Używane Ridgid 811A 1/8 Bis 2 " na sprzedaż (114 872)

Stan: używany, Dane techniczne: Długość płyty: 2003 mm Szerokość płyty: 1005 mm Wysokość płyty: 180 mm Wymiary transportowe (DxSxW): 2,02 x 1,05 x 0,18 m Dostępne 3 płyty (cena za sztukę) Odlew stalowy Powierzchnia stołu: 2020 mm x 995 mm Rowek wzdłużny: liczba 4 Fodewnfu Nopfx Apdjpn Wymiary: a=38, h=60, b=59, c=24 mm Rozstaw otworów: 250 mm Otwór mocujący: liczba 4 Wymiar D=30 mm

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1999, Suwnica halowa, żuraw, elektryczny wciągnik linowy, wózek ręczny, wózek toczny, wózek suwnicowy, mechanizm jazdy wózka, mechanizm jazdy suwnicy, wózek jezdny, wózek belkowy, wózek podwieszanej trasy, mechanizm podnoszenia. - Producent: Stahl, mechanizm jazdy suwnicy z elektrycznym wciągnikiem linowym - Wciągnik linowy: typ AS 2008-16 2/1 - Udźwig: 1500 kg - Rozstaw rolek: 153 mm, wymiary patrz na zdjęciach - Prędkość bębna: 16,0 / 4,0 m/min - Podnoszenie główne/delikatne: 8,0/2,0 m/min - Wysokość podnoszenia: ok. 9,0 m Fpjdpfx Apetnlz Uodjn - Napęd jazdy: FU-A 11 43 22 - Prędkość jazdy: 20,0/5,0 m/min - Wymiary transportowe: 1120/1020/H380 mm - Masa: 226 kg

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1999, Suwnica halowa, dźwig, elektryczny wciągnik linowy, wózek ręczny, wózek rolkowy, wózek suwnicowy, mechanizm jazdy kotwicowej, mechanizm jezdny dźwigu, wózek jezdny suwnicy, wózek jezdny, wózek belkowy, wózek podwieszany, mechanizm podnoszenia. -Producent: Stahl, mechanizm jezdny suwnicy z elektrycznym wciągnikiem linowym -Wciągnik: typ AS 2008-16 2/1 -Udźwig: 1500 kg -Prędkość jazdy: m/min Fodpoq Tvpxefx Apdspn -Rozstaw rolek: 153 mm, wymiary wg zdjęć -Prędkość bębna: 16,0 / 4,0 m/min -Wysokość podnoszenia: ok. 8,5 m -Wymiary transportowe: 1120/1020/H380 mm -Waga: 251 kg

Stan: używany, przebieg: 20 169 km, moc: 129 kW (175,39 KM), kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 21 000 mm, całkowita wysokość: 29 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 34 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 20 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, W sprawach dotyczących pojazdu służy Państwu pomocą pan Seidel (dostępny pod numerem telefonu …). Mitsubishi Fuso Canter 7C18 4x2, wywrotka/żuraw. Żuraw: Atlas 57.3RC-A2, liczba przepracowanych godzin: 672 h, wykres obciążenia: patrz zdjęcia, sterowanie chwytakiem, pilot bezprzewodowy, elektryczne szyby, klimatyzacja, system kamer cofania, centralny zamek, liczba miejsc: 3, ekran dotykowy, Bluetooth, radio, zestaw głośnomówiący, manualna skrzynia biegów, automatyczny system Start/Stop, asystent hamowania, hamulec silnikowy, asystent utrzymania pasa ruchu, ABS/ESP/ASR, osłona przeciwsłoneczna, poduszka powietrzna, podgrzewane lusterka zewnętrzne, dodatkowy napęd, reflektory: LED, światła przeciwmgielne, dodatkowe reflektory: żuraw, lampy obrotowe, wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 3400 mm, szer. 2010 mm, wys. 400 mm, głębokość bieżnika: oś 1: 11-12 mm, oś 2: 8-9 mm, dopuszczalna masa całkowita: 7490 kg, masa własna: 4910 kg, ładowność: 2580 kg. Na życzenie przygotujemy ofertę leasingu lub finansowania. Pan Seidel (tel. …) służy Państwu pomocą. Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. … Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży !!! ESP, filtr cząstek stałych = Więcej informacji = Pojemność silnika: 2998 cm³ DMC: 7490 kg Fpsdpfx Apszurikjdjn Ostatni przegląd: 2026-09 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.

Stan: używany, przebieg: 246 255 km, moc: 97 kW (131,88 KM), pierwsza rejestracja: 10/1993, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 5 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 1993, Wyposażenie: żuraw, * pojazd niemiecki, ważność przeglądu technicznego do 06/2027 * dobry stan, silnik, skrzynia biegów, żuraw – wszystko działa * WDB6740131K031362 * żuraw ATLAS 60.1, wysuw hydrauliczny 2x + wysuw manualny 2x * blokada mechanizmu różnicowego * manualna skrzynia biegów Fpjdpfx Ajz Dqbnjpdon * 3 miejsca * zaczep kulowy * opony 235/75 R17,5, stan opon przednich ok. 80 %, stan opon tylnych ok. 70 %, koło zapasowe * skrzynia ładunkowa 5,40 m, uchwyty do mocowania ładunku * masa własna 5475 kg, ładowność 3125 kg * aktualnie dopuszczalna masa całkowita 8600 kg, możliwość zmniejszenia do 7490 kg * chętnie wyślę film wideo przez WhatsApp * WhatsApp: * kontakt w języku polskim: [imię i nazwisko/numer telefonu] * sprzedaż tylko firmom, bez gwarancji, wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy prawo do wcześniejszej sprzedaży

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2017, Funkcjonalność: w pełni sprawny, (Prosimy o podanie ceny oferty) Sprzedaż tylko na terenie Europy, w tym Turcji Cena bez opakowania; warunki dostawy: FCA (lokalizacja maszyny) ===== Dane techniczne patrz ulotka. Wszelkie prawa gwarancyjne są wyłączone. Fpedpfoz Ebuzsx Apdon Za poprawność danych technicznych i rok produkcji, za kompletność akcesoriów i oprzyrządowania, oraz za zgodność ze wszystkimi wymogami bezpieczeństwa i ochrony środowiska określonymi w przepisach dotyczących zapobiegania wypadkom. Zakaz sprzedaży osobom prywatnym. Sprzedaż wyłącznie na terenie Europy, w tym Turcji Cena bez opakowania; Warunki dostawy: FCA (lokalizacja maszyny) ===== Dane techniczne znajdują się w załączniku. Wiodący język niemiecki. Bez gwarancji i rękojmi, w tym kompletności narzędzi i akcesoriów, a także przepisów dotyczących ochrony środowiska i bezpieczeństwa. Brak sprzedaży prywatnej.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, prędkość obrotowa (maks.): 90 obr./min, Zmienny silnik elektryczny 1,8 kW, 3,2-90 obr. Producent: Getriebebau NORD Typ: 32-RV30-90 L/8-2 BRE16 Moc: 0,45/1,80 kW Napięcie: 230/400 V 50 Hz 0,31 A Obroty: 3,2-90 1/min STOPIEŃ OCHRONY IP44 Średnica wału: 40 mm Waga: 50 kg Fodpoud H Sdjfx Apdepn Przekładnia: Producent: Getriebebau NORD Typ: 90L/8-2 BRE16 IP54

Stan: używany, przebieg: 736 136 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Nr kat. 5881 MAN TGX 18.460 – ciągnik siodłowy z układem hydraulicznym dwuobwodowym ----* Producent: MAN * Model: TGX 18.460 – ciągnik siodłowy * Pierwsza rejestracja: 07/2018 * Przebieg: ok. 736 136 km * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna (zgodnie z dowodem rejestracyjnym): 7426 kg * Skrzynia biegów: automatyczna * Zawieszenie: z przodu – resory, z tyłu – pneumatyczne * Opony: 315/80 R 22.5, ok. 50% bieżnika * Oś: 4x2 * Rozstaw osi: ok. 3,60 m * Kabina: L / 1 miejsce do spania * Kolor: zielony * Moc: 460 KM / Euro 6 * ABS / EBS / ESP * Układ hydrauliczny dwuobwodowy z przewodami odprowadzającymi olej * Tylne lampy robocze LED, zamontowane na kabinie * Osłona przeciwsłoneczna * Hamulec silnikowy * Tempomat * Radio MAN z Bluetooth Fpsdpfx Apezz Uwwsdon * Luk dachowy * Lodówka * Elektryczne szyby i lusterka * Podgrzewane lusterka * Klimatyzacja automatyczna * Ogrzewanie postojowe * Podgrzewane siedzenie kierowcy * Blokada mechanizmu różnicowego * Kierownica wielofunkcyjna * Zbiornik AdBlue po lewej stronie * Zbiornik oleju hydraulicznego, ok. 200 litrów, po lewej stronie * Aluminiowy zbiornik paliwa, ok. 420 litrów, po prawej stronie Pojazd niemiecki !! Dokumenty niemieckie !! Uwaga dotycząca ewentualnych błędów w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, w tekście lub danych mogą sporadycznie wystąpić błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy, zmiany lub sprzedaż w międzyczasie. Wszystkie informacje podawane są bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu sprawdzenia szczegółów lub wyjaśnienia dodatkowych pytań.

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Źródło lasera: Raycus lub Max: 4/6/8/12 kW Głowica laserowa: 3 D BOCI, System sterowania: FSCUT 5000 A Uchwyt: 20-450 mm Załadunek/rozładunek: 12000 mm Osie X/Y Dokładność pozycjonowania: ±0,05/1000 mm Dokładność powtarzania: ±0,03/1000 mm Fedpfsi Apfzex Apdopn Przyspieszenie: 0,8 g (m/s²) Prędkość obrotowa: 60 obr. Maks. Prędkość pozycjonowania: 60 m/min Maks. Maks. waga tuby: 1500 kg 1. źródło lasera Raycus 6000W 2. głowica laserowa BEVEL 3. spawana rama DPL 4. komponenty elektryczne Schneider 5. stojak spiralny KH 6. reduktor techmech 7. serwomotor Yaskawa 8. prowadnice SHAC 9. zintegrowane sterowanie zasilaniem 10. oprogramowanie FScut 5000 11. zintegrowana szafka elektryczna 12. agregat wody lodowej HANLI 13. wspornikowa oś bramowa-X FHBS 14. automatyczne zbieranie odpadów 15. gąsienicowy automatyczny system zbierania obrabianych przedmiotów 16. automatyczny system wsparcia 17. rama załadunkowa 12000 mm 18. rama rozładunkowa 12000 mm

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2012, DEMAG, wciąstarka łańcuchowa DCM-Pro 2 80 1/1 H2.8 V16/4 80 kg z konstrukcją nośną (2x3 m) Wciąstarka ręczna DCM-Pro została zaprojektowana do bezpiecznego i szybkiego podnoszenia i przenoszenia ładunków, obsługiwana jedną ręką. DCM-Pro bazuje na module podnoszącym wciąstarki łańcuchowej DC-Pro oraz module sterującym DSM-C. Dzięki połączeniu modułu sterującego z urządzeniem do chwytania ładunku, operator potrzebuje tylko jednej ręki, aby obsługiwać wciąstarkę i kontrolować położenie ładunku. Zastosowanie Wysokiej jakości i delikatne części można podnosić, opuszczać i pozycjonować w sposób bardziej precyzyjny i bezpieczny. Montaż i procesy łączenia można kontrolować z większą dokładnością. Ruchy podnoszenia są znacznie szybsze dzięki niemal dwukrotnie wyższej nominalnej prędkości, zwłaszcza przy częściowym obciążeniu. Wykonanie „podłącz i podnoś” – wszystkie połączenia elektryczne wciąstarki są wykonywane za pomocą wtyków wciąstarka jest łatwa do zamontowania w konstrukcji dzięki składanemu, uniwersalnemu uchwytowi ergonomiczny i wytrzymały przełącznik sterujący DSC zapewnia komfort obsługi szybka wymiana całego napędu łańcuchowego bez demontażu silnika lub części przekładni sterowanie stycznikowe 24 V, klasa ochrony IP55 licznik godzin pracy wyłącznik krańcowy dla górnej/dolnej pozycji haka wysokie bezpieczeństwo i długa żywotność dzięki zasadzie działania hamulca/sprzęgła poślizgowego, kontrolowanego przez obroty Zalety obsługa jedną ręką, co oznacza, że moduł sterujący znajduje się nad podnoszonym elementem (obsługa prawą i lewą ręką za pomocą przełącznika) szybkozłącze umożliwia uniwersalne zastosowanie dzięki łatwej wymianie różnych urządzeń do chwytania ładunków Dane techniczne Marka DEMAG EAN 4039247450527 Numer katalogowy producenta 93200146 Udźwig Fjdpfshwd E Nex Apdspn 80 kg Wysokość podnoszenia 2,8 m Regulacja prędkości podnoszenia w 2 stopniach Prędkość podnoszenia – ruch precyzyjny 4 m/min Prędkość podnoszenia – ruch główny 16 m/min Liczba łańcuchów 1 szt. Wysokość (wymiar B) 694 mm Długość 422 mm Głębokość 268 mm Model DCM-Pro 2-80 V16/4 Sterowanie GSA Typ 4 Kolor Niebieski lazur RAL 5009 Obowiązek przeprowadzania badań zgodnie z DGUV (UVV) Tak Jednostka sprzedaży 1 Waga brutto 25,000 kg Zasięg: 3 metry w bok i 2 metry w przód/tył. Stan: używany Więcej artykułów – nowych i używanych – znajdziesz w naszym sklepie! Koszty wysyłki międzynarodowej na zapytanie!

Stan: używany, Mitsubishi FCA335L22-1 sterowanie CNC – system kompletny Na sprzedaż używane sterowanie CNC Mitsubishi typu FCA335L22-1 z zastosowań przemysłowych. System pochodzi z demontażu i oferowany jest w stanie widocznym na zdjęciach. Dane techniczne Producent: Mitsubishi Electric Typ: FCA335L22-1 Numer seryjny: M3ZR422039Z Rok produkcji / kod daty: 1992 Wyprodukowano w Japonii Zawarte moduły MC712 MC116 MC446-1 MC724-1 kilka kart MC323 Zintegrowana stacja dyskietek różne karty przyłączeniowe i interfejsowe Stan Używany Fedpfxjy Umins Apdjpn Nieczyszczony, z warunków przemysłowych Widoczne ślady użytkowania, kurz i ślady składowania Funkcjonalność nieznana / nieprzetestowana Sprzedaż wyłącznie jako dawca części zamiennych lub na części Zakres dostawy Dokładnie jak na zdjęciach Brak dodatkowego oprogramowania, kabli ani dokumentacji Idealny do: modernizacji maszyn jako dawca części zamiennych naprawy i utrzymania starszych systemów CNC Mitsubishi

Stan: dobry (używany), Przekładnia, przekładnia zębata, przekładnia ślimakowa Fedpfx Apst Trwredepn -Przekładnia: płaska przekładnia, niestety bez oznaczenia typu -Nr części: R 8 395-2 -Przełożenie: 2-stopniowe 1:8 / 1:2 przeciwbieżne -Wał: Ø 45 x 55 mm / Ø 20 x 22 i 25 x 75 mm -Wymiary: 550/270/300 mm -Waga: 40 kg

Rok budowy: 2014, stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: RE-HU-2014-1603-1, 250X250mm Specyfikacja płyty filtr Filtrowanie 0.56m2 obszaru Liczba 8 szt talerz filtr komory płyty, w tym jeden ogon płyty i jeden główce Filtrowania ciśnienie 0,6-1.6Mpa Grubości placek filtracyjny 25mm Filtrowania pojemność komory 7L Filtrat Otwór wylotowy typu otwartego Budowa materiał dla ramy Głównym materiałem do ramy są ze stali węglowej. Kontakt z części w PVC lub SS. Materiał dla Komora płyta jest PP Fsdpjb Dluwofx Apdepn Temperatura robocza < 90 ℃ Ogólny wymiar 960X400X350mm Waga 350KG Kupić lub wynająć: Dodatkowe informacje: Proszę zamówić wcześniej proszę, bo jest bardzo duże.

Stan: używany, przebieg: 254 290 km, moc: 103 kW (140,04 KM), pierwsza rejestracja: 07/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 8, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, NUMER POJAZDU: M451----VW CRAFTER 2.0 TDI EURO 6----PIERWSZY WŁAŚCICIEL----254 290 KM, REGULARNIE SERWISOWANY (POTWIERDZONY W KSIĄŻCE SERWISOWEJ)----* SYSTEM START/STOP * ASYSTENT RUSZANIA POD GÓRĘ * ASYSTENT PRZECIW BOCZNEMU WIETROWI * SYSTEM WSPOMAGANIA HAMOWANIA AWARYJNEGO (HBA) * KLIMATYZACJA * TEMPOMAT * OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI ----OPONY M+S NA STALOWYCH FELGACH----PODGRZEWANA PRZEDNIA SZYBA----DODATKOWE OGRZEWACZ----8 MIEJSĆ----CYFROWY TAKOGRAF----HAK HOLOWICZY ZE ZINTEGROWANYM STOPNIEM DOZWOLONA CIĘŻAR CAŁKOWITA PRZYCZEPY DO 3000 KG ----ERGONOMICZNY, AMORTYZOWANY FOTEL KIEROWCY KOMFORTOWY FOTEL PASAŻERA----OTWIERANE BOCZNE OKNA PO STRONIE KIEROWCY ----* NAWIGACJA * BLUETOOTH * ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY * KARTA SD * USB * APPLE CAR-PLAY * ANDROID AUTO * ZMIENIAJKA PŁYT CD * PODŁOKIETNIK PO STRONIE PASAŻERA/KIEROWCY + REGULACJA LĘDŹWIOWA * ELEKTRYCZNE SZYBY * ELEKTRYCZNE I PODGRZEWANE LUSTERKA BOCZNE * REGULOWANE SIEDZENIA W KOMORZE ŁADUNKOWEJ * DWUSKRYDLNE DRZWI TYLNE (OTWIERANE POD KĄTEM 180°) * KOMPUTER POKŁADOWY * EKRAN DOTYKOWY * STEROWANIE GŁOSEM * 2 GNIAZDA 12V * SCHOWEK/POJEMNIK W KABINIE * OŚWIETLENIE LED W KABINIE I KOMORZE ŁADUNKOWEJ ----Wyposażenie specjalne: * Pakiet schowków 2 * Poduszka powietrzna kierowcy/pasażera * Możliwość wyłączenia poduszki powietrznej pasażera * System audio-nawigacyjny Discover Media (kolorowy ekran dotykowy) * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * System wspomagania kierowcy: Czujnik rozpoznawania zmęczenia * Takograf cyfrowy * Zawieszenie: Wzmocnione amortyzatory i stabilizatory z przodu i z tyłu * Okno w komorze ładunkowej/przedziale pasażerskim: przesuwne z przodu po lewej stronie * Pakiet okien * Pojazd bez przegrody oddzielającej komorę ładunkową * Pojazd bez oznaczenia typu * Regulator prędkości (tempomat) w tym ogranicznik prędkości * Lampki obrysowe po bokach * System kontroli ciśnienia w oponach * Koło zapasowe pełnowymiarowe wraz z zestawem narzędzi i podnośnikiem * Boczne poduszki powietrzne / poduszki powietrzne chroniące głowę (kurtyny powietrzne) z przodu * Materiał obiciowy / tapicerka: sztuczna skóra * Siedzenia w kabinie: komfortowy fotel pasażera * Siedzenia w kabinie: amortyzowany fotel ErgoComfort * Fotel kierowcy (regulacja w 20 płaszczyznach) * Zderzak przedni w kolorze szarym * Stopień za tylnym prawym kołem * Obicie ścian w komorze ładunkowej: tworzywo sztuczne, częściowo wysokie * Dodatkowy wymiennik ciepła * Dogrzewacz * Dodatkowe ogrzewanie (powietrzne) Dodatkowe wyposażenie: * Lusterka zewnętrzne wypukłe po lewej i prawej stronie Fpedpfx Asy N Ikvjpdon * Światła kierunkowskazów LED zintegrowane z lusterkami bocznymi * Wykładzina podłogowa w kabinie: guma * Spód podwozia o niskim współczynniku oporu aerodynamicznego (CW) * Podwójne reflektory * Dwutonowa syrena * Uchwyt wejściowy przy słupku tylnym z lewej i prawej strony * Asystent ruszania pod górę * System wspomagania hamowania (HBA) * Asystent przeciw bocznemu wiatrowi * Elektryczne szyby przednie * Uchwyty na słupkach A * Oświetlenie wnętrza w kabinie: LED * Oświetlenie wnętrza w komorze ładunkowej: LED * Nadwozie/konstrukcja: furgon * Wariant nadwozia: normalny dach * Zbiornik paliwa: 75 litrów * Osłona chłodnicy z chromowaną listwą u góry * Kolumna kierownicy (kierownica) regulowana * Regulacja zasięgu świateł * Homologacja jako pojazd ciężarowy * Silnik 2,0 litra - 103 kW TDI * Światło przeciwmgielne * Rozstaw osi 3640 mm * Zestaw naprawczy opon * Niska emisja zanieczyszczeń zgodnie z normą Euro 6 * Przesuwane

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2021, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ciśnienie robocze: 180 belka, napięcie wejściowe: 400 V, paliwo: elektryczność, masa całkowita: 32 kg, okres gwarancji: 6 miesiące, MYJKA CIŚNIENIOWA KARCHER HD 8/18-4M ST 2021 ROK PRODUKCJI Urządzenie posiada nowy osprzęt, w tym pistolet niemieckiej marki R+M, lanca ze stali szlachetnej, wąż w oplocie stalowym oraz dysza przestawna Mosiężna wytrzymała głowica z nowymi tłokami ceramicznymi oraz uszczelniaczami gwarantuję długą i bezawaryjną pracę Bardzo wydajny silnik trójfazowy zapewnia stabilną pracę nawet przy długotrwałym użytkowaniu Dzięki parametrom pracy 180bar oraz 760l/h maszyna może być skutecznie użytkowana do ciężkich prac w budownictwie, przemyśle logistyce oraz rolnictwie Każde oferowane przez nas urządzenie posiada indywidualnie robione zdjęcia, kupujesz dokładnie tę maszynę, którą widzisz DANE TECHNICZNE: Zasilanie: 3 fazy - 400 V - 50 Hz Wydajność tłoczenia (l/h): 760 Ciśnienie robocze (bar): 180 Ciśnienie maksymalne (bar): 200 Moc przyłącza (kW): 4,6 Ciężar (kg): 32 Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm): 290 x 300 x565 Długość węża (m): 10 WYPOSAŻENIE: NOWY wytrzymały pistolet ciśnieniowy niemieckiej marki R+M NOWA lanca ciśnieniowa ze stali szlachetnej NOWY wzmocniony wąż ciśnieniowy w oplocie stalowy 10m NOWA dysza przestawna Filtr wody i złącza kłowe GEKa - GRATIS Fpjdpfx Aoz Aryropdjn NAJWAŻNIEJSZE CECHY: Otwarty układ olejowy - brak ograniczenia czasu pracy Bardzo czytelny i intuicyjny w obsłudze panel kontrolny Prosta budowa oraz dobry dostęp do poszczególnych elementów pod obudową sprawiają że maszyna jest przyjazna dla użytkownika oraz łatwa w serwisowaniu

Stan: bardzo dobry (używany), ESPEC TSB-51 – komora do testów szoków termicznych Producent: ESPEC CORP. Model: TSB-51 Typ maszyny: komora do testów szoków termicznych – ciecz-ciecz Objętość zbiorników: 55 litrów Na sprzedaż używana komora ESPEC TSB-51 do testów szoków termicznych – ciecz-ciecz. Urządzenie zostało zaprojektowane do profesjonalnych testów szoków termicznych i nadaje się do testowania materiałów i komponentów, testowania elektroniki, kontroli jakości, a także do badań i rozwoju. Dane techniczne: Model: TSB-51 Rok produkcji: 2013 Liczba godzin pracy: 13 611,4 h Zakres temperatur – gorąca ciecz: +70 °C do +200 °C Zakres temperatur – zimna ciecz: -65 °C do 0 °C Objętość zbiorników: 55 litrów Koszyk testowy (szer. × wys. × gł.): 150 × 150 × 200 mm Zasilanie: AC 400 V / 3 fazy / 50 Hz Maksymalny pobór prądu: 22 A Metoda chłodzenia: chłodzenie powietrzem Układ chłodniczy: Chłodziwo 1: R404A Ilość chłodziwa: 2,8 kg Fpsdpfx Aez Hb Tyspdon Chłodziwo 2: R508A Ilość chłodziwa: 0,89 kg Metoda chłodzenia: chłodzenie powietrzem Wymiary: Wymiary zewnętrzne (szer. × gł. × wys.): ok. 1200 × 1320 × 1785 mm Wymiary wewnętrzne (szer. × wys. × gł.): ok. 290 × 350 × 520 mm Koszyk testowy (szer. × wys. × gł.): 150 × 150 × 200 mm Waga: 800 kg Wyposażenie: Programowalny sterownik ESPEC z wyświetlaczem System testowania szoków termicznych – ciecz-ciecz Zbiornik z gorącą cieczą Zbiornik z zimną cieczą Ruchomy koszyk testowy Ochrona przed przegrzaniem Ochrona przed przegrzaniem Licznik godzin pracy Interfejs RS-485 ESPEC OnlineConverter PN5-CN Interfejs Ethernet Interfejs USB Instrukcje obsługi, zgodnie z ilustracjami Dane dotyczące transportu: Urządzenie (szer. × gł. × wys.): ok. 1200 × 1320 × 1785 mm Waga: ok. 800 kg Transport jako jedna całość Stan: Używany Urządzenie uruchamia się / wyświetlacz i sterownik działają. Stan wizualny, zgodnie z ilustracjami. Zakres dostawy: Komora do testów szoków termicznych ESPEC TSB-51 ESPEC OnlineConverter PN5-CN Instrukcje obsługi, zgodnie z ilustracjami Akcesoria, zgodnie z ilustracjami Dostępność: do uzgodnienia. Zakres dostawy, jak na zdjęciach. Zmiany, błędy i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone.

Stan: używany, Elektryczny wciągark łańcuchowy, dźwig DEMAG, typ DCM PRO -125 1/1 H2,8 V8/2 Manulift Rok produkcji: 2004 Udźwig: 125 kg Skok haka: 2,8 metra Prędkość podnoszenia: 8 m/min. Prędkość precyzyjnego podnoszenia: 2 m/min. Odległość od punktu zawieszenia do haka nośnego: 630 mm Zasilanie: 400 V, 50 Hz 1 odcinek łańcucha = 125 kg Sterowanie ręczne Manulift, umieszczone bezpośrednio na haku dźwigu Fpedpezugnuofx Apdjn Waga: 21 kg Stan dobry.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2023, Funkcjonalność: w pełni sprawny, całkowita szerokość: 5 150 mm, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita wysokość: 4 850 mm, temperatura: 2 °C, Oferujemy tę niemal nową komorę chłodniczą Heidinger I-1751, rok produkcji 2023. Typ: I - 1751 Rok produkcji: 2023 Podwójna komora chłodnicza 2-8°C (nieużywana) Każda z drzwiami podwójnymi Viessmann 2m x 2,7m System redundantny Wymiary wewnętrzne każdej ok. 16m (dł.) x 5,15m (szer.) x 4,85m (wys.) Ściany z paneli warstwowych 100 mm Brak własnej podłogi – można wjeżdżać wózkiem widłowym Kompresory: 4x Bitzer Ecostar LHV5E/2DES-3.F1Y-40S Parowniki: 4x Güntner GACC RX 040.1/2WN/DJA4A.UNNN Komora została zbudowana do przechowywania leków i po odbiorze przez producenta nie była nigdy użytkowana. Regały paletowe widoczne na zdjęciach nie są częścią oferty. Fedpfx Apoykrtpedjpn Demontaż i transport leżą po stronie kupującego. W przypadku pytań lub potrzeby uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt wiadomością lub telefonicznie.

Stan: używany, przebieg: 808 110 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 04/2009, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, klasa emisji: Euro 5, kolor: biały, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu, z zastrzeżeniem dostępności i możliwości sprzedaży, następujący pojazd: Mercedes Benz Citaro (pojazdy z miejscami awaryjnymi) (pojazd nr 128) Data pierwszej rejestracji: 02.04.2009 Przebieg: 808 110 km Silnik: 6374 cm³ Moc: 210 kW / 286 KM Bluetec 5 Badanie techniczne ważne do: 04.2027, przegląd okresowy ważny do: 10.2027 Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg, masa własna: 10 750 kg, ładowność: 8250 kg Długość całkowita: 12 000 mm, szerokość całkowita: 2550 mm, wysokość całkowita: 3100 mm Opony: 275/70R22,5, przód ok. 80/60%, tył, oś napędowa ok. 80/80%, tył, oś nienapędowa ok. 70/70% Podwójne drzwi z przodu i z tyłu Kabina kierowcy z drzwiami Rampa W pełni automatyczna skrzynia biegów Mikrofon Elektryczne szyby 2 x elektryczne i podgrzewane lusterka Ogrzewanie postojowe + drugie ogrzewanie Retarder Hamulec postojowy LAWO Mobitec ICU 402 38 + 2 miejsca awaryjne + 60 miejsc stojących + 1 miejsce dla osoby niepełnosprawnej Wyjście awaryjne Gniazdo 12 V Belki skorodowane 08.01.2024 – wymieniony zawór elektromagnetyczny retardera, 16.01.2024 – wymieniony zawór spustowy + wkład filtra osuszacza powietrza, 22.01.2024 – wymieniony regulator ciśnienia + przewód zaworu spustowego, 22.04.2024 – wymieniony zawór 4-drogowy, zawór elektromagnetyczny regulatora ciśnienia, 26.06.2024 – wymieniony regulator ciśnienia + wkład filtra osuszacza powietrza, 04.12.2024 – wymieniony modulator osi, 14.10.2024 – wymieniony amortyzator w przedniej osi, po prawej stronie, 25.04.2025, przy przebiegu 751 660 km – wymieniona automatyczna skrzynia biegów, 15.05.2025 – wymieniony modulator osi, 14.07.2025 – wymienione górne wahacze stabilizatora w tylnej osi, po prawej i lewej stronie, 23.04.2026 – wymieniony zbiornik wody, zawór 4-drogowy, ustawiony regulator ciśnienia. Różne uszkodzenia wynikające z użytkowania, odpowiadające wiekowi. Ostatni przegląd przy przebiegu 751 660 km, 25.04.2025, następny przegląd przy przebiegu 811 660 km. Cena: 5 000,00 (netto) Wszystkie dane bez jakichkolwiek gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Miejsce jurysdykcji dla obu stron, do wysokości sporu do 10 000 €, jest Sąd Rejonowy w Ludwigslust, w przypadku sporów o wyższej wartości, Sąd Okręgowy w Schwerin. Z zastrzeżeniem błędów, pomyłek i możliwości sprzedaży. Fodpfsz H Eb Usx Apdopn

Stan: używany, BORRIES Markier-Systeme EK-BOX ZAM 1-2 :1000198 Stan: używany (sprawny) Fodpfszcq N Hsx Apdspn

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Fsdpfx Aoz N Nrkjpdopn Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Fpodsz N Nrdjpfx Apden Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Fpsdpfjz N Np Aex Apdon Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Fjdpfx Apez N Np Nsdepn Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Fpsdsz N Nrqspfx Apdjn Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285