Używane Ciężarówka Z Długą Skrzynią na sprzedaż (40 886)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 65 085 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, rozstaw osi: 3 665 mm, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 2 130 kg, maksymalna waga ładunku: 1 370 kg, pierwsza rejestracja: 10/2021, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, długość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 780 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, pojemność zbiornika paliwa: 71 l, klasa emisji: Euro 6d, kolor: biały, liczba miejsc: 3, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, airbag, asystent martwego pola, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, kamera cofania, klimatyzacja, komputer pokładowy, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, system immobilizera, system nawigacji, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, 47 Lakier: Arktikweiß MB 9147 AR2 Przełożenie osi I = 3,923 BH1 Funkcja utrzymania pozycji BH4 Kod sterowania, wariant hydroagregatu 3 BK2 Kod sterowania, konfiguracja hamulców kół 2 C6L Kierownica wielofunkcyjna CB1 Zawieszenie komfortowe oraz chroniące ładunek CB7 Stabilizacja poziom I CL1 Kierownica regulowana w pionie i poziomie D03 Wysoki dach D13 Szyny montażowe na bagażnik dachowy D51 Pełna przegroda z oknem E07 Asystent ruszania pod górę E1D Radio cyfrowe (DAB) E1E Nawigacja E1U Gniazdo USB 5 V E2N Sterownik Pro-zakres w NTG6 E3M System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7" E43 Gniazdo przyczepy 13-pinowe ED4 Akumulator żelowy 12 V 92 Ah EE5 Ultracap – blokada automatycznej skrzyni biegów ES5 Pakiet ładowania – kokpit EW6 Przygotowanie do Remote Services Plus EY2 Przygotowanie do informacji Live Traffic F49 Podgrzewana przednia szyba F64 Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie FKA Furgon FR8 Kamera cofania G43 9G-Tronic H21 Szkło termoizolacyjne dookoła z filtrem pasmowym w przedniej szybie HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic IG4 Standard IK0 Pojazd kompletny IL1 Kraj: Niemcy IL5 Lewostronny układ kierowniczy Njdpfxjzd Ance Ah Dscu IR4 Rozstaw osi 3665 mm (kod bazowy BM) IT4 3,5-tonowy J55 Ostrzeżenie o zapięciu pasa – pasażer J58 Ostrzeżenie o zapięciu pasa – kierowca J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej JA7 Asystent martwego pola JA8 Asystent bocznego wiatru JF1 Czujnik deszczu JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych JI7 Okres przeglądowy: 60 000 km JW8 Attention Assist K13 Zbiornik paliwa główny 71 l KP7 System oczyszczania spalin SCR generacja 4 L94 Brak światła postojowego LA2 Asystent świateł drogowych LB1 Boczne światła obrysowe LB5 Trzecie światło stopu LC2 Taśma LED w przestrzeni ładunkowej LC4 Komfortowy panel dachowy LE1 Adaptacyjne światło stopu LX5 Europa M60 Alternator 14 V/250 A MJ8 ECO Start-Stop MT2 Norma emisji Euro 6D-TEMP N1 Gr.III/N2 MU5 Silnik OM654 DE 20 LA 125 kW (170 KM) Q11 Wzmocnienie podłużnic QA7 Hak holowniczy na zwiększoną masę przyczepy 3,5 t QA9 Stopień tylnej ściany przy haku holowniczym R65 Uchwyt koła zapasowego na końcu ramy R87 Koło zapasowe S22 Podłokietnik dla kierowcy, ISO-fix (system mocowania fotelika dziecięcego) S23 Podwójne siedzenie pasażera S28 Schowek boczny pod przednim lewym siedzeniem SA5 Poduszka powietrzna kierowcy SA6 Poduszka powietrzna pasażera SB1 Komfortowe siedzenie kierowcy SK2 Czujnik obecności kierowcy w fotelu T16 Prawe drzwi przesuwne T77 Uchwyt wejściowy przy przesuwanych drzwiach w przegrodzie T86 Uchwyt przy słupku tylnym prawym V35 Osłona nadkoli V42 Szyny mocujące na ścianie bocznej przy pasie przypodłogowym V43 Podłoga drewniana V85 Pakiet dla palących V94 Kanał prowadzący przewody w ścianie bocznej V95 Kanał prowadzący przewody na portalu tylnym VA2 Tapicerka przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu (drewno) VA7 Schowek z siatką w drzwiach tylnych VF7 Tapicerka materiałowa Maturin czarna W61 Szyba w tylnej klapie/tylnych drzwiach X30 Dowód rejestracyjny część 2 X99 Producent Mercedes-Benz AG XC9 Dokumenty COC XG7 Bez podnoszenia/obniżania 3500 kg XI1 Rok zmian G1-I XM1 Środek redukcji hałasu XM4 Pakiet akustyczny XO5 Cyfrowa instrukcja obsługi XO9 Mercedes-Benz Mobilovan z DSB i GGD XU1 Oznakowanie/napisy w języku niemieckim XV0 Kod sterowania – sprawdzenie BZM XW9 Kod sterujący przejście na WLTP XZ0 Generacja modelu 0, rok zmian 2010 Y10 Apteczka Y43 Podnośnik hydrauliczny Y44 Trójkąt ostrzegawcz

Stan: używany, przebieg: 904 223 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 10/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, rozmiar opon: 315/80 R22.5, 1. oś: , 2. oś: , zawieszenie piórowo-pneumatyczne, retarder, sprzęg siodłowy, przystawka odbioru mocy: MAN 650P z wyjściem na pompę 1,00/1,24, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli poślizgu ASR, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, regulacja wysokości świateł, MAN Media Truck, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne podnośniki szyb, wskaźnik temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, lusterko krawężnikowe, immobilizer, szyby barwione, osłona przeciwsłoneczna, lodówka, asystent ruszania pod górę, dach podnoszony (ręcznie), uchwyt na napoje, wykładzina gumowa, ogranicznik prędkości, dolne łóżko, kabina na zawieszeniu, zastrzegamy możliwość pomyłek i zmian. Pojazd oferowany w imieniu Digitalni Tahograf. Lokalizacja pojazdu: Zagrzeb, Chorwacja. Njdpfx Aezctqgjh Dscu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 22 000 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, całkowita długość: 11 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 650 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym drugim sworzniem królewskim, z dwiema pozycjami sworznia królewskiego Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 2 pary pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, po 5 t 8 par pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem - stal Błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane na klucz 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie na gęsiej szyi, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm 6 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie w zagłębionym pokładzie, wymiar wewnętrzny 70 x 40 mm Szerokość wewnętrzna między słupkami 2420 mm 3 listwy do mocowania/umieszczania słupków w zagłębionym pokładzie, poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy, wysokość ok. 100 mm. Z prętami okrągłymi stalowymi 20 mm u góry i na dole, odstęp między prętami ok. 60 mm. Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte w dół. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm. Sztuki słupków wtykowych B=80/T=50/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Sztuki słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Wysuw mechaniczny tylny z korbką ręczną, wysuwany ok. 1500 mm, blokowany co 500 mm, z belką podporową; przy wysuwie 500 mm obciążenie 2000 kg na całej szerokości, przy 1000 mm obciążenie 1000 kg na całej szerokości, przy 1500 mm obciążenie 500 kg na całej szerokości, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem, 2 pary słupków wtykowych B=80/T=80/L=1200 mm, ocynkowane ogniowo Otwarta skrzynka na słupki wtykowe, na ścianie czołowej lub pod powierzchnią ładunkową (dla 10 słupków 80 x 50 x 1200 mm i 4 słupków 80 x 80 x 1200 mm) Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania sterowaną światłem cofania oraz dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła & opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, srebro fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! Ncodpfoi Ri Hvjx Ah Dju Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w ciężarówce. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 1 lampka ostrzegawcza LED z uch

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim System zmiennych słupków 4 pary zintegrowanych w powierzchni ładunkowej, rozsuwane do 2 100 mm i wysuwane do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Słupki z możliwością blokowania co 100 mm na szerokości od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych słupków 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm, zdejmowane. Od wewnętrznej szerokości słupków ok. 2 350 mm – szerokość ponadgabarytowa. Zmienne przednie ściany Podłoga przystosowana do montażu 3 przednich ścian. 4 x 5 par kieszeni do słupków do montowanych ścian przednich oraz po 1 x 3 pary pośrodku do transportu siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm. 2 szt. zmiennych przednich ścian, każda składająca się z 1 pary słupków wsuwanych i 1 belki poprzecznej u góry, szerokość ok. 2200 mm. Belka poprzeczna wysuwana po obu stronach o 220 mm, z otworem do mocowania pasów mocujących. Wysokość przedniej ściany zmiennej ok. 1900 mm, możliwość przezbrojenia na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na słupki montowane centralnie w podłodze do słupków wsuwanych 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej ściany Vario 1 para podpór dolnych do tylnej ściany Vario Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchwytów do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie, każdy o wytrzymałości 5 t 24-tonowa, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia Drabinka wysuwana z tyłu Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylna belka ochronna stalowa, ocynkowana Błotniki ćwierćokrągłe przed i za zespołem osiowym z chlapaczami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi Ochrona antykolizyjna z tyłu 8 sztuk wciągarek do stali z liną stalową i hakiem przeciwbieżnym, 4 x lewa i 4 x prawa strona z prowadzeniem liny przez zewnętrzną ramę, 1 zdejmowana przekładnia nakładana do wciągarek – dostarczana luzem Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę Ncodpfx Aoi Ri R Dsh Deu 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią ładunkową, drzwi obustronne, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/gł. 2460 mm 4 listwy do mocowania/przechowywania słupków poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maksymalnie użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i na dole, odległość od góry do dołu ok. 60 mm. U dołu kątownik jako zakończenie, do połowy otwarty w dół. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Obejmy Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/podwozia ustawiona laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamianie 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolory przewodów dla łatwiejszej ob

