Używane Müller-Mitteltal Tieflader Ts3-Rm Ml30,0 Mit Radmulden Lenkachse na sprzedaż (12 069)

Stan: nowe, Müller co-ax 5-PCS-2 15 NC zawór z napędem zewnętrznym 24V DC ,nieużywany, 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Blodji Eb Tdepfx Akvjl

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 885 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia Platforma ładunkowa * w wersji rozsuwanej z tylnym pochyleniem o ok. 1000 mm x 8° Pokrycie z twardego drewna * o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy ryflowanej nad osiami Podpory siodłowe JOST * (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Blodpfjzv A Aqex Akvsl Osie i zawieszenie BPW * 2 osie sztywne * 1 oś skrętna * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne * z zaworem do podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy * zgodnie z przepisami UE, z systemem EBS-E (2S2M) Akcesoria * 2-calowy zaczep King Pin * Jedna ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 400 mm * Miernik obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Na dyszlu aluminiowe burty i ściana tylna, mocowane, ok. 2440 x 400 mm (długość x wysokość) * Jedna ocynkowana skrzynka narzędziowa, zintegrowana w pochylonym dyszlu (± 47 kg) * 3 pary uchwytów na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenera 20' (30') lub 40'. (± 30 kg) * 6 par uchwytów na poprzeczki do mocowania poprzeczek o wymiarach ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej. (± 18 kg) * Poszerzenia ocynkowane, rozsuwane o ok. 230 mm po każdej stronie (± 230 kg) * Podnoszona oś przednia * Przesuwne listwy mocujące do aluminiowych ramp załadunkowych z tyłu pojazdu * 2 diodowe lampy cofania zamontowane na tylnej blasze * 2 pary pierścieni Ferry pod dyszlem i 2 pary z tyłu (± 16 kg) * Cztery rozsuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną. (± 25 kg) * Na tablicach ostrzegawczych uchwyt do lampy obrotowej * Jedna lampa obrotowa dostarczana osobno * Powłoka HRM (wysokoodporna metalizacja) Lakierowanie * Pokrycie lakierem jednobarwnym w kolorze RAL 3002, karminowoczerwonym.

Stan: używany, przebieg: 460 000 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, SCANIA R 540 – RETARDER – KLIMATYZACJA POSTOJOWA – HYDRAULIKA WYWROTU – FELGI ALUMINIOWE ALCOA – PEŁNE ZABUDOWANIE – HISTORIA POJAZDU * Z PIERWSZEJ RĘKI * UMOWA SERWISOWA * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNE WIDEO * NACZEPA WYPOSAŻONA W OSIE SAF-TRAK, PATRZ WIDEO! WYPOSAŻENIE POJAZDU: * AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW * RETARDER * TEMPOMAT * ADAPTACYJNY TEMPOMAT (ACC) Bljdpsyc Akcefx Akvol * ASYSTENT PASA RUCHU * AKTYWNY SYSTEM HAMOWANIA * KLIMATYZACJA POSTOJOWA * OGRZEWANIE POSTOJOWE * FELGI ALUMINIOWE ALCOA * KLIMATYZACJA * WYJŚCIE NA ODBIORNIK MOCY (PTO) * PODWÓJNA INSTALACJA HYDRAULICZNA DO WYWROTU * KOMPUTER POKŁADOWY / NAWIGACJA / ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY / WIELOFUNKCYJNA KIEROWNICA * 1 MIEJSCE DO SPANIA * LODÓWKA * FOTELE KOMFORTOWE / PODGRZEWANE FOTELE * WENTYLOWANE FOTELE * PRZEDNIA OŚ NA RESORACH PÓŁELIPTYCZNYCH * TYLNA OŚ NA PODUSZKACH POWIETRZNYCH * 1 ZBIORNIK * ADBLUE * ROZMIAR OPON: * PRZÓD: 385 / 65 R 22,5 * TYŁ: 315 / 80 R 22,5 * PRZEGLĄD TECHNICZNY (TÜV): 1 / 2027 SCHWARZMÜLLER NACZEPA WYWROTKA – 24 M3 – OSIE SAF – OŚ PODNOSZONA – OŚ PCHAJĄCA SAF – HISTORIA POJAZDU * Z PIERWSZEJ RĘKI * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNE WIDEO * WIDEO Z OSIĄ SAF TRAK DOSTĘPNE * NACZEPA W CENIE NOWEJ 54.000 € Z OSIĄ SAF TRAK WYPOSAŻENIE POJAZDU: * PIERWSZA REJESTRACJA: 17.08.2021 * TYP: SK * 24 M3 * 3 OSIE * HAMULCE TARCZOWE * OSIE SAF * OŚ PCHAJĄCA SAF (3. OŚ) * ELEKTRYCZNA POKRYWA MARCOLIN * OŚ PODNOSZONA (1. I 2. OŚ) * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * 1 DRABINA * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 39.000 KG * MASA WŁASNA: 6.550 KG * ŁADOWNOŚĆ: 32.450 KG * ROZMIAR OPON: 385 / 65 R22,5 * WSZYSTKIE OPONY W DOBRYM STANIE EKSPORT: SPRZEDAŻ TYLKO ZA KAUCJĄ (DEPOSIT) MIN. 500 € – 2000 € EKSPORTOWE ZGŁOSZENIE CELNE EXW W 10 MIN (UPRAWNIONY EKSPORTER), TABLICE 5, 30 DNI I 17 – 21 DNI DLA AUSTRII EURO 1. REZERWACJE POJAZDÓW WYŁĄCZNIE PRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL. REZERWACJE USTNE NIE SĄ WIĄŻĄCE! Przy sprzedaży do krajów UE i państw trzecich pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 € / 1.000,00 €. Zmiany, pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów na naszej stronie internetowej. Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona WWW. Ważna informacja: Pomimo dokładnej weryfikacji szczegółów oferty mogą wystąpić błędy, częściowo wynikające z przekłamań podczas transmisji pomiędzy różnymi portalami. Wszystkie informacje są bez gwarancji i nie stanowią podstawy roszczeń prawnych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 030 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, obejmujący zarówno pojazdy dostępne od ręki, jak i te, których dostawa jest planowana w najbliższej przyszłości, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. * Szyja gęsi: Szyja gęsi z tylnym pochyleniem, o wymiarach około 750 mm x 10°. * Punkty mocowania: 3 pary punktów mocowania (LC 5.000 daN). * Pokrycie podłogi: Pokrycie z twardego drewna, o grubości około 30 mm. * Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa, która po szyi gęsi może być hydraulicznie podnoszona i opuszczana, o długości około 2.800 mm, z tylnym pochyleniem około 1.000 mm x 8°. * Punkty mocowania (zewnętrzne): 6 par punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). Bljdpfx Akozu Ebtjvjl * Punkty mocowania (zewnętrzne): 2 pary punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). * Punkty mocowania (wewnętrzne): 1 para punktów mocowania, składanych do wewnątrz, na centralnym wsporniku z przodu (LC 10.000 daN). * Pokrycie z kratownicy: Pokrycie z kratownicy C40/4 (obciążenie punktowe około 2,3 t na powierzchni około 20 x 20 cm) nad osiami. * Pokrycie z blachy falistej: Pokrycie z blachy falistej. * Rampy: Dwuczęściowe rampy stalowe. * Rampy: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych w wzmocnionej konstrukcji, o wymiarach około 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe około 8 t na powierzchni około 20 x 20 cm). * Rampy: Rampa z hydraulicznymi elementami podnoszącymi i opuszczającymi oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym, maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg. * Rampy: Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/EU, rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie muszą być uwzględniane w długości pojazdu wynoszącej 16.500 mm w pozycji roboczej. * Podpory siodłowe: JOST podpory siodłowe (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, o udźwigu około 24 t (obciążenie próbne około 50 t). * Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF. * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): System monitorowania ciśnienia w oponach, zgodny z normą ECE R 141. * Osie: Osie i zawieszenie BPW. 2 osie sztywne, 1 oś skrętna. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś. Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany za pomocą biegu wstecznego i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. * Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO, zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M). * Kolory: Naczepa RAL 3002 karmnooliwkowy. Felgi srebrne. Płandeka RAL 9006 srebrny. * W zestawie: 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową, po prawej stronie kierunku jazdy. 2 królewskie sworznie. Ocynkowana ścianka czołowa. Żółto-czerwone złączki pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej. 3 sztuki desek poziomujących. Ocynkowane podpory składane pod pochyleniem platformy ładunkowej. Regulowana na wysokość zabudowa plandekowa * 3.960 mm*. Ocynkowana ścianka czołowa z mechanizmem napinającym na zasłonach bocznych. Dach marki EDSCHA, regulowany na wysokość o około 400 mm, przesuwany do przodu na profilach aluminiowych dachu (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). Na platformie ładunkowej 3 pary ruchomych listew. Zabudowa może być rozszerzona z tyłu w lewo i w prawo o około 750 mm, hydraulicznie. Plandeka suwana z rezerwą około 700 mm w długości, z pasami napin

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. * Dyszel: z lekko skośnymi krawędziami z przodu (ok. 45°) i z tyłu (ok. 750 mm x 10°) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Platforma ładunkowa: * w wersji z podwójną możliwością wysuwania z tylną częścią pochyloną pod kątem ok. 500 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN) Bedpfx Aszqiitskvjll * 4 pary uchwytów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (LC 10 000 daN) * 1 pośredni stół o wymiarach ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2 000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej * Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym wymuszonym układem kierowniczym * Techniczna nośność osi: po 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Opony: * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * Dyszel: * Dyszel JOST (mechaniczny) z przekładnią dwubiegową, nośność ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) * Układ hamulcowy: * zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym * Lakierowanie: * Doskonała i trwała ochrona przed korozją standardowo piaskowanej konstrukcji spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową powłokę podkładową z pyłu cynkowego * Wysokiej jakości dwuskładnikowy lakier nawierzchniowy, jednobarwny w kolorze RAL 3002 (karminoczerwony) * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Konstrukcja stalowa: * wykonana z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) * Instalacja elektryczna: * zgodnie z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym złączem, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 * W zestawie następujące dodatkowe wyposażenie: * Koło królewskie 2 cale * Ocynkowana stalowa ściana przednia, o wysokości ok. 400 mm * Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 sztuki klinów najazdowych z uchwytem na ścianie przedniej * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią * Elektro-hydrauliczny agregat * Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 14 * Manometr obciążenia do określania obciążenia osi, w tym wykres obciążenia * Na dyszlu aluminiowe burty i ściana tylna, wkładane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane burty są zdejmowane (długość nadwozia ok. 2 560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w pochylonym dyszlu * 4 pary kieszeni na kontenery WADER w platformie ładunkowej do kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45' * 7 par kieszeni na burty do wkładanych burtek, ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej * Poszerzenia ocynkowa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 515 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1.000 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 3 pary punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy falistej nad osiami. Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) - producent według naszego wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna, zapewniona przez dwuskładnikową (2K) podkład z proszku cynkowego, aplikowaną na ramę spawaną, która standardowo jest piaskowana. Wysokiej jakości, dwuskładnikowy (2K) lakier nawierzchniowy, jednobarwny, w kolorze RAL 3002 karminowy. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalizowanego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na przednim listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowy ISO-12098. W zestawie następujące elementy dodatkowe: - 2-calowy królewski sworzeń. - Cynkowana stalowa przednia ścianka, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej. - 4 kliny hamulcowe z mocowaniem na przedniej ściance (± 5 kg). - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianką. - Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg). Bedpfx Aszqiiaskvjll - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy jednej osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Montaż w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty do tablic ostrzegawczych, wraz z gniazdem. - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy. - Cynkowane, składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa na tylnej części naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejki oznaczające prędkość 80 km/h, umieszczone z tyłu i po obu stronach. - Miernik obciążenia do określania obciążenia osi, w zestawie z diagramem o

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 930 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz te z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * z fazowanymi krawędziami z przodu pod kątem ok. 45° i z fazowaniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (siła nacisku 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i fazowaniem z tyłu ok. 500 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 5.000 daN) * 4 pary punktów mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (siła nacisku 10.000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (siła nacisku 10.000 daN) * 1 dodatkowy stolik ok. 250 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (siła nacisku 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, powierzchnia z fakturą na osiach Osie * Osie BPW, hydro-mechanicznie sterowane * Maksymalne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania Blodpozlwm Ajfx Akvel Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Układ hamulcowy * Zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) * S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * Zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają razem z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi, zgodnie z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłok * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją * Lakier końcowy w dwóch warstwach, lakier akrylowy, jednobarwny, kolor RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze srebrnym. Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Test odporności powłoki lakierniczej w komorze z mgłą solną zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Uszczelnienie przestrzeni wnękowych specjalnym woskiem W zestawie: * Sworzeń siodłowy 2 cale * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Dodatkowe sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą kablowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy pojedynczej osi (bez instalacji w jednostce sterującej) * Na dyszlu i na tylnej płycie, po jednej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo * Uchwyt na światło obrysowe na tylnej części naczepy * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana w fazowanym dyszlu (± 47 kg) * 4 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenerów 20', 2 x 20', 40' lub 45' (± 40 kg) * 7 pa

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Dyszel * z lekko skośnymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° i ze skośnym tyłem, ok. 750 mm x 10° * 3 pary oczek do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa * w wersji z podwójnym wysuwem i skośnym tyłem, ok. 500 mm x 8° * 6 par oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary oczek do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczona poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 pośredni stolik, ok. 250 mm * Pokrycie z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zawieszania pasów napinających (LC 2.000 daN) Osie * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydro-mechanicznym, wymuszonym układem kierowniczym * Techniczny udźwig osi: 12.000 kg na każdą oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem do podnoszenia i opuszczania * Narzędzie do osi Opony * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Bedpfx Akszlwm Nevoll Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Najwyższej klasy i trwały system ochrony przed korozją, gwarantowany przez podkład antykorozyjny na bazie pyłu cynkowego, stosowany standardowo na ramie spawanej po obróbce strumieniowo-ściernej * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2-komponentowy * Jednokolorowy lakier nawierzchniowy RAL 3002, karminowoczerwony * Tylna część metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) * Brak możliwości lakierowania metalizowanego Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi * Przyłącza zgodne z normą ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinowe ISO-12098 W zestawie z następującym wyposażeniem dodatkowym: * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana czołowa, wys. ok. 400 mm * Na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złącza pneumatyczne * 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej (± 5 kg) * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą czołową * Elektryczno-hydrauliczna pompa (± 45 kg) * Sterowanie wspomaganiem kierowania z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Mocowanie w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy załadowcze * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej płycie po lewej i prawej stronie, uchwyty na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Listwa do zawieszania aluminiowych ramp załadowczych z tyłu pojazdu * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Ocyunkowane, składane podpory pod skośnym tyłem platformy ładunkowej * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi na pamięci USB * Naklejka oznaczająca prędkość 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do określania obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 46 800 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Dyszel * Dyszel z lekko nachylonymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z nachyleniem z tyłu ok. 750 mm x 10° * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku (siła statyczna 5.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma z możliwością wysuwania * z nachyleniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° * 5 par uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 5.000 daN) * 3 pary uchwytów do mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (siła statyczna 10.000 daN) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu platformy (siła statyczna 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do mocowania pasów napinających (siła statyczna 2.000 daN) * Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej Osie * Osie i zawieszenie BPW * Pierwsza oś sztywna, pozostałe osie sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Klucz do osi * Opony * 245/70 R 17.5 3PMSF * Indeks nośności (146/146 F) * TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z normą ECE R 141 Podpory siodłowe Bledpszk S Dmsfx Akvol * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t) Układ hamulcowy * zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Lakierowanie * Cała konstrukcja stalowa, po spawaniu automatycznie piaskowana w komorze strumieniowej * Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru nawierzchniowego 2K * Jednokolorowe, w kolorze RAL 3002 Karminrot, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze w kolorze szarym. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Lakier metalizowany niedostępny * Odporność lakieru testowana w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS * Konserwacja przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa * wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna * zgodna z przepisami UE Oświetlenie * 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie diodowe światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazami * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi * Przyłącze zgodne z normą ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Wraz z następującym wyposażeniem dodatkowym: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa przednia ściana, ok. 400 mm wysokości * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Sterowanie kierownicą z przodu i z tyłu za pomocą kablowego zdalnego sterowania za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w centrali sterującej) * 1 para uchwytów do mocowania ładunku, umieszczonych wzdłuż centralnego wspornika z tyłu, w nachyleniu (siła statyczna 10.000 daN) (± 3 kg) * Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, wkładane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne, cynkowane listwy wkładane są demontowalne. (długość nadwozia ok. 2.560 mm) (± 46 kg) * Skrzynka narzędziowa, galwanizowana, zintegrowana z nach

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik WEG W22 z wentylatorem Karl Klein DNG 6-25/TS-300°C SN: 1612-302113, używany, w dobrym stanie technicznym, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Bjdpfjx Dwinox Akvoll

Stan: gotowy do pracy (używany), Systemy tnące Müller Martini, urządzenie do cięcia środkowego Bedpfx Akjibil Uevjll

Rok budowy: 2006, stan: gotowy do pracy (używany), 2 x Müller Martini Warenkkeber 423 z Robatech Hotmelt Concept B 5/2, rok produkcji 2006 do Müller Martini Tempo falcerko zszywającej. W dobrym stanie Bsdpfx Aoxfwvqokvell

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, godziny pracy: 15 700 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, kompresor, Müller Martin zbierająco-zszywająca Bravo Plus T składający się z: 4 x podwójny podajnik 1555.0403 z ASIR 1 x podajnik falcowy 1529.0417 Blodpjyamrlsfx Akvjl 1 x Semko 0333.0435 (rok prod. 2018) 1 x zszywarka 0380.0450 1 x trójnóż 0449.0430 W zestawie pompy DruVa, opcjonalnie PIAB

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 30 mm grubości Platforma ładunkowa: * Platforma ze ścięciem tylnym ok. 1000 mm x 8° * 5 par pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) * 3 pary pierścieni do mocowania ładunku uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni do mocowania ładunku z przodu w pozycji leżącej (LC 10 000 daN) * Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami powierzchnia z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: * Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, z powierzchnią kratownicową C40/5 (obciążenie punktowe ok. 2,8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) * Rampy z elementami hydraulicznymi do podnoszenia i składania oraz podnośnikiem hydraulicznym * Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Podpory siodłowe: * Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próbnej) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna * Nośność techniczna osi: po 12 000 kg * Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub manualnie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według wyboru TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie LED-y boczne migają razem z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia pojazdu metodą HRM z ZINACOREM 850 (85% cynku/15% aluminium) dla maksymalnej ochrony antykorozyjnej * Powłoka końcowa: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednokolorowy RAL 3002 karminowo-czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL Bodpfx Akoy Auhusvsll * Tylna część metalizowana i lakierowana na biało RAL 9010 * Obręcze srebrne W zestawie akcesoria: * Uchwyt na tablice ostrzegawcze po lewej i prawej stronie szyi łabędzia oraz z tyłu, z gniazdem * 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową po prawej stronie * 2-calowy sworzeń królewski * Cynkowana stalowa ściana czołowa * Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne * 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej * 3 poziome deski drewniane * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę obrotową z tyłu naczepy * Stelaż plandeki z regulacją wysokości ~3 960 mm * Cynkowana ściana czołowa z mechanizmem napinającym dla przesuwnej kurtyny, regulowana wysokość ok. 400 mm * Dach EDSCHA przemieszczany do przodu na aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do ściany przedniej i tylnej) * Na platformie ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic * Zabudowa z tyłu rozsuwana hydraulicznie w lewo i w prawo ok. 750 mm * Przesuwany portal z pod

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod ok. 45° oraz tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji rozsuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na platformie (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów napinających (LC 2.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 48 mm; w rejonie osi pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodła: * Mechaniczne podpory siodła JOST z 2-stopniową przekładnią, nośność 24 t (test obciążeniowy 50 t) Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, producent wg wyboru Osie: * Osie BPW - dwie sztywne, dwie samoskrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania * Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Bodsyvnfgspfx Akvjll * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo obrobionej strumieniowo, gwarantowana przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K) * Wysokiej jakości 2-składnikowa powłoka wierzchnia jednokolorowa w RAL 3002 (czerwony karminowy) * Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe: * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą (bez koła) * Pojedynczy trzpień królewski 2 cale * Cynkowana stalowa ściana przednia o wys. ok. 400 mm * Żółto-czerwone sprzęgła powietrzne na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe najazdy * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej części * TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna ściana, wsuwane, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne cynkowane słupki są demontowalne. (Długość zabudowy ok. 2560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w ściętej gęsiej szyi * 3 pary kieszeni WADER na kontenery: 20' (30') lub 40' * Przesuwne listwy do aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu * 6 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Rozsuwane ocynkowane poszerzenia ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 2 reflektory cofania LED zamonto

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 720 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Gęsia szyja * narożniki przednie fazowane ok. 45° i tylne fazowanie ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Nogi podporowe * JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Osi * Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osi skrętne, z hamulcami bębnowymi * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania * Oś skrętna z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowana przez wsteczny bieg lub manualnie * Ogumienie: 205/65 R 17.5 Układ hamulcowy * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej w standardzie, dzięki podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe w cenie * Królestwornik 2 cale * Ocynkowana, stalowa przednia ściana, wysokość ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie * 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie * Gniazdo na najazdowe rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi * Ocynkowane, składane podpory pod tylną krawędzią platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE – na bokach, wysuwie i tyle naczepy * Na gęsiej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego poprzez standardowe złącze EBS ISO 11992; pojazd musi umożliwiać odbiór i wyświetlanie tych danych * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.), tylne ocynkowane słupki są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w fazowanej gęsiej szyi * 6 par kieszeni kontenerowych WADER na platformie: dla 1 x 20' kontenera, 2 x 20' kontenerów lub 1 x 40' kontenera * Przesuwne listwy do zaczepiania ramp aluminiowych z tyłu pojazdu * 7 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Ocynkowany, poprzeczny uchwyt pod platformą Bledpfx Aksu Sd U Uevsl * Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 5 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnego dźwigara (LC 5.000 daN)

Stan: nowe, masa własna: 10 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, 2 komplety zagłębień na koła z osłonami, ABS, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowita długość platformy ładunkowej ok. 10 250 mm, długość obniżonej platformy ok. 7150 mm, wysokość platformy ładunkowej pod obciążeniem ok. 890 mm, 24 uchwyty do mocowania lin, każdy o udźwigu 10 ton, 40 uchwytów do mocowania lin, każdy o udźwigu 3 tony, rampy załadowcze (ok. 3100 x 760 mm), listwa antypoślizgowa po zewnętrznej stronie ramp i na tylnej ścianie, rampy załadowcze regulowane na boki, podłoga drewniana o grubości 68 mm, skrzynia do przechowywania z pokrywą na łańcuchy do mocowania lub pasy napinające, oznaczenia konturowe zgodnie z przepisami, światło obrotowe, hamulec postojowy pneumatyczny z akumulatorem, w tym wskaźniki obciążenia osi, pojazd ocynkowany metodą zanurzeniową, dopłata za: hydrauliczne przesunięcie ramp = cena: 1000 EUR, błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe, więcej informacji: !, więcej szczegółów: ! Blsdpfezygd Hsx Akvjl

Stan: nowe, masa własna: 10 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, 2 pary wnęk kołowych z pokrywami, ABS, zawieszenie pneumatyczne z możliwością podnoszenia i opuszczania, wagi do pomiaru nacisku na oś, całkowita długość powierzchni ładunkowej ok. 10.250 mm, obniżone łóżko ok. 7.150 mm długości, wysokość załadunku po załadunku ok. 890 mm, 24 uchwyty mocujące po 10 t, 40 uchwytów mocujących po 3 t, najazdy (ok. 3.100 x 760 mm), listwa antypoślizgowa na zewnątrz ramp i tylnego nachylenia, rampy najazdowe z możliwością regulacji bocznej, podłoga drewniana o grubości 68 mm, skrzynka ze zdejmowaną pokrywą na łańcuchy lub pasy mocujące, oznakowanie konturowe zgodnie z przepisami, lampa ostrzegawcza obrotowa, hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, w tym wskaźniki nacisku na oś, pojazd ocynkowany ogniowo metodą kąpieli, dopłata za: hydrauliczne przesuwanie ramp = cena: 1.000 €, -- zastrzegamy sobie możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na zapytanie!, Więcej szczegółów na zapytanie! Bedszxnhdjpfx Akvoll

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 11 720 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Goldhofer – przyczepa jezdna TU-L 4 z dyszlem i 4 osiami Typ: TU-L 4 Osie: BPW Zawieszenie: pneumatyczne 2 hydrauliczne rampy Ładowność: 30600 kg Bedpezwh Rvofx Akvoll * Uchwyty do mocowania ładunku * Obrotowy dyszel Z przyjemnością pomożemy Państwu również w zakresie finansowania/leasingu, we współpracy z naszymi partnerami. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian.

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nooteboom MC0-73-04V – platforma niskopodwoziowa ze sterowaną osią W przypadku pytań prosimy o kontakt pod numerem: 0726698 * Dopuszczalna masa całkowita: 34 000 kg * Masa własna: 17 220 kg * ABS * EBS * 4 osie, zawieszenie pneumatyczne, hydrauliczne sterowanie * Hydrauliczna rampa załadowcza * Osie SAF Wymiary (przestrzeń ładunkowa/platforma ładunkowa) Długość platformy: 9100 mm + platforma/dyszel: 3900 mm Opony: Blodpfjzu Ubcox Akvol Oś 1: 245/70 R 17,5, 20% obciążenia, zawieszenie pneumatyczne, oś sterowana Oś 2: 245/70 R 17,5, 40% obciążenia, zawieszenie pneumatyczne, oś sterowana Oś 3: 245/70 R 17,5, 40% obciążenia, zawieszenie pneumatyczne, oś sterowana Oś 4: 245/70 R 17,5, 35% obciążenia, zawieszenie pneumatyczne, oś sterowana ----Cena: 21 900 EUR + 19% VAT W przypadku dodatkowych pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami telefonów: * Mówimy w językach: niemiecki, angielski, francuski, polski i...? Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 43 929 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 690 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N • 18/40 Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa z zagłębieniami na koła (NOWA) ----Wyposażenie & Najważniejsze cechy Technika & Konstrukcja Wysuwana naczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami na koła * Długość zewnętrzna 13 190 mm, platforma 9 240 mm + 3 500 mm przedłużenie * Wysokość platformy tylko 875 mm dla niskiej wysokości załadunku * Całkowita szerokość 2 550 mm + 600 mm poszerzenia * Masa własna ok. 14 071 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg (80 km/h) / 63 800 kg (60 km/h) Podwozie & Osie 4 osie BPW, 2 sztywne przednie, 2 tylne wleczone * Oś podnoszona (automatyczna + manualna) * Zawieszenie pneumatyczne z manometrem obciążenia * WABCO EBS 4S/3M, ABS & RSS * WABCO Smartboard (obciążenie osi, zawieszenie, diagnostyka) * 16x opon 245/70 R17,5 (M+S + 3PMSF) * System kontroli ciśnienia w oponach wg R141 Rampy & Przestrzeń ładunkowa Składane rampy o nośności 40 ton * Długość ramp 2 750 mm, szerokość 850 mm * Hydrauliczny system przesuwu * Podłoga z drewna twardego 45 mm + blacha łezkowa nad zagłębieniami na koła Bsdpfox Efznox Akvsll * Zagłębienia na koła + mostki przykrywające w zestawie * Wnęka na wysięgnik koparki z tyłu Zabezpieczenie ładunku Obszerna liczba punktów mocowania: * 2×2 pierścienie do mocowania 5 000 daN & 1×2 pierścienie 10 000 daN na gęsiej szyi * 3×2 pierścienie 5 000 daN & 4×2 pierścienie 10 000 daN na platformie * 8 000–10 000 daN na ramie zewnętrznej / zagłębieniach * 5×2 kieszenie na słupki, słupki wsuwane 50×100 mm * Zamki kontenerowe na 1×20 ft lub 1×30 ft Wyposażenie & Komfort 1× skrzynka narzędziowa (700×400×360 mm) * Skrzynka na słupki * Lampa obrotowa * Oświetlenie boczne LED, reflektory robocze LED * Kliny pod koła * Tablice poszerzające z LED * Standardowy sworzeń królewski 2" * Metalizowana rama (Zn/Al 85/15) – bardzo wysoka ochrona antykorozyjna * Kolor: RAL 9005 czarny ----Szczególne cechy Nowa, dostępna od ręki * Wysoka ładowność, wyjątkowo uniwersalna * Idealna do transportu maszyn, pojazdów budowlanych, pojazdów itd. * Bardzo solidna konstrukcja, wysokiej jakości komponenty BPW W celu uzyskania dodatkowych informacji jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 43 929 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 690 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 570 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer K.SLA R 4 / 2N ? 18/40 Niskopodłogowa naczepa teleskopowa z zagłębieniami na koła (NOWA) Wyposażenie & Najważniejsze cechy Technika & Konstrukcja - Wysuwana naczepa niskopodłogowa z zagłębieniami na koła - Długość całkowita: 13.190 mm, platforma: 9.240 mm + 3.500 mm przedłużenie - Wysokość platformy tylko 875 mm – umożliwia niską wysokość załadunku - Szerokość całkowita: 2.550 mm + 600 mm poszerzenia - Masa własna ok. 14.071 kg - Dopuszczalna masa całkowita: 58.000 kg (80 km/h) / 63.800 kg (60 km/h) Podwozie & Osie - 4 osie BPW: przód 2 sztywne, tył 2 podążające (wleczone) - Oś podnoszona (automatycznie + ręcznie) - Pneumatyczne zawieszenie z manometrem obciążenia - WABCO EBS 4S/3M, ABS i RSS - WABCO Smartboard (obciążenie osi, zawieszenie, diagnoza) - 16x opony 245/70 R17.5 (M+S + 3PMSF) - System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z R141 Najazdy & Strefa załadunku - Składane rampy 40-tonowe - Długość ramp: 2.750 mm, szerokość 850 mm - Hydrauliczny system przesuwu - Podłoga z twardego drewna (45 mm) + stalowa blacha ryflowana nad nadkolami - Zagłębienia na koła oraz mostki pokrywające w zestawie - Zagłębienie na łyżkę koparki z tyłu Zabezpieczenie ładunku - Liczne punkty mocujące: - 2×2 pierścienie 5.000 daN & 1×2 pierścienie 10.000 daN na łabędziej szyi - 3×2 pierścienie 5.000 daN & 4×2 pierścienie 10.000 daN na platformie - 8.000–10.000 daN na ramie zewnętrznej / zagłębieniach - 5×2 kieszeni na słupki, słupki wsuwane 50×100 mm Bedsx Ix Rqspfx Akvell - Zamki kontenerowe do 1×20 ft lub 1×30 ft Wyposażenie & Komfort - Skrzynka narzędziowa (700×400×360 mm) - Skrzynka na słupki - Lampa ostrzegawcza - Oświetlenie LED boczne, reflektory robocze LED - Kliny pod koła - Tablice poszerzeń z oświetleniem LED - Standardowy sworzeń królewski 2" - Metalizowane podwozie (Zn/Al 85/15) – bardzo wysoka ochrona antykorozyjna - Kolor: czerwony Szczególne cechy - Model nowy, dostępny od ręki - Wysoka ładowność, bardzo wszechstronne zastosowanie - Idealny do transportu maszyn, sprzętu budowlanego, pojazdów itp. - Bardzo solidna konstrukcja, wysokiej jakości komponenty BPW W razie pytań służymy dodatkowymi informacjami.

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, INNE WYSOKOPODWOZIOWE PRZYCZEPY GÜVEN? 4 OSI? HYDRAULICZNE RAMPY? OŚ SKRĘTNA? URZĄDZENIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWYCH ŁADUNKÓW?----HISTORIA POJAZDU INNE PRZYCZEPY GÜVEN? OŚ SKRĘTNA? HYDRAULICZNE RAMPY? RAMPY REGULOWANE? PRZEWODZENIE NADGABARYTOWYCH ŁADUNKÓW? NOWY? OŚ PODNOSZONA? PRODUCENT * PRZYCZEPY GVN – NASZA WŁASNA PRODUKCJA Z TURCJI * 4 OSI * WYKONANIE OSI * TRZYOSIOWY * TRZECIA OŚ Z OSIĄ SKRĘTNA * Z OSIĄ PODNOSZONĄ * OSI OSMAN KOÇ * HAMULEC BĘBNOWY * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE NADWOZIE * Z GĘSIĄ SZYJĄ * WYSUWANA PLATFORMA NISKOPODWOZIOWA DŁUGOŚCI 6 M * REGULOWANE KOŁO ŁĄCZNIKOWE, OBCIĄŻENIE 22 T WYMIARY * OD RAMPY DO KOŁA ŁĄCZNIKOWEGO (ZAMKNIĘTE): 9,40 M * OD RAMPY DO KOŁA ŁĄCZNIKOWEGO: 12,10 M * CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ PO WYSUWIĘCIU: 15,40 M * WYSUW: 6,00 M RAMPY * HYDRAULICZNE RAMPY * SKRĘTNE * HYDRAULICZNIE REGULOWANE W LEWO I W PRAWO WYPOSAŻENIE Bsdpfx Asymu Nxokvoll * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * UCHWYTY DO ZABEZPIECZANIA ŁADUNKU * PRZYGOTOWANIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWYCH ŁADUNKÓW * SKRZYNKA NARZĘDZIOWA OPONY * ROZMIAR OPON: 235/75 R17,5 * OPONY PODWÓJNE WAGI * WAGA WŁASNA: 12 500 KG * DOZWOLONA CAŁKOWITA MASA: 68 000 KG * TECHNICZNA ŁADOWNOSĆ: 45 500 KG * TECHNICZNA DOZWOLONA CAŁKOWITA MASA: 58 000 KG * OBCIĄŻENIE OSI: 12 000 KG NA OŚ STAN * NOWO WYPRODUKOWANE OPIS TRZYOSIOWA PLATFORMA NISKOPODWOZIOWA GVN Z OSIĄ PODNOSZONĄ I OSIĄ SKRĘTNĄ (TRZECIA OŚ), ZAWIESZENIEM PNEUMATYCZNYM I OSIAMI OSMAN KOÇ Z HAMULCAMI BĘBNOWYMI. WYSUWANA PLATFORMA O DŁUGOŚCI 6 M I REGULOWANYM KOLE ŁĄCZNIKOWYM. HYDRAULICZNE, SKRĘTNE RAMPY, PRZYGOTOWANIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWYCH ŁADUNKÓW ORAZ URZĄDZENIA DO ZABEZPIECZANIA ŁADUNKU. IDEALNE DO TRANSPORTU MASZYN BUDOWLANYCH I CIĘŻKICH ŁADUNKÓW.----* SPRZEDAŻ EKSPORTOWA JEST MOŻLIWA WYŁĄCZNIE PO WNIESIENIU ZADATKU (DEPOSIT) MIN. 500 EUR - 2000 EUR * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA JEST MOŻLIWA WYŁĄCZNIE PO WNIESIENIU ZADATKU MIN. 500 EUR - 2000 EUR ----ZŁOŻENIE WNIOSKU EKSPORTOWEGO W CELNYM REŻIMIE EXW W CIĄGU 10 MINUT (UPRAWNIONY EKSPORTER), 5 DNI, 30 DNI - REJESTRACJA, 17-21 DNI - REJESTRACJA W AUSTRII, EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW NALEŻY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE PRZEZ FORMULARZ E-MAIL. USTNE REZERWACJE SĄ NIEWAŻNE! W przypadku sprzedaży do krajów UE i krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 EUR / 1.000,00 EUR. Zmiany, błędy i sprzedaż przedpremierowa zastrzeżone! Więcej pojazdów można znaleźć na naszej stronie internetowej: Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Sprzedaży – patrz strona internetowa. Ważne: Pomimo dokładnej weryfikacji wszystkich szczegółów w naszej ofercie, możliwe jest wystąpienie błędów. Częściowo są one spowodowane błędami transmisji w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcemy zwrócić uwagę, że wszystkie informacje podawane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Aspekt prawny: Niniejsze ogłoszenie sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Jest to raczej informacja dotycząca nawiązania umowy. Podane tutaj informacje nie podlegają gwarancji i dlatego nie stanowią gwarantowanych właściwości.

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, INNE PRZYCZEPKA GÜVEN? HYDRAULICZNE RAMPY? OS OŚ SKRĘTNA? URZĄDZENIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWEGO ŁADUNKU? ----HISTORIA POJAZDU INNE PRZYCZEPKI GÜVEN? OS OŚ SKRĘTNA? HYDRAULICZNE RAMPY? RAMPY REGULOWANE? NADGABARYTOWY ŁADUNEK? NOWA? OŚ PODNOSZONA? PRODUCENT * PRZYCZEPKI GVN – NASZA WŁASNA PRODUKCJA Z TURCJI * WYKONANIE OSI * TRÓJOSIOWA * TRZECIA OŚ Z OSIĄ SKRĘTNA * Z OSIĄ PODNOSZONĄ * OSI OSMAN KOÇ * HAMULCE BĘBNOWE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE Bledpfx Akeylfmfjvjl NADWOZIE * Z „GĘSIĄ SZYJĄ” * PRZYCZEPKA O WYSUWANEJ PLATFORMIE, DŁUGOŚĆ 6 M * MOŻLIWOŚĆ REGULACJI KOŁKA ZAPIĘCIOWEGO, ŁADOWNOŚĆ 22 T WYMIARY * OD RAMP DO KOŁKA ZAPIĘCIOWEGO (ZAMKNIĘTA): 9,40 M * OD RAMP DO KOŁKA ZAPIĘCIOWEGO: 12,10 M * CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ PO ROZŁOŻENIU: 15,40 M * DŁUGOŚĆ WYSUWU: 6,00 M RAMPY * HYDRAULICZNE RAMPY * SKRĘTNE * HYDRAULICZNIE REGULOWANE W LEWO I W PRAWO WYPOSAŻENIE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * UCHA DO ZABEZPIECZANIA ŁADUNKU * WYPOSAŻENIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWEGO ŁADUNKU * SKRZYNKA NA NARZĘDZIA OPONY * ROZMIAR OPON: 235/75 R17,5 * OPONY PODWÓJNE MASY * MASA WŁASNA: 12 500 KG * DOPUSZCZALNA CAŁKOWITA MASA: 58 000 KG * TECHNICZNA ŁADOWNOŚĆ: 45 500 KG * TECHNICZNA DOPUSZCZALNA CAŁKOWITA MASA: 58 000 KG * OBCIĄŻENIE OSI: 12 000 KG NA OŚ STAN * NOWO WYPRODUKOWANA OPIS TRÓJOSIOWA PRZYCZEPKA GVN Z OSIĄ PODNOSZONĄ I OSIĄ SKRĘTNA (3. OŚ), ZAWIESZENIEM PNEUMATYCZNYM I OSIAMI OSMAN KOÇ Z HAMULCAMI BĘBNOWYMI. PRZYCZEPKA Z WYSUWANĄ PLATFORMĄ O DŁUGOŚCI 6 M I REGULOWANYM KOŁKIEM ZAPIĘCIOWYM. HYDRAULICZNE, SKRĘTNE RAMPY, WYPOSAŻENIE DO PRZEWODZENIA NADGABARYTOWEGO ŁADUNKU ORAZ ZABEZPIECZENIE ŁADUNKU. IDEALNA DO TRANSPORTU MASZYN BUDOWLANYCH I CIĘŻKICH ŁADUNKÓW.----* SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z ZALICZKĄ (DEPOZYTEM) MIN. 500 € - 2000 € * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z ZALICZKĄ MIN. 500 € - 2000 € ----WYSTĄPIENIE W CELU WYWOZU TOWARU W CELU EKSPORTU PRZY URZĘDZIE CELNYM, PROCEDURA EXW W CIĄGU 10 MINUT (ZATWIERDZONY EKSPORTUJĄCY), 5 DNI, 30 DNI – NUMERY REJESTRACYJNE, 17–21 DNI – NUMERY REJESTRACYJNE W AUSTRII, EURO 1. REZERWACJE POJAZDÓW PROSIMY SKŁADAĆ WYŁĄCZNIE POPRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL. REZERWACJE USTNE SĄ NIEWAŻNE! W przypadku sprzedaży na obszar UE i krajów trzecich pobierana jest zaliczka w wysokości co najmniej 500,00 € / 1000,00 €. Zmiany, błędy i sprzedaż przedpremierowa zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej: Sprzedaż odbywa się wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona internetowa. Ważna uwaga – Ważne informacje: Pomimo starannego sprawdzenia wszystkich szczegółów w naszej ofercie, mogą zdarzyć się błędy. Częściowo są one spowodowane błędami podczas przesyłania danych w systemach różnych dostawców platform. Dlatego chcemy zwrócić uwagę, że wszystkie dane są podawane bez gwarancji i nie stanowią podstawy roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsza oferta sprzedaży nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Jest to raczej informacja dotycząca nawiązania umowy. Podane tutaj informacje nie są gwarantowane i w związku z tym nie stanowią gwarantowanych cech.

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2010, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, * Oś SAF * Wnęki na koła * Oś 4 * Hydrauliczne rampy załadowcze * 50 mm zaczep * Masa własna: 9650 kg Bedpfx Aksvav U Sevoll * Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg * Przegląd techniczny: 11.2025 * Badanie techniczne: 05.2025 -----Numer wewnętrzny pojazdu: 10093---- Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Dostępne wsparcie przez WhatsApp! W razie pytań dotyczących pojazdu lub w celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt przez WhatsApp. WhatsApp WhatsApp