Używane System Rozładunkowy Dla Wózków Z Podłogą Ruchomą na sprzedaż (63 984)

Stan: używany, masa własna: 8 560 kg, maksymalna waga ładunku: 27 440 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 625 mm, całkowita długość: 13 575 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 210 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Naczepa z ruchomą podłogą z drzwiami bocznymi, wynajem z opcją wykupu bez wpłaty własnej, miesięczna rata wynosi 1199 euro, okres użytkowania 84 miesiące. Po zakończeniu umowy: możliwość wykupu za wartość końcową, zwrotu lub wymiany na nowy pojazd. Możliwy wynajem z full-serwisem i późniejszym wykupem. Naczepa z ruchomą podłogą, złączami hydraulicznymi na ścianie czołowej, pomostem roboczym z wejściem, rozkładaną drabiną z tyłu, ruchomą ścianą boczną do całkowitego opróżniania, ściana czołowa z profili aluminiowych z masywnym profilem górnym, ściany boczne z aluminiowych profili pustych 35x268, aluminiowe drzwi dwuskrzydłowe, system ruchomej podłogi LEGRAS, typ podłogi 10, rolowana plandeka PVC z trzema wyjmowanymi poprzeczkami, cztery pasy napinające z napinaczami na zewnętrznej ramie do mocowania plandeki, pasy wzdłużne pod plandeką, uchwyt na koło zapasowe, zabudowa koszowa dla koła zapasowego, tarcza hamulcowa 430 mm, gniazda elektryczne 2x7 + 1x15 pinów, składana osłona tylnych świateł, gumowa fartuch ochronny na tylnym zabezpieczeniu, obręcze aluminiowe i inne. Zapytaj o nasze korzystne oferty wynajmu z wykupem lub leasingu. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Sprzedaż podlega wcześniejszej rezerwacji. Wszystkie ceny są podane netto, należy doliczyć ustawowy podatek VAT 19%. Oferty usług finansowych są ważne tylko po pozytywnej ocenie zdolności kredytowej i wyłącznie dla niemieckich firm. Więcej informacji także na stronie. Wynajem możliwy, drzwi kontenerowe, hamulce tarczowe, podłoga aluminiowa, osie SAF, skrzynka narzędziowa, drzwi boczne, oś podnoszona, drzwi skrzydłowe, ściana działowa, pojazd na zamówienie, możliwy wynajem, felgi aluminiowe, nowy przegląd (HU/AU), dostępne dodatkowe wyposażenie. Bdodpfjwmr Exex Amvsf

Stan: używany, Ramię dźwigu, wysięgnik do wózka widłowego STABAU Typ KR 15 Nr fabr. 003-14276 Rok produkcji 1986 Nominalny udźwig 1500 kg Udźwig przy wysięgu 450 mm 1500 kg Udźwig przy wysięgu 750 mm 1100 kg Bedpfsdzp Tzex Amvodf Udźwig przy wysięgu 1200 mm 750 kg Pasuje do ramy wideł FEM 2 = 403 mm Hak ładunkowy regulowany w 6 pozycjach Całkowita wysokość ramienia dźwigu 1350 mm Profil wysięgnika 110 x 110 mm na mobilnej ramie transportowej Stan dobry

Stan: używany, Podwozie z napędem ciernym do systemu lekkich suwnic DEMAG odpowiednie do szyn suwnicowych z profili systemowych typu KBK 2 i KBK II L Typ: DRF 200-B14-1-43 Numer fabryczny: 45950995 Prędkość jazdy: ok. 40 m/min = 0,67 m/s Moc silnika: 0,37 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz - Silnik napędowy DEMAG, typ ZBA 71 A2 B007 Wózek KBK 2 / KBK2L do zawieszania w szynie suwnicowej Średnica kół biegowych: 82 mm Szerokość kół biegowych: 21 mm Szerokość wózka: 78 mm Wymiary L x S x W: 410 x 320 x 470 mm Bjdpew Nxyysfx Amvsdf Waga: 28 kg Stan dobry

Stan: używany, masa własna: 8 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 94 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 28 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem osi Plandeka rolowana Pomost roboczy Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Bdodpfx Aowv Uixemvof Pierścienie mocujące/zaczepy do mocowania ładunku Zastrzeżenie możliwości wystąpienia błędów

Stan: używany, masa własna: 7 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ładowność 27 300 kg Zawieszenie: pneumatyczne z osią podnoszoną Plandeka rolowana Pomost roboczy Osie SAF Bodpfx Amswnfkkovodf Felgi aluminiowe Alcoa Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Zastrzeżenie możliwości wystąpienia pomyłek

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 520 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 podłoga przesuwną 92 m³ * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 1. oś podnoszona * Ogumienie 385/65 R22,5 * Reflektory robocze * Dachowa plandeka rolowana * Przesuwna ściana działowa * Uchwyt na koło zapasowe Bsdpfx Amox R Rdbevedf * Platforma robocza z wejściem W celu uzyskania dalszych informacji jesteśmy do dyspozycji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, całkowita długość: 13 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 24R20,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 30 mm, maksymalna prędkość: 80 km/h, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, Agrotruck z ruchomą podłogą Agrotruck z ruchomą podłogą wraz z ciągnikiem siodłowym (Uwaga, przedstawione zdjęcia są ZDJĘCIAMI PRZYKŁADOWYMI) Ciągnik siodłowy UŻYWANY, MAN z napędem na wszystkie koła, 6 lat, ok. 250 000 km przebiegu, homologacja Agrotruck łącznie z ogumieniem Agrotruck. Bodpjytqpbsfx Amvedf Agrotruck z ruchomą podłogą NOWY POJAZD, waga własna 9 t, objętość załadunku 72 m², długość zabudowy 12 600 mm, wysokość siodła od 1230 mm (Hydro z ogumieniem drogowym) do 1400 mm (pełny napęd na wszystkie koła z ogumieniem rolniczym), szybki system rozładunku umożliwiający rozładunek tak szybki jak w przypadku przyczep z przesuwanym dnem, wymienne ogumienie. Wariant 1: 1. oś: 445/65R22,5 2. + 3. oś: 600/65R26,5 Wariant 2: 1. + 2. + 3. oś: 445/65R22,5 Jazda autostradą możliwa na wszystkich kołach! Zawieszenie pneumatyczne, mechanicznie wymuszane kierowanie, wymagana jedynie hydraulika ruchomej podłogi, hydrauliczna tylna klapa, dwuczęściowa automatyczna plandeka sterowana równolegle z ramami składanymi, obsługa za pomocą pilota.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Bodpfx Amefakkcevjdf Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Bodpfx Aoyh S Aiemvodf Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Bedjfi Nmpepfx Amvjdf Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Bedpefi Nmwofx Amvedf Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, masa własna: 7 920 kg, maksymalna waga ładunku: 27 080 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 725 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita długość: 13 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 7 900 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Leasing operacyjny bez wpłaty własnej, okres trwania 72 miesiące z ratą końcową. Dane techniczne Wagi: - Obciążenie siodła: ok. 11 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi: ok. 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita: ok. 35 000 kg - Masa własna wg DIN 70020: ok. 7 920 kg - Ładowność wg DIN 70020: ok. 27 080 kg Wymiary: - Wymiary zewnętrzne nadwozia: ok. 13 600 x 2 550 mm - Rozmiar platformy: ok. 13 515 x 2 480 mm - Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej (pusty): ok. 1 142 mm - Prześwit wysokości plandeki z tyłu: ok. 2 725 mm - Prześwit wysokości plandeki z przodu: ok. 2 675 mm - Całkowita wysokość przodu (niezaładowany): ok. 4 033 mm - Całkowita wysokość tyłu (niezaładowany): ok. 4 017 mm - Użytkowa objętość: ok. 93,1 m³ - Wysokość płyty siodłowej ciągnika: ok. 1 150 mm Bedpfsx Nbgkex Amvjdf Podwozie: - Zintegrowana rama podwozia z wysokogatunkowej malowanej stali drobnoziarnistej - Osie: 3 x 9 t z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm, do felg ET 120 mm, osie wycentrowane - Oś podnoszona: automatyczna, tylna 3. oś, sterowana przez EBS z funkcją hamulca na pedał - 1. oś przednia z asystentem ruszania - Koła tarczowe 6 x 11,75 x 22,5, na felgach aluminiowych ALCOA - Ogumienie 6 x 385/55 R22,5, Continental HTR2 - Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym - Układ hamulcowy z elektronicznym systemem EBS Knorr wg DIN 7638, aktywowany RSS, z hamulcem postojowym na sprężynowych siłownikach, złączami hamulcowymi przed ścianą czołową - Kingpin 2'' Jost, wg DIN i ISO 1726, wymienny od dołu - Podpory: 2 mechaniczne teleskopowe 24 t z 2 prędkościami i stopami wyrównującymi Podłoga: - Rama aluminiowa oparta na podłużnicach z 28 zespawanymi gęsto żebrowanymi poprzeczkami aluminiowymi typu I 100 x 100 mm. Wszystkie belki I przed spawaniem są na specjalnej wiertarce nawiercane z równymi odstępami. Na to montowana jest opatentowana specjalna podkonstrukcja z tworzywa sztucznego, do prowadzenia profili ruchomej podłogi z uchwytami typu U. Profile ruchomej podłogi są następnie naciągane za pomocą liny. Dzięki takiej konstrukcji uzyskujemy absolutnie przełomową...

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Ręczny wózek paletowy 2000 kg LWPW z systemem wagowym, nowy 2025. Stałe stany magazynowe, zobacz stronę internetową. Ceny EXW Nuland. Van de Wert Trading B.V. posiada zmienne stany magazynowe maszyn, ciężarówek, naczep i osprzętu. Wszystkie nasze dostawy są realizowane po cenach handlowych, w stanie AS-IS, bez gwarancji. (patrz nasze ogólne warunki) Aby obejrzeć sprzęt i/lub odbyć jazdę próbną, można umówić się na wizytę bez zobowiązań. Proszę zadzwonić wcześniej, nie zawsze jesteśmy obecni. Bdjdpfx Amsx Td Dtovjf Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż profesjonalny automatyczny twardościomierz Vickers Mitutoyo HV-100, produkcji japońskiej, w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Urządzenie wyposażone w system automatycznego pomiaru AUTOVICK oraz moduł wizyjny Mitutoyo Vision Unit, co umożliwia szybkie, powtarzalne i w pełni automatyczne pomiary twardości bez subiektywnej oceny operatora. Sprzęt przeznaczony do laboratoriów pomiarowych, działów kontroli jakości, zakładów produkcyjnych, automotive, aerospace oraz narzędziowni. ⸻ Najważniejsze informacje • Metoda pomiaru: Vickers (HV) • Model: HV-100 (seria HV-100B / HV-100C / 100D) • Zakres obciążeń: do 100 kgf • System automatyczny AUTOVICK • Zintegrowany moduł wizyjny Mitutoyo Vision Unit • Automatyczne rozpoznawanie odcisku i obliczanie HV • Produkcja: Japonia • Zasilanie: 230 V • Stabilna, ciężka konstrukcja laboratoryjna ⸻ Stan techniczny • Urządzenie sprawne, kompletne • Stan wizualny bardzo dobry • Regularnie użytkowane w środowisku przemysłowym • Ostatnia inspekcja techniczna: 2020 • Gotowe do pracy po podłączeniu ⸻ W zestawie • Twardościomierz Mitutoyo HV-100 • Vision Unit (kamera pomiarowa) • System automatyczny AUTOVICK • Komplet obciążników • Oryginalne akcesoria i uchwyty Bdsdsyc H I Sepfx Amvef • Skrzynie transportowe z wyposażeniem • Oryginalna dokumentacja i instrukcje Mitutoyo • Waga 65kg.

Stan: bardzo dobry (używany), Oferuję profesjonalny system dozowania DELO – DELO-DIV pilot wraz z ręcznym dozownikiem DELO-DIV VD450. Urządzenie przeznaczone do precyzyjnego, kontrolowanego dozowania klejów i mediów w aplikacjach. System znajduje zastosowanie m.in. w: • produkcji elektroniki • branży automotive Bdjdpfjyc H U Sex Amvef • montażu precyzyjnym • laboratoriach i R&D • procesach klejenia technicznego o wysokiej powtarzalności Sterowanie odbywa się za pomocą dotykowego panelu DELO-DIV pilot, umożliwiającego: • zapis i wybór programów dozowania • ręczne dozowanie (tryb manualny) • precyzyjne ustawienia parametrów pracy • intuicyjną obsługę operatora Ręczny dozownik DELO-DIV VD450 zapewnia wysoką dokładność aplikacji i stabilność procesu. ⸻ Stan • używany • w pełni sprawny • normalne ślady eksploatacji • urządzenie uruchamia się i reaguje prawidłowo (widoczne na zdjęciach) ⸻ Zestaw zawiera • sterownik DELO-DIV pilot (panel dotykowy) • ręczny dozownik DELO-DIV VD450 • przewody / przyłącza widoczne na zdjęciach ⸻ Dodatkowe informacje • produkcja: Niemcy • oznaczenia CE / UKCA • idealny dla zakładów produkcyjnych i integratorów procesów

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaz profesjonalny system pomiarowy KEYENCE IM-7500 z glowica IM-7020. Urzadzenie przeznaczone do szybkiego i bardzo dokladnego pomiaru detali w produkcji oraz kontroli jakosci. Bdedpfxjyvv Tre Amvef Sprzet umożliwia automatyczny pomiar wielu wymiarow jednoczesnie przy uzyciu kamery. Idealny do warsztatow CNC narzedziowni oraz przemyslu. Dane techniczne Producent KEYENCE Model IM-7500 Glowica IM-7020 Typ optyczny system pomiarowy Kraj produkcji Japonia Pomiar automatyczny kamera Wysoka dokladnosc pomiaru Stan Uzywany Sprawny Normalne slady uzytkowania W zestawie Jednostka KEYENCE IM-7500 Glowica IM-7020 Monitor Jednostka sterujaca Klawiatura i mysz Okablowanie

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2021, Oferujemy automatyczny system testowy ETL Prüftechnik ATS 400 X8, przeznaczony do testów elektrycznych i testów bezpieczeństwa wyrobów w warunkach przemysłowych oraz laboratoryjnych. Urządzenie stosowane m.in. w: • kontroli jakości (QC) • testach końcowych produkcji • laboratoriach i stanowiskach testowych OEM ⸻ Dane podstawowe • Model: ATS 400 X8 • Zasilanie: 230 V / 50–60 Hz / max. 10 A • Rok produkcji: 03/2021 • Producent: ETL Prüftechnik GmbH (Niemcy) • Stan: bardzo dobry, sprzęt zadbany • Ostatnia kalibracja fabryczna ETL: 05/2023 • Waga 38kg. ⸻ Wyposażenie / w zestawie Bdodpoyc H N Nefx Amvof • Jednostka główna ATS 400 X8 z wbudowanym ekranem dotykowym • System operacyjny Windows 10 Pro (OEM) • Pełny zestaw przewodów i akcesoriów testowych (jak na zdjęciach) • Dokumentacja producenta • Oryginalne oznaczenia, tabliczki znamionowe, CE ⸻ Uwagi techniczne • Jest to profesjonalny przyrząd testowo-pomiarowy, nie elektronika konsumencka • Sprzęt gotowy do pracy w środowisku produkcyjnym • Brak śladów ingerencji, komplet złączy i interfejsów

Stan: bardzo dobry (używany), Oferuję profesjonalny agregat klejowy BÜHNEN 6040, przeznaczony do przemysłowej aplikacji klejów (np. hot-melt). Urządzenie używane, w dobrym stanie technicznym, nosi normalne ślady użytkowania. Sprzęt solidnej niemieckiej produkcji – idealny do zakładów produkcyjnych, pakowania, stolarki, tapicerki itp. ⚙️ Dane techniczne (z tabliczki / widoczne na zdjęciach) Zasilanie: 230V / 50 Hz Moc: 235 W Ciśnienie maks.: do 160 bar Temperatura maks.: do 200°C Model: 6040 Producent: BÜHNEN GmbH (Niemcy) 📦 W zestawie: ✔️ Agregat klejowy BÜHNEN 6040 ✔️ 4 węże grzewcze (komplet) ✔️ Przewody / złącza widoczne na zdjęciach ✔️ Elementy sterujące i przyłączeniowe 🔍 Stan techniczny: urządzenie używane wizualnie normalne ślady użytkowania Bsdpfx Amjy Aagiovsdf brak widocznych uszkodzeń mechanicznych wnętrze zbiornika widoczne na zdjęciach sprzedawane dokładnie jak na zdjęciach

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2014, Drukarka była rzadko używana i znajdowała się na uniwersytecie. Obecnie nie jest już używana. Bodow Inpnepfx Amvsdf

Stan: używany, Rok budowy: 2005, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 1 300 kg, Pozioma wiertnica/urządzenie do montażu z dużą liczbą przedłużek. Wiertnica Bohrtec PZ 120/80. Rok produkcji 2005. Waga 1300 kg. Siła nacisku 1200 kN. Siła ciągnąca 800 kN. Długość 325 cm. Szerokość 60 cm. 46 przedłużek o długości 100 cm i średnicy 22 cm. 72 przedłużki o długości 100 cm i średnicy 6 cm. Skrzynia z łącznikami i różnymi akcesoriami. Zobacz zdjęcia. Bsdpfx Aezp Sa Esmvjdf Cena netto + 21% VAT lub cena netto na eksport. Najszybciej można się skontaktować telefonicznie lub przez WhatsApp. Mówimy po holendersku. Mówimy po niemiecku. Mówimy po angielsku.

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, * Wymiary opon: 385/65 R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg * Masa własna: 2950 kg * Długość całkowita: 7650 mm * Przegląd techniczny/badanie drogowego: Numer pojazdu/Vehicle: 11676 Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Reklamy i różne napisy zostały usunięte cyfrowo. Z przyjemnością pomożemy Państwu w załatwieniu wszystkich formalności związanych z zakupem pojazdu. Po prostu podzielcie się z nami swoimi oczekiwaniami i sugestiami, a my zajmiemy się resztą. Oferujemy również następujące usługi za dodatkową opłatą: * Wycena i przyjęcie w rozliczenie Państwa obecnego pojazdu * Przegląd techniczny/badanie drogowe * Kompleksowa obsługa eksportu Bdsdpfoydhfusx Amvjf * Pomoc w znalezieniu finansowania * Pomoc w uzyskaniu numerów eksportowych * Transport pojazdów * Rejestracja pojazdów * Holowanie i transport pojazdów ?WASZ ZESPÓŁ VTS

Stan: używany, przebieg: 291 121 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 11/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 21 m³, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, MB Econic 2629 L/ Zabudowa: Haller M21x2C/ Osprzęt: System Zoeller 321 Motogodziny: 22 413 Wyposażenie: * Radio * Kamera/monitor * Klimatyzacja * Podgrzewane siedzenia * Tempomat * Elektryczne szyby * ZSA * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Lampa ostrzegawcza (RKL) * Asystent skrętu Bdsdoy Sacpjpfx Amvsf +++Ślady użytkowania i zużycia+++Pochodzenie komunalne, pierwszy właściciel+++

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Duży kolorowy dotykowy panel wygląda estetycznie i użytkuje sie wygodnie i intuicyjnie. Ustawisz na nim wszystkie ważne parametry. Pamięć 20 programów po 10 zdarzeń Istnieje możliwość zapisania do 20 programów i uaktywnienia nawet do 10 kolejnych zdarzeń czasowo-temperaturowych układających się w krzywą grzania. Jest to szczególnie potrzebne przy bardziej wymagających procesach. Konsumpcja jest obliczana na podstawie ustawień palnika. Ta funkcja pozwoli Ci oszacować koszty danego cyklu, planować zużycie i sprawdzać personel. Każdy z piecy wyposażony jest w rejestrator zapisujący wszelkie parametry wypalania w tym dwa kanały temperaturowe - jak w samolotowej czarnej skrzynce, na Pendrive'ie. System umożliwia również analizę zestawień miesięcznych/dobowych w tym konsumpcji mediów i wydajności. Każdy start grzania, otworzenie drzwi, jest do odtworzenia, kilka lat do tyłu. Taka dedykowana opcja nie jest oferowana przez żadnego producenta. Jest to system opracowany od podstaw przez naszych programistów.Wystartuj piec automatycznie o 6 rano Ile razy zdażało Ci się zostać po godzinach w oczekiwaniu aż cykl dobiegnie do końca? jeśli masz lakiernię nie od dziś to doskonale wiesz o co chodzi, Z naszym rozwiązaniem zostawisz cykl nie wypalony w piecu na koniec zmiany, aby automatycznie zakończył się jak przychodzisz następnego dnia rano do pracy.Automatyczny komin oddymiający Bdodpsfz Apqjfx Amvef Komin można programować aby otworzył się parę minut przed końcem wypalania, w celu oddymienia komory. Można go zdalnie sterować z panela, nie trzeba tego robić mechanicznie jak w większości konstrukcji. Prognoza minutowa do końca Cykl wystartował, za ile sie skończy ? obliczając dynamikę grzania, policzymy to i na wyświetlaczu pokażemy ile jeszcze to potrwa.Drzwi samozatrzaskujące Aby je otworzyć wystarczy pociągnąć za drzwi. Zamek posiada regulację docisku drzwi, aby je zamknąć wystarczy je pchnąć, zamek złapie drzwi i je automatycznie dociągnie. Okap ciepła opcja W celu zminimalizowania efektu ogrzewania hali podczas otwierania drzwi, nad drzwiami montowany jest okap odprowadzający część ciepła do innych miejsc. System ThPID został stworzony, by zniewelować efekt bezwładności zwany histerezą. Standardowe rozwiązanie opiera się o układ, który na zasadzie on/off grzeje stałą mocą. ThPID to system w którym za pomocą regulacji napięcia po osiągnięciu temperatury zadanej dobierana jest taka moc grzania, jaka jest aktualnie potrzebna - zminimalizując efekt wahania temperatury. System ThPID umożliwia dodatkowo obcięcie mocy grzejnej pieca do zadanej procentowej wartości, np. w przypadku braku mocy w danej chwili.

Stan: nowe, Siemens 1FT5064-0AG71-2 - Silnik z magnesami trwałymi Z SN: EF861126002016 z systemem enkodera - ROD 320.002, Z = patrz tabliczka znamionowa, nieużywany w oryginalnym, otwartym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Bodpfetuhy Hsx Amvjdf

Stan: używany, przebieg: 18 629 km, moc: 180 kW (244,73 KM), pierwsza rejestracja: 10/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 325 kg, maksymalna waga ładunku: 3 675 kg, masa całkowita: 15 000 kg, rozmiar opony: 285/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, niski poziom hałasu, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina załogowa (Doka), 1x fotel pneumatyczny, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewe, elektryczne szyby prawe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), retarder stały, przystawka mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza obrotowa, skrzynka narzędziowa, zawieszenie pneumatyczne, niska emisja hałasu G1, hydrauliczne podpory 4-punktowe, plakietka ekologiczna żółta. Zabudowa: drabina obrotowa Metz DLA-K 12/9 L20FA z 2000l zbiornikiem na wodę i pompą pożarniczą Rosenbauer N20 (około 1157 motogodzin pracy drabiny). Nadwozie pożarnicze drabiny: producent Metz, 4-krotna hydrauliczna, pionowa stabilizacja z elektronicznym monitoringiem siły nacisku na podłoże, zasilanie elektryczne 230V do kosza ratowniczego, interkom między głównym stanowiskiem sterowania a koszem, punkt mocowania ładunku na poddrabinie do 1,1 tony, dwuosobowy kosz ratowniczy (max. 180 kg ładowności), trwałe przyłącze wodne na ostatnim przęśle drabiny, uchwyt na agregat prądotwórczy na lawecie (z zasilaniem do kosza ratowniczego), 2 niebieskie światła ostrzegawcze (podwójne światła błyskowe) na kabinie, 1 tylne niebieskie światło ostrzegawcze (podwójne światło błyskowe), sygnały pneumatyczne FIAM na dachu, 2 błyskowe światła ostrzegawcze z przodu, uchwyt na reflektor roboczy z przodu po prawej, 2 reflektory halogenowe 1000 W/230 V, 2 najazdy, 4 kliny pod podpory, działko wodne do montażu na koszu ratowniczym, przystawiana drabinka wejściowa, uchwyt na nosze medyczne montowany na ratunkowym koszu, uchwyty do podwieszania sprzętu do wciągania/opuszczania, odblaskowe oznaczenia konturowe na podeście. Bedev T U Ecopfx Amvedf Nadwozie pożarnicze (Metz): kabina kierowcy i załogi 1+5, siedzenia załogi tyłem do kierunku jazdy, 2000-litrowy zbiornik wodny GFK z elektrycznym wskaźnikiem poziomu, pompa pożarnicza Rosenbauer N20, dwa wyjścia tłoczne B, szybki atak – zwijadło z wężem 50 m DN25, miejsce na pompę zanurzeniową TP4/1, uchwyty na 4 aparaty powietrzne w kabinie załogi, schowek na pilarkę spalinową, miejsce na 60 litrów środka pianotwórczego w kanistrach, prądownica do piany średniej i ciężkiej, magazynowanie: 4 węże B, 6 węży C. Pojazd był używany w służbie pożarniczej do 12/2024. Zbywany z powodu zakupu nowego pojazdu. Przegląd fabryczny po 10 latach przeprowadzono w 2013 roku w Rosenbauer Karlsruhe: - wymiana przewodów hydraulicznych, wymiana oleju i filtrów, - wymiana głównego przewodu sterującego w parku drabinowym, - kontrola i regulacja zestawu drabinowego, - sprawdzenie i uszczelnienie wszystkich siłowników hydraulicznych. Przegląd producenta wg DGUV 305-002 w 12/2023. Ostatni serwis olejowy silnika 12/2023 przy 17.948 km. Akumulatory wymienione 12/2022. Wymiana opon (komplet 6 szt.) 11/2019. Pojazd serwisowany co roku przez producenta... PODANE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!