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 000 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 975 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie – przegubowy wózek wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczna obsługa Blokada kontenera w wersji 2-punktowej działa od wewnątrz; blokowanie kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwe (do transportu kontenerów rolkowych z ramą pomocniczą wg DIN 30722) Uwaga! Na początku wgłębienia pod rolki z przodu kontener musi być całkowicie płasko wsunięty! Prowadnice wzdłużne przesuwane i zdejmowane bocznie, wysokość ok. 115 mm Przestawny przegub obrotowy z mocnym łożyskiem kulowym 8 par grzybków mocujących (z zaczepami) wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, każda 5 t 7 par gniazd na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na oczka do mocowania 5 t – nie w zestawie) Njdpfx Ahsi Ri Nuj Dscu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwzderzeniowa z stali Błotniki ćwierćkoliste wg przepisów UE z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg UE Urządzenie sprzęgające do przyczepy skrętnej Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe SAF Geometria osi/wózka mierzona laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika siodłowego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Podłoga Stalowa podłoga Wgłębienie pod rolki z przodu podłogi dla kontenerów rolkowych o długości 5000–7000 mm Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu naprężeń spawalniczych! Rampy najazdowe Zamykana przestrzeń na rampy najazdowe pod powierzchnią ładunkową Instrukcje użytkowania Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać oddzielnie w każdym kraju związkowym, gwarancja dla 20 t DMC nie jest obowiązkowa według prawa. Ryzyko ponosi klient. Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą, w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podparcia i siodła (możliwe zły rozkład ładunku oraz słabe właściwości jezdne). Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do uchwytu na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048: białe z boku, czerwone z tyłu Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: Możliwe falowanie podłogi z powodu cynkowania ogniowego! Dyszel malowany kataforetycznie na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, masa własna: 4 880 kg, maksymalna waga ładunku: 5 620 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, windy załadunkowa, Winda załadunkowa Dautel DL1500 S, udźwig 1 500 kg, z własnymi akumulatorami, -- zastrzeżenie błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, More Details: ! Nsdpfszfv Ilsx Ah Djcu

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 48 944 km, moc: 103 kW (140,04 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 2 150 kg, maksymalna waga ładunku: 1 350 kg, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, długość przestrzeni ładunkowej: 3 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 870 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 930 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 3, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2024, paliwo: diesel, numer maszyny/pojazdu: MKR5477, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Tylne drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 260 / 270 stopni), pełnowartościowe koło zapasowe (wraz z uchwytem na koło zapasowe) Nsdpfozdug Rjx Ah Docu Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna po stronie pasażera, poduszka powietrzna po stronie kierowcy, program stabilizacji przyczepy, układ regulacji poślizgu napędu (ASR), elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, długie lusterka zewnętrzne dla szerokości pojazdu 2200 mm, czarna skrzynka (Event Data Recorder, EDR), asystent hamowania, antena dachowa, pakiet Eco, elektroniczny asystent parkowania, system asystenta jazdy: adaptacyjna kontrola obciążenia (LAC), system asystenta jazdy: asystent ruszania pod górę, system asystenta jazdy: inteligentny asystent prędkości, system asystenta jazdy: monitor zmęczenia kierowcy, system asystenta jazdy: asystent awaryjnego hamowania, system asystenta jazdy: system zapobiegania skutkom kolizji, system asystenta jazdy: asystent bocznego wiatru, system asystenta jazdy: asystent pasa ruchu, system asystenta jazdy: asystent pasa ruchu z rozpoznawaniem znaków drogowych, system asystenta jazdy: system ochrony przed wywróceniem, alternator 180 A, tempomat z ogranicznikiem prędkości, schowek na rękawiczki z funkcją chłodzenia, system infotainment z 5-calowym kolorowym wyświetlaczem, DAB i interfejsem Bluetooth, nadwozie/zabudowa: furgon standardowy wysoki, zbiornik paliwa: 90 l, czarny grill chłodnicy, przegroda przestrzeni ładunkowej, modernizacja modelu (2), silnik 2,2 l – 103 kW turbodiesel Multijet, rozstaw osi 4035 mm, zestaw naprawczy do opon, system kontrolujący ciśnienie w oponach, akustyczny czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), niska emisja spalin według normy Euro 6e, reflektory halogenowe, drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej po prawej stronie, tapicerka: tkanina, siedzenia w kabinie: podwójne siedzenie pasażera, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, tachograf SMART (4.0), system start/stop silnika, kamera cofania, system telematyczny UConnect Box, dopuszczalna masa całkowita 3,50 t

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 34 966 km, moc: 132 kW (179,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 2 255 kg, maksymalna waga ładunku: 1 245 kg, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, długość przestrzeni ładunkowej: 4 070 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 870 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 932 mm, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 3, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, komputer pokładowy, opony całoroczne, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Wyposażenie specjalne: Półka pod sufitem w kabinie kierowcy, pakiet Cargo-Plus, wzmocniona tylna oś (zawieszenie), pełnowymiarowe koło zapasowe (w tym uchwyt na koło zapasowe), Traction Plus (elektroniczna kontrola trakcji wraz z ESP), pakiet Visibility-Plus Ncodpfx Ahozdugqe Dou Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna pasażera, poduszka powietrzna kierowcy, program stabilizacji przyczepy, kontrola poślizgu napędu (ASR), lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterka zewnętrzne długie, do szerokości pojazdu 2200 mm, Black-Box (rejestrator danych o zdarzeniach, EDR), asystent hamowania, antena dachowa, pakiet Eco, elektroniczny asystent parkowania, system wspomagania jazdy: adaptacyjna kontrola obciążenia (LAC), system wspomagania jazdy: asystent ruszania pod górę, system wspomagania jazdy: inteligentny asystent prędkości, system wspomagania jazdy: ostrzeganie przed zmęczeniem, system wspomagania jazdy: asystent hamowania awaryjnego, system wspomagania jazdy: system post-kolizyjny, system wspomagania jazdy: asystent bocznego wiatru, system wspomagania jazdy: asystent pasa ruchu, system wspomagania jazdy: asystent pasa ruchu z rozpoznawaniem znaków drogowych, system wspomagania jazdy: system ochrony przed przewróceniem, alternator 180 A, tempomat z ogranicznikiem prędkości, automatyczna skrzynia biegów (8-stopniowa), schowek z funkcją chłodzenia, system multimedialny z 5" kolorowym ekranem, DAB i interfejsem Bluetooth, nadwozie/zabudowa: furgon podwyższony standardowy, zbiornik paliwa 90 l, czarny grill, przegroda przestrzeni ładunkowej, modernizacja modelu (2), silnik 2,2 l – 132 kW turbodiesel Multijet Power, rozstaw osi 4035 mm, zestaw naprawczy do opon, system kontroli ciśnienia w oponach, czujnik cofania akustyczny (sygnalizacja dźwiękowa na zewnątrz), niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6e, reflektory halogenowe, drzwi przesuwne po prawej stronie ładowni/kabiny pasażerskiej, tapicerka materiałowa, fotele w kabinie: podwójne siedzenie pasażera, fotele w kabinie: fotel kierowcy z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, SMART tachograf (4.0), system start/stop silnika, kamera cofania, system telematyczny UConnect Box, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 28 806 km, moc: 132 kW (179,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 2 240 kg, maksymalna waga ładunku: 1 260 kg, pierwsza rejestracja: 11/2024, następna inspekcja (TÜV): 12/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 4 070 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 870 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 932 mm, pojemność zbiornika paliwa: 90 l, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 3, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2024, ładowność przyczepy bez hamulca: 3 000 kg, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, kamera cofania, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, system immobilizera, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Tylne drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 260 / 270 stopni) Wzmocniona oś tylna (zawieszenie) Pełnowartościowe koło zapasowe (wraz z uchwytem na koło zapasowe) Pakiet Visibility-Plus System kontroli trakcji Nedpfezdufgjx Ah Djcu Lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane Lusterka zewnętrzne długie Asystent hamowania Pakiet Eco Elektroniczny asystent parkowania Inteligentny asystent prędkości Asystent nagłego hamowania Asystent pasa ruchu Rozpoznawanie znaków drogowych Elektrycznie sterowane szyby przednie Tempomat z ogranicznikiem prędkości DAB Akustyczny czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz) System Start/Stop silnika Kamera cofania Dopuszczalna masa całkowita 3,50 t

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 186 057 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, rozstaw osi: 3 200 mm, masa całkowita: 3 200 kg, masa własna: 1 851 kg, maksymalna waga ładunku: 1 349 kg, pierwsza rejestracja: 01/2020, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, klasa emisji: Euro 6, kolor: żółty, liczba miejsc: 3, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, opony letnie, opony zimowe, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, 1239 Lakier karoserii Żółty ruchu drogowego 89" MB 1239 203L Regensburg A1O Wał napędowy tylnej osi, producent IFA CF0 Podstawowe podwozie CL1 Kierownica regulowana w pionie i poziomie CL4 Wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym D51 Przegroda pełna z oknem E07 Asystent ruszania pod górę E28 Dodatkowy akumulator dla odbiorników do zabudowy E34 Akumulator buforowy do uruchamiania silnika E36 Przekaźnik separacyjny przy dodatkowym akumulatorze ED4 Akumulator żelowy 12 V, 92 Ah EL8 Dwudrożne głośniki z przodu EN6 Radio Audio 10 EY5 System wezwania pomocy Mercedes-Benz EY6 Zarządzanie awaryjne EZ7 Aktywny asystent parkowania F61 Lusterko wewnętrzne F66 Zamykany schowek F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane FKA Furgon FS5 Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych FY7 Wieloprzyciskowy pilot zdalnego sterowania G42 7G-Tronic Plus H12 Dodatkowe ogrzewanie wodne H16 Podgrzewany fotel kierowcy H20 Szyby z izolacją termiczną dookoła HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimno/komfort) HZ0 Dodatkowe ogrzewanie elektryczne IB6 Seria C447 Vito/V-Klasa IK0 Kompletne nadwozie IL1 Krajowy (Niemcy) IN2 Rozstaw osi 3200 mm, wydłużony tył J55 Sygnał ostrzegawczy pasa bezpieczeństwa dla fotela pasażera JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych JK3 Zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym JW8 Attention Assist (asystent koncentracji) JX2 Interwał serwisowy 40 000 km KB6 Zbiornik główny 57 litrów LC4 Komfortowy panel sterowania dachu LE1 Adaptacyjne światło stop MG7 Silnik OM651 DE 22 LA 100 kW (136 KM) MG9 Zarządzanie alternatorem MJ8 Funkcja ECO Start-Stop MR6 Norma emisji Euro 6c N1 GR.III/N2 MS1 Tempomat MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY Q22 Stała kula haka holowniczego RR6 Koło zapasowe z podnośnikiem RS7 Felgi stalowe 6,5 J x 17 RY2 Bezprzewodowy system monitorowania ciśnienia w oponach przód i tył S04 Fotel pasażera regulowany Ncedezdudpspfx Ah Dsu SA6 Poduszka powietrzna pasażera SB1 Komfortowy fotel kierowcy V30 Wnętrze ścian bocznych w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej V85 Pakiet dla palaczy VV9 Punkty mocowania w ramie dachu VY2 Tapicerka materiałowa Tunja, czarna W65 Pokrywa tylna (klapa) W78 Szyba w tylnej klapie/tylnych drzwiach z wycieraczką i spryskiwaczem X30 Dokument rejestracyjny część 2 X99 Producent Mercedes-Benz AG XA5 Wariant masy 3.200 kg Z41 Rejestracja jako ciężarówka ZM0 Furgon

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 r19.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim wstępnym naprężeniem w okolicy szyi, płyta siodła z wymiennym podwójnym królem, zewnętrzna rama lekko pochylona w nowym wykonaniu z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających. Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: Wolny wymiar narożnika stopy podporowej oraz wolny promień wychyłu do tyłu około 1930 mm. Wysuwana drabinka z tyłu, ogranicznik drzwi boczny, 2 kliny z uchwytem, boczna ochrona najazdowa aluminium, tylna ochrona przed uderzeniem - stal ocynkowana, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, z fartuchami antyrozpryskowymi wg normy EG, ochrona przed uderzeniem z tyłu. Osie tarczowe SAF, laserowa geodezja osi/podwozia zmniejszająca zużycie opon i spalanie, zawieszenie pneumatyczne. Dwuliniowy układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy membranowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących, EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu, bez kabla. Uwaga: pojazd podczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy pojazdu. Opony 435/50R19.5, producent według wyboru, felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła konturowe biało-czerwone z tyłu, 2x 7-biegunowe gniazda z przodu, bez kabla. Podłoga: Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej, maks. nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg. Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2580 mm, słupki stalowe o konstrukcji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę przy przedniej ścianie, Crash-Blocker, wewnątrz dolna krawędź na ok. 140 mm ze stalową ochroną odbojową. Słupki środkowe: 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi i długą kieszenią dolną, 3 pozycje ustawienia słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew. Tylna ściana/słupki narożne: tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z napinaczem, tylne drzwi dwuskrzydłowe z każdej strony po 2 wewnętrzne rygle obrotowe. Plandeka: Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: Dach przesuwany, tylni podnoszony koniec, dach przesuwany z tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dachowymi belkami ok. 2490 mm, plandeka biała, typ 400 Roof non-elastic, prawie brak ugięcia belki dachowej przy załadunku/rozładunku, optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, nad drzwiami, EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm z siłownikami gazowymi, 3 wysokości przodu: ok. 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, ustawione na ok. 3000 mm. Ncsdoi Ri E Hspfx Ah Dou Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, 24/7 infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości nadwozia wg EN 12642 XL, przygotowany do pojedynczego uchwytu tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE-70, białe odblaskowe paski nieprzerwanie na dole plandeki po bokach i w górnych rogach (w przypadku widocznych burt - dolny pasek na burcie), czerwone odblaski wokół tylnej ściany. Rama DB 7350 w kolorze nowoszarym, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną, nogi podporowe czarne powlekane, przednie słupki ogniowo cynkowane, prze

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 045 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z wymaganiami klienta. Dalsze informacje Ncedpfoi Riy Tox Ah Dju Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2”, lekko ukośna rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących, 24 t. dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Wolna przestrzeń dla nóg podpory lub promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, wysuwana drabina z tyłu, blokady drzwi boczne, 2 kliny pod koła z uchwytami, Boczny odbojnik z aluminium, tylna ochrona przeciwnajazdowa ze stali ocynkowanej, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi, z osłonami antyrozbryzgowymi wg norm EG, ochrona zderzaka z tyłu Oś z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarcz 430 mm, oś/podwozie wycentrowane laserowo - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy system hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym, system stabilności jazdy pojazdu Opony 385/65R22.5 dowolnego producenta, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny 24V, światła wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła ostrzegawcze biało/czerwone z tyłu, 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grube, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej na obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg Ściana przednia/rogi przednie: 2 szt. wysokość 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej przy przedniej ścianie, crash-blocker, w dolnej części wewnątrz na wys. ok. 140 mm stalowa ochrona zderzaka Rogi środkowe: 3 pary przesuwnych rurek na całej długości, z 4 gniazdami do wsuwania i długą kieszenią u dołu, 3 pozycje dla rurek Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych Tylny panel/rogi tylne: stalowe narożniki tylne do spodu dachu, uchwyty do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło Plandeka: zgrzewana z poprzecznymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej Dach: przesuwany dach, tylna część podnoszona na końcu, daszek przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa w kształcie L do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie belki dachowej przy załadunku i rozładunku, optymalna rynna deszczowa z tyłu, na końcowej belce, nad drzwiami Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji wg EN 12642 XL, przygotowanie pod uchwyt na tablice rejestracyjne, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe - ciągłe na dole plandeki bocznej, w narożnikach na górze; czerwone - wokół tylnego portalu Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie siodłowe, spedycyjne Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim napięciem wstępnym (preload) w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm Nowy, lekko nachylony zewnętrzny profil ramy z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Podnośnik podporowy 24 tony, dwubiegowy, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Ncsdpfx Aoi Riwuoh Dou Uwaga: Swobodny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna ochrona przed najechaniem – aluminium Zderzak dolny – stal ocynkowana Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią i za każdą osią Ochrona tylna przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie i podwozie mierzone laserowo celem ograniczenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z ciągnikiem zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu AAC Basic, automatyczna oś odciążająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc manewrowa, do 20 km/h, możliwość ręcznego wyłączenia Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 435/50R19.5 – wybór producenta Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zsynchronizowane z kierunkowskazem Boczne światła pozycyjne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporność punktowa na obciążenie do 7100 kg (oś wózka widłowego) Ściana przednia / narożniki przednie Wysokość 2580 mm, narożniki stalowe do dużej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, stalowa osłona dolna na wysokości ok. 140 mm od wewnątrz Narożniki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą dolną kieszenią 3 pozycje słupków Listwy wkładane 5 rzędów listew drewnianych Ściana tylna / narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każdy z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami wzmacniającymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwany, tylna część podnoszona do góry, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi 3 pozycje robocze z przodu: Wysokość wewnętrzna z przodu ustawiona na ok. 3000 mm Odpowiedni okap przeciw

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 27 751 km, moc: 132 kW (179,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 3 500 kg, masa własna: 2 240 kg, maksymalna waga ładunku: 1 260 kg, pierwsza rejestracja: 10/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, długość przestrzeni ładunkowej: 4 070 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 870 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 932 mm, pojemność zbiornika paliwa: 90 l, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 3, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2024, ładowność przyczepy bez hamulca: 3 000 kg, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, kamera cofania, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, system immobilizera, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Tylne drzwi skrzydłowe (kąt otwarcia 260 / 270 stopni) Wzmocniona oś tylna (zawieszenie) Pełnowartościowe koło zapasowe (wraz z uchwytem na koło zapasowe) Pakiet Visibility-Plus System kontroli trakcji Lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane Lusterka zewnętrzne długie Nedpjzdtk Uofx Ah Decu Asystent hamowania Pakiet Eco Elektroniczny asystent parkowania Inteligentny asystent prędkości Asystent nagłego hamowania Asystent pasa ruchu Rozpoznawanie znaków drogowych Elektrycznie sterowane szyby przednie Tempomat z ogranicznikiem prędkości DAB Akustyczny czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz) System Start/Stop silnika Kamera cofania Dopuszczalna masa całkowita 3,50 t

Stan: używany, Typ Amb 6/4 VAI-Z Naszym zdaniem maszyna znajduje się w dobrym stanie używanym i może być obejrzana pod napięciem po wcześniejszym umówieniu terminu. Ncsdpfx Ahexzuyre Dsu Akcesoria, widoczne na zdjęciach narzędzia oraz uchwyty należą do zakresu dostawy tylko wtedy, gdy jest to zaznaczone w informacjach dodatkowych. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i pomyłek w danych technicznych oraz do wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 39 000 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, masa całkowita: 11 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2018, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 2018, IVECO EUROCARGO 110 - 250 / 4x4 PLATFORMA 4,60 m Stan idealny ? ROK PRODUKCJI: 2018 ? PRZEBIEG: 39 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA Dopuszczalna masa całkowita: 11 500 kg Nedowt Ngtspfx Ah Decu ROZSTAW OSI: 370 cm ROZMIAR OPON: 365/80R20 TEL: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO - WĘGIERSKI * COSTEL - RUMUŃSKI (Rumuński: realizujemy wszystkie formalności eksportowe, łącznie z numerem) RADEK - ???? Nr ref.: 78774

Stan: używany, przebieg: 575 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, żuraw, MAN TGS 26.360 / 6x2 Hakowiec + ŻURAW BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2014 ? PRZEBIEG: 575 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? CENTRALNY ZAMEK ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg Ncjdpsuz N S Defx Ah Dju DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 480/135 cm OPONY: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESOROWE TYŁ: PNEUMATYCZNE ŻURAW: KESLA 2114 Z VIN: WMA18SZZ6EW189772 TEL: KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? LASZLO – WĘGIERSKI COSTEL – RUMUŃSKI (Româna – załatwiamy komplet formalności eksportowych, w tym numery) RADEK – ?????

Stan: używany, przebieg: 822 000 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 800 mm, Rok budowy: 2021, MAN TGX 26.470 PLATFORMA 5,80 m / 6x2 Stan idealny ? ROK PRODUKCJI: 2021 ? PRZEBIEG: 822 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA Waga całkowita: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 480/136 cm ROZMIAR OPON: PRZÓD: 385/55R22,5 TYŁ: 315/70R22,5 TEL: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO - WĘGIERSKI * COSTEL - RUMUŃSKI (Rum.: załatwiamy wszystkie formalności wywozowe, w tym nr) RADEK - ???? Nsdsyxi Tkjpfx Ah Dscu Nr ref.: 9840

Stan: używany, przebieg: 685 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, MAN TGX 18.440 Podwozie BDF 7,00 m + przyczepa BDF 6,90 m / 4x2 PRZYCZEPA DO KUPIENIA ZA 2 800 € Importowany / Bezwypadkowy W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2014 ? PRZEBIEG: 685 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? Elektryczne szyby ? Klimatyzacja ? Wspomaganie kierownicy ? Tachograf Nsdpfx Aor Npg Dsh Decu ? Retarder PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA: 700 x 235 DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 18 000 kg ROZMIAR OPON: 315/70R22,5 ROZSTAW OSI: 555 cm ZAWIESZENIE: pneumatyczne PRZYCZEPA: SCHMITZ ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ROZMIAR OPON: 385/65R22,5 ROZSTAW OSI: 525 cm PLATFORMA: 690 (dł.) VIN: WMA10XZZ4FP058744 TEL: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO - WĘGIERSKI * COSTEL - RUMUŃSKI (Romana - załatwiamy wszystkie formalności eksportowe łącznie z numerami) * RADEK - ?????

Stan: używany, przebieg: 574 000 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 06/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: półautomatyczny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, DAF CF 85.430 Hakowiec + ŻURAW / 8x4 BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2005 PRZEBIEG: 574 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - ASR - Centralny zamek - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Wspomaganie kierownicy - Tachograf DŁUGOŚĆ HAKOWCA: 5,50 m ŁADOWNOŚĆ: 10 000 kg MASA CAŁKOWITA: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 490 / 135 cm ROZMIAR OPON: PRZÓD: 385/65R22,5 TYŁ: 315/80R22,5 Ncjdpfxex R Rrls Ah Deu ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: JONSERED J1 Z KONTAKT: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Po rumuńsku załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, łącznie z numerami) RADEK - ???? Nr ref.: 61753

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 28 650 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 435/50 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Listwa zaczepowa na aluminiowe rampy na całej szerokości Rama wzmocniona pod załadunek pojazdów Zewnętrzna rama z profilem Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów spinających 10 par grzybków do mocowania, wpuszczonych w ramę zewnętrzną górą/na zewnątrz, każdy o nośności 10 t 24 t, 2-biegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą mocującą, z kompensacją wypychania Tylne podpory składane Ncsdpfx Aheld Ihlj Dou 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd - stal ocynkowana Nadkola ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią Fartuchy przeciwbłotne za każdą osią Para ucha promowych, oznaczone na żółto 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wnętrze, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Zamki kontenera: 4 pary wpuszczonych w podłogę zamków pod 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp kontener 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 10 sztuk kieszeni na słupki na środku podłogi 70 x 40 mm (wewnętrzny wymiar) 2 belki spinające/przytrzymujące wpuszczone w podłogę na całą szerokość do ramy zewnętrznej (maks. użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z okrągłymi stalowymi listwami 20 mm, górą i dołem, odległość od góry do dołu ok. 60 mm (pręt stalowy). Dolny koniec z kątownikiem jako zakończenie, połowicznie otwarty ku dołowi. Do mocowania oraz wsuwania słupków 80 x 80 mm. Ze względu na rozkład: pozycje 2 i 4 według danych Fliegl. 20 szt. wsuwanych słupków, ocynkowane ogniowo Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia ładunku długiego, rur itp., bez opasania Przestrzeń na aluminiowe rampy najazdowe, rampy wsuwane od tyłu 3 pary pierścieni składających 10 t w ramie zewnętrznej (1x przed ścianą przednią i 2x w tylnej części) Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiane 3x hamowaniem (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do max. 25 km/h) Podnoszona oś poniżej zalecanej wysokości jazdy - brak gwarancji na uszkodzenia opon 2 wysokości jazdy, przestawiane ręcznie, 1x dla wysokości sprzęgu 980 mm, 1x dla wysokości sprzęgu 1100 mm (uwaga! pojazd w pozycji pochylonej) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 samoblokujące głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania 2 wysokości jazdy, przełączane ręcznie – 1x dla wysokości siodła 980 mm, 1x dla 1100 mm (uwaga! zachować maks. wysokość, przekroczenie na ryzyko klienta) Wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną: przy podniesionej osi wzrasta wysokość załadunku lub całkowita o 50 mm (dla Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy/siodła) System stabilności jazdy pojazdu Ko

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem trzpieniowym 2 Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpory, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji skoku Wolny wymiar podpór oraz swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem - aluminium Tylny zabezpieczenie przed najechaniem - stal Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 uchwyt na koło zapasowe E-Rad z zestawem mocującym 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie znajduje się w zestawie) Osie i zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną Złącze Duomatic z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i ogumienie 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła pozycyjne z tyłu Nsdokv Uvzepfx Ah Docu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty szalunkowe ok. 30 mm, odporne na duże punktowe obciążenia, oś wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana przednia/ słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil komorowy, ok. 1350 mm wysoki, słupki stalowe w wersji objętościowej Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (wg §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowany na uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Konturowe oznakowanie z taśmą odblaskową według ECE R 048, boki białe, tył czerwony Malowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Ściana przednia aluminium Uwaga! Zdjęcia mają charakter archiwalny! Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Njdpfelf Dtmex Ah Docu Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających 10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy). Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia! Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu) W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa. Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie! Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu. Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie) Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) z centralnym ramieniem podnoszącym oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Postojowy hamulec sprężynowy 2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjn

Stan: używany, przebieg: 95 000 km, moc: 176 kW (239,29 KM), pierwsza rejestracja: 10/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Nr wewnętrzny: 172 Bardzo zadbany MAN TGM 18.240 * MAN TGM * 18.240 * 4x2, oś podnoszona i skrętna * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Ładowność: ok. 13 700 kg * Żuraw HIAB 077 * Sterowanie z ziemi Ncjdpfx Aszfw Tpjh Deu * 2x wysuw hydrauliczny (2x wysuw ręczny za dopłatą) * 2x podpory * Wysokość haka ok. 14 m (z wysuwami ręcznymi) * Zasięg według diagramu udźwigu * Blokada mechanizmu różnicowego * Centralny zamek * 2-miejscowa kabina * Radio * Klimatyzacja * Norma emisji EURO 4 * Opony: 1. oś ok. 40%, 2. oś ok. 70% * Zielona plakietka * Bardzo dobry stan * Od pierwszego właściciela * Udokumentowane!!! Możliwa zamiana Finansowanie od 4,99% Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w ogłoszeniu stanowią niewiążący opis i nie są gwarancją konkretnych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i transmisji danych. Wyposażenie należy zweryfikować osobno. Wszystkie informacje w ogłoszeniu mają charakter orientacyjny! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: Poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, Piątek 9:00-14:00 oraz w innych terminach po uzgodnieniu!

Stan: bardzo dobry (używany), Strugarka czterostronna WEINIG HYDROMAT 22 AL - max szerokość obrabianego elementu 220mm - max wysokość obrabianego elementu 130mm - 8 wrzecion: 1) poziome dolne 220mm 5,5kW 2) pionowe prawe 130mm 7,5kW 3) pionowe lewe 130mm 7,5kW 4) pionowe prawe 130mm 5,5kW 5) poziome górne 220mm 11kW – 5 wrzeciono regulowane elektrycznie góra/dół 6) poziome dolne 220mm 5,5kW 7) poziome dolne 220mm 5,5kW – 7 wrzeciono z podtrzymką + system Jointer (ostrzenie głowicy) 8) uniwersalne 220mm, regulowane 360° 7,5kW - wszystkie wrzeciona regulowane góra/dół, prawo/lewo - średnica wrzeciona 40mm - z góry: - 6 wałków wprowadzających ciągnących, zębatych podwójnych + 1 pojedynczy - 3 wałki wyprowadzające, ciągnące, gumowe, gładkie podwójne + 3 pojedyncze - licznik metrów - z dołu: - wałek wprowadzający, zębaty, ciągnący, skrętny w dolnym blacie - 3 wałki metalowe, ciągnące, gładkie - posuw na wałkach Kardana - wałki dociskane pneumatycznie - płynna regulacja prędkości posuwu + 2 biegi 10-60m/min - silnik posuwu 10kW - elektryczne ustawianie grubości strugania - silnik podnoszenia korpusu 0,75kW - centralne smarowanie blatu - średnica króćców odciągu 5x140mm, 3x 120mm Ncodpfx Ahjy Ux Dqj Dsu - wymiary maszyny dł/szer/wys 4680x1780x1850mm - wymiary szafy sterowniczej (na palecie) 1020x1000x2230mm - waga około 5000kg - Podajnik z centrownikiem: - szerokość rolki 450mm - na wprowadzeniu 1 rolka zębata ciągnąca - 22 rolki gładkie ciągnące - docisk regulowany od góry - długość podajnika 9020mm - płynna regulacja prędkości 10-60m/min - silnik 0,75kW - wymiary dł/szer/wys 9020x790x1150mm Cena netto: 179900 PLN Cena netto: 42850 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)