Używane Homag Drillteq V-310 na sprzedaż (39 379)

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 228 kW (309,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 700 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2026, Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 6700 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: ZF Powerline, 8 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70R22.5 Hamulce: Hamulce tarczowe Oś przednia: Maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Stan bieżnika opony lewej: 100%; Stan bieżnika opony prawej: 100%; Zawieszenie: zawieszenie na resorach parabolicznych Oś tylna: Maksymalne obciążenie osi: 13000 kg; Stan bieżnika opony lewej: 100%; Stan bieżnika opony prawej: 100%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Dsdpfx Ajzi Dlyoixskp Funkcjonalność Marka nadwozia: Veekemans Schuifzeil Stan Ogólny stan: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Gwarancja Gwarancja: Brak

Stan: używany, Rok budowy: 1981, całkowita długość: 3 750 mm, całkowita szerokość: 2 250 mm, całkowita wysokość: 1 700 mm, Kolor: Szary Waga: 5.500 kg - Rok produkcji: 1981 - Dokumentacja dostępna: Nie - Certyfikat CE: Nie - Numer seryjny: B5896 - Sterowanie: Konwencjonalne - Napęd: Hydrauliczny - Moc [kW]: 11.0 - Maks. grubość blachy [mm]: 6 - Maks. szerokość robocza [mm]: 3100 - Typ zderzaka: Elektryczny - Głębokość zderzaka [mm]: 1100 - Urządzenie wspierające blachę: Brak - Osłona palców: Stała - Regulacja kąta: Ręczna - Ustawianie szczeliny cięcia: Ręczne - Typ stołu: Stół standardowy - Wymiary transportowe: 3750 mm x 2250 mm x 1700 mm (długość x szerokość x wysokość) - Waga transportowa [kg]: 5500 kg - Liczba pakietów transportowych: 1 Dsdoyf Hhwopfx Aixokp Informacje finansowe: Podatek VAT: Cena podana bez podatku VAT VAT/rozliczenie różnicowe: Podatek VAT odliczalny dla przedsiębiorców Dostawa i przyjęcie w rozliczeniu możliwe w każdej chwili dla wszystkich urządzeń z sektora przemysłowego Lukas van Rossum

Stan: gotowy do pracy (używany), Zasilacz Schroff SB 201 / 4-6 V,3 A / nr 11005-58 31061-036, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Dkedpoi Ec Iisfx Aixjp

Stan: bardzo dobry (używany), Witam. Mam do sprzedania TOKARKĘ CNC DMG GILDEMEISTER CTX 310 V3 napędzane narzędzia. STAN TECHNICZNY I WIZUALNY: Bardzo Dobry Typ: Tokarka CNC Producent: GILDEMEISTER Model: CTX 310 V3 Sterowanie: Heidenhain Data Pilot 4290 Kraj prod.: Niemcy Rok produkcji 2003 - Liczba roboczogodzin pracy maszyny 9144 godz. Parametry maszyny: - głowica: 12 - narzędzi na oprawki VDI-30 + Nakładka TurnPlus - max obr. 5000 /min. - oś C - napędzane narzędzia - konik hydrauliczny - Przelotowe wrzeciono - max śr. tocz. oś X: 190 mm - max dł. tocz. oś Z: 455 mm - system chłodzenia - uchwyt hydrauliczny Trzyszczękowy SMW AutoBlock - otwór wrzeciona Fi-50mm - transporter wiórów - pełna instrukcja programowania - Dokumentacja Mechaniczna i Elektryczna -Waga maszyny : 3,8t. -w cenie jest załadunek Maszyna po pełnym przeglądzie. Sprawna 100%. Podłączona i gotowa do pracy. Djdpfxey Rb H Hs Aixskp Firma Stal-Com od 19 lat zajmujemy się sprzedażą, serwisem oraz szkoleniami na maszynach CNC z grupy DMG. Specjalizujemy się we wszystkich modelach tokarek Gildemeister oraz Centra Obróbcze Deckel Maho. Wszystkie maszyny przechodzą skrupulatny przegląd techniczny. Nasze maszyny oprócz klientów z Polski, kupują również klienci z całej Europy oraz część Azji. Każdą maszynę można sprawdzić podczas produkcji gdyż dodatkowo zajmujemy się również obróbką skrawaniem. Po zakupie maszyny w naszej firmie przeprowadzamy szkolenia załogi jak również możemy ustawić produkcję detali u klienta. Współpracujemy z wieloma firmami na zasadach stałej współpracy którym dostarczamy kolejne obrabiarki

Stan: używany, przebieg: 370 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 06/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Producent: Scania Model: P380 LB6x2/4 Hvidtved Larsen FlexLine 310 Rok produkcji: 2008 Stan: Dobry Numer seryjny: XLEP6X20005200736 Nr referencyjny: 527999 Data rejestracji: 10-06-2008 Moc (KM): 380 Przebieg: 370 000 km Skrzynia biegów: GRS905 manualna Norma emisji EURO: 4 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika paliwa: 300 l Typ kabiny: CP16 Dodpoxlw Efsfx Aixekp Radio: ? Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Hamulec silnikowy: ? Rozmiar opon: 315/80R22.5 - 315/80R22.5 - 315/80R22.5 Stopień zużycia bieżnika: 60% - 60% - 50% Zawieszenie przednie: pneumatyczne Zawieszenie tylne: pneumatyczne Rozstaw osi: 4500 mm Skrzynka narzędziowa: ? Układ hydrauliczny: ? Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Masa własna: 17 510 kg Ładowność: 8 490 kg Producent nadwozia: Hvidtved Larsen FlexLine 310 Pojemność zbiornika roboczego: 10 000 l Pompa wysokociśnieniowa: Uraca KD 716G Wydajność wysokociśnieniowa: 390 l/min, 140 bar Liczba godzin pracy pompy wysokociśnieniowej: 2179 Pompa próżniowa: Wittig RFW 200 Wydajność pompy próżniowej: 20 600 l/min Licznik godzin pompy próżniowej: 2660 Sterowanie radiowe: ?

Stan: używany, Rok budowy: 2003, Średnica toczenia 210 mm Długość toczenia 580 mm Sterowanie 840 D Siemens Wysokość kłów 190 mm Średnica toczenia nad łożem 330 mm Średnica toczenia nad supportem 260 mm Zakres obrotów wrzeciona max. 4.000 obr./min Moc napędu wrzeciona głównego 10 / 7,5 kW Maks. moment obrotowy 115 / 86 Nm Przelot wrzeciona 68,5 mm Użyteczna średnica pręta 51 mm Oś C 0,001° Przesuw osi X 185 mm Przesuw osi Z 455 mm Liczba pozycji narzędziowych 12 Uchwyt narzędziowy VDI 30 Napędzane stacje narzędziowe: 6 Przesuw konika 400 mm Maks. siła docisku 4.000 N Dkedpfx Aotqmmusixsp Prędkość szybka X: 20 / Z: 30 m/min Siła posuwu 4,5 kN Całkowite zapotrzebowanie na moc 21 kW Waga maszyny ok. 3,2 t Wymiary ok. 8,0 x 2,2 x 2,0 m Centrum tokarsko-frezarskie CNC GILDEMEISTER - CTX 310 V3 - w tym podajnik pręta IRCO Breuning - w tym 2x uchwyt szczękowy wraz z różnymi szczękami - w tym 63x uchwyt tokarski VDI30 - w tym 7x narzędzia napędzane - w tym 6x tuleje redukcyjne

Stan: używany, przebieg: 153 000 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/1992, masa całkowita: 3 200 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1992, całkowita długość: 5 345 mm, całkowita szerokość: 1 975 mm, całkowita wysokość: 2 680 mm, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: miał wypadek, ogrzewanie postojowe, Oryginalny niemiecki pojazd. Do 2026 roku na służbie w małej gminie – najpierw w straży pożarnej, następnie w urzędzie gospodarczym. Pojazd posiada cywilną rejestrację ciężarową jako „samochód ciężarowy – furgon zamknięty”, z kompletnym wpisem 9 miejsc siedzących w dokumentach. Pojazd był użytkowany jako pojazd wielofunkcyjny MZF, a następnie służył do transportu kosiarki gminnej. Na stałe zamontowana jest tylko jedna ławka siedząca; 2 z 3 ławek nie były używane w ostatnich latach i znajdują się luzem w pojeździe. Oryginalne pasy bezpieczeństwa oraz śruby mocujące są dołączone. Po lewej stronie zamontowany jest składany stolik z radiotelefonem, a duża, oryginalna apteczka strażacka jest zintegrowana z zabudową. Silnik OM 602, 5-cylindrowy diesel wolnossący o pojemności 2874 cm³. Silnik zawsze uruchamia się perfekcyjnie i początkowo pracuje bardzo równo, jednak po ok. 20 sekundach pracy na biegu jałowym następuje zauważalne pogorszenie i pojawia się dymienie. Po rozgrzaniu silnika dymienie zanika, a silnik ponownie pracuje czysto, niemal normalnie. Silnik jest prawdopodobnie bardzo zużyty albo ma poważną awarię – dotychczas brak dokładnej diagnozy. Pojazd jest od razu jezdny i wszystko funkcjonuje dobrze, podczas krótkiej jazdy próbnej pełna moc była dostępna przez cały czas, lecz nie gwarantujemy sprawności jezdnej. Wymagana jest naprawa w krótkim czasie! Do jazdy na krótkich dystansach lub na załadunek własnym napędem na statek RORO do Afryki pojazd 310 D sprawia wrażenie zupełnie sprawnego. Dodpfx Aioyx N Hqexjkp 5-biegowa skrzynia manualna. Prędkość maksymalna: 127 km/h. Hak holowniczy (kula) – dopuszczalna masa przyczepy hamowanej: 2000 kg, niehamowanej: 750 kg. Wspomaganie kierownicy. Oryginalne ogrzewanie postojowe Mercedes/Eberspächer (sprawne). Karoseria z pojedynczymi ogniskami korozji – ogólnie w dobrym stanie dzięki długoletniemu garażowaniu. Szyba drzwi pasażera uszkodzona, założona folia. