Używane Bradshaw Ciągnik Elektryczny na sprzedaż (29 799)

Rok budowy: 2021, stan: używany, Linia montażowa stojanów do samochodów elektrycznych (2021) Zaprojaktowana do produkcji stojanów o wysokości w zakresie 100–210 mm i średnicy 160 mm Obejmuje operacje manualne, półautomatyczne i w pełni zautomatyzowane Czas cyklu: 86 s Stanowiska i wyposażenie: Podzespół płyty końcowej (klejenie) Klejenie płyty końcowej Loctite na stos blach i znakowanie laserowe Półautomatyczna maszyna montażowa Grob (2021) Laser Keyence Przygotowanie stosu stojana Załadunek stosu blach stojana i pomiar wysokości 7 stosów blach o wysokości 25 mm załadowanych na stół obrotowy Wkładanie izolatora żłobkowego Wkładanie papierowych izolatorów w kształcie „U” Automatyczna maszyna montażowa Grob (2021) Wkładanie 48 papierowych izolatorów „U” 3x stanowiska nawijania 3 stacje nawijania drutu miedzianego, drut pobierany z beczek Automatyczne maszyny montażowe Grob (2021) Maksymalna liczba drutów: 15 Montaż i cięcie tulejki izolacyjnej 6 stanowisk manualnych do montażu tulejek izolacyjnych 1 stanowisko cięcia połączone transporterem 2x stanowiska wstępnego formowania drutów 2 automatyczne stacje wstępnego kształtowania drutów Cedpfxezc N Axs Ah Soha Prasa Kistler 2T Montaż separatorów faz 6 stanowisk manualnych do montażu separatorów faz pomiędzy stanowiskami montażu cewek, połączonych transporterem 1 stanowisko obrotowe do rotacji kołyski stojana 8x stanowisk przygotowania do zacisku na gorąco 8 ręcznych stanowisk przygotowania do zacisku na gorąco stojana 2x stanowiska gorącego zaciskania złącz 2 elektryczne zgrzewarki z pomiarem siły i prądu Zgrzewarki Lingl PZ5 (2021) 10x stanowisk przygotowania do formowania końcowego 10 manualnych stanowisk przygotowania do końcowego formowania stojana Końcowe formowanie drutów Kształtowanie drutów na prasie Kistler 2T 2x nacinanie 2 automatyczne maszyny Grob do nacinania stojanów (2021) Nacinanie stojanów o wysokości 140 mm i 210 mm Stanowisko cięcia separatorów faz Półautomatyczna maszyna Teknomatik do podnoszenia stojanów i wstępnego cięcia Skośne ustawianie stosu stojana i spawanie laserowe Automatyczne skośne ustawianie, spawanie laserowe i znakowanie laserowe Robot KUKA KR 250 R2700-2/FLR (2021) Laser spawalniczy TRUMPF TruDisk 4002 (2021) Stanowisko pomiarów elektrycznych End-Of-Line (EOL) Półautomatyczne stanowiska do testów wysokiego i niskiego napięcia Automatyczny system testowy ETL ATS 400 Tester pomiaru rezystancji ZAW (2023) Montaż rurki termokurczliwej Półautomatyczne stanowiska Prospertech do nakładania rurek termokurczliwych na druty Impregnacja stojana żywicą Automatyczny proces nakładania żywicy i nagrzewania marki Tecnofirma Obejmuje: 1x strefa nagrzewania indukcyjnego 1x strefa wstępnego nagrzewania 5x strefy impregnacji 2x strefy lamp IR 1x strefa żelowania 1x strefa utwardzania Zintegrowany system gaśniczy Minimax Robot KUKA KR 150 R2700-2/FLR (2021)

Rok budowy: 2021, stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Linia montażu i testowania silników samochodowych EV (2021) Zaprojaktowana do produkcji silników EV o mocy zakresu 180–300 kW Zawiera operacje manualne, półautomatyczne oraz zautomatyzowane Czas cyklu: 86 s Stanowiska i wyposażenie Załadunek komponentów - Robot KUKA KR15 R2700-2/FLR (2021) - Podawanie materiału - Podgrzewanie obudowy wewnętrznej za pomocą cewki indukcyjnej do 240°C - Wciskanie stojana do obudowy - Prasa TOX 1T - Keyence CA-DQP25X - Tunel chłodzący - Schłodzenie do 24°C - Czas cyklu: 600 s Montaż pierścieni X-ring i D-ring do obudowy wewnętrznej - Wkładanie uszczelnień X-ring i D-ring do obudowy - Dostępne dedykowane narzędzie montażowe okrągłe Wstępny montaż obudowy zewnętrznej - Wkręcanie śrub kołnierzowych do obudowy za pomocą wkrętarki Bosch Rexroth ESA013G-G0 - Automatyczne łączenie obudowy wewnętrznej i zewnętrznej Montaż obudowy zewnętrznej - Prasa TOX EQK 030 3T - 2x skanery Cognex - 2x kamera Keyence V3 - 3x systemy kamer VS Magnesowanie i pomiar wirnika - Magnesowanie magnesów - MagSys magnetyzer MC3K82 (2020) - Przyrząd magnesujący MFFer8/160/250 Wstępny montaż tarczy A i montaż wirnika - Wciskanie łożyska wirnika i rezolwera - Prasa TOX 3T Montaż tarczy A do obudowy zewnętrznej - Prasa TOX EQK 1T - Wkręcanie tarczy A do obudowy zewnętrznej za pomocą wkrętarki pneumatycznej (5 Nm) Mocowanie zamontowanych komponentów - Mocowanie za pomocą wkrętarki Rexroth 4GE59 - System manipulatora Handyflex 400 Połączenie interkonektora - Manualny montaż interkonektora i rurki izolacyjnej Wkładanie pierścienia przeciwstawnego, montaż pokrywy chłodzenia oraz odpowietrznika - Prasa TOX EQK 030 3T Montaż pokrywy chłodzenia wirnika - Wkręcanie z momentem 4 Nm Testy elektryczne na końcu linii (EOL) - 5x testery Deutronic, w tym: - Testery wysokiego napięcia ETL ATS 400 - Testery rezystancji HIOKI RM3545 - Analizatory Reilhofer EOL Stanowisko rozłączania interkonektora - Rozłączanie interkonektora - Wkładanie 2 śrub i wkręcanie wkrętarką Rexroth (13 Nm) - System manipulatora Handyflex 300 - Kontrola podkładki - Obrót silnika Test szczelności - 2x stanowiska testów szczelności z testerami Innomatec LTC-902 - Testy szczelności podciśnieniowej i nadciśnieniowej - Testowana ilość: ok. 50 000 sztuk na stanowisko Obrót, znakowanie laserowe, tłoczenie, grawerowanie i inspekcja - Prasa znakująca ADT - Arex Laser 450 - System kamer Keyence CA-H - Czytnik Datalogic CBX 100 - Testowana ilość: ok. 130 000 szt. Ochrona transportowa - Montaż żółtej pokrywy/zaślepki transportowej i wtyku Chedpfxszhub Aj Ah Ssa - Ręczne wkładanie zaślepek i zabezpieczanie otworów Pakowanie i kontrola końcowa - Manipulator Dalmec (2022)

Rok budowy: 2021, stan: używany, Linia montażowa wirników samochodów elektrycznych (2021) Zaprojketowana do produkcji wirników o wysokości 300–460 mm Obejmuje operacje manualne, półautomatyczne i automatyczne Czas cyklu: 86 s Producent: TeamTechnic (Nextomation) Stanowiska i wyposażenie Załadunek pakietu wirnika i wału, skurczanie oraz chłodzenie Robot KUKA KR120 R3900‑2K/FLR (2021) z systemem kamer 3x półautomatyczne podajniki materiału do wirników (wersje wysokie i niskie) 3x półautomatyczne podajniki materiału do pakietów blach Automatyczne nagrzewanie pakietu blach i wsuwanie wału Stół obrotowy z 6 stacjami grzewczymi, do 300 °C Prasowanie wirnika, blokowanie i znakowanie laserowe Automatyczne prasowanie prasą Kistler 10 T oraz blokowanie pakietu wkrętarką Bosch 4GE 59 (90 Nm) Znakowanie laserowe laserem Arex 420 Aplikacja żywicy i montaż dużych magnesów Ręczny podajnik taśm magnesowych na tackach Automatyczne wkładanie dużych magnesów i uszczelnianie Jednostka dozująca żywicę Scheugenpflug LiquiPrep LP 804 Cjdozc N H Djpfx Ah Ssha Aplikacja żywicy i montaż małych magnesów Ręczny podajnik taśm magnesowych na tackach Automatyczne wkładanie małych magnesów i uszczelnianie Jednostka dozująca żywicę Scheugenpflug LiquiPrep LP 804 Żelowanie i utwardzanie żywicy Proces automatyczny dla 150 sztuk w 200 °C Stanowisko przygotowania narzędzi WPC Stanowisko czyszczenia płyt dociskowych Odblokowanie pakietu, kontrola poziomu żywicy i pozycji magnesu Automatyczne zdejmowanie narzędzia montażowego wkrętarką Bosch 5DMC530 (90 Nm) Kontrola poziomu żywicy i położenia magnesu Wyważanie Automatyczne wyważanie z wprowadzeniem i weryfikacją pinów Robot KUKA KR120 R3100‑2/FLR (2021) 2x wyważarki Schenk eTeno (2021) 2x prasy Kistler 1,5 T Rozkręcanie Automatyczne starzenie i symulacja warunków pracy do 120 °C Robot KUKA KR120 R3100‑2/FLR (2021) 3x stanowiska rozkręcania Hoffmann ESV25‑AR2 (2022) 4x tory chłodzące Wyważanie końcowe Automatyczne wyważanie z wprowadzeniem i weryfikacją pinów Robot KUKA KR120 R3100‑2/FLR (2021) 2x wyważarki Schenk eTeno (2021) 2x prasy Kistler 1,5 T

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 294 943 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 461 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Kabina: Globetrotter XL Typ systemu akumulatorowego: System z pojedynczym akumulatorem (2 akumulatory) Pakiet silnika i turbodoładowania: Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm, SCR i EGR Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Opcje zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów: Standardowa zmiana biegów skrzyni biegów – I-Shift lub Powertronic Typ hamulca silnikowego: Hamulec silnikowy Volvo - Retardation D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Jednostka klimatyzacji kabiny: Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Fotel kierowcy: Comfort 4: zawieszony - pas w fotelu Fotel pasażera: Komfort 4: zawieszony - pas w fotelu Górna leżanka: Składana górna leżanka z regulacją wysokości 700 x 1900 mm Dolna leżanka: Dolna leżanka o szerokości 815 mm pośrodku Pomocniczy ogrzewanie kabiny: 1,8kW powietrze-powietrze Lodówka: 33-litrowa lodówka / zamrażarka montowana pod leżanką z przegrodami Specyfikacja techniczna Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Rozmiar opon na oś przednią: 315/70R22.5 Rozmiar opon osi napędowej: 315/70R22.5 Typ siodła: Siodło odlewane na stałe lub przesuwne Jost JSK 37 Rozstaw osi: 3800 mm Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Zbiornik paliwa - RHS: 610 LITRÓW, PRAWY ZBIORNIK PALIWA Zbiornik paliwa — LHS: 650 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA Z LEWEJ STRONY Chedpfxjzhrnme Ah Soa Plastikowy zbiornik AdBlue: 65 litrów pod/za kabiną Tempomat: oprogramowanie floty Eco — z prędkością 85, I-See i przyciskiem I-shift Technologia Dodatkowy wyświetlacz informacyjny: Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny Bramka FMS: bramka FMS dla Systemu Zarządzania Flotą Zewnętrzny Reflektory: Reflektory LED Światła do jazdy dziennej: w kształcie litery V Przednie światła przeciwmgielne: Przednie światła przeciwmgielne - białe Światła zakrętowe: Statyczne światła zakrętowe - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, Deflektor powietrza - Dach: Spojler dachowy Boczny deflektor powietrza: Boczny deflektor powietrza kabiny — długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 415 206 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 461 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny tempomat: I-See. Informacje topograficzne oparte na mapie. Kabina: Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia. Wygodny, amortyzowany fotel kierowcy z pasem. Wygodny amortyzowany fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa montowanym w siedzeniu. Składane górne łóżko z regulacją wysokości 700 x 1900 mm. Dolna koja o szerokości 815 mm pośrodku. Ogrzewanie postojowe kabiny - 1,8 kW powietrze-powietrze. Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem 33-litrowym z przegródkami. Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Ostrzeganie przed kolizją z przodu dzięki zaawansowanemu systemowi hamowania awaryjnego AEBS. Opony przednie - 315/70 R22,5. Opony tylne - 315/70 R22,5. Chodpfszr Egqox Ah Soa Siodło Jost JSK 37 odlewane, stałe lub przesuwne. Rozstaw osi 3800 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 900 litrów, lewy, ze stopniami. Zbiornik AdBlue o pojemności 65 litrów Zbiornik paliwa o pojemności 570 litrów, prawy boczny. Ustawienie ogranicznika prędkości 90 km/h – 56 mil/h. Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Bramka FMS do systemu zarządzania flotą. Zewnętrzny Reflektory LED. Automatyczne przełączanie reflektorów pomiędzy światłami do jazdy dziennej i światła Przednie światła przeciwmgielne - białe. Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 10 mm Tylna lewa wewnętrzna - 11 mm Tylna lewa zewnętrzna - 10 mm Tylna prawa wewnętrzna - 9 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Wózek Masztowy Elektryczny 1500 kg / 3000 mm – Wydajna Obsługa Palet i Ładunków Magazynowych Wózek masztowy elektryczny o udźwigu 1500 kg i wysokości podnoszenia 3000 mm to wszechstronne urządzenie przeznaczone do transportowania, podnoszenia oraz odkładania ładunków na regałach magazynowych. Łączy wysoką nośność, kompaktową konstrukcję oraz możliwość regulacji rozstawu wideł, dzięki czemu może być wykorzystywany przy obsłudze palet i ładunków o różnych wymiarach. Najważniejsze zalety wózka Udźwig do 1500 kg – umożliwia transportowanie i podnoszenie ciężkich palet, materiałów oraz komponentów produkcyjnych. Wysokość podnoszenia 3000 mm – pozwala odkładać towary na regałach i lepiej wykorzystać dostępną przestrzeń składowania. Regulowany rozstaw wideł – maksymalna wartość 865 mm umożliwia dopasowanie ustawienia wideł do różnych rozmiarów palet i ładunków. Widły o długości 1150 mm – odpowiednie do sprawnej obsługi typowych ładunków paletowych. Szerokość pojedynczej widły 165 mm – zapewnia dużą powierzchnię podparcia podejmowanego ładunku. Wysokość opuszczonych wideł 90 mm – pozwala na wygodne podejmowanie palet ustawionych bezpośrednio na posadzce. Składany podest operatora – zwiększa komfort podczas częstych przejazdów i pracy na większej powierzchni magazynu. Elektryczna jazda i podnoszenie – ograniczają wysiłek fizyczny operatora i usprawniają wykonywanie powtarzalnych operacji transportowych. Regulowane widły – większa uniwersalność zastosowania W przeciwieństwie do urządzeń wyposażonych w widły o stałym rozstawie, prezentowany model umożliwia ich regulację. Maksymalny rozstaw wynoszący 865 mm pozwala dostosować wózek do szerokości podejmowanego ładunku. Rozwiązanie to jest szczególnie przydatne w przedsiębiorstwach, w których transportowane są palety, pojemniki, skrzynie lub materiały o zróżnicowanych wymiarach. Odpowiednio ustawione widły zapewniają stabilne podparcie i umożliwiają lepsze dopasowanie urządzenia do wykonywanego zadania. Każda widła ma wymiary 65 × 165 × 1150 mm. Solidne, szerokie ramiona zapewniają odpowiednią powierzchnię kontaktu z ładunkiem, co ma znaczenie podczas podnoszenia ciężkich elementów oraz towarów wymagających stabilnego podparcia. Podnoszenie ładunków na wysokość do 3000 mm Maksymalna wysokość podnoszenia wynosząca 3000 mm pozwala wykorzystywać urządzenie nie tylko do transportu poziomego, lecz także do układania ładunków na regałach. Wózek może obsługiwać dolne oraz wyższe poziomy składowania, dzięki czemu usprawnia przyjmowanie towaru, kompletację zamówień i zaopatrywanie stanowisk produkcyjnych. Wyposażenie i elementy konstrukcyjne elektryczny napęd jazdy, elektryczny układ podnoszenia, maszt o wysokości podnoszenia 3000 mm, widły o długości 1150 mm, regulowany rozstaw wideł do 865 mm, składany podest operatora, boczne ramiona podestu operatora, dyszel sterujący, osłona mechanizmu masztu, blokada przesuwu wideł. Cedpfjzq Au Njx Ah Seha Dane techniczne UDŹWIG 1500 kg MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA 3000 mm WYSOKOŚĆ Z OPUSZCZONYMI WIDŁAMI 2080 mm WYSOKOŚĆ Z PODNIESIONYMI WIDŁAMI 3550 mm WYSOKOŚĆ OPUSZCZONYCH WIDEŁ 90 mm DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA BEZ PODESTU 2050 mm WYMIARY WIDEŁ (WxSxDł) 65 × 165 × 1150 mm MAKSYMALNY ROZSTAW WIDEŁ 865 mm

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, CORMAK JDSA to przenośna bandownica elektryczna przeznaczona do zabezpieczania paczek, kartonów, opakowań zbiorczych oraz ładunków paletowych. Urządzenie współpracuje z taśmami polipropylenowymi PP i poliestrowymi PET o szerokości od 13 do 16 mm oraz grubości od 0,4 do 1,2 mm. Model JDSA to ręczna bandownica z napędem akumulatorowym, którą operator ustawia bezpośrednio na taśmie. Urządzenie wykonuje jej napinanie, łączy końce metodą zgrzewania ciernego, a następnie odcina nadmiar materiału. Proces spinania nie wymaga stosowania dodatkowych metalowych ani plastikowych zapinek. Zasilanie akumulatorowe pozwala pracować bez przewodu i swobodnie przemieszczać się pomiędzy pakowanymi produktami. Ergonomicznie wyprofilowany uchwyt poprawia pewność chwytu i ułatwia kontrolowanie urządzenia podczas kolejnych cykli spinania. Cjdpfx Aezq Aa Eoh Ssha Bandownica do taśmy PP i PET sprawdzi się zarówno przy zabezpieczaniu pojedynczych przesyłek, jak i podczas seryjnego przygotowywania towarów do magazynowania i transportu. Regulacja siły napinania w zakresie od 900 do 3200 N umożliwia dopasowanie naciągu do rodzaju zabezpieczanego produktu. Urządzenie łączy funkcję napinacza do taśmy, zgrzewarki ciernej oraz mechanizmu odcinającego. Odpowiednio dobrana siła napinania pomaga ustabilizować towary i ograniczyć ich przemieszczanie podczas przeładunku, magazynowania oraz transportu. Bandownica CORMAK JDSA współpracuje z taśmami PP i PET, co pozwala dopasować materiał do rodzaju opakowania, masy ładunku oraz wymaganego poziomu zabezpieczenia. Taśmy PP sprawdzają się przede wszystkim przy lżejszych paczkach, kartonach i opakowaniach zbiorczych. Taśmy PET mogą być stosowane przy cięższych ładunkach wymagających większej wytrzymałości. Należy stosować taśmy o szerokości i grubości zgodnej ze specyfikacją urządzenia. Napinanie i zgrzewanie cierne taśmy Prędkość napinania wynosząca od 100 do 200 mm/s usprawnia zabezpieczanie kolejnych paczek i ładunków. Po uzyskaniu odpowiedniego naprężenia operator uruchamia proces zgrzewania ciernego. Końce taśmy zostają trwale połączone, a jej nadmiar jest odcinany przez urządzenie. Orientacyjny czas zgrzewania wynosi od 2 do 5 sekund i może zależeć od ustawień urządzenia oraz rodzaju stosowanej taśmy. Proces nie wymaga używania dodatkowych metalowych ani plastikowych zapinek. Rzeczywista wydajność zależy między innymi od: ustawionej siły napinania, rodzaju i grubości taśmy, parametrów zgrzewania, temperatury i warunków pracy, stopnia zużycia akumulatora. Pełne naładowanie akumulatora zajmuje około 90 minut. Brak przewodu zasilającego ułatwia obsługę większych produktów i ładunków paletowych, których przenoszenie do stałego stanowiska pakowania byłoby utrudnione. W zestawie akumulatorowa bandownica CORMAK JDSA, akumulator Li-Ion 14,4 V / 4 Ah, ładowarka, instrukcja obsługi. Dane techniczne Parametr Wartość Model CORMAK JDSA Rodzaj urządzenia Bandownica akumulatorowa Typ taśmy PP / PET Szerokość taśmy 13–16 mm Grubość taśmy 0,4–1,2 mm Siła napinania 900–3200 N Prędkość napinania 100–200 mm/s Metoda łączenia taśmy Zgrzewanie cierne Orientacyjny czas zgrzewania 2–5 s Rodzaj akumulatora Li-Ion Napięcie akumulatora 14,4 V Pojemność akumulatora 4 Ah Czas ładowania Około 90 min Wydajność na jednym ładowaniu Około 250–350 cykli, zależnie od ustawień i warunków pracy Wymiary urządzenia 380 × 130 × 130 mm

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, CORMAK BA200 to automatyczna bandownica ramowa przeznaczona do spinania kartonów, paczek oraz opakowań zbiorczych taśmą polipropylenową PP. Automatyczny cykl bandowania przyspiesza przygotowanie przesyłek i pozwala uzyskać powtarzalne zabezpieczenie kolejnych produktów. Po uruchomieniu cyklu taśma jest prowadzona przez ramę wokół pakowanego produktu, napinana z ustawioną siłą, zgrzewana termicznie i odcinana. Połączenie wykonywane jest od spodu pakowanego elementu, dzięki czemu górna powierzchnia kartonu lub paczki pozostaje estetyczna i łatwo dostępna. Regulowane naprężenie taśmy w zakresie 0–70 kg umożliwia dopasowanie siły spinania do rodzaju i wytrzymałości opakowania. Bandownica automatyczna BA200 sprawdzi się w magazynach, zakładach produkcyjnych, hurtowniach, centrach logistycznych, firmach e-commerce oraz działach wysyłki. Automatyczne opasywanie i zgrzewanie taśmy Po ustawieniu produktu w ramie operator uruchamia cykl za pomocą sterownika nożnego lub przycisku na panelu sterowania. Taśma PP jest automatycznie prowadzona wokół produktu, a następnie napinana zgodnie z ustawioną wartością. Końce taśmy są łączone od spodu pakowanego elementu metodą zgrzewania termicznego. Po wykonaniu połączenia urządzenie odcina taśmę i przygotowuje ją do kolejnego cyklu. Proces nie wymaga stosowania dodatkowych metalowych ani plastikowych zapinek. Regulacja naprężenia taśmy Chjdpfxjzqz R Ns Ah Ssa Zakres regulacji od 0 do 70 kg pozwala dopasować siłę naciągu do rodzaju pakowanego produktu. Niższe naprężenie sprawdzi się przy lekkich i delikatniejszych kartonach, natomiast wyższe umożliwia stabilniejsze zabezpieczenie cięższych paczek i opakowań zbiorczych. Odpowiednio dobrana wartość naprężenia ogranicza ryzyko odkształcenia opakowania i poprawia powtarzalność procesu bandowania. Rolki ułatwiające ustawianie produktów Rolki umieszczone w blacie roboczym ułatwiają przesuwanie i ustawianie kartonów, paczek oraz innych elementów przeznaczonych do bandowania. Usprawniają również zmianę położenia produktu, gdy konieczne jest wykonanie kilku opasań. Mobilna konstrukcja Rolki transportowe ułatwiają przemieszczanie bandownicy elektrycznej pomiędzy stanowiskami i pozwalają elastycznie organizować przestrzeń roboczą. Urządzenie może pracować jako samodzielne stanowisko do bandowania lub zostać ustawione przy istniejącym ciągu pakowania. Automatyczne bandownice elektryczne usprawniają wykonywanie powtarzalnych operacji związanych z przygotowaniem produktów do transportu i magazynowania. W zestawie automatyczna bandownica ramowa CORMAK BA200, sterownik nożny do uruchamiania cyklu bandowania, instrukcja obsługi. Dane techniczne Model CORMAK BA200 Rodzaj urządzenia Automatyczna bandownica ramowa Typ taśmy PP Szerokość taśmy 9–15 mm Naprężenie taśmy 0–70 kg Sposób łączenia taśmy Zgrzewanie termiczne Miejsce łączenia taśmy Od spodu pakowanego elementu Wysokość blatu 750 mm Nośność blatu 80 kg Wyposażenie blatu Rolki ułatwiające przesuwanie elementów Mobilność Rolki transportowe Moc 500 W Wymiary 1400 × 628 × 1435 mm Waga 150 kg Średnica wewnętrzna bębna 200–210 mm Średnica zewnętrzna bębna 400–450 mm Szerokość bębna 170–190 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Trak taśmowy do drewna CORMAK E910 to zaawansowana technologicznie piła taśmowa zaprojektowana z myślą o profesjonalnym przemyśle tartacznym. Dzięki solidnej, czterokolumnowej konstrukcji, dużej szerokości cięcia i niezawodnemu silnikowi 400V o mocy 7,5 kW, urządzenie pozwala na precyzyjną obróbkę zarówno miękkich, jak i twardych gatunków drewna. Zintegrowany system chłodzenia oraz wzmocnione prowadzenie jednostki tnącej czynią z modelu E910 jeden z najbardziej wydajnych i trwałych traktorów w swojej klasie. Główne atuty maszyny CORMAK E910 Maksymalna szerokość cięcia 915 mm (Bez prowadnic) z prowadnicami 750 mm – umożliwia przecinanie szerokich kłód i bali z zachowaniem stabilności procesu. Wysokość cięcia do 740 mm – regulowana wysokość pozwala na precyzyjne cięcie materiału o różnych przekrojach. Długość toru tnącego 6000 mm – pozwala na pracę z długimi kłodami bez konieczności ich dodatkowego obracania. Chsdpevvr Sxefx Ah Sja Spiralnie wyważone koła żeliwne – zapewniają stabilny i równomierny napęd taśmy tnącej. Ręczny posuw i regulacja wysokości – pełna kontrola nad przebiegiem cięcia i dostosowaniem parametrów do obrabianego materiału. Zintegrowany układ chłodzenia – zapobiega przegrzewaniu taśmy i zwiększa żywotność narzędzi. Osłona taśmy tnącej – bezpieczeństwo pracy zgodne z obowiązującymi normami BHP. Stabilna konstrukcja nośna – minimalizuje drgania i umożliwia uzyskanie idealnie prostego rzazu. Budowa i technologia Trak do drewna CORMAK E910 wyposażony jest w czterokolumnowy korpus z tylnym wzmocnieniem, co zapewnia wyjątkową sztywność całej struktury. Wysokiej klasy piła taśmowa o szerokości 35 mm i długości 4000 mm pracuje z prędkością 17 m/s, co gwarantuje efektywne i precyzyjne cięcie. Przemieszczanie jednostki tnącej odbywa się ręcznie, co pozwala operatorowi na pełną kontrolę i dostosowanie pracy do indywidualnych potrzeb. Maszyna standardowo wyposażona jest w zbiornik na płyn chłodzący o pojemności 12 l, co znacznie redukuje zużycie taśmy. Precyzja i wydajność pracy Maszyna została zaprojektowana z myślą o ciągłej eksploatacji w tartakach i zakładach przetwórstwa drewna. Duża masa własna (488 kg), szeroko rozstawione tory jezdne oraz dynamicznie wyważone koła prowadzące taśmę zapewniają wysoką dokładność i powtarzalność cięcia. Grubość cięcia do 475 mm umożliwia rozkrawanie dużych przekrojów kłód, a jednocześnie zachowanie cienkiego rzazu w przedziale 1,4–2,2 mm pozwala zminimalizować straty materiałowe. Wyposażenie standardowe: taśma tnąca o długości 4000 mm, komplet torów o długości 6000 mm, system chłodzenia i smarowania taśmy, osłona taśmy tnącej, regulowany ogranicznik mocujący kłody, piła taśmowa GRATIS – maszyna gotowa do pracy. Dane techniczne Silnik elektryczny 400V Moc 7,5 kW (10,2 KM) Max. szerokość cięcia 915 mm Max. wysokość ostrza 740 mm Min. wysokość ostrza 55 mm Max. grubość cięcia 475 mm Długość cięcia 6000 mm Osłona taśmy tnącej Tak Szerokość taśmy tnącej 35 mm Długość taśmy tnącej 4013 mm Średnica koła zamachowego 470 mm Szerokość koła zamachowego 25 mm Prędkość taśmy 20 m/s Szczelina cięcia 1,4–2,2 mm Pojemność zbiornika płynu chłodzącego 12 l Posuw Ręczny Wymiary maszyny (dł. / szer. / wys.) 6000 x 1980 x 1810 mm Waga netto 488 kg

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 510127E00014, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 5 655 h, ładowność: 300 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, siła uciągu z ładunkiem: 16 000 N, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż po najwyższej zaoferowanej cenie! DANE TECHNICZNE Csdsznuz Nspfx Ah Sjha Typ napędu: elektryczny Napięcie akumulatora: 80 V Moc znamionowa silnika: 20 kW Siła uciągu: 16 000 / 5 000 N DANE MASZYNY Masa własna: 2390 kg Napięcie akumulatora: 80 V Obciążenie napędu: 20 kW Numer referencyjny: SL10024SP

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 51X127D00148, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 11 524 h, ładowność: 300 kg, rodzaj paliwa: elektryczny, masa własna: 2 482 kg, siła uciągu z ładunkiem: 16 000 N, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż po najwyższej ofercie! DANE TECHNICZNE Ładowność: 300 kg Moc znamionowa silnika jezdnego: 20 kW Siła uciągu: 16 000 N / 5 000 N Akumulator Napięcie akumulatora: 80 V Pojemność akumulatora: 620 Ah przy 5 h Masa akumulatora: 1481 kg Ilość elektrolitu: 260 l Rok produkcji akumulatora: 2023 Chedpfx Ahoznuzpo Sja Typ akumulatora: MIDAC 40x4MDL155N-CT DANE MASZYNY Rodzaj napędu: elektryczny Rodzaj paliwa: elektryczny Masa własna: 2482 kg WYPOSAŻENIE - Akumulator trakcyjny 80 V firmy MIDAC Numer referencyjny: SL17548SP

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 478 916 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 088 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy Duża pojemność kabiny z wysokim dachem GX Akumulator 12 V, 230 Ah, 2 szt., bezobsługowy Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, moc 346 kW (470 KM), moment obrotowy 2400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27 DD Zaawansowany asystent hamowania awaryjnego (EBA) Komfort kierowcy Chodpozrgd Dsfx Ah Sea Klimatyzacja, Climatronic Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny, z podparciem odcinka lędźwiowego i regulacją ramion Fotel pasażera nieamortyzowany, z regulacją długości i oparcia Łóżko piętrowe, górne, ze wspornikiem z listew Łóżko piętrowe, dolne, ze wspornikiem z listew Dodatkowy podgrzewacz wody 4 kW (ogrzewacz nocny) Lodówka i szuflada, 1 moduł, część środkowa, do tyłu Specyfikacja techniczna Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Opony na oś przednią, Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Układ kierowniczy-Krótkie trasy TL Opony na tylną oś, Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Krótkie trasy TL Rozstaw osi głównych 3900 mm Przełożenie osi, i = 2,31 Pojemność zbiornika paliwa 580 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy Zbiornik AdBlue o pojemności 80 l, lewy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technologia System informacyjno-rozrywkowy MMT, Advanced Basic Telematyka MAN Zewnętrzny Reflektory przednie, diodowe Światła do jazdy dziennej, LED Światła przeciwmgielne, LED Światła konturowe, żarówka, 2 sztuki Spoiler dachowy, zakres regulacji 600 mm Klapy boczne, składane w lewo i prawe stałe Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 6 mm Tylna prawa wewnętrzna - 6 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 444 796 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 088 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy Duża pojemność kabiny z wysokim dachem GX Akumulator 12 V, 230 Ah, 2 szt., bezobsługowy Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, moc 346 kW (470 KM), moment obrotowy 2400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27 DD Zaawansowany asystent hamowania awaryjnego (EBA) Komfort kierowcy Klimatyzacja, Climatronic Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny, z podparciem odcinka lędźwiowego i regulacją ramion Fotel pasażera nieamortyzowany, z regulacją długości i oparcia Łóżko piętrowe, górne, ze wspornikiem z listew Łóżko piętrowe, dolne, ze wspornikiem z listew Dodatkowy podgrzewacz wody 4 kW (ogrzewacz nocny) Lodówka i szuflada, 1 moduł, część środkowa, do tyłu Specyfikacja techniczna Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Opony na oś przednią, Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Układ kierowniczy-Krótkie trasy TL Opony na tylną oś, Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Krótkie trasy TL Rozstaw osi głównych 3900 mm Przełożenie osi, i = 2,31 Pojemność zbiornika paliwa 580 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy Zbiornik AdBlue o pojemności 80 l, lewy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Codezrgdwjpfx Ah Sjha Technologia System informacyjno-rozrywkowy MMT, Advanced Basic Telematyka MAN Zewnętrzny Reflektory przednie, diodowe Światła do jazdy dziennej, LED Światła przeciwmgielne, LED Światła konturowe, żarówka, 2 sztuki Spoiler dachowy, zakres regulacji 600 mm Klapy boczne, składane w lewo i prawe stałe Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 12 mm Tylna lewa wewnętrzna - 6 mm Tylna lewa zewnętrzna - 7 mm Tylna prawa wewnętrzna - 6 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 489 249 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 088 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Duża pojemność kabiny z wysokim dachem GX Akumulator, 12 V, 230 Ah, 2 sztuki, bezobsługowy Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, moc 346 kW (470 KM), moment obrotowy 2400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27DD Zaawansowany system wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) Komfort kierowcy Cjdpfxjzrfqve Ah Ssha System klimatyzacji, Climatronic Fotel kierowcy Comfort, amortyzowany pneumatycznie, z podparciem odcinka lędźwiowego i regulacją ramion Fotel pasażera Comfort, amortyzowany pneumatycznie Łóżko piętrowe górne z podparciem listwowym Łóżko piętrowe dolne z podparciem listwowym Dodatkowy podgrzewacz wody 4 kW (podgrzewacz nocny) Lodówka i szuflada, 1 jednostka, część środkowa, z tyłu Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Opony na oś przednią Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Opony na oś tylną Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Koło zapasowe, zgodnie z konfiguracją opon osi przedniej Główny rozstaw osi 3900 mm Przełożenie osi i = 2,31 Pojemność zbiornika paliwa 580 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 80 l, lewy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technika System informacyjno-rozrywkowy MMT, Advanced Basic MAN TeleMatyka Wygląd zewnętrzny Reflektory przednie, LED Światła do jazdy dziennej, LED Światła przeciwmgielne, LED Światła konturowe, żarówka, 2 sztuki Spojler dachowy, zakres regulacji 600 mm Klapy boczne, lewe składane i prawe stałe Informacje o oponach Przednia lewa - 9 mm Przednia prawa - 9 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 348 587 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 253 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 375 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 13 000 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Kabina: CR Akumulator 210 Ah, tył Silnik wysokoprężny DC13 164 450 KM Euro 6 /Japan Emission 2016 Skrzynia biegów GRS905R Zaawansowany układ hamowania awaryjnego AEB, hamulce pomocnicze, typ zwalniacza R4100D, sterowanie hamulcem wydechowym Komfort kierowcy Klimatyzacja automatyczna Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona kierowcy Fotel z podłokietnikiem, regulowany amortyzator, strona pasażera Łóżko górne dolne i górne szerokość 800mm Ogrzewanie nocne Ogrzewanie kabiny WTA 3kW Schowek tylny dolny, lodówka po stronie kierowcy Chodpfxszrdmvs Ah Sja Dane techniczne inteligentny ADR Continental Opony na oś przednią 315/70 Opony na oś tylną 315/70 Jost JSK37C-Z, wysokość 150 mm *STGO tylko z obciążnikami osi/GVW Główny rozstaw osi 3750 mm Przełożenie osi i = 2,53 Pojemność zbiornika paliwa 825 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 395 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 105 l, prawy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technologia System informacyjno-rozrywkowy 2 DIN z ekranem 5 cali (zaawansowany) FMS, System Zarządzania Flotą przygotowanie Gateway Wygląd zewnętrzny Reflektory LED, automatyczne Funkcja świateł do jazdy dziennej LED i światła pozycyjne Lampa przeciwmgielna przednia typ LED 3 diody Światło doświetlające zakręty Regulowany deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza w oknie drzwiowym Pakiet wspomagania kierowcy (ADAS) Adaptacyjny tempomat (ACC) System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu z aktywnym układem kierowniczym Aktywny asystent utrzymania pasa ruchu Informacje o oponach Przednia lewa - 11 mm Przednia prawa - 11 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 226 416 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 178 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie. Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Csdpfx Ahjzrdmpj Sjha Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łózko o szerokości 815 mm w środku Ogrzewanie postojowe 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Dane techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Nacisk na oś przednią 7,1 tony Opony przednie - 315/70 R22.5. Opony tylne - 315/70 R22.5. Siodło Jost JSK 37 stałe lub przesuwne, odlewane. Rozstaw osi 3800 mm. 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE Zbiornik AdBlue – 99 litrów pod/za kabiną Technologia Wyświetlacz informacji o kolorze dodatkowym Bramka systemu zarządzania flotą – wymagana do telematyki i montażu u dealera Dynafleet Wygląd zewnętrzny Światła do jazdy dziennej LED, w kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 7 mm Tylna lewa zewnętrzna - 9 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 215 937 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 08/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 500 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,1 tony Retarder: TAK ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Zbiornik Ad Blue: 65 litrów pod/za kabiną Dodatkowe światła dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery w lusterkach: nie Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: nie Spojler dachowy Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Wykończenie podstawowe – satynowe emblematy, szara osłona chłodnicy, podbicie, zderzak i spojler, obudowa lusterka i osłona przeciwsłoneczna Informacje o oponach Przednia lewa - 6 mm Przednia prawa - 6 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Codpfx Ajzrdmish Ssha Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 6 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 453 082 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 088 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Duża pojemność kabiny z wysokim dachem GX Akumulator, 12 V, 230 Ah, 2 sztuki, bezobsługowy Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI, moc 346 kW (470 KM), moment obrotowy 2400 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 14.27DD Zaawansowany system wspomagania awaryjnego hamowania (EBA) Komfort kierowcy System klimatyzacji, Climatronic Fotel kierowcy Comfort, amortyzowany pneumatycznie, z podparciem odcinka lędźwiowego i regulacją ramion Fotel pasażera Comfort, amortyzowany pneumatycznie Łóżko piętrowe górne z podparciem listwowym Łóżko piętrowe dolne z podparciem listwowym Dodatkowy podgrzewacz wody 4 kW (podgrzewacz nocny) Lodówka i szuflada, 1 jednostka, część środkowa, z tyłu Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Opony na oś przednią Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL Opony na oś tylną Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL Koło zapasowe, zgodnie z konfiguracją opon osi przedniej Główny rozstaw osi 3900 mm Przełożenie osi i = 2,31 Pojemność zbiornika paliwa 580 l, lewy Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy Pojemność zbiornika AdBlue 80 l, lewy Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości obrotowej silnika) Technika System informacyjno-rozrywkowy MMT, Advanced Basic MAN TeleMatyka Wygląd zewnętrzny Reflektory przednie, LED Światła do jazdy dziennej, LED Światła przeciwmgielne, LED Światła konturowe, żarówka, 2 sztuki Spojler dachowy, zakres regulacji 600 mm Klapy boczne, lewe składane i prawe stałe Chodpfezrdlxjx Ah Soa Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Przednia prawa - 13 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 8 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 410 091 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 177 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Globetrotter XL System pojedynczego akumulatora (2 akumulatory) NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem piętrowym o pojemności 33 litrów z przegródkami Dane techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21R22.5 Jost JSK 37 odlewany stały lub przesuwny piąty wóz 3800 mm 2,31:1 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE 65 litrów pod/za kabiną Oprogramowanie Eco torque - Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Brama systemu zarządzania flotą — wymagana do telematyki i dopasowania do dealera Dynafleet. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED W kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem o niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza boczny kabiny - ciągnik długi Informacje o oponach Przednia lewa - 12 mm Codpfxszrdk Us Ah Seha Przednia prawa - 12 mm Tylna lewa wewnętrzna - 6 mm Tylna lewa zewnętrzna - 6 mm Tylna prawa wewnętrzna - 6 mm Tylna prawa zewnętrzna - 7 mm

Stan: używany, przebieg: 150 027 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 479 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 2, rozmiar przedniej opony: 385/55 R22.5, rozmiar tylnej opony: 315/70 R22.5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, | Volvo FH 500 | Kabina XL, retarder, klimatyzacja postojowa | Asystent utrzymania pasa ruchu, tempomat, szyberdach | EURO6, I-Shift, hamulec silnikowy (VEB) | Lodówka | Zestaw głośnomówiący, kierownica wielofunkcyjna | Ogrzewanie postojowe, podgrzewane siedzenia | Elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka | Radio | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Cjdpfx Ahezrtxuo Sjha

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż profesjonalna maszyna do cięcia przewodów AAT Microfil renomowanego niemieckiego producenta Aston Abisolier Technik GmbH, Nürnberg. Urządzenie przeznaczone jest do precyzyjnego cięcia przewodów i kabli na zadaną długość. Dzięki regulowanej prędkości posuwu oraz licznikowi sztuk doskonale sprawdzi się w warsztatach elektrycznych, zakładach produkcyjnych oraz przy wykonywaniu wiązek kablowych. Producent od lat specjalizuje się w urządzeniach do obróbki przewodów. Dane techniczne: Producent: Aston Abisolier Technik GmbH (AAT) Model: Microfil Kraj produkcji: Niemcy Zasilanie: 220 V / 50 Hz Moc silnika: 90 W Chodpfszkb T Rsx Ah Sea Napęd z płynną regulacją prędkości (Minidrive) Zakres prędkości: ok. 15–135 obr./min Regulacja długości cięcia Zakres nastaw długości na panelu: ok. 40–7200 mm Licznik wykonanych cięć Stabilna, metalowa konstrukcja Zastosowanie: cięcie przewodów elektrycznych, cięcie kabli jedno- i wielożyłowych, przygotowanie przewodów do dalszej obróbki, produkcja wiązek kablowych, warsztaty elektryczne i elektroniczne. Stan: Urządzenie używane, zachowane w dobrym stanie wizualnym. Posiada normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Po podłączeniu do zasilania kontrolka świeci, maszyna uruchamia się. Sprzedawana dokładnie w takim stanie, jak przedstawiono na zdjęciach. W zestawie: maszyna AAT Microfil, przewód zasilający.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2018, - Do pracy bez nadzoru - Do temperatur od 100 °C do 300 °C - Wymiary zewnętrzne: 1500 x 2773 x 2096 mm (S x W x D) - Światło komory: 800 x 800 x 1100 mm (S x W x D), wysokość z belką = 700 mm - Maksymalne wymiary wsadu: 700 x 600 x 1000 mm (S x W x D); maks. masa: 500 kg Parametry przyłączeniowe na komorę: Obieg = 3,0 kW (1 szt.); Ogrzewanie elektryczne = 30 kW (1 grupa sterująca) Chjdpfx Aezbnnwoh Sea Dokładność temperatury +/- 5 K przy 150 °C, 250 °C, 300 °C W zależności od geometrii wsadu możliwość ustawienia dokładności temperatury do +/- 1,5 K 1 sterownik programowalny Protherm 500

Stan: używany, przebieg: 796 000 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, - Jeden właściciel - Pojazd wyprodukowany w Niemczech Cjdpfx Ahozrq His Soha - Dobry stan

Stan: używany, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 55 400 h, siła zacisku: 100 kN, pojemność skokowa: 201 cm³, ciśnienie wtrysku: 2 000 belka, masa całkowita: 5 400 kg, średnica przenośnika ślimakowego: 40 mm, Podstawa frachtu: loco lokalizacja Czas dostawy: po uzgodnieniu Warunki płatności: 100% przed odbiorem maszyny, ściśle netto Cjdpfx Aeylpy Ash Ssha

Stan: używany, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 55 800 h, siła zacisku: 100 kN, pojemność skokowa: 201 cm³, ciśnienie wtrysku: 2 000 belka, masa całkowita: 5 400 kg, średnica przenośnika ślimakowego: 40 mm, Podstawa frachtu: loco lokalizacja Cedpfx Ahoylpyvj Ssha Czas dostawy: po uzgodnieniu Warunki płatności: 100% przed odbiorem maszyny, ściśle netto