Używane Fliegl Sds380 20Ft Tank / Adr / Bpw Disc na sprzedaż (31 539)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035478, masa własna: 4 660 kg, maksymalna waga ładunku: 33 340 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 325 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie siodłowe do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego Blokada przednia na wsporniku hydraulicznego siłownika wywrotu z prowadnicami po obu stronach, blokada tylna na osi obrotowej z mechanizmem powrotnej sprężyny Bez ramy pośredniej dla kontenerów samonośnych Uchwyty na kontenery: Poprzeczka blokująca, 2-stopniowa do blokady 1 x kontenera 30-stopowego 24 t 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji skoku Wolny rozstaw podpór lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Bez tylnego zabezpieczenia przed najechaniem Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg normy EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu). Uwaga! Kąt wywrotu ograniczony! Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm "Osie/układ jezdny mierzone laserowo" – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, sterowanie „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, przód, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy umożliwiające pełną skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 światła pozycjonujące białe/czerwone z tyłu Kodpfozaz Tksx Ad Iedn 2 x 7-biegunowe gniazda sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama - DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Podpory – malowane na czarno

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2017, całkowita długość: 6 060 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, 2017 CIMC 20FT ISO kontener cysternowy 25.040 l L4BN T12 podgrzewanie parowe rozładunek dolny temperatura projektowa: -40/+130 °C test 2.5Y/CSC ważny do 03-2027 = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: lipiec 2017 Rok modelowy: 2017 Wagi Masa własna: 3.660 kg Ładowność: 32.340 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Funkcjonalność Pojemność przestrzeni ładunkowej: 25.000 l Marka zabudowy: CIMC ONE WAY 20FT, kontener cysternowy 25.000L, L4BN, UN Portable, T11 Liczba komór: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Kdjdpfx Adszdyzyj Isn Stan wizualny: bardzo dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę o kontakt z Arne Honingh.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2017, całkowita długość: 6 060 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, 2017 CIMC 20FT kontener cysternowy ISO 25.010L 22K2 L4BN T11 ogrzewanie parowe wyładunek dolny temperatura projektowa: -40/+130 °C test 2,5Y/CSC ważny do 07-2027 = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: czerwiec 2017 Rok modelowy: 2017 Wagi Masa własna: 3.660 kg Ładowność: 32.340 kg Kdedpfx Aezdyw Ued Ion Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Funkcjonalność Pojemność zbiornika: 25.000 l Marka zabudowy: CIMC ONE WAY 20FT, kontener cysternowy 25.000L, L4BN, UN Portable, T11 Liczba komór: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2017, całkowita długość: 6 060 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, CIMC 20FT zbiornik ISO 2017 25.030L 22K2 L4BN T11 ogrzewanie parowe spust dolny temperatura projektowa: -40/+130°C 2,5-letni TEST/CSC ważny do 11-2027 = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: czerwiec 2017 Rok modelowy: 2017 Wagi Masa własna: 3.660 kg Ładowność: 32.340 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Funkcjonalność Pojemność przestrzeni ładunkowej: 25.000 l Marka zabudowy: CIMC ONE WAY 20FT, zbiornik 25.000L, L4BN, UN Portable, T11 Liczba komór: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan optyczny: bardzo dobry Więcej informacji Kdedpfx Adezdyw Ie Ion Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2017, całkowita długość: 6 060 mm, całkowita szerokość: 2 440 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, 2017 CIMC 20FT kontener cysternowy ISO 25.040L L4BN T12 Ogrzewanie parowe Wylot dolny temperatura projektowa: -40/+130 °C Test 2,5 roku/CSC ważny do 03-2027 = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: maj 2017 Rok modelowy: 2017 Wagi Masa własna: 3.660 kg Ładowność: 32.340 kg Kdjdpfx Adozdywus Ijn Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Funkcjonalność Pojemność przestrzeni ładunkowej: 25.000 l Marka zabudowy: CIMC ONE WAY 20FT, kontener cysternowy 25.000L, L4BN, UN Portable, T11 Liczba komór: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030381, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: czarny, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal używany! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających, ładowność 24 t. Dwubiegowa podpórka samonastawna, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: swobodny rozstaw podpór lub wolny promień obrotu do tyłu wynosi ok. 1930 mm bez podpór. Drabinka wyciągana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, skrzynia na palety na 32 euro palety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm. Ochrona przeciwnajazdowa z tyłu, stalowy narożnik ocynkowany poprzecznie jako zabezpieczenie przed wózkiem widłowym i dla ochrony zawiasów drzwi, ogranicznik palet z obu stron wysokości ok. 15-20 mm, montaż śrubowy; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm. Osie i zawieszenie: Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, „Laserowy pomiar osi/podwozia” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Oznakowanie przewodów kolorami dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 nieswajalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia klocków hamulcowych przez sygnał EBS-Canbus (wskazanie na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana), wykrywanie obciążenia osi przez EBS-Canbus (wskazanie na wyświetlaczu w kabinie – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana), brak instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, brak instalacji na ciężarówce (wymagana odpowiednia instalacja w ciężarówce). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 1 x 15-stykowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego, dodatkowy reflektor LED z tyłu sterowany światłem cofania. Podłoga: Kjdpfey Tvwxjx Ad Iedn Płyty ze sklejki antypoślizgowej ok. 30 mm grubości, na podłużnych podciągach, wysoka odporność punktowa – maks. obciążenie osi wózka widłowego do 7100 kg. Ściana czołowa / słupki narożne z przodu: 2 sztuki, wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne konstrukcji objętościowej, uchwyt rozpinający plandekę boczną przy ścianie przedniej, „Crash-Blocker” – stalowa osłona wewnętrzna na dole na wysokości ok. 140 mm. Słupki pośrednie: 2 pary słupków przesuwnych na całej długości z czterokrotnymi gniazdami i długą kieszenią dolną, 2 pary pozycji słupków. Wkładki wtykowe: 5 rzędów aluminiowych wkładek V. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: Słupki tylne stalowe aż do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem plandeki. Tylne drzwi portalowe dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi rygielkami obrotowymi. Plandeka: Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, zapięcia nierdzewne. Dach: Dach przesuwny, tylna belka końcowa podnoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach poprzeczny typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belek przy załadunku i rozładunku, system przeciwoblodzeniowy z 1 centralnym wężem,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035390, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" (Podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia: wanna ociekowa, 4x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty kontenerowe: Kdedpjy Tvuwsfx Ad Ion 1 x 20 ft pośrodku (lub nadwozia wymienne – kontener 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zamki skrętne w wersji dłuższej. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, z kompensacją suwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne chroniące przed najechaniem Zabezpieczenie pod pojazdem z głębokim wejściem ułatwiającym wchodzenie + wewnętrzny stopień Półmuszlowe błotniki chlapacze antybryzgowe zgodnie z normą UE Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW lub SAF (zgodnie z wyborem producenta), tarcze 430 mm, "Osie / podwozie laserowo ustawione" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410 / 1310 mm (transport kombinowany), masa zestawu do 44 t Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza unoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez trzykrotne hamowanie (asysta działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowanie kolorami dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak wzorcowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według producenta Felgi stalowe, kolor srebrny z fabryki Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne światła LED żółte, podświetlenie tablicy LED (uwaga: przy niektórych pojazdach mogą występować błędy diagnostyczne mimo sprawności) 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 tylne światła do wykrycia toru jazdy (biało/czerwone) w LED 2x 7-pin oraz 1x 15-pin niezawodne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania Wskazówki eksploatacyjne Pojazd może być załadowany wyłącznie kontenerami cysternowymi 20’, które spełniają normy ISO 668 oraz w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” („obszary przenoszenia obciążenia na końcowych poprzecznicach”)! Kraj rejestracji/ tablice Niemcy z akceptacją Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 przygotowane pod jednorzędowe uchwyty na tablice Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku, żółte z tyłu Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal użytkowany!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta 24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE 1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło Kdodsi Rivwopfx Ad Ion 8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t Osie i zawieszenie Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Ściana czołowa/słupy narożne z przodu Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja według EG 2007/46 przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Nogi podporowe malowane na czarno Ściana czołowa ogniowo ocynkowana Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f80f2330e1318ef03bc20755e, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali konstrukcyjnej w lekkiej wersji, płyta siodła z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim, tylko 2 podłużnice jako podwójne dźwigary typu T, przygotowane do późniejszego montażu wysięgnika z przodu w nowym/aktualnym wykonaniu, zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wypychania, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, składana, tylna osłona najazdowa stalowa, cynkowana, wysuwana, błotniki półmuszlowe!!Dołączone luzem, nie zamontowane!! Z antyrozbryzgami za każdą osią, 1 zbiornik na wodę z tworzywa sztucznego, pojemność ok. 30l, z lewej strony w kierunku jazdy. Oś BPW z hamulcami tarczowymi, tarcze o średnicy 430 mm, osie i podwozie laserowo mierzone w celu ograniczenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, 1 oś automatycznie podnoszona, dodatkowo manualnie opuszczana, obsługiwana ręcznie przyciskiem na pojeździe. Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, ze standardowym jednym zbiornikiem powietrza z centralą, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy) z gniazdem z przodu, bez kabla połączeniowego, EBS 2S/2M, gniazdo testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrach hamulcowych wyprowadzone na zewnątrz modułu EBS. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, panel sterowania i hamulec zintegrowane w ramie jak w naczepach wywrotek, zamontowane przed osiami. Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych w hamulcach tarczowych przez lampkę ABS/EBS w ciężarówce. 385/65 R22.5 marki Continental, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny. 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED jak w naczepie wywrotce, należy zachować szerokość 3000 mm, 2 białe światła pozycyjne LED z przodu, luzem, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed przestawieniem gniazda z przodu (bez kabla połączeniowego). Kdsdpfoi Riwqjx Ad Isn Niemcy, zatwierdzenie typu wg. EG 2007/46 na cały pojazd, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowane na podwójny uchwyt tablicy rejestracyjnej (jeden z tworzywa, jeden ze stali nierdzewnej, wymienny), tablica ostrzegawcza ECE-70 z aluminium, luzem, EBS, safe parking, bez oznaczeń konturowych/taśm odblaskowych zgodnych z ECE R 048, Rama: DB 7350 Novagrau, podpory: czarny lakier Dostępny od ręki!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23861001990, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 265/70 r19,5, kolor: czerwony, Dalsze informacje Były pojazd targowy z 2006 roku – używany wewnętrznie, stąd widoczne ślady użytkowania! Osłona boczna przed najechaniem: aluminium, od królewskiego sworznia do początku osłony bocznej 2 600 mm Osłona tylna przed najechaniem: kolor ramy, zlicowana z końcem podwozia, zamontowana możliwie jak najbliżej środka Podkładki podporowe: 2 sztuki z uchwytami Odbojniki: 2 sztuki stalowe Lakierowanie: podkład piaskowany, lakier akrylowy dwuskładnikowy Kodpji Ri Hyofx Ad Iedn Felgi: fabryczny kolor srebrny Odbiór: z odbiorem DEKRA

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 820 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2018, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, * Van Hool podwozie kontenerowe 3-osiowe typ: A3002 * Oś podnoszona * Zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * Hamulce tarczowe * 20ft * EBS * ABS * ADR FL AT EXII EXIII * Przegląd 03/26 - SP 09/26 * Dostępne 3 sztuki Ksdpfxoxq I Nxe Ad Isdn

Stan: używany, przebieg: 1 004 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 08/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Producent: MAN Model: TGS 35.480 8x2/6 Euro 6 23.000 l ADR Tank Rok: 2016 Stan: Bardzo dobry Numer seryjny: WMA90SZZ7GM708479 Numer referencyjny: 1337993 Data rejestracji: 18-08-2016 Ostatnia kontrola: 12-05-2025 Moc: 480 KM Przebieg: 100 km Skrzynia biegów: Automatyczna Norma EURO: 6 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika: 550 l Klimatyzacja: ? Liczba łóżek: 1 Lodówka: ? Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Hamulce silnikowe: ? Rozmiar opon: 315/80R22.5 Pozostały bieżnik: 40 - 60 - 60 - 60% Zawieszenie przednie: Ressory Zawieszenie tylne: Pneumatyczne Kdodjxrxtqjpfx Ad Ijn Rozstaw osi: 5300 mm Skrzynka narzędziowa: ? Układ hydrauliczny: ? Masa całkowita: 32 000 kg Masa własna: 12 800 kg Ładowność: 19 200 kg Producent zbiornika: World Cup Intestine Pojemność zbiornika: 23 000 litrów Komory zbiornika: 5 (6000 + + + + ) Pompa: ? Licznik: ? Napełnianie górne: ? Napełnianie dolne: ?

Stan: używany, przebieg: 821 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 11/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Producent: Volvo Model: FM 460 8x2/6 24.125 l ADR Cysterna Ksdpfx Adsynq A Ro Iedn Rok produkcji: 2010 Stan: Dobry Numer VIN: YV2JG20C9AA699233 Ref. nr.: 1238067 Data rejestracji: Silnik: D13 Moc: 460 KM Przebieg: 821 000 km Skrzynia biegów: I-Shift (AT2612D) Norma Euro: 5 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika: 330 L Kamera w lusterku: ? Kamera cofania: ? Ogrzewanie kabiny: ? Klimatyzacja: ? Ilość miejsc do spania: 1 Typ kabiny: L2H1 Radio: ? Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Hamulec silnikowy: VEB + Rozmiar opon: 385/65R22,5 - 385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 385/65R22,5 Bieżnik (%): 70% 30% 30% 60% Zawieszenie przód: pneumatyczne Zawieszenie tył: pneumatyczne Rozstaw osi: 5200 mm Skrzynka narzędziowa: ? Układ hydrauliczny: ? Masa całkowita: 32 000 kg Masa własna: 13 300 kg Ładowność: 18 700 kg Producent zabudowy: HMK Bilcon Pojemność zbiornika: 24 125 L Komory: 5 (6225+3225+4225+5225+5225) Pompa: ? Licznik: ? Dolne napełnianie: ?

Stan: używany, przebieg: 566 000 km, moc: 191 kW (259,69 KM), pierwsza rejestracja: 08/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Producent: Volvo Model: FM9/260 4x2 12.865 L Cysterna ADR Rok produkcji: 2003 Stan: Dobry Numer seryjny: YV2J4CHA83A565656 Nr ref.: 788091 Data rejestracji: 05.08.2003 Moc: 260 KM Przebieg: 566000 km Skrzynia biegów: I-Shift Norma Euro: 3 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika paliwa: 315 l Kamera cofania: ? Klimatyzacja: ? Typ kabiny: FM Pakiet wyposażenia: Euro Cruise Radio: ? Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Hamulce silnikowe: ? Rozmiar opon: 315/80R22.5 - 315/80R22.5 Pozostały bieżnik: 70% - 40% Zawieszenie przednie: pneumatyczne Zawieszenie tylne: pneumatyczne Rozstaw osi: 4000 mm Kjdey Airujpfx Ad Ijdn Skrzynka narzędziowa: ? Dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg Masa własna: 9000 kg Ładowność: 9000 kg Producent zbiornika: HMK Bilcon Pojemność zbiornika: 12865 l Przegrody zbiornika: 4 (4300 l - 3300 l - 2465 l - 2800 l) Pompa: ? Licznik: ? Napełnianie od dołu: ?

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 410 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 30 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe Kjdpfxozfg Uio Ad Iedn = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opon: 30% Agregat chłodniczy: diesel (12 873 godziny pracy)

Stan: używany, masa własna: 6 850 kg, maksymalna waga ładunku: 29 150 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa cysternowa JM Enterprise CS42AJM | ADR: FL, AT Kod ADR L4BH | Pojemność: 40 480 litrów | Komory 1/2/3: 7 480l/20 420l/12 580l | Zawieszenie pneumatyczne | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Opony: 385/65 R22,5 | Stan idealny | Felgi aluminiowe | Poręcz | Stal nierdzewna | Certyfikat czystości z dnia 10.02.2026! | Zastrzegamy możliwość błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Kdodsyzrn Nspfx Ad Ijn

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2019, kolor: inny, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Oś skrętna = Uwagi = Kassbohrer LB4E, 10-2019, Możliwość rozszerzenia, Urządzenia rozszerzające Kedjzdd Nvopfx Ad Iodn Najazdy, Osie BPW, Oś 1 podnoszona, Wysyłane jako 3-4 pojazdy towarzyszące = Dalsze informacje = Tylna oś 1: skrętna = Informacje firmowe = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod SWIFT: RABONL2U - Zawsze weryfikuj nasze dane bankowe przed dokonaniem transakcji! - Rezerwacja pojazdów możliwa tylko po wpłacie zaliczki. - Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek w opisie lub treści wszystkich oferowanych pojazdów.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/1988, kolor: inny, Rok budowy: 1988, Masa własna: 3,590 kg Kjdpfjucx Dpox Ad Iedn Oś 1: lewa 5 mm prawa 12 mm Oś 2: lewa 5 mm prawa 5 mm Oś 3: lewa mm prawa mm Mamy możliwość piętrowania przyczep!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Masa własna: 4.930 kg Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 2: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 3: lewa 10 mm prawa 10 mm Mamy możliwość piętrowania przyczep! Kdodpfjy S T I Eox Ad Ien

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/2004, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Masa własna: 3.800 kg Kdedou Sq Inopfx Ad Ion Oś 1: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 2: lewa 6 mm prawa 6 mm Oś 3: lewa 8 mm prawa 8 mm Posiadamy możliwość sztaplowania naczep!

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: inny, Rok budowy: 1996, Masa własna: 3.200 kg Kodpfxoti Ai Ds Ad Iodn Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 2: lewa 5 mm prawa 5 mm Oś 3: lewa mm prawa mm Mamy możliwość piętrowania przyczep!

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/1992, kolor: inny, Rok budowy: 1992, Masa własna: 3.200 kg Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 2: lewa 9 mm prawa 9 mm Oś 3: lewa mm prawa mm Mamy możliwość piętrowania przyczep! Kjdpfx Adjthmd To Iodn

Stan: używany, przebieg: 714 445 km, moc: 316 kW (429,64 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 1, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, hydraulika, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, Mercedes-Benz Actros 1843 EURO 6 - Automatyczna skrzynia biegów - Retarder 250 kg - Blokada mechanizmu różnicowego - Zawieszenie resorowo-pneumatyczne - Miejsce do spania - Klimatyzacja - Ogrzewanie postojowe - Elektryczne lusterka zewnętrzne + elektryczne szyby - Światła przeciwmgielne - EURO 6 - Zbiornik aluminiowy - Felgi aluminiowe - Adaptacyjny tempomat - Asystent pasa ruchu - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Hydraulika do cysterny - System ADR: FL, EXII, EXIII, AT - Spoiler - Opony: 315/70R22.5 Bardzo dobry stan! Cena eksportowa! Yourtrucks Gruppe Grupa Yourtrucks prowadzi działalność handlową na całym świecie. Zarówno zakup, jak i sprzedaż odbywa się ponad granicami państw, dlatego w naszych ogłoszeniach podany jest zawsze eksportowy, niezależny od miejsca przeznaczenia pojazdu. Firma Yourtrucks GmbH dokłada wszelkich starań przy opracowywaniu treści tej strony internetowej oraz regularnie je aktualizuje. Informacje te są informacjami ogólnymi, niewiążącymi i nie zastępują szczegółowej, indywidualnej konsultacji podczas podejmowania decyzji o zakupie. Rozstrzygające są jedynie zapisy zawarte w umowie kupna. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, pomyłek, błędów pisarskich i wcześniejszej sprzedaży. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki: - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - Mówimy po arabsku Kodpfxszcn Uaj Ad Iedn - Mówimy po polsku - Mówimy po hiszpańsku - Mówimy po portugalsku - Mówimy po włosku

Stan: używany, przebieg: 836 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wyposażenie i dane techniczne MAN TGX 18.400 4X2 BLS Kabina: Średniowysoki dach „XLX” (2440 mm szer., 2280 mm dł.) - Pakiet komfortowy 1 dla kierowcy - Pakiet infotainment plus - Pakiet bezpieczeństwa Basic Elektronika i infotainment: - MAN Tronic (komputer pokładowy) - Radio: MAN Media Truck Advanced 12V z nawigacją - System dźwiękowy MAN - Nawigacja SD: Europa Zachodnia - Zestaw głośnomówiący dla 1 telefonu (obsługa MFL i Bluetooth®) - AUX-in/USB w desce rozdzielczej - Pilot na podczerwień do radia MAN - Radiotelefon CB - Zestaw wskaźników: km/h „High-Line” - Kierownica regulowana na wysokość i kąt - Tapicerka siedzeń: jakość komfortowa - Fotel kierowcy: pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym, regulacją ramion i ogrzewaniem - Fotel pasażera: statyczny, z regulacją wzdłużną i oparcia - Dodatkowe ogrzewanie powietrzne: EBERSPÄCHER D4S - Klimatyzacja: AC R134A, bezfreonowa, automatyczna regulacja temperatury - Leżanki: 2 szt. ze schowkiem (rama aluminiowa), materace górny i dolny - Lodówka: tak - Szuflady: 2 wysuwane w środkowej części deski rozdzielczej - Reflektory z funkcją doświetlania zakrętów oraz przeciwmgielne - Podwójne reflektory halogenowe H7 na ruch prawostronny - Reflektor roboczy po prawej stronie na uchwycie błotnika Dopuszczenia i ładowność: - Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg / 20 500 kg / 20 500 kg - Oś przednia: 7 500 kg / 7 500 kg / 7 500 kg - Oś tylna: 11 500 kg / 13 000 kg / 13 000 kg Kdjdpfoy Dzggjx Ad Ion - Rozstaw osi: 3600 mm - Tylny zwis ramy: 800 mm - Silnik: D2676LF47 – 400 KM / 294 kW EURO 6 SCR – 1900 Nm (2100 z TopTorque) - Skrzynia biegów: MAN TipMatic® 12 21 DD z oprogramowaniem Profi (do jazdy po drogach) - Zbiornik paliwa: aluminium 580 l prawa, 580 l lewa, 60 l AdBlue - Oś przednia: VOK-07, wygięta - Resory przednie: paraboliczne, 7,5 t - Resory tylne: powietrzne, 13 t - System hamulcowy: MAN BrakeMatic (elektroniczny) - Oś tylna: hipoidalna HY-1350 z przełożeniem i=2,71 i blokadą mechanizmu różnicowego - Cyfrowy tachograf: CONTI - Regulowany hamulec wydechowy (EVBec) Wyposażenie bezpieczeństwa i komfortu: - Emergency Brake Assist 2 (EBA2): możliwość wyłączenia - ABS: tak - ASR: tak - ESP: tak - Hamulce tarczowe: przód i tył - Tempomat: adaptacyjny (ACC) - Lane-Guard-System IV (LGS IV): tak - Sygnał nagłego hamowania (ESS): tak - Centralny zamek z pilotem Inne wyposażenie: - Redukcja rozprysku wody: tak - Stolik: na lodówkę lub schowek - Lusterka główne i szerokokątne: podgrzewane, regulowane elektrycznie - Lusterko krawężnikowe: prawe, podgrzewane, regulowane elektrycznie - Wykładzina dywanowa: na tunelu silnika - Wyposażenie ADR, typ AT - Siodło: JOST JSK 37 C, wysokość 185 mm, zintegrowane smarowanie Opony: - Oś przednia: 315/70R22,5 - Oś tylna: 315/70R22,5 - Zbiornik paliwa: 1160 l - Zbiornik AdBlue: 60 l - Masa techniczna całkowita: 20 500 kg - Masa własna: 7886 kg - Dopuszczalna masa przyczepy: 26 470 kg - Długość całkowita: 6000 mm - Rozstaw osi: 3600 mm - Badanie SP: ważne do 07.2026 Numer pojazdu: 11880 Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Reklamy oraz napisy zostały usunięte cyfrowo. Chętnie pomożemy w wszelkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu – przekaż nam swoje życzenia oraz uwagi, a my się wszystkim zajmiemy. Dodatkowo, za dopłatą możemy zaoferować: - Przyjęcie Twojego starego pojazdu w rozliczeniu - Przegląd techniczny / SP - Kompleksową obsługę eksportową - Pośrednictwo sprzedaży

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, całkowita długość: 9 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 940 mm, zawieszenie: stal, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Hamulce bębnowe = Uwagi = Damm SL28M, 2010 Osie BPW, Resory piórowe, Hamulce bębnowe, Rampa załadunkowa = Dalsze informacje = Zawieszenie: resory piórowe Tylna oś 1: podwójne koła Kdsdezcurfspfx Ad Ion Tylna oś 2: podwójne koła Tylna oś 3: podwójne koła Masa własna: 8 280 kg Ładowność: 21 720 kg DMC: 30 000 kg = Informacje o firmie = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod SWIFT: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed rozpoczęciem transakcji! - Rezerwacja pojazdów bez zaliczki jest niemożliwa. - Zastrzegamy prawo do pomyłek pisarskich i błędów tekstowych we wszystkich oferowanych pojazdach.