Używane Wafios R 3 na sprzedaż (99 646)

Stan: używany, przebieg: 354 840 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 230 kg, maksymalna waga ładunku: 12 270 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2022, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: czerwony, masa własna: 8230 kg, dopuszczalna masa całkowita: 20500 kg, oś 1: 385/65 R22.5, oś 2: 315/70 R22.5, fotele: welur, zawieszenie: resorowo-pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, sprzęg naczepy: FISCHER SK-S36.20 2/150, -660 mm, EBS – elektroniczny system hamowania, ESP – elektroniczny program stabilizacji, automatyczna klimatyzacja, adaptacyjny tempomat ACC, ogrzewanie postojowe z automatycznym programowaniem, podgrzewane fotele, reflektory LED, system czyszczenia reflektorów, automatyczne światła, regulacja wysokości reflektorów, radio, strumieniowanie audio przez Bluetooth, przygotowanie do montażu telefonu GSM Bluetooth, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica obita skórą, manualnie regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe, alarm antywłamaniowy, elektryczne szyby (2 szt.), szyberdach, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne lusterko do obserwacji pobocza, lusterko szerokokątne, blokada kół podczas ruszania, centralny zamek z pilotem, osłona przeciwwiatrowa, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, oświetlenie robocze, system wspomagania ruszania pod górę HHC, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15 pinów, funkcja pływająca, system telemetyczny, osłony boczne, górne i dolne łóżko, zawieszenie kabiny, złącze Rema, inteligentny tachograf 2, Vecto 3. Dwsdpfxjznn Ayo Apdsc

Stan: używany, przebieg: 416 554 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 880 kg, maksymalna waga ładunku: 13 120 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: biały, masa własna: 7880 kg, dopuszczalna masa całkowita: 21000 kg, oś 1: 385/55 R22.5, oś 2: 295/60 R22.5, fotele: welur, zawieszenie pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, zaczep siodłowy: +GF+ SK-S36.20 2/128, -610 mm, EBS – elektroniczny system hamowania, ESP – elektroniczny program stabilizacji, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, adaptacyjny tempomat ACC, ogrzewanie postojowe z automatycznym ustawianiem czasu, podgrzewane fotele, reflektory LED, system czyszczenia reflektorów, automatyczne światła, regulacja wysokości reflektorów, radio, strumieniowanie audio przez Bluetooth, przygotowanie do instalacji systemu GSM z Bluetooth, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą, regulowana mechanicznie kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe, alarm antywłamaniowy, elektryczne szyby 2x, szyberdach, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne lusterko do parkowania, lusterko szerokokątne, blokada kół podczas ruszania, centralny zamek z pilotem, osłona przeciwwiatrowa, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, oświetlenie robocze, system wspomagania ruszania na wzniesieniu HHC, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15 pinów, funkcja pływająca, system telematyczny, osłony boczne, górne i dolne łóżko, zawieszenie kabiny, inteligentny tachograf 2, Vecto 3, złącze Rema, złącze Clang, system EAS. Dwedpoz Evvtofx Apdsc

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2014, godziny pracy: 617 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: elektryczny, Hako Jonas / Sweepmaster B 980 R Generalnie odnowiona zamiatarka z nowymi akumulatorami, nowym kołem napędowym, 6-miesięczną gwarancją oraz nową kontrolą DGUV V3 wraz z protokołem kontrolnym. Szerokość robocza z zamiataczem bocznym: 95 cm Centralna szczotka zamiatająca: 70 cm Djdpfx Aoyalv Aepdewc Wydajność maksymalna: 5800 m²/h Pojemność zbiornika: 60 l (2x 30 l) Rodzaj napędu: Akumulator Bateria V/Ah: (24V) 4x 6V 240Ah GEL Zamontowane nowe części / wykonane naprawy: - Wszystkie paski napędowe nowe - Koło napędowe nowe - Wszystkie łożyska kulkowe nowe - Akumulatory żelowe nowe - Koła do dużych obciążeń nowe - Wszystkie listwy gumowe nowe - Filtr kasetowy nowy - Silnik napędowy modułu zamiatania kompletnie wyremontowany - Silnik napędu jazdy całkowicie wyremontowany, w tym całkowicie nowe koło napędowe - Moduł zamiatania kompletnie wyremontowany, w tym nowa główna szczotka i nowy boczny zamiatacz Ponadto oferujemy: Serwis, naprawy i sprzedaż wszystkich popularnych modeli Hako.

Stan: używany, przebieg: 148 637 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 322 kg, maksymalna waga ładunku: 11 778 kg, masa całkowita: 20 100 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: czerwony, masa własna: 8322 kg, dopuszczalna masa całkowita: 20100 kg, pierwsza oś: 385/55 R22.5, druga oś: 315/70 R22.5, fotele skórzane, zawieszenie pneumatyczne, opóźniacz, cyfrowy tachograf, zaczep siodłowy: JSK 42KZ, -560 mm, EBS – elektroniczny system hamowania, ESP – elektroniczny program stabilizacji, klimatyzacja automatyczna, klimatyzacja postojowa, adaptacyjny tempomat ACC, ogrzewanie postojowe z automatycznym ustawieniem, podgrzewane fotele kierowcy, reflektory LED, system czyszczenia reflektorów, automatyczne światła, regulacja wysokości reflektorów, radio, strumieniowanie dźwięku przez Bluetooth, czujnik deszczu, wielofunkcyjna skórzana kierownica, mechanicznie regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe, felgi aluminiowe, elektryczne szyby 2x, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne lusterko chodnikowe, lusterko szerokokątne, kontrola ciśnienia w oponach, centralny zamek z pilotem, osłona przeciwwiatrowa, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, system wspomagania ruszania pod górę HHC, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15 pinów, funkcja pływająca, system telematyczny, klimatyzacja dla kierowcy, osłony boczne, zawieszenie kabiny, kuchenka mikrofalowa, ekspres do kawy, inteligentny tachograf 2. Dwodpfx Apoz Elkasdsc

Stan: używany, - 3-warstwowa linia do produkcji folii z rozdmuchem na obrotowej platformie Dodpjxq Hcdjfx Apdswc - zmiany i dostosowania związane z produktem są możliwe (za dodatkową opłatą) - zapasowy ślimak, cylinder oraz różne części zamienne są dostępne do tej linii za dodatkową opłatą Warunki dostawy: loco magazyn Termin dostawy: do uzgodnienia Warunki płatności: 100% przed odbiorem maszyny, netto

Stan: używany, przebieg: 433 886 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 205 kg, maksymalna waga ładunku: 10 795 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: Biały, masa własna: 8205 kg, dopuszczalna masa całkowita: 19000 kg, pierwsza oś: 385/65 R22.5, druga oś: 315/70 R22.5, fotele welurowe, zawieszenie: sprężyny piórowe/pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, zaczep siodłowy: +GF+ SK-S36.20 2/128, -660 mm, EBS – elektroniczny system hamowania, ESP – elektroniczny program stabilizacji, automatyczna klimatyzacja, adaptacyjny tempomat ACC, ogrzewanie postojowe z automatycznym ustawianiem, podgrzewane fotele, reflektory LED, automatyczne światła, regulacja wysokości reflektorów, radio, strumieniowanie audio przez Bluetooth, przygotowanie do instalacji GSM z Bluetooth, wielofunkcyjna skórzana kierownica, mechanicznie regulowana kolumna kierownicy, elektryczne szyby (2x), szyberdach, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne lusterko chodnikowe, lusterko szerokokątne, blokada kół podczas ruszania, centralny zamek z pilotem, osłona przeciwwiatrowa, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, oświetlenie robocze, system wspomagania ruszania na wzniesieniu HHC, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15 pinów, funkcja pływająca, system telematyczny, górne i dolne łóżko, zawieszenie kabiny, inteligentny tachograf 2, złącze Rema, Vecto 3. Dedpfx Aoz D Rcrspdowc

Stan: używany, przebieg: 252 555 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 419 kg, maksymalna waga ładunku: 10 581 kg, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Kolor: biały, masa własna: 8419 kg, dopuszczalna masa całkowita: 19000 kg, oś 1: opony 385/55 R22,5, oś 2: opony 315/70 R22,5, fotele welurowe, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, retarder, cyfrowy tachograf, zaczep siodłowy: JOST JSK37C-W 150, -660 mm, EBS – elektroniczny system hamowania, ESP – elektroniczny program stabilizacji, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, adaptacyjny tempomat ACC, ogrzewanie postojowe z automatycznym programowaniem, podgrzewane fotele, reflektory LED, automatyczne światła, regulacja wysokości reflektorów, radio, strumieniowanie audio przez Bluetooth, przygotowanie do instalacji GSM z Bluetooth, czujnik deszczu, wielofunkcyjna skórzana kierownica, mechanicznie regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe, elektryczne szyby 2x, szyberdach, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane lusterko chodnikowe, lusterko szerokokątne, blokada kół podczas ruszania, centralny zamek z pilotem, osłona przeciwwiatrowa, lodówka, wskaźnik obciążenia osi, system wspomagania ruszania pod górę HHC, światła do jazdy dziennej LED, gniazdo 1x15 pinów, funkcja pływająca, system telematyczny, osłony boczne, górne i dolne łóżko, zawieszenie kabiny, inteligentny tachograf 2, Vecto 3. Dwedpfx Apjz D Rcledsc

Stan: używany, Prostownica i obcinarka WAFIOS Dedeymcfzspfx Apdswc Model RBK51A Zakres roboczy - Średnica: 6–14 mm - Długość cięcia: 9000 mm - Prędkość: 23–130 m/min - Moc silnika: 37 kW

Stan: używany, przebieg: 33 155 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 270 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Zmiany i błędy zastrzeżone! Numer wewnętrzny: 0617. MC31179 ----WYPOSAŻENIE * Hak holowniczy – 13-biegunowy – kąt otwarcia tylnej klapy 90° – asystent utrzymania pasa ruchu * Pakiet: Pakiet terenowy – blokada dyferencjału tylnego, 100% * Pakiet: XL-1 – pakiet terenowy (blokada dyferencjału tylnego 100%), podłoga winylowa * Przebudowa Kunath na wywrotkę trójstronną * Skrzynia biegów: 6-biegowa * ABS * Poduszki powietrzne: przednie i boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera – możliwość dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera – poduszka powietrzna kolanowa dla kierowcy – poduszki powietrzne chroniące głowę, umieszczone nad bocznymi oknami * Napęd na wszystkie koła (dołączany napęd na cztery koła) z elektronicznym wyborem przełożenia * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane i podgrzewane * Obudowa lusterek zewnętrznych, czarna * Komputer pokładowy * Filtr cząstek stałych: filtr cząstek stałych (DPF) z katalizatorem SCR * Dyferencjał otwarty * Obrotomierz Dwedpszt Epbefx Apdsc * Trzecie światło stopu * ESP (elektroniczny program stabilizacji) * Elektryczne szyby * FordPass Connect * Przednia szyba podgrzewana * Regulator prędkości – asystent ostrzegający przed kolizją – inteligentny asystent prędkości z regulowanym ogranicznikiem prędkości – asystent utrzymania pasa ruchu – system rozpoznawania znaków drogowych * Uchwyt do wsiadania, strona kierowcy i pasażera * Zamek tylnej klapy * Tylna szyba podgrzewana * Wycieraczka tylnej szyby * Klimatyzacja * Zagłówki (2) z przodu * Lakier: Uni * Wspornik ładunku z ramą ochronną z tyłu kabiny * Konsola środkowa * Pakiet: Przestrzeń ładunkowa 5 – wspornik ładunku z ramą ochronną z tyłu kabiny * Pakiet: Siedzenie 31 – fotel kierowcy, manualnie regulowany – poduszka powietrzna boczna dla kierowcy i pasażera – sygnał dźwiękowy informujący o niezapiętych pasach bezpieczeństwa kierowcy i pasażera – kieszeń na mapy na oparciu fotela kierowcy * Tapicerka: tkanina * Radio: system audio 43: radio z 3,5-calowym wyświetlaczem TFT – port USB – interfejs Bluetooth – DAB – cztery głośniki * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu * Układ kierowniczy wspomagany elektrycznie EPAS (Electric Power Assisted Steering) * System Start-Stop wraz z przednią lotką * Gniazdo: gniazdo 12V, jedno gniazdo z tyłu * Przedni zderzak w kolorze nadwozia * Światła do jazdy dziennej * Klamki drzwi, czarne * Osłona podwozia z tyłu, czarna * Uchwyty do mocowania ładunku * Immobilizer * Centralny/podwójny zamek z pilotem ... i wiele innych. ----Pojazd nie był poddawany czynnościom kosmetycznym! Możliwość dostawy w dowolne miejsce w Niemczech za dodatkową opłatą. Zmiany i błędy zastrzeżone. Chętnie wycenimy Twój samochód w rozliczeniu. Finansowanie/leasing również bez wkładu własnego! Masz jeszcze pytania? Chętnie udzielimy pomocy!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Dedjz N Np Nspfx Apdowc Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw Djdpfez N Nrqox Apdowc 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Dwedpsz N Nqmjfx Apdoc Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Djdpfxsz N Nq Hj Apdjwc Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dwjdpfxjz N Nqaj Apdjc Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Dedpfx Aoz N Npvspdewc Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, przebieg: 43 358 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 000 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 156 MERCEDES-BENZ SPRINTER 315 – wysoki dach, przedłużona kabina Kod lakieru: * 9775 – kolor lakieru Iridiumsilber MB 9775 Dwedpszn Er Ssfx Apdec Wykończenie wnętrza: * Tkanina, kolor czarny Wyposażenie: * 212L – Berlin * 9775 – kolor lakieru Iridiumsilber MB 9775 * BH1 – funkcja Hold * BH8 – kod sterujący, wariant układu hydraulicznego 7 * BK2 – kod sterujący, konfiguracja hamulców tarczowych 2 * C6L – wielofunkcyjna kierownica * C910 – * CL1 – kierownica regulowana w nachyleniu i wysokości * D03 – wysoki dach * D50 – pełna przegroda * E07 – asystent ruszania pod górę * E1D – cyfrowe radio (DAB) * E3M – system multimedialny MBUX z 7-calowym ekranem dotykowym * ED4 – akumulator typu Vlies, 12 V, 92 Ah * ES0 – złącze do podłączania kabli rozruchowych * ES5 – pakiet ładowania, panel przyrządów * EW6 – przygotowanie do systemu Remote Services Plus * EY5 – system powiadamiania o wypadku Mercedes-Benz * EY6 – zarządzanie awariami * F64 – lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane * F68 – lusterka zewnętrzne, podgrzewane i elektrycznie regulowane * F910 – * FG8 – uchwyt na kubek z przodu * FJ4 – schowek pod deską rozdzielczą * FKA – furgon * FY7 – zdalny pilot z wieloma przyciskami * GK8 – 9G-TRONIC * HH9 – półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 – strefa klimatyzacji 1 (chłodna/komfortowa) * IC1 – seria C907/C910 Sprinter * IF0 – seria C910 VS30, napęd na przednią oś * IG4 – standard * IG5 – podstawowa wersja * IH6 – jednostka centralna ECE/ROW * IK0 – kompletny pojazd * IL1 – kraj (Niemcy) * IL5 – kierownica po lewej stronie * IL6 – lakier metalizowany * IS3 – rozstaw osi 3924 mm (kod definiujący układ) * IT3 – pojazd o masie 3,0 tony * J0V – przygotowanie do systemu asystenta martwego pola * J10 – prędkościomierz km/h * J55 – system przypominający o zapinaniu pasów dla pasażera * J58 – system przypominający o zapinaniu pasów dla kierowcy * J65 – wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA8 – asystent unikania bocznego wiatru * JB7 – pakiet parkowania z kamerą cofania * JH3 – moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JI6 – interwał serwisowy 40 000 km * K12 – główny zbiornik paliwa, 65 litrów * KP7 – system oczyszczania spalin SCR, generacja 4 * L – kierownica po lewej stronie * L94 – brak lampki parkowania * LA2 – asystent świateł drogowych * LB5 – trzecie światło hamowania * LE1 – adaptacyjne światło hamowania * LX5 – Europa * M40 – generator 14 V/200 A * M72 – pojazd przystosowany do paliwa HVO * MJ8 – funkcja ECO Start-Stop * MT6 – klasa emisji Euro 6D N1 * MU3 – silnik OM654 DE 20 LA 110 kW (150 KM) * P2M – pakiet wspomagania parkowania * Q11 – wzmocnienie podłużnicy * RF1 – producent opon: Continental (10) * RM0 – opony całoroczne * RN5 – opony 225/65 R16 C * RS3 – stalowe felgi 6,5 J x 16 * RX5 – producent felg: Maxion Wheels * S02 – fotel kierowcy * S22 – podłokietnik dla fotela kierowcy, system ISO-fix (do mocowania fotelika dziecięcego) * S23 – fotel pasażera, podwójny * SA5 – poduszka powietrzna kierowcy * SK2 – czujnik zajętości siedzenia kierowcy * T16 – drzwi przesuwne po prawej stronie * T77 – uchwyt przy wejściu do przestrzeni ładunkowej, drzwi przesuwne po prawej stronie, zamocowany do przegrody * T86 – uchwyt przy wejściu, przy tylnym narożniku po prawej stronie * V94 – kanał kablowy na ścianie bocznej * V95 – kanał kablowy na tylnym portalu * VA3 – wykończenie wnętrza przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu, zmywalne * VF7 – tkanina Maturin, kolor czarny * VK8 – wykładzina podłogowa, plastik * WB9 – kod ste

Stan: używany, przebieg: 263 858 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 194 Mercedes-Benz Vito 116 CDI LONG Pierwszy właściciel. Książka serwisowa prowadzona wyłącznie w Mercedesie. Kod lakieru: * 9147 Kolor lakieru: Arktyczna biel MB 9147 Wyposażenie wnętrza: * VF4 Tkanina Caluma, czarna Wyposażenie: * 9147 Kolor lakieru: Arktyczna biel MB 9147 * A1O Producent wałów napędowych tylnej osi: IFA * BB7 Zoptymalizowany pod kątem emisji CO2 układ hamulcowy * C447 - * C70 Ochrona pieszych * CF0 Podwozie podstawowe * CL1 Kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości * D50 Przegroda oddzielająca * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Cyfrowe radio (DAB) * E2R Generacja radia 2 * E34 Buforowa bateria do uruchamiania silnika * E3C Audio 30 * ED4 Bateria z włókna szklanego 12 V, 92 Ah * EL8 Dwudrożne głośniki przednie * EW6 Przygotowanie do systemu zdalnych usług Plus * EY5 System powiadamiania alarmowego Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * F447 - * F66 Zamykany schowek * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie * FKA Furgon * FR1 Kamera cofania, niemożliwość składania * FR8 Kamera cofania * FY7 Wielofunkcyjny pilot zdalnego sterowania * GE1 6-biegowa skrzynia biegów, TSG 380 * H16 Podgrzewane fotele kierowcy * H20 Szkło termoizolacyjne * HH9 Półautomatyczny system klimatyzacji Tempmatic * HI1 Strefa klimatyzacji 1 (zimna/komfortowa) * IB6 Seria C447 Vito/Klasa V * IG5 Podstawowa * IK0 Pojazd kompletny * IL1 Kraj: Niemcy * IL4 Region: UE/EFTA * IL5 Kierownica po lewej stronie * IN2 Rozstaw osi 3200 mm, długi zwis * J55 System przypominający o zapinaniu pasów bezpieczeństwa dla pasażera * JF1 Czujnik deszczu * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JW8 System wykrywania zmęczenia kierowcy (Attention Assist) * JX2 Interwał serwisowy 40 000 km * KB5 Główny zbiornik paliwa 70 litrów * KP7 System oczyszczania spalin SCR, generacja 4 * L Kierownica po lewej stronie * LA2 Asystent świateł mijania * LC2 Listwa LED w przestrzeni ładunkowej * LE1 Adaptacyjne światło stop * LX5 Europa * M3E Wentylator elektryczny, poziom wydajności 5 * M60 Generator 14 V/250 A * MG9 Zarządzanie generatorem * MJ8 Funkcja ECO Start-Stop * MK8 Ograniczenie prędkości 210 km/h * MS1 Tempomat * MT6 Klasa emisji Euro 6D N1 * MU4 Silnik OM654 DE 20 LA 120 kW (163 KM) * MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY * R21 Grupa rozmiarów kół 1 * RF1 Producent opon: Continental (10) * RG1 Opony 205/65 R16 * RM0 Opony całoroczne * RR6 Koło zapasowe z podnośnikiem * RS3 Stalowe felgi 6,5 J x 16 * S00 Sterownik poduszki powietrznej, generacja AB12 * S23 Fotel pasażera, dwuosobowy * SA6 Poduszka powietrzna pasażera * SB1 Fotel kierowcy, komfortowy * V20 Wykończenie wewnętrzne przestrzeni ładunkowej, górna część * V30 Wykończenie wewnętrzne ścian przestrzeni ładunkowej/przedziału pasażerskiego * V43 Podłoga z drewna * VF4 Tkanina Caluma, czarna * VV9 Punkty mocowania w ramie dachu * W65 Klapa tylna * WM0 Kod sterujący, lifting modelu * X30 Świadectwo rejestracyjne, część 2 * X99 Producent: Mercedes-Benz AG * XC9 Dokumenty COC * XG6 Wariant wagi 2800 kg Dwedpfx Apez E Agxodec * XM0 Lifting modelu * XM8 Kod sterujący, rozwój * XN1 Rok modyfikacji G1-II * XO9 Mercedes-Benz Mobilovan z DSB i GGD * XU1 Tabliczki/materiały drukowane, język niemiecki * XW9 Kod sterujący, dostosowanie do WLTP * XZ1 Generacja modelu 1 * Y10 Apteczka * Y44 Trójkąt ostrzegawczy * Z2K Podstawa * Z41 Dopuszczenie jako samochód ciężarowy * ZC5 Kod identyfikacyjny dystrybutora 0 * ZM0 Furgon * 914U - MOŻLIWOŚĆ ZAMIANY I FINANSOWANIA. Więcej pojazdów znajdzi

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Wielkość obróbki: 1.050 x 650 x 250 mm Maks. masa przedmiotu: 400 (800) kg Sterowanie: Agievision AGIE Maks. stożkowatość: 30° / 100 mm Przejazd - oś x: 500 mm Przejazd - oś y: 350 mm Przejazd - oś z: 426 mm Przejazd osi U x V: mm Szybki przesuw oś X: 3 m/min Szybki przesuw oś Y: 3 m/min Szybki przesuw oś U: 0,6 m/min Szybki przesuw oś V: 0,6 m/min Szybki przesuw oś Z: 0,6 m/min Dodpfx Apsw Spa Njdswc Średnica drutu: 0,2...0,33 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc: 12,1 kVA Masa maszyny: ok. 3,9 t Wymagana powierzchnia: ok. 2,8 x 2,4 x 2,3 m Maszyna do elektrodrążenia drutowego AGIE - Agiecut Progress 3

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita długość: 7 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Oś BPW Dwjdpfx Ajzwym Nopdsc * Podpora na dyszlu * Sworzeń 50 mm * Boki z zawieszeniem sprężynowym * i wiele innych.

Stan: używany, masa własna: 10 860 kg, maksymalna waga ładunku: 37 140 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5 140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R17,5 140J, rozmiar tylnej opony: 235/75 R17,5 140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Pokrycie gumowe, 2-częściowa rampa z kratkami, rampy na pełnej szerokości, elektrohydrauliczna pompa do ramp lub przez hydraulikę ciężarówki, -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Djdez Hkwnopfx Apdowc

Stan: gotowy do pracy (używany), Heidenhain UM 113, przetwornica częstotliwości, identyfikator: 325 002-01, numer seryjny: 7779363 – w komplecie z protokołem testowym. Urządzenie zostało profesjonalnie poddane kompleksowej renowacji i przetestowane, objęte 3-miesięczną gwarancją. W pełni sprawne. Zakres dostawy zgodny z przedstawionymi na zdjęciach. Dwsdpfxez Hibfo Apdsc

Stan: nowe, masa własna: 6 650 kg, maksymalna waga ładunku: 21 350 kg, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie: ocynkowane ogniowo, drewniana podłoga o grubości 70 mm, 18 punktów mocowania, 12 kieszeni na profile, 2 rampy o długości 3110 mm i szerokości 760 mm, listwa antypoślizgowa na zewnątrz ramp i na tylnej pochylni, hydrauliczne rampy jednoczęściowe, wysokość załadunku: 880 mm, dopuszczalna masa całkowita: 31 ton, w tym wskaźniki obciążenia osi, dodatkowe opcje dostępne za dopłatą, ostatnia oś jako oś skrętna, tablice ostrzegawcze + oświetlenie i lampa obrotowa, możliwość poszerzenia do 3 m za pomocą elementów drewnianych, hydrauliczne przesunięcie ramp, dostępna również wersja z zaczepem K80, błędy, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe, więcej danych dostępnych pod adresem: !, Więcej szczegółów: ! Dsdpfez Ilk Sox Apdswc

Stan: nowe, masa własna: 3 280 kg, maksymalna waga ładunku: 7 220 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, zawieszenie: stal, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Trójstronna wywrotka, wysokość załadunku ok. 940 mm, ściana przednia uchylna do przeładunku, centralny zamek dla bocznych i tylnych burt, automatyczne otwieranie tylnej burty przy wywrocie do tyłu, boczne burty wahadłowe i składane, boczne burty ze sprężynowym odciążeniem, podłoga skrzyni z blachy drobnoziarnistej 4 mm, 8 mocnych uchwytów mocujących wpuszczonych w podłogę, pięciostopniowy, twardo chromowany siłownik wywrotu trójstronnego, kąt wywrotu: do tyłu 50 stopni, na bok 45 stopni, płynnie regulowana wysokość dyszla, tuleje z tyłu do wtykania kłonic, wciągarka postojowa z biegami obciążenia i szybkiego przesuwu, przód, zintegrowany tunel w ramie na dwie aluminiowe najazdy, zamykany schowek na najazdy (ochrona widoku), oznaczenia konturowe zgodnie z normą ECE R 048, cena wynajmu od 550 €, -- błąd druku, zastrzega się możliwość pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej informacji pod: ! Dedpfx Apsz Ilnqsdowc

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 42 990 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, - Adaptacyjny system regulacji prędkości - Podgrzewane lusterka - Zawieszenie na resorach piórowych - Wzmacniacz hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Intarder - Klimatyzacja - Pneumatyczne fotele - Kamera cofania - Wał odbioru mocy (PTO) X TO GO „EUROMIX TO GO” OFERUJE NATYCHMIASTOWĄ DOSTĘPNOŚĆ NOWYCH POJAZDÓW, Z NASZEJ LOKALIZACJI W PORTA WESTFALICA/NIEMCZECH. DLA WSZYSTKICH KLIENTÓW, KTÓRZY ZNALEŹLI SIĘ W SYTUACJI PILNEJ POTRZEBY. (KROTKOTERMINOWE ZWIĘKSZENIE MOCY LUB INWESTYCJA ZASTĘPCZA) Państwa korzyści: - Gotowe do użytku pojazdy (betoniarki/samochody wywrotkowe) - Natychmiastowa dostępność bezpośrednio od producenta - Nadwozie, montaż, pojazdy użytkowe - Najlepszy stosunek ceny do jakości - Możliwości finansowania - Wycena i przyjęcie w rozliczenie Państwa starych pojazdów Wyposażenie pojazdu MAN TGS 35.480 8x4 BB CH Nowy pojazd Rok produkcji: 2026 Euro 6e 480 KM (353 kW) 2 450 Nm momentu obrotowego Podwozie 8x4 Rozstaw osi 2 505 mm Masa całkowita 37 000 kg Masa całkowita z przyczepą 35 500 kg Kabina NN (średnia długość) Kierownica po lewej stronie Kolor: Czysta biel (RAL 9010) Silnik i skrzynia biegów Silnik wysokoprężny MAN D2676, rzędowy, 6-cylindrowy Pojemność skokowa: 12,4 litra Euro 6e Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic, 12 biegów MAN Idle Speed Driving Program manewrowy Tryb jazdy Efficiency Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN PriTarder z MAN EVBec Podgrzewany filtr paliwa Wstępny filtr paliwa z separatorem wody Olej silnikowy o niskiej lepkości Cyfrowy wskaźnik poziomu oleju Zawieszenie Zawieszenie na resorach piórowych z przodu i z tyłu 2 osie przednie o ładowności 9,2 t 2 osie tylne o ładowności 13 t Blokady mechanizmu różnicowego osi tylnych Przełożenie osi i = 3,63 Ogumienie bliźniacze z tyłu Rozmiar opon osi przedniej: 315/80 R22.5 Rozmiar opon osi tylnej: 315/80 R22.5 Felgi stalowe 22,5" Dodpfx Ajz Ikpgopdewc Układ paliwowy Zbiornik paliwa 400 litrów Zbiornik AdBlue 35 litrów Zamykane klapki wlewu paliwa Kabina Kabina MAN NN Pneumatycznie zawieszony, komfortowy fotel kierowcy z podłokietnikiem Fotel pasażera ze schowkiem Klimatyzacja Wielofunkcyjna kierownica Profesjonalny, 12,3-calowy zespół wskaźników Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Lusterko przykrawężnikowe Lusterko przednie Centralny zamek Przyciemniane szyby Roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy Liczne schowki 2 kluczyki do pojazdu Multimedia MAN Media System Advanced 7-calowy ekran dotykowy Nawigacja Europa Informacje o ruchu drogowym online System dźwiękowy MAN Integracja smartfona (Apple CarPlay / Android Auto) Connectivity Board Przygotowanie do aplikacji MAN Bezpieczeństwo ESP ABS ASR Tempomat Asystent awaryjnego hamowania EBA Plus Asystent skrętu Rozpoznawanie znaków drogowych Front Detection System monitorowania kierowcy Asystent cofania System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) Wskaźnik ciśnienia w oponach przyczepy Światła do jazdy dziennej LED Światła przeciwmgielne Automatyczne światła z czujnikiem światła Przygotowanie do montażu nadwozia Przygotowanie do hydrauliki wywrotki Wskaźnik pracy wywrotki w kabinie Interfejs FMS Interfejs danych dla wywrotki i pośrednich obrotów silnika Przygotowanie zasilania nadwozia Przyłącze pneumatyczne dla nadwozia Przygotowanie systemu kamer...

Stan: gotowy do pracy (używany), Napęd Siemens SIMODRIVE 6SN1145-1BA01-0BA1, numer seryjny: T-N42036922, został profesjonalnie i kompleksowo zregenerowany oraz przetestowany. Gwarancja: 3 miesiące. Stan: w pełni sprawny. Zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Dwsdpfx Aoz Ivxgopdjc