Używane Spawarka Do Ciężkich Zastosowań na sprzedaż (16 048)

Stan: niesprawdzony (używany), Typ: DO 25 Ijdpfx Acoza Dk Eecsau - 0,55 kW - 2.800 obr/min - 220/380 V

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, całkowita wysokość: 1 200 mm, całkowita szerokość: 730 mm, całkowita długość: 1 200 mm, napięcie wejściowe: 380 V, długość przewodu uziemiającego: 3 000 mm, masa całkowita: 205 kg, okres gwarancji: 24 miesiące, rodzaj chłodzenia: woda, długość pakietu węży: 5 000 mm, prąd wejściowy: 16 A, moc lasera: 3 000 W, długość fali lasera: 1 080 nm, Wyposażenie: Tabliczka znamionowa dostępna, dokumentacja / instrukcja obsługi, Ręczna maszyna do spawania laserowego AIRTECH 3 kW – Najwyższa technologia do wydajnego spawania blach Odkryj inteligentne i wydajne rozwiązanie do precyzyjnego spawania laserowego: ręczny system spawania laserowego Airtech o mocy 3.000 W! Idealnie nadaje się do wymagającej obróbki blach – wydajnie, bezpiecznie i elastycznie w zastosowaniu. Najważniejsze cechy i zalety: Moc: 3.000 W zapewniająca najwyższą jakość oraz szybkość spawania Długość fali lasera: 1080 nm, tryb ciągły pracy z częstotliwością modulacji do 20 kHz Ręczny uchwyt do spawania laserowego – optymalnie zaprojektowany dla komfortowej pracy Solidna obudowa, inteligentna konstrukcja wewnętrzna wydłużająca żywotność urządzenia Ekran dotykowy ułatwiający obsługę Iaodpfxowzv D Ie Accou Możliwość automatycznego multifunkcyjnego podajnika drutu Systemy bezpieczeństwa: trójkolorowy alarm, blokady bezpieczeństwa, zabezpieczenie przed błędną obsługą Chłodzenie poprzez oddzielny obieg wodny z 13-litrowym zbiornikiem Komponenty certyfikowane CE zgodnie z normami europejskimi. Twoje korzyści: Bezpieczna praca dzięki rozbudowanym systemom zabezpieczeń i alarmom Elastyczne zastosowanie, również z automatycznym podawaniem drutu i integracją z robotami Niskie koszty eksploatacji i łatwa konserwacja dzięki przemyślanej konstrukcji i trwałym komponentom W celu uzyskania dalszych informacji lub doradztwa, zapraszamy do kontaktu z zespołem Airtech!

Stan: nowe, Rok budowy: 2018, Automatyczna zgrzewarka kątowa Producent: Diez Typ: AWS4535 Iaedpfx Aswriuujccsu Rok produkcji: 2018 Brak godzin pracy! Rama spawalnicza: 500 x 350 mm Szerokość taśmy: 32 mm Wymiary zewnętrzne: 170 x 130 x 135 cm

Rok budowy: 1988, stan: dobry (używany), Wózek platformowy, wózek transportowy, wózek ciężarowy, wózek stołowy, wózek montażowy, przyczepa przemysłowa, kontenerowy dolly, podwójna oś skrętna, przyczepa ciężarowa -Wózek transportowy do ciężkich ładunków: przyczepa przemysłowa z 4-osiowym układem skrętnym typu turntable -Platforma: 6100 x 2450 mm -Ładowność: 32 t -Ogumiowanie: 16 x pełna guma 425/150-305 -Dyszel: przekładany, zaczep z obu stron -Ilość: 1 szt. dostępna Iedpfx Acezavy Eecjau -Wymiary transportowe: 2500/7060/H700 mm -Waga: 3500 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: W0941X254FEP48178, masa własna: 1 590 kg, całkowita długość: 4 650 mm, Rok budowy: 2015, wysokość konstrukcyjna: 3 160 mm, ładowność: 6 000 kg, szerokość konstrukcji: 1 880 mm, Przyczepa do dużych obciążeń Fahrgestellnummer: W0941X254FEP48178 Isdpfsuhxhrsx Acceau Stan techniczny: dobry Opis: Szybki i nieskomplikowany transport możliwy po uzgodnieniu! Ogłoszenie służy jedynie identyfikacji urządzenia! Szczegółowy opis stanu i ewentualnego wyposażenia zostanie dostarczony indywidualnie na życzenie! Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone, sprzedaż tylko handlowcom ... każda sprzedaż towarów używanych odbywa się z wyłączeniem gwarancji i / lub gwarancji.

Stan: używany, Rok budowy: 2009, Regały paletowe Dexion Speedlock P90 H RA1094 Ocynkowany regał paletowy Dexion P90H jest idealny do przechowywania palet i oferuje wysoce wydajne, elastyczne rozwiązanie dla każdego wymagania. Informacje o produkcie: - Rama pionowa typu P90 H, panel wypełniający skręcany śrubami - Wysokość x głębokość 8.450 x 1.100 mm - Szerokość słupka 90 mm. Belka typu SLI 2 700 mm z kołkami blokującymi - Obciążenie półki 1 200 kg przy równomiernie rozłożonym obciążeniu - Mocowanie do podłogi na miejscu przykład Podstawowa długość przęsła 2 880 mm + dodatkowa długość przęsła 2 790 mm Pole podstawowe składające się z: 2 szt. ram pionowych 10 szt. belek wraz z kołkami blokującymi Panel przedłużający składający się z 1 szt. ramy pionowej 10 szt. belek wraz z kołkami blokującymi Iasdjk Aa Dzepfx Accsu Dane techniczne: Producent: Dexion Typ ramy: P90 H Typ belki: SLI 2700 mm Rok budowy: 2009 Obciążenie półki: 1200 kg przy równomiernie rozłożonym obciążeniu Stan: dobry W przypadku większych wymagań z przyjemnością zaoferujemy odpowiednie niestandardowe rozwiązanie regałów paletowych. Zachęcamy do zapytania o akcesoria, np. narożniki chroniące przed uderzeniami 45,00 € (za sztukę) Informacje o dostawie: Odbiór możliwy w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu. Koszty frachtu można obliczyć, jeśli podano adres wysyłki. Dostarczamy ex works, z wyłączeniem opakowania, w tym załadunku, bez rozładunku i transportu wewnętrznego. Z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać spersonalizowaną, fachową poradę. Wystarczy skontaktować się z nami telefonicznie lub mailowo. Chętnie pomożemy w planowaniu i realizacji projektów. Czekamy na wiadomość od Państwa. Z poważaniem Zespół Dr Sonntag GmbH & Co. KG Specjalista i osoba kontaktowa w zakresie intralogistyki

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, Wózek widłowy Hangcha CPCD 80-RW14, udźwig 8 ton, z przesuwem bocznym oraz automatyczną regulacją wideł. Stan bardzo dobry, technicznie bez zarzutu, z drugiej ręki. Oryginalny przebieg tylko 1170 motogodzin, rok produkcji 2007. Silnik Isuzu, 6-cylindrowy, suchy i w idealnym stanie. Silnik uruchamia się natychmiast, nawet przy minus 10 stopniach. Nowy serwis, nowe tylne opony. Wysokość podnoszenia 4 m, wysokość całkowita 3,2 m, długość wideł 1,8 m, w zestawie przedłużki wideł 2,8 m. Oświetlenie, kierunkowskazy itp. Kabina z klimatyzacją i ogrzewaniem – wszystko w pełni sprawne. Masa własna 11 490 kg. Iaodpfeyk Hwvox Accju

Rok budowy: 2026, stan: nowe, FREZARKA DO PNI WOODGRAIN – MOC I PRECYZJA W TWOIM OGRODZIE Silnik 420 cm³ | Moc 9 kW (12,24 KM) | Tarcza 300 mm | Zęby z węglika spiekanego Szukasz niezawodnego urządzenia, które raz na zawsze rozprawi się z uciążliwymi pniakami po wycince drzew? Woodgrain to profesjonalna frezarka spalinowa, zaprojektowana z myślą o wydajności, trwałości i komforcie pracy. Dzięki kompaktowej konstrukcji o szerokości zaledwie 75-80 cm, maszyna z łatwością dotrze w miejsca niedostępne dla ciężkiego sprzętu leśnego. KLUCZOWE CECHY MASZYNY - FREZAKA DO PNI FP15: POTĘŻNY SILNIK SPALINOWY: Sercem maszyny jest sprawdzona, czterosuwowa jednostka o pojemności 420 cm³ i mocy 9 kW. To gwarancja stabilnej pracy nawet w twardym drewnie. WYDAJNY UKŁAD TNĄCY: Tarcza o grubości 90 mm i średnicy 300 mm wyposażona w zęby z węglikiem spiekanym (widia). Zęby te charakteryzują się ekstremalną twardością i odpornością na tępienie. DUŻY ZASIĘG PRACY: Maszyna pozwala na frezowanie pni głęboko pod powierzchnią gruntu (do ok. 225 mm) oraz wysoko ponad jego poziomem (do 515 mm), co pozwala na całkowite usunięcie pozostałości drzewa. MOBILNOŚĆ I STABILNOŚĆ: Duże, 13" pneumatyczne koła ułatwiają transport po nierównym terenie, a hamulec bębnowy pozwala na zablokowanie jednego koła, co tworzy oś obrotu i ułatwia wachlarzowy ruch frezowania. SPECYFIKACJA TECHNICZNA: Marka: Woodgrain Silnik: 4-suwowy OHV, chłodzony powietrzem Pojemność silnika: 420 cm³ Moc znamionowa: 9,0 kW / 12,24 KM Rozruch: Ręczny (linka) Pojemność zbiornika paliwa: 6,5 l (benzyna bezołowiowa) Pojemność miski olejowej: 1,1 l Średnica tarczy tnącej: 300 mm Grubość tarczy frezującej: 90 mm Ilość zębów tnących: 9 szt. (z węglikami spiekanymi) Głębokość frezowania (pod ziemią): do 225 mm Wysokość frezowania (nad ziemią): do 515 mm Waga maszyny: ok. 110 kg Iasdjy Sggnepfx Accou BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT: Wyłącznik bezpieczeństwa: Umieszczony w zasięgu ręki operatora, pozwala na natychmiastowe zatrzymanie maszyny w sytuacjach awaryjnych. Regulowany uchwyt: Pozwala dostosować wysokość rękojeści do wzrostu operatora oraz głębokości pracy, co znacząco odciąża kręgosłup. Solidna konstrukcja: Metalowa obudowa chroni silnik i podzespoły przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz odpryskami drewna. ZAWARTOŚĆ ZESTAWU: Frezarka do pni Woodgrain Komplet zębów tnących (zamontowany) Zestaw kluczy serwisowych Instrukcja obsługi

Stan: używany, przebieg: 85 805 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 17 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 250 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, hamulec pneumatyczny, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, * Bardzo rzadko spotykany, ciężarowy betonowóz siodłowy z pompą hydrauliczną do betonu * W ofercie kilka cementonaczep w cenie od 9.900€ do 14.900€ * Oryginalny przebieg TYLKO 85.805 km * Kabina: L ClassicSpace z jednym łóżkiem i dwoma miejscami siedzącymi * Stan wg zdjęć * Klimatyzacja * Lodówka / chłodziarka * Reflektory bi-xenonowe Iodpoxdcwqjfx Accoau * Układ pomiaru obciążenia osi * Oś wleczona podnoszona * Mechanicznie regulowane siodło ciężarowe firmy Jost * Skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 330-12 / przełączanie Mercedes-Benz PowerShift * Systemy asystujące: tempomat z czujnikiem odległości * Systemy asystujące: Attention-Assist (czujnik zmęczenia kierowcy) * Systemy asystujące: asystent hamowania (Active Brake Assist) * Systemy asystujące: asystent pasa ruchu * Systemy asystujące: stabilizacja toru jazdy * Asystent martwego pola * Felgi aluminiowe * Tempomat * System audio: radio CD (Bluetooth) * Płyta montażowa/siodłowa 40 mm do siodła * Czujnik światła i deszczu * Elektryczne szyby * Przeciwmgielne reflektory z LED do jazdy dziennej * Centralny zamek z pilotem * Komfortowy system zamykania * Poduszka powietrzna kierowcy * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Przygotowanie/przełącznik do osi podnoszonej na naczepie/przyczepie * Fotel pneumatyczny komfort kierowcy * Fotel pasażera z funkcją regulacji * Ręcznie otwierany dach (stalowy) * Zawieszenie: resory/pneumatyka * Silnik 12,8 l – 350 kW R6 Diesel (OM 471) * Gniazdo sprężonego powietrza w kabinie * Szuflady pod kokpitem * Gniazdo 24V w kabinie * Izolacja termiczna * Reflektory robocze * Wydech skierowany w dół, prawa strona * Lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane * Hamulec elektroniczny (EPB) z ABS+ASR * Klakson pneumatyczny * Przyciemniana szyba czołowa * Wspomaganie kierownicy * Wzmocniony hamulec silnikowy * Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi * Spryskiwacze reflektorów * Dodatkowe ogrzewanie wodne * Zewnętrzny schowek lewy * Sterowana pompa wodna * CB radio W przypadku życzenia nowego badania technicznego TÜV chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowej DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem: Mówimy w językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Oferujemy i zdecydowanie zalecamy oględziny oraz sprawdzenie pojazdu, aby uniknąć nieporozumień co do stanu i przydatności przedmiotu zakupu. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu i są wyraźnie wskazane. Wszystkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ogłoszeniu. Kupujący zobowiązany jest samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian ofert, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 516 393 km, moc: 412 kW (560,16 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 500 mm, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, * Niemiecki pojazd * Przegląd techniczny (TÜV) ważny do 08/2026 * Oryginalny przebieg tylko 516.393 km * Stan - patrz zdjęcia * MAN TGX 26.560 XXL kabina sypialna z 2 łóżkami i 2 miejscami siedzącymi * 6 x 4 * Klimatyzacja * Lodówka * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja postojowa * Mechanicznie regulowane sprzęg siodłowy ciężki Jost * Dwie wywrotkowe hydrauliki z 2 przyłączami * Całkowita masa zestawu 150.000 kg * Automatyczna skrzynia biegów * 2 pneumatyczne komfortowe fotele * Podgrzewane fotele * Asystent ruszania pod górę * Wielofunkcyjna kierownica * Tempomat * Elektryczne szyby Iodpfsw Su Ewox Accsau * Zawieszenie resorowo-pneumatyczne, podnoszenie/opadanie * Blokada mechanizmu różnicowego * ABS/ASR/ESP * Elektryczne osłony przeciwsłoneczne * System schowków Weise * Reflektory robocze * Klakson pneumatyczny * Podgrzewane elektryczne lusterka * LED-owe światła do jazdy dziennej * Wzmocnione hamowanie silnikiem * Light Bar * Radio CD z nawigacją * Oświetlenie ostrzegawcze (rundumlicht) * Dopuszczalna masa całkowita 26.000 kg * Masa własna 10.000 kg * Ładowność 16.000 kg * Możliwe zwiększenie do 28.000 kg bez konieczności zmian technicznych Na życzenie przedstawimy ofertę na nowy przegląd TÜV od naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta jest co do zasady BEZ nowego przeglądu TÜV, bez nowej certyfikacji DGUV, SP, UVV. Więcej ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i proponujemy osobiste obejrzenie oraz sprawdzenie pojazdu, aby uniknąć nieprawidłowych wyobrażeń na temat jego stanu i przydatności. Ogledziny i testy są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wręcz zalecane. Wszystkie podane informacje mają charakter orientacyjny. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub nieścisłości w ofercie. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek.

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Opis pojazdu Podwozie – Nowy pojazd: NOWY MODEL 2025 • Producent/Typ: Volvo FH500 6x4, rozstaw osi 3700 mm, • Płyta siodłowa z mechanizmem przesuwu i samosmarująca (typ Jost JSK), zamontowana na pomocniczej ramie • Kamera cofania w pełni zainstalowana. Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac adaptacyjnych podwozia pod zabudowę żurawia, demontaż i montaż zabudów, układu wydechowego, zbiorników itp. Dostosowanie ramy pojazdu. • Podczas wszystkich prac podwoziowych i zabudowy przestrzegane są wytyczne montażowe właściwego producenta podwozia, a proces realizowany jest w najwyższej jakości. • Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej wyprodukowanej we własnej konstrukcji i produkcji, wykonanej ze stali drobnoziarnistej, przeznaczonej pod żuraw i zabudowę. Spawana i śrubowana z ramą podwozia rama pomocnicza zapewnia wyjątkową sztywność skrętną oraz doskonałą stabilność żurawia. Unikalną cechą jest konstrukcja tej ramy pomocniczej. Wykonanie w najwyższej jakości, lakierowane na kolor ramy. • Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podstawy podpór do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich złączy hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód. • Platforma zdemontowalna, stalowa/spawana • Długość ok. 380 cm, szerokość ok. 248 cm. • Zabudowa platformy lakierowana na kolor RAL (kolor podwozia) • Zdejmowane aluminiowe burty marki Suer, wysokość 600 mm, anodowane z uchwytami schodkowymi, zdejmowane słupki Kinngripp. • Standardowa podłoga platformy z przyspawanej, lakierowanej na kolor ramy blachy ryflowanej o grubości 4 mm. • 6 szt. wpuszczanych uchwytów mocujących 2500 daN z każdej strony, w profilach otworowych z możliwością elastycznego rozmieszczenia. • 4 x uchwyty do mocowania łańcuchów 6500 daN (2 z przodu i 2 z tyłu zabudowy) • Wytrzymała ściana przednia ze spawanej ramy, zespawanej blachy stalowej 4 mm oraz 5 haków akcesoryjnych, wysokość ściany czołowej ok. 1300 mm, wykonanie stalowe, lakierowane, z dwoma składanymi oczkami do pasów napinających, przyspawanymi. • Panele maskujące, błotniki z aluminiowej blachy ryflowanej (piaskowane, malowane proszkowo oraz lakierowane) – proszę podać odcień RAL. Iajdpfjy Ei R Njx Accju • 2 szt. skrzynki narzędziowe BROSSBOX, wykonanie z aluminium (piaskowane, malowane proszkowo i lakierowane) – proszę podać odcień RAL, rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnej przestrzeni. • 1 szt. skrzynka narzędziowa BROSSBOX pomiędzy żurawiem a ścianą przednią. • Gniazda słupków Multiflex 2 rzędy (zgodnie z ustaleniami) w odległości ok. 80 cm od ściany przedniej i tylnej. • Uchwyt stalowy ocynkowany (na talerze podporowe, płyty pod żuraw). • Dodatkowe podpory pod podwoziem. • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór wraz z instalacją złączy hydraulicznych i elektrycznych. • Połączenia Duomatic i czerwony/żółty, z przodu dla naczepy oraz z tyłu dla przyczepy Nowy żuraw, typ FASSI F545 RA 2.27, obrót bezkońcowy, w pełni zamontowany, zainstalowany i skonfigurowany, z 7 wysuwami hydraulicznymi i wysięgnikiem JIB L214 z 4 wysuwami hydraulicznymi. Dodatkowe wyposażenie i akcesoria żurawia: • 5 szt. płyt podporowych żurawia z uchwytami, rozmieszczenie wg rysunku wykonawczego. • AWC (automatyczna kontrola długości liny) • Instrukcja obsługi, podręcznik serwisowy i dziennik przeglądów żurawia. Oświetlenie: • 2 x oświetlenie LED-AS zintegrowane ze ścianą przednią • 2 x lampy obrotowe na dachu FH • 2 x lampy błyskowe w masce silnika • 2 x diody LED pod zabudową z tyłu po lewej i prawej stronie, rozmieszcz

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy oraz podwozie, przystosowane do zabudowy żurawiem Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 Silnik – Typ: MAN D2676 LF85 – Moc: 346 kW (470 KM) – Maks. moment obrotowy: 2.400 Nm – Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów – MAN TipMatic, 12-biegowa automatyczna – Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) – Programy jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja wykołysania Podwozie – Rozstaw osi: 3.900 mm – Zwis tylny: 1.950 mm – Główny rozstaw tylnych osi: 1.350 mm – Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm – Grubość podłużnic ramy: 8 mm – Zakończenie ramy: proste Osie – Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu mechanicznego – Oś tylna: 13.000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu – Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, bez napędu – Przełożenie mostów: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne – Elektronicznie sterowane pneumatyczne zawieszenie ECAS na osi wleczonej – Automatyczne poziomowanie – Obciążalność: oś przednia 9.500 kg / tylna 13.000 kg / wleczona 8.000 kg Hamulce – Elektroniczny system hamulcowy (EBS) – ABS, ASR – Wysokosprawny hamulec silnikowy MAN EVBec (wielostopniowy) – Hamulce tarczowe na wszystkich osiach – Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi – Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 – Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 – Oś wleczona: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina – Typ: FN, elastyczna, wąska, średniej wysokości – Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem – Kierownica wielofunkcyjna – Centralny zamek – Klimatyzacja automatyczna Climatronic – Komfortowe łóżko dolne – Schowki w konsoli siedzenia i skrzynkach kabinowych Isdpoxwra Iefx Acceau – Wykończenie wnętrza: Moon Grey – Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony – Różne schowki – Złącza USB – Oświetlenie LED Dopuszczalne masy – Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg – Dopuszczalne naciski osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / wleczona 7.500 kg – Dopuszczalna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki – Zbiornik paliwa: 400 l – Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające – ESP, ASR, tempomat – Asystent nagłego hamowania – Asystent pasa ruchu – Tachograf cyfrowy – System nawigacji Advanced (7 cali) – MAN SmartSelect Interfejsy dla zabudów – Przygotowanie pod zabudowę żurawiem – Zaczep: RINGFEDER Typ 4040G150A – Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Szczególne cechy – HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększonej trakcji – Udogodnienia dla kierowcy – Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań użytkowych, budowlanych, komunalnych i elastycznych zabudów ---- Żuraw FASSI F545RA.2 xe-dynamic – Typ: F545RA.2 xe-dynamic – Zgodność CE – EN 12999 HD5S2 – Kolor: czerwony RAL 3020, cylindry czarne Zakres obrotu – Nieograniczony obrót Hydraulika – Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania – Trzpienie tłoka twardo chromowane System przegubowy – Podwójny system dźwigni kolanowej z PROLINK – Przegub ramienia wychylany do 15° Zabezpieczenia przed przeciążeniem – Elektroniczne odcięcie przeciążeniowe FX500 – System kontroli stabilności FSC – LMB II – Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry – Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie – Filtr wysokociśnieniowy – Oddzielny zbiornik hydrauliki 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Sterowanie – Radiozdalne sterowanie FASSI RCH/RCS – Wskaźnik ciśnienia – Blok sterujący Danfoss

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4 Dźwig F705 R.2.7 L436 V20 NOWY MODEL Demontowalna platforma z burtami 4400x2500x600 + przedłużenie Płyta siodłowa Volvo: * Nowy model * Kabina sypialna FH * Rozstaw osi 4600 mm * Emisja spalin zgodnie z Euro 6 poziom E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), moc hamowania 510 KM/375 kW (D13K) Iaodpfxoywfwie Accsu * Spełnia wymagania przepisów ADR dotyczących układów hamulcowych * Automatyczna skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12-biegowa (przełożenie bezpośrednie), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm * Tylna oś RSS1370A, pojedyncze przełożenie, nośność 13 t, DMC zestawu 70 t * Opony na oś napędową 315/70R22.5 * Przełożenie tylnej osi napędowej 2,85 : 1 * Zbiornik paliwa diesel * Pakiet komfortowy kierowcy * Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem nasłonecznienia * Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją * Radio AM/FM * 3 gniazda USB * 8 głośników * Wyświetlacz cyfrowy kierowcy High: 12'' z 4 widokami * Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9'' * System nawigacji TOMTOM * Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah * Wskaźnik stanu baterii na wyświetlaczu (volty, ampery, status z funkcją ostrzeżenia) * Główny wyłącznik na podwoziu * Aluminiowy zbiornik 330 l po prawej, kształt D, wys. 710 mm, dł. 830 mm * Zbiornik paliwa o standardowym prześwicie od podłoża * Zbiornik AdBlue po lewej, użyteczna pojemność 64 l * Zamykany korek wlewu paliwa * Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelewaniem * Wylot spalin do tyłu * 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy * Światła obrysowe tylne i boczne * Belka sprzęgająca o wartości D = 190 kN dla otworów G-150/G-260 * Belka sprzęgająca do końca ramy 85 mm * Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej * Uchwyt do przyczepy Rockinger 400 G-150 (zwrócić uwagę na wartość D/maksymalny uciąg!) * Złącze elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe * Złącze Duomatic do przyczep/naczep * Centralnie umieszczone złącza przyczepy * Stały hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) * Tylny zderzak przeciwnajazdowy, aluminium, stały, cienki * 4x opony osi skrętnej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś kierowana * 4x opony osi napędowej 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa * 2x opony osi podążającej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś podążająca * Elektryczna pompa odpowietrzająca * Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift przez panel przy fotelu kierowcy * Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy * Automatyczny powrót do trybu Economy * Brak ręcznej ingerencji w trybie automatycznym, bez kickdownu * Tempomat * Podstawowa chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej * Sprężarka powietrza 2-cyl., 1100 l/min, dla pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze * Dolot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza * Alternator 150A/4200W * Poziom hałasu zewnętrznego zgodny z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem cichej pracy i oznakowaniem L * Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej * Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży – na słabą jakość paliwa, np. we wsch. Europie * Filtr paliwa z separatorem wody * Odbiór mocy (średnia prędkość PTR-DM), z boku skrzyni, przyłącze: 1 DIN z tyłu pod pompę * Przyłącze odbioru mocy przy skrzyni, maks. moc 600 Nm * Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe, kolor niebieski/dk. niebieski, wykończenie wnętrza materiał szary * Fotel kierowc

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA zawieszenie pneumatyczne • Tryb eksploatacji: transport dalekobieżny • Topografia: przeważnie płaska • Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 t (należy przestrzegać dopuszczalnej siły uciągu haka!) • Lusterka przystosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Oś wleczona – skrętna elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter – wersja bezpieczeństwa FH • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (spełnia wymogi ADR) • I-Shift AT2612 zautomatyzowana skrzynia biegów 12-stopniowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy 2.652 Nm • Oś podnoszona • Oś tylna RSS1370C, nacisk na oś 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie osi napędowej 3,08 : 1 Podwozie: • Zawieszenie pneumatyczne na osi przedniej • Skok zawieszenia pneumatycznego na osi przedniej: standardowy (większy prześwit, mniejszy zakres podnoszenia) • Maksymalny nacisk na przednią oś: 20 t (technicznie) dla podwójnej osi przedniej • Maksymalny nacisk na tylne osie: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze masywne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet „Medium” • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l z lewej strony (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg: • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy przestrzegać wartości D i maks. siły uciągu!) • Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (ADR możliwe) • Złącze Duomatic Koła i opony: • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony przednie 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony napędowe 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony wleczone 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Ciśnienie w oponach kontrolowane przez czujniki wewnętrzne Żuraw: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa: * Prace przygotowawcze wymagane do montażu żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia podczas wszystkich prac * Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej własnej konstrukcji z drobnoziarnistej stali * Rama pomocnicza spawana i śrubowana dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) * Dostawa/montaż podpory przedniej * Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podpory wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanemu/przesuwanemu siodłu Jost (JOST JSK SL), zabudowa zdejmowana * Zdejmowana zabudowa skrzyniowa ze spawanej stali, wersja wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerów, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki oraz chowane zaczepy (2.500 daN / 6.500 daN) Iaodpfjx Rk Dnsx Accju * Zdejmowane burty aluminiowe oraz tylny odbojnik (wysuwany) wraz z dodatkowymi/przednimi podporami Więcej informacji na zapytanie.

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem Fassi F1150 Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Zdejmowana platforma, siodło Jost, pełna zabudowa ze stali nierdzewnej V2A Dopuszczalna masa całkowita: 35 t Rozstaw osi głównej: 2.980 mm Rozstaw osi między przednimi osiami: 1.795 mm Rozstaw osi między tylną a podporową osią: 1.350 mm Tłumik spalin boczny po prawej Wylot spalin skierowany w dół 2 akumulatory 12V, 210 Ah, AGM Super Longlife, bezobsługowe, do zwiększonych wymagań elektrycznych Pojemność zbiornika paliwa: 390 l, lewa strona Pojemność zbiornika AdBlue: 35 l, prawa strona Kompresor powietrza jednocylindrowy, 360 ccm, z systemem oszczędzania System uzdatniania powietrza pneumatycznie sterowany Zbiorniki sprężonego powietrza stalowe Elektroniczny system hamulcowy (EBS) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Asystent hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej osi Hamulce tarczowe na drugiej osi przedniej Hamulce tarczowe na tylnej osi Hamulce tarczowe na osi podporowej Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych Boczne światła obrysowe LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 KM), 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem wody/oleju, z czujnikiem wody, podgrzewany (zawór mieszający) Fassi F1150RA.2.28 L616 z wyciągarką i koszem dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą) Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska siłowników twardo chromowane Podwójny system kolanowy z PROLINK (przegub ramienia z kątem do 12°) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX900 System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Rozłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek Systemy XF (Extra Szybkość), XP (Extra Moc), FL (Full Lift) Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90%/100% Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia Sterowanie awaryjne żurawiem Wysokociśnieniowy filtr oleju dostarczany w zestawie Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydraulicznie wysuwane podpory z obu stron, max. rozstaw 8,84 m Sterowanie podporami zdalnie przez pilot z proporcjonalnym rozdzielaczem System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) – kontrola prędkości zależnej od obciążenia Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy; siłowniki czarne Iaedpfx Aswmh Hroccju Hak ładunkowy i krótkie obejmy mocujące (500 mm) Pozycja transportowa złożona poprzecznie do kierunku jazdy Uwaga: napięcie instalacji 12V lub 24V; standard 24V FASSI FSC-S/II – system kontroli stabilności Skrzynka przyłączeniowa IE742 Fundament o niskiej konstrukcji Podpory hydraulicznie podnoszone o 180°, obustronnie Sterowanie dodatkowe do wyciągarki linowej / xhe-dynamic Sterowanie dla 2 funkcji dodatkowych z 2 przewodami / xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennej wydajności (LS) Reflektor roboczy sterowany z wyświetlacza (funkcja czarno-biała) 1 lampa LED na przegubie ramienia LED do 2 podpór (niezamontowane) – żuraw LED do 2 podpór (niezamontowane) – dodatkowa podpora GR. 15 elektryczny rozdzielacz obrotowy z 15 stykami ślizgowymi Radio V7-RCS Radio sterowanie V7 RCS Fassi radio V7S: dostępne z 6 lub 8 funkcjami z dźwigniami liniowymi lub joystickami. V7S z 4,3" kolorowym wyświetlaczem / 24bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami, Start/Stop silni

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 367 kW (498,98 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Tatra Phoenix 6x6x6 napęd na wszystkie koła z żurawiem Fassi z jibem i wciągarką Nowy pojazd z rejestracją jednodniową 07/2024 Kabina kierowcy dalekobieżnej Iasdpoxmn Itefx Accsu zdejmowana platforma możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy Dane techniczne Tatry wkrótce Żuraw: Fassi F545RA2.27 kontrola stabilności pilot zdalnego sterowania V7 jib / dodatkowe ramię przegubowe L214, 4-sekcyjne wciągarka linowa V20 z liną 60 m AWC podpora przednia podpora 5-punktowa itp. Więcej informacji wkrótce.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN 35.520 ciągnik siodłowy z demontowalną platformą i żurawiem * Hydrodrive * 3-osiowy, sterowany * Platforma demontowalna, w tym kieszenie na kłonice i blokada kontenera * Przesuwna siodło * Kabina dalekobieżna * Zawieszenie pneumatyczne Iodjwd Aqajpfx Accoau * Hak holowniczy * Żuraw Fassi F800 RA2.28, rok produkcji 2007, całkowicie wyremontowany generalnie * Przegląd UDT (UVV) * 8-krotny wysięg teleskopowy * Podpora przednia 360° - 100% * Bez kontroli podparcia * Przygotowanie pod wyciągarkę linową, na życzenie możliwa dostawa z wyciągarką linową (+ 13.000 €) * Skrzynia narzędziowa * itd. * Szczegółowe informacje oraz pełne wyposażenie dostępne na zapytanie

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Volvo FH 500 8x4 dźwig F710 RA2.27 z wysięgnikiem (jib) i wciągarką, ciągnik siodłowy, dostępny od ręki Iedpfxjywfwvs Acceau zdejmowana skrzynia z burtami 4400x2500x600 mm + przedłużenie płyta siodłowa Volvo: Nowy model * FH kabina sypialna * Rozstaw osi 4600 mm * Emisja spalin zgodnie z Euro 6 poziom E, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin * Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2 550 Nm * Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+). Siła hamowania 510 KM/375 kW (D13K) * Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców * I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bezpośrednia), maks. moment wejściowy: 2 652 Nm * Tylna oś RSS1370A, pojedyncze przełożenie, 13 t obciążenia osi, DMC 70 t * Opony na oś przednią 315/70R22.5 * Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 * Zbiornik na olej napędowy * Pakiet komfortowy dla kierowcy * Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem słońca * Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją * Radio AM/FM * Gniazdo USB x3 * 8 głośników * Wysokiej klasy instrumenty: cyfrowy wyświetlacz kierowcy 12'' z 4 widokami * Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9" * System nawigacji TOMTOM * Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah * Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (napięcie, natężenie i status z funkcją ostrzegania) * Główny wyłącznik akumulatora na ramie podwozia * Zbiornik aluminiowy 330 l po prawej, D-profil, 710 mm wys., 830 mm dł. * Zbiornik paliwa, standardowy prześwit * Zbiornik AdBlue po lewej, pojemność użytkowa 64 l * Zamykany korek wlewu paliwa * Wlew paliwa z zabezpieczeniem przed przelaniem * Ukierunkowanie spalin do tyłu * 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy * Światła obrysowe tylne i boczne * Belka tylna z wartością D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 * Belka do końca ramy 85 mm * Długość ramy tył 4395 mm (liczone od osi napędowej/pierwszej osi napędowej) * Zaczep Rockinger 400 G-150 (uwaga na wartość D/max. uciąg) * Złącze elektryczne dla naczepy/przyczepy, 15-pin * Złącze Duomatic naczepy/przyczepy * Przyłącza naczepy/przyczepy pośrodku * Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) * Tylny zabezpieczenie podnoszenia, aluminiowy, stały, cienki * 4x opony przednie 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś kierująca * 4x opony napędowe 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa * 2x opony tylne 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś toczna * Elektryczna pompa odpowietrzająca * Obsługa skrzyni biegów/I-Shift przy fotelu kierowcy * Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy * Automatyczny powrót do trybu Economy * Brak możliwości ręcznej ingerencji w tryb automatyczny, bez kickdownu * Tempomat * Podstawowy chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej * Kompresor powietrza 2-cyl., 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze * Wlot powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza * Alternator 150A/4200W * Hałas zewnętrzny zgodnie z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem cichej pracy i tablicą L * Zamknięty system odpowietrzania skrzyni korbowej * Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży, do paliwa niskiej jakości np. w Europie Wschodniej * Filtr paliwa z separatorem wody * Odbiór mocy (PTO) pośredni (PTR-DM średnio szybki), z boku skrzyni, przyłącze: 1 DIN z tyłu dla pompy * PTO na skrzyni, moc maks. 600 Nm * Wyposażenie Dynamic: fotele materiałowe niebieskie/granatowe, wnętrze szare materiałowe * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny, podgrzew

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Kolumnowa przecinarka taśmowa CORMAK H-350SA jest wysokowydajną maszyną do cięcia w cyklu automatycznym elementów pełnych i profili. Solidny korpus i mocna rama piły w połączeniu z kolumnową konstrukcją zapewniają doskonałą sztywność oraz wyjątkowy poziom stabilności podczas procesu cięcia nawet najtrudniejszych w obróbce metali. Przecinarka wyposażona w sterownik PLC oraz prosty w obsłudze ekran dotykowy. Niewątpliwą zaletą tego modelu jest głowica skrętna, która pozwala na cięcie w zakresie 0°- 60° – w cyklu automatycznym jak i również półautomatycznym - płynna regulacja kąta. Tryb Manualny i Automatyczny: Przecinarka umożliwia zarówno ręczne operacje z pulpitu maszyny w trybie manualnym, jak i automatyczny cykl cięcia w trybie automatycznym, eliminując konieczność stałej obsługi operatora. Docisk góry imadła: Przecinarka dostosowana jest do cięcia pakietowego Automatyczny Cykl Cięcia: W trybie automatycznym cały proces cięcia, włącznie z zamocowaniem detalu, przesunięciem go na określony wymiar, opuszczeniem ramienia do cięcia i podniesieniem po zakończonym cięciu, odbywa się bez udziału operatora. Parametry Sterowane Panelu: Parametry cięcia, takie jak ilość sztuk, wymiary detali, prędkość taśmy, i inne, są ustawiane i kontrolowane za pomocą panelu sterowniczego z prostym w obsłudze ekranem dotykowym. Solidna Konstrukcja: Korpus maszyny wykonany z odlewu żeliwnego osadzonego na sztywnej, przestrzennej konstrukcji płytowej obudowy zapewnia wyjątkową sztywność i stabilność. Napęd Taśmy Tnącej: Mocny trzybiegowy silnik, hydrauliczny naciąg taśmy oraz system chłodzenia i szczotka czyszcząca przyczyniają się do precyzyjnego i efektywnego cięcia. System Bezpieczeństwa: W przypadku zerwania taśmy tnącej maszyna zatrzymuje się automatycznie, co zwiększa bezpieczeństwo obsługi. Hydrauliczny System Podawania Materiału: System ten umożliwia w pełni automatyczny cykl pracy maszyny, z precyzyjnym ustawianiem długości podawania materiału. Innowacyjność i Standardy ISO: Cormak zapewnia innowacyjne rozwiązania i produkcję zgodną z normami ISO:90001 oraz ISO:140001, co świadczy o wysokiej jakości, bezpieczeństwie i pewności produktu. Dane techniczne: Zakres cięcia Ø350 lub 350 x 350 Taśma 4515 x 34 x 1,1 mm Prędkości cięcia 27/45/69 m/min. Moc całkowita 4,8kW Zasilacz hydrauliczny 0,75 kW Pompa chłodziwa 0,04kW Napinanie taśmy hydrauliczne Iodswdunwopfx Acceau Skok podajnika 500 mm Nośność 1500 kg Wysokość stołu 700 mm Wymiary 2800 x 2200 x 1700 mm Waga 1500kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna przecinarka taśmowa CORMAK H500SA to zaawansowana technologicznie dwukolumnowa przecinarka taśmowa do metalu, zaprojektowana z myślą o precyzyjnym i wydajnym cięciu dużych detali stalowych, rur i profili. Dzięki pełnej automatyzacji procesów, wysokiej mocy i niezawodnej konstrukcji, doskonale sprawdzi się w produkcji seryjnej i przy dużych obciążeniach roboczych. Główne atuty maszyny Automatyczny cykl cięcia – pełna sekwencja cięcia od załadunku po powrót ramienia wykonywana bez udziału operatora. Hydrauliczne imadło i posuw materiału – zapewniają szybkie, pewne i precyzyjne mocowanie oraz przesuw obrabianego elementu. Wysoka wydajność cięcia – możliwość obróbki detali o średnicy do Ø500 mm lub wymiarach 500 × 500 mm. Hydrauliczny naciąg taśmy – automatyczne utrzymanie optymalnego naprężenia, gwarantujące stabilność procesu. System chłodzenia i szczotka czyszcząca taśmę – przedłużają żywotność taśmy i poprawiają jakość cięcia. Budowa i technologia Maszyna oparta jest na masywnej konstrukcji żeliwnej i stalowej, która zapewnia wysoką sztywność i minimalizuje drgania w trakcie pracy. Dwukolumnowa przecinarka taśmowa H500SA została wyposażona w silnik główny o mocy 7,1 kW, oraz niezależny układ hydrauliczny. Konstrukcja ramy pochylona pod kątem 3° względem powierzchni roboczej zwiększa skuteczność cięcia profili i kształtowników. Taśma prowadzona jest przez prowadnice z wkładkami z węglików spiekanych i łożyskami tocznymi, które zapewniają idealną geometrię prowadzenia. Głowica prowadząca dopasowywana jest do szerokości ciętego materiału, co poprawia stabilność i ogranicza zużycie taśmy. Precyzja i wydajność pracy Hydraulicznie sterowane opuszczanie ramienia z płynną regulacją ciśnienia pozwala optymalnie dobrać parametry do obrabianego materiału. Panel sterowania z ekranem LCD umożliwia programowanie liczby i długości ciętych elementów oraz monitorowanie parametrów pracy. Maszyna automatycznie sygnalizuje koniec materiału, awarie oraz postęp cięcia. Zastosowanie Model CORMAK H500SA to piła taśmowa do metalu o zastosowaniu przemysłowym, rekomendowana do: zakładów konstrukcji stalowych, produkcji seryjnej w ślusarniach, cięcia ciężkich rur i profili stalowych, obsługi hurtowej obróbki stali konstrukcyjnej i narzędziowej. Wyposażenie standardowe Praca w pełnym cyklu automatycznym Funkcja pamięci położenia ramienia i imadła Hydrauliczny agregat i posuw Hydrauliczne napinanie taśmy Szczotka czyszcząca taśmę z napędem System chłodzenia cieczą Bimetaliczna piła taśmowa Deklaracja zgodności CE Instrukcja obsługi (DTR) Dane techniczne: Zakres cięcia Ø500 mm lub 500 × 500 mm Wymiary taśmy 5550 × 41 × 1,3 mm Prędkości taśmy 40 / 60 / 80 m/min Silnik główny 7,1 kW Zasilacz hydrauliczny 1,5 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Iajdpfx Acsyctwmscou Napinanie taśmy Hydrauliczne Skok podajnika 500 mm Nośność 3 t Wysokość stołu 600 mm Wymiary (D × S × W) 2900 × 2200 × 1900 mm Waga 2400 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna kolumnowa przecinarka taśmowa CORMAK H - 300SA jest wysokowydajną maszyną do cięcia w cyklu automatycznym prętów, rur i profili wykonanych ze stali, żeliwa oraz metali nieżelaznych. Solidny korpus i mocna rama piły w połączeniu z kolumnową konstrukcją zapewniają doskonałą sztywność oraz wyjątkowy poziom stabilności podczas procesu cięcia nawet najtrudniejszych w obróbce metali. Przecinarka wyposażona w sterownik PLC oraz prosty w obsłudze ekran dotykowy. Tryb manualny umożliwia wykonanie wszystkich czynności ręcznie z pulpitu maszyny. Tryb automatyczny – po załączeniu maszyny, cały cykl cięcia tzn. zamocowanie ciętego detalu w imadle, jego przesunięcie na określony wymiar do taśmy tnącej, opuszczenie ramienia do cięcia jak i jego podniesienie na żądaną wysokość po skończonym cięciu odbywa się bez konieczności obsługi operatora. Parametry cięcia takie jak ilość sztuk ciętych detali, ich wymiary, prędkość taśmy tnącej, szybkość opadania ramienia, ustawiane są na panelu sterowniczym. Do automatycznego zatrzymania urządzenia, dochodzi w przypadku dokończenia cięcia serii, pęknięcia taśmy tnącej lub innej awarii zidentyfikowanej przez system sterujący przecinarki. Iaedpfxsiz S Nyj Accsu Napęd taśmy tnącej oparty na silniku sterowanym falownikiem zapewnia płynną regulację w dużym zakresie prędkości. W przypadku zerwania piły maszyna zatrzymuje się automatycznie. Precyzyjne prowadzenie taśmy zapewniają prowadnice składające się z łożysk prowadzących oraz wkładek z węglików spiekanych. Ruchoma głowica prowadząca taśmę jest ustawiana w zależności od wymiaru ciętego materiału, co zapewnia zwiększenie stabilności pracy taśmy. Maksymalne parametry cięcia oraz wydłużoną żywotność piły zapewnia system chłodzenia oraz szczotka czyszcząca. Wymuszone hydraulicznie opadanie ramienia jest regulowane w szerokim zakresie precyzyjnym zaworem dławiąc. System szybkiego posuwu pozwala na skrócenie czasu cięcia poszczególnych elementów. Hydrauliczny system podawania materiału zapewnia w pełni automatyczny cykl pracy maszyny. Sterownik wyposażony w wyświetlacz z LCD umożliwia programowanie działania piły, sygnalizuje koniec materiału, komunikuje błędy oraz informuje o ilości uciętych odcinków po upływie zaprogramowanego czasu. Maksymalna długości podania materiału w jednym skoku wynosi 500 mm z dokładnością +/- 0,2 mm na skok. Dane techniczne Zakres cięcia ∅ 300 mm □ wys. 300 mm x szer. 300 mm Cięcie pakietów max 260 x 90 mm Taśma (długość x szerokość x grubość) 3505x27x0,9 mm Prędkości cięcia 40/60/80 m/min. Prędkość posuwu hydrauliczna, bezstopniowa regulacja prędkości Silnik 3,8kW Zasilacz hydrauliczny 0,75 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Skok podajnika 500 mm Nośność 1500 kg Wymiary (długość x szerokość x wysokość) 1750x1950x1550 mm Waga 1200 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna kolumnowa przecinarka taśmowa CORMAK H - 260 SA jest wysoko wydajną maszyną do cięcia w cyklu automatycznym prętów, rur i profili wykonanych ze stali, żeliwa oraz metali nieżelaznych. Solidny korpus i mocna rama piły w połączeniu z kolumnową konstrukcją zapewniają doskonałą sztywność oraz wyjątkowy poziom stabilności podczas procesu cięcia nawet najtrudniejszych w obróbce metali. Przecinarka wyposażona w sterownik PLC oraz prosty w obsłudze ekran dotykowy. Przecinarka umożliwia cięcie w trybie manualnym oraz automatycznym. Tryb manualny umożliwia wykonanie wszystkich czynności ręcznie z pulpitu maszyny. Tryb automatyczny – po załączeniu maszyny, cały cykl cięcia tzn. zamocowanie ciętego detalu w imadle, jego przesunięcie na określony wymiar do taśmy tnącej, opuszczenie ramienia do cięcia jak i jego podniesienie na żądaną wysokość po skończonym cięciu odbywa się bez konieczności obsługi operatora. Parametry cięcia takie jak ilość sztuk ciętych detali, ich wymiary, prędkość taśmy tnącej, szybkość opadania ramienia, ustawiane są na panelu sterowniczym. Do automatycznego zatrzymania urządzenia, dochodzi w przypadku dokończenia cięcia serii, pęknięcia taśmy tnącej lub innej awarii zidentyfikowanej przez system sterujący przecinarki. Korpus maszyny stanowi odlew żeliwny osadzony na sztywnej, przestrzennej konstrukcji płytowej obudowy. Wewnątrz obudowy umieszczone są: agregat hydrauliczny, zbiornik płynu chłodzącego wraz z pompą oraz podajnik wiórów. Napęd taśmy tnącej oparty na silniku sterowanym falownikiem zapewnia płynną regulację w dużym zakresie prędkości. Hydrauliczny naciąg taśmy pozwala na uzyskanie optymalnych warunków pracy taśmy. W przypadku zerwania piły maszyna zatrzymuje się automatycznie. Maksymalne parametry cięcia oraz wydłużoną żywotność piły zapewnia system chłodzenia oraz szczotka czyszcząca. Hydrauliczny system podawania materiału zapewnia w pełni automatyczny cykl pracy maszyny. Sterownik wyposażony w wyświetlacz z LCD umożliwia programowanie działania piły, sygnalizuje koniec materiału, komunikuje błędy oraz informuje o ilości uciętych odcinków po upływie zaprogramowanego czasu. Maksymalna długości podania materiału w jednym skoku wynosi 500 mm z dokładnością +/- 0,2 mm na skok. Innowacyjność oraz produkcja przecinarek CORMAK serii półautomatycznych i automatycznych według norm i standardów zgodnych z certyfikatami ISO:90001 oraz ISO:140001, gwarantuje bezpieczeństwo, jakość oraz pewność produktu. Zastosowanie silników na licencji znanego i cenionego na rynku globalnym producenta, jednego ze światowych liderów, firmy ABB gwarantuje długą i bezawaryjną pracę. Dane techniczne Zakres cięcia Ø260 lub 260 x 260 Taśma 3150 x 27 x 0,9 mm Prędkości cięcia 40/60/80 m/min Silnik 2,2 kW Zasilacz hydrauliczny 0,75 kW Pompa chłodziwa 0,09 kW Skok podajnika 500 mm Nośność 1500 kg Wymiary 1600 x 1800 x 1550 mm Waga 1000 kg Max. zakres cięcia kąt 0º ø260 260 × 260 Wyposażenie standardowe praca w cyklu automatycznym funkcja pamięci położenia ramienia wbudowany agregat hydrauliczny funkcja pamięci położenia imadła zmiana prędkości cięcia szczotka czyszcząca taśmę z napędem układ chłodzenia Isdpfxoiz S I Hs Accoau bimetaliczna piła taśmowa deklaracja zgodności CE DTR w j. polskim i angielskim Po więcej informacji, zapraszamy na naszą stronę internetową.

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. - Oś przednia prowadzona, sterowana elektrohydraulicznie - Pneumatyczne zawieszenie tylne, Tridem, 2 osie napędzane - Kabina kierowcy Globetrotter XL, wersja bezpieczeństwa FH - Rozstaw osi 3900 mm - Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy – regulator ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnikiem do I-Shift) - Skrzynia biegów I-Shift AT2612, automatyczna, 12-biegowa (bieg bezpośredni), maksymalny moment wejściowy: 2652 Nm - Dwa dodatkowe biegi pełzające: wolny i bardzo wolny - Dwa dodatkowe biegi pełzające do tyłu - Oś podnoszona - Oś napędowa RTH2610B, przekładnia piastowa z dwoma osiami, 4 koła planetarne - Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne - Przełożenie osi napędowej 3,46:1 - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca, mgły, jakości powietrza i filtrem węglowym - Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 90 l, wysokość 710 mm - Opony przednie 385/55R22.5 Iedpfxsyhkqho Accoau - Opony napędowe 315/70R22.5 - Opony osi podnoszonej 385/55R22.5 - Sterowanie skrzynią/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy - Przekładnia pomocnicza PTER-DIN, przygotowanie silnikowe pod pompę wg DIN 5462 - Elektroniczny program stabilności (ESP) - Radio AM/FM i DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) - Kamera cofania/monitorowanie tyłu - Drugie wyświetlacz informacyjny kierowcy, dotykowy, kolorowy 9 cali - Tapicerka skórzana "Robust": fotel skórzany (beż/raven) z winylowym wnętrzem w dopasowanym odcieniu szarości - Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, ogrzewany, pas w fotelu, Millennium Silver metallic - Reflektory główne LED z adaptacyjnym światłem drogowym - Światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne V-Light LED z przodu - Ciężarowa siodłowa Jost JSK 38-C, trzpień królewski 3,5 cala (90 mm) - 1. Zmiana: klimatyzator postojowy PARK COOL - 2. Zmiana: przełącznik poziomu jazdy w kabinie - 3. Zmiana: wzmocnione akumulatory sprężynowe - 4. Zmiana: zbiornik paliwa 860 L za kabiną, PCA 20025 - 5. Zmiana: przełożenie osi napędowej 3,33, zestaw konwersyjny CAPQ-25000817-01 do 2 calowego trzpienia królewskiego – transport ciężki powyżej 100 ton DMC – boczny wydech pionowy do EASP1/EASP5 - CB radio z zestawem głośnomówiącym Stabo/Albrecht obok TCO - Pistolet pneumatyczny, montowany po lewej stronie fotela kierowcy - Oświetlenie tabliczki „Jumbo Globetrotter” - Zbiornik wody 7 l w bocznym schowku - Złącze NATO na pałąku ze złącznikiem - Pałąk Lightfix z 4 reflektorami LED, w tym 2 lampy ostrzegawcze obrotowe

Stan: używany, Rok budowy: 2000, numer maszyny/pojazdu: 990101, całkowita długość: 6 400 mm, całkowita szerokość: 2 200 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, masa całkowita: 18 500 kg, Ciężka tokarka Seiger SLZ 1200 x 3000 wyposażona w sterowanie cyklami Siemens Sinumerik 810D (Teach-In) Ciężka tokarka Seiger SLZ 1200 x 3000 jest wyposażona w sterowanie cyklami Siemens Sinumerik 810D (Teach-In). Ostatnio maszyna była używana jako tokarka planszowa oraz tokarka czołowa, dlatego była eksploatowana bez konika i podpór. Konstrukcyjnie jednak możliwe jest doposażenie maszyny w odpowiedni konik lub podpory do klasycznych prac między kłami. Iodpfozdd E Rjx Accsau Wersja z napędem głównym AC, dużą tarczą planszową, agregatem hydraulicznym, oddzielną szafą sterowniczą oraz dwoma przenośnikami wiórów. Zakres roboczy: - Odległość między kłami: 3.000 mm - Średnica toczenia nad łożem: 1.200 mm - Średnica toczenia nad suportem: 850 mm - Przesuw suportu: 620 mm - Szerokość łoża: 750 mm Wrzeciono: - Głowica wrzeciona: DIN 55027, rozmiar 11 - Średnica przedniego łożyska wrzeciona: 190 mm - Przelot wrzeciona: 104 mm - Zakres obrotów: 5 – 900 obr./min - Maks. moment obrotowy: 6.000 Nm Napęd główny: - Moc napędu: 37 / 52 kW (100 % / 60 % pracy) Posuwy: - Siła posuwu X: 24.000 N - Siła posuwu Z: 16.000 N - Prędkość szybkiego przestawiania X: 7 m/min - Prędkość szybkiego przestawiania Z: 4 m/min Uchwyt narzędziowy: - Przekrój noża tokarskiego: 40 x 40 mm Dane elektryczne: - Napięcie zasilania: 400 V - Częstotliwość: 50 Hz - Maks. pobór prądu: 200 A Masa obrabianego detalu (wg producenta dla standardowej konfiguracji): - Między kłami bez podpory: 5.000 kg - Między kłami z 1 podporą: 6.000 kg - Między kłami z 2 podporami: 7.000 kg - Uchwyt samocentrujący (praca „w powietrzu”): 1.800 kg Przenośniki wiórów 2 x AME: - Producent: AME GmbH, Emsdetten - Typ: S8 300 Tlg. 63 - Rok produkcji: 05/2016 Nie wchodzi w zakres dostawy: - Konik - Podpory Uwaga: Maszyna była ostatnio używana jako tokarka planszowa/czołowa, dlatego konik oraz podpory są obecnie niedostępne. Tokarka doskonale nadaje się do obróbki dużych krążków, pierścieni i kołnierzy. Istnieje możliwość doposażenia w konik i podpory do pracy między kłami. Maks. średnica toczenia: 850 mm Sterowanie: • Siemens Sinumerik 810D Waga ok.: 18.500 kg Wymiary (DxSxW) ok.: 6400 x 2200 x 2300 mm Numer seryjny: 990101 Odległość między kłami: 3000 mm Rok produkcji: 2000 Stan: sprawna Warunki płatności: 100% przedpłaty przed odbiorem Warunki dostawy: z fundamentu Pod napięciem: nie

Stan: używany, przebieg: 530 565 km, moc: 426 kW (579,20 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, D 38 2 halogenowe, obrotowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny kierowcy po lewej i prawej stronie, cyfrowy wskaźnik obciążenia osi, postojowa klimatyzacja, radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym wyświetlaczem kolorowym i przygotowaniem do nawigacji, siodło JOST JSK 37 C, wysokość konstrukcyjna 185 mm ze zintegrowanym smarowaniem, nacisk na siodło 20 t Isdpfx Asq Hzu Socceau