Używane Desch Sprzęgło Kłowe na sprzedaż (1 195)

Stan: używany, Rok budowy: 2026, Tokarki do metalu CORMAK 400 to nowa poprawiona wersja popularnych tokarek do obróbki metalu. Między innymi poprawiona została osłona uchwytu narzędziowego, system łożysk wrzeciona, nowy odczyt cyfrowy, Nadają się zakładów produkcyjnych, warsztatów oraz narzędziowni. Idealnie nadają się do produkcji jednostkowej i małoseryjnej. NOWY, ULEPSZONY MODEL!!! wysokojakościowy i wzmocniony system łożysk wrzeciona nowy system osłon zgodny z normami CE najnowszy model odczytu cyfrowego osi wzmocniona i zmodernizowana podstawa tokarki z szufladami na narzędzia i wysuwaną tacą na wióry Charakterystyka maszyny WZMACNIANA, OŻEBROWANA POWIERZCHNIA ŁOŻA TOKARNI ZAPEWNIA MAKSYMALNĄ REDUKCJĘ WIBRACJI, DODATKOWO ŁOŻE PRECYZYJNIE SZLIFOWANE, HARTOWANE ODCZYT CYFROWY 2 OSI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM OPTYMALNE WYNIKI PRACY ZAPEWNIA DUŻY PRZELOT WRZECIONA 52 mm ODPOWIEDNIA SZEROKOŚĆ ŁOŻA ZAPEWNIA STABILNE I PRECYZYJNE WARUNKI PRACY OBRABIARKA WYPOSAŻONA W WYSOKOJAKOŚCIOWY I WZMOCNIONY SYSTEM ŁOŻYSK WRZECIONA SPRAWNA OBRÓBKA DZIĘKI DWÓM AUTOMATYCZNYM POSUWOM ORAZ WYPOSAŻENIU W WAŁEK I ŚRUBĘ POCIĄGOWĄ HARTOWANE KOŁA W PRZEKŁADNI WRZECIONA REGULOWANE SPRZĘGŁO PRZECIĄŻENIOWE NA WALE POCIĄGOWYM MOŻLIWOŚĆ OBRÓBKI PEŁNEGO ZAKRESU GWINTÓW BEZ KONIECZNOŚCI WYMIANY KÓŁ W GITARZE BLOKADA WYBORU POSUWU: PRZEZ ŚRUBĘ LUB ZA POMOCĄ WAŁKA WYJMOWANY MOSTEK UMOŻLIWIA OBRÓBKĘ ELEMENTÓW O ZWIĘKSZONEJ ŚREDNICY WYSUWANA SZUFLADA NA WIÓRY ORAZ SZUFLADY NA NARZĘDZIA DLA LEPSZEJ I EFEKTYWNEJ PRACY Dane techniczne MAKSYMALNA ŚREDNICA TOCZENIA 400 mm MAKSYMALNA ŚREDNICA TOCZENIA NAD SUPORTEM 250 mm MAKSYMALNA ŚREDNICA TOCZENIA W WYBRANIU MOSTKA 520 mm DŁUGOŚĆ TOCZENIA W KŁACH STAŁYCH 1000 mm SZEROKOŚĆ ŁOŻA 218 mm KOŃCÓWKA WRZECIONA CAMLOCK D5 STOŻEK WRZECIONA MK6 PRZELOT WRZECIONA 52 mm ZAKRES OBROTÓW WRZECIONA 65-1810 obr./min LICZBA PRĘDKOŚCI WRZECIONA 16 zakresów ZAKRES POSUWU WZDŁUŻNEGO (40) 0,053 - 1,291 mm/obr ZAKRES POSUWU POPRZECZNEGO (40) 0,011-0,276 mm/obr MAKSYMALNY WYMIAR NARZĘDZIA 25 mm x 25 mm GWINT METRYCZNY 0,4-7 mm GWINT CALOWY 4-60 T.P.I. GWINT MODUŁOWY (22) 0,4-3 mm GWINT D. P. (28) 8-84 D. P. ŚREDNICA TULEI KONIKA 50 mm WYSUW TULEI KONIKA 110 mm KOŃCÓWKA TULEI KONIKA MT4 MOC SILNIKA 2,2 kW MOC POMPY 0,1 kW WAGA 640 kg WYMIARY 2000x820x1650 mm WYPOSAŻENIE odczyt cyfrowy 2 osi podtrzymka stała podtrzymka ruchoma uchwyt 3-szczękowy 200 mm uchwyt 4-szczękowy 200 mm tarcza 280 mm kieł stały MK4 x 2 tuleja redukcyjna MK6/MK4 klucze Fpsdszp E A Tepfx Ahisk UWAGA!!! Maszyna pochodzi ze zwrotu, posiada uszkodzenia blacharsko-lakiernicze, sprawna. BRAK GWARANCJI!!!

Stan: dobry (używany), Maszyna do cięcia papieru Baumann Perfecta 115 Maszyna jest w idealnym stanie i gotowa do pracy. Rok produkcji: 2021. Dostępna od ręki. Gilotyna może być używana jako samodzielne urządzenie lub zintegrowana z systemami tnącymi. Generowanie programów odbywa się za pomocą menu i obejmuje różnorodne zadania cięcia, takie jak pojedyncze cięcie, programowanie, wielokrotne cięcia, podtrzymywanie materiału bez cięcia oraz automatyczny transfer rzeczywistych wartości. Wysokiej jakości maszyny do cięcia Baumann Perfecta są produkowane w Balingen, w Niemczech. Charakterystyczne cechy maszyny Baumann Perfecta: – Interaktywny interfejs użytkownika – 18,4-calowy ekran dotykowy – Interfejs USB – Interfejs Ethernet Fpsdpfx Aszlai Hohiok – System operacyjny Windows CE – Pozycjonowanie za pomocą elektronicznego pokrętła – Zoptymalizowany cykl cięcia – Programowalna siła docisku – Automatyczna regulacja siły docisku w zależności od szerokości cięcia – Zautomatyzowana wymiana noża od przodu – Szybka wymiana noża – Nowy korpus maszyny odlewany w jednym kawałku = zwiększona stabilność – Elektromagnetyczne sprzęgło bezobsługowe Dane techniczne: Długość cięcia: 1150 mm Maksymalna wysokość stosu: 165 mm Głębokość podawania: 1150 mm Minimalna grubość cięcia przy blasze stalowej pod belką dociskową: 77 mm Minimalna grubość cięcia bez blachy stalowej pod belką dociskową: 20 mm Maksymalna prędkość podawania: 300 mm/s Maksymalna prędkość noża (wydajność mechaniczna): 44 cykle/min Ruch podajnika: nad powierzchnią roboczą Moc silnika głównego: 4 kW Masa netto: 3200 kg Maszyna jest wyposażona w zapasowy nóż, listwy prowadzące, płytę dociskową, dokumentację i narzędzia.

Stan: dobry (używany), Cauhe S-IV A 120×160 – Prasa do gorącego tłoczenia Fedpezlaitofx Ahiepk Maszyna jest w pełni sprawna, w stanie jak nowa. Wyprodukowana w Hiszpanii. Format: 1200x1600 mm Waga: 10 000 kg Zasilanie: 380 V Silnik: 11 kW Siła uderzenia: 2 Tm/dm² Wyposażenie: – Pneumatyczne sprzęgło i hamulec – Panel sterowania – Płyta grzewcza o pełnym formacie z 3 sekcjami grzewczymi – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny – 3 niezależne podajniki folii – Centralny, automatyczny system smarowania – Dodatkowe osłony bezpieczeństwa – Narzędzia robocze – Płyta dociskowa

Stan: dobry (używany), ML-720 – maszyna do wykrawania Ta maszyna służy do wykrawania kształtów z matrycy (stemple) z materiałów takich jak papier, karton, skóra, tworzywa sztuczne itp. Maszyna jest gotowa do pracy po przeglądzie serwisowym. Format: 720 x 510 mm Waga: 1800 kg Zasilanie: 380 V Silnik: 2,2 kW Wyposażenie: – Elektromagnetyczne sprzęgło i hamulec Fodpfx Ahjzlahijijpk – Szybko montowana rama – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny – Centralny system smarowania ciśnieniowego – Osłony bezpieczeństwa – Narzędzia robocze i instrukcja obsługi wraz z dokumentacją.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Rębak spalinowy R1500 to wydajny i solidny rozdrabniacz do gałęzi, zaprojektowany z myślą o profesjonalnych użytkownikach zajmujących się obróbką i utylizacją drewna. Wyposażony w mocny silnik DUCAR o pojemności 420 cm³ i mocy 15 KM, oferuje wysoką niezawodność oraz efektywność pracy zarówno w warunkach przemysłowych, jak i usługowych. Maszyna umożliwia szybkie przetwarzanie materiału drzewnego na zrębki o wymiarach 20–40 mm, które mogą być wykorzystane jako opał, kompost lub materiał ogrodniczy. Główne atuty maszyny Wysoka moc i wydajność – silnik benzynowy DUCAR OHV gwarantuje optymalne parametry pracy oraz długą żywotność. Trwała konstrukcja – zastosowanie żeliwnej tulei cylindra zwiększa odporność na zużycie oraz poprawia smarowanie. Zaawansowane bezpieczeństwo – system automatycznego odcięcia zapłonu i awaryjny wyłącznik bezpieczeństwa w leju wrzutowym. Łatwa obsługa i transport – składany lej wrzutowy oraz duże koła o średnicy 45 cm. Uniwersalność zastosowania – możliwość rozdrabniania drewna świeżego i suchego o różnych twardościach. Budowa i technologia Rębak R1500 wyposażono w napęd za pośrednictwem pasków klinowych oraz sprzęgło odśrodkowe, co zapewnia płynne i bezpieczne przenoszenie mocy na bęben roboczy. Stal Hardox typ 500, z której wykonano noże, charakteryzuje się wyjątkową odpornością na ścieranie, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji bez konieczności częstej wymiany elementów tnących. Lej wrzutowy ustawiono pod optymalnym kątem, aby ułatwić podawanie materiału, a obrotowy o 360° lej wyrzutowy umożliwia precyzyjne kierowanie strumienia zrębek. Konstrukcja bębna samopobierającego usprawnia proces pracy i minimalizuje konieczność ręcznego podawania surowca. Precyzja i wydajność pracy Fpodpsvxtd Usfx Ahiek Silnik o mocy 15 KM, wysoka prędkość obrotowa bębna (2000 obr/min) oraz dwa noże robocze gwarantują równomierne rozdrabnianie gałęzi. Rębak umożliwia cięcie świeżego miękkiego drewna o średnicy do 120 mm, świeżego twardego drewna do 100 mm oraz suchego twardego drewna do 80 mm. Dzięki temu użytkownik może efektywnie przetwarzać materiał w różnych warunkach, przy zachowaniu wysokiej jakości zrębkowania. Zastosowanie Model R1500 to profesjonalny wybór dla firm zajmujących się pielęgnacją terenów zielonych, gospodarstw rolnych, zakładów usług komunalnych oraz przedsiębiorstw przetwarzających odpady drzewne. Sprawdzi się również w tartakach oraz firmach zajmujących się produkcją biomasy. Uzyskane zrębki mogą być wykorzystane w instalacjach grzewczych, jako materiał kompostowy lub element ściółki ogrodowej. Wyposażenie standardowe Silnik benzynowy DUCAR 420 cm³ / 15 KM Noże ze stali Hardox typ 500 Napęd paskami klinowymi Lej wrzutowy ze składanym końcem Obrotowy lej wyrzutowy 360° System bezpieczeństwa z odcięciem zapłonu Parametry techniczne Napęd paski klinowe, sprzęgło odśrodkowe Silnik 15 km, 420 cm3 max. Średnica cięcia (świeże miękkie drzewo) 120 mm max. Średnica cięcia (świeże twarde drzewo) 100 mm max. Średnica cięcia (suche twarde drzewo) 80 mm Liczba noży na bębnie 2 typ noża stal hardox typ 500 pobieranie materiału bęben samo pobierający wymiary (długość x szerokość x wysokość) 180 x 82 x 130 cm Wymiary leja wrzutowego 57 x 52 cm obrót leja wyrzutowego 360° wysokość leja wyrzutowego 130 cm średnica kół 45 cm obroty bębna 2000 obr / min Waga rębaka 230 kg

Stan: używany, przebieg: 401 000 km, moc: 146 kW (198,50 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 000 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie specjalne: 2. akumulator, program stabilizacji przyczepy, deska rozdzielcza z dodatkową konsolą, system audio-nawigacyjny Discover Media (kolorowy wyświetlacz dotykowy), głośniki (4), interfejs multimedialny USB (iPhone/iPod) z AUX-IN, wzmocniony akumulator, pakiet elektryczny 1, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, elektryczny interfejs i moduł sterujący wielofunkcyjny do użytku zewnętrznego, moduł sterujący wielofunkcyjny do użytku zewnętrznego, elektryczny interfejs do użytku zewnętrznego (szyna danych CAN) z zaciskiem przyłączeniowym, system wspomagania kierowcy: system wspomagania parkowania z tyłu, okna w przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów: przesuwne z przodu, stałe z tyłu po prawej stronie, sprzęgło jednostronne dla skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem, pilot zdalnego sterowania (4) składany, wewnętrzne odblokowanie klapy/drzwi tylnych, filtr kabinowy: filtr z węglem aktywnym (filtr zapachów), blokada dzieci w przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów, mobilne usługi online Car-Net, interfejs telefonu komórkowego Bluetooth, wyświetlacz wielofunkcyjny Plus, koło zapasowe w pełnym rozmiarze, automatyczna regulacja wysokości świateł, tylne światła LED, czerwone, dysze spryskiwaczy szyb podgrzewane i wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, dysze spryskiwaczy szyb podgrzewane, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, osłony przeciwbłotne z przodu i z tyłu, poduszki powietrzne boczne/poduszki powietrzne chroniące głowę (poduszki powietrzne kurtynowe) z przodu, obicie/wykończenie siedzeń: tkanina Simora, siedzenia w kabinie kierowcy: siedzenie kierowcy i pasażera regulowane na wysokość, siedzenia w kabinie kierowcy: siedzenie kierowcy regulowane na wysokość, siedzenia w kabinie kierowcy: siedzenie pasażera regulowane na wysokość, siedzenia w kabinie kierowcy: podparcie lędźwiowe siedzenia kierowcy i pasażera, dodatkowa nagrzewnica, dopuszczalna masa całkowita 3,20 t (wraz ze wzmocnionymi stalowymi felgami 17"), Dodatkowe wyposażenie: osłona listwy drzwi przesuwanych, poduszka powietrzna pasażera wyłączana, poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, lusterka zewnętrzne wypukłe, po lewej stronie, lusterka zewnętrzne wypukłe, po prawej stronie, wykładzina podłogowa w kabinie kierowcy: guma, wyłącznik systemu kontroli trakcji (ASR), system wspomagania kierowcy: wielokrotny system hamowania awaryjnego (Multi Collision Brake), zawieszenie 17", okna w przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów: stałe, z przodu i z tyłu po lewej stronie, przednia szyba laminowana, przyciemniana, schowek zamykany, klapa tylna z przeszkloną powierzchnią, tylna szyba podgrzewana, filtr kabinowy: filtr przeciwpyłkowy, lusterko wewnętrzne przyciemniane, nadwozie/budowa: kombi standard, wariant nadwozia: normalny dach, zbiornik paliwa: 70 l, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana, silnik 2,0 l - 146 kW TDI, pakiet dla osób niepalących, rozstaw osi 3400 mm, niski poziom emisji spalin zgodnie z normą Euro 6d-TEMP, drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów po prawej stronie, stalowe felgi 6,5x16, system Start/Stop, schowek w drzwiach z przodu, wykończenie w przestrzeni ładunkowej/przeznaczonej dla pasażerów: włókno drzewne, szyby termoizolacyjne. * Oględziny po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym. Fpodpfx Ajztucqohiek

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, CORMAK TORNADO 360x1000 PLUS to wysokiej klasy tokarka uniwersalna przeznaczona do precyzyjnej obróbki metali. Model ten, wyróżniający się stabilną konstrukcją, cyfrowym odczytem w dwóch osiach oraz bogatym wyposażeniem standardowym, idealnie sprawdzi się zarówno w zakładach produkcyjnych, jak i warsztatach narzędziowych. Tokarka została zaprojektowana z myślą o maksymalnej efektywności i niezawodności przy szerokim zakresie zastosowań tokarskich. Główne atuty maszyny Hartowane i szlifowane łoże o szerokości 188 mm – zapewnia sztywność i minimalizuje drgania podczas pracy. Cyfrowy odczyt w dwóch osiach – precyzyjne pozycjonowanie suportu w osiach X i Z. Duży przelot wrzeciona 52 mm – pozwala na obróbkę materiałów o większej średnicy. Wrzeciono Camlock D1-5 – stabilne i bezpieczne mocowanie uchwytu. Silnik 2,0 kW – odpowiednia moc do obróbki materiałów konstrukcyjnych i stopowych. Rozbudowana skrzynia posuwów – 26 zakresów gwintów metrycznych, 34 zakresy calowych, toczenie gwintów prawych i lewych. Wymienny mostek w łożu – zwiększenie średnicy toczenia do 490 mm. Odczyt cyfrowy i bogate wyposażenie standardowe – uchwyty 3-szczękowy i 4-szczękowy, tarcza czołowa, kpl dodatkowych kół zmianowych Budowa i technologia Łoże tokarki wykonane z żeliwa o wysokiej sztywności, hartowane i szlifowane, z wymiennym mostkiem do toczenia elementów o większych gabarytach. Imak nożowy przystosowany do noży 20 × 20 mm – umożliwia pracę z większymi narzędziami skrawającymi. Układ napędowy z hartowanymi i szlifowanymi kołami zębatymi – płynna i trwała praca w pełnym zakresie obrotów. Wrzeciono osadzone na łożyskach o zwiększonej trwałości, zapewniające wysoką precyzję obrotu. Precyzja i wydajność pracy Cyfrowy odczyt w dwóch osiach – szybka i dokładna kontrola położenia narzędzia względem obrabianego przedmiotu. Fpodpoiz S R Nsfx Ahiok Możliwość toczenia bez wymiany kół zmianowych – ułatwia konfigurację maszyny i skraca czas przygotowawczo-zakończeniowy. Wbudowany zegar do gwintowania – precyzyjne odwzorowanie zwoju, ułatwiające operacje przy toczeniu gwintów. Regulowane sprzęgło przeciążeniowe – zabezpieczenie przed uszkodzeniem mechanizmów w przypadku przeciążenia. Zastosowanie Tokarka konwencjonalna CORMAK TORNADO 360x1000 PLUS znajduje zastosowanie w: zakładach przemysłowych i produkcyjnych, warsztatach ślusarskich i narzędziowniach, centrach szkoleniowych i pracowniach dydaktycznych, działach utrzymania ruchu i prototypowniach. Wyposażenie standardowe Podstawa tokarki Uchwyt 3-szczękowy 200 mm Uchwyt 4-szczękowy Tarcza czołowa Podtrzymka stała i ruchoma Odczyt cyfrowy 2-osiowy Szuflada na wióry i szuflada na narzędzia System chłodzenia Dane techniczne: Uchwyt 3-szczękowy 200 mm Maksymalna średnica toczenia nad łożem 360 mm Średnica toczenia nad suportem 225 mm Średnica toczenia w wybraniu mostka 490 mm Długość toczenia w kłach stałych 1000 mm Przelot wrzeciona 52 mm Prędkości obrotów wrzeciona 70–2000 obr./min. (8 zakresów) Końcówka wrzeciona D1-5 CAMLOCK Stożek wrzeciona MK6 Zakres gwintów metrycznych (26) 0,4 – 7 mm Zakres gwintów calowych (34) 4 – 56 TPI Stożek pinoli konika MT4 Średnica tulei łożyskowej konika 42mm wysuw tulei konika 100 (0,04) mm Moc silnika głównego 2,0/2,4 kW (400 V) Wymiary (D × S × W) 1800 × 750 × 1650 mm Waga 760 kg (±2%)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Szlifierka walcowa bębnowa do drewna CORMAK MM3146 400V to wydajne, jednoagregatowe urządzenie zaprojektowane z myślą o szlifowaniu powierzchni płaskich z drewna litego, płyt meblowych, elementów metalowych i tworzyw sztucznych. Dzięki masywnej konstrukcji, precyzyjnemu układowi prowadzenia i walcowi szlifującemu o dużej średnicy, maszyna zapewnia równomierne wykończenie powierzchni przy wysokiej wydajności pracy. To idealne rozwiązanie dla zakładów produkcyjnych, warsztatów stolarskich oraz firm zajmujących się renowacją i obróbką wykończeniową. Główne atuty maszyny Wzmocniona konstrukcja – sztywna, ciężka rama minimalizuje drgania i zapewnia stabilność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dokładna regulacja grubości szlifowania – mechaniczny miernik wysokości pozwala precyzyjnie ustawić żądany wymiar obróbki. Precyzyjnie wyważony walec szlifierski – wykonany z ciągnionego aluminium, zapewnia równomierny kontakt z obrabianym materiałem i efektywne chłodzenie. Uniwersalne zastosowanie – do usuwania starej farby, lakieru, korozji, a także do wygładzania i gratowania. Metalowe sprzęgło napędu – trwałe i niezawodne przeniesienie momentu obrotowego z silnika na walec. Szerokość robocza do 920 mm – możliwość szlifowania szerokich paneli w dwóch przejściach. Budowa i technologia Model CORMAK MM3146 wyróżnia się solidną, przemysłową konstrukcją. Silnik główny o mocy 1,5/2,2 kW (S1/S6) w połączeniu z wzmocnionym napędem posuwu (60 W) zapewnia odpowiedni zapas mocy dla intensywnej, długotrwałej pracy. System posuwu o zmiennej prędkości (0–4 m/min) umożliwia dostosowanie tempa do rodzaju materiału i żądanej jakości wykończenia. Pas szlifierski 2100 × 75 mm napędza wał o dużej prędkości obrotowej (2800 obr./min), co pozwala na szybkie i skuteczne usuwanie materiału. Walec szlifierski chłodzi się samoczynnie podczas pracy, eliminując problem przegrzewania powierzchni. Prowadnica boczna została dodatkowo wzmocniona, co poprawia równoległość i stabilność szlifowania na całej szerokości roboczej. Precyzja i wydajność pracy Szlifierka walcowa bębnowa CORMAK MM3146 gwarantuje powtarzalne rezultaty dzięki zastosowaniu mechanicznego systemu ustawiania wysokości z precyzyjną podziałką. Minimalna wysokość obrabianego elementu to 3,5 mm, a maksymalna 100 mm, co pozwala na obróbkę zarówno cienkich płyt, jak i masywnych elementów konstrukcyjnych. Szerokość robocza 460 mm w jednym przejściu (lub 920 mm przy podwójnym prowadzeniu) zapewnia elastyczność produkcyjną nawet przy dużych seriach komponentów. Wyposażenie standardowe Precyzyjny walec szlifierski z aluminium Metalowe sprzęgło napędu walca Stół roboczy 460 × 465 mm Taśma transportowa 1120 × 450 mm Miernik grubości z dokładną podziałką Wzmocniona boczna prowadnica Króciec odciągowy Ø62 mm Parametry techniczne Fpodpsw Hb D Dofx Ahijk MOC SILNIKA S1/S6 1,5/2,2 kW 400V SZYBKOŚĆ PASA 2800 obr/min (do drewna i metalu) WYMIAR PASA NA ROLCE 2100 x 75 mm WYMIAR PASA PODAJĄCEGO 1120 x 450 mm WYMIARY STOŁU ROBOCZEGO 460 x 465 mm ŚREDNICA KRÓĆCA Ø62 mm PRĘDKOŚĆ POSUWU 0~4 m/min MINIMALNA GRUBOŚĆ MATERIAŁU 3,5 mm MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 100 mm SZEROKOŚĆ ROBOCZA 460 (920) mm WZMOCNIONY SILNIK POSUWU 60 W WYMIARY 880 x 540 x 1230 mm WAGA NETTO/BRUTTO 134/160 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Szlifierka walcowa bębnowa do drewna CORMAK MM3146 230V to wydajne, jednoagregatowe urządzenie zaprojektowane z myślą o szlifowaniu powierzchni płaskich z drewna litego, płyt meblowych, elementów metalowych i tworzyw sztucznych. Dzięki masywnej konstrukcji, precyzyjnemu układowi prowadzenia i walcowi szlifującemu o dużej średnicy, maszyna zapewnia równomierne wykończenie powierzchni przy wysokiej wydajności pracy. To idealne rozwiązanie dla zakładów produkcyjnych, warsztatów stolarskich oraz firm zajmujących się renowacją i obróbką wykończeniową. Główne atuty maszyny Wzmocniona konstrukcja – sztywna, ciężka rama minimalizuje drgania i zapewnia stabilność nawet przy intensywnym użytkowaniu. Dokładna regulacja grubości szlifowania – mechaniczny miernik wysokości pozwala precyzyjnie ustawić żądany wymiar obróbki. Precyzyjnie wyważony walec szlifierski – wykonany z ciągnionego aluminium, zapewnia równomierny kontakt z obrabianym materiałem i efektywne chłodzenie. Uniwersalne zastosowanie – do usuwania starej farby, lakieru, korozji, a także do wygładzania i gratowania. Metalowe sprzęgło napędu – trwałe i niezawodne przeniesienie momentu obrotowego z silnika na walec. Szerokość robocza do 920 mm – możliwość szlifowania szerokich paneli w dwóch przejściach. Budowa i technologia Model CORMAK MM3146 wyróżnia się solidną, przemysłową konstrukcją. Silnik główny o mocy 1,5/2,2 kW (S1/S6) w połączeniu z wzmocnionym napędem posuwu (60 W) zapewnia odpowiedni zapas mocy dla intensywnej, długotrwałej pracy. System posuwu o zmiennej prędkości (0–4 m/min) umożliwia dostosowanie tempa do rodzaju materiału i żądanej jakości wykończenia. Pas szlifierski 2100 × 75 mm napędza wał o dużej prędkości obrotowej (2800 obr./min), co pozwala na szybkie i skuteczne usuwanie materiału. Walec szlifierski chłodzi się samoczynnie podczas pracy, eliminując problem przegrzewania powierzchni. Prowadnica boczna została dodatkowo wzmocniona, co poprawia równoległość i stabilność szlifowania na całej szerokości roboczej. Precyzja i wydajność pracy Szlifierka walcowa bębnowa CORMAK MM3146 gwarantuje powtarzalne rezultaty dzięki zastosowaniu mechanicznego systemu ustawiania wysokości z precyzyjną podziałką. Minimalna wysokość obrabianego elementu to 3,5 mm, a maksymalna 100 mm, co pozwala na obróbkę zarówno cienkich płyt, jak i masywnych elementów konstrukcyjnych. Szerokość robocza 460 mm w jednym przejściu (lub 920 mm przy podwójnym prowadzeniu) zapewnia elastyczność produkcyjną nawet przy dużych seriach komponentów. Wyposażenie standardowe Precyzyjny walec szlifierski z aluminium Metalowe sprzęgło napędu walca Stół roboczy 460 × 465 mm Taśma transportowa 1120 × 450 mm Miernik grubości z dokładną podziałką Wzmocniona boczna prowadnica Króciec odciągowy Ø62 mm Parametry techniczne MOC SILNIKA S1/S6 1,5/2,2 kW 230V SZYBKOŚĆ PASA 2800 obr/min (do drewna i metalu) WYMIAR PASA NA ROLCE 2100 x 75 mm WYMIAR PASA PODAJĄCEGO 1120 x 450 mm Fedpfsw Hb Atox Ahispk WYMIARY STOŁU ROBOCZEGO 460 x 465 mm ŚREDNICA KRÓĆCA Ø62 mm PRĘDKOŚĆ POSUWU 0~4 m/min MINIMALNA GRUBOŚĆ MATERIAŁU 3,5 mm MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 100 mm SZEROKOŚĆ ROBOCZA 460 (920) mm WZMOCNIONY SILNIK POSUWU 60 W WYMIARY 880 x 540 x 1230 mm WAGA NETTO/BRUTTO 134/160 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szlifierka bębnowa do drewna CORMAK MM3156C 400V to zaawansowana technologicznie szlifierka przelotowa zaprojektowana do dokładnej i powtarzalnej obróbki powierzchni płaskich. Dzięki solidnej konstrukcji, wysokiej kulturze pracy i możliwości wymiany walców, maszyna doskonale sprawdza się przy szlifowaniu drewna litego, fornirów, płyt meblowych, a także metali i tworzyw sztucznych. Model MM3156C przeznaczony jest do pracy ciągłej w zakładach produkcyjnych i warsztatach stolarskich, gdzie liczy się precyzja, powtarzalność i niezawodność działania. Główne atuty maszyny Wymienne walce szlifierskie – możliwość szybkiej adaptacji do różnych typów materiałów: drewna, metalu, płyty fornirowanej. Podwójna prędkość obrotowa walca – 750/1440 obr./min pozwala dostosować parametry do typu obrabianej powierzchni i stopnia zgrubienia. Wysoka dokładność – sztywna rama z żeliwnym ramieniem i hartowanymi prowadnicami gwarantuje precyzyjne prowadzenie wału i powtarzalną jakość obróbki. Mechaniczny miernik grubości – pozwala dokładnie ustawić i kontrolować parametry obróbki. Aluminiowy, samo chłodzący walec – precyzyjnie wyważony i odporny na przegrzewanie podczas pracy ciągłej. Możliwość zamontowania walców szczotkowych – w opcji dodatkowej maszyna może zostać przekształcona w szlifierkę do postarzania drewna. Budowa i technologia Szlifierka walcowa CORMAK MM3156C została opracowana z myślą o zastosowaniach przemysłowych. Wzmacniana konstrukcja wału szlifierskiego oraz jakościowe tuleje z brązu i napinacze taśmy podawczej gwarantują długą żywotność i stabilną pracę bez luzów. Wzmocnione sprzęgło zapewnia efektywne przeniesienie momentu obrotowego z silnika o mocy 1,5 kW na wał roboczy. Maszyna umożliwia płynną regulację posuwu w zakresie 0–3 m/min, co pozwala dostosować tempo pracy do rodzaju materiału i poziomu szlifowania. System prowadzenia stołu, wyposażony w hartowane prowadnice oraz żeliwny korpus, skutecznie eliminuje drgania i zwiększa sztywność całej konstrukcji. Szerokość robocza 560 mm oraz wysokość obrabianego detalu do 80 mm czynią tę szlifierkę optymalnym rozwiązaniem zarówno dla seryjnej produkcji, jak i precyzyjnych zadań jednostkowych. Precyzja i wydajność pracy Szlifierka przelotowa do drewna CORMAK MM3156C zapewnia precyzję na poziomie przemysłowym dzięki konstrukcji zoptymalizowanej pod kątem sztywności, prowadzenia i tłumienia drgań. Minimalna grubość obrabianego elementu wynosi 3,5 mm, a minimalna długość to 600 mm. Walec szlifierski o wymiarach 133 × 560 mm umożliwia dokładne i równomierne usuwanie naddatków w warstwach do 0,5 mm. Całość uzupełnia króciec odciągowy Ø100 mm, który umożliwia podłączenie systemu odpylania i utrzymanie czystości na stanowisku pracy. Wyposażenie standardowe Walec szlifierski z aluminium Mechaniczny miernik ustawienia grubości Silnik główny o mocy całkowitej 2,0kW (S1: 1,5 kW 400V) Napęd posuwu z regulacją 0–3 m/min Napinacze taśmy transportowej Boczna prowadnica elementu obrabianego Króciec odpylający Ø100 mm Dane techniczne: Fpsdpfx Ahevugf Rsiek Max. wysokość szlifowania [mm] 80 Max. szerokość szlifowania [mm] 560 Min. grubość elementu [mm] 3,5 Min. długość elementu [mm] 600 Wielkość cylindra [mm] 133 x 560 Max. grubość ścierania [mm] 0,5 Obroty wałka [obr/min] 750/1440 Bezpośrednia regulacja posuwu [m/min] 0 - 3 Silnik posuwu [W] 50 Moc silnika [kW] [S1/S6] 1,5/2 Średnica króćca ssącego [mm] 100 Masa [kg] 145

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Gwintownica elektryczna CORMAK RGE36PWx1200 to zaawansowane narzędzie, które zostało zaprojektowane z myślą o wydajnym i precyzyjnym gwintowaniu w środowiskach przemysłowych. Doskonale sprawdza się w dużych zakładach produkcyjnych, jak i w małych warsztatach. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i nowoczesnym technologiom, gwintownica ta zapewnia wyjątkową niezawodność i szybkość działania, jednocześnie minimalizując ryzyko błędów i niedokładności w procesie gwintowania. Główne atuty Gwintownicy Elektrycznej CORMAK RGE36PWx1200 Precyzyjne gwintowanie: Dzięki zastosowaniu serwonapędu oraz ramienia gwintującego, maszyna gwarantuje wysoką precyzję i powtarzalność przy gwintowaniu w różnych materiałach. Wydajność: Ramię do gwintowania umożliwia szybkie i efektywne gwintowanie, co znacząco skraca czas operacji w porównaniu do tradycyjnego gwintowania ręcznego. Fpedpfevugq Tsx Ahiek Nowoczesny panel sterowania: Dotykowy panel sterujący umożliwia łatwą konfigurację parametrów, takich jak prędkość obrotowa, głębokość nacinania gwintu oraz kierunek gwintowania. Panel jest dostępny w dwóch językach: polskim i angielskim. Chłodzenie narzędzi: W standardzie znajduje się system mikro-rozpylania, który skutecznie chłodzi gwintownik, minimalizując zużycie środka smarnego i zapewniając długowieczność narzędzi. Wydajność pracy: Wydmuchiwarka wiórów skutecznie usuwa wióry, co zapewnia lepszą widoczność obrabianego elementu i komfort pracy operatora. Uniwersalne zastosowanie: Dzięki szerokiemu zakresowi gwintów (od M6 do M36), gwintownica jest idealnym rozwiązaniem do różnorodnych zadań w przemyśle. Budowa i Technologia Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Gwintownica CORMAK RGE36PWx1200 została zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w wymagających warunkach przemysłowych. Jej konstrukcja charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie oraz długowiecznością. Napędzany przez silnik serwonapędowy, mechanizm gwintowania działa płynnie i bez zakłóceń. Ramię gwintujące umożliwia precyzyjne ustawienie narzędzia, a obrotowy zespół silnikowy pozwala na gwintowanie pod różnymi kątami, co zwiększa wszechstronność maszyny. Podstawowe cechy konstrukcyjne gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 to: Ramię gwintujące z uchwytem szybko-mocującym, umożliwiające szybkie i pewne zamocowanie gwintowników. Regulowane sprzęgła przeciążeniowe, które zapewniają ochronę przed nadmiernym obciążeniem. Solidna konstrukcja maszyny z systemem mikro-rozpylania, który efektywnie chłodzi narzędzia Wyposażenie Standardowe Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Dotykowy panel sterowania: Umożliwia łatwe programowanie parametrów gwintowania, takich jak prędkość obrotowa, kierunek gwintowania i głębokość nacinania gwintu. Obrotowe ramię gwintujące: Umożliwia nacinanie gwintów pod dowolnym kątem. Oprawki do gwintowników ze sprzęgłami przeciążeniowymi: Zapewniają ochronę urządzenia przed nadmiernym obciążeniem, co zapewnia jego długotrwałą trwałość. System mikro-rozpylania: Stałe chłodzenie narzędzi przy minimalnym zużyciu chłodziwa. Wydmuchiwarka wiórów: Umożliwia usuwanie wiórów, co poprawia widoczność podczas gwintowania. Parametry techniczne Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Moc 2 kW Zasilanie 230V Waga 56 kg Max. zasięg ramienia 1200 mm Max. Prędkość obrotowa 125 obr./min.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Gwintownica elektryczna CORMAK RGE36PWx1200 to zaawansowane narzędzie, które zostało zaprojektowane z myślą o wydajnym i precyzyjnym gwintowaniu w środowiskach przemysłowych. Doskonale sprawdza się w dużych zakładach produkcyjnych, jak i w małych warsztatach. Dzięki innowacyjnej konstrukcji i nowoczesnym technologiom, gwintownica ta zapewnia wyjątkową niezawodność i szybkość działania, jednocześnie minimalizując ryzyko błędów i niedokładności w procesie gwintowania. Główne atuty Gwintownicy Elektrycznej CORMAK RGE36PWx1200 Precyzyjne gwintowanie: Dzięki zastosowaniu serwonapędu oraz ramienia gwintującego, maszyna gwarantuje wysoką precyzję i powtarzalność przy gwintowaniu w różnych materiałach. Wydajność: Ramię do gwintowania umożliwia szybkie i efektywne gwintowanie, co znacząco skraca czas operacji w porównaniu do tradycyjnego gwintowania ręcznego. Nowoczesny panel sterowania: Dotykowy panel sterujący umożliwia łatwą konfigurację parametrów, takich jak prędkość obrotowa, głębokość nacinania gwintu oraz kierunek gwintowania. Panel jest dostępny w dwóch językach: polskim i angielskim. Chłodzenie narzędzi: W standardzie znajduje się system mikro-rozpylania, który skutecznie chłodzi gwintownik, minimalizując zużycie środka smarnego i zapewniając długowieczność narzędzi. Wydajność pracy: Wydmuchiwarka wiórów skutecznie usuwa wióry, co zapewnia lepszą widoczność obrabianego elementu i komfort pracy operatora. Uniwersalne zastosowanie: Dzięki szerokiemu zakresowi gwintów (od M6 do M36), gwintownica jest idealnym rozwiązaniem do różnorodnych zadań w przemyśle. Budowa i Technologia Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Gwintownica CORMAK RGE36PWx1200 została zaprojektowana z myślą o intensywnym użytkowaniu w wymagających warunkach przemysłowych. Jej konstrukcja charakteryzuje się wysoką odpornością na zużycie oraz długowiecznością. Napędzany przez silnik serwonapędowy, mechanizm gwintowania działa płynnie i bez zakłóceń. Ramię gwintujące umożliwia precyzyjne ustawienie narzędzia, a obrotowy zespół silnikowy pozwala na gwintowanie pod różnymi kątami, co zwiększa wszechstronność maszyny. Podstawowe cechy konstrukcyjne gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 to: Ramię gwintujące z uchwytem szybko-mocującym, umożliwiające szybkie i pewne zamocowanie gwintowników. Regulowane sprzęgła przeciążeniowe, które zapewniają ochronę przed nadmiernym obciążeniem. Solidna konstrukcja maszyny z systemem mikro-rozpylania, który efektywnie chłodzi narzędzia Wyposażenie Standardowe Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Dotykowy panel sterowania: Umożliwia łatwe programowanie parametrów gwintowania, takich jak prędkość obrotowa, kierunek gwintowania i głębokość nacinania gwintu. Obrotowe ramię gwintujące: Umożliwia nacinanie gwintów pod dowolnym kątem. Oprawki do gwintowników ze sprzęgłami przeciążeniowymi: Zapewniają ochronę urządzenia przed nadmiernym obciążeniem, co zapewnia jego długotrwałą trwałość. System mikro-rozpylania: Stałe chłodzenie narzędzi przy minimalnym zużyciu chłodziwa. Wydmuchiwarka wiórów: Umożliwia usuwanie wiórów, co poprawia widoczność podczas gwintowania. Parametry techniczne Gwintownicy CORMAK RGE36PWx1200 Moc 2 kW Zasilanie 230V Fpodpfx Aeycdcgohiok Waga 56 kg Max. zasięg ramienia 1200 mm Max. Prędkość obrotowa 125 obr./min. W zestawie: Oprawki do gwintowników w zakresie od M5 do M36. *Maszyna sprzedawana bez stołu roboczego, imadła i gwintowników.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2004, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie Maszyna zbierająca - 6 stacji - Maszyna zbierająca Ferag - Rozdzielacz - 2 elementy wibracyjne Doskonała bindownica - Perfekcyjna bindownica Publica KM 410 - Copilot z ekranem dotykowym - 40 zacisków - Podawanie, w tym sprzęgło z ZU - 2 stacje frezowania - Frez do rzeźbienia - 4 stacje obróbki grzbietów - Jednostka klejenia na gorąco - 2. jednostka klejenia na gorąco Fedjrf U Iiopfx Ahiepk - Jednostka klejenia bocznego na gorąco - 3 topielniki wstępne - Podajnik gontów SAL 411 - Stacja bigująca 4-krotnie - 2 stacje prasujące - Proste podawanie - Urządzenie do układania - Kontrola jakości z pojedynczym wyrzutem produktu Linia chłodzenia - Długość ok. 50 m - Wieża chłodnicza XAF - Dostawa pośrednia - Szafa przełączników taśmowych TS.E Trymer z trzema nożami - Trymer trójnożowy HD 152.P - Prawy podajnik z układarką - Copilot z ekranem dotykowym - Stoły tnące - Urządzenie do ustawiania noży - 2 zestawy noży Układarka - układarka kompensacyjna CB 16 - Urządzenie zliczające - Prawo eksportu

Stan: dobry (używany), Maszyna do wykrawania TMZ F-102 76x106cm Maszyna jest w pełni sprawna, gotowa do pracy. Wyprodukowano w Hiszpanii. Format 760x1060mm Waga 3600kg Zasilanie 380V Moc zainstalowana 4,5 kW Wyposażenie: – sprzęgło pneumatyczne – panel sterowania Fjdpoziytmofx Ahispk – rama montażowa – 3 tryby pracy: ciągły, z opóźnieniem czasowym, ręczny – centralne smarowanie – osłony bezpieczeństwa – narzędzia robocze – blacha dociskowa

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 540 mm, całkowita długość: 8 090 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 Fpedpfjxd Hk Iox Ahijk · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 535 mm, całkowita długość: 7 400 mm, · Nośność znormalizowana (kg) 10 000 · Odległość od środka ładunku (mm) 1200 · Wysokość siedziska, kabina EGO (mm) 1770 · Odległość obciążenia (mm) 990 · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855-1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 4360-125 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 7945 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5-10 · Szerokość nad ostrzem wideł, max – min · Przemieszczenie boczne ± na szerokość nad ostrzem wideł (mm) 430-1500 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10 000 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 26.700 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 8600 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 1900 · Ciśnienie powietrza (Mpa) 0,9 · Układ kierowniczy: typ – sterowanie hydrauliczne – kierownica · Typ układu hamulcowego roboczego – koła hamowane: chłodzone olejem · Hamulce tarczowe mokre – koła napędowe · Typ układu hamulca postojowego – koła hamowane: Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 12,5 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue (l) 15 · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,50 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,35 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,40 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu nominalnym (m/s) 0,40 · Prędkość jazdy do przodu/do tyłu bez obciążenia (m/s) 29 · Prędkość jazdy przy obciążeniu nominalnym (m/s) 28 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) >120 · Zdolność wspinania, maks. przy obciążeniu znamionowym (%) 58 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 141 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 Fpedpfxjztgdao Ahiok · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Poziom hałasu na zewnątrz LwAZ (dB(A)) 107 · Producent silnika – oznaczenie typu Cummins QSB6.7 (turbointercooler · Paliwo – Jak działa silnik Diesel – 4-suwowy · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min) 945-1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa cylindra (cm3) 6-6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Producent przekładni – oznaczenie typu ZF – 3WG171 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów typu Hydrodynamic Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu 3-3 · Typ alternatora – Moc (W) AC – 1960 · Napięcie akumulatora rozruchowego – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Producent osi napędowej – typ Kessler D81 – mechanizm różnicowy i zwolnice w piastach

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 130 mm, całkowita długość: 9 950 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 Fodpfx Asztgbrohispk · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 25 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, całkowita długość: 8 880 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł: 1070 mm · Odległość od środka: 4250 mm · Nacisk na oś, obciążenie z przodu: 15500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 53800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 17400 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4100 kg · Rozstaw kół przód/tył 2200/2140 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 MPa · Nachylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu: 5/10° · Wysokość siedziska 2150 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3700 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 2700/800 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 557/1585 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 9550 mm · Promień skrętu 5875 mm · Promień skrętu wewnątrz 550 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330l · Zbiornik paliwa o pojemności 375l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35l · Silnik zasilany olejem napędowym, 4-suwowy · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185/220 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160/1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 8-11 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Oznaczenie typu skrzyni biegów producenta: Dana TE17000 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ Kessler D91 / mechanizm różnicowy i przekładnia w piaście · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,3 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,32 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, F/R Bez obciążenia (km/h) 24/24 · Prędkość jazdy przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23/23 · Zdolność wspinania się, max. bez obciążenia (%) 60 Fedpfoztganex Ahiopk · Zdolność do pokonywania wzniesień przy obciążeniu znamionowym (%) 29 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 41 · Zdolność pokonywania wzniesień przy prędkości 2 km/h Przy obciążeniu znamionowym (%) 22 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 173 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 109

Stan: używany, Wolnoobrotowy wstępny rozdrabniacz do gumy, tworzyw sztucznych, kabli i materiałów kompozytowych. Doskonale nadaje się do rozdzielania materiałów wieloskładnikowych, np. opon, starych kabli. Zintegrowane sprzęgło ścinane zabezpiecza przed ciałami obcymi. Rotor o średnicy 600 mm i szerokości roboczej 1450 mm Zamknięty rotor z naprzemiennie rozmieszczonymi nożami segmentowymi, montowanymi w kasetach 24 noże wirnika, 2 rzędy noży statora Uchylany kosz sitowy, perforacja według wyboru Z dociskiem (wahadłowe ramię) Fpsdsztm Dajpfx Ahiok Moc napędu: 90-200 kW

Stan: używany, Wolnoobrotowy wstępny rozdrabniacz do gumy, tworzyw sztucznych, kabli i materiałów kompozytowych. Doskonale nadaje się do rozdzielania materiałów wieloskładnikowych, np. opon, starych kabli. Zintegrowane sprzęgło ścinane zabezpiecza przed ciałami obcymi. Rotor o średnicy 600 mm i szerokości roboczej 1450 mm Fpodpfsztmvcox Ahisk Zamknięty rotor z naprzemiennie rozmieszczonymi nożami segmentowymi, montowanymi w kasetach 24 noże wirnika, 2 rzędy noży statora Uchylany kosz sitowy, perforacja według wyboru Z dociskiem (wahadłowe ramię) Moc napędu: 90-200 kW

Stan: używany, przebieg: 154 360 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 09/1998, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 920 kg, maksymalna waga ładunku: 3 580 kg, masa całkowita: 7 500 kg, rozmiar opony: 365/80R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 2 830 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, stalowa kabina, wersja „Haus”, wysoka kabina, fotel amortyzowany, tylna szyba, 8 biegów, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), regulowana przepustnica, dodatkowy napęd, wysunięty układ wydechowy, blokada mechanizmu różnicowego, dalekosiężne światła, lampa obrotowa, hak holowniczy z kulą, zaczep holowniczy, niski poziom hałasu G1, wyposażenie do prac zimowych, klapy wahadłowe, szyberdach. Rozstaw osi: 2830 mm, nadwozie: trzystronna wywrotka, przełożenie osi: wolne, układ hamulcowy przyczepy: dwuprzewodowy, mocowania do osprzętu z przodu, mocowania do osprzętu z tyłu, wyższa kabina, filtr przeciwpyłowy i pyłkowy, izolacja akustyczna i termiczna kabiny, przekładnia wstępna z przełożeniem pośrednim i superwolnym, sprzęgło podwójne, płyta zmiany biegów, układ hydrauliczny 4-sekcyjny, cylinder wywrotu, hydrauliczne gniazdo z tyłu: 6-sekcyjne, hydrauliczne gniazdo z tyłu: 4-sekcyjne (sekcje 3+4), oddzielna linia powrotna z tyłu, hydrauliczne gniazdo z przodu: 4-sekcyjne (sekcje 1+2), hydrauliczne gniazdo z przodu: 4-sekcyjne (sekcje 3+4), oddzielna linia powrotna z przodu, hamulec silnikowy, przełączany WOM (wał odbioru mocy) silnika, WOM z przodu: 1 3/8, profil wałka klinowego, WOM z tyłu: dzielony, 1 3/8, profil wałka klinowego. Fodpfxszbc Hns Ahiepk Wysokość załadunku ok. 1420 mm! Odpowiednia pług śnieżny -9996- dostępny za dopłatą 1500,00 € netto! SPECYFIKACJA AKCESORIÓW NIE STANOWI GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz błędów!

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2022, prędkość wrzeciona (maks.): 2 800 obr./min, przebieg osi X: 280 mm, przesuw osi Z: 830 mm, moc silnika wrzeciona: 30 000 W, całkowita wysokość: 1 915 mm, całkowita szerokość: 2 035 mm, masa całkowita: 5 650 kg, długość produktu (maks.): 3 821 mm, liczba osi: 3, Ta 3-osiowa tokarka DOOSAN Puma GT 3100 M została wyprodukowana w 2022 roku. Charakteryzuje się maksymalną średnicą toczenia wynoszącą 376 mm oraz długością toczenia wynoszącą 725 mm. Maszyna jest wyposażona w 12-pozycyjną głowicę narzędziową oraz trójszczękowy uchwyt napędowy o średnicy 305 mm. Jeśli poszukują Państwo wysokiej jakości rozwiązań w zakresie toczenia, warto rozważyć zakup oferowanej przez nas poziomej tokarki DOOSAN Puma GT 3100 M. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. • Ekran dotykowy sterownika Siemens S828D z oprogramowaniem ShopTurn o przekątnej 15 cali • 3-osiowa tokarka pozioma CNC z napędzanymi narzędziami i konikiem Fpjdpoy E I Hijfx Ahisk • Wrzeciono główne osi C: rozdzielczość 360°, dokładność 0,001° • Prędkość osi C: 200 obr./min • Moment obrotowy osi C: ok. 1162 Nm • Średnica obrotu nad łożem: 720 mm • Średnica obrotu nad suwakiem poprzecznym: 590 mm • Maksymalna średnica toczenia: 376 mm • Maksymalna długość toczenia: 725 mm • Otwór wrzeciona głównego: 115 mm • Przepustowość pręta: 103 mm • Końcówka wrzeciona: ASA A2-11 • Maksymalny moment obrotowy: ok. 1112 Nm • Przesuw szybki w osi X: 24 m/min • Przesuw szybki w osi Z: 30 m/min • Siła posuwu w osi X: 9465 N • Siła posuwu w osi Z: 17 379 N • Średnica uchwytu mocującego trójszczękowego: 305 mm z szczękami miękkimi • 12-pozycyjna głowica narzędziowa z uchwytami BMT65P • Maksymalna prędkość narzędzia napędzanego: 5000 obr./min • Moc napędowa narzędzia: ok. 7,7 kW • Moment obrotowy napędzanego narzędzia: ok. 75 Nm • Średnica konika z wrzecionem: 100 mm • Skok wrzeciona: 100 mm • Hydrauliczny system mocowania z cylindrem drążonym • Łóżko maszyny z odlewu żeliwnego typu monoblok, konstrukcja Meehanite • Konstrukcja łoża o nachyleniu 30° • Hartowane i szlifowane prowadnice z powłoką o niskim współczynniku tarcia • Automatyczne smarowanie centralne • Układ chłodzenia: ciśnienie 7 barów • Pojemność zbiornika chłodziwa: ok. 235 litrów • Zbiornik oleju hydraulicznego: ok. 20 litrów • Pełna obudowa z oświetleniem obszaru roboczego • Interfejs podajnika prętów • Odpływ oleju • Elektroniczne sprzęgło bezpieczeństwa dla osi X i Z • Podłączenie elektryczne: 400 V, 3-fazowe, 50 Hz • Moc całkowita: ok. 47 kVA • Nieużywany (jak nowy) Technical Specification Counter Spindle No Driven Tools Yes

Stan: używany, przebieg: 268 153 km, moc: 330 kW (448,67 KM), konfiguracja osi: 8x4, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 89 000 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 56 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 23 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Arocs 4145 K 8x4, wywrotka trójstronna Meiller Fpjdpfx Ahozkpkqjisk A1C: przednia oś 7,5 t, A1Y: przednia oś, wersja standardowa, A2G: tylna oś, przekładnia stożkowa 300, przekładnia planetarna, 13,4 t, A6A: przełożenie osi i = 4,571, B1B: elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1Z: ABS, możliwość wyłączenia, B2A: hamulce tarczowe, na przedniej i tylnej osi, B2E: hamulce tarczowe z pełną ochroną, B2X: hamulec postojowy, elektroniczny, B4A: kontrola kondensatu, dla układu pneumatycznego, B4M: zbiornik powietrza, stal, C0B: zwis ramy 800 mm, C2O: rozstaw osi 4550 mm, C5J: elementy mocujące, do wywrotki, C5P: rama spawana, C5U: przygotowanie do montażu równiarki do nawierzchni, C6C: układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6J: pompa wspomagania kierownicy, nieregulowana, C6Q: stabilizator, przednia oś, C6Y: stabilizator, pod ramą, tylna oś, C7C: tylny mechanizm wyładowczy (UFS), składany, stalowa wywrotka, siła nacisku 80%, C8A: aluminiowe błotniki, na tylnej osi, CLW: chłodzenie oleju układu kierowniczego, D0E: kierownica, średnica 500 mm, D0L: pakiet dla palaczy, D0S: przyłącze pneumatyczne, w kabinie kierowcy, D1C: fotel kierowcy, amortyzowany, komfortowy, D1N: fotel pasażera, funkcjonalny, D3Q: obicie siedzenia, welur, D6F: klimatyzacja, D6I: wykorzystanie ciepła resztkowego, D6Z: filtr do pracy w terenie, D7G: pokrywa schowka, strona kierowcy i pasażera, D7Q: schowek, górny, na tunelu silnika, D8A: luk dachowy/klapa wentylacyjna, dach, E0F: akumulatory firmy Exide, E1B: akumulatory 2 x 12 V/170 Ah, bezobsługowe, E1N: alternator 28 V/100 A, E2J: wyłączniki automatyczne, E3L: gniazdo 24 V/15 A, przestrzeń na nogi pasażera, E3Q: dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, przestrzeń na nogi pasażera, E5H: przełącznik świateł do jazdy nocnej, F0G: moduł boczny, N3G: pojazd, F0Y: osłona lusterek, pojazd budowlany, F1B: kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F1Q: kabina M, F2B: wariant podłogi, tunel 170 mm, F2G: szerokość kabiny 2,30 m, F2N: kabina, wysokość montażu 600 mm, F2U: ClassicSpace, F3B: mocowanie kabiny, komfortowe, sprężynowe, F3W: mechanizm pochylania kabiny, mechaniczno-hydrauliczny, F4I: tylna ściana kabiny, z oknem, F4X: zewnętrzna klapa schowka, po lewej stronie, F5L: osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta, F6C: szyba przednia, przyciemniana, F6I: lusterko przednie, podgrzewane, F6R: klaksony pneumatyczne, dach kabiny, F7B: zderzak, narożniki ze stali, F7D: zderzak, środkowa część, zaczepy holownicze, kula haka, F7Y: wejście do kabiny, po lewej/prawej stronie, ruchome, F7Z: stopień, z poręczą na dachu, F8E: system zamykania, z centralnym zamkiem, F8V: czujnik światła, F8W: czujnik deszczu, G0R: dźwignie przenoszące moment obrotowy, zoptymalizowane pod kątem montażu, G0T: Predictive Powertrain Control, G0W: program jazdy offroad, G2C: skrzynia biegów G 230-12/11,7-0,78, G5A: sprzęgło jednotarczowe, G5G: Mercedes PowerShift 3, I2G: opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5, przednia/przednia oś skrętna/tylna oś skrętna, I2H: opony bezdętkowe, 315/80 R 22,5, tylna oś, I4L: układ kół 8x4/4, I6I: zakład produkcyjny pojazdu Wörth, I6W: zawieszenie resorowe, tylna oś, J1O: tachograf, cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S: producent tachografu VDO, J2K: głośniki, system 2-drożny, J2Y: radio CB, 24 V, J3H: jednostka pokładowa (OBU), instalacja i aktywacja z fabryki, J6B: kokpit multimedialny, J8Y: przygotowanie do montażu Truck Data Center 7, J9D: przygotowanie do poboru opła

Stan: używany, przebieg: 141 880 km, moc: 315 kW (428,28 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Actros 1843 LL 4x2, podwozie przystosowane do wymiany naczep BDF. Wyposażenie do szkoły jazdy S&G, 6 siedzeń, przednia oś A1A z zawieszeniem pneumatycznym, przednia oś A1D o nośności 8,0 t, przednia oś A1Z, wersja o zwiększonym prześwicie, tylna oś A2E, przekładnia stożkowa 440, hipoidalna, 13,0 t, tylna oś A3D z aktywnym smarowaniem, nie regulowana, przełożenie osi A5H i = 2,611, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1F ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem, B1I elektroniczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, wzmocnione, B2A hamulce tarczowe, na osi przedniej i tylnej, B2X hamulec postojowy, elektroniczny, B3H wtórny retarder wodny, B4A monitoring skroplin, dla systemu sprężonego powietrza, B4M zbiornik sprężonego powietrza, stalowy, B5A hamulec przyczepy, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, B5D asystent stabilizacji przyczepy (TSA), B5L złącze hamulca przyczepy z tyłu, Duo-Matic+Standard, C3H rozstaw osi 5500 mm, C4I zwis ramy 2400 mm, C6I pompa wspomagania kierownicy, regulowana, C8Y osłona podwozia, aerodynamiczna, D0S przyłącze sprężonego powietrza, w kabinie, D1C amortyzowany fotel kierowcy, komfortowy, D1P amortyzowany fotel pasażera, komfortowy, D3Q obicie fotela, welur, D4Q lusterko do golenia, D4S roleta przeciwsłoneczna, 1-częściowa, elektryczna, przednia szyba, D4T zasłona, poprzeczna, przed łóżkiem/łóżkami, D4Y roleta przeciwsłoneczna, boczna, po stronie kierowcy, D5F diodowe oświetlenie ambientowe, w kabinie i części mieszkalnej, D6F klimatyzacja, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M dodatkowe ogrzewanie wodne, w kabinie, D7G pokrywa schowka, po stronie kierowcy i pasażera, D7J szuflady, pod łóżkiem, D7R klapki schowkowe, nad przednią szybą, D8N podnoszony dach, elektryczny, D9A przygotowanie do komfortowego łóżka, górnego, szerokiego, E5H przełącznik świateł nocnych, E5K przełącznik MirrorCam, przy łóżku, E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, E7F zdalny pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego, F1H kabina L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga, F3C podparcie kabiny, komfortowe, z zawieszeniem pneumatycznym, F3W mechaniczno-hydrauliczny mechanizm przechylania kabiny, F4H tylna ściana kabiny bez okien, F4X zewnętrzna klapka schowka, po lewej stronie, F4Z schowek, po lewej stronie pod kabiną, F6C przednia szyba przyciemniana, F6I przednie lusterko, podgrzewane, F6Q klakson pneumatyczny, F6T MirrorCam, F7T przedłużenie drzwi, F7X wejście do kabiny po lewej/prawej stronie, stałe, F8E system zamykania, z centralnym zamkiem, F8F komfortowy system zamykania, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K tryby jazdy economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A sprzęgło jednotarczowe, I4A układ osi 4x2, I5A pojazd o masie 18,0 tony, I6I miejsce produkcji pojazdu Wörth, I6X zawieszenie pneumatyczne, oś tylna, J1O tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR, J1S producent tachografu VDO, J2K głośniki, system 2-drożny, J2U system nawigacji, J3U wymagania Fleetboard Manager App, J3V Truck Data Center 7, JDSE zestaw siedzeń tylnych, 3 osoby, pasy 3-punktowe, JDSM środkowe siedzenie z podgrzewaniem, amortyzowane, JDSY ochrona przed uderzeniami głową fotel kierowcy/pasażera, JDYF pedały do pojazdu do nauki jazdy, środkowe siedzenie i fotel pasażera, K7D układ wydechowy, końcowa rura skierowana na zewnątrz po prawej stronie, L0A przep Fodpoy Ivqnofx Ahijpk

Stan: używany, przebieg: 265 300 km, moc: 180 kW (244,73 KM), pierwsza rejestracja: 07/2004, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, kolor: szary, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 90 mm, Wyposażenie: ABS, Ze względu na ogromną liczbę wiadomości phishingowych i spamowych, zapytania e-mailowe będą przyjmowane tylko pod warunkiem podania WAŻNEGO numeru telefonu! Niestety, nie możemy rozpatrywać zapytań e-mailowych bez numeru telefonu! Prosimy o wyrozumiałość. W przypadku zapytań telefonicznych i przez WhatsApp prosimy o kontakt: * Pierwszy właściciel * Silnik 6-cylindrowy Fpsdpfx Ajzt E Azehiok * Przyłącze hydrauliczne do przyczepy wywrotnej z wywrotem trójstronnym * 8-biegowa skrzynia biegów z przekładnią terenową, podwójne sprzęgło H * Wywrotka Meiller z wywrotem trójstronnym * Obciążenie osi przedniej: 5000 kg * Obciążenie osi tylnej: 9200 kg * Całkowita masa ciągnika: 30 t * Burty: stal 500 mm + aluminium 400 mm * Rozstaw osi: 3200 mm * Resorowy/resorowy * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * Hak holowniczy * Elektryczne szyby * Podgrzewane lusterka * Opony: 10R22,5 Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.