Używane Müller Exp 25 Sf/Hk na sprzedaż (19 684)

Stan: używany, masa własna: 8 680 kg, maksymalna waga ładunku: 31 320 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Ucha mocujące, ABS, poszerzenie z tablicami ostrzegawczymi, pojazd sprzedawany na zlecenie., -- Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek oraz zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, More Details: ! Cjdszbq Rnepfx An Hjrc

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik Rexroth SF-A4.0125.030-10.071 SN 004602722 MNR 1070082280, profesjonalnie gruntownie odnowiony i przetestowany z 12-miesięczną gwarancją, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami, uzgodnione rabaty nie dotyczą tego artykułu. Proszę pytać o cenę osobno! Crjdpfx Anoq A A N Ej Hjc

Stan: nowe, masa własna: 410 kg, maksymalna waga ładunku: 890 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 320 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 527 mm, całkowita długość: 3 821 mm, całkowita szerokość: 1 806 mm, całkowita wysokość: 2 125 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur przyczepa skrzyniowa HK 132513-15P FlexZurr z rampą najazdową zamiast drzwi tylnych, maksymalne obciążenie 300 kg, z najazdem. Nasza cena: 4100€ z VAT 19%, opłatą przekazania 6,4% oraz dokumentami pojazdu! Opis: Nasza przyczepa jednoosiowa została zaprojektowana z maksymalną stabilnością: rama stalowa ocynkowana ogniowo, uszczelki z tworzywa sztucznego przy drzwiach, solidne wzmocnienia dachu i ściany przedniej - ta przyczepa cechuje się długą żywotnością. Zintegrowany system mocowania ładunku zabezpiecza przewożony towar wewnątrz. Wnętrze doświetlone lampą. Dane techniczne: Typ: jednoosiowa Rodzaj konstrukcji: sklejka Waga własna: 410 kg Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg Ładowność: 890 kg Długość wewnętrzna: 2515 mm Długość całkowita: 3821 mm Szerokość wewnętrzna: 1.320 mm Szerokość całkowita: 1.806 mm Wysokość wewnętrzna: 1527 mm Wysokość całkowita: 2125 mm Wysokość załadunku: 535 mm Kąt najazdu: ok. 21° Ogumienie: 14 cali Wyposażenie: Dyszel typu V, ocynk ogniowo Wtyczka 13-pinowa Podłoga o grubości 15 mm Ściany boczne i dach z wielowarstwowej sklejki, 15 mm, z powłoką z tworzywa UV (warstwa GFK przy 5290.002 & 5291.002) Oświetlenie wewnętrzne Codpfxezbl Izj An Herc Zamek rygielkowy i zawiasy ocynkowane 6 zaczepów mocujących z możliwością regulacji w ramie, uciąg 400 kg na zaczep, atest Dekra Koło podporowe

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 590 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 064 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 774 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, całkowita szerokość: 2 292 mm, całkowita wysokość: 2 634 mm, Rok budowy: 2026, Przyczepa skrzyniowa - HK 254018-20P FlexxZurr Nasza cena promocyjna – 7.250 € brutto (z 19% VAT), w tym 6,4% opłaty przygotowawczej oraz komplet dokumentów pojazdu! Opis: Tandemowa przyczepa skrzyniowa z płytą laminowaną wyróżnia się przemyślanymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi oraz wszechstronnym zastosowaniem. Rama oraz podwozie wykonane są ze stali ocynkowanej ogniowo, co zapewnia serii przyczep laminowanych długą żywotność. Nadwozie wykonane w całości z wielowarstwowej sklejki o grubości 15 mm z powłoką z tworzywa sztucznego – na życzenie (za dopłatą) możliwość oklejenia reklamą firmową. Wnętrze wyposażone jest w lampę zapewniającą lepszą widoczność. Wszystkie modele posiadają zawiasy i zamykany zamek prętowy wykonane ze stali ocynkowanej. Uszczelki z tworzywa sztucznego na drzwiach umożliwiają transport towarów w warunkach zabezpieczonych przed wilgocią. Wzmocnienia aluminiowe w obszarze dachu i na dolnej części przedniej ściany gwarantują wyjątkową stabilność przyczep Humbaur z laminatu. Podłoga wykonana jest z wielowarstwowej, wodoodpornej sklejki o grubości 15 mm, wykończonej antypoślizgową powłoką fenolową. Zintegrowany boczny system mocowania ładunku (zurrsystem) umieszczony jest w anodowanych profilach ramowych po bokach. Każde ucho mocujące posiada siłę uciągu 400 kg i zostało przetestowane przez Dekra. System można opcjonalnie rozbudować, co daje przewoźnikowi szerokie możliwości zabezpieczenia ładunku. Profile wykończeniowe, sztywna portal tylni oraz rynny dachowe wykonane są z anodowanego aluminium i zapewniają maksymalną ochronę przed korozją. Tandemowa przyczepa skrzyniowa Humbaur – idealny partner do transportu Twoich towarów. Dane techniczne: Typ przyczepy – dwuosiowa Konstrukcja – laminat/sklejka Masa własna – 890 kg Dopuszczalna masa całkowita – 2 500 kg Ładowność – 1 610 kg Długość wewnętrzna – 4 064 mm Długość całkowita – 5 546 mm Crodozblgkspfx An Hsc Szerokość wewnętrzna – 1 774 mm Szerokość całkowita – 2 292 mm Wysokość wewnętrzna – 2 000 mm Wysokość całkowita – 2 634 mm Wysokość załadunku – 560 mm Ogumienie – 15 cali Wyposażenie standardowe: Dyszel typu V, ocynkowany ogniowo metodą zanurzeniową Wtyczka 13-biegunowa i światło cofania Płyta podłogowa o grubości 15 mm Ściany boczne i dach z wielowarstwowej sklejki 15 mm z powłoką odporną na promieniowanie UV Zamontowana lampa wewnętrzna Tylne drzwi dwuskrzydłowe Zamek prętowy i zawiasy ocynkowane Ucha mocujące przesuwne w ramie bocznej, siła uciągu 400 kg każde, atest Dekra Automatyczne koło podporowe

Stan: nowe, masa własna: 615 kg, maksymalna waga ładunku: 1 885 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 510 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, całkowita długość: 4 525 mm, całkowita szerokość: 2 026 mm, całkowita wysokość: 2 460 mm, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, Humbaur przyczepa furgonowa HK 253015-18P FlexZurr z rampą najazdową zamiast drzwi z tyłu, maksymalne obciążenie 300 kg, z końcówką najazdową. Cena: 5750 € brutto (w tym 19% VAT, 6,4% opłata przekazania oraz dokumentacja pojazdu) Opis: Nasza dwuosiowa przyczepa została zaprojektowana maksymalnie stabilnie: ocynkowane ogniowo podwozie stalowe, uszczelki plastikowe we wszystkich drzwiach, masywne wzmocnienia dachu i ściany czołowej — ta przyczepa wyróżnia się długą żywotnością. Zintegrowany system mocowania ładunku zapewnia bezpieczeństwo transportu wewnątrz. Odpowiednie oświetlenie wnętrza gwarantuje zainstalowana lampa. Dzięki temu Twój towar dotrze bezpiecznie i bez uszkodzeń. Dane techniczne: Typ przyczepy: dwuosiowa Konstrukcja: sklejka Wymiary otworu drzwi: 1400 x 1750 mm Masa własna: 615 kg DMC: 2500 kg Csdpfx Anjzbk Exj Hjrc Ładowność: 1885 kg Długość wewnętrzna: 3040 mm Długość całkowita: 4525 mm Szerokość wewnętrzna: 1510 mm Szerokość całkowita: 2026 mm Wysokość wewnętrzna: 1800 mm Wysokość całkowita: 2460 mm Wysokość załadunku: 565 mm Ogumienie: 15 cali Wyposażenie: Dyszel typu V, cynkowany ogniowo w kąpieli zanurzeniowej Wtyczka 13-biegunowa Podłoga 15 mm Ściany boczne i dach z wielowarstwowej sklejki 15 mm, pokryte odporną na UV powłoką z tworzywa Zamontowana lampa wewnętrzna Uchwyty do mocowania ładunku w ramie, siła ciągu 400 kg na uchwyt (atest Dekra) Koło podporowe automatyczne Oświetlenie wielofunkcyjne Humbaur z lampą cofania

Stan: używany, przebieg: 95 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 03/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 7 m³, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Numer wewnętrzny pojazdu: G400194 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji u Luis Lucena Oczyszczarka kanałów, rok produkcji 2014 Müller Canalmaster 95 000 km Typ CM F 100 E Całkowita pojemność 10.500 litrów Komora osadowa 8.000 litrów Komora wodna 2.500 litrów Ciśnienie robocze 0,5 bara Lampa ostrzegawcza, schowki po prawej i lewej stronie, dźwig, oświetlenie obszaru roboczego Pompa wysokociśnieniowa Pompa próżniowa Zastrzegamy prawo do pomyłek Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Możliwość finansowania bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski. Crsdpfxjzbfrgj An Hec

Stan: używany, Rok budowy: 1990, Nacisk 250 t Skok 16 - 160 mm Liczba skoków 33 / 50 /min Wycięg 410 mm Odległość stół/suwak, max. skok u góry, regulacja u góry 540 mm Powierzchnia stołu 1100 x 790 mm Otwór przelotowy w stole 660 x 320 mm Wysokość stołu nad podłogą 720 mm Prześwit między ściankami korpusu 590 mm Powierzchnia suwaka 800 x 500 mm Cedpfx Ansy Ruqrj Horc Regulacja suwaka 120 mm Moc napędu 16,0 / 23,0 kW Waga 28,5 t Zapotrzebowanie na miejsce (SxGxW) 2,1 x 3,2 x 3,4 m Silnik z przełączaniem biegunów Wyposażony w silnik z przełączaniem biegunów, hydrauliczne sprzęgło/hamulec w kombinacji, hydrauliczne zabezpieczenie przeciążeniowe na suwaku, pneumatyczny kompensator ciężaru suwaka, motorowa regulacja suwaka, automatyczna regulacja skoku, motoryczne centralne smarowanie.

Stan: używany, Rok budowy: 1978, Siła nacisku: 125 t Wysięg: 340 mm Skok: 20 - 160 mm Liczba skoków: 55 /min Odległość stół/suwa, wysoki skok u góry, regulowany u góry: 480 mm Powierzchnia stołu: 1000 x 660 mm Wysokość stołu nad podłogą: 730 mm Powierzchnia suwaka: 600 x 300 mm Regulacja suwaka: 75 mm Cjdpfxsyx Iiwo An Hjrc Moc napędu: 8,5 kW Waga: 7,8 t Zapotrzebowanie miejsca (SxGxW): 1,4 x 2,8 x 2,7 m Z silnikiem, przekładnią kołową, sprzęgłem pneumatycznym, mechanicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem w suwaku, ręczną regulacją skoku, ręczną regulacją suwaka, stałym stołem, sterowaniem dwuręcznym i nożnym

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902037031, masa własna: 4 795 kg, maksymalna waga ładunku: 30 320 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: szary, Na poniższych zdjęciach znajdują się zdjęcia archiwalne! Pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w wersji lekkiej Basic, płyta siodła z wymiennym królem trzpieniem 2", Przednia ścianka zakrzywiona „opatentowana” 24 t, 2-biegowa podpórka z obsługą jednostronną, z półokrągłą podstawą oraz prostą płytą montażową, ze zrównoważeniem przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Ochrona przed najazdem, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany „uchwyt błotnika”, powierzchnia odporna na kamienie Z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi Drążek plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy Revolution) Oś + zawieszenie Osie hamulcowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, obsługa „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) „Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej” Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS 24 V, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym „RDKS” System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaniem poprzez EBS na ekranie w ciągniku, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (warunek: ciągnik musi być wyposażony, tylko na podstawowym ogumieniu) Koła i opony 385/65 R22.5” Felgi stalowe Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! przy niektórych ciągnikach mogą występować błędne diagnozy mimo sprawnego działania) Boczne żółte oświetlenie LED synchronizowane z kierunkowskazem „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe LED z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu zintegrowany, sterowany światłem cofania Crodpey Rrplofx An Hsc Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotu Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Pochylona przednia ścianka o grubości 5 mm z zewnętrznym gniazdem cylindra. Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na zsypywanie sypkich materiałów. Wewnątrz wejście na przedniej ściance (nie przy opcji Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrzny na przedniej ściance. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotu Tylnia ścianka „Membranowa” Tylna klapa jako klapa wahadłowa z „podwójnym zawiasem”, zewnętrzna z podwójnym zamkiem hakowym. Tylna klapa z uszczelką gumową Podłoga na całej długości, grubość 6 mm Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużym wolnym miejscem dla jak najlepszej obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie FR-prawo, z centralnym zamkiem FR-lewo Uwagi eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskie

Rok budowy: 1990, stan: niesprawdzony (używany), Siła: 125 ton (2x63) Csdpfxegy Hzpj An Hjrc Prędkość regulowana 0-10mm/sek. Zwiększenie prędkości: 20mm/sek. Odległości między kolumnami 950x550mm Wielkość stołu z przodu 950x820mm Rozmiar stołu po bokach 1220x550mm Rozmiar rampy patrz tabela Światło dzienne: 700mm Skok: 550mm Waga: 5500 kos Żądana moc: 18,5kw 2 precyzyjne cylindry stopniowa regulacja skoku

Stan: używany, przebieg: 120 799 km, moc: 210 kW (285,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 650 kg, maksymalna waga ładunku: 10 350 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 850 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2020, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, wspomaganie układu kierowniczego, * Niemiecki pojazd * Od pierwszego właściciela * Dostępne 2 egzemplarze * Oryginalny przebieg tylko 120 799 km * Serwisowany zgodnie z książką serwisową * Faun Easypress 525 z ładowaczem czołowym * Ramię załadunkowe z możliwością wychylenia na bok * Zbiornik na odpady z prasą * Pojemność zbiornika: 25 m³ * Panel sterowania Graf-Syteco z joystickiem * System kamer * Ściana tylna kabiny z oknem * Klimatyzacja * Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny * Podgrzewany fotel * Elektryczne szyby * Podgrzewane, elektrycznie regulowane lusterka * Hamulec przystankowy * Hamulec silnikowy * Ogranicznik prędkości * Przygotowanie pod telefon * Radio CD * Podnoszona, skrętna oś wleczona * Zawieszenie piórowo-pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opadania * Automatyczna skrzynia biegów Allison Codovhpf Hopfx An Hjrc * Blokada mechanizmu różnicowego * Beka Max – centralne smarowanie * Okno dachowe * Rozstaw osi: 3 850 + 1 350 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg * Ładowność: 10 350 kg W przypadku życzenia nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta ZASADNICZO NIE zawiera nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowej SP ani nowej UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdziesz na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zdecydowanie oferujemy i zalecamy oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby nie powstały błędne wyobrażenia co do jego stanu i przydatności po stronie kupującego. Oględziny i sprawdzenie są zawsze możliwe po wcześniejszym umówieniu i są wyraźnie zalecane. Wszystkie dane podane bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i nieścisłości w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie upewnić się co do stanu i wyposażenia pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 25 102 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 295/60R22.5, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 25 102 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, Pojazd porusza się z prędkością do 10 km/h. 209 372 km 25 102 motogodzin Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel to idealne rozwiązanie dla firm stawiających na maksymalną wydajność, zwrotność i niezawodność w transporcie wewnętrznym. Sprawdzone urządzenie przeładunkowe zostało zaprojektowane z myślą o szybkim i ekonomicznym użytkowaniu na terenach zakładów, w centrach logistycznych, firmach spedycyjnych oraz obiektach przemysłowych. Wyróżnia się solidną konstrukcją oraz wysoką funkcjonalnością w codziennej pracy. Pojazd napędzany jest niezawodnym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 4 249 cm³ i mocy 110 kW, zapewniającym odpowiedni zapas mocy nawet przy wymagających manewrach i przestawianiu ładunków. Automatyczna skrzynia biegów gwarantuje komfortową i precyzyjną jazdę, co przyspiesza przebieg pracy i wyraźnie odciąża operatora. Z przebiegiem zaledwie 25 102 km pojazd prezentuje się w zadbanym stanie technicznym i oferuje doskonałe możliwości eksploatacyjne na wiele kolejnych lat. Na szczególną uwagę zasługuje bogate wyposażenie podnoszące komfort codziennej pracy: klimatyzacja zapewnia przyjemne warunki nawet w upalne dni, a ogrzewanie postojowe WEBASTO umożliwia komfortową obsługę i szybki rozruch w chłodnych miesiącach. Dzięki zaczepowi do przyczep i sprzęgowi siodłowemu KAMAG Wiesel jest niezwykle uniwersalny i świetnie sprawdza się przy różnorodnych zadaniach transportowych i manewrowych. Pierwsza rejestracja – wrzesień 2012, badanie techniczne ważne do września 2027 r. Dzięki temu pojazd jest gotowy do natychmiastowego i bezproblemowego użytkowania. Osoby poszukujące ekonomicznego, wydajnego i sprawdzonego w praktyce pojazdu przestawczego, który przekonuje wysoką niezawodnością, niskim przebiegiem oraz bogatym wyposażeniem, znajdą w modelu Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel solidnego partnera do profesjonalnych zastosowań. To pojazd łączący produktywność, komfort i trwałość, stanowiący cenną inwestycję dla każdej floty. Crsdpfx Aeyivnnjn Hec Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 22 194 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 22 194 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel z siodłem jest niezawodnym pojazdem przestawczym, doskonale nadającym się do zastosowań logistycznych. Ta używana ciężarówka, po raz pierwszy zarejestrowana 02.09.2013, posiada przebieg 178 928 km i 22 194 motogodzin pracy. Csdournxvjpfx An Herc Napędzana silnikiem Diesla o pojemności 4 249 cm³ i mocy 110 kW (150 KM), wyposażona w automatyczną skrzynię biegów, spełnia normę emisji spalin Euro 3. KAMAG WBH 25 posiada wyrazisty żółty metalizowany lakier i miejsce dla dwóch osób. Z dopuszczalną masą całkowitą 18 000 kg jest solidnie przystosowany do zastosowań przemysłowych. Wymiary pojazdu to: długość 9 300 mm, szerokość 2 550 mm, wysokość 2 900 mm. Do zalet pojazdu należy klimatyzacja oraz zaczep do przyczepy (AHK), co dodatkowo zwiększa jego użyteczność w codziennej eksploatacji. Ciężarówka była dotąd użytkowana przez jednego właściciela i została wyposażona w żółtą plakietkę środowiskową kategorii 3. Przebieg: 178 928 km Motogodziny: 22 194 h Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, przebieg: 22 785 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 07/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 600 kg, maksymalna waga ładunku: 9 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 300 mm, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 22 785 h, wysokość konstrukcyjna: 2 900 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, 192741 km 22785 mth. Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel Terberg to specjalistyczny pojazd przestawczy, łączący wydajność, precyzję i komfort na najwyższym poziomie. Został zaprojektowany do profesjonalnych zastosowań, gdzie kluczowe są niezawodność, efektywność oraz maksymalna elastyczność. Dzięki solidnej konstrukcji i przemyślanej technologii, Wiesel Terberg jest niezastąpionym partnerem w przemyśle, logistyce czy obsłudze lotnisk, gdzie liczy się szybkie i bezpieczne przestawianie pojazdów oraz ładunków. Napędzany mocnym silnikiem Diesla o pojemności 4249 cm³, zapewnia niezbędną moc nawet w najbardziej wymagających zadaniach transportowych. Automatyczna skrzynia biegów gwarantuje płynną i bezstresową jazdę oraz precyzyjną obsługę, także w ciasnych lub intensywnie użytkowanych przestrzeniach. Dzięki spełnianiu norm emisji spalin Euro, pojazd jest ekologiczny i gotowy na nowoczesne wyzwania. Przy przebiegu jedynie 22 785 km i pierwszej rejestracji w lipcu 2011 roku, ten Wiesel Terberg jest w wyjątkowo zadbanym stanie. Zintegrowana klimatyzacja zapewnia komfortowe warunki pracy nawet w upalne dni, a zaczep holowniczy znacząco rozszerza możliwości wykorzystania i elastyczność w transporcie. Csdpfsxyl A Usx An Herc Ten pojazd przestawczy to połączenie kompaktowej zwrotności, mocnej technologii i komfortowego wyposażenia, które realnie ułatwia codzienną pracę. Dla wszystkich, którzy szukają wyspecjalizowanego, niezawodnego i gotowego do użycia pojazdu, łączącego moc i komfort, Mercedes-Benz KAMAG WBH 25 Wiesel Terberg to inwestycja, która z pewnością się zwróci. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłki lub wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 469 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2010, Dodatkowe informacje: * Masa własna: 7531 kg * Typ | Oś pierwsza: Apollo R * Rozmiar opony | Oś pierwsza: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika, wewnętrzna lewa | Oś pierwsza: 30% * Głębokość bieżnika, wewnętrzna prawa | Oś pierwsza: 30% Csdpfxey Dab Ns An Hjrc * Maksymalne obciążenie | Oś pierwsza: 9000 kg * Typ | Oś druga: Continental R * Typ | Oś trzecia: Continental R * Rozmiar opony | Oś druga: 385/65 R22.5 * Rozmiar opony | Oś trzecia: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika, wewnętrzna lewa | Oś druga: 60% * Głębokość bieżnika, wewnętrzna lewa | Oś trzecia: 80% * Głębokość bieżnika, wewnętrzna prawa | Oś druga: 60% * Głębokość bieżnika, wewnętrzna prawa | Oś trzecia: 80% * Maksymalne obciążenie | Oś druga: 9000 kg * Maksymalne obciążenie | Oś trzecia: 9000 kg * Pozycja | Oś pierwsza: Tylna * Marka | Oś pierwsza: Inna * Pozycja | Oś druga: Tylna * Pozycja | Oś trzecia: Tylna * Marka | Oś druga: Inna * Typ hamulców | Oś trzecia: Hamulce tarczowe * Typ hamulców | Oś pierwsza: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Oś pierwsza: Zawieszenie pneumatyczne * Marka | Oś trzecia: Inna * Typ hamulców | Oś druga: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Oś druga: Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | Oś trzecia: Zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe wyposażenie: * Drzwi tylne * Strona internetowa * SemCollection Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Prosimy o wcześniejszy kontakt w sprawie kosztów i procedur obowiązujących w danym kraju Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia i ewentualne błędy zastrzeżone Podane ceny nie zawierają podatku BPM i obowiązują tylko przy eksporcie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 8 033 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 015 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 750 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 4 815 kg, typ napędu: Treibgas, Wózek widłowy z napędem LPG Środek ciężkości ładunku: 600 mm Klasa ISO: Klasa 3 ISO = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: duplex Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie typ: superelastyczne Opony przednie rozmiar: 27x10-12 Stan opon przednich: 80 - 100% Opony tylne typ: superelastyczne Opony tylne rozmiar: 23x9-10 Crsdsymtvwepfx An Hec Stan opon tylnych: 80 - 100% Opis: Sprawdzony w serwisie, nowy przegląd UDT i inspekcja, nowe lakierowanie Przesuw boczny, 3. zawór, lampy robocze tył i przód, ogrzewanie, homologacja drogowa, pełna kabina, klimatyzacja, certyfikat CE Kamera cofania tylna i przednia, maszt nr H2X188V02316 - M188-035D01

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 659 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 05/2003, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 190 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 430 l, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: półautomatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś przednia 8.000 kg - Zbiornik paliwa 430 litrów - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka - Fotel komfortowy kierowcy - Blokada mechanizmu różnicowego - Blokada mechanizmu różnicowego - EPS ze sprzęgłem - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Główny wyłącznik prądu - Instalacja hydrauliczna - Oś podnoszona - Radio/odtwarzacz CD - Lampy obrotowe - Roleta przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Wał odbioru mocy (PTO) - Retarder ZF Intarder - Hak holowniczy = Uwagi = MERCEDES-BENZ ACTROS 2543L V6 6x2 PODWOZIE Z ZBIORNIKIEM PRÓŻNIOWYM MÜLLER F155 EGH I RETARDEREM W BARDZO DOBRYM STANIE!! 430 KM, SILNIK V6!! EPS ZE SPRZĘGŁEM (3 PEDAŁY)!! RETARDER!! ADR/VLG (FL - AT)!! OŚ PODNOSZONA!! P.T.O.!! ITD.!! ZBIORNIK PRÓŻNIOWY MÜLLER F155 EGH!! HYDRAULICZNE RAMIĘ ŚLIMAKOWE!! WYSOKOCIŚNIENIOWA POMPA WODY!! ITD.!! CIĘŻARÓWKA W BARDZO DOBRYM STANIE TECHNICZNYM I JEZDNYM, GOTOWA DO PRACY!! WIĘCEJ CIĘŻARÓWEK MERCEDES-BENZ 4x2 / 4x4 / 6x2 / 6x4 / 8x4 (BUDOWLANE) DOSTĘPNYCH NA STANIE!! (>75 CIĘŻARÓWEK/PRZYCZEP W MAGAZYNIE)!! SPRAWDŹ NASZĄ STRONĘ INTERNETOWĄ; TRANSPORT, ZAŁADUNEK, SPEDYCJA? ŻADEN PROBLEM – JESTEŚMY KOMPLEKSOWYM DOSTAWCĄ „ONE STOP SHOP”!! MOŻESZ TAKŻE ZOBACZYĆ FILM O NASZEJ FIRMIE NA YOUTUBE, ABY ZAPOZNAĆ SIĘ Z NASZĄ OFERTĄ!! ENGEL TRUCKS – TWÓJ GLOBALNY PARTNER HANDLOWY = Dalsze informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 11.946 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia: EPS ZE SPRZĘGŁEM (3 PEDAŁY), 16 biegów, półautomatyczna Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. nacisk na oś: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 50%; Bieżnik prawy: 50%; Zawieszenie: resory piórowe Tylna oś 1: rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; Maks. nacisk na oś: 11 500 kg; Bieżnik lewy wewn.: 20%; Bieżnik lewy zewn.: 20%; Bieżnik prawy wewn.: 20%; Bieżnik prawy zewn.: 20%; Redukcja: pojedyncza; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: rozmiar opon: 315/80R22,5; oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 7 500 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30%; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 16 540 kg Ładowność: 9 460 kg DMC: 26 000 kg Wyposażenie Montaż zabudowy: MÜLLER F155 EGH ZBIORNIK PRÓŻNIOWY Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Skontaktuj się z działem sprzedaży lub z Erikiem Engelem, aby uzyskać więcej informacji. Cedpsytxu Sjfx An Hsrc

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7383bc2b7f580f0cb319b52f7, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim Patentowany zaokrąglony przód Teleskopowa podpórka centralna, odstawianie naczepy pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być pochylony do tyłu Kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, zamocowane zawiasami do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, skrócone błotniki Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF ze średnicą tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza podnoszona automatycznie, z wymuszoną regulacją i pomocą ruszania Ocynkowany mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy ze sprężyną Dwie głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, fabrycznie lakierowane na srebrno System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" według ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane przygotowanie w pojeździe; tylko dla podstawowego ogumienia) Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne) Dwa białe światła pozycyjne z przodu Dwa światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy max. 250 bar, z mufą śrubową HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodów) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w pojeździe ciężarowym Wanna Wanna okrągła stalowa w technologii Stone Master z wyjątkowo odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Ściana czołowa pod kątem, z zewnętrznym siłownikiem hydraulicznym i drabinką wejściową na przedniej ścianie. Tylna ściana typu membranowego Tylna ściana uchylna na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Dwie śruby zaciskowe z pokrętłami na dole po bokach. Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, na dole i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie BASIC, plandeka Crodsi Rix Ispfx An Hsc Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużym odstępem dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana odkładana na prawo FR, z centralnym zamkiem z lewej FR Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja według EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta pojazdów termoizolowanych wg RS 10 - 2013 Przygotowane pod jednoliniowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na brak koroz

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7d479432c7290a73a46ff6365, masa własna: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie: podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Zakrzywiony, opatentowany przedni panel końcowy Centralna podpóra teleskopowa, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi być ustawiony z pochyleniem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytami Csdpfoi Ri Dpox An Hjrc Składana belka przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpornej na kamienie Tyczka do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Optyczne ustawienie osi i podwozia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś jako automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, kolorystyczne oznaczenie przewodów dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie przygotowanie pojazdu ciężarowego, tylko na podstawowym ogumieniu). Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z HDK szybkozłączką, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanny Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master wykonana z wyjątkowo odpornej na ścieranie stali HB 400/450. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym układem hydraulicznym i wejściem na ścianie przedniej. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej Tylna ścianka membranowa Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglem. 2 śruby zaciskowe z motylkowymi zamkami po bokach na dole. Boki o grubości 4 mm na całej długości, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i wagi Pomost roboczy z wejściem, blacha przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana odkładana jednostronnie w kierunku FR-prawo, z centralnym zamkiem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 24/7 infolinia serwisowa Przygotowane do uchwytu tablicy jednoiliniowej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Stopy podporowe: ocynkowane Wanna: R

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8b1f4087611d72661dc0b3869, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem Zakoszowany przód – opatentowany 24 t, podwójna stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji siły Odchylana belka przeciwzderzeniowa Błotniki półmuszlowe Hak holowniczy z tyłu Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm Pomiar laserowy osi/zawieszenia – ograniczenie zużycia opon i paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą, z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczne działanie ABS! Crsdpfoi Ri Nfjx An Hoc z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22,5 Felgi stalowe, lakier fabryczny (srebrny) System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlanie na panelu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek – przystosowany pojazd; tylko dla opon standardowych). Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazami („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień utwardzonej chromowanej powierzchni, ze złączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Okrągła wanna stalowa w konstrukcji Stone Master, z wysokowytrzymałej stali HB 400/450 odpornej na ścieranie. Pochyła ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i drabinką dostępową. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na łopatę i miotłę zewnętrzny na przedniej ścianie Tylna ściana na membranie Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, mocowana z zewnątrz, z podwójnym zamkiem. 2 śruby zaciskowe z motylkami po bokach, na dole. Ściany boczne ciągłe 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulce z dużą przestrzenią dla jak najlepszej ergonomii Plandeka zwijana odkładana na prawą stronę, centralny zamek po stronie lewej Kraj rejestracji / tablice Niemcy z homologacją i opinią Dekra (wg §13 EG – FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod nakładkę na tablicę jednorzędową Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Wsporniki malowane na czarno Wanna w wybranym kolorze RAL, jednobarwna Plandeka w wybranym kolorze RAL, jednobarwna Dostępna wersja z termoizolacją!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 1 864 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, całkowita szerokość: 2 026 mm, Przyczepa skrzyniowa firmy Humbaur Drzwi skrzydłowe, zamykane Podłoga drewniana Podwójna oś Kolor: biały Codpfxjhmmtqe An Hsrc Dopuszczenie do 100 km/h ... i wiele innych. --- Pojazd nieprzygotowany do sprzedaży! Dostawa na terenie całego kraju możliwa za dopłatą. Możliwe błędy oraz sprzedaż pośrednia. Chętnie przyjmiemy Twój pojazd w rozliczeniu. Finansowanie/leasing także bez wpłaty własnej! Masz pytania? Z przyjemnością doradzimy!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 7 125 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 010 mm, rodzaj paliwa: gaz, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 550 mm, długość wideł: 1 100 mm, masa własna: 4 795 kg, typ napędu: Treibgas, Wózek widłowy na gaz LPG Szerokość wideł: 100 mm Grubość wideł: 45 mm Klasa ISO: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Duplex Stan techniczny: bardzo dobry Opony przednie, typ: Superelastyczne Opony przednie, rozmiar: 27x10-12 Opony przednie, stan: 80 - 100% Opony tylne, typ: Superelastyczne Opony tylne, rozmiar: 23x9-10 Opony tylne, stan: 80 - 100% Opis: Sprawdzony w serwisie, nowa kontrola UVV i przegląd, nowe lakierowanie System kamer z przodu+tyłu+boku, zamek kodowy Linde LFM, lusterka zewnętrzne, wyłącznik drzwi prawych i lewych, dodatkowe oświetlenie LED bezpieczeństwa Przesuw boczny, 3. zawór, reflektor roboczy tylny, reflektor roboczy przedni, ogrzewanie, kratownica ochronna ładunku, dopuszczenie STVZO, pełna kabina, klimatyzacja, pełny wolny skok, certyfikat CE, światła ostrzegawcze, system Safety Pilot, Crsdpfxoymtwne An Hjc System kamer z przodu+tyłu+boku, zamek kodowy Linde LFM, lusterka zewnętrzne, wyłącznik drzwi prawych i lewych, dodatkowe oświetlenie LED bezpieczeństwa

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2010, godziny pracy: 487 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 1 100 kg, przepływ objętościowy: 358 m³/h, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj chłodzenia: woda, prędkość obrotowa (maks.): 1 500 obr./min, Agregat pompowy do wody z silnikiem Diesla, instalacja zraszająca o niewielkim przebiegu roboczogodzin, w doskonałym stanie na sprzedaż. 358 m³/h Producent: SISU Typ: 420DSJPL Rok produkcji: 1996 Nowa, świeżo serwisowana turbosprężarka Moc: 120 kW, 2940 obr./min Pompa: KSB ETANORM MX125-250, rok produkcji: 2010 Wydajność: 358 m³/h Wysokość podnoszenia: 86 metrów Moc: ok. 180 KM Waga: 1200 kg Samostart Chłodzenie wodą Zamontowany na podwoziu Przepracowane godziny: ok. 473 godziny W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt! Prosimy o kontakt przez formularz lub telefonicznie. Twoje ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Możliwe błędy tłumaczenia. Credeyi H Eqopfx An Hsc

Stan: używany, przebieg: 269 400 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 285 kg, maksymalna waga ładunku: 9 715 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, MAN TGS 26.480 6X4H-2 BL Plandeka z ciężkim dźwigiem Rok produkcji: 3/2009 Tylko 269.400 km z udokumentowanym przebiegiem Kabina krótka Crsdpfjyu Snbox An Hec Skrzynia biegów manualna Klimatyzacja Hak holowniczy 6x4 Hydrodrive Tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym 3. oś skrętna i podnoszona Opony 385/65 R22.5 bieżnik ok. 60% Opony 315/80 R22.5 bieżnik ok. 60% Rozstaw osi 4.300 mm Platforma 5.600 mm Burty 700 mm Wysokość załadunku 1.150 mm Masa własna 16.285 kg Dźwig Fassi F310AXP.25 Sterowanie radiowe Wyciągarka linowa 5. i 6. obwód sterujący do dodatkowego osprzętu 4-punktowe podparcie 5 hydraulicznych wysięgników 2,75 m/9.000 kg 4,60 m/6.225 kg 6,45 m/4.245 kg 8,40 m/3.115 kg 10,40 m/2.425 kg 12,40 m/1.990 kg 14,60 m/1.640 kg Wysokość haka ok. 18,50 m Pojazd niemiecki od pierwszego właściciela, w zadbanym stanie. Eksport/cena netto: 73.900 euro Wszelkie informacje nie są gwarantowane, możliwe błędy zastrzeżone.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 475 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, Rok budowy: 2021, 1. oś podnoszona, dłxszerxwys: 13.625 mm x 2.480 mm x 2.700 mm, Rotos SCB 9t, podpora Jost, boczne światła obrysowe LED sprzężone z kierunkowskazami, tylna belka odbojowa Delta, 13 par uchwytów mocujących na ramie zewnętrznej, 2.000 kg na każdy, EN 12640, 2x szyny mocujące na 800 mm i 1.500 mm, rama ocynkowana ogniowo, RAL 9010 Csdoyu Euzopfx An Horc