Używane Engcon Obrotnica na sprzedaż (420)

Stan: nowe, przebieg: 1 450 km, moc: 510 kW (693,41 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Wspomaganie hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Cicha praca - Klimatyzacja - Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym - Osłona przeciwsłoneczna MAN TGS 26.520 BB 6x4 EURO 6e Pompa do betonu EuromixMTP - SWAN TSP 38-5 160RZ Data pierwszej rejestracji: 12 / 2025 Wyposażenie pojazdu: Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency, Zbiornik paliwa 300 l - zbiornik AdBlue 35 l Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy System zapobiegania staczaniu MAN EasyStart Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach Rodzaj zawieszenia piórowe/piórowe (BB) na przednich i napędzanych tylnych osiach Osłona przeciwsłoneczna przed przednią szybą Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu Światła do jazdy dziennej LED - asystent świateł drogowych - tylne reflektory robocze na kabinie Lusterka zewnętrzne sterowane i podgrzewane elektrycznie Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny - podłokietniki fotela kierowcy Kierownica wielofunkcyjna, regulowana w pionie i poziomie Przygotowanie pod system poboru opłat Toll Collect Tachograf cyfrowy z komunikacją zdalną (zgodny z DSRC), CONTINENTAL Wykończenie wnętrza kabiny w kolorze Moon Grey Klimatyzacja manualna Szyberdach mechaniczny - tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda zasilania w górnej półce kabiny, 12 V i 24 V System kontroli poślizgu napędowego (ASR) Tempomat Asystent pasa ruchu LDW System multimedialny MAN Advanced 7 cali Zaawansowany system dźwięku MAN - integracja smartfona EUROMIX MTP - Pompa do betonu SWAN TSP 38-5 160 RZ Model: SWAN TSP 38-5 160 RZ Sekcja: Pompa do betonu: Maks. teoretyczna wydajność betonu: 160 m³/h Maks. teoretyczne ciśnienie betonu: 85 bar Skok: 30 na minutę Cylinder roboczy: Ø2100 mm x Ø230 mm Cylinder hydrauliczny główny: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Zawór do betonu: zawór typu S Pompa wodna: 20 l/min – 170 bar Zbiornik wody: 600 l, wąż 12 m z pistoletem natryskowym Lej zasypowy: 600 litrów Smarowanie: automatyczne Lincoln do grupy leja zasypowego Pompy hydrauliczne: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 System przełączania: czujnik magnetyczny (czujnik zbliżeniowy) Skrzynka sterująca: DIGITEX, wodoszczelna Sterowanie: pilot Scanreco + 30 m przewód Sekcja: Wysięgnik: Wysięgnik S 38-5 (wysięgnik 5-sekcyjny, składanie RZ) Typ: składanie RZ Maks. zasięg pionowy: 37,5 m (bez końcówki węża) Maks. zasięg poziomy: 32,7 m (bez końcówki węża) Końcówka węża: 3 m, pojedynczy kołnierz, DN 125 Podpory: typ X Obrotnica: 365 stopni Prędkość obrotowa: 0,3 obr./min Średnica rury tłocznej: 125 mm (zewnętrzna średnica 132 mm), 5,5" kołnierze i szybkozłącza Odległość między przednimi podporami: 6,3 m Odległość między tylnymi podporami: 8,2 m W razie dalszych pytań prosimy o kontakt z naszym zespołem – obsługujemy następujące języki: Mówimy po niemiecku We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по русски Govorimo srpsko-chorwacki Materiał używany: beton Przednia oś: skrętna Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Marka zabudowy: EuromixMTP SWAN TSP 38-5 160RZ Pompa: tak Lajdpfx Aaeyzaygo Rsd APK (główne badanie techniczne): nowy TÜV…

Stan: nowe, przebieg: 1 450 km, moc: 510 kW (693,41 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, konfiguracja osi: 6x4, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, - Lusterka podgrzewane - Zawieszenie piórowe - Wspomaganie hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Cicha praca - Klimatyzacja - Fotele pneumatyczne - Osłona przeciwsłoneczna MAN TGS 26.520 BB 6x4 EURO 6e Pompa do betonu EuromixMTP - SWAN TSP 38-5 160RZ Pierwsza rejestracja: 12 / 2025 Wyposażenie pojazdu: MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency Pojemność zbiornika paliwa: 300 l - Zbiornik AdBlue: 35 l Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, wielostopniowy Asystent ruszania MAN EasyStart Blokady mechanizmów różnicowych osi napędowych Resorowanie piórowe (BB) na przednich i napędzanych tylnych osiach Osłona przeciwsłoneczna przed przednią szybą Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu (automatyka wycieraczek) Światła do jazdy dziennej LED - asystent świateł drogowych - lampy robocze z tyłu kabiny Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny - podłokietniki fotela kierowcy Kierownica wielofunkcyjna, regulacja wysokości i pochylenia Przygotowanie do systemu Toll Collect Tachograf cyfrowy z łącznością zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL Wystrój wnętrza kabiny w kolorze Moon Grey Klimatyzacja manualna Dach podnoszony manualnie - tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda zasilania w schowku pod dachem kabiny, 12 V i 24 V ASR (system kontroli trakcji) Tempomat (regulacja prędkości jazdy FGR) Asystent pasa ruchu LDW MAN Mediasystem Advanced 7 cali MAN Soundsystem Advanced - integracja smartfona EUROMIX MTP - Pompa do betonu SWAN TSP 38-5 160 RZ Model: SWAN TSP 38-5 160 RZ Sekcja: Pompa do betonu: Maks. teoretyczna wydajność betonu: 160 m³/h Maks. teoretyczne ciśnienie betonu: 85 bar Skok: 30/min Cylinder podający: Ø2100 mm x Ø230 mm Główny cylinder hydrauliczny: Ø2100 mm x Ø140 x Ø80 mm Zawór betonu: S-zawór Pompa do wody: 20 l/min - 170 bar Zbiornik na wodę: 600 l, wąż 12 m z pistoletem natryskowym Lej zasypowy: 600 l Smarowanie: Lincoln automatyczne smarowanie grupy leja Pompy hydrauliczne: Rexroth 2xA4VG145, Rexroth A10VO28, Rexroth A17FO045, Blau Ascend AP 20.140/115 System przełączania: czujnik magnetyczny (czujnik zbliżeniowy) Skrzynka sterująca: DIGITEX, wodoodporna Sterowanie radiowe: pilot Scanreco + kabel 30 m Sekcja: Wysięgnik: Wysięgnik S 38-5 (5 sekcji, układ RZ) Typ: składanie RZ Maks. zasięg pionowy: 37,5 m (bez węża końcowego) Maks. zasięg poziomy: 32,7 m (bez węża końcowego) Wąż końcowy: 3 m, kołnierz pojedynczy, DN 125 Podpory: typ X Obrotnica: 365° Prędkość obrotu: 0,3 obr/min Średnica rurociągu: 125 mm (zew. 132 mm), kołnierze i złącza 5,5" Odległość między przednimi podporami: 6,3 m Odległość między tylnymi podporami: 8,2 m W razie dodatkowych pytań nasz zespół odpowiada w poniższych językach: Mówimy po niemiecku We speak English Nous parlons français Mówimy po polsku Мы говорим по-русски Ljdjym S E Dopfx Aa Read Govorimo Srpskohrvatski Przeznaczony materiał: beton Oś przednia: kierowana DMC: 26.000 kg Marka zabudowy: EuromixMTP SWAN TSP 38-5 160RZ Pompa: Tak APK (badanie techniczne): Nowy TÜV przy...

Rok budowy: 2016, stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), numer maszyny/pojazdu: KBK FFM, DEMAG KBK 2 - Wysokość podnoszenia suwnicy Tor jezdny suwnicy Suwnica wewnętrzna Na zdjęciach pokazano przykładowy tor jezdny dźwigu z wymienionymi poniżej komponentami. Są one również dostępne osobno! Prosimy o zamówienie toru jezdnego dla żurawia zgodnie z podanymi wymiarami. Ładowność / udźwig od 80 125 250 500 do 1000 kg Rozjazdy KBK 2-R lewy i prawy (z przewodem) Obrotnice KBK 2-R 890 mm (z przewodem) Szyny KBK 2-R, zakrzywione 15 30 45 60 90 stopni (z przewodem) Szyny KBK 2-R (z przewodem) Instalacja może być dostarczona w komplecie zgodnie z życzeniem klienta Dostępne są szyny, łączniki szyn, wózki, płyty końcowe, festony kablowe, wsporniki/urządzenia do demontażu, akcesoria. Ljdpfx Aaemmbn Tj Rjad Wciągniki łańcuchowe na zamówienie Bardzo dobry, prawie nowy stan Możliwa wysyłka spedycją Gąsienice Demag KBK1, KBK2 i KBK3 są w magazynie!

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1998, godziny pracy: 1 830 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Proszę o składanie propozycji cenowych. Linia do produkcji litego parkietu Schroeder. Pracowała tylko 1830 roboczo godzin ( 1 rok na jedną zmianę). W pełni sprawna prędkość pracy 30mb/min. Linia składa się z : Podajnik, Strugarkra I, transfer, Strugarka II, transfer/obrotnica, Czopiarka. Wymiary obrabianych elementów: szerokość 45-100mm, grubość: 10-23mm, długość: 250-1200mm Lajdpfx Aasywkdzj Rjd

Stan: używany, przebieg: 107 381 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Marka MB Typ 3553L/8X4/4 NLA Rodzaj pojazdu: podwozie Moc w kW/KM: 390/530 Pierwsza rejestracja / TÜV: 06/2022 Przebieg: 107381 km Długość powierzchni załadunkowej: 7500 mm Ogumienie: oś przednia: 385/65 R22.5, oś tylna: 315/80 R22.5 Głębokość bieżnika w mm: 15/15 15/15/15/15-13/13 Typ osi: zawieszenie pneumatyczne / pneumatyczne / pneumatyczne / oś skrętna Rozstaw osi: 4300 mm Laodpfeyf Sfnsx Aa Rsd Dopuszczalna masa całkowita: 35000 kg Masa własna: 14000 kg Wyposażenie: kabina kierowcy L, StreamSpace 2,5 m, 1 leżanka, hamulec silnikowy, asystent pasa ruchu, multimedia, hamulec silnikowy, ADR, blokada mechanizmu różnicowego, instalacja hydrauliczna, kompresor Cred Cap Ic Wyposażenie specjalne: Urządzenie pomiarowe obciążenia osi, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8,0 t, pakiet wyposażenia ADR, złącze hamulcowe standardowe i DuoMatic, CB-radio, instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100A, czujnik dymu w kabinie kierowcy, pojazd bez aktywnego asystenta hamowania (Active Brake-Assist), pojazd bez kamery lusterkowej (MirrorCam), pojazd bez tylnej osłony przeciw najazdowej, półka bagażowa z tyłu na górze, skrzynia biegów automatyczna 12-biegowa typ: G 330-12, zbiornik AdBlue: 75 l, zębatka tylnej osi 440, błotniki trzyczęściowe, błotniki z osłoną przeciwbłotną, aluminiowy zbiornik paliwa 510 l, po lewej, lodówka/chłodziarka, przystosowanie do klimatu gorącego, chłodnica oleju do układu kierowniczego, spojlery dachowe i boczne, wysokość zabudowy 4,0 m, podwójny przekaźnik odbioru mocy MB 123-11b/1c, programowalny moduł specjalny, wariant rozstawu osi 4300 mm, zwis ramy 1650 mm, akustyczny sygnał cofania (z zewnętrznym sygnałem ostrzegawczym), dodatkowe klucze z pilotem (2 szt.), interfejs do systemu zarządzania flotą, szuflady pod parapetem, tapicerka/welur fotela pasażera, tapicerka/welur fotela kierowcy, oba podłokietniki w fotelu pasażera, komfortowe siedzenie kierowcy amortyzowane, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, stalowe felgi 11.75x22.5 (na przedniej osi), zewnętrzna skrzynia na bagaż po lewej, dodatkowe gniazdo 24V w przestrzeni pasażera, przygotowanie do sprzęgu obrotnicy, przygotowanie do lamp roboczych za kabiną, przygotowanie do dodatkowych reflektorów, dodatkowe ogrzewanie wodne kabiny i silnika, sprzęgło dwutarczowe Dalsze wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, schowek nad szybą przednią z pokrywą, konfiguracja osi: 6x4, Actros 5, kabina kierowcy Actros L, podgrzewane lusterka startowe/przednie, 2-obwodowy hamulec przyczepy, złącza po lewej stronie, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, wydech w prawo na zewnątrz, pakiet wyposażenia: Powertrain 2, bateria 220 Ah, blokada tylnej osi, złącze powietrzne w kabinie, zbiornik powietrza stalowy, jednostka powietrzna z monitoringiem kondensatu, jednostka powietrzna średnia, automatyczne włączanie świateł (czujnik światła), system asystenta uwagi (Attention-Assist), asystent pasa ruchu, wejście do kabiny sztywne, wykończenie chromowane wnętrza, podnoszenie kabiny hydrauliczne, kabina L StreamSpace 2,5 m, podłoga płaska, zawieszenie stalowe, światła obrysowe LED, zawieszenie pneumatyczne pełne, elektryczne podnośniki szyb, bez okna tylnego, alternator 100A, elektronicznie sterowany ogranicznik prędkości, nadwozie/podwozie: podwozie, komfortowa leżanka dolna, centralny zamek komfortowy, elektronicznie regulowana pompa wspomagania kierownicy, wielofunkcyjna kierownica, dwustopniowa sprężarka powietrza, podgrzewany osuszacz powietrza, silnik 12.8 L - 390 kW R6 Diesel (OM 471), hamulec silnikowy, wersja silnik

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2017, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ■ Prasa, kompletna z ramą dolną ■ Napęd hydropneumatyczny ■ Sterowanie za pomocą zaworu nożnego ■ Skok maks. 40 mm ■ 25 podwójnych suwów/min ■ Wysokość zabudowy maks. 250 mm ■ Wysięg 130 mm ■ Wysięg z obrotnicą 90 mm ■ Wysokość blatu 950 mm ■ Siła tłoka 90 kN przy 10 bar Lasdpfx Aaoy S Abbj Rsd

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne Laedpfsi Rixkex Aa Rod 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 2 h, Godziny pracy: 2, Pierwsza rejestracja: 30.06.2026_____Nowy ciągnik z jednodniową rejestracją dealerską przed przekazaniemWyposażenie podstawowe / dane techniczneSilnikMoc znamionowa (ISO): 82 / 110 kW/KM przy 2200 obr./minMaks. moc: 86/115 kW/KM przy 2000 obr./minMaks. moment obrotowy: 460 Nm przy 1600 obr./minProducent / typ: Agco Power / AP 44MBTN-D5Niskoemisyjny silnik, 4-cylindrowy / 4,4l, 4-zaworowy, STAGE 5Sterowana turbosprężarka, katalizator SCRKatalizator utleniający Diesel DOCKatalizator cząstek stałych SCMaska silnika – jednoczęściowa, uchylnaWydech boczny po prawej stronie przed kabinąPojemność zbiornika paliwa: 198 litrów / AdBlue 18 litrówPrzekładnia / WOM16/16-biegowa Dyna-4, SpeedMatching, 40 km/hSterowanie PowerControl z lewej strony z rewersem pod obciążeniem, 4-stopniowa przekładnia powershiftTrwałe, mokre sprzęgła jezdne z niezależnym systemem smarowaniaDwuzakresowy WOM: 540 / 540E / 1000Przełączanie elektryczne w kabiniePrzycisk START/STOP WOM na tylnym, lewym błotnikuHydraulika / podnośnikSystem otwarty (OpenCenter), wydajność 58 l/min, max. 200 bar2 zawory sterujące z szybkozłączami hydraul.:1x jednokierunkowy/dwukierunkowy, MR + 1x jednokierunkowy/dwukierunkowy, NL, SSTSzybkozłącza kat. 3 z kulami i misami kat. 3/2Sterowanie dolnymi cięgnamiMaksymalna siła podnoszenia 5.200 daN, 2 zewnętrzne siłowniki podnosząceObustronnie regulowane cięgna i 2 stabilizatory boczneElektroniczny podnośnik z zewnętrznym sterowaniem przy obu błotnikachWyposażenie elektryczneTermostart, alternator 120 AWyłącznik główny akumulatora (elektr.)Zasilanie (12 V) dla urządzeń zewnętrznych z gniazdemOsie / dodatkowe obciążnikiTylna oś ND z piastą kołnierzowąHamulce tarczowe chłodzone olejemSzybka regulacja wysokości automatycznego zaczepu holowniczegoSzerokość zewnętrzna błotnika tylnego 2,00 m, bez przedłużeńBelka obciążnikowa zintegrowana z zaczepem i sworzniem kablowymStanowisko operatoraKabina na elastycznych poduszkach ze standardowym dachem, wentylacją, ogrzewaniem i klimatyzacjąZintegrowana rama bezpieczeństwa z przyciemnianymi szybamiDrzwi z obu stron z antypoślizgowymi schodkamiRegulowana kolumna kierownicy (wysokość i kąt)Lekasy, pneumatyczny fotel operatora z podłokietnikami, obrotnicą i pasem bezpieczeństwa2 duże zewnętrzne lusterka teleskopowe oraz szerokokątneLusterko wewnętrzneAnalogowo-cyfrowa deska rozdzielcza (SIS)Przygotowanie pod radio z anteną i głośnikamiPo 4 reflektory robocze z przodu i z tyłu na dachuPo 2 światła mijania w masce silnika i poręczach, 2 reflektory robocze na tylnych błotnikachTylna wycieraczka z funkcją spryskiwaniaNapęd na przednie koła z przełączaną blokadą mechanizmu różnicowegoWyposażenie dodatkoweZabezpieczenie zbiornika paliwaPowerControl i hamulec w pozycji neutralnej (efekt sprzęgła)100 l/min, system hydrauliczny Open Center z podziałem oleju (58+42l/min)Zbiornik na olej wyciekowy przy szybkozłączach3 zawory sterujące: 1x MR, dw, EA, SST + 1x dw,NL,SST + 1x dw,NL,SST + wolny powrótPrzedni podnośnik 2,5t, 1 zestaw przewodów hydraulicznych, gniazdo elektryczne480/70R38 ADJ Ø1,69m & 380/70R28 ADJSzerokie poszerzenia błotników tylnychKlimatyzacjaKabina z mechanicznym zawieszeniemTeleskopowe lusterka zewnętrzne i szerokokątneFotel pasażera/z instruktora z pasemPneumatyczny fotel operatora, automatyczna regulacja z pasem, obrotnicą i podłokietnikamiTylna wycieraczka z funkcją spryskiwaniaAkumulator Lodpsyvmq Isfx Aa Rsad

Stan: gotowy do pracy (używany), Obrotnica Maho do MH 800 C bez silnika i enkodera - Wysokość: 59cm / Szerokość: 61cm / Długość: 90cm, używana, normalne ślady użytkowania, 100% sprawna, zakres dostawy jak na zdjęciach UWAGA: O opłaty za pakowanie i transport prosimy pytać osobno! UWAGA: Prosimy o osobne zapytanie o koszty pakowania i transportu! Lasdpfx Astvct Hoa Rsd

Stan: używany, przebieg: 9 300 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Jak nowy, doskonale utrzymany M.A.N. 18-tonowy TGS platforma z dźwigiem Palfinger PK 14.502 SH z 6-stopniowym wysuwem o bocznym zasięgu ok. 17 metrów i wysokości roboczej ok. 20 metrów, sterowanie radiowe, 5 + 6 obwodów sterujących, platforma o długości 6,20 m, ładowność 6,1 t, silnik 470 KM, rozstaw osi 5,50 m, tylko 9.300 km przebiegu, przystawka odbioru mocy, tylne zawieszenie pneumatyczne, retarder, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, cyfrowy system zastępczy lusterek MAN Opti_View i wiele innych. Wyposażenie: - Dopuszczalna masa całkowita: 20.500 kg - Kabina kierowcy TGS TN długa z łóżkiem i tylnym oknem - Rozstaw osi: 5.500 mm - Silnik Euro 6 e - Napęd 4x2 - Masa własna: 11.860 kg - Ładowność: 6.140 kg przy DMC 18.000 kg - Ładowność: 8.640 kg przy DMC 20.500 kg - Nowa aluminiowa platforma z dzielonymi burtami i 4-stopniowym, przesuwnym wejściem - Wymiary platformy: dł. ok. 6,20 m x szer. 2,48 m x wys. 60 cm - Dźwig Palfinger PK 14.502-SH, składany za kabiną - Dźwig sprawdzony w serwisie Palfinger - Przegląd UDT dźwigu ważny do października 2026 - Maks. moment podnoszenia 13,8 mt - Tylko 610 motogodzin według licznika - Sterowanie radiowe PAL com P7 - Funkcja Start/Stop, podnoszenie obrotów silnika - Dźwig z 6-stopniowym wysuwem - Sterowanie obrotnicą i chwytakiem - Chłodnica oleju 10,5 kW - Maks. wysięg dźwigu do 16,80 m - Udźwig przy ok. 4,20 m / 2.950 kg // 6,20 m / 1.840 kg // 8,20 m / 1.300 kg // 10,30 m / 970 kg // 12,50 m / 780 kg // 14,60 m / 660 kg // 16,80 m / 530 kg - 2-stopniowe hydrauliczne podpory z odchylanymi stopami - Kontrola pozycji transportowej - Funkcja dodatkowa HPSC 2. balast - Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni biegów, typ NH/4c, bez kołnierza, f=0,97, pozycja ok. godz. 3:30 - Blokada mechanizmu różnicowego w tylnej osi - Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 DD - Retarder MAN z EVBec, regulowany - Funkcje skrzyni: Idle Speed Driving, bujanie - Klimatyzacja automatyczna Climatronic - Grzałka wodna 4 kW - Hak Ringfeder typ 400 G 150A z przyłączami pneumatycznymi - Dopuszczalna masa zestawu: 44.000 kg - Dopuszczalna masa przyczepy: 26.470 kg - Przednia oś resorowa, tylna pneumatyczna - Oś przednia: 9.200 kg, tylna: 13.000 kg - Przełożenie osi: i=2,85 - Stabilizator przedniej i tylnej osi - Asystent ruszania MAN EasyStart - Pełny asystent hamowania - Awaryjny asystent hamowania EBA - EBS, ABS, ASR, ESP - Asystent pasa ruchu LDW - MAN Attention Guard - Asystent cofania - Tempomat - Osłona przeciwsłoneczna - Wielofunkcyjna kierownica - Panel sterujący MAN EasyControl – 4 funkcje dostępne z zewnątrz przy otwartych drzwiach - Elektryczny szyberdach szklany - Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektryczne szyby - System infotainment MAN SmartSelect z touchpadem i szybkimi przyciskami dostępu - MAN Mediasystem Professional Navigation 12,3 cala - System nagłośnienia MAN Sound System - Cyfrowe lusterka boczne - Wygodny, pneumatyczny fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, regulacją barków i podgrzewaniem - Tapicerka foteli w wysokim standardzie - 2 trąbki pneumatyczne na dachu - Przygotowanie do 2 lamp ostrzegawczych typu kogut - Stan jak nowy Cena netto plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Lodpfoy Rwb Hox Aa Rjad Numer wewnętrzny pojazdu: 2475

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 565 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 215 mm, Wyposażenie: ABS, Hüffermann Przyczepa z obrotnicą typu sanek Typ: HSA 18.70 Bliźniacze ogumienie 265/70 R 19.5 Laedpfx Aezftgrea Red Blokady z przodu i z tyłu Dalsze informacje na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Ledpfozhd Nijx Aa Read

Stan: używany, masa własna: 2 570 kg, maksymalna waga ładunku: 15 280 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Krone 2-osiowe podwozie wymienne z obrotnicą, ogumienie 385/65 R 22,5, głębokość bieżnika 9 mm, hamulce tarczowe, osie BPW, złącze powietrzne Duomatic, 745m-BDF. LOKALIZACJA: 40721 Hilden (Niemcy). Sprzedaż wyłącznie do przedsiębiorstw, z wyłączeniem wszelkiej gwarancji. Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Lajdpoy S Aqpjfx Aa Rjd

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT44001000966, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 145 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 120 mm, całkowita szerokość: 27 500 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 24 000 / 40 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 14 600 / 30 600 kg Dopuszczalna / techniczna masa agregatu: 24 000 / 40 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 9 400 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 12 120 mm Całkowita szerokość maks.: 2 750 mm Długość wygięcia ramy ok.: 2 850 mm Długość platformy niskopodwoziowej w strefie najazdu, łącznie ze skosem tylnym ok.: 7 145 mm Długość skosu tylnego ok.: 850 mm Szerokość ramy ok.: 2 750 mm Wysokość załadunku w głębokim pokładzie załadowany ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 950 mm Długość dyszla ok.: 1 700 mm Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia najazdu z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Poszerzenia wysuwane do 3 250 mm (nie na skosie tylnym) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2 750 mm) Schowek na klocki drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm 2 pary kieszeni na słupki w głębokim pokładzie, zatopione w długim wsporniku podłogi Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary uchwytów do mocowania na wygięciu ramy, każdy na 5 t 1 para uchwytów do mocowania na skosie tylnym 4 uchwyty do mocowania zatopione pośrodku podłogi 2 pary profili kluczowych w strefie najazdu, do montażu podłużnych prowadnic i możliwości mocowania ładunku 6 par punktów mocowania w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego, każdy na 10 t 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia głębokiego 4 dodatkowe pary uchwytów do mocowania ładunku po 10 t: 1x na wygięciu ramy 3x w głębokim pokładzie, zatopione w podłodze Układ sprzęgający naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgającym 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (tzw. „waga kołysząca”) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” Felgi stalowe podwójne, srebrne fabrycznie Układ hamulcowy Ledpfx Ajyxq A Hea Read Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Podłoga Wygięcie przednie z pokryciem blachą stalową/ryflowaną Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w obrębie nadkoli blacha stalowa/ryflowana Skos tylny z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe dł. 2 800 mm, szer. 750 mm, przesuwane na boki, wyłożone drewnem Sterowane hydraulicznie przez napęd pomocniczy pojazdu ciągnącego Wskazówki eksploatacyjne Przy nacisku 10 000 kg na oś wymagana jest decyzja wyjątkowa, możliwy tylko ładunek niepodzielny! Uwaga! Długość i szerokość ponadnormatywna, wymagana stała decyzja specjalna. W przypadku ubiegania się o decyzję wyjątkową w ruchu ciężkim wymagającym pozwolenia, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym wymagany jest wskaźnik obciążenia osi! Dotyczy to wszelkich odstępstw od §34 StVZO (przekroczenie nacisku na oś i dopuszczalnej masy całkowitej) wymagających decyzji wyjątkowej zgodnie z §70 StVZO. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa. Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę. Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm Osie: osie bębnowe BPW Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu Lodpfx Aasi Ri N Ue Rjad Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301008306, masa własna: 2 000 kg, maksymalna waga ładunku: 11 400 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2018, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło do naczepy, producent według naszego wyboru, dla 2 sworzni królewskich, z obrotnicą kulową, ogranicznik max. 20°, blokowany, podparcie na dyszlu, kliny pod koła z uchwytami, zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z plandeką na czas jazdy na pusto. Dyszel sprzęgu centralnego CLG z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Osie hamulcowe tarczowe BPW z tarczami o średnicy 370 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, głowica sprzęgu Duomatik z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne głowice sprzęgu do naczepy, w tym spiralny przewód łączący. Lodpsi Riyaofx Aa Read EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy, z routerem CAN, z wtyczką EBS z przodu, z przewodem łączącym EBS do naczepy. Uwaga: pojazd holowany może być holowany tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek przez EBS, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, 4 x 3-komorowe lampy tylne + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu z przewodem do samochodu ciężarowego, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, przewód do systemu kamery cofania z gniazdem, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi według ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne. Wysokość sprzęgu ok. 950 mm.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 211 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 335 mm, wolny skok podnoszenia: 1 500 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: triplex, typ napędu: Treibgas, Wózek widłowy z napędem LPG Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: ISO klasa 3 = 2.500 – 4.999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Lodszaxh Sepfx Aa Road Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie stan: 80–100% Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne stan: 80–100% Obrotnica, przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, tylne światło robocze, przednie światło robocze, ogrzewanie, pełny wolny skok, LED, siedzenie, hak holowniczy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, rozmiar opony: 13R22.5, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 8x4, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6e, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, asystent martwego pola, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, monitorowanie ciśnienia w oponach, retarder, system start-stop, tempomat, światła przeciwmgielne, NOWY GOTOWY DO ODBIORU Silnik MX13 o mocy 530 KM Ljdpfezhlidex Aa Rjad Automatyczna skrzynia biegów Dodatkowy hamulec DAF MX eBrake Przednie osie 9 ton Rama 8,5 mm wzmocniona na całej długości Osłona przeciwsłoneczna, lampy sygnałowe, Corner View, lodówka, klimatyzacja System hakowy TAM 40 ton – kontenery 6,20 m Obrotnica, tylne blokady, zawór do żurawia, blokada na moście. NOWY POJAZD GOTOWY DO ODBIORU Leasing, finansowanie lub wynajem możliwe. Gwarancja DAF 36 miesięcy

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 8 557 h, Podwozie i układ gąsienic • Ochrona prowadnicy gąsienic (centralna) • Osłona obrotnicy • Gąsienice: nakładki trzyżebrowe • Rama główna, długie podwozie z lemieszem • Regulacja lemiesza • Lemiesz: (ok. 2,08 m) • Sterowanie lemieszem z pompą średniego ciśnienia • Osłony silników jazdy • Pakiet ochrony podwozia Wysięgnik, ramię i łyżka • Wysięgnik: wersja Heavy-Duty (ok. 4,65 m) • Ramię: wersja Heavy-Duty (ok. 2,50 m) • Mechanizm łyżki z funkcją podnoszenia • Siłowniki: o Siłownik wysięgnika z zaworem blokującym opadanie (BLCV) o Siłownik ramienia z zaworem blokującym opadanie (SLCV) o Siłownik łyżki o Siłownik typu R Układ hydrauliczny • Przewody wysokociśnieniowe (HP) – pakiet TCS • Przewody średniociśnieniowe (MP) – pakiet • Pakiet przewodów do szybkozłącza (QC) • Zawór hydrauliczny TCS • Pakiet sterowania narzędziami (średnie ciśnienie) Lajdpfxey Exymj Aa Rjd • Przewody sterujące (platforma, obwód główny, wysięgnik R TCS itd.) • Akumulator hydrauliczny • Precyzyjne sterowanie obrotem (nie zawarte) Kabina i stanowisko operatora • Standardowa platforma • Kabina z pakietem ochronnym 70/30 (ROPS) • Ochrona przeciwdeszczowa szyby przedniej kabiny • Oświetlenie halogenowe kabiny • Klimatyzacja • Podgrzewany fotel pneumatyczny z wysokim oparciem • 2-calowy zwijany pas bezpieczeństwa • Kamera cofania • Lusterka zewnętrzne (lewe + komplet) • Tylna szyba • Przygotowanie pod radio • Elektryczna pompa do tankowania • Standardowy moduł stacyjki • Uniwersalne sterowanie

Stan: używany, przebieg: 14 215 km, moc: 81 kW (110,13 KM), pierwsza rejestracja: 05/1980, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 6 500 kg, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 1980, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, żuraw, Bardzo zadbany Unimog U1100 od pierwszego właściciela. Żuraw Atlas AK 3006 A z jednym wysuwem hydraulicznym, maksymalną wysokością roboczą 10 metrów oraz piątym i szóstym obwodem sterującym (np. do chwytaka lub łyżki). Pojazd ma tylko 14 215 km przebiegu oraz 839 motogodzin. Stan kolekcjonerski. * Atlas AK 3006 A * 3 300 kg – 2,93 m * 1 620 kg – 4,77 m * 1 200 kg – 6,07 m * Opcjonalnie 3x wysuwy mechaniczne * 980 kg – 7,42 m * 730 kg – 8,73 m * 520 kg – 10,04 m * Wysokość robocza: 10 m * Dodatkowy obwód sterujący na żurawiu – np. do obrotnicy, chwytaka * 4-punktowe podpory * Sterowanie z poziomu terenu * Przedni układ hydrauliczny – np. do pługu śnieżnego * Napęd na wszystkie koła z dołączanymi blokadami mechanizmów różnicowych * 2 x zaczep do przyczepy * Skrzynia biegów rewersyjna 8 przód + 4 wsteczne * Pneumatyczny fotel kierowcy * Silnik OM 352, 6-cylindrowy, 5 638 cm³, 81 kW * Możliwość rejestracji jako samobieżna maszyna robocza * Licznik przebiegu: 14 215 km * Licznik motogodzin: 839 h * Pojazd od pierwszego właściciela Możliwość finansowania przez współpracujące banki – chętnie doradzimy. Lajdpfx Aajzdcvzo Red Zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej, gdyż oferta dostępna jest również na innych portalach. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji. Zastrzegamy prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek. Zalecamy i oferujemy możliwość oględzin i sprawdzenia pojazdu, aby uniknąć nieporozumień co do jego stanu technicznego czy przydatności. Oględziny i testy możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wysoce zalecane.

Stan: używany, przebieg: 743 520 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, TARGA: FK660CV TYTUŁ: MAN TGX 26.500 HAKOWIEC, RESOROWANY PRZÓD I PODUSZKOWY TYŁ 6X2 REF: 25C02 ROK: 07/2017 MOC: 500 KM POJEMNOŚĆ: 12419 cm³ NORMA: Euro 6 PRZEBIEG: 743 520 km SKRZYNIA BIEGÓW: manualna BLOKADA DYFERENCJAŁU: tak RETARDER/INTARDER: tak OSIE: 3, układ 6x2 ROZSTAW OSI: 4250 mm ZESTAW Z PRZYCZEPĄ: tak POCHODZENIE: Włochy KABINA: ŁADOWNOŚĆ: 13 860 kg - DMC SOLO: 26 000 kg - DMC ZESTAWU: 44 000 kg TYP ZABUDOWY: hakowiec MODEL HAKOWCA: MEILLER RK 20.62 TELESKOP: tak OBROTNICA: tak ROLKA: pionowa ADR: nie KAROSOWALNOŚĆ OD: m + 0,20 m DO: m + 0,20 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ: 8,60 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ Z KONTENEREM: 8,84 m WYPOSAŻENIE: - przewody do żurawia i/lub przyczepy - tylne chwytaki - dzwon automatyczny ODNOWIONY: nie PRZEGLĄD: 20.04.2024 OPONY: I oś: 100%, II oś: 100%, III oś: 60% CENA: 52 500,00 € + VAT Zastrzeżenie możliwości błędów i/lub pominięć. Ceny nie zawierają VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej oferty cenowej i warunków. Lsdpfx Aaexymb Es Rsad Dodatkowe informacje: Loris: 3484773001 #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA specjalizuje się w sprzedaży i zakupie pojazdów ciężarowych i użytkowych, głównie dla branży gospodarki odpadami. Specjaliści od ciężarówek, przyczep i zabudów hakowych. Dostępnych ponad 50 ciężarówek oraz 150 kontenerów, kasetonów z i bez żurawi hakowych. S.E.&O. Ze względu na mnogość ogłoszeń i szczegółów, Aurora zaleca weryfikację danych u swojego personelu handlowego.

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 300 kg, Obrotnica spawalnicza Protec KT 300 H, wersja specjalna 170/400 Lodorypmgepfx Aa Rjad Obciążenie poziome 300 kg, pochylone 150 kg Pobór mocy 220 V, 50 Hz Średnica stołu 450 mm Średnica wału drążonego 170 mm Wysokość stołu 500 mm Przekładnia prądu spawania 400 A Uchwyt szybkomocujący o średnicy 300 mm, dopłata 550,- € Uchwyt szybkomocujący średnica 400 mm, dopłata 750,- € Silnik z przekładnią korbową 0 - 90° bezstopniowa regulacja Bezstopniowa regulacja prędkości od 0,01 do ok. 5 obr. w tym pilot nożny Cyfrowy wyświetlacz z ogranicznikiem czasu spawania (w razie potrzeby)

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Obrotnica o nośności 1000 Kg z regulacją wysokości spawania z otworem przelotowym 200 mm średnica płyty 900 mm Wysokość pozioma min. 0,8m, max. 1,6m Laodjf Ezdcepfx Aa Red Wysokość pochylenia min. 0,6 m, max. 1,4m Prędkość obrotowa od 0,1 do 1,2 obr. Długość 2000 mm szerokość 1000mm Nachylenie do 135 Pilot ręczny i podwójny - nożny ze wskaźnikiem prędkości niezmiernie mocny

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 6 000 kg, Wyposażenie: sterowanie nożne, Obrotnica spawalnicza, urządzenie do obracania zbiorników, nośność 6000 Kg z pilotem ręcznym i nożnym Średnica od 160 mm do 4000 mm Średnica rolek napędowych 300mm Wymiary: długość 1900mm x szerokość 470mm x wysokość 390mm Lsdpfxogfql Ae Aa Road Prędkość bezstopniowa 50 - 2000 mm / min. Silnik AC 380 V

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 600 kg, Obrotnica spawalnicza KT 600 z otworem przelotowym 100mm Załaduj poziomo 600 KG, przechyl 300 KG Pobór mocy AC 380 V, 50 Hz Silnik obrotowy AC 400W Średnica stołu 650mm Wysokość 700mm, szerokość 800mm, długość 800mm Thcafi2V2 Waga 155 kg Zakres pochylenia płynnie, elektrycznie 0 – 90° Prędkość 0,3 – 2,5 obr./min Przesył prądu spawania maks. 500 A Zawiera Sterowanie ręczne, zdalne sterowanie nożne Dodatkowa opłata: Szybkozamykający uchwyt szczękowy Średnica 400 mm, 550 € Lasdpevu Dqqefx Aa Rsd Średnica 500 mm, 750 € Znak/atest CE