Używane Boschrexroth Silnik Hydrauliczny na sprzedaż (42 422)

Stan: używany, Rok budowy: 2021, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, całkowita długość: 4 000 mm, - Prędkość z ładunkiem/bez ładunku 24 km/h - Dach kabiny plastikowy, ogrzewanie - Zawory 3 - Nośność nominalna/obciążenie nominalne 5000 kg - Odległość środka ciężkości ładunku 500 mm - Odległość ładunku 567 mm - Obciążenie osi z ładunkiem kg 10780/1360 - Nacisk na oś bez ładunku kg 3300/4060 - Szerokość toru mm 1180 - Szerokość toru mm 1190 - Pochylenie masztu/wózka wideł α/β ° 6/12 - Wysokość siedziska w stosunku do wysokości SIP/stojaka mm 1315 - Wysokość sprzęgu mm 380 - Szerokość korytarza dla palet 1000 x 1200 poprzecznie Ast mm 4597 - Szerokość korytarza dla palet 800 x 1200 wzdłuż Ast mm 4797 - Promień skrętu mm 2830 - Minimalna odległość punktu obrotu mm 900 - Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku Km/h 22/24 - Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,45/0,49 - Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,38/0,26 - Siła rozciągająca obciążona/nieobciążona kN 28/21 - Zdolność wspinaczki z ładunkiem/bez ładunku % 20/20 - Hamulec roboczy Mechaniczny/Hydrauliczny - Prędkość nominalna l/min 2200 - Liczba cylindrów 4 - Pojemność cm3 2482 - Poziom emisji zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/1628 Etap III a - Napięcie instalacji elektrycznej pojazdu V 12 - Typ jednostki napędowej przetwornik momentu obrotowego - Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 200 Csdpjztgfqefx Aphjrf - Ilość oleju do osprzętu L/min 101 - Zbiornik paliwa o pojemności 90 - Zaczep przyczepy typu DIN 15170 śruba

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 540 mm, całkowita długość: 8 090 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 Crsdpfx Apsxd Hk Ishef · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 535 mm, całkowita długość: 7 400 mm, · Nośność znormalizowana (kg) 10 000 · Odległość od środka ładunku (mm) 1200 · Wysokość siedziska, kabina EGO (mm) 1770 · Odległość obciążenia (mm) 990 · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855-1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 4360-125 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 7945 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5-10 · Szerokość nad ostrzem wideł, max – min · Przemieszczenie boczne ± na szerokość nad ostrzem wideł (mm) 430-1500 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10 000 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 26.700 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 8600 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 1900 · Ciśnienie powietrza (Mpa) 0,9 · Układ kierowniczy: typ – sterowanie hydrauliczne – kierownica · Typ układu hamulcowego roboczego – koła hamowane: chłodzone olejem · Hamulce tarczowe mokre – koła napędowe · Typ układu hamulca postojowego – koła hamowane: Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 12,5 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue (l) 15 · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,50 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,35 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,40 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu nominalnym (m/s) 0,40 · Prędkość jazdy do przodu/do tyłu bez obciążenia (m/s) 29 · Prędkość jazdy przy obciążeniu nominalnym (m/s) 28 Crsdpfx Apoztgdashof · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) >120 · Zdolność wspinania, maks. przy obciążeniu znamionowym (%) 58 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 141 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Poziom hałasu na zewnątrz LwAZ (dB(A)) 107 · Producent silnika – oznaczenie typu Cummins QSB6.7 (turbointercooler · Paliwo – Jak działa silnik Diesel – 4-suwowy · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min) 945-1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa cylindra (cm3) 6-6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Producent przekładni – oznaczenie typu ZF – 3WG171 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów typu Hydrodynamic Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu 3-3 · Typ alternatora – Moc (W) AC – 1960 · Napięcie akumulatora rozruchowego – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Producent osi napędowej – typ Kessler D81 – mechanizm różnicowy i zwolnice w piastach

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 33 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 130 mm, całkowita długość: 9 950 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł 1125 mm · Odległość od środka 4750 mm · Nacisk na oś, obciążenie przodu 20500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 68800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 21000 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4800 kg · Rozstaw kół przód/tył 2540/2440 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 Mpa · Pochylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu 5/10 stopni Crodoztgbropfx Aphof · Wysokość siedziska 2300 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 3150 / 850 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 575 / 2000 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 10325 mm · Promień skrętu 6600 mm · Promień skrętu wewnątrz 950 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330 l · Zbiornik paliwa o pojemności 450 l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35 l · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185 / 2200 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160 / 1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 12-14 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ: AxleTech / przekładnia różnicowa i piasta · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,35 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,33 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, przód/tył bez obciążenia (km/h) 24 / 24 · Przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23 / 23 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) 58 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 28 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 39 · Przy obciążeniu znamionowym (%) 21 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 213 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 73 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 110

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 25 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, całkowita długość: 8 880 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł: 1070 mm · Odległość od środka: 4250 mm · Nacisk na oś, obciążenie z przodu: 15500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 53800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 17400 kg · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4100 kg · Rozstaw kół przód/tył 2200/2140 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 MPa · Nachylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu: 5/10° · Wysokość siedziska 2150 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3700 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 2700/800 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 557/1585 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 9550 mm · Promień skrętu 5875 mm · Promień skrętu wewnątrz 550 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330l · Zbiornik paliwa o pojemności 375l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35l · Silnik zasilany olejem napędowym, 4-suwowy · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185/220 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160/1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 8-11 l/h Crodpfxjztgans Aphof · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Oznaczenie typu skrzyni biegów producenta: Dana TE17000 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ Kessler D91 / mechanizm różnicowy i przekładnia w piaście · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,3 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,32 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, F/R Bez obciążenia (km/h) 24/24 · Prędkość jazdy przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23/23 · Zdolność wspinania się, max. bez obciążenia (%) 60 · Zdolność do pokonywania wzniesień przy obciążeniu znamionowym (%) 29 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 41 · Zdolność pokonywania wzniesień przy prędkości 2 km/h Przy obciążeniu znamionowym (%) 22 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 173 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 109

Stan: używany, Rok budowy: 2020, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 460 mm, całkowita długość: 6 180 mm, · Środek ciężkości ładunku 900 mm · Widły z 8 rolkami do ciężkich zastosowań · Sterowanie dwoma pedałami do jazdy do przodu i do tyłu · Hamowanie hydrostatyczne · Joysticki zintegrowane z podłokietnikiem · Nieoślepiający wyświetlacz zawierający m.in. zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe. · Pompa o zmiennym wydatku zapewniająca mniejsze zużycie energii · System ochrony silnika Linde (LEPS): monitorowanie · Ostrzeżenie i zmniejszenie wydajności w przypadku przekroczenia lub spadku poniżej różnych parametrów wydajności, takich jak poziom/ciśnienie oleju silnikowego, poziom/temperatura wody chłodzącej, temperatura oleju hydraulicznego, podciśnienie w filtrze powietrza · Wysokie bezpieczeństwo i stabilność dzięki wzmocnieniu skrętnemu Linde · Hydraulicznie amortyzowany i sprężynowany fotel komfortowy z szerokimi możliwościami regulacji · Filtr powietrza ze zintegrowanym separatorem cyklonowym · Nowość w modelach Evo: Automatyczna kontrola prędkości na zakrętach · Regulacja dynamiki jazdy łącznie z regulacją udźwigu · Do 10% niższe zużycie paliwa · Precyzyjna kontrola obciążenia Linde zintegrowana z podłokietnikiem · Nieoślepiający wyświetlacz zawierający m.in. zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe · Lampki kontrolne na wyświetlaczu informujące o ciśnieniu oleju silnikowego, przegrzaniu silnika, hamulcu postojowym, dźwiękowym sygnale ostrzegawczym temperatury silnika i oleju hydraulicznego, zanieczyszczeniu filtra powietrza i rezerwie zbiornika · Gniazdo 12V w kabinie · Nacisk na oś przy obciążeniu przód/tył kg 20580/2340 · Nacisk na oś bez ładunku przód/tył kg 7540/7380 Cjdpfxoztf Uds Aphjrf · Rozstaw kół przednich 1752 mm · Rozstaw kół tylnych 1550 mm · Pochylanie masztu/karetki wideł do przodu/do tyłu a/b (°) 5,0/9,0 · Wysokość siedziska/wysokość stania 1505 (mm) · Wysokość sprzęgu 844 mm · Prędkość jazdy z/bez ładunku km/h 23/23 · Prędkość podnoszenia z/bez ładunku m/s 0,51/0,54 · Prędkość opuszczania z/bez ładunku 0,56/0,48 · Siła rozciągająca z/bez obciążenia 54000 / 50000 N · Zdolność wspinania się z/bez obciążenia % 25/34 · Czas przyspieszania z/bez obciążenia s 6,7/5,9 · Hydrostatyczny hamulec zasadniczy. · Prędkość znamionowa min 2200 · Liczba cylindrów/pojemność cm3 4/4038 · Rodzaj sterowania napędem: hydrostatyczny/stopniowy · Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 265 · Ilość oleju do osprzętu l/min 70 · Poziom dźwięku przy uchu kierowcy dB(A) 77

Stan: używany, Rok budowy: 2006, ładowność: 22 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 860 mm, całkowita długość: 5 855 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Paus PGS 22 Napęd: silnik Diesla Rok produkcji: 2006 Wysokość podnoszenia (mm): 3860 Udźwig (kg): 22 000 Cedpfx Asyu Uyyjphorf

Stan: używany, Rok budowy: 2021, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 330 mm, całkowita długość: 4 400 mm, · Prędkość z/bez ładunku 24 km/h · Dach kabiny plastikowy, ogrzewanie · Nacisk na oś z obciążeniem kg 10780/1360 · Nacisk na oś bez obciążenia kg 3300/4060 · Nachylenie masztu/karetki wideł α/β 6/12° · Wysokość masztu wysuniętego mm 4275 · Wysokość nad dachem ochronnym (kabiną) mm 2260 · Wysokość siedziska w oparciu o wysokość SIP/stojaka mm 1315 · Wysokość sprzęgu mm 380 · Wymiary wideł ISO 2331 mm 55/150/1070 · Wspornik wideł ISO 2328, klasa/typ A, B IIIA · Szerokość karetki wideł mm 1380 · Prześwit pod masztem z ładunkiem mm 145 · Prześwit środkowy rozstaw osi mm 180 · Szerokość korytarza dla palet 1000 x 1200 mm 4597 · Szerokość korytarza dla palet 800 x 1200 wzdłużnie mm 4797 · Promień skrętu mm 2830 · Najmniejsza odległość punktu obrotu mm 900 · Prędkość jazdy z ładunkiem/rozładunkiem km/h 22/24 · Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,45/0,49 · Prędkość opuszczania z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,38/0,26 · Siła rozciągająca obciążona/odciążona kN 28/21 · Zdolność wspinaczkowa załadowana/rozładowana % 20/20 · Mechaniczny/hydrauliczny hamulec zasadniczy · Czas przyspieszania Kohler KDL2504 · Moc silnika zgodnie z ISO 1585 kW 55,4 · Prędkość znamionowa l/min 2200 · Liczba cylindrów 4 · Pojemność cm3 2482 · Poziom emisji zgodnie z Rozporządzeniem UE 2016/1628 Etap III a · Napięcie instalacji elektrycznej pojazdu V 12 · Typ przemiennika momentu obrotowego jednostki napędowej · Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 200 · Ilość oleju dla osprzętu L/min 101 · Zbiornik paliwa o pojemności 90 l · Śruba zaczepu przyczepy typu DIN 15170 Crjdsxl Hn Nepfx Aphof

Stan: używany, Rok budowy: 2023, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 510 mm, całkowita długość: 8 070 mm, · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855 – 1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 5175 – 600 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 8770 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5 – 10 · Przesuw boczny ± o szerokości nad ostrzem wideł (mm) 415 – 1530 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10500 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 35800 · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 11900 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 2600 · Ciśnienie powietrza (Mpa) serwo hydrauliczne – kierownica · Typ – koła hamowane Hamulce tarczowe chłodzone olejem (mokre hamulce tarczowe) – koła napędowe · Typ – koła hamowane Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 18 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue* (l) 15 · Moc silnika ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (kW – obr./min): 164/233 – 2200 · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min): 945 – 1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa (cm3) 6 – 6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Typ sprzęgła: przemiennik momentu obrotowego · Typ skrzyni biegów: Hydrodynamiczny Powershift · Liczba biegów przód – tył: 3 - 3 Crjdeztf R Espfx Aphef · Typ alternatora – Moc (W) AC-1960 · Akumulator rozruchowy: napięcie – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomiczna kierownica: Jest regulowana i można ją również złożyć na jedną stronę. Zmniejsza to obciążenie kierowcy podczas jazdy i cofania. · Wygodne pedały: nowy, elastyczny i bezpieczny system pedałów z regulowanym kątem pedałowania. Poprawia ergonomię i minimalizuje obciążenie stóp jeźdźca. · Wysokowydajne wycieraczki szyby przedniej: zapewniają pokrycie 90% zakrzywionej szyby przedniej. Wycieraczki dachowe są również zintegrowane. · Ergonomiczne, wielofunkcyjne siedzenie: obrotowe i całkowicie zintegrowane. · Pakiet klimatyczny: Kompletny i elastyczny system klimatyzacji, który spełnia wysokie wymagania przetestowanej klimatycznie kabiny EGO. Większe wloty powietrza. Bezproblemowa wymiana filtra z przodu maszyny. Pełen komfort jazdy dzięki doskonałemu zwymiarowane i skonstruowane zespoły. · Konsola sterownicza: łatwa w konfiguracji, regulacji, obsłudze i zrozumieniu. Wszystkie niezbędne elementy sterujące, przełączniki, dźwignie i wskaźniki są łatwo dostępne, co pozwala na wydajną pracę. · Panel sterowania: Idealne urządzenie dla kierowców korzystających z mini kierownicy lub dźwigni kierownicy. Zintegrowane przyciski przełączające. W pełni regulowany i indywidualnie testowany pod kątem optymalnej ergonomii. Ergonomiczna kierownica jest złożona do przodu, nie ograniczając widoczności. · Zoptymalizowana widoczność: Całkowicie nowa, otwarta konstrukcja. Z przemyślanymi profilami i zakrzywionymi szybami z przodu i z tyłu. Zoptymalizowana widoczność pod każdym kątem - z wyjątkowo dobrą widocznością po przekątnej do przodu i do tyłu. Silne uczucie na świeżym powietrzu · Nowe silniki wysokoprężne Cummins spełniające wymogi normy EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Nowa platforma wysokoprężna Cummins łączy w sobie recyrkulację schłodzonych gazów spalinowych z ulepszonym wysokociśnieniowym układem paliwowym Common Rail (HPDR) i filtrem cząstek stałych. Umożliwia to czystsze i bardziej wydajne spalanie, co skutkuje nawet o pięć procent mniejszym zużyciem

Stan: używany, Funkcjonalność: niesprawny, Rok budowy: 2007, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 100 mm, szerokość karetki wideł: 2 100 mm, masa własna: 10 784 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Typ masztu: standardowy Stan techniczny: służy jako źródło części zamiennych Opony przednie, typ: superelastyczne Cjdpeza Iy Djfx Apherf Opony przednie, rozmiar: 355/65-15 Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 3.00-15 Opis: R70-70 – wózek widłowy do wykorzystania jako źródło części zamiennych. Pełna kabina, Wózek widłowy do wykorzystania jako źródło części zamiennych.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 015047, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 500 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 065 mm, wolny skok podnoszenia: 1 660 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 676 mm, długość wideł: 1 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Numer podwozia: 015047 Środek ciężkości ładunku: 600 Typ masztu: Trójdrożny Stan techniczny: bardzo dobry Opis: Znajdź swój wózek widłowy w STA-TECH! Oferujemy niedrogie, gotowe do użytku modele oraz nowe wózki widłowe – czy to wózki paletowe, elektryczne, z silnikiem Diesla czy zasilane gazem. STA-TECH to Twój partner w zakresie: ● Zakupu i wynajmu wózków widłowych i urządzeń do magazynowania ● Zakupu używanych urządzeń i sprzętu logistycznego Crsdpfxezdlv Aj Aphof ● Usług serwisowych niezależnych od producenta: naprawy, przeglądy, badania 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, pełna kabina, pełny zakres podnoszenia, joystick, diody LED, siedzisko, - zintegrowany boczny przesuwacz - instrukcja obsługi

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 3 960 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 645 mm, moc: 147 kW (199,86 KM), szerokość karetki wideł: 2 550 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 22 000 kg, całkowita długość: 5 455 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 1200 Szerokość wideł: 250 mm Codpfx Asruxlvsphjrf Grubość wideł: 85 mm Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Opony przednie Typ: Pneumatyczne Opony przednie Stan: 60 - 80% Opony tylne Typ: pneumatyczne Opony tylne Stan: 60 - 80% Opis: Odnowiono konserwację, w tym napęd i olej silnikowy. Kontrola UVV odnowiona. Przesuw boczny, regulator zębów, Sideshift & pozycjoner wideł zintegrowany z karetką wideł. Pozycjoner wideł AK-AK: 700-2394 mm 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, ogrzewanie, pełna kabina, certyfikat CE, podwójne opony, wycieraczki przedniej szyby, siedzenie,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: SF18E-51018, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 3 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 085 mm, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 145 mm, moc: 36 kW (48,95 KM), szerokość karetki wideł: 1 000 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 3 760 kg, całkowita długość: 2 560 mm, szerokość konstrukcji: 1 150 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Numer podwozia: SF18E-51018 Środek ciężkości ładunku: 500 Szerokość wideł: 100 mm Grubość wideł: 40 mm Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ masztu: Triplex Stan techniczny: Nowy Typ opon przednich: Superelastic Opony przednie Rozmiar: 7.00-12 Stan opon przednich: 80 - 100% Opony tylne Typ: Superelastic Opony tylne Rozmiar: 6.00-9 Stan opon tylnych: 80 - 100% Opis: Nowa maszyna z gwarancją producenta na 24 miesiące, ale maksymalnie 2000 godzin pracy. Obowiązuje pierwszy wpis. Dostępna od ręki. Przesuw boczny, regulacja zębów, Wstępnie zawieszony przesuw boczny 1 000 mm Pozycjoner wideł dostępny opcjonalnie od 2 480 euro. 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, certyfikat CE, Sterowanie palcami Csdpfx Ael A A U Esphorf

Stan: używany, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 2 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, wolny skok podnoszenia: 1 495 mm, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 550 mm, moc: 36 kW (48,95 KM), szerokość karetki wideł: 1 000 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 820 kg, całkowita długość: 2 795 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 290 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 500 Szerokość wideł: 125 mm Grubość wideł: 45 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Crsdpfxoiy S Ite Aphjf Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: przemiennik momentu obrotowego / automatyczna Stan techniczny: Nowy Typ opon przednich: Superelastic Rozmiar opon przednich: 250-15 Opony tylne Typ: Superelastic Rozmiar opon tylnych: 6.50-10 Opis: Nowa maszyna z gwarancją producenta na 24 miesiące, ale maksymalnie 2000 godzin pracy. Obowiązuje pierwszy wpis. Dostępna od ręki. Przesuw boczny, regulacja zębów, Pozycjoner wideł dostępny opcjonalnie od 2 480 euro. 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, osłona ładunku, certyfikat CE,

Stan: używany, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 213 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 588 mm, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 419 mm, moc: 37 kW (50,31 KM), szerokość karetki wideł: 1 100 mm, długość wideł: 1 220 mm, masa własna: 4 705 kg, całkowita długość: 2 700 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 225 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Środek ciężkości ładunku: 500 Szerokość wideł: 122 mm Grubość wideł: 50 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: przemiennik momentu obrotowego / automatyczna Stan: jak nowy Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastic Rozmiar opon przednich: 28x9-15 Opony tylne Typ: Superelastic Rozmiar opon tylnych: 6.50-10 Opis: Maszyna jest w idealnym stanie. Sideshift, Pozycjoner widelca opcjonalnie możliwe. 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, kratka zabezpieczająca ładunek, pełny wolny podnośnik, certyfikat CE, Codpfx Aonf U Edjphjrf

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: A5BB29808, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 335 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 585 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 415 mm, moc: 45 kW (61,18 KM), długość wideł: 1 220 mm, masa własna: 4 750 kg, całkowita długość: 2 800 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 225 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Numer podwozia: A5BB29808 Środek ciężkości ładunku: 500 Szerokość wideł: 122 mm Grubość wideł: 50 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Cedpfxoq S Ekqj Aphorf Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Superelastic Opony przednie Rozmiar: 28x9-15 Opony przednie Stan: 80 - 100% Opony tylne Typ: Superelastic Opony tylne Rozmiar: 6.50-10 Stan opon tylnych: 80 - 100% Opis: Doskonały stan z niskim przebiegiem. Konserwacja i inspekcja UVV nowe przy dostawie. Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, ogrzewanie, kratka zabezpieczająca ładunek, pełna kabina, pełny wolny podnośnik, certyfikat CE, światło bezpieczeństwa, lusterka zewnętrzne, obrotowa lampa ostrzegawcza,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: CF19G-50083, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 2 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 140 mm, wolny skok podnoszenia: 1 630 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 580 mm, moc: 54 kW (73,42 KM), szerokość karetki wideł: 1 190 mm, długość wideł: 1 520 mm, masa własna: 6 850 kg, całkowita długość: 3 170 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 460 mm, wózki widłowe z silnikiem diesla Numer podwozia: CF19G-50083 Środek ciężkości ładunku: 500 Szerokość wideł: 150 mm Credjv U E Tyopfx Aphof Grubość wideł: 50 mm Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 - 4999 kg Typ masztu: Duplex Stan: Nowy Stan techniczny: Nowy Typ opon przednich: Superelastyczne Rozmiar opon przednich: 300-15 Stan opon przednich: 80 - 100% Typ opon tylnych: pełna guma Rozmiar opon tylnych: 7.00-12 Stan opon tylnych: 80 - 100% Opis: Nowe urządzenie z 24-miesięczną gwarancją, ale maksymalnie 2000 godzin pracy. Obowiązuje pierwsze zgłoszenie. przesunięcie boczne, 3. zawór, 4. zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, ogrzewanie, siatka ochronna ładunku, filtr sadzy, pełna kabina, certyfikat CE, lusterko wewnętrzne, podgrzewanie siedzenia,

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Dane techniczne: Siła nacisku: 220 t Długość gięcia: 4280 mm Rozstaw stempli: 3760 mm Masa maszyny ok.: 18 t AMADA HFE 3L 2204L Long Stroke – 220 t CNC-Hydrauliczna gilotyna, 8 osi Na sprzedaż oferujemy gilotynę AMADA HFE 3L 2204L Long Stroke CNC, najnowszej generacji HFE. Maszyna została wyprodukowana w grudniu 2015 roku (rok modelowy 2016) i znajduje się w wyjątkowo dobrym stanie technicznym. Dzięki sile nacisku 220 ton, długości gięcia 4280 mm oraz wersji Long Stroke z suwem 350 mm i rozmiarem szczęki 620 mm, maszyna doskonale nadaje się do wymagających zadań gięcia w produkcji maszyn, konstrukcji stalowych, urządzeń i elementów metalowych. Możliwa jest również obróbka dużych narzędzi i elementów o dużej objętości. Wyposażona w nowoczesny sterownik AMADA AMNC 3i Multi Media CNC z dużym 18,5-calowym ekranem dotykowym, maszyna oferuje najwyższy komfort obsługi. Sterownik obsługuje programowanie 2D i 3D, programowanie offline, symulacje oraz wygodne zarządzanie danymi narzędzi i parametrami gięcia. Dostępne są również interfejsy sieciowe i USB oraz funkcje zdalnego serwisowania. Najwyższą precyzję zapewnia 8-osiowy tylny docisk CNC (Y1, Y2, X1, X2, R1, R2, Z1, Z2). W połączeniu z hydraulicznym systemem mocowania górnych narzędzi WILA Premium i segmentowanym uchwytem dolnych narzędzi AMADA, zapewnia krótkie czasy przezbrojeń, najwyższą powtarzalność i maksymalną produktywność. Maszyna jest wyposażona w system ochrony laserowej AKAS III P i spełnia wszystkie wymagania dotyczące nowoczesnego i bezpiecznego miejsca pracy. Dostępna jest również diodowa lampa robocza, pedał nożny z funkcją zatrzymania awaryjnego oraz liczne funkcje bezpieczeństwa i komfortu. Gilotyna była regularnie serwisowana i profesjonalnie konserwowana. Wszystkie przeglądy, kontrole bezpieczeństwa (UVV), wymiany oleju hydraulicznego oraz prace serwisowe zostały udokumentowane. Dostępna jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa. Obecnie maszyna znajduje się w produkcji i może być oglądana po wcześniejszym umówieniu terminu. Dane techniczne ·Producent: AMADA Cjdpfx Apjzq S E Rshsrf ·Typ: HFE 3L 2204L Long Stroke ·Rok produkcji: 12/2015 (rok modelowy 2016) ·Siła nacisku: 220 t (2200 kN) ·Długość gięcia: 4280 mm ·Rozstaw stempli: 3760 mm ·Wysięg: 420 mm ·Skok: 350 mm (Long Stroke) ·Rozstaw szczęk: 620 mm ·Szerokość stołu: 180 mm ·Osie CNC: 8 (Y1, Y2, X1, X2, R1, R2, Z1, Z2) ·Sterownik: AMADA AMNC 3i Multi Media ·Masa maszyny: ok. 18 000 kg ·Moc przyłączeniowa: 25,5 kW ·Napięcie zasilania: 400 V / 50 Hz Ta AMADA HFE 3L 2204L łączy w sobie najnowocześniejszą technologię CNC, wysoką precyzję i bogate wyposażenie. Dzięki doskonałemu stanowi technicznemu, udokumentowanej historii serwisowej i wydajnej wersji Long Stroke, stanowi doskonałą inwestycję dla firm, które stawiają najwyższe wymagania dotyczące jakości, produktywności i bezpieczeństwa procesów. Wszystkie dane techniczne podawane są w oparciu o najlepszą wiedzę i sumienne przekonanie, jednak bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Silnik elektryczny HOYER typ Y2E2 160M Csdpfx Aezrxxtsphsrf

Stan: używany, Silnik 3~, typ 2SIE1 32M6B. Cedpfxjzrxxme Aphsrf

Stan: używany, Silnik elektryczny Lenze, typ MDSKSRS056-33, pasujący do pił Reinhardt. Dane techniczne: - Moc: 1,8 kW - Wał: 32 x 10 mm Cjdpfxezrxvxo Aphsrf - Oznaczenie 1: 444080 - Oznaczenie 2: MPRN 02

Stan: używany, Agregaty frezujące do zaokrąglania na okleiniarkach lub silniki frezujące z frezami promieniowymi góra/dół lub lewa/prawa Perske typ KNS 21 05/2. Crodpfx Apozrxu Ishsf Zdemontowane z sprawnej maszyny, lecz nie testowane.

Stan: używany, Hydrauliczna przekładnia posuwowa, kompatybilna z maszynami do obróbki drewna firmy Harbs lub podobnymi. Crjdezrxuuepfx Aphjf Przekładnia umożliwia ręczną, płynną regulację prędkości posuwu lub przekładni. Dane techniczne: - Silnik przekładni: 7,5 kW

Stan: używany, Dane techniczne: - Ciśnienie: 100 barów Credpjzrxunsfx Aphsf - Pojemność: 2 l - Moc silnika: 0,75 kW

Stan: używany, Dane techniczne: - PN: 70 bar - Silnik: 1,5 kW Codpfx Apjzrxuhoherf