Używane Bvm Brunner Compacta Egs 5022 na sprzedaż (241)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 650 kg, maksymalna waga ładunku: 9 850 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 680 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 285/70 R19,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa wywrotka Stalowa konstrukcja spawana, ciągła oś wywrotu z tyłu z 80 mm łożyskowaniem kulowym Stopa podporowa z przodu Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona najazdowa stalowa Tylny fartuch na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620 / wys. 360 / gł. 440 mm, zamykana na kłódkę Uwaga! Burta w pozycji opuszczonej styka się ze schowkiem. Zamykany schowek na najazdy pod platformą ładunkową Układ sprzęgu centralnoosiowego Dyszel z atestowanym oczkiem o średnicy 40 mm Dyszel regulowany na wysokość śrubą, max. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Oś bębnowa SAF "Osie/podwozie laserowo mierzone" zmniejsza zużycie opon i paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wiprowe) Koła i opony 285 / 70 R 19,5" wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciągnącego ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem łączącym Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, z przewodem łączącym Hydraulika Trójstronny system wywrotu, hydrauliczny wielotłokowy podnośnik z ogranicznikiem podnoszenia i liną zabezpieczającą Cylinder niskociśnieniowy do max. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go zamontować w pojeździe ciężarowym. Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w komplecie z przewodem łączącym Most wywrotu Solidna skrzynia wywrotu z podłogą z 4 mm blachy stalowej, burty stalowe, boczne burty ciągłe, opuszczane i zawieszone wahadłowo z dolnym centralnym zamkiem. Tylne słupki wkładane. Tylna burta opuszczana i wahadłowa, z dolnym centralnym zamkiem. Długość platformy ok. 5 000 mm, burty z 6 zawiasami dolnymi. Sprężyny powrotne burt Szerokość platformy 2420 mm 5 par uchwytów do mocowania ładunku w podłodze, każdy po 5 t Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą, w zależności od rodzaju ładunku dopuszczalna masa całkowita może nie zostać osiągnięta (przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło). Kraj dopuszczenia/Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z homologacją i świadectwem Dekra (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt tablic rejestracyjnych jednostronny Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Iaodpfszd D Scjx Afisw Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją "15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną" Burty/mostek lakierowane na wybrany kolor Dopasowane rozwiązanie transportowe.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Iasdpoi Ri Nfjfx Afiew Patentowany, wygięty przód 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Podnoszony tylny zderzak chroniący przed wjechaniem pod pojazd Półmiski błotników Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Wyczyszczone laserowo osie/podwozie, obniża zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania Mechanizm podnoszenia osi, ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji przeciw korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na pulpicie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: instalacja w ciężarówce). Dotyczy tylko podstawowego ogumienia. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte LED połączone z kierunkowskazami „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, pierwsza sekcja utwardzana chromem, z szybkozłączką śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna wywrotki Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master z wysoce odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i wejście z przodu. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na szuflę i miotłę z przodu na ścianie przedniej Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako pokrywa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrznie montowana z dwoma hakami blokującymi. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla lepszej obsługi Plandeka rolowana z możliwością odkładania z prawej strony, z centralnym zamkiem z lewej strony Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, biały bok, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na brak korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna według wybranego koloru RAL, jednobarwna Plandeka według wybranego

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 900 kg, maksymalna waga ładunku: 18 100 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, całkowita długość: 7 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są dostosowywane do życzeń klienta. *Podwozie – naczepa kontenerowa* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2'' królem, 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenerowe na solidnych wspornikach dla kontenerów wymiennych w standardzie 20', do wymiennych zabudów 7,45 oraz 7,82 m Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przejazdowe – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana Błotniki półmuszlowe z fartuchami przeciwrozbryzgowymi *Oś i zawieszenie* Oś z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania wraz z funkcją blokady *Koła i opony* 385/65 R 22,5 Felgi stalowe, srebrne fabryczne *Układ hamulcowy* Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! *Elektryka* 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów łączących *Dopuszczenie / tablice* Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) przygotowane pod uchwyt tablicy jednorzędowej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową według ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Iedpfsi Rixnsx Afijaw Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 *Lakierowanie* Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana wg życzenia klienta Podpory malowane na czarno Uwaga: zdjęcia poglądowe!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniami klienta. Dalsze informacje Podwozie: naczepa-wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji Basic Light, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Przednia ściana zakrzywiona – patent Centralna podpora teleskopowa, odstawianie naczepy załadowanej niemożliwe, odstawiona naczepa musi stać pochylona do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – oś podnoszona z automatycznym opuszczaniem i funkcją wspomagania ruszania Mechanizm podnoszenia osi ocynk ogniowy – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla tylko prowadzące pojazdy zapewniające skuteczność ABS mogą holować tę przyczepę! Z zaworem unoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym poprzez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymaga odpowiedniej instalacji w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu (bez kabla) Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, pierwszy stopień hartowany chromowo z szybkozłączką HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wywrot Rynna stalowa okrągła w designie Stone Master z wysoko odpornej stali HB 400/450. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym oraz wejściem z przodu. Greenline – stożkowa, aerodynamiczna forma skrzyni Uchwyt na łopatę i miotłę z przodu na zewnątrz Membranowa tylna klapa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Dwa śruby zaciskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Ściany boczne ciągłe, grubość 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą wolną przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka rolowana odkładana jednostronnie na FR-prawo, z centralnym zamknięciem na FR-lewo Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie według EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy według EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Iodpfei Ri A Iex Afisaw Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Nogi podporowe: ocynkowan

Rok budowy: 1998, stan: używany, Dane techniczne: System rur - średnica obróbki: - mm System rur - wlot: - mm Przepływ powietrza wentylatora - rozdrabnianie: - m³/h Podłączenie: 400 V Wydajność powietrza: 2700 m³/h Powierzchnia filtra: 52,5 m² Objętość: 18,7 l Temperatura maks.: 50°C Ciśnienie robocze: -/+ 0,1 bar Masa maszyny ok.: 1250 kg Ciśnienie maks.: 5 bar Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2,3 x 2,35 x 2,8 m Ijdpfxsw Awwfo Afioaw Liczba zbiorników na odpady: 2 Rozmiar: D=350 mm x 380 mm Króciec ssący: D=250 mm x 200 mm Oczyszczacz powietrza 4,5 bara Wyposażenie: skrócona instrukcja obsługi Sterowanie: przełącznik/ekran dotykowy 220 mm x 145 mm

Rok budowy: 2010, stan: używany, Szczegóły techniczne: System rur - średnica przetwarzania: 100 mm System rur - wlot: wlot Ø 150 i wylot Ø 130 mm Przepływ wentylatora - rozdrabnianie: 2600 Nm³/h m³/h Typ filtra nabojowego: Mata filtracyjna Całkowite zapotrzebowanie mocy: 2,2 kW Waga maszyny: około 400 kg Kompaktowy system odciągowy / rok budowy ok. 2010 Isdpfjvc Al Njx Afioaw Wentylator odciągowy do odciągania grubych wiórów w przetwórstwie tworzyw sztucznych i drewna Zakres dostawy: -Wentylator wyciągowy: Dantherm Filtartion, typ T 0.56-224 RD0 D1, przepływ powietrza 2600 Nm³/h, przyłącze wlotowe Ø 150 mm do Ø 100 mm, przyłącze wylotowe Ø 130 mm do Ø 100 mm. -Separator wiórów: szafa dwudrzwiowa z dołączonym filtrem powietrza, otwór drzwiowy szer. x wys.: 1000 x 1960 mm, wnętrze szer. x gł. x wys.: 1200 x 1160 x 1950 mm, z mocowaniem filtra 1100 x x1100 x 350 mm, powierzchnia filtra 1200 x 1200 mm, 2 filtry (mata filtracyjna) 1200 x 600 x 50 mm, wlot powietrza Ø 100 mm, z mocowaniem worka zaciskowego Akcesoria opcjonalne: -div. worek zaciskowy -rury łączące Ø 100 x 1000 mm -rury łączące Ø 100 x 300 mm -dzielona rura łącząca Ø 100 x 320 mm -połączenia kątowe Ø 100mm -zatrzaski bagnetowe do połączeń rurowych w magazynie *

Stan: używany, przebieg: 139 002 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2028, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 07 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI DOKA Skrzynia 6-osobowy 1. właściciel. Serwisowany według książki serwisowej. Kod lakieru: * 9147 Kolor lakieru: Arctic White MB 9147 Wyposażenie wnętrza: * VF6 Imitacja skóry ARTICO czarna Wyposażenie: * A50 Przednia oś o zwiększonej ładowności * AR3 Przełożenie osi I = 4,182 * BA3 Aktywny asystent hamowania * BH1 Funkcja zatrzymania (Hold-Function) * BH6 Kod sterujący wariant hydrozespołu 5 * BK2 Kod sterujący konfigurację hamulców kół 2 * C6L Wielofunkcyjna kierownica * C71 Europejska osłona podwozia * C907 - * CB8 Stabilizacja poziom II * CL1 Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach (wysokość i pochylenie) * CL3 Skórzana kierownica * CW2 Brak opuszczania pojazdu * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Cyfrowe radio (DAB) Iasdpfx Aozbwntofiew * E1U Gniazdo USB 5 V * E3M System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7'' * E43 Gniazdo przyczepy 13-pinowe * ED4 Akumulator żelowy 12V 92Ah * EE1 Gniazdo 230V * EE5 Ultracap – blokada automatycznej skrzyni biegów * ES0 Złącze do rozruchu zewnętrznego * ET4 Aktywny asystent dystansu Distronic * EW6 Przygotowanie do Mercedes-Benz Remote Services Plus * EY5 System wezwania pomocy Mercedes-Benz * EY6 System zarządzania awariami * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane * F907 - * FF0 Wieszaki na ubrania w przestrzeni pasażerskiej * FF5 Półka nad przednią szybą * FG8 Przednie uchwyty na napoje * FHL Kabina podwójna * FJ1 Klapka do schowka * FJ4 Schowek pod kokpitem * FY1 Pakiet ochrony przed kradzieżą * G42 7G-Tronic Plus * H12 Dodatkowe ogrzewanie wodne / ogrzewanie postojowe (Webasto) * H1B Tacho sterownik z przodu pod podsufitką * H21 Szyby ze szkła termoizolacyjnego, z filtrem pasmowym przedniej szyby * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimno/komfort) * IC1 Seria C907/C910 Sprinter * IE0 Seria C907 VS30 RWD * IF4 Podwozie z podwójną kabiną * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Headunit ECE/ROW * IK0 Pojazd kompletny * IL1 Kraj Niemcy * IL5 Kierownica po lewej * IR4 Rozstaw osi 3665 mm (kod BM) * IT4 3,5-tonowy * J10 Prędkościomierz km/h * J1A Sygnalizacja pasów dla tylnej kanapy * J55 Sygnalizacja pasów dla fotela pasażera * J58 Sygnalizacja pasów dla fotela kierowcy * J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA8 Asystent bocznego wiatru * JD6 Inteligentny tachograf EU * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych * JI7 Okres obsługi do 60000 km * JK5 Zespół wskaźników z kolorowym wyświetlaczem * JW8 Attention Assist * K13 Zbiornik główny 71 litrów * KP6 Oczyszczanie spalin SCR generacja 3 * L Kierownica po lewej * L94 Brak świateł postojowych * LA2 Asystent świateł drogowych * LB1 Boczne światła obrysowe * LC4 Komfortowa jednostka sterowania dachu * LE1 Adaptacyjne światła stop * LX5 Europa * M40 Alternator 14V/200A * MD3 Ograniczenie prędkości 120 km/h * MG3 Silnik OM651 DE 22 LA 120 kW (163 KM) * MJ8 ECO Start-Stop * MP6 Wersja silnika Euro VI * MQ0 OBD (On Board Diagnostics) Poziom D * OH3 HU Freshup 3 * P02 Skrzynia stalowa z aluminiowymi burtami * Q11 Wzmocnienie podłużnic * QA8 Hak holowniczy do podwyższonej masy przyczepy 2,8/3,0 T * R65 Uchwyt na koło zapasowe pod końcem ramy * R87 Koło zapasowe * RF1 Opony Continental (10) * RH2 Ogumienie 235/65 R16 C * RM0 Opony całoroczne * RS3 Felgi stalowe 6,5 J x 16 * RX5 Producent felg Maxion Wheels * S04 Regulowany fotel pasażera * S22 Podłokietnik

Stan: używany, Rok budowy: 2003, Stan: używany Rok produkcji: 2003 Numer magazynowy: 4544 Czas dostawy: od ręki, sprzedaż zastrzeżona do chwili wyprzedania Kraj pochodzenia: Hiszpania Cena: 13.800 € Na stanie: 1 Obroty wrzeciona: 50 – 1.700 (12) obr/min Uchwyt: ISO 40 Zakres roboczy: 600/210/400 mm Stół: 800 x 225 mm Długość: 1.500 mm Szerokość: 1.350 mm Wysokość: 1.850 mm Masa: 950 kg Silnik wrzeciona: 1,5 kW z 3-osiowym cyfrowym odczytem lub Instalacja chłodząca Lampa maszynowa Obracana uniwersalna głowica frezarska (konstrukcja Huron) Pozioma przystawka frezarska z łożyskiem przeciwnym Iaodpfxeyrhtze Afiew Obudowa stołu Urządzenie chłodzące Automatyczny posuw w osiach X i Y Nogi maszynowe Instrukcja obsługi i deklaracja WE w języku angielskim ZAKUP MASZYN UŻYWANYCH TO KWESTIA ZAUFANIA – NASZA OBIETNICA PRZEJRZYSTOŚCI Oferujemy Państwu maksymalne bezpieczeństwo i pełną przejrzystość. • UCZCIWE INFORMACJE Szczegółowe zdjęcia i filmy funkcjonalne przedstawiające aktualny stan • SPRAWDZENIE NA ŻYWO NA MIEJSCU Test na żywo w naszej firmie • CYFROWA PREZENTACJA Indywidualna prezentacja na żywo za pośrednictwem wideorozmowy • ZAKUP BEZ RYZYKA 14-dniowe prawo zwrotu Szczegóły:

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2009, Funkcjonalność: w pełni sprawny, wydajność chłodnicza: 800 kW (1 087,70 KM), masa całkowita: 4 500 kg, Wyposażenie: kompresor, zamrażarka, Agregat chłodniczy Trane RTUB224 Wydajność chłodnicza: 800 kW Liczba obiegów chłodniczych: 1 Typ czynnika chłodniczego: R134A Napięcie: 400 V Pobór mocy: 176 kW Iajdporzq Arefx Afisw Rok produkcji: 2009 Z chłodnicami suchymi 1x Güntner GWH 090.1D/5-M PT: 30,8 bar PS: 28 bar Podana wydajność chłodnicza dotyczy temperatury wody na wyjściu +7°C i temperatury skraplania +40°C.

Stan: używany, przebieg: 470 782 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 08/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 570 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, PS skrzynia biegów / klimatyzacja / tempomat / 1 łóżko / elektryczne podnośniki szyb / blokada mechanizmu różnicowego / 6 biegów / podwójny zaczep AHKx2, MBB 1500 kg winda załadunkowa. Zabudowa: 7,28 x 2,48 x 2,57 m = 46 m³ ---- Wyposażenie specjalne: Hamulec przyczepy – 2 przewody, zaczep centralnoosiowy G 145, gniazdo przyczepy 12V / 13-pin, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, reflektor roboczy przed tylną osią (ułatwienie manewrowania), system audio: radio CD (Bluetooth), akumulator 165 Ah, komfortowy kokpit, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, jednostka sprężonego powietrza – średnia, tylne wzmocnione zawieszenie kabiny, elektryczne podnośniki szyb, elektryczny dach podnoszony, zbiornik paliwa: 180 l plastikowy, pakiet oświetlenia LED, deflektor dachowy, wys. zabudowy 3,7 m, koło zapasowe, akustyczny czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy zewnętrzny), przełącznik windy załadunkowej, tylny poprzeczny wspornik do zaczepu centralnoosiowego, boczne okna tylne lewe/prawe, siedzenia w kabinie: podłokietnik fotela kierowcy, pojedynczy składany fotel pasażera, komfortowy fotel kierowcy resorowany, kombinacja siedzenie/leżanka – 2 leżanki, gniazdo 12V / 15A w desce rozdzielczej, dodatkowe ogrzewanie (powietrzne). Pozostałe wyposażenie: Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 4x2, nośność osi przedniej 5,3 t, lusterko manewrowe/przednie, rura wydechowa do środka pojazdu, zewnętrzne lusterko elektrycznie regulowane – lewe, zbiornik sprężonego powietrza stalowy, dwustopniowe wejście, kabina kierowcy: L BigSpace, wariant kabiny: ClassicSpace, zawieszenie: resor/pneumatyka, zawieszenie: przednie resory 5,1 t, skrzynia biegów 6-biegowa Typ: G 90-6, zbiornik AdBlue: 25 l, tylna oś zębatka 390, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskazaniami, podwozie/nadwozie: rama, silnik 7.7 l – 175 kW R6 Diesel (OM 936), hamulec silnikowy, izolacja komory silnika, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, tapicerka: materiał, chlapacze tylne, stabilizator tylnej osi, sterowanie typ kabiny, tachograf / urządzenie rejestrujące, stała tylna belka chroniąca przed wjechaniem pod pojazd, przednia osłona przeciwnajazdowa, immobilizer, dopuszczalna masa całkowita 11,99 t. ---- Tak jak obejrzane lub oferowane, bez dodatkowych usług/wyposażenia. Nasza oferta nie zawiera nowego badania TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może posiadać reklamy/naklejki lub oznakowania. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Wspieramy eksport, przygotowanie dokumentów wywozowych, uzyskanie tablic rejestracyjnych, oświadczenia dostawcy itp.! Informacje podane w ogłoszeniach, internecie, na tabliczkach i zdjęciach są niewiążącymi opisami i nie stanowią cech gwarantowanych. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności / gwarancji za błędy pisarskie i przekazywania danych. Wymienione wyposażenie należy sprawdzić indywidualnie. Wyraźnie zastrzegamy sobie prawo do sprzedaży pośredniej, ponieważ przedmiot ten oferujemy również na innych portalach. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej lub błędów. Zdecydowanie zalecamy oględziny i sprawdzenie, aby uniknąć niewłaściwych wyobrażeń o stanie i przydatności pojazdu. Pojazd i plandeka mogą mieć oznaczenia, zdjęcia mogą być edytowane. Sprzedajemy wyłącznie na podstawie naszych warunków handlowych, z wyłączeniem wszelkiej gwarancji. Zastrzegamy błędy, pomyłki i sprzedaż pośrednią. Oględziny i sprawdzenie Iajdpfxszg Ek Se Afijw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie: Przyczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Lekko pochylona rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających 3 pary pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze, każdy o udźwigu 5 t 1x z przodu w narożnikach, 1x przed oraz 1x w tylnym, ściętym narożniku 6 par pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t Przednia podpórka skrzyni biegów Składane tylne podpory 2 kliny z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki na całą szerokość z tyłu (niedostępne przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wagalka) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z ręcznym wrzecionem 2 niezawodne złącza przednie z przewodami do ciągnika 24V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem przyłączeniowym Iasdszcqpaopfx Afijw Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające aktywność systemu ABS! Koła i ogumienie 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy sylwetkowe białe/czerwone 2 x 7-pinowe niezawodne złącza z przodu z przewodem przyłączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej Informacja: Możliwe lekkie pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu! Długość platformy ok. 6 200 mm Ścięcie z tyłu ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm Burty Burty aluminiowe 25 mm, wysokość 400 mm, uchylne i zdejmowane Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para słupków stalowych przykręconych do ramy z mocowaniem do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe długości 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampach pokryte drewnem (czubek wykonany ze stali/ryflowanej blachy) z siłownikiem gazowym do obsługi jednoosobowej Wskazówki dot. eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z powodu ograniczeń dopuszczalnych nacisków na osie, dyszel i siodło. (Złe prowadzenie przyczepy lub niestabilność może wynikać z niewłaściwego rozmieszczenia ładunku) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do uchwytu na tablice rejestracyjne jedno­rzędowe Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 8 685 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 970 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowa przyczepa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach, burty muszą być otwarte! Pierścienie „Vario-Lash” do umieszczenia w profilu „Load-Lock”, każdy 2,5 t, luźno Przednie podpory przekładniowe, z prostą podstawą, obsługiwane z prawej strony Teleskopowe podpory tylne Wysuwana drabina z tyłu Zatrzaski drzwi bocznych Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak aluminiowy Zderzak tylny stalowy Błotniki ćwierćłukowe przed i za każdą osią Ochrona zderzeniowa z tyłu Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer.: 650 / wys.: 520 / gł.: 670 mm, zamykana na kłódkę Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej według życzenia klienta Osie i zawieszenie Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne Iaodpfezcqh Nex Afiew Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu wraz z przewodem do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z EBS złączem przednim i kablem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 marki wybranej przez producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny – srebro Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła białe/czerwone śledzące z tyłu 1x 15-stykowa wtyczka z przodu z kablem przyłączeniowym Podłoga Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm – duża odporność punktowa Długość przestrzeni ładunkowej ok. 6 900 mm Przednia ściana/czoło Wysokość 2 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające plandekę boczną na ścianie przedniej Rury środkowe Pierścienie przesuwne na całej długości, z 4 kieszeniami wtykowymi i długą kieszenią dolną Listwy wkładane Rzędy aluminiowych listew V-wkładanych Tylna ściana/narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z okrągłą rurą i napinaczem Drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 ryglami wewnętrznymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Możliwość oznakowania bocznych plandek oraz portalu tylnego zgodnie z życzeniem klienta Dach Stały dach z plandeką i stelażem, kolor plandeki: biały Optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu na górnym stelażu, nad drzwiami Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL 24/7 Serwis Hotline Przygotowany pod jednostronny uchwyt na tablice rejestracyjne Taśmy odblaskowe: białe – ciągłe, na dolnej części plandeki bocznej oraz w narożnikach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na burtach dolnych) Taśmy odblaskowe: czerwone – wokół portalu tylnego *Dostępny także jako pojazd z przelotem Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 600 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 490 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Typ: TPS 118 Spedycja – Przeładowczy Podwozie Centralnoosiowa przyczepa Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych Dwubiegowa podporowa stopa napędowa z przodu Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Wysokość platformy 1080 mm Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm wersja spedycyjna Iajdpfozcp E Tox Afiow Dyszel mechanicznie regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, poniżej poziomu podłogi, maks. zakres regulacji 200 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długość ok. 1950 – 2300 mm, co ok. 50 mm mechaniczna blokada, długość dyszla ustawiona na ok. 2100 mm Oś i zawieszenie Oś SAF/BPW według wyboru producenta „Oś/podwozie laserowo zmierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Uklad hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce postojowe ze sprężynami Złącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym z pojazdem silnikowym 24 Volt EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 4x 235/75 R17,5 producent według wyboru 4x felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) Elektryka 24 Volt, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 tylne białe/czerwone lampy pozycyjne 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem łączącym Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, do dużych punktowych obciążeń Długość platformy ok. 7 300 mm Nadwozie Ściana czołowa / słupki narożne przednie System przeładowczy z drzwiami portalowymi z przodu, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki ryglowe, słupki stalowe, urządzenie do zdejmowania plandeki bocznej Klapa przejazdowa ok. 2 400 mm szeroka dzielona na 1 część, ok. 350 mm długości do podparcia na windzie ładunkowej, ładowność około 1 800 kg, z podparciem pod windę (dyszel ustawiony wtedy na ok. 2100 mm; przy długości windy 1800 mm, minimalne odsunięcie sprzęgu od ciężarówki 20 mm do maks. 240 mm). Uwaga! Użyteczna długość wewnętrzna zmniejsza się przez klapę przejazdową! Burty boczne Słupki środkowe 2 pary przesuwanych słupków na całej długości, 4 kieszenie zatrzaskowe i długa kieszeń dolna Listwy wkładane 5 rzędów drewnianych listew wkładanych (w połączeniu z burtami 4 rzędy) Tylna ściana / słupki narożne tylne Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki ryglowe Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej Możliwość oznakowania plandeki bocznej i tylnej portalowej według projektu klienta Dach Dach przesuwany, końcówka podnoszona do góry z tyłu, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu, na górze ramy końcowej nad drzwiami Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem Dekra i atestem (zgodnie z §13 EG – FGV) Certyfikat Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji nadwozia wg EN 12642 XL przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej jedno liniowej Pasy odblaskowe: białe, ciągłe w dolnej części bocznej plandeki i w narożnikach górnych Pasy odblaskowe: czerwone, wokół tylnej portalu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowe podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki stalowe nad obiema osiami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe BPW „Laserowe ustawianie osi/podwozia” Redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem gumowo-stalowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5” w zależności od producenta Felgi stalowe lakierowane na kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuroboczy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną (feder) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego, 24 V ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność układu ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu z kablem połączeniowym Most TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej/ryflowanej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Długość mostu 4500 mm Wanna z przodu i z boku z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących (przód 8 szt., boki po 12 szt. na stronę) Uwaga: Lekka fala na podłodze możliwa ze względu na odkształcenia po spawaniu! 2 pary ucho do mocowania ładunków, 1x w rogach wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, po 5 t. Rampy najazdowe Stalowe rampy długości 2300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem przy rampach z drewnianą powierzchnią jezdną (końcówki stal/ryflowana blacha) Iedoi Ri Ebopfx Afisaw z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną; w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła może nie być osiągnięta. (Możliwe złe prowadzenie i właściwości trakcyjne przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowana pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama lakierowana lub ocynkowana według życzenia klienta Rampy wjazdowe ocynkowane ogniowo Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są według indywidualnych wytycznych klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 520 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowa tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej na obu kołach z chlapaczami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Boczne zabezpieczenie roweru aluminiowe Poprzeczny ogranicznik z przodu wkładany w otwory podłogi Urządzenie zaczepowe dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem Ø 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maks. zakres regulacji 250 mm Osie + zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW "Osie/podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechaniczną regulacją nacisku osi (balansowanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" – wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuliniowy Hamulce postojowe automatyczne (sprężynowe) 2 niezamienialne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda postojowe dla elektryki, ABS/EBS i przewodu powietrza przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie przez ekran w pojeździe ciągnącym przez EBS Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne LED Premium boczne światła obrysowe LED, każda lampa z 20 diodami LED 2 x 7-pinowe niezamienialne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga ze stali/trapezowej blachy, solidnie spawane stalowe burty z podłogą Długość platformy 5500 mm Wanna z przodu i z boków wyposażona w profil "Load-Lock" do mocowania pasów napinających (z przodu 8 szt., z boku po 16 szt.) 2 pary uchwytów mocujących w przednich narożnikach stalowej wanny i 1 para z tyłu w podłodze, po 5 t 3 dodatkowe pary uchwytów mocujących w podłodze, po 5 t 4 pary uchwytów mocujących przykręcanych na burtach bocznych Najazdy Iaedpszcnugofx Afisw Stalowe rampy, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie Z uchwytem na rampach Pokryte drewnem (strefa końcowa pokryta stalą/blachą ryflowaną) Z podnośnikami gazowymi do obsługi przez jedną osobę Tylna ścianka / słupki narożne Płyta antypoślizgowa, 400 mm wysokości, wkładana między rampy najazdowe Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest maksymalnie możliwa technicznie; w zależności od ładunku masa może być mniejsza, aby zachować dopuszczalne naciski osi, podporowe i siodłowe Kraj dopuszczenia/rejestracji Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów odblaskowe zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE – 70 Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 480 kg, maksymalna waga ładunku: 34 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Iaedpsi Ri Euefx Afiow Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje montażowe) Przednie blokowanie na wsporniku siłownika wywrotki z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylne blokowanie na ciągłym wałku obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pośredniej do kontenerów samonośnych Mocowania kontenerów: Poprzeczki blokujące, 2-krotne do mocowania 1 x 20-stopowego kontenera (Uwaga! przy 20 stopach niskie obciążenie siodła) Podpora dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, prosty dół, bez kompensacji pchnięcia Wolny rozstaw nóg podpór i promień obrotu tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki typu półmuszla z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normami UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z HDK Mufa śrubowa, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Przyłącze hydrauliczne z przewodem i wtykiem śrubowym HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Oś i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie / zawieszenie sprawdzane laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton Całkowita masa zestawu dmuchana zawieszenie Układ hamulcowy Dwusystemowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 wymienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy może być holowany wyłącznie przez pojazdy z ciągnikiem z działającym systemem ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, pokazujący informację na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji i legalizowanej wagi Koła i opony 6 opon 385/65 R22.5 producenta wybranego przez producenta 6 stalowych felg, lakierowanych na srebrno Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła postojowe z przodu 2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, wymienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowany pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznaczenie obrysu pojazdu taśmą odblaskową wg ECE R 048, boki białe, tył czerwony Lakierowanie Rama lakierowana na wybrany kolor 10 lat gwarancji na perforacje korozyjne Podpory lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Iajdoi Ri Exjpfx Afisw Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom: 1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom: 1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom: 1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną 24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE Ochrona tyłu przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu Iasdpfxei Rizuo Afisw Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany Koła i opony 385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu Uwagi eksploatacyjne Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm. Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO! Rejestracja / Tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową Tablica ostrzegawcza ECE-70 Oznaczenie konturów taśmą odblaskową

Stan: używany, przebieg: 243 000 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, filtr sadzy, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, D6G klimatyzacja automatyczna, A1C przednia oś 7,5 t, A1Z przednia oś – wersja wygięta, A2E tylna oś – koło talerzowe 440, hipoidalna, 13,0 t, B1B elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, B1F ogrzewanie – elektroniczny zespół zasilania powietrzem, B2A hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, B4A kontrola kondensatu – system sprężonego powietrza, B4M zbiornik powietrza – stal, B5J przyłącza hamulcowe i elektryczne – niskie, C0G tylne wykraczanie ramy 1050 mm, C1W rozstaw osi 3700 mm, C5D wejście za kabiną kierowcy z lewej strony, C5P rama skręcana, C6G układ kierowniczy Servotwin, C6I pompa wspomagania kierownicy – regulowana, C6Q stabilizator przedniej osi, C7F przedni zderzak/ochrona najazdowa (ECE) – aluminium, C7T integralny tył, C8C błotnik tylnej osi – szerokość pojazdu 2500 mm, C8H błotnik 3-częściowy z homologacją EU na ochronę przeciwbryzgową, C8I ochrony przeciwbryzgowe (EU) z przodu, C8Y aerodynamiczna osłona podwozia, D0A kierownica skórzana, D0S przyłącze sprężonego powietrza w kabinie kierowcy, D0U czujnik dymu w kabinie kierowcy, D1C amortyzowany fotel kierowcy Komfort, D1N fotel funkcyjny pasażera, D2N zwalnianie oparcia fotela kierowcy, D3A komfortowe łóżko górne – szerokie, poziomowane, D3B komfortowe łóżko dolne, D3M materac PremiumComfort dolny, D3N materac PremiumComfort górny, D3Q tapicerka welurowa fotela kierowcy, D3T tapicerka welurowa fotela pasażera i środkowego, D4S roleta przeciwsłoneczna 1-częściowa, elektryczna na przednią szybę, D4T zasłonka poprzeczna przed łóżkiem/łóżkami, D4Z roleta przeciwsłoneczna boczna – strona kierowcy i pasażera, D5Z wykładzina dywanowa na tunelu silnika, D6C elektryczna klimatyzacja postojowa, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M dodatkowe ogrzewanie wodne. Telefonicznie jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku do 20:00 oraz w soboty do 16:00! Inne informacje: Iasdeu Nnf Sopfx Afijw Leasing/finansowanie i przyjęcie w rozliczeniu możliwe! - Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! - Wszystkie informacje bez gwarancji ... więcej na naszej stronie internetowej

Stan: nowe, moc: 140 kW (190,35 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: biały, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Niemieckie centrum pojazdów użytkowych ISUZU, oferujące profesjonalizm, serwis i doradztwo, proponuje: ISUZU M30 H z automatyczną skrzynią biegów i przekładnią hydrokinetyczną, wywrotka hakowa JOTHA 5518 do kontenerów o pojemności od 3 do 10 m³ DOSTĘPNY OD RĘKI! 2 lata gwarancji na podwozie od daty pierwszej rejestracji lub do 100 000 km ŁADOWNOŚĆ 3 120 kg przy DMC 7 490 kg lub opcjonalnie 4 120 kg przy DMC 8 500 kg Wyposażenie: - 5,2 l turbodiesel z Commonrail – bezpośredni wtrysk, 140 kW / 190 KM, EURO VI OBD-E (maks. moment obrotowy 510 Nm przy 1 600 – 2 800 obr./min) - System filtracji cząstek stałych DPD z AdBlue (system samoczyszczenia umożliwia czyszczenie filtra bez wizyty w serwisie dzięki nowej technologii regeneracji, która sygnalizuje, kiedy jest potrzebna. Wystarczy nacisnąć przycisk DPD, a po 20 minutach system oczyści się samodzielnie) - Zautomatyzowana skrzynia biegów (NEES II) z 6 przełożeniami i konwerterem momentu obrotowego. Dzięki zastosowanemu konwerterowi możliwy jest bezślizgowy i precyzyjny ruszanie! Biegi można zmieniać także ręcznie za pomocą dźwigni. (Dostępna również wersja z manualną 6-biegową skrzynią – dopłata 1 656 EUR) - Resory piórowe przód (maks. 3 100 kg), tył (maks. 5 800 kg), stabilizatory przód i tył - Opony 215 / 75 R17.5 C M+S, pojedyncze na przedniej osi - Bliźniacze opony na tylnej osi, koło zapasowe - Wentylowane hamulce tarczowe przód i tył - Rozstaw osi 3 365 mm - Hamulec silnikowy, elektroniczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold - Instalacja 24 V, alternator 90A, 2x akumulator 90 Ah - Zbiornik paliwa 80 l / zbiornik AdBlue 16 l - Nowoczesna kabina z doskonałym wykorzystaniem przestrzeni, dużą ilością miejsca nad głową i na nogi, świetną ergonomią i widocznością oraz niskim progiem wejścia - Przednie światła BI-LED, tylne LED - Schowki w drzwiach i podsufitce, podłokietniki w drzwiach - Kabina lakierowana: Arc White 729 - Wymiary pojazdu: szerokość kabiny 2 040 mm, szerokość tylnej osi 2 115 mm, wysokość kabiny 2 265 mm (górna krawędź kabiny), wysokość podwozia 800 mm, szerokość podwozia 850 mm, promień skrętu 12,60 m - Amortyzowany fotel kierowcy, podwójna kanapa pasażera, 3 miejsca, zagłówki, sygnalizacja niezapiętych pasów - Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, napinacze pasów - Kierownica regulowana wysokość i nachylenie, lusterko wewnętrzne - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Elektroniczna blokada rozruchu - Radio DAB+ 6,8 cala Double-DIN z Bluetooth, Apple CarPlay/Android Auto, USB - Wyświetlacz informacyjny 7 cali - Sterowanie z kierownicy - Przednie światła przeciwmgielne, LED do jazdy dziennej, automatyczne światła - Sygnał cofania - Centralny zamek z pilotem - Cyfrowy tachograf zgodny z normami UE - Klimatyzacja Wyposażenie Safety Pack 2: - ABS: system zapobiegający blokowaniu kół - ASR: kontrola trakcji tylnej osi - EBD: elektroniczne rozdzielanie siły hamowania Isdpfxei A E Duj Afisaw - EVSC: elektroniczna kontrola stabilności - LDWS: asystent pasa ruchu - MOIS: detekcja ruchomych obiektów - DWS: system ostrzegania o odległości - MAM: automatyczne hamowanie przed przeszkodą - FVSN: rozpoznawanie przestrzeni przed pojazdem - DDAW: system wykrywania zmęczenia kierowcy - TSR: rozpoznawanie znaków drogowych - TPMS: system monitorowania ciśnienia w oponach - RM: kamera cofania z monitorem - AEBS: autonomiczny system hamowania awaryjnego, także dla pieszych i rowerzystów - Intersection warning: ostrzeżenie o niebezpieczeństwie na skrzyżowaniach -

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 630 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: niebieski, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje Podwozie: przyczepa centralnoosiowa, niskopodwoziowa Spawana konstrukcja stalowa z drobnoziarnistej stali, podpory przekładniowe z przodu, teleskopowa podpórka tylna, kliny pod koła z uchwytami, stalowe błotniki nad obydwoma kołami. Zaczep przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym uchem 40 mm, regulowana wysokość dyszla za pomocą wrzeciona, maksymalny zakres regulacji 250 mm. Osie i zawieszenie Osie typu Euro wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem bębnowym S-cam, laserowy pomiar osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym oraz mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (system równoważenia). Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, przewody łączące z pojazdem ciągnącym, system ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu, przewód połączeniowy. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła torowe biało/czerwone z tyłu, 1x wtyk 15-pinowy z przodu, przewód połączeniowy. Most TTS Nisko osadzona stalowa wanna, podłoga pomostu z blachy stalowej lub ryflowanej, stalowe ściany solidnie zespawane z podłogą, długość pomostu 5500 mm, wanna z przodu i z boku wyposażona w profile Load-Lock do mocowania pasów (z przodu 8 szt., bocznie po 16 szt. na stronę). Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para pierścieni mocujących - 1x w narożnikach stalowej wanny z przodu i 1x z tyłu w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t; dodatkowa para pierścieni w podłodze, każdy o wytrzymałości 5 t. Ramy najazdowe Stalowe rampy najazdowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie, z uchwytem transportowym, wyłożone drewnem, podnoszone na sprężynach gazowych do obsługi jednoosobowej. Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi/nacisku/seata może nie zostać osiągnięta (możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia wskutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku). Kraj rejestracji / tablice Ijdpfx Afjqmc Raeieaw Kraj rejestracji: Niemcy, z przeglądem i atestem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, bocznie na biało i z tyłu na czerwono. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne)! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Iedpezbtniofx Afisaw Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach

Stan: używany, Rok budowy: 1987, Szlifierka taśmowa długotaśmowa Iaodsxdnrgepfx Afisw Producent: Samco Typ: EG Rok produkcji: 1987 Długość szlifowania: 3.000 mm W zestawie zapasowe taśmy

Stan: używany, przebieg: 1 095 631 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, Rok budowy: 2016, Actros 1848 LS Standard-SZM ∗Standard ∗Big-Space ∗Retarder ● Silnik 12,8 l - 350 kW, 6-cylindrowy rzędowy Diesel (OM 471) ● Norma emisji spalin EURO 6 ● Skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 281-12 ● Chłodnica oleju skrzyni biegów ● Retarder ● Wzmocniony hamulec silnikowy ● Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi ● System asystenta jazdy: Asystent hamowania (Active Brake-Assist 3) ● System asystenta jazdy: Attention-Assist (czujnik wykrywający zmęczenie kierowcy) ● System asystenta jazdy: Asystent pasa ruchu ● System kontroli ciśnienia w oponach ● Zbiornik paliwa: 570 litrów, aluminium ● Zbiornik AdBlue: 60 litrów ● Dodatkowe ogrzewanie wodne ● Klimatyzacja automatyczna ● Kabina kierowcy: L BigSpace ● Kabina kierowcy na poduszkach powietrznych ● Przedłużenie drzwi kabiny ● Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Iedpezfvq Tefx Afioaw ● Deflektory dachowe (regulowane) i boczne ● Przyciemniana szyba przednia ● Poduszka powietrzna po stronie kierowcy ● Prawe lusterko z pozycją manewrową ● Lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane ● Lusterko rampowe ● Elektryczne podnośniki szyb ● Centralny zamek komfortowy ● Tachograf / urządzenie kontrolne zgodne z normami UE ● Przygotowanie pod CB-radio ● Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych ● Instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100 A ● Uchwyt na notebooka ● Wyświetlacz informacyjny 12,7 cm z dodatkowymi wskazaniami ● System audio-nawigacyjny Bluetooth Komfort ● System dźwiękowy ● Interfejs komunikacyjny ● Automatyczny wyłącznik bezpieczników ● Fotele w kabinie: SoloStar Concept ● Szerokie górne miejsce do spania, materac PremiumComfort ● Szuflady pod parapetem ● Fotel pasażera z funkcją roboczą ● Oparcie fotela kierowcy składane ● Lodówka / chłodziarka ● Oświetlenie ambientowe LED ● Skrzynka na narzędzia po lewej pod kabiną ● Zewnętrzny schowek po lewej ● Gniazdo 24V / 25A w miejscu na nogi pasażera ● Gniazdo 24V w prawym schowku ● Gniazdo 24V w kabinie ● Przetwornica napięcia 24V / 12V 10A ● Syrena pneumatyczna ● Osłona przeciwbłotna z przodu ● Wlot powietrza za kabiną ● Dodatkowa izolacja termiczna ● Błotnik 3-częściowy ● Tył zintegrowany ● Reflektory robocze ● Wylot spalin na zewnątrz po prawej ● Gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe ● Zbiornik powietrza stalowy ● Jednostka powietrzna średnia ● Prądnica 100A ● Pompa wspomagania kierownicy regulowana ● Pompa wodna regulowana ● Sprężarka powietrza dwustopniowa ● Żaluzja chłodnicy ● Osłona komory silnika ● Wykorzystanie resztkowego ciepła ● Osłona przeciw najazdowi z przodu ● Osłony podwozia o kształcie aerodynamicznym ● Płyta montażowa / płyta siodła 12 mm pod sprzęg siodłowy ● Rozstaw osi 3700 mm ● Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg ● Masa własna: 7 904 kg ● Stabilizator osi przedniej ● Hamulce tarczowe oś przednia i tylna ● Obciążenie osi przedniej 7,5 t ● Oś przednia zagięta ● Oś tylna z kołem talerzowym 440 ● Zawieszenie: resorowe / pneumatyczne ● Aluminiowa podstawa resorów przednich ● Przednie resory 7,5 t, 2-piórowe ● Hamulce tarczowe ● Ogumienie przód/tył: 385/55 R22.5 / 315/70 R22.5 ● Głębokość bieżnika opon: 8/8 / 6/6/6/6 mm - Badania techniczne HU/AU/SP: nowe na życzenie i za dopłatą! - pojazd niemiecki! Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Masa własna: 7 904 kg...

Stan: używany, przebieg: 202 092 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, kolor: pomarańczowy, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 7 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, MB 2640 Multilift z hakowym systemem załadunku 6x4 Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne Rozstaw osi: 3,60 m Ładowność: 14.565 kg HIAB hak Typ: XR21S46 - W- IT2B- Rok prod.: 2016 4,80 m do środka wałków prowadzących Wyposażenie specjalne: Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 8,0 t, System audio: radio CD (Bluetooth), Platforma wejściowa z poręczą na dachu, Wydech skierowany w dół po prawej stronie, Standardowe i DuoMatic złącze hamulcowe, Klakson pneumatyczny, Zawieszenie: przednie resory 8,0 t, 3-piórowe, Skrzynia biegów 12-biegowa typ: G 230-12, Tylne światła robocze (wersja budowlana), Wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskazaniami, Filtr kabinowy dla pojazdów budowlanych, Zbiornik paliwa: 290 l stalowy, lewa strona, Doprowadzenie powietrza od przodu, Moduł specjalny programowalny, Obrotowe lampy ostrzegawcze lewa/prawa strona, Akustyczny sygnał cofania (sygnał dźwiękowy na zewnątrz), Wzmocniona belka tylna, Osłona pod głównym zbiornikiem paliwa, Fotele w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany Komfort, Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, Rolety przeciwsłoneczne szyba boczna i drzwi kierowcy, Dodatkowy stabilizator tylnej osi / osi wleczonej, Klapa schowka zewnętrzna lewa, Dodatkowe gniazdo 24V w miejscu pasażera, Kratka ochronna przeciw kamieniom Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, Konfiguracja osi: 6x4, Hamulec przyczepy, 2-przewodowy, Gniazdo przyczepy 24V/15-pin, Arocs, Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, Akumulator 170 Ah, Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, Złącze pneumatyczne w kabinie, Zbiornik powietrza stalowy, Kabina: szerokość 2,30 m, Kabina: stopień wejściowy ruchomy, Kabina: urządzenie przechylne hydrauliczne, Kabina: M ClassicSpace, Kabina: zawieszenie stalowe, standard, Podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, Zawieszenie: resory/pneumatyczne, Elektryczne podnośniki szyb, Przednia szyba przyciemniana, Alternator 100 A, Zbiornik AdBlue (mocznik): 60 l, Manualny dach podnoszony (stalowy), Tylna oś talerzowa 233, Filtr kabinowy: filtr pyłków, Pompa wspomagania kierownicy nierozdzielcza, Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, Osuszacz powietrza z podgrzewaniem, Silnik 10,7 l – 290 kW R6 diesel (OM 470), Hamulec silnikowy, Izolacja komory silnika, Przystawka odbioru mocy MB 131-2c, Obniżenie ramy bez regulacji resztkowego ciśnienia, Lustro rampowe, Wykorzystanie ciepła resztkowego, Okno tylne, Hamulce tarczowe z pełną osłoną, Hamulce tarczowe przedniej i tylnej osi, Tapicerka/wkładka: tkanina, Fotele w kabinie: fotel funkcjonalny pasażera, Stabilizator osi przedniej, Gniazdo kabiny 24V, Tachograf/urządzenie EKG, Tylny odbojnik stały, Oś przednia prosta, Isdpfxszf Sg De Afieaw Pompa wodna regulowana, Dopuszczalna masa całkowita 26,0 t, Chłodnica oleju skrzyni biegów Chętnie wspieramy także w zakresie finansowania/leasingu we współpracy z naszymi partnerami. Wszelkie informacje nie są gwarantowane. Zastrzega się możliwość pomyłki oraz sprzedaży pośredniej.