Używane Abr Sito Do Ciężkich Zastosowań na sprzedaż (16 740)

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy oraz podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 Silnik – Typ: MAN D2676 LF85 – Moc: 346 kW (470 KM) – Maks. moment obrotowy: 2.400 Nm – Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów – MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna – Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) – Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wykołysania Podwozie – Rozstaw osi: 3.900 mm – Zwis tylny: 1.950 mm – Główny rozstaw tylnych osi: 1.350 mm – Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm – Grubość podłużnic ramy: 8 mm – Zakończenie ramy: proste Osie – Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu mechanicznego – Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu – Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu – Przełożenie mostów: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne – Elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie ECAS na osi wleczonej – Automatyczne poziomowanie – Obciążalność: oś przednia 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg Hamulce – Elektroniczny system hamulcowy (EBS) – ABS, ASR – Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec (wielostopniowy) – Hamulce tarczowe na wszystkich osiach – Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi – Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 – Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 – Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina – Typ: FN, elastyczna, wąska, średniej wysokości – Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem – Kierownica wielofunkcyjna – Centralny zamek – Klimatyzacja automatyczna Climatronic – Komfortowe łóżko dolne – Schowki w konsoli siedzenia i skrzynkach kabinowych Ksdpsxwra Ijfx Ah Njlu – Wykończenie wnętrza: Moon Grey – Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony – Różne schowki – Złącza USB – Oświetlenie LED Dopuszczalne masy – Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg – Dopuszczalne naciski osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / wleczona 7.500 kg – Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki – Zbiornik paliwa: 400 l – Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające – ESP, ASR, tempomat – Asystent nagłego hamowania – Asystent pasa ruchu – Tachograf cyfrowy – System nawigacji Advanced (7 cali) – MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów – Przygotowanie pod zabudowę żurawiem – Zaczep: RINGFEDER Typ 4040G150A – Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Szczególne cechy – HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększonej trakcji – Udogodnienia dla kierowcy – Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań użytkowych, budowlanych, komunalnych i elastycznych zabudów ---- Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic – Typ: F545RA.2 xe-dynamic – Zgodność CE – EN 12999 HD5S2 – Kolor: czerwony RAL 3020, cylindry czarne Zakres obrotu – Nieograniczony obrót Hydraulika – Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania – Trzpienie tłoka twardo chromowane System przegubowy – Podwójny system dźwigni kolanowej z PROLINK – Przegub ramienia wychylany do 15° Zabezpieczenia przed przeciążeniem – Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500 – System kontroli stabilności FSC – LMB II – Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry – Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie – Filtr wysokociśnieniowy – Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Sterowanie – Radiozdalne sterowanie FASSI RCH/RCS – Wskaźnik ciśnienia – Blok sterujący Danfoss

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4 Dźwig F705 R.2.7 L436 V20 NOWY MODEL Demontowalna platforma z burtami 4400x2500x600 + przedłużenie Płyta siodłowa Volvo: * Nowy model * Kabina sypialna FH * Rozstaw osi 4600 mm * Emisja spalin zgodnie z Euro 6 poziom E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) * Spełnia wymagania przepisów ADR dotyczących układów hamulcowych * Automatyczna skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12-biegowa (przełożenie bezpośrednie), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm * Tylna oś RSS1370A, pojedyncze przełożenie, nośność 13 t, DMC zestawu 70 t * Opony na oś napędową 315/70R22.5 * Przełożenie tylnej osi napędowej 2,85 : 1 * Zbiornik paliwa diesel * Pakiet komfortowy kierowcy * Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia * Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją * Radio AM/FM * 3 gniazda USB * 8 głośników * Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami * Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' Kledjywfwijpfx Ah Nou * System nawigacji TOMTOM * Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah * Wskaźnik stanu baterii na wyświetlaczu (volty, ampery, status z funkcją ostrzeżenia) * Główny wyłącznik na podwoziu * Aluminiowy zbiornik 330 l po prawej, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm * Zbiornik paliwa o standardowym prześwicie od podłoża * Zbiornik AdBlue po lewej, użyteczna pojemność 64 l * Zamykany korek wlewu paliwa * Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelewaniem * Wylot spalin do tyłu * 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy * Światła obrysowe tylne i boczne * Belka sprzęgająca o wartości D = 190 kN dla otworów G-150/G-260 * Belka sprzęgająca do końca ramy 85 mm * Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej * Uchwyt do przyczepy Rockinger 400 G-150 (zwrócić uwagę na wartość D/maksymalny uciąg!) * Złącze elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe * Złącze Duomatic do przyczep/naczep * Centralnie umieszczone złącza przyczepy * Stały hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) * Tylny zderzak przeciwnajazdowy, aluminium, stały, cienki * 4x opony osi skrętnej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś kierowana * 4x opony osi napędowej 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa * 2x opony osi podążającej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś podążająca * Elektryczna pompa odpowietrzająca * Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel przy fotelu kierowcy * Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy * Automatyczny powrót do trybu Economy * Brak ręcznej ingerencji w trybie automatycznym, bez kickdownu * Tempomat * Podstawowa chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej * Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, dla pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze * Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza * Alternator 150A/4200W * Poziom hałasu zewnętrznego zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem cichej pracy i oznakowaniem L * Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej * Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży – na słabą jakość paliwa, np. we wsch. Europie * Filtr paliwa z separatorem wody * Odbiór mocy (średnia prędkość PTR-DM), z boku skrzyni, przyłącze: 1 DIN z tyłu pod pompę * Przyłącze odbioru mocy przy skrzyni, maks. moc 600 Nm * Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, kolor niebieski/dk. niebieski, wykończenie wnętrza materiał szary * Fotel kierowc

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA zawieszenie pneumatyczne • Tryb eksploatacji: transport dalekobieżny • Topografia: przeważnie płaska • Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 t (należy przestrzegać dopuszczalnej siły uciągu haka!) • Lusterka przystosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Oś wleczona – skrętna elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter – wersja bezpieczeństwa FH • Rozstaw osi: 4.900 mm Kodpfx Ahsx Rk Dne Nolu • Emisja spalin zgodnie z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (spełnia wymogi ADR) • I-Shift AT2612 zautomatyzowana skrzynia biegów 12-stopniowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy 2.652 Nm • Oś podnoszona • Oś tylna RSS1370C, nacisk na oś 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie osi napędowej 3,08 : 1 Podwozie: • Zawieszenie pneumatyczne na osi przedniej • Skok zawieszenia pneumatycznego na osi przedniej: standardowy (większy prześwit, mniejszy zakres podnoszenia) • Maksymalny nacisk na przednią oś: 20 t (technicznie) dla podwójnej osi przedniej • Maksymalny nacisk na tylne osie: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze masywne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet „Medium” • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l z lewej strony (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg: • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy przestrzegać wartości D i maks. siły uciągu!) • Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (ADR możliwe) • Złącze Duomatic Koła i opony: • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony przednie 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony napędowe 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony wleczone 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Ciśnienie w oponach kontrolowane przez czujniki wewnętrzne Żuraw: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa: * Prace przygotowawcze wymagane do montażu żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia podczas wszystkich prac * Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej własnej konstrukcji z drobnoziarnistej stali * Rama pomocnicza spawana i śrubowana dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) * Dostawa/montaż podpory przedniej * Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podpory wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanemu/przesuwanemu siodłu Jost (JOST JSK SL), zabudowa zdejmowana * Zdejmowana zabudowa skrzyniowa ze spawanej stali, wersja wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerów, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki oraz chowane zaczepy (2.500 daN / 6.500 daN) * Zdejmowane burty aluminiowe oraz tylny odbojnik (wysuwany) wraz z dodatkowymi/przednimi podporami Więcej informacji na zapytanie.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem Fassi F1150 Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Zdejmowana platforma, siodło Jost, pełna zabudowa ze stali nierdzewnej V2A Dopuszczalna masa całkowita: 35 t Rozstaw osi głównej: 2.980 mm Rozstaw osi między przednimi osiami: 1.795 mm Rozstaw osi między tylną a podporową osią: 1.350 mm Tłumik spalin boczny po prawej Kodpfx Aswmh Hrsh Nslu Wylot spalin skierowany w dół 2 akumulatory 12V, 210 Ah, AGM Super Longlife, bezobsługowe, do zwiększonych wymagań elektrycznych Pojemność zbiornika paliwa: 390 l, lewa strona Pojemność zbiornika AdBlue: 35 l, prawa strona Kompresor powietrza jednocylindrowy, 360 ccm, z systemem oszczędzania System uzdatniania powietrza pneumatycznie sterowany Zbiorniki sprężonego powietrza stalowe Elektroniczny system hamulcowy (EBS) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Asystent hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej osi Hamulce tarczowe na drugiej osi przedniej Hamulce tarczowe na tylnej osi Hamulce tarczowe na osi podporowej Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych Boczne światła obrysowe LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 KM), 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem wody/oleju, z czujnikiem wody, podgrzewany (zawór mieszający) Fassi F1150RA.2.28 L616 z wyciągarką i koszem dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą) Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska siłowników twardo chromowane Podwójny system kolanowy z PROLINK (przegub ramienia z kątem do 12°) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX900 System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Rozłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek Systemy XF (Extra Szybkość), XP (Extra Moc), FL (Full Lift) Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90%/100% Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia Sterowanie awaryjne żurawiem Wysokociśnieniowy filtr oleju dostarczany w zestawie Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydraulicznie wysuwane podpory z obu stron, max. rozstaw 8,84 m Sterowanie podporami zdalnie przez pilot z proporcjonalnym rozdzielaczem System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) – kontrola prędkości zależnej od obciążenia Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy; siłowniki czarne Hak ładunkowy i krótkie obejmy mocujące (500 mm) Pozycja transportowa złożona poprzecznie do kierunku jazdy Uwaga: napięcie instalacji 12V lub 24V; standard 24V FASSI FSC-S/II – system kontroli stabilności Skrzynka przyłączeniowa IE742 Fundament o niskiej konstrukcji Podpory hydraulicznie podnoszone o 180°, obustronnie Sterowanie dodatkowe do wyciągarki linowej / xhe-dynamic Sterowanie dla 2 funkcji dodatkowych z 2 przewodami / xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennej wydajności (LS) Reflektor roboczy sterowany z wyświetlacza (funkcja czarno-biała) 1 lampa LED na przegubie ramienia LED do 2 podpór (niezamontowane) – żuraw LED do 2 podpór (niezamontowane) – dodatkowa podpora GR. 15 elektryczny rozdzielacz obrotowy z 15 stykami ślizgowymi Radio V7-RCS Radio sterowanie V7 RCS Fassi radio V7S: dostępne z 6 lub 8 funkcjami z dźwigniami liniowymi lub joystickami. V7S z 4,3" kolorowym wyświetlaczem / 24bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami, Start/Stop silni

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 367 kW (498,98 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Tatra Phoenix 6x6x6 napęd na wszystkie koła z żurawiem Fassi z jibem i wciągarką Nowy pojazd z rejestracją jednodniową 07/2024 Kabina kierowcy dalekobieżnej zdejmowana platforma możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy Dane techniczne Tatry wkrótce Żuraw: Fassi F545RA2.27 kontrola stabilności pilot zdalnego sterowania V7 jib / dodatkowe ramię przegubowe L214, 4-sekcyjne wciągarka linowa V20 z liną 60 m AWC podpora przednia podpora 5-punktowa itp. Więcej informacji wkrótce. Klsdpfx Ahoxmn Itj Neu

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN 35.520 ciągnik siodłowy z demontowalną platformą i żurawiem * Hydrodrive * 3-osiowy, sterowany * Platforma demontowalna, w tym kieszenie na kłonice i blokada kontenera * Przesuwna siodło Klodpfx Ahewd Aqas Nju * Kabina dalekobieżna * Zawieszenie pneumatyczne * Hak holowniczy * Żuraw Fassi F800 RA2.28, rok produkcji 2007, całkowicie wyremontowany generalnie * Przegląd UDT (UVV) * 8-krotny wysięg teleskopowy * Podpora przednia 360° - 100% * Bez kontroli podparcia * Przygotowanie pod wyciągarkę linową, na życzenie możliwa dostawa z wyciągarką linową (+ 13.000 €) * Skrzynia narzędziowa * itd. * Szczegółowe informacje oraz pełne wyposażenie dostępne na zapytanie

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4 dźwig F710 RA2.27 z wysięgnikiem (jib) i wciągarką, ciągnik siodłowy, dostępny od ręki zdejmowana skrzynia z burtami 4400x2500x600 mm + przedłużenie płyta siodłowa Volvo: Nowy model * FH kabina sypialna * Rozstaw osi 4600 mm * Emisja spalin zgodnie z Euro 6 poziom E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+). Siła hamowania 510 KM/375 kW (D13K) * Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców * I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bezpośrednia), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm Ksdpfxeywfwvo Ah Nelu * Tylna oś RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t obciążenia osi, DMC 70 t * Opony na oś przednią 315/70R22.5 * Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 * Zbiornik na olej napędowy * Pakiet komfortowy dla kierowcy * Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słońca * Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją * Radio AM/FM * Gniazdo USB x3 * 8 głośników * Wysokiej klasy instrumenty: cyfrowy wyświetlacz kierowcy 12'' z 4 widokami * Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9" * System nawigacji TOMTOM * Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah * Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (napięcie, natężenie i status z funkcją ostrzegania) * Główny wyłącznik akumulatora na ramie podwozia * Zbiornik aluminiowy 330 l po prawej, D-profil, 710 mm wys., 830 mm dł. * Zbiornik paliwa, standardowy prześwit * Zbiornik AdBlue po lewej, pojemność użytkowa 64 l * Zamykany korek wlewu paliwa * Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelaniem * Ukierunkowanie spalin do tyłu * 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy * Światła obrysowe tylne i boczne * Belka tylna z wartością D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 * Belka do końca ramy 85 mm * Długość ramy tył 4395 mm (liczone od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) * Zaczep Rockinger 400 G-150 (uwaga na wartość D/max. uciąg) * Złącze elektryczne dla naczepy/przyczepy, 15-pin * Złącze Duomatic naczepy/przyczepy * Przyłącza naczepy/przyczepy pośrodku * Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) * Tylny zabezpieczenie podnoszenia, aluminiowy, stały, cienki * 4x opony przednie 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś kierująca * 4x opony napędowe 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa * 2x opony tylne 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś toczna * Elektryczna pompa odpowietrzająca * Obsługa skrzyni biegów/I-Shift przy fotelu kierowcy * Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy * Automatyczny powrót do trybu Economy * Brak możliwości ręcznej ingerencji w tryb automatyczny, bez kickdownu * Tempomat * Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej * Kompresor powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze * Wlot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza * Alternator 150A/4200W * Hałas zewnętrzny zgodnie z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem cichej pracy i tablicą L * Zamknięty system odpowietrzania skrzyni korbowej * Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży, do paliwa niskiej jakości np. w Europie Wschodniej * Filtr paliwa z separatorem wody * Odbiór mocy (PTO) pośredni (PTR-DM średnio szybki), z boku skrzyni, przyłącze: 1 DIN z tyłu dla pompy * PTO na skrzyni, moc maks. 600 Nm * Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe niebieskie/granatowe, wnętrze szare materiałowe * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzew

Rok budowy: 1991, stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 154.03.10.01.0291, Giętarka do ramek dystansowych Lisec BSV-45 wraz z podajnikiem do ramek oraz drukarką. Min. wymiar ramki: 250 x 150 mm Max. wymiar ramki: 3000 x 2200 mm Napięcie: 380-3/N~50Hz Kodpfx Aog D Hdpoh Nslu Złącze: 10 kW Ciśnienie: 6 bar Waga: 1125 kg Gwarancja rozruchowa.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H400SA to wysokowydajna maszyna zaprojektowana do precyzyjnego i powtarzalnego cięcia dużych detali stalowych, rur oraz profili zamkniętych. Dzięki swojej dwukolumnowej konstrukcji oraz automatyzacji cyklu roboczego, stanowi idealne rozwiązanie dla zakładów produkcyjnych, ślusarni i centrów logistycznych obrabiających duże ilości materiału. Główne atuty maszyny Automatyczna praca – pełny cykl cięcia bez udziału operatora: od zamocowania materiału po jego przecięcie i powrót ramienia. Hydrauliczny posuw i imadło – zapewniają szybkie, bezpieczne i precyzyjne cięcie. Pamięć położenia ramienia i imadła – skraca czas cyklu i zwiększa efektywność pracy seryjnej. System chłodzenia i szczotka czyszcząca taśmę – zwiększają żywotność piły taśmowej do metalu. Duży zakres cięcia – możliwość cięcia materiałów o średnicy do Ø400 mm lub 400 × 400 mm. Budowa i technologia Dwukolumnowa przecinarka taśmowa H400SA oparta jest na stabilnej konstrukcji stalowej z odlewanym żeliwnym korpusem, co gwarantuje maksymalną sztywność i tłumienie drgań. Rama ustawiona pod kątem 3° względem stołu podawczego ułatwia cięcie profili i kształtowników. Precyzja i wydajność pracy Hydraulicznie sterowane opadanie ramienia z regulacją siły cięcia i precyzyjnym zaworem dławiąc pozwala dostosować nacisk do konkretnego materiału. Hydrauliczny system podawania z elektronicznym sterownikiem umożliwia programowanie długości i ilości ciętych odcinków. Ekran LCD wyświetla informacje o postępie, błędach oraz końcu materiału. System automatycznego zatrzymania reaguje na wykrycie awarii lub zakończenie programu cięcia. Zastosowanie Model CORMAK H400SA doskonale sprawdza się w: przemyśle metalowym i konstrukcji stalowych, centrach obróbki profili i kształtowników, produkcji seryjnej w ślusarniach i zakładach przemysłowych, firmach logistycznych tnących materiały na wymiar. Wyposażenie standardowe Automatyczny cykl pracy Pamięć położenia ramienia i imadła Hydrauliczny agregat i system posuwu Szczotka czyszcząca taśmę z napędem Układ chłodzenia cieczą Bimetaliczna piła taśmowa do metalu Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Zakres cięcia Ø400 mm lub 400 × 400 mm Wymiary taśmy tnącej 4900 × 41 × 1,3 mm Klodpfsyctr Rox Ah Neu Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Silnik główny 4,6 kW Zasilacz hydrauliczny 1,5 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Skok podajnika 500 mm Wymiary (D × S × W) 2600 × 2400 × 1700 mm Waga 1800 kg

Rok budowy: 2000, stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 12087, LID LABELER PLANT SLIDER GU 2 DO Z 2x LOOP INSERTING STATIONS Wydajność: 90 pokrywek na min. (łyżki wkładane po przekątnej) Składa się z: Klsdpfon Awndjx Ah Nju -stacker -2 stacje wkładania łyżek -etykieciarka -stacja dostarczania

Stan: dobry (używany), Siłownik krótko-skokowy do dużych obciążeń, hydraulika wysokociśnieniowa, siłownik kompaktowy, siłownik z lekkiego metalu, siłownik wysokociśnieniowy, siłownik uniwersalny, siłownik hydrauliczny, siłownik do prostowania, tłok hydrauliczny, siłownik hydrauliczny ciśnieniowy, siłownik podnoszący z dociskiem, siłownik hydrauliczny krótko-skokowy, siłownik hydrauliczny płaski - Producent: Yale, siłownik hydrauliczny ze sprężyną powrotną, jednostronnego działania, skok 100 mm - Oznaczenie typu: YS-23/100 - Średnica tłoczyska: Ø 42 mm - Siła podnoszenia: 23 t - Ciśnienie robocze: maks. 700 bar Kljdpjwtmznofx Ah Nju - Ilość: 3 sztuki dostępne - Cena: za sztukę - Wymiary: 150/85/W195 mm - Waga: 7 kg/szt.

Stan: nowe, Wysyłka wliczona w cenę - na terenie całych Niemiec Kljdpeuaczaefx Ah Nou - Wózek do podnoszenia ciężkich ładunków jest idealny do szczególnie ciężkich i nieporęcznych ładunków - Stałe pasy mocujące o długości 5000 mm - Obszary zastosowań: Przeprowadzki, sejfy, maszyny i meble Zakres dostawy obejmuje: 01x wózek podnośnikowy do dużych obciążeń, Typ: FM 180B Kolor materiału: pomarańczowy RAL 2004 Wymiary: 680 x 420 x 1,070 mm (szer. x głęb. x wys.) Wymiary łyżki: 600 x 60 mm (szer. x głęb.) Średnica koła: 150 mm Waga na jednostkę: 86,00 kg Oznaczenie wewnętrzne: 327.179 Kontakt w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Ogólne informacje dotyczące wysyłki przedmiotu: - Wysyłka towaru jest bezpłatna na terenie całych Niemiec - Transport wyspowy jest wykluczony - Dostawa jest realizowana tylko do krawężnika - W przypadku rozładunku, drogi dojazdowe i wyjazdowe do punktu rozładunku są następujące Wymagany jest punkt rozładunku dla 40-tonowej ciężarówki przegubowej. - Rozładunek jest przeprowadzany przez kupującego przy użyciu wózka widłowego.

Stan: używany, przebieg: 530 565 km, moc: 426 kW (579,20 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, D 38 2 halogenowe, obrotowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny kierowcy po lewej i prawej stronie, cyfrowy wskaźnik obciążenia osi, postojowa klimatyzacja, radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym wyświetlaczem kolorowym i przygotowaniem do nawigacji, siodło JOST JSK 37 C, wysokość konstrukcyjna 185 mm ze zintegrowanym smarowaniem, nacisk na siodło 20 t Klodpfx Ajq Hzu Sjh Neu

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. - Oś przednia prowadzona, sterowana elektrohydraulicznie - Pneumatyczne zawieszenie tylne, Tridem, 2 osie napędzane - Kabina kierowcy Globetrotter XL, wersja bezpieczeństwa FH - Rozstaw osi 3900 mm - Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy – regulator ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnikiem do I-Shift) - Skrzynia biegów I-Shift AT2612, automatyczna, 12-biegowa (bieg bezpośredni), maksymalny moment wejściowy: 2652 Nm - Dwa dodatkowe biegi pełzające: wolny i bardzo wolny - Dwa dodatkowe biegi pełzające do tyłu Ksdpfx Ahoyhkqhe Njlu - Oś podnoszona - Oś napędowa RTH2610B, przekładnia piastowa z dwoma osiami, 4 koła planetarne - Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne - Przełożenie osi napędowej 3,46:1 - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca, mgły, jakości powietrza i filtrem węglowym - Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 90 l, wysokość 710 mm - Opony przednie 385/55R22.5 - Opony napędowe 315/70R22.5 - Opony osi podnoszonej 385/55R22.5 - Sterowanie skrzynią/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy - Przekładnia pomocnicza PTER-DIN, przygotowanie silnikowe pod pompę wg DIN 5462 - Elektroniczny program stabilności (ESP) - Radio AM/FM i DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) - Kamera cofania/monitorowanie tyłu - Drugie wyświetlacz informacyjny kierowcy, dotykowy, kolorowy 9 cali - Tapicerka skórzana "Robust": fotel skórzany (beż/raven) z winylowym wnętrzem w dopasowanym odcieniu szarości - Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, ogrzewany, pas w fotelu, Millennium Silver metallic - Reflektory główne LED z adaptacyjnym światłem drogowym - Światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne V-Light LED z przodu - Ciężarowa siodłowa Jost JSK 38-C, trzpień królewski 3,5 cala (90 mm) - 1. Zmiana: klimatyzator postojowy PARK COOL - 2. Zmiana: przełącznik poziomu jazdy w kabinie - 3. Zmiana: wzmocnione akumulatory sprężynowe - 4. Zmiana: zbiornik paliwa 860 L za kabiną, PCA 20025 - 5. Zmiana: przełożenie osi napędowej 3,33, zestaw konwersyjny CAPQ-25000817-01 do 2 calowego trzpienia królewskiego – transport ciężki powyżej 100 ton DMC – boczny wydech pionowy do EASP1/EASP5 - CB radio z zestawem głośnomówiącym Stabo/Albrecht obok TCO - Pistolet pneumatyczny, montowany po lewej stronie fotela kierowcy - Oświetlenie tabliczki „Jumbo Globetrotter” - Zbiornik wody 7 l w bocznym schowku - Złącze NATO na pałąku ze złącznikiem - Pałąk Lightfix z 4 reflektorami LED, w tym 2 lampy ostrzegawcze obrotowe

Stan: używany, Rok budowy: 2000, numer maszyny/pojazdu: 990101, całkowita długość: 6 400 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, masa całkowita: 18 500 kg, Ciężka tokarka Seiger SLZ 1200 x 3000 wyposażona w sterowanie cyklami Siemens Sinumerik 810D (Teach-In) Kljdpezdd E Rjfx Ah Nsu Ciężka tokarka Seiger SLZ 1200 x 3000 jest wyposażona w sterowanie cyklami Siemens Sinumerik 810D (Teach-In). Ostatnio maszyna była używana jako tokarka planszowa oraz tokarka czołowa, dlatego była eksploatowana bez konika i podpór. Konstrukcyjnie jednak możliwe jest doposażenie maszyny w odpowiedni konik lub podpory do klasycznych prac między kłami. Wersja z napędem głównym AC, dużą tarczą planszową, agregatem hydraulicznym, oddzielną szafą sterowniczą oraz dwoma przenośnikami wiórów. Zakres roboczy: - Odległość między kłami: 3.000 mm - Średnica toczenia nad łożem: 1.200 mm - Średnica toczenia nad suportem: 850 mm - Przesuw suportu: 620 mm - Szerokość łoża: 750 mm Wrzeciono: - Głowica wrzeciona: DIN 55027, rozmiar 11 - Średnica przedniego łożyska wrzeciona: 190 mm - Przelot wrzeciona: 104 mm - Zakres obrotów: 5 – 900 obr./min - Maks. moment obrotowy: 6.000 Nm Napęd główny: - Moc napędu: 37 / 52 kW (100 % / 60 % pracy) Posuwy: - Siła posuwu X: 24.000 N - Siła posuwu Z: 16.000 N - Prędkość szybkiego przestawiania X: 7 m/min - Prędkość szybkiego przestawiania Z: 4 m/min Uchwyt narzędziowy: - Przekrój noża tokarskiego: 40 x 40 mm Dane elektryczne: - Napięcie zasilania: 400 V - Częstotliwość: 50 Hz - Maks. pobór prądu: 200 A Masa obrabianego detalu (wg producenta dla standardowej konfiguracji): - Między kłami bez podpory: 5.000 kg - Między kłami z 1 podporą: 6.000 kg - Między kłami z 2 podporami: 7.000 kg - Uchwyt samocentrujący (praca „w powietrzu”): 1.800 kg Przenośniki wiórów 2 x AME: - Producent: AME GmbH, Emsdetten - Typ: S8 300 Tlg. 63 - Rok produkcji: 05/2016 Nie wchodzi w zakres dostawy: - Konik - Podpory Uwaga: Maszyna była ostatnio używana jako tokarka planszowa/czołowa, dlatego konik oraz podpory są obecnie niedostępne. Tokarka doskonale nadaje się do obróbki dużych krążków, pierścieni i kołnierzy. Istnieje możliwość doposażenia w konik i podpory do pracy między kłami. Maks. średnica toczenia: 850 mm Sterowanie: • Siemens Sinumerik 810D Waga ok.: 18.500 kg Wymiary (DxSxW) ok.: 6400 x 2200 x 2300 mm Numer seryjny: 990101 Odległość między kłami: 3000 mm Rok produkcji: 2000 Stan: sprawna Warunki płatności: 100% przedpłaty przed odbiorem Warunki dostawy: z fundamentu Pod napięciem: nie

Stan: używany, przebieg: 776 000 km, moc: 426 kW (579,20 KM), pierwsza rejestracja: 10/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 4, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, SCANIA 164 G 580 *V8*RETARDER*ACC*OGRZEWANIE POSTOJOWE*KLIMATYZACJA----HISTORIA POJAZDU NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WIDEO ----WYPOSAŻENIE POJAZDU---DANE TECHNICZNE * SILNIK: V8 580 * NAPĘD: 6X4 * KONFIGURACJA OSI: 3 OSIOWY * PÓŁAUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW * RETARDER * ADAPTACYJNY TEMPOMAT (ACC) * 1 X KOJA Kjdpjw A D Uqsfx Ah Nelu ----WYPOSAŻENIE * ELEKTRYCZNE SZYBY * OGRZEWANIE POSTOJOWE * 2 X BLOKADA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO * KONTROLA TRAKCJI (TC) * KLIMATYZACJA * PODGRZEWANE LUSTERKA BOCZNE ----ROZSTAW OSI * OŚ 1 DO 2: 3,72 M * OŚ 1 DO 3: 5,19 M ----PODWOZIE & OGUMIENIE * OŚ 1 * ZAWIESZENIE: RESORY PÓŁELIPTYCZNE * OPONY: 385/65 R22.5 * OŚ 2 * ZAWIESZENIE: PODUSZKI POWIETRZNE * OPONY: 12 R22.5 * BLIŹNIAKI * OŚ 3 * ZAWIESZENIE: PODUSZKI POWIETRZNE * OPONY: 12 R22.5 * BLIŹNIAKI ----UCIĄG & AKCESORIA * STAŁY HAK HOL. * DUO-MATIC * OCHRANIACZ ANTYPOŚLIZGOWY ----DOSTĘPNY OD RĘKI! ---- * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z KAUCJĄ MIN. 500 – 2000 EUR * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 – 2000 EUR ----ZGŁOSZENIE EKSPORTU, ODPRAWA CELNA EXW W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER), REJESTRACJA NA 5/30 DNI ORAZ REJESTRACJA AUSTRIACKA NA 17–21 DNI, EURO 1 REZERWACJE PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE MAILOWO REZERWACJE USTNE NIE SĄ WIĄŻĄCE! Dla sprzedaży do krajów UE i państw trzecich wymagana jest kaucja min. 500,00 / 1.000,00 EUR (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least 500.00 / 1000.00 EUR) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów na naszej stronie internetowej: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych OW (patrz strona www) Ważna informacja: Pomimo starannej weryfikacji, mogą wystąpić błędy lub rozbieżności spowodowane transferem danych pomiędzy platformami. Wszystkie informacje nie stanowią gwarancji i nie są podstawą do roszczeń. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie jest ofertą w rozumieniu art.145 BGB. Ma ono charakter informacyjny, służy nawiązaniu kontaktu przed zawarciem umowy i nie zawiera gwarancji ani zapewnień dotyczących cech podanych pojazdu.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Kupiony nowy w 2022 roku i nigdy nie używany. Udźwig 1500 kg. Kedpfx Ajyivq Njh Nolu

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Wykrywacz metali Loma IQ3 w specyfikacji detalicznej w stanie fabrycznie nowym. Kupiony do projektu, który został anulowany. Kljdpfxovaawko Ah Nju

Rok budowy: 2015, stan: bardzo dobry (używany), Sito w prawie nowym stanie. Bezpośrednio z małej fabryki proszków. Kodpow R Eb Tsfx Ah Nslu

Stan: używany, przebieg: 796 800 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 12/1996, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 350 kg, maksymalna waga ładunku: 15 650 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 200 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: inny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, tempomat, Mercedes-Benz SK 2653 S 6X4 ciągnik siodłowy/podwozie Pierwsza rejestracja: 12/1996 Klsdpfx Ajy N Akkjh Neu 796 800 km Silnik V8 o mocy 530 KM i pojemności 14 618 cm³ Kabina dalekobieżna EPS Retarder Klimatyzacja Układ osi 6X4 Wariant wagowy 33 000 kg Resory piórowe, wzmocniony pakiet resorów Tylne osie 13 000 kg Rozstaw osi 3200 mm Opony przednie 385/65 R22.5 Opony tylne 315/80 R22.5 Masa własna: 10 350 kg Niemiecki pojazd dla pasjonatów lub miłośników oldtimerów. eksport/cena netto: 45 900 euro Wszelkie informacje bez gwarancji, zastrzega się możliwość pomyłki.

Stan: używany, przebieg: 436 700 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/1989, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 18 150 kg, maksymalna waga ładunku: 7 850 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 500 mm, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro1, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 2 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, Scania R143 450 V8 6X4 ciągnik siodłowy / platforma z żurawiem ciężkim Pierwsza rejestracja: 01/1989 436.700 km z dokumentacją Kabina przedłużona z dwoma łóżkami Skrzynia biegów manualna Retarder Hak holowniczy Napęd 6x4 Zawieszenie resorowe Opony 385/65 R22.5, bieżnik ok. 70% Opony 12 R22.5, bieżnik ok. 70% Rozstaw osi: 3.500 mm Platforma demontowalna: 2500 mm x 2490 mm x 400 mm Masa własna: 18.150 kg Żuraw Palfinger PK 45000 C Rok produkcji: 1988 Sterowanie z wysokiego siedziska (górne sterowanie) Podpora czteropunktowa W sumie 5 wysięgów: 4 hydrauliczne + 1 mechaniczny 2,10 m / 15.000 kg Kljdpfxjyt Sq Ho Ah Neu 4,30 m / 10.060 kg 6,00 m / 7.030 kg 7,90 m / 5.260 kg 10,00 m / 4.110 kg 12,20 m / 3.370 kg 14,70 m / 2.670 kg (wysuw mechaniczny) Wysokość haka ok. 18,50 metra Pojazd jest w zadbanym stanie. Ostatnio sporadycznie używany jako pojazd pomocy drogowej ADAC. Cena netto/eksport: 59.900 Euro Wszystkie informacje podane bez gwarancji, możliwe pomyłki.

Stan: używany, Przeznaczenie: Logistyka wewnętrzna Kedpfx Ajzd Dd Soh Njlu W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Theo Lelie.

Rok budowy: 1999, stan: dobry (używany), Waga licząca, waga, waga paczkowa, mostek wagowy, waga platformowa, waga paletowa, waga stacjonarna, waga przelotowa -Przekazanie: w stanie obecnym, jak oglądano -Waga: bez sterownika i terminala -Producent: Tedea-Huntleigh, ciężka waga platformowa / paletowa -Typ: 3410 -Zakres ważenia: do maks. 8000 kg -Czujnik tensometryczny: 4x Tedea-Huntleigh 2000 kg -Ilość: dostępne 3 szt. -Cena: za sztukę -Wymiary: 2500/1250/H130 mm Kljdpfx Ajykpagsh Neu -Waga własna: 472 kg/szt.

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Rok produkcji 2004. Bardzo zadbany, bez pracy sieczkarni. Pick-up 1,80 m, 5 wsporników zębów. Płyta odbojowa z 2 łańcuchami. Napęd podający, silnik hydrauliczny, 2-stopniowy. Koło: 500/55-20 12PR 10L ET 0 Flotation. Oś przegubowa DL 33 K, dyszel łamany hydraulicznie. Hamulec pneumatyczny z i bez układu kierowniczego, 15t – 40km/h z ALB. 1 rama tnąca z urządzeniem do cięcia kiszonki, noże do urządzenia tnącego. Zabudowa: dodatkowy pałąk w środku. Zespół dozujący 2-walcowy. Wyposażenie podstawowe – elektrohydraulika. Wał przegubowy WS – 2WW sprzęgło wielotarczowe. Oświetlenie. Automatyczne smarowanie agregatu podającego i pick-upu zamiast plandeki z przodu, automatyka załadunku. Indywidualne dopuszczenie do ruchu – 40 km/h. Oświetlenie przestrzeni ładunkowej na przedniej ścianie. Rozstaw osi 2,03 m pod szerokość zewnętrzną kół 2,53 m. Lokalizacja: brak danych. Kodpfjzdmuyox Ah Nolu

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Długość półki 3500mm Szerokość półki 1300mm Nowe półki aluminiowe 6 siłowników Średnica tłoków 70mm Podgrzewanie wode Prześwit 390 mm Zrywka bezpieczeństwa Rok 1999 Kodpfxjy N Rdro Ah Njlu Waga 4400 kg