Używane Boki Żuraw Terenowy na sprzedaż (4 950)

Stan: nowe, Rok budowy: 2020, Wymiary transportowe (długość x szerokość x wysokość): 0 x 0 x 0 ---- Wersja podstawowa (praca z 2–4 pętlami) Mechanizm podnoszący z falownikiem Pilot zdalnego sterowania radiowego Kompletny system podpierania do pracy stacjonarnej Strzała o długości 40 m Przedłużenie obrotowej platformy Laodpfx Aaezkzxgo Rjd Transformator oświetleniowy 4,7 kVA Ograniczniki obrotu i jazdy wózków DKR 2,5 m (= 14 x balast o masie 2000 kg)

Stan: nowe, Rok budowy: 2009, Numer magazynowy: 100126169 Wymiary transportowe (długość x szerokość x wysokość): 0 x 0 x 0 ---- Zasięg ramienia: 45 m W zestawie: kabina W zestawie: transformator 4,7 kVA W zestawie: system radiowy W zestawie: przedłużenie obrotowej platformy Lasdpfjzkzilex Aa Red W zestawie: balast do obrotowego okręgu o promieniu 2,9 m Lokalizacja: Drezno

Stan: nowe, Rok budowy: 2008, Numer magazynowy: 100102155 Wymiary transportowe (długość x szerokość x wysokość): 0 x 0 x 0 ---- Zasięg ramienia: 45 m W zestawie: kabina W zestawie: transformator 4,7 kVA W zestawie: sterowanie ABB W zestawie: system radiokomunikacji Ledpfezkzlgsx Aa Rsad W zestawie: przedłużenie obrotowej platformy W zestawie: balast do promienia obrotu 2,9 m Lokalizacja: Drezno

Stan: nowe, Rok budowy: 2018, Numer magazynowy: 100229812 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0 x 0 x 0 ---- KUD 120HC Mechanizm podnoszący 37 kW Wyświetlacz EMS Wraz z ABB Wysięg 60 m, w tym obciążnik Kabina Obudowa pierścienia ślizgowego Centralny system smarowania Radio Lodpfx Aaszkzlyo Road Transformator oświetleniowy 4,7 kVA Anemometr Krzyż o rozstawie 4,6 m, w tym elementy konstrukcyjne w kształcie piramidy, w tym obciążnik centralny 2 x segment wieży 12,5 m Lokalizacja: Norymberga

Stan: nowe, Rok budowy: 2009, Numer magazynowy: 100102162 Wymiary transportowe (długość x szerokość x wysokość): 0 x 0 x 0 ---- Podwozie z rozstawem osi 6 m, w tym przeciwwaga centralna Wieża o wysokości haka 30 m Wysięg 65 m, w tym przeciwwaga System wieży 256HC Kabina Radio ABB Ljdpfx Aszkzmqsa Rjad Centralny system smarowania Mechanizm podnoszący o mocy 45 kW Cena w miejscu dostawy: Norymberga

Stan: nowe, Rok budowy: 2007, Numer magazynowy: 100253758 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0 x 0 x 0 ---- Podwozie z rozstawem 6 m, w tym przeciwwaga centralna Wieża o wysokości haka 30 m Wysięg 60 m, w tym przeciwwaga System wieży 200HC/256HC Kabina Radio Ljdpfx Aaozkzk Ne Rjad ABB Centralny system smarowania Mechanizm podnoszenia o mocy 45 kW Lokalizacja: Norymberga

Stan: nowe, Rok budowy: 2007, Numer magazynowy: 100102375 Wymiary transportowe (długość x szerokość x wysokość): 0 x 0 x m, wysięg z uwzględnieniem przeciwwagi Mechanizm podnoszący 65 kW Przewód zasilający 60 m Transformator oświetleniowy 4,7 kVA System radiokomunikacji HBC Centralny system smarowania Platformy montażowe Podwozie, rozstaw kół 6,0 m Laodezkznhopfx Aa Rsd Elementy wieży na wysokość haka 30 m Lokalizacja: Norymberga

Stan: nowe, Rok budowy: 1992, Numer magazynowy: 100581742 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 0 x 0 x 0 Ljdpfx Aaszky Sfj Rsad ---- Żuraw wieżowy Peiner SMK201, wysięg 22 m, wysokość haka 17 m, maksymalne obciążenie 2000 kg, zdalne sterowanie radiowe, gotowy do użycia.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 6 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 960 mm, wolny skok podnoszenia: 1 470 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 670 mm, szerokość karetki wideł: 2 120 mm, długość wideł: 1 820 mm, masa własna: 10 658 kg, całkowita długość: 3 700 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 100 mm, Wózek widłowy terenowy Środek ciężkości: 600 Szerokość wideł: 150 mm Grubość wideł: 60 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: Nowy Ogumienie przednie typ: pneumatyczne Ledpfx Aeyyd S Doa Rsad Rozmiar ogumienia przedniego: 8.25-15 Ogumienie tylne typ: pneumatyczne Rozmiar ogumienia tylnego: 8.25-15 Opis: Oprócz tego modelu Clark posiadamy około 200 innych wózków widłowych ciężkich, kompaktowych, wózków widłowych oraz bocznych na naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Zapraszamy na naszą stronę internetową - sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach zawsze dostępne. Chętnie również odkupimy Twój używany sprzęt, nawet jeśli nie kupujesz u nas pojazdu. Nasz właściciel Pan Peter Sawitzki chętnie szczegółowo doradzi w sprawie tego modelu C70D. P.S.: Nasz mistrzowski warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i budowie specjalnej wózków widłowych od 8 ton. Chętnie wystawimy Twój pojazd na sprzedaż komisową w naszej firmie. Przesuw boczny, Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny skok.

Stan: używany, przebieg: 188 000 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, Scania P 410 / 6x4 WYWRÓTKA 4,95 m + BORDMATIC + ŻURAW + STEROWANIE RADIOWE BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ● ROK PRODUKCJI: 2018 ● PRZEBIEG: 188 000 km WYPOSAŻENIE: ● ABS ● ELEKTRYCZNE SZYBY Ledpfx Aszgqxbsa Rjad ● WSPOMAGANIE KIEROWNICY ● TACHOGRAF ŁADOWNOŚĆ: 12 500 kg DMC: 26 000 kg ROZSTAW OSI: 410/136 cm ROZMIAR OPON: 13R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: HIAB X - HIDUO 158 B - 3 + RADIOWY PILOT TEL: KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? LASZLO - WĘGIERSKI COSTEL - RUMUŃSKI (Rumuński: załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym rejestrację) RADEK - ???? Ref. nr: 1878

Stan: używany, Rok budowy: 1980, Średnica koła - maks. 2500 mm Szerokość koła - 1200 mm Moduł - maks. 32 Moduł - min. 3 Całkowite zapotrzebowanie na moc 25 kW Masa maszyny ok. 60 ton Zapotrzebowanie na miejsce ok. m Rok budowy: 1980 Remont: 1990 Ø koła min./maks. 180 - 2500 mm Moduł 3 - 32 Kąt pochylenia maks. 10 - 35 Szerokość koła z uzębieniem prostym 1200 mm Długość skoku ok. 100 - 1 200 mm Prędkość skoku 80 - 350 skoków/min. Regulacja pozycji skoku 300 mm Prędkość podnoszenia 4-40 m/min. Maks. ciężar przedmiotu obrabianego ok. 18 000 kg Maks. liczba zębów 16 - 576 Rozmiar stołu Ø x otwór 1,400 x 500 mm Ø ściernicy ok. 500 mm Prędkość obwodowa ściernicy 34 m/s Całkowity napęd ok. 25 kW - 380 V - 50 Hz Waga ok. 15 ton Akcesoria / wyposażenie specjalne: " Prowadnice hydrostatyczne w wózku szlifierskim, stole i wszystkich innych prowadnicach prowadnice " Kompletna obudowa komory szlifierskiej z przesuwanymi drzwiami " Automatyczny proces szlifowania w kilku cyklach oraz ustawienia dla obróbki zgrubnej / wykańczającej " Wykańczanie / dokładne wykańczanie i autom. cykl obciągania według ustawianą liczbą zębów. " Możliwość korekty profilu poprzez odpowiednie obciąganie i dodatkowy ruch suwaka suwaka szlifierskiego (pionowa i boczna korona) " Około 50 wymiennych ściernic * Wyświetlacz nachylenia Laodpst Hwqqjfx Aa Red " Duża jednostka chłodząca z filtrem taśmowym i systemem odsysania mgły olejowej " Oddzielna szafa sterownicza, oddzielny układ hydrauliczny, oddzielny układ chłodzenia oleju

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Średnica koła - maks. 280 mm Szerokość koła - 330 mm Moduł - maks. 5 Moduł - min. 1 System sterowania LIEBHERR CNC Całkowite zapotrzebowanie mocy 28 kW Masa maszyny ok. 12 ton Zapotrzebowanie na miejsce ok. m L I E B H E R R Szlifierka profilowa i generująca sterowana CNC Typ LCS 282 Rok budowy 1999 # 1099 _____ Średnica ściernicy maks. 280 mm Moduł 1 - 5 Kąt ukosowania +/- 35° Odległość od środka stołu do środka narzędzia 15 - 285 mm Pionowy skok suwaka szlifierskiego 330 mm Droga przesuwu/skok narzędzia 200 mm min. Liczba zębów 7 Pozycja wrzeciona szlifierskiego nad stołem min./maks. 70 - 360 mm Lasdpst Hwu Asfx Aa Rsd Długość mocowania przedmiotu obrabianego 420 do maks. 620 mm Tarcza szlifierska ślimakowa / profilowa Ø 145 x 210 / 175 mm Prędkość obrotowa ślimaka szlifierskiego / narzędzia profilowego 2 500 - 10 000 obr. Prędkość obrotowa stołu maks. 750 obr. Napęd wrzeciona 28 kW Napęd całkowity ok. 50 kW - 400 V - 50 Hz Masa całkowita ok. 12 000 kg Akcesoria / wyposażenie specjalne - LIEBHERR - sterowanie CNC typu LH 90 GG jest łatwym do zaprogramowania sterowaniem CNC Sterowanie CNC (B+R/IPC 5000) z interfejsem użytkownika specyficznym dla przekładni i funkcjami diagnostycznymi. interfejsem użytkownika i funkcjami diagnostycznymi do szybkiego rozwiązywania problemów. rozwiązywania problemów. (możliwa również diagnostyka zdalna) - Z urządzeniem do automatycznego wkręcania ściernicy w przestrzeń międzyzębną przestrzeń międzyzębna - Maszyna pracuje z trzema procesami szlifowania: a. proces szlifowania generacyjnego przy użyciu ślimaków szlifierskich CBN = najszybsza obróbka obróbka b. Szlifowanie profilowe przy użyciu ściernic profilowych CBN (jedna lub 2 ściernice) tarcze) = najbardziej precyzyjna obróbka! c. Połączenie a i b (najbardziej ekonomiczne rozwiązanie) = szlifowanie wstępne ślimakiem szlifierskim / precyzyjne szlifowanie profilową tarczą szlifierską tarcza szlifierska w procesie jednoczęściowym - Automatyczne przesuwanie ślimaka szlifierskiego lub automatyczne pozycjonowanie tarczy profilowej tarczy profilowej - Automatyczne urządzenie do załadunku obrabianego przedmiotu za pomocą ładowarki pierścieniowej, która jest zamontowana na obrabianym przedmiocie. który jest zamontowany na obrabianym przedmiocie i automatycznie podaje i na zewnątrz. Elementy obrabiane są transportowane za pomocą oddzielnego przenośnika łączącego. Przenośnik łączący FLEX LINK do ładowarki pierścieniowej, podnoszony i ponownie transportowany. ponownie transportowane. Dzięki temu możliwa jest produkcja bezobsługowa. - Hydrauliczne mocowanie przedmiotu obrabianego w stole, ale bez uchwytów mocujących. Prowadnica konika dostępna na przeciwkolumnie, ale bez konika. Skok suwaka do ok. 350 mm - Kompletna obudowa obszaru roboczego z przesuwanymi drzwiami i oddzielnym Urządzenie gaśnicze CO2/czujnik podczerwieni Brak oryginalnego układu chłodzenia (jako centralne źródło zasilania) i brak dostępnej komody dostępna komoda Stan : dobry do bardzo dobrego - gotowy do demonstracji pod napięciem, kompaktowa konstrukcja! Dostawa : loco magazyn - jak sprawdzono Płatność : wyłącznie netto - po otrzymaniu faktury Dziękujemy za zainteresowanie - kolejne 200 maszyn do cięcia kół zębatych na stałe w magazynie.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA zawieszenie pneumatyczne • Tryb eksploatacji: transport dalekobieżny • Topografia: przeważnie płaska • Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 t (należy przestrzegać dopuszczalnej siły uciągu haka!) • Lusterka przystosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Oś wleczona – skrętna elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona Lajdpfx Aox Rk Dhja Red • Kabina Globetrotter – wersja bezpieczeństwa FH • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (spełnia wymogi ADR) • I-Shift AT2612 zautomatyzowana skrzynia biegów 12-stopniowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy 2.652 Nm • Oś podnoszona • Oś tylna RSS1370C, nacisk na oś 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie osi napędowej 3,08 : 1 Podwozie: • Zawieszenie pneumatyczne na osi przedniej • Skok zawieszenia pneumatycznego na osi przedniej: standardowy (większy prześwit, mniejszy zakres podnoszenia) • Maksymalny nacisk na przednią oś: 20 t (technicznie) dla podwójnej osi przedniej • Maksymalny nacisk na tylne osie: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze masywne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet „Medium” • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l z lewej strony (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg: • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy przestrzegać wartości D i maks. siły uciągu!) • Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (ADR możliwe) • Złącze Duomatic Koła i opony: • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony przednie 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony napędowe 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony wleczone 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Ciśnienie w oponach kontrolowane przez czujniki wewnętrzne Żuraw: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa: * Prace przygotowawcze wymagane do montażu żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia podczas wszystkich prac * Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej własnej konstrukcji z drobnoziarnistej stali * Rama pomocnicza spawana i śrubowana dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) * Dostawa/montaż podpory przedniej * Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podpory wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanemu/przesuwanemu siodłu Jost (JOST JSK SL), zabudowa zdejmowana * Zdejmowana zabudowa skrzyniowa ze spawanej stali, wersja wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerów, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki oraz chowane zaczepy (2.500 daN / 6.500 daN) * Zdejmowane burty aluminiowe oraz tylny odbojnik (wysuwany) wraz z dodatkowymi/przednimi podporami Więcej informacji na zapytanie.

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, MAN TGS 35.520 – EURO 6 z F805, w tym L436 Fly-Jib i wciągarka V20!!! Tipmatik – automatyczna skrzynia biegów 8x4 Trzy osie skrętne OSIE SKRĘTNE/PODNOSZONE Podparcie przednie, ok. 14 000 KG Nadwozie: platforma z burami 6200x2550x600 mm Stopnie wejściowe Podłoga z blachy ryflowanej Demontowalne burty 9 x oświetlenie LED Oznaczenia szerokości, rozszerzalne do 3500 mm System Start/Stop Światła obrysowe 8 x uchwyty do mocowania 6 x punkty mocowania (6500 daN) Skrzynki narzędziowe Hak holowniczy Schowki Skrzynki do przechowywania Uchwyt do kontenera 20-stopowego Perforowany profil boczny, punkty mocowania 2500 daN Żuraw: FASSI 705 R.2.7, F805R.2.7, F905R.2.7 z w pełni hydraulicznym systemem podpór (4 podpory), 6 hydraulicznymi wysięgnikami na ramieniu głównym, Fly-Jib L436 z 6 hydraulicznymi wysięgnikami, wciągarka linowa, zdalne sterowanie radiowe krzyżowe V7, przycisk awaryjny, system monitorowania podpór FSC II, AWC (automatyczne sterowanie wciągarką), kompletne wyposażenie do obsługi wciągarki, obrotowa rolka, szybkozłącze między ramieniem głównym a Fly-Jib, i inne… SERIA TECHNO!! NOWY MODEL ŻURAWA Zakres obrotu: nieograniczony Wszystkie cylindry hydrauliczne: dwukierunkowe Tłoczyski: twardo chromowane System podwójnego dźwignika z PROLINK (wysięgnik o zwiększonym zakresie do 10°) Elektroniczne urządzenie wyłączające przy przeciążeniu z FX800 Kontrola stabilności FASSI FSC-S/2 z LMB II Wyłącznik awaryjny oraz alarm optyczny (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i zawory utrzymujące obciążenie System XF (Extra Flink) + system XP (Extra Power) + system FL (Full Lift) Pilot radiowy RCH lub RCS z liniowymi dźwigniami i wyświetlaczem wskazującym ciśnienie (w barach i procentach) oraz ostrzeżenie 90% + 100% na wyświetlaczu Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami sterującymi zamontowanymi na kolumnie żurawia Awaryjne sterowanie żurawiem Filtr wysokociśnieniowy dostarczany z przewodami Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju, zamontowany u podstawy żurawia Hydrauliczne podpory, po obu stronach wysuwane hydraulicznie, zasięg podpór 10,00 m, Podpory sterowane radiowo Kolor standardowy RAL 3020 – czerwony, wszystkie cylindry lakierowane na czarno System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) = automatyczna kontrola prędkości w zależności od obciążenia Hak do podnoszenia i uchwyty mocujące (krótkie/500 mm) Pozycja transportowa: złożone wzdłuż kierunku jazdy Uwaga: Należy zwrócić uwagę na napięcie – 12 V lub 24 V, standardowo 24 V" Kontrola stabilności FASSI FSC-TECHNO Pilot radiowy Fassi V7S maxi – 8 liniowych dźwigni Proporcjonalny blok sterujący dla podpór 180° hydraulicznie podnoszone podpory / po obu stronach Przygotowanie do pracy z pompą regulowaną (LS) System sterowania dla 2 dodatkowych funkcji z 2 przewodami hydraulicznymi / hxp-techno Dodatkowy wysięgnik (Jib) L436, 6-krotny, wysuwany hydraulicznie Jib Double Power (JDP) Multikupplung z przejściem kablowym, zamontowane dla Jib dla 2 funkcji System sterowania dla dodatkowej funkcji – wciągarka linowa Wciągarka linowa typ V20 – 2.000 daN, 60 m liny (12 mm) z LMB i mechanicznym Zamontowana na stałe prowadnica liny podczas pracy z dodatkowym wysięgnikiem (Jib) AWC – (Automatic Winch Control) dla żurawia – automatyczne sterowanie wciągarką AWC – (Automatic Winch Control) dla JIB – automatyczne sterowanie wciągarką Światło robocze sterowane za pomocą wyświetlacza lub pilota radiowego 1 LED-owe światło robocze zamontowane na wysi Ledpfx Aaoyxa Dto Read

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Dostępny od ręki MAN TGS 35.510 – EURO 6, TipMatic – automatyczna skrzynia biegów 8x2 Trzy skrętne osie Oś SKRĘTNA / PODNOSZONA Podpora przednia ok. 14 000 kg Zabudowa: platforma z burtami Wymiary: 6200 x 2550 x 600 mm Laodpfx Aowuhw Hja Rjd Stopnie wejściowe Podłoga z blachy ryflowanej Burty zdejmowane 9 x oświetlenie LED Oznakowanie szerokości ponadnormatywnej, wysuwane do 3500 mm Start/Stop Lampy obrotowe 8 x kieszenie na słupki 6 x ucha mocujące 6500 daN Skrzynki narzędziowe Hak holowniczy Schowki Skrzynie odkładcze Blokada do kontenera 20-stopowego Perforowany profil boczny z uchwytami mocującymi 2500 daN Żuraw: FASSI 710 RA 2.26 z w pełni hydraulicznym, czterokrotnym podporowaniem, 6 hydraulicznych wysuwnic na głównym ramieniu, Fly-Jib L426 z 6 hydraulicznie wysuwanymi członami, wciągarka linowa, krzyżowa radiowa zdalna obsługa, przycisk awaryjnego zatrzymania, system monitoringu podpór FSC II, AWC (automatyczne sterowanie wciągarką), pełne wyposażenie do obsługi wciągarki, składana rolka, szybkozłącze między głównym ramieniem a Fly Jib oraz inne wyposażenie dodatkowe...

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, VOLVO FH500 6x4 z żurawiem FASSI F545RA2.27 i wysięgnikiem L214 z wciągarką linową Oś napędowa podnoszona Oś podnoszona Oś napędowa RTS2370A. Przekładnia jednostopniowa, typ hipoidalny. Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne. Maksymalny nacisk na oś przednią: 10,0 t (technicznie) Maksymalny nacisk na oś tylną: 21 t (technicznie) Volvo Dynamic Steering (VDS) Aluminiowy zbiornik paliwa 330 l po prawej stronie Zbiornik AdBlue, objętość użytkowa 64 l Zaczep do przyczepy Rockinger 50, do pierścieni o średnicy 50 mm Złącze elektryczne do przyczepy, 15-pinowe Euro 6, poziom E – diagnostyka pokładowa Lakier kabiny: biały sygnałowy Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka z szerokokątnym po obu stronach, lusterko rampowe po stronie pasażera. Lusterko przednie Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Laodpfex A Nn Tex Aa Rod Reflektory główne LED System czyszczenia reflektorów Automatyczne przełączanie światła dziennego i mijania Automatyczna regulacja poziomu świateł Światła do jazdy dziennej LED „V-Light” Przednie przeciwmgielne LED Statyczne światła skrętu LED Dwa obrotowe sygnały ostrzegawcze LED (pomarańczowe), zamontowane z przodu na dachu kabiny Przepusty dachowe po obu stronach Okablowanie pod reflektory dachowe, max 280 W 2 pneumatyczne klaksony dachowe, sterowane z kierownicy Antena dachowa i przygotowanie do CB-radia Pałąk dachowy do akcesoriów, przód Emblematy/oznaczenia typu fabrycznie montowane Tabliczka znamionowa emisji (Euro...) Tablica „L” (pojazd cichy – 96) Zabudowa platformy stalowa/spawana, mocowana na stałe, niska konstrukcja Długość ok. 4800 mm, szerokość ok. 2480 mm Zdejmowane burty aluminiowe Suer, wys. 600 mm, anodowane, po każdej stronie (P i L) Zdejmowane burty aluminiowe Suer, wys. 600 mm, anodowane, po każdej stronie (P i L) Chowane uchwyty mocujące 2500 daN oraz 6500 daN na stronę, w perforowanym profilu o elastycznym rozmieszczeniu 6 kieszeni na słupki (po 3 na stronę) Hydrauliczne wydłużenie platformy o ok. 1200 mm, cynkowane, wytrzymałość do 3000 kg, wysuwane z oświetleniem i zabezpieczeniem przeciw najechaniu, maksymalnie opuszczane, sterowane radiowo Stabilna ściana przednia zespawana z ramy ze zintegrowanymi kieszeniami depozytowymi na słupki Blachy osłonowe, błotniki – blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, lakierowana pod kolor pojazdu Skrzynki narzędziowe między tylnymi osiami z blachą ryflowaną 5 szt. skrzynek narzędziowych z blachy ryflowanej naturalnej, producent BROSSBOX z wentylacją. Wielkość i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca. Piaskowane, malowane proszkowo, lakierowane pod kolor pojazdu Montaż tylnej belki ochronnej i podpory, instalacja wszystkich przyłączy hydraulicznych i elektrycznych (Duomatic i standard). Rozmieszczenie gniazd/wylotów pneumatycznych F545RA.2.27 xe-dynamic » urządzenie podstawowe Wciągarka linowa typu V 20 do pracy podwójnym cięgiem, z uchylnym bloczkiem linowym i osprzętem. Obrót nieograniczony Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska chromowane hartowane Podwójny układ dźwigni kolankowych z PROLINK (przegub z dodatkowym kątem do 15°) Elektroniczny system przeciwprzeciążeniowy FX500 Kontrola stabilności FASSI FSC-S/II z LMB II Wyłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek XF – system (ekstra szybkość) + XP – system (ekstra moc) RCH lub RCS FASSI – pilot radiowy z dźwigniami liniowymi i wskaźnikiem wartości ciśnienia (w barach i %) oraz ostrzeżeniem 90% + 100% na wyśw

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, MAN 35.520 ciągnik siodłowy z demontowalną platformą i żurawiem * Hydrodrive * 3-osiowy, skrętny * Demontowalna platforma, w tym kieszenie na burty i blokady kontenerów * Przesuwana siodło * Kabina dalekobieżna * Zawieszenie pneumatyczne * Zaczep przyczepy * Żuraw Fassi F800 RA2.28 z 2007 roku, całkowicie odnowiony Lsdpfxewd Apie Aa Rjad * Badanie techniczne UVV * 8-częściowy wysuw ramienia * Przednie podpory 360° - 100% * Bez kontroli podparcia * Przygotowanie do wciągarki linowej, na życzenie dostawa z wciągarką (+ 13.000 €) * Skrzynia narzędziowa * itd. * Szczegółowe informacje i pełne wyposażenie dostępne na zapytanie

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 352 kW (478,59 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.480 6x4H-4 BL CH HydroDrive • Typ pojazdu: wywrotka i podwozie, przystosowany do zabudowy żurawia • Kolor kabiny: czarny Z rejestracją czasową ważną do 2025 r. Silnik • Typ: MAN D2676 LF85 • Moc: 352 kW (480 KM) • Maks. moment obrotowy: 2 400 Nm • Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów • MAN TipMatic automatyczna, 12-biegowa • Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) • Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wyjazdu z grząskiego terenu Podwozie • Rozstaw osi: 3 600 mm • Tylny zwis: 1 950 mm • Główny rozstaw między osią tylną a wleczoną: 1 350 mm • Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm • Grubość podłużnic ramy: 8 mm • Zakończenie ramy: proste Osie • Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez przelotowego napędu • Oś tylna: 13 000 kg, oś napędowa HY, nieskrętna, bez przelotowego napędu • Oś wleczona: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, nienapędzana • Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne • Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) na osi wleczonej • Automatyczna regulacja poziomu • Nośność resorów: przód 9 500 kg / tył 13 000 kg / oś wleczona 8 000 kg Hamulce • Elektroniczny system hamulcowy (EBS) • ABS, ASR • Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec (stopniowany) • Hamulce tarczowe na wszystkich osiach • Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi • Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 • Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 • Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina • Typ: FN, elastyczna, wąska, standardowej wysokości • Komfortowe siedzenia: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem • Kierownica wielofunkcyjna • Centralny zamek • Klimatyzacja Climatronic • Dolne łóżko komfortowe • Schowki w konsoli siedzenia i skrzyniach • Wykończenie wnętrza: Moon Grey • Rolety przeciwsłoneczne, okno dachowe • Różnorodne schowki • Gniazda USB • Technologia oświetlenia LED Dopuszczalne masy • Techniczna masa całkowita: 26 000 kg • Obciążenie osi: przód 9 000 kg / tył 11 500 kg / oś wleczona 7 500 kg • Techniczna masa przyczepy: max 30 000 kg Zbiorniki Lodpfx Aaoy Sqq Dj Read • Zbiornik paliwa: 400 l • Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy asystujące • ESP, ASR, tempomat • Asystent nagłego hamowania • Asystent pasa ruchu • Cyfrowy tachograf • Zaawansowana nawigacja (7 cali) • MAN SmartSelect Interfejsy pod zabudowę • Przygotowanie pod zabudowę żurawia • Zaczep do przyczep: RINGFEDER typ 4040G150A • Różne gniazda elektryczne i pneumatyczne Wyposażenie szczególne • HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla podwyższonej trakcji • Komfortowe funkcje dla kierowcy • Fabryczne interfejsy i przygotowanie pod zastosowania służbowe, budowlane, komunalne i elastyczne zabudowy Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie podstawowe • Typ: F545RA.2 xe-dynamic • Zgodny z CE EN 12999 HD5S2 • Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, siłowniki czarne Obrót • Bezkońcowy Hydraulika • Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania • Tłoczyska hartowane i chromowane Mechanizm przegubowy • Podwójny system kolanowy z PROLINK • Ramię łamane odchylane do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem • Elektroniczny system zabezpieczeń FX500 • Kontrola stabilności FSC • LMB II • Awaryjne odcięcie i sygnał optyczny Zawory i filtry • Zawory przelewowe i blokujące • Filtr wysokociśnieniowy • Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy Sterowanie • Zdalne sterowanie radiowe FASSI RCH/RCS • Wyświetlanie ciśnienia • Rozdzielacz Danfoss D850 z 4

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 2 200 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 520 mm, wolny skok podnoszenia: 1 520 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 540 mm, szerokość karetki wideł: 1 200 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 7 500 kg, całkowita długość: 3 620 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 240 mm, Wózek terenowy Szerokość wideł: 125 mm Grubość wideł: 50 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: pneumatyczne Opony przednie, rozmiar: 16,5/85-24 Opony tylne, typ: pneumatyczne Laodpfszhyaqsx Aa Red Opony tylne, rozmiar: 12,5-18 Opis: Oprócz tego modelu JCB, w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków do ciężkich ładunków, wózków kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych. Zapraszamy na naszą stronę internetową – sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Państwa używany wózek, nawet jeśli nie kupią Państwo od nas nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu 940-4 T4. P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawie, konserwacji, remoncie i modyfikacjach wózków widłowych o ładowności od 8 ton. Chętnie wystawimy również Państwa wózek na sprzedaż w systemie komisyjnym. Przesuwnik boczny, Ogrzewanie, pełna kabina, pełny zakres podnoszenia, 4x4

Stan: używany, przebieg: 72 004 km, moc: 260 kW (353,50 KM), pierwsza rejestracja: 06/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, żuraw, Liebherr Dźwig samojezdny LTC 1050-3.1 z przedłużeniem kratowym (jib) !!! Dźwig otrzymał nowy silnik 2 lata temu !!! Nowy silnik przepracował tylko 3000 km Nadwozie: 3330 h Podwozie: 2344 h * Maks. udźwig 50 t * Maks. wysokość podnoszenia 48 m * Maks. wysięg 39 m Dane techniczne: Maksymalny udźwig 50 t przy wysięgu 3,00 m Wysięgnik teleskopowy od 8,10 m do 36,00 m Kratownica (jib) od 1,50 m do 13,00 m Silnik jazdy/producent Cummins Ledpfxjx Im U Ro Aa Rjad Silnik jazdy 6-cylindrowy diesel Moc silnika jazdy 243 kW Liczba osi 3 Napęd/układ kierowniczy standard 6 x 6 x 6 Prędkość jazdy 85,00 km/h Całkowity balast 6,50 t Chętnie pomożemy także w finansowaniu/leasingu poprzez naszych partnerów. Wszelkie informacje bez gwarancji. Zastrzega się pomyłki i sprzedaż pośrednią.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 250 kg, Rok budowy: 1995, Kinshofer Greiftechnik 605-200/Żuraw załadunkowy • Producent: Kinshofer Greiftechnik GmbH • Typ: 605-200 chwytak wielofunkcyjny lub szczękowy • Rok produkcji: 1995 • Hydrauliczny chwytak do żurawia załadunkowego • Służy do chwytania i przemieszczania materiałów • Zastosowanie: złom, drewno, kamienie, materiał rozbiórkowy, surowce wtórne • Udźwig: 3000 kg • Waga: 250 kg • Maszyna niemiecka • Gotowa do natychmiastowego użycia • Niniejsza oferta ma charakter informacyjny i nie jest wiążąca. - Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy, Ledpfx Aoy Taqija Road - Możliwość popełnienia błędów i/lub literówek nie jest wykluczona. - Sprzedaż na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Serie 3-E2, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 200 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 800 mm, moc: 61 kW (82,94 KM), długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 6 600 kg, całkowita długość: 3 635 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 105 mm, Terenowy wózek widłowy Numer podwozia: Seria 3-E2 Środek ciężkości ładunku: 500 Typ masztu: Standardowy Laedpfxezi Huke Aa Red Klasa prędkości: 20 Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Dobry Opony przednie Typ: Pneumatyczne Opony przednie Stan: 60 - 80% Opony tylne Typ: Pneumatyczne Opony tylne Stan: 60 - 80% Przełącznik boczny, 3. zawór,

Stan: używany, przebieg: 614 240 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, następna inspekcja (TÜV): 06/2023, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, Wyposażenie: Stałe zaczepienie do przyczepy * Dźwig z pilotem * System nawigacji * Miejsce do spania * Elektryczne szyby * Kamera Axion * Zestaw głośnomówiący * Zabudowa Gelhauss Regulacja prędkości: Tempomat Laedpozlpx Djfx Aa Red Klimatyzacja: Klimatyzacja Przestrzeń ładunkowa: Dł. 5,60 m, szer. 2,45 m, wysokość 30 cm Ciężarówka jest w bardzo dobrym stanie! Cena absolutnie stała! Fixed price!!!

Stan: używany, przebieg: 302 000 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 10/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, żuraw, Wyposażenie: Stałe zaczep holowniczy Lsdpfx Aaszlpzrj Road * Dźwig Klimatyzacja: Klimatyzacja Układ hydrauliczny: Brak ŻURAW FASSI F195 Ciężarówka jest w dobrym stanie!

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z układem F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model - elektrohydraulicznie sterowana oś podnoszona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, poziom E - Wyposażony w system SCR, filtr cząstek stałych i recyrkulację spalin - Silnik Diesla o pojemności 12,8 l, mocy 510 KM/375 kW, momencie 2550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące układu hamulcowego - Zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12 biegów (bieg bezpośredni) - Maksymalny moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Oś tylna RSS1370A, przełożenie proste, obciążenie osi 13 t, dopuszczalna masa całkowita 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortu kierowcy z układem paliwowym Diesla - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją Lasdpfx Aaszl Itts Rod - Odbiór radia: AM/FM - Złącze USB, 3 sztuki - 8 głośników - Zaawansowane wskaźniki: cyfrowy wyświetlacz informacji dla kierowcy, 12 widoków - Drugi wyświetlacz informacji dla kierowcy, 9-calowy ekran dotykowy, kolorowy - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu - (napięcie, prąd i stan akumulatora z funkcją ostrzegania) - Główny wyłącznik na podwoziu - 330-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po prawej stronie, kształt litery D, wysokość 710 mm, długość 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue po lewej stronie, pojemność użytkowa 64 litry - Korek zbiornika paliwa zamykany na klucz - Wlew paliwa, ochrona przed przelewaniem - Kierunek wydechu do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy - Światła obrysowe z tyłu i z boku - Belka do naczepy z wartością D = 190 kN do wzoru otworów G-150/G-260 - Belka do naczepy do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej - Sprzęg naczepy Rockinger 400 G-150 - (należy uwzględnić wartość D/maksymalne obciążenie naczepy!) - Elektryczne złącze do naczepy/przyczepy, 15-pinowe - Złącze do naczepy/przyczepy Duomatic - Złącza przyczepy na środku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Osłona podwozia z tyłu, aluminiowa, stała, cienka - 4 opony przedniej osi 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - Klasa oporu toczenia: C, oś skrętną - 4 opony osi napędowej 315/70R22.5 Continental, - Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa - 2 opony osi podnoszonej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - Klasa oporu toczenia: C, oś podnoszona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Obsługa skrzyni biegów/I-Shift za pomocą modułu sterującego przy siedzeniu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: standardowy, wydajny i ekonomiczny - Autoreturn w trybie ekonomicznym - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez redukcji biegu - Tempomat - Chłodnica oleju przekładniowego, podstawowa, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 l/min, - dla pojazdów/zespołów z podwyższonym zapotrzebowaniem na powietrze - Pobór powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Poziom hałasu zewnętrznego zgodnie z ECE R51.03 Phase 2, - z certyfikatem niskiego poziomu hałasu i naklejką L - Zamknięta wentylacja skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, - duży, przeznaczony do słabej jakości paliwa, np. w Europie Wschodniej - Filtr paliwa z separatorem wody - Dodatkowy napęd (pośredni PTR