Używane Bertolaso 5T na sprzedaż (1 647)

Stan: używany, masa własna: 3 750 kg, maksymalna waga ładunku: 9 750 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 5 040 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/55R19,5 148J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/55R19,5 148J, rozmiar tylnej opony: 385/55R19,5 148J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Burty nadstawne, szerokie opony, ucha mocujące, dopłata za najazdy 900 € netto, -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Bedezhr Hpjpfx Acmodd

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 735 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 4 260 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, całkowita szerokość: 2 100 mm, całkowita wysokość: 990 mm, Wywrotka z przestawną ręczną wciągarką, hamulec najazdowy, podłoga z płyty drewnianej, zamontowane podpory tylne (akcesoria), 2 najazdy za tablicą rejestracyjną... i wiele innych. Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej. Bodey S Nkpspfx Acmedd

Stan: używany, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 700 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 --/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 --/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 --/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wzmocniona konstrukcja, długość górnego pokładu ok. 4.180 mm, długość dolnego pokładu ok. 9.400 mm, wysokość załadunkowa ok. 900 mm, 12 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 3 poprzeczne listwy słupkowe, 14 uchwytów mocujących, 4 pary zamków do kontenerów dla 2 x 20 ft ISO-kontenerów lub 1 x 40 ft ISO-kontenra, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej informacji pod: !, More Details: ! Bdodpfx Acozhk Huomsd

Stan: nowe, masa własna: 7 950 kg, maksymalna waga ładunku: 37 050 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Wzmocniona konstrukcja, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszoną, manometr do pomiaru obciążenia osi, długość wysokiego pokładu ok. 4 140 mm, długość niskiego pokładu ok. 8 600 mm, wysokość załadunkowa ok. 900 mm, przeznaczone do ciągnika siodłowego 2-osiowego i 3-osiowego, ściana czołowa ok. 1 600 mm wysokości, 18 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 3 poprzeczne listwy pod słupki, 24 uchwyty do mocowania ładunku, 4 pary zamków kontenerowych na 2 kontenery ISO 20 stóp lub 1 kontener ISO 40 stóp, dopłata za rampy aluminiowe – cena: 1 900 €, koło zapasowe – cena: 300 €, -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Szczegóły: ! Bdodpfozhk E Dex Acmod

Stan: używany, masa własna: 3 260 kg, maksymalna waga ładunku: 6 740 kg, masa całkowita: 10 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 7 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 43 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, do załadunku przelotowego, z drzwiami portalowymi z przodu i z tyłu, 2 rzędy listew mocujących, 1 x oświetlenie wewnętrzne, pojazd sprzedawany w imieniu klienta. Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych pod: !, More Details: ! Bdjdpfx Acszhk Dtsmod

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: E2170, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 5 430 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 950 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 150 mm, moc: 35 kW (47,59 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Numer podwozia: E2170 Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie typ: pełne, gumowe Stan opon przednich: 60–80% Opony tylne typ: pełne, gumowe Bsdpfjzhdpvex Acmedd Stan opon tylnych: 40–60% Opis: Wózek widłowy spalinowy Yale GDP25VX – 2,5 tony – przesuw boczny – maszt Triplex z wolnym skokiem – rok produkcji: 2007 – ilość motogodzin: 5430 – wysokość konstrukcyjna: 2,15 m – wysokość podnoszenia: 4,95 m – półkabina z dachem – reflektory z przodu i z tyłu – silnik Yanmar 4-cylindrowy – 35,8 kW – opony pełne, gumowe – opony przód: 80%, tył: 50% – dobry stan – 3. i 4. obwód hydrauliczny – łatwa, mechaniczna obsługa – oryginalny lakier Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, światła robocze tylne, światła robocze przednie, zadaszenie, półkabina, półkabina z dachem, reflektory z przodu i z tyłu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 154 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 100 mm, moc: 37 kW (50,31 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: pełne gumowe Stan opon przednich: 80-100% Bdedpfx Aezhdpcjcmsd Opony tylne: pełne gumowe Stan opon tylnych: 80-100% Opis: Wózek widłowy KOMATSU FD25T-16R, udźwig 2,5 tony, przesuw boczny, maszt triplex z wolnym skokiem, wysokość konstrukcyjna 2,10 m, wysokość podnoszenia 4,70 m, rok produkcji 2008, przebieg 5154 mth (wg licznika), 4-cylindrowy silnik diesla Komatsu o mocy 50 KM, opony pełne ok. 90%, przednie światła robocze, mechaniczne dźwignie hydrauliczne, nowy fotel będzie zamontowany. Przesuw boczny, 3. zawór, światło robocze tył, światło robocze przód,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 3 500 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 1 870 mm, moc: 36 kW (48,95 KM), masa własna: 4 500 kg, całkowita długość: 4 000 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 800 mm, Teleskopowy wózek widłowy stały Typ masztu: teleskopowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Bedpozhdmzofx Acmjdd Stan techniczny: dobry Ogumienie przednie typ: pneumatyczne Stan ogumienia przedniego: 80-100% Ogumienie tylne typ: pneumatyczne Stan ogumienia tylnego: 80-100% Opis: ładowarka teleskopowa MANITOU MT 625H (model 625-49 Seria 1E3) - udźwig 2,5 tony - wysięg 6 m - rok produkcji 2015 - ok. 3500 motogodzin (licznik nie działa) - napęd hydrostatyczny 2-biegowy - mechaniczny szybkozłącze - silnik wysokoprężny KUBOTA 4-cylindrowy, 49 KM - skręt wszystkich kół - napęd na cztery koła - trzy tryby skrętu - masa własna 4500 kg - wysokość 1,9 m - szerokość 1,80 m - długość 4 m - bez filtra cząstek stałych - opony w dobrym stanie, ok. 80-90% - w komplecie używane widły do palet - bardzo zwrotny ładowacz - wózek teleskopowy w dobrym stanie - NOWA ŁYŻKA dostępna za dopłatą!! - oględziny i jazda próbna możliwe - w komplecie CE oraz instrukcja obsługi - dostawa możliwa. Szybkozłącze, 3. zawór (sekcja hydrauliczna), ogrzewanie, pełna kabina, certyfikat CE,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 12 463 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 120 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Ogumienie przednie: pełne gumowe Stan opon przednich: 40 - 60% Ogumienie tylne: pełne gumowe Stan opon tylnych: 20 - 40% Opis: Wózek widłowy TOYOTA 62-7FDF25 - rok produkcji 2007 - przesuw boczny + maszt Triplex z wolnym podnoszeniem - wysokość konstrukcyjna 2,12 m - wysokość podnoszenia 4,70 m - 12463 motogodzin wg wskazania licznika - NOWE reflektory LED - opony pełne z przodu ok. 60%, z tyłu ok. 40% - prosta konstrukcja - mechaniczne dźwignie hydrauliczne Bjdpfozhdlwex Acmodd Przesuw boczny, 3. zawór,

Stan: bardzo dobry (używany), Oferuję profesjonalny łańcuch zawiesiowy (zawiesie łańcuchowe) renomowanej marki McBULL, przeznaczony do pracy w ciężkich warunkach przemysłowych. Zestaw idealny do: dźwigów suwnic wózków widłowych prac budowlanych i transportowych Sprzęt w pełni sprawny, używany – nosi normalne ślady użytkowania, brak uszkodzeń wpływających na pracę. ⚙️ Dane techniczne średnica łańcucha: 20 mm długość: ok. 4 m Bdsdpeyxtdyjfx Acmsd udźwig roboczy: 12 500 kg 17 000 kg (w zależności od konfiguracji pracy) typ: zawiesie łańcuchowe haki: z zabezpieczeniem (safety latch) producent: McBULL stan: używany, sprawny, przetestowany ✅ Stan techniczny brak pęknięć i deformacji ogniw haki sprawne, zabezpieczenia działają poprawnie oznaczenia czytelne gotowy do pracy 📦 W zestawie łańcuch(y) zawiesiowe jak na zdjęciach haki z zabezpieczeniem

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 04/2006, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 2, całkowita wysokość: 3 500 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Port USB, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, rejestracja ciężarówki, zaczep do przyczepy, żuraw, Żuraw samojezdny Klaas na ciągniku MAN Badanie UVV ważne do 03/2027 Motogodziny: 2800 Bodpfx Acezg Hcpomedd Udźwig: 2000 kg Pojazd gotowy do pracy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2461318, Rok budowy: 2022, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, wolny skok podnoszenia: 140 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 4 356 mm, moc: 11 kW (14,96 KM), pojemność baterii: 700 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, szerokość wideł: 122 mm, grubość wideł: 40 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 730 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 090 mm, Typ przedniej opony: opony superelastyczne (czarne), rozmiar przedniej opony: 23 x 9-10, rodzaj opony tylnej: opony superelastyczne (czarne), rozmiar tylnej opony: 18 x 7-8, masa całkowita: 4 285 kg, całkowita wysokość: 2 165 mm, całkowita długość: 3 395 mm, całkowita szerokość: 1 265 mm, kolor: czerwony, paliwo: elektryczność, Dane techniczne Rok produkcji: 2022 Silnik: elektryczny 10,5 kW Maks. udźwig: 2 500 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Wysokość podnoszenia: 4,80 m Masa: 4 300 kg Wymiary wideł (dł. x szer.): 1,07 m x 0,13 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 3,49 m x 1,26 m x 2,16 m Prędkość jazdy: 14 km/h Opony: superelastyczne Bdjdeyxc Sgjpfx Acmod W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2461328, Rok budowy: 2022, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, wolny skok podnoszenia: 140 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 4 356 mm, moc: 11 kW (14,96 KM), pojemność baterii: 700 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, długość wideł: 1 150 mm, szerokość wideł: 122 mm, grubość wideł: 40 mm, promień skrętu (wewnętrzny): 730 mm, promień skrętu (zewnętrzny): 2 090 mm, Typ przedniej opony: opony superelastyczne (czarne), rozmiar przedniej opony: 23 x 9-10, rodzaj opony tylnej: opony superelastyczne (czarne), rozmiar tylnej opony: 18 x 7-8, masa całkowita: 4 285 kg, całkowita wysokość: 2 165 mm, całkowita długość: 3 395 mm, całkowita szerokość: 1 265 mm, kolor: czerwony, paliwo: elektryczność, Dane techniczne Rok produkcji: 2022 Silnik: elektryczny 10,5 kW Maks. udźwig: 2 500 kg Środek ciężkości ładunku: 500 mm Wysokość podnoszenia: 4,80 m Masa: 4 300 kg Wymiary wideł (dł. x szer.): 1,07 m x 0,13 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 3,49 m x 1,26 m x 2,16 m Bsdeyqz D Dopfx Acmedd Prędkość jazdy: 14 km/h Opony: superelastyczne W pełni sprawny, ogólne ślady użytkowania

Stan: używany, przebieg: 183 000 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Volvo FMX 410 / 6x4 Wywrotka 5,00 m + DŹWIG + PILOT Bezwypadkowy W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2019 ? PRZEBIEG: 183 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? ELEKTRYCZNE LUSTERKA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF ? KLIMATYZACJA WYMIARY WYWROTKI: 500 x 230 x 90 cm (D x S x W) ŁADOWNOŚĆ: 12 000 kg DMC: 26 000 kg ROZMIAR OPON: PRZÓD: 385/65R22,5 Bjdpfszd I Dvox Acmsdd TYŁ: 13R22,5 ROZSTAW OSI: 430/133 cm ZAWIESZENIE: PRZÓD: RESOROWE TYŁ: PNEUMATYCZNE DŹWIG: PM 18.5 TP + PILOT KONTAKT: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (W języku rumuńskim załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym numery) RADEK – ????

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Jednostka dołączająca: Tak Grubość krawędzi: maksymalnie 3mm Grubość obrabianego elementu: od 8mm - 50mm Szerokość obrabianego elementu: minimum 110mm Pojemnik na klej: granulat, pojemnik do szybkiej wymiany Nożyce do cięcia poprzecznego: tak Capping / cięcie na płasko: tak Stacja frezowania: fazka / promień Kopiowanie narożników: tak Bdedek Eai Uepfx Acmjd Płaskie - skrobak: tak Skrobak promieniowy: tak Bufor: Tak Jednostka natryskowa Non-stick: Tak Regulacja liniału podającego: ręczna Regulacja grubości obrabianego elementu: ręczna Moc wejściowa: 5 kW Długość maszyny: 3314 mm Szerokość maszyny: 1085 mm Waga: 545 kg

Stan: używany, masa własna: 4 060 kg, maksymalna waga ładunku: 6 440 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 01/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, -- Zastrzegamy sobie możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Bsdpfxezhf Uts Acmedd

Stan: nowe, masa własna: 3 780 kg, maksymalna waga ładunku: 6 720 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, windy załadunkowa, Osie BPW, windy załadunkowe Dautel lub BÄR, udźwig 1.500 kg, 4-cylindrowy silnik, aluminiowa platforma o długości 1.800 mm, 2 zabezpieczenia przed zjechaniem, własne akumulatory i przewód ładowania, grubość ściany bocznej ok. 17 mm. Z przodu drzwi portalowe do przeładunku z krótką rampą. 2 rzędy kombinowanych szyn mocujących, 7 par uchwytów w podłodze. Czynsz od 720 € miesięcznie. -- Zastrzeżenia co do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod: !, More Details: ! Bsdpfx Aszhf Nqecmsdd

Stan: używany, masa własna: 3 380 kg, maksymalna waga ładunku: 10 120 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 6 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: stal, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Burty boczne 400 mm, przód umożliwiający załadunek na wylot, 4 x uchwyty mocujące, 18 x uchwyty mocujące, podłoga drewniana uszkodzona, sprzedaż za pośrednictwem klienta. -- Zastrzeżenia dotyczące błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Bsdpozhf I Hofx Acmodd

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, Wózek transportowy do ciężkich ładunków o udźwigu do 35 ton. Transporter jest wyposażony w cztery skrętne koła do dużych obciążeń oraz dwa napędzane koła omnidirekcyjne (umożliwiające ruch w dowolnym kierunku). Koła napędowe są dociskane do podłoża pneumatycznie, dzięki czemu zapewniona jest optymalna trakcja. Obrót obu kół napędowych aktywuje różne tryby jazdy transportera. W ten sposób stworzono bardzo elastyczny pojazd, który może poruszać się wzdłużnie, poprzecznie oraz obracać się wokół własnej osi. Transporter posiada zintegrowany stół podnośny o udźwigu 35 ton, którego powierzchnie styku wyposażone są w radiatory, pozwalające na odprowadzanie ciepła z palety podczas transportu gorącego materiału. System podnoszenia napędzany jest przez centralny silnik, a przeniesienie mocy odbywa się za pomocą dwóch przekładni oraz osi przechodzących przez ramę. Osie te napędzają cztery wały umieszczone w narożnikach transportera. W zależności od przewożonego ładunku można zbudować odpowiednie oprzyrządowanie, które będzie obsługiwane przez system podnoszenia. Cały system zabezpieczony jest pokrywami aluminiowymi, przy czym każda pokrywa jest ponumerowana, co umożliwia łatwy i prawidłowy montaż po przeprowadzeniu serwisu. Transportery zostały zaprojektowane do przemieszczania maksymalnego ciężaru 35 ton z prędkością maksymalną 1,5 km/h w trybie manualnym oraz 1 km/h w trybie półautomatycznym. Prędkość jest płynnie regulowana za pomocą joysticków na panelu sterowania manualnego. Bez ładunku, w trybie manualnym, transporter może osiągnąć prędkość do 2,5 km/h, natomiast w trybie półautomatycznym prędkość jest ograniczona do 1,5 km/h. Sterowanie: SIEMENS SIMATIC Bdedpfx Aoxa Endscmjd Obsługa: zdalne sterowanie radiowe Napęd: zasilanie bateryjne Wymiary: ok. 3600 x 2500 x 800 mm

Stan: używany, przebieg: 670 688 km, moc: 185 kW (251,53 KM), pierwsza rejestracja: 11/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Zgodnie z naszymi "Ogólnymi i rozszerzonymi Warunkami Handlowymi", bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy dzisiaj niewiążąco, do czasu finalizacji sprzedaży, z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej, zaoferować Państwu następujący pojazd: Iveco 120E25 skrzynia z plandeką, windy załadunkowa (Pojazd 32) Rejestracja: 16.11.2006 Przebieg: 676.688 km Silnik: 5.880 cm³ 185 kW/252 KM Norma emisji: Euro 5 EEV TÜV do 08/2026, badanie SP do 02/2027 Długość całkowita 9100 mm x szerokość całkowita 2550 mm x wysokość całkowita 3740 mm Długość przestrzeni ładunkowej ok. 7200 mm x szerokość ok. 2480 mm x wysokość ok. 2600 mm Burty boczne podwójnie składane po ok. 600 mm wysokości z każdej strony Winda załadunkowa Palfinger pionowa z tyłu – udźwig 1500 kg 3 rzędy drewnianych listew wsuwanych Hak Ringfeder do przyczepy Zawieszenie resorowe/pneumatyczne Opony 265/70R22,5 przód ok. 40/40%, tył ok. 50/50% Spojler dachowy Składana tablica A Klin pod koło 3 miejsca siedzące 8-biegowa przekładnia manualna 2 x elektryczne szyby, lusterka, podgrzewane lusterka Manualnie otwierany dach Radio/CD Zestaw głośnomówiący Wzmocniony hamulec silnikowy Lodówka z przodu po stronie pasażera Wymieniona skrzynia biegów w 2024 Nowa listwa poprzeczna, drążek kierowniczy, końcówki drążka w 2025 Cena: 4 000,00 € netto Wszystkie informacje bez gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne i rozszerzone Warunki Handlowe”. Spory do wartości 10 000 € rozstrzyga Sąd Rejonowy w Ludwigslust, a powyżej tej wartości Sąd Okręgowy w Schwerin. Zastrzega się możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Bdedpfezh Sg Njx Acmod

Stan: używany, masa własna: 3 380 kg, maksymalna waga ładunku: 10 120 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 6 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: stal, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Burty boczne 400 mm, przód umożliwiający załadunek na wylot, 4 x uchwyty mocujące, 18 x uchwyty mocujące, podłoga drewniana uszkodzona, sprzedaż za pośrednictwem klienta. -- Zastrzeżenia dotyczące błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Bdsdpfszg Tufex Acmed

Stan: nowe, masa własna: 3 780 kg, maksymalna waga ładunku: 6 720 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, rozstaw osi: 990 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245/70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, windy załadunkowa, Osie BPW, windy załadunkowe Dautel lub BÄR, udźwig 1.500 kg, 4-cylindrowy silnik, aluminiowa platforma o długości 1.800 mm, 2 zabezpieczenia przed zjechaniem, własne akumulatory i przewód ładowania, grubość ściany bocznej ok. 17 mm. Z przodu drzwi portalowe do przeładunku z krótką rampą. 2 rzędy kombinowanych szyn mocujących, 7 par uchwytów w podłodze. Czynsz od 720 € miesięcznie. -- Zastrzeżenia co do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod: !, More Details: ! Bjdpezg Tthjfx Acmedd

Stan: używany, Rok budowy: 2008, · Obszar roboczy X-Y-Z: 3660 x 1550 x 130 mm · Długość robocza X-Y: 4200 x 2000 mm Opis agregatów i akcesoriów (podstawa) Korpus podstawy stanowi monolityczna konstrukcja wykonana z grubościennej stali. Konstrukcja maszyny jest usztywniona za pomocą przyspawanych trójkątnych płyt, rozmieszczonych wzdłuż całego jej korpusu, co zapewnia jej wyjątkową stabilność. Sekretem trwałej precyzji i stabilności jest trójkątny kształt części nośnych i duża podstawa. Układ maszyny pozwala użytkownikowi na optymalny przepływ pracy pomimo minimalnych wymagań dotyczących miejsca. Dzięki temu tak skonstruowany korpus podstawowy zapewnia jednostce przetwarzającej zrównoważoną i bezpieczną podstawę, charakteryzującą się szczególnie dobrym rozłożeniem obciążenia. Mobilny przenośnik kruszywa o konstrukcji portalowej zbudowany jest z jednolitego monobloku. Jest on pozycjonowany w kierunku X na prowadnicach pryzmatycznych za pośrednictwem prowadnic kulkowych. W tym mobilnym nośniku jednostka robocza zamontowana jest na pryzmatycznych prowadnicach szlifowanych i prowadnicy kulowej z obiegiem powietrza. Ruch osi: Napęd w osiach Y i Z realizowany jest za pomocą szlifowanych śrub kulowych o najwyższej klasie precyzji. Napęd w osi X odbywa się za pośrednictwem bezluzowego, precyzyjnego napędu listwowego z fabrycznie napiętym paskiem zębatym. Dzięki temu zapewnione jest równomierne rozłożenie obciążenia w trakcie procesu pozycjonowania. Takie cechy są ważne dla zapewnienia zrównoważonego ruchu nawet podczas wykonywania bardziej złożonych zadań. Ruch poszczególnych osi odbywa się za pomocą bezszczotkowych trójfazowych silników serwo / bezszczotkowych silników prądu przemiennego. Oferują one doskonałą prędkość pozycjonowania dzięki bardzo krótkim czasom narastania. Co więcej, w silnikach tych w pełni zintegrowane są układy pomiarowe. Właściwości te sprawiają, że ten typ napędu jest całkowicie bezobsługowy. · Szybki przesuw w osi X: 40 m/min · Szybki przesuw w osi Y: 60 m/min · Szybki przesuw w osi Z: 22,5 m/min System próżniowy (podstawowy) · Pompa próżniowa: 100 cbm/h · Moc: 2,5 kW · Maks. . Podciśnienie (podłączenie) 0,9 bara Szafa sterownicza / sterownicza · Komputer biurowy lub przemysłowy (patrz opcje) · Podstawowe sterowanie NC: ESA-GV KVARA 6.0 · Zdalne sterowanie kablowe z najważniejszymi funkcjami ELEKTRYCZNE/ELEKTRONICZNE STEROWANIE CNC Universal jest wyposażony w: Potężne sterowanie NC. Zintegrowany komputer biurowy zapewnia niezrównany poziom znajomości sterowania NC: oprogramowanie współpracuje z systemem Windows XP i umożliwia szybkie i łatwe programowanie, którego nauczyć się mogą nawet niedoświadczeni użytkownicy. System jest otwarty i pozwala na podłączenie napędów CD-ROM, kart audio, czytników kodów kreskowych, modemów, drukarek, systemów skanujących itp. Ponadto możliwa jest instalacja wszystkich systemów sieciowych i wszystkich dostępnych w handlu programów CAD. Aby zredukować ilość zajmowanego miejsca, szafę sterowniczą umieszczono pod stołem maszyny, a operator pracuje na oddzielnym terminalu, który można dowolnie ustawiać na rolkach. SYSTEM PROGRAMOWANIA Funkcje oprogramowania XILOG: - Import plików DXF - Import plików ASCII - Interfejs użytkownika w języku ojczystym operatora (dostępny dla języków I - GB - F - D - E) - Interpolacja liniowa i kołowa w trzech osiach, liniowa w przestrzeni, spiralnie w wybranej płaszczyźnie - programowanie wspomagane - kalkulator do bezpośredniego transferu obliczonych danych - pomoce graficzne i składniowe do ope Bodovvi Nzjpfx Acmsdd

Stan: używany, Rok budowy: 2008, · Obszar roboczy X-Y-Z: 3660 x 1550 x 130 mm · Długość robocza X-Y: 4200 x 2000 mm Opis agregatów i akcesoriów (podstawa) Korpus podstawy stanowi monolityczna konstrukcja wykonana z grubościennej stali. Konstrukcja maszyny jest usztywniona za pomocą przyspawanych trójkątnych płyt, rozmieszczonych wzdłuż całego jej korpusu, co zapewnia jej wyjątkową stabilność. Sekretem trwałej precyzji i stabilności jest trójkątny kształt części nośnych i duża podstawa. Układ maszyny pozwala użytkownikowi na optymalny przepływ pracy przy minimalnych wymaganiach dotyczących przestrzeni. Dzięki temu tak skonstruowany korpus podstawowy zapewnia jednostce przetwarzającej zrównoważoną i bezpieczną podstawę, charakteryzującą się szczególnie dobrym rozłożeniem obciążenia. Mobilny przenośnik kruszywa o konstrukcji portalowej zbudowany jest z jednolitego monobloku. Jest on pozycjonowany w kierunku X na prowadnicach pryzmatycznych za pośrednictwem prowadnic kulkowych. W tym mobilnym nośniku jednostka robocza zamontowana jest na pryzmatycznych prowadnicach szlifowanych i prowadnicy kulowej z obiegiem powietrza. Ruch osi: Napęd w osiach Y i Z realizowany jest za pomocą szlifowanych śrub kulowych o najwyższej klasie precyzji. Napęd w osi X odbywa się za pośrednictwem bezluzowego, precyzyjnego napędu listwowego z fabrycznie napiętym paskiem zębatym. Dzięki temu zapewnione jest równomierne rozłożenie obciążenia w trakcie procesu pozycjonowania. Takie cechy są ważne dla zapewnienia zrównoważonego ruchu nawet podczas wykonywania bardziej złożonych zadań. Ruch poszczególnych osi odbywa się za pomocą bezszczotkowych trójfazowych silników serwo / bezszczotkowych silników prądu przemiennego. Oferują one doskonałą prędkość pozycjonowania dzięki bardzo krótkim czasom narastania. Co więcej, w silnikach tych w pełni zintegrowane są układy pomiarowe. Właściwości te sprawiają, że ten typ napędu jest całkowicie bezobsługowy. · Szybki przesuw w osi X: 40 m/min · Szybki przesuw w osi Y: 60 m/min · Szybki przesuw w osi Z: 22,5 m/min System próżniowy (podstawowy) · Pompa próżniowa: 100 cbm/h · Moc: 2,5 kW · Maks. . Podciśnienie (podłączenie) 0,9 bara Szafa sterownicza / sterownicza · Komputer biurowy lub przemysłowy (patrz opcje) · Podstawowe sterowanie NC: ESA-GV KVARA 6.0 · Zdalne sterowanie kablowe z najważniejszymi funkcjami ELEKTRYCZNE/ELEKTRONICZNE STEROWANIE CNC Universal jest wyposażony w: Potężne sterowanie NC. Zintegrowany komputer biurowy zapewnia niezrównany poziom znajomości sterowania NC: oprogramowanie współpracuje z systemem Windows XP i umożliwia szybkie i łatwe programowanie, którego nauczyć się mogą nawet niedoświadczeni użytkownicy. System jest otwarty i pozwala na podłączenie napędów CD-ROM, kart audio, czytników kodów kreskowych, modemów, drukarek, systemów skanujących itp. Ponadto możliwa jest instalacja wszystkich systemów sieciowych i wszystkich dostępnych w sprzedaży programów CAD. Aby zredukować ilość zajmowanego miejsca, szafę sterowniczą umieszczono pod stołem maszyny, a operator pracuje na oddzielnym terminalu, który można dowolnie ustawiać na rolkach. SYSTEM PROGRAMOWANIA Funkcje oprogramowania XILOG: - Import plików DXF - Import plików ASCII - Interfejs użytkownika w języku ojczystym operatora (dostępny dla języków I - GB - F - D - E) - Interpolacja liniowa i kołowa w trzech osiach, liniowa w przestrzeni, spiralnie w wybranej płaszczyźnie - programowanie wspomagane - kalkulator do bezpośredniego przenoszenia obliczonych danych - pomoce graficzne i skład Bdodpfxevvi Rfj Acmed

Stan: nowe, przebieg: 70 km, moc: 88 kW (119,65 KM), masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ISUZU ? Centrum pojazdów użytkowych w Niemczech, oferujące kompetencję, serwis i doradztwo, przedstawia ofertę: ISUZU M21 T E MT z trójstronną wywrotką i dużą skrzynią narzędziową DOSTĘPNY OD RĘKI!!! Cena netto / eksportowa: 47.100,- € 2 lata gwarancji na podwozie od dnia pierwszej rejestracji Wyposażenie standardowe: - Silnik wysokoprężny 1.9 l, turbodoładowany VGS z intercoolerem, bezpośredni wtrysk common rail, 88 kW / 120 KM, EURO VI OBD-E (moment obrotowy 320 Nm przy 1.600 – 2.000 obr./min) - Filtr cząstek stałych z systemem DPD i AdBlue (samoczynny system czyszczenia umożliwia regenerację filtra bez konieczności wizyty w serwisie, dzięki nowej technologii DPD, która informuje o potrzebie regeneracji. Wystarczy nacisnąć przycisk DPD, a system samoczynnie czyści się w ciągu 20 minut) - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - Opony 205 / 70 R15 C, podwójne ogumienie tylnej osi - Niezależne zawieszenie kół przednich, tylna oś sztywna na resorach piórowych - Maks. obciążenie osi: przód 1.900 kg / tył 2.200 kg - Hamulce tarczowe przód i tył - Zbiornik paliwa 70 l / zbiornik AdBlue 14 l - Nowoczesna kabina z doskonałym wykorzystaniem przestrzeni, dużą ilością miejsca na głowę i nogi, znakomitą ergonomią i widocznością, niskim progiem wejścia. Dla optymalnej widoczności po zmroku przednie światła BI-LED i tylne światła LED. - Podwójne uszczelki drzwiowe dla lepszej izolacji akustycznej - Zapalniczka, uchwyty na napoje, schowki w drzwiach i podsufitce, podłokietniki w drzwiach - Lakier kabiny: Arc White 729 - Szerokość kabiny 1.815 mm, szerokość osi tylnej 1.860 mm, wysokość 2.155 mm (szczyt kabiny) - Fotel kierowcy z podłokietnikiem, podwójna kanapa pasażera, 3 miejsca, zagłówki, sygnalizator pasów bezpieczeństwa - Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, napinacze pasów bezpieczeństwa - Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, lusterko wsteczne - Elektroniczny immobilizer - Radio DAB+ 6,2” z Bluetooth, port USB do ładowania - Lusterka boczne zintegrowane z wyświetlaczem kamery cofania - Wyświetlacz informacyjny dla kierowcy 7” - Sterowanie radiem z kierownicy - Przednie światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, automatyczne światła - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Centralny zamek z pilotem, zestaw naprawczy kół - Klimatyzacja Pakiet bezpieczeństwa 1: - ABS: układ zapobiegający blokowaniu kół z BAS - ASR: kontrola trakcji tylnej osi - EBD: elektroniczny rozdział siły hamowania - EVSC: elektroniczna kontrola stabilności - LDWS: asystent pasa ruchu Bedjzh Rzlepfx Acmsdd - MOIS: wykrywanie ruchomych obiektów - DWS: system ostrzegania o odległości - MAM: awaryjne hamowanie przed przeszkodą - FVSN: rozpoznawanie obiektów przed pojazdem - TSR: rozpoznawanie znaków drogowych - TPMS: system kontroli ciśnienia w oponach - AEBS: autonomiczny system hamowania awaryjnego - RM: kamera cofania z monitorem - AEBS: autonomiczny system hamowania awaryjnego wykrywający pieszych i rowerzystów Zabudowa pojazdu: Wzmocniona aluminiowa wywrotka trójstronna Wymiary ok. 2.600 x 1.950 x 400 mm (dł. wewnętrzna) - Burty boczne opuszczane, tylna burta wahadłowa i opuszczana - Podwyższona ściana przednia z uchwytem na drabinę na wysokości kabiny, kratka ochronna - Skrzynia narzędziowa z boku ramy - Oczka mocujące w podłodze - Elektrohydrauliczny mechanizm wywrotu Skrzynia narzędziowa o wymiarach zewnętrznych 640 x 1.200 x 1.950 mm Wykonana z blachy stalowej o grubości 2 mm, lakierowana na biało ISUZU, powłoka epoksydowa, wkładka gumowa w