Używane Müller Exp 25 Sv/Hk na sprzedaż (20 039)

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2018, Nr kat.: 11117. Dwie głowice zszywające Muller Martini HK75Q z 2018 roku. Głowice zszywające HK75Q, umożliwiające szybką regulację, w dobrym stanie technicznym (bez dolnego elementu zaginającego). Specyfikacja: Minimalna odległość między środkami: 75 mm Minimalna długość drutu: 24 mm Maksymalna długość drutu: 32 mm Minimalna długość ramienia: 6 mm Maksymalna długość ramienia: 9 mm Maksymalna grubość zszywanego materiału: 5 mm Dostępne również: Nr kat.: 11116. Jedna głowica zszywająca Muller Martini HK75Q z 2018 roku. Nr kat.: 10679. Dwie głowice zszywające MULLER MARTINI HK45 NARROW z 2005 roku. Nr kat.: 10678. Dwie głowice zszywające MULLER MARTINI 0249 LOOP z 2002 roku. Nr kat.: 10677. Dwie głowice zszywające MULLER MARTINI 0249 LOOP z 2005 roku. Hsdpfx Aot Dpqqjatsnr Nr kat.: 10676. Dwie głowice zszywające MULLER MARTINI 0249 LOOP z 2005 roku. Nr kat.: 10675. Dwie głowice zszywające MULLER MARTINI 0249 LOOP z 2005 roku. Nr kat.: 10674. Jedna głowica zszywająca MULLER MARTINI 0249 LOOP z 2010 roku.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1977, Druck 250 t Staenderweite 1120 mm Hub 250 mm Entfernung Tisch/Stoessel, gr. Hub oben, Rosyjskie. oben 500 mm Tischflaeche 1100 x 900 mm Tischhoehe über Flur 950 mm seitlicher Staenderdurchgang 700 mm Stoesselflaeche 1100 x 900 mm Geschwindigkeit ab mm/s Geschwindigkeit auf mm/s Arbeitsgeschwindigkeit mm/s Ölinhalt 730 l Antriebsleistung 56 kW Gewicht 25 t Raumbedarf u Zusatzinformationen (BxTxH) 2,3 x 1,55 x 3,96 m Hnjdpex Ug Defx Aator mit oelhydr. Antrieb, hydr. (§20) und elektr. Nach Steuerung UVV, untere Lichtschranke (chory), obere und Hubbegrenzung, druck und wegabhaengig steuerbar, Schnittschlagdaempfung, Kurzhubsteuerung, neue Steuerung (Mitsubishi), Sicherheitssteuerung (PNOZ Multi), mit Bildschirmsteuerung ekran dotykowy, Schaltschrank

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 453, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 13 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2001, długość przestrzeni ładunkowej: 5 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 880 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL2008 jasny czerwono-pomarańczowy Hamulec bębnowy Odchylana osłona przeciwzderzeniowa Osie SAF Hnodpfx Aasn D Hp Aoter Boczne aluminiowe burty wahadłowe i składane z sprężynami wspomagającymi Lewa burta otwierana elektro-pneumatycznie Tylna burta stalowa Zastrzeżenie możliwych pomyłek

Rok budowy: 2000, stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: Nbg, Dostępne tylko wsporniki !!! 1x stalowy wciągnik łańcuchowy z 2 łańcuchami nośnymi po 125 kg każdy z jednym pneumatycznym chwytakiem Muller Martini do układania w stosy - chwytak - podnośnik typu 0277.0401 wraz z wózkiem do montażu na stalowym KT2000, ABUS HB lub Demag KBK Do papieru, palet, kartonów itp. Wciągnik łańcuchowy z 2 prędkościami podnoszenia (podnoszenie precyzyjne), wysokość podnoszenia/długość łańcucha ok. 4 m Waga kompletna ok. 150 kg Podłączenie do 400V 50Hz Stan dobry, w pełni funkcjonalny Różne lata budowy, dostępnych ok. 20 sztuk! Hodjhy Eqhopfx Aatsnr Lokalizacja przedmiotu to 75053 Gondelsheim Zobacz zdjęcia Wysyłka spedytorem lub odbiór osobisty

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1988, numer maszyny/pojazdu: 222 056 A110, Müller Weingarten CE 40.25.4 Press -WAG 850 Maszyna jest testowana zgodnie z VDE do 23/09/2026. Producent: Müller Weingarten Napięcie robocze: 380 V Napięcie sterowania: 220 V Napięcie stałe: 24 V Hodoqrqz Aopfx Aatjnr Prąd znamionowy urządzenia: 25 A Per/s: 50 Dostarczony: 1988 Przesuw: 9 mm Czas najazdu: 80 ms Odległość bezpieczeństwa: 128 mm

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2005, Oferta 25238 Dane techniczne: - Maksymalny udźwig przy poziomej płycie stołu: 350 kg - Maksymalny udźwig we wszystkich pochyłych pozycjach: 300 kg - Średnica tarczy montażowej: 400 mm - Otwór przelotowy / wał drążony: 125 mm - Tarcza montażowa ręcznie odchylana w lewo i prawo: 0 - 90° - Prędkość obrotowa płynnie regulowana: ok. 0,15 - 5,0 1/min - Obrót w prawo i w lewo - Elektryczny pedał nożny - Przenoszenie prądu spawania: ok. 350 A - Napęd: 400 V - Wysokość stołu w pozycji poziomej: ok. 900 mm - Zapotrzebowanie na miejsce: ok. szer. 1150 x wys. 900 x gł. 800 mm - Waga: ok. 290 kg - Uchwyt tokarski: 250 mm Hjdpewzigcsfx Aatsnr

Stan: używany, przebieg: 434 511 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 02/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Pojazd komunalny * Osłona przeciwsłoneczna * ABS * ASR * Komputer pokładowy * Tempomat * Asystent ruszania pod górę * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Światła przeciwmgielne * Luk dachowy * Komfortowe siedzenie kierowcy * Podgrzewane siedzenia * Blokada mechanizmu różnicowego – oś tylna * Obrotowa lampa ostrzegawcza – pomarańczowa * Osuszacz powietrza * Poduszka powietrzna kierowcy Hnjdpfx Ajzup Uksatsr * Radio * Ogrzewanie postojowe * Chłodziarka * Kamera cofania * Podnoszona/skręcana oś * Wlot powietrza umieszczony u góry * Hak holowniczy * Dwuwodowy przyłącz pneumatyczny * Przyłącz pneumatyczny Duomatik * Hydrauliczny przyłącz dla przyczepy * 12-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: pneumatyczne * Ładowność: 14638 kg * Hamulec ciągły: retarder ----Nadwozie: Müller VACUMASTER F140 EKGH, nadwozie do odsysania (rok produkcji 2012) z systemem płukania, zgodne z normą GGVS/ADR dla klasy AT + FL, następna kontrola zbiornika zgodnie z ADR 02/27, materiał zbiornika S355J2+N, przechylane, pojemność zbiornika: 13 800 l (komora na wodę 1155 l), tłok wysuwany, hydrauliczna tylna klapa, sterowanie z poziomu podłogi + zdalne sterowanie radiowe, hydrauliczny bęben z wężem do płukania z tyłu po lewej stronie – 80 m / DN 13, pompa próżniowa CVS VacuStar W 1300 R (1240 m³/h), pompa wysokociśnieniowa Speck P45/60-160 (57 l/min, 160 bar). Hydrauliczne przyłącza do pracy z przyczepą. Odczytane godziny pracy: pompa próżniowa: 3309 h, pompa wysokociśnieniowa: 403 h----ADR klasa FL, w tym EX/II, EX/III + AT Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. W przypadku eksportu płatna jest wyłącznie cena netto!!!!! Wszystkie informacje bez gwarancji, w tym wyposażenie i akcesoria. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze ogólne warunki sprzedaży (patrz dane kontaktowe).

Rok budowy: 2011, stan: gotowy do pracy (używany), Dostępna jest kompletna linia do napełniania i zamykania butelek. Średnica zbiornika pierścieniowego: 960 mm, liczba zaworów napełniających: 24, stanowiska zamykające (KK): 6, stanowiska zamykające (SV): 6, średnica zakrętarki: 240 mm, podział napełniacza i zakrętarki: 125 mm, wydajność napełniania (0,5 l): 6000 butelek/godz., pojemność butelki: 330 ml/500 ml, godziny pracy: ok. 7200 h. Możliwa jest wizja lokalna. Hedpfx Aaoyhgnpetonr

Stan: używany, masa własna: 8 680 kg, maksymalna waga ładunku: 31 320 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Ucha mocujące, ABS, poszerzenie z tablicami ostrzegawczymi, pojazd sprzedawany na zlecenie., -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, More Details: ! Hjdezrqidepfx Aatenr

Stan: używany, Rok budowy: 1978, Siła nacisku: 125 t Wysięg: 340 mm Skok: 20 - 160 mm Liczba skoków: 55 /min Odległość stół/suwa, wysoki skok u góry, regulowany u góry: 480 mm Powierzchnia stołu: 1000 x 660 mm Wysokość stołu nad podłogą: 730 mm Powierzchnia suwaka: 600 x 300 mm Regulacja suwaka: 75 mm Moc napędu: 8,5 kW Waga: 7,8 t Zapotrzebowanie miejsca (SxGxW): 1,4 x 2,8 x 2,7 m Hedpjzrpqaofx Aatonr Z silnikiem, przekładnią kołową, sprzęgłem pneumatycznym, mechanicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem w suwaku, ręczną regulacją skoku, ręczną regulacją suwaka, stałym stołem, sterowaniem dwuręcznym i nożnym

Stan: używany, masa własna: 6 591 kg, maksymalna waga ładunku: 22 409 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 635 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 476 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, całkowita długość: 25 500 mm, całkowita szerokość: 39 500 mm, całkowita wysokość: 139 000 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5, kolor: biały, Rok budowy: 2021, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22,5, hamulce: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, ABS, producent osi Schmitz SCB, podnoszenie i opuszczanie, skrzynka narzędziowa, uchwyt koła zapasowego bez koła, gniazdo 7 + 15 pin, boczny zabezpieczenie najazdowe, antyrozbryzgowe, 2 x tylne lampy 3-komorowe, 2 x LED lampy cofania, listwa zabezpieczająca ładunek Hnjdpfx Asztr Rljater

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 590 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 064 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 774 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, całkowita szerokość: 2 292 mm, całkowita wysokość: 2 634 mm, Rok budowy: 2026, Przyczepa skrzyniowa – HK 254018-20P FlexxZurr Dostępne są inne modele, rozmiary i wersje, które można zamówić i skonfigurować zgodnie z Państwa życzeniami. Zapraszamy do kontaktu – chętnie udzielimy indywidualnych porad! Nasza cena – 7080 EUR, w tym 19% VAT, w tym 6,4% opłaty za przygotowanie do odbioru oraz dokumenty pojazdu! Opis: Przyczepa tandemowa ze skrzynią wykonaną ze sklejki przekonuje przemyślanymi rozwiązaniami i wszechstronnymi możliwościami zastosowania. Rama i podwozie wykonane są ze stali ocynkowanej ogniowo, co zapewnia długą żywotność przyczepy ze skrzynią ze sklejki. Nadwozie wykonane jest w całości z 15 mm płyty wielowarstwowej ze specjalną powłoką z tworzywa sztucznego, która na życzenie może zostać dodatkowo oklejona reklamą Państwa firmy. Wewnątrz zamontowano lampę, aby zapewnić lepszą widoczność. Wszystkie przyczepy ze skrzynią ze sklejki wyposażone są w zawiasy i zamykany zatrzask obrotowy z ocynkowanej stali. Na drzwiach zamontowane są uszczelki z tworzywa sztucznego, które umożliwiają bezpieczny transport towarów, chroniąc je przed wilgocią. Aluminiowe wzmocnienia w obszarze dachu i na dolnej części ściany czołowej zapewniają ekstremalną stabilność przyczep ze skrzynią ze sklejki firmy Humbaur. Podłoga przyczep ze skrzynią ze sklejki wykonana jest z kilku warstw specjalnego drewna odpornego na wodę, z antypoślizgową powłoką z żywicy fenolowej o grubości 15 mm. Zintegrowany, boczny system mocowania znajduje się w anodyzowanych, bocznych profilach ramy. Siła naciągu na jedno mocowanie wynosi 400 kg, a system został przetestowany przez Dekra. System ten może być dodatkowo rozbudowany, dając przewoźnikowi wystarczające możliwości zabezpieczenia ładunku. Profile obrzeżne, sztywna konstrukcja tylnej części i rynny przeciwdeszczowe wykonane są z anodyzowanego aluminium i zapewniają maksymalną ochronę przed korozją. Przyczepa tandemowa ze skrzynią ze sklejki firmy Humbaur to idealny partner do transportu Państwa towarów. Dane techniczne: * Typ przyczepy – dwuosiowa * Konstrukcja – ze sklejki * Waga – 890 kg * Waga całkowita – 2500 kg * Ładowność – 1610 kg * Długość wewnętrzna – 4064 mm * Długość całkowita – 5546 mm * Szerokość wewnętrzna – 1774 mm * Szerokość całkowita – 2292 mm * Wysokość wewnętrzna – 2000 mm * Wysokość całkowita – 2634 mm * Wysokość załadunku – 560 mm * Opony – 15 cali Wyposażenie standardowe: dyszel typu V, ocynkowany ogniowo * 13-biegunowe gniazdo i lampa cofania * Podłoga o grubości 15 mm * Ściany boczne i dach wykonane z płyty wielowarstwowej o grubości 15 mm, z powłoką z tworzywa sztucznego odporną na promieniowanie UV * Zamontowana lampa wewnętrzna * Drzwi dwuskrzydłowe z tyłu * Zatrask obrotowy i zawiasy ocynkowane * Mocowania w profilu ramy, z możliwością regulacji, siła naciągu 400 kg na jedno mocowanie, przetestowane przez Dekra * Automatyczne koło podporowe Hsdpfozdcn Rsx Aatjnr

Stan: używany, przebieg: 25 102 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 295/60R22.5, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 25 102 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, Pojazd porusza się z prędkością do 10 km/h. 209 372 km 25 102 motogodzin Hodpfx Aeyivnnsatonr Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel to idealne rozwiązanie dla firm stawiających na maksymalną wydajność, zwrotność i niezawodność w transporcie wewnętrznym. Sprawdzone urządzenie przeładunkowe zostało zaprojektowane z myślą o szybkim i ekonomicznym użytkowaniu na terenach zakładów, w centrach logistycznych, firmach spedycyjnych oraz obiektach przemysłowych. Wyróżnia się solidną konstrukcją oraz wysoką funkcjonalnością w codziennej pracy. Pojazd napędzany jest niezawodnym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 4 249 cm³ i mocy 110 kW, zapewniającym odpowiedni zapas mocy nawet przy wymagających manewrach i przestawianiu ładunków. Automatyczna skrzynia biegów gwarantuje komfortową i precyzyjną jazdę, co przyspiesza przebieg pracy i wyraźnie odciąża operatora. Z przebiegiem zaledwie 25 102 km pojazd prezentuje się w zadbanym stanie technicznym i oferuje doskonałe możliwości eksploatacyjne na wiele kolejnych lat. Na szczególną uwagę zasługuje bogate wyposażenie podnoszące komfort codziennej pracy: klimatyzacja zapewnia przyjemne warunki nawet w upalne dni, a ogrzewanie postojowe WEBASTO umożliwia komfortową obsługę i szybki rozruch w chłodnych miesiącach. Dzięki zaczepowi do przyczep i sprzęgowi siodłowemu KAMAG Wiesel jest niezwykle uniwersalny i świetnie sprawdza się przy różnorodnych zadaniach transportowych i manewrowych. Pierwsza rejestracja – wrzesień 2012, badanie techniczne ważne do września 2027 r. Dzięki temu pojazd jest gotowy do natychmiastowego i bezproblemowego użytkowania. Osoby poszukujące ekonomicznego, wydajnego i sprawdzonego w praktyce pojazdu przestawczego, który przekonuje wysoką niezawodnością, niskim przebiegiem oraz bogatym wyposażeniem, znajdą w modelu Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel solidnego partnera do profesjonalnych zastosowań. To pojazd łączący produktywność, komfort i trwałość, stanowiący cenną inwestycję dla każdej floty. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 22 194 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 22 194 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel z siodłem jest niezawodnym pojazdem przestawczym, doskonale nadającym się do zastosowań logistycznych. Ta używana ciężarówka, po raz pierwszy zarejestrowana 02.09.2013, posiada przebieg 178 928 km i 22 194 motogodzin pracy. Napędzana silnikiem Diesla o pojemności 4 249 cm³ i mocy 110 kW (150 KM), wyposażona w automatyczną skrzynię biegów, spełnia normę emisji spalin Euro 3. KAMAG WBH 25 posiada wyrazisty żółty metalizowany lakier i miejsce dla dwóch osób. Z dopuszczalną masą całkowitą 18 000 kg jest solidnie przystosowany do zastosowań przemysłowych. Wymiary pojazdu to: długość 9 300 mm, szerokość 2 550 mm, wysokość 2 900 mm. Do zalet pojazdu należy klimatyzacja oraz zaczep do przyczepy (AHK), co dodatkowo zwiększa jego użyteczność w codziennej eksploatacji. Ciężarówka była dotąd użytkowana przez jednego właściciela i została wyposażona w żółtą plakietkę środowiskową kategorii 3. Przebieg: 178 928 km Motogodziny: 22 194 h Hnodpfx Aaeurnxvstjr Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 22 785 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 07/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 22 785 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, 192741 km 22785 mth. Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel Terberg to specjalistyczny pojazd przestawczy, łączący wydajność, precyzję i komfort na najwyższym poziomie. Został zaprojektowany do profesjonalnych zastosowań, gdzie kluczowe są niezawodność, efektywność oraz maksymalna elastyczność. Dzięki solidnej konstrukcji i przemyślanej technologii, Wiesel Terberg jest niezastąpionym partnerem w przemyśle, logistyce czy obsłudze lotnisk, gdzie liczy się szybkie i bezpieczne przestawianie pojazdów oraz ładunków. Napędzany mocnym silnikiem Diesla o pojemności 4249 cm³, zapewnia niezbędną moc nawet w najbardziej wymagających zadaniach transportowych. Automatyczna skrzynia biegów gwarantuje płynną i bezstresową jazdę oraz precyzyjną obsługę, także w ciasnych lub intensywnie użytkowanych przestrzeniach. Dzięki spełnianiu norm emisji spalin Euro, pojazd jest ekologiczny i gotowy na nowoczesne wyzwania. Przy przebiegu jedynie 22 785 km i pierwszej rejestracji w lipcu 2011 roku, ten Wiesel Terberg jest w wyjątkowo zadbanym stanie. Zintegrowana klimatyzacja zapewnia komfortowe warunki pracy nawet w upalne dni, a zaczep holowniczy znacząco rozszerza możliwości wykorzystania i elastyczność w transporcie. Hnodpfx Aaexyl A Ujter Ten pojazd przestawczy to połączenie kompaktowej zwrotności, mocnej technologii i komfortowego wyposażenia, które realnie ułatwia codzienną pracę. Dla wszystkich, którzy szukają wyspecjalizowanego, niezawodnego i gotowego do użycia pojazdu, łączącego moc i komfort, Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel Terberg to inwestycja, która z pewnością się zwróci. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 776 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 185 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 730 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 885 mm, całkowita długość: 4 640 mm, całkowita szerokość: 2 275 mm, całkowita wysokość: 2 580 mm, Rok budowy: 2026, Przyczepa z nadwoziem typu „koffer” – HK 25 32 18-20 PF 30 RA Dostępne są również inne modele, rozmiary i wersje, które można zamówić i skonfigurować zgodnie z Państwa indywidualnymi potrzebami. Zapraszamy do kontaktu – chętnie udzielimy Państwu osobistych porad! Nasza cena – 6750 EUR, w tym 19% VAT, w tym 6,4% opłaty za przygotowanie pojazdu oraz dokumenty pojazdu! Hnedpfozqxxqsx Aator Opis: Przyczepa typu „tandem-sandwich”, zapewniająca bezpieczny transport Państwa towarów. Rama i podwozie wykonane są ze stali ocynkowanej ogniowo, co zapewnia długą żywotność nadwozia typu „sandwich”. Podłoga nadwozia typu „sandwich” wykonana jest ze specjalnego drewna, klejonego w sposób zapewniający odporność na wilgoć, z antypoślizgową powłoką z żywicy fenolowej. Nadwozie tej przyczepy składa się z 30-milimetrowych paneli „sandwich” z rdzeniem z pianki poliuretanowej i dwustronną warstwą ochronną z blachy stalowej, ocynkowanej i pokrytej lakierem poliestrowym. Obramowanie nadwozia typu „sandwich” wykonane jest z aluminium anodowanego, podobnie jak tylne drzwi i rynna deszczowa. Zawiasy drzwi, zamykany zatrzask i blokada drzwi wykonane są ze stali nierdzewnej. Na drzwiach zamontowano uszczelki z tworzywa sztucznego, które zapewniają ochronę przed wodą podczas transportu towarów. Przyczepa typu „tandem-sandwich” firmy Humbaur – idealny partner do transportu Państwa towarów. Dane techniczne: * Typ przyczepy – dwuosiowa * Konstrukcja – PurFerro Sandwich * Waga – 724 kg * Masa całkowita – 2500 kg * Ładowność – 1776 kg * Długość wewnętrzna – 3185 mm * Długość całkowita – 4640 mm * Szerokość wewnętrzna – 1730 mm * Szerokość całkowita – 2275 mm * Wysokość wewnętrzna – 1885 mm * Wysokość całkowita – 2580 mm * Wysokość załadunku – 600 mm * Opony – 15 cali Wyposażenie standardowe: dyszel typu V, ocynkowany ogniowo * Zatrzask i zawiasy ze stali nierdzewnej * 13-biegunowa wtyczka i lampa cofania * Ściany boczne i dach wykonane z blachy stalowej pokrytej lakierem poliestrowym, grubość 30 mm * Podłoga o grubości 18 mm * Zamontowane oświetlenie wewnętrzne * Podwójne drzwi z tyłu * Elastycznie przesuwane punkty mocowania w profilu ramy, siła ciągu 400 kg na punkt mocowania, przetestowane przez Dekra * Automatyczne koło podporowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 475 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, Rok budowy: 2021, 1. oś podnoszona, dłxszerxwys: 13.625 mm x 2.480 mm x 2.700 mm, Rotos SCB 9t, podpora Jost, boczne światła obrysowe LED sprzężone z kierunkowskazami, tylna belka odbojowa Delta, 13 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej, 2.000 kg na każdy, EN 12640, 2x szyny mocujące na 800 mm i 1.500 mm, rama ocynkowana ogniowo, RAL 9010 Hjdpfxoyu Euze Aatsnr

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 864 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, całkowita szerokość: 2 026 mm, Przyczepa skrzyniowa firmy Humbaur Drzwi skrzydłowe, zamykane Podłoga drewniana Podwójna oś Kolor: biały Dopuszczenie do 100 km/h ... i wiele innych. --- Pojazd nieprzygotowany do sprzedaży! Dostawa na terenie całego kraju możliwa za dopłatą. Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia. Hsdpfohmmtqjx Aatonr Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. Finansowanie/leasing także bez wpłaty własnej! Masz pytania? Z przyjemnością doradzimy!

Stan: dobry (używany), Napęd liniowy, przekładnia liniowa, podnośnik śrubowy, napęd śrubowy, oś liniowa, oś z paskiem zębatym Hnodpfjud Urrsx Aater - Producent: Festo, napęd liniowy typ DGE-25-1500-ZR-LK-RH-KF-GK - Długość skoku: 1500 mm - Serwomotor: Festo typ EMMS-AS-55-M-LS-TM - Przekładnia planetarna: Neugart PLE 80 - Ilość: dostępnych 5 sztuk - Cena: za sztukę - Wymiary: 1880/70/H340 mm - Waga: 12,7 kg/szt.

Stan: bardzo dobry (używany), Tulec zaciskowy, hydrauliczny tulec zaciskowy -Stan: Nowy Hnsdpedki N Ujfx Aater -Typ: ETP-EXPRESS R-25 -Kołnierz: Ø 58 mm -Szerokość kołnierza: 14 mm -Trzon: Ø 30 mm -Długość trzona: 35 mm -Otwór: 25 mm -Wymiary: Ø 58/H49 mm -Ilość: Dostępne 3 tuleje zaciskowe -Cena: za sztukę -Waga: 0,27 kg/sztuka

Stan: niesprawdzony (używany), Rok budowy: 1994, Funkcjonalność: nieprzetestowany, Część izolinii Lisec o wymiarach 2,5 x 2,0 m, 1992-1994, składająca się z: RSV-27/25, 1992, strefa ustawiania ram PSL-25/20, 1994, miejsce zbiórki Hsdpfertp D Asx Aatsnr Obie maszyny są gotowe do pracy i można je obejrzeć w naszym magazynie w Hofkirchen/Austria po wcześniejszym umówieniu się.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037031, masa własna: 4 795 kg, maksymalna waga ładunku: 30 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Na poniższych zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne! Pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodła z wymiennym królem trzpieniem 2", Przednia ścianka zakrzywiona „opatentowana” 24 t, 2-biegowa podpórka z obsługą jednostronną, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, ze zrównoważeniem przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Ochrona przed najazdem, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany „uchwyt błotnika”, powierzchnia odporna na kamienie Z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi Drążek plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy Revolution) Oś + zawieszenie Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, obsługa „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) „Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej” Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS 24 V, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym „RDKS” System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaniem poprzez EBS na ekranie w ciągniku, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (warunek: ciągnik musi być wyposażony, tylko na podstawowym ogumieniu) Koła i opony 385/65 R22.5” Felgi stalowe Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! przy niektórych ciągnikach mogą występować błędne diagnozy mimo sprawnego działania) Boczne żółte oświetlenie LED synchronizowane z kierunkowskazem „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne LED z przodu Hjdsy Rrplepfx Aatjnr 2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu zintegrowany, sterowany światłem cofania Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotu Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Pochylona przednia ścianka o grubości 5 mm z zewnętrznym gniazdem cylindra. Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na zsypywanie sypkich materiałów. Wewnątrz wejście na przedniej ściance (nie przy opcji Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na przedniej ściance. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotu Tylnia ścianka „Membranowa” Tylna klapa jako klapa wahadłowa z „podwójnym zawiasem”, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. Tylna klapa z uszczelką gumową Podłoga na całej długości, grubość 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużym wolnym miejscem dla jak najlepszej obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie FR-prawo, z centralnym zamkiem FR-lewo Uwagi eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 950 kg, maksymalna waga ładunku: 31 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 930 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65r22.5, stan opon: 100 procent, Transport dostosowany do potrzeb Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Pokazany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi Patantowany, wygięty przedni panel Centralna teleskopowa podpora, odstawianie pojazdu z ładunkiem nie jest możliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać ukośnie do tyłu. 2 kliny pod koła + uchwyty Składany zderzak przeciwnajazdowy Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty błotników o powierzchni odpornej na kamienie Chlapacze antyrozpryskowe na ostatniej osi 1 drążek do plandeki + uchwyt 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Osiowanie ramy i osi laserowo, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy 2-przewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe przewody ułatwiające serwis Hamulec postojowy na sprężynę 2 niemożliwe do zamiany głowice przyłączeniowe z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Automatyczne opuszczanie w czasie wywrotu z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65R22.5, marka do wyboru przez producenta Hedpei Ri R Iefx Aatsnr Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny Elektryka Oświetlenie wielokomorowe 24V, boczne LED żółte 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień hartowany chromowo, z szybkozłączem HDK, część stała NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w samochodzie ciężarowym Skrzynia Aluminiowa skrzynia z pochyloną ścianą czołową grubości 5 mm, profile komorowe 30 mm, starannie spawana, z górną belką odporną na materiał sypki. Wnętrze ze stopniem wejściowym przy ściance czołowej Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przy ścianie czołowej Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt muldy Tylna ścianka membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z podwójnym zamkiem hakowym. Tylna klapa z uszczelką gumową. Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga całościowo 6 mm Pomost roboczy ze stopniem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do obsługi. System rolowania plandeki z odstawieniem po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie Uwagi eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, by uniknąć korozji i uszkodzeń od materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku nie zawsze można osiągnąć masę całkowitą przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/siodełka oraz obciążenia podporowego (niewłaściwy rozkład masy może pogorszyć prowadzenie pojazdu i właściwości śladowe) Kraj rejestracji/tabliczki Niemcy Zatwierdzenie według EG 2007/46 Ca

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Informacje dodatkowe Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentowany zakrzywiony przedni panel bez podpór klin blokujący + uchwyt składana osłona przed wjechaniem pod pojazd iosłony błotników typu półmuszla zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszeniem opuszczania i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo Układ hamulcowy Dwuzłączowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, instalacja przewodów w kolorze dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent do wyboru Polerowana felga aluminiowa – producent do wyboru Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne w kolorze białym/czerwonym 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Muldy Ściana czołowa 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz stopień na ściance czołowej Hsdpsi Ri H Sefx Aatsnr Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ścianki czołowej Greenline – mulda stożkowa, aerodynamiczna Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność termiczna do 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, tłucznia i żwiru o maks. ziarnistości do 20 mm! Wszystkie inne ładunki wykluczone z gwarancji! Podest z wejściem, płytka podłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla najlepszej obsługi. Plandeka rolująca składana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po stronie lewej Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylindry wywrotu z chromowanym na twardo tłoczyskiem w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita to wartość techniczna. W zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, nogę podporową i siodełko (możliwe złe prowadzenie pojazdu i nadążanie przy błędnym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Mulda R

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Hnedpsi Ri Dpofx Aatsr Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N