx Ajz H Ravspdjkc W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Christopherem Oldenburgiem. MINIKOPARKA KOMATSU PC20R-5, MODEL D, Z KABINĄ + OGRZEWANIEM + 4. UKŁAD HYDRAULICZNY, SYSTEM EPC, PODSTAWOWA MASZYNA (NORMA EU STAGE V), 2 PRZEKŁADNIE Z AUTOMATYCZNĄ FUNKCJĄ ZNIŻANIA BIEGÓW, SERWOMECHANIZM, RAMIĘ Z OBROTOWYM WYSUWEM, DWUKIERUNKOWY DODATKOWY UKŁAD HYDRAULICZNY DO RAMIENIA (Z MOŻLIWOŚCIĄ PRZEŁĄCZENIA NA PRACĘ Z MŁOTEM), OSŁONA RAMIENIA, REFLEKTOR ROBOCZY NA RAMIENIU, PŁYTA PODPOROWA DO NIWELACJI, DŹWIĘKOWY SYGNAŁ OSTRZEGAWCZY, ZESTAW NARZĘDZI, ZGODNOŚĆ Z DYREKTYWAMI CE, 1760 MM, RAMIĘ MONOBLOKOWE, 965 MM, DRĄŻEK ŁYŻKI + 2, SIEDZENIE KIEROWCY GRAMMER, STANDARDOWE PALIWO/SMAR, GUMOWE ŁAŃCUCHY, SYSTEM OBROTU PTS 4.5 Z SZYBKOZMOCĄ HS 01 DL, HYDRAULICZNY, Z HAKEM PODNOSZĄCYM C201, 4 REFLEKTORY LED (2 Z PRZODU KABINY + 1 Z TYŁU + 1 NA RAMIENIU), 2 TYLNE UCHA HOLOWNICZE, AKCESORIA RADIALNE + RADIO.

Rok budowy: 2025, stan: używany, Nowy: Nie Przeznaczenie: Budownictwo Gkodpfx Apoz H Rduodjc Numer seryjny: F60049 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Christopherem Oldenburgiem. MINIKOPARKA KOMATSU PC 38 MR-5 – PODSTAWOWA MASZYNA, WERSJA E, KABINA + OGRZEWANIE + 2 DODATKOWE PRZEWODY DO HYDRAULICZNYCH NARZĘDZI ROBOCZYCH, EPC 2,540 MM, MONOLITOWA RAMA, 1370 MM, RAMIĘ ŁYŻKI + PRZEWÓD ZASILANIA, SIEDZENIE GRAMMER DO KABINY, STANDARDOWE PŁYNY CHŁODZĄCE/SMAROWE, GUMOWE ŁAŃCUCHY, SYSTEM OBROTU PTS 050 Z SZYBKIM SYSTEMEM WYMIANY HS 03 DL, HYDRAULICZNY, Z UCHWYTEM DO ŁADOWANIA C203, AKCESORIA RADIOWE + RADIO.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2014, Przemieszczenia w osiach X, Y, Z: 550 x 440 x 580 mm, Oś B: -125/+65 stopni, Oś C: 0,001 stopnia, Średnica palety: 130 mm, Maksymalna średnica obrabianego elementu: 350 mm, Maksymalna wysokość obrabianego elementu: 300 mm, Maksymalna waga obrabianego elementu: 60 kg, Liczba palet: 2, Stożek wrzeciona: BT40, Automatyczna zmiana narzędzi (ATC) z 60 pozycjami, Prędkość obrotowa wrzeciona: 15 000 obr./min, Sterownik Fanuc G-Tech 31iB, chłodzenie przez wrzeciono. Gedozzzgxepfx Apdskc

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2010, Heidelberg Speedmaster SM74-5 rok produkcji 2010 licznik: 182 mln odbitek standardowe wyposażenie Printec Press Center Alcolor EASY Plate Gjdpfxjzw Ezlj Apdskc Axis Control wszystkie moduły czyszczące maszyna jednoformatowa – bez możliwości dwustronnego druku system natrysku pudru

Stan: używany, Rok budowy: 2011, 5 maszyn sprzedawanych wyłącznie w pakiecie. W zestawie duży komplet uchwytów narzędziowych, stałych i napędzanych. 1. Tokarka CNC, 3 sztuki Producent: Traub Model: TNL 26 Rok produkcji: 2011 / 2008 / 2006 Liczba godzin pracy: 64 154 / 75 849 / 81 823 Sterownik: Mitsubishi TX 8i Wyposażenie: Gedpfx Apezxhxvsdokc - Główny wrzecion - Przeciwwrzecion - Wieżyczka górna – napędzana + oś Y - Wieżyczka dolna – napędzana + oś Y - Przedni uchwyt – napędzony + oś Y - Tylny uchwyt - Podajnik prętów 2x FMB / 1x Breuning W zestawie narzędzia do maszyn TRAUB Narzędzia + elementy mocujące: - 54 x napędzane uchwyty narzędziowe - 181 x stałe uchwyty narzędziowe - Zaciski, itp. Patrz zdjęcia Maszyny pochodzą z bieżącej produkcji. 2. Tokarka CNC, 2 sztuki, jedna uszkodzona Producent: EMCO Model: Turn 332 MC Rok produkcji: 2010 / 2008 Liczba godzin pracy: nieznana Sterownik: Siemens Sinumerik 840D Wyposażenie: - Główny wrzecion - Przeciwwrzecion - Wieżyczka górna - Wieżyczka dolna - Podajnik prętów TOP ETL 8-45 Jedna maszyna pochodzi z bieżącej produkcji, druga była już wykorzystywana jako źródło części zamiennych, z której usunięto kilka komponentów. Demontaż i załadunek mogą zostać zorganizowane przez specjalistyczną firmę za dodatkową opłatą.

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Opisywana maszyna to Sakurai 566 SD, wyprodukowana w 2006 roku. Model ten ma wymiary 660 x 508 mm i wyprodukował około 85 milionów wydruków. Obecnie jest w użyciu i znajduje się w Niemczech. Sakurai 566 SD jest wyposażona w szereg zaawansowanych funkcji, w tym podajnik arkuszy i nawilżacz alkoholowy Sakurai Olivermatic, które zwiększają jej wydajność i jakość druku. Posiada również system układania arkuszy i obsługuje standardy CIP 3. Dzięki maksymalnej prędkości 15 000 wydruków na godzinę, ta maszyna stanowi szybką opcję dla dużych zleceń druku. Dodatkowe funkcje, takie jak SIS (Sakurai Interactive System), SCC (Sakurai Color Control), QSS (Quick Standby System) i SAS (Sakurai Auto Set), przyczyniają się do jej zaawansowanych możliwości i łatwości obsługi. Te specyfikacje sprawiają, że Sakurai 566 SD jest solidnym i wydajnym rozwiązaniem dla dużych drukarni. Gedjzncmmjpfx Apdjkc Format: 660 x 508 mm Wyposażenie: Podajnik arkuszy Sakurai Olivermatic – nawilżacz alkoholowy Układarka CIP 3 Maksymalna prędkość: 15 000 wydruków na godzinę SIS – interaktywny system Sakurai SCC – kontrola kolorów Sakurai QSS – system szybkiego uruchamiania SAS – automatyczny system ustawień Sakurai

Stan: nowe, *ODDZIAŁ DOSTĘPNY NATYCHMIAST* W zestawie: zawieszenie pneumatyczne + możliwość jazdy z prędkością 100 km/h Wyposażenie: - Kąt natarcia 4° - Automatyczna regulacja - Elektrycznie obniżana Cena netto: 11.252,10 € / Cena brutto: 13.390,00 € Numer artykułu: TMA235391700.01 Dane techniczne: • Marka: Tohaco • Model: MA235/3719 • Typ pojazdu: Przyczepa do maszyn budowlanych • Stan pojazdu: Nowy • Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny/badanie stanu technicznego: 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 397 x 170 x 10 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 533 x 228 x 95 cm • Wysokość platformy ładunkowej od podłoża: 0 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg • Masa własna: 725 kg • Ładowność: 2.775 kg • Podwozie: Przyczepa niskopodwoziowa (koła umieszczone obok ramy) • Opony: 195/50R13C • Zawieszenie: VB-Airsuspension – zawieszenie pneumatyczne + możliwość jazdy z prędkością 100 km/h • Koło podporowe: Tak, automatyczne • Homologacja do 100 km/h: Tak OPIS • Podwozie ocynkowane ogniowo • Bardzo wytrzymała spawana rama stalowa • Tył pochylony • Bardzo wytrzymałe dyszel typu V • Plastikowe błotniki • Zawieszenie kół, niezależne, pneumatyczne • W zestawie homologacja do 100 km/h • Platforma ładunkowa obniżana za pomocą zawieszenia pneumatycznego do poziomu nawierzchni lub do podłoża • Kąt natarcia ok. 4°. • Zawieszenie pneumatyczne w pełni elektroniczne • 4 poduszki pneumatyczne • 4 regulowane amortyzatory • Zawory bezpieczeństwa do zewnętrznego napełniania zawieszenia pneumatycznego • Opony 195/50R13C • Poliamidowe węże pneumatyczne • Połączenia systemu zawieszenia pneumatycznego ze stali nierdzewnej • Funkcja działa tylko z w pełni podłączonym 13-biegunowym gniazdem • Montaż systemu zawieszenia w całości pod platformą ładunkową • Akumulator 12V AGM o pojemności 75 Ah • 2 czujniki do regulacji wysokości • Elektroniczna regulacja wysokości i ustawianie poziomu jazdy platformy ładunkowej • Elektroniczne zdalne sterowanie w dyszlu • Kompresor 12V 18-Bar – Wyprodukowano w Niemczech • Zbiornik powietrza 10 litrów • Gniazdo ładowania do zewnętrznej ładowarki akumulatora • System sterowania ASCU • 18mm płyta podłogowa z płyty wielowarstwowej, wykonana z drewna brzozowego, z powłoką antypoślizgową • Relingi mocujące, po lewej, prawej stronie i z przodu • Składany uchwyt tablicy rejestracyjnej z oświetleniem LED • Koło podporowe, automatyczne • Duże, dobrze widoczne światła bezpieczeństwa • Zintegrowane światło przeciwmgielne • Światło cofania • 13-biegunowe złącze _____ Akcesoria mogą być montowane przez nasz warsztat specjalistyczny! - Prosimy o zapytania dotyczące indywidualnych życzeń! _____ - Możliwość finansowania lub leasingu - Możliwość dostawy w całym kraju Gsdpfx Apjzy Almedekc - Wszystkie ceny zawierają podatek VAT - Możliwość wysłania przedpłatnie dowodu rejestracyjnego pojazdu lub udostępnienia tablic transportowych (Niemcy). - Możliwość uzyskania tablic eksportowych wraz z odprawą celną Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Mamy w ofercie ponad 1200 przyczep, które są dostępne od ręki! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem i warsztatem naprawczym dla marek: Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży -

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2009, Nr ref.: 10026 Producent: SCHIESS Typ: VMG4 MA90 Rok produkcji: 2009 Typ sterowania: Sterowanie CNC Sterownik: Siemens Sinumerik 840 D Lokalizacja: Halberstadt Gjdpfezx Nw Tjx Apdskc Kraj pochodzenia: Niemcy Średnica obrabianych elementów: 5000 mm Średnica obrabianych elementów nad suportem: 4000 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 0 - 120 obr./min Średnica zacisku: 4000 mm Skok w osi X: 420 x 340 mm Maks. wysokość obrabianego elementu: 3000 mm Napęd główny: 52 kW Maks. siła zacisku: 120000 N Maks. udźwig: 50 t Moc napędu – stół: 110 kW Maks. moment obrotowy talerza obrotowego: 100 kNm Dodatkowe informacje: Automatyczna zmiana narzędzi z 80 pozycjami (AAC) Automatyczna zmiana głowic dla 6 wrzecion frezujących Wrzeciono z możliwością obrotu w osi Stół z osią C Skok osi Y – kolumna portalowa Głowica do wiercenia i frezowania (zasada „głowicy głównej”) Prosta głowica do wiercenia i frezowania GB-1B System pomiarowy Renishaw RBP 60 Panel sterowania ręcznego Serwis zdalny Wewnętrzny i zewnętrzny płyn chłodzący Kabina operatora Odprowadzacz wiórów SUWAK (OŚ X): Poziomy ruch od środka do prawej strony: 4800 mm Poziomy ruch od środka do lewej strony: 3100 mm Pionowa odległość między prowadnicami suwaka: 1400 mm Prędkość / zakres: 0 - 16 000 mm/min RUCH PORTALU (OŚ Y): Skok portalu: 5000 mm Posuw: 0 - 16 000 mm/min WRZECION (OŚ Z): Maksymalna siła skrawania podczas toczenia: 60 kN Minimalna średnica wiercenia: 550 mm Długość prowadnicy: 1600 mm Prędkość / zakres posuwu: 0 - 16 000 mm/min Prędkość obrotowa wrzeciona: Zakres 1: obr./min Zakres 2: 0 - 1100 - 3150 obr./min Moment obrotowy wrzeciona: Zakres 1: 2400 - 2400 - 850 Nm Zakres 2: 450 - 450 - 160 kNm

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2017, godziny pracy: 2 841 h, ładowność: 1 400 kg, wysokość podnoszenia: 5 016 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 165 mm, masa własna: 1 600 kg, przebieg: 2 841 km, Elektryczny wózek widłowy typu TRIPLEX marki Still, rok produkcji 2017, w dobrym stanie; udźwig 1400 kg; wysokość podnoszenia 5016 mm; wysokość masztu 2165 mm; wyposażony w system FREELIFT; przebieg zaledwie 2841 godzin; bateria z 2017 roku, wraz z zewnętrzną ładowarką i automatycznym systemem dopełniania; obejrzyj film na YouTube. Gkodpfx Aezynh Topdoc

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Szlifierka szerokotaśmowa SCM Sandya 5 Gedpfxozx Afqj Apdekc Szerokość robocza 1100 mm Wysokość szlifowania 4 – 170 mm 1 agregat metal 2 agregat combi Elektryczna regulacja wysokości Oscylacja optyczna

Rok budowy: 2026, stan: nowe, Automatyczna, monolityczna maszyna do napełniania i zakręcania butelek, przeznaczona do napełniania soków, wina, oleju i innych produktów płynnych do butelek szklanych lub PET. Proces napełniania i zakręcania odbywa się w jednym, kompaktowym urządzeniu, o wydajności do 800 butelek na godzinę, w zależności od rozmiaru butelki i właściwości produktu. Butelki są podawane za pomocą mechanizmu gwiazdowego, napełniane przez pięć precyzyjnych głowic napełniających i przekazywane bezpośrednio do stanowiska zakręcania. System zakręcania obsługuje różne typy zakrętek i umożliwia regulację momentu obrotowego. Funkcja „Brak butelki – brak napełniania” zapobiega stratom produktu. Cechy i dane techniczne: • Wydajność: do 800 butelek na godzinę • System napełniający z pięcioma głowicami • Typowy zakres objętości butelek: od 250 ml do 2 l • Nadaje się do różnych kształtów i rozmiarów butelek szklanych i PET • Sterowanie PLC z interfejsem dotykowym Gkedpfez Nd Hiex Apdoc • Napęd z regulacją częstotliwości i falownikiem, zapewniający płynną regulację prędkości • Regulowany moment obrotowy zakrętki • Nadaje się do napełniania na zimno lub na gorąco soków owocowych • Nadaje się również do napełniania wina, alkoholi, olejów i innych płynów Maszyna jest wykonana ze stali nierdzewnej i materiałów dopuszczonych do kontaktu z żywnością. Zamknięta rama ze stali nierdzewnej chroni produkt przed zanieczyszczeniami zewnętrznymi, zapewniając jednocześnie higieniczne i bezpieczne użytkowanie.

Stan: dobry (używany), regulowany silnik z przekładnią, silnik z przekładnią o zmiennej prędkości, silnik elektryczny -moc silnika: 0,37 kW -zakres prędkości obrotowych: 190–1000 obr./min -silnik: regulowany -wał pusty: średnica 14 mm -typ konstrukcji: B5 -ilość: 1 sztuka – dostępne -cena: za sztukę -wymiary: 370/190/wys. 215 mm Gjdpfx Ajz Nfwvopdskc -waga: 15 kg

Stan: dobry (używany), przebieg: 709 873 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - EPS - Niski poziom hałasu - Hydraulika wywrotu - Klakson pneumatyczny - Filtr cząstek stałych - Radio/odtwarzacz CD - Szklany dach panoramiczny - Kabina sypialna - Drzwi boczne - Podgrzewane fotele - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa Oś przednia: Kierowana; Zawieszenie: Resorowe Oś tylna: Zawieszenie: Pneumatyczne Gkedpfx Aoz Ngbiopdsc Masa własna: 7709 kg Ładowność: 11291 kg Masa całkowita: 19000 kg Liczba miejsc siedzących: 2 Klasa emisji: Euro 6d Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: 101 Mercedes Benz Actros 5 / 1851 / StreamSpace / Hydraulika wywrotu / Klimatyzacja postojowa / Euro6D .: W1T9634031C023922 Zawieszenie: Resorowe / Pneumatyczne Skrzynia biegów: Automatyczna Klimatyzacja Lodówka Hamulec silnikowy Tempomat Ogrzewanie postojowe Asystent utrzymywania odległości Asystent utrzymywania pasa ruchu Norma emisji spalin EURO 6D Hydraulika wywrotu Wyposażenie dodatkowe: Gniazdo przyczepy 15-biegunowe, 7+7-biegunowe, reflektory robocze, system audio: cyfrowe radio DAB / DAB+, pakiet wyposażenia: Economy, automatyczny bezpiecznik, zbiornik na AdBlue: 60 l, klaksony pneumatyczne (2) na dachu kabiny, kabina: z zawieszeniem pneumatycznym, kabina: lusterko do golenia, zawieszenie: sprężyny przednie 7,5 t, 2 resory, gaśnica, skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 281-12, zbiornik na AdBlue: 75 l, zintegrowana tylna część, błotniki 3-częściowe, zbiornik paliwa: 570 l aluminium, po lewej stronie, chłodziarka / lodówka, deflektor dachowy (regulowany) i boczny, płyta montażowa / płyta siodłowa 40 mm do sprzęgu siodłowego 20 t, wzmocniony hamulec silnikowy, napęd pomocniczy MB 131-2c, programowalny moduł specjalny, materac PremiumComfort dolny, obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia resoru, zwis ramy 1050 mm, pakiet dla palaczy, ostrzeżenie akustyczne podczas cofania i światło ostrzegawcze (sygnał wizualny na zewnątrz), sprzęg siodłowy, niewymagający częstych przeglądów, przełącznik dla MirrorCam w łóżku, interfejs systemu zarządzania flotą, obicie / tapicerka siedzenia: fotel kierowcy welurowy, obicie / tapicerka siedzenia: fotel pasażera welurowy, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej), schowek po lewej stronie pod kabiną, klapa schowkowa na zewnątrz po lewej stronie, gniazdo 12V / 15 A w podnóżku pasażera dodatkowo, gniazdo 24V w podnóżku pasażera dodatkowo, zasłona kabiny sypialnej, chłodnica oleju skrzyni biegów Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, schowek nad przednią szybą z pokrywą, konfiguracja osi: 4x2, obciążenie osi przedniej 7,5 t, Actros 5, kabina Actros L, lusterka przednie/rozszerzające ogrzewane, złącze elektryczne i hamulcowe przyczepy niskie, gniazdo przyczepy 24V / 15-biegunowe, schodek do kabiny po lewej stronie, wydech po prawej stronie, pakiet wyposażenia: układ napędowy 2, kamera boczna MirrorCam, akumulator 220 Ah, akumulatory ułożone obok siebie, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, jednostka sprężonego powietrza z kontrolą kondensatu, jednostka sprężonego powietrza średnia, automatyczne włączanie świateł mijania (czujnik światła), kabina: wejście do kabiny stałe, kabina: pakiet wnętrza chromowany, kabina: układ przechylania hydraulicznego, kabina: L StreamSpace, 2,50 m, podłoga płaska, wariant kabiny: StreamSpace, podłoga kabiny płaska, kabina:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: Godpfxez N Np Ae Apdokc 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Gksdpfx Asz N Nrdopdoc Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Gedpoz N Nrkofx Apdokc Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 926 538 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 09/2006, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 37, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: czerwony, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi Warunkami Sprzedaży”, bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu następujący pojazd, z zastrzeżeniem dostępności, błędów, pomyłek w druku i wcześniejszej sprzedaży: Mercedes Benz Citaro (liczba miejsc siedzących w razie potrzeby) (pojazd nr 155) Data pierwszej rejestracji: 08.09.2006 Przebieg: 926 538 km Silnik: 6,374 cm³ Moc: 210 kW / 286 KM Norma emisji: Euro 5 EEV Przegląd techniczny: 01.2027, badanie techniczne: 10.2026 Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg, masa własna: 11 340 kg, ładowność: 7 660 kg Długość całkowita: 12 000 mm x szerokość całkowita: 2 550 mm x wysokość całkowita: 3 100 mm Opony: 275/70R22,5, stan bieżnika przedniej osi: 80%, stan bieżnika tylnej osi: ok. 30/30%, stan bieżnika osi środkowej: ok. 40/40% Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami Rampa W pełni automatyczna skrzynia biegów Mikrofon Ręcznie otwierane szyby 2 x elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka Ogrzewanie postojowe + dodatkowe ogrzewanie Retarder Hamulec postojowy System LAWO, sterowany z kasy Przycisk awaryjny Gniazdo 12 V Elementy ramy zardzewiałe 14.02.2024: wymiana rolki napinacza alternatora 07.05.2025: wymiana chłodnicy, uszczelnienie pompy wody 07.04.2026: wymiana górnych wahaczy poprzecznych przedniej osi (lewej i prawej) Gksdpfsz H Ecrex Apdsc 26.07.2024: wymiana klocków i tarcz hamulcowych przedniej osi, wymiana obu komór hamulcowych przedniej osi 29.10.2024: wymiana czujnika ciśnienia układu pneumatycznego (obwód 1+2) wraz z przewodem pneumatycznym 24.01.2025: wymiana czterodrożnego zaworu ciśnieniowego Różne ślady użytkowania, odpowiadające wiekowi pojazdu Ostatni przegląd: 21.01.2025 przy przebiegu 873 162 km, następny przy przebiegu 933 162 km Cena: 3 000,00 (netto) Wszystkie informacje podane bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne Warunki Sprzedaży”. W przypadku sporów o wartości do 10 000 €, właściwym jest sąd rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku sporów o wartości przekraczającej tę kwotę, właściwym jest sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do wystąpienia błędów, pomyłek w druku i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 958 238 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 41, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi Warunkami Handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji, możemy zaoferować Państwu, z zastrzeżeniem dostępności, błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: Mercedes Benz Citaro O530 Ü (41+44+1+2 miejsca awaryjne), pełna klimatyzacja (numer pojazdu 727) Data pierwszej rejestracji: 05.12.2008 Przebieg: 958 238 km Silnik: 6,374 cm³ 210 kW / 286 KM Bluetec 5 EEV Przegląd techniczny: 10/2026, przegląd TÜV: 02/2027 Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg, masa własna: 11 960 kg, ładowność: 7040 kg Długość całkowita: 12 000 mm, szerokość całkowita: 2 550 mm, wysokość całkowita: 3 100 mm Opony: 275/70R22,5, stan opon przednich ok. 40/60%, stan opon tylnych ok. 40/40% Gkedpfjz H Ecxex Apdec Drzwi pojedyncze z przodu, drzwi podwójne z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami Rampa Automatyczna skrzynia biegów Mikrofon 2 x elektryczne i podgrzewane lusterka Pełna klimatyzacja Ogrzewanie postojowe + 2. ogrzewanie Hamulec postojowy 41+44+1+2 miejsca awaryjne Awaryjne wyjście Gniazdo 12V Podwozie z drobnymi ogniskami rdzy 07.02.2024 - nowy czujnik wysokości ECAS, oś tylna prawa 03.05.2024 - nowy zawór hamulca ręcznego 24.07.2024 - nowe tarcze i klocki hamulcowe, oś przednia 13.05.2024 - nowy wahacz przedni, oś przednia, lewa 24.07.2024 - nowy simmering wału korbowego, strona skrzyni biegów 18.09.2024 - nowy górny wahacz trójkątny, oś przednia, prawa 07.10.2024 - nowy dolny wahacz trójkątny, oś przednia, prawa 08.04.2025 - 2 x nowy wahacz trójkątny + łożysko, oś przednia, lewa 22.04.2025 - nowy regulator ciśnienia/osuszacz powietrza 13.05.2025 - nowy napinacz paska + pasek klinowy klimatyzacji, nowa klimatyzacja, nowy silnik sterujący klapą klimatyzacji, prawy dach, nowy cylinder hamulcowy, oś tylna, prawa 09.07.2025 - 2 x nowa dmuchawa kondensatora 05.08.2025 - nowy zbiornik płynu chłodniczego, 2 x nowa alternatorka 12.05.2026 - nowa poduszka pneumatyczna, oś przednia, prawa, nowy amortyzator + mocowanie amortyzatora, oś tylna, prawa, naprawiony zawór Haldex 03.08.2026 - nowa zacisk hamulcowy, oś przednia, lewa Różne uszkodzenia wynikające z użytkowania, zgodne z wiekiem pojazdu Ostatni przegląd: 05.08.2025 przy przebiegu 913 055 km, następny przegląd przy przebiegu 973 055 km Cena: 5 000,00 (netto) Wszystkie dane podane bez jakichkolwiek gwarancji. Obowiązują nasze „Ogólne Warunki Handlowe”. W przypadku sporów o wartość do 10 000 €, właściwym jest sąd rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku sporów o wartość przekraczającą tę kwotę, sąd okręgowy w Schwerin. Z zastrzeżeniem błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 260 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, D6G Klimatyzacja automatyczna, NAV System nawigacji, A1H Hydrauliczny napęd pomocniczy (HAD), B1Z ABS z możliwością wyłączenia, B2A Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, B3H Dodatkowy retarder wodny, D1C Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, D3B Komfortowe łóżko dolne, D6M Dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie, E2J Automatyczne wyłączniki, F1D Kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B Komfortowe mocowanie kabiny, zawieszenie stalowe, F6R Klaksony pneumatyczne na dachu kabiny, MAN001 Czujnik światła, JF1 Czujnik deszczu, G0T System predykcyjnego sterowania układem napędowym, J2K Głośniki, system 2-drożny, J3Z Układ pomiaru obciążenia osi, M5V Wysokowydajny hamulec silnikowy, N6Z Chłodzenie oleju w skrzyni biegów, Q4K Wysokość siodła, H = 185 mm, Q5Q Standardowe siodło, Jost JSK 37C, R2K Aluminiowe felgi 9.00 x 22.5, Speedline, S1D Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP), S1H Asystent utrzymania pasa ruchu, S1I Asystent utrzymania odległości, S1L Asystent monitorowania uwagi kierowcy, 513 Asystent rozpoznawania znaków drogowych, 268 Asystent hamowania, S1R Asystent ochrony przed zderzeniem bocznym, S3A Poduszka powietrzna kierowcy, S5Z Tempomat. Telefonicznie dostępni od poniedziałku do piątku do godziny 20:00 oraz w soboty do godziny 16:00! Dodatkowo: Możliwość leasingu/finansowania oraz przyjęcia pojazdu w rozliczenie! - Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Godpfxsz N S Nxs Apdskc - Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2009, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 151255, zakres pomiarowy oś X: 750 mm, zakres pomiarowy osi Y: 500 mm, zakres pomiarowy osi Z: 500 mm, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 250 kg, całkowita wysokość: 3 020 mm, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, całkowita szerokość: 2 092 mm, całkowita długość: 2 140 mm, masa całkowita: 4 500 kg, szerokość stołu: 900 mm, wysokość stołu: 860 mm, długość stołu: 1 300 mm, prędkość jazdy (maks.): 520 mm/min, obciążenie stołu: 250 kg, temperatura otoczenia (maks.): 40 °C, temperatura otoczenia (min.): 15 °C, maksymalna waga ładunku: 250 kg, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, Na sprzedaż używana, trójwymiarowa maszyna do pomiaru współrzędnościowego ZEISS GageMax 7/5/5 Navigator o numerze seryjnym 156521, wyprodukowana w 2011 roku. Maszyna ma zakres pomiarowy 750 × 500 × 500 mm i jest przeznaczona do obrabianych elementów o masie do 250 kg. Wyposażona jest w system pomiarowy ZEISS VAST XT. W obszarze pomiarowym znajduje się również wielopozycyjny wymiennik sond z różnymi uchwytami sond. Zgodnie z pierwotnym opisem aukcji, oferowany przedmiot obejmuje akcesoria i wyposażenie komputera. Na dostępnych zdjęciach można zobaczyć m.in. komputer, monitor, klawiaturę, mysz oraz inne elementy należące do maszyny. Decydującym czynnikiem określającym zakres dostawy są zdjęcia lub komponenty dostępne podczas oględzin. Dane techniczne: Producent: ZEISS Model: GageMax 7/5/5 Navigator Numer seryjny: 156521 Rok produkcji: 2011 Zakres pomiarowy X/Y/Z: 750 × 500 × 500 mm Maksymalna masa obrabianego elementu: 250 kg System pomiarowy: ZEISS VAST XT Wielopozycyjny wymiennik sond: tak Wyposażenie komputera: tak Ostatnia udokumentowana kalibracja: 02/2025 Maszyna jest w używanym stanie. Aktualne sprawdzenie funkcjonalności zostało przeprowadzone przez ZEISS. Oględziny w miejscu przechowywania są możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu i są zdecydowanie mile widziane. Preferowany jest odbiór osobisty. Załadunek i transport można zorganizować po uzgodnieniu. Gsdpfez Ebzbex Apdskc Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Sprzedaż zastrzega sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 432 816 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Gkodpfsz Du Nijx Apdoc Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 13 mm Przednia prawa - 14 mm Tylna lewa wewnętrzna - 12 mm Tylna lewa zewnętrzna - 12 mm Tylna prawa wewnętrzna - 11 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 3 860 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 730 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 160 mm, moc: 46 kW (62,54 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Gksdpfxoz Dzdms Apdsc Opony przednie, typ: Pełnogumowe Stan opon przednich: 80–100% Opony tylne, typ: Pełnogumowe Stan opon tylnych: 80–100% Opis: Wózek widłowy DOOSAN D25S-5 – udźwig 2,5 tony – rok produkcji 2008 – przesuw boczny – maszt triplex z swobodnym podnoszeniem – wysokość konstrukcji 2,16 m – wysokość podnoszenia 4,73 m – 3860 godzin pracy według wskazań licznika – wózek widłowy z 4-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym YANMAR o mocy 62 KM – mechaniczne dźwignie hydrauliczne – opony pełnogumowe, przednie w stanie ok. 95%, tylne w stanie ok. 90% – światło robocze – prosty i mechaniczny wózek widłowy – dobry stan – NOWY rozrusznik – NOWY akumulator – NOWA alternatorka – wózek widłowy dostępny do oględzin na miejscu – atrakcyjne możliwości dostawy!! Przesuw boczny, 3. zawór, światło robocze z tyłu, światło robocze z przodu, osłona dachu.