Używane Junker Grindor Silver na sprzedaż (635)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001014667, masa własna: 2 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie centralnoosiowej przyczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Teleskopowa podpórka przednia Tylna podpórka wysuwana teleskopowo 2 kliny pod koła z uchwytem Błotniki ze stali na oba koła Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe z aluminium Zaczep przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Dyszel z regulacją wysokości na wrzecionie, max. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie Oś bębnowa BPW "Oś/podwozie laserowo zmierzono" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowym) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” według wyboru producenta Felgi stalowe w fabrycznym kolorze srebrnym Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu wraz z przewodami do pojazdu ciągnącego 24 V ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła pozycyjne LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga mostu ze stali/płyty ryflowanej, ścianki stalowe solidnie zespawane z podłogą Długość platformy 4500 mm Wanna z przodu i z boku z profilem „Load-Lock” do zaczepu pasów mocujących (z przodu 8 sztuk, po bokach po 12 sztuk na stronę) Uwaga: Delikatne pofalowanie podłogi możliwe wskutek odkształceń przy spawaniu! Gedpfx Aozcnzajf Uoiu 2 pary uchwytów mocujących, po 1 z przodu w narożnikach wanny i po 1 z tyłu w podłodze, każdy do 5 t Najazdy Stalowe najazdy, długość 2300 mm, szerokość 510 mm, przestawiane bocznie z uchwytem w rampach pokryte drewnem (na końcach stal/płyta ryflowana) z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Instrukcje eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, zależnie od ładunku masa całkowita z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na oś/stałkę/zaczep może nie być osiągnięta (możliwe złe właściwości jezdne i prowadzenie na skutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do uchwytu na jedną linię tablicy rejestracyjnej Oznakowanie obrysu odblaskowymi pasami zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama – cynkowana ogniowo z pasywacją „15 lat gwarancji na przeżeranie korozją” Uwaga: Możliwe pofalowanie podłogi z powodu cynkowania ogniowego! Najazdy – cynkowane ogniowo Uwaga: Zamieszczone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 520 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowa tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej na obu kołach z chlapaczami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Boczne zabezpieczenie roweru aluminiowe Poprzeczny ogranicznik z przodu wkładany w otwory podłogi Urządzenie zaczepowe dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem Ø 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maks. zakres regulacji 250 mm Osie + zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW "Osie/podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechaniczną regulacją nacisku osi (balansowanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" – wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuliniowy Hamulce postojowe automatyczne (sprężynowe) 2 niezamienialne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda postojowe dla elektryki, ABS/EBS i przewodu powietrza przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie przez ekran w pojeździe ciągnącym przez EBS Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne LED Premium boczne światła obrysowe LED, każda lampa z 20 diodami LED 2 x 7-pinowe niezamienialne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Gedezcnugspfx Af Usiu Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga ze stali/trapezowej blachy, solidnie spawane stalowe burty z podłogą Długość platformy 5500 mm Wanna z przodu i z boków wyposażona w profil "Load-Lock" do mocowania pasów napinających (z przodu 8 szt., z boku po 16 szt.) 2 pary uchwytów mocujących w przednich narożnikach stalowej wanny i 1 para z tyłu w podłodze, po 5 t 3 dodatkowe pary uchwytów mocujących w podłodze, po 5 t 4 pary uchwytów mocujących przykręcanych na burtach bocznych Najazdy Stalowe rampy, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie Z uchwytem na rampach Pokryte drewnem (strefa końcowa pokryta stalą/blachą ryflowaną) Z podnośnikami gazowymi do obsługi przez jedną osobę Tylna ścianka / słupki narożne Płyta antypoślizgowa, 400 mm wysokości, wkładana między rampy najazdowe Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest maksymalnie możliwa technicznie; w zależności od ładunku masa może być mniejsza, aby zachować dopuszczalne naciski osi, podporowe i siodłowe Kraj dopuszczenia/rejestracji Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów odblaskowe zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE – 70 Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Koła i opony Gedpji Rixkjfx Af Ujiu 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Gjdpei Ri Euefx Af Usiu Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!

Stan: używany, przebieg: 24 229 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 06/2025, kolor: srebrny, liczba miejsc: 8, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * 2-drożne głośniki z przodu i z tyłu * 3-osobowa komfortowa kanapa w pierwszym rzędzie, zewnętrzne siedzenie składane * 3-osobowa komfortowa kanapa w drugim rzędzie, zewnętrzne siedzenie składane * 9G-TRONIC * ATTENTION ASSIST * Adaptacyjne światła stopu * Pakiet aerodynamiczny * Poduszka powietrzna pasażera * Aktywny tempomat DISTRONIC * Aktywny asystent hamowania * Aktywny zatrzask drzwi przesuwnych * Aktywny asystent ograniczenia prędkości * Aktywny asystent kierownicy * Aktywny asystent pasa ruchu * Dopuszczalna masa przyczepy 2500 kg * Zdejmowany, kulowy hak holowniczy * Podłokietniki dla foteli pasażerskich * Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane * Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie * INSTRUKCJA OBSŁUGI I KSIĄŻKA SERWISOWA - JĘZYK NIEMIECKI * Seria modelowa C447 Vito/V-Klasa * Asystent ruszania pod górę * Pakiet BlueEFFICIENCY Giedpfsyt Uuhjx Af Ueu * Kompensacja awarii wzmacniacza siły hamowania * Hamulce zoptymalizowane pod kątem emisji CO2 * Dokumenty COC * Pakiet wykończenia wnętrza chromem * Przyciemniane szyby w tylnej części, szkło barwione na czarno * Radio cyfrowe (DAB) * Relingi dachowe * Podsufitka dachowa * System Start-Stop ECO * NORMA EMISJI EURO 6E-M1 * Rozszerzony automatyczny restart na autostradach * Pakiet asystentów jazdy * Asystent oświetlenia jazdy * Zabezpieczenie przed błędnym tankowaniem * Stała szyba z tyłu * Szyba w klapie tylnej z wycieraczką i spryskiwaczem * Stała szyba prawych drzwi bocznych/przesuwnych * Stała szyba lewych drzwi bocznych/przesuwnych * Elektryczny hamulec postojowy * Alternator 14 V / 250 A * Zarządzanie alternatorem * Ograniczenie prędkości do 210 km/h * Wariant wagowy 3.100 kg * PÓŁAUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA TEMPMATIC * Funkcja HOLD * Uchwyt ułatwiający wsiadanie * Uchwyt w tylnej części kabiny * Zbiornik główny 70 litrów * Kamera cofania niewysuwana * Drzwi tylne dwuskrzydłowe, otwierane do ściany bocznej * Lusterko wewnętrzne automatycznie przyciemniające się * Wysokiej klasy wykończenie wnętrza * KOMBI * Bierna detekcja dzieci w pojeździe * Blokada rodzicielska drzwi w części pasażerskiej * Półautomatyczna klimatyzacja TEMPMATIC w tylnej części * Strefa klimatyczna 1 (zimno/komfort) * Zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem * Komfortowe siedzenie pasażera * Komfortowy panel sterowania dachu * Komfortowe siedzenie kierowcy * Opony komfortowe * Komfortowe zamykanie * Moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych * LAKIER HIGHTECHSILBER METALLIC MB 9922 * Skórzana kierownica * Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach * Live Traffic Information * Podparcie lędźwiowe dla pasażera * Podparcie lędźwiowe dla kierowcy * Opony M+S * System multimedialny MBUX * Reflektory MULTIBEAM LED z asystentem świateł drogowych PLUS * Mercedes-Benz MobiloVan z DSB i GgD * System SOS Mercedes-Benz * Wielofunkcyjna kierownica * Oświetlenie nocne tylnej części kabiny * Nawigacja * OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) 3800 obr./min * Zarządzanie awariami * Pakiet parkowania z kamerą cofania * Premium ochrona kompletu kół (3 lata) * Rozstaw osi 3200 mm, wydłużony tył * Ocena zestawu krajowego Euro-NCAP * Bezprzewodowy monitoring ciśnienia w oponach na osi przedniej i tylnej * Czujnik zajętości fotela kierowcy * Podgrzewanie fotela pasażera * Podgrzewanie fotela kierowcy * Regulacja głębokości siedziska fotela pasażera * Regulacja głębokości siedziska fotela kierowcy * Szybkozłącza szyn foteli, 3 szyny * Pakiet integracji smartfona * Pakiet luster Vito * Tapicerka materiałowa Caluma, czarna * Dopasowa

Stan: używany, przebieg: 10 117 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 08/2025, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 140 mm, całkowita wysokość: 1 910 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, * 2-drożne głośniki z przodu * 9G-TRONIC * AEJ X5/1 * ATTENTION ASSIST * Adaptacyjne światło hamowania Giedpfeyxbr Esx Af Uju * Poduszka powietrzna pasażera * Aktywny asystent hamowania * Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu * Dopuszczalna masa przyczepy 2500 kg * Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne * Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * Punkty mocowania w ramie dachu * Dwuosobowe siedzenie pasażera * Asystent ruszania pod górę * Pakiet BlueEFFICIENCY * Kompensacja awarii wspomagania siły hamowania * Układ hamulcowy zoptymalizowany pod kątem emisji CO2 * Dokumenty COC * CYFROWE EXTRA: REMOTE SERVICES PLUS * CYFROWE EXTRA: AKTUALIZACJE INTELIGENTNEGO ASYSTENTA PRĘDKOŚCI * CYFROWE EXTRA: PRZYGOTOWANIE DO NAWIGACJI * CYFROWE RADIO (DAB) * Funkcja start-stop ECO * Klasa emisji EURO 6E do N1 * Instalacja elektryczna dla gniazda przyczepy * Asystent świateł drogowych * Elektryczny hamulec postojowy * Ograniczenie prędkości 210 km/h * Wariant masy 2.800 kg * Półautomatyczna klimatyzacja TEMPMATIC * Funkcja HOLD * Zbiornik główny 70 litrów * Drzwi tylne dwuskrzydłowe, otwierane do ściany bocznej * Podłoga drewniana * Wykończenie wnętrza przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu (drewno) * Inteligentny asystent prędkości * Zespół wskaźników z wyświetlaczem kolorowym * Komfortowy fotel kierowcy * Funkcja komfortowego zamykania * Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * Taśma LED w przestrzeni ładunkowej * System mocowania ładunku na szynach * Podparcie lędźwiowe fotela kierowcy * System multimedialny MBUX * MULTIBEAM LED z asystentem świateł drogowych PLUS * Mercedes-Benz MobiloVan z DSB i GgD * System wezwania pomocy Mercedes-Benz * Lakier metalizowany * Pilot zdalnego sterowania z wieloma przyciskami * Kierownica wielofunkcyjna * OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) 3800 obr./min * LAKIER: HIGH-TECH SILVER METALLIC MB 9922 * PRO * Zarządzanie awariami * Pakiet parkowania z kamerą cofania * Rozstaw osi 3200 mm, zwis długi * System monitorowania ciśnienia w oponach na przedniej i tylnej osi, bezprzewodowy * Czujnik obecności kierowcy na fotelu * Podgrzewanie fotela kierowcy * Regulacja głębokości siedziska kierowcy * Pakiet integracji smartfona * TEMPOMAT * Asystent martwego pola * Pełna przegroda * Szyby termoizolacyjne dookoła * Rejestracja jako samochód ciężarowy Pojazd od pierwszego właściciela, KSIĄŻKA SERWISOWA, PIERWSZY WŁAŚCICIEL, chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu, specjalne finansowanie od 4,99% możliwe. DOSTAWA ZA DOPŁATĄ MOŻLIWA!!! Informacje podane w internecie są niewiążącymi opisami. Nie stanowią zapewnienia określonych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy, pomyłki wprowadzania danych i błędy transmisji / zmiany zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 151 kW (205,30 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 836 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 051 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 861 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Koncepcja układu wydechowego, EU6e (EC) * Napęd na wszystkie koła 4x4 * Automatyczna skrzynia biegów 8-stopniowa dla 4x4 * Silnik wysokoprężny 2,0 l/130 kW (4V) BIT, Common-Rail, silnik bazowy: TK1/TK4 * System Start-Stop z rekuperacją energii hamowania * Przedni zaczep holowniczy * Stały hak holowniczy * Zbiornik paliwa 75 l * Wzmocniony układ stabilizacji * Homologacja na 3,5 t * Wzmocniona oś przednia * 4 felgi aluminiowe 6 1/2 J x 17, nośność 1.200 kg, w kolorze czarnym * Akumulator AGM (520 A, 92 Ah) i alternator, napięcie pracy 12 V * Elektroniczna blokada rozruchu * Elektryczna listwa zaciskowa i KFG z programowaniem ABH * Klimatyzacja 'Climatronic' w kabinie kierowcy * Drugi akumulator (AGM) z przekaźnikiem separującym i monitorowaniem baterii * Światła do jazdy dziennej z funkcją świateł wspomagających oraz funkcją coming/leaving home * Reflektory główne LED ze światłami do jazdy dziennej LED * Wnętrze LED kabiny pasażerskiej/ładunkowej * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * Boczne światła obrysowe * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane * Lusterka boczne lewe i prawe, wypukłe, z LED-owymi kierunkowskazami i szerokokątnym polem widzenia * Wysoki dach lakierowany w kolorze nadwozia * Uchwyty wejściowe na słupkach tylnych * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Przerywacz wycieraczek ze światłoczułym i deszczowym sensorem * Drzwi przesuwne z prawej strony * Szyba przednia klejona, termoizolacyjna, podgrzewana * Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Dachowy schowek z przegrodami, dwoma wnękami 1-DIN i lampką do czytania * Daszki przeciwsłoneczne, składane i obracane na bok * Elektroniczny hamulec postojowy * Wyciszenie wnętrza – pakiet premium * Schowek na rękawiczki zamykany na kluczyk, podświetlany * Wielofunkcyjna kierownica skórzana, podgrzewana z Tiptronic * Gniazdo 12 V, uchwyty na kubki * Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa o regulowanej wysokości * Gniazdo 12 V w kabinie (w desce rozdzielczej) * Kontrola pasa – styk elektryczny w zamku pasa * 2 kluczyki z pilotem * Keyless Go z SAFELOCK * Ogrzewanie postojowe powietrzne * Obracany fotel lewy * Obracany fotel prawy * Tapicerka materiałowa 'Toronto Grid' * Podgrzewanie foteli kierowcy i pasażera, niezależnie regulowane * Cyfrowy zestaw wskaźników * System monitorowania ciśnienia w oponach * Port(y) USB typu C – do danych i ładowania o zwiększonej mocy * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Cyfrowy odbiór radiowy (DAB+) * Pakiet MAN Media Van Navigation Business (12,9 cala) * MAN SmartLink * MAN Connect * Komfortowa telefonia LTE i ładowanie bezprzewodowe * Ze sterowaniem głosowym Giedjyytr Hjpfx Af Uju * Asystent ruszania pod górę * Asystent nagłego hamowania * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, ASR i ABS * Asystent parkowania z czujnikami i ochroną boków * ACC Stop & Go * Informacja o znakach drogowych * Kamera cofania z dynamicznymi liniami * Asystent świateł drogowych 'Light Assist' * Ostrzeżenie o zmęczeniu i braku koncentracji * Asystent zmiany pasa ruchu * Asystent bocznego wiatru * Ostrzeżenie o martwym polu po obu stronach i asystent ruszania * Asystent skrętu * Asystent awaryjny (aktywny asystent utrzymania pasa, Emergency Assist i asystent jazdy w korku) * Inteligentny asystent prędkości * Kamera wielofunkcyjna * Cruise Assist Plus * Elektryczna blokada rodzicielska * Uchwyty do mocowania ładunku * MAN TGE Individual Performance Kit 202 K

Stan: używany, przebieg: 17 047 km, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, kolor: srebrny, liczba miejsc: 8, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * 2-drożne głośniki z przodu i z tyłu * 3-osobowa komfortowa kanapa w 1. rzędzie, zewnętrzne siedzenie składane * 3-osobowa komfortowa kanapa w 2. rzędzie, zewnętrzne siedzenie składane * 9G-TRONIC * ATTENTION ASSIST * Adaptacyjne światło hamowania * Pakiet aerodynamiczny * Poduszka powietrzna pasażera * Aktywny tempomat DISTRONIC * Aktywny asystent hamowania * Aktywny zatrzask drzwi przesuwnych * Aktywny asystent ograniczenia prędkości * Aktywny asystent kierowania * Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu * Dopuszczalna masa przyczepy 2500 kg * Hak holowniczy kulowy, zdejmowany * Podłokietniki przy siedzeniach pasażerów w części pasażerskiej * Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane * Lusterka podgrzewane i elektrycznie regulowane * Podwozie bazowe Plus * Seria modelowa C447 Vito/V-Klasa * Asystent ruszania pod górę * Pakiet BlueEFFICIENCY * Kompensacja braku wspomagania hamulców * Układ hamulcowy zoptymalizowany pod kątem CO2 * Dokumenty COC * Pakiet chromowanych elementów wnętrza * Przyciemniane szyby w tylnej części pojazdu * Cyfrowe radio (DAB) * Relingi dachowe * Okładzina dachowa * Funkcja ECO Start-Stop * Norma emisji EURO 6E do M1 * Rozszerzony automatyczny restart na autostradach * Pakiet asystentów jazdy * Asystent świateł drogowych * Zabezpieczenie przed błędnym tankowaniem * Stałe okno tylne * Okno w tylnej klapie z wycieraczką i spryskiwaczem * Stałe okno z prawej strony w ściance bocznej/drzwiach przesuwnych * Stałe okno z lewej strony w ściance bocznej/drzwiach przesuwnych * Hamulec postojowy elektryczny * Zarządzanie generatorem * Ograniczenie prędkości do 210 km/h * Wariant masy 3.100 kg * Sygnalizacja zapięcia pasów na fotelu pasażera * Półautomatyczna klimatyzacja TEMPMATIC * Funkcja HOLD * Uchwyt przy wejściu * Uchwyt w tylnej części pojazdu * Zbiornik główny 70 litrów * Drzwi tylne dwuskrzydłowe, otwierane do ściany bocznej * Tylna oś produkcji IFA * Oświetlenie wnętrza w tylnej części * Lusterko wewnętrzne automatycznie ściemniane * Wysokiej jakości tapicerka wnętrza * Kombi * Bierne wykrywanie dzieci w pojeździe * Blokada drzwi tylnych przed dziećmi * Półautomatyczna klimatyzacja TEMPMATIC w tylnej części * Kombi osobowe * Zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem * Komfortowe siedzenie pasażera * Komfortowa jednostka sterująca dachu * Komfortowy fotel kierowcy * Komfortowe ogumienie * Funkcja komfortowego zamykania * Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * Lakier metaliczny Hightech Silver MB 9922 * Kierownica skórzana * Informacje o ruchu drogowym na żywo * Podparcie lędźwiowe fotela kierowcy i pasażera * Fotel z podparciem lędźwiowym * System multimedialny MBUX * MULTIBEAM LED z asystentem świateł drogowych PLUS * Mercedes-Benz MobiloVan z DSB i GgD * System powiadamiania o wypadku Mercedes-Benz * Lakier metaliczny * Kierownica wielofunkcyjna Godpfxey Ng Rho Af Ujiu * Oświetlenie nocne tylnej części * Nawigacja * OM 654 DE 20 LA 140 kW (190 KM) 3800 obr./min * Zarządzanie uszkodzeniami * Pakiet parkowania z kamerą cofania * Ochrona kompletnych kół Premium (3 lata) * Rozstaw osi 3430 mm, długi zwis tylny * Monitorowanie ciśnienia w oponach na osi przedniej i tylnej, bezprzewodowe * Czujnik zajętości fotela kierowcy * Podgrzewanie siedzeń kierowcy i pasażera * Regulacja głębokości siedziska pasażera * Regulacja głębokości siedziska kierowcy * Szybkozłączki szyn foteli, 3 szyny * Pakiet integracji smartfona * Pakiet lusterek Vito * Tapicerka materiałowa Caluma czarna * Zderzaki i elementy nadwozia lakierowane w kolorze nadwoz

Stan: używany, przebieg: 7 563 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 10/2025, kolor: srebrny, liczba miejsc: 8, całkowita długość: 5 140 mm, całkowita wysokość: 1 890 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * 2-drożne głośniki z przodu i z tyłu * 3-osobowa komfortowa ławka w pierwszym rzędzie, zewnętrzne miejsce składane * 3-osobowa komfortowa ławka w drugim rzędzie, zewnętrzne miejsce składane * 9G-TRONIC * ATTENTION ASSIST * Adaptacyjne światła hamowania * Pakiet aerodynamiczny * Poduszka powietrzna pasażera * Aktywny tempomat DISTRONIC * Aktywny asystent hamowania * Aktywny zamek bocznych drzwi przesuwnych * Aktywny asystent ograniczenia prędkości * Aktywny asystent kierownicy * Aktywny asystent pasa ruchu * Stały napęd na wszystkie koła * Maksymalna masa przyczepy 2500 kg * Hak holowniczy z kulą zdejmowaną * Podłokietniki dla siedzeń w przestrzeni pasażerskiej * Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane * Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane * Asystent ruszania pod górę * Pakiet BlueEFFICIENCY * Kompensacja awarii wspomagania hamulców * Układ hamulcowy zoptymalizowany pod kątem CO2 * Dokumenty COC * Pakiet wykończenia wnętrza chromem * Przyciemniane szyby z tyłu, czarne * Cyfrowy dodatek: Live Traffic Information * Cyfrowy dodatek: Remote Services Plus * Cyfrowy dodatek: Aktualizacje inteligentnego asystenta prędkości * Cyfrowe radio (DAB) * Relingi dachowe * Podsufitka * Funkcja ECO Start-Stop * Klasa emisji EURO 6E do M1 * Rozszerzone automatyczne ruszanie na autostradach * Pakiet asystentów kierowcy * Asystent świateł drogowych * Pojazd przystosowany do HVO * Zabezpieczenie przed błędnym tankowaniem * Stała szyba tylna * Szyba w tylnej klapie z wycieraczką i spryskiwaczem * Stałe okno z prawej w ścianie bocznej/drzwiach przesuwnych * Stałe okno z lewej w ścianie bocznej/drzwiach przesuwnych * Elektryczny hamulec postojowy * Dywaniki gumowe Gijdpfxey N Irms Af Uju * Ostrzeżenie o niezapięciu pasów dla pasażera * Półautomatyczna klimatyzacja TEMPMATIC * Funkcja HOLD * Zbiornik główny 70 litrów * Kamera cofania niechowana * Tylne drzwi dwuskrzydłowe, otwierane do boku * Oświetlenie wnętrza w tylnej części * Lusterko wewnętrzne automatycznie przyciemniające * Podwyższone wykończenie wnętrza * Kombi * Pasywny system wykrywania dzieci w pojeździe * Blokada dziecięca w drzwiach tylnej części * Półautomatyczna klimatyzacja TEMPMATIC w tylnej części * Strefa klimatyczna 1 (zimno/komfort) * Zespół wskaźników z kolorowym wyświetlaczem * Komfortowe siedzenie pasażera * Komfortowa jednostka sterowania dachu * Komfortowe siedzenie kierowcy * Funkcja komfortowego zamykania * Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * Kierownica skórzana * Podparcie lędźwiowe fotela pasażera * Podparcie lędźwiowe fotela kierowcy * System multimedialny MBUX * MULTIBEAM LED z asystentem świateł drogowych PLUS * Mercedes-Benz MobiloVan z DSB i GgD * System wezwania pomocy Mercedes-Benz * Lakier metalizowany * Wielofunkcyjna kierownica * Oświetlenie nocne tyłu pojazdu * Nawigacja * OM 654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) 3800/min * HIGH-TECH SILVER METALLIC MB 9922 * Zarządzanie awariami * Pakiet parkowania z kamerą cofania * Rozstaw osi 3200 mm, dłuższy zwis tylni * Monitorowanie ciśnienia w oponach na przedniej i tylnej osi, bezprzewodowe * Drzwi przesuwne po obu stronach * Wykrywanie zajętości fotela kierowcy * Podgrzewane siedzenie pasażera * Podgrzewane siedzenie kierowcy * Regulacja głębokości siedziska pasażera * Regulacja głębokości siedziska kierowcy * Szyny siedzeń z szybkozłączem, 3 sztuki * Pakiet integracji smartfona * Pakiet luster Vito * Kod sterowania: rozwój * Kod ste

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Giedpfx Aji Ri R Sef Uju Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie – naczepa do przewozu kontenerów Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim i dwoma pozycjami sworznia Blokada przednia na uchwycie siłownika wywrotki z klinami prowadzącymi po obu stronach, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki do blokowania, podwójne do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp Regulacja poprzez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa wsuwana, z blokadą na sworzeń 24 t, 2-biegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu Wolny rozmiar kąta stóp podporowych lub wolny promień wychylenia do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z wymaganiami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy od samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/wózek laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny mm (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążanie osi dla łatwej teleskopowania 2 pewnie połączone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, dla wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji na ciężarówce Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Gedsi Ri Avjpfx Af Uoiu Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe pewnie połączone gniazda z przodu, bez przewodu łączącego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Certyfikat homologacji wg. EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod uchwyt na jednorzędowe tablice rejestracyjne Konturowe oznaczenie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 860 kg, maksymalna waga ładunku: 33 140 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje do wyboru) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, wysunięcie tylne w 1. stopniu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, wysunięcie tylne w 2. stopniu: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystaje poza tył Teleskop środkowy 2. stopień, wysunięcie przednie 1. stopień, wysunięcie tylne w 2. stopniu: 1 x 45 stóp z wydłużonym tunelem typu gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą na bolce Bez regulacji wysokości z tyłu oraz bez składanych podpór środkowych, brak możliwości transportu kontenera bez tunelu. 2 prowadnice kontenerowe, wraz z płytką przyłączeniową do instalacji elektrycznej, pneumatycznej i hamulcowej Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużytkowania Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Wysuw tylny na rolkach, z korbą ręczną Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna Godpoi Ri E Aefx Af Ujiu Wysuwana belka zabezpieczająca pod kontener 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, tarcze Ø 430 mm Osie i podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zespołu Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszoną obniżką i asystą ruszania, sterowana trzykrotnym hamowaniem Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe pneumatyki z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczny ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie (ciężarówka musi być dostosowana; nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe światła tylne + 1 okrągłe światło cofania + 1 okrągła lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem przednim lub bez, przekroczona zostaje dopuszczalna długość układu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zespołu powyżej 16 500 mm! Belka zabezpieczająca musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie zgodnie z § 70 StVZo! Dopuszczenie / oznaczenia Niemcy Zatwierdzenie według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie do uchwytu tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Oznakowanie konturowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Gijdji Ri Exopfx Af Uju Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Gsdpoi Riv Nefx Af Ueiu Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 816 kg, maksymalna waga ładunku: 33 184 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia królewskiego) Uchwyty na kontenery: w zestawie. Wyciąg tylny wsunięty: 1 x 20 stóp na równo z tyłem – uwaga na niską masę na siodło. Wyciąg tylny wysunięty 1. stopień: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wyciąg tylny wysunięty 2. stopień: 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck i wystającą tylną częścią Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych wsporników środkowych – transport kontenerów bez tunelu jest niemożliwy. Adapter wtykowy do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Wyciąg tylny na rolkach, obsługa ręczną korbą Podpora 24 tony, dwubiegowa, obsługa jednostronna 2 kliny z uchwytem Boczne zabezpieczenia aluminiowe Zderzak tylny ocynkowany, wysuwany dla kontenera 45' Błotniki półmuszlowe, w zestawie, z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg EG Zderzak ochronny z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm Pomiar laserowy osi / podwozia – zmniejszenie zużycia opon i spalania Rozstaw osi przesunięty (ruch intermodalny), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, ze wspomaganiem ruszania i obniżaniem wymuszonym, aktywacja poprzez 3x hamulec (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulce postojowe z siłownikami sprężynowymi, 200 mm 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS — elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu, bez kabla Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące z gwarantowaną skutecznością ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Canbus EBS — wyświetlanie na ekranie w kabinie — ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak wagi legalizowanej Koła i ogumienie 385/55 R22.5 — marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stop LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty o awarii mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla Gjdpfx Afei Ri Eqs Usiu Instrukcja użytkowania Przy transporcie kontenerów 45’ z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest zgoda na odstępstwo zgodnie z §70 StVZo! Dopuszczenie/Tablice Niemcy Z badaniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednego rzędu tablic rejestracyjnych Oznakowanie konturowe 390 z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe boczne i czerwone tylne Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory malowane na czarno

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami Gijdpfxoi Rizuo Af Usu z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* Gisdpfx Aei Ri Aysf Usu lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Gsdpfji Riwmox Af Ueiu Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 800 kg, maksymalna waga ładunku: 28 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 645 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do transportu Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2”, miejsce do mocowania tablic ostrzegawczych z tyłu, rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących, podwójna podpory 24 t, obsługa jednostronna, ucha promowe żółte (w tym 2 z tyłu jako ucho holownicze), blokady kontenerów: 4 pary blokad wpuszczonych w podłogę dla 2 x 20-stopowych lub 1 x 40-stopowego kontenera, kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej 80 x 80 mm, kieszenie na słupki pośrodku podłogi 80 x 80 mm, słupki wsuwane B=80 / T=80 / L=1200 mm, ocynkowane ogniowo, ucha mocujące w ramie zewnętrznej 5 t każda, 2 zamknięte skrzynie narzędziowe ok. 1230 x 450 mm, zamocowane na całej szerokości przed osiami zamiast bocznej osłony najazdowej, przednie mocowanie jako wkładany bolec, belki mocujące poprzeczne wpuszczone w podłogę na całej szerokości, ok. 100 mm wysokości z prętami stalowymi 20 mm (góra/dół, odstęp ok. 60 mm), na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte od dołu, do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm, otwarty schowek na tablice ostrzegawcze wg możliwości technicznych. Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, „osie i podwozie laserowo mierzone” – obniżenie zużycia opon i spalania paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie z funkcją wymuszonego opuszczenia i wspomagania ruszania, obsługa „3x hamulec”, 2 wysokości jazdy przełączane przyciskiem: 1 x dla wysokości siodła 1120 mm 1 x dla wysokości siodła 1200 mm Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, oznakowanie kolorami dla łatwiejszej obsługi, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, zawór podnoszenia i opuszczania, elektroniczny system stabilizacji pojazdu. Koła i opony 385/65 R 22,5”, felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, 4 x lampy 3-komorowe, boczne oświetlenie żółte LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu (LED) 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu (LED) Z przodu 2 x 7-pin i 1 x 15-pin zabezpieczone gniazda, bez przewodów połączeniowych Sygnalizator obrotowy z uchwytem, załączany przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych do 4500 mm i odłączanych, z zaczepem z tyłu Dodatkowe gniazdo 7-pin (wg ISO 1724) z tyłu przy osłonie najazdowej Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnicach wzdłużnych dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia – nośność osi wózka widłowego do 7100 kg max Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1650 mm, słupki stalowe o wzmocnionej konstrukcji Ściana przednia wewnątrz dodatkowo zabezpieczona płytą antypoślizgową wysokości 1250 mm Godpfx Aszb Iu Def Uoiu Blokada zderzeniowa („Crash-Blocker”) z odbojem stalowym wewnątrz dolnej części na wysokości ok. 140 mm Schowek na wsuwane słupki 80 x 80 mm od wewnątrz przy ścianie przedniej Malowanie Rama – ocynkowana ogniowo z pasywacją lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory – powłoka czarna Słupki narożne przednie – ocynkowane i malowane w kolorze ściany przedniej Ściana przednia – aluminium naturalne lub mal

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 840 kg, maksymalna waga ładunku: 21 160 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 12 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa transportowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocniony punkt mocowania do uchwytu typu "galgen" oraz solidne nakładki ochronne wokół, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych z tyłu. Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z "profilem Load-Lock" do mocowania pasów spinających, opatentowany system "Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w belkach poprzecznych pod ramą, udźwig 24 tony. 2-stopniowa podpora z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu, wolny wymiar narożnika podporowego i swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1920 mm, bez podpór, 2 kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium, tylna ochrona z stali, 1/4 błotniki przed i za każdą osią, bez odbojów, uchwyt na koło zapasowe ze śrubami mocującymi, koło zapasowe - jak ogumienie podstawowe, felga stalowa. Plastikowa skrzynka narzędziowa, z półką, wymiary szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, bez układu kierowniczego, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w odpowiedni ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy. Koła i ogumienie 205/65 R17,5, marka według wyboru producenta, do 8 t osi przy 80 km/h, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu łączącego, robocza lampa LED na wygięciu (załączana wraz z światłem cofania; jeśli technicznie możliwe), dodatkowa lampa LED robocza z tyłu, załączana wraz z światłem cofania. Podłoga Gedpfxjzb Ikfs Af Ujiu Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, odporne na duże obciążenia punktowe – wytrzymałość do 5600 kg na oś wózka widłowego. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu 25 mm aluminiowy profil pusty, wysokość 1 350 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej. Rozwiązanie transportowe na miarę Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801003760, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 445/45 R19,5", kolor: szary, Dalsze informacje Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne Zaczep przyczepy typu tandem Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS! Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu Giedpeni Udzefx Af Ueu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 20 stopa, kolor: inny, masa całkowita: 1 400 kg, maksymalna waga ładunku: 5 000 kg, masa własna: 1 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 4 876 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 058 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 285 mm, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, Podwójny kontener biurowy / mieszkalny / socjalny Cena: 13 500 euro netto Opis: Firma OMEGA CONTAINERS działa na rynku od stycznia 2017 roku. Zajmujemy się kompleksową produkcją kontenerów biurowych, socjalnych, mieszkalnych oraz technicznych. Oferujemy profesjonalną obsługę od projektu, przez produkcję, aż po transport i montaż. Kontenery OMEGA są budowane w oparciu o solidną ramę stalową, dzięki której moduły można wielokrotnie transportować lub przenosić dźwigiem bez ryzyka uszkodzenia. Możliwy jest wielokrotny transport kontenera. Na życzenie wykonujemy również kontenery ze statyką i wymaganą dokumentacją oraz planem technicznym. Standardowe wymiary naszego kontenera: Długość: 6058mm Szerokość: 4876mm Wysokość zewnętrzna: 2850mm Wysokość wewnętrzna: 2500mm Produkujemy również kontenery na indywidualne zamówienie, dostosowane idealnie do potrzeb klienta. Konstrukcja stalowa Wykonana z otwartych profili stalowych o grubości 3 mm, wzmocnionych blachą o grubości 5 mm. Powierzchnia pokryta jest podkładem epoksydowym i lakierowana farbą poliuretanową. Kolorystyka według palety RAL. Godey Ti I Dspfx Af Usiu Dach: Konstrukcja stalowa, wypełniona panelami warstwowymi ze 100 mm pianką poliuretanową PUR. Uszczelnienie dachu z blachy ocynkowanej o grubości 1 mm na całej powierzchni. Ściany: Wykonane z panela warstwowego z 100 mm pianką poliuretanową PUR. Elewacja zewnętrzna: blacha w kolorze srebrnym, białym lub grafitowym. Elewacja wewnętrzna: blacha w kolorze białym. Podłoga: Zbudowana z szczelnie spawanych profili stalowych. Uszczelnienie z blachy trapezowej t-14. Izolacja z wełny prasowanej grubości 100 mm. Poszycie podłogi: płyta OSB 25 mm. Wykończenie – przemysłowa wykładzina PVC o podwyższonej odporności na ścieranie + listwy wykończeniowe. Wyposażenie: - 1 szt. – drzwi stalowe 900mm x 2000mm, kolor biały lub antracyt - 3 szt. – okna uchylno-rozwierne 1200mm x 1200mm - 3 szt. – zewnętrzne rolety okienne Instalacja elektryczna 2x rozdzielnice – wyłączniki różnicowoprądowe + bezpieczniki 2x przyłącze elektryczne 32A 5P 2x gniazdo zewnętrzne 32A 5P 4x lampa LED (2x36W) 6x podwójne gniazda elektryczne 2x elektryczny grzejnik 2kW Opcje dodatkowe: -Możliwość wyposażenia kontenera w toaletę, prysznic, umywalkę wraz z przyłączem wody, ogrzewaniem itp. -Montaż dodatkowych okien w różnych rozmiarach. -Montaż drzwi szklanych. -Montaż rolet zewnętrznych. -Montaż klimatyzacji z funkcją ogrzewania. -Podział kontenera na pomieszczenia. -Łączenie kilku kontenerów w jeden obiekt. Zapraszamy serdecznie do kontaktu! Tel. kom. 015172275285

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 20 stopa, kolor: inny, masa całkowita: 1 400 kg, masa własna: 1 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 438 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 058 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 285 mm, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, Kontener biurowy / mieszkalny / socjalny Cena: 7800 EUR Opis: Firma OMEGA CONTAINERS działa na rynku od stycznia 2017 roku. Zajmujemy się kompleksową produkcją kontenerów biurowych, socjalnych, mieszkalnych oraz technicznych. Oferujemy profesjonalną obsługę od etapu projektowania, przez produkcję, aż po transport i montaż. Kontenery OMEGA powstają na bazie solidnej, stalowej ramy, dzięki czemu moduły mogą być wielokrotnie transportowane lub przenoszone dźwigiem bez ryzyka uszkodzenia. Specyficzne standardowe wymiary naszego kontenera: Długość: 6058 mm Szerokość: 2438 mm Wysokość zewnętrzna: 2850 mm Wysokość wewnętrzna: 2500 mm Produkujemy również kontenery na zamówienie, idealnie dostosowane do wymagań klienta. Konstrukcja stalowa Wykonana z otwartych profili stalowych o grubości 3 mm z wzmocnieniami blachy o grubości 5 mm. Gijdpfx Asy Ti Hasf Uju Powierzchnia pokryta jest podkładem epoksydowym i lakierem poliuretanowym. Kolorystyka według palety RAL. Dach: Konstrukcja stalowa, wypełniona płytami warstwowymi z 100-mm rdzeniem ze styropianu/PUR-piany. Izolacja dachu wykonana z blachy ocynkowanej grubości 1 mm na całej powierzchni. Ściany: Wykonane z płyt warstwowych z 100-mm rdzeniem z polistyrenu lub PUR-piany. Elewacja zewnętrzna: blacha w kolorach srebrnym, białym lub grafitowym. Wykończenie wewnętrzne: biała blacha. Podłoga: Wykonana z szczelnie spawanych profili stalowych. Izolacja podłogi: wełna prasowana 100 mm. Warstwa wykończeniowa: płyta OSB 25 mm. Wykończenie przemysłową wykładziną PCV o podwyższonej odporności na ścieranie + nakładka ochronna. Wyposażenie: -Drzwi rozwierane 900 mm x 2000 mm, kolor biały lub antracyt. -Okno uchylno-rozwierane 1200 mm x 1200 mm -Rolety zewnętrzne Instalacja elektryczna 1x tablica rozdzielcza – wyłącznik różnicowoprądowy + bezpieczniki 1x przyłącze elektryczne 32A 5P 1x gniazdo zewnętrzne 32A 5P 2x lampa LED (2x36W) 3x podwójne gniazdko 1x ogrzewacz elektryczny 2 kW Opcje dodatkowe: -Możliwość wyposażenia kontenera w toaletę, prysznic, umywalkę, wraz z instalacją wody, ogrzewaniem itp. -Montaż większej liczby okien w różnych rozmiarach. -Montaż drzwi szklanych. -Montaż rolet. -Instalacja klimatyzacji z funkcją ogrzewania. -Podział kontenera na pomieszczenia. -Łączenie kilku kontenerów w jeden obiekt. Posiadamy obsługę WhatsApp – w przypadku pytań zapraszamy do kontaktu z Omega Container! Serdecznie zapraszamy do kontaktu! Telefon komórkowy DE-

Stan: używany, przebieg: 12 133 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 250 kg, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 4, długość przestrzeni ładunkowej: 2 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 840 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Numer wewnętrzny: 1070. GW25PM23499----WYPOSAŻENIE SPECJALNE * Pakiet Komfort 1: indukcyjna ładowarka do urządzeń mobilnych - przetwornica napięcia 400 W - zestaw przełączników - 6 przełączników * Pakiet Outdoor 2: osłona silnika i zbiornika, stalowa - blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, 100% * Programowalne ogrzewanie postojowe z pilotem * Pakiet Technologiczny 68: adaptacyjny tempomat z inteligentnym ogranicznikiem prędkości - asystent martwego pola z funkcją wykrywania przyczep - hak holowniczy 13-pinowy - zaawansowany asystent pasa ruchu z funkcją ostrzegania o zmęczeniu - system parkowania z czujnikami z przodu i z tyłu - funkcja awaryjnego hamowania przy cofaniu - kamera 360° z technologią „Split View” * Przebudowa na wywrotkę 3-stronną: profile stalowe ocynkowane ogniowo - burty uchylne - oczka mocujące wpuszczone w ramę podłogową - 4 łożyska kulkowe wywrotu z 2 sworzniami do określenia kierunku wywrotu - cylinder hydrauliczny sterowany z kabiny kierowcy - akustyczny sygnał ostrzegawczy, gdy skrzynia wywrotu nie jest opuszczona - tylne światła LED DODATKOWE WYPOSAŻENIE * ABS * Dwa haki holownicze z przodu * Napęd na cztery koła (4x4, z możliwością dołączania) z elektronicznym wyborem przełożeń * Zestaw przygotowawczy pod hak holowniczy * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane, składane elektrycznie * System zarządzania akumulatorem * Podsufitka z jasnej tkaniny * Alarm przeciwkradzieżowy z podwójnym ryglowaniem i czujnikiem ruchu w kabinie * ESP * Elektryczne podnośniki szyb * Asystent świateł drogowych * System bezkluczykowy Ford Key Free * FordPass Connect z funkcją eCall i hotspotem WiFi * Podgrzewana przednia szyba * Uchwyty na napoje, wysuwane * Lusterko wewnętrzne samościemniające Godpoy T Ty Defx Af Usiu * Cyfrowy kokpit, 8 cali * Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z filtrem przeciwpyłkowym * Przednie światła przeciwmgielne LED * Reflektory LED * Podgrzewana kierownica wielofunkcyjna obszyta skórą * Przednia konsola środkowa z zintegrowanym podłokietnikiem * Pakiet Off-Road: pokrętło wyboru trybów jazdy - system zarządzania trakcją z 6 opcjami - ekran Off-Road SYNC * Pakiet Koła 35: 4 felgi aluminiowe 7,5 J x 18 z oponami całorocznymi 255/65 R 18, czarne matowe z elementami srebrnymi - zapasowe koło 18” aluminium * Pakiet Tylna Kanapa 18: dwa składane awaryjne siedzenia z dwoma 3-punktowymi pasami - sygnał ostrzegawczy niezapiętych pasów z przodu i z tyłu * Pakiet Bezpieczeństwo 2: zaawansowany system poduszek powietrznych - pasażer, funkcja dezaktywacji poduszki pasażera - przednia poduszka kierowcy - fotele z wzmocnionym podparciem bocznym dla kierowcy i pasażera - poduszka kolanowa kierowcy i pasażera - kurtyny powietrzne nad szybami bocznymi - boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera - wzmocniona konstrukcja nadwozia i ramy * Pakiet Siedzenie 7: fotel kierowcy elektrycznie regulowany w 8 pozycjach z podparciem lędźwiowym - fotel pasażera regulowany ręcznie w 4 pozycjach - podgrzewane fotele kierowcy i pasażera - kieszeń na mapy z tyłu oparcia fotela kierowcy * Filtr cząstek stałych DPF z katalizatorem SCR * Tapicerka skórzana * Pre-Collision Assist: asystent ostrzegania o kolizji z funkcją rozpoznawania odległości, ostrzegania przed kolizją i aktywnego hamowania awaryjnego * System audio 89: Ford SYNC 4A z nawigacją, AppLink i 10-calowym ekranem dotykowym - antena FM/DAB - 6 głośników - Android Auto i Apple CarPlay - Bluetooth z zestawem głośnomówiącym i streaming

Stan: używany, przebieg: 201 910 km, moc: 114 kW (155,00 KM), pierwsza rejestracja: 03/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 7, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Ford Transit Podwójna Kabina Skrzynia L3 Trend Gisdpexdp Sujfx Af Usu * Pierwsza rejestracja: 24.03.2016 * Pojemność skokowa: 2198 cm³ * Moc: 114 kW / 155 KM * Napęd na cztery koła Wyposażenie dodatkowe: cyfrowy tachograf Wyposażenie dodatkowe: Drugi akumulator, schowek pod sufitem w kabinie kierowcy, poduszka powietrzna kierowcy, system kontroli trakcji (ASR), napęd: napęd na cztery koła, system audio: radio/CD z wyświetlaczem wielofunkcyjnym, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterka z krótkim ramieniem, kierunkowskaz w lusterku zewnętrznym, komputer pokładowy, podsufitka w części pasażerskiej, obrotomierz, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS), asystent ruszania pod górę, alternator 150 A, ogrzewanie z obiegiem zamkniętym, mocowania Isofix do fotelika dziecięcego, skrzynia ładunkowa szeroka, skrzynia ładunkowa podwójna kabina standard, srebrny grill, kolumna kierownicza regulowana w dwóch płaszczyznach, regulacja wysokości świateł, silnik 2.2 l - 114 kW TDCi KAT, miejsce produkcji: Otosan, rozstaw osi 3954 mm, pełne osłony kół, koło zapasowe w pełnym ogumieniu, niska emisja według normy Stage 5 / Euro 5, dźwignia zmiany biegów skórzana, pakiet siedzeń 13: fotel kierowcy 4-stopniowy regulowany, dwumiejscowa kanapa pasażera, materiał: tkanina, siedzenia w części ładunkowej: 1. rząd, 4-osobowa kanapa, stalowe felgi 6,5x16, podwyższona ściana czołowa aluminiowej skrzyni, częściowo lakierowane zderzaki, wersja Trend, przyciemniane szyby, drugi kluczyk z możliwością składania i pilotem. --- Zmiany, pomyłki i sprzedaż zastrzeżona! Wszystkie informacje są niewiążące. Pomimo regularnych kontroli, możliwe są rozbieżności pojazdu (np. dane techniczne, wyposażenie, materiały i wygląd zewnętrzny) w stosunku do powyższego opisu. Zwracamy uwagę, że przedmiotem zawieranej umowy będzie wyłącznie pojazd w stanie faktycznym.