Używane Winkelmann Sew Gnre Gfz 160 12/3/2 na sprzedaż (111 351)

Stan: nowe, masa własna: 875 kg, maksymalna waga ładunku: 2 625 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 130 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 800 mm, szerokość robocza: 2 150 mm, Automatyka cofania, najazdowa rampa, kiprowana powierzchnia ładunkowa, ogniowo cynkowana, przyczepa wielofunkcyjna / schowek na rampę / przygotowanie do funkcji kipru / podłoga z otworami do mocowania, * DOSTĘPNA OD RĘKI * Przyczepa wielofunkcyjna / schowek na rampę / przygotowanie do funkcji kipru / podłoga z otworami do mocowania DANE TECHNICZNE - Marka: Brian James - Model: Connect 476 - Typ pojazdu: Przyczepa z kołami pod podłogą (Hochlader) - Stan pojazdu: Nowy - Pierwsza rejestracja: brak - TÜV/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 500 x 213 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 665 x 215 x 80 cm - Wysokość załadunku podłogi: 65 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg - Masa własna: 875 kg - Ładowność: 2.625 kg - Podwozie: Hochlader (koła pod zabudową) - Ogumienie: 195/60R12C Fodpfsu Htuaox Ah Uopg - Oś: Oś gumowa ALKO - Koło podporowe: Tak - Homologacja 100km/h: Opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS - Najbardziej wszechstronna przyczepa wielofunkcyjna do transportu towarów i pojazdów każdego typu dla użytkowników komercyjnych. - Każda dostępna opcja może być dowolnie montowana i demontowana, zapewniając maksymalną elastyczność dostosowania do niemal każdego zastosowania - Podłoga z perforowanej stali w połączeniu z 18 mm płytą multiplex zapewnia dużą odporność na poślizg i wyjątkową trwałość nawet w najcięższych warunkach pracy. - Możliwość wsuwania burt, stelaży plandekowych, nadstawek lub podwyższenia przodu we wszystkich 4 narożnikach - Po zakupie możliwość doposażenia w dowolne opcje: duży potencjał rozbudowy - możliwy późniejszy montaż funkcji kipru hydraulicznego, wyciągarek, ramp itp. - Bardzo stabilna rama stalowa spawana - Regulowana krawędź do najazdów dla różnych rozstawów osi - Liczne, bezpośrednio w ramie wycinane punkty mocujące umożliwiają profesjonalne zabezpieczenie ładunku - Zintegrowane schowki na rampy umożliwiają łatwe doposażenie w rampy najazdowe - Boczne listwy w kolorze czarnym - Rama w całości cynkowana ogniowo - Solidne haki na siatkę pod powierzchnią ładunkową - Koło zapasowe łatwo dostępne, zamontowane na dyszlu - Automatyka cofania - Urządzenie najazdowe ALKO oraz hamulec postojowy - Głowica zaczepu żeliwna ze zintegrowanym zamkiem wysokiego bezpieczeństwa ALKO - Bardzo stabilny, wzmocniony dyszel typu V - Wtyczka 13-pinowa - Światło cofania - Wielkogabarytowe, ledowe oświetlenie bezpieczeństwa - Kompletny system oświetlenia LED: bardzo jasny, trwały i niezawodny - Dynamiczne kierunkowskazy LED dobrze widoczne nawet w złych warunkach pogodowych - Wytrzymała ochrona świateł tylnych - Zintegrowane światło przeciwmgłowe - Różne lampy konturowe: przednie, boczne i tylne - Koło podporowe do dużych obciążeń - 5 lat gwarancji na podwozie Możliwość doposażenia w akcesoria – zapytaj o ofertę! - Funkcja kipru - Rampy - Podpory - Skrzynka narzędziowa - Burty - Klapa najazdowa - Wyciągarki - Nadstawki Chętnie przygotujemy dla Państwa korzystną ofertę finansowania! Opisy i zdjęcia chronione prawami autorskimi! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem i serwisem marek Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – sprzedaż, serwis, dostawa na terenie całych Niemiec (za dodatkową opłatą)! Anhaenger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Błędy, pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone -

Stan: nowe, masa własna: 965 kg, maksymalna waga ładunku: 2 535 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 270 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 800 mm, szerokość robocza: 2 290 mm, Automatyczne cofanie, najazdowa rampa, kiprowana powierzchnia ładunkowa, ocynk ogniowy, przyczepa wielofunkcyjna / tunel na rampę / przygotowanie do funkcji kiprowania / podłoga do mocowania ładunku z perforowanej blachy, * DOSTĘPNA OD RĘKI * DANE TECHNICZNE - Marka: Brian James - Model: Connect 476 - Typ pojazdu: przyczepa platformowa z kołami pod podłogą - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: brak - TÜV/okres badań: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 600 x 227 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 770 x 229 x 80 cm - Wysokość załadunku: 65 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg - Masa własna: 965 kg - Ładowność: 2.535 kg - Podwozie: platformowe (koła pod nadwoziem) - Ogumienie: 195/60R12C - Oś: ALKO, oś gumowa - Koło podporowe: tak - Homologacja na 100 km/h: opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS - Najbardziej wszechstronna przyczepa wielofunkcyjna do transportu towarów i pojazdów różnego typu dla branży. - Wszystkie dostępne opcje można łatwo zamontować lub zdemontować, co pozwala dopasować przyczepę do najróżniejszych zastosowań. - Podłoga z perforowanej blachy stalowej w połączeniu z 18 mm sklejką zapewnia wysoki poziom antypoślizgowości oraz maksymalną odporność na zużycie – nawet przy najcięższych warunkach pracy. - Możliwość montażu burt, stelaży plandeki, nadstawek i podwyższonych ścianek na wszystkich czterech rogach. - Przyczepa przygotowana do późniejszego doposażenia: ogromny potencjał rozbudowy – możliwość montażu hydrauliki kiprowania, wyciągarek, ramp itp. w dowolnym momencie. - Bardzo solidna, spawana rama stalowa. - Przesuwny próg do ramp najazdowych umożliwia dopasowanie do różnych rozstawów kół. - Liczne punkty mocowania ładunku wytłoczone bezpośrednio w ramie umożliwiają profesjonalne zabezpieczenie przewożonych towarów. - Zintegrowane tunele na rampy pozwalają szybko i łatwo zamontować rampy najazdowe. - Czarna kolorystyka bocznych osłon. - Rama ocynkowana w kąpieli zanurzeniowej. - Stabilne haki do mocowania siatki pod podłogą ładunkową. - Koło zapasowe łatwo dostępne na dyszlu. - Automatyka cofania. - Urządzenie najazdowe ALKO i hamulec postojowy. - Głowica sprzęgu z żeliwa ze zintegrowanym zamkiem ALKO (wysoki poziom bezpieczeństwa). - Wzmocniony, bardzo stabilny dyszel typu V. - Wtyczka 13-pinowa. - Oświetlenie cofania. - Dużych rozmiarów, energooszczędne oświetlenie LED. - Pełne oświetlenie LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne. - Dynamiczne kierunkowskazy LED dobrze widoczne nawet przy trudnych warunkach pogodowych. - Solidna ochrona tylnych lamp. - Zintegrowana tylna lampa przeciwmgielna. - Różne światła obrysowe z przodu, z boku i z tyłu. - Koło podporowe do dużych obciążeń. - 5 lat gwarancji na podwozie. Możliwość doposażenia w akcesoria – zapraszamy do kontaktu! - Funkcja kiprowania - Rampy - Podpory - Skrzynka narzędziowa - Burty - Klapa najazdowa - Wyciągarki - Nadstawki Nowy pojazd z gwarancją i badaniem technicznym TÜV. Oferujemy korzystne finansowanie dostosowane do Twoich potrzeb! Opis i zdjęcia objęte prawami autorskimi!! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat jesteśmy autoryzowanym dealerem i serwisem Brian James, Humbaur, Hapert, Unsinn, Cheval Liberte, Koch, Debon, Stedele, TPV, Tohaco, Vezeko, Variant, Vlemmix. Warsztat – naprawa – możliwość dostawy na terenie całych Niemiec za dopłatą! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt Fjdpfou Skubex Ah Uepg Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek oraz sprzedaży pośred

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, wolny skok podnoszenia: 1 830 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 465 mm, moc: 188 kW (255,61 KM), szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy do ciężkich ładunków – diesel Punkt ciężkości: 1200 mm Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 100 mm Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: ZF 3WG171 Stan: Nowe urządzenie Stan techniczny: Nowy Ogumienie przednie typ: pneumatyczne Ogumienie przednie rozmiar: 12.00 x 20 Stan ogumienia przedniego: nowe Ogumienie tylne typ: pneumatyczne Ogumienie tylne rozmiar: 12.00 x 20 Stan ogumienia tylnego: nowe Opis: NOWA MASZYNA – dostępna od ręki !!! NEW TRUCK – ready for pick up !!! Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Zwiększenie udźwigu do 17000 kg!!! 3. zawór, 4. zawór, Pozycjoner wideł KALMAR z przesuwem bocznym, rama wideł z kompensacją poziomu, szerokość B = 2500 mm Kabina komfortowa Kalmar EGO, klimatyzacja ECC z filtrem świeżego powietrza, przyciemniane szyby oraz pneumatyczny, wzmocniony skórą fotel kierowcy Grammer Actimo XL Radio z RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/zestaw głośnomówiący/streaming Przetwornica napięcia 12/24V, w tym 2 x 12V i 2 x 24V gniazda Wskazanie masy ładunku na wyświetlaczu Fpjdjvpmrmepfx Ah Ueg Przełącznik kierunku jazdy na dźwigni hydrauliki podnoszenia Kratka ochronna dachu Akumulator ciśnienia hydrauliki podnoszenia Chłodnica oleju hydraulicznego z wentylatorem Pochylenie masztu 14° do przodu i 10° do tyłu Regulowana na wysokość lampa LED ostrzegawcza 360° Widły typu Kalmar: długość 2400 x 250 x 100 mm Podniesiony wlot powietrza z separatorem wstępnym dla filtra powietrza Chlapacze na osi napędowej i osi skrętnej Powłoka antypoślizgowa na osłonach przednich kół i zbiorniku paliwa 2 dodatkowe reflektory LED w maszcie pod światłami standardowymi 2 dodatkowe reflektory LED na przednich narożnikach kabiny, skierowane w kierunku jazdy Pompa elektryczna do kabiny Blue Spot z tyłu Automatyczny centralny system smarowania na osi skrętnej i ramie wideł/maszcie System gaśniczy Przednia i tylna kamera cofania z monitorem (kolorowym) w kabinie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 3 049 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, wolny skok podnoszenia: 2 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 695 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Elektro, Elektryczny wózek widłowy 4-kołowy Punkt ciężkości ładunku: 1200 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 100 mm Typ masztu: Duplex Stan: Odtworzony z gwarancją Stan techniczny: bardzo dobry Fsdoxtg E Rspfx Ah Ujpg Opony przednie typ: pneumatyczne Opony przednie rozmiar: 12.00 x 20 Opony przednie stan: nowe Opony tylne typ: pneumatyczne Opony tylne rozmiar: 12.00 x 20 Opony tylne stan: nowe Bateria napięcie: 120V Bateria pojemność: 1204Ah Rok produkcji baterii: 2020 Opis: STAN IDEALNY!!! PERFECT CONDITION!!! Przesuw boczny, pozycjoner wideł, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, kamera cofania 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, dopuszczenie do ruchu drogowego, pełna kabina, certyfikat CE, podwójne ogumienie, światło bezpieczeństwa, lusterko wewnętrzne, lusterka zewnętrzne, wycieraczka, LED.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 20 426 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, wolny skok podnoszenia: 2 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 4 445 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózki widłowe ciężkie - diesel Środek ciężkości ładunku: 600 Typ masztu: Duplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Typ opon przednich: pneumatyczne Typ opon tylnych: pneumatyczne Opis: Z pierwszej ręki!! Urządzenie serwisowane w Kalmar!! Oryginalna farba!! Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Fpjdpov Ncr Nsfx Ah Usg 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, pełny wolny skok, 5. Zawór sterujący do wózka wideł

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 100 mm, całkowita długość: 8 070 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. Fjdpfoxr Rh Tex Ah Ujpg · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 540 mm, całkowita długość: 8 090 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. Fsdpfx Ahsxd Hk Ij Ujpg · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 110 mm, całkowita długość: 8 045 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. Fpjdsxd Hutjpfx Ah Uog W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 580 mm, całkowita długość: 8 100 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. Fpsdpsxvd Nxsfx Ah Usg W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Rok budowy: 2021, godziny pracy: 3 348 h, stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: diesel, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 820 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, ładowność: 16 000 kg, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 1200 Typ masztu: standardowy Stan techniczny: dobry Typ opon przednich: Superelastic Opony przednie Stan: 80 - 100% Fsdpfx Ajvvpcneh Uopg Opony tylne Typ: Superelastic Opony tylne Stan: 60 - 80% Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, certyfikat CE, joystick, LED,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 462 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 820 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 1200 Typ masztu: standardowy Stan techniczny: dobry Typ opon przednich: Superelastic Fpjdpfx Aswwxxtjh Uog Opony przednie Stan: 80 - 100% Opony tylne Typ: Superelastic Opony tylne Stan: 60 - 80% Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, certyfikat CE, joystick, LED,

Stan: nowe, Silnik z magnesami trwałymi Siemens 1FT5103-0AF01-2 3~, nr seryjny. jak na zdjęciu, nieużywane, w oryginalnym, otwartym opakowaniu, w 100% funkcjonalne, zakres dostawy jak na zdjęciach Fedpfsi D Taajx Ah Ujpg

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesami trwałymi Siemens 1FT5066-0AF71-2-Z 3~ z Heidenhain ROD 426.2010-2500, rozstaw otworów montażowych: 81 x 81 mm, Ø wału napędowego: 19 mm, używany, normalne ślady zużycia, 100% sprawny Fpsdpfsi D Sgasx Ah Usg

Stan: nowe, Tarcza CBN Effgen 4BT9-250-3-12-W5/W10-K505NE-B126-C100 503122.01, nr seryjny. jak na zdjęciu, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Fsdpfx Ahei D Uq No Uopg

Stan: nowe, Silnik Siemens 1FT5076-0AF01-2-Z 3~ z magnesem trwałym, nr seryjny jak na zdjęciu, nieużywany, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach. Fpsdpfx Aei D S Dhoh Ujg

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik Siemens 1FT5066-0AF71-2-Z 3~ z magnesami trwałymi z przekładnią Pfeffer + Partner RPL 20-1 H/VU, rozstaw otworów montażowych: 85 x 85 mm, Ø wału napędowego: 32 mm, i = 7, używany, duże ślady zużycia, 100% sprawny Fedpfx Ahsi D Sf So Uopg

Stan: gotowy do pracy (używany), Heidenhain UM 114 . 325 005-12 SN: 12918615, profesjonalnie wyremontowany i przetestowany, z 3-miesięczną gwarancją, w dobrym stanie technicznym, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Fpodjx Etd Topfx Ah Ueg

Stan: gotowy do pracy (używany), Indramat KDA 2.1-100-3-A00-W1 AC – napęd wrzeciona głównego 10637-009, fachowo całkowicie zregenerowany i przetestowany, z 12-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Fpsdpfx Ahox Dw E Ae Uog

Stan: gotowy do pracy (używany), Indramat KDA 3.2-100-3-A00-W1 napęd wrzeciona głównego AC, nr seryjny zgodny ze zdjęciem, profesjonalnie całkowicie zregenerowany i przetestowany z 12-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Fjdpfx Aox Dw E Noh Uspg

Stan: gotowy do pracy (używany), Indramat KDA 3.3-150-3-LP0-W1 napęd wrzeciona głównego AC, numer seryjny zgodny ze zdjęciem, profesjonalnie kompletnie odnowiony i przetestowany, z 12-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Fpedpfx Aox Dw Hmeh Usg

Stan: gotowy do pracy (używany), Heidenhain UM 114 ID 325 005-12 SN15147342, używany, w dobrym stanie technicznym, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami, fachowo w pełni zregenerowany i przetestowany, z 3-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Fpodpfx Ahjx Dwytj Ujg

Stan: gotowy do pracy (używany), Indramat KDA 3.3-150-3-A00-W1 napęd wrzeciona głównego AC, nr seryjny: 256355-01253, profesjonalnie całkowicie zregenerowany i przetestowany, z 12-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny technicznie, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Fpsdpfx Aex Dw Hgoh Ujg

Stan: nowe, - Pojemność 1270 x 2,5 mm - Elektrycznie regulowana tylna rolka Fpedpfswfn E Esx Ah Uog - Wyświetlacz cyfrowy - Rolki hartowane - Możliwość walcowania stożkowego - Obrotowy wałek górny - Silnik hamulcowy - Sterowanie pedałem nożnym - Wyłącznik awaryjny - Dokumentacja -400V

Stan: używany, Rok budowy: 1984, Średnica tylna 12 mm Skok 40 mm Występ mm Całkowite zapotrzebowanie mocy 15 kW Masa maszyny ok. 5 ton Wymagana przestrzeń ok. m G E H R I N G 3 - wrzecionowa pionowa honownica portalowa Typ M 3 - 40 - 12 Rok budowy 1986 _____ Ø honowania normalna/maksymalna 2,5 - 12 / 40 mm maks. głębokość honowania ok. 4-40 mm maks. skok wrzeciona 40 mm Wysokość montażu stołu do dolnej/ górnej krawędzi wrzeciona 300 mm Rozmiar stołu / Æ 750 mm Wysokość stołu nad podłogą 1,100 mm Fjdpfst Hwvtex Ah Uepg Prędkość wrzeciona regulowana bezstopniowo 800-4000 obr. Prędkość podnoszenia regulowana bezstopniowo 380 DH/min Napęd wrzeciona 3 x 1 kW Całkowity napęd 15 kW - 380 V - 50 Hz Masa 5 000 kg Akcesoria / wyposażenie specjalne - Maszyna jest wyposażona do precyzyjnego honowania korpusu zaworu samochodowego o wysokości ok. Æ12 x 40 mm, z otworem nieprzelotowym ok. Æ8 mm x 20 mm, składająca się z: - Sterowanie PLC BOSCH do programowalnej sekwencji pracy i Cylindromatic "S"-Control. - 8 stacji - obrotowy stół indeksujący, typ DH 750-45, ok. Æ 750 mm - Załadunek detali do kosza za pomocą zsuwni, poza obszarem stołu znajduje się stacja gratowania stacja gratowania, stacja pomiaru wstępnego i stacja toczenia detali - Wstępne honowanie z kolejną stacją pomiarową - honowanie pośrednie z kolejną stacją pomiarową - honowanie końcowe z kolejną stacją pomiarową - Rozładunek detali i sortowanie dobrych i złych części - MAZ - 8-42 Mechaniczne automatyczne głowice podające do rozszerzania honowania - 3 stacje pomiarowe działają za pomocą pneumatycznego trzpienia pomiarowego, który porusza się w otworze i, w razie potrzeby, przekazuje wartości korekcyjne do dokładnego dosuwu wrzeciona. - Kompletny układ chłodzenia oleju z filtrem taśmowym, oddzielna szafa sterownicza, oddzielny układ hydrauliczny itp.

Stan: nowe, * DOSTĘPNY OD RĘKI * Najnowszy model BJT z możliwością doposażenia w wiele opcji: m.in. hydrauliczne podnoszenie, dodatkowe najazdy itp. Dane techniczne: • Marka: Brian James • Model: Race Sport MY2025 • Typ pojazdu: laweta do transportu pojazdów • Stan pojazdu: nowy • Pierwsza rejestracja: brak pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny (TÜV/HU): 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł x szer x wys): 550 x 210 x 199 cm • Wymiary zewnętrzne (dł x szer x wys): 715 x 250 x 253 cm • Wysokość załadunkowa podłogi: 48 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg Fpodpoydiihjfx Ah Ueg • Masa własna: 1.445 kg • Ładowność: 2.055 kg • Podwozie: niskopodłogowe (koła obok zabudowy) • Ogumienie: 155/70R12 • Zawieszenie: oś gumowa AL-KO • Koło podporowe: tak • Homologacja 100 km/h: opcjonalnie, możliwy montaż OPIS • Czarna zabudowa wykonana z wysokiej jakości tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem szklanym. Lekka konstrukcja, a jednocześnie bardzo wytrzymała • Dach z doświetleniem na całej długości przyczepy • Uchwyty manewrowe z przodu i z tyłu • Dwustronne klapy czołowe ułatwiające mocowanie przednich kół • Duże boczne klapy zamykane na klucz po lewej i prawej stronie • Pełna tylna rampa najazdowa z zamkiem obrotowym od środka, zamykana na klucz • Rolki w tylnej części pojazdu • Wysokość wewnętrzna 1990 mm – wysokość wjazdowa z tyłu 1880 mm • Podłoga z blachy perforowanej o wysokiej odporności na poślizg i ścieranie, nawet w najcięższych warunkach eksploatacji • Liczne punkty mocowania oraz bardzo wytrzymała podłoga zapewniają elastyczne możliwości mocowania oraz doskonałą przyczepność • Zamknięta płyta podłogowa z drewna multiplex • Elektryczna wciągarka 12V z przewodowym pilotem. Siła uciągu 2.250 kg, rolkowe okno, lina z karabińczykiem. Zasilanie z akumulatora pokładowego • Bardzo solidna, spawana rama stalowa • Rama całkowicie cynkowana ogniowo • Koło zapasowe zamontowane z uchwytem • Wzmocniona dyszel w kształcie litery V • Urządzenie najazdowe AL-KO i hamulec postojowy • Automatyczny układ cofania • Głowica zaczepu odlewana stalowa z zamkiem zabezpieczającym AL-KO • Błotniki z tworzywa sztucznego • Wtyczka 13-pin • Światło cofania • Duże światła pozycyjne • Zintegrowana tylna lampa przeciwmgielna • Różne lampy obrysowe z przodu, po bokach i z tyłu • Koło podporowe do dużych obciążeń • 5 lat gwarancji na podwozie Dodatkowe wyposażenie możliwe do doposażenia – zapytaj o szczegóły! Nowy pojazd z gwarancją i TÜV. - Możliwy leasing lub finansowanie - Dostawa na terenie całego kraju - Wszystkie ceny zawierają VAT - Wysyłka dowodu rejestracyjnego możliwa wcześniej lub dostęp do tablic wywozowych (Niemcy) - Tablice eksportowe wraz z odprawą celną możliwe - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek oraz sprzedaży pośredniej -