Używane Logitrans Ehl 1004 Mit Positionskontrolle na sprzedaż (7 644)

Stan: używany, przebieg: 169 000 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, FUSO Canter 7C18 kontener + winda załadunkowa * Winda załadunkowa * Wspomaganie kierownicy * Przegroda * Centralny zamek * Zestaw głośnomówiący * Elektroniczny tachograf * Komputer pokładowy Klimatyzacja: Klimatyzacja Bezpieczeństwo: ABS Winda BÄR, 750 KG Uciąg: 3500 KG Przestrzeń ładunkowa: dł. 5,40 metra Ładowność: 3345 KG Pojazd w bardzo dobrym stanie Możliwość finansowania Kodoy D Ir Ajpfx Afysdk

Stan: używany, przebieg: 440 000 km, moc: 194 kW (263,77 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 000 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, windy załadunkowa, DAF LF 16.260 Chłodnia Data pierwszej rejestracji: 06.02.2018 Numer VIN: XLRAEL2700L471887 Agregat chłodniczy: Frigoblock FK13 do -20°C Windy załadunkowe: Palfinger C2000s 2000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej (wewnątrz): Dł. 7,50 m x Szer. 2,45 m x Wys. 2,30 m Ładowność: 8000 kg Kodsy D Inwepfx Afyjdk 1 drzwi boczne Klimatyzacja Skrzynia biegów manualna Pojazd w bardzo dobrym stanie! Badanie techniczne ważne do 02-2026

Stan: używany, Rok budowy: 2023, kolor: zielony, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2023, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, klapy wahadłowe. Zabudowa: kontener hakowy z opuszczanymi aluminiowymi burtami, ok. 11 m³, całkowita długość kontenera ok. 5800 mm! Rama hakowa pochodzi z 2023 roku, a zabudowa Schwarzmüller jest znacznie starsza. Dokładny rok produkcji nie może zostać określony, ponieważ brak tabliczki znamionowej! PODANE INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Kdjdpfxey Dvdto Afyok

Stan: używany, Rok budowy: 2022, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 200 kg, masa własna: 1 800 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 750 mm, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2022, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadwozie stalowe, klapa. Kdjdpsythrgofx Afysk Nadwozie: kontener hakowy z najazdową tylną klapą, ok. 11 m³, odciążanie sprężynowe, ZDJĘCIA ARCHIWALNE - kontener hakowy zgodny z DIN 30722-1, smarowalne rolki zewnętrzne, podłoga 5 mm, ściany ze stali 3 mm, rozstaw wręgów 750 mm, wokół haki do plandek i siatek, ocynkowane drabinki według UVV z przodu, klapka wahadłowa uchylna i odciążana sprężynowo, kolor RAL 7016 antracytowy szary! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, przebieg: 39 300 km, moc: 107 kW (145,48 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 600 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, napęd na wszystkie koła, Państwa specjalistyczny dealer MULTICAR, oferujący kompetencje, serwis i profesjonalne doradztwo, przedstawia ofertę: MULTICAR FUMO CARRIER 4x4 z pługiem śnieżnym i solarką silosową Pierwsza rejestracja: 24.01.2017 Przebieg: 39 300 km / 2 693 mth Cena netto: 67 800,00 € Wyposażenie: - Silnik Iveco 3.0 l, turbodiesel, niskoemisyjny zgodnie z normą Euro VI, 107 kW / 145 KM - krótki rozstaw osi (2 930 mm) - napęd 4x4, w tym bieg pełzający - 10 biegów do przodu i 2 do tyłu - wspomaganie kierownicy - w pełni synchronizowana 5-biegowa skrzynia manualna (90 km/h) Wyposażenie dodatkowe: - hydraulika mobilna 2-obwodowa H03-3 z sumowaniem obwodów roboczych - szybkozłącza płaskouszczelkowe, niekapiące - hydrauliczne przyłącza tylne - przewód powrotu oleju oraz gniazdo elektryczne z przodu - szybkozłącze SWV 500 do osprzętu czołowego - zwiększona ładowność do 5 600 kg, wzmocniona oś przednia 2,7 t i tylna 3,8 t - opony 285/65 R16 M+S - belka oświetleniowa na dachu kabiny z dodatkowymi reflektorami (do pracy z osprzętem przednim) - teleskopowy obrotowy sygnalizator ostrzegawczy LED - tylne robocze lampy LED Kdedpfx Afey A Ah Ajyjk - zestaw montażowy pulpitów sterujących, funkcja odśnieżania powierzchniowego - lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane i regulowane, elektryczne szyby - radio CD z MP3, FM, RDS, wyciszenie, Bluetooth – lusterko wsteczne, kierownica komfortowa - zaczep kulowy (dopuszczalna masa przyczepy 3,5 t) - fotele pneumatyczne kierowcy i pasażera z zagłówkami - oznaczenie ostrzegawcze czerwono-białe, 1 zestaw = 4 sztuki - wywrotka trójstronna 2720 x 1495 x 400 mm z podwyższonym, zagiętym stalowym przodem Osprzęt zimowy: Pług do odśnieżania SIMED typ PMS 170 - szerokość całkowita 2,00 m - szerokość robocza w pozycji skośnej ok. 1,70 m - wysokość lemiesza 0,60 m - hydrauliczna regulacja kąta, szybkozłącze do montażu, zabezpieczenie przeciążeniowe na sprężynie odginającej, listwa gumowa, oznakowanie ostrzegawcze, chorągiewki Piaskarko-solarka silosowa KIF SS – 1200/E (używana, rok prod. 2011) - talerz rozsiewający i zsyp ze stali nierdzewnej, pojemność 1,2 m³ (uchylne wieko, kratka ochronna, oznakowanie ostrzegawcze „prace zimowe”) - regulowana ilość i szerokość posypu z poziomu kabiny kierowcy - szerokość posypu 1–6 m - automatyczne zatrzymanie posypu przy zatrzymaniu pojazdu - 4 podpory postojowe Stan: jak na zdjęciach, bez przygotowania Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Skorzystaj z naszego wieloletniego doświadczenia w sprzedaży i serwisie oraz poproś o indywidualną ofertę. Oferujemy także opcje leasingu i finansowania. Gwarantujemy profesjonalne doradztwo oraz obsługę wykwalifikowanego personelu. Więcej ofert MULTICAR, ISUZU oraz szeroki program osprzętu dostępne na: Tel.:

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 7 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, NIEMIECKI HANDLOWIEC oferuje: Platforma BDF 7,82 m z 4 centralnymi słupkami Przystosowana do dźwigu Pierścienie do mocowania Powierzchnia załadunkowa: 7700 mm x 2480 mm Wiele wymiennych nadwozi i naczep na magazynie! ##### PROSZĘ DZWONIĆ – NIE WYSYŁAĆ MAILI! DOSTAWA MOŻLIWA NA TERENIE CAŁYCH NIEMIEC! MEPO-NUTZFAHRZEUGE DOSTARCZA OD 1983 ROKU! Kodpfxjy D Dw Ue Afyodk OGLEDZINY TYLKO PO WCZEŚNIEJSZYM UZGODNIENIU! #####

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: MH-FJ-3A, Zaklejarka do kartonów VOGEL MH-FJ-3A jest wyposażona w mechanizm zaklejania pokryw, co oznacza, że kartony mogą być podawane w stanie otwartym. Krótkie i długie części pokrywy kartonu są najpierw zamykane, a dopiero potem karton jest klejony. Formaty kartonów: Długość: 150 - 600 mm Szerokość: 115 - 490 mm Wysokość: 110 - 510 mm Dane techniczne: Długość 1800 mm Szerokość 880 mm Waga 300 kg Napięcie robocze 220 V Powietrze 5 kg/cm2 Oznaczenie CE Kdodpfsy Drhnox Afyjk WAŻNE: Do obsługi urządzenia wymagane jest zasilanie ciśnieniem powietrza, które nie wchodzi w zakres dostawy. Akcesoria: Oferujemy rolki, stoły prowadzące i nadążne oraz przenośniki rolkowe dla naszego programu zaklejarki kartonów VOGEL.

Stan: używany, przebieg: 541 105 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 196 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Wyposażenie: ABS, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, Masa własna: 11 250 kg, dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg, przestrzeń ładunkowa (D S W): 7 240 mm x 2 460 mm x 2 600 mm, rozmiar opon: 315/80 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 196 m³. 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowo-pneumatyczne, oś podnoszona kierowana, intarder, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, klimatyzacja postojowa, automatyczny tempomat ACC, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, regulacja zasięgu świateł, MAN Media Truck Advanced, system audio, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne podnośniki szyb, wskaźnik temperatury zewnętrznej, spoiler dachowy, światła przeciwmgłowe, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, lustro krawężnikowe, lustro szerokokątne, immobilizer, centralny zamek, składana belka przeciwnajazdowa, skrzynka narzędziowa, kierowanie osią wleczoną, tylne drzwi z kątem otwarcia 270°, lodówka, światła do jazdy dziennej, podnoszony dach, uchwyty na napoje, gumowa wykładzina podłogowa, izolowana kabina, system telematyczny, integracja z aplikacjami smartfonowymi, ogranicznik prędkości, składane burty: wysokość burty 1 100 mm, schowek, wywrotka dwustronna lewo/prawo, przyczepa ZORZ EZ 10.2016, do masy całkowitej 18 000 kg, masa własna: 4 300 kg, ładowność przyczepy 13 700 kg. Całkowita ładowność zestawu pojazdów: 28 450 kg. Terminy serwisowe: przegląd roczny i olej w osiach: 05.2026, olej silnikowy: 06.2026, olej przekładniowy: 06.2027, układ chłodzenia, układ kierowniczy (oś przednia i tylna): 05.2029. Zastrzega się możliwość pomyłek i zmian. Dach przesuwny Edscha, wysokość dachu regulowana od 1,95 do 2,60 m od wewnątrz. Kodpfoyxthfex Afyjdk

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Podwozie: (Nowy model 2024) • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED Kedpfxswtb Rqj Afyjdk • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: używany, przebieg: 100 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 03/2028, kolor: biały, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 19,4 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, windy załadunkowa, Tylna platforma załadunkowa zostanie zamontowana dodatkowo, klimatyzacja, centralny zamek, elektryczne podnoszenie szyb, tempomat, wielofunkcyjna kierownica, światła do jazdy dziennej, aluminiowe felgi, radio, ekran dotykowy, Bluetooth, zestaw głośnomówiący, Apple CarPlay, Android Auto, zawieszenie pneumatyczne z dwukomorowym kompresorem i amortyzatorami, szyby termoizolacyjne, obrotomierz, poduszka powietrzna kierowcy, ABS, ESP, kontrola trakcji, przygotowanie do montażu telefonu, książka serwisowa, elektroniczny immobilizer, lampy obrysowe, wspomaganie kierownicy, rama pośrednia z aluminium. Ściany oraz dach zabudowy (grubość 40 mm) wykonane z trójwarstwowej płyty wysokiej jakości laminatu wzmocnionego włóknem szklanym i żywicą poliestrową, jako panel warstwowy z warstwą izolacyjną. Ściany wewnętrzne obite wzmacnianym laminatem AT, zewnętrzny laminat satynowany. Agregat chłodniczy ZANOTTI Z380GH również z funkcją grzania, podłoga izolowana, pokryta warstwą antypoślizgową, aluminiowe narożniki zewnętrzne i wewnętrzne, listwa do zabezpieczenia ładunku na ścianach bocznych i przednich, jednoskrzydłowe drzwi boczne, tylne drzwi podwójne z kątem otwarcia 270° i zamkiem zewnętrznym (rygle). Pod drzwiami tylnymi znajduje się drabinka wejściowa, a uchwyt ułatwia wejście do zabudowy, 2x listwa LED (ciepłe światło) z przełącznikiem. Ochrona antynajazdowa, skrzynka narzędziowa 40 l, spoiler + nakładki boczne, biały kolor, udźwig tylnej platformy 750 kg, platforma tylna 1410/1600, agregat Z380 z funkcją grzania. Przykład finansowania: * Cena gotówkowa: 64.141,00 EUR * Wpłata własna: 12.828,00 EUR * Okres finansowania: 60 miesięcy * Kwota kredytu netto: 51.313,00 EUR * Rzeczywista roczna stopa oprocentowania: 5,99 % * Stała stopa oprocentowania p.a.: 5,83 % * Kwota kredytu brutto: 59.280,00 EUR Kedpfxeyvt U Hj Afyodk * Rata miesięczna: 988,00 EUR *Reprezentatywny przykład finansowania Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach dla klientów indywidualnych, w którym salon samochodowy świadczy usługę doradztwa jako pośrednik kredytowy. Udzielenie kredytu zależy od zdolności kredytowej. Informacje zgodne z przykładem 2/3 zgodnie z § 6a ust. 3 PAngV. Ponad 150 dostawczych i autobusów dostępnych od ręki. Możliwość finansowania lub leasingu za pośrednictwem Santander Consumer Bank, Targo Bank, Auto Europa Bank – z chęcią doradzimy. Niniejsza oferta ma charakter niewiążący, nie stanowi gwarancji wyposażenia. Wymienione elementy wyposażenia mogą wymagać indywidualnej weryfikacji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Dostawa za dopłatą możliwa, eksportowe tablice rejestracyjne na miejscu, możliwość przyjęcia używanego pojazdu w rozliczeniu. Dodatkowe opcje montażu: – haki holownicze także do 3500 kg – ogrzewanie postojowe – ekran do kamery cofania lub nawigacji przez telefon (Android Auto) – system cofania z kamerą tylną – wyposażenie warsztatowe – tempomat – montaż platformy załadunkowej (LBW) oraz inne indywidualne rozwiązania do potrzeb firmy za dopłatą.

Stan: nowe, przebieg: 300 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin Kdodpfjy D Dapjx Afyek - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna hydraulicznie, pojedyncze ogumienie. Kdedey D Daispfx Afyok Zastosowanie: - Do dobrych nawierzchni drogowych - Transport dystrybucyjny - Topografia w większości płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5–1 m nad górną krawędzią ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowań - Dopuszczalna masa całkowita zestawu technicznie: 60 t (zwrócić uwagę na uciąg zaczepu!) - Pojazd do zabudów specjalnych - Pojazd przystosowany do montażu żurawia za kabiną - Lusterka dostosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia); dokładne wymiary zgodnie z VBI/WIS - Elektrohydraulicznie skrętna oś tylna, pojedyncze koła - Kabina kierowcy FMX do ruchu dalekobieżnego, wersja bezpieczeństwa - Rozstaw osi 3200 mm - Norma emisji spalin Euro 6, poziom E, SCR, filtr cząstek stałych, recyrkulacja spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2 652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia regulacje ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Podnoszona oś - Tylna oś RSS1370A, prosta, nośność 13 t, GZG 70 t - Opony osi przedniej 315/80R22.5 - Przełożenie osi napędowej 3,08:1 - Napęd na olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem w kluczyku - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia - Podłokietniki obite winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (przyciemniane) - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio AM/FM (analogowe) - Złącze USB Zabudowa: - Siodło z urządzeniem przesuwanym, samosmarujące (typ Jost JSK), zamontowane na ramie pomocniczej - Osłona przedniego podparcia z logo FASSI (grawerowana/blacha gładka) - Kamera cofania w pełni zamontowana - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych do montażu żurawia, demontaż i montaż podzespołów, układu wydechowego, zbiorników itp., dostosowanie ramy pojazdu - Wszystkie prace zgodnie z wytycznymi producenta podwozia, w najwyższej jakości - Kompletna zabudowa zaprojektowanej i wyprodukowanej samodzielnie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali, pod żuraw i zabudowę. Solidnie spawana i przykręcona do ramy pojazdu, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną i stabilność pojazdu z żurawiem. Konstrukcja ramy pomocniczej – wyróżnik na rynku. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika pod ramę pomocniczą. Instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Skrzynia w konstrukcji stalowej/spawanej, zdejmowana - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana w kolorze RAL (kolor ramy) - Zdejmowane burty aluminiowe marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane, ze stopniami, odpinane słupki Kinngripp - Standardowa podłoga skrzyni z blachy ryflowanej stalowej 4 mm, lakierowana w RAL - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę w profilu z elastyczną aranżacją - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu, 2 z tyłu zabudowy) - Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, stal 4 mm i 5 haków na akcesoria.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna hydraulicznie, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych nawierzchni drogowych - Transport dystrybucyjny - Topografia w większości płaska Kdsdjy D A U Sjpfx Afyjk - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5–1 m nad górną krawędzią ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowań - Dopuszczalna masa całkowita zestawu technicznie: 60 t (zwrócić uwagę na uciąg zaczepu!) - Pojazd do zabudów specjalnych - Pojazd przystosowany do montażu żurawia za kabiną - Lusterka dostosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia); dokładne wymiary zgodnie z VBI/WIS - Elektrohydraulicznie skrętna oś tylna, pojedyncze koła - Kabina kierowcy FMX do ruchu dalekobieżnego, wersja bezpieczeństwa - Rozstaw osi 3200 mm - Norma emisji spalin Euro 6, poziom E, SCR, filtr cząstek stałych, recyrkulacja spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2 652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia regulacje ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm - Podnoszona oś - Tylna oś RSS1370A, prosta, nośność 13 t, GZG 70 t - Opony osi przedniej 315/80R22.5 - Przełożenie osi napędowej 3,08:1 - Napęd na olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem w kluczyku - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia - Podłokietniki obite winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (przyciemniane) - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio AM/FM (analogowe) - Złącze USB Zabudowa: - Siodło z urządzeniem przesuwanym, samosmarujące (typ Jost JSK), zamontowane na ramie pomocniczej - Osłona przedniego podparcia z logo FASSI (grawerowana/blacha gładka) - Kamera cofania w pełni zamontowana - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych do montażu żurawia, demontaż i montaż podzespołów, układu wydechowego, zbiorników itp., dostosowanie ramy pojazdu - Wszystkie prace zgodnie z wytycznymi producenta podwozia, w najwyższej jakości - Kompletna zabudowa zaprojektowanej i wyprodukowanej samodzielnie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali, pod żuraw i zabudowę. Solidnie spawana i przykręcona do ramy pojazdu, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną i stabilność pojazdu z żurawiem. Konstrukcja ramy pomocniczej – wyróżnik na rynku. Wykonanie najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika pod ramę pomocniczą. Instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Skrzynia w konstrukcji stalowej/spawanej, zdejmowana - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana w kolorze RAL (kolor ramy) - Zdejmowane burty aluminiowe marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane, ze stopniami, odpinane słupki Kinngripp - Standardowa podłoga skrzyni z blachy ryflowanej stalowej 4 mm, lakierowana w RAL - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę w profilu z elastyczną aranżacją - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu, 2 z tyłu zabudowy) - Solidna ściana czołowa z ramy spawanej, stal 4 mm i 5 haków na akcesoria.

Stan: nowe, przebieg: 300 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, FMX 540 6x2 podwozie CHH-MED, tylna oś skrętna z hydraulicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie. Zastosowanie: - Do dobrych dróg - Transport dystrybucyjny - Topografia przeważnie płaska - Temperatura otoczenia do +40°C, powyżej +40°C maks. 25 h/rok - Temperatura otoczenia do -25°C, poniżej -25°C maks. 25 h/rok - Wysokość środka ciężkości (nadbudowa i ładunek) ok. 0,5 - 1 m powyżej górnej krawędzi ramy - Czyste drogi, maks. 10% zabrudzone - Podwozie skrzyniowe bez przygotowania - Techniczna masa całkowita zestawu: 60 t (uwzględnić uciąg haka!) Kdodpjy D Dacefx Afysk - Pojazd pod zabudowy specjalne - Pojazd przygotowany pod montaż żurawia za kabiną - Lusterka do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: - Nowy model - Wysokość ramy: MED (średnia) - dokładne wymiary wg VBI/WIS - Oś tylna skrętna z elektromechanicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie - Bezpieczna kabina dalekobieżna FMX - Rozstaw osi 3200 mm - Emisja spalin zgodnie z Euro 6 Etap E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM/405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące hamulców - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Tylny most RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t dopuszczalnego obciążenia osi, maks. masa zestawu 70 t - Opony 315/80R22.5 - Przełożenie tylnego mostu 3,08 : 1 - Olej napędowy Pakiety wyposażenia: - Pakiet komfortu kierowcy - Centralny zamek z pilotem - Dwa podłokietniki w fotelu kierowcy - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca - Podłokietniki pokryte winylem - Okno dachowe i wyjście awaryjne, otwierane ręcznie (szkło przyciemniane) - Pakiet informacyjny i multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM (analog) - Złącze USB Nadwozie: - Płyta siodła z przesuwem, samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na ramie pomocniczej - Pokrywa przedniego podparcia z logo FASSI (wycięcie laserowe/blacha gładka) - Kamera cofania kompletna - Wykonanie wszystkich niezbędnych prac przy podwoziu pod montaż żurawia, demontaż/montaż osprzętu, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. - Wszystkie prace przy podwoziu i zabudowie wykonywane zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i w najwyższej jakości. - Kompletny montaż zaprojektowanej i wyprodukowanej we własnym zakresie specjalnej ramy pomocniczej z drobnoziarnistej stali dla żurawia i zabudowy. Rama spawana i przykręcana do ramy pojazdu gwarantuje wysoką sztywność skrętną oraz stabilność pojazdu dźwigowego. Wyjątkowa konstrukcja ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowana na kolor ramy. - Montaż/skręcenie żurawia i głównego wspornika z ramą pomocniczą. Montaż wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód - Zabudowa skrzyniowa w wykonaniu stal/spawana, demontowalna - Długość ok. 330 cm, szerokość ok. 248 cm - Skrzynia lakierowana, kolor wg RAL (kolor podwozia) - Demontowalne aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z nakładkami schodów, słupki Kinngripp demontowalne - Standardowa podłoga skrzyni ze spawaną, lakierowaną blachą ryflowaną 4 mm w kolorze RAL (kolor podwozia) - 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2000 daN na stronę, w profilu z otworami pozwalającymi na elastyczne rozmieszczenie - 4 uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) - Stabilna ściana przednia z ramą spawaną, blacha stalowa 4 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Stan: nowy Rok produkcji: 2026 Nr magazynowy: 060182 Czas dostawy: natychmiast – sprzedaż międzyczasowa zastrzeżona Kraj pochodzenia: Niemcy Cena: 3 727 € Na magazynie: 1 szt. Długość: 3 000 mm Wysokość robocza: 820 - 940 mm Maks. nośność na metr: 300 kg/m Szerokość rolki: 350 mm Średnica rolki: 65 x 3 mm Średnica osi: 15 mm Maks. długość pomiarowa: 2 600 mm Podziałka rolek: 250 mm Kdsdpfx Aoyw Tkqjfyjk Z podziałką w mm i lupą do odczytu na wózku oporowym Torus i tor pomiarowy z ręcznym systemem pomiarowym oraz stabilnym, precyzyjnym prowadzeniem z płaskiej stali Wózek oporowy sześciorzędowo łożyskowany kulkowo, przesuwany i blokowany ręcznie Ogranicznik materiału uchylny do góry W TYM OPCJA: Ramię ogranicznika materiału sprężynujące, regulowane do punktu zerowego i ręcznie odchylane do tyłu (SZ05) INNE DŁUGOŚCI I SZEROKOŚCI ROLKEK NA ZAPYTANIE.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 9 096 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Wewnętrzny numer pojazdu: MK300028 Pojazd niemiecki Dostępny od zaraz na naszym placu w Kaufungen – Kassel Więcej informacji u Luis Lucena Rok produkcji: 2019 CAT 972 MXE 9.096 motogodzin 24,9 tony Klimatyzacja Pierwszy właściciel 250 kW Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: MK300028 * Cena zakupu: 94.900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 1.433,36 € * Wartość końcowa: 18.380,00 € Kdedoy Dmwwjpfx Afyjk Jeżeli oferta Państwu odpowiada lub chcecie ją dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchev. Z niecierpliwością oczekujemy na Państwa telefon. Błędy zastrzeżone. Chętnie przyjmiemy w rozliczeniu Państwa używany pojazd. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, przebieg: 450 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 010 kg, maksymalna waga ładunku: 14 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 2 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, główny magazyn, 1x fotel komfortowy, podgrzewane siedzenie, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio CD, tempomat, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli poślizgu napędu (ASR), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, przedni wydech, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, skrzynia narzędziowa, resorowanie pneumatyczno-piórowe, zaczep powietrze+światło, aluminiowy zbiornik paliwa, cicha praca G1, druga oś podnoszona, druga oś skrętna, blokada kontenera, tylne podpory, boczna osłona alu, okno dachowe, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 2600 mm Zabudowa: teleskopowy system Meiller AK 16.T, skrzynia biegów ZF 12 AS 2130 DD TipMatic, rozstaw osi: 2600+1350, kabina kierowcy M, pojemność zbiornika: 450 l. INFORMACJE O DODATKOWYM WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone! Kodjy A Tckjpfx Afysdk

Stan: używany, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 9 000 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg osi X: 2 000 mm, przesuw osi Y: 1 500 mm, przesuw osi Z: 1 250 mm, szybki przesuw osi X: 30 m/min, szybki przesuw osi Y: 30 m/min, szybki przesuw osi Z: 30 m/min, Przesuwy robocze X=2000 mm, Y=1500 mm, Z=1250 mm • Sterowanie Siemens 840 DsL • Stół obrotowy NC do obróbki 4-stronnej 1250 mm x 1250 mm • Pozioma wrzecionowka HSK100 • Wrzeciono 2500 obr./min HSK 100, 2200 Nm momentu obrotowego • Ok. 9500 godzin pracy wrzeciona • System wymiany narzędzi HSK 100 / 40 pozycji • Przenośnik wiórów • Układ przedmuchu powietrzem wewnętrzny / zewnętrzny Minimalne smarowanie mgłą olejową do suchej obróbki żeliwa • Pełna obudowa maszyny • Duża strefa bezpieczeństwa 2300 mm • System wymiany palet 2-pozycyjny • Krótki czas dostawy, sprzedaż zastrzeżona do czasu rozliczenia Kjdpfx Asy Ah Rijfyodk • Rok produkcji 2010 Możliwość doposażenia w system chłodzenia jako opcja • Wysokociśnieniowy układ chłodzenia przez wrzeciono 60 bar do głębokich wierceń

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Magazyn – Nr: 2858 1 używana, częściowo wyremontowana i sprawdzona pod względem funkcjonalnym linia do compoundowania i granulowania, składająca się z: Ekstruder Krauss Maffei / Berstorff Typ ZE 60 A - 34 L/D, podwójna śruba, współbieżna Napęd ekstrudera 160 kW AC Odgazowanie z pompą próżniową Głowica przecinająca laserowa / filtr masy Pompa do masy Eprotec Melt x10 ECON EUP 600 – granulator podwodny, kompletny z zaworem startowym System wodny Wirówka do suszenia granulatu >> 1 rok gwarancji PLASTICO Kodpfey At Iaox Afyodk Opcjonalnie za dopłatą: Transport materiału Dozowanie grawimetryczne Klasyfikacja granulatu Stacja napełniania pelletów do big bagów lub oktabin Dostępne są również inne linie do compoundowania, systemy granulacyjne oraz systemy dozowania grawimetrycznego bezpośrednio z fabryki w Wuppertalu. Odwiedź nas lub prześlij zapytanie.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Nr inwent. 2452 1 używana, częściowo wyremontowana i sprawdzona pod względem funkcjonalnym linia do granulowania o wydajności do 300 kg/h w zależności od materiału, składający się z: ubijak Kreyenborg SW 100, napęd 7,5 kW Wytłaczarka BKG jednoślimakowa Ø 100 mm - 35 LD, napęd 132 kW - sterowany częstotliwością prądu przemiennego Prędkość obrotowa śruby do 143 obr/min-1 Ksdpfx Afoh Eyd Rjyodk Głębokość przelotu śruby 14 mm Zainstalowana moc grzewcza ok. 35 kW 1x athm. Odgazowywanie za pomocą urządzenia do wytwarzania przeciwciśnienia w stopie ("Stuffer") *. Zmieniacz sita dwutłokowy Kreyenborg K-SWE 160 RS z płukaniem wstecznym o powierzchni 244 cm² Podwodny granulator BKG AH 300, kompletny z: Zawór rozruchowy wraz ze stacją hydrauliczną Granulator z napędem 4 kW Pompa wodna 2,2 kW System By-Pass, zbiornik wody z zainstalowaną grzałką 9 kW oraz wymiennik ciepła Wirówka do granulatu BKG TWE 300 z napędem 3 kW Szafa sterownicza OPCJONALNIE za dodatkową opłatą ᐳ * Pompa próżniowa ᐳ Przesiewacz do klasyfikacji granulatu, przenośnik, stacja big bagów ᐳ Urządzenie do chłodzenia wody procesowej / kontrola temperatury Inne systemy granulowania są dostępne loco zakład w Wuppertalu, prosimy o kontakt w celu uzyskania aktualnej listy maszyn lub odwiedzenia nas.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Nr inwentarzowy 2452 1 używana, częściowo wyremontowana i sprawdzona pod względem funkcjonalnym linia do peletowania wydajność do 300 kg/h w zależności od materiału, składająca się z: jednostka podbijająca Kreyenborg SW 100, napęd 7,5 kW Wytłaczarka BKG jednoślimakowa Ø 100 mm - 35 LD, napęd 132 kW - regulacja częstotliwości AC Prędkość obrotowa ślimaka do 143 obr/min-1 Ksdpei Dtb Usfx Afysdk Głębokość lotu ślimaka 14 mm Moc grzewcza ok. 35 kW zainstalowana 1x athm. Odgazowanie z urządzeniem do spiętrzania stopu ("Stuffer") *. Zmieniacz sit dwutłokowy Kreyenborg K-SWE 160 RS z płukaniem wstecznym o powierzchni sita 244 cm². Podwodny peleciarka BKG AH 300, kompletna z: Zawór rozruchowy wraz ze stacją hydrauliczną Granulator z napędem 4 kW Pompa wodna 2,2 kW System By-Pass, zbiornik wody z zainstalowaną grzałką 9 kW oraz wymiennikiem ciepła Wirówka do granulatu BKG TWE 300 z napędem 3 kW Szafa sterownicza Opcjonalnie za dodatkową opłatą ᐳ * Pompa próżniowa Sito do klasyfikacji granulatu, przenośnik, stacja big bagów ᐳ Jednostka chłodząca wodę procesową / kontrola temperatury Inne systemy granulowania dostępne z zakładu w Wuppertalu, proszę zapytać o naszą aktualną listę maszyn lub odwiedzić nas.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Nr inwentarzowy 2452 1 używana, częściowo wyremontowana i sprawdzona pod względem funkcjonalnym linia do peletowania przepustowość do 500 kg/h w zależności od materiału, składający się z: Ksdpfx Ajd Sg I Isfysdk ubijak Kreyenborg SW 100, napęd 7,5 kW Wytłaczarka BKG jednoślimakowa Ø 100 mm - 35 LD, napęd 132 kW - sterowany częstotliwością AC Prędkość obrotowa śruby do 143 obr/min-1 Głębokość przelotu śruby 14 mm Moc grzewcza ok. 35 kW zainstalowana 1x athm. Strefa odgazowania (pompa próżniowa opcjonalnie za dodatkową opłatą) Zmieniacz sit dwutłokowy Kreyenborg K-SWE 160 RS Płukanie wsteczne z powierzchnią sita 244 cm² BKG podwodny peleciarka AH 300, kompletna z: Zawór rozruchowy wraz ze stacją hydrauliczną Granulator z napędem 4 kW Pompa wodna 2,2 kW System By-Pass, zbiornik wody z zainstalowaną grzałką 9 kW oraz wymiennik ciepła BKG wirówka do granulatów TWE 300 z napędem 3 kW Przesiewacz do klasyfikacji granulatu Szafa sterownicza z panelem Siemens Tocuh ( Aktualizacja ) OPCJONALNIE za dodatkową opłatą: ᐳ * Pompa próżniowa ᐳ Transport materiałów, stacja Big-Bag ᐳ Jednostka chłodząca wodę procesową / kontrola temperatury Inne urządzenia do granulowania dostępne są z zakładu w Wuppertalu, proszę zapytać o naszą aktualną listę maszyn lub odwiedzić nas.

Stan: używany, przebieg: 580 000 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, rozmiar opon: 315/80 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowo-pneumatyczne, podnoszona oś skrętna, intarder, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, postojowa klimatyzacja, pneumatyczny fotel kierowcy, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne podnośniki szyb, wskaźnik temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, immobilizer, przyciemniane szyby, oś toczna skrętna, lodówka, uchwyt na napoje, gumowa wykładzina podłogowa, system telematyczny, składane burty, zastrzeżenie o możliwych błędach i zmianach. Dach podnoszony elektrycznie, dach z przesuwanym pokryciem, wysokość burty ładunkowej 1 100 mm, przyczepa centralnoosiowa z pierwszą rejestracją 2010. Wymiary zabudowy przyczepy: 8 140 mm długość wewnętrzna i 2 450 mm szerokość wewnętrzna. Masa własna całkowitego zestawu: 16 500 kg. Kipruje na lewo i prawo. Okładziny hamulcowe: 1. oś 82%, 2. oś 27%, 3. oś 37%, olej silnikowy 11.26, S12: 12.26, olej przekładniowy, osuszacz powietrza 01.27, filtr powietrza 12.27, olej w osiach 01.28, układ chłodzenia, układ kierowniczy przedniej i tylnej osi: 01.29, lokalizacja pojazdu: Budapeszt, Węgry. Kdodpfeyw Ucnox Afyjk

Stan: używany, Rok budowy: 2001, kolor: czerwony, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2001, typ przekładni: inny, całkowita wysokość: 65 000 mm, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Zabudowa: zdjęcie archiwalne. PODANE DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA SĄ BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów! Kdjdpfx Aey A Nc Tefysk

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 690 kg, masa własna: 2 310 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, drzwi Kjdpfxjy A Ncyo Afyedk Zabudowa: kontener hakowy z podwójnymi drzwiami skrzydłowymi ok. 20m³, kontener hakowy wg DIN 30722-1, smarowane rolki zewnętrzne, podłoga 5 mm, ściany ze stali 3 mm, rozstaw wręgów 750 mm, podwójne drzwi skrzydłowe z wzmocnieniem i holenderskim zamkiem drzwiowym, obwodowe haki na plandekę i siatkę, ocynkowane drabinki według UVV z przodu, RAL 7016! INFORMACJE O AKCESORIACH BEZ GWARANCJI, zastrzega się zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki!