Używane Alco Xb 1019 Mw55-1B na sprzedaż (1 405)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 500 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 500 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 500 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 6 przyłączy o średnicach 1.1/4", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnie zbiornika zabezpieczone są lakierem antykorozyjnym odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Precyzja i wydajność pracy – stabilne ciśnienie i optymalna eksploatacja sprężarki Dzięki dużej pojemności 500 litrów, zbiornik działa jako bufor powietrza, stabilizując ciśnienie w całym systemie pneumatycznym. Pozwala to na równomierną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem oraz znacząco wydłuża żywotność sprężarki, ograniczając ilość jej cykli załączania i wyłączania. Konstrukcja pionowa umożliwia kompaktowy montaż, co jest szczególnie istotne w zakładach o ograniczonej przestrzeni. Odpowiednio dobrany zbiornik do kompresora minimalizuje spadki ciśnienia i zapobiega przeciążeniom systemu pneumatycznego, co przekłada się na większą wydajność i bezpieczeństwo całej instalacji. Ledpoxby D Aefx Amajag Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 6 szt. – średnice 1.1/4", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Zbiornik ciśnieniowy CORMAK o pojemności 270 litrów i ciśnieniu roboczym 11 bar to niezawodne rozwiązanie przeznaczone do magazynowania sprężonego powietrza w zakładach przemysłowych, warsztatach oraz instalacjach pneumatycznych. Solidna stalowa konstrukcja, zgodność z dyrektywami Unii Europejskiej oraz certyfikacja UDT czynią ten zbiornik niezastąpionym elementem każdego systemu sprężonego powietrza. Dzięki zoptymalizowanej budowie i wysokiej odporności na ciśnienie, zbiornik ten może pełnić funkcję zarówno bufora magazynującego, jak i elementu stabilizującego parametry pracy kompresora. Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 270 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 270 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Laedpfszwl H Iex Amajg Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 5 przyłączy o średnicach 1.1/4", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnia zbiornika zabezpieczona jest lakierem odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Precyzja i wydajność pracy – stabilne ciśnienie i optymalna eksploatacja sprężarki Dzięki dużej pojemności 270 litrów, zbiornik działa jako bufor powietrza, stabilizując ciśnienie w całym systemie pneumatycznym. Pozwala to na równomierną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem oraz znacząco wydłuża żywotność sprężarki, ograniczając ilość jej cykli załączania i wyłączania. Konstrukcja pionowa umożliwia kompaktowy montaż, co jest szczególnie istotne w zakładach o ograniczonej przestrzeni. Odpowiednio dobrany zbiornik do kompresora minimalizuje spadki ciśnienia i zapobiega przeciążeniom systemu pneumatycznego, co przekłada się na większą wydajność i bezpieczeństwo całej instalacji. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 5 szt. – średnice 1.1/4", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Zewnętrzna powłoka antykorozyjna Parametry techniczne: Waga (kg) 92 Połączenia 5 Rozmiar połączenia 1.1/4", 2",1/2" Rozmiar 182,5x50 cm Pojemność zbiornika (l) 270 Ciśnienie robocze (bar) 11 Grubość ścianki (mm) 4 Średnica (mm) Ø 500 Wysokość (mm) 1825

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Zbiornik ciśnieniowy CORMAK o pojemności 500 litrów i ciśnieniu roboczym 11 bar przystosowany do pracy pod ciśnieniem maksymalnym 11 bar. Zbiornik charakteryzuje się wykonaniem z blachy ocynkowanej, co stanowi doskonałą barierę ochronną przed czynnikami zewnętrznymi i korozją, znacząco wydłużając żywotność urządzenia w porównaniu do standardowych zbiorników malowanych. To niezawodne rozwiązanie przeznaczone do magazynowania sprężonego powietrza w zakładach przemysłowych, warsztatach oraz instalacjach pneumatycznych. Solidna stalowa konstrukcja, zgodność z dyrektywami Unii Europejskiej oraz certyfikacja UDT czynią ten zbiornik niezastąpionym elementem każdego systemu sprężonego powietrza. Dzięki zoptymalizowanej budowie i wysokiej odporności na ciśnienie, zbiornik ten może pełnić funkcję zarówno bufora magazynującego, jak i elementu stabilizującego parametry pracy kompresora. Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 500 L ocynkowanego Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Wykończenie Ocynk: Powierzchnia zbiornika jest ocynkowana, co zapewnia estetyczny wygląd oraz wysoką odporność na trudne warunki panujące w warsztatach czy halach produkcyjnych. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 500 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 6 przyłączy o średnicach 1.1/4", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Zgodność z Normami: Zbiornik spełnia wymagania dotyczące bezpieczeństwa urządzeń ciśnieniowych i jest przystosowany do zgłoszenia w Urzędzie Dozoru Technicznego (UDT). Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnia zbiornika zabezpieczona jest ocynkiem odpornym na czynniki zewnętrzne i korozję. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 6 szt. – średnice 1.1/4", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Zewnętrzna powłoka antykorozyjna Parametry techniczne: Waga (kg) 130 Połączenia 6 Rozmiar połączenia 1.1/4", 2",1/2" Rozmiar 2030x600 mm Pojemność zbiornika (l) 500 Ciśnienie robocze (bar) 11 Grubość ścianki (mm) 4 Średnica (mm) Ø 600 Wysokość (mm) 2030 Laodpfx Amszwlzfsaog

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zbiornik ciśnieniowy CORMAK o pojemności 200 litrów i ciśnieniu roboczym 11 bar to niezawodne rozwiązanie przeznaczone do magazynowania sprężonego powietrza w zakładach przemysłowych, warsztatach oraz instalacjach pneumatycznych. Solidna stalowa konstrukcja, zgodność z dyrektywami Unii Europejskiej oraz certyfikacja UDT czynią ten zbiornik niezastąpionym elementem każdego systemu sprężonego powietrza. Dzięki zoptymalizowanej budowie i wysokiej odporności na ciśnienie, zbiornik ten może pełnić funkcję zarówno bufora magazynującego, jak i elementu stabilizującego parametry pracy kompresora. Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 200 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 200 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 5 przyłączy o średnicach 1", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnia zbiornika zabezpieczona jest lakierem odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Precyzja i wydajność pracy – stabilne ciśnienie i optymalna eksploatacja sprężarki Dzięki dużej pojemności 200 litrów, zbiornik działa jako bufor powietrza, stabilizując ciśnienie w całym systemie pneumatycznym. Pozwala to na równomierną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem oraz znacząco wydłuża żywotność sprężarki, ograniczając ilość jej cykli załączania i wyłączania. Konstrukcja pionowa umożliwia kompaktowy montaż, co jest szczególnie istotne w zakładach o ograniczonej przestrzeni. Odpowiednio dobrany zbiornik do kompresora minimalizuje spadki ciśnienia i zapobiega przeciążeniom systemu pneumatycznego, co przekłada się na większą wydajność i bezpieczeństwo całej instalacji. Wyposażenie standardowe Lajdpfxjzwlpce Amaeg Otwory przyłączeniowe: 5 szt. – średnice 1", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Zbiornik ciśnieniowy CORMAK o pojemności 150 litrów i ciśnieniu roboczym 11 bar to niezawodne rozwiązanie przeznaczone do magazynowania sprężonego powietrza w zakładach przemysłowych, warsztatach oraz instalacjach pneumatycznych. Solidna stalowa konstrukcja, zgodność z dyrektywami Unii Europejskiej oraz certyfikacja UDT czynią ten zbiornik niezastąpionym elementem każdego systemu sprężonego powietrza. Dzięki zoptymalizowanej budowie i wysokiej odporności na ciśnienie, zbiornik ten może pełnić funkcję zarówno bufora magazynującego, jak i elementu stabilizującego parametry pracy kompresora. Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 150 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 200 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 5 przyłączy o średnicach 1", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnia zbiornika zabezpieczona jest lakierem odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Precyzja i wydajność pracy – stabilne ciśnienie i optymalna eksploatacja sprężarki Dzięki dużej pojemności 150 litrów, zbiornik działa jako bufor powietrza, stabilizując ciśnienie w całym systemie pneumatycznym. Pozwala to na równomierną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem oraz znacząco wydłuża żywotność sprężarki, ograniczając ilość jej cykli załączania i wyłączania. Konstrukcja pionowa umożliwia kompaktowy montaż, co jest szczególnie istotne w zakładach o ograniczonej przestrzeni. Ledpfezwlm Ujx Amaeag Odpowiednio dobrany zbiornik do kompresora minimalizuje spadki ciśnienia i zapobiega przeciążeniom systemu pneumatycznego, co przekłada się na większą wydajność i bezpieczeństwo całej instalacji. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 5 szt. – średnice 1", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: gotowy do pracy (używany), Napęd Siemens SIMODRIVE 6SN1145-1BA01-0BA1, numer seryjny: T-N42036922, został profesjonalnie i kompleksowo zregenerowany oraz przetestowany. Gwarancja: 3 miesiące. Stan: w pełni sprawny. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Ljdpfxoz Ax Ddo Amaeag

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2020, Oferujemy Państwu zgrzewarkę rezystancyjną. Urządzenie jest przeznaczone do zautomatyzowanego zgrzewania rezystancyjnego następujących połączeń: - Obudowa + QLT - Obudowa + jednostka serwisowa grzałki P450 - Pompa spawająca + kołnierz P800 Lasdpozd Rmgjfx Amaog Załadunek i rozładunek urządzenia odbywa się ręcznie przez operatora. Inne zastosowanie urządzenia niż to opisane powyżej nie jest zgodne z przeznaczeniem i nie jest dozwolone! Układ maszyny: - Jednostka spawalnicza - Jednostka przesuwna (wózek) - Jednostka czyszczenia elektrody spawalniczej - Podstawa - Jednostka liniowa - Jednostka analizy DMC Wymiary (dł. x szer.) mm: 1700x1200 Czas cyklu (sek.): ≤ 30–35 Dostępność techniczna (%): ≥ 95 Obsługa (liczba operatorów): 1 Napięcie (V): 400 AC Częstotliwość (Hz): 50 Napięcie sterowania (V): 24 DC Zabezpieczenie (A): 50 Prąd znamionowy (A): ok. 17 Zasilanie sprężonym powietrzem (bar): 6 Rok produkcji: 2020 Elementy składowe maszyny: - Szafa sterownicza - Osłona ochronna - Jednostka liniowa • Oś z paskiem zębatym Festo DGE-25-700-ZR-LKRV • Serwomotor Bosch: MSK030C-0900-NN-M1-UG0-NNNN • Przełożenie i=5 • Stała posuwu = 63 mm/obr. • Wyłącznik referencyjny: BES 516-324-G-E5-C-S49 - Jednostka przesuwna • Balluff BES M08EC-PSC15B-S49G - Jednostka analizy DMC: Keyence SR-1000 - Jednostka spawalnicza • Oś wrzeciona pozioma: Compact Module CKK 110-250 bez hamulca - Serwomotor Bosch: MSK030C-0900-NN-M1-UG0-NNNN - i=1, p=5 mm - Wyłącznik referencyjny zintegrowany: Hall PNP NC • Oś wrzeciona pionowa: Compact Module CKK 110-100 z hamulcem - Serwomotor Bosch: MSK030C-0900-NN-M1-UG1-NNNN - i=1, p=5 mm - Wyłącznik referencyjny zintegrowany: Hall PNP NC - Szczypce spawalnicze Crede PSZ-K • Sterowanie: ST-T13V2.0 • Moduł mocy: LT-L05-T13V13.0 (5.000A) • Chłodnica wodna: DLK 1002-C • Interfejs: ProfiNet - Blok zaworów proporcjonalnych PVB V1.0 - Skrzynka adapterowa AB V3.0 do SZ i PSZ - Odpylanie: TBH GmbH GL 265 Z - Czujnik przepływu: Turck GmbH & Co. KG FCS-M18-AP8X Typ: BDE11154003 Stan: nieużywana, maszyna nigdy nie była użytkowana produkcyjnie. Zakres dostawy: (patrz zdjęcie) (Zmiany i pomyłki w danych technicznych zastrzeżone!) Na wszelkie pytania chętnie odpowiemy telefonicznie.

Stan: używany, przebieg: 182 840 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 01/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 175 kg, maksymalna waga ładunku: 7 825 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 5 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina ClassicSpace, skrzynia biegów Mercedes PowerShift 3, zabudowa: skrzynia ładunkowa, fotel pneumatyczny, tylna szyba, elektrycznie regulowane lusterka, podgrzewane lusterka, elektrycznie regulowana szyba po lewej stronie, elektrycznie regulowana szyba po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stały przepust, dodatkowy napęd, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, światła robocze, lampa obrotowa, schowek, zawieszenie pneumatyczno-resorowe, zaczep kulowy (hydrauliczny), aluminiowy zbiornik paliwa, punkty mocowania ładunku, osłona podwozia, boczne aluminiowe osłony, klapy wahadłowe, luk dachowy, żuraw z tyłu, przycisk awaryjnego zatrzymania, sterowanie chwytakiem, składany, hydrauliczne podparcie dwupunktowe, zdalne sterowanie radiowe, 3 hydrauliczne wysięgniki, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 4600 mm, nadwozie: skrzynia ładunkowa z aluminiowymi burami i żurawiem Hiab 111BS-3 HiDuo z tyłu, zdalne sterowanie (pilot), oś przednia 7,5 t, oś tylna, przekładnia główna 440, hipoidalna 13 t, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, monitorowanie kondensatu w układzie pneumatycznym, stabilizator osi przedniej, przedni podjazd z aluminium, wykorzystanie ciepła odpadowego, filtr do użytku na placu budowy, PSM, ClassicSpace, komfortowy system zamykania, program jazdy „economy”, Mercedes PowerShift 3, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych, hamulec silnikowy, chłodzenie oleju w skrzyni biegów, ESP, dodatkowy napęd MB 131-2c, pompa. Wykres obciążenia: 2,3 m - 4550 kg, 5,6 m - 1800 kg, 9,5 m - 1040 kg! Wysokość załadunku ok. 1270 mm! Lasdpfxjz A H Nfo Amasg Odpowiednia wideł do palet -9479- dostępna za dopłatą! SPECYFIKACJA AKCESORIÓW PODANA BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów!

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, LAG 0-3-CC/Naczepa do przewozu materiałów sypkich/Felgi aluminiowe Alcoa • Producent: LAG • Typ: 0-3-CC • Data pierwszej rejestracji: 19.12.2016 • 3 osie • 4-punktowe podparcie • Felgi aluminiowe Alcoa • Pneumatyczny system wyładunku • Podwozie LAG • Certyfikat ADR • Regulowany system załadunku/rozładunku dla materiałów sypkich i płynnych • Przegląd techniczny ważny do: 10.2026 • Masa własna: 5600 kg • Ładowność: 33400 kg Lajdpfx Aozzz Nyomaeg • Dopuszczalna masa całkowita: 39000 kg • Pojazd niemiecki • Dokumenty niemieckie • Gotowy do natychmiastowego użytku • Niniejsza oferta nie jest wiążąca. • Sprzedaż zastrzegana, • Błędy i pomyłki nie są wykluczone. • Sprzedaż na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych.

Rok budowy: 2011, stan: używany, Wydajność pompy próżniowej: 100 m³/h, końcowa próżnia: 99,98%, komora próżniowa: aluminium, obudowa: stal nierdzewna, moc: 3,5 kW. Wymiary maszyny X/Y/Z: ok. 900 mm/820 mm/1070 mm. Maszyna jest w pełni sprawna i nie posiada urządzenia do gazowania. Dostępna dokumentacja. Możliwość obejrzenia maszyny na miejscu. Lajdpfx Amjz Aggaoaeg

Stan: gotowy do pracy (używany), Sterownik silnika Yaskawa CPCR-IN 01B-Y2, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny Laodoz Adpljpfx Amasg

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens Sinumerik 6FC5312-0DA00-0AA1 panel operatorski, numer seryjny: T-XD2021378, używany, w dobrym stanie, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Laedpfx Asz Acrfomaeg

Stan: nowe, Zimmer MBPS3502DS1 wózek hamulcowy JF550AB z prowadnicą profilową, siła trzymania 2100N, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, w pełni sprawny technicznie, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Lajdpoz Adq Njfx Amaog

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż falownik SEW-EURODRIVE MOVIDRIVE® wraz z modułem mocy MDX60A0550-503-4-00. Jest to przemiennik częstotliwości o mocy 55 kW, przeznaczony do zasilania silników trójfazowych 3×380–500 V. Parametry odpowiadają serii MOVIDRIVE B. Dane techniczne Jednostka sterująca Producent: SEW-EURODRIVE Model: MDX61B0550-503-4-00 Typ sterownika: MDX61B-00/0T P/N: 08279691 P/N jednostki sterującej: 08249571 S/N: 0159828 SO#: 01.1569277601.0001.08 Stopień ochrony: IP00 Kraj producenta: Niemcy (Made in Germany) Moduł mocy Model: MDX60A0550-503-4-00 Sach. Nr.: 8226636 Nr.: 0588043 Parametry wejściowe Zasilanie: 3 × 380–500 V AC ±10% Częstotliwość: 50–60 Hz ±5% Prąd wejściowy: 94,5 A (400 V) Temperatura pracy: 0–40°C Stopień ochrony: IP10 Parametry wyjściowe Napięcie: 3 × 0–500 V Częstotliwość: 0–180 Hz Lasdpfxjzphcpe Amajg Prąd wyjściowy: 105 A (400 V) Moc pozorna: 73,5 kVA Zalecana moc silnika: 55 kW Dodatkowe informacje Naprawa wykonana w SEW EURODRIVE Werk Wien Nr naprawy: 14584 Naprawa wykonana: 24 tydzień 2012 r. Kontrola końcowa: 24 tydzień 2012 r. Stan Urządzenie sprawdzone i w pełni sprawne. Stan wizualny dobry, widoczne normalne ślady użytkowania. Wszystkie złącza oraz zaciski są kompletne i zgodne ze zdjęciami. Sprzedawany jest dokładnie zestaw widoczny na zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż falownik SEW-EURODRIVE MOVIDRIVE w komplecie z modułem zasilania. Stan wizualny zgodny ze zdjęciami. Dane techniczne Jednostka sterująca (Control Unit): Producent: SEW-EURODRIVE Model: MDX61B0550-503-4-00 Typ sterownika: MDX61B-00 P/N: 08279691 P/N Control Unit: 08243492 SO#: 01.1304473308.0001.09 SO# Control Unit: 0189307 Stopień ochrony: IP00 Kraj producenta: Niemcy (Made in Germany) Moduł zasilania: Model: MDX60A0550-503-4-00 Sach. Nr.: 8226636 Nr.: 0591425 Zasilanie wejściowe: 3×380–500 V AC ±10% 50–60 Hz ±5% 94,5 A AC (400 V) Temperatura pracy: 0…40°C Stopień ochrony: IP10 Wyjście: 3×0 V 0–180 Hz 105 A AC (400 V) 73,5 kVA Lastart: M Zainstalowane moduły komunikacyjne: DFP21B DEH11B Laodpfszphccsx Amaeg Dodatkowe oznaczenia: Naklejka serwisowa SEW Werk Wien: Rep. Nr.: 12424 Naprawa: 12/2011 Kontrola końcowa: 42/2011 Waga: 32,75 kg Stan Wizualnie w dobrym stanie. Obudowa posiada pęknięcie (widoczne na zdjęciach). Widoczne normalne ślady użytkowania, drobne rysy i otarcia. Sprzedawany dokładnie w stanie przedstawionym na zdjęciach.

Stan: nowe, Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: ITJ371074, masa całkowita: 431 kg, całkowita długość: 195 mm, całkowita szerokość: 65 mm, całkowita wysokość: 170 mm, wymagana długość przestrzeni: 195 mm, wymagana szerokość: 65 mm, wymagania dotyczące wysokości: 170 mm, ciśnienie robocze: 10 belka, ciśnienie (maks.): 10 belka, temperatura otoczenia (min.): 5 °C, temperatura otoczenia (maks.): 40 °C, typ ochrony (kod IP): IP55, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, osuszacz ziębniczy, Schneider sprężarka śrubowa 4152009631 Lsdpeziukyofx Amajag - Wytrzymałe bloki sprężarkowe z napędem pasowym - Ochrona silnika i sprężarki przed przegrzaniem - Zintegrowany osuszacz chłodniczy / agregat gotowy do pracy - Kompaktowe wymiary - Cicha praca dzięki dźwiękoszczelnej obudowie - Zintegrowana kontrola kierunku obrotów Maszyna została zakupiona jako urządzenie zastępcze w 2020 roku i jest nowa, dotąd nieużywana. Nigdy nie była używana produkcyjnie, jedynie przechowywana w magazynie. Maszyna sprzedawana jest w związku z likwidacją naszej stolarki. Odbiór osobisty – wysyłka możliwa po uzgodnieniu. Sprzedaż następuje z wyłączeniem odpowiedzialności za wady fizyczne rzeczy. Odpowiedzialność za umyślność, rażące niedbalstwo oraz szkody na życiu, ciele lub zdrowiu pozostaje nienaruszona. Roszczenia z tytułu podstępnie zatajonych wad również pozostają nienaruszone. Oględziny maszyny możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu.

Stan: używany, przebieg: 570 000 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Chorwacja, Kz. Haus, 1 fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba po lewej stronie, elektryczna szyba po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stała przepustnica, dodatkowy napęd, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie na resorach, aluminiowy zbiornik, niski poziom hałasu G1, osłona podwozia, luk dachowy, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm, oś przednia 7,5 t, oś tylna H7 13 t, koło zębate stożkowe 233, możliwość wyłączenia ABS, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, stabilizator na osi tylnej, zderzak w stalowej obudowie, PSM, przygotowanie do systemu poboru opłat, panel sterowania, skrzynia biegów Telligent II, filtr do pracy w terenie, diagnostyka pokładowa 1.0, chłodzenie oleju w skrzyni biegów, podwójny WOM MB 124-11B/1C, kołnierz + MPA, obroty M, napęd na tylną oś 600 Nm. Lodpfx Amozi E Iveajag Numer VIN: WDB9333041L296831! Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w trakcie dostawy! Lokalizacja: Trgo-Auto d.o.o. Matoseva 86 0 Solin Chorwacja INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy prawo do zmian, sprzedaży pojazdu przed ostatecznym potwierdzeniem oraz błędów!

Stan: używany, przebieg: 570 000 km, moc: 300 kW (407,89 KM), typ przekładni: mechaniczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 8x4, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 03/2010, klasa emisji: Euro 4, hamulce: hamowanie silnikiem, zawieszenie: stal, kabin kierowcy: kabina dzienna, rozstaw osi: 4 200 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Chorwacja, Kz. Haus, 1 fotel komfortowy, podgrzewanie siedzenia, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba po lewej stronie, elektryczna szyba po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów 16, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stała przepustnica, dodatkowy napęd, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie na resorach piórowych, aluminiowy zbiornik, niski poziom hałasu G1, ochrona przed uderzeniami bocznymi, luk dachowy, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm, Nadwozie: System wymiennych nadwozi, składający się z betoniarki Stetter o pojemności ok. 9 m³ i trzystronnej skrzyni wywrotnej, dopłata 6000,-, oś przednia 7,5 t, oś tylna H7 13 t, koło zębate stożkowe 233, możliwość wyłączenia ABS, system hamowania Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, stabilizator osi tylnej, zderzak w stalowej obudowie, PSM, przygotowanie do systemu poboru opłat, kokpit rozdzielczy, Telligent-Schaltung II, filtr do pracy na placu budowy, wbudowana diagnostyka 1.0, chłodzenie oleju skrzyni biegów, podwójny WOM MB 124-11B/1C, kołnierz + MPA, obroty M, odciąg od silnika z tyłu 600 Nm. Numer VIN: WDB9333041L296831! Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w trakcie dostawy! Ledoyniw Hspfx Amaoag Lokalizacja: Trgo-Auto d.o.o. Matoseva 86 0 Solin Hrvatska / Croatia / Chorwacja DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pojazdu przed ostateczną transakcją i błędów!

Stan: używany, przebieg: 570 000 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Chorwacja, stalowa kabina, typ „Haus”, 1 komfortowe siedzenie, podgrzewane siedzenie, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba po lewej stronie, elektryczna szyba po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stały przepust, dodatkowy napęd, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie na resorach piórowych, aluminiowy zbiornik, niski poziom hałasu G1, ochrona przed uderzeniami, skrzynia załadowcza, klapy wahadłowe, luk dachowy, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm, nadwozie: system wymienny składający się z wywrotki trzystronnej i betoniarki Stetter o pojemności ok. 9 m³, dopłata 8000,-, przednia oś 7,5 t, tylna oś H7 13 t, przekładnia stożkowa 233, możliwość wyłączenia ABS, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, stabilizator tylnej osi, zderzak w stalowym mocowaniu, PSM, przygotowanie do systemu poboru opłat, kokpit rozdzielczy, Telligent-Schaltung II, filtr do pracy w budownictwie, diagnostyka pokładowa 1.0, chłodzenie oleju w skrzyni biegów, podwójny WOM MB 124-11B/1C, kołnierz + MPA, obroty M, napęd na tylną oś 600 Nm. Numer VIN: WDB9333041L296831! Lokalizacja: Trgo-Auto d.o.o. Matoseva 86 Lodpfx Amezi Tuqoasag 0 Solin Hrvatska / Croatia / Chorwacja Wszystkie dane bez gwarancji, ponieważ pojazd jest w trakcie dostawy! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: używany, przebieg: 536 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, RENAULT T HIGH 520 H – ALCOA – KLIMATYZACJA STACJONARNA – ACC – NAWIGACJA – 2 ZBIORNIKI HISTORIA POJAZDU * POJAZD Z NIEMIEC * W PEŁNI SERWISOWANY * SERWISOWANY NA BIEŻĄCO ZGODNIE Z UMOWĄ SERWISOWĄ * DOSTĘPNY OD RĘKI * NA ŻYCZENIE MOŻLIWE OGLĄDNIĘCIE WIDEO * Numer pojazdu: Renault 136 Skrzynia biegów i napęd – Automatyczna skrzynia biegów * Hamulec silnikowy * Tempomat ----Asystenty i bezpieczeństwo – ACC / Tempomat adaptacyjny * Asystent utrzymania pasa ruchu * Aktywny system hamowania * Reflektory ksenonowe ----Kabina i wnętrze – Kabina T HIGH * Komfortowe siedzenie kierowcy * Wentylacja siedzenia * Komputer pokładowy * System nawigacji * Lodówka Lajdpfxjz Dmchj Amaog * 2 miejsca do spania ----Komfort i wyposażenie – Klimatyzacja stacjonarna * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Aluminiowe felgi Alcoa * Pełne obudowy / osłony boczne * Reflektory dachowe ----Oś 1 – Zawieszenie na resorach * Opony: 385/55 R22.5 * Dobry stan opon Oś 2 – Zawieszenie pneumatyczne * Opony podwójne * Opony: 315/70 R22.5 * Dobry stan opon ----Układ paliwowy – 2 zbiorniki paliwa * Zbiornik AdBlue ----SPRZEDAŻ EKSPORTOWA – WYŁĄCZNIE Z ZALICZKĄ (DEPOZYTEM) SPRZEDAŻ EKSPORTOWA WYŁĄCZNIE Z ZALICZKĄ ZAPIS NA WYWÓZ, CELNE – EXW W CIĄGU 10 MINUT (UPRAWNIONY EKSPORT 5 DNI, 15 DNI, 30 DNI – TABLICE REJESTRACYJNE I 15 DNI – TABLICE REJESTRACYJNE AUSTRII EURO 1 KARTA DANYCH TECHNICZNYCH REZERWACJE POJAZDÓW PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE PRZEZ FORMULARZ E-MAIL REZERWACJE USTNE SĄ NIEWAŻNE W przypadku sprzedaży do krajów UE i państw trzecich pobierana jest zaliczka/kaucja w wysokości co najmniej 500,00 € / 1.000,00 €. Zmiany, błędy i sprzedaż wczesna zastrzeżone! Więcej pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej: -trucks.de Sprzedaż odbywa się wyłącznie zgodnie z naszymi Ogólnymi Warunkami Handlowymi – patrz strona internetowa. Ważna uwaga: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie, mogą wystąpić błędy. Częściowo są one spowodowane błędami transmisji w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcielibyśmy podkreślić, że wszystkie informacje podawane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy roszczeń prawnych. Aspekty prawne: Niniejsze ogłoszenie o sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Jest to raczej informacja mająca na celu zawarcie umowy. Podane tutaj informacje nie stanowią gwarancji i nie określają gwarantowanych cech.

Stan: dobry (używany), przebieg: 78 164 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 235/55R17, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 900 mm, całkowita szerokość: 1 900 mm, całkowita wysokość: 1 990 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 570 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 690 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 410 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Ljdez Dgcnjpfx Amasag - Podgrzewane lusterka - Brak - Lampa LED - Felgi aluminiowe - Manualna - Radio/kasetowy - Materiał - Ścianka działowa = Uwagi = Konfiguracja: 4x2, ładowność: 963 kg, masa własna: 1837 kg, masa całkowita: 2800 kg, przyczepność, bez hamulców: 750 kg, przyczepność, oś środkowa, z hamulcami: 2500 kg, felgi aluminiowe, typ kabiny: kabina pojedyncza, tempomat, klimatyzacja, liczba poduszek powietrznych: 2, asystent parkowania: przód i tył, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, ścianka działowa, radio/kasetowy, Carplay, nawigacja GPS, kolor: szary, metalik, podgrzewane lusterka, rodzaj oświetlenia: lampa LED, Bluetooth, moc silnika: 110 kW (148 KM), paliwo: diesel, norma emisji: Euro 6, typ napędu: pasek rozrządu, typ skrzyni biegów: automatyczna, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, akumulator rozruchowy, typ nadwozia: standardowy, boki wyłożone, relingi dachowe: brak, drzwi boczne: 1, zamknięcie z tyłu: podwójne drzwi, wyposażenie warsztatowe, centralny zamek, liczba miejsc: 3, układ siedzeń: 1+2, tapicerka: materiał, regulacja siedzeń: manualna, T6.1 BULLI LED NAP L1 felgi aluminiowe kolor zderzaków cyfrowy wyświetlacz nawigacja adaptacyjny tempomat 1. właściciel, koło zapasowe, typ opon: całoroczne = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 1 Numer rejestracyjny: VJX-15-H Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/55R17 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: sprężyny śrubowe Oś 1: głębokość bieżnika, lewa: 4 mm; głębokość bieżnika, prawa: 4 mm Oś 2: głębokość bieżnika, lewa: 6 mm; głębokość bieżnika, prawa: 5 mm Masy Masa własna: 1837 kg Ładowność: 963 kg Masa całkowita: 2800 kg Funkcjonalność Wysokość przestrzeni ładunkowej: 58 cm Konserwacja Przegląd techniczny (APK): ważny do 04.2027 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczy: 2 Informacje finansowe Cena leasingu: 496 € miesięcznie (furgon, 72 miesiące); prosimy o zapytanie o dodatkowe informacje i warunki.

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik indukcyjny trójfazowy Indramat 2AD132B-B050A1-BS03-B2N1 SN: 2AD132-14443, używany, normalne ślady zużycia, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach, UWAGA: Prosimy o osobne zapytanie dotyczące kosztów opakowania i wysyłki! UWAGA: Prosimy o osobne zapytanie o koszty pakowania i transportu! Laedji D Ifropfx Amasg

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesami trwałymi Indramat MAC071B-0-TS-3-C / 095-B-2, nr seryjny: MAC071-62033, brak przewodu połączeniowego enkodera, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Laedoi D Ik Eopfx Amaeg

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesami trwałymi Indramat MKD041B-144-KG0-KN, numer seryjny MKD041-21701, używany, w dobrym stanie, w 100% sprawny. Zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Ledpfezz En Tjx Amaoag

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesami trwałymi Rexroth / Indramat MKD041B-144-KG0-KN, numer seryjny MKD041-94559, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Lsdpfx Aszz Epqomajag