Używane Newpower Generator Fawde Motor Agregat Prądotwórczy Z Silnikiem Wysokoprężnym na sprzedaż (61 046)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 475, Dodatkowe dane i zdjęcia chętnie prześlemy na życzenie. Ten opis nie stanowi wiążącej oferty i może zawierać błędy. Brak gwarancji co do wszystkich podanych informacji. Hnsdpezrw E Eofx Ab Tjr

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 7 766 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 040 mm, moc: 70 kW (95,17 KM), masa własna: 6 226 kg, całkowita długość: 3 800 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 100 mm, Wózek widłowy wysokiego udźwigu, zasilany silnikiem Diesla Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: pneumatyczne Stan opon przednich: 80–100% Hnsdpfxoztt Tne Ab Tjr Opony tylne: pneumatyczne Stan opon tylnych: 0–20% Opis: Wózek widłowy – wózek terenowy MANITOU M30-4T – udźwig 3 tony – boczny przesuw – maszt TRIXPLEX z swobodnym podnoszeniem – wysokość konstrukcyjna 3,04 m – wysokość podnoszenia 5,50 m – rok produkcji 2011 – 7766 godzin pracy (według licznika) – 4-cylindrowy silnik wysokoprężny PERKINS TURBO o mocy 95 KM – opony przednie w stanie ok. 90%, tylne 10% – duże opony przednie – dobra zdolność do poruszania się w terenie – 4-biegowa przekładnia hydrostatyczna – reflektory robocze z przodu i z tyłu – pełna kabina z ogrzewaniem – mechaniczny układ hydrauliczny – dołączany napęd na cztery koła – długość bez wideł 3,80 m – szerokość 2,10 m – wysokość konstrukcyjna 3,04 m – dobry stan Boczny przesuw, 3. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, pełna kabina.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 425 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 650 mm, długość wideł: 1 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 - 2500 kg Typ masztu: Standardowy Hnsdpfx Abozup Nhs Ter Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan: Jak nowy Stan techniczny: Bardzo dobry Opony przednie – typ: Superelastyczne Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Superelastyczne Opony tylne – stan: 80–100% Opis: Cena obejmuje nowy przegląd zgodny z przepisami BHP. Urządzenie jest w stanie jak nowym, co potwierdza niewielka liczba przepracowanych godzin. Z przyjemnością zorganizujemy dla Państwa tani transport. Możliwość zakupu na warunkach leasingu. Jesteśmy autoryzowanym partnerem Jungheinrich. Boczny przesuw, 3. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, częściowa kabina, siatka ochronna ładunku, certyfikat CE.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 375 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 300 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 25 200 kg, całkowita długość: 5 400 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 1200 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 100 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 12.00-20 Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 12.00-20 Hnsdpfxjzk R Hys Ab Ter Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, posiadamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków widłowych do ciężkich ładunków, wózków widłowych kompaktowych oraz wózków widłowych z przesuwem bocznym. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas zawsze możliwe. Chętnie również odkupimy Państwa używany wózek, nawet jeśli nie kupią Państwo u nas nowego pojazdu. Nasz właściciel, Pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat tego modelu DCG160-12. P.S.: Nasz specjalistyczny warsztat zajmuje się naprawą, konserwacją, remontem i modyfikacjami wózków widłowych o ładowności od 8 ton. Z przyjemnością wystawimy również Państwa pojazd na sprzedaż w trybie komisyjnym. Przesuw boczny, regulator rozstawu wideł, Regulator rozstawu wideł, zakres regulacji: 700 / 2360 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny zakres podnoszenia,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 020 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, szerokość karetki wideł: 2 000 mm, długość wideł: 1 600 mm, masa własna: 11 700 kg, całkowita długość: 4 000 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 050 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 900 mm Szerokość wideł: 150 mm Grubość wideł: 70 mm Typ masztu: Standard Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 8.25-15 Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 8.25-15 Hsdpfszttlkex Ab Tonr Opis: Poza tym modelem Kalmar posiadamy w magazynach w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków do dużych obciążeń, wózków kompaktowych, widłowych oraz bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Oferujemy korzystne warunki leasingu oraz finansowania. Chętnie odkupimy również Twój używany sprzęt – nie jest wymagany zakup u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowej informacji o modelu DCF80-9. PS: Nasz zakład serwisowy specjalizuje się w naprawach, remontach i przebudowie wózków widłowych o udźwigu powyżej 8 ton. Możemy wystawić Twój pojazd również w sprzedaży komisowej. Wyposażenie: przesuw boczny, rozstaw wideł, ogrzewanie, pełna kabina

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 17 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 650 mm, wolny skok podnoszenia: 1 453 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 212 mm, długość wideł: 1 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesla Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Triplex Stan techniczny: Nowy Typ ogumienia przód: Superelastyczne Typ ogumienia tył: Superelastyczne Opis: NOWE URZĄDZENIE Hsdpfx Aoymt Iasb Tonr Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, tylne reflektory robocze, przednie reflektory robocze, osłona dachu, przednia szyba, półkabin, kratownica ochronna ładunku, pełny wolny skok, certyfikat CE,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 142 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 150 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: Superelastyczne Opony przednie, stan: 80–100% Hnsdpfx Abszup Iqs Tjr Opony tylne, typ: Superelastyczne Opony tylne, stan: 60–80% 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, zgodność z STVZO, pełna kabina, pełny udźwig, opony podwójne, lampa bezpieczeństwa, lampa obrotowa.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 14 501 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, szerokość karetki wideł: 1 800 mm, masa własna: 12 300 kg, całkowita długość: 3 950 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 000 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Typ masztu: standardowy Opony przednie, typ: superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 8.25-15 Opony tylne, typ: superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 8.25-15 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar, w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych do ciężkich ładunków, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków widłowych bocznych. Zapraszamy na naszą stronę internetową – sago-online. Leasing i finansowanie na korzystnych warunkach są dla nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Państwa używany sprzęt, nawet jeśli nie dokonają Państwo u nas zakupu. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu DCG80-9. PS: Nasz specjalistyczny warsztat zajmuje się naprawami, konserwacją, remontami i konstrukcjami specjalnymi wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. Z przyjemnością wystawimy również Państwa wózek na sprzedaż w formie konsygnacji. Przesuwnik boczny, urządzenie do regulacji wideł, Hedpfx Aoztg Hbjb Tjnr ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, waga, obrotowe siedzenie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2002, godziny pracy: 16 191 h, ładowność: 13 600 kg, wysokość podnoszenia: 5 300 mm, wolny skok podnoszenia: 2 650 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 4 100 mm, szerokość karetki wideł: 2 450 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 18 300 kg, całkowita długość: 4 800 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Widłowy wózek wysokiego udźwigu, silnik Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 70 mm Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Hnjdpfx Abexxdy Aj Ter Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 12.00-20 Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Svetruck, posiadamy w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku około 200 wózków wysokiego udźwigu, wózków kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych. Zapraszamy na naszą stronę internetową – sago-online. Możliwość zakupu na raty i finansowania w korzystnych warunkach jest u nas zawsze dostępna. Z przyjemnością odkupimy również Państwa używany wózek, nawet jeśli nie dokonają Państwo u nas zakupu. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli Państwu szczegółowych informacji na temat tego modelu 13,6 60-32. P.S.: Nasz specjalistyczny warsztat zajmuje się naprawą, konserwacją, remontem i modyfikacją wózków widłowych o udźwigu od 8 ton. Z przyjemnością wystawimy również Państwa wózek na sprzedaż w trybie komisyjnym. Przesuwnik boczny, urządzenie do regulacji położenia wideł, Zakres regulacji położenia wideł: 630 / 2280 mm Ogrzewanie, pełna kabina, pełny swobodny podnoszenie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2000, godziny pracy: 7 278 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 200 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Typ masztu: standardowy Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: superelastyczne Stan opon przednich: 60–80% Hnsdpfx Aszuhhiob Tor Opony tylne, typ: superelastyczne Stan opon tylnych: 60–80% Ogrzewanie, filtr cząstek stałych, pełna kabina.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 457 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 560 mm, wolny skok podnoszenia: 1 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 700 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Trójdrożny Stan techniczny: dobry Opony przednie, typ: Superelastik Stan opon przednich: 80–100% Opony tylne, typ: Superelastik Stan opon tylnych: 80–100% Przesuwnik boczny, regulator położenia wideł, 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, filtr cząstek stałych, zgodność z przepisami STVZO, pełna kabina, klimatyzacja, pełny zakres swobodnego podnoszenia, joystick, podgrzewane siedzenie. Hnjdpfx Aozuhg Eeb Tsr

Stan: używany, Rok budowy: 2022, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 7 270 mm, całkowita długość: 5 670 mm, - Ładowność: 4999 kg - Środek ciężkości obciążenia: 500 mm - Odległość obciążenia 540 mm - Nacisk na oś z obciążeniem przednim 10468 kg - Nacisk na oś bez ładunku przód/tył 2956/3635 kg - Rozmiar opon przednich: 355/45-15 - Rozmiar opony tylnej: 250-15 - Ilość kół przód/tył: 2x/2 - Rozstaw kół: pojedyncze opony przednie 1210 mm - Rozstaw kół: przednie podwójne opony 1364 mm - Rozstaw kół tylnych 1120 mm Hodpfxszttauj Ab Tenr - Pochylić maszt/kartkę wideł, do przodu/do tyłu o 3/7 stopnia - Wysokość siedziska: 1298 mm - Wysokość sprzęgu: 496 mm - Bagażnik wideł: Kategoria 3 / Forma A - Szerokość korytarza roboczego dla palety 1000 x 1200 w poprzek: 4470 mm - Szerokość korytarza roboczego dla palety 800 x 1200 wzdłuż: 4670 mm - Promień skrętu: 2730 mm - Najmniejsza odległość punktu obrotu: 746 mm - Prędkość jazdy z/bez ładunku 20/20 km/h - Prędkość podnoszenia z/bez ładunku min. prędkość wentylatora 0,50/0,53 m/s - Prędkość opuszczania z/bez ładunku 0,50/0,50 m/s - Zdolność wspinania się z/bez obciążenia />30% - Mechaniczny hamulec zasadniczy - Producent silnika/typ Deutz/TCD 2.9 L4 - Prędkość znamionowa: 2200 1/min - Maks. moment obrotowy 260 Nm - Liczba cylindrów/pojemność skokowa 4/2900 cm3 - Ciśnienie robocze dla osprzętu 250 bar - Ilość oleju do osprzętu 30 l/min - Śruby sprzęgu przyczepy

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 940 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 610 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 145 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 3 000 kg, całkowita długość: 2 315 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 070 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Środek ciężkości ładunku: 500 Hodpfezr Srasx Ab Tenr Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 – 2500 kg Typ masztu: Trójszynowy Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie – typ: Superelastyczne Opony przednie – stan: 40–60% Opony tylne – typ: Superelastyczne Opony tylne – stan: 60–80% Przesuwnik boczny, 3. zawór, 4. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, ogrzewanie, pełna kabina, sterowanie impulsowe, pełny skok wideł, certyfikat CE.

Stan: nowe, * Model: Ford FG4050 V2 * Paliwo: benzyna * Moc znamionowa: 2500 W * Moc maksymalna: 2800 W * Silnik: 212 cm³, OHV * Rozruch: linką Hnjdpfsztvbhsx Ab Tjr * Pojemność oleju: 0,6 litra * Wyposażenie: AVR (automatyczna regulacja napięcia), wyłącznik bezpieczeństwa, multimetr V/F/T

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 4 133 h, ładowność: 16 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Hnodpfx Ajzuqdyjb Tor 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X396J00939, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 14 083 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 670 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 180 mm, moc: 84 kW (114,21 KM), szerokość karetki wideł: 2 180 mm, masa własna: 13 845 kg, całkowita długość: 3 350 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 180 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Numer podwozia: H2X396J00939 Punkt ciężkości: 900 mm Klasa ISO: ISO klasa 4 = 5 000 - 10 000 kg Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: Linde Hydrostat Stan: Ograniczona sprawność operacyjna Stan techniczny: normalny Opony przednie typ: superelastyczne Hnjdpfx Abeyvauxs Ter Opony przednie rozmiar: 8.25-15 Opony przednie stan: 0 - 20% Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 300-15 Opony tylne stan: 0 - 20% Opis: Urządzenie sprzedawane w stanie istniejącym. Maszt ma pewien luz. Występują typowe usterki i ślady użytkowania (przewody hydrauliczne, łożyska, sworznie itp.). Oferujemy wózek w stanie funkcjonalnym, bez badania UDT. 3. zawór, półkabin, światło ostrzegawcze, światło obrotowe.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: JUN4888, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 14 370 h, ładowność: 18 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 350 mm, moc: 173 kW (235,21 KM), długość wideł: 1 800 mm, masa własna: 26 860 kg, całkowita długość: 7 050 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 3 050 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Numer podwozia: JUN4888 Środek ciężkości ładunku: 900 Szerokość wideł: 200 mm Hjdsyulh Iopfx Ab Tjnr Grubość wideł: 100 mm Typ masztu: Standard Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: normalny Typ ogumienia przedniego: pneumatyczne Rozmiar ogumienia przedniego: 14.00-24 Stan ogumienia przedniego: 60 - 80% Typ ogumienia tylnego: pneumatyczne Rozmiar ogumienia tylnego: 14.00-24 Stan ogumienia tylnego: 60 - 80% Opis: Oprócz tego MARKA - MODEL posiadamy na naszym magazynie w Oldenburgu ok. 150 wózków ciężkich, wózków do kontenerów, reachstackerów, wózków widłowych i ciągników terminalowych. Odwiedź naszą stronę internetową - hinrichs-Forklifts. Leasing, wykup oraz finansowanie na atrakcyjnych warunkach są zawsze możliwe. Chętnie odkupimy także Twój używany pojazd za gotówkę, nawet jeśli nie kupujesz u nas pojazdu. Zadzwoń do mnie – Marco Levermann – chętnie udzielę szczegółowych informacji o tym MARKA - MODEL. Nasz serwis specjalistyczny do wózków widłowych specjalizuje się w naprawach i serwisie dużych maszyn od 8 ton. Chętnie wystawimy Twój pojazd w komis na naszej powierzchni handlowej. 3. zawór, 4. zawór, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: E1X353T00272, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 18 800 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 230 mm, moc: 85 kW (115,57 KM), długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 13 340 kg, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Numer podwozia: E1X353T00272 Środek ciężkości ładunku: 900 Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 70 mm Typ masztu: Standardowy Skrzynia biegów: Hydrostatyczna Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 8.25-15 Stan opon przednich: 60 - 80% Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 315/70-15 Stan opon tylnych: 60 - 80% Hnodjzbff Hjpfx Ab Tor Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, przednie reflektory robocze, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: T321030399, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 20 430 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 270 mm, wolny skok podnoszenia: 2 670 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 780 mm, moc: 86 kW (116,93 KM), szerokość karetki wideł: 2 000 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 11 320 kg, całkowita długość: 3 915 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 000 mm, Wózek widłowy diesel Hjdpfx Abexpy Rxo Tonr Numer podwozia: T321030399 Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 200 mm Grubość wideł: 60 mm Typ masztu: duplex Skrzynia biegów: Clark 18000 - 2/2 Stan: gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie typ: pneumatyczne Opony przednie rozmiar: 8.25-15 Opony przednie stan: 60 - 80% Opony tylne typ: pneumatyczne Opony tylne rozmiar: 8.25-15 Opony tylne stan: 60 - 80% Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, przednia lampa robocza, ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny wysuw, lampa obrotowa

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 10 413 h, ładowność: 3 200 kg, wysokość podnoszenia: 5 550 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 600 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Hjdpszrkf Eofx Ab Tjnr Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: Pełna guma Opony przednie – stan: 80–100% Opony tylne – typ: Pełna guma Opony tylne – stan: 60–80% Opis: Wózek widłowy NISSAN YG1D2A32Q – 3,2 tony, udźwig – boczny przesuw – maszt triplex z swobodnym podnoszeniem – wysokość konstrukcyjna 2,60 m – wysokość podnoszenia 5,50 m – 10413 godzin pracy zgodnie z wyświetlaczem – rok produkcji 2011 – półkabina z przednią, dachową i tylną szybą – reflektor roboczy – 4-cylindrowy silnik Diesla NISSAN o mocy ok. 60 KM – opony pełnogumowe, przednie ok. 90%, tylne ok. 80% – możliwość obejrzenia i jazdy próbnej – możliwa dostawa! Boczny przesuw, 3. zawór, reflektor roboczy z tyłu, reflektor roboczy z przodu, osłona dachu, przednia szyba, półkabina.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 287 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 430 mm, wolny skok podnoszenia: 1 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 080 mm, szerokość karetki wideł: 2 380 mm, długość wideł: 2 500 mm, masa własna: 13 215 kg, całkowita długość: 4 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 210 mm, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Punkt ciężkości ładunku: 900 mm Szerokość wideł: 180 mm Grubość wideł: 70 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: bardzo dobry Ogumienie przednie: Superelastyczne Rozmiar ogumienia przedniego: 8.25-15 Ogumienie tylne: Superelastyczne Rozmiar ogumienia tylnego: 8.25-15 Hedpfxozrqpqe Ab Tenr Opis: Oprócz tego modelu Clark posiadamy około 200 innych wózków wysokiego udźwigu, wózków kompaktowych, wózków widłowych oraz bocznych na naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Wynajem z opcją wykupu oraz finansowanie na korzystnych warunkach są u nas zawsze możliwe. Chętnie odkupimy również Twój używany sprzęt niezależnie od zakupu nowego pojazdu u nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, udzieli szczegółowych porad dotyczących tego modelu C80D900. P.S.: Nasz warsztat specjalistyczny zajmuje się naprawami, serwisem, remontami i zabudowami specjalnymi wózków widłowych powyżej 8 ton. Możliwość wystawienia Twojego pojazdu u nas na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, rozstawianie wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, pełen wolny skok masztu.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2010, Udźwig: 1600 kg, punkt ciężkości ładunku: 500 mm, moc silnika: 26 kW, prędkość jazdy: 20 km/h, zdolność pokonywania wzniesień: 37%, promień skrętu: 2000 mm, wysokość podnoszenia: ok. 4500 mm, wysokość konstrukcyjna: ok. 2150 mm, masa: ok. 2900 kg. Maszyna wymaga nowej baterii. Możliwa wizja lokalna. Hnsdjxa Ek Eopfx Ab Tjr

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 380 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 625 mm, wolny skok podnoszenia: 1 519 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 121 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Półkabina Przesuw boczny, Hnjdjzmbvqopfx Ab Tor 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 830 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 625 mm, wolny skok podnoszenia: 1 519 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 121 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Hnedpfx Ajzmbvdeb Ter Stan techniczny: dobry Opis: Półkabina Przesuw boczny, 3. zawór,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2023, ładowność: 25 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 500 mm, wolny skok podnoszenia: 1 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 670 mm, moc: 185 kW (251,53 KM), długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Punkt ciężkości ładunku: 1200 mm Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 110 mm Typ masztu: Duplex Skrzynia biegów: Dana TE14000 Stan: Nowe urządzenie Stan techniczny: Nowy Opony przednie - typ: pneumatyczne Hnjdpfxjzt T Dgj Ab Tsr Opony przednie - rozmiar: 14.00 x 24 Opony tylne - typ: pneumatyczne Opony tylne - rozmiar: 14.00 x 24 Wyposażenie: przesuw boczny wideł, rozstawianie wideł hydrauliczne, 3. zawór hydrauliczny, 4. zawór hydrauliczny, Kabina komfortowa Kalmar: EGO klimatyzacja ECC z filtrem powietrza świeżego, przyciemniane szyby oraz przednia szyba z laminowanego szkła, uchwyt na otwarte drzwi – lewa strona, roleta przeciwsłoneczna na szybie dachowej, pneumatycznie amortyzowany i wzmocniony skórą fotel Grammer Actimo XL z podgrzewaniem, pasem biodrowym i tłumieniem poziomym, radio z DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/tryb głośnomówiący/streaming, przetwornica napięcia 12/24V, w tym 2 gniazda 12V i 2 gniazda 24V, wskaźnik masy ładunku na wyświetlaczu, przełącznik kierunku jazdy na dźwigni podnoszenia hydrauliki, 2 dodatkowe lusterka zewnętrzne zamontowane przy słupkach B, regulowana na wysokość diodowa lampa ostrzegawcza LED, KALMAR SV/GV – karetka wideł z kompensacją poziomu centralnego, szerokość B = 3.000 mm, widły Kalmar – długość l = 2.400 mm, przekrój wideł b x a = 250 x 110 mm, system szybkiej wymiany Terminal-West dla karetki wideł SV/GV, widły zwężane na długości 500 mm od nasady do 15 mm na końcu, podniesiony wlot powietrza z filtrem i separatorem wstępnym, podgrzewanie silnika 220V, akumulator hydrauliczny dla hydrauliki podnoszenia, oddzielne zbiorniki na hydraulikę hamulcową i roboczą wraz z chłodzeniem oleju hydraulicznego, chlapacze przy osi napędowej i kierowanej, powłoka antypoślizgowa na przednich osłonach kół i zbiorniku, 2 dodatkowe reflektory LED na maszcie pod reflektorami standardowymi, 2 dodatkowe reflektory LED na przednich narożnikach kabiny skierowane do przodu, 6 dodatkowych reflektorów LED na tylnych narożnikach kabiny z osłonami, 2 dodatkowe reflektory LED na osłonach kół, elektroniczny system „inching” – umożliwia precyzyjną jazdę z niską prędkością przy jednoczesnym pełnym podnoszeniu, sygnał dźwiękowy podczas jazdy wstecz – wieloczęstotliwościowy niskotonowy (słyszalny tylko w bezpośrednim sąsiedztwie maszyny), automatyczny centralny system smarowania osi kierowanej i karetki wideł, gaśnica 6 kg (proszkowa) EN3, kamera cofania zamontowana na dachu kabiny z monitorem (kolorowy) w kabinie, kamera na maszcie – połączona z monitorem w kabinie (w połączeniu z kamerą cofania), monitor HD 7 QUAD-view, monitoring ciśnienia w oponach zintegrowany w wyświetlaczu.