Używane Jöst Klasyfikator na sprzedaż (534)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch Cedpfx Asfi Nmwskvehb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 871 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer SCS naczepa firanka dostępna od ręki * Wysokość siodła: 1.100 mm * Wysokość wewnętrzna: 2.800 mm * Pojemność paletowa * Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg * Długość zewnętrzna: 13.680 mm * Długość wewnętrzna: 13.610 mm * Szerokość całkowita: 2.550 mm * Szerokość wewnętrzna: 2.480 mm * Rozstaw osi: 7.700 mm Cjdpfx Aomw Ux Uokvohb * Szyja łabędzia: 90 mm * Masa własna: 7.129 kg * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 1. oś podnoszona sterowana automatycznie przez EBS * Układ hamulcowy Wabco * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie: 385/65 R22,5 * 1x uchwyt na koło zapasowe * Podpory Jost * Dach Edscha * Skrzynka na 24 europalety * 2 x skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego 450x480x600 mm * Kolor ramy MB7350 Nova Grey * Kolor plandeki RAL 9016 biały Przyczepa posiada certyfikat DC 9.5 do zabezpieczenia ładunku samochodów oraz certyfikat napojowy z dodatkowymi napinaczami diagonalnymi w dachu + ograniczniki palet o wysokości 15 mm w profilu krawędziowym zgodnie z normą EN 12642 Kod XL - VDI 2700. W przypadku dodatkowych pytań chętnie udzielimy szczegółowych informacji.

Stan: używany, przebieg: 530 565 km, moc: 426 kW (579,20 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, D 38 2 halogenowe, obrotowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny kierowcy po lewej i prawej stronie, cyfrowy wskaźnik obciążenia osi, postojowa klimatyzacja, radio MAN Media Truck Advanced 12 V z 7-calowym wyświetlaczem kolorowym i przygotowaniem do nawigacji, siodło JOST JSK 37 C, wysokość konstrukcyjna 185 mm ze zintegrowanym smarowaniem, nacisk na siodło 20 t Chodpfxjq Hzu Se Akvsb

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Chsdpfx Akog Sk Tvjvjb Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: nowe, masa całkowita: 58 000 kg, Rok budowy: 2026, Naczepa niskopodwoziowa MAX100 4 A 8.60 U Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Masa całkowita: 60 800 kg Nacisk na siodło: 18 000 kg Obciążenie osi: 42 800 kg Masa własna Ładowność Długość łabędziej szyi: 3 850 mm Wysokość siodła przy załadunku: 1 250 mm Długość powierzchni ładunkowej: 8 600 mm Wysuwana o 5 400 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Promień skrętu do tyłu: 2 300 mm Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 860 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Skok zawieszenia: -55/+145 mm Opis techniczny Łabędzia szyja Z fazowanymi przednimi narożnikami 45° oraz tylnym skosem ok. 760 mm x 10° 3 pary zaczepów do mocowania (LC 5 000 daN) Csdpsg Sk T Djfx Akvjhb Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa (wersja wysuwana) z tylnym skosem ok. 1 000 mm x 8° 5 par uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 5 000 daN) 3 pary uchylnych zaczepów mocujących na zewnątrz (LC 10 000 daN) 1 para leżących zaczepów z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN) Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Rampy Dwuczęściowe rampy stalowe Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2750 +1400 mm x 800 mm, pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm Rampy z elementami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, z podnośnikiem hydraulicznym i przesuwem hydraulicznym Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Opony 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (4S3M) bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Malowanie Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna dzięki piaskowaniu ramy spawanej oraz dwu-komponentowemu podkładowi cynkowemu Wykończenie powłoką 2K, jednolite lakierowanie w kolorze RAL do wyboru Tył metalizowany, lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) Podpory siodłowe: JOST, mechaniczne, 2-biegowe, do 24 t Nośność statyczna 50 t Konstrukcja stalowa dzięki zastosowaniu wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z ISO 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15 pin IS0-12098 Wyposażenie standardowe: - Ocynkowana stalowa przednia ściana ok. 400 mm wysokości - Sworzeń królewski 2" - 4 kliny blokujące z uchwytami przy przedniej ścianie - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Oś SAF: dwie oś sztywne, jedna samonastawna, pneumatycznie zawieszona, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Oś samonastawna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego (automatycznie lub ręcznie) - Narzędzia do osi - Gniazdo w tylnej części łabędziej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Mechaniczne zabezpieczenie blokady powierzchni ładunkowej - Koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą - Odbijające żółte taśmy boczne, na wysuw i tył, zgodnie z przepisami UE - Żółto-czerwone szybkozłączki powietrzne na przedniej listwie przyłączeniowej - Uchwyt na tablice ostrzegawcze i gniazdo na łabędziej szyi oraz tylnej płycie (lewa/prawa) - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis - Na łabędziej szyi demontowalne aluminiowe burty boczne i tylna ściana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) - Tylne, cynkowane słupki/rygle są zdejmowane - Długość zabudowy ok. 2 560 mm, +/- 46 kg - 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na 20’, 30’ lub 40’ kontener (± 30 kg) - 6 par kiesze

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, Wyposażenie: ABS, Naczepa-wywrotka z podwoziem ALUMINIOWYM, osie Jost 22,5" / off-road, układ 3 x 9 ton na zawieszeniu pneumatycznym, pierwsza oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i sterowaniem elektrycznym, zawór podnoszenia i opuszczania zawieszenia, Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia hamulców, 6 kół z oponami 385 / 65 R22.5 na STALI, sworzeń królewski 2" wkręcany w blachę o grubości 10 mm, mechaniczne podpory siodła obsługiwane jednostronnie, układ hamulcowy zgodny z normą E.E.G., układ dwururowy Westinghouse, siłowniki sprężynowe na dwóch osiach, EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), aluminiowy zbiornik powietrza, instalacja elektryczna zgodna z STVZO z dwoma pięciokomorowymi lampami Aspöck, instalacja 24 V, aluminiowa skrzynia wywrotki, hydraulika marki Edbro z ok. 2 m przewodem hydraulicznym, 6 błotników PVC z gumowymi chlapaczami, boczna ochrona najazdowa, ochrona przed wjechaniem pod naczepę, pomost roboczy na ramie, pełne spawanie konstrukcji, uszczelka LL, zamki wrzecionowe w tylnej klapie, przygotowanie pod zagęszczarkę wibracyjną, szczelność na błoto! DODATKOWE WYPOSAŻENIE NA ZAMÓWIENIE Chedpfxsu Dvw Es Akveb DOWOLNY WYBÓR KOLORU +590€ koszty transportu *Zdjęcia i oferty nie są wiążące*

Rok budowy: 2022, stan: dobry, jak nowy (używany), Maszyna do wynajęcia Maszyna HOSOKAWA ALPINE Originals Remontowana przez oryginalnego producenta Wyłącznie z oryginalnymi częściami Cedpfxjd S D Uue Akvshb Gwarancja producenta Gwarantowana dostawa części zamiennych Krótki czas dostawy Przed dostawą maszyna jest remontowana i dostosowywana do specyfikacji klienta. Chętnie pomożemy Państwu również przy zakupie akcesoriów systemowych i integracji maszyny z istniejącym zakładem produkcyjnym. Platforma Platforma posiada uniwersalny adapter i zawiera niezbędne elementy elektryczne i mechaniczne dla wszystkich modułów funkcyjnych. Dzięki temu mają Państwo możliwość późniejszego dokupienia dodatkowych modułów i bezproblemowego ich podłączenia. Moduły funkcyjne Moduły zawierają wszystkie związane z procesem komponenty funkcjonalne dla danego wariantu picoline®, takie jak głowica klasyfikatora, części obudowy, narzędzia szlifierskie, adaptery silnika itp. i mogą być w każdej chwili montowane zamiennie na tej samej platformie. Mielenie i klasyfikowanie na sucho Do mielenia i klasyfikacji na sucho, z wyjątkiem pikonizatora, stosuje się 1 lub 2 identyczne silniki wysokoobrotowe w zależności od modułu funkcyjnego. Mielenie na mokro W mieleniu na mokro stosuje się wolniej pracujący silnik o wysokim momencie obrotowym. Sterownik napędu silnika jest umieszczony w platformie. Mieszanie i kształtowanie cząstek W mieszalniku wsadowym i wysokoenergetycznym mieszalniku do produkcji cząstek stosowany jest ten sam silnik o niskiej prędkości obrotowej i wysokim momencie obrotowym. Również sterowanie napędem silnika znajduje się na platformie. Wyposażenie dodatkowe W zależności od trybu pracy (ciągły, nieciągły) i wielkości partii, dostępne są liczne opcjonalne urządzenia peryferyjne, takie jak zbiorniki z mieszadłami, dozowniki, separatory produktów, dmuchawy zewnętrzne lub systemy ciśnieniowe barier, które zostały zaprojektowane z myślą o konkretnym zastosowaniu. Maszyna była eksploatowana jako instalacja testowa. Ponadto istnieje wiele modułów i wiele akcesoriów dostępnych indywidualnie do zakupu lub wynajmu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339EH344092, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: brązowy, Zdjęcia mają charakter archiwalny, pojazd może być nadal używany! Podwozie: - Odbijaki tylne po lewej i prawej stronie tylnej ściany - Drabina wyciągana z tyłu - Wsporniki Jost - Zderzak przeciwnajazdowy ze zintegrowaną blendą lamp tylnych - Blokady drzwi bocznych - 3 pary słupków środkowych Osie: - Osie SAF Chodpjwyixiefx Akvsb Koła i ogumienie: - Ogumienie 385/65 R22,5" - Chlapacze za trzecią osią - Błotniki przed pierwszą i za trzecią osią Wyposażenie dodatkowe (ilość może się różnić): - Tablica ostrzegawcza ADR do przewozu materiałów niebezpiecznych - Tablica A - 1 łopata z uchwytem - 2 skrzynki narzędziowe - 1 skrzynka na palety - 1 skrzynka na dokumenty Plandeka: - Plandeka boczna - System przesuwnego dachu Edscha Trailer Systems Szybki naciąg plandeki Wkładane listwy aluminiowe (ilość może się różnić) Zdjęcia mają charakter archiwalny, pojazd może być nadal używany!

Stan: używany, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 4 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2015, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Stan techniczny – patrz zdjęcia * Müller-Mitteltal wywrotka trójstronna, typ KA-TA-R 18.0 Tandem * Wymiary skrzyni: 4.800 x 2.400 x 1.000 mm * Plandeka rolowana * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe Chedpfowz H Nbox Akveb * Podest * Podpora Jost * Ładowność: 13 500 kg W przypadku zainteresowania nowym badaniem technicznym TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta obejmuje pojazd BEZ nowego TÜV, bez nowej kontroli DGUV, bez nowej kontroli SP oraz bez nowej kontroli UVV. Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Obsługujemy następujące języki: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia oraz sprawdzenia towaru, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu technicznego i przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wyraźnie zalecane. Wszelkie informacje zamieszczone w ogłoszeniu nie stanowią gwarancji. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki lub nieprawidłowości w ofercie. Kupujący zobowiązany jest osobiście zweryfikować stan techniczny oraz wyposażenie oferowanego pojazdu / towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży oraz ewentualnych pomyłek.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 160 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd – dostępny od ręki! Sprzedaż, wynajem lub wynajem z opcją wykupu po uzgodnieniu! Ok. 55 m³ aluminiowa wywrotka Granalu / drzwi kombinowane / nowy pojazd / możliwy również wynajem! ---- * Producent: Granalu * Typ: AERO – wywrotka do zbóż * Pierwsza rejestracja: - (nowy pojazd) * Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg * Masa własna wg producenta: 6 100 kg * Ładowność: 32 900 kg * Osie: 3x osie Jost, pierwsza oś podnoszona / pomoc ruszania w terenie / hamulce tarczowe * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Opony: 385/65 R22,5 * Kolor: zabudowa wywrotki + plandeka RAL 7001 szary srebrny, rama RAL 7016 antracyt/nowoszary * EBS Wabco * Drzwi kombinowane (drzwi skrzydłowe + klapa wahadłowa) z 2 zsypami zboża * 1 rygiel obrotowy na każde drzwi skrzydłowe * Dodatkowe rygle po bokach i pod tylną ścianą * Przednia ściana aluminiowa, skośna, 5 mm * Burty aluminiowe, 6 mm (zwężające się do 3 mm w górnej części) * Podłoga aluminiowa 6 mm * Rama aluminiowa * Aluminiowe podpory obciążeniowe * Siłownik wywrotu Hyva (maks. 250 bar), wysoki i niski zakres ciśnienia * Wysokość siodła: 1200 mm w stanie niezaładowanym * Plandeka rolowana z centralnym zamkiem * 4 poprzeczki (3 uchylne) * Pomost obsługowy z przodu z wejściem po lewej stronie * Wejście do wnętrza naczepy z przodu po lewej stronie * Haki do plandeki * Automatyczne opuszczanie przy wywrocie * Zbiornik na wodę Cjdpfx Akjw I I H Hjvehb * Skrzynka narzędziowa * Drabina aluminiowa * Kliny pod koła * Uchwyt na łopatę i szczotkę * Akustyczny sygnał cofania * 2x LED-owe światła cofania * 5-komorowe tylne światła LED * Składana belka przeciwnajazdowa * Indywidualne błotniki Nowy pojazd – dostępny od ręki! Sprzedaż, wynajem lub wynajem z opcją wykupu po uzgodnieniu! Uwaga na ewentualne błędy w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub danych mogą pojawić się pojedyncze błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub wcześniejszą sprzedaż. Wszystkie informacje bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia szczegółów lub uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 40 017 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Szyja łabędzia: Szyja łabędzia ze skośnym tyłem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: 5 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN). 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm; nad osiami pokład z blachy ryflowanej. Wsporniki siodłowe: Wsporniki siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią dla udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t). Ogumienie: Ogumienie 205/65 R17.5, do wyboru przez producenta. TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS według ISO 11992. Aby zapewnić poprawne wyświetlanie, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane. Osie: Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcje podnoszenia/opuszczania. Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną poprzez bieg wsteczny lub manualnie. Narzędzia do obsługi osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Układ elektryczny: Układ elektryczny zgodnie z normami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX na listwie czołowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: – S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) – S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Cedpfxew Dl Hqj Akvshb Lakierowanie: Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem turbinowym. Druga obróbka strumieniowo-ścierna korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego. Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego, jednolity kolor wg wyboru, zgodnie z paletą RAL 841GL. Część tylna metalizowana i malowana na biało (RAL 9010 czysta biel). Lakierowanie metaliczne niedostępne. System powłokowy przetestowany w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS. Uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem. Opcje w wyposażeniu: • przetyczka królewska 2" • ocynkowana przednia ściana stalowa • żółto-czerwone złącza pneumatyczne na cynkowanej listwie czołowej • 2 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie • przygotowanie na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej • oraz inne opcje

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 140 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajduje się na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z zaokrąglonymi przodami ok. 45° i tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Poszycie z twardego drewna grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: - Teleskopowa platforma ładunkowa ze sfazowaniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° - Między 1. a 2. osią para stałych zagłębień na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) - W zestawie 3-częściowa, zdejmowana i ocynkowana pokrywa nad zagłębieniami (szer. ok. 670 mm – maks. nacisk punktowy 5 t/szt.) - 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) - 4 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t) Ogumienie: - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF, marka do wyboru przez nas - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Przesył danych do samochodu realizowany przez standardowe złącze EBS zgodnie z ISO 11992 - Aby prawidłowo wyświetlić dane, samochód musi być w stanie je przesyłać i wyświetlać. Osie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 3. oś skrętna podążająca - Dopuszczalne obciążenie osi: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia osiowe Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z regulacjami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: Chsdpsw Tpq Djfx Akveb - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła LED migają wraz z kierunkowskazem - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lico końcowe lakierowane 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (czerwony karminowy), tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) - Lakier metaliczny niedostępny - Badanie powłoki lakierniczej w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W cenie następujące wyposażenie dodatkowe: - Przy gęsiej szyi oraz z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem elektrycznym - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią (bez koła zapasowego) - Sworzeń królewski 2 calowy - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne - Ocynkowane podpory składane pod sfazowaniem platformy - Ochrona odbojowa z twardego drewna na tylnej ścianie gęsiej szyi w kierunku platformy - 1 para zagłębionych pierścieni mocujący

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 32 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Kässbohrer naczepa cysternowa ze stali nierdzewnej do bitumu 32 m³ DANE TECHNICZNE: * Kod pojazdu: K.STS 32 / 1 - 10 / 24 * Przystosowanie ADR do przewozu materiałów niebezpiecznych * Kod zbiornika ADR: L4BH * Średnica zbiornika: 2000 mm * Długość całkowita: 11 250 mm * Wysokość: 3600 mm * Rozstaw osi (Wb): 6300 mm * Odległość między osiami (A): 1310 mm Cedpfx Aer I S H Ejkvehb * Zwis tylny: 3580 mm * Wysokość sprzęgu: 1220 mm POJEMNOŚĆ TECHNICZNA: * Pojemność: 32,0 m³ * Masa własna ±3%: 6400 kg * Obciążenie osi: 27 000 kg * Obciążenie na sworzniu królewskim: 12 000 kg * Temperatura robocza: 250°C * Ciśnienie próbne (+H Bar): 4,0 bar * Ciśnienie robocze: 2,0 bar * Masa całkowita: 39 000 kg ZBIORNIK: * Zbiornik cylindryczny ze spadkiem zapobiegającym resztkom w zbiorniku, wykonany ze stali nierdzewnej AISI 321 (DIN 1.4541), kod ADR L4BH * Zawór próżniowy: ciśnienie robocze 0,21 bar * 1 x termometr * Liczba komór: 1 przedział * Izolacja: wełna szklana, grubość 100 mm * Okładzina izolacji: powlekanie aluminiowe, CTP-Bombe * Izolacja den przednich i tylnych: włókno szklane wzmacniane poliestrem (GRP) * Pierścienie izolacyjne ze stali nierdzewnej na całym zbiorniku * Liczba włazów: 1 szt. * 2" boczny przewód powietrzny z aluminium po prawej stronie pojazdu. Z tyłu 2" przewód powietrzny z szybkozłączem TW. * 1 x manometr w bocznym przewodzie powietrza * Wyposażony w przewód powietrza 1,5" dla zwiększonej wydajności bitumu oraz do czyszczenia węży po rozładunku * 2" górny przewód powietrza z dwudrożnym zaworem ślizgowym ze stali nierdzewnej * Pomost aluminiowy przy włazie * Składane mechanicznie zabezpieczenie przed upadkiem z pomostu zgodnie z UVV * Drabina wejściowa po prawej stronie zbiornika * Właz na przedniej części zbiornika * 4 przegrody przeciwfalowe w zbiorniku SYSTEM SPUSTOWY: * Na przewodzie spustowym znajduje się zawór denny DN100 z ręcznym pokrętłem, zgodnie z normą EN 14433 dla materiałów niebezpiecznych * Przewód spustowy zgodny z EN 14433, zaczyna się zaworem dennym 4" z ręcznym sterowaniem, prowadzi do bezpiecznego rozładunku drugi zawór bezpieczeństwa (norma EN 14432, przepustnica 4" z mech. sterowaniem), kończy się 3" złączką TW z gwintem wewnętrznym i zaślepką. Pomiędzy przepustnicą i złączką TW znajduje się zawór próbny 1/2" * 1 x uchwyt na wąż 6 m w otwartej skrzyni aluminiowej PODWOZIE: * Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi, dopuszczalne obciążenie 3 x 9 ton * Osie BPW z hamulcem tarczowym 22.5" * System podnoszenia osi na pierwszej osi — automatyczny * Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne KNORR-ILVL ECAS * Opony 385/65 R 22.5" (6 szt.) * Felgi aluminiowe * 1 x reflektor roboczy na zbiorniku * Podpory Jost * 1 x skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego 400x480x600 mm INNE: * Tablica ADR marki Signum ze stali nierdzewnej z kompletem wymiennych cyfr, składana * Tablica zagrożenia — wersja sztywna * Tablica numer 3 (zagrożenie) * Tablica numer 9 (zagrożenie) * Tablica temperatury * Tablica ochrony środowiska * 2 x skrzynka na gaśnicę (brak gaśnicy) KOLORY: * Kolor ramy: RAL 3002 karminowy czerwony * Kolor zbiornika: RAL 9006 biel aluminiowa + lakier W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt.

Stan: używany, przebieg: 650 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGX 18.500 BLS Standard ciągnik siodłowy----Nutzfahrzeuge Göppl GmbH - Autoryzowany dealer DAF ----Pojazd używany - dostępny od ręki z pierwszej ręki Data pierwszej rejestracji: 06.02.2018 Badanie techniczne (TÜV): 03/2025 Kontrola tachografu: 09/2024 Przegląd/serwis: zaległy od 02/2024 Wyposażenie: * Kabina kierowcy z wysokim dachem XXL * Izolacja kabiny NORDIC * Pakiet aerodynamiczny kabiny * Pneumatyczne sygnały dźwiękowe * Światła do jazdy dziennej LED * Podwójne reflektory halogenowe H7 * Światła drogowe i przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * 2 leżanki Chodpfxstpfcrs Akvob * Komfortowy panel sterowania przy górnej leżance * Lodówka * 2 szuflady w desce rozdzielczej * Zasłony dookoła i poprzeczne * Roleta po stronie pasażera * Wielofunkcyjna kierownica * Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podgrzewany, z podłokietnikami * Fotel pasażera statyczny * Oświetlenie stopni wejściowych dla kierowcy i pasażera * Listwy dekoracyjne z aluminium szczotkowanego * Cyfrowy tachograf Continental * Radio MAN Media Truck Advanced z kolorowym wyświetlaczem 7" * System nagłośnieniowy MAN * Pakiet multimedialny MAN z nawigacją * Zestaw głośnomówiący * Postojowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer D4s * Postojowa klimatyzacja * Klimatyzacja automatyczna * Tempomat aktywny (ACC) * Asystent hamowania awaryjnego (EBA2) * Asystent stabilizacji toru jazdy (ESP) * ABS * ASR * Wiązka kablowa ADR * Silnik D26726LF51 - 368kW/500KM EURO6 * Skrzynia biegów MAN TipMatic 1427 DD z retarderem 35 * Funkcjonalność skrzyni: Efficient Roll * MAN Easy Start TipMatic * Przełożenie tylnego mostu 2,53 * Blokada mechanizmu różnicowego * Aluminiowy zbiornik paliwa 2x 580l lewy & prawy * Podgrzewany filtr paliwa * Zbiornik AdBlue 80l * Rozstaw osi: 3600mm * Oś przednia obniżona * Zawieszenie: - Oś przednia: 7,5t resor paraboliczny - Oś tylna: 13,0t pneumatyczne * Opony: - Przód: 315/70R22.5 - Tył: 315/70R22.5 * Obręcze aluminiowe ALCOA Durabright * Akumulatory: 2x225Ah * Monitoring stanu akumulatorów * Wyłącznik akumulatora przy skrzyni akumulatorów * Wyłącznik akumulatora wewnątrz kabiny * Alternator: 120A * Siodło Jost JSK42W, 150mm, niskonakładowe w utrzymaniu Opcjonalnie: * Montaż OBU/pudełka opłat drogowych * Kontrola tachografu ----Nutzfahrzeuge Göppl GmbH Weiden - Regensburg - Leupoldsgrün - Bamberg - Norymberga Autoryzowany dealer DAF - Partner serwisowy DAF - Partner serwisowy FIAT Professional Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 440 000 km, moc: 460 kW (625,43 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 250 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, Numer podwozia: WDB9634261L933624 Typ: Ciężarówki Rok produkcji: 2015 Marka: Mercedes-Benz Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 41 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu (GCW): 155 000 kg Emisja spalin: Euro 6 Przebieg: 440 000 km Silnik: EURO 6 / 15,6 l / 460 kW / 625 KM / 3000 Nm / Diesel / rzędowy 6-cylindrowy Skrzynia biegów: Automatyczna Oś przednia: 9 000 kg / Zawieszenie resorowe / Opony 385/65R22,5 Druga oś: 8 000 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Opony 385/65R22,5 Trzecia oś: 13 000 kg na oś / Zawieszenie resorowe / Przekładnia piastowa / Opony 315/80R22,5 Czwarta oś: 13 000 kg na oś / Zawieszenie resorowe / Przekładnia piastowa / Opony 315/80R22,5 Rozstaw osi: 5 250 mm Kabina: Chsdpfx Ajxannaskvsb Duża kabina Tempomat 2 łóżka Wysuwana lodówka Komfortowe fotele Skrzynie na bagaż Radio CD / Bluetooth Okno dachowe Wyposażenie: Siodło Jost JSK 38-C1 Siodło przesuwne Zbiornik paliwa Zbiornik AdBlue Pomarańczowe światła ostrzegawcze Reflektory robocze Skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej = Dalsze informacje = Informacje podstawowe Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi: Oś przednia: Opony: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 9 t; Skrętna; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Opony: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8 t; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Opony: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 t; Przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 3: Opony: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 t; Przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: resorowe Wagi Ładowność: 155 000 kg DMC: 41 000 kg Stan techniczny Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (SCHWANENHALS): * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na panelu przyłączeniowym z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym * 3 kW elektrohydrauliczna jednostka do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki szyi łabędzia z otworami montażowymi pod śruby pierścieniowe do mocowania ładunku. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z tyłu szyi łabędzia (LC 10 000 daN) * Na szyi łabędzia 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wykończone anodowaniem * Na szyi łabędzia wsuwana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana * Na szyi łabędzia deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana * Sworzeń królewski 3.5 cala * Płyta prowadząca szyi łabędzia dla siodła, szerokość ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO na panelu przyłączeniowym z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pary pierścieni mocujących z uchwytem sprężynowym, zawieszonych na zewnętrznych belkach szyi łabędzia (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczna blokada z klinowym trzpieniem oraz wzmocnionymi pozycjami blokującymi, przewody zasilające osłonięte w wysuwanych belkach – automatyczne dopasowanie do długości powierzchni ładunkowej * Oś i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna, pozostałe osie hydro-mechaniczne zespolone * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną biegiem wstecznym i manualnie * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Ogumienie bliźniacze 235/75 R17.5 3PMSF – producent wg wyboru * Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – próbne obciążenie statyczne = 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły i pomiędzy osiami przerywany deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (poprawa współczynnika tarcia). - Otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * Z przodu powierzchni ładunkowej – 1 przesuwany stół pośredni, ok. 300 mm szerokości, dla rury wysuwu o dużym przekroju, z blachą ryflowaną. – Z przodu i tyłu otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę (bez desek drewnianych) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Funkcja sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * TPMS – czujniki kontroli ciśnienia w oponach zamontowane we wszystkich kołach * Blokowanie powierzchni ładunkowej stożkowymi profilami blokującymi spawanymi co 500 mm * Kontrola położenia blokady po lewej i prawej stronie naczepy Chjdpjxarmaofx Akvsb * Dla stołu pośredniego szer. ok. 300 mm, mechaniczna blokada do blokowania stołu poś

Stan: używany, przebieg: 306 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, Wyposażenie: klimatyzacja, tempomat, Kolor biały, zawieszenie resorowe, intarder, sprzęg siodłowy: Jost, elektroniczny program stabilizacji ESP, automatyczna klimatyzacja, komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny fotel kierowcy, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, asystent pasa ruchu, asystent parkowania tyłem, wielofunkcyjna skórzana kierownica, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, przednia belka przeciwzderzeniowa, osłona przeciwsłoneczna, asystent ruszania pod górę, złącze elektryczne 2x7 pin, dach wysokiego typu, ogranicznik prędkości, asystent nagłego hamowania, zawieszenie kabiny, pneumatyczne zawieszenie kabiny, interfejs danych FMS, złącze przyczepy 7-pin, pojazd ciężarowy Iveco S-Way AS440S48 T / Ciągnik siodłowy, kolor: biały, rok: 2021-06, przebieg: 306 000 km, DMC: 18 000 kg, Euro 6, zasilanie: diesel. Chedpfjxp Uicex Akvsb

Stan: używany, przebieg: 455 783 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal, Wyposażenie: tempomat, Kolor: biały, resory piórowe, intarder, sprzęg siodłowy: Jost, elektroniczny program stabilizacji ESP, tempomat adaptacyjny, komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny fotel kierowcy, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, radio/CD, przygotowanie do telefonu Bluetooth, asystent pasa ruchu, asystent parkowania, wielofunkcyjna kierownica, podparcie lędźwiowe fotela kierowcy, spoiler dachowy, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, przednia belka przeciwnajazdowa, uchwyt na gaśnicę, asystent ruszania pod górę, podwójne gniazdo przyczepy 2x7 pin, dachowy kołpak, system telematyczny, ogranicznik prędkości, asystent hamowania awaryjnego, zawieszenie kabiny, pneumatyczne zawieszenie kabiny, interfejs danych FMS, złącze przyczepy 7-pinowe, pojazd ciężarowy Iveco S-Way AS440S51T/ ciągnik siodłowy, kolor: biały, rok produkcji: 2020-09, przebieg: 455 783 km, DMC: 18 000 kg, pojemność silnika: 12 882 cm³, norma emisji: Euro 6, paliwo: diesel. Cjdpsx Ibqaofx Akvohb

Stan: używany, przebieg: 289 754 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Izolacja kabiny NORDIC, certyfikat niskiej emisji hałasu dla Austrii, tablica L. Brak dokumentu COP. Aktualna plakietka ekologiczna na Austrię. Kierownica wielofunkcyjna z regulacją wysokości i nachylenia, MAN BrakeMatic, ESS, EBA2, ASR, ACC, pneumatyczne zawieszenie kabiny, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka szerokokątne i krawężnikowe, asystent manewrowania elektryczny po stronie pasażera, dzienne światła LED. Radio MAN Media Truck Advanced 12V z kolorowym wyświetlaczem 7'' oraz przygotowaniem do nawigacji + SD Navi. Siodełko JOST JSK 42, wysokość 150mm z zintegrowanym smarowaniem, przesunięcie siodła 585mm, płyta siodła 40mm. Codpfx Aox Epnhokvjhb

Stan: używany, przebieg: 689 500 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, DAF XF530 FT SSC ciągnik siodłowy ---- Nutzfahrzeuge Göppl GmbH - Autoryzowany Dealer DAF Data pierwszej rejestracji: 15.11.2018 - Produkcja 10/2018 Wysokość siodła: ok. 1,08 m Wyposażenie: - Kabina Super Space Cab - Zewnętrzna zielona osłona przeciwsłoneczna, przepuszczająca światło - Syreny sygnałowe, 2 komplety - Pakiet aerodynamiczny: - Spojler dachowy - Błotniki boczne - Osłony boczne - Lightfix - pałąk świetlny z reflektorami - Okna dachowe - Reflektory LED - Tylne światła LED - Kierownica skórzana - Fotel kierowcy Super Air z podłokietnikiem - Fotel pasażera: Basic - Zasłony z kurtyną oddzielającą - Górne łóżko wypoczynkowe - Dolne łóżko wypoczynkowe z szufladą - Materac XtraComfort dolny - Lodówka - Cyfrowy tachograf VDO Chjdpsycz T Aofx Akvjb - Radio z nawigacją - CB-radio - DAF Nightlock - Klimatyzacja automatyczna - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja postojowa w kolorze pojazdu - Silnik MX-13, 390 kW/530 KM - 12-biegowa skrzynia TraXon - Retarder ZF - Przełożenie tylnego mostu: 2,39 - Tryb ECO - Zawieszenie pneumatyczne: 8,0 t + 13,0 t - Opony: bieżnik ok. 4 mm - Przód: 385/55 R22.5 - Tył: 315/60 R22.5 - Jost JSK37ME, żeliwo, 140 mm - Wysokość siodła: ok. 1,08 m - Pomost roboczy z szerokim stopniem - Aluminiowy zbiornik paliwa: 845 litrów, lewy - Zbiornik AdBlue: 90 litrów, lewy - Alternator 120A, akumulatory 2x 230Ah - Monitoring wydajności akumulatorów - Podłużnice 260/6,0 mm z wewnętrznym wzmocnieniem z przodu Opcjonalnie: - Nowy przegląd techniczny (HU) - Nowy serwis X+Y - Zmiana opon tylnej osi na 315/70R22.5 z homologacją producenta - Montaż OBU - Kalibracja tachografu - Pokrowce ochronne na siedzenia - Nowe materace Oględziny oraz jazda próbna możliwe po uzgodnieniu w lokalizacji Weiden. ----Nutzfahrzeuge Göppl GmbH Weiden - Ratyzbona - Leupoldsgrün - Bamberg - Norymberga Autoryzowany Dealer DAF - Partner Serwisowy DAF - Partner Serwisowy FIAT Professional Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla klientów biznesowych.

Stan: używany, masa własna: 5 650 kg, maksymalna waga ładunku: 12 350 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 435 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona dolna, podnoszenie i opuszczanie, system przelotowy, wysuwana dyszel, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa, aluminiowa burta załadunkowa. Zabudowa: przyczepa skrzyniowa z systemem przelotowym i aluminiową burtą załadunkową MBB C2000LZ o udźwigu 2 t, 2 x 9 t osie JOST, hamulce tarczowe! Rama ocynkowana z możliwością załadunku przez podnoszoną burtę! Koło zapasowe dostępne za dopłatą! DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA NIESTANOWIĄ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Chodpfoxw Uwpex Akvjb

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 155 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385 / 65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Model skrzyni biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Kolor: Żółty Szczegóły Producent: MAN Typ: TGX 33.640 6x4 BBS Numer podwozia: WMA26XZZ0KM837606 Rok produkcji: 2019 Przebieg: ok. 155.000 km Silnik: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 KM Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Oś przednia: 9.000 kg | resory piórowe | 385 / 65R 22,5 Druga oś: 13.000 kg | resory piórowe | 315 / 80R 22,5 | zwolnica Tylna oś: 13.000 kg | resory piórowe | 315 / 80R 22,5 | zwolnica Rozstaw osi: 3.900 mm DMC: 33.000 kg DMC zestawu: 120.000 kg Wyposażenie Duży zbiornik paliwa Zbiornik AdBlue Instalacja elektryczna 24V JOST JSK 38 C 3,5" Gniazdo NATO Tylna sprzęg Rockinger MAN TipMatic z retarderem Man EasyStart Wyłącznik główny prądu Lampy robocze Skrzynki narzędziowe Kabina Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 x łóżko Wygodne fotele Lodówka Schowki Klimatyzacja Radio CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2019 Skrzynia biegów Skrzynia: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35, 12 biegów, automatyczna Chodpfxsv Iz S Es Akvsb Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: Rozmiar opony: 385 / 65R 22,5; Maksymalny nacisk osi: 9000 kg; Skrętna Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Podwójne ogumienie; Maksymalny nacisk osi: 13000 kg; Zwolnica: zewnętrzne osie planetarne Tylna oś 2: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Podwójne ogumienie; Maksymalny nacisk osi: 13000 kg; Zwolnica: zewnętrzne osie planetarne Wagi Ładowność: 120.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 33.000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, BFR Wisskirchen PLS 315 3-osiowa przyczepa plandekowa z rampami Producent: BFR Wisskirchen Model: PLS315 Nowy przegląd techniczny (TÜV) Kod typu: W09PLS3158BW47786 Ogumienie: 205/65R17,5 127/125J Rok produkcji: 2008 Wymiary całkowite (mm): Długość: 9300-9900 Szerokość: 2550 Wysokość: 3700 Chsdpfx Aswbn E Rjkvjb Masa własna: 4860 kg Dopuszczalna masa całkowita: 15000 kg Dopuszczalne obciążenie osi: 5500 kg Rampa: Nośność na jedną rampę dla pojazdów dwuosiowych z rozkładem masy na osie 40% do 60% przy rozstawie osi 1,50 m: 4620 daN (Kp) przy rozstawie osi 2,00 m: 4620 daN (Kp) Informacje z dowodu rejestracyjnego: B.BEL. DOP. OBCIĄŻENIE OSI, URZ. Z PRZEKŁ. WZM. TYP SKL8, D-106K N, PRFZ. M2939*96/53/WE, (B) MIN-9250, (B) MAX-9850MM. OŚ BPW NRZ 5506-1, 30.63.500.178. DYSZEL JOST HE 1300-22. NIE MOŻE BYĆ ŁĄCZONY Z POJAZDEM CIĄGNĄCYM. GNIAZDO PRZYCZEPY ABVS/EBS-ISO 7538-1. Rampa ALTEC, TYP AVS150 ORKE PRZÓD ORAZ TP. AVS170 ORKE TYŁ... DOPUSZCZONY WG HOMOLOGACJI. Oferujemy finansowanie przez nasz bank. komplett-konzept.leasingo.de Więcej amortyzatorów – nowych i używanych – znajdziesz w naszym sklepie! Koszty wysyłki międzynarodowej na zapytanie!

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 277 mm, Wyposażenie: ABS, Krone naczepa do transportu stali z burtami * Oś Krone * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Pierwsza oś podnoszona * 1 skrzynka na palety Cedpfxjv U Hwgj Akvjhb * 1 plastikowa skrzynka narzędziowa * Burty * Gniazda na słupki * Wyciągarka linowa * Uchwyty do mocowania ładunku * Uchwyt na koło zapasowe * Uchwyty do mocowania ładunku * Mechaniczne podpory Jost * Opony 385/65 R22,5 W celu uzyskania dalszych informacji jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: używany, przebieg: 328 280 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: filtr sadzy, Numer pojazdu: 253472 1. właściciel, bezwypadkowy, utrzymywany zgodnie z książką serwisową, niepalący ---- SYSTEMY ASYSTUJĄCE * System ostrzegający o zmianie pasa ruchu SILNIK, SKRZYNIA BIEGÓW & PODWOZIE * Układ kontroli trakcji (ASR) ZEWNĘTRZNE ELEMENTY * Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna INNE WYPOSAŻENIE * ZF-Intarder Dalsze cechy * Klasa emisji spalin Euro 6 * 12-biegowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 * Silnik MX-13, 355 kW/483 KM Emblemat kabiny: 480 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * Przełożenie tylnej osi 2,21 Cedpjx A Rrysfx Akvshb * Dachowy luk z napędem elektrycznym * Lodówka i szuflada * Luksusowe oświetlenie wnętrza LED * Przedni zderzak przeciwnajezdny * Reflektory robocze LED * Zbiornik sprężonego powietrza stalowy * Tylne światła LED * Średnica sworznia królewskiego 2 cale * Przednia płyta siodła KA 670 mm * JOST JSK37C, żeliwo, 150 + 12 mm * Złącze elektryczne przyczepy 24V/2x7 pin, przewód: 2x7-pinowy + EBS * Kabina Sleeper High * Dwa reflektory LED na tylnej ścianie kabiny * Świetliki LED * Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Alternator 110 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM ---- Sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Szczegółowy zakres wyposażenia otrzymają Państwo od naszego działu sprzedaży. Prosimy o kontakt.