Używane Langfields 7,766 Litre na sprzedaż (924)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2008, Gravicolor 30 GC 30-M-O-Z Producent: Motan Rok produkcji: 2008 Grawimetryczna jednostka dozująco-mieszająca, przeznaczona do bezpośredniego montażu na kołnierzu wlotowym maszyny do przetwórstwa tworzyw sztucznych. Urządzenie umożliwia dozowanie i mieszanie do 4 składników granulowanych. Fodpfx Aijwm Ii Teljgf Rzeczywiste, zmierzone i zważone ilości są na bieżąco porównywane z zadanymi wartościami za pomocą nowoczesnego układu sterowania opartego na mikroprocesorze, co gwarantuje bardzo wysoką dokładność receptury (+/- 0,1%) dzięki ciągłej samoczynnej optymalizacji. Kompletna jednostka zawiera: 2 zbiorniki zasilające na materiał pierwotny lub regranulat/materiał pierwotny 2 zbiorniki zasilające na przedmieszki lub dodatki 2 stożkowe głowice dozujące sterowane pneumatycznie 2 precyzyjne ślimaki dozujące z napędem silnikowym Zbiorniki materiałowe – pojemność ok. 7 litrów Zbiornik wagowy – pojemność ok. 0,8 litra Zbiornik mieszający – pojemność ok. 3,0 litra Ręcznie obsługiwany zawór zasuwowy Sterownik GRAVInet z kolorowym panelem dotykowym, umożliwiający zarządzanie recepturami, materiałem mielonym i danymi procesowymi, kompensację wibracji oraz ciągłą samoczynną optymalizację; wbudowany port Ethernet i standardowe funkcje raportowania/druku Dane techniczne: Średnia wydajność: 60 kg/h Zakres dozowania składnika głównego: 1–100% Zakres dozowania dodatków: 0,5–10% Zasilanie: 1/N/PE 230 V 50 Hz Pobór mocy: 100 W Sprężone powietrze: 6–8 bar, bez oleju i wody Waga: ok. 60 kg ✅ W komplecie sprzedawane są podajniki materiału marki Piovan – widoczne na zdjęciach.

Stan: bardzo dobry (używany), Maszyna gotowa do pracy Zbiornik 1000 litry Zbiornik 500 litry Stacja służyła do mycia lini produkcyjnej zup i majonezu Fjdoytm Tiopfx Ailsgf Zapraszam na inne moje ogłoszenia

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 346 973 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 441 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Cechy I-See Predictive Cruise: I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Kabina: Globetrotter XL Typ systemu akumulatorowego: System z pojedynczym akumulatorem (2 akumulatory) Pakiet silnika i turbodoładowania: Silnik wysokoprężny D13K460TC z turbodoładowaniem, 460 KM, 2600 Nm SCR i EGR Skrzynia biegów: I-shift Automatyczna 12-biegowa - DMC 60 ton Opcje zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów: Standardowa zmiana biegów skrzyni biegów – I-Shift lub Powertronic Typ hamulca silnikowego: Hamulec silnikowy Volvo - Retardation D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Komfort kierowcy Jednostka klimatyczna kabiny: klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Fotel kierowcy: Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Fotel pasażera: Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Górne łóżko piętrowe: Regulowane na wysokość, składane górne łóżko piętrowe 700 x 1900 mm Dolne łóżko: Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku Dodatkowa nagrzewnica kabiny: 1,8 kW Powietrze-powietrze Lodówka: 33-litrowa lodówka/zamrażarka montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Wsparcie uwagi kierowcy Specyfikacja techniczna Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Rozmiar opon osi przedniej: 315/60R22,5 Rozmiar opon osi napędowej: 315/60R22,5 Typ siodła: SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20, odlewane stałe siodło Rozstaw osi: 3800 mm Przełożenie osi napędowej: 2,17:1 Zbiornik paliwa - RHS: 570 litrów aluminium, średnica 710 mm Zbiornik paliwa - LHS: 900 LITRÓW, LEWY ZBIORNIK PALIWA ZE SCHODAMI Plastikowy zbiornik AdBlue: 65 litrów pod/z tyłu kabiny Tempomat: Oprogramowanie flotowe Eco – z prędkością 85, I-See i przyciskiem I-shift Technologia Dodatkowy wyświetlacz informacyjny: Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny Bramka FMS: bramka FMS do systemu zarządzania flotą Zewnętrzny Fedpfozhrntox Ailjgf Reflektory: Reflektory LED Światła do jazdy dziennej: w kształcie litery V Przednie światła przeciwmgielne: Przednie światła przeciwmgielne – białe Światła doświetlające zakręty: Statyczne światła narożne – współpracują z kierunkowskazem przy niski Owiewka dachowa – Dach: Owiewka dachowy Owiewka boczna: Owiewka boczna kabiny – długi ciągnik Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 8 mm Tylna lewa wewnętrzna - 8 mm Tylna lewa zewnętrzna - 8 mm Tylna prawa wewnętrzna - 8 mm Tylna prawa zewnętrzna - 8 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 349 137 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 510 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny tempomat: I-See. Informacje topograficzne oparte na mapie. Kabina: Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Kondycjoner akumulatorów. Silnik wysokoprężny D13K460TC z technologią Turbo-Compound, moc 460 KM, moment obrotowy 2600 Nm, SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia. Wygodny, amortyzowany fotel kierowcy z pasem. Wygodny amortyzowany fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa montowanym w siedzeniu. Składane górne łóżko z regulacją wysokości 700 x 1900 mm. Dolna koja o szerokości 815 mm pośrodku. Ogrzewanie postojowe kabiny - 1,8 kW powietrze-powietrze. Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem 33-litrowym z przegródkami. Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Ostrzeganie przed kolizją z przodu dzięki zaawansowanemu systemowi hamowania awaryjnego AEBS. Opony przednie - 315/70 R22,5. Opony tylne - 315/70 R22,5. Siodło Jost JSK 37 odlewane, stałe lub przesuwne. Fjdjzcyktspfx Ailjgf Rozstaw osi 3800 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 900 litrów, lewy, ze stopniami. Zbiornik AdBlue o pojemności 65 litrów pod/z tyłu kabiny. Zbiornik paliwa o pojemności 570 litrów, prawy boczny. Ustawienie ogranicznika prędkości 90 km/h – 56 mil/h. Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Bramka FMS do systemu zarządzania flotą. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED. Automatyczne przełączanie reflektorów pomiędzy światłami do jazdy dziennej i światła Przednie światła przeciwmgielne - białe. Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 7 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 7 mm Tylna prawa wewnętrzna - 7 mm Tylna prawa zewnętrzna - 6 mm

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2012, godziny pracy: 10 700 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Maszyna Jama SBU 8000 z 2012 roku to solidny i sprawdzony skalownik mechaniczny, zaprojektowany specjalnie do pracy w trudnych warunkach górniczych, szczególnie w podziemnych wyrobiskach. Model ten jest wyposażony w młot hydrauliczny do burzenia skał, co czyni go idealnym narzędziem do usuwania luźnych fragmentów skał i przygotowywania wyrobisk do dalszych prac. Maszyna z ogłoszenia wyposażona w młot firmy EPIROC z dodatkową nową końcówką Uwaga ! U dealera koszt takiej JAMY nowej maszyny to aż 903000 EURO NETTO! Za samą maszynę bez żadnych dodatkowych urządzeń jak np. młot wyburzeniowy. - W ofercie mamy 2 takie same maszyny SBU 8000 ta z ogłoszenia jest z 2012 roku, a druga z 2008 roku tańsza o prawie 10 tysięcy euro! Również w ofercie: Maszyna JAMA do natrysku betonu w tunelach Przeznaczona do prac wykończeniowych i zabezpieczających w podziemnych korytarzach i tunelach Wysoka wydajność, precyzja natrysku i duży zasięg roboczy Idealna do zastosowania w górnictwie, tunelowaniu oraz dużych inwestycjach infrastrukturalnych Kluczowe cechy techniczne Jama SBU 8000 Waga: około 30 000 kg Wymiary: długość 15 m, szerokość 2,75 m, wysokość 3,1 m Zasięg wysięgnika: od 3 m poniżej poziomu maszyny do 9 m powyżej, oraz ponad 6 m na boki Kabina operatora: spełnia normy FOPS, wyposażona w opancerzoną szybę przednią i hydraulicznie sterowaną osłonę przeciwwybuchową Układ jezdny: dwa osie, promień skrętu 5,2 m Stabilizacja: cztery podpory stabilizujące oraz lemiesz z przodu System bezpieczeństwa: funkcja „Danger Mode” umożliwiająca szybkie wycofanie maszyny w przypadku zagrożenia Komfort i ergonomia Kabina operatora została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie i bezpieczeństwie: Fotel operatora: zawieszony pneumatycznie Sterowanie: joysticki umieszczone w podłokietnikach Fgodjwl Izaepfx Ailjf Widoczność: kabina odchylana o 13° dla lepszej widoczności podczas pracy Dodatkowe wyposażenie: myjka do butów przy wejściu, drzwi z siłownikami gazowymi umożliwiające szybkie opuszczenie kabiny w razie potrzeby W ofercie posiadamy aż trzy sztuki podobnych maszyn : 2X Jama SBU8000 - 2012 i 2008 z młotami marki EPIROC 1X Jama maszyna do natrysków betonu Dane techniczne – Deutz TCD 2013 L04 2V/m Parametr Wartość Typ silnika Czterosuwowy, rzędowy, 4-cylindrowy Pojemność skokowa 4,8 litra (4800 cm³) Średnica × skok tłoka 108 × 130 mm Stopień sprężania 18:1 Układ zasilania Wtrysk Common Rail (DCR) lub mechaniczny Moc maksymalna 104–129 kW (140–173 KM) przy 2200–2300 obr./min Maksymalny moment obrotowy 565–670 Nm przy 1600 obr./min Minimalna prędkość biegu jałowego 650–900 obr./min Zużycie paliwa (przy pełnym obciążeniu) 208–218 g/kWh Masa (bez osprzętu) Około 500 kg Chłodzenie Cieczą Kierunek obrotów Przeciwny do ruchu wskazówek zegara (patrząc na koło zamachowe) Podana cena jest w wartości Netto i obowiązuje na Export oraz dla firm. Dla klienta indywidualnego możliwy spory rabat - Zapraszamy bezpośrednio do kontaktu telefonicznego , tak aby uzyskać swoją najlepszą cenę :)

Stan: używany, Używany pionowy mieszalnik spiralny AMIXON dwuwałowy AMIXON model HM 400. Producent: AMIXON (Ruberg Mischtechnik KG) Fsdpfxjwr Dhce Ailogf Model: HM 400 Całkowita objętość: 530 litrów (w przybliżeniu) Pojemność robocza: 400 litrów (w przybliżeniu) Typ mieszalników: spirale dwuwałowe + rozdrabniacz Napęd mieszalników: 7/9 kW, 380 V, 970/1475 obr./min (napędzany przez przekładnię) Napęd kruszarki grubej: 5,5 kW, 380 V, 1475 obr./min Zawiera: boczne drzwi inspekcyjne o wymiarach 640 x 550 mm, panel sterowania

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 500 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 500 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 500 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 6 przyłączy o średnicach 1.1/4", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnie zbiornika zabezpieczone są lakierem antykorozyjnym odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Precyzja i wydajność pracy – stabilne ciśnienie i optymalna eksploatacja sprężarki Dzięki dużej pojemności 500 litrów, zbiornik działa jako bufor powietrza, stabilizując ciśnienie w całym systemie pneumatycznym. Pozwala to na równomierną pracę urządzeń zasilanych sprężonym powietrzem oraz znacząco wydłuża żywotność sprężarki, ograniczając ilość jej cykli załączania i wyłączania. Konstrukcja pionowa umożliwia kompaktowy montaż, co jest szczególnie istotne w zakładach o ograniczonej przestrzeni. Odpowiednio dobrany zbiornik do kompresora minimalizuje spadki ciśnienia i zapobiega przeciążeniom systemu pneumatycznego, co przekłada się na większą wydajność i bezpieczeństwo całej instalacji. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 6 szt. – średnice 1.1/4", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Fedpfx Aoxby D Asilegf Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 200 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Zbiornik ciśnieniowy CORMAK o pojemności 200 litrów i ciśnieniu roboczym 11 bar to niezawodne rozwiązanie przeznaczone do magazynowania sprężonego powietrza w zakładach przemysłowych, warsztatach oraz instalacjach pneumatycznych. Solidna stalowa konstrukcja, zgodność z dyrektywami Unii Europejskiej oraz certyfikacja UDT czynią ten zbiornik niezastąpionym elementem każdego systemu sprężonego powietrza. Dzięki zoptymalizowanej budowie i wysokiej odporności na ciśnienie, zbiornik ten może pełnić funkcję zarówno bufora magazynującego, jak i elementu stabilizującego parametry pracy kompresora. Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 200 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 200 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 6 przyłączy o średnicach 1/2", 1" i 2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Fgedpexbzd Rofx Ailof Parametry techniczne: Waga (kg) 80 Połączenia 6 Rozmiar połączenia 1/2", 1", 2" Rozmiar 166,5x45 cm Pojemność zbiornika (l) 200 Ciśnienie robocze (bar) 11 Grubość ścianki (mm) 4 Średnica (mm) Ø 450 Wysokość (mm) 1665 Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 6 szt. – średnice 1/2", 1", 2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ZBIORNIK NA SPRĘŻONE POWIETRZE 500 L – WYSOKIEJ KLASY ZBIORNIK CIŚNIENIOWY DO INSTALACJI SPRĘŻONEGO POWIETRZA Główne atuty zbiornika ciśnieniowego 500 L Profesjonalna konstrukcja ciśnieniowa – wykonany z wysokogatunkowej stali o grubości 4 mm, odpornej na ciśnienie i korozję. Certyfikacja UDT oraz oznaczenie CE – zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa i jakości. Ciśnienie robocze 11 bar – umożliwia obsługę większości systemów pneumatycznych, również tych o podwyższonych wymaganiach. Wysoka pojemność – 500 litrów – pozwala na stabilne zasilanie instalacji pneumatycznej oraz redukcję częstotliwości załączania sprężarki. Wielozłączeniowy system przyłączy – aż 6 przyłączy o średnicach 1.1/4", 2",1/2" umożliwia elastyczne podłączenie zbiornika do różnych instalacji. Wysoka jakość wykonania – trwała warstwa lakieru antykorozyjnego wewnątrz i na zewnątrz zbiornika. Uniwersalna pozycja montażu – pionowa konstrukcja pozwala na oszczędność miejsca w zakładzie. Budowa i technologia – solidna konstrukcja dla wymagających zastosowań Ten zbiornik sprężonego powietrza został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w środowiskach przemysłowych. Korpus wykonany ze stali konstrukcyjnej o grubości ścianki 4 mm gwarantuje odporność na działanie ciśnienia do 11 barów oraz zapewnia długotrwałą eksploatację. Wszystkie spawy poddane są rygorystycznej kontroli jakości, a powierzchnie zbiornika zabezpieczone są lakierem antykorozyjnym odpornym na czynniki chemiczne i atmosferyczne. Zbiornik wyposażono w tabliczkę znamionową z symbolem CE oraz numerem jednostki notyfikowanej UDT, potwierdzającym jego dopuszczenie do eksploatacji na rynku polskim i europejskim. W zestawie znajduje się kompletna dokumentacja techniczna, paszport oraz atesty materiałowe. Wyposażenie standardowe Otwory przyłączeniowe: 6 szt. – średnice 1.1/4", 2",1/2" Tabliczka znamionowa z symbolem CE Numer jednostki notyfikowanej UDT Fgedpfx Aexbzbpeilsf Pełna dokumentacja techniczna i paszport ciśnieniowy Wewnętrzna i zewnętrzna powłoka antykorozyjna

Stan: dobry (używany), Ciśnienie 11 bar Fodpfx Aijg A Hc Hjlegf Pojemność 1500 litrów

Stan: używany, przebieg: 136 701 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 132 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI MAXI 1. właściciel. Książka serwisowa. Ostatni serwis: 11.2024 przy przebiegu 129089 km. Kod lakieru: * 1230 Kolor lakieru Żółty cynk MB 1230 Wyposażenie wnętrza: * VF7 Materiał tapicerki: Maturin czarny Wyposażenie: * 1230 Kolor lakieru Żółty cynk MB 1230 * 219L Hamburg * AR3 Przełożenie osi I = 4,182 * BH1 Funkcja Hold * BH8 Kod sterujący, wariant hydrozespołu 7 * BK2 Kod sterujący, konfiguracja hamulców kół 2 * C6L Kierownica wielofunkcyjna * C907 - * CB7 Stabilizacja poziom I * CL1 Regulacja kierownicy w płaszczyźnie nachylenia i wysokości * CW2 Brak opuszczania pojazdu * D03 Podwyższony dach * D50 Przegroda pełna * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Radio cyfrowe (DAB) * E1E Nawigacja * E1G Zdolność Live Traffic * E2N Sterowanie pakietem Pro w NTG6 * E3M System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7" * E43 Gniazdo przyczepy 13-stykowe * ED4 Akumulator AGM 12 V 92 Ah * EE5 Ultracap – blokada automatycznej skrzyni biegów * ES0 Złącze rozruchu * EY5 System alarmowy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awaryjne * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane * F907 - * FF5 Półka nad przednią szybą * FG8 Uchwyt na kubki z przodu * FJ1 Pokrywa schowka * FJ4 Schowek pod kokpitem * FJ5 Pokrywy schowków lewa i prawa * FKA Furgon * G42 7G-Tronic Plus * H12 Dodatkowe ogrzewanie wodne / ogrzewanie postojowe (Webasto) * H1B Obsługa tachografu z przodu pod podsufitką * H21 Szkło termoizolacyjne dookoła z filtrem pasmowym w szybie przedniej * HH2 Dodatkowe elektryczne ogrzewanie powietrza * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimna/komfort) * IC1 Seria modelowa C907/C910 Sprinter * IE0 Seria modelowa C907 VS30 Rwd * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Headunit ECE/ROW * IK0 Kompletny pojazd * IL1 Krajowy (Niemcy) * IL5 Kierownica po lewej * IL7 Lakier nawierzchniowy – dodatkowy przebieg * IR6 Rozstaw osi 4325 mm, zwis 1615 mm * IT4 Masa całkowita 3,5 t * J10 Prędkościomierz km/h * J58 Czujnik pasów bezpieczeństwa, fotel kierowcy * J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA8 Asystent bocznego wiatru * JB7 Pakiet Park z kamerą cofania * JD6 Inteligentny tachograf EU * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JI7 Okres eksploatacji do serwisu 60000 km * JW0 Czujnik cofania * K13 Zbiornik główny 71 litrów * KP6 Oczyszczanie spalin SCR generacja 3 Fgedpfx Aiexynv Relsf * L Kierownica po lewej * L65 Oświetlenie sufitowe przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej z kontaktem drzwiowym * L94 Brak świateł postojowych * LA2 Asystent świateł drogowych * LB1 Boczne światła obrysowe * LB5 Trzecie światło stop * LE1 Adaptacyjne światło hamowania * LX5 Europa * M40 Alternator 14V/200A * MG3 Silnik OM651 DE 22 LA 120 kW (163 KM) * MJ8 Funkcja Start-Stop ECO * MP6 Euro VI * MQ0 OBD (On Board Diagnosis) stopień D * Q11 Wzmocnienie podłużnic * QA7 Hak holowniczy o zwiększonej masie przyczepy 3,5 t * R65 Uchwyt koła zapasowego pod ramą końcową * R87 Koło zapasowe * RF1 Opony Continental (10) * RH2 Opony 235/65 R16 C * RM0 Opony całoroczne * RS3 Felgi stalowe 6,5J x 16 * RZ2 Felgi producenta Magnetto Wheels * S22 Podłokietnik fotela kierowcy, ISO-fix (system mocowania fotelika dziecięcego) * S23 Dwuosobowa kanapa pasażera * SA5 Poduszka powietrzna kierowcy * SB1 Komfortowy fotel kierowcy * SK2 Czujnik zajętości fotela kierowcy * T16 Drzwi przesuwne prawe * T77 Uchwyt

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, CORMAK FM300SA to zaawansowany technologicznie odciąg trocin, zaprojektowany do intensywnego użytkowania w zakładach stolarskich, przemysłowych i meblarskich. Urządzenie łączy w sobie imponującą wydajność 3900 m³/h, wytrzymałą konstrukcję oraz doskonałe parametry ssące. Dzięki czterem workom płóciennym i metalowemu, wielołopatkowemu wirnikowi serii WhirlWind, FM300SA sprawdzi się w środowisku wymagającym niezawodności i ciągłej pracy z dużymi ilościami odpadów. Główne atuty maszyny Silnik 2,2 kW / 400 V – stabilna i wydajna praca w trybie przemysłowym. Wydajność odsysania 3900 m³/h – umożliwia skuteczne odciąganie z kilku stanowisk jednocześnie. Wielokanałowy metalowy wirnik WhirlWind – dynamicznie wyważony, zapewnia efektywność oraz cichą pracę bez drgań. 4 worki filtracyjne – zwiększona powierzchnia filtracji dla wydłużonej pracy bez przestojów. Stabilna konstrukcja stalowa z dodatkowymi wspornikami nośnymi i podporami wzmacniającymi. System szybkiego mocowania worków – wygodna obsługa bez użycia narzędzi. Uszczelnienia w 4 punktach newralgicznych – zapewniają pełną szczelność układu. Mobilna podstawa na łożyskowanych kołach – łatwe przemieszczanie w obrębie hali produkcyjnej. Budowa i technologia Sercem urządzenia jest precyzyjnie wyważony wentylator do trocin z wielołopatkowym wirnikiem serii WhirlWind, który zapewnia doskonały ciąg podciśnieniowy. Konstrukcja została zaprojektowana z myślą o intensywnej eksploatacji – masywne wsporniki w podstawie i podwójny układ nośny gwarantują maksymalną stabilność nawet przy pełnym obciążeniu. Wszystkie połączenia zostały zabezpieczone elastycznymi uszczelkami zwiększającymi szczelność, a układ worków pozwala na sprawną separację powietrza i odpadów. Precyzja i wydajność pracy Odciąg wiórów CORMAK FM300SA umożliwia jednoczesną pracę z wieloma maszynami stolarskimi – dzięki króćcowi ssącemu Ø150 mm lub rozdzielaczowi 3 × Ø100 mm. Cztery worki płócienne o łącznej pojemności 220 litrów redukują częstotliwość opróżniania, co przekłada się na ciągłość procesu produkcyjnego. Praca urządzenia jest cicha, płynna i bezwibracyjna, co bezpośrednio wpływa na komfort operatorów i efektywność odpylania. Zastosowanie Zakłady stolarskie i meblarskie – centralny odciąg stolarski dla wielu stanowisk roboczych. Przemysł drzewny i produkcja elementów z MDF – skuteczne usuwanie dużych ilości trocin i pyłu. Szkoły techniczne i centra edukacyjne – wydajne i bezpieczne rozwiązanie do odpylania warsztatów szkoleniowych. Linie produkcyjne – jako główny odkurzacz do trocin w systemie centralnym lub lokalnym. Wyposażenie standardowe 4 worki płócienne (filtracyjne) Metalowa podstawa jezdna z łożyskowanymi kołami Wyposażenie opcjonalne Obejma ocynkowana do montażu węży Filtr patronowy o skuteczności do 2 mikronów Dane techniczne Wydajność odsysania 3900 m³/h Podciśnienie 1750 Pa Głośność 75 dB Objętość worków 220 litrów Ilość worków 4 × płócienne (filtracyjne) Średnica króćca ssącego 1 × Ø150 mm / 3 × Ø100 mm Wymiary (dł. × szer. × wys.) 1400 × 570 × 2250 mm Waga 64 kg Fgsdpfx Ajvu A Dieiljf Moc silnika 2,2 kW Zasilanie 3 fazy, 400 V Instrukcja (DTR) Deklaracja CE tak

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, DCV6500TC VIBER – profesjonalny odciąg przemysłowy z automatycznym systemem oczyszczania filtrów i odzyskiem ciepła DCV6500TC VIBER to nowoczesny odciąg przemysłowy przeznaczony do intensywnej eksploatacji w zakładach stolarskich i produkcyjnych. Łączy w sobie wysoką wydajność, cichą pracę oraz energooszczędne technologie. Urządzenie wyposażone jest w system VIBER (automatyczne otrząsanie filtrów), TC (izolowana głowica tłumiąca hałas), REHEAT (odzysk ciepła) oraz DAMAGE PROTECT (mechaniczne zabezpieczenie wirnika). Główne atuty maszyny Automatyczny system VIBER – skuteczne oczyszczanie filtrów bez przestojów REHEAT – odzysk ciepła z powietrza wylotowego i poprawa komfortu cieplnego DAMAGE PROTECT – ochrona kluczowych komponentów przed uszkodzeniami mechanicznymi Pełna obudowa TC – redukcja hałasu i drgań podczas pracy Wydajność 6500 m³/h – efektywne odpylenie wielu stanowisk jednocześnie Duża pojemność pojemników – 500 litrów, co ogranicza częstotliwość opróżniania Budowa i technologia DCV6500TC VIBER został zaprojektowany z myślą o maksymalnej niezawodności. Solidna, stalowa konstrukcja nie przenosi drgań, a metalowy, wyważony dynamicznie wirnik gwarantuje cichą pracę i stabilność układu. Specjalna geometria łopat wentylatora poprawia wydajność ssania przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia energii. Obudowa TC z izolacją akustyczną skutecznie redukuje hałas na hali produkcyjnej. Precyzja i wydajność pracy Filtracja oparta na 32 filtrach poliestrowych zatrzymuje cząstki o średnicy do 5 mikronów. Dla jeszcze wyższej skuteczności możliwe jest zastosowanie opcjonalnych filtrów HEPA. Szybka obsługa pojemników na odpady oraz intuicyjne sterowanie z poziomu szafy sterowniczej podnoszą ergonomię i efektywność operatora. Zastosowanie Fedpfx Aieuc U N Uolsgf DCV6500TC VIBER to odciąg centralny klasy przemysłowej, przeznaczony do współpracy z maszynami takimi jak szlifierki, piły formatowe, okleiniarki czy frezarki. Idealny do ciągłej eksploatacji w zakładach produkcyjnych, gdzie jakość powietrza i niezawodność systemu odciągowego ma kluczowe znaczenie. Wyposażenie standardowe System VIBER – automatyczne otrząsanie filtrów Izolowana obudowa TC tłumiąca hałas System odzysku ciepła REHEAT Mechaniczne zabezpieczenie wirnika DAMAGE PROTECT Szafa sterownicza z wyłącznikiem głównym Mobilne pojemniki z wizjerem – 2 szt. po 250 l Wyposażenie opcjonalne Filtry HEPA System podsufitowy Dodatkowe rury ssące i złączki Parametry techniczne Parametry techniczne Moc silnika S1 5,5 kW / 400 V, 50 Hz Obroty silnika 2900 obr/min Wydajność odsysania 6500 m3/h Podciśnienie 3000 Pa Głośność 80 dB Średnica króćca ssącego 280 mm Prędkość zasysania 28-32 m/s Powierzchnia filtracji 16 m2 Materiał filtrów Poliester, 5 mikronów / kategoria filtra "G" Liczba filtrów 32 Pojemność pojemników odpadowych 2 x 250 L Wymiary (dł. x szer. x wys.) 2440 x 930 x 2270 mm Waga 440 kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Piaskarka kabinowa KDP220TOP to przemysłowe urządzenie do piaskowania metalu, przeznaczone dla profesjonalistów poszukujących precyzyjnego, bezpiecznego i wydajnego narzędzia do obróbki powierzchni. Dzięki konstrukcji z górnym otwarciem na siłownikach teleskopowych oraz pojemnej komorze roboczej, model ten doskonale sprawdzi się jako piaskarka do felg, części silników, zawiasów czy konstrukcji stalowych. Zintegrowany odciąg pyłu DC23 zapewnia czystość i komfort pracy w środowisku przemysłowym. Najważniejsze zalety urządzenia Górne otwarcie kabiny na teleskopowych siłownikach – ułatwia załadunek ciężkich i dużych detali. Wydajna komora robocza – 220 litrów objętości wewnętrznej. Profesjonalny pistolet z czterema wymiennymi ceramicznymi dyszami (4, 5, 6, 7 mm). Bezpyłowa praca dzięki uszczelkom obwodowym i skutecznemu systemowi odpylania. Odporne na ścieranie rękawice robocze zintegrowane z urządzeniem. Wydajne oświetlenie wewnętrzne – poprawia widoczność podczas pracy. Możliwość stosowania różnych ścierniw – korund, piasek kwarcowy, kulki szklane, granulat. Wąż do piaskowania w dolnej części zbiornika – optymalna ergonomia. Budowa i technologia kabiny do piaskowania Piaskarka KDP220TOP to solidna kabina do piaskowania wykonana ze wzmocnionej stali, przystosowana do intensywnej eksploatacji. Górna klapa z siłownikami teleskopowymi ułatwia załadunek, a duże przednie drzwi z gumową uszczelką obwodową gwarantują szczelność komory. Wizjer o wymiarach 540 x 250 mm z wymienną folią ochronną zapewnia szerokie pole widzenia bez martwych stref. Wnętrze wyposażono w stabilną kratownicę oraz wydajne oświetlenie, które umożliwia precyzyjne prowadzenie procesu czyszczenia. System odpylania – odciąg pyłu DC23 Zintegrowany odciąg DC23 skutecznie usuwa drobny pył z wnętrza kabiny, poprawiając bezpieczeństwo i komfort pracy operatora. Filtr workowy o pojemności 16 litrów zatrzymuje cząstki stałe, a wysoka moc 1200 W i podciśnienie >12 kPa zapewniają wysoką efektywność separacji zanieczyszczeń. Elastyczny wąż przyłączeniowy o długości 2 m pozwala na łatwą instalację systemu. Wyposażenie standardowe Piaskarka kabinowa KDP220TOP Pistolet z 4 ceramicznymi dyszami (rozmiary 4, 5, 6, 7 mm) 4 folie ochronne na szybę wizjera Rękawice gumowe, zintegrowane z obudową Oświetlenie robocze 12 V z zasilaniem 230 V 2 przyłącza odsysania: 63 mm i 90 mm Stabilna kratownica robocza Odciąg pyłu DC23 z filtrem i wężem przyłączeniowym Instrukcja obsługi w języku polskim Dane techniczne – piaskarka KDP220TOP Fgedpfx Aijvzqf Uelef Parametry techniczne KDP220TOP ZAPOTRZEBOWANIE NA POWIETRZE 400-700 L/min DOPUSZCZALNE CIŚNIENIE 8 BAR PRZYŁĄCZE POWIETRZA szybkozłączka 1/4" POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA NA ŚCIERNIWO +/- 18 kg PRZYŁĄCZE ODSYSANIA 63 mm OBSZAR WIZJERA 540 x 250 mm PRZÓD WYSOKOŚĆ 370 mm WYMIARY WEWNĘTRZNE KABINY (DxSZxWmin-max) 840x550x370-550 mm WYMIARY ZEWNĘTRZNE KABINY (DxSZxWmin-max) 890x560x1118-1380 mm WAGA 49 kg Dane techniczne – odciąg DC23 Parametry techniczne odciągu MODEL DC23 NAPIĘCIE 220 V MOC 1200 W PODCIŚNIENIE >12 kPa ŚREDNICA WEJŚCIA 45 mm POJEMNOŚĆ FILTRA ~16 l

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 300 kg, przebieg osi X: 320 mm, przesuw osi Y: 400 mm, przesuw osi Z: 260 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, całkowita długość: 1 650 mm, całkowita szerokość: 1 150 mm, Średnica drutu (maks.): 18 mm, wysokość przedmiotu obrabianego (maks.): 400 mm, szerokość przedmiotu obrabianego (maks.): 580 mm, długość przedmiotu obrabianego (maks.): 580 mm, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, szerokość stołu: 600 mm, masa całkowita: 1 700 kg, długość stołu: 600 mm, wysokość stołu: 380 mm, masa własna: 1 400 kg, okres gwarancji: 12 miesiące, obciążenie stołu: 300 kg, napięcie wejściowe: 400 V, skok pinoli: 80 mm, średnica pinoli: 6 mm, pociągnięcie piórem: 80 mm, skok: 80 mm, pojemność zbiornika: 110 l, prędkość cięcia: 600 mm/min, prąd wejściowy: 6 A, dokładność pozycjonowania: 2 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Digima DK7732 – frezarka elektroerozyjna CNC do cięcia drutem, obszar roboczy 320 × 400 mm Opis produktu Digima DK7732 to kompaktowa frezarka elektroerozyjna CNC do cięcia drutem, przeznaczona do precyzyjnej obróbki małych i średnich elementów metalowych. Sprawdzi się w warsztatach narzędziowych, przy produkcji form i matryc, w warsztatach naprawczych, w firmach zajmujących się precyzyjną inżynierią, a także przy produkcji pojedynczych sztuk i serii. Maszyna zapewnia obszar roboczy osi X/Y o wymiarach 320 × 400 mm, stół roboczy o wymiarach 380 × 600 mm, maksymalną wysokość obrabianego elementu 400 mm oraz maksymalną dopuszczalną wagę obrabianego elementu 300 kg. Jej sztywna konstrukcja i waga maszyny wynosząca 1400 kg przyczyniają się do redukcji wibracji i zapewniają stabilną, powtarzalną obróbkę. Technologia cięcia drutem elektroerozyjnym pozwala maszynie na wytwarzanie precyzyjnych konturów, wąskich szczelin, otworów i skomplikowanych kształtów w materiałach przewodzących prąd elektryczny, w tym w hartowanych metalach, których obróbka konwencjonalnymi narzędziami skrawającymi może być trudna. Główne zalety Frezarka elektroerozyjna CNC do cięcia drutem Kompaktowa konstrukcja, odpowiednia do mniejszych powierzchni produkcyjnych Obszar roboczy osi X/Y: 320 × 400 mm Duży stół roboczy o wymiarach 380 × 600 mm Maksymalna wysokość obrabianego elementu: 400 mm Maksymalna waga obrabianego elementu: 300 kg Stabilna konstrukcja maszyny o wadze 1400 kg Nadaje się do obróbki skomplikowanych konturów i precyzyjnych elementów Przeznaczona do produkcji form, matryc i narzędzi Nadaje się do produkcji pojedynczych sztuk i serii Niskie zapotrzebowanie na energię podczas pracy Zmniejszone zużycie drutu molibdenowego Nadaje się do długich, ciągłych cykli obróbki Specyfikacja techniczna Parametr Specyfikacja Marka Digima Model DK7732 Typ maszyny Frezarka elektroerozyjna CNC do cięcia drutem Stan Nowa Wymiary stołu roboczego 380 × 600 mm Obszar roboczy osi X/Y 320 × 400 mm Fsdpfx Aioznttdjlogf Maksymalna wysokość obrabianego elementu 400 mm Możliwość obróbki pod kątem 6° / 80 mm Maksymalna waga obrabianego elementu 300 kg Waga netto maszyny 1400 kg Wymiary maszyny 1650 × 1150 × 1800 mm System sterowania CNC/MNC Metoda ruchu Sterowanie liniowe Metoda sterowania Sterowanie z otwartą pętlą Dokładność obróbki 0,01–0,02 mm Średnica drutu molibdenowego Ø0,13–Ø0,18 mm Maksymalna prędkość drutu 600 m/min Maksymalna prędkość cięcia 200 mm²/min Najlepsza chropowatość powierzchni ≤ Ra 0,8 µm Maksymalny prąd roboczy 6 A Moc znamionowa 2 kVA Pojemność zbiornika na wodę 110 litrów Dokładność filtracji wody 0,005 mm Zastosowanie Metale przewodzące prąd elektryczny Dzięki deklarowanej dokładności obróbki wynoszącej 0,01–0,02 mm, prędkości cięcia do 200 mm²/min i najlepszej jakości powierzchni do Ra 0,8 µm, DK7732 nadaje się do zastosowań, w których ważna jest dokładność wymiarowa i jakość powierzchni. Stabilna i ekonomiczna praca DK7732 została zaprojektowana z myślą o stabilnej obróbce, stosunkowo dobrej jakości powierzchni, niskim zużyciu energii i zmniejszonym zużyciu drutu molibdenowego. Jest szczególnie odpowiednia dla użytkowników, którzy priorytetowo traktują ekonomiczną pracę i długie, ciągłe cykle obróbki, a nie wyjątkowo wysoką wydajność cięcia. Dostawa i dostępność Dostępność: dostępna Szacowany czas dostawy: około 90 dni roboczych Warunki transportu i instalacji: ustalane indywidualnie Informacje dotyczące dostępności i terminu dostawy należy potwierdzić przed złożeniem

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 321 085 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 177 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Globetrotter XL System pojedynczego akumulatora (2 akumulatory) NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem piętrowym o pojemności 33 litrów z przegródkami Dane techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21R22.5 Jost JSK 37 odlewany stały lub przesuwny piąty wóz 3800 mm 2,31:1 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE 65 litrów pod/za kabiną Oprogramowanie Eco torque - Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Brama systemu zarządzania flotą — wymagana do telematyki i dopasowania do dealera Dynafleet. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED W kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem o niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza boczny kabiny - ciągnik długi Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Fgodpfxjzpv Dnj Ailef Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 365 945 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 177 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia I-See Predictive Cruise Control – informacje topograficzne oparte na mapie Globetrotter XL System pojedynczego akumulatora (2 akumulatory) NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Komfort 4: zawieszony - pas w siedzeniu Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łóżko o szerokości 815 mm w środku 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem piętrowym o pojemności 33 litrów z przegródkami Dane techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21R22.5 Jost JSK 37 odlewany stały lub przesuwny piąty wóz 3800 mm 2,31:1 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610 LITRÓW, ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE 65 litrów pod/za kabiną Oprogramowanie Eco torque - Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Brama systemu zarządzania flotą — wymagana do telematyki i dopasowania do dealera Dynafleet. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED W kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem o niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Deflektor powietrza boczny kabiny - ciągnik długi Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 12 mm Tylna lewa zewnętrzna - 14 mm Tylna prawa wewnętrzna - 11 mm Fgjdpfx Aiszpv Dhsljf Tylna prawa zewnętrzna - 13 mm

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 08/2026, masa całkowita: 18 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Nowy pojazd komunalny TG3 MAN TGS 18.520 BL 4x4 wywrotka z napędem na wszystkie koła, zabudową Meiller i wyposażeniem zimowym Küpper-Weisser, dopuszczalna masa całkowita 22 000 kg podczas pracy zimowej, z retarderem i silnikiem o mocy 520 KM, dopuszczalna masa zespołu pojazdów Tech. Plus 62 000 kg, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, rejestracja jednodniowa z gwarancją producenta MAN od dnia pierwszej rejestracji i wiele więcej. Wyposażenie: Przebieg ok. 500 km – trasa transportowa Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Technicznie maksymalna dopuszczalna masa całkowita podczas pracy zimowej 22 000 kg Przednia oś z napędem typu zwolnica zewnętrzna, tylna oś HP-1352 Zwiększona nośność przedniej osi do 10 000 kg przy pracy zimowej do max 62 km/h Dopuszczalne obciążenie tylnej osi 11 500 kg, technicznie dopuszczalne 13 000 kg Nośność resorów przedniej osi 9 500 kg, tylnej 13 000 kg Instalacja hydrauliczna do pracy zimowej, dwusekcyjna, z szybkozłączami śrubowymi, firma Küpper-Weisser 2 pompy hydrauliczne na silniku, 11 ccm i 22,5 ccm Płyta czołowa do montażu osprzętu Oświetlenie zimowe Podgrzewana przednia szyba Kabina TGS NN średniej długości z oknem tylnym Rozstaw osi 3.900 mm Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, moc 382 kW (520 KM), moment obrotowy 2 650 Nm Norma emisji silnika Euro 6 e Napęd 4x4 Przednia oś typu zwolnica zewnętrzna, napędzana, dołączana Wysoka konstrukcja Blokady mechanizmów różnicowych na osi przedniej i tylnej Wywrotka trójstronna Meiller ok. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m wysoka Przednia burta 0,80 m wysoka Burty systemu M-Jet, stal HB 450, grubość 2,5 mm Podłoga mostu wywrotki ze stali HB 400, grubość 4 mm Zaczepy mocujące całkowicie wpuszczane w podłodze Boczne ściany wywrotki otwierane Tylna ściana wywrotki wahadłowa i częściowo otwierana z ręcznym zamkiem szczękowym Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 Retarder Eco Skrzynia biegów przystosowana do zwiększonego udziału pracy na pchaniu Funkcje MAN Idle Speed Driving i funkcja rozkołysania Program jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency do 70 000 kg Program jazdy OFFROAD do 70 000 kg Manewrowy program jazdy MAN TipMatic Manoeuvre Rozdzielnia napędu MAN G172 ze skrzynią drogowo-terenową Klimatyzacja Climatronic Dogrzewacz wodny 6 kW Hak Rockinger typ 400 G 150A z gniazdem Duomatic Dopuszczalna masa zespołu Tech. Plus 62 000 kg Dopuszczalne obciążenie przyczepy Tech. Plus 44 000 kg Wyjścia hydrauliczne wywrotki z tyłu Oś przednia na resorach piórowych, tylna na pneumatyce Przednia oś AP 9 t, tylna oś AP 13 t Przełożenie osi i=3,63 Stabilizatory przedniej i tylnej osi MAN Comfort Steering Elektroniczny układ hamulcowy EBS Asystent pełnego hamowania MAN EasyStart – funkcja zabezpieczenia przed toczeniem ABS, ASR, ESP Silna hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany Tempomat Zbiornik aluminiowy 310 l, po prawej stronie Lodówka w kabinie kierowcy Fgedpfoy E D Ehsx Ailjf Osłona przeciwsłoneczna 2 sygnalizacje ostrzegawcze na dachu kabiny Reflektory robocze Wielofunkcyjna kierownica Panel sterowania MAN EasyControl Engine, 2 funkcje, z obsługą z zewnątrz przy otwartych drzwiach Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby System multimedialny MAN 7" Zaawansowany system dźwiękowy MAN Siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym, lędźwiową podporą, regulacją ramion i podgrzewaniem Tapicerka w klasie komfortowej Nowy pojazd z rejestracją jednodniową i gwarancją producenta MAN od daty pierwszej rejestracji Cena netto plus 19% VAT. Chętnie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 182 900 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Globetrotter XL Volvo FH 500 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,1 tony Retarder: TAK ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z adaptacyjnym tempomatem i zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Zbiornik Ad Blue: 65 litrów pod/za kabiną Dodatkowe światła dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Fgjdpfezn Hh Uex Ailof Kamery w lusterkach: nie Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: nie Spojler dachowy Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Wykończenie podstawowe – satynowe emblematy, szara osłona chłodnicy, podbicie, zderzak i spojler, obudowa lusterka i osłona przeciwsłoneczna Informacje o oponach Przednia lewa - 8 mm Przednia prawa - 8 mm Tylna lewa wewnętrzna - 9 mm Tylna lewa zewnętrzna - 9 mm Tylna prawa wewnętrzna - 9 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 254 160 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 09/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 287 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny tempomat: I-See. Informacje topograficzne oparte na mapie. Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. System zasilania jedną baterią (2 baterie). Silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Fjdpfxjznqhls Ailegf Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia. Wygodny, amortyzowany fotel kierowcy z pasem. Wygodny amortyzowany fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa montowanym w siedzeniu. Składane górne łóżko z regulacją wysokości 700 x 1900 mm. Dolna koja o szerokości 815 mm pośrodku. Pomocniczy ogrzewanie kabiny: 1,8 kW powietrze-powietrze. Lodówka/zamrażarka pod łóżkiem 33-litrowym z przegródkami. Specyfikacje techniczne Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Opony przednie - 315/60 R22,5. Opony tylne - 315/60 R22,5. SAF-Holland/+GF+ SK-S 36.20 odlewane stałe siodło. Rozstaw osi 3800 mm. Zbiornik paliwa o pojemności 650 litrów, lewy, ze stopniami. Zbiornik AdBlue o pojemności 65 litrów Zbiornik paliwa o pojemności 610 litrów, prawy boczny. Ustawienie ogranicznika prędkości 90 km/h – 56 mil/h. Technologia Dodatkowy kolorowy wyświetlacz informacyjny. Bramka FMS do systemu zarządzania flotą. Wygląd zewnętrzny Reflektory LED. Statyczne światła narożne - współpracują z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, a Przednie światła przeciwmgielne - białe. Informacje o oponach Przednia lewa - 15 mm Przednia prawa - 15 mm Tylna lewa wewnętrzna - 19 mm Tylna lewa zewnętrzna - 19 mm Tylna prawa wewnętrzna - 19 mm Tylna prawa zewnętrzna - 19 mm

Stan: używany, przebieg: 112 000 km, moc: 62 kW (84,30 KM), pierwsza rejestracja: 11/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Podatek VAT odliczany EURO 5 – Facelift Prosimy nie wysyłać e-maili / no e-mails – z powodów czasowych nie jesteśmy w stanie ich obsłużyć, dziękujemy za zrozumienie! Dodatkowe pojazdy dostępne od ręki: !!! Duży wybór !!! !!! Stała rotacja Volkswagen T5 – Transporterów !!! Podatek VAT odliczany Godziny otwarcia i dodatkowe informacje: Oględziny i zakup bez wcześniejszego umówienia się: Pon.-Czw.: 9:00 – 16:00 Piątek: 9:00 – 13:00 Sobota: 9:00 – 12:00 Adres: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponowny kontakt telefoniczny, ponieważ często jesteśmy w trakcie rozmów z klientami. Kolejne oferty pod ---- dodatkowe T5 – Transportery dostępne od ręki Ceny: Cena zależna od: - Przebieg - Stan wizualny - Stan techniczny - Aktualność przeglądu technicznego / nowy TÜV / HU - Aktualność serwisu / nowy serwis - 1-, 2-, 3-osobowa wersja siedzeń ---- Podatek VAT odliczany W razie pytań: Christian Hirsch !!! E-maile nie będą rozpatrywane !!! W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponowny kontakt telefoniczny, ponieważ często jesteśmy w trakcie rozmów z klientami. ---- Godziny otwarcia i dodatkowe informacje: Oględziny/zakup bez wcześniejszego umówienia się: Pon.-Czw.: 9:00 – 16:00 Piątek: 9:00 – 13:00 Sobota: 9:00 – 12:00 Adres: Tabakried 11 84076 Pfeffenhausen Prosimy nie wysyłać e-maili / no e-mails – z powodów czasowych nie jesteśmy w stanie ich obsłużyć, dziękujemy za zrozumienie! ----Dodatkowe pojazdy dostępne od ręki: Fgodpfxsvh S Eps Ailof Podatek VAT odliczany W razie pytań: Christian Hirsch Wyposażenie dodatkowe: Wykładzina kabiny kierowcy: guma, pakiet elektryczny 1, tylna klapa z szybą, ogrzewanie tylnej szyby z wycieraczką, wysoka przegroda przestrzeni ładunkowej z szybą stałą, komputer pokładowy, zestaw wskaźników – 2 zegary, czujniki parkowania – tył (Park Distance Control), pakiet dla palaczy, pełnowymiarowe koło zapasowe, lewe drzwi przesuwne w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, chlapacze przód i tył, tapicerka: wzmacniane obicia, fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, okładzina wnętrza przestrzeni ładunkowej: półwysoka twarda płyta. Wyposażenie standardowe: Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera, zewnętrzne lusterko asferyczne lewe, prawe lusterko wypukłe, system wspomagania hamowania (HBA), pojazd bez okien w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, brak blokady dzieci w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej, nadwozie typu furgon, wersja z normalnym dachem, regulacja wysokości świateł, homologacja jako ciężarowy, silnik 2,0 l – 62 kW TDI, filtr pyłkowy, rozstaw osi 3000 mm, norma emisji spalin Euro 5, reflektory H4, prawe drzwi przesuwne, regulowany fotel pasażera, regulowany fotel kierowcy, usunięty pierwszy rząd siedzeń w przestrzeni ładunkowej, szyby termoizolacyjne, DMC 2,80 t ---- Kolejne oferty pod Wyposażenie określone na podstawie numeru VIN – mogą wystąpić błędy techniczne. Informacje podane w internecie mają charakter informacyjny i nie stanowią cech gwarantowanych. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za literówki, błędy transmisji danych, zmiany ani pomyłki. Prawo do błędów/wyprzedanej oferty zastrzeżone. Wyposażenie dodatkowe: Wykładzina kabiny kierowcy: guma, elek...

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2023, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 140563, moc: 1 300 kW (1 767,51 KM), masa całkowita: 2 600 kg, całkowita szerokość: 1 424 mm, całkowita długość: 3 787 mm, całkowita wysokość: 2 402 mm, ciśnienie: 6 belka, moc grzewcza: 1 300 kW (1 767,51 KM), paliwo: gaz domowy H, ciśnienie robocze: 6 belka, Wyposażenie: ciepła woda, Przemysłowy, niskociśnieniowy kocioł grzewczy Bosch Unimat UT-L 10, wyprodukowany w kwietniu 2023 roku. Dane techniczne: - Producent: Bosch Industriekessel Austria GmbH - Model: Unimat UT-L 10 - Rok produkcji: 2023 - Numer seryjny: 140563 - Nominalna moc cieplna, w tym w trybie ECO: 1300 kW - Maksymalne dopuszczalne ciśnienie: 6 bar - Ciśnienie próbne hydrauliczne: 9,6 bar - Dopuszczalny zakres temperatur: 0–110 °C - Całkowita pojemność kotła: 1370 litrów - Przybliżone wymiary: 3786 × 1424 × 2402 mm - Przybliżona masa netto kotła: 2600 kg - Medium grzewcze: niskociśnieniowa woda grzewcza - Konstrukcja: trójprzebiegowy kocioł z komorą spalania i kanałami dymowe - Klasyfikacja kanału/urządzenia: EN 1749, B23 - Oznaczenie CE: CE 0085 - Wyprodukowano w Austrii - Dostępna tabliczka znamionowa Podane wymiary i masa stanowią wartości referencyjne producenta dla korpusu kotła UT-L 10. Rzeczywiste wymiary i masa do transportu mogą się różnić w zależności od zainstalowanego palnika, podgrzewacza wody, armatury i wyposażenia sterującego. Informacje o rodzaju paliwa i przyłączu elektrycznym należy pobrać z tabliczek znamionowych zainstalowanego palnika i szafki sterowniczej. Należy potwierdzić dokładny zakres dostawy, stan techniczny oraz dołączoną dokumentację przed zakupem. Sprzedaż uzależniona jest od wcześniejszej sprzedaży oraz weryfikacji danych technicznych. Wyposażenie w zestawie, zgodnie z fotografiami: - Linia regulacji i doprowadzania gazu ziemnego - Regulator ciśnienia gazu - Licznik gazu Fedezp Rmqjpfx Ailogf - Manometr - Elektryczny siłownik zaworu Bosch - Zawory przepustowe/regulacyjne - Powiązane odcinki rur, kołnierze, uszczelki i elementy montażowe Komponenty dostarczane są w postaci zdemontowanej. Przed uruchomieniem należy sprawdzić kompletność i przydatność do instalacji kupującego.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 173 910 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 178 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie. Globetrotter XL Cab, bardzo wysoka kabina sypialna. 2 x 210 Ah - AGM, materiał absorbujący z włókna szklanego. Silnik wysokoprężny D13K500, 500 KM, 2500 Nm SCR i EGR. EURO 6. Skrzynia biegów I-Shift zautomatyzowana, 12-biegowa - DMC 60 ton. Standardowa zmiana biegów - I-Shift lub Powertronic. Hamulec silnikowy Volvo - D13K-375kW/D16-500kW. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Klimatyzacja sterowana elektrycznie z czujnikiem nasłonecznienia Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Komfort 4: zawieszenie - pas w siedzisku Regulowana wysokość składanego łóżka górnego 700 x 1900 mm Dolne łózko o szerokości 815 mm w środku Ogrzewanie postojowe 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Dane techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Nacisk na oś przednią 7,1 tony Opony przednie - 315/70 R22.5. Opony tylne - 315/70 R22.5. Siodło Jost JSK 37 stałe lub przesuwne, odlewane. Rozstaw osi 3800 mm. 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO PRAWEJ STRONIE 610-LITROWY ZBIORNIK PALIWA PO LEWEJ STRONIE Zbiornik AdBlue – 99 litrów pod/za kabiną Technologia Wyświetlacz informacji o kolorze dodatkowym Bramka systemu zarządzania flotą – wymagana do telematyki i montażu u dealera Dynafleet Wygląd zewnętrzny Światła do jazdy dziennej LED, w kształcie litery V Światła przeciwmgielne przednie - białe Statyczne światła narożne - działają z kierunkowskazem przy niskiej prędkości, aby oświetlić kierunek Deflektor powietrza dachowego Boczny deflektor powietrza kabiny - długi ciągnik Fgjdjzdcw Sjpfx Ailsf Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 162 494 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 01/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K460TC z technologią Turbo-Compound, moc 460 KM, moment obrotowy 2600 Nm, SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z filtrem węglowym, czujnikiem nasłonecznienia, mgły i jakości powietrza Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,5 tony Retarder: NIE ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Pojemność zbiornika Ad Blue: 99 litrów pod kabiną Dodatkowe okna dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Fjdpezdnlyjfx Ailogf Pakiet VOLVO Aero: TAK Kabina Volvo Extended Front: TAK Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery luster: tak Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: TAK Spojler dachowy Volvo. Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Udoskonalone kompletne malowanie - Główna główna kratka wlotu powietrza, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny Informacje o oponach Przednia lewa - 7 mm Przednia prawa - 7 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 181 673 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 01/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 380 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 777 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Elementy wyposażenia Typ kabiny: Aero Globetrotter XL Volvo FH 460 Oprogramowanie Eco Torque – Ulepszony tryb ekonomiczny. Tempomat zoptymalizowany pod kątem oszczędności paliwa dla I-Save. Hamulec silnikowy Volvo - opóźniacz D13K-375kW/D16-500kW Automatyczna skrzynia biegów I-Shift 12-biegowa - DMC 60 ton NOWY silnik wysokoprężny D13K460TC z technologią Turbo-Compound, moc 460 KM, moment obrotowy 2600 Nm, SCR i EGR Akumulatory: 2 x 210 Ah - AGM Absorbent Włókno szklane Typ materiału Euro VI E Kamera tylna - zgodna z GSR, zamontowana na końcu ramy Komfort kierowcy Fotele: standardowe Łóżka: standardowe Zaawansowana klimatyzacja postojowa kabiny I-ParkCool z elektryczną sprężarką 150 V DC Ogrzewanie postojowe (Webasto): 1,8 kW powietrze-powietrze Lodówka/zamrażarka o pojemności 33 litrów montowana pod łóżkiem piętrowym z przegródkami Klimatyzacja sterowana elektrycznie z filtrem węglowym, czujnikiem nasłonecznienia, mgły i jakości powietrza Ostrzeżenie dotyczące alertu kierowcy System wspomagający unikanie kolizji bocznych po stronie pasażera i kierowcy Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna – strona kierowcy i pasażera Dane techniczne Rozstaw osi: 3800 mm Wysokość siodła: 150 mm wysokości nogi Nacisk na oś przednią: 7,5 tony Retarder: NIE ACC - Adaptacyjny tempomat: TAK Tempomat predykcyjny I-See z niższymi ustawieniami operacyjnymi — informacje topograficzne oparte na mapie ADR: Bez Przełożenie osi napędowej: 2,31:1 Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - wymóg prawny od 21.08.2023 Ostrzeżenie przed kolizją czołową z zaawansowanym systemem awaryjnego hamowania AEBS Pojemność zbiorników paliwa (lewy, prawy): 610 litrów, zbiornik paliwa po prawej stronie, 610 litrów, zbiornik paliwa po lewej stronie Pojemność zbiornika Ad Blue: 99 litrów pod kabiną Dodatkowe okna dachowe: Bez Opony: 315/70R22.5 Pakiet VOLVO Aero: TAK Fgjdpfxszdnlto Ailof Kabina Volvo Extended Front: TAK Technologia System informacyjno-rozrywkowy Modem GSM/GPRS/4G, LTE i WLAN Wygląd zewnętrzny Kamery luster: tak Automatyczne - reflektory LED Światła dachowe: bez Osłony boczne: TAK Spojler dachowy Volvo. Poziomy wykończenia zewnętrznego kabiny: Udoskonalone kompletne malowanie - Główna główna kratka wlotu powietrza, klamki, lusterka, zderzak w kolorze kabiny Informacje o oponach Przednia lewa - 14 mm Przednia prawa - 14 mm Tylna lewa wewnętrzna - 10 mm Tylna lewa zewnętrzna - 11 mm Tylna prawa wewnętrzna - 10 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm