Używane Bosecker Dystrybutor Gniazd na sprzedaż (798)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, RA-800 RECYKLATOR ASFALTU Przenośna wytwórnia do recyklingu asfaltu / recykler RA-800 firmy TICAB z własnym silnikiem oraz napędem hydraulicznym produkuje 800 kg wysokiej jakości mieszanki asfaltowej w ciągu 20-30 minut z destruktu asfaltowego, frezu, bitumu, kruszywa i piasku. Umożliwia również podgrzewanie materiału oraz pracę z nim bezpośrednio w miejscu układania lub wymiany nawierzchni. Urządzenie idealnie nadaje się do awaryjnych napraw dróg. Dane techniczne: ● Silnik wysokoprężny z rozrusznikiem elektrycznym (10 KM). ● Wydajność recyklera – 1800 – 2500 kg/godz. ● Pojemność bębna: 800 kg (0,6 m3). ● Temperatura podgrzewania produktu – 120 – 160°C. ● Czas podgrzewania do 15-20 min (do 160°C). ● Zbiornik paliwa na 100 l (wyposażony we wskaźnik poziomu paliwa). ● Moc palnika: 100-130 kW. ● Palnik dieslowski zasilany z generatora z systemem stabilizacji napięcia. ● Bęben recyklera wyposażony w system równomiernego rozprowadzania ciepła (na całej powierzchni). ● Konstrukcja z bocznymi klapami zapewniającymi łatwy dostęp do rolek bębna podczas serwisu. ● Panel sterowania z wskaźnikami oraz co najmniej jednym gniazdem 220V (do ładowania narzędzi lub oświetlenia). Rsdpet If A Djfx Adqjt ● Panel sterowania i blok zasilania wyposażone w zabezpieczenia zamkiem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, BS-500 PRO Nawet najlepsza powłoka drogowa zużywa się w trakcie eksploatacji. Duży ruch, niekorzystne warunki atmosferyczne i inne czynniki negatywnie wpływają na asfalt. Dystrybutor ciśnienia asfaltu BS-500 PRO – to sprzęt numer jeden do ochrony konstrukcji nośnej drogi poprzez obróbkę powierzchniową. Model posiada bezpieczny i niedrogi system grzewczy, odpowiadający za utrzymanie wymaganej temperatury emulsji. Zbiornik na emulsję o pojemności 500 litrów jest izolowany solidną wełną mineralną. Dane techniczne Rsdpfx Adevuaccsqjt Moc silnika (benzyna, chłodzony powietrzem) - 4,3 kW (5,8 KM) Pojemność zbiornika emulsji - 500 l Wydajność - 28 l/min Dysze na belce natryskowej - 7 szt. Szerokość natrysku - 1,7 m System czyszczenia oleju napędowego Belka natryskowa jest modułowa, składa się z 3 sekcji, z gumowymi płytami ochronnymi, które chronią przed zanieczyszczeniem i emulsją w nieplanowanych miejscach Zdalne sterowanie belką natryskową Rozrusznik elektryczny Funkcja samozasysania zbiornika System ogrzewania zbiornika emulsji Możliwość podłączenia sprężarki innej firmy w celu czyszczenia belki natryskowej

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: 27042010, TICAB (Trade Industrial Company AB) — wiodący producent sprzętu do utrzymania dróg w Europie — oferuje ekonomiczne rozwiązanie umożliwiające efektywne, lokalne naprawy nawierzchni asfaltowo-betonowych. Przenośna wytwórnia/asfaltorecykler RA-800 firmy TICAB z własnym silnikiem i napędem hydraulicznym wytwarza 800 kg wysokiej jakości mieszanki asfaltowej w ciągu 20-30 minut z destruktu, frezu asfaltowego, bitumu, kruszywa i piasku. Umożliwia również podgrzewanie materiału i pracę bezpośrednio w miejscu ułożenia lub wymiany nawierzchni. Urządzenie jest idealne do awaryjnych napraw dróg. Specyfikacja techniczna: ● Silnik wysokoprężny z rozrusznikiem elektrycznym (10 KM). ● Wydajność recyklera – 1800–2500 kg/h. ● Pojemność bębna 800 kg (0,6 m³). ● Temperatura podgrzewania mieszanki – 120–160°C. ● Czas podgrzewania do 15–20 min (do 160°C). ● Zbiornik paliwa o pojemności 100 l (wyposażony we wskaźnik poziomu paliwa). Rodpfjvrw Anox Adqst ● Moc palnika 100–130 kW. ● Palnik zasilany olejem napędowym, zasilany przez agregat z systemem stabilizacji napięcia. ● Bęben recyklera wyposażony w system równomiernego rozprowadzania ciepła (na całej powierzchni). ● Konstrukcja z klapami bocznymi zapewnia łatwy dostęp do rolek bębna podczas serwisowania. ● Panel sterowania z wskaźnikami i przynajmniej jednym gniazdem 220V (np. do ładowania narzędzi lub oświetlenia). ● Panel sterowania oraz moduł zasilania wyposażone w zamki zabezpieczające.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502014693, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 28 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim, 14 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do zaczepienia pasów napinających. Uwaga! Nie można używać przy burtach! 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z wyrównaniem przesuwu. Dwustopniowa wysuwana drabinka z tyłu, ograniczniki drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwnajazdowa ocynkowana stal, ćwierćbłotniki przed 1. i za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią, osłona tylna, uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym, skrzynka narzędziowa z tworzywa. Osie z tarczowymi hamulcami SAF, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu bez przewodów połączeniowych, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex w połączeniu z Infocenter. 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła pozycyjne LED, 2 tylne światła prowadzące biało/czerwone LED, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu bez przewodu połączeniowego, LED safelight w górnych narożnikach z tyłu. Podłoga: płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych belkach dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia wózkiem widłowym do max. 7100 kg obciążenia osi wózka. Przednia ściana/narożniki: wysokość 2.600 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, na dole wewnątrz ok. 140 mm wys. stalowa osłona przeciwuderzeniowa. Narożniki środkowe: 5 przesuwanych na całej długości rur środkowych z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), 5 pozycji rur (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), wkładki aluminiowe. Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, wzmocnienia dla rur, System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem z lewej strony pojazdu, po prawej stronie pojazdu napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka z wpuszczonymi pionowymi listwami jako plandeka zabezpieczająca ładunek, po lewej stronie pojazdu (wtedy tylko 2 pary rur środkowych po lewej). Rsdpekyrlzjfx Adqjt Dach: dach przesuwany, tył podnoszony na zawiasie, plandeka przesuwna od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony mechanicznie ok. 380 mm, możliwość podniesienia dachu przy zamkniętych drzwiach. Kraj rejestracji: Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe, c

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21601003373, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2013, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok budowy: 2013, Dodatkowe informacje DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY! - DOSTĘPNE 4 POJAZDY! Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z wieńcem obrotowym, ogranicznik maks. 20°, podpor teleskopowy, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe. Rodpfx Asi Ri N Rjdqjt CLG Dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Oś BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne główki sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym do naczepy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce. 24 V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z kablem do naczepy. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu. Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z wieńcem obrotowym, ogranicznik maks. 20°, podpor teleskopowy, 2 kliny pod koła z uchwytami, stalowy zderzak przeciwnajazdowy, błotniki półmuszlowe. CLG Dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz samochodu ciężarowego. Oś BPW z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi, 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 niezamienne główki sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym do naczepy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Rozpoznawanie obciążenia osi dla ciężarówek poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce. 24 V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z kablem do naczepy. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowany do jednostronnego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe po bokach i czerwone z tyłu. Wysokość siodła ok.: 1150 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: niesprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21601003376, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok budowy: 2013, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, siodło siodłowe – producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie, podpor teleskopowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa stalowa, błotniki półmisowe. Redoi Riydepfx Adqjt Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 50 mm, dolny sprzęg dyszla mechanicznie regulowany na długość. Osie hamulcowe tarczowe BPW, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system kierowania Dolly, czujnik aktywowany kontaktem w oczku zaczepowym (w Niemczech wymagany dla zgodności z BO-Kreiselem lub naczepa musi być sterowana). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami połączeniowymi do ciągnika oraz dwa nierozłączne głowice sprzęgające do naczepy. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym, przewód EBS do naczepy, wykrywanie obciążenia osi przez EBS dla ciężarówki, bez instalacji na ciężarówce. 24 V, lampy wielokomorowe, żółte oświetlenie boczne LED, dwie białe światła pozycyjne z przodu, dwa biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, jedno 15-pinowe gniazdo z przodu. Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra, przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturowe pasami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok.: 960 mm.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301006798, masa własna: 2 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 800 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, rozmiar opony: 285/70 r19,5, Rok budowy: 2017, Dalsze informacje: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło siodłowe producenta według naszego wyboru do 2 sworzni królewskich, teleskopowa stopa podporowa, kliny pod koła z uchwytem, osłona przeciwnajazdowa ze stali, błotniki półmuszle z demontowalną górną częścią. Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm, dolny sprzęg dyszla. Osie BPW z hamulcami tarczowymi, pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania, mechaniczny system skrętu typu dolly (w Niemczech wymagany do przestrzegania promienia skrętu BO-Kreis). Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, postojowy hamulec sprężynowy, głowica sprzęgająca typu Duomatic z przodu wraz z przewodami łączącymi do samochodu ciężarowego, głowica Duomatic do naczepy, z przewodem spiralnym, EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i kablem połączeniowym do naczepy, z routerem CAN, system rozpoznawania nacisku osi pod ciężarówkę przez EBS (bez instalacji w pojeździe ciężarowym). Rodpsi Rivtefx Adqst Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 tylne biało-czerwone lampy śledzenia toru, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z kablem do ciężarówki, 1 x 15-pinowe gniazdo z przewodem spiralnym do naczepy, kabel do systemu kamery cofania z gniazdem. Z odbiorami DEKRA, przygotowanie do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednostronnej, oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe po bokach i czerwone z tyłu), tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70. Wysokość siodła ok. 960 mm.

Rok budowy: 2023, stan: nowe, Maszyna wyposażona w kompletny szalunek (wrzeciono obrotowe, 5 pierścieni stalowych, szalunek zewnętrzny) dla rur o średnicach: Dint=1000mm si Dint=800mm; Rodpfx Adsiy Dl Hjqjt - Urządzenie może produkować rury z betonu niezbrojonego z gniazdami przyłączeniowymi: Dint=1000mm; Dint=800mm; Dint=600mm; Dint=500mm; Dint=400mm; Dint=300mm? - Max wysokość rury: 1000mm; min wysokość rury: 250mm; min wysokość rury: 250mm - Przemieszczenie pionowe głowicy obrotowej - silnik elektryczny - Zmienne obroty głowicy obrotowej (przemiennik częstotliwości) - Wymiary: 2,0x2,0x4,2 metra - Masa≈2000 kg - Moc: 16 kW (napięcie zasilania: 380V) - Średnia wydajność: 1 rura/6 minut - Załadunek maszyny betonem: ręczny. (opcjonalnie - z przenośnikiem taśmowym) - Obsługa szalunku z rurą betonową wewnątrz: za pomocą wózka widłowego. - Odzysk szalunków: bezpośrednio. - Odzyskiwanie pierścienia: po 2-3 dniach, w zależności od temperatury otoczenia. - Przetwornica częstotliwości umożliwia dostosowanie prędkości do wewnętrznej średnicy rury. - Wymiana głowicy obrotowej jest prosta i szybka. - Głowice obrotowe pokryte są wymiennymi blachami ze stali odpornej na zużycie. WYMAGANY SPRZĘT: - MX500L Betoniarka z ładowarką kruszywa: przygotowanie betonu - Przenośnik: przenoszenie betonu z mieszalnika do szalunku. Tuleje stalowe dla korka dolnego - Powierzchnia produkcyjna musi być idealnie płaska!

Stan: nowe, przebieg: 1 200 km, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, masa całkowita: 5 500 kg, pierwsza rejestracja: 01/2026, klasa emisji: Euro 6, kolor: czarny, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 205/75r16c, liczba miejsc: 21, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, opony letnie, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Minibus Mercedes Benz Sprinter 519 CDI HD Turystyczny – Euro 6 – 19+1+1 miejsc VIP Moc silnika: 190 KM, Euro VI Automatyczna skrzynia biegów 9G-TRONIC Lakier metalizowany MB 9197 Obsidianschwarz Wymiary: 200 x 320 x 770 cm ABS, ESP, ASR, EBD Oryginalne MB trzecie światło stop Czujnik świateł i asystent bocznego wiatru Tachograf cyfrowy EG – VDO, oryginał MB Ogranicznik prędkości 100 km/h, oryginał MB Czujnik deszczu Przygotowanie pod retarder Tempomat Alternator 14V / 250A, oryginał MB Wielofunkcyjna kierownica regulowana w pionie i poziomie Podesty pod siedzeniami oraz podwyższony ostatni rząd siedzeń Tylne zawieszenie pneumatyczne Antykorozyjna powłoka podwozia Drzwi i szyby: Elektryczne drzwi szklane z obniżonym wejściem Pokrywa bagażnika Duża panoramiczna przednia szyba z elektryczną roletą Dwuwarstwowe, przyciemniane szyby panoramiczne Górna tylna szyba Elektryczne szyby Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Przestrzeń bagażowa i przedłużenia: Obniżony bagażnik z klapą, boczne bagażniki po prawej i lewej stronie Pojemność bagażnika 4,1 m³ Oświetlenie bagażnika Fotele i wyposażenie wnętrza: 19 foteli Bus Comfort 4020 VIP, regulowane (oparcie + boczki), z Top Flair w siedzisku i oparciu, z regulowanym i składanym zagłówkiem komfortowym Dwupunktowe i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa Siatki na siedzeniach Stoliki z uchwytem na kubek Podnóżki 5 podwójnych siedzeń po lewej stronie 5 pojedynczych siedzeń po prawej stronie 4 siedzenia w ostatnim rzędzie Komfortowy fotel kierowcy MB Fotel przewodnika Oryginalny podłokietnik MB dla fotela kierowcy Oryginalna podgrzewana kanapa MB dla fotela kierowcy Oryginalny zagłówek komfortowy MB dla fotela kierowcy Klimatyzacja, ogrzewanie i oświetlenie: Postojowe ogrzewanie MB 5kW 2 konwektory z pompą przyspieszającą i wentylatorami Oryginalna klimatyzacja kierowcy MB 7kW VIP Service Sets z lampką do czytania i dyszami wentylacyjnymi Półki bagażowe z kanałami klimatyzacji i oświetleniem (2 kolory) Klimatyzacja dla pasażerów SPHEROS VALEO 13kW LED na suficie LED przy wejściu LED na podestach LED między szybami LED pod szybami Rsdpfey D Sf Tjx Adqst Wykończenie wnętrza: Zabudowa i izolacja termiczno-akustyczna w przestrzeni pasażerskiej Wykończenie wokół okien Izolacja termiczna i akustyczna Sufit wykończony alcantarą Podłoga antypoślizgowa PVC w stylu drewnianym lub marmurowym Poręcz za fotelem kierowcy Zasłony Deska rozdzielcza z grafiką Wykończenia podłokietników z grafiką Wyposażenie dodatkowe i wnętrza: Radio CD, MP3, DVD z mikrofonem i wzmacniaczem System multimedialny MBUX z 7” ekranem dotykowym Dynamiczny mikrofon na giętkim ramieniu (gęsia szyja) Ekran LCD 19” Kamera cofania 12 podwójnych gniazd USB Podwójne gniazdo USB dla kierowcy Lodówka pod deską rozdzielczą Zegar cyfrowy i termometr Główny wyłącznik dodatkowych instalacji Wyposażenie i elementy zewnętrzne: Reflektory LED Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów Czujnik cofania Chromowane kołpaki Inne: COC Gaśnica Napis, naklejki i oznakowanie Książka serwisowa MB Wyjścia awaryjne / właz dachowy jako wyjście awaryjne Młotki bezpieczeństwa Dostępny od ręki

Stan: używany, przebieg: 343 407 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Iveco Daily 3.0 35C15 110 kW, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja, nawigacja, hak holowniczy, blokada mechanizmu różnicowego itd. • Hak holowniczy • Ogrzewanie postojowe • Nawigacja • Klimatyzacja • Podgrzewane siedzenia • Asystent pasa ruchu • Elektryczne szyby • Tempomat • Radio CD • Czujniki parkowania tylne • Drzwi tylne dwuskrzydłowe • Drzwi przesuwne po prawej stronie • 6-biegowa skrzynia manualna • 2 x poduszka powietrzna • Centralny zamek z pilotem • Elektryczne podnośniki szyb • Rozstaw osi 4100 mm • Finansowanie możliwe przez naszych partnerów bankowych – chętnie pomożemy! Redsy Ac Nyepfx Adqjt Wyposażenie dodatkowe: Schowek na desce rozdzielczej z gniazdem USB, poduszka powietrzna pasażera, gniazdo przyczepy 13-pin, dodatkowa półka dachowa z miejscem DIN, system asystenta pasa ruchu, cyfrowy tachograf, zawieszenie tylnej osi: wzmocnione resory paraboliczne (stopień 2), alternator 180 A, uchwyt na słupku A, drzwi tylne otwierane pod kątem 260/270 stopni, drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej, automatyczna klimatyzacja, zbiornik paliwa 90 l, sprężarka klimatyzacji 170 cm³, oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej, pakiet dla palaczy, koło zapasowe w rozmiarze użytkowym, uchwyt koła zapasowego między podłużnicami podłogi, czujniki parkowania tylne, przełącznik oświetlenia w przestrzeni ładunkowej, luksusowy fotel kierowcy, przygotowanie do sterowania radiem z kierownicy, dodatkowe ogrzewanie wodne z programatorem czasowym Wyposażenie standardowe: Poduszka powietrzna kierowcy, system ASR, wersja S, rura wydechowa boczna lewa, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, asystent hamowania, oświetlenie sufitowe w przestrzeni ładunkowej, elektroniczny rozdział siły hamowania, tylne zawieszenie: resory paraboliczne, przednie zawieszenie: resor poprzeczny, tylne drzwi dwuskrzydłowe, przyciemniane szyby przednie i boczne, nadwozie: furgon wysokościowy standardowy, zestaw wskaźników z wyświetlaczem pikselowym, przegroda przestrzeni ładunkowej, regulacja wysokości świateł, silnik 3,0 l – diesel 110 kW, przygotowanie radiowe z głośnikami, rozstaw osi 4100 mm, zestaw naprawczy opon, norma emisji Euro 6, prawe drzwi przesuwne w przestrzeni ład./pasaż., fotel pasażera pojedynczy, 3-stopniowo regulowany, wskaźnik serwisowy, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t.

Stan: używany, Rok budowy: 2017, Przegląd Ta rotacyjna maszyna do rozdmuchu z rozciąganiem została wyprodukowana w 2017 roku przez firmę Kosme. Maszyna przeznaczona jest do produkcji butelek PET do napojów. Wyposażona w 6 gniazd, była używana do produkcji o średniej wydajności. Maszyna została zdemontowana w styczniu 2026 roku i jest dostępna bez form. Dane techniczne Wydajność: ok. 12 000 butelek/godz. Format: do butelek PET o pojemności do 3 litrów Zastosowanie: produkcja butelek PET Konfiguracja: rotacyjna maszyna do rozdmuchu z rozciąganiem, 6 gniazd Kształt szyjki: PCO 1881 Zakres dostawy Maszyna do rozdmuchu | Kosme | KSB 6R | 2017 | 6-gniazdowa maszyna rotacyjna, bez form System podawania preform Jednostka chłodząca System transportu powietrza Sterowanie | zintegrowany HMI Rsdpfx Asyybkdsdqot

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 04/2026, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 986 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 201 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 961 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Asystent ruszania pod górę * Konfiguracja emisji spalin EU6e (EA) * Przygotowanie pod montaż urządzenia holowniczego, montaż na życzenie wliczony w cenę! * Ucho holownicze z przodu * Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera, z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Konsola dachowa z półkami, dwoma gniazdami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i wychylane bocznie * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane * Lusterka boczne lewe i prawe wypukłe, z wbudowanym kierunkowskazem LED i strefą szerokokątną * Napęd przedni * Asystent hamowania awaryjnego * Akumulator 520 A (92 Ah) * Gumowa podłoga w kabinie kierowcy * Elektroniczny hamulec postojowy * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, systemem ASR oraz ABS * Napięcie robocze 12 V * Wersja zoptymalizowana pod kątem emisji CO2 z ochroną przed odpryskami * Elektroniczna blokada zapłonu * System parkowania przód i tył * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Porty danych i ładowania USB typu C o zwiększonej wydajności ładowania * Światła do jazdy dziennej z funkcją asystencji świateł oraz funkcją Coming i Leaving Home * Elektryczna listwa zaciskowa oraz przygotowanie KFG * Zaawansowane wygłuszenie wnętrza Premium * Z UNECE CS&SU * Silnik 2,0L Aggr. 03N.G (czwarty z kolei) * ACC Stop & Go * 8-stopniowa automatyczna skrzynia biegów * Schowek na rękawiczki z zamykaną klapą, podświetlany * Uchwyt wejściowy na przegrodzie w przestrzeni ładunkowej * Klimatyzacja „Climatronic” w kabinie kierowcy * Przednie reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej LED * Koncepcja oświetlenia LED w przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej * Kamera cofania z dynamicznymi liniami prowadzenia * Asystent świateł drogowych „Light Assist” * Skórzana, wielofunkcyjna kierownica podgrzewana z Tiptronic * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Cyfrowy zestaw wskaźników * System ostrzegania o zmęczeniu i czujności kierowcy * MAN SmartLink * Silnik wysokoprężny 2,0 l/130 kW (4V) BIT, podstawowy silnik Common-Rail * Obecnie: TK1/TK4 * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * System nawigacji (Baseline) * MAN Connect (usługi połączeń, aplikacje pokładowe, nawigacja zależna od urządzenia), z OCU high * Pokrywy piast z emblematem chromowanym * 4 stalowe obręcze 6 1/2 J x 16, o nośności 1050 kg, kolor czarny * MAN Media Van Navigation Business * Gniazdko 12 V oraz 2 uchwyty na kubki w desce rozdzielczej * Kod regionu „ECE” dla radia * System monitorowania ciśnienia w oponach * Opony całoroczne * Rozstaw osi standardowy 3640 mm * 3-punktowe, automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i przednie napinacze pasów * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Boczne i tylne szyby oraz szyby tylne z przyciemnianego szkła termicznego * Gniazda 12 V w kabinie kierowcy * Fotel amortyzowany „ergoActive” po lewej stronie * Podwójna kanapa pasażera po prawej stronie, ze schowkiem i składanym środkowym oparciem * Kontrola zapięcia pasów, kontakt elektryczny w zamku, fotel kierowcy i pasażera * Tapicerka materiałowa „Toronto Grid” * Podgrzewanie siedzeń kierowcy i pasażera, osobno regulowane Rjdjwz Dakjpfx Adqjt * Boczne światła obrysowe * Rejestracja jako 3,5 tony * System Start-Stop z odzyskiem energii z hamowania * Asystent zmiany pasa ruchu * Asystent bocznego wiatru * System czyszczenia reflektorów z czujnikiem poziomu płynu do spryskiwaczy, * podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby * Przerywacz wycieraczek z czujnikiem światła i

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202036640, masa własna: 6 213 kg, maksymalna waga ładunku: 35 787 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, stan opon: 80 procent, kolor: żółty, Rok budowy: 2025, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Wysokość siodła ok.: 1200 mm Podwozie wywrotki naczepy: Podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", opatentowana zakrzywiona przednia ściana. Składany system zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd, zabezpieczenie z "podparciem sprężynowym" dla łatwiejszej obsługi. Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na spadające kamienie. Osie + zawieszenie: Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" — zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu, sterowanie "3x hamowanie" (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, zewnętrzne gniazdo testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS, z zaworem podnoszenia i opuszczania. Hamulec do rozściełacza, sterowany elektrycznie z ciężarówki, bez instalacji w ciężarówce. Automatyczne opuszczanie przy kiprowaniu z zaworem odcinającym. System monitorowania ciśnienia w oponach "TPMS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko dla podstawowego zestawu opon). Rozpoznawanie nacisku osi przez CAN-Bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w ciężarówce. Koła i opony: 385/65 R22.5", felgi stalowe. Rodpfxoyylapo Adqot Elektryka: Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazem — "migające światła boczne". 2 białe przednie światła pozycyjne LED. 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED do utrzymania linii. Pracownicze reflektory LED bocznie po obu stronach, 2 dodatkowe reflektory LED zintegrowane z tyłu. Hydraulika: Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, ze złączką śrubową HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki. Wanna: Okrągła stalowa wanna w "Stone Master Design" z wysoce odporną na zużycie stalą HB 400/450. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnętrzny dostęp drabinką przy przedniej ścianie. Greenline — stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Tylna ściana "membranowa". Tylna ściana jako hydraulicznie otwierana klapa z dużym otworem do góry, ok. 2200 mm wysokości prześwitu. Boki 5 mm grubości, dno 8 mm. Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna z przodu, z boku, od spodu i z tyłu izolowana za pomocą Fliegl Isotherm. "Flip Top" plandeka przesuwna, automatyczne zamknięcie tylne jako sprężyna składana. Plandeka wysuwana do przodu. Plandeka z napędem elektrycznym, z 7-pinowym gniazdem (wtyczka ładowania) z przodu, bez przewodu, bez instalacji w ciężarówce, sterowanie na naczepie i pilotem radiowym. Wskazówki eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy zastosowanie siłownika wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby materiał nie uszkodził i nie zardzewiał tłoczyska. Podana masa całkowita jest technicznie osiągalna, w zależności od przewożonego ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta, uwzględniając dopuszczalne naciski osi/siodła/wsporników (możliwe gorsze prowadzenie i stabilność przez niewła

Stan: nowe, moc: 212 kW (288,24 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 640 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wyposażenie: - Przedłużona kabina dzienna - Przepuszczająca światło osłona przeciwsłoneczna - Reflektory halogenowe z podwójnym odbłyśnikiem i odpornym na uderzenia szkłem soczewkowym Lexan - Przeciwmgielne światła zderzakowe - Szyby przyciemniane na zielono - Uchwyt lusterek pod szerokość zabudowy 2,50 - 2,60 m - Centralny zamek - Regulowany spojler dachowy - Długie błotniki boczne - Kolor kabiny: H3275WHTE - Kolor obudowy reflektorów i zderzaka: Stone Grey - Kolor kabiny dla spojlera dachowego - Kolor błotników bocznych: kolor kabiny - Kolor ramy podwozia: szary - Luksusowy, pneumatycznie zawieszony fotel kierowcy - Podłokietnik w fotelu kierowcy - Stały fotel pasażera - Schowek na tunelu silnika - Klimatyzacja manualna z funkcją obiegu zamkniętego - Luk dachowy sterowany manualnie - Pilot ECAS - 10-letnia subskrypcja PACCAR Connect - Cyfrowy (inteligentny) tachograf VDO DTCO - System multimedialny DAF - Antena zintegrowana do AM/FM, GSM i GPS - DAF Drowsiness Detection - System ostrzegania o zmianie pasa ruchu - Elektroniczny system stabilizacji pojazdu (VSC) - Akustyczny sygnał cofania - Asystent ruszania - System bezpieczeństwa ostrzegający kierowcę o obecności poruszającego się obiektu po stronie pasażera pojazdu - Przednia oś typ F60, resory paraboliczne - Opony przedniej osi: 285/70R19.5, felgi 19,5 x 7,50 - Opony napędzanej osi tylnej: 285/70R19.5, felgi 19,5 x 7,50 - Dostawca: Goodyear - System monitorowania ciśnienia w oponach - Stalowe felgi, kolor srebrno-szary - Pierścienie ozdobne na koła bez środkowej części, srebrno-szare (RAL 9006) - Przednia oś: opony 285/70R19.5, Goodyear KMAXS2 - Oś napędzana: opony 285/70R19.5, Goodyear KMAXD2 - Silnik PX-7, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny - Norma emisji spalin Euro 6 - Automatyczne wyłączanie silnika po 5 minutach biegu jałowego - Automatyczna skrzynia biegów PowerLine, 8 biegów - Automatyczna skrzynia biegów PowerLine 8AP1200, przełożenie 4,89-0,64, 8 biegów Rodoyqdkajpfx Adqet - Oprogramowanie do zautomatyzowanych skrzyń biegów - Przełożenie tylnego mostu 4,63 - Napędzana tylna oś z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego - System ASR (system kontroli trakcji) - Hamulec wydechowy - Hamulec postojowy z pozycją testową - Rozstaw osi 5,60 m / tylny zwis 2,40 m - Wysokość podłużnic 270 mm, grubość 6,0 mm. Bez wewnętrznego wzmocnienia. - Plastikowy zbiornik paliwa 200 l - Zbiornik AdBlue® 30 l - Klin pod koło - Belka poprzeczna do dyszla, wartość D 85 kN, wartość Dc 70 kN, wartość V 25 kN. Uchwyt do przyczep o wartości D 85 kN. - Pneumatyczne złącze do przyczepy z obrotowymi złączami - Złącze elektryczne do przyczepy (24 V) z dwoma 7-pinowymi gniazdami. Dodatkowe 7-pinowe gniazdo do podłączenia układu EBS przyczepy/naczepy - Boczne światła obrysowe LED - Mocowanie nadwozia BAM 1 - Prądnica 100 A, akumulatory 2 x 175 Ah - Separator wody z filtrem 30-mikronowym i podgrzewaniem - Wlot powietrza na górze, za kabiną - Gwarancja Plus – układ napędowy Zabudowa skrzyniowa, długość wewnętrzna 7280 mm z windą załadowczą Palfinger C 1500 ML pro ZABUDOWA: - Zabudowa skrzyniowa - Tylny portal z górną klapą tylną Wymiary zabudowy: - Długość zewnętrzna: ok. 7295 mm - Długość wewnętrzna: ok. 7280 mm - Szerokość zewnętrzna: ok. 2550 mm - Szerokość wewnętrzna: ok. 2480 mm - Wysokość wewnętrzna: ok. 2640 mm - Boczne prześwity załadunkowe: ok. 2600 mm - Otwór ramy tylnej: ok. 2450 mm szerokości x ok. 2560 mm wysokości - Podwozie z długimi i poprzecznymi belkami z ocynkowanej stali - Grubość podłogi nominowana 24 mm -

Stan: nowe, moc: 227 kW (308,63 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 560 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Wyposażenie: -Przedłużona dzienna kabina -Wzmocnione mechaniczne zawieszenie kabiny kierowcy -Halogenowe reflektory z podwójnym odbłyśnikiem i odpornymi na uderzenia soczewkami Lexan -Reflektory przystosowane do ruchu prawostronnego -Światła do jazdy dziennej -Regulowany spojler dachowy -Długie fartuchy boczne -Kolor kabiny: E1980WHTE -Kolor obudowy reflektorów i zderzaka: kamienna szarość (Stone Grey) -Obudowa pod i z boku kabiny oraz błotniki: Stone Grey -Kolor spojlera dachowego: Crystal White -Kolor fartuchów bocznych: Crystal White -Kolor podwozia: szary Rsdpsyqdkmefx Adqst -Kierownica po lewej stronie -Luksusowy fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją tłumienia i pneumatycznym podparciem lędźwiowym -Podłokietnik przy fotelu kierowcy -Nieruchomy fotel pasażera -Schowek na tunelu silnika -Ręczna klimatyzacja z funkcją recyrkulacji powietrza -Luk dachowy sterowany ręcznie -Pilot do układu ECAS -Uniwersalne złącze FMS (system zarządzania flotą) z okablowaniem do odczytu danych według standardu producenta ciężarówki -10-letnia subskrypcja PACCAR Connect -Przygotowanie pod satelitarny system poboru opłat drogowych (Deutsche Maut) -Cyfrowy (inteligentny) tachograf VDO -Ogranicznik prędkości dla tempomatu/pedału gazu: 90 km/h -System infotainment DAF -Antenna kombinowana do AM/FM, GSM i GPS. Zakresy GSM: 900 MHz, 1800 MHz oraz GPRS -ACC (adaptacyjny tempomat) z FCW (system ostrzegania o kolizji) i AEBS-3 (awaryjny asystent hamowania) -Asystent jazdy ekonomicznej DPA -System rozpoznawania ograniczeń prędkości -DAF Drowsiness Detection (wykrywanie zmęczenia kierowcy) -System ostrzegania przy zmianie pasa ruchu -Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy VSC -Akustyczny alarm cofania -Podstawowy immobilizer -Asystent ruszania pod górę -System bezpieczeństwa informujący kierowcę o poruszającym się obiekcie po stronie pasażera pojazdu -Oś przednia typ 152N z przesunięciem 100 mm. Zawieszenie paraboliczne -Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego -Oś przednia: opony 295/80R22.5, felgi 22,5 x 8,25 -Oś napędowa: opony 295/80R22.5, felgi 22,5 x 8,25 -Dostawca Goodyear -System monitorowania ciśnienia w oponach -Stalowe koła tarczowe, srebrnoszare -Ozdobne pierścienie kół bez środków, srebrnoszare (RAL 9006) -Przednia oś: opony 295/80R22.5, Goodyear typ KMAXS2 -Oś napędowa: opony 295/80R22.5, Goodyear typ KMAXD2 -Koło zapasowe – nie dotyczy -Silnik PX-7, 6-cylindrowy diesel, 6,7 litra. Moc 227 kW (308 KM) przy 2300 obr./min. Maks. moment obrotowy 1190 Nm przy 1200–1500 obr./min -Norma emisji spalin Euro 6 -Automatyczne wyłączanie silnika po 5 minutach biegu jałowego -Automatyczna skrzynia biegów PowerLine, 8 biegów -Automatyczna skrzynia biegów PowerLine 8AP1200, przełożenie 4,89–0,64, 8 biegów -Oprogramowanie do zautomatyzowanej skrzyni biegów, zoptymalizowane do typowych zastosowań transportowych. Wersja sterowania: pełna -Przełożenie tylnego mostu 5,14 -System ASR -Hamulec ręczny z pozycją testową -Rozstaw osi: 5,85 m / tylny zwis: 2,68 m -Wysokość podłużnic: 270 mm, grubość 8,0 mm. Bez wewnętrznego wzmocnienia -Aluminiowy zbiornik paliwa, 340 litrów -Zbiornik AdBlue® 30 l, umieszczony po prawej stronie podwozia -Klin pod koła -Przygotowanie pod dyszel, tabliczka znamionowa, do maks. dopuszczalnej DMC -Belka poprzeczna do dyszla, wartość D 85 kN, Dc 70 kN, V 25 kN. Zaczep do przyczepy: D 85 kN. Belka poprzeczna i zaczep -Złącze pneumatyczne do przyczepy z obrotowymi złączami -Złącze elektryczne do przyczepy (24 V) z dwoma 7-pinowymi gniazdami. Do

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 710 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2016, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów dostępnych od ręki i z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. - Rama pojazdu o profilu klinowym, zwiększony nacisk punktowy ok. 25 000 kg na ok. 5 000 mm - 24 000 kg teleskopowe podpory z biegiem roboczym i szybkim - Punkty mocowania w wersji 5 000 kg, 6 000 kg i 10 000 kg - 8 gniazd na słupki wsuwane (dla 2. ściany czołowej) - Aluminiowy pas dachowy ze zsuwanym dachem - Tylne słupki rozsuwane do ok. 3 500 mm (tylko do załadunku i rozładunku) - Po trzy przesuwne słupki na stronę - Końcowe słupki rozsuwane wzdłużnie w kierunku jazdy - Ściana czołowa w pełni zabudowana jako schowek z zintegrowanym systemem półek, zamknięta od wewnątrz - Mechanicznie regulowany dach podnoszony DINKEL? Wysokość podnoszenia dachu 400 mm, obsługa dwustronna lub jednostronna - Dodatkowa regulacja wysokości o 480 mm w odstępach co 40 mm (12 x 40 mm) poprzez ustawienie wysokości w słupkach - Naczepa przejezdna pod plandeką przy całkowitej wysokości około 4 400 mm (tył otwarty przez windę załadunkową) - Górny poprzeczny portal z zsuwanym dachem - Cztery rzędy układanych aluminiowych listew bocznych po 150 mm (w górnym łóżku tylko 2 rzędy), na dole kieszenie 450, powyżej 4 rzędy kieszeni, odstępy równomiernie rozłożone - Pneumatyczny system hamulcowy WABCO z EBS wg normy EG 71/320 EWG, w tym PREV - Zawieszenie pneumatyczne ECAS z funkcją podnoszenia i opuszczania - Wabco Smart Board z wyświetlaczem obciążenia zespołu i licznikem podnoszeń - 3 x 10 000 kg osie SAF z hamulcami bębnowymi - 3. oś jako oś wleczona skrętna - 1. oś podnoszona - Ogumienie 235/75 R 17,5 - Winda załadunkowa ciężkiego typu Dhollandia DHLSU, udźwig 9 000 kg, odległość od ładunku 1 000 mm, platforma stalowa ok. 3 000 x 2 500 mm - Dodatkowe hydrauliczne podpory, automatyczne poziomowanie podłoża - Burta załadunkowa z funkcją rampy do ustawienia platformy po skosie, do wykorzystania jako najazd – nośność do max. 13 500 kg - Malowanie ramy pojazdu na kolor mb-novagrau Rjdpfx Adsy Dy Ehsqot - Zabudowa biała z plandeką i oznakowaniem klienta

Stan: używany, przebieg: 108 250 km, moc: 220 kW (299,12 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, Top zadbany Mercedes Benz Actros 1830 z podnośnikiem roboczym Ruthmann T 330 HV 12 o wysokości roboczej 33 metry, udźwigu 320 kg lub do 3 osób, zasięgu bocznym 20,70 metra, z opcją minimalnych podpór, możliwa izolacja do 1 000 V, z zabudową skrzyniową 1,60 m x 2,38 m x 1,10 m, blokadą podnoszenia i skrętu, dużym aluminiowym koszem roboczym, nowa przegląd techniczny UVV Ruthmann i serwis wykonany oraz wiele innych. Dane dotyczące podnośnika: Podnośnik przegubowy Ruthmann T 330 HV 12 Wysokość robocza wg producenta do ok. 33 m 4-punktowe hydrauliczne podpory Możliwość minimalnych podpór Zasięg boczny 20,70 m Udźwig 320 kg lub 3 osoby Wymiary kosza: dł. 1,71 m x szer. 0,85 m x wys. 1,10 m z gniazdem zasilającym Możliwa izolacja wg DIN VDE 0682-742 do 1 000 V z koszem z tworzywa GFK Dopuszczalna prędkość wiatru 12,5 m/s Siła boczna robocza na podnośniku 400 N Zakres obrotu i skrętu 2 x 250° Blokada podnoszenia 15°, blokada skrętu 20° Awaryjne sterowanie z podwozia Specjalna blokada 'trąbka' do późniejszego montażu tylnego zabezpieczenia przeciwnajazdowego System szybkiej wymiany podestów Duża skrzynia narzędziowa na platformie, wymiary: 1,60 m x 2,38 m x 1,10 m z bocznymi roletami 4 antypoślizgowe płyty U + uchwyty Reflektor roboczy 3 944 motogodziny wg licznika Przegląd UVV podnośnika nowy od Ruthmann (09/2025) Serwis Ruthmann nowy (09/2025) Rejestracja jako samobieżne urządzenie robocze (bez podatku drogowego) Stan bardzo zadbany Dane ciężarówki: Kabina M CompactSpace z tylnym oknem Rozstaw osi 4 200 mm Silnik OM936, R6, 220 kW (299 KM), 1200 Nm Norma emisji EURO VI Napęd 4x2 Automatyczna skrzynia biegów Mercedes Benz PowerShift 3, G 140-8/9,30-0,79 Klimatyzacja Resorowane zawieszenie przedniej i tylnej osi Wariant wagowy 18,0 t (8,0/11,5) Oś przednia 8,0 t, oś tylna talerzowa 300, planetarna, 13,4 t Resory przód 8,0 t, 3-piórowe, tył 11,5 t, twarde Przełożenie osi HY i = 4,833 Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR Tempomat Asystent stabilizacji toru jazdy Rjdpfx Adjyi N Smoqet Stabilizatory przy przedniej i tylnej osi Kamera cofania System nawigacji LED światła do jazdy dziennej Belka ostrzegawcza LED na dachu kabiny 2 dodatkowe stroboskopy z przodu dachu kabiny Syrena pneumatyczna w kabinie Zbiornik paliwa 290 litrów Ergonomiczny fotel kierowcy z amortyzacją Stan bardzo dobry i zadbany Nowe badanie techniczne TÜV do 10/2025 Rejestracja jako samobieżne urządzenie robocze (bez podatku drogowego) Cena netto, plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Numer pojazdu wewnętrzny: 2567

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 3 944 h, Wyposażenie: ABS, Bardzo zadbany Mercedes Benz Actros 1830 z podnośnikiem koszowym Ruthmann T 330 HV 12 o wysokości roboczej 33 metry, udźwigu 320 kg lub do 3 osób, zasięgu bocznym 20,70 metra, z minimalnym podparciem, możliwość izolacji do 1.000 V, zabudową skrzyniową o wymiarach 1,60 m x 2,38 m x 1,10 m, blokadą podnoszenia i obrotu, dużym aluminiowym koszem roboczym, nowym przeglądem UVV Ruthmann i wykonanym serwisem oraz wieloma innymi opcjami. Dane podestu roboczego Podnośnik koszowy Ruthmann T 330 HV 12 Wysokość robocza do ok. 33 m wg producenta Podpora hydrauliczna 4-punktowa Minimalne podparcie Zasięg boczny 20,70 m Udźwig 320 kg lub 3 osoby Wymiary kosza: 1,71 m długości x 0,85 m szerokości x 1,10 m wysokości z gniazdem 230V Możliwa izolacja zgodnie z DIN VDE 0682-742 do 1000 V, z koszem z tworzywa GFK Dopuszczalna prędkość wiatru 12,5 m/s Siła boczna na podnośniku 400 N Zakres obrotu i odchylenia 2 x 250° Blokady: podnoszenie 15°, obrót 20° Sterowanie awaryjne z poziomu podwozia Specjalna blokada ramienia do zamontowania tylnego zabezpieczenia przeciwruchowego System szybkiej wymiany umożliwiający sprawną zamianę podestów Duża skrzynia narzędziowa na pace, wymiary: 1,60 m x 2,38 m x 1,10 m z bocznymi żaluzjami 4 antypoślizgowe płyty podporowe + uchwyt Reflektor platformy 3 944 godziny pracy według licznika Nowy przegląd UVV podestu Ruthmann: 09/2025 Serwis Ruthmann: 09/2025 Rejestracja jako samojezdny podest roboczy (bez podatku drogowego) Stan bardzo zadbany Dane ciężarówki Pierwsza rejestracja: 08.04.2015 Przebieg: 108 250 km Kabina typu CompactSpace z tylnym oknem Rozstaw osi: 4 200 mm Silnik OM936, R6, 220 kW (299 KM), 1200 Nm Norma emisji Euro VI Napęd 4x2 Automatyczna skrzynia Mercedes Benz PowerShift 3, G 140-8/9,30-0,79 Klimatyzacja Resory piórowe na przedniej i tylnej osi Wariant masowy 18,0 t (8,0/11,5) Oś przednia 8,0 t, oś tylna przekładnia talerzowa 300, planeta, 13,4 t Resory przednie 8,0 t, 3-piórowe; tylne resory 11,5 t, twarde Przełożenie osi HY i=4,833 Hamulce tarczowe na przód i tył Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR Tempomat Asystent stabilności jazdy Stabilizatory na przedniej i tylnej osi Kamera cofania Nawigacja LED światła do jazdy dziennej Listwa ostrzegawcza LED na dachu kabiny 2 dodatkowe lampy błyskowe z przodu na dachu kabiny Klakson pneumatyczny na kabinie Zbiornik 290 l Fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym Stan bardzo dobry i zadbany Nowy przegląd techniczny (TÜV) na 10/2025 Rjdpfsyi N Stsx Adqot Rejestracja jako samojezdny podest roboczy (bez podatku drogowego) Cena netto, plus 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2567

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 403 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Rok budowy: 2021, Godziny pracy silnika Diesla: 5 468; Podłączenie do sieci: 296; Wytrzymałość zabudowy certyfikowana wg DIN EN 12642 kod XL ("TÜV-Certyfikat bezpieczeństwa ładunku"); 2 oznakowania tylne 565x200 ECE-R70 poziomo na tylnej ścianie; Pojazd zgodny z homologacją unijną z Certyfikatem Zgodności (CoC); Zabudowa certyfikowana wg wytycznych HACCP, włącznie z certyfikatem HACCP i naklejką na STW; Międzynarodowe zamknięcie celne dla zabudowy z tylnymi drzwiami, z akceptacją celnego zamknięcia; Możliwość zamknięcia celnego zapewnia klient przy zewnętrznym montażu KG; 10 lat gwarancji na perforację (patrz warunki gwarancji); Uchwyt na rowery elektryczne, wersja koszowa, na 2 e-rowery za agregatem, SKO COOL; 4 pary pasów Ferrylashings wg DIN/ISO 9367 dla SKO COOL, z podporą; Model SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7; Data produkcji: 07.12.2021; Długość zabudowy: 13 403 mm; Szerokość zabudowy: 2 490 mm; Wysokość zabudowy: 2 650 mm; Użytkowa długość zabudowy: 13 315 mm; Użytkowa wysokość zabudowy: 2 550 mm; Wysokość całkowita bez ładunku: 4 008 mm; Wysokość całkowita przód bez ładunku: 4 021 mm; Wysokość całkowita tył bez ładunku: 4 005 mm; Wysokość załadunkowa tył bez ładunku: 1 274 mm; Rozmiar opon: 385/65R22.5; Masa całkowita (dopuszczalna/techniczna): 36 000/39 000 kg; Obciążenie osi (dopuszczalne/techniczne): 24 000/27 000 kg; Obciążenie siodła (dopuszczalne/techniczne): 12 000/15 000 kg; Masa własna kompletna: 7 965 kg; Wysokość sprzęgu bez ładunku: 1 150 mm; Długość referencyjna zewnętrzna: 13 550 mm; Szerokość zabudowy: 2 600 mm; Wysokość drzwi tylnych: 2 640 mm; Szerokość drzwi tylnych: 2 490 mm; System jezdny ROTOS SCB (hamulce tarczowe); Oś SCB 9 t, SP2040, FM1300, ET 120, hamulce tarczowe 430 mm; Koła montowane centrycznie zgodnie z DIN 74 361 cz. 3; Analogowy licznik przebiegu, środek po prawej; Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa ze standardowymi złączami; EBS 2S/2M ze stabilizacją toru jazdy; Zasilanie EBS przez ISO 7638 + CAN; Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z funkcją AUTO-RESET; Oświetlenie 24V z podwójnymi okrągłymi lampami 3K i tylną lampą przeciwmgielną; Przełącznik do wewnętrznego oświetlenia kontenera, mocowanie gniazd do świateł i hamulców; 2 gniazda 7-pinowe (1xDIN ISO3731/1xDIN ISO1185) i 1 gniazdo ISO12098; LED-owe światła boczne zsynchronizowane z kierunkowskazami; Po 2 światła obrysowe górne z przodu (białe) i z tyłu (czerwone), 2 światła obrysowe/pozycyjne dolne; 2 osobne światła cofania; LED-owe oświetlenie obszaru pracy po prawej i lewej stronie w strefie podpory; Opony SCB „SELECTION”: Continental/Goodyear/Dunlop/Hankook/Pirelli/Bridgestone; Plastikowa skrzynka narzędziowa z uchwytem na pokrywę, półką i szufladą z tyłu; 2 pionowe gumowe odbojniki na blachę lamp dużego rozmiaru; Skrzynia paletowa na 36 europalet/24 palety ISO; Prześwit skrzyni paletowej: 291 mm; Dynamic Ramp Protection DRP 3.0; Bezmostkowe paneli z twardej pianki poliuretanowej, nieprzepuszczające pary wodnej; Wnętrze pokryte ocynkowaną, powlekaną blachą stalową (coil coating); Przegroda czołowa izolowana, pianka NX17, wzmocniona pod agregat chłodniczy; Boki FP izolowane, COOL 45, pianka NX17; Pary szyn do zabezpieczenia ładunku, perforowane-zamknięte, w ścianach bocznych STD-M (dł. 13400); Podłoga ze środkiem z jedną szyną kotwiczącą 730 mm; Ściana cyrkulacyjna ok. 1890 mm wysokości z profili aluminiowych; Dach FP izolowany, pianka NX 17; Odbojnik w formie profilu kapeluszowego jako ogranicznik dla ściany cyrkulacyjnej V7; Podwójne drzwi tylne izo Rjdpfx Aeyumkwodqst

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 151 kW (205,30 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 5 986 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 355 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 201 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 626 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * MAN TGE w wersji Individual z lakierowaniem Lions * Asystent ruszania pod górę * Koncepcja emisji spalin, EU6e (EC) * Przygotowanie do montażu urządzenia holowniczego * Jedno ucho holownicze z przodu * Poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Półka dachowa z przegrodami, dwoma gniazdami 1-DIN oraz lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane oraz obrotowe na bok * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane * Lusterka zewnętrzne lewe i prawe, wypukłe, z kierunkowskazem LED i strefą szerokokątną * Napęd na wszystkie koła 4x4 * Asystent hamowania awaryjnego * Akumulator 520 A (92 Ah) * Gumowa wykładzina w kabinie kierowcy * Elektroniczny hamulec postojowy * System ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, kontrolą trakcji ASR oraz ABS * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi (włączana ręcznie, mechaniczna) * Elektroniczny immobilizer * Park Assist z czujnikami parkowania i ochroną boków pojazdu * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Porty USB typu C do transmisji danych i ładowania o podwyższonej mocy * Światła do jazdy dziennej z funkcją asystenta oraz funkcją Coming-Home i Leaving-Home * Listwa zaciskowa elektryczna i KFG z programowaniem ABH * Komfortowe wygłuszenie wnętrza Premium * Zgodność z UNECE CS&SU * Silnik wysokoprężny 2,0L Aggr. 03N.G * ACC Stop & Go – aktywny tempomat z funkcją zatrzymania * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów do napędu 4x4 * Schowek z zamykaną, podświetlaną klapą * Klimatyzacja „Climatronic” w kabinie * Przednie reflektory LED ze światłami do jazdy dziennej LED * LED-owy system oświetlenia wnętrza w przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej * Informacja o znakach drogowych * Kamera cofania z dynamicznymi liniami prowadzącymi * Asystent świateł drogowych „Light Assist” * Multifunkcyjna, podgrzewana kierownica skórzana z Tiptronic * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Pakiet krajowy „WLTP UE-Homologacja” * Cyfrowy zestaw wskaźników * System ostrzegania o zmęczeniu i braku uwagi kierowcy * MAN SmartLink * Silnik wysokoprężny 2,0 l/130 kW (4V) BIT * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * System nawigacji (Baseline) * MAN Connect * 4 aluminiowe felgi 6 1/2 J x 17 o nośności 1.200 kg, w kolorze czarnym * System nawigacji MAN Media Van Business (12,9 cala) * Gniazdo 12V, uchwyt na kubek * System monitorowania ciśnienia w oponach * Opony 235/60 R17C 117/115 R o zoptymalizowanym oporze toczenia Rjdpfx Aex Dgm Nodqjt * Rozstaw osi standard 3.640 mm * Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Szyby termoizolacyjne * Gniazda 12V w kabinie kierowcy * Fotel amortyzowany „ergoActive” lewy * Fotel amortyzowany „ergoActive” prawy * Kontrola zapięcia pasów, elektroniczny kontakt w zamku pasa na siedzeniu kierowcy i pasażera * Tapicerka z tkaniny „Toronto Grid” * Podgrzewane osobno fotele kierowcy i pasażera * 2 kluczyki z pilotem * Homologacja 3,5 t * System Start-Stop z rekuperacją energii podczas hamowania * Asystent bocznego wiatru * System czyszczenia reflektorów, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, podgrzewane dysze spryskiwaczy * Przerywacz wycieraczek z czujnikiem światła i deszczu * Keyless Go z funkcją SAFELOCK * Asystent skrętu * Asystent awaryjny (aktywny asystent utrzymania pasa ruchu, emergency assist i asystent jazdy w korku) * Przygotowanie do montażu blokady alkoholowej * Inteligentny asystent prędkości * Kamera wielofunkcyjna * Przegro

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2010, DMG DMU 80 monoBLOCK, 5-osiowa Rok produkcji: 2010 Sterowanie: iTNC 530 Dane techniczne: Przejazd w osi X: 880 mm Przejazd w osi Y: 630 mm Przejazd w osi Z: 630 mm Sterowanie: iTNC 530 Heidenhain Zakres obrotów wrzeciona głównego: maks. 12.000 obr/min Stożek narzędziowy: SK40 Głowica frezująca uchylna, oś B: +30° / -120° Powierzchnia stołu: Ø 700 / 1.250 x 700 mm Maks. obciążenie stołu: 650 kg Stół obrotowy NC, zintegrowany, oś C: 360° Ilość pozycji narzędzi: 2x16 Stożek narzędziowy: SK40 Maks. średnica narzędzia: 80 mm Maks. średnica narzędzia przy wolnych gniazdach: 130 mm Maks. masa narzędzia: 8,0 kg Maks. długość narzędzia: 315 mm Prędkości posuwu maks.: 30.000 mm/min Szybkie przesuwy: 30 m/min Zapotrzebowanie mocy całkowitej: 48 kVA Masa maszyny ok.: 12 t Wymiary maszyny ok.: 4,5 x 4,0 x 2,6 m Wyposażenie/opcje: - transporter wiórów - wymienione śruby pociągowe oraz wrzeciono XYZ w 2019 r. - pełna dokumentacja - imadło precyzyjne - uchwyty narzędziowe Rjdpsytfn Sofx Adqst

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2025, godziny pracy: 50 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, okres gwarancji: 6 miesiące, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, napięcie wejściowe: 230 V, Cena netto Nowa cena to 46 000 €, tutaj możesz zaoszczędzić 22 000 € na egzemplarzu demo z minimalnym przebiegiem. Shining 3D FreeScan Trak Nova — Bezprzewodowy, bezmarkerowy skaner 3D klasy przemysłowej (egzemplarz demo, bardzo mało używany, od oficjalnego dystrybutora) Kompletny system pomiarowy łączący tracker o dużym polu widzenia (UE Nova) z ręcznym skanerem laserowym o wysokiej dokładności (TE Nova). Wbudowana wideofotogrametria (VPG) umożliwia bezmarkerową i całkowicie bezprzewodową pracę, dzięki czemu można szybko skanować duże elementy, a następnie przechodzić do szczegółowych partii – idealny do kontroli jakości i inżynierii odwrotnej na hali produkcyjnej lub w terenie. Najważniejsze cechy: - Bezprzewodowy, bezmarkerowy skan dzięki wbudowanemu VPG (szybsze przygotowanie, stabilna dokładność objętościowa) - Dwa skanery w jednym: UE Nova do dużych powierzchni + TE Nova do detali (płynna fuzja danych) - Duże pole widzenia do dużych komponentów, zwrotny w ciasnej przestrzeni - Wymienne baterie typu hot-swap, zapewniające nieprzerwaną pracę - Dokładność metrologiczna z kalibracją potwierdzoną śledzeniem Podstawowe specyfikacje: - Dokładność punktowa: do 0,02 mm Rjdpeyr A Utsfx Adqot - Dokładność objętościowa: 0,062 mm (12 m³); z VPG: 0,046 + 0,012 mm/m - Szybkość skanowania: do 6,14 mln pkt/s - Rozdzielczość: 0,01–10 mm - Pole widzenia (FOV): do 2,6 × 2,2 m - Odległości robocze / głębia ostrości: TE Nova 170–550 mm (DOF 380 mm); UE Nova 800–3500 mm (DOF 2700 mm) - Łączność: bezprzewodowa lub przewodowa światłowodowa - Waga: TE Nova – 1,2 kg, UE Nova – 1,6 kg - Typowy czas pracy na baterii (bezprzewodowo): ~2,5 h (TE) / ~1 h (UE) - Certyfikaty: CE, FCC, ROHS, WEEE, KC, FDA, UKCA, IP50, TELEC, TiSAX

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Fuhrpark, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu żuraw oraz ze stabilnymi płytami ślizgowymi wokół, profil z płaskownika pod ramą zewnętrzną. Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, przesunięta do wewnątrz, na ile to technicznie możliwe!, tylna osłona zderzakowa stalowa, jak największy prześwit od podłoża, błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią, listwa do zawieszania ramp aluminiowych z tyłu, plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość=620/wysokość=360/głębokość=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Oś bębnowa SAF z ogranicznikami, rozstaw osi 1600 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Opony 205/65 R 17,5, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny. Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, system EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Redpfxemp Ug Ds Adqet Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! 24V, wielokomorowe światła tylne, boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane w profilu ramy zewnętrznej, przesunięte do wewnątrz o ok. 25 mm, po 10 zestawów na stronę. 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione. 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, włączany przez światło cofania. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, odporna na wysokie punktowe obciążenia, do osi wózka widłowego max. 5600 kg, specjalny montaż podłogi: test nowych profili, bez śrubowania. W obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana, przednia ściana/narożniki-aluminiowe profile komorowe, ok. 800 mm wysokości, naroża stalowe w wykonaniu objętościowym, z oknami po obu stronach. Kraj rejestracji: Niemcy, z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane do montażu jedno­liniowego uchwytu tablicy rejestracyjnej, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, bocznie białe, z tyłu czerwone.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801013661, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, całkowita długość: 9 770 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70 R19,5", kolor: szary, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 18 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 3 500 kg +/- tolerancja produkcyjna Ładowność ok.: 14 500 kg Obciążenie osi: 9 000 kg Długość całkowita ok.: 9 770 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Długość torowiska dla kontenera ok.: 7 080 mm Wysokość załadunku ok.: 1 150 mm Wysokość sprzęgu ok.: 800 mm Długość dyszla ok.: 2 500 mm Podwozie dwuosiowe z obrotnicą, do zastosowań komunalnych/odpadowych Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej 2 podłużnice z poprzeczkami, górna część podłużnic wykonana jako prowadnica rolkowa dla kontenerów, odporna na ścieranie, ładowanie od tyłu, ze ściętym najazdem. Przeznaczony do kontenerów hakowych 6,0/6,5/7,0 m. Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wykonaniu 2-punktowym, działająca od wewnątrz, nie pozwala na blokadę kontenera z wewnętrznym wzmocnieniem. (Do transportu kontenerów odpowiadających normie DIN 30722 z podramą) (Kontenery są załadowywane oraz rozładowywane od tyłu) Obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę – stal Błotniki półokrągłe Redpoyxq H Eofx Adqet Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Skrzynka na siatkę do zabezpieczenia ładunku – otwarta Urządzenie sprzęgające przyczepę z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprężyną Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF „Osie/podwozie laserowo mierzone” – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania Koła i ogumienie 265/70 R 19,5” – według wyboru producenta 8 obręczy stalowych w układzie bliźniaczym, fabryczny kolor srebrny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Blokada ruszania: Przy otwartej blokadzie kontenera aktywowany jest sprężynowy hamulec postojowy System stabilizacji jazdy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego 24 V EBS, system hamulcowy elektroniczny z gniazdem EBS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z aktywnym układem ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne diodowe oświetlenie LED (żółte) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu!

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż wysokiej klasy frez czołowy z wymiennymi płytkami skrawającymi ASF-35-45-20 montowany na oprawce SK40. Profesjonalne narzędzie do obróbki zgrubnej i wykańczającej, idealne do zastosowania w centrach obróbczych CNC oraz frezarkach konwencjonalnych. Konstrukcja głowicy z kątem natarcia 45° zapewnia doskonałą wydajność skrawania, dłuższą żywotność płytek oraz gładką powierzchnię obrabianego materiału. • Typ: frez czołowy z płytkami skrawającymi • Model: ASF-35-45-20 • Mocowanie: SK40 / DIN 69871 • Kąt natarcia: 45° • Liczba gniazd płytek: ok. 6–8 • Zastosowanie: frezowanie stali, żeliwa, stali nierdzewnej i innych materiałów konstrukcyjnych • Stan: używany – bardzo dobry, gotowy do pracy Redpfx Adjxk T Igoqet