Używane Comec Egs na sprzedaż (261)

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, prędkość obrotowa (maks.): 36 000 obr./min, Idealna do: Wysoce wydajnego frezowania 3D małych detali – precyzyjna obróbka z wysoką wydajnością produkcyjną Materiały: Tworzywa sztuczne, kompozyty takie jak CFK / GFK, materiały modelarskie, aluminium Branże: Motoryzacja, lotnictwo, transport i logistyka, przemysł rekreacyjny, sanitarne, budowa łodzi, automatyzacja _____ Numer referencyjny: 1221 Dostępność: kwiecień 2026 Model: 5-osiowe centrum frezarskie CNC G-S-F/B (25-10) Dane wrzeciona: 8 kW / 6,4 Nm; 1000-36000 obr./min; HSK E 40 Prędkości przejazdu X/Y/Z: 80/80/60 Wymiary obrabianego elementu X/Y/Z: 2500 x 1000 x 600 Sterowanie: FANUC Zmieniacz narzędzi: 13 narzędzi Stoły: 1 stół obrotowy System próżniowy: tak Kontrola złamania i długości narzędzia: Renishaw-TS 27 R Uwagi: na zapytanie Hedpex S E Nbsfx Amfjfh Rok produkcji: 2026 Stan: nowy

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, długość posuwu oś X: 80 mm, długość posuwu osi Y: 80 mm, długość posuwu oś Z: 60 mm, Idealna do: zastosowań w modelarstwie i budowie form, a także do frezowania innych materiałów – uniwersalny, mocny pakiet z szybkim przesuwem 80 m/min Materiały: tworzywa sztuczne, kompozyty takie jak CFK/GFK, materiały modelarskie, aluminium Branże: motoryzacja, lotnictwo, transport i logistyka, przemysł rekreacyjny, sanitarny, budowa łodzi, automatyzacja _____ Hfsdpfx Amsx S Eqlsfoh Numer referencyjny: 1210 Dostępność: od zaraz Typ maszyny CNC: 5-osiowa frezarka CNC G-S-F/UNI (35-15) Dane wrzeciona: 13 kW / 10,3 Nm; 12000-24000 obr/min; HSK F 63 Szybki przesuw X/Y/Z: 80/80/60 Wymiary obrabianego elementu X/Y/Z: 3500 x 1500 x 700 Sterowanie: SIEMENS – Sinumerik One z panelem ręcznym HT 2 Zmieniarka narzędzi: 10 pozycji Stoły: 1 stół System próżniowy: tak Kontrola złamania i długości narzędzia: Renishaw-TS 27 R Pozostałe: na zapytanie Rok produkcji: 2025 Stan: nowy

Stan: nowe, masa całkowita: 2 600 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, Przyczepa do przewozu 2 koni z wejściem z przodu i siodlarnią marki Cheval Liberte, model TOURING-XL. Wysokie drzwi wejściowe, elegancki design, aerodynamiczna sylwetka, szeroki wybór kolorów poliestrowych, ściany i podłoga aluminiowe. Przyczepa do transportu koni dla dwóch zwierząt zapewniająca wyjątkowy komfort jazdy! Przyczepa aluminiowa wyposażona jest w zawieszenie Pullman 2, opracowane przez Cheval Liberte. Wejście o wysokości zaledwie 35 cm, niezależne zawieszenie kół, wahacze podłużne, sprężyna śrubowa i amortyzator zapewniają doskonałe właściwości jezdne. Płaska rampa najazdowa, którą można również otwierać jak drzwi, czyni tę przyczepę uniwersalną, na przykład umożliwiając łatwy załadunek palet lub łatwiejsze czyszczenie wnętrza. Dla koni transport jest mniej stresujący i bezpieczniejszy, gdyż poślizgnięcie się na rampie jest praktycznie wyeliminowane. Hjdpfx Asq Nf S Usmfsfh Przyczepa dwuosobowa oferuje bogate wyposażenie, takie jak wejście z przodu, siodlarnia, dach z poliestru w różnych kolorach, aluminiowe ściany i podłoga, wysokie drzwi wejściowe, system klapa-drzwi, zawieszenie Pullman2, dopuszczenie do 100 km/h, lampka wewnętrzna, automatyczne koło podporowe, cztery okna przesuwne, solidna rama, dyszel w kształcie V i wiele więcej. Dostępne są również przystępne cenowo akcesoria, takie jak pałąki do wiązania koni, wiadra na paszę, pokrowiec na dyszel, drzwi dwuskrzydłowe, zamek do przyczepy, aluminiowe felgi oraz maty do drapania. Konstrukcja jest zabezpieczona przed zachlapaniem wodą.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, - Marka: Nilfisk - Model: SC6500 1100C - Rok produkcji: 2019 - Motogodziny: 388 - Waga: 1508 kg - Napęd: Akumulator – 36 V Hfsdpfx Amsxrv A Ajfoh - Ładowarka 220 V - Zamiatanie + szorowanie + odkurzanie - Szerokość robocza: 110 cm - 2x szczotki boczne - Szczotki szorujące - Zbiornik na zanieczyszczenia - Nowa ssawa - Możliwa zamiana i transport - Wideo na naszej stronie internetowej

Stan: używany, Rok budowy: 2021, - Marka: Nilfisk - Model: SC6500 1300C - Rok produkcji: 2021 - Przebieg (motogodziny): 383 Hfedpfx Amexrv Edsfeh - Waga: 1547 kg - Napęd: Akumulatorowy - 36 V - Ładowarka akumulatora 220 V - Zamiatanie + Szorowanie + Odkurzanie - Szerokość robocza: 130 cm - 2x szczotka boczna - Szczotki szorujące - Zbiornik na zanieczyszczenia - Możliwa zamiana i transport - Wideo na naszej stronie internetowej

Stan: nowe, kolor: czerwony, Super profesjonalna do dużych powierzchni i dróg, bezstopniowa regulacja szczotki i prędkości jazdy, napęd hydrauliczny, szczotka wahadłowa do nierównego terenu, dwie pompy hydrauliczne. Duże opony zapewniające przyczepność i prześwit. Silnik Honda o mocy 9 KM, na życzenie większy lub diesel. Różne opcje, takie jak: zbiornik na obornik, lemiesz do odśnieżania, pług do odśnieżania, szczotka boczna, siedzisko jezdne itp. Cena dotyczy wersji podstawowej. Inne ceny i opcje na zapytanie. Stan: Nowy Hodpfxsx I Htgj Amfsfh

Stan: nowe, moc: 4 kW (5,44 KM), Profesjonalna zamiatarka z hydraulicznym napędem koła i szczotki. Optymalny zakres pracy dzięki małej szerokości, zwrotności i rozłożeniu ciężaru. Szczotka oscylacyjna do nierównego terenu. Nadaje się do średnich powierzchni +/- 3000 m². Duże opony zapewniające przyczepność i prześwit. Silnik Honda o mocy 5,5 KM, większy silnik i olej napędowy na zamówienie. Różne opcje, takie jak: pojemnik na śmieci, zgarniacz do obornika, skrobak do śniegu, szczotka boczna, regulacja prędkości, siedzenie do jazdy konnej itp. Stan: nowy Hedsx I Hriepfx Amfsfh

Stan: używany, Używany stożkowy młynek ze stali nierdzewnej Hosokawa Bepex model BH 150: Hjdezbugyspfx Amfefh - Producent: Hosokawa Bepex - Model: BH 150 (obecnie BEXMILL ABM) - Typ wirnika: Dwuramienny ubijak. Napęd górny paskiem przez silnik elektryczny o mocy 1,5 kW, 1405 obr./min, 50 Hz. Maksymalna prędkość wirnika: 1700 obr./min. - Sita: Dostępnych 7 rodzajów stożkowych sit. Średnica górna sita ok. 150 mm, średnica dolna 45 mm, wysokość stożka 90 mm. - Klasyfikacja ATEX: ATEX 94/9/EG - EN 13463-1/-5, Ex II 2G c T4/II 2DcT

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita długość: 1 600 mm, całkowita szerokość: 930 mm, całkowita wysokość: 1 980 mm, ciśnienie robocze: 29 belka, nominalna moc grzewcza: 328 kW (445,96 KM), temperatura: 240 °C, Fabrycznie nowa wytwornica pary Certuss Universal 500 TC EG/NG zasilana gazem, o wydajności 500 kg/h, wraz z modułem zasilającym/jednostką kompaktową Certuss CVE 500 TC Oferta obejmuje fabrycznie nowy, nigdy niepodłączony zestaw: 1x Wytwornica pary Certuss Universal TC 500 kg/h zasilana gazem, rok produkcji 2022 1x Zbiornik wody zasilającej ze stali nierdzewnej (izolowany) 1x Instalacja grzania zbiornika z wtryskiem pary 1x Elektroniczny regulator poziomu w zbiorniku wody zasilającej 1x Urządzenie wydmuchowe (blow-down) ze stali nierdzewnej 1x Chłodnica próbek ze stali nierdzewnej Hfsdpfxsygu R Ne Amfeh 1x Pompa wspomagająca z układem sterowania 1x Separator pary z zestawem odwadniacza 1x Zmiękczacz wody typu Simplex 1x Wodomierz 1x Filtr wody 1x Zbiornik chemikaliów z pompą dozującą 1x Moduł kompaktowy CVE (jednostka zasilająca), rok produkcji 2022 Automatyczny tryb rozruchu/wyłączenia/odmulania

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 2 724 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 39 m³, pierwsza rejestracja: 10/2024, Kontener hakowy z wkładem Hardox | 39 m3 | Masa własna 2724 kg | Dopuszczalna masa całkowita 18000 kg | Zastrzeżenie pomyłek, błędów w danych oraz wcześniejszej sprzedaży. Hfsdpeviakpofx Amfeh

Stan: używany, przebieg: 499 945 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 01/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Numer pojazdu (do zapytań): 96 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI Kod lakieru: * 9147 kolor lakieru Arctic White MB 9147 Wyposażenie wnętrza: * VH5 tapicerka materiałowa Lima czarna Wyposażenie: * AI1 kod sterujący tylna oś koło talerzowe 215 * AR2 przełożenie osi I = 3,923 * BB3 elektroniczny program stabilizacji (ESP®) * C21 dwuetapowe resory tylne * C40 stabilizator przedniej osi * C47 wzmocnione amortyzatory * C95 brak osłony podwozia * CT1 tłumik drgań * E07 asystent ruszania pod górę * E28 dodatkowy akumulator dla odbiorników zamontowanych później * E33 zarządzanie akumulatorem * E36 przekaźnik separacyjny przy dodatkowym akumulatorze * EE8 akumulator 12V 100Ah * EJ2 Audio 20 * EK1 listwa zaciskowa do podłączenia elektrycznego * EL8 głośniki dwudrożne z przodu * ES0 złącze rozruchowe * EV3 przygotowanie elektryczne pod montaż windy załadunkowej * F66 zamykany schowek na rękawiczki * F68 lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane elektrycznie * FF5 półka nad szybą przednią * FHS kabina kierowcy * G40 automatyczna skrzynia biegów * H12 dodatkowe ogrzewanie wodne / postojowe (Webasto) * H20 kompleksowa izolacja termiczna szyb * HH9 półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * IG3 wersja Sprinter Standard * IL1 rynek krajowy (Niemcy) * IL4 region UE/EFTA * IR2 rozstaw osi 3250 mm (kod podstawowy modelu) * IT4 3,5 tony DMC * J10 prędkościomierz km/h * J58 wskaźnik pasa bezpieczeństwa fotela kierowcy * J65 wskaźnik temperatury zewnętrznej * JD1 tachograf cyfrowy (UE) * JW6 wskaźnik serwisu ASSYST * KL1 czujnik poziomu paliwa do dodatkowego ogrzewania * L06 automatyczne przełączanie świateł mijania na postojowe * L16 halogenowe światła przeciwmgielne Hjdpfxjvui Aro Amfofh * L72 instalacja elektryczna do oświetlenia zabudowy wnętrza * L76 wydłużona wiązka przewodów świateł tylnych * L90 brak świateł tylnych (przygotowanie) * LB1 boczne światła obrysowe * LE1 adaptacyjne światło stop * M49 alternator 14V/180A * MD4 ogranicznik prędkości 90 km/h, UE * MG3 silnik OM651 DE 22 LA 120 kW (163 KM) * MP5 wersja silnika Euro V * MS1 tempomat * OA3 akcja serwisowa moduł sterujący diesla 1 * PV1 przygotowanie do późniejszego montażu windy załadunkowej * Q67 hak do holowania z tyłu * RF1 opony marki Continental (10) * RH2 ogumienie 235/65 R16 C * RR7 zestaw naprawczy TIREFIT * RS3 felgi stalowe 6,5 J x 16 * S22 podłokietnik fotela kierowcy, ISO-fix (system mocowania fotelika dziecięcego) * S23 podwójna kanapa pasażera * S78 uchwyt do siedzenia środkowego na podwójnej kanapie * SA5 poduszka powietrzna kierowcy * SA6 poduszka powietrzna pasażera * SB1 komfortowy fotel kierowcy * V85 pakiet dla palaczy * XG4 wersja wagowa 3 550 kg * Z41 homologacja jako pojazd ciężarowy Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej:

Stan: używany, przebieg: 139 002 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2028, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 07 Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI DOKA Skrzynia 6-osobowy 1. właściciel. Serwisowany według książki serwisowej. Kod lakieru: * 9147 Kolor lakieru: Arctic White MB 9147 Wyposażenie wnętrza: * VF6 Imitacja skóry ARTICO czarna Wyposażenie: * A50 Przednia oś o zwiększonej ładowności * AR3 Przełożenie osi I = 4,182 * BA3 Aktywny asystent hamowania * BH1 Funkcja zatrzymania (Hold-Function) Hsdezbwntopfx Amfjfh * BH6 Kod sterujący wariant hydrozespołu 5 * BK2 Kod sterujący konfigurację hamulców kół 2 * C6L Wielofunkcyjna kierownica * C71 Europejska osłona podwozia * C907 - * CB8 Stabilizacja poziom II * CL1 Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach (wysokość i pochylenie) * CL3 Skórzana kierownica * CW2 Brak opuszczania pojazdu * E07 Asystent ruszania pod górę * E1D Cyfrowe radio (DAB) * E1U Gniazdo USB 5 V * E3M System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7'' * E43 Gniazdo przyczepy 13-pinowe * ED4 Akumulator żelowy 12V 92Ah * EE1 Gniazdo 230V * EE5 Ultracap – blokada automatycznej skrzyni biegów * ES0 Złącze do rozruchu zewnętrznego * ET4 Aktywny asystent dystansu Distronic * EW6 Przygotowanie do Mercedes-Benz Remote Services Plus * EY5 System wezwania pomocy Mercedes-Benz * EY6 System zarządzania awariami * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane * F907 - * FF0 Wieszaki na ubrania w przestrzeni pasażerskiej * FF5 Półka nad przednią szybą * FG8 Przednie uchwyty na napoje * FHL Kabina podwójna * FJ1 Klapka do schowka * FJ4 Schowek pod kokpitem * FY1 Pakiet ochrony przed kradzieżą * G42 7G-Tronic Plus * H12 Dodatkowe ogrzewanie wodne / ogrzewanie postojowe (Webasto) * H1B Tacho sterownik z przodu pod podsufitką * H21 Szyby ze szkła termoizolacyjnego, z filtrem pasmowym przedniej szyby * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimno/komfort) * IC1 Seria C907/C910 Sprinter * IE0 Seria C907 VS30 RWD * IF4 Podwozie z podwójną kabiną * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Headunit ECE/ROW * IK0 Pojazd kompletny * IL1 Kraj Niemcy * IL5 Kierownica po lewej * IR4 Rozstaw osi 3665 mm (kod BM) * IT4 3,5-tonowy * J10 Prędkościomierz km/h * J1A Sygnalizacja pasów dla tylnej kanapy * J55 Sygnalizacja pasów dla fotela pasażera * J58 Sygnalizacja pasów dla fotela kierowcy * J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej * JA8 Asystent bocznego wiatru * JD6 Inteligentny tachograf EU * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych * JI7 Okres obsługi do 60000 km * JK5 Zespół wskaźników z kolorowym wyświetlaczem * JW8 Attention Assist * K13 Zbiornik główny 71 litrów * KP6 Oczyszczanie spalin SCR generacja 3 * L Kierownica po lewej * L94 Brak świateł postojowych * LA2 Asystent świateł drogowych * LB1 Boczne światła obrysowe * LC4 Komfortowa jednostka sterowania dachu * LE1 Adaptacyjne światła stop * LX5 Europa * M40 Alternator 14V/200A * MD3 Ograniczenie prędkości 120 km/h * MG3 Silnik OM651 DE 22 LA 120 kW (163 KM) * MJ8 ECO Start-Stop * MP6 Wersja silnika Euro VI * MQ0 OBD (On Board Diagnostics) Poziom D * OH3 HU Freshup 3 * P02 Skrzynia stalowa z aluminiowymi burtami * Q11 Wzmocnienie podłużnic * QA8 Hak holowniczy do podwyższonej masy przyczepy 2,8/3,0 T * R65 Uchwyt na koło zapasowe pod końcem ramy * R87 Koło zapasowe * RF1 Opony Continental (10) * RH2 Ogumienie 235/65 R16 C * RM0 Opony całoroczne * RS3 Felgi stalowe 6,5 J x 16 * RX5 Producent felg Maxion Wheels * S04 Regulowany fotel pasażera * S22 Podłokietnik

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 370 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane wedle specyfikacji klienta. Podwozie centralnoosiowa przyczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali, ciągły wał do wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 100 mm, stopa podporowa przekładni z przodu. Kliny pod koła z uchwytem, 2 odbojniki stalowe, ćwierćbłotniki. Osprzęt do holowania przyczepy centralnoosiowej. Dyszel (2.100 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 50 mm. Oś i zawieszenie Osie bębnowe, „osie/układ jezdny laserowo ustawione” - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne bez zaworu podnoszenia i opuszczania. Koła i opony 385/65 R 22,5”, według wyboru producenta, stalowe felgi lakierowane fabrycznie na srebrno. Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający sprawne działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła obrysowe biało/czerwone z tyłu, 2 zabezpieczone przed pomyłką siedmiopinowe wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym. Hydraulika Wywrot trójstronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ograniczeniem skoku i liną zabezpieczającą, przyłącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3, w zestawie przewód przyłączeniowy, sterowanie hydrauliką przez przystawkę mocy samochodu ciężarowego; kąt wywrotu ok. 47/50° Skrzynia wywrotki Podłoga blacha stalowa, grubość 4 mm, tylne łożyskowanie kulowe 100 mm, nadstawy stalowe, ściany boczne podzielone jedną parą stałych słupków pośrednich. Burty (900 mm) uchylne i wahadłowo zawieszone z dolnym centralnym zamkiem. Burty boczne z 3 zawiasami na każdą burtę, od dołu. Tylna burta wahadłowa z automatycznym otwieraniem. Dopuszczenie/Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa. Przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, odblaski białe boczne i czerwone tylne. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau Burty/wywrotka – ocynkowane lub malowane według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Hfedpfxjzcyl Rj Amfeh Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane wedle specyfikacji klienta.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2010, szerokość robocza: 3 000 mm, kolor: czerwony, Witam posiadam na sprzedaż pług Kverneland EG 85 Vario 6 skibowy na głowicy 300, maszyna w ciągłej eksploatacji, poniżej jej parametry: Odległość między korpusami (cm) 85 Głowica 300 Hsdpjuaziiefx Amfjfh Rodzaj zabezpieczenia Non - Stop (resor) + dodatkowe Szerokość orki korpusu (cm) 30- 50 cm Prześwit pod ramą (cm) 70 - 75 c Liczba korpusów 6 Zapraszam do zakupu.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2009, Funkcjonalność: w pełni sprawny, wydajność chłodnicza: 800 kW (1 087,70 KM), masa całkowita: 4 500 kg, Wyposażenie: kompresor, zamrażarka, Agregat chłodniczy Trane RTUB224 Wydajność chłodnicza: 800 kW Liczba obiegów chłodniczych: 1 Typ czynnika chłodniczego: R134A Napięcie: 400 V Pobór mocy: 176 kW Rok produkcji: 2009 Z chłodnicami suchymi 1x Güntner GWH 090.1D/5-M Hedpfx Amerzq Arofefh PT: 30,8 bar PS: 28 bar Podana wydajność chłodnicza dotyczy temperatury wody na wyjściu +7°C i temperatury skraplania +40°C.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 900 kg, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie: Przyczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Lekko pochylona rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających 3 pary pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze, każdy o udźwigu 5 t 1x z przodu w narożnikach, 1x przed oraz 1x w tylnym, ściętym narożniku 6 par pierścieni mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t Przednia podpórka skrzyni biegów Składane tylne podpory 2 kliny z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Hsdpfxjzcqpao Amfsfh Tylne zabezpieczenie przed najazdem, stal ocynkowana Błotniki na całą szerokość z tyłu (niedostępne przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Układ sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osie GFA lub BPW według wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wagalka) Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z ręcznym wrzecionem 2 niezawodne złącza przednie z przewodami do ciągnika 24V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające aktywność systemu ABS! Koła i ogumienie 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy sylwetkowe białe/czerwone 2 x 7-pinowe niezawodne złącza z przodu z przewodem przyłączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej Informacja: Możliwe lekkie pofalowania podłogi z powodu odkształceń po spawaniu! Długość platformy ok. 6 200 mm Ścięcie z tyłu ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm Burty Burty aluminiowe 25 mm, wysokość 400 mm, uchylne i zdejmowane Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para słupków stalowych przykręconych do ramy z mocowaniem do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe długości 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampach pokryte drewnem (czubek wykonany ze stali/ryflowanej blachy) z siłownikiem gazowym do obsługi jednoosobowej Wskazówki dot. eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z powodu ograniczeń dopuszczalnych nacisków na osie, dyszel i siodło. (Złe prowadzenie przyczepy lub niestabilność może wynikać z niewłaściwego rozmieszczenia ładunku) Kraj rejestracji / tablice Niemcy z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do uchwytu na tablice rejestracyjne jedno­rzędowe Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 8 685 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 970 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowa przyczepa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach, burty muszą być otwarte! Pierścienie „Vario-Lash” do umieszczenia w profilu „Load-Lock”, każdy 2,5 t, luźno Przednie podpory przekładniowe, z prostą podstawą, obsługiwane z prawej strony Hfjdpfezcqh Nex Amfoh Teleskopowe podpory tylne Wysuwana drabina z tyłu Zatrzaski drzwi bocznych Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak aluminiowy Zderzak tylny stalowy Błotniki ćwierćłukowe przed i za każdą osią Ochrona zderzeniowa z tyłu Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer.: 650 / wys.: 520 / gł.: 670 mm, zamykana na kłódkę Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej według życzenia klienta Osie i zawieszenie Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu wraz z przewodem do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z EBS złączem przednim i kablem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 marki wybranej przez producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny – srebro Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła białe/czerwone śledzące z tyłu 1x 15-stykowa wtyczka z przodu z kablem przyłączeniowym Podłoga Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm – duża odporność punktowa Długość przestrzeni ładunkowej ok. 6 900 mm Przednia ściana/czoło Wysokość 2 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające plandekę boczną na ścianie przedniej Rury środkowe Pierścienie przesuwne na całej długości, z 4 kieszeniami wtykowymi i długą kieszenią dolną Listwy wkładane Rzędy aluminiowych listew V-wkładanych Tylna ściana/narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z okrągłą rurą i napinaczem Drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 ryglami wewnętrznymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Możliwość oznakowania bocznych plandek oraz portalu tylnego zgodnie z życzeniem klienta Dach Stały dach z plandeką i stelażem, kolor plandeki: biały Optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu na górnym stelażu, nad drzwiami Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL 24/7 Serwis Hotline Przygotowany pod jednostronny uchwyt na tablice rejestracyjne Taśmy odblaskowe: białe – ciągłe, na dolnej części plandeki bocznej oraz w narożnikach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na burtach dolnych) Taśmy odblaskowe: czerwone – wokół portalu tylnego *Dostępny także jako pojazd z przelotem Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 600 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 490 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Typ: TPS 118 Spedycja – Przeładowczy Podwozie Centralnoosiowa przyczepa Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych Dwubiegowa podporowa stopa napędowa z przodu Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Wysokość platformy 1080 mm Urządzenie sprzęgające centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm wersja spedycyjna Dyszel mechanicznie regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, poniżej poziomu podłogi, maks. zakres regulacji 200 mm Dyszel mechanicznie regulowany na długość ok. 1950 – 2300 mm, co ok. 50 mm mechaniczna blokada, długość dyszla ustawiona na ok. 2100 mm Oś i zawieszenie Oś SAF/BPW według wyboru producenta „Oś/podwozie laserowo zmierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Uklad hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce postojowe ze sprężynami Złącze Duomatic z przodu, z przewodem łączącym z pojazdem silnikowym 24 Volt EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 4x 235/75 R17,5 producent według wyboru 4x felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) Elektryka 24 Volt, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 tylne białe/czerwone lampy pozycyjne 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem łączącym Podłoga Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, do dużych punktowych obciążeń Długość platformy ok. 7 300 mm Nadwozie Hjdozcp E Tjpfx Amfjfh Ściana czołowa / słupki narożne przednie System przeładowczy z drzwiami portalowymi z przodu, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki ryglowe, słupki stalowe, urządzenie do zdejmowania plandeki bocznej Klapa przejazdowa ok. 2 400 mm szeroka dzielona na 1 część, ok. 350 mm długości do podparcia na windzie ładunkowej, ładowność około 1 800 kg, z podparciem pod windę (dyszel ustawiony wtedy na ok. 2100 mm; przy długości windy 1800 mm, minimalne odsunięcie sprzęgu od ciężarówki 20 mm do maks. 240 mm). Uwaga! Użyteczna długość wewnętrzna zmniejsza się przez klapę przejazdową! Burty boczne Słupki środkowe 2 pary przesuwanych słupków na całej długości, 4 kieszenie zatrzaskowe i długa kieszeń dolna Listwy wkładane 5 rzędów drewnianych listew wkładanych (w połączeniu z burtami 4 rzędy) Tylna ściana / słupki narożne tylne Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki ryglowe Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej Możliwość oznakowania plandeki bocznej i tylnej portalowej według projektu klienta Dach Dach przesuwany, końcówka podnoszona do góry z tyłu, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu, na górze ramy końcowej nad drzwiami Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy z odbiorem Dekra i atestem (zgodnie z §13 EG – FGV) Certyfikat Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji nadwozia wg EN 12642 XL przygotowany do mocowania tablicy rejestracyjnej jedno liniowej Pasy odblaskowe: białe, ciągłe w dolnej części bocznej plandeki i w narożnikach górnych Pasy odblaskowe: czerwone, wokół tylnej portalu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001014667, masa własna: 2 200 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie centralnoosiowej przyczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Teleskopowa podpórka przednia Tylna podpórka wysuwana teleskopowo 2 kliny pod koła z uchwytem Błotniki ze stali na oba koła Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe z aluminium Zaczep przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Dyszel z regulacją wysokości na wrzecionie, max. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie Oś bębnowa BPW "Oś/podwozie laserowo zmierzono" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahadłowym) Hodpfx Aozcnzasmfsfh Koła i opony 235 / 75 R 17,5” według wyboru producenta Felgi stalowe w fabrycznym kolorze srebrnym Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu wraz z przewodami do pojazdu ciągnącego 24 V ABS oraz ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła pozycyjne LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe bezpieczne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga mostu ze stali/płyty ryflowanej, ścianki stalowe solidnie zespawane z podłogą Długość platformy 4500 mm Wanna z przodu i z boku z profilem „Load-Lock” do zaczepu pasów mocujących (z przodu 8 sztuk, po bokach po 12 sztuk na stronę) Uwaga: Delikatne pofalowanie podłogi możliwe wskutek odkształceń przy spawaniu! 2 pary uchwytów mocujących, po 1 z przodu w narożnikach wanny i po 1 z tyłu w podłodze, każdy do 5 t Najazdy Stalowe najazdy, długość 2300 mm, szerokość 510 mm, przestawiane bocznie z uchwytem w rampach pokryte drewnem (na końcach stal/płyta ryflowana) z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Instrukcje eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, zależnie od ładunku masa całkowita z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na oś/stałkę/zaczep może nie być osiągnięta (możliwe złe właściwości jezdne i prowadzenie na skutek nieprawidłowego rozłożenia ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do uchwytu na jedną linię tablicy rejestracyjnej Oznakowanie obrysu odblaskowymi pasami zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama – cynkowana ogniowo z pasywacją „15 lat gwarancji na przeżeranie korozją” Uwaga: Możliwe pofalowanie podłogi z powodu cynkowania ogniowego! Najazdy – cynkowane ogniowo Uwaga: Zamieszczone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 520 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie Centralnoosiowa przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Podpora przekładni z przodu Teleskopowa tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki z blachy stalowej na obu kołach z chlapaczami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi Boczne zabezpieczenie roweru aluminiowe Poprzeczny ogranicznik z przodu wkładany w otwory podłogi Urządzenie zaczepowe dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem Ø 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maks. zakres regulacji 250 mm Osie + zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW "Osie/podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechaniczną regulacją nacisku osi (balansowanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" – wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuliniowy Hamulce postojowe automatyczne (sprężynowe) 2 niezamienialne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego Gniazda postojowe dla elektryki, ABS/EBS i przewodu powietrza przy dyszlu 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! System kontroli ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie przez ekran w pojeździe ciągnącym przez EBS Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne LED Premium boczne światła obrysowe LED, każda lampa z 20 diodami LED 2 x 7-pinowe niezamienialne gniazda z przodu z przewodem połączeniowym Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga ze stali/trapezowej blachy, solidnie spawane stalowe burty z podłogą Długość platformy 5500 mm Wanna z przodu i z boków wyposażona w profil "Load-Lock" do mocowania pasów napinających (z przodu 8 szt., z boku po 16 szt.) 2 pary uchwytów mocujących w przednich narożnikach stalowej wanny i 1 para z tyłu w podłodze, po 5 t 3 dodatkowe pary uchwytów mocujących w podłodze, po 5 t 4 pary uchwytów mocujących przykręcanych na burtach bocznych Najazdy Stalowe rampy, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie Z uchwytem na rampach Pokryte drewnem (strefa końcowa pokryta stalą/blachą ryflowaną) Z podnośnikami gazowymi do obsługi przez jedną osobę Tylna ścianka / słupki narożne Płyta antypoślizgowa, 400 mm wysokości, wkładana między rampy najazdowe Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest maksymalnie możliwa technicznie; w zależności od ładunku masa może być mniejsza, aby zachować dopuszczalne naciski osi, podporowe i siodłowe Kraj dopuszczenia/rejestracji Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturów odblaskowe zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Hsdpfozcnugjx Amfjfh Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE – 70 Indywidualne rozwiązanie transportowe

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030001, masa własna: 6 075 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5*, Rok budowy: 2023, Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, z lekkim "Preload" wstępnym napięciem w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko ukośna, nowy wariant z profilem "Load-Lock" do zaczepu pasów mocujących, 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensatora przesuwu. Uwaga: wolny wymiar narożnika stopy podporowej lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, wysuwana drabinka z tyłu. Boczne blokady drzwi, kliny pod koła z uchwytem, aluminiowy boczny odbojnik, ocynkowana stalowa belka odbojowa, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, odbojnik z tyłu, ogranicznik paletowy po obu stronach, wys. ok. 15-20 mm, wersja skręcana, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm, plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. = 650 / wys. = 520 / głęb. = 670 mm. Osie i zawieszenie: Osie tarczowe SAF, "osie / podwozie laserowo ustawione" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, oś można podnieść poniżej zaleconej wysokości jazdy. Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zamienne złącza z przodu, bez przewodów połączeniowych; EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: z zaworem podnoszenia/opuszczania, wysokość jazdy w połączeniu z podnoszoną osią, przy podniesionej osi podnoszonej wysokość załadunku/liczona łączna wzrasta o 50 mm. Koła i opony: 435/50 R19,5", felgi stalowe Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Podłoga: Płyty antypoślizgowe, gr. ok. 30 mm, o podłużnych belkach nośnych – wysoka odporność na punktowe obciążenia; oś wózka widłowego do max. 7100 kg. Ściana przednia / słupki narożne z przodu: 2580 mm wys., słupki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm odblokowujący plandekę boczną na przedniej ścianie. Słupki środkowe: 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na wkładki i na dole długa kieszeń. 3 pary pozycji słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych + listwy Vario. Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: Słupki stalowe z tyłu do dolnej krawędzi dachu, zawiesie na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem. Plandeka: Zgrzewana plandeka z poziomymi i pionowymi pasami, zaciski ze stali nierdzewnej. Dach: Dach przesuwany Fliegl-Blitz, tylna część podnoszona, możliwe przesuwanie od tyłu do przodu, dach L do branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki – biały (w połączeniu z przesuwnym dachem od przodu bez wózka przedniego). Kraj dopuszczenia / oznakowanie: Niemcy, certyfikat dopuszczenia zgodnie z EG 2007/46, infolinia serwisowa 24/7, certyfikat producenta Fliegl na odporność konstrukcyjną wg EN 12642 XL i wg DL 9.5, ogranicznik paletowy po obu stronach ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm. Certyfikat Fliegl na zabezpieczenie ładunku zgodnie z VDI 2700 część 12 i kolejne, ogranicznik paletowy po obu stronach ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, przygotowane pod tablicę rejestracyjną jednorzędową, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE – 70, paski odblaskowe: białe – wzdłuż Hedpfx Amezcmmzsfefh

Rok budowy: 1998, stan: używany, Dane techniczne: System rur - średnica obróbki: - mm System rur - wlot: - mm Przepływ powietrza wentylatora - rozdrabnianie: - m³/h Hodpfx Aow Awwfemfofh Podłączenie: 400 V Wydajność powietrza: 2700 m³/h Powierzchnia filtra: 52,5 m² Objętość: 18,7 l Temperatura maks.: 50°C Ciśnienie robocze: -/+ 0,1 bar Masa maszyny ok.: 1250 kg Ciśnienie maks.: 5 bar Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2,3 x 2,35 x 2,8 m Liczba zbiorników na odpady: 2 Rozmiar: D=350 mm x 380 mm Króciec ssący: D=250 mm x 200 mm Oczyszczacz powietrza 4,5 bara Wyposażenie: skrócona instrukcja obsługi Sterowanie: przełącznik/ekran dotykowy 220 mm x 145 mm

Rok budowy: 2010, stan: używany, Szczegóły techniczne: System rur - średnica przetwarzania: 100 mm System rur - wlot: wlot Ø 150 i wylot Ø 130 mm Przepływ wentylatora - rozdrabnianie: 2600 Nm³/h m³/h Typ filtra nabojowego: Mata filtracyjna Całkowite zapotrzebowanie mocy: 2,2 kW Waga maszyny: około 400 kg Kompaktowy system odciągowy / rok budowy ok. 2010 Wentylator odciągowy do odciągania grubych wiórów w przetwórstwie tworzyw sztucznych i drewna Zakres dostawy: -Wentylator wyciągowy: Dantherm Filtartion, typ T 0.56-224 RD0 D1, przepływ powietrza 2600 Nm³/h, przyłącze wlotowe Ø 150 mm do Ø 100 mm, przyłącze wylotowe Ø 130 mm do Ø 100 mm. Hfsdpsvc Al Njfx Amfjh -Separator wiórów: szafa dwudrzwiowa z dołączonym filtrem powietrza, otwór drzwiowy szer. x wys.: 1000 x 1960 mm, wnętrze szer. x gł. x wys.: 1200 x 1160 x 1950 mm, z mocowaniem filtra 1100 x x1100 x 350 mm, powierzchnia filtra 1200 x 1200 mm, 2 filtry (mata filtracyjna) 1200 x 600 x 50 mm, wlot powietrza Ø 100 mm, z mocowaniem worka zaciskowego Akcesoria opcjonalne: -div. worek zaciskowy -rury łączące Ø 100 x 1000 mm -rury łączące Ø 100 x 300 mm -dzielona rura łącząca Ø 100 x 320 mm -połączenia kątowe Ø 100mm -zatrzaski bagnetowe do połączeń rurowych w magazynie *

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 R22,5", Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie Hjdpfx Aoi Ri Eusmfefh 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Hodpfxoi Ri Exj Amfofh Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło