Używane Takeda Tk - Us 3 N-Lh na sprzedaż (106 779)

Stan: gotowy do pracy (używany), Oferujesz inwerter Heidenhain UV 101B, nr kat. 317 559-13, SN: 10084979 w ramach usługi wymiany (Exchange service), profesjonalnie kompleksowo zregenerowany i przetestowany, z 3-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny technicznie. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Uwaga: W przypadku procedury wymiany, zwracana wadliwa część nie może posiadać uszkodzeń mechanicznych, takich jak pęknięcia, ponieważ nie nadaje się ona do naprawy. W takim przypadku zostanie wystawiona dodatkowa faktura na kwotę 400,- € z VAT. Kdjdpfsz Ddt Dex Ad Nju

Stan: używany, przebieg: 9 849 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 02/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2028, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, całkowita długość: 7 770 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: klimatyzacja, Numer wewnętrzny pojazdu: G400297 Numer wewnętrzny pojazdu: G400116 Więcej informacji: * ? Luis Lucena * ? Viktoria Sologubova Przykład finansowania: Numer wewnętrzny: G400297 * Cena zakupu: 159 900,00 € * Wkład własny: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 2 495,02 € Kdedpjz Nuizefx Ad Neu Wartość końcowa: 29 380,00 € Jeśli oferta jest dla Państwa interesująca lub chcieliby Państwo ją dopasować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchevem. Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy sobie prawo do błędów. Z przyjemnością przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie dostępne bezpośrednio u nas. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1384A, przebieg: 26 674 km, moc: 179 kW (243,37 KM), pierwsza rejestracja: 07/1985, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 393 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, kompresor, napęd na wszystkie koła, TUV jest NOWY!!! Rejestracja So-KFZ, Generał AM w naprawdę dobrym stanie bezpośrednio z wojska, dobrze utrzymany i dobrze utrzymany, nadwozie jest w świetnym stanie (pojazd z rezerwy) lakier też już jest, tylko Natogrun matowy, M931A1 jest wyposażony w: Napęd na wszystkie koła, 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, skrzynię rozdzielczą ze schowkiem i przekładnią terenową, wspomaganie kierownicy (super płynne), 2 zbiorniki oleju napędowego z przełącznikiem na prawy lub lewy zbiornik, podniesiony wydech, hamulec pneumatyczny z ABS, 3 przednie siedzenia, nadwozie ma ruchomą płytę siodła do jazdy w terenie. Płytę siodła można również zamocować do pracy na drodze za pomocą klinów , Wskazanie km to mile , Prawo jazdy klasy 2 (ciężarówka) , Rozmiar opony 14.00R20 bezdętkowy (stan bardzo dobry) , Prędkość maksymalna 90 km / h , Pojemność silnika 14011cm? , Zasilanie 24Volt , M931A1 nie tylko ma Tuv, ale także jeździ niezawodnie :-) - Ciągnik siodłowy do prawdziwego użytku w terenie ! ! ! - AM Generalist to prawdziwa przyjemność z jazdy i może być również ubezpieczony jako młodzik w korzystnej cenie. - UWAGA !!! CENA DEALERA jest taka jak pojazdu, bez TUV i tak dalej.... - Wszystkie moje pojazdy można zobaczyć na mojej stronie głównej. - Teraz pędzisz tam iz powrotem z Flensburga do Berchtesgaden, aby spojrzeć na różne samochody, ale tutaj znajdziesz ponad 150 pojazdów następujących typów: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB itd. i wszystkie z TUV. - a nawet z TUV. - Istnieje również niewyobrażalna liczba części zamiennych i akcesoriów. - Dlaczego miałbyś zadowolić się czymś gorszym? - Zadzwoń do nas pod numer 0049 (0)2248 i przywitaj się z Philippem z Hanfbachtal Kdsdoqx S Aaspfx Ad Neu

Stan: dobry (używany), Sprzedam używaną przemysłową pompę zatapialną Hidrostal z przewodami, pływakiem, modułem sterującym oraz metalową rurą tłoczną zakończoną złączem typu Storz. Pompa posiada uchwyt transportowy i szeroką podstawę do ustawienia urządzenia. Dane odczytane z tabliczki znamionowej: Producent: Hidrostal Oznaczenie typu: Hidrostal C0CQ-L01 + CNBA2-GXEQ 3 kW ze sterowaniem — dalsza część oznaczenia jest nieczytelna. Numer silnika: 116322 Moc wyjściowa P2: 3 kW Moc pobierana P1: 3,8 kW Zasilanie: 380–420 V, trójfazowe Częstotliwość: 50 Hz Prąd znamionowy: 6,4 A Prędkość obrotowa: 2730 obr./min Współczynnik mocy cos φ: 0,86 Kdjdpfsz Spi Rsx Ad Nsu Połączenie uzwojeń: trójkąt (Δ) Klasa izolacji: F Maksymalna temperatura otoczenia: 40°C Oznaczenie na tabliczce: EEx d IIB T4 Numer oznaczenia ATEX: 99 ATEX 1079 Wyposażenie w zestawie: Pompa z silnikiem. Przewody zasilające i sterujące. Moduł sterujący z kontrolkami. Wtyczka siłowa CEE. Pływak. Metalowa rura tłoczna ze złączem typu Storz. Podstawa i uchwyt transportowy.

Stan: używany, przebieg: 131 200 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 11/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 989 kg, maksymalna waga ładunku: 1 211 kg, masa całkowita: 3 200 kg, rozmiar opony: 215/65 16, stan opon: 60 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 300 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 7 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 770 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, godziny pracy: 131 200 h, rozmiar przedniej opony: 215/65 16, rozmiar tylnej opony: 215/65 16, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, tempomat, zaczep do przyczepy, Numer pojazdu w celu kontaktu: 80982 Ford, Transit * Rok produkcji: * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Hak holowniczy * ESP * Czujniki parkowania * Elektryczne szyby * Klimatyzacja automatyczna * Wspomaganie kierownicy * Podgrzewane fotele Kdedpfx Asz Humasd Nou * Tempomat * Immobilizer * Centralny zamek * Przesuwane drzwi prawe * Komputer pokładowy * Radio CD * Bluetooth * Złącze USB * Poduszka powietrzna * Elektryczne szyby i lusterka * Centralny zamek zdalnie sterowany * Złącze MP3 * Wielofunkcyjna kierownica * Czujniki parkowania z tyłu * Czujniki parkowania z przodu * Czujniki parkowania z kamerą * Rodzaj skrzyni biegów: manualna * Zawieszenie: resorowe * Masa całkowita: 3200 kg * Masa własna: 1989 kg * Ładowność: 1211 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg * Stan opon, oś 1: 40% -- 40% - rozmiar opon: 215/65 R16 * Stan opon, oś 2: 80% -- 80% - rozmiar opon: 215/65 R16 * Rozstaw osi: 3300 mm * Rozmiar opon: 215/65 R16 * Wymiary wewnętrzne: D=3000 mm, S=1770 mm, W=1400 mm * Objętość wewnętrzna*: 7 m³ * Liczba miejsc na palety: Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż przedterminowa i błędy zastrzeżone Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Kupno / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i bezproblemowe finansowanie * Przygotowanie wszystkich (eksportowych) dokumentów * Zamówienie tablic eksportowych / tablic celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Prosimy o kontakt z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy Państwu porad.

Stan: używany, przebieg: 100 km, moc: 107 kW (145,48 KM), pierwsza rejestracja: 06/2026, rodzaj paliwa: elektryczny, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 590 mm, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: centralny zamek, drzwi przesuwne, klimatyzacja, system nawigacji, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Pozostałe - Podłokietnik - Sterowanie systemem audio z kierownicy - Drzwi tylne - Klimatyzacja - Kamera cofania Inne - Apple CarPlay - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Centralny zamek sterowany zdalnie - Lakier metalizowany - Asystent parkowania - Przesuwane drzwi boczne po prawej stronie = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 3 Numer rejestracyjny: V-69-PRV Kdsdpjzg A Etefx Ad Neu Układ napędowy Zasięg: 400 km Konfiguracja osi Maksymalne obciążenie osi przedniej: 1950 kg Maksymalne obciążenie osi tylnej: 2100 kg Wymiary Długość/wysokość: L2H2 Wymiary (dł. x szer.): 569 x 208 cm Masy Masa własna: 2378 kg Ładowność: 1222 kg Masa całkowita: 3500 kg Maks. masa holowana: 5500 kg Akumulator Pojemność akumulatora: 87 kWh Możliwość szybkiego ładowania: tak Moc ładowania szybkim ładowaniem: 22 kW Konserwacja Przegląd techniczny (APK): ważny do 06.2030

Stan: używany, przebieg: 34 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 10/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 225 kg, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 5 450 mm, całkowita szerokość: 2 032 mm, całkowita wysokość: 1 967 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 004 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, system nawigacji, Numer wewnętrzny: 4155.NW26.TM38484 Błędy i sprzedaż zastrzeżone! ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE * Hak holowniczy, elektrycznie składany * Wykładzina podłogi przestrzeni ładunkowej: wykładzina winylowa „Easy Clean” * Opony całoroczne (odpowiednie do użytku zimowego) R19. Opony są oznaczone symbolem „3 Peak Mountain Snow Flake (PMSF)” i są dopuszczone do użytku w zimie. * Obudowa ścian bocznych, wysoka, w tym obudowa drzwi tylnych * Lakier: metalik * Pakiet siedzeń 7 – fotel kierowcy, 4-kierunkowo regulowany manualnie – pojedynczy fotel pasażera, 2-kierunkowo regulowany manualnie – podparcie lędźwiowe dla kierowcy – podgrzewanie fotela kierowcy i pasażera – fotel kierowcy z regulowanym wewnętrznym podłokietnikiem – fotel pasażera z wewnętrznym podłokietnikiem – boczne poduszki powietrzne, po lewej i prawej stronie – poduszki powietrzne chroniące głowę i ramiona, z przodu, po lewej i prawej stronie – obicie tkaninowe Plus Style, środkowa część oparcia w kolorze Black Onyx, reszta w kolorze Ebony DODATKOWE WYPOSAŻENIE * 2-stopniowe odblokowywanie przestrzeni pasażerskiej i ładunkowej * ABS z EBD * Poduszka powietrzna (strona pasażera) * Poduszka powietrzna (strona kierowcy) * Napęd na cztery koła * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * Obudowy lusterek zewnętrznych wykonane z tworzywa sztucznego, lakierowane * Akumulator H7 AGM * Podłoga, gumowana * Komputer pokładowy * Dach, niski * Konsola dachowa * Dwu skrzydłowe drzwi tylne z zawiasami drzwi – możliwość odblokowania do 168 stopni * Obrotomierz * Trzecie światło stopu * Elektroniczny system bezpieczeństwa i stabilizacji * Modem pojazdu * Okna stałe, drugi rząd Kdsdezp Aw Ujpfx Ad Neu * Elektryczne szyby przednie * Hamulec postojowy elektryczny * FordPass Connect – w tym informacje o ruchu na żywo i punkt dostępu Wi-Fi 5G – informacje o aktualnym stanie lub lokalizacji pojazdu oraz sterowanie wybranymi funkcjami pojazdu za pomocą smartfona z aplikacją FordPass – aktualne informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (w połączeniu z systemem nawigacyjnym) – punkt dostępu Wi-Fi (do 5G/LTE, dla maksymalnie 10 urządzeń mobilnych) * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Uchwyty, po stronie kierowcy i pasażera * Schowek z pokrywą * Oświetlenie wnętrza w przestrzeni pasażerskiej * Oświetlenie wnętrza przednie * Automatyczna klimatyzacja z przodu * Zbiornik paliwa 55 l * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej (LED) * Kierownica z tworzywa sztucznego * Centralna konsola, mała * System monitorowania zmęczenia kierowcy * Asystent wzywania pomocy * Pakiet technologiczny 2 (Trend) – system audio Ford z 13-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym i Ford SYNC 4 – Pre-Collision Assist, oparty na kamerze – system monitorowania zmęczenia kierowcy, oparty na kamerze – system rozpoznawania znaków drogowych – funkcja ostrzegania o nadjeżdżających z przeciwka pojazdach – system wspomagania utrzymania pasa ruchu, w tym asystent pasa ruchu – system wspomagania parkowania z przodu i z tyłu – tempomat – inteligentny ogranicznik prędkości z wyświetlaczem ograniczenia prędkości – kamera cofania * Filtr cząstek stałych DPF * 4 głośniki * Kołpaki * Zestaw do naprawy opon * System monitorowania ciśnienia w oponach * Koła: stalowe 6,5 J x 16, opony 215/65 R16 * Światła tylne, halogenowe * Dźwignia zmiany biegów przy kierownicy * Wycieraczki z czujnikiem deszczu * Reflektory z diodowymi światłami mijania * Drzwi przesuwne, prawe * Obudowa ściany bocznej, średnia wysokość * Wspomaganie kierownicy * Pasy bezpieczeństwa * Pa

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 63, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: inny, hamulce: retarder, całkowita długość: 12 960 mm, całkowita wysokość: 3 460 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Inne - Lodówka z przodu - Webasto Inne - Klimatyzacja = Dodatkowe informacje = Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kdjdpfx Aexzgprjd Neu Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (+/-20 km). Belgian Bus Sales to idealny partner w zakresie kupna i sprzedaży używanych autobusów, dysponujący dużym parkingiem, który służy jako powierzchnia wystawowa. Zawsze mamy w ofercie szeroki wybór autobusów różnych marek, o różnej pojemności, różnych modelach i w różnych przedziałach cenowych. Znajdziemy dla Państwa odpowiedni autobus turystyczny, szkolny lub liniowy, dostosowany do Państwa potrzeb lub budżetu. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, sprzedaży w międzyczasie i pomyłek w pisowni. Godziny otwarcia dla oglądania używanych autobusów: pon.-pt.: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Mówimy po polsku (Agata). Rozumiemy Państwa język: niderlandzki, francuski, angielski, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski, polski i inne.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) Kedpfx Aez N Np Aod Nedu 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Ksdpfsz N Nrdjx Ad Nsdu Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Kedpfjz N Nrkox Ad Njdu Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego Kjdpfx Adoz N Np Ne Njdu 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Kodpfxsz N Nqme Ad Njdu Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Kedpfx Adjz N Nq Hj Nsdu Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Kjdpfoz N Npvex Ad Nodu Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Kedpfx Aoz N Nqaed Nodu Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Crafter Kipper, przebieg: 20 000 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 12/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 403 kg, maksymalna waga ładunku: 1 097 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozstaw osi: 3 640 mm, następna inspekcja (TÜV): 09/2028, paliwo: diesel, Emisje CO₂: 211 g/km, zużycie paliwa (miejski): 8,7 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 7,6 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 8 l/100km, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 223 mm, całkowita szerokość: 2 098 mm, całkowita wysokość: 2 355 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 100 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2020, masa eksploatacyjna: 2 403 kg, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Port USB, airbag, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, rejestracja ciężarówki, rejestracja samochodu, system immobilizera, system start-stop, wspomaganie układu kierowniczego, Crafter, wywrotka trójstronna, oryginalny przebieg 21 tys. km, stan idealny +++ Brak historii wynajmu, brak użytkowania w firmach kurierskich +++ Norma emisji Euro 6 – zielona naklejka o niskiej emisji cząstek stałych Silnik: 2,0 TDI – 103 kW / 140 KM Technologia AD-BLUE System Start & Stop Rozstaw osi L2: 3640 mm Kamera cofania 3 miejsca, tapicerka materiałowa, podwójne siedzenie pasażera z schowkiem Poduszka powietrzna kierowcy Kdsdpfxez D Azmj Ad Neu Radio z USB + SD Zestaw głośnomówiący Bluetooth Regulowana w wysokości kolumna kierownicy Centralny zamek z pilotem Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby ABS – system zapobiegający blokowaniu kół ESP – elektroniczny program stabilizacji ASR – system kontroli trakcji EDS – elektroniczny mechanizm różnicowy Asystent hamowania z elektronicznym rozdziałem siły hamowania Asystent ruszania pod górę Komputer pokładowy Wskaźnik temperatury zewnętrznej Światła do jazdy dziennej Boczne światła obrysowe Szyby termoizolacyjne Półka na desce rozdzielczej 6-biegowa skrzynia manualna Napęd na przednią oś Dodatkowe akumulatory Ściana tylna z dużym oknem Rama na drabinę / ochrona ściany tylnej Aluminiowe burty składane z zaczepami do siatki Stalowa podłoga z punktami mocowania do zabezpieczania ładunku Długość całkowita pojazdu: 6204 mm Wymiary przestrzeni ładunkowej: 3,50 m długości, 2,04 m szerokości, 0,40 m wysokości Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 1097 kg Możliwość doposażenia w hak holowniczy o udźwigu do 3500 kg Pojazd wyposażony w bardzo dobre opony całoroczne, stan opon przednich: 90%, tylnych: 70% Pełna historia serwisowa w serwisie VW, ostatni przegląd przy przebiegu 20 tys. km Badanie techniczne + kontrola emisji spalin ważne do 01/2027, możliwość wykonania nowego przed przekazaniem Bardzo zadbany pojazd, pochodzący z Niemiec, w bardzo dobrym stanie, pierwszy właściciel Cena netto: 29 900 € Pomyłki i błędy w opisie, sprzedaż zastrzeżona Oferujemy również atrakcyjne możliwości finansowania oraz gwarancję do 24 miesięcy, również dla firm.

Stan: używany, przebieg: 1 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 57, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: inny, hamulce: retarder, całkowita długość: 12 100 mm, całkowita wysokość: 3 460 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Klimatyzacja - Lodówka z przodu - Połączenia USB Ksdpfxsxyxl No Ad Nsdu - Webasto = Dodatkowe informacje = Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (+/-20 km). Belgian Bus Sales to Twój idealny partner w zakresie kupna i sprzedaży używanych autobusów, posiadający rozległy plac pełniący rolę powierzchni wystawowej. Zawsze mamy na stanie wiele autobusów różnych marek, pojemności, modeli i w różnych przedziałach cenowych. Możemy znaleźć odpowiedni autokar turystyczny, szkolny lub liniowy, dopasowany do Twoich potrzeb i budżetu. Wszystkie informacje nie są wiążące. Zastrzegamy sobie prawo do błędów oraz sprzedaży pośredniej. Godziny otwarcia do oględzin autobusów używanych: pon.-pt.: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Mówimy po polsku (Agata). Mówimy w Twoim języku: niderlandzki, francuski, angielski, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski, polski i inne.

Stan: używany, przebieg: 350 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5, Wyposażenie: klimatyzacja, tempomat, żuraw, Mercedes Benz Arocs5 3351 AK 6x6 z trójstronną wywrotką Meiller D316, wyposażony w żuraw załadunkowy Palfinger PK 33002 EH z wtórnym retarderem wodnym, z kabiną kierowcy Classic Space 2,30 m, tunel 320 mm, rozstaw osi 3.900 mm. Silnik 375 kW (510 KM), fotel kierowcy z tapicerką skórzaną, CB-radio, klimatyzacja. Wariant masowy 35,0 t (9,0/13,0/13,0), silnik 12,8 l, 375 kW (510 KM), 2500 Nm, norma emisji Euro VI, układ napędowy 44 t do 68 t, PowerShift 3, program jazdy offroad, przystawka mocy do pompy pod górną krawędzią ramy, blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi. Opony przód 385/65 R22,5, tył 315/80 R22,5, zbiornik paliwa 290 l, zbiornik AdBlue 60 l. Centralny zaczep przyczepy z osią centralną D50 Rockinger, hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, wtórny retarder wodny. Kabina ClassicSpace 2,30 m, tunel 320 mm, komfortowe zawieszenie kabiny na stalowych sprężynach. Czujnik światła i deszczu, okno dachowe, sygnał pneumatyczny, 4 kluczyki z pilotem, centralny zamek, komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, fotel funkcjonalny pasażera, kierownica skórzana, boczna roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy. Przygotowanie i wyświetlacz dla maks. 4 kamer, czujnik cofania, multimediowe stanowisko kokpitu interaktywnego Truck Data Center 7, CB-radio 24V, klimatyzacja, przewód pneumatyczny w kabinie, LED światła do jazdy dziennej, LED sygnały ostrzegawcze, tempomat, Bordmatik, pistolet pneumatyczny. Gwarancja ATS według warunków ogólnych, 3 lata/250.000 km. Montaż żurawia za kabiną kierowcy: podpory hydrauliczne, ekstra długie, hydraulicznie wysuwane, licznik motogodzin żurawia (odczyt cyfrowy lub przez PALdiag TRAN2), radiowe sterowanie 6 funkcji (MOT01), ergonomiczny panel obsługi żurawia, przełącznik żuraw/podpora na panelu. Z rejestracją czasową. Kdedpoy Hqzfsfx Ad Nou

Stan: używany, przebieg: 267 400 km, pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, windy załadunkowa, * Nadwozie do dystrybucji produktów głęboko mrożonych marki Polarus * 2 komory (3 z składaną ścianką działową) * 2 boczne drzwi po prawej stronie * 3-skrzydłowe drzwi tylne * Agregat chłodniczy Carrier 1250 MT (uszkodzony) Kedpfx Adjzwia So Nedu * Winda załadowcza MBB Palfinger o ładowności 2000 kg * w pełni zawieszona na poduszkach powietrznych * krótka kabina * klimatyzacja * podgrzewane fotele * norma Euro 6 * 3 komory chłodnicze * Komora 1: dł. x szer. x wys. 6200 mm - 820 mm - 2000 mm * Komora 2: dł. x szer. x wys. 1710 mm - 820 mm - 2000 mm * Komora 3: dł. x szer. x wys. 7940 mm - 1610 mm - 2000 mm * Dwuskrzydłowe drzwi i winda załadowcza Palfinger o ładowności 2000 kg * Dwa boczne drzwi po prawej stronie – przestrzeń ładunkowa

Stan: używany, przebieg: 124 840 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 400 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 4 972 mm, całkowita szerokość: 2 032 mm, całkowita wysokość: 1 974 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 411 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Numer wewnętrzny: 0321. MU17495 WYPOSAŻENIE Wzmocniony model, masa całkowita 3400 kg, ładowność ok. 1400 kg! Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy: 2500 kg (z hamulcami) - Wyłożenie przestrzeni ładunkowej i podłoga drewniana - Radio: system audio 24: system audio Ford, w tym Ford SYNC3 z AppLink, DAB/DAB+, system nawigacji, radio (FM/AM), 8-calowy dotykowy wyświetlacz wielofunkcyjny (20,32 cm), 4 głośniki, FordPass Connect – punkt dostępu Wi-Fi, zintegrowany panel sterowania i pilot audio przy kierownicy, Ford SYNC 3 z ekranem dotykowym (system głośnomówiący z obsługą głosową, funkcja odczytywania/wysyłania wiadomości SMS, Bluetooth, asystent wzywania pomocy…) AppLink (rozszerzone sterowanie głosowe, tryb prywatny, obsługa Android Auto i Apple CarPlay, pojemnościowa technologia ekranu dotykowego…) dynamiczna nawigacja, asystent utrzymywania pasa ruchu, mapa drogowa dla Europy Zachodniej. * Poduszka powietrzna (strona pasażera) * Klimatyzacja z przodu, w tym filtr przeciwpyłkowy i pyłkowy * Oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej * Pakiet zabezpieczenia ładunku – szyny montażowe po bokach, po prawej i lewej stronie * Pakiet siedzeń 4 – przegroda (z klapką załadunkową), z oknem (podstawa Ford Transit) – fotel kierowcy, regulowany w 4 płaszczyznach (do przodu/do tyłu, oparcie, pochylenie poduszki siedzenia, wysokość) – podwójny fotel pasażera ze schowkiem pod składanymi oddzielnie siedziskami – zagłówki, regulowane na wysokość – wewnętrzny podłokietnik dla kierowcy – tapicerka siedzeń: tkanina – przegroda z oknem i klapką załadunkową * Skrzynia biegów: 6-biegowa * System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * Lusterka zewnętrzne, regulowane – ze zintegrowanymi kierunkowskazami * Komputer pokładowy z informacjami o zużyciu paliwa i przebiegu (np. pozostały zasięg) oraz wskaźnikiem temperatury zewnętrznej * Dach, niski * Obrotomierz * Elektroniczny system stabilizacji (ESP) z kontrolą trakcji (TCS) – asystent ruszania pod górę – asystent stabilizacji przy bocznym wietrze – asystent hamowania awaryjnego – system ochrony przed przewróceniem * Podłoga przestrzeni ładunkowej: brak wykończenia winylowego * Elektryczne szyby przednie – z funkcją szybkiego otwierania/zamykania dla strony kierowcy Kjdpfx Ads Aauk So Nedu * Ford Easy Fuel – wygodny korek wlewu paliwa i zabezpieczenie przed zatankowaniem niewłaściwego paliwa * Generator, 220 A * Światła mijania: halogenowe z funkcją świateł do jazdy dziennej * Schowek zamykany * Oświetlenie wnętrza z opóźnieniem * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej z opcją opóźnionego wyłączania – po 30 minutach * Kolumna kierownicy, regulowana na wysokość i odległość * Wspomaganie hamowania awaryjnego, w tym światła awaryjne – pulsujące włączanie świateł hamowania podczas gwałtownego hamowania * Filtr cząstek stałych: filtr cząstek stałych (DPF) * Drzwi przesuwne: prawe * Osłony błotników przednie i tylne * Listwy ochronne na boku * Wspomaganie kierownicy * Pasy bezpieczeństwa – napinacze i ograniczniki siły pasów bezpieczeństwa z przodu – system ostrzegający o niezapiętych pasach bezpieczeństwa kierowcy * Gniazdo: gniazdo 12 V * Uchwyty do mocowania ładunku * Immobiliser * Szyby termoizolacyjne, lekko przyciemnione * Centralny zamek z pilotem * Ogrzewacz postojowy, elektryczny … i wiele innych. ----Pojazd nie był poddawany czyszczeniu ani przygotowaniu do sprzedaży! Dostawa w całej Polsce możliwa za dopłatą. Zastrze

Stan: używany, przebieg: 28 811 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), FUSO 7 C 18 wywrotka MEILLER trójstronna z hakiem do przyczepy (AHK) * Kula zaczepu przyczepy 3.500 kg * Ładowność ok. 3.880 kg * Oryginalny przebieg ok. 28.800 km * Nr pojazdu do zapytań klientów: 4718 * Asystent utrzymania odstępu * Telligent – asystent pasa ruchu * Siedzenie pasażera dwuosobowe * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Poduszka powietrzna kierowcy * Centralny zamek z obsługą głównym kluczem * Elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Tachograf cyfrowy, zgodny z UE, licznik obrotów * Okno tylne kabiny * Mechaniczna skrzynia biegów * 7,5-tonowiec, kabina komfortowa, 129 kW, Euro VI OBD Step E * Pokrywa zbiornika AdBlue * Poduszka powietrzna kierowcy * Gniazdo przyczepy z instalacją elektryczną * Seria Canter 469 * Blokada mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu * Wywrotka trójstronna, 3600x2000x400 mm, pojedyncza kabina * Komfortowy fotel kierowcy, zawieszenie poziome * Teren Niemcy * Klimatyzacja automatyczna * MOSOLF, kula zaczepu, montaż gniazda * Silnik Euro VI OBD Step E, wersja Canter * Radio z Bluetooth * Rozstaw osi 2800 mm * Czujnik cofania * Podgrzewane lusterka wsteczne * Stabilizator tylnej osi * Opony trakcyjne tylne * Zielona plakietka środowiskowa * Trzyosobowa kabina * Serwisowany (książka serwisowa) Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Zastrzegamy możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży* Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Ostateczne znaczenie ma opis zgodny z umową kupna. Kodpsy Si Dcjfx Ad Njdu * NAJWYŻSZA JAKOŚĆ I OBSŁUGA * Możliwość przygotowania oferty na leasing, finansowanie lub wynajem z wykupem * Ubezpieczenie gwarancyjne na życzenie, dostępne u ubezpieczyciela * TÜV / UVV LBW / Test tachografu i montaż OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tablice eksportowe na 30 dni Wszystkie dokumenty celne wymagane do eksportu dostępne po indywidualnym zapytaniu * Elektroniczny pobór opłat drogowych Toll-Collect do załatwienia na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca w Metzingen (Wirtembergia) * DWORZEC KOLEJOWY DO PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN / WÜRTT. * DLA ANGLOJĘZYCZNYCH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * * ---- Prosimy o odwiedzenie naszej strony internetowej * stale ponad 200 pojazdów w magazynie

Stan: używany, przebieg: 28 811 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), FUSO 7 C 18 wywrotka MEILLER 3-stronna z zaczepem AHK * Hak kulowy do przyczepy 3.500 kg * Ładowność ok. 3.880 kg * ORYGINALNY przebieg ok. 28.800 km * Nr pojazdu dla zapytań klientów: 4718 * Asystent utrzymania odległości * Telligent – asystent pasa ruchu * Siedzenie pasażera dwuosobowe * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Poduszka powietrzna kierowcy * Centralny zamek obsługiwany kluczem głównym * Elektryczne szyby, drzwi kierowcy i pasażera * System przeciwblokujący (ABS) * Tachograf cyfrowy, EU, prędkościomierz * Okno w tylnej ścianie kabiny * Przekładnia manualna * 7,5-tonowy, kabina komfortowa, 129 kW, Euro VI OBD Step E * Osłona zbiornika AdBlue * Poduszka powietrzna, kierowca * Gniazdo przyczepy z instalacją elektryczną * Seria Canter 469 Kedsy Si Diepfx Ad Njdu * Blokada mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu * Trójstronna wywrotka 3600x2000x400 mm, kabina pojedyncza * Komfortowy fotel kierowcy, zawieszenie poziome * Krajowy (Niemcy) * Klimatyzacja automatyczna * MOSOLF, zaczep kulowy AHK, montaż gniazda elektrycznego * Wersja silnika, Euro VI OBD Step E, Canter * Radio z Bluetooth * Rozstaw osi 2800 mm * Alarm cofania * Podgrzewane lusterka boczne * Stabilizator tylnej osi * Opony trakcyjne tylne * Zielona plakietka ekologiczna * Trzyosobowa kabina * Serwisowany w ASO Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone* Wszelkie zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy do identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis w umowie kupna. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Chętnie przygotujemy ofertę LEASINGU-FINANSOWANIA lub WYNAJMU Z WYKUPEM Ubezpieczenie gwarancyjne dostępne na zapytanie u ubezpieczyciela * Przegląd TÜV / UVV LBW / sprawdzanie tachografu i montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni Wszystkie dokumenty celne do eksportu są dostępne, należy je zamawiać indywidualnie * Opłata drogowa Toll-Collect może być załatwiona na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca w Metzingen (Württ) * DWORZEC DLA PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * * ---- Odwiedź naszą stronę internetową pod adresem * ponad 200 pojazdów na stanie

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1380A, przebieg: 20 481 km, moc: 179 kW (243,37 KM), pierwsza rejestracja: 07/1984, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 388 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, kompresor, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, żuraw, TUV jest wykonany NOWY !!! Rejestracja So-KFZ , Generał AM w dobrym stanie bezpośrednio z armii , Dobrze utrzymany i utrzymany, nadwozie jest w dobrym stanie (pojazd z rezerwy), dlatego farba jest zła i częściowo łuszcząca się , M936W / W jest wyposażony w: Napęd na wszystkie koła, 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, skrzynię rozdzielczą ze schowkiem i przekładnią terenową, wspomaganie kierownicy (super płynne), hamulce pneumatyczne z ABS, 3 przednie siedzenia, nadwozie to 5-tonowy żuraw teleskopowy z przedłużeniem. Pojazd jest wyposażony w: przedni gwint, ciężki tylny gwint, siłę uciągu 12474 kg, podparcie górskie (można je przymocować z przodu, z tyłu i z boku, 4-punktowe podparcie można przedłużyć na boki, różne akcesoria, km to mile, prawo jazdy klasy 2 (ciężarówka), rozmiar opony 11.00R20 (bardzo dobry stan), prędkość maksymalna 90 km / h, przemieszczenie 14011cm? , , zasilanie 24Volt , M936 ma nie tylko Tuv , ale także jeździ niezawodnie :-) można również tanio ubezpieczyć jako młody timerr AM Generalist jeździ naprawdę świetnie to dużo zabawy . - UWAGA !!! CENA DEALERA jest taka jak pojazdu, bez TUV i tak dalej.... - Wszystkie moje pojazdy można zobaczyć na mojej stronie głównej. - Teraz pędzisz tam iz powrotem z Flensburga do Berchtesgaden, aby spojrzeć na różne samochody, ale tutaj znajdziesz ponad 150 pojazdów następujących typów: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Model, Mowag, DB itd. i wszystkie z TUV. - a nawet z TUV. - Istnieje również niewyobrażalna liczba części zamiennych i akcesoriów. - Dlaczego miałbyś zadowolić się czymś gorszym? - Zadzwoń do nas pod numer 0049 (0)2248 le Gru?e Euer Philipp aus dem Hanfbachtal. Kedpfoqx S Adjx Ad Nodu

Stan: używany, przebieg: 1 181 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 06/2024, rodzaj paliwa: elektryczny, masa całkowita: 4 180 kg, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 440 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 032 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), FUSO 4 C 15 eCanter WYWROTKA Scalottini 3,50 m, trójstronna * Nowy pojazd z rejestracją jednodniową * Możliwość prowadzenia na prawo jazdy kat. B (dotyczy tylko pojazdów elektrycznych) * Dopuszczalna masa całkowita 4,18 t + ładowność ok. 885 kg * Numer pojazdu do zapytań klientów: 4684 * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * Dwuosobowa kanapa dla pasażerów * Ściana tylna kabiny z oknem * Elektryczne podnośniki szyb (kierowca i pasażer) * Poduszka powietrzna kierowcy * Centralny zamek * Komputer pokładowy * System antyblokujący (ABS) * Stabilizator przedniej osi * Stabilizator tylnej osi pod ramą * Tachograf cyfrowy zgodny z normą UE * Wspomaganie kierownicy * Koło zapasowe/felga zapasowa * Podgrzewane lusterka wsteczne * Poduszka powietrzna kierowcy * Czujnik cofania * Zielona plakietka ekologiczna * Trzyosobowa kabina * Pojazd serwisowany, udokumentowana historia przeglądów * Wersja silnika „zero emission” eCanter Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Zastrzegamy sobie możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży* Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie sprzedaży. * TOP-SERWIS + JAKOŚĆ * Możemy przygotować ofertę leasingu, finansowania lub sprzedaży ratalnej * Ubezpieczenie gwarancyjne na zapytanie u ubezpieczyciela Kdsdpfjy Rbh Rex Ad Nju * Badania TÜV/UVV LBW, tachograf oraz montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni * Kompletowanie dokumentów celnych na eksport możliwe — na zapytanie * Rejestracja MAUT (Toll-Collect) możliwa w naszej firmie * Bezpłatny transfer z lotniska Stuttgart lub dworca Metzingen (Württ) * DWORZEC PKP DLA PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * DLA JĘZYKA ANGIELSKIEGO * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Numer * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej — * stała dostępność ponad 200 pojazdów na magazynie