Używane S-21-5500 Abrollanlage na sprzedaż (72 958)

Stan: używany, przebieg: 1 298 km, moc: 152 kW (206,66 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 585 kg, maksymalna waga ładunku: 915 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 100 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, zużycie paliwa (miejski): 728 l/100km, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 7 283 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, wysokość podnoszenia: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, CERTYFIKOWANY, UŻYWANY, PLUS, kolor: biały IC 194, aktualne opony: opony M+S, masa własna: 2585 kg, dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, przestrzeń ładunkowa (dł. x szer. x wys.): 3250 mm x 1800 mm x 1900 mm, rozmiar opon: 195/75 R16, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, 1. oś: , 2. oś: , tapicerka materiałowa, kolor wnętrza: szary, zawieszenie na resorach, 2 poduszki powietrzne, hak holowniczy kulowy: ładowność haka 3500 kg, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, klimatyzacja automatyczna, automatyczny regulator odległości ACC, komfortowe siedzenie kierowcy, hydraulicznie amortyzowane siedzenie kierowcy, regulacja wysokości siedzenia kierowcy, podłokietnik kierowcy, podgrzewane siedzenie kierowcy, ławka pasażera dla 2 osób, reflektory LED, automatyczne światła, regulacja zasięgu świateł, radio, cyfrowy odbiór radia DAB+, wielofunkcyjny wyświetlacz, złącze USB, strumieniowanie audio Bluetooth, przygotowanie do obsługi telefonu przez Bluetooth, asystent utrzymania pasa ruchu, czujniki parkowania z tyłu, kamera cofania, system wykrywania zmęczenia, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica obita skórą, wspomaganie kierownicy, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczne szyby (2), wyświetlacz temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterka szerokokątne, system kontroli ciśnienia w oponach, immobilizer, centralny zamek zdalnie sterowany, przyciemniane szyby, opony bliźniacze, ścianka oddzielająca, podłoga przestrzeni ładunkowej: drewno, obicie ścian przestrzeni ładunkowej: tworzywo sztuczne (wysokie), tylne drzwi z kątem otwarcia 270°, zestaw naprawczy do opon, przesuwane drzwi po prawej stronie, asystent ruszania pod górę, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x13-pinowe, uchwyt na napoje, światła do skręcania, czujnik światła, asystent uwagi, cyfrowy zestaw wskaźników, Android Auto i Apple CarPlay, ogranicznik prędkości: 160 km/h, wybór trybu jazdy: tryb Power, tryb ECO, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent hamowania awaryjnego, 6 miejsc, pojazd przerobiony z wersji Kawa na 6-miejscową, homologacja jako ciężarówka, interfejs VDI do systemów telematycznych, przygotowanie do podłączenia gniazda przyczepy 12 V, 13-pinowe, przyciemniane szyby w drugim rzędzie siedzeń, sprężarka klimatyzacji 170 cm³, złącza USB w drugim rzędzie siedzeń, schowek pod ławką pasażera, lampka do oświetlania przestrzeni ładunkowej. Dwsdjz H Ek Nepfx Apdoc

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2020, godziny pracy: 1 271 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 200 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 1 900 mm, napięcie akumulatora: 25,2 V, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 935 kg, WIDŁOWE WÓZKI FRIEDMANN – PRZEGLĄDANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW Nasze wózki są poddawane kompleksowej, technicznej renowacji zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – w celu zapewnienia maksymalnej jakości i bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, a także układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i elektryczny – każdy wózek jest dokładnie sprawdzany i naprawiany. * Wyprodukowano w Niemczech – z dbałością o szczegóły i odpowiedzialnością * Rygorystyczne kontrole techniczne * Ponad 400 wózków dostępnych od ręki * Transport na całym świecie i obsługa celna * Serwis i części zamienne w konkurencyjnych cenach * Indywidualne wsparcie – również po zakupie Zapraszamy do przetestowania i uzyskania porady na miejscu – znajdziemy dla Państwa optymalne rozwiązanie. Dwedpfx Ajz Ikb Nepdec Dane wózka: * Producent: Jungheinrich * Model: Wysokiego podnoszenia EJC 216 * Typ napędu: Elektryczny * Udźwig: 1600 kg * Rok produkcji: 2020 * Przepracowane godziny: 1271 * Wysokość podnoszenia: 4200 mm * Typ masztu: Triplex * Swobodny podnos: Tak * Wysokość konstrukcyjna: 1900 mm * Długość wideł: 1150 mm * Masa własna: 935 kg * Środek ciężkości ładunku: 600 mm * Opony: Poliuretan * Typ modelu: EJC 216 * Typ akumulatora: Litowo-jonowy * Napięcie: 25,2 * Masa akumulatora: 160 kg * Ładowarka: Zintegrowana ładowarka * System wspomagania: Waga – wyświetlana na ekranie

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2015, godziny pracy: 3 212 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 122 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 1 300 mm, napięcie akumulatora: 24 V, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 329 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – PRZEBUDOWANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW, KTÓRZY WYMAGAJĄ NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI Nasze wózki widłowe są poddawane kompleksowej modernizacji technicznej zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa, co zapewnia maksymalną jakość i niezawodność. Od ramy po akumulator, układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i instalację elektryczną – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i naprawiany. * Wyprodukowano w Niemczech – z dbałością o szczegóły i odpowiedzialnością * Rygorystyczne kontrole techniczne * Ponad 400 pojazdów dostępnych * Transport na całym świecie i obsługa celna * Serwis i części zamienne w konkurencyjnych cenach * Indywidualne wsparcie – również po zakupie Dodsz Ikcyjpfx Apdjwc Odwiedź nas i przetestuj wózki, a my pomożemy Ci znaleźć optymalne rozwiązanie. Dane wózka: * Producent: Jungheinrich * Typ: Wózek paletowy EJE 116 * Rodzaj napędu: Elektryczny * Udźwig: 1600 kg * Rok produkcji: 2015 * Przebieg: 3212 godzin * Wysokość podnoszenia: 122 mm * Typ masztu: Bez masztu * Podnoszenie początkowe: Tak * Wysokość konstrukcyjna: 1300 mm * Długość wideł: 1150 mm * Masa własna: 329 kg * Środek ciężkości ładunku: 600 mm * Opony: Poliuretan * Model: EJE 116 * Napięcie: 24 V * Waga akumulatora: 231 kg * Ładowarka: Zintegrowana

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2020, godziny pracy: 4 249 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 640 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 105 mm, napięcie akumulatora: 51 V, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 2 408 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – PRZEGLĄDANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW. Nasze wózki widłowe są poddawane kompleksowej renowacji technicznej zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – w celu zapewnienia maksymalnej jakości i bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, przez układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy wózek jest dokładnie sprawdzany i naprawiany. * Wyprodukowano w Niemczech – z dbałością o szczegóły i odpowiedzialnością. * Rygorystyczne kontrole techniczne. * Ponad 400 wozków dostępnych od ręki. * Transport na całym świecie i obsługa celna. * Serwis i części zamienne w przystępnych cenach. * Indywidualne wsparcie – również po zakupie. Umów się na wizytę i przetestuj wózki w naszym oddziale – pomożemy Ci znaleźć odpowiednie rozwiązanie. Dane wózka: Producent: Jungheinrich Typ: Wózek widłowy czołowy EFG 216k Rodzaj napędu: Elektryczny Udźwig: 1600 kg Rok produkcji: 2020 Przebieg (godziny pracy): 4249 Wysokość podnoszenia: 4640 mm Typ masztu: Triplex Swobodne podnoszenie: Tak Wysokość konstrukcyjna: 2105 mm Długość wideł: 1150 mm Masa własna: 2408 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Opony: Pełne gumowe Model: EFG 216k Typ akumulatora: Litowo-jonowy Napięcie: 51 V Waga akumulatora: 2408 kg Wyposażenie kabiny: Panel sterowania Solopilot Oświetlenie: Reflektor roboczy 2x przód Oświetlenie: Reflektor roboczy 2x tył Oświetlenie: Światło ostrzegawcze „blue spot” – tył Osprzęt: Przesuwnik boczny Dwjdpfxoz Ikgxs Apdjc Osprzęt: Dodatkowy obwód hydrauliczny – wyprowadzony do mocowania wideł

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2020, godziny pracy: 6 862 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 025 mm, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 2 185 kg, Wyposażenie: kabina, WIDŁOWE WÓZKI FRIEDMANN – PRZEGLĄDANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW. Nasze wózki są poddawane kompleksowej renowacji technicznej zgodnie z normą FEM-4.004 oraz aktualnymi standardami bezpieczeństwa – w celu zapewnienia maksymalnej jakości i bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, przez układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i naprawiany. * Wyprodukowano w Niemczech – z dbałością o szczegóły i odpowiedzialnością * Rygorystyczne badania techniczne * Ponad 400 pojazdów dostępnych * Transport na całym świecie i obsługa celna * Serwis i części zamienne w przystępnych cenach * Indywidualne wsparcie – również po zakupie Umów się na test i konsultację – znajdziemy dla Ciebie odpowiednie rozwiązanie. Dane wózka: Producent: Jungheinrich Dedpfx Aoz Ikhvepdowc Typ: Wózek widłowy czołowy EFG 216 Rodzaj napędu: Elektryczny Udźwig: 1600 kg Rok produkcji: 2020 Przebieg: 6862 godziny Wysokość podnoszenia: 4400 mm Typ masztu: Triplex Swobodny podnos: Tak Wysokość konstrukcyjna: 2025 mm Długość wideł: 1200 mm Masa własna: 2185 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Opony: Pełne gumowe Model: EFG 216 Typ akumulatora: PzS Napięcie: 48 V Masa akumulatora: 1013 kg Typ kabiny: Częściowa kabina – przednia, dach i tylna szyba Wyposażenie kabiny: Panel sterowania SoloPilot Oświetlenie: Reflektor roboczy 2x przedni Oświetlenie: Lampka ostrzegawcza obrotowa Osprzęt: Boczny przesuwnik wideł

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2015, godziny pracy: 4 913 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 640 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 105 mm, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 2 362 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – PRZEBUDOWANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW, GOTOWE DO PRACY Nasze wózki widłowe są poddawane kompleksowej modernizacji technicznej zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – w celu zapewnienia maksymalnej jakości i bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, przez układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i instalację elektryczną – każdy pojazd jest dokładnie sprawdzany i naprawiany. * Wyprodukowano w Niemczech – z dbałością o szczegóły i odpowiedzialnością. * Rygorystyczne badania techniczne. * Ponad 400 pojazdów dostępnych od ręki. * Transport na całym świecie i obsługa celna. * Serwis i części zamienne w przystępnych cenach. * Indywidualne wsparcie – również po zakupie. Umów się na testy i konsultacje na miejscu – pomożemy Ci znaleźć najlepsze rozwiązanie. Dane wózka: Producent: Jungheinrich Typ: Wózek widłowy czołowy EFG 216k Rodzaj napędu: Elektryczny Udźwig: 1600 kg Rok produkcji: 2015 Przebieg: 4913 godzin Wysokość podnoszenia: 4640 mm Typ masztu: Triplex Swobodny podnos: Tak Wysokość całkowita: 2105 mm Długość wideł: 1200 mm Masa własna: 2362 kg Odległość środka ciężkości od czoła wideł: 500 mm Opony: Pełne Model: EFG 216k Dwodez Ikimepfx Apdjc Typ akumulatora: PzS Napięcie: 48 V Waga akumulatora: 868 kg Wyposażenie kabiny: Panel sterowania SoloPilot Oświetlenie: Reflektor roboczy 2x z przodu Oświetlenie: Reflektor roboczy 2x z tyłu Oświetlenie: Niebieski reflektor z tyłu – światło ostrzegawcze Osprzęt: Boczny przesuw wideł

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2010, godziny pracy: 7 291 h, ładowność: 1 400 kg, wysokość podnoszenia: 8 000 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 2 729 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – PRZEGLĄDANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW, GOTOWE DO PRACY. Nasze wózki widłowe są poddawane kompleksowej renowacji technicznej zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – w celu zapewnienia maksymalnej jakości i bezpieczeństwa. Od ramy po akumulator, przez układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i instalację elektryczną – każdy wózek jest dokładnie sprawdzany i naprawiany. * Wyprodukowano w Niemczech – z dbałością o szczegóły i odpowiedzialnością. * Rygorystyczne kontrole techniczne. * Ponad 400 wozów dostępnych. * Transport na całym świecie i obsługa celna. Dwjdpfxjz Ikh Nj Apdoc * Serwis i części zamienne w przystępnych cenach. * Indywidualne wsparcie – również po zakupie. Umów się na wizytę i przetestuj wózki na miejscu – znajdziemy dla Ciebie optymalne rozwiązanie. Dane wózka: * Producent: Jungheinrich * Typ: Wózek widłowy wysokiego składowania ETV 214 * Rodzaj napędu: Elektryczny * Udźwig: 1400 kg * Rok produkcji: 2010 * Liczba przepracowanych godzin: 7291 * Wysokość podnoszenia: 8000 mm * Typ masztu: Triplex * Swobodny podnos: Tak * Wysokość konstrukcyjna: 3200 mm * Długość wideł: 1150 mm * Masa własna: 2729 kg * Środek ciężkości ładunku: 600 mm * Opony: Poliuretan * Model: ETV 214 * Typ akumulatora: PzS * Napięcie: 48 V * Masa akumulatora: 1175 kg Wyposażenie kabiny: Panel sterowania SoloPilot Osprzęt: Boczny przesuwacz wideł

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2020, godziny pracy: 9 880 h, ładowność: 1 400 kg, wysokość podnoszenia: 9 410 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 670 mm, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 1 063 kg, WÓZKI WIDŁOWE FRIEDMANN – PRZEGLĄDANE PRZEZ EKSPERTÓW. DLA PROFESJONALISTÓW. Nasze wózki widłowe są gruntownie odnawiane zgodnie z normą FEM-4.004 i aktualnymi standardami bezpieczeństwa – aby zapewnić maksymalną jakość i bezpieczeństwo. Od ramy po akumulator, przez układ napędowy, hamulce, układ kierowniczy i elektrykę – każdy wózek jest dokładnie sprawdzany i naprawiany. * Wyprodukowano w Niemczech – z dbałością o jakość i precyzją * Rygorystyczne kontrole techniczne * Ponad 400 wozów dostępnych * Transport na całym świecie i obsługa celna * Serwis i części zamienne w uczciwych cenach * Indywidualne wsparcie – również po zakupie Dsdpoz Ikkwsfx Apdjwc Umów się na prezentację i konsultację – pomożemy Ci znaleźć optymalne rozwiązanie. Dane wózka: Producent: Jungheinrich Typ: Wózek widłowy wysokiego składowania ETV 214 Rodzaj napędu: Elektryczny Udźwig: 1400 kg Rok produkcji: 2020 Liczba przepracowanych godzin: 9880 Wysokość podnoszenia: 9410 mm Typ masztu: Triplex Swobodny podnos: Tak Wysokość konstrukcyjna: 3670 mm Długość wideł: 1150 mm Masa własna: 1063 kg Środek ciężkości ładunku: 600 mm Opony: Poliuretan Model: ETV 214 Typ akumulatora: PzS Napięcie: 48 V Masa akumulatora: 2750 kg Wyposażenie: Przesuwnik boczny

Stan: używany, przebieg: 185 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, * MAN TGS 26.440, wywrotka z kontenerem * Data pierwszej rejestracji: 06-2016 * Udokumentowany przebieg: 185 000 km * Automatyczna skrzynia biegów * Hamulec silnikowy * Żuraw Hiab XR21S59 * Podnoszona oś skrętna * Hydrauliczny zderzak pod jezdny * Blokada dyferencjału * Norma emisji EURO 6 * Zawieszenie: resory / pneumatyczne Dwsdpfx Apsz I Icwodoc * System nawigacji * Hak holowniczy * ABS * Ładowność: 11 770 kg * Więcej zdjęć i filmów dostępnych przez WhatsApp * Podane informacje nie stanowią gwarancji i mogą ulec zmianie.

Stan: używany, przebieg: 184 520 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 6 695 kg, maksymalna waga ładunku: 795 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 265/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 260 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, kabina, 1 komfortowe siedzenie, podgrzewane siedzenia, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stały ogranicznik prędkości, dodatkowy napęd, osłona ramy, blokada mechanizmu różnicowego, zawieszenie na resorach, hak holowniczy (pneumatyczny i elektryczny), blokada kontenera, osłona podwozia, okno dachowe, zielona naklejka ekologiczna. Dodpfxsz I Ubgs Apdowc Rozstaw osi: 3260 mm, Nadwozie: system wywrotu Meiller AK 10.T, radio 5,3 t oś przednia, oś tylna – przekładnia stożkowa 390, hypoidalna 11 t, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej, hamulce bębnowe na osi tylnej, monitoring kondensatu dla układu pneumatycznego, stabilizator osi tylnej do pracy przy ekstremalnych obciążeniach, stalowa osłona przednia, klasyczna kabina, filtr przeciwpyłkowy, PSM, program jazdy Power, światła do jazdy dziennej, Mercedes PowerShift 3, ESP, asystent utrzymania pasa ruchu, dodatkowy napęd MB 60-2c MPA, obroty niskie N. Poprzeczka haka holowniczego (światło, pneumatyka) została dodana w 2024 roku za 6000 EUR! Obecnie dopuszczalna masa całkowita wynosi 7,49 t, przy masie całkowitej 11 900 kg, ładowność 5295 kg! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO SĄ PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży w międzyczasie i błędów!

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 10 210 h, ładowność: 1 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, wolny skok podnoszenia: 1 480 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 050 mm, pojemność baterii: 500 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 600 mm, stan opon: 50 procent, Typ przedniej opony: opony superelastyczne (czarne), rozmiar przedniej opony: 18 x 7 - 8, rodzaj opony tylnej: opony superelastyczne (czarne), rozmiar tylnej opony: 15 x 4,5 - 8, masa całkowita: 3 027 kg, całkowita wysokość: 2 050 mm, całkowita długość: 1 850 mm, całkowita szerokość: 1 070 mm, paliwo: elektryczność, Wyposażenie: przesuw boczny, JUNGHEINRICH EFG 215 SP115-310ZZ – Elektryczny wózek widłowy 3-kołowy DANE TECHNICZNE Udźwig: 1.500 kg Wysokość podnoszenia: 3.100 mm Wysokość konstrukcyjna: 2.050 mm Wolny skok: 1.480 mm Maszt: Duplex (2F310) Długość wideł: 1.600 mm Karetka: 2A Napęd: Elektro Bateria: 48 V 500 Ah v. 2017 Prostownik: 48 V 90 A not tested Dwedpfsz Aprlex Apdec Ogumienie: Superelastik 18 x 7 - 8 (50%) / 15 x 4,5 - 8 (25 %) Masa własna: 3.027 kg Długość: 1.850 mm Szerokość: 1.070 mm Rok produkcji: 2017 Motogodziny: 10.210 h Stan: sprawny WYPOSAŻENIE 3. zawór, Oświetlenie robocze przednie, Sterowanie impulsowe OSPRZĘT Przesuw boczny Nr wewnętrzny: 1308638 Lokalizacja: 14974 Ludwigsfelde bei Berlin Unilift GmbH & Co. KG – sprawdzone używane wózki widłowe z Ludwigsfelde koło Berlina.

Stan: używany, Urządzenie przenośne do programowania Reis PHG 1 pochodzi z Reis RI 16 Highspeed - pobrano z działającej maszyny Dwodpoihdhisfx Apdoc - w pełni funkcjonalny Producent: Reis Robotics Typ: PHG 10 Numer producenta: 2140350 Tand: używany

Stan: używany, Przekładnia planetarna Harmonic Drive HPS-180-5-Di, wymontowana z Demag Ergotech El-Exis S 60/370-310 - Wyjęta z pracującej maszyny - W pełni sprawna Producent: Harmonic Drive Dwodsyxg S Ropfx Apdec Typ: HPS-180-5-Di Nr części zamiennej: 12171266

Rok budowy: 2021, stan: używany, masa całkowita: 27 kg, Baza ładunkowa: FCA Pegnitz Termin dostawy: do uzgodnienia Warunki płatności: 100% przed odbiorem maszyny, netto Dwsdpfxjz Ali Hj Apdoc

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, całkowita długość: 13 870 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Ze względu na dużą liczbę nieprofesjonalnych e-maili/wiadomości, na nie nie odpowiadamy. Brak ważnego przeglądu technicznego. Niemiecki dowód rejestracyjny pojazdu / niemiecka przyczepa siodłowa. Pierwszy właściciel. Dwjdez Nuibepfx Apdec „Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i możliwości wcześniejszej sprzedaży”.

Stan: nowe, masa własna: 2 030 kg, maksymalna waga ładunku: 11 970 kg, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 285 /70 R19,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 285 /70 R19,5, rozmiar tylnej opony: 285 /70 R19,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, OCYNKOWANA, zamknięte dno, kontener wymienny zgodny z DIN 30720 do maks. 15 m³ lub do pras śmieci ASK, 2 x podpory z tyłu, wysokość załadunku ok. 900 mm, skrzynka narzędziowa, Dopłata za rampy 1.800 € netto, -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, More Details: ! Dwsdpoz Nv E Rofx Apdec

Stan: używany, przebieg: 50 625 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 000 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 932 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 453 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 774 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 060 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, miał wypadek, Kupuj online. Finansuj cyfrowo. Zamów dostawę w całej Polsce. Skontaktuj się z nami teraz przez WhatsApp: Szybki i prosty kontakt z naszym doradcą ds. sprzedaży. Numer identyfikacyjny (wewnętrzny): 3640 Nasze zalety: cyfrowe doradztwo telefoniczne lub przez WhatsApp * Możliwości finansowania również bez wpłaty własnej * Możliwość przyjęcia w rozliczenie Twojego pojazdu, niezależnie od jego wieku Opcjonalnie: gwarancja na samochód używany na okres 12-60 miesięcy (ważna w całej UE) * Nowe przegląd * Nowe badanie techniczne i kontrola emisji spalin * Dostawa w całej Polsce * Hak holowniczy/kamera cofania – możliwość montażu na życzenie Uwaga dotycząca stanu: Drobne wgniecenia / ślady użytkowania na karoserii (dach, bok, tył, nadkole), patrz zdjęcia. Pojazd jest sprzedawany w obecnym stanie. Dwodpfxez Nu Tge Apdec Wymiary przestrzeni ładunkowej (ok.): Długość 3453 mm x szerokość 1774 mm x wysokość 2060 mm Dodatkowe wyposażenie: Klimatyzacja (Tempmatik), system multimedialny MBUX z 7-calowym ekranem dotykowym, zestaw głośnomówiący Bluetooth, tuner DAB (odbiornik radiowy cyfrowy), kierownica wielofunkcyjna, pakiet parkingowy z kamerą cofania, pakiet wspomagania parkowania, lusterka zewnętrzne regulowane, podgrzewane i składane elektrycznie, pakiet ładowania z panelu przyrządów (gniazda USB i gniazdo 12 V), komputer pokładowy, wskaźnik temperatury zewnętrznej, system alarmowy Mercedes-Benz, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, system wspomagania kierowcy: zarządzanie awariami, poduszka powietrzna kierowcy, ABS, ESP, asystent hamowania, adaptacyjne światło hamowania, trzecie światło hamowania, automatyczne włączanie świateł mijania, regulacja zasięgu świateł, światła do jazdy dziennej, immobilizer, system Start/Stop, fotele w kabinie: fotel kierowcy regulowany z podłokietnikiem i podwójne siedzenie pasażera (3-osobowe), obicie foteli z tkaniny, uchwyty na napoje z przodu, schowek pod panelem przyrządów po stronie pasażera, kierownica (kolumna kierownicy regulowana mechanicznie), nadwozie/budowa: furgon z wysokim dachem, standard, drzwi przesuwne do przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej po prawej stronie, drzwi tylne (kąt otwarcia 180 stopni), ścianka oddzielająca przestrzeń ładunkową, uchwyt do wsiadania do drzwi przesuwnych przy ścianie oddzielającej przestrzeń ładunkową, uchwyt do wsiadania przy słupku tylnym po prawej stronie, wykładzina podłogowa: tworzywo sztuczne w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, wykończenie przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej: tworzywo sztuczne, wysokie (do dachu), kanał kablowy na bocznej ścianie i tylnym portalu, lakier metaliczny Iridiumsilver, automatyczna skrzynia biegów, napęd na przednie koła, silnik 2,0 L - 110 kW (150 KM) CDI, zbiornik paliwa 65 l, alternator 200 A, akumulator z włókna szklanego 92 Ah, niskie emisje zgodnie z normą Euro 6d, rozstaw osi 3924 mm, dopuszczalna masa całkowita 3,00 t, homologacja ciężarówki, dodatkowy klucz główny Czy są Państwo zainteresowani leasingiem lub finansowaniem? Oferujemy atrakcyjne oferty – również bez wpłaty własnej! Zapraszamy do kontaktu. Kontakt: Telefon: WhatsApp: E-mail: Lokalizacja: Nutzfahrzeuge West GmbH Rudolf-Diesel-Str. 2 45711 Datteln – Niemcy Godziny otwarcia: Pon.-Pt.: 9:00 - 18:00 Sob.: 9:00 - 14:00 Wszystkie informacje w Internecie nie stanowią oferty wiążącej i służą jedynie ogólnemu opisowi pojazdu. Błędy, omyłki oraz sprzedaż w międzyczasie są wykluczone. Zdjęcia są obrobione w programie graficznym i służą jedynie jako przykład prezentujący wielkość i

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym Dwsdpfsz N Nrkox Apdec 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Dwedez N Nrdopfx Apdec Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Dwjdpfx Aez N Np Ajpdec Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, EVO to najnowsza innowacja w obróbce blach. Jest wyposażona w liczne, nowatorskie i opatentowane funkcje, które zwiększają wydajność i produktywność, a jednocześnie charakteryzuje się najniższymi całkowitymi kosztami eksploatacji. Wysokiej jakości komponenty, używane w tym urządzeniu, oraz najnowsza wersja sterownika BENDtronic®, standardowo instalowana we wszystkich maszynach EVO, stanowią szczególne atuty. HAEUSLER EVO 21015, 4-wałkowa maszyna do gięcia okrągłego / maszyna do gięcia wałkowego Producent: Haeusler Typ: EVO 21015, 4-wałkowa maszyna do gięcia okrągłego / maszyna do gięcia wałkowego Pochodzenie: Niemcy / Szwajcaria Stan: NOWA, urządzenie wystawowe Dostępność: 12-14 tygodni Dane techniczne: Szerokość robocza: 2100 mm Zdolność gięcia okrągłego: 12 mm Zdolność gięcia przy krawędzi: 9 mm Wyposażenie standardowe: • Zmienna regulacja oscylacji wałków bocznych VSA® • System napędu hybrydowego HAEUSLER HHDS® • Ruchomy panel sterowania dotykowego 21,5” z zaawansowanym sterownikiem BENDtronic® • Płynna regulacja prędkości obrotowej w zakresie od 0 do 8 m/min • Maszyna przygotowana do zdalnej obsługi • Elektromechaniczny system blokowania obrotu górnego wałka • Automatyczna regulacja nacisku dolnego wałka • Automatyczna kompensacja nacisku cylindrów dolnych, standardowy system chłodzenia dla temperatur otoczenia do 35°C • Zautomatyzowana optymalizacja osi • Automatyczne wyłączanie hydrauliki w pozycji wałków • Bardzo kompaktowa konstrukcja, redukująca, a nawet eliminująca koszty fundamentów • Linka bezpieczeństwa Wyposażenie opcjonalne: Dedpfoxnnf Iex Apdowc • Napęd dwuwałkowy górnego i dolnego wałka • Urządzenie do gięcia stożkowego, do gięcia elementów o kształcie stożkowym • Rozszerzony system chłodzenia dla temperatur otoczenia do 45°C • Górny podtrzymywacz, ułatwiający gięcie dużych średnic • Boczny podtrzymywacz, wspomagający gięcie dużych średnic • Akumulator gazowy, do kalibracji spawanych cylindrów • Oprogramowanie stanowiska pracy BendIT-Office • Autonomiczne gięcie • Maszyna przygotowana do szybkiej wymiany górnych wałków • Wymienne górne wałki o różnych średnicach, do gięcia elementów o małej średnicy • Wałki hartowane, do gięcia materiałów czarnych i nierdzewnych • Podajnik rolek, ułatwiający podawanie blach do maszyny • Urządzenie centrujące podajnik rolek, do automatycznego centrowania blach przed gięciem Czy szukasz innej maszyny? Jako przedstawiciel firmy Haeusler, możemy dobrać i zaoferować Ci maszynę spełniającą Twoje potrzeby. Dalsze informacje na życzenie.

Rok budowy: 2004, stan: dobry (używany), Wózki platformowe, wózki transportowe, wózki do transportu ładunków o dużej masie, wózki z platformą, wózki montażowe, przyczepy przemysłowe, podwozia do kontenerów, układ kierowniczy z podwójnym obrotnikiem, przyczepy do transportu ładunków o dużej masie. -Wózek transportowy do ładunków o dużej masie: układ kierowniczy z jednym obrotnikiem, platforma ładunkowa pochylona do wewnątrz, plandeka ochronna. -Platforma: 3990/2180/H690 mm -Ładowność: 6,5 t -Opony: Continental Super Elastic 6.00-9, pełne gumowe opony Dwsdpfx Apjz Ay Iwjdec -Ilość: dostępne 2 wózki transportowe do ładunków o dużej masie -Cena: za sztukę -Wymiary całkowite: 5700/2180/H1000 mm -Waga: 820 kg

Stan: dobry (używany), Dane techniczne stojaka do regału paletowego: Dwsdpfx Aoz I R Ucspdec System regałów: META (Thyssen) Typ: Multipal S W zestawie znajduje się: 01 x stojak do regału paletowego, używany Kolor materiału: ocynkowany metodą Sendzimira Typ stojaka: SR 120|20 Wymiary profilu: 120 x 75 x 2,0 mm W zestawie poprzeczne i ukośne rozpory oraz płyty podstawowe. Stojaki są wstępnie zmontowane (konstrukcja złączona śrubami). Wysokość: 2500 mm Głębokość: 1100 mm Ogólne informacje o produkcie: Ten produkt oferowany jest wyłącznie do odbioru własnego. Dodatkowy transport lub wysyłka tego produktu wiążą się z dodatkowymi kosztami, które będą ustalane indywidualnie w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.

Stan: gotowy do pracy (używany), Ten używany regał paletowy Jungheinrich Esmena to kompaktowy, wysoce wydajny regał wysokiego składowania przeznaczony do przemysłowych potrzeb magazynowych. Modułowy system regałowy idealnie sprawdzi się w logistyce, przemyśle, dużych magazynach oraz firmach spedycyjnych. Przy nośności półki do 1 500 kg i nośności pola do 6 000 kg, dostępny od ręki system regałowy stanowi efektywne rozwiązanie do przechowywania europalet oraz ciężkich jednostek ładunkowych. SZCZEGÓŁY PRODUKTU: - Wysokość: ok. 825 cm - Głębokość: ok. 105 cm - Długość: ok. 10 080 cm - Nośność półki: 1 500 kg - Belki poprzeczne: ok. 270 cm - Kolor belek: malowane proszkowo na żółto - Ramy: ok. 825 x 105 cm, wstępnie zmontowane - Kolor ram: malowane proszkowo na niebiesko - Poziomy: podłoga + 4 - Miejsca paletowe: 540 w tym miejsca na podłodze - Wersja: używany regał Jungheinrich Esmena ZAKRES DOSTAWY: - 037 x ramy (ok. 825 x 105 cm), wstępnie zmontowane - 288 x belki poprzeczne (ok. 270 cm) - 576 x bolce zabezpieczające Cena: 10 940,00 € netto 13 018,60 € brutto Otrzymasz fakturę VAT. DOSTAWA, MONTAŻ & PRZEGLĄD: - Dostawa na terenie Niemiec realizowana przez naszą partnerską firmę spedycyjną – koszt transportu zależny od kodu pocztowego - Fachowy montaż i demontaż przez wykwalifikowane zespoły dostępne opcjonalnie - Przeglądy regałów zgodnie z normą DIN EN 15635 wykonywane przez certyfikowanych inspektorów - Możliwość przeprowadzania przeglądów także regałów innych producentów Dwjdpsz Ip H Dsfx Apdsc PLANOWANIE & DORADZTWO: Nasz dział planowania przygotuje dla Ciebie niezobowiązującą ofertę – indywidualnie dostosowaną do Twoich potrzeb. Niezależnie czy inwestujesz w nowe, modernizujesz lub rozbudowujesz regały – doradzimy kompetentnie w konfiguracji regałów magazynowych. SHOWROOM: Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia naszego showroomu! Na miejscu można zobaczyć nasze regały paletowe, regały magazynowe oraz inne rozwiązania magazynowe. Wiele systemów jest zmontowanych i można je przetestować na żywo. Nasi doradcy służą pomocą i indywidualnym doradztwem – czekamy na Twoją wizytę! Nie znalazłeś odpowiedniego rozwiązania? Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz szybki przegląd wielu ofert i wariantów produktów! MASZ PYTANIA LUB JESTEŚ ZAINTERESOWANY? Skontaktuj się z nami telefonicznie lub przez wiadomość. Nasz numer telefonu znajdziesz na stronie firmowej. ☎️ Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 08:00-16:00. Możesz także wysłać nam wiadomość ze swoim imieniem i numerem telefonu – oddzwonimy najszybciej jak to możliwe.

Stan: gotowy do pracy (używany), Używany regał paletowy Jungheinrich Esmena to kompaktowy, wydajny regał wysokiego składowania przeznaczony do przemysłowych potrzeb magazynowych. Modułowy system idealnie sprawdzi się w logistyce, przemyśle, dużych magazynach i firmach spedycyjnych. Regał gotowy do natychmiastowego odbioru umożliwia składowanie europalet i ciężkich jednostek ładunkowych przy nośności półki do 1 500 kg oraz nośności pola do 6 000 kg. SZCZEGÓŁY PRODUKTU: - Wysokość: ok. 825 cm - Głębokość: ok. 105 cm - Długość: ok. 5 040 cm - Nośność półki: 1 500 kg - Belki poprzeczne: ok. 270 cm - Kolor belek: lakierowane na żółto - Słupy: ok. 825 x 105 cm, wstępnie zmontowane - Kolor słupów: lakierowane na niebiesko - Poziomy: podłoga + 4 - Miejsca paletowe: 270 wraz z miejscami na podłodze - Wersja: używany sprzęt Jungheinrich Esmena ZAWARTOŚĆ DOSTAWY: - 019 x słupy (ok. 825 x 105 cm), wstępnie zmontowane - 144 x belki poprzeczne (ok. 270 cm) - 176 x bolce zabezpieczające Cena: 5 730,00 € netto 6 818,70 € brutto Otrzymują Państwo fakturę z wyszczególnionym podatkiem VAT. DOSTAWA, MONTAŻ & KONTROLA: - Dostawa na terenie całych Niemiec przez naszą partnerską firmę spedycyjną – koszt frachtu zależny od kodu pocztowego - Opcjonalnie profesjonalny montaż i demontaż przez wykwalifikowane zespoły - Przeglądy regałów zgodnie z normą DIN EN 15635, wykonywane przez certyfikowanych inspektorów - Możliwa również kontrola istniejących regałów innych producentów PLANOWANIE & DORADZTWO: Nasz dział planowania przygotuje dla Państwa niezobowiązującą ofertę – dostosowaną do indywidualnych potrzeb. Bez względu na to, czy chodzi o nową inwestycję, przebudowę czy rozbudowę – profesjonalnie doradzimy przy konfiguracji regałów. SHOWROOM: Zapraszamy do odwiedzenia naszego showroomu! Na miejscu mogą Państwo obejrzeć nasze regały paletowe, magazynowe i inne dostępne rozwiązania. Wiele systemów jest ustawionych i gotowych do prezentacji. Nasi doradcy chętnie odpowiedzą na Państwa pytania i udzielą indywidualnej konsultacji – czekamy na Państwa wizytę! Nie znaleźli Państwo odpowiedniego rozwiązania? Odwiedź naszą stronę internetową – tutaj znajdą Państwo szybki przegląd wielu ofert i wariantów produktów! ZAINTERESOWANI LUB MAJĄ PAŃSTWO PYTANIA? Prosimy o kontakt poprzez wiadomość lub telefonicznie. Nasz numer telefonu dostępny jest na stronie naszej firmy ☎️ Odpowiadamy od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–16:00. Dwedsz Ip I Ispfx Apdjc Można także przesłać wiadomość z imieniem i numerem telefonu – oddzwonimy tak szybko, jak to możliwe.