Używane Goodyear K Max T | 265/55 R 19.5 | Trailer Tire | With R... na sprzedaż (109 388)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 91 640 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja * Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana. Długość ok. 3.650 mm. Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4 3-osiowe kompaktowe podwozie przednie * Gniazda hakowe z przodu i z tyłu, długość: ok. 3.560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Most pod koparkę * Teleskopowy most pod koparkę BB-A z najazdowymi hakami z przodu oraz sprzęgiem sworzniowym z tyłu * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm, długość: ok. 7.150 mm, wysokość belki: ok. 430 mm, szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunku ok. 580 mm przy prześwicie około 150 mm 5-osiowe podwozie tylne * Mechaniczny sprzęg bolcowo-płytkowy do montażu naczepy niskopodwoziowej z przodu, poprzeczka tylna z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 6.840 mm * Oś wahliwa 3-osiowa Podwozie przednie * Oś wahliwa (PENDEL-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór bezpieczeństwa na cylindrze wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem położenia podniesionego * Końcowe lakierowanie osi dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze MB7350 novagrau * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie podwozia przedniego: 12 szt. według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5, indeks nośności 150/148J, oś wahliwa 5-osiowe podwozie tylne * Oś wahliwa (PENDEL-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór bezpieczeństwa na cylindrze wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET Ledpfxjuvbdtj Apvohh * Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem położenia podniesionego * Końcowe lakierowanie osi dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze MB7350 novagrau * Techniczne obciążenie osi: po 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie podwozia tylnego: 20 szt. według wyboru producenta (M+S) 285/70 R19.5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem 2K w kolorze RAL 3002 karminowy czerwony według systemu RAL 841GL. Obręcze w kolorze srebrnoszarym Wyposażenie dodatkowe * Stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm * Nakładane na gęsią szyję burty ALU i tylna burta, wysokość ok. 400 mm, anodowane * 3.5 kingpin * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi * Szybkozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 3-osiowego * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z tyłu podwozia przedniego do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm na zewnętrznym górnym pasie mostu pod koparkę dla pierścieni śrubowych (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowana szerokość od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Maty stalowe mogą być umieszczone w dwóch pozycjach dla uzyskania obniżonej powierzchni ładunkowej. Nośność w zależności od szerokości wg odpowiedniego diagramu nośności * Maty stalowe z gumową okładziną o grubości ± 12 mm * Gniazdo 7-pinowe po lewej i prawej stronie z przodu i z tyłu podwozia tylnego do tablic ostrzegawczych * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla podwozia 5-osiowego * Na podwoziu tylnym gniazdo do przewodowego sterowania pilotowego tylnej osi kierowanej * Tylne podwozie z zagłębieniem * Dwie skrzynki

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 140 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkich terminach znajduje się na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: - Gęsia szyja z zaokrąglonymi przodami ok. 45° i tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) - Poszycie z twardego drewna grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: Lodpfew Tpq Dsx Apvohh - Teleskopowa platforma ładunkowa ze sfazowaniem z tyłu ok. 1.000 mm x 8° - Między 1. a 2. osią para stałych zagłębień na koła, ok. 1.610 x 970 x 400 mm (dł. x szer. x wys.) - W zestawie 3-częściowa, zdejmowana i ocynkowana pokrywa nad zagłębieniami (szer. ok. 670 mm – maks. nacisk punktowy 5 t/szt.) - 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu platformy (LC 10.000 daN) - 4 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary uchylnych pierścieni mocujących na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (próba 50 t) Ogumienie: - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF, marka do wyboru przez nas - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Przesył danych do samochodu realizowany przez standardowe złącze EBS zgodnie z ISO 11992 - Aby prawidłowo wyświetlić dane, samochód musi być w stanie je przesyłać i wyświetlać. Osie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 3. oś skrętna podążająca - Dopuszczalne obciążenie osi: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym lub ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia osiowe Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z regulacjami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE - Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła LED migają wraz z kierunkowskazem - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lico końcowe lakierowane 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (czerwony karminowy), tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) - Lakier metaliczny niedostępny - Badanie powłoki lakierniczej w teście solnej mgły zgodnie z ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W cenie następujące wyposażenie dodatkowe: - Przy gęsiej szyi oraz z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem elektrycznym - Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią (bez koła zapasowego) - Sworzeń królewski 2 calowy - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości - Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne - Ocynkowane podpory składane pod sfazowaniem platformy - Ochrona odbojowa z twardego drewna na tylnej ścianie gęsiej szyi w kierunku platformy - 1 para zagłębionych pierścieni mocujący

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 535 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę naszych pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą * 7 par składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 5 000 daN) * 3 pary składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 10 000 daN) * Otwory w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów (LC 2 000 daN) Podpory siodłowe: * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego) Osie: * Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (~430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania. Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10 000 kg każda (ET0) * Oś samoskrętna z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5 Lsdpfx Aexgk U Njpvjhh Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: * Rama stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu śrutowaniu ramy spawanej oraz podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 (czerwony karminowy) * Obręcze w kolorze srebrnym * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Wyposażenie dodatkowe: * Cynkowana belka przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi * 4 kliny z uchwytami * Komplet 2-calowych sworzni królewskich * Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, oprawiona w profile Omega * 10 par kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej * Półka na maks. 9 par słupków (ok. 100 x 50 mm) przykręcona od wewnątrz do ściany czołowej * Jeden uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (brak koła zapasowego w zestawie) * Jeden chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi i dokumentacja na pendrive USB * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablicę ostrzegawczą i gniazdo po lewej i prawej stronie przy szyi gęsiej oraz z tyłu * Naklejki z ograniczeniem prędkości do 80 km/h z tyłu i po bokach * Manometr do pomiaru nacisku osi wraz z diagramem obciążenia * Cynkowana, stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wysoka na ok. 1 600 mm * 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do przewozu 1x 20', 2x 20' lub 1x 40' kontenera, do zabudowy na równo z tyłem * Skrzynia narzędziowa INOX, ok. 600 x 350 x 600 mm, pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie * 4 pary listw kieszeniowych do słupków (80 x 50 mm) wzdłuż powierzchni ładunkowej * Oś podnoszona na przedniej osi z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku osi i obciążenia * 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecz, zamontowane z tyłu * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 865 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkich terminach, znajduje się na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm Platforma ładunkowa: * podwójnie wysuwana, z tylnym sfazowaniem ok. 500 mm x 8° * 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 4 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * 1 stół pośredni ok. 250 mm * Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie mechaniczno-hydraulicznie wymuszane skrętne * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * 245/70 R 17.5, indeks nośności (146/146 F) * Marka według naszego wyboru Nogi podporowe: * JOST mechaniczne z dwubiegową przekładnią, uciąg ok. 24 t, próba statyczna ok. 50 t Układ hamulcowy: * Zgodnie z przepisami UE, EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Lhodpfx Apjw Tprzovjh Lakierowanie: Pierwszorzędna, trwała ochrona antykorozyjna * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K), jednobarwny, RAL 3002 karminowy czerwony * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: * Zgodnie z normami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S & 15-pinowym. 24N: ISO-1185, 24S: ISO-3731, 15-pin: ISO-12098 W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: * 2-calowy trzpień królewski * Cynkowana stalowa przednia ściana, wys. ok. 400 mm * Żółto-czerwone sprzęgła pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Moduł elektrohydrauliczny * Sterowanie tylną osią oraz przednią za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędziej * Listwa zaczepowa na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu * Cynkowane składane podpory pod sfazowaniem platformy * Na szyi łabędziej aluminiowe burty boczne i tylna, wtykowe, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.) * Tylne cynkowane słupki wtykowe zdejmowane (długość zabudowy ok. 2560 mm) * Skrzynka narzędziowa cynkowana, zintegrowana w sfazowanej szyi łabędziej * 4 pary gniazd kontenerowych WADER na platformie do transportu kontenera 20', 2x 20', 40' lub 45' * 8 par gniazd na słupki wtykowe ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Poszerzenia cynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę * Przesuwne listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu * 2 pary pierścieni typu Ferry pod szyją łabędzią i 2 pary z tyłu * Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej płycie * Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation), cała konstrukcja stalowa śrutowana wg normy SA2.5-

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 720 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. Gęsia szyja * narożniki przednie fazowane ok. 45° i tylne fazowanie ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 30 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy (LC 10.000 daN) * wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów spinających (LC 2.000 daN) * podłoga z drewna twardego, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Nogi podporowe * JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Osi * Osie BPW: dwie osie sztywne, dwie osi skrętne, z hamulcami bębnowymi * Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania * Oś skrętna z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowana przez wsteczny bieg lub manualnie * Ogumienie: 205/65 R 17.5 Układ hamulcowy * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa * ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości * Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej w standardzie, dzięki podkładowi cynkowemu 2K * Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe w cenie * Królestwornik 2 cale * Ocynkowana, stalowa przednia ściana, wysokość ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie * 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie * Gniazdo na najazdowe rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi * Ocynkowane, składane podpory pod tylną krawędzią platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE – na bokach, wysuwie i tyle naczepy * Na gęsiej szyi i tylnej płycie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego poprzez standardowe złącze EBS ISO 11992; pojazd musi umożliwiać odbiór i wyświetlanie tych danych * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.), tylne ocynkowane słupki są demontowalne (długość zabudowy ok. 2.560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w fazowanej gęsiej szyi Lhedpfeu Sd U Uox Apveh * 6 par kieszeni kontenerowych WADER na platformie: dla 1 x 20' kontenera, 2 x 20' kontenerów lub 1 x 40' kontenera * Przesuwne listwy do zaczepiania ramp aluminiowych z tyłu pojazdu * 7 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Ocynkowany, poprzeczny uchwyt pod platformą * Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 5 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż centralnego dźwigara (LC 5.000 daN)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: Lsdpsxttc Aofx Apvshh * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: nowe, masa własna: 979 kg, maksymalna waga ładunku: 2 521 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 270 mm, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 800 mm, szerokość robocza: 2 290 mm, Automatyczny system cofania, przechylana powierzchnia ładunkowa / najazdy / przyczepa wielofunkcyjna / kanał na rampy / podłoga z otworami do mocowania, powierzchnia ładunkowa uchylna, ocynk ogniowy, * DOSTĘPNE OD RĘKI * w tym przechylana powierzchnia ładunkowa / najazdy / przyczepa wielofunkcyjna / kanał na rampy / podłoga z otworami do mocowania DANE TECHNICZNE - Marka: Brian James - Model: Connect 476 - Typ pojazdu: Przyczepa platformowa - Stan pojazdu: Nowy - Pierwsza rejestracja: bez rejestracji - TÜV/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 550 x 227 x 0 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 717 x 229 x 80 cm - Wysokość załadunkowa: 65 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg - Masa własna: 979 kg - Ładowność: 2521 kg - Podwozie: Platforma z kołami pod zabudową - Ogumienie: 195/60R12C - Zawieszenie: Oś gumowa ALKO - Koło podporowe: Tak - Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS - najbardziej wszechstronna przyczepa wielofunkcyjna do transportu towarów i pojazdów wszelkiego rodzaju. - Każda dostępna opcja jest elastyczna – można ją zamontować lub zdemontować, co pozwala na indywidualne dopasowanie do niemal każdego zastosowania. - Podłoga z perforowanej stali w połączeniu z 18 mm sklejką zapewnia wysoką odporność na poślizg i wyjątkową trwałość nawet w najtrudniejszych warunkach użytkowania. - Gniazda w każdym z 4 rogów do montażu burt, stelaża plandeki, nadstawek lub podwyższenia przedniej ściany. - Konstrukcja przygotowana także pod wszystkie opcje dodatkowe: duży zakres możliwości doposażenia - Bardzo solidna, spawana rama stalowa - Regulowana listwa najazdowa umożliwiająca dopasowanie do różnych szerokości rozstawu kół - Wiele punktów mocowania ładunku wprost w ramie - zapewnia profesjonalne zabezpieczenie ładunku - Zintegrowane kanały na rampy - Wysokiej klasy rampy z perforowanej stali, ocynkowane, długość 2,35 m, komplet - Przechylana powierzchnia ładunkowa z ręczną pompą hydrauliczną - Boczne osłony w kolorze czarnym - Rama ocynkowana metodą zanurzeniową - Solidne haki siatkowe pod powierzchnią ładunkową - Koło zapasowe zamontowane na dyszlu, łatwo dostępne - Automatyka cofania - ALKO układ hamulcowy i hamulec ręczny - Głowica sprzęgu z odlewu stalowego z zamkiem bezpieczeństwa ALKO - Bardzo solidny wzmocniony dyszel w kształcie litery V - Wtyczka 13-biegunowa - Oświetlenie cofania - Duże, bezpieczne światła LED - Kompletny zestaw oświetlenia LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne - Dynamiczne kierunkowskazy LED dobrze widoczne nawet przy złej pogodzie - Solidna ochrona tylnych świateł - Zintegrowane światło przeciwmgielne - Różne światła obrysowe (przód/bok/tył) - Koło podporowe Heavy Duty - 5 lat gwarancji na ramę Opcjonalne wyposażenie dodatkowe – zapraszamy do kontaktu! - Podpory - Skrzynia narzędziowa - Burty - Klapa najazdowa - Wyciągarki - Nadstawki Nowa przyczepa z gwarancją i badaniem technicznym TÜV. Zapewniamy korzystne finansowanie! Opisy i zdjęcia chronione prawami autorskimi!! Ponad 800 przyczep dostępnych natychmiast! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem i serwisem marek Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Serwis naprawczy i dostawa na terenie Niemiec za dopłatą! Centrum Przyczep BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży - Ledpfxou Hrnle Apvehh

Stan: nowe, masa własna: 927 kg, maksymalna waga ładunku: 2 573 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 960 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 6,1 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 100 mm, szerokość robocza: 2 300 mm, Automatyka cofania, ogniowa cynkownia, nadstawka siatkowa / rampa wysokonośna / wyjątkowo solidna konstrukcja / wielofunkcyjne zastosowanie / oświetlenie LED / koło podporowe, * DOSTĘPNY OD RĘKI * w zestawie nadstawka siatkowa / rampa wysokonośna / wyjątkowo solidna konstrukcja / wielofunkcyjne zastosowanie / oświetlenie LED / koło podporowe DANE TECHNICZNE - Marka: Brian James - Model: General Plant - Typ pojazdu: maszyna budowlana/ przyczepa do maszyn - Stan pojazdu: nowy - Pierwsza rejestracja: brak pierwszej rejestracji - TÜV/przegląd: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 360 x 170 x 96 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 529 x 230 x 210 cm - Wysokość podłogi załadunkowej: 48 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg - Masa własna: 927 kg - Ładowność: 2573 kg - Podwozie: niskopodwoziowe (koła obok zabudowy) - Ogumienie: 185/70R13C - Zawieszenie: Oś gumowa ALKO - Koło podporowe: tak - Homologacja na 100 km/h: opcjonalnie, możliwość doposażenia OPIS - Uniwersalna, wszechstronna przyczepa do maszyn budowlanych - Unikalna na rynku - Każda dostępna opcja może być elastycznie montowana lub demontowana, co pozwala na dopasowanie do niemal każdego zastosowania - Możliwość mocowania burt, stelaży plandek, nadstawek burtowych lub podwyższonej ściany przedniej w każdym z 4 narożników - Stalowa nadstawka burtowa - 50% nadstawka siatkowa + 50% zabudowa pełna, demontaż bez narzędzi - W zestawie wpuszczane zamki mimośrodowe - Wytrzymała uszczelka gumowa szczelnie zamyka nadstawkę od dołu przy burcie - Pojazd przygotowany do wszystkich opcji także po zakupie: duży potencjał doposażenia: hydrauliczny przechył, wyciągarki, inne rampy, nadstawki itd. dołożenie w dowolnym czasie - Solidne stalowe błotniki z powierzchnią antypoślizgową - Wzmocniona sklejka antypoślizgowa i wodoodporna, grubość 18 mm - Spawana, bardzo solidna rama stalowa - Rama całkowicie cynkowana ogniowo - Podwozie z dodatkowymi podłużnicami pod podłogą - Stabilny system zamykania ACME: zamykanie bez hałasu, rampy utrzymywane na miejscu przez zamki bezpieczeństwa, odboje gumowe tłumią dźwięki - Pełna stalowa rampa wysokonośna, ocynkowana, z wspomaganiem sprężynowym (heavy-duty) - Bardzo niskie podwozie dla minimalnego kąta najazdu - Punkty mocowania ładunku na dole i górze burty (1000dAN/kg) z certyfikatem TÜV - Kolor bocznych osłon: czarny - Bezobsługowe osie i system tłumienia przeznaczone do długich tras i dużych obciążeń - Koło zapasowe łatwo dostępne, zamocowane przy burcie - Automatyka cofania - Hamulec najazdowy ALKO i hamulec postojowy - Głowica sprzęgu stalowa z zamkiem bezpieczeństwa ALKO - Bardzo solidny, wzmocniony dyszel w kształcie V - Wtyczka 13-pinowa - Kompletny zestaw oświetlenia LED: wyjątkowo jasne, trwałe i niezawodne - Tylne światła obrysowe LED - Światło cofania - Zintegrowana tylna lampa przeciwmgłowa - Solidna ochrona świateł tylnych - Automatyczne koło podporowe heavy-duty - 5 lat gwarancji na podwozie Możliwość doposażenia - zapraszamy do kontaktu! - Stojak na łyżkę koparki - Hydraulika uchylna - Pas mocujący - Skrzynka narzędziowa - Wyciągarka - i wiele więcej Nowy pojazd z gwarancją i badaniem TÜV. Chętnie zaoferujemy atrakcyjne finansowanie! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem i serwisem Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix. Lhedou Hrl Dopfx Apvoh

Stan: nowe, masa własna: 828 kg, maksymalna waga ładunku: 2 672 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,8 m³, kolor: srebrny, wysokość konstrukcyjna: 2 100 mm, szerokość robocza: 2 300 mm, Automatyka cofania, ogniowa ocynkowanie, rampa ciężka / wyjątkowo wytrzymała konstrukcja / zastosowanie wielofunkcyjne / oświetlenie LED / koło E, * DOSTĘPNY OD RĘKI * w zestawie rampa do dużych obciążeń / wyjątkowo wytrzymała konstrukcja / wielofunkcyjne zastosowanie / oświetlenie LED / koło E DANE TECHNICZNE - Marka: Brian James - Model: General Plant - Typ pojazdu: Maszyny budowlane - Stan pojazdu: Nowy - Pierwsza rejestracja: brak - TÜV/Przegląd techniczny: 2 lata od pierwszej rejestracji - Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 360 x 170 x 30 cm - Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 529 x 230 x 210 cm - Wysokość załadunku podłogi: 48 cm - Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg - Masa własna: 828 kg - Ładowność: 2.672 kg - Podwozie: niskopodwoziowe (koła obok zabudowy) - Ogumienie: 185/70R13C - Oś jezdna: Oś gumowa ALKO - Koło podporowe: tak - Homologacja 100 km/h: opcjonalna, możliwość doposażenia OPIS - Uniwersalna przyczepa do maszyn budowlanych - Unikatowy na rynku - Wszystkie dostępne opcje można elastycznie montować lub demontować, umożliwiając dostosowanie do niemal każdego zastosowania - Możliwość montażu nadstawek, stelaży plandekowych, podwyższonych burt w każdym rogu - Pojazd przystosowany do doposażenia po zakupie: ogromny potencjał modernizacji: funkcja hydraulicznego kipra, wciągarki, inne rampy, nadstawki itd. - Solidne stalowe błotniki z antypoślizgowym profilem perforowanym - Wzmocniona, antypoślizgowa i wodoodporna podłoga 18mm z płyty szalunkowej - Bardzo stabilna konstrukcja ramy spawanej - Rama całkowicie cynkowana w kąpieli ogniowej - Podwozie z dodatkowymi podłużnicami pod podłogą - Solidny system zamykania ACME: zamyka się bezgłośnie, rampy zabezpieczone przed przemieszczaniem, tłumik gumowy wycisza hałas - Rampa ciężka pełna, stal cynkowana ogniowo, wspomagana sprężynami (wersja heavy-duty) - Bardzo niskie podwozie - mały kąt najazdu - Punkty mocowania dolne i górne na burcie (1000 daN/kg) atestowane TÜV - Kolor paneli bocznych: czarny - Bezobsługowe osie i amortyzatory przystosowane do długotrwałej jazdy i dużych obciążeń - Koło zapasowe zamocowane z boku - Automatyka cofania - Urządzenie najazdowe i hamulec postojowy ALKO - Głowica sprzęgu z żeliwa z zamkiem antykradzieżowym ALKO - Bardzo stabilny wzmocniony dyszel V - Wtyczka 13-pinowa - Kompletny zestaw świateł LED: bardzo jasne, trwałe i niezawodne - Tylne światła pozycyjne LED - Światło cofania - Zintegrowana lampa przeciwmgielna - Solidna ochrona tylnych świateł - Automatyczne koło podporowe na duże obciążenia - 5 lat gwarancji na ramę Wyposażenie opcjonalne, zapytaj o ofertę! - Uchwyt na łyżkę koparki - Hydraulika kiprowa - Nadstawy burt - Pas transportowy - Skrzynka narzędziowa - Wyciągarka - i wiele innych Nowy pojazd z gwarancją i przeglądem TÜV. Chętnie przygotujemy ofertę finansowania! Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim! Ponad 800 przyczep dostępnych od ręki! Jesteśmy od ponad 30 lat autoryzowanym dealerem Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix oraz serwisem, warsztatem i oferujemy dostawę na terenie całych Niemiec za dopłatą! Centrum Przyczep BAUMANN GmbH Dinxperloer Str. 389 46399 Bocholt - Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży - Lhjdpfx Aou Ht N Rjpvjh

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2015, Durst P10-200 z opcją tektury, w pełni automatyczna Lhsdpfx Ajy Amckepvoh Rozdzielczość 10 pl - 1000 dpi Kolory: 6C + (opcjonalnie biały) Bardzo niski przebieg Prędkość do 2025 m2/h W pełni automatyczny podajnik W pełni automatyczny odbiornik (staker) Atrament: do papieru i kartonu o bardzo niskim zapachu Opcje: Opcja do tektury z dwoma prowadnicami do opuszczania materiału Antystatyczna listwa do tektury dla różnych grubości materiałów Oprogramowanie dla tektury do kontroli mediów i grubości - Listwa antystatyczna pod spodem i automatyczny zatrzymywacz mediów w przypadku kolizji - Oprogramowanie Caldera RIP

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik z magnesami trwałymi Siemens 1FT3063-0AK61-9 - Z Z = patrz tabliczka znamionowa, SN:E9M81265502001, silnik przeszedł remont w firmie Siemens, a następnie był długo magazynowany, używany, normalne ślady zużycia, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Ljdpfxsi D Rwyo Apvohh

Stan: używany, przebieg: 761 000 km, pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes Actros 2655 6x4 BL z żurawiem za kabiną, Palfinger Epsilon 260Z z chwytakiem, podłączenie siły, Euro 5, automatyczna skrzynia biegów, retarder, kabina sypialna, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, radio/CD, elektrycznie sterowane szyby. Lhedpfex Dp Rqex Apveh

Stan: dobry (używany), Dane techniczne belki regału paletowego: System regałowy: Jung Heinrich Typ: Esmena Zakres dostawy obejmuje: 01x belka regału paletowego, używana Kolor materiału: zielony Profil skrzynkowy: 155 x 55 mm Zaczep: 4 haki Rozpiętość wewnętrzna: 3 610 mm 02x sworzeń zabezpieczający, używany Lhedew Upxwopfx Apvoh Wykonanie: całkowicie ocynkowany Do zabezpieczenia belek wzdłużnych przed przypadkowym podniesieniem Państwa osoby kontaktowe w naszej firmie: Pan: Andre Evering Pan: Mario Klöver Pan: Falk Deutsch Informacje ogólne o artykule: Ten artykuł jest oferowany wyłącznie do odbioru osobistego. Dodatkowy transport lub wysyłka tego artykułu wiąże się z dodatkowymi kosztami, które można uzgodnić indywidualnie w zależności od miejsca dostawy lub zakresu dostawy.

Stan: dobry (używany), Ładny Formax F19 z dotykowym sterowaniem. Dobrze utrzymana maszyna bezpośrednio z europejskiej fabryki burgerów. Z Tenderform Ledpfx Asqaz R Ujpvehh

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 860 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 9 010 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe Ledezfp Apepfx Apvohh - Dach przesuwny = Uwagi = 2008 SYSTEM TRAILER naczepa plandekowa z ABS/EBS, osie BPW Eco-Plus z hamulcami tarczowymi, podłoga z twardego drewna, 3 podpory z uchwytami na plandekę z każdej strony, dach przesuwny, drzwi tylne, opony 385/65-R22.5 (bieżnik lewa strona: 5/7/7 mm; bieżnik prawa strona: 9/5/8 mm), masa własna: 6735 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, holenderska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym (APK) do: 23.10.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Wymiary opon: 385/65-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa strona: 30%; bieżnik prawa strona: 55% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa strona: 45%; bieżnik prawa strona: 30% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; bieżnik lewa strona: 45%; bieżnik prawa strona: 50% Wagi Masa własna: 6 735 kg Ładowność: 32 265 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: SYSTEM TRAILER PRS 27 Konserwacja, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 10.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: przeciętny Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-97-SK Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Automatyczna zatrzaskowa maszyna dachowa SLP-1 z opcją wykrawania bocznego to najnowszy projekt naszej firmy w zakresie urządzeń do produkcji metalowych pokryć dachowych. Maszyna SLP-1 auto może produkować panele na zatrzask z otworami mocującymi i wykrawać boczne części paneli, umożliwiając zagięcie krawędzi panelu i połączenie go z elementami dachu. Nasza maszyna jest wyposażona w system automatyzacji i wykonuje produkcję w trybie w pełni automatycznym. Proces ten przebiega w następujący sposób: operator maszyny umieszcza koniec metalowej rolki na rolkach ciągnących maszyny, która przesuwa ją do części walcującej urządzenia. Na początku procesu walcowania dwie pneumatyczne prasy wykrawające z każdej strony maszyny wykonują boczne cięcia paneli. Po cięciu proces walcowania przechodzi do kolejnych walców. Stopniowo formują one profil panelu dachowego i wycinają otwory mocujące za pomocą specjalnych rolek tnących. Po walcowaniu specjalne automatyczne nożyce na końcu maszyny odcinają panel na długość o wymaganych rozmiarach. Tak jak maszyna tnie boczne części paneli na początku procesu produkcyjnego, tak tnie tylko płaską część panelu na końcu produkcji. Dzięki temu jakość paneli jest lepsza i nie ma żadnych deformacji, jak w przypadku cięcia profili, gdy nożyce gilotynowe muszą ciąć nie tylko płaską część, ale także część blokującą panelu. Specyfikacja: Wymiary (mm): walcarka 3000x1400x900 Lhjdpfxeuzv Tzj Apvjh nożyce gilotynowe 400x1120x1130 Waga (kg): walcarka 643 nożyce gilotynowe 110 Moc napędu: walcarka: 1,5 kW, 220V (lub 380V na życzenie) nożyce gilotynowe: 1,1kW Maksymalna grubość blachy (mm): 0,6-0,7mm Szerokość obrabianego elementu (mm): 250-700 Prędkość walcowania (m/min): do 10 Maszyna do produkcji metalowych paneli dachowych SLP-1 auto posiada system automatyzacji, dzięki czemu pomaga zminimalizować część pracy operatora - po prostu ustawia wymaganą liczbę paneli i ich długość na komputerze do produkcji, a maszyna automatycznie je zwija i tnie. W ten sposób zmniejsza się wpływ czynnika ludzkiego, błędy produkcyjne są minimalne, a wszystkie panele mają takie same rozmiary i są gotowe do dalszej instalacji. Maszyna do formowania rolek SLP-1 z automatyczną blokadą zatrzaskową ma łatwy system regulacji szerokości, więc aby zmienić maszynę z jednej szerokości panelu na inną, operator musi tylko obrócić pokrętło regulacyjne, więc ponowna regulacja zajmuje bardzo krótki czas dla takiej operacji. Jako dodatkowe opcje maszyna do formowania rolek metalowych paneli dachowych SLP-1 auto może mieć: Nóż tnący do cięcia metalu z cewki na końcu procesu walcowania metalu w celu zmniejszenia ilości ewentualnego materiału odpadowego; Żebrowane rolki panelu, do zwijania wąskich lub szerokich żeber w środku panelu zatrzaskowego pokrycia dachowego; Moduł panelu mikrofalowego - urządzenie do formowania małych zagięć na całej szerokości panelu dachowego, dzięki czemu wygląd dachu jest bardziej interesujący i przyciągający wzrok. Odwijak metalu (może być stojący, konsola ręczna, konsola automatyczna).

Stan: używany, przebieg: 370 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 11/2007, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - PTO (wał odbioru mocy) = Dalsze informacje = Oś przednia: Skrętna Tylna oś 1: Oś podnoszona; Skrętna Lhsdpfx Aezcftmspvsh Masa własna: 17 360 kg Ładowność: 8 564 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 13 860 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 8 970 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS Lhsdpfx Apezc Nqvsvoh - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Dach przesuwny = Uwagi = Przyczepa plandekowa SYSTEM TRAILER z 2008 roku z ABS/EBS, osiami BPW Eco-Plus z hamulcami tarczowymi, podłogą z twardego drewna, 3 podporami na stronę z uchwytami na plandekę, przesuwanym dachem, drzwiami tylnymi, oponami 385/65-R22.5 (bieżnik lewa: 4/8/9 mm; bieżnik prawa: 8/7/7 mm), masa własna: 6 700 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, holenderska rejestracja z ważnym badaniem technicznym (APK) do: 10.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik opon lewa: 25%; Bieżnik opon prawa: 50% Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik opon lewa: 50%; Bieżnik opon prawa: 45% Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik opon lewa: 55%; Bieżnik opon prawa: 45% Wagi Masa własna: 6 700 kg Ładowność: 32 300 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: SYSTEM TRAILER PRS 27 Utrzymanie, historia i stan APK (badanie techniczne): ważne do 10.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: przeciętny Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-93-NF Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Osie SAF - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Ledpfxjzcl Aze Apvohh Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Bieżnik opony: 40% Burta załadunkowa: BÄR, tylna klapa

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2020, Wyposażenie: ABS, 3 naczepy z agregatem chłodniczym, wszystkie agregaty z roku produkcji 2020 Lhodpfx Apowgud Dsvjh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, Wyposażenie: ABS, 3 naczepy z agregatem chłodniczym, wszystkie agregaty z roku produkcji 2020 Lhsdew N Anhopfx Apvsh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 480 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2020, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Rok budowy: 2020, Informacje w języku polskim: 3-osiowy CHŁODNIA / MROŹNIA EBO VAN WEEL VECTOR 1550, OŚ PODNOSZONA, OŚ SKRĘTNA, 2500 kg HYDRAULICZNA WINDA ZAŁADOWCZA Lhjdpszbf Syjfx Apvjh Nadwozie: Komora chłodniczo-mroźnicza, w pełni izolowana z dodatkowo wzmocnionym dachem Podwozie producenta: Web Trailer TKS24 Producent zabudowy: Ebo van Weel Rhoon Agregat chłodniczy: Carrier Vector 1550 Platforma załadunkowa: Dhollandia podwieszana, udźwig 2.500 kg Przebieg: 361.000 km Motogodziny agregatu: 3.300 h Data pierwszej rejestracji: 11-2020 Badanie techniczne ważne do: 11-2026 Wymiary (dł. x szer. x wys.) – wnętrze: 1337 x 250 x 253 cm Masa własna: 10.520 kg Ładowność: 31.480 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Zawieszenie: pneumatyczne Konfiguracja osi: 3 osie, osie marki SAF z hamulcami tarczowymi Oś skrętna: tak, trzecia oś, kierowana (Tridec) Oś podnoszona: tak, pierwsza oś Felgi: Alcoa DuraBright Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Głębokość bieżnika – tylna oś 1: lewa 80%, prawa 80% Tylna oś 2: lewa 50%, prawa 50% Tylna oś 3: lewa 70%, prawa 70% Wyposażenie dodatkowe: Podwozie całkowicie zabezpieczone antypoślizgowo, agregat Carrier Vector 1550 (zasilanie dieslem oraz elektryczne, 3.300 motogodzin), w pełni izolowana przestrzeń ładunkowa z pogrubionym dachem, hydrauliczna winda Dhollandia 2.500 kg, centralne smarowanie, oddzielne akumulatory dla zabudowy, liczne stalowe skrzynki narzędziowe, kamera cofania, odlewana podłoga z marothanu, 3 relingi dachowe, 3 poziome punkty mocowania towaru w ścianach bocznych, reling dachowy do zawieszania mięsa z tyłu (możliwość demontażu), stalowy odbojnik w przestrzeni ładunkowej, oświetlenie LED. Pojazd natychmiast dostępny i gotowy do pracy. Po więcej informacji zapraszamy do kontaktu telefonicznego lub mailowego. PIĘKNA CHŁODNIA/MROŹNIA Z PEŁNYM WYPOSAŻENIEM – DOSTĘPNA OD RĘKI Dodatkowe informacje: * Masa własna: 10.520 kg * Rozmiar opony | 1 oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnątrz lewej/prawej | 1 oś: 80% / 80% * Max obciążenie osi | 1 oś: 9.000 kg * Rozmiar opony | 2 oś: 385/65 R22.5 * Rozmiar opony | 3 oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika wewnątrz lewej | 2 oś: 50%, 3 oś: 70% * Głębokość bieżnika wewnątrz prawej | 2 oś: 50%, 3 oś: 70% * Max obciążenie osi | 2 oś: 9.000 kg * Max obciążenie osi | 3 oś: 9.000 kg * Cena – na zapytanie * Pozycja | 1 oś: tylna * Oś podnoszona | 1 oś: tak * Felgi z lekkiego stopu | 1, 2 i 3 oś: tak Dodatkowe wyposażenie: * Felgi Alcoa * Tylne drzwi * Platforma załadunkowa * Felgi aluminiowe * Oś skrętna * Oś podnoszona * Centralne smarowanie Semtrade B.V. Kontakt: Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu: Prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z kosztami i procedurami obowiązującymi w Państwa kraju. Lokalizacja: Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam-Haga Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone.

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 11/2011, zawieszenie: powietrze, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne Ledpfxoy Uiz Ts Apvehh - Hamulce tarczowe - Oś skrętna = Dalsze informacje = Marka osi: SAF Bieżnik opon: 40% Tylną oś: bliźniacze koła Winda załadunkowa: MBB, tylna klapa, 2500 kg

Stan: po remoncie generalnym (używany), pojemność baterii: 775 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, całkowita wysokość: 784 mm, całkowita długość: 1 035 mm, całkowita szerokość: 533 mm, Przetestowany akumulator do wózka widłowego - 48V 5PZS 775AH - DIN B + 1 rok gwarancji + w zestawie automatyczny system napełniania wodą (Aquamatik) + w zestawie końcówki oraz wtyczka REMA 320 (inne typy wtyczek mogą być zamontowane na życzenie) + Pojemność: min. 90-100% (protokół pojemności C5 dołączany przy dostawie) + Rok produkcji 2024 Wymiary: Długość: 1.035 mm Szerokość: 533 mm Wysokość: 784 mm Waga: ok. 1.160 kg Pasuje m.in. do następujących modeli (i innych): Linde A (1120) - 5022-00 Linde A - 5224-00 Linde E 16 - 386-00 Linde K - 5231-00 Linde K - 5231-00 (wymiana boczna) Linde K 10 Linde K 12 Linde R 14 N - 1120-00 Linde R 14 N - 1120-00 (wymiana przednia) Linde R 16 N - 1120-00 Linde R 16 N - 1120-00 (wymiana przednia) Linde R 16 N HD - 1120-00 (wymiana przednia) Linde R 20 N - 1120-00 Linde R 20 N - 1120-00 (wymiana przednia) Linde R 20 N - 113-00 Linde R 20 N - 113-00 (wymiana pionowa) Linde R 20 SN - 115-08 (wymiana pionowa) Still EK 11 Still FM-X 14 N Still MX 10 Still R 20-16 Still RX 20-18 Still RX 20-18 P Still RX 20-20 Still RX 20-20 PL Jungheinrich ETM 214 Jungheinrich ETM 216 Jungheinrich ETV Jungheinrich ETV C 16 Lsdpfxjy Rnn Rs Apvjhh Jungheinrich ETV Q 20 Crown ESR 5220-1.6 Caterpillar NOH10NH Caterpillar NR20NH Dostępne popularne rozmiary akumulatorów – zapytaj o ofertę. Możliwy transport.

Stan: po remoncie generalnym (używany), pojemność baterii: 620 Ach, napięcie akumulatora: 48 V, całkowita wysokość: 784 mm, całkowita długość: 1 035 mm, całkowita szerokość: 443 mm, Testowana bateria do wózka widłowego do Państwa maszyny - 48V 4PZS 620AH - DIN B + 1 rok gwarancji + w zestawie system automatycznego uzupełniania wody (Aquamatik) + w zestawie komplet końcówek i wtyczka REMA 320 (inne wtyczki możliwe na życzenie) + Pojemność: minimum 90–100% (protokół C5 z testu pojemności dołączony do dostawy) + Rok produkcji: 2024 Wymiary: Długość 1.035 mm Szerokość 443 mm Wysokość 784 mm Waga: ok. 960 kg Odpowiednia do następujących modeli i innych: Linde A (1120) - 52-00 Linde K - 5231-00 Linde K - 5231-00 - wymiana boczna Linde K 10 - Linde K 10 - - wymiana pionowa Linde K 12 - Linde R 10 N - 1120-00 Linde R 10 N - 1120-00 - wymiana frontalna Linde R 12 N - 1120-00 Linde R 12 N - 1120-00 - wymiana frontalna Linde R 12 N - 136-00 Linde R 14 - 1120-00 Linde R 14 - 376-00 Linde R 14 N - 1120-00 - wymiana frontalna Linde R 14 N - 1120-00 - wymiana pionowa Linde R 14 S N ACTIVE - 115-12 Linde R 14 SN - 115-08 Linde R 14 SN - 115-08 - wymiana pionowa Linde R 16 AS 1140 - 1120-00 Linde R 16 N - 1120-00 Linde R 16 N - 1120-00 - wymiana frontalna Linde R 16 N - 113-00 Linde R 16 N - 115-00 Linde R 16 N - 115- - wymiana pionowa Linde R 16 N HD - 1120-00 - wymiana frontalna Linde R 16 SN - 115-08 Linde R 20 - 1120-00 Linde R 20 N - 1120-00 - wymiana frontalna Linde R 20 N - 113-00 Linde R 20 SN - 115-08 Linde V 10 E - 14 - wymiana pionowa Linde V 10 E - Linde V 12 E - - wymiana pionowa Linde V 12 E - - wymiana pionowa Lhodpjy Rnizofx Apvsh Still EK 11 Still FM 14 N Jungheinrich EKS 312 Jungheinrich ET 214 Jungheinrich ET 216 Jungheinrich ETM 214 Jungheinrich ETV Jungheinrich ETV 112 Jungheinrich ETV 216 Jungheinrich ETV Q Jungheinrich ETV Q 20 Jungheinrich ETV Q 25 Crown ESR 5220 Crown ESR 5220-1.4 Crown ESR 5220-1.6 Caterpillar NR16N2C Hyster K1.0H Steinbock-Boss WR 16 Dostępne są także popularne rozmiary akumulatorów – zapraszamy do kontaktu. Możliwy transport.