Używane Doosan Dx225Lc-5 na sprzedaż (61 037)

Stan: używany, Pionowe centrum obróbcze Daewoo (Doosan) ACE VC500. Maszyna może być oglądana podczas pracy w naszym magazynie w Gussago BS. Mimu-obrabiarki, Gussago BS, Włochy. Centrum obróbcze to obrabiarka wyposażona w sterowanie numeryczne, umożliwiająca realizację wielu operacji mechanicznych w jednym zamocowaniu na kilku powierzchniach tego samego przedmiotu obrabianego. Zazwyczaj posiada kilka osi ruchu, automatyczny system wymiany narzędzi, a czasem kilka palet. Typ CNC: Heidenhain. Obroty wrzeciona: 12 000. Hnjdpfjtzgaqex Ah Iou

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2021, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg osi X: 2 100 mm, przesuw osi Y: 670 mm, przesuw osi Z: 625 mm, szybki przesuw osi X: 30 m/min, szybki przesuw osi Y: 30 m/min, szybki przesuw osi Z: 30 m/min, moment obrotowy: 118 Nm, producent sterowników: FANUC, model sterownika: FANUC I SERIES, prędkość wrzeciona (maks.): 12 000 obr./min, odległość stołu do osi wrzeciona: 150 mm, wrzeciono czołowe: BT40, liczba miejsc w magazynku narzędziowym: 30, Wyposażenie: transporter wiórów, Frezarka CNC o średnich wymiarach, przeznaczona zarówno do obróbki zgrubnej, jak i wykańczającej. Mocny silnik w połączeniu z wysoką sztywnością oraz precyzyjną wrzecioną bazową umożliwiają uzyskanie dużych ubytków materiału przy zachowaniu wysokiej dokładności. Maszyna doskonale sprawdzi się w szerokim zakresie zastosowań produkcyjnych, szczególnie w narzędziowniach. Hsdszh U D Depfx Ah Ionu Maszyna sprzedawana jest w zestawie z wyposażeniem opisanym w ogłoszeniu. Stan bardzo dobry, regularnie serwisowana. - Wyświetlacz 15" - Pamięć na 2MB programów – do 1000 programów - Wrzeciono 12 000 obr./min, 18,5kW, 118Nm - Uchwyt BT40 - Magazyn na 30 narzędzi - Chłodzenie przez wrzeciono 12 bar - Skimmer oleju, typ taśmowy - Złącze Ethernet - Pistolet do chłodziwa - Chłodzenie nakrętki śruby kulowej - Detekcja złamania narzędzia w magazynie - Drzwi automatyczne - Interfejs do robota - Przygotowanie pod 4 oś - Stół obrotowy Hiwin RCV 320 - Podpora HIWIN RTS 320 - Agregat hydrauliczny 200 bar 3 A+B - Hydrauliczne podparcie mocowania 4. osi (4x olej, 4x powietrze) - Kontrola przepływu powietrza do siedziska - Czujnik poziomu cieczy chłodzącej - Przenośnik wiórów LNS MH500 - Interfejs do układu odpylania/mgły olejowej

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2021, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg osi X: 1 500 mm, przesuw osi Y: 670 mm, przesuw osi Z: 625 mm, szybki przesuw osi X: 36 m/min, szybki przesuw osi Y: 36 m/min, szybki przesuw osi Z: 30 m/min, moment obrotowy: 118 Nm, producent sterowników: FANUC, model sterownika: FANUC I SERIES, prędkość wrzeciona (maks.): 12 000 obr./min, odległość stołu do osi wrzeciona: 150 mm, wrzeciono czołowe: BT40, liczba miejsc w magazynku narzędziowym: 30, Wyposażenie: transporter wiórów, DNM 6700L od DN Solutions to frezarka CNC średnich rozmiarów, przeznaczona zarówno do obróbki zgrubnej, jak i wykańczającej. Mocny silnik w połączeniu z wysoką sztywnością oraz precyzyjną bazową wrzecioną umożliwiają duże zbieranie materiału i wysoką dokładność. Maszyna stanowi odpowiedź na szeroki zakres wymagań produkcyjnych, szczególnie w narzędziowniach. Hsdpjzh U A Tofx Ah Ionu Maszyna sprzedawana jest w komplecie z wyposażeniem opisanym w ofercie. Stan bardzo dobry, regularnie serwisowana. - Wyświetlacz 15" - 2MB pamięci na programy – 1000 programów - wrzeciono 12 000 obr./min, 18,5 kW, 118 Nm - BT40 - Magazyn na 30 narzędzi - Chłodzenie przez wrzeciono – 12 barów - Chłodzenie nakrętki śruby kulowej - Skimmer olejowy (taśmowy) - Połączenie ethernet - Pistolet do cieczy chłodzącej - Czujnik złamania narzędzia w magazynie - Drzwi automatyczne - Interfejs do robota - Przyłącze powietrza na stole - Pompa próżniowa - Kontrola powietrza na siedzisku - Czujnik poziomu cieczy chłodzącej - Przenośnik wiórów LNS MH500 – prawa strona - Gniazdo do podłączenia odciągu mgły

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2010, Średnica obrabianych elementów 376 mm, długość obrabianych elementów 760 mm, Hjdpfsz Rzzasx Ah Ionu maksymalna średnica pręta 76 mm, skok osi Y: +/- 52,5 mm, dokładność osi C: 0,001 stopnia, wieżyczka z 12 stanowiskami, silnik o mocy 22 kW, główny wrzecion 4000 obr./min, wrzecion pomocniczy 4500 obr./min, uchwyt trzyszczękowy, odbiornik elementów, urządzenie do ustawiania narzędzi.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość toczenia: 760 mm, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 630 mm, średnica toczenia: 376 mm, moc silnika wrzeciona: 18 W, prędkość wrzeciona (min.): 40 obr./min, prędkość wrzeciona (maks.): 4 000 obr./min, przelot wrzeciona: 81 mm, przebieg osi X: 260 mm, przesuw osi Y: 110 mm, przesuw osi Z: 830 mm, szybki przesuw osi X: 30 m/min, szybki przesuw osi Y: 10 m/min, szybki przesuw osi Z: 30 m/min, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, przepust belki: 81 mm, całkowita wysokość: 2 170 mm, całkowita długość: 4 400 mm, całkowita szerokość: 2 100 mm, masa całkowita: 6 650 kg, średnica wrzeciona: 254 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, prędkość obrotowa bezstopniowo regulowana, Używana tokarka CNC z 6 osiami, z przeciwbieżnym wrzecionem, napędzanymi narzędziami oraz osią Y i sterowaniem CNC FANUC 0i-TF PLUS. Hnedpjzrmiasfx Ah Isu

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2018, TOKARKA DOOSAN GT 2600 M ROK PRODUKCJI: 2018 WYKORZYSTANA: 652 GODZINY PRACY MAKSYMALNA ŚREDNICA OBRABIANEGO ELEMENTU: 630 mm MAKSYMALNA DŁUGOŚĆ OBRABIANEGO ELEMENTU: 658 mm MAKSYMALNA ŚREDNICA TOCZENIA: 460 mm ŚREDNICA PRZECHODZĄCEJ PRĘTA: 82 mm PRĘDKOŚĆ WRZECIONA: 35 – 3500 obr./min. STOŻEK: ASA - 8 SKOKI: Hedpfxsz D Eq Ro Ah Isnu X: 265 mm Z: 680 mm MOTOROWANA TURRET WRZECION ŚRODKOWY WYSYPARKA WIERZBIN PRECYZYJNE USTAWIENIE NARZĘDZI WAGA: 5500 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, DOOSAN PUMA GT 3100 M – UŻYWANA MASZYNA W STANIE NOWYM Z MODUŁEM ROBOTYCZNYM Doosan Puma GT 3100 M, rok produkcji 04/2022, która po uruchomieniu przez dostawcę (13.02.2023) nie była wykorzystywana do produkcji. 0 godzin pracy, brak kontaktu z obrabianym elementem, stan techniczny i wizualny jak nowy. W zestawie fabrycznie zamontowany moduł robotyczny do automatycznego załadunku. Pochodzenie: likwidacja parku maszynowego u użytkownika w regionie Norymbergi. Możliwość obejrzenia na miejscu lub podczas wideokonferencji. GŁÓWNE CECHY - Główne wrzeciono 12″, wysoka wydajność i moment obrotowy do obróbki stali i stali nierdzewnej - Narzędzia napędzane VDI40/BMT 65P, frezowanie, wiercenie i gwintowanie z głowicy, pełna obróbka w jednym zamocowaniu - Programowalna podpórka z napędem servo (oś Z2) - Siemens Sinumerik 828D z 15-calowym ekranem dotykowym i programem ShopTurn - Łoże pochylone o 30°, zoptymalizowane metodą FEM, żeliwo szare - Moduł robotyczny Halter LoadAssistant Universal Big 70, zamontowany i gotowy do pracy (patrz zdjęcia) FABRYCZNE WYPOSAŻENIE DODATKOWE (zamontowane w urządzeniu) - 24-pozycyjna głowica narzędziowa BMT 65, sprzężenie Hirth (1 s/pozycję) - Automatyczne ramię do pomiaru narzędzi (Tool-Setter) Hjdpozi Da Rjfx Ah Isnu - Programowalna podpórka, zacisk hydrauliczny, uchwyt do obrotowej końcówki centrującej - Automatyczne wyłączanie po zakończeniu programu - Automatyczne drzwi z napędem servo - Trójramieniowy zacisk Ø 305 mm (12″) z hydraulicznym systemem zaciskowym wewnętrznym - 3 uchwyty narzędzi napędzanych Eppinger (głowica do wiercenia/frezowania, VDI40/BMT 65) - Podajnik wiórów LNS z przekładnią przegubową i system filtracji chłodziwa LNS Turbo HB - System odsysania mgły olejowej Dormatec ADF (filtracja 99,97 %, 65 dB) - Transformator 20 kVA, podłączony oddzielnie - Absolutny system pomiaru położenia na wszystkich osiach HALTER LOADASSISTANT UNIVERSAL BIG 70 (Automatyzacja) Do maszyny zamontowany jest moduł robotyczny Halter z robotem sześciosiowym Fanuc M-710iC/70 (widoczny na zdjęciach: ramię robota z oznaczeniem Halter, zamontowane bezpośrednio przy maszynie). Wyposażenie modułu: - Robot Fanuc M-710iC/70, udźwig do 70 kg - Podawanie obrabianych elementów za pomocą obrotowego stołu/tacy do załadunku - Specjalne chwytaki do załadunku wrzeciona głównego - Osłona bezpieczeństwa Moduł jest przeznaczony do tej maszyny i gotowy do pracy, co eliminuje konieczność dodatkowych inwestycji w automatyzację. STAN Używana maszyna, nieużywana, brak godzin pracy od momentu instalacji u pierwszego właściciela. Sprzedaż „w stanie, w jakim się znajduje”, wyłączenie odpowiedzialności (używana maszyna). Przed złożeniem zamówienia zaleca się obejrzenie maszyny. NASZE USŁUGI Oględziny na miejscu lub online w regionie Norymbergi, transport, instalacja i uruchomienie na życzenie jako oddzielny pakiet, bezpośredni kontakt z osobą mówiącą po niemiecku w sprawie części zamiennych i wsparcia technicznego, możliwość finansowania poprzez partnerów leasingowych/finansujących, członkostwo w FDM, stowarzyszeniu branżowym hurtowników maszyn i narzędzi. Ponieważ jest to pojedynczy egzemplarz, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mail, aby umówić się na termin obejrzenia.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2016, godziny pracy: 3 204 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 390 mm, długość toczenia: 562 mm, średnica toczenia: 390 mm, przelot wrzeciona: 76 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 4 500 obr./min, przebieg osi X: 230 mm, przesuw osi Z: 580 mm, szybki przesuw osi X: 24 m/min, szybki przesuw osi Z: 30 m/min, całkowita wysokość: 1 700 mm, całkowita długość: 2 834 mm, całkowita szerokość: 1 628 mm, średnica toczenia nad łożem suportu: 600 mm, masa całkowita: 3 500 kg, przepust belki: 65 mm, średnica zewnętrzna uchwytu: 210 mm, wrzeciono czołowe: ASA A2#6, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Tokarka CNC Doosan Puma GT 2100, rok produkcji 2016, w doskonałym stanie technicznym, gotowa do pracy i natychmiastowej produkcji. Niezawodna i wydajna maszyna, idealna do precyzyjnej obróbki tokarskiej w małych i średnich seriach. Wyposażona w konik, wieżę rewolwerową z 12 stacjami statycznymi, system presetowania narzędzi, 6 opraw barek i transporter wiórów. Tylko 3204 godziny cięcia. Maszyna sprzedawana jest z kompletem dokumentacji papierowej. Solidna konstrukcja, wysoka precyzja i znakomita wydajność. Hnsdpfx Ahsy Dunwj Iou Idealne rozwiązanie dla warsztatów mechanicznych oraz firm usługowych poszukujących nowoczesnej tokarki CNC wyposażonej w potrzebne akcesoria. Możliwość obejrzenia maszyny podczas pracy po wcześniejszym umówieniu.

Stan: bardzo dobry (używany), rodzaj paliwa: gaz, Wózek widłowy Doosan G15S-2 Seria: DG01041 Zasilany gazem płynnym, udźwig do 1500 kg, maksymalna wysokość podnoszenia 4730 mm, trójramienne maszty, przechylanie do przodu i do tyłu, z przesuwem bocznym, dostarczany z przedłużaczami wideł Hsdpfx Ahsiy Nppo Ienu

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2014, godziny pracy: 8 035 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: MH0017-000100, przebieg osi X: 1 400 mm, przesuw osi Y: 1 050 mm, przesuw osi Z: 1 200 mm, producent sterowników: fanuc, model sterownika: 31i, godziny pracy wrzeciona: 6 000 h, Nowe poziome centrum obróbcze Doosan typu NHP 8000 z szafą sterowniczą Fanuc typu 31i Wyposażenie i opcje w zestawie: Centrowanie palet 800*800 Chłodziwo przez pistolet Hjdpfx Ajwu Rgqjh Ionu Wysokociśnieniowe chłodzenie 70 bar, 7,5 kW z cyklonową filtracją Automatyczny zmieniacz narzędzi Zarządzanie obciążeniem narzędzi Przenośnik wiórów Sonda pomiarowa detalu Renishaw RMP60 Sonda narzędziowa TS27R

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2010, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: U_H_1341, napięcie wejściowe: 400 V, okres gwarancji: 6 miesiące, całkowita szerokość: 1 150 mm, całkowita długość: 1 350 mm, całkowita wysokość: 1 900 mm, rodzaj prądu wejściowego: Prąd stały, masa całkowita: 500 kg, rok ostatniego remontu: 2026, W pełni automatyczna maszyna do dzielenia i zaokrąglania ciasta. Przeznaczona jest dla ciast o wydajności (TA) 148-160. Najważniejsze cechy urządzenia: - Wydajność: do 10 000 sztuk/godzinę, - Zakres wagowy: 28 - 85 gr, Hjdez N A N Njpfx Ah Ienu - Ilość rzędów: 5, - System hydrauliczny tłoka głównego, - Stan: jak nowy (po remoncie generalnym), - Pojemność leja: 50l, - Produkt okrągły, - Zbudowana ze stali nierdzewnej.

Stan: używany, przebieg: 28 050 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 5 986 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, Wewnętrzny numer pojazdu: 5587DX ----Dlaczego AutoNext? Ponad 400 pojazdów osobowych i dostawczych dostępnych od ręki. Jedna z największych ekspozycji pojazdów w regionie. Ponad 1000 zadowolonych klientów rocznie – najwyższe oceny klientów. Atrakcyjne finansowanie i możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu. Cała oferta pojazdów dostępna na stronie autonext. Mobilność w prosty sposób. Czat na WhatsApp: ### Oferta: Finansowanie od 4,99% ### ----Przekonaj się już teraz: dzięki linkowi do YouTube możesz obejrzeć pojazd w całości – z zewnątrz i wewnątrz: Hodpfx Aoy Sdq Doh Ijnu Stan idealny! Pierwszy właściciel, pojazd niemiecki, niepalący. Kompletna historia serwisowa, wyłącznie w serwisie Volkswagena. Następny przegląd za 2 dni. Nowe hamulce – przednie i tylne. Platforma załadowcza „DHOLLANDIA”, maks. 500 kg. Klimatyzacja Climatic. Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej. Na życzenie oferujemy montaż kamery cofania. Na życzenie oferujemy montaż haka holowniczego za jedyne 599 euro, a w miarę możliwości również zwiększenie dopuszczalnej masy przyczepy do 3,5 tony. ---- Wyposażenie specjalne: * System audio Composition Audio (radio, interfejs kart SD, funkcja odtwarzania MP3) * Interfejs telefonu komórkowego Bluetooth * Przygotowanie do montażu haka holowniczego (gniazdo i kabel) * Program stabilizacji przyczepy * Drugi akumulator z monitoringiem stanu akumulatora * Lusterka zewnętrzne, regulowane i podgrzewane elektrycznie * Klimatyzacja Climatic (kabina kierowcy) * Zawiasy do tylnych drzwi z powiększonym kątem otwarcia * Wzmocnione stabilizatory * Gniazdka (12V) w przestrzeni ładunkowej/kabinie (2 sztuki) * Wykończenie w przestrzeni ładunkowej/kabinie: drewno, wysokie * Szyny mocujące w przestrzeni ładunkowej – po bokach Wyposażenie standardowe: Poduszka powietrzna kierowcy, system ABS, napęd: przedni, lusterko zewnętrzne, asferyczne, lewe, lusterko zewnętrzne, asferyczne, prawe, światła kierunkowskazów LED zintegrowane z lusterkami, wykładzina podłogowa w kabinie kierowcy: guma, zestaw narzędzi, dolna osłona aerodynamiczna, podwójne reflektory, uchwyt wejściowy przy tylnym słupku, lewy, uchwyt wejściowy przy tylnym słupku, prawy, elektroniczny program stabilizacji (ESP), system wspomagania kierowcy: asystent ruszania na wzniesieniu, system wspomagania kierowcy: asystent hamowania (HBA), system wspomagania kierowcy: asystent kontroli bocznego wiatru, elektryczne szyby przednie, przednia szyba z folii bezpiecznej, pilot zdalnego sterowania (2 szt.), składany, skrzynia biegów 6-biegowa, uchwyty na słupkach A, tylne drzwi skrzydłowe bez przeszklenia, oświetlenie wnętrza w kabinie kierowcy: LED, oświetlenie wnętrza w przestrzeni ładunkowej/kabinie: LED, nadwozie/budowa: furgon, wysoki, standardowy, wariant nadwozia: wysoki dach w kolorze nadwozia, zbiornik paliwa: 75 l, atrapa chłodnicy z chromowaną listwą u góry, przegroda oddzielająca przestrzeń ładunkową, wysoka, bez okien, regulowana kolumna kierownicy (kierownica), regulacja zasięgu świateł, homologacja jako ciężarówka, silnik 2,0 l – 103 kW TDI, wyświetlacz wielofunkcyjny Plus, światło przeciwmgielne tylne, rozstaw osi 3640 mm, zestaw naprawczy do opon, filtr cząstek stałych, niski poziom emisji zgodny z normą Euro 6d-TEMP, drzwi przesuwne po prawej stronie, system SCR (technologia AdBlue), wspomaganie kierownicy elektromechaniczne, obicie/wykończenie siedzeń: tkanina, siedzenia w kabinie kierowcy: regulowane siedzenie pasażera, siedzenia w kabinie kierowcy: regulowane siedzenie kierowcy, system Start/Stop,

Stan: używany, przebieg: 69 000 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Prosimy o nie wysyłanie e-maili – ze względu na ograniczenia czasowe nie jesteśmy w stanie na nie odpowiadać. Dziękujemy za zrozumienie! Możliwość wykazania podatku VAT. ---- Godziny otwarcia i dodatkowe informacje: Na stanie mamy w ciągłej sprzedaży samochody dostawcze Volkswagen T5 1.9 TDI + 2.0 TDI. Oglądanie i zakup bez konieczności wcześniejszego umawiania się: Oglądanie i zakup bez konieczności wcześniejszego umawiania się: Umawianie wizyt nie jest konieczne!!!! Na stanie mamy w ciągłej sprzedaży samochody dostawcze Volkswagen T5 1.9 TDI. PON - CZW: 9.00 - 16.00 PT: 9.00 - 13.00 SO: 9.00 - 12.00 Adres: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen PON - CZW: 9.00 - 16.00 PT: 9.00 - 13.00 SO: 9.00 - 12.00 Adres: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Prosimy o nie wysyłanie e-maili – ze względu na ograniczenia czasowe nie jesteśmy w stanie na nie odpowiadać. Dziękujemy za zrozumienie! W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponowne próby kontaktu, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponowne próby kontaktu, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. Więcej ofert znajdą Państwo pod adresem: ----więcej ofert na stanie: Możliwość wykazania podatku VAT. ---- !!! Szeroki wybór !!! !!! Ciągła zmiana oferty samochodów dostawczych Volkswagen T5 !!! Możliwość wykazania podatku VAT. ----więcej samochodów dostawczych T5 na stanie Ceny: W ZALEŻNOŚCI OD STANU Cena zależy od: - przebiegu - daty pierwszej rejestracji - stanu wizualnego - stanu technicznego - ważności przeglądu technicznego / NOWY PRZEGLĄD - konieczności wykonania przeglądu - NOWY PRZEGLĄD - liczba miejsc: 1 - liczba miejsc: 2 - liczba miejsc: 3 ----Możliwość wykazania podatku VAT Możliwość wykazania podatku VAT ---- - 2 drzwi przesuwne, po lewej i prawej stronie - 1 / 2 / 3 miejsca (montaż dodatkowego fotela pasażera możliwy bez problemu) - Prowadzona książka serwisowa – regularne przeglądy w autoryzowanym serwisie - elektryczne lusterka - system wspomagania parkowania / PDC - elektrycznie podgrzewane lusterka - poduszka powietrzna - centralny zamek z pilotem - ESP/ASR/ABS - system wspomagania ruszania pod górę - elektryczne szyby - regulowana w poziomie kolumna kierownicy - regulowane w wysokości fotele - przyciemniane szyby - ścianka działowa z oknem - drzwi przesuwne po prawej stronie z oknem - eksport > nie stanowi problemu - możliwość załadunku wózkiem widłowym - cena netto - eksport > nie stanowi problemu W razie pytań: Christian Hirsch: W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponowne próby kontaktu, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponowne próby kontaktu, ponieważ często prowadzimy rozmowy z klientami. Więcej ofert znajdą Państwo pod adresem: ---- Więcej ofert znajdą Państwo pod adresem / Więcej ofert znajdą Państwo pod adresem / Wyposażenie zostało ustalone na podstawie zapytania VIN, mogą wystąpić techniczne błędy. Informacje podane w Internecie stanowią jedynie opisy poglądowe i nie stanowią gwarancji określonych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisaniu i przesyłaniu danych / zmiany / błędy w wprowadzaniu danych. Zastrzegamy sobie prawo do błędów / sprzedaży w międzyczasie. ---- Więcej ofert znajdą Państwo pod adresem / Więcej ofert znajdą Państwo pod adresem / Wyposażenie zostało ustalone na podstawie zapytania VIN, mogą wystąpić techniczne błędy. Informacje podane w Internecie stanowią Hnjdpjvh S E Nefx Ah Isu

Stan: używany, przebieg: 262 811 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 484 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, ATEGO 923 L – chłodnia, 5 m, z windą załadowczą BÄR 1500 kg * THERMOKING V-600 MAX – chłodzenie podczas jazdy * Dopuszczalna masa całkowita 9500 kg = ładowność ok. 3550 kg * Numer pojazdu do zapytań klientów: 4839 * Aktywny asystent hamowania * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * Klimatyzacja * Silnik spełniający normę Euro VI, D * Asystent utrzymania pasa ruchu * Winda załadowcza * Wysokowydajny hamulec silnikowy * Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna * Deflektor powietrza, bez osłony podstawy, z blokadą * Czujnik deszczu/światła * Asystent stabilizacji (ESP) * Elektroniczny system hamowania z ABS i ASR * Komfortowe, amortyzowane siedzenie kierowcy * Elektryczne szyby, dwustronne * Skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * System zamykania, z centralnym zamkiem * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta * Tempomat * Półka do przechowywania, umieszczona nisko, na tunelu silnika * Zbiornik AdBlue 25 l * ClassicSpace * Luk dachowy/klapa wentylacyjna w dachu * Wariant wagowy 9,5 t (3,8/6,2) * Lustro główne, elektryczne, strona kierowcy * Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem * Podgrzewanie paliwa * Plastikowy zbiornik 120 l, po lewej stronie * Silnik OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm * Rozstaw osi 3620 mm * Opony bezdętkowe, 235/75 R 17,5, przednia oś * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilizator, do ekstremalnych obciążeń, oś tylna * Sprężyna przednia 4,0 t, paraboliczna * Przygotowanie do systemu poboru opłat * Tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR * Naklejka ekologiczna (zielona) * Dwumiejscowe * Regularnie serwisowany (zgodnie z książką serwisową) * 2/3 drzwi Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literowe. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów. Opis służy do identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Hsdpfoz Rrcnjx Ah Ienu * DOSKONAŁA OBSŁUGA + WYSOKA JAKOŚĆ * Chętnie przygotujemy ofertę LEASINGU, FINANSOWANIA, NAJMU * Możliwość uzyskania gwarancji ubezpieczeniowej na zapytanie. * Przegląd TÜV / UVV, przegląd windy załadowczej / tachografu oraz montaż urządzenia OBU wykonywane przez naszych partnerów na miejscu. * Tablice celne na 30 dni. * Wszystkie dokumenty celne do eksportu są dostępne, ale wymagają indywidualnego zapytania. * Opłaty drogowe dla Toll-Collect można załatwić na miejscu. * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub stacji kolejowej w Metzingen (Württ). * STACJA KOLEJOWA / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numer WhatsApp: * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej pod adresem: * stale ponad 200 pojazdów w magazynie.

Stan: używany, przebieg: 262 811 km, moc: 170 kW (231,14 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 484 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, ATEGO 923 L, chłodnia, 5 m, z windą załadowczą BÄR, 1.500 kg * THERMOKING V-600 MAX, chłodzenie podczas jazdy * Dopuszczalna masa całkowita 9.500 kg = ładowność ok. 3.550 kg * Numer pojazdu do zapytań klientów: 4839 * Aktywny asystent hamowania * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * Klimatyzacja * Silnik spełniający normę Euro VI, D * Asystent utrzymania pasa ruchu * Winda załadowcza * Wysokowydajny hamulec silnikowy * Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna * Deflektor powietrza, bez osłony podstawy, z blokadą * Czujnik deszczu/światła * Asystent stabilizacji (ESP) * Elektroniczny system hamowania z ABS i ASR * Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy * Elektryczne szyby, po obu stronach * Skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * System zamykania, z centralnym zamkiem * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta * Tempomat * Schowek niski, na tunelu silnika * Zbiornik AdBlue 25 l * ClassicSpace Hedpoz Rrcuefx Ah Ienu * Luk dachowy/klapa wentylacyjna dachowa * Wariant wagowy 9,5 t (3,8/6,2) * Lusterka główne, elektryczne, strona kierowcy * Ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania sprężonym powietrzem * Podgrzewacz paliwa * Plastikowy zbiornik 120 l, lewa strona * Silnik OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm * Rozstaw osi 3620 mm * Opony bezdętkowe, 235/75 R 17,5, przednia oś * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilizator, do dużych obciążeń, oś tylna * Sprężyna przednia 4,0 t, paraboliczna * Przygotowanie do systemu opłat drogowych * Tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR * Naklejka ekologiczna (zielona) * Dwuosobowy * Regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową * 2/3 drzwi Brak odpowiedzialności za błędy druku i literowe Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży w międzyczasie * Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy do identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. * NAJLEPSZA OBSŁUGA + JAKOŚĆ * Z przyjemnością przedstawimy ofertę LEASINGU / FINANSOWANIA / NAJMU * Możliwość ubezpieczenia gwarancyjnego na życzenie u ubezpieczyciela * Przegląd techniczny / UVV, test windy załadowczej i montaż urządzenia OBU przeprowadzane przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni * Dostępne są wszystkie dokumenty celne do eksportu, ale należy o nie zapytać oddzielnie * Opłaty drogowe Toll-Collect można zrealizować w naszej firmie * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca kolejowego w Metzingen (Württ.) * DWORZEC KOLEJOWY / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * DLA KLIENTÓW MÓWIĄCYCH PO ANGIELSKU * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numer WhatsApp * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej pod adresem * stale ponad 200 pojazdów w magazynie

Stan: używany, przebieg: 434 035 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy zaoferować Państwu, z zastrzeżeniem dostępności do momentu finalizacji transakcji, błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: MAN Lions LE Ü (A78) autobus międzymiastowy 40+40+1+1 (numer pojazdu 140) Pierwsza rejestracja: 16.12.2013 Przebieg: 431 053 km Silnik: 6,871 cm³ Moc: 213 kW / 290 KM Dopuszczalna masa całkowita: 19 500 kg Masa własna: 11 225 kg Ładowność: 8 275 kg Długość całkowita: 11 895 mm x szerokość całkowita: 2 550 mm x wysokość całkowita: 3 200 mm Pełna automatyczna skrzynia biegów Retarder – 3 stopnie Tempomat Ogrzewanie postojowe Elektryczne i podgrzewane lusterka Dodatkowe ogrzewanie + ogrzewanie postojowe + klimatyzacja dla kierowcy Fotel kierowcy Isri Komfort, z pneumatycznym zawieszeniem Liczba miejsc siedzących: 40+40+1 x miejsce na wózek inwalidzki/wózek dziecięcy + 1 miejsce dla kierowcy Lawo ICU 400 z USB Hnedez Rrn Djpfx Ah Isu Proste drzwi z przodu Podwójne drzwi z tyłu Opony: 295/80R22,5, przód – ok. 90%, tył – ok. 40/40%, opony pośrednie – ok. 60/60% Światła przeciwmgłowe Cena: 11 000,00 EUR (netto) Wszystkie dane podane bez jakichkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Dla obu stron, do wysokości sporu do 10 000 EUR, właściwym jest sąd rejonowy w Ludwigslust, a w przypadku sporów przekraczających tę kwotę, sąd okręgowy w Schwerin. Z zastrzeżeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2010, Heidelberg Speedmaster SM74-5 rok produkcji 2010 licznik: 182 mln odbitek standardowe wyposażenie Printec Press Center Alcolor EASY Plate Axis Control wszystkie moduły czyszczące Hnjdpfszw Ezlex Ah Isu maszyna jednoformatowa – bez możliwości dwustronnego druku system natrysku pudru

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Hnedpfx Ahez N Np Ae Iju Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Hnedpfx Ajz N Nrdsh Isu Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Hsdpfx Ahez N Nrko Ijnu Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 260 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, D6G Klimatyzacja automatyczna, NAV System nawigacji, A1H Hydrauliczny napęd pomocniczy (HAD), B1Z ABS z możliwością wyłączenia, B2A Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, B3H Dodatkowy retarder wodny, D1C Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, D3B Komfortowe łóżko dolne, D6M Dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie, E2J Automatyczne wyłączniki, F1D Kabina L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, F3B Komfortowe mocowanie kabiny, zawieszenie stalowe, F6R Klaksony pneumatyczne na dachu kabiny, MAN001 Czujnik światła, JF1 Czujnik deszczu, G0T System predykcyjnego sterowania układem napędowym, J2K Głośniki, system 2-drożny, J3Z Układ pomiaru obciążenia osi, M5V Wysokowydajny hamulec silnikowy, N6Z Chłodzenie oleju w skrzyni biegów, Q4K Wysokość siodła, H = 185 mm, Q5Q Standardowe siodło, Jost JSK 37C, R2K Aluminiowe felgi 9.00 x 22.5, Speedline, S1D Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP), S1H Asystent utrzymania pasa ruchu, S1I Asystent utrzymania odległości, S1L Asystent monitorowania uwagi kierowcy, 513 Asystent rozpoznawania znaków drogowych, 268 Asystent hamowania, S1R Asystent ochrony przed zderzeniem bocznym, S3A Poduszka powietrzna kierowcy, S5Z Tempomat. Telefonicznie dostępni od poniedziałku do piątku do godziny 20:00 oraz w soboty do godziny 16:00! Hsdsz N S Nxjpfx Ah Ionu Dodatkowo: Możliwość leasingu/finansowania oraz przyjęcia pojazdu w rozliczenie! - Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! - Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: używany, Hohner 1x48/5 S Głowica Zszywająca Pojedyncza głowica zszywająca Hohner 48/5 S to idealne rozwiązanie zamienne dla drukarni i zakładów introligatorskich, które muszą szybko i niezawodnie wymienić uszkodzoną głowicę, aby kontynuować procesy zszywania bez zakłóceń. Cechy szczególne: - Precyzja i niezawodność: Hohner 48/5 S zapewnia wysoką precyzję i niezawodność, idealną do profesjonalnych prac zszywających - Wszechstronność: Nadaje się do produkcji broszur, zeszytów oraz innych produktów poligraficznych wymagających trwałego zszycia - Kompatybilność: Głowica Hohner 48/5 S może być stosowana w zszywarkach różnych producentów, takich jak Horizon, Duplo czy Bourg Specyfikacja techniczna: - Drut zszywający: drut okrągły nr 24-26 (0,6–0,5 mm) - Maksymalna grubość zszywania: do 5 mm - Minimalna odległość między zszywkami: 48–54 mm (w zależności od grubości zszywanego materiału) Pakiet kompleksowy Zajmujemy się wszystkim: od bezpiecznego pakowania, przez transport, aż po odprawę celną. Na życzenie przygotujemy także indywidualną ofertę leasingową. Ekonomicznie i ekologicznie Wybierając maszynę używaną, zyskujesz podwójnie: oszczędzasz środowisko i budżet. Pomimo śladów użytkowania otrzymujesz produkt wysokiej jakości w atrakcyjnej cenie. Hodpfx Aew Eu Uysh Isnu

Stan: używany, Ostrzarka Iseli BS 5 Maszyna do poziomowania Iseli EBW Hodpfx Ajwgh H Ejh Ienu

Rok budowy: 2010, stan: używany, Komora klimatyczna Votsch VCS 7310-5 H/S z 2010 roku – wytrzymała, wysokowydajna komora do badań środowiskowych, wyposażona w moduł do rejestracji danych. Wymiary wewnętrzne: szerokość 1100 mm, głębokość 1320 mm, wysokość 2080 mm. Numer seryjny: 59566147420010 (rok produkcji 2006). Hodpoz N Hyrjfx Ah Ionu

Stan: używany, przebieg: 909 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 420 Globetrotter Euro 5 W przypadku pytań: 0926782 * Stan: bardzo dobry * Moc: 315 kW / 420 KM * Pojemność skokowa: 12 777 cm³ * ABS * EBS * Blokada mechanizmu różnicowego, oś tylna * Luk dachowy * Pneumatycznie amortyzowany, komfortowy fotel kierowcy * Elektryczne szyby kierowcy/pasażera * Elektrycznie podgrzewane i regulowane lusterka * Radio CD / AUX / USB / Bluetooth * 2 koje do spania * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe * Schowek nad koją * Gniazdo 12 V Hjdpfx Aozz Dtneh Isnu * Gniazdo 24 V * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta * Światła przeciwmgielne Opony: * Oś przednia: 315 / 70 R 22,5, 20% zużycia, zawieszenie resorowe * Oś tylna: 315 / 70 R 22,5, 20% zużycia, zawieszenie pneumatyczne ----Cena: 17 900 EUR + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów: Mówimy w językach: niemiecki, angielski, francuski, polski i...? Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.