Używane Naczepa Z Ruchomą Podłogą na sprzedaż (29 185)

Stan: używany, masa własna: 7 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ncsdpswnfkkjfx Amvow Ładowność 27 300 kg Zawieszenie: pneumatyczne z osią podnoszoną Plandeka rolowana Pomost roboczy Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Zastrzeżenie możliwości wystąpienia pomyłek

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, całkowita długość: 13 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 24R20,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 30 mm, maksymalna prędkość: 80 km/h, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, Agrotruck z ruchomą podłogą Agrotruck z ruchomą podłogą wraz z ciągnikiem siodłowym (Uwaga, przedstawione zdjęcia są ZDJĘCIAMI PRZYKŁADOWYMI) Ciągnik siodłowy UŻYWANY, MAN z napędem na wszystkie koła, 6 lat, ok. 250 000 km przebiegu, homologacja Agrotruck łącznie z ogumieniem Agrotruck. Agrotruck z ruchomą podłogą NOWY POJAZD, waga własna 9 t, objętość załadunku 72 m², długość zabudowy 12 600 mm, wysokość siodła od 1230 mm (Hydro z ogumieniem drogowym) do 1400 mm (pełny napęd na wszystkie koła z ogumieniem rolniczym), szybki system rozładunku umożliwiający rozładunek tak szybki jak w przypadku przyczep z przesuwanym dnem, wymienne ogumienie. Nodpfxjytqpbe Amvocw Wariant 1: 1. oś: 445/65R22,5 2. + 3. oś: 600/65R26,5 Wariant 2: 1. + 2. + 3. oś: 445/65R22,5 Jazda autostradą możliwa na wszystkich kołach! Zawieszenie pneumatyczne, mechanicznie wymuszane kierowanie, wymagana jedynie hydraulika ruchomej podłogi, hydrauliczna tylna klapa, dwuczęściowa automatyczna plandeka sterowana równolegle z ramami składanymi, obsługa za pomocą pilota.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen Wywrotka Podłogowa K100 92m³, podłoga 10 mm Ogólne Producent: Knapen Trailers • Model/typ: K100 A5060 • Rok produkcji: 2020 • Numer podwozia: XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur? • Kraj rejestracji: Niemcy • Masa własna: ok. 7.924 kg 202003-0071956-r_order-configur? • Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg 202003-0071956-r_order-configur? • Maks. obciążenie osi: 24.000 kg • Maks. nacisk na siodło: 12.000 kg (zgodnie z przepisami kraju rejestracji) • Pojemność: ok. 91,9 m³ • Stożkowa naczepa z ruchomą podłogą • Wersja osi: sztywne ----Wymiary • Długość zewnętrzna: 13.670 mm • Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm • Wysokość zewnętrzna: 4.000 mm • Wysokość wewnątrz przód: 2.690 mm • Wysokość wewnątrz tył: 2.785 mm • Wysokość siodła: 1.150 mm • Od sworznia królewskiego do 2. osi: 7.750 mm • Rozstaw osi 1.-2.: 1.310 mm • Rozstaw osi 2.-3.: 1.310 mm ----Oś i zawieszenie 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road o Wszystkie osie sztywne o Hamulce tarczowe Ø 430 mm o Otwory na felgi: 10 • Pneumatyczne zawieszenie ze standardową konsolą sterującą po lewej stronie przed osiami • Oś podnoszona, automatyczne sterowanie przez EBS • Z funkcją wspomagania ruszania (3x hamulce) • Pilot radiowy do osi podnoszonej ----Opony i felgi • Goodyear KMAX T • Rozmiar opon: 385/65 R22.5 • Felgi stalowe 22,5" x 11,75 • 6 kompletów kół • Brak koła zapasowego ----Nadwozie • Zamknięte ściany boczne z lewej i prawej strony • Ruchoma ściana działowa (prześwit min. 100 mm) • Tylne drzwi z zewnętrznymi ryglami • Po jednym rygielu na drzwi • Górny pas stalowy, odchylany lewo/prawo • Pomost na ścianie przedniej • Drabina po lewej i prawej stronie ściany przedniej • Standardowe poprzeczki Ø 60,3 mm (4 szt.) • Przestrzeń na poprzeczki: 3 x ok. 4.100 mm • Plandeka 680 g/m² (RAL 9006 biel aluminiowa) • Wsporniki plandeki 3-pozycje (4 szt.) • Pasów mocujących (4 szt.) ----Podłoga / podłoga ruchoma • System Cargofloor CF-500 SL-C • Sterowanie elektroniczne • Ryflowane deski aluminiowe 10 mm (21 szt.) • Stała ścianka przednia • Blacha nierdzewna z tyłu pod podłogą ----Wyposażenie dodatkowe • Nogi podporowe JOST z kompensacją przesuwu • Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po lewej stronie przed osiami (1000 x 500 x 500 mm) • Zbiornik wody 30 l z dozownikiem mydła • Zamknięta boczna osłona najazdowa • Wahadłowe chlapacze • Mata antyrozpryskowa na 3. osi • Długa drabina z wysuwaną tylną i pomostem • 2 kliny pod koła z lewej strony • Uchwyt na miotłę i łopatę po prawej stronie ----Oświetlenie • 6 x okrągłe tylne światła LED (3-komorowe) • LED-owe światła przeciwmgielne i cofania • LED-owe lampy obrysowe boczne (4 pary) • LED-owe lampki obrysowe z tyłu • Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodne z normami UE • LED-owe lampy robocze z tyłu (sterowane radiowo) • LED-owe lampy robocze przy podporach (sterowane radiowo) • Przełącznik LED LCG-2 ----Hydraulika / złącza • Złącza ISO-N i ISO-S + 15-pinowe • Pilot radiowy Knapen Trailers V1 • Hydrauliczne szybkozłącza centralnie na ścianie przedniej (pionowo) • Przewód ciśnieniowy lewy, powrotny prawy • Dodatkowe szybkozłącza hydrauliczne przy podporach • Złącza hamulcowe obecne • Akustyczny sygnał cofania (regulowany ręcznie) ----Lakierowanie Nsdpfsymhxgsx Amvscw • Nadwozie RAL 7011 szarość żelazna • Piasty RAL 2008 jasnopomarańczowy • Rama i podwozie niepokryte farbą W przypadku dodatkowych pytań proszę o kontakt.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 530 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 85 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 z ruchomą podłogą 85m³ * Podłoga 10 mm, 15 desek podłogowych, odpowiednich do materiałów sypkich * Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Dachowa plandeka rolowana * Przegroda przesuwna * Opony 385/65R22,5 Ncsdpfx Aoyhi E Rsmvsw * Plastikowa skrzynka narzędziowa * Podpory BPW * Uchwyt na miotłę i łopatę * Podest roboczy * Reflektory robocze W celu uzyskania dalszych informacji, jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 520 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2021, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 podłoga przesuwną 92 m³ Ncodex R Rdbepfx Amvsw * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 1. oś podnoszona * Ogumienie 385/65 R22,5 * Reflektory robocze * Dachowa plandeka rolowana * Przesuwna ściana działowa * Uchwyt na koło zapasowe * Platforma robocza z wejściem W celu uzyskania dalszych informacji jesteśmy do dyspozycji.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Ncedpsfakkcsfx Amvjw Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Nsdpoyh S Aiefx Amvscw Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. Ncedpjfi Nmpefx Amvsw +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Nedpfx Amsfi Nmwevscw Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, masa własna: 7 920 kg, maksymalna waga ładunku: 27 080 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 725 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita długość: 13 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 7 900 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Leasing operacyjny bez wpłaty własnej, okres trwania 72 miesiące z ratą końcową. Dane techniczne Wagi: - Obciążenie siodła: ok. 11 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi: ok. 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita: ok. 35 000 kg - Masa własna wg DIN 70020: ok. 7 920 kg - Ładowność wg DIN 70020: ok. 27 080 kg Wymiary: - Wymiary zewnętrzne nadwozia: ok. 13 600 x 2 550 mm - Rozmiar platformy: ok. 13 515 x 2 480 mm - Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej (pusty): ok. 1 142 mm - Prześwit wysokości plandeki z tyłu: ok. 2 725 mm - Prześwit wysokości plandeki z przodu: ok. 2 675 mm - Całkowita wysokość przodu (niezaładowany): ok. 4 033 mm - Całkowita wysokość tyłu (niezaładowany): ok. 4 017 mm - Użytkowa objętość: ok. 93,1 m³ - Wysokość płyty siodłowej ciągnika: ok. 1 150 mm Podwozie: - Zintegrowana rama podwozia z wysokogatunkowej malowanej stali drobnoziarnistej - Osie: 3 x 9 t z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm, do felg ET 120 mm, osie wycentrowane - Oś podnoszona: automatyczna, tylna 3. oś, sterowana przez EBS z funkcją hamulca na pedał Nsdpfx Amsx Nbgksvocw - 1. oś przednia z asystentem ruszania - Koła tarczowe 6 x 11,75 x 22,5, na felgach aluminiowych ALCOA - Ogumienie 6 x 385/55 R22,5, Continental HTR2 - Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym - Układ hamulcowy z elektronicznym systemem EBS Knorr wg DIN 7638, aktywowany RSS, z hamulcem postojowym na sprężynowych siłownikach, złączami hamulcowymi przed ścianą czołową - Kingpin 2'' Jost, wg DIN i ISO 1726, wymienny od dołu - Podpory: 2 mechaniczne teleskopowe 24 t z 2 prędkościami i stopami wyrównującymi Podłoga: - Rama aluminiowa oparta na podłużnicach z 28 zespawanymi gęsto żebrowanymi poprzeczkami aluminiowymi typu I 100 x 100 mm. Wszystkie belki I przed spawaniem są na specjalnej wiertarce nawiercane z równymi odstępami. Na to montowana jest opatentowana specjalna podkonstrukcja z tworzywa sztucznego, do prowadzenia profili ruchomej podłogi z uchwytami typu U. Profile ruchomej podłogi są następnie naciągane za pomocą liny. Dzięki takiej konstrukcji uzyskujemy absolutnie przełomową...

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2012, godziny pracy: 350 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: BDE-821809, całkowita szerokość: 3 200 mm, całkowita długość: 6 300 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Na sprzedaż oferowany jest kontener z ruchomą podłogą Huning SBCK-060 m³ w wersji jako dwusystemowy podajnik materiałów masowych (Zwei-Stoff-Förderanlage) z dwoma komorami po 60 m³ każda, w komplecie z odpowiednimi ślimakami podającymi (do wyładunku materiału, jeden ślimak pionowy, drugi poziomy – patrz zdjęcia) oraz systemem wagowym G420 (firmy P.T.M.). Urządzenie przeznaczone jest do dawkowanego podawania biomasy, kompostu, kiszonki, wiórów drzewnych oraz podobnych materiałów sypkich. Dzięki wykonaniu SBC-Twin można dozować naprzemiennie dwa różne materiały sypkie. Kontener był wykorzystywany wyłącznie do celów testowych i ma tylko ok. 300–400 godzin pracy. Stan bardzo dobry, w pełni sprawny. Dane techniczne: - Rok produkcji: 2012 - Nr seryjny: BDE-821809 - Typ: SBCK-060 m³, ruchoma podłoga - Wersja: SBC-Twin z wałem spulchniającym - Pojemność: ok. 2x60 m³ - Wymiary: ok. 6.300 × 3.200 mm - Wysokość całkowita: ok. 3.500 mm - Rama posuwu: S235 Ncedjzgut Aopfx Amvsw - Przepracowane godziny: ok. 300–400 h Ślimaki podające znajdujące się wewnątrz nie wchodzą w skład oferty, jednak istnieje możliwość dokupienia ich w pakiecie (patrz zdjęcia). Szczegółowe informacje techniczne dostępne na życzenie. Posiadamy kompletną dokumentację techniczną. Sprzedaż z lokalizacji Diekirch, Luksemburg. Demontaż, załadunek, odbiór i transport leżą w pełni po stronie kupującego i nie są częścią oferty.

Stan: dobry (używany), *MOŻLIWY WYNAJEM* SYSTEM ROZŁADUNKOWY DO NACZEP Z RUCHOMĄ PODŁOGĄ Do rozładunku, dozowania i pneumatycznego transportu różnych materiałów sypkich, takich jak paliwa alternatywne, zrębki drzewne, pasza dla zwierząt itp. W skład zestawu wchodzi: Nedjza Ilaspfx Amvscw - 1 stacja rozładunkowa z czujnikami poziomu i dozowaniem wolumetrycznym - System hydrauliczny do automatycznego rozładunku naczep z ruchomą podłogą - Przenośnik łańcuchowy do wyprowadzenia produktu - Śluza celkowa do podłączenia do transportu pneumatycznego - Dmuchawa do transportu pneumatycznego Maszyna dostępna jest na sprzedaż lub wynajem. Istnieje możliwość leasingu operacyjnego. Dodatkowe informacje i zdjęcia dostępne na życzenie.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2012, Naczepa do przewozu kłody, dłużycy drewna z roku 2012 sprawna, zawieszenie półresor z poduszką, hamulce bębnowe. Ncodpfx Amezlbwrevew

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż pompa pionowa wielostopniowa Grundfos CRK2-260 AMA AUUV z trójfazowym silnikiem Grundfos MG 100LB2-28FT130-C. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny bardzo dobry, widoczne normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Dane pompy: Producent: Grundfos Model: CRK2-260 AMA AUUV Moc pompy: 3,0 kW Zasilanie: 3-fazowe Częstotliwość: 50 Hz Wydajność: 16–58 l/min Wysokość podnoszenia: 107–225 m Dane silnika: Ncjdpfjzn N T Tjx Amvjw Producent: Grundfos Model: MG 100LB2-28FT130-C Moc: 3,0 kW Zasilanie: 200–220 V Δ / 346–380 V Y (50 Hz) Prędkość obrotowa: 2880–2910 obr./min Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: F

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor Mannesmann Demag S040-B5-21-3/ z trójfazowym silnikiem UMF71BX-6-Z o mocy 0,25 kW. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny oraz wizualny jest dobry, widoczne są normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Solidna przekładnia oraz niezawodny silnik sprawiają, że motoreduktor doskonale nadaje się do napędu przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych i innych urządzeń przemysłowych. Dane techniczne: Producent: Mannesmann Demag Typ przekładni: S040-B5-21-3/ Typ silnika: UMF71BX-6-Z Moc silnika: 0,25 kW Zasilanie: 3× 220/380 V, 50 Hz Prędkość silnika: 890 obr./min Prędkość wyjściowa: ok. 64 obr./min Njdpfxeznxa Aj Amvscw Przełożenie: i = 14 Prąd: 1,56 / 0,90 A Współczynnik mocy: cos φ 0,73 Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: B Smarowanie: olej syntetyczny Kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Motoreduktory są w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny bardzo dobry, widoczne są jedynie normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Stan poszczególnych sztuk: Ncjdoznnxuopfx Amvow 1 sztuka posiada niewielkie wgniecenie osłony wentylatora (widoczne na zdjęciach). 1 sztuka posiada niewielkie uszkodzenie simeringu (uszczelniacza wału wyjściowego) – widoczne na zdjęciu. Cena dotyczy 1 sztuki. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Typ silnika: DT80K4/BH6/HR/TF Moc: 0,55 kW Prędkość obrotowa silnika: 1360 obr./min Prędkość obrotowa wyjściowa: 54 obr./min Silnik trójfazowy Hamulec elektromagnetyczny Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: F Kraj produkcji: Austria Zakres sprzedaży obejmuje dokładnie to, co przedstawiono na zdjęciach. Motoreduktory doskonale nadają się do napędu przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych, pakujących oraz innych urządzeń przemysłowych. Cena podana w ogłoszeniu dotyczy jednej sztuki

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor SEW-EURODRIVE WF20 DT63L4/B03/Z z trójfazowym silnikiem o mocy 0,25 kW oraz hamulcem elektromagnetycznym 400 V AC. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny i wizualny bardzo dobry, widoczne normalne ślady użytkowania. Solidna przekładnia ślimakowa zapewnia cichą pracę i wysoki moment obrotowy, dzięki czemu motoreduktor doskonale sprawdzi się w przenośnikach, podajnikach, maszynach produkcyjnych i innych aplikacjach przemysłowych. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Model: WF20 DT63L4/B03/Z Moc: 0,25 kW Obroty wyjściowe: 47 obr./min Moment obrotowy: 34 Nm Przełożenie: 27,50:1 Zasilanie: 230/400 V, 50 Hz Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: F Hamulec: 400 V AC, 3,2 Nm Masa: 11,09 kg Njdpfx Aoznnrhemvocw Kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor SEW-EURODRIVE S30DT71K-2B z trójfazowym silnikiem elektrycznym oraz wbudowanym hamulcem. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny oraz wizualny jest dobry. Widoczne są normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Motoreduktor doskonale sprawdzi się w napędzie przenośników, podajników, maszyn produkcyjnych, urządzeń pakujących oraz innych aplikacji przemysłowych. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Typ: S30DT71K-2B Moc silnika: 0,25 kW Prędkość obrotowa silnika: 2700 obr./min Prędkość wyjściowa: 185 obr./min Moment wyjściowy: 10 Nm Nsdpfx Ameznd Sdsvjcw Zasilanie: 220 V Δ / 380 V Y Częstotliwość: 50 Hz Prąd znamionowy: 1,7 / 0,98 A Współczynnik mocy: cos φ 0,85 Stopień ochrony: IP44 Klasa izolacji: B Hamulec: 220 V Moment hamulca: 2,5 Nm Wykonanie: B6AB Środek smarny: Mobil Glygoyle 30 Kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż motoreduktor SEW-EURODRIVE R40DT71C2BMG/Z z trójfazowym silnikiem elektrycznym oraz wbudowanym hamulcem. Urządzenie jest w pełni sprawne, przetestowane i gotowe do pracy. Stan techniczny i wizualny dobry – widoczne normalne ślady użytkowania wynikające z eksploatacji. Solidny motoreduktor idealnie nadaje się do napędu maszyn przemysłowych, przenośników, podajników, mieszadeł oraz linii produkcyjnych. Dane techniczne: Producent: SEW-EURODRIVE Typ: R40DT71C2BMG/Z Moc silnika: 0,37 kW Prędkość silnika: 2700 obr./min Ncsdpfeznd Niex Amvow Prędkość wyjściowa: 43 obr./min Zasilanie: 230 V Δ / 400 V Y Częstotliwość: 50 Hz Prąd: 1,65 / 0,96 A Cos φ: 0,91 Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: F Hamulec: 400 V AC Moment hamulca: 2,5 Nm Pozycja montażowa: IM B8 Masa: 19,24 kg Smarowanie przekładni: Olej mineralny CLP220 Kraj produkcji: Niemcy

Stan: bardzo dobry (używany), Rok produkcji: 2020 Njdpfsvyh Dlsx Amvscw Numer seryjny: 20648 z robotem przemysłowym YASKAWA YR-1-06VX-A00, nr seryjny: K18777-473-1 Sterowanie: YASKAWA Eras-1000-06VX8- E10 Cela była wykorzystywana do satynowania elementów z tworzyw sztucznych.

Stan: bardzo dobry (używany), Profesjonalne stanowisko lutownicze ZEVATRON HTT 75/300 przeznaczone do automatycznego lutowania zanurzeniowego elementów elektronicznych, przewodów oraz podzespołów wymagających powtarzalnego procesu lutowania. Urządzenie wyposażone jest w dwa niezależne tygle lutownicze z elektroniczną regulacją temperatury, automatyczny manipulator roboczy oraz panel sterowania z ekranem dotykowym umożliwiający programowanie parametrów pracy. Maszyna została wyprodukowana w Niemczech w 2016 roku i znajduje zastosowanie w produkcji elektroniki, laboratoriach badawczo-rozwojowych oraz zakładach przemysłowych. Obudowa robocza wyposażona jest w osłonę ochronną oraz króciec do podłączenia odciągu oparów. Dane techniczne Producent: ZEVATRON GmbH Model: HTT 75/300 Typ: Tischlötautomat (automatyczne stanowisko lutownicze) Ncedpfjzmap Ajx Amvjw Rok produkcji: 07/2016 Zasilanie: 230 V / 50 Hz Moc: 920 W Prąd znamionowy: 4,0 A Dwa niezależne tygle lutownicze (Lötbad A i Lötbad B) Dwa elektroniczne regulatory temperatury Panel operatorski z ekranem dotykowym Programowalne parametry pracy Automatyczny manipulator do zanurzania detali Przycisk awaryjnego zatrzymania (E-STOP) Króciec do podłączenia odciągu oparów Instrukcja obsługi w komplecie

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż pompa perystaltyczna Ponndorf PX 15 wyposażona w motoreduktor Lenze z płynną regulacją prędkości. Jest to pompa przeznaczona do precyzyjnego transportu i dozowania cieczy, w której medium ma kontakt wyłącznie z elastycznym wężem roboczym. Takie rozwiązanie zapewnia bezpieczne pompowanie substancji agresywnych, gęstych oraz zawierających cząstki stałe. Urządzenie zamontowane jest na solidnej stalowej podstawie i sprzedawane jako kompletny zestaw z motoreduktorem. Stan wizualny zgodny ze zdjęciami – normalne ślady użytkowania. Dane techniczne Producent pompy: Ponndorf Handelsgesellschaft mbH Model: PX 15 Nr seryjny: 3284 Typ pompy: perystaltyczna (wężowa) Producent motoreduktora: Lenze Typ przekładni: 11 712 02 10 Przełożenie: 10:1 Zakres prędkości wyjściowej: 30–166 obr./min Moment obrotowy: 18–32 Nm Producent silnika: Hanning Elektro-Werke Moc silnika: 0,37 kW Napięcie zasilania: 220/380 V Częstotliwość: 50 Hz Stopień ochrony: IP54 Kraj produkcji: Niemcy (West Germany) Zastosowanie Pompa przeznaczona do transportu i dozowania: klejów, farb i lakierów, żywic, chemikaliów, detergentów, Njdpfx Amszi Hc Isvecw syropów, szlamów i osadów, mleczka wapiennego, zawiesin oraz cieczy z drobnymi cząstkami stałymi. Najważniejsze zalety medium ma kontakt wyłącznie z wężem roboczym, możliwość pracy na sucho, samozasysanie, delikatne pompowanie bez uszkadzania medium, płynna regulacja wydajności dzięki napędowi Lenze, solidna konstrukcja wykonana w Niemczech, łatwa obsługa i wymiana węża roboczego.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż walcowa kaszerownica Tünkers przeznaczona do równomiernego nanoszenia kleju na papier, karton, tekturę oraz inne materiały płaskie. Urządzenie znajduje zastosowanie w introligatorniach, drukarniach, zakładach produkujących opakowania oraz podczas procesów kaszerowania i laminowania. Maszyna wyposażona jest w falownik Hitachi X200, który umożliwia płynną regulację prędkości wałków i dostosowanie parametrów pracy do rodzaju obrabianego materiału. Solidna, przemysłowa konstrukcja oraz precyzyjny układ wałków zapewniają równomierne rozprowadzanie kleju na całej szerokości roboczej. Nsdpfoziwxyex Amvocw Dane techniczne Producent: Tünkers GmbH Kraj produkcji: Niemcy Typ: walcowa kaszerownica / maszyna do nanoszenia kleju Napęd elektryczny Regulacja prędkości za pomocą falownika Hitachi X200 Silnik z zabezpieczeniem termicznym PTC Metalowy stół roboczy Regulacja docisku wałków Numer maszyny: 12/201118/28 Zastosowanie Urządzenie przeznaczone do: nanoszenia kleju na papier i karton, kaszerowania papieru na tekturę, laminowania materiałów, klejenia oklein, produkcji opakowań, prac introligatorskich, zastosowań poligraficznych. W zestawie walcowa kaszerownica Tünkers, falownik Hitachi X200, okablowanie, elementy widoczne na zdjęciach. Stan Urządzenie jest używane i posiada normalne ślady eksploatacji. Sprzedawane jest dokładnie w takim stanie oraz komplecie, jak przedstawiono na zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż wykrawarka nożna Constantin Hang 103 LOK renomowanego niemieckiego producenta. Urządzenie przeznaczone jest do precyzyjnego wykrawania elementów z papieru, kartonu, skóry, filcu, gumy oraz innych miękkich materiałów. Maszyna wyposażona jest w napęd elektryczny, sterowanie pedałem nożnym oraz solidny stół roboczy z prowadnicą materiału, co zapewnia wygodną i precyzyjną pracę. Dzięki masywnej konstrukcji urządzenie charakteryzuje się wysoką trwałością i niezawodnością. Dane techniczne: Producent: Constantin Hang Maschinenfabrik Model: 103 LOK Numer maszyny (Komm.-Nr.): 9578 Typ: wykrawarka nożna Napęd: elektryczny Sterowanie: pedał nożny Silnik: Georgii KRD 328 Zasilanie: 220/380 V Moc silnika: 240 W Częstotliwość: 50 Hz Prędkość obrotowa silnika: 680 obr./min Stół roboczy z prowadnicą Solidna stalowa konstrukcja Stan: Używana. Sprawna. Posiada normalne ślady użytkowania wynikające z wieku i eksploatacji. Nedpfsziqq Nsx Amvjcw Stan wizualny zgodny ze zdjęciami.

Stan: bardzo dobry (używany), Na sprzedaż żuraw wysięgnikowy ścienny ABUS wyposażony w elektryczną wciągarkę łańcuchową HADEF Typ 63/78EF. Zestaw przeznaczony jest do podnoszenia i przemieszczania ładunków w warsztatach, magazynach, halach produkcyjnych oraz na stanowiskach montażowych. Solidna stalowa konstrukcja marki ABUS zapewnia wysoką wytrzymałość oraz stabilność podczas pracy. Żuraw wyposażony jest w elektryczną wciągarkę łańcuchową HADEF sterowaną kasetą przewodową. Konstrukcja przystosowana jest do montażu na ścianie lub słupie stalowym. Dane techniczne: Producent żurawia: ABUS Kransysteme GmbH Producent wciągarki: HADEF Typ wciągarki: 63/78EF Udźwig żurawia: 500 kg Udźwig wciągarki: 250 kg Długość całkowita wysięgnika: 204 cm Rok produkcji wciągarki: 1987 Rok produkcji żurawia: 2002 Ncsdpfsziqnhex Amvew Zasilanie: 220/380 V Częstotliwość: 50 Hz Moc silnika: 0,3 kW Prędkość podnoszenia: 5,0 m/min Stopień ochrony: IP44 Łańcuch: 5 × 15 mm (DIN 5684-8) Sterowanie kasetą przewodową Oznaczenie CE Stan: Używany. Sprawny. Posiada normalne ślady użytkowania w postaci zarysowań, otarć lakieru i zabrudzeń widocznych na zdjęciach. Stan wizualny zgodny z wiekiem i sposobem użytkowania.