Używane Kraus Und Reichert Kvs700 na sprzedaż (5 824)

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, 1.) 2 szt. Yealink MP56 E2 MSFT IP-Telefon z modułem rozszerzającym Yealink EXP50 (kolorowy wyświetlacz LCD) 140€/szt. 2.) 15 szt. Yealink MSFT Teams Edition MP45, telefon USB MP45 Rcsdpfxsxxn S Ns Amvod 40€/szt.

Stan: gotowy do pracy (używany), Enkoder obrotowy Heidenhain RCN 2381 7KS12-W9 B5, numer identyfikacyjny 1244623-01, napięcie 3,6 V…14 V, numer seryjny 637 520 464. Urządzenie zostało profesjonalnie sprawdzone i przetestowane, objęte 6-miesięczną gwarancją, w dobrym stanie technicznym, w pełni sprawne. Zakres dostawy zgodny z prezentowanymi zdjęciami. Rcsdozl N Swspfx Amvod

Stan: używany, przebieg: 237 000 km, moc: 300 kW (407,89 KM), pierwsza rejestracja: 02/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), * Mercedes Benz Actros 4141 pojazd ssąco-tłoczący * Pierwsza rejestracja: 02-2009 * EURO 5 * EPS ze sprzęgłem * RESOR / RESOR Rodpfx Amszn E Slevocd * Zabudowa: KOKS * Pojemność: 12 000 litrów * Pompa wysokociśnieniowa * Więcej zdjęć i filmów przez Whatsapp * Informacje bez gwarancji, sprzedaż zastrzeżona.

Stan: używany, Rok budowy: 2009, W związku z przeniesieniem produkcji za granicę, dysponujemy dwoma wtryskarkami marki EL Exis / Sumitomo Demag. Są to modele EL Exis S 200 - 840 oraz 300 - 1450, wyprodukowane w 2009 roku, które chcielibyśmy Państwu zaoferować. Rcedsznwahepfx Amved Maszyny te pracowały w naszym zakładzie w systemie dwuzmianowym. Przetwarzano na nich wyłącznie przezroczysty polipropylen (PP) o losowej strukturze kopolimerowej (Random CoPo). Oprócz wtryskarek, w zakres dostawy wchodzą również roboty pobierające elementy z boku, produkcji firmy Wittmann.

Stan: używany, Rok budowy: 2017, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: SNDE106744, napięcie wejściowe: 400 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, Do odlewania żywicy epoksydowej w obudowach z tworzyw sztucznych zastosowano system odlewania próżniowego Rjdpevnrz Dofx Amvjcd

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Przegląd Ta linia do układania i rozkładania skrzyń na paletach została zintegrowana w 2006 roku przez firmę Profipack Verpackungsmaschinen GmbH (Austria) i obejmuje dwa przegubowe roboty Yaskawa Motoman NX100 – jedną komorę do układania na paletach i jedną do rozkładania z palet – oraz pionową maszynę do obwiązywania palet firmy Logipack. Nadal jest zainstalowana w niemieckim browarze, gdzie do czasu wyłączenia całej linii układała i rozkładała skrzynie przeznaczone do produkcji piwa, napojów bezalkoholowych i wody mineralnej. Obsługując wiele linii produkcyjnych, maszyna przetwarza szeroką gamę różnych formatów skrzyń na paletach euro. Możliwość obejrzenia maszyny po wcześniejszym uzgodnieniu. Dane techniczne - Producent / Integrator: Logipack (pionowy automat do obwiązywania), Profipack Verpackungsmaschinen GmbH (integrator systemów, Austria) - Roboty: 2 x przegubowy robot Yaskawa Motoman NX100 (układak i rozkładak na paletach) - Rok produkcji: 2006 - Typ maszyny: Linia do układania i rozkładania skrzyń na paletach - Wydajność: 33 000 sztuk na godzinę (160 butelek na warstwę) - Format palet: Euro - Format skrzyń: 5x4 – 400x300x300 mm / 6x4 – 400x300x270 mm / 5x4 – 400x300x210 mm / 4x3 – 355 × 275 × 345 mm / 4 × 3 – 400 × 300 × 330 mm / 5 × 4 – 355 × 275 × 255 mm / 5 × 4 – 400 × 300 × 290 mm - Sterowanie: Siemens SIMATIC S7 PLC, panel HMI B&R Power Panel z serwonapędami ACOPOS, przetwornice częstotliwości Danfoss VLT 5000, SEW MOVIDRIVE Wyposażenie - Komora robotyczna do układania na paletach (Yaskawa Motoman NX100) z chwytakiem warstwowym - Komora robotyczna do rozkładania z palet (Yaskawa Motoman NX100) z chwytakiem warstwowym - Pionowa maszyna do obwiązywania palet firmy Logipack - Transportery rolkowe i listwowe do palet i skrzyń - Stół do formowania warstw / grupowania - Stół do rozładunku - Magazyn palet - Oddzielna szafa sterownicza marki BMS - Osłona bezpieczeństwa z kurtyną świetlną Stan Rjdpfx Aozk I N Somvocd Używany – kompletny, nadal zainstalowany; nie jest już używany w produkcji (linia wyłączona). Dostępność Dostępny od ręki. Lokalizacja: Niemcy. Możliwość obejrzenia po wcześniejszym uzgodnieniu. Demontaż, obsługa, pakowanie i załadunek na ciężarówkę mogą być oferowane na życzenie (EXW).

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, 2 x wysokiej jakości przemysłowe przekładnie patentowe HANSEN Typ: D631 CT • Prędkość obrotowa wejściowa: 1.435 obr./min • Prędkość obrotowa wyjściowa: 55,8 obr./min Rcjdpfxszib A Ae Amvjd • Przełożenie: ok. 25,7 : 1 • Współczynnik bezpieczeństwa: 1,6 Typ: 631 • Moc: 33 KM (ok. 24 kW) • Prędkość obrotowa wejściowa: 1.455 obr./min • Prędkość obrotowa wyjściowa: 44 obr./min • Przełożenie: ok. 33:1

Stan: nowe, Schunk OPR-176-P00-S Zabezpieczenie przeciwkolizyjne i przeciwprzeciążeniowe ,nieużywane w oryginalnym opakowaniu, 100% sprawne, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Rodpji Ec I Aefx Amvscd

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik serwo synchroniczny Siemens 1FK7063-5AF71-1EG5 SN:YFR123002204008, przedmiot sprawdzony i przetestowany!, używany, normalne ślady użytkowania, 100% funkcjonalny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Rsdpfxoi D Rqde Amvecd

Stan: nowe, moc: 355 kW (482,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opcje: * Pakiet klimatyzacji * Wykonanie podwozia z przodu: płyta podłogowa Rcsdpfxex Dptlo Amvsd * Stałe schodki do kabiny * Kamera cofania * Uchwyt i lampka: czarne. Listwy boczne: kolor kabiny * Światła do jazdy dziennej LED * Kabina z pneumatycznym zawieszeniem * Wysoka kabina sypialna * Szkło laminowane z folią przeciwsłoneczną * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Szyba przednia z folią przeciwsłoneczną * Reflektory z regulacją wysokości * Światła sufitowe LED * DAF Corner View * Reflektory LED, światła skrętne i przeciwmgielne * Kolor podwozia: grafitowy * Kolor obramowania reflektorów: Crystal White * Kolor zderzaka: Crystal White * Dolny stopień kabiny: Crystal White * Kierownica z srebrnymi akcentami * Wykończenie wnętrza: luksusowe * Środkowy schowek * Oświetlenie wnętrza LED * Ogrzewacz postojowy z pompą odzysku ciepła i timerem * Luk dachowy z elektrycznym sterowaniem * Klimatyzacja postojowa, zintegrowana * Fotel kierowcy: Luxury Air * Fotel pasażera: Kino i podłokietnik, stół, obicie materiałowe * Dodatkowy materac Xtra Comfort do dolnego łóżka * Górne łóżko * Automatyczna regulacja klimatyzacji w kabinie * Siatka ochronna na obu łóżkach * Zasłony z zasłoną oddzielającą * Lodówka i szuflada * Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy * Dodatkowe zasilanie: standard + 2x 40 A * Pilot ECAS z rozszerzonymi funkcjami * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Asystent kierowcy * Bezprzewodowa ładowarka * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * DAF Infotainment Exclusive, opcja: luksusowe głośniki * Anteny: przygotowanie do DAB, 2x antena mobilna, dodatkowa antena GNSS: CB * System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu * Asystent ruszania * DAF Side and Turn Assist * Elektroniczny system stabilizacji (VSC) * System rozpoznawania ograniczeń prędkości * DAF Drowsiness Detection * Zgodność z przepisami ONZ R155 i R156 * Blokada alkoholowa, przygotowanie * System ostrzegania podczas cofania * Udźwig tylnej osi: 13,00 t * Ogranicznik obciążenia: 11,5 t * Ręczna obsługa podnośnika * Podnośnik * Z tyłu: 20,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 * Oś przednia 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 * Oś tylna 1, 11600 kg, indeks nośności 145 * Oś tylna 2, 7500 kg, indeks nośności 154 * Z przodu: 8,00 t, zawieszenie pneumatyczne, 161 N * System monitorowania ciśnienia w oponach * Stalowe felgi, szary metalik * Opony: F1,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * Opony: R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * Opony: R2,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * Klasa emisji spalin: Euro 6 * Eco-Fuel * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym, 5 minut * Zautomatyzowana skrzynia biegów, TraXon, 12 biegów * System kontroli trakcji (ASR) * „Urge-to-move” * Przełożenie tylnej osi: 2,38 * Mechaniczne blokowanie mechanizmu różnicowego * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 * Silnik MX-13, 355kW/483KM, emblemat na kabinie: 480 * Sprężarka 2-cylindrowa, bez sprzęgła * Oś napędowa z hamulcami tarczowymi * Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym * ZF-Intarder * Przedni osłona podwozia * Rozstaw osi: 4,80 m / zwis tylny: 2,70 m * Światła tylne LED * Jednostka EAS po prawej stronie, poziomo, obudowa akumulatora + 75-litrowy zbiornik powietrza po lewej stronie * Podłużnice 310/7,0 mm, ze wzmocnieniami wewnętrznymi z przodu/z tyłu * 620-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po lewej stronie, wysokość 620 mm * Przygotowanie do dyszla, tabliczka znamionowa, do maksymalnej masy całkowitej * Złącze pneumatyczne dla przyczepy, zaczep obrotowy *

Stan: używany,

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, VOLVO FH500 6x4 z żurawiem FASSI F545RA2.27 i wysięgnikiem L214 z wciągarką linową Oś napędowa podnoszona Oś podnoszona Oś napędowa RTS2370A. Przekładnia jednostopniowa, typ hipoidalny. Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne. Maksymalny nacisk na oś przednią: 10,0 t (technicznie) Maksymalny nacisk na oś tylną: 21 t (technicznie) Volvo Dynamic Steering (VDS) Aluminiowy zbiornik paliwa 330 l po prawej stronie Zbiornik AdBlue, objętość użytkowa 64 l Zaczep do przyczepy Rockinger 50, do pierścieni o średnicy 50 mm Złącze elektryczne do przyczepy, 15-pinowe Euro 6, poziom E – diagnostyka pokładowa Lakier kabiny: biały sygnałowy Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka z szerokokątnym po obu stronach, lusterko rampowe po stronie pasażera. Lusterko przednie Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Reflektory główne LED System czyszczenia reflektorów Automatyczne przełączanie światła dziennego i mijania Automatyczna regulacja poziomu świateł Światła do jazdy dziennej LED „V-Light” Przednie przeciwmgielne LED Statyczne światła skrętu LED Dwa obrotowe sygnały ostrzegawcze LED (pomarańczowe), zamontowane z przodu na dachu kabiny Przepusty dachowe po obu stronach Okablowanie pod reflektory dachowe, max 280 W 2 pneumatyczne klaksony dachowe, sterowane z kierownicy Antena dachowa i przygotowanie do CB-radia Pałąk dachowy do akcesoriów, przód Emblematy/oznaczenia typu fabrycznie montowane Tabliczka znamionowa emisji (Euro...) Tablica „L” (pojazd cichy – 96) Zabudowa platformy stalowa/spawana, mocowana na stałe, niska konstrukcja Długość ok. 4800 mm, szerokość ok. 2480 mm Zdejmowane burty aluminiowe Suer, wys. 600 mm, anodowane, po każdej stronie (P i L) Zdejmowane burty aluminiowe Suer, wys. 600 mm, anodowane, po każdej stronie (P i L) Chowane uchwyty mocujące 2500 daN oraz 6500 daN na stronę, w perforowanym profilu o elastycznym rozmieszczeniu 6 kieszeni na słupki (po 3 na stronę) Hydrauliczne wydłużenie platformy o ok. 1200 mm, cynkowane, wytrzymałość do 3000 kg, wysuwane z oświetleniem i zabezpieczeniem przeciw najechaniu, maksymalnie opuszczane, sterowane radiowo Stabilna ściana przednia zespawana z ramy ze zintegrowanymi kieszeniami depozytowymi na słupki Blachy osłonowe, błotniki – blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, lakierowana pod kolor pojazdu Skrzynki narzędziowe między tylnymi osiami z blachą ryflowaną 5 szt. skrzynek narzędziowych z blachy ryflowanej naturalnej, producent BROSSBOX z wentylacją. Wielkość i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca. Piaskowane, malowane proszkowo, lakierowane pod kolor pojazdu Montaż tylnej belki ochronnej i podpory, instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych (Duomatic i standard). Rozmieszczenie gniazd/wylotów pneumatycznych F545RA.2.27 xe-dynamic » urządzenie podstawowe Wciągarka linowa typu V 20 do pracy podwójnym cięgiem, z uchylnym bloczkiem linowym i osprzętem. Obrót nieograniczony Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska chromowane hartowane Podwójny układ dźwigni kolankowych z PROLINK (przegub z dodatkowym kątem do 15°) Elektroniczny system przeciwprzeciążeniowy FX500 Kontrola stabilności FASSI FSC-S/II z LMB II Rodpfx Aex A Npdjmvecd Wyłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek XF – system (ekstra szybkość) + XP – system (ekstra moc) RCH lub RCS FASSI – pilot radiowy z dźwigniami liniowymi i wskaźnikiem wartości ciśnienia (w barach i %) oraz ostrzeżeniem 90% + 100% na wyśw

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, VOLVO FH500 6x4 z żurawiem FASSI F545RA2.27 i wysięgnikiem L214 z wciągarką linową Oś napędowa podnoszona Oś podnoszona Oś napędowa RTS2370A. Przekładnia jednostopniowa, typ hipoidalny. Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne. Maksymalny nacisk na oś przednią: 10,0 t (technicznie) Maksymalny nacisk na oś tylną: 21 t (technicznie) Volvo Dynamic Steering (VDS) Aluminiowy zbiornik paliwa 330 l po prawej stronie Zbiornik AdBlue, objętość użytkowa 64 l Zaczep do przyczepy Rockinger 50, do pierścieni o średnicy 50 mm Złącze elektryczne do przyczepy, 15-pinowe Euro 6, poziom E – diagnostyka pokładowa Rcodpfox A Nn Tjx Amvod Lakier kabiny: biały sygnałowy Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka z szerokokątnym po obu stronach, lusterko rampowe po stronie pasażera. Lusterko przednie Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Reflektory główne LED System czyszczenia reflektorów Automatyczne przełączanie światła dziennego i mijania Automatyczna regulacja poziomu świateł Światła do jazdy dziennej LED „V-Light” Przednie przeciwmgielne LED Statyczne światła skrętu LED Dwa obrotowe sygnały ostrzegawcze LED (pomarańczowe), zamontowane z przodu na dachu kabiny Przepusty dachowe po obu stronach Okablowanie pod reflektory dachowe, max 280 W 2 pneumatyczne klaksony dachowe, sterowane z kierownicy Antena dachowa i przygotowanie do CB-radia Pałąk dachowy do akcesoriów, przód Emblematy/oznaczenia typu fabrycznie montowane Tabliczka znamionowa emisji (Euro...) Tablica „L” (pojazd cichy – 96) Zabudowa platformy stalowa/spawana, mocowana na stałe, niska konstrukcja Długość ok. 4800 mm, szerokość ok. 2480 mm Zdejmowane burty aluminiowe Suer, wys. 600 mm, anodowane, po każdej stronie (P i L) Zdejmowane burty aluminiowe Suer, wys. 600 mm, anodowane, po każdej stronie (P i L) Chowane uchwyty mocujące 2500 daN oraz 6500 daN na stronę, w perforowanym profilu o elastycznym rozmieszczeniu 6 kieszeni na słupki (po 3 na stronę) Hydrauliczne wydłużenie platformy o ok. 1200 mm, cynkowane, wytrzymałość do 3000 kg, wysuwane z oświetleniem i zabezpieczeniem przeciw najechaniu, maksymalnie opuszczane, sterowane radiowo Stabilna ściana przednia zespawana z ramy ze zintegrowanymi kieszeniami depozytowymi na słupki Blachy osłonowe, błotniki – blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, lakierowana pod kolor pojazdu Skrzynki narzędziowe między tylnymi osiami z blachą ryflowaną 5 szt. skrzynek narzędziowych z blachy ryflowanej naturalnej, producent BROSSBOX z wentylacją. Wielkość i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca. Piaskowane, malowane proszkowo, lakierowane pod kolor pojazdu Montaż tylnej belki ochronnej i podpory, instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych (Duomatic i standard). Rozmieszczenie gniazd/wylotów pneumatycznych F545RA.2.27 xe-dynamic » urządzenie podstawowe Wciągarka linowa typu V 20 do pracy podwójnym cięgiem, z uchylnym bloczkiem linowym i osprzętem. Obrót nieograniczony Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska chromowane hartowane Podwójny układ dźwigni kolankowych z PROLINK (przegub z dodatkowym kątem do 15°) Elektroniczny system przeciwprzeciążeniowy FX500 Kontrola stabilności FASSI FSC-S/II z LMB II Wyłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek XF – system (ekstra szybkość) + XP – system (ekstra moc) RCH lub RCS FASSI – pilot radiowy z dźwigniami liniowymi i wskaźnikiem wartości ciśnienia (w barach i %) oraz ostrzeżeniem 90% + 100% na wyśw

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, VOLVO FH500 6x4 z żurawiem FASSI F545RA2.27 oraz Jibem L214 i wciągarką linową Osie napędowe unoszone Oś podnoszona Oś napędowa RTS2370A, most podwójny z pojedynczym przełożeniem, typ hipoidalny. Blokady dyferencjałów wzdłużne i poprzeczne. Dopuszczalne obciążenie osi przedniej technicznie: 10,0 t Dopuszczalne obciążenie osi tylnej technicznie: 21 t Volvo Dynamic Steering (VDS) Aluminiowy zbiornik paliwa 330 L po prawej stronie Zbiornik AdBlue (pojemność użytkowa) 64 litry Zaczep przyczepy Rockinger 50 mm do oczek o średnicy 50 mm Elektryczne gniazdo przyczepy 15-pinowe Norma emisji Euro 6, poziom E – diagnostyka pokładowa Kolor kabiny: sygnałowa biel Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka z szerokokątnymi obustronnymi, lustrem rampowym po stronie pasażera Lusterko przednie Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Reflektory LED główne Spryskiwacze reflektorów Automatyczne przełączanie świateł do jazdy dziennej/mijania Automatyczna regulacja poziomu świateł LED światła dzienne „V-Light” Przednie światła przeciwmgielne LED Statyczne światła doświetlające zakręty LED Dwie pomarańczowe, okrągłe lampy ostrzegawcze LED na przedzie dachu kabiny Przejście przez dach kabiny po obu stronach Okablowanie pod reflektory dachowe do 280 W 2 trąby pneumatyczne na dachu, sterowane z kierownicy Antena dachowa i przygotowanie do CB radia Zaczep dachowy na akcesoria, przód Oznaczenia/emblematy fabryczne Tabliczka emisji spalin (Euro...) Tabliczka L (pojazdy niskoszumowe -96) Rodex A Nntspfx Amvscd Zabudowa platformowa stalowa/spawana, montaż stały, niska konstrukcja Długość ok. 4800 mm, szerokość ok. 2480 mm Demontowalne aluminiowe burty firmy Suer, wys. 600 mm, anodowane, po obu stronach (prawa i lewa) Demontowalne aluminiowe burty firmy Suer, wys. 600 mm, anodowane, po obu stronach (prawa i lewa) Chowane ucha mocujące 2500 daN i 6500 daN na stronę, w otworowanym profilu z elastycznym układem 6 gniazd na słupki (po 3 z każdej strony) Hydrauliczne wydłużenie platformy do ok. 1200 mm, ocynkowane, ładowność do 3000 kg, wysuwane z oświetleniem i zabezpieczeniem, głęboko zagłębione, sterowane radiowo Mocna przednia ściana ze spawaną ramą i wpuszczonymi gniazdami na słupki Blachy osłonowe, błotniki, ryflowane, piaskowane i malowane proszkowo na kolor pojazdu Skrzynki narzędziowe między osiami tylnymi z blachą ryflowaną 5 szt. skrzynek narzędziowych z blachy ryflowanej naturalnej, producent BROSSBOX z wentylacją; wielkość i rozkład zależne od rozstawu osi oraz dostępnego miejsca Piaskowane i malowane proszkowo, lakierowane w kolorze pojazdu Montaż tylnej belki przeciwzjazdowej oraz dodatkowego stabilizatora z instalacją wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych (Duomatic i standard). Rozmieszczenie gniazd/instalacji pneumatycznej F545RA.2.27 xe-dynamic – jednostka bazowa Wciągarka linowa typ V 20 do pracy dwuliniowej ze składną rolką linową i akcesoriami Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska twardochromowane Podwójny system dźwigniowy z PROLINK (łamane ramię możliwe do przegięcia do 15°) Elektroniczny ogranicznik przeciążeniowy FX500 FASSI kontrola stabilności FSC-S/II wraz z LMB II Wyłącznik awaryjny oraz sygnalizacja optyczna (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i zawory utrzymujące obciążenie System XF (Extra Flink) + XP (Extra Power) Sterowanie radiowe FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi oraz wyświetlaczem wartości ciśnienia (bar i %) wraz z ostrzeżeniem 90%+100% na ekranie Blok rozdzielaczy Danf

Stan: używany, przebieg: 282 000 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 07/2021, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Oględziny po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym. Rodpfeziwc Sex Amvscd

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, ładowność: 3 000 kg, Wózek boczny, model czterodrożny. Rcsdpfx Asu Acuzsmvod Stan: gotowy do użycia, w pełni sprawny. Stan techniczny: dobry. Opis: mało używana poprzeczka do wózka Combilift CB2500 i CB3000. Dostępne dwie sztuki: jedna do wózka o szerokości 135 cm, a druga do wózka o szerokości 175 cm.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1993, 1 x pilarka poprzeczno-ukośna Graule, typ ZS 170 Dane techniczne: Rcsdpfx Ajyxxzwsmved - Silnik: 400 V / 3,0 kW - Prędkość obrotowa: 3500 obr./min - Długość cięcia: 410 mm - Szerokość cięcia: 410 mm przy 90° / 290 mm przy 45° - Wysokość cięcia: 170 mm przy 90° / 115 mm przy 45° - Zakres cięcia pod kątem (poziomo): 45°-90°-25° - Średnica tarczy: 420 mm - Średnica króćca odciągowego: 100 mm - Waga: 120 kg Lokalizacja: z magazynu 54634 Bitburg - dostępna od ręki -

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Piła do cięcia wzdłużnego i ukośnego typu: ZS 200 N - silnik 5 KW z podstawą maszyny, Maszyna za pomocą koła ręcznego i przekładni ślimakowej (tył) Przechylna Średnica tarczy piły 520 mm, otwór montażowy tarczy piły 50 mm Prędkość obrotowa brzeszczotu: 2800 obr. Silnik 400 V / 5 KW (S6/40%) z hamulcem i automatycznym sterowaniem silnika gwiazda-trójkąt Sterowanie silnikiem gwiazda-trójkąt Szerokość cięcia pod kątem 90 stopni: 420 mm Szerokość cięcia pod kątem 45 stopni: obrotowa: 295 mm Wysokość cięcia pod kątem 90 stopni: 200 mm Wysokość cięcia pod kątem 45 stopni: 140 mm Piła może być obracana z jednej strony do ok. 25 stopni do kąta ostrego i pochylana płasko w lewo do 30 stopni Piła tarczowa z węglików spiekanych 520x4,0/2,8 x 50 mm 60 WZ neg. do drewna RLH-ST60 6,0 mtr. długości pomiarowej, strona montażowa: lewa Przykładnica poprzeczna / przenośnik rolkowy, wytrzymała konstrukcja, Suwak zatrzymujący regulowany z miejsca pracy za pomocą pokrętła, elektroniczno-cyfrowy wyświetlacz wymiarów, pneumatyczne mocowanie zasuwy ograniczającej, klapa ograniczająca składana do tyłu, z rolkami stalowymi o średnicy 60 mm, rozstaw rolek 200 mm, szerokość rolek 400 mm, z 4 stopami podporowymi i elementem łączącym: długość całkowita: 6,7 mtr. Dopłata za cyfrowy wyświetlacz elektroniczny typu: FIAMA EP6 do zasilania sieciowego 230 V, z elektrycznym włącznikiem/wyłącznikiem i gniazdem. Mocny ciemnoczerwony wyświetlacz LED. Większa dokładność niż w przypadku zasilanego bateryjnie wyświetlacz kryształowy Przenośnik rolkowy RO-ST60 o długości 4,0 m Strona montażowa: prawa Wytrzymała konstrukcja, stalowe rolki: 60 mm Średnica, rozstaw rolek: 200 mm Szerokość rolki: 400 mm, 3 stopy podporowe i element łączący Lokalizacja: Z magazynu 54634 Bitburg Rjdpfx Amok H Ic Ujvscd - dostępne od ręki - Zdjęcie: podobne. Maszyna jest nadal w oryginalnym opakowaniu

Stan: używany, przebieg: 249 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 8 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, Bardzo zadbany pojazd do przewozu napojów MB Actros 254 z wyposażeniem specjalnym, zabudową Orten z wychylną ścianą oraz windą załadunkową! Hamulec przyczepy 2-obwodowy, pakiet komfortowy, kamery boczne MirrorCam, akumulator 220 Ah, interaktywne multimedia w kokpicie, zawieszenie przednie 7,5 t, 2-piórowe, pojazd bez sprzęgu przyczepy, bez tylnego zabezpieczenia najazdowego, alternator 150 A, skrzynia biegów 12-biegowa typ G 211-12, zbiornik paliwa 500 l aluminiowy, lewa strona, lodówka/chłodziarka, spoiler dachowy (z możliwością blokady), wzmocniony hamulec silnikowy, oś wleczona 7,5 t sterowana, odciążana, podnoszona, wariant rozstawu osi 4 900 mm, tylny zwis ramy 2 250 mm, pakiet dla palących, czujnik deszczu, przełącznik windy załadunkowej, 2 dodatkowe kluczyki z pilotem, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, dodatkowe gniazdo 12V/15A w nogach pasażera, gniazdo 24V/25A w nogach pasażera, przygotowanie pod 4 kamery obszarowe (wyświetlanie na monitorze pokładowym), dodatkowa izolacja termiczna, dodatkowe ogrzewanie wodne. Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 6x2, obciążenie osi przedniej 7,5 t, Actros 5, kabina kierowcy S/M, podgrzewane lusterka skrętne/przednie, 15-pinowe gniazdo przyczepy 24V, wydech po prawej stronie, wydech dwuczęściowy, akumulatory obok siebie, blokada dyferencjału osi tylnej, przyłącze powietrza w kabinie, stalowy zbiornik powietrzny, jednostka powietrzna z nadzorem kondensatu, jednostka powietrzna średnia, automatycznie włączane światła jazdy (czujnik światła), systemy asystujące: Attention-Assist (czujnik zmęczenia), autonomiczny asystent hamowania awaryjnego (Active Brake-Assist 5), asystent pasa ruchu, kabina: wejście stałe, hydrauliczne przechylenie kabiny, kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, obrysowe światła LED, zawieszenie: resora/powietrzne, elektryczne szyby, przyciemniana przednia szyba, bez tylnego okna w kabinie, ogranicznik prędkości, zbiornik AdBlue 60 l, przekładnia główna tylnej osi 440, podwozie: rama, centralny zamek komfortowy, pompa wspomagania bez regulacji, chłodzenie oleju wspomagania, zasys powietrza od przodu, dwustopniowa sprężarka powietrza, podgrzewany osuszacz powietrza, silnik 10,7 l — 315 kW R6 Diesel (OM 470), wariant silnika OM 470, zastosowanie: transport lokalny, rozstaw osi nieokreślony, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, tarczowe hamulce przód/tył, 2 klucze z pilotem, boczne LED światła obrysowe migające, fotel funkcjonalny pasażera, fartuchy przeciwbłotne przód, stabilizator oś przednia, dodatkowy stabilizator tylna/wleczona oś, gniazdo 12V w nogach pasażera, tachograf/urządzenie kontrolne UE, automatyczne światła do jazdy dziennej, Truck Data Center 7 (system zarządzania flotą), przednie zabezpieczenie najazdowe, przygotowanie do poboru opłat, przygotowanie Truck Data Center (zarządzanie flotą), zagięta oś przednia, regulowana pompa wodna, dopuszczalna masa całkowita 25,00 t. Stan opon ok. 80%. Przygotowanie pod OBU. Garaż na elektryczny wózek paletowy. Pojazd najlepiej sprzedawać z przyczepą! W przypadku pytań dotyczących wyposażenia prosimy o kontakt. Rcodpfxozhravj Amvjd Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2000, Przegląd Te samowyładowcze zbiorniki ze stali nierdzewnej firmy HERPASA, zaprojektowane jako zbiorniki Autovaciante o pojemności 30 000 litrów, doskonale nadają się do produkcji wina oraz podobnych zastosowań w przetwórstwie napojów. Zbiorniki instalowane są jako grupa pionowych kontenerów ze stali nierdzewnej i wyposażone w system opróżniania z dennym stożkiem, zapewniający efektywne usuwanie produktu i obsługę osadów. Wykonane są ze stali nierdzewnej AISI 304 / AISI 316 i posiadają dno stożkowe o kącie 45°, prostokątne drzwi serwisowe, płaszcze chłodzące, monitoring temperatury, przyłącza produktowe oraz wewnętrzny mechaniczny układ zasysania/rotacyjnego opróżniania. Dostępne rysunki i zdjęcia prezentują solidną, przemysłową konfigurację zbiorników z powierzchnią chłodzącą, dolnym zaworem spustowym i zewnętrzną instalacją rurową do cyrkulacji lub transferu wina. Zbiorniki szczególnie nadają się do fermentacji, przechowywania, chłodzenia, przetwarzania wina oraz kontrolowanego opróżniania produktu, zwłaszcza tam, gdzie wymagana jest funkcja samoczynnego opróżniania. Widoczna instalacja obejmuje co najmniej cztery zbiorniki o podobnej budowie. Dane techniczne - Producent: HERPASA - Rok produkcji: 2000 - Typ zbiornika: Samowyładowczy zbiornik pionowy / zbiornik Autovaciante - Zastosowanie: Produkcja wina / przetwórstwo napojów - Pojemność: 30 000 litrów - Materiał: stal nierdzewna AISI 304 / AISI 316 - Średnica zbiornika: ok. 2 800 mm - Wysokość całkowita: ok. 7 050 mm - Kąt stożka dennego: 45° Rcodpfxoy Uc A Ro Amvsd - System chłodzenia: górny i dolny płaszcz chłodzący - Górny płaszcz chłodzący: ok. 8,35 m² - Dolny płaszcz chłodzący: ok. 4,4 m² - Przyłącza płaszcza chłodzącego: R 3/4" (dopływ/odpływ wody) - Pomiar temperatury: termometr, zakres pomiaru 0 do +60°C - Przyłącze czujnika: Gniazdo R 1/2" - System spustowy: spust denny z układem zasysania - Wyposażenie wewnętrzne: rotacyjny dyfuzor do wina / wewnętrzny mechanizm zasysania lub zamiatania - Drzwi dostępowe: prostokątne włazy / otwory inspekcyjne - Przyłącza: przyłącza produktowe NW50 i NW65 - Osprzęt zabezpieczający: zawory bezpieczeństwa 2 1/2" - Instalacja: grupa pionowych zbiorników ze stali nierdzewnej z zewnętrzną instalacją rurową - Stan: używane, zainstalowane w przemysłowej winiarni

Stan: używany, Rok budowy: 1994, Przegląd Te dwa izobaryczne zbiorniki ciśnieniowe (każdy o pojemności 150 hl) zostały wyprodukowane w 1994 roku przez firmę TMCI Padovan i pochodzą z branży winiarskiej, gdzie były wcześniej wykorzystywane do produkcji win musujących. Wyposażone w pełną płaszcz chłodzący oraz odporność na ciśnienie do 6 barów, zbiorniki nadają się do fermentacji, dojrzewania i przechowywania napojów gazowanych, takich jak piwo, wino musujące i podobne wyroby. Korpus zbiornika wykonany jest ze stali węglowej, z wewnętrzną powłoką epoksydową dopuszczoną do kontaktu z żywnością, co odzwierciedla szeroko stosowaną technologię sprzed upowszechnienia się zbiorników ze stali nierdzewnej. Stanowią one ekonomiczną alternatywę dla stalowych zbiorników nierdzewnych, zwłaszcza dla zakładów o ograniczonych wymaganiach inwestycyjnych. Każdy zbiornik jest w pełni izolowany i wyposażony w kompletny płaszcz chłodzący, co umożliwia kontrolowaną temperaturowo obróbkę. Jak w przypadku wszystkich zbiorników z powłoką epoksydową, w zależności od eksploatacji i warunków produktu, wymagana jest regularna renowacja powłoki wewnętrznej. DANE TECHNICZNE - Producent: TMCI Padovan - Rok produkcji: 1994 - Ilość: 2 sztuki - Typ: Izobaryczny zbiornik ciśnieniowy z pełnym płaszczem chłodzącym - Zastosowanie: Fermentacja, dojrzewanie, przechowywanie napojów gazowanych Rcsdpfx Amey Hknxjved - Pojemność: 150 hl na zbiornik - Materiał: Denko: stal węglowa Powłoka wewnętrzna: epoksyd spożywczy Izolacja: ok. 100 mm poliuretanu z osłoną ze stali nierdzewnej - Wytrzymałość na ciśnienie: 6 bar - Wymiary (na zbiornik): średnica zewnętrzna: ok. 2400 mm wysokość cylindryczna: ok. 4000 mm

Stan: używany, Rok budowy: 1992, Przegląd Te 4 izobaryczne zbiorniki ciśnieniowe (po 200 hl każdy) zostały wyprodukowane w 1992 roku przez TMCI Padovan, pochodzą z przemysłu winiarskiego i były wcześniej wykorzystywane do produkcji wina musującego. Dzięki pełnopowłokowemu płaszczowi chłodzącemu oraz ciśnieniu nominalnemu do 6 bar zbiorniki nadają się do fermentacji, dojrzewania i przechowywania napojów nasyconych dwutlenkiem węgla, w tym piwa, wina musującego oraz podobnych produktów. Zbiorniki wykonane są ze stali węglowej z wewnętrzną powłoką epoksydową o jakości spożywczej – technologią szeroko stosowaną przed upowszechnieniem się stali nierdzewnej jako standardu w branży. Stanowią one ekonomiczną alternatywę dla zbiorników ze stali nierdzewnej, szczególnie dla producentów, którzy chcą ograniczyć koszty inwestycyjne. Każdy zbiornik jest w pełni izolowany i wyposażony w kompletny płaszcz chłodzący, co umożliwia kontrolowane procesy temperaturowe. Ze względu na system powłokowy wymagane są regularne inspekcje i odnawianie powłoki epoksydowej, w zależności od zastosowania oraz rodzaju produktu. Dane techniczne - Producent: TMCI Padovan - Rok produkcji: 1992 - Ilość: 4 sztuki - Typ: Izobaryczny zbiornik ciśnieniowy z pełnym płaszczem chłodzącym - Zastosowanie: fermentacja, dojrzewanie, przechowywanie napojów nasyconych CO₂ - Pojemność: 200 hl na zbiornik - Materiał: Dno: stal węglowa, powłoka wewnętrzna: epoksyd spożywczy, izolacja: ok. 100 mm poliuretanu z osłoną ze stali nierdzewnej Rcjdpfjy Hkl Dsx Amvod - Odporność na ciśnienie: 6 bar - Wymiary (na zbiornik): średnica zewnętrzna ok. 2 200 mm, wysokość cylindra ok. 7 000 mm, wysokość całkowita ok. 9 000 mm

Stan: używany, Rok budowy: 1985, Przegląd Te 5 izolowanych zbiorników ciśnieniowych (po 100 hl każdy), wyprodukowanych w 1985 roku przez TMCI Padovan, pochodzi z przemysłu winiarskiego i było wcześniej wykorzystywanych do produkcji win musujących. Dzięki odporności na ciśnienie oraz pełnej konstrukcji płaszcza chłodzącego, zbiorniki te nadają się do fermentacji, dojrzewania i przechowywania produktów gazowanych. Zbiorniki wykonane są ze stali węglowej z wewnętrzną powłoką epoksydową dopuszczoną do kontaktu z żywnością – technologia ta była szeroko stosowana w branży, zanim stal nierdzewna stała się standardem. Choć obecnie nie są już tak powszechne jak zbiorniki ze stali nierdzewnej, stanowią one ekonomiczną alternatywę, zwłaszcza dla producentów z ograniczonym budżetem inwestycyjnym. Każdy zbiornik jest w pełni izolowany i wyposażony w kompletny płaszcz chłodzący, co umożliwia prowadzenie procesów z kontrolą temperatury. Należy pamiętać, że powłoka epoksydowa musi być regularnie odnawiana, w zależności od rodzaju użycia i przechowywanego produktu. Dane techniczne Rjdpfxsy Hkkye Amvecd - Producent: TMCI Padovan - Rok produkcji: 1985 - Ilość: 5 sztuk - Typ: zbiornik ciśnieniowy z pełnym płaszczem chłodzącym - Zastosowanie: fermentacja, dojrzewanie, przechowywanie napojów gazowanych - Pojemność: 100 hl na zbiornik - Materiał: dno: stal węglowa; powłoka wewnętrzna: epoksyd spożywczy; izolacja: ok. 100 mm poliuretanu z otuliną ze stali nierdzewnej - Wytrzymałość ciśnieniowa: 6 bar - Wymiary (na zbiornik): średnica zewnętrzna: ok. 2 200 mm; wysokość cylindra: ok. 4 000 mm

Stan: używany, Rok budowy: 2005, Przegląd Te 8 izobarycznych zbiorników ciśnieniowych (po 500 hl każdy), wyprodukowanych w 2005 roku przez firmę Sirio Aliberti, pochodzi z przemysłu winiarskiego i były wcześniej wykorzystywane do produkcji wina musującego. Dzięki dopuszczalnemu ciśnieniu roboczemu do 6 barów i pełnej izolacji, zbiorniki doskonale nadają się do fermentacji, dojrzewania oraz przechowywania napojów nasyconych dwutlenkiem węgla, takich jak piwo, wino musujące czy podobne produkty. Zbiorniki wykonane są ze stali węglowej z wewnętrzną powłoką epoksydową dopuszczoną do kontaktu z żywnością, w połączeniu z izolacją z poliuretanu i zewnętrzną obudową ze stali nierdzewnej. Taka konstrukcja stanowi tradycyjną i ekonomiczną alternatywę dla całkowicie stalowych zbiorników nierdzewnych, które w późniejszych latach stały się standardem. Dzięki dużej pojemności i izobarycznym właściwościom, zbiorniki te idealnie sprawdzą się w zakładach o dużej przepustowości produkcyjnej. Jak w przypadku wszystkich zbiorników powlekanych epoksydem, konieczne są regularne inspekcje i odnawianie powłoki wewnętrznej, zależnie od warunków eksploatacji. DANE TECHNICZNE - Producent: Sirio Aliberti - Rok produkcji: 2005 - Ilość: 8 sztuk - Typ: izobaryczny zbiornik ciśnieniowy Rodpfx Amey Hkkasvjcd - Zastosowanie: fermentacja, dojrzewanie, magazynowanie napojów gazowanych - Pojemność: 500 hl na zbiornik - Materiał: dno zbiornika - stal węglowa, powłoka wewnętrzna - epoksyd do kontaktu z żywnością, izolacja - poliuretan, obudowa zewnętrzna - blacha nierdzewna - Ciśnienie robocze: 6 bar - Wymiary (na zbiornik): średnica wewnętrzna: ok. 3.200 mm, średnica zewnętrzna: ok. 3.450 mm, wysokość cylindra: ok. 5.250 mm, wysokość nóg: ok. 1.200 mm, wysokość całkowita: ok. 7.800 mm

Stan: używany, Rok budowy: 2018, Przegląd Te zbiorniki fermentacyjne (iso-tank) zostały wyprodukowane w 2018 roku przez niemiecką firmę BrauKon GmbH. Instalacja składa się z 3 zbiorników fermentacyjnych, które są przeznaczone do fermentacji piwa. Zbiorniki są nadal zainstalowane i podłączone do zasilania – dostępne od zaraz. Instalację można obejrzeć w trakcie pracy po wcześniejszym uzgodnieniu. Dane techniczne - Pojemność: po 10 hl Rcjdpoywn Svefx Amvjd - Zastosowanie: fermentacja piwa - Konfiguracja: 3 × iso-zbiorniki fermentacyjne