Używane Fliegl 3-Achs Chassis 40 Ft Mit Container Hc, Side Open na sprzedaż (100 434)

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2004, godziny pracy: 22 420 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 250 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 930 mm, Baumann DX 40/14/43 SFH Wózek boczny Duplo 425 Freelift / Sideshift / wysuwany 2004 LPG Wideo może zostać przesłane przez WhatsApp. Stała oferta, zobacz naszą stronę internetową. Fpedpfxey Nbire Ah Ueg Ceny loco Nuland. Van de Wert Trading B.V. posiada zmienny asortyment maszyn, ciężarówek, naczep i osprzętu. Wszystkie nasze dostawy odbywają się po cenach handlowych, w stanie AS-IS, bez gwarancji. (patrz nasze ogólne warunki) Zapraszamy do umówienia się na oględziny i/lub jazdę próbną bez zobowiązań. Prosimy o wcześniejszy kontakt telefoniczny – nie zawsze jesteśmy obecni na miejscu. Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: używany, masa własna: 6 500 kg, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Pojazd sprzedawany na zlecenie klienta. Częściowo uszkodzone deski drewniane. 17 par uchwytów mocujących. Wysokość załadunku ok. 900 mm. -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian. Zdjęcia poglądowe --. Więcej danych pod adresem: !, More Details: ! Fpodpfx Aeyy I U Neh Ujg

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, siła zacisku: 2 500 kN, średnica śruby: 40 mm, odstęp między kolumnami: 630 mm, pojemność skokowa: 201 cm³, ciśnienie wtrysku: 2 000 belka, całkowita długość: 7 050 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, masa całkowita: 13 050 kg, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Nr magazynowy: 503584 Producent: ARBURG Fjdoy Akyyspfx Ah Uopg Typ: Allrounder 630 H 2500-400 Sterowanie: Selogica Rok produkcji: 2019 Siła zamykania: 2500 kN Rozstaw kolumn w x s: 630 x 630 mm Wymiary płyt w x s: 900 x 900 mm Min. wysokość montażowa: 300 mm Max. wysokość montażowa: 750 mm Max. odstęp płyt: 1300 mm Skok otwarcia: 550 mm Średnica ślimaka: 40 mm Objętość skoku: 201 ccm Ciśnienie wtrysku: 2000 bar Wyposażenie Wyświetlacz w języku niemieckim Gniazdo CEE 16A Maszyna z obsługą/handlingiem Maszyna z baterią wodną Maszyna bez podajnika materiału Maszyna bez osłony bezpieczeństwa Elementy poziomujące Interfejs do handlingu Interfejs OPC Gniazdo Schuko 10A Dane techniczne handlingu Rodzaj urządzenia: liniowe Producent: ARBURG Sterowanie: Multilift V 15 Rok produkcji: 2019 Udźwig: 15 kg Waga całkowita: 500 kg Wymiary wtryskarki (bez handlingu) DxSxW: 7,05 m x 2,05 m x 2,35 m Waga całkowita: 13.050 kg

Stan: używany, przebieg: 450 000 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 11/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 010 kg, maksymalna waga ładunku: 14 000 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 2 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, główny magazyn, 1x fotel komfortowy, podgrzewane siedzenie, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio CD, tempomat, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli poślizgu napędu (ASR), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, przedni wydech, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, skrzynia narzędziowa, resorowanie pneumatyczno-piórowe, zaczep powietrze+światło, aluminiowy zbiornik paliwa, cicha praca G1, druga oś podnoszona, druga oś skrętna, blokada kontenera, tylne podpory, boczna osłona alu, okno dachowe, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 2600 mm Zabudowa: teleskopowy system Meiller AK 16.T, skrzynia biegów ZF 12 AS 2130 DD TipMatic, rozstaw osi: 2600+1350, kabina kierowcy M, pojemność zbiornika: 450 l. INFORMACJE O DODATKOWYM WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone! Fsdpfxoy A Tcke Ah Uepg

Stan: używany, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2014, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Wywrotka z urządzeniem pompującym 2x szafka aluminiowa Uchwyt na rury + rury 8x uchwytów na kontener Taca ociekowa Fodpfx Asxtc Saoh Ujpg Podest antypoślizgowy Dobry stan Błędy wprowadzenia, zmiany, pomyłki oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Podane informacje w naszych ogłoszeniach, w internecie, na etykietach cenowych i zdjęciach są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarantowanych cech. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i przesyłu danych.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Stalowa wywrotka 3-osiowa Długość zabudowy wew.: ok. 7.480 mm Szerokość zabudowy wew.: ok. 2.354 mm Fpjdpfoy Dyuiox Ah Uog Wysokość burty: ok. 1.460 mm Wysokość załadunku przy pustym SKH: ok. 2.995 mm Objętość: 24,6 m³ Rozstaw osi: 4.800 mm Rozmiar opon: 385/65R22.5 - Bardzo lekka rama podwozia 7.2 spawana ze stali drobnoziarnistej - Uchwyt na miotłę i łopatę - Rozstaw osi 1310/1310 mm - Odchylana osłona przeciwnajazdowa - Podnoszenie 1. osi automatyczne / pneumatyczne, elektryczne wspomaganie ruszania - Zawieszenie pneumatyczne - Automatyczne opuszczanie podczas wywrotu - Manometr obciążenia - Instalacja oświetleniowa LED, tylne lampy LED - Dach przesuwny SCB, sterowanie elektryczne do pochylonego RWK Wszystkie dane bez gwarancji. Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2000, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 8 850 mm, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Nadwozie wymienne Contar 40FT HC, rok produkcji 2000, tył rozsuwany do 45 stóp (niesprawne), osie SAF z hamulcami bębnowymi, przód 1x 40 (45) FT HC / 2x 20 stóp, pierwsza oś to oś podnoszona, centralne smarowanie, masa własna: 5 280 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, ABS/EBS, opony 385/65-R22.5 (L: 8/7/7 mm; P: 7/9/9 mm), holenderska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym (APK) do 04.02.2026 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 50%; prawy: 55%; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 25%; prawy: 20%; Zawieszenie: hydrauliczne Tylna oś 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 5%; prawy: 5%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 5 280 kg Ładowność: 33 720 kg DMC: 39 000 kg Fedpfsx R Szbex Ah Uepg Funkcjonalność Marka nadwozia: Contar B 1227 LC 4422G Nadwozie rozsuwane: Tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OG-17-HZ Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, przebieg: 460 000 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, SCANIA R 540 – RETARDER – KLIMATYZACJA POSTOJOWA – HYDRAULIKA WYWROTU – FELGI ALUMINIOWE ALCOA – PEŁNE ZABUDOWANIE – HISTORIA POJAZDU * Z PIERWSZEJ RĘKI * UMOWA SERWISOWA * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNE WIDEO * NACZEPA WYPOSAŻONA W OSIE SAF-TRAK, PATRZ WIDEO! WYPOSAŻENIE POJAZDU: * AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW * RETARDER * TEMPOMAT * ADAPTACYJNY TEMPOMAT (ACC) * ASYSTENT PASA RUCHU * AKTYWNY SYSTEM HAMOWANIA * KLIMATYZACJA POSTOJOWA * OGRZEWANIE POSTOJOWE * FELGI ALUMINIOWE ALCOA * KLIMATYZACJA * WYJŚCIE NA ODBIORNIK MOCY (PTO) * PODWÓJNA INSTALACJA HYDRAULICZNA DO WYWROTU * KOMPUTER POKŁADOWY / NAWIGACJA / ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY / WIELOFUNKCYJNA KIEROWNICA * 1 MIEJSCE DO SPANIA * LODÓWKA * FOTELE KOMFORTOWE / PODGRZEWANE FOTELE * WENTYLOWANE FOTELE * PRZEDNIA OŚ NA RESORACH PÓŁELIPTYCZNYCH * TYLNA OŚ NA PODUSZKACH POWIETRZNYCH * 1 ZBIORNIK * ADBLUE Fodpfoyc Akcjx Ah Uspg * ROZMIAR OPON: * PRZÓD: 385 / 65 R 22,5 * TYŁ: 315 / 80 R 22,5 * PRZEGLĄD TECHNICZNY (TÜV): 1 / 2027 SCHWARZMÜLLER NACZEPA WYWROTKA – 24 M3 – OSIE SAF – OŚ PODNOSZONA – OŚ PCHAJĄCA SAF – HISTORIA POJAZDU * Z PIERWSZEJ RĘKI * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNE WIDEO * WIDEO Z OSIĄ SAF TRAK DOSTĘPNE * NACZEPA W CENIE NOWEJ 54.000 € Z OSIĄ SAF TRAK WYPOSAŻENIE POJAZDU: * PIERWSZA REJESTRACJA: 17.08.2021 * TYP: SK * 24 M3 * 3 OSIE * HAMULCE TARCZOWE * OSIE SAF * OŚ PCHAJĄCA SAF (3. OŚ) * ELEKTRYCZNA POKRYWA MARCOLIN * OŚ PODNOSZONA (1. I 2. OŚ) * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * 1 DRABINA * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 39.000 KG * MASA WŁASNA: 6.550 KG * ŁADOWNOŚĆ: 32.450 KG * ROZMIAR OPON: 385 / 65 R22,5 * WSZYSTKIE OPONY W DOBRYM STANIE EKSPORT: SPRZEDAŻ TYLKO ZA KAUCJĄ (DEPOSIT) MIN. 500 € – 2000 € EKSPORTOWE ZGŁOSZENIE CELNE EXW W 10 MIN (UPRAWNIONY EKSPORTER), TABLICE 5, 30 DNI I 17 – 21 DNI DLA AUSTRII EURO 1. REZERWACJE POJAZDÓW WYŁĄCZNIE PRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL. REZERWACJE USTNE NIE SĄ WIĄŻĄCE! Przy sprzedaży do krajów UE i państw trzecich pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 € / 1.000,00 €. Zmiany, pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów na naszej stronie internetowej. Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych – patrz strona WWW. Ważna informacja: Pomimo dokładnej weryfikacji szczegółów oferty mogą wystąpić błędy, częściowo wynikające z przekłamań podczas transmisji pomiędzy różnymi portalami. Wszystkie informacje są bez gwarancji i nie stanowią podstawy roszczeń prawnych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 065 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2008, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi Warunkami Handlowymi” oraz warunkami rozszerzonymi, bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy dziś zaoferować Państwu – bez zobowiązań aż do finalizacji, z zastrzeżeniem pomyłki, błędu pisarskiego oraz możliwości wcześniejszej sprzedaży – następujący pojazd: Schmitz City Chłodnia (pojazd nr 230) Data pierwszej rejestracji: 30.08.2008 Typ: SKO 20/ LZG-13.4 FP 80/45 Dopuszczalna masa całkowita: 32.000 kg Masa własna: 8.935 kg Ładowność: 23.065 kg Długość całkowita: 13.550 mm Szerokość całkowita: 2.600 mm Wysokość całkowita: 4.000 mm Długość wewnętrzna: 13.400 mm Szerokość wewnętrzna: 2.500 mm Wysokość wewnętrzna: 2.400 mm Zabudowa: Ferroplast 2 x listwy mocujące na każdej ścianie jedna nad drugą Podest załadunkowy BÄR o udźwigu 3.000 kg z tyłu Agregat chłodniczy Carrier Maxima 1300 5.279 motogodzin Diesel Rejestrator temperatury Fsdsyygbbspfx Ah Ujpg 2 x podpory przekładniowe dwubiegowe po 12 t Uchwyt na koło zapasowe Poduszki powietrzne nowe w 10.2025 r. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Różne uszkodzenia eksploatacyjne 2 x tylne boczne reflektory robocze LED 2 x tylne światła cofania LED Ogumienie 425/65R22,5 – przód ok. 40%, tył ok. 60%/40% Przegląd techniczny (TÜV) do 02/, przegląd specjalny (SP) – oś skrętna Skrzynka narzędziowa z tworzywa Zbiornik na wodę Cena: 3.000,00 € (netto) Wszystkie informacje bez gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne oraz rozszerzone Warunki Handlowe”. Miejscem rozstrzygania sporów do wartości sporu 50.000,00 € jest sąd rejonowy w Ludwigslust, powyżej tej kwoty – sąd okręgowy w Schwerin. Zastrzega się pomyłki, błędy pisarskie i możliwość wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 8 390 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 6 770 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - EBS Fpsdjynhhqepfx Ah Ueg - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = 2014 LAG 20FT podwozie ADR z ABS/EBS, osiami BPW ECO-PLUS z hamulcami bębnowymi, ADR (EXII, EXIII, FL, AT) ważny do 01.09.2026, 1x20FT, masa własna: 3.540 kg, masa całkowita: 39.000 kg, opony 385/65-R22.5 (L: 15/17/15 mm; P: 14/16/15 mm), rejestracja holenderska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Marka osi: BPW ECO plus Hamulce: bębnowe Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; profil opony lewa: 95%; profil opony prawa: 90%; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; profil opony lewa: 95%; profil opony prawa: 95%; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; profil opony lewa: 95%; profil opony prawa: 95%; zawieszenie: hydrauliczne Wagi Masa własna: 3.540 kg Ładowność: 35.460 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: LAG O-3-CC Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Rejestracja: ON-20-KZ Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2000, całkowita długość: 12 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 8 860 mm, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = Fsdpfoxvy Nuex Ah Ujpg - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Contar 40FT HC nadwozie wymienne, rok produkcji 2000, tylna część wysuwana do 45 stóp (niesprawna), osie SAF z hamulcami bębnowymi, przód 1x 40 (45) FT HC / 2x 20 stóp, pierwsza oś podnoszona, centralne smarowanie, masa własna: 5.280 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, ABS/EBS, opony 385/65-R22.5 (L: 8/7/7 mm; P: 7/9/9 mm), holenderska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym (APK) do 17.02.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Producent osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 45% Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 45%; Bieżnik opony prawa: 55% Tylna oś 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 45%; Bieżnik opony prawa: 55% Wagi Masa własna: 5.280 kg Ładowność: 33.720 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Producent zabudowy: Contar B 1227 LC 4422G Zabudowa wysuwana: Tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OG-35-HX Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Arne Honingh.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/1994, długość przestrzeni ładunkowej: 9 430 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 93 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozstaw osi: 6 390 mm, Rok budowy: 1994, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = 1994 DESOT 20FT/30FT podwozie ADR z 5 ramionami twistlock (20FT środek/tył, 30FT), ABS, osie BPW Eco z hamulcami bębnowymi, ADR (FL, AT), 1. oś = oś podnoszona, opony 385/65-R22.5 (L: 10/8/8mm; P: 13/8/9mm), masa własna 3.800 kg, masa całkowita 38.000 kg, rejestracja belgijska = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: BPW Eco Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 65%; bieżnik prawej opony: 80%; hamulce: tarczowe Fpjdsxbhc Hjpfx Ah Uog Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50%; hamulce: tarczowe Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 55%; hamulce: bębnowe Wagi Masa własna: 4.800 kg Ładowność: 33.200 kg DMC: 38.000 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: dostateczny Stan wizualny: przeciętny Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, ładowność: 2 000 kg, Demmeler Robotix L Manipulator 3 - oś 360° obrót, 360° odchylenie (nad głową), z regulacją wysokości (prawie bezgłośny) Stan idealny (jak nowy) Wysokość minimalna: ok. 486 mm (oś przechyłu 0° poziomo) Wysokość maksymalna: ok. 1438 mm (oś przechyłu 0° poziomo) Wysokość minimalna: ok. 525 mm (oś przechyłu pionowo) Fodpfoyupl Dex Ah Uspg Wysokość maksymalna: ok. 1477 mm (oś przechyłu pionowo) Długość ramienia dolnego 1500 mm (promień) Długość ramienia górnego 1900 mm (promień) Zasilanie wtyczka 16 A Całkowita wysokość 3250 mm Prędkość obrotowa ok. 0,2 - 2,0 obr./min. Moment obrotowy 24000 Nm Prędkość podnoszenia 1,5 m/min. Sterowanie ręczne (pilot)

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/1988, zawieszenie: powietrze, kolor: niebieski, Rok budowy: 1988, Marka osi: BPW Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 3 340 kg Ładowność: 22 960 kg DMC: 26 300 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Twist-locki Fpodpfx Asyi D Ebjh Ueg

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, ładowność: 2 000 kg, Demmeler Robotix L Manipulator 3 - osiowy Obrót 360°, wychylanie 360° (nad głową), z regulacją wysokości Stan bardzo dobry Wysokość min.: 1050 mm Wysokość maks.: 2200 mm Całkowita wysokość: 3250 mm Prędkość obrotowa: 0,2 - 1,0 obr./min Moment obrotowy: 24000 Nm Prędkość podnoszenia: 1,5 m/min Fpodpfx Asytgu Tsh Ueg Pilot zdalnego sterowania

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 575 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 7 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 535 mm, całkowita szerokość: 2 535 mm, całkowita wysokość: 1 330 mm, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi i interpretowanymi warunkami handlowymi”, bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi, możemy dziś niezobowiązująco do finalizacji, zastrzegając możliwość pomyłki, błędu pisarskiego oraz sprzedaży pośredniej, zaoferować Państwu następujący pojazd: Schmitz 20" podwozie do kontenerów cysternowych z kontenerem cysternowym Podwozie Schmitz (Pojazd 176) Pierwsza rejestracja: 11.03.2014 Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Masa własna: 3 425 kg Ładowność: 35 575 kg Badanie techniczne (TÜV): 09/2024, badanie specjalne (SP): 03/2024 Odczytany przebieg: 375 678 km Skrzynka rurowa po stronie pasażera z przodu 2 x podpory przekładniowe 12 t Skrzynka przeciwpożarowa Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania ALCOA LM Ogumienie 385/65R22,5 1.) ok. 40/80%, 2.) ok. 50/90%, 3.) ok. 30/40% Klin pod koła Cena: 8 000,00 € (netto) dodatkowo 20" kontener cysternowy Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 3 660 kg Ładowność: 32 340 kg Pojemność: 25 600 litrów Rok produkcji: 06/1993 Zewnętrzny termometr / wskaźnik temperatury 1 komora Brak grodzi przeciwfalowych Spust z tyłu Pomost na górze Wnętrze zbiornika gumowane Fpjdeyrk N Eopfx Ah Ueg Nie nadaje się do olejów Idealny do cieczy solankowych, AHL i innych cieczy Cena: 6 000,00 € (netto) Komplet: 13 000,00 € (netto) Wszelkie informacje bez jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Obowiązują nasze „Ogólne i interpretowane warunki handlowe”. Właściwość miejscowa sądu do wartości sporu do 50 000,00 € – Sąd Rejonowy w Ludwigslust, powyżej tej kwoty – Sąd Krajowy w Schwerin. Zastrzega się możliwość pomyłki, błędu pisarskiego oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 11be0b1246b37a0869e99ab60, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zakrzywione, patentowane przednie zakończenie 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Składany tylny zderzak przeciwzderzeniowy Błotniki półmuszlowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Błotniki z osłonami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 tyczka do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Oś i zawieszenie Osi SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowa kontrola osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Osi w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do 30% przeciążenia osi i maks. 25 km/h) Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi z 10-letnią gwarancją na perforację przez korozję Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 łatwe do rozróżnienia głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Fedsi Rixyjpfx Ah Uspg System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" wg ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez montażu w ciężarówce (wymaga instalacji w ciężarówce, dotyczy tylko ogumienia podstawowego). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe łatwe do rozróżnienia gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany z tuleją HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce Omulowanie Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm grubości, z zewnętrznymi ściankami bocznymi z profili komorowych 30 mm, starannie spawana, górny profil odporny na zsypywanie materiałów sypkich. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie z Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Tylna ściana Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym ryglowaniem. Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga ciągła, 6 mm grubości Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka zwijana jednostronna do odkładania po prawej stronie, z centralnym ryglowaniem po lewej stronie Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do mocowania tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone odblaski Lakierowanie Rama: DB 7350 novagrau „10 lat gwarancji na perforację przez

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSK00000001246638, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2009, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR Fpodpfxsyhb I De Ah Uog - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2009 Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opon: 40%

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSK00000001246641, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2009, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2009, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Fjdpfx Aeyhb H Tjh Ujpg Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opony: 40%

Stan: używany, masa własna: 4 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona przeciwnajazdowa, podpory przednie, boczna aluminiowa osłona najazdowa, podpory. Fpodpfxjwt Dr Ro Ah Ueg Zabudowa: 3-osiowe podwozie kontenerowe do kontenerów ISO i cystern 20ft/30ft z ADR, 3x 9t osie BPW, hamulce bębnowe! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz możliwych pomyłek!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802011324, masa własna: 5 340 kg, maksymalna waga ładunku: 29 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5", kolor: szary, Rok budowy: 2021, Zdjęcia stanowią archiwalne materiały, pojazd może być nadal używany! Fjdowk Hcgopfx Ah Ujpg Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, odchylany tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali, błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią 8 szt. kłonic drewnianych według wyboru producenta z 16 zestawami okuć mocujących z hakami, montowane do ramy, każda para kłonic teleskopowych regulowana w zakresie ok. 2000–2800 mm, nośność pary 7 t Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania 1. oś z automatycznym podnoszeniem (lift axle), dodatkowo opuszczana manualnie – sterowanie przyciskiem na pojeździe Koła i opony 385 / 65 R 22,5” Athos, stalowa felga lakierowana na srebrno fabryczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 nieswopnie przyłączalne główki sprzęgające z przodu (bez przewodu łączącego), EBS (elektroniczny układ hamulcowy) z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność działania systemu ABS! System stabilizacji jazdy pojazdu, EBS 2S/2M Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 x 7-pinowe nieswopnie przyłączalne gniazda z przodu (bez kabla łączącego), 2 lampy cofania z tyłu Ściana przednia Ściana stalowa/kratowa, wys. ok. 2300 mm Dopuszczenia/Tablice Kraj rejestracji: Hiszpania, homologacja zgodna z 2007/46/WE, przygotowany pod podwójny zaczep tablicy jednorzędowej 1 x plastikowa, 1 x wymienna ze stali nierdzewnej

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSK00000001238469, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2008, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2008, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR Fjdsyhb Nhspfx Ah Uepg - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opon: 40% Masa własna: 3 500 kg Ładowność: 34 500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 195f80ad09517628522e33a91, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 16 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią 1. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej (obniżonej), nachylona do wjazdu, długość ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koło. 2. para wnęk na koła, zagłębiona w części niskopodwoziowej między osiami, nachylona do wjazdu, długość ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w części głównego dźwigara o 300 mm wyższa niż wnęka na koło. Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm, także w dolnych wnękach na koła, składane przy wnękach. (Poszerzenia nie w części skośnej tylnej). (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm). Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty do mocowania ładunku niskopodwoziowego 1 para wycięć do mocowania wzdłużnych z przodu na obniżeniu, po 10 t 4 pary otworów do mocowania w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 1 x z przodu na obniżeniu 6 x w części niskopodwoziowej pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu i ostatni max. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami nie większa niż 1100 mm Zaczep przegubowy przyczepy Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Geodezyjne ustawienie osi/podwozia laserowo (zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa) Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) 2 złączne gniazda pneumatyczne z przodu, z przewodami do ciągnika, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające sprawność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-bolcowe, niezamienne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwanych do 3 000 mm Podłoga Przednie obniżenie z blachą stalową/ryflowaną Skrzynia narzędziowa wewnątrz pochyłości do obniżenia, dalej podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stalowa blacha/ryflowana Tylny skos z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Platforma niskopodwoziowa, w tym tylny skos 6500 mm Najazdy Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwne bokiem Fedpfoi Ri Rvsx Ah Uspg pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Uwaga eksploatacyjna Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy przewóz tylko ładunków niepodzielnych! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, zależnie od ładunku masa całkowita może być nieosiągalna ze względu na wymagane naciski osi, podporowe lub siodłowe (możliwe nieprawidłowe właściwości jezdne przy złym rozłożeniu ładunku). Kraj dopuszczenia/

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: eca976917d325d4adc41b69e8, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, główne wzmocnienie ramy dla 25 ton w punkcie centralnym na długości załadunkowej 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków do mocowania pasów napinających spawanych na poprzeczkach. 23 pary uch gniazd mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 3,5 t. Rama zewnętrzna z profilem load-lock do zawieszania pasów transportowych. Uwaga! Nie stosować przy burtach! 24 t, dwubiegowy podnośnik podporowy wzmocniony, do rozdzielania naczepy z ładunkiem, obsługa jednostronna, z półkolistą podstawą i prostą płytą przyłączną, z kompensacją przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium. Zabezpieczenie przeciwzderzeniowe od tyłu (belka). Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z dyrektywą UE. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem do mocowania koła. 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią załadunkową, drzwi z obu stron, szer. 450 mm / wys. 400/420 mm / gł. 2460 mm. 6 par wysuwanych kieszeni na słupki do rur prostokątnych 80x80 mm, wysuwane od szerokości załadunkowej 2000 mm do 3100 mm. 4 pary kieszeni na słupki zatopionych w ramie zewnętrznej, do rur 80x80 mm. 11 sztuk kieszeni na słupki zatopionych centralnie w podłodze, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami montowanymi pomiędzy zewnętrznymi kieszeniami. 5 x 3 pary kieszeni na słupki zatopionych w zewnętrznych podłużnicach, do rur 80x80 mm, z wzmocnieniami – do zabezpieczenia ładunku z przodu lub z tyłu przy transporcie siatek stalowych 2x5000 mm lub 2x6000 mm. 6 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, u góry prowadnica na linę do napinania pasa. 12 sztuk lekkich słupków wtykowych 80x80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z gniazdami mocującymi spawanymi po obu stronach na dole. Uwaga: Kieszenie/słupki wtykowe nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczenia długich ładunków, rur itp. bez odpowiedniego obejmowania. 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z szufladą i półką wewnętrzną, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykane na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). 6 sztuk wciągarek budowlanych ze stalową liną i hakiem zwrotnym, z prowadzeniem liny przez ramę zewnętrzną, 1 zdejmowana przekładnia montażowa do wciągarek budowlanych – dostarczana oddzielnie (bez uchwytu na ramie). Teleskopowanie: Główna rama teleskopowa, rozsuwana maks. o 4 000 mm, blokowana co ok. 500 mm. Blokada pneumatyczna z sygnalizacją zaryglowania ramy po obu stronach, obsługa pokrętłem ręcznym, sterowanie hamulcem/zabezpieczeniem i zawieszeniem po lewej stronie przed osiami. Schowek między podłużnicami w stanie rozciągniętym. Osi i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Ostatnia oś z kierowaniem biernym, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez pokrętło ręczne oraz manualnie przełącznikiem w pojeździe ciągnącym (pin 10), bez instalacji w ciężarówce. Rozstaw osi przesunięty mm. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo elektrycznie sterowana z ciężarówki, z funkcją wspomagania ruszania, bez instalacji w ciężarówce (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. 25 km/h). Fsdpji Ri Szofx Ah Ujpg Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ede0610378cbe39cc4883251d, masa własna: 24 000 kg, maksymalna waga ładunku: 7 550 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana stalowa 1. para wnęk na koła po platformie stalowej, wpuszczona w tor jazdy, ze ścięciem od strony najazdu, długość dolna ok. 1400 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego dźwigara o 400 mm wyższa niż wnęka na koła. W przypadku transportu maszyn, gdzie konieczne jest sprawdzenie całkowitej wysokości, prosimy o przesłanie dokumentacji technicznej maszyn ze szczegółowymi danymi (jeżeli przekroczona zostanie dopuszczalna wysokość całkowita -> ryzyko klienta, wymagana zgoda), (zależnie od prześwitu pod maszynami konieczne mogą być dodatkowe wkładki do wnęk na koła wykonywane po stronie klienta) Obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, skrzynka narzędziowa wpuszczona w zabudowę przednią obrotnicy Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Błotniki na całej szerokości tyłu Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na tylnej rampie) (Rozstaw osi transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2.550 mm) Schowek na belki drewniane pośrodku platformy załadunkowej Belki drewniane 70 mm do poszerzania do 3 000 mm Oczka do mocowania ładunku naczepa niskopodwoziowa 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowane z podłogą z przodu w zestawie 6 par grzybków mocujących wpuszczonych z góry i po bokach w ramę zewnętrzną, każde po 10 t 1 x przy szyi pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość max 1200 mm 1 x tylna rampa 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na oczka mocujące 5 t, nie w zestawie) Osprzęt naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm Osi i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie z laserowym pomiarem geometrii - zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznaczenie kolorystyczne przewodów dla łatwiejszej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy Fsdji Ri Ryopfx Ah Uopg 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu silnikowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i przewodem, Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące z zapewnioną sprawnością ABS! Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 2 x 7-bolcowe nierozłączne wtyczki z przodu, z przewodem, 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana ze świateł pozycyjnych (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do szer. 3 000 mm Podłoga Część przednia podłoga stalowa, w zestawie. następnie deski miękkiego drewna 70 mm, w obszarze nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylna rampa z deskami z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa z tylną rampą 8 200 mm Najazdy Rampy stalowe o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne w bok wyłożone drewnem wspomagane siłownikami sprężynowymi Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10.000 kg wymagana jest specjalna zgoda, możliwy tylko niepodzielny ładunek!!! Podana masa całkowita jest wartością techniczną, rzeczywista masa całkowita zależy od charakterystyki ładunku przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla oraz siodła może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie prowadzenia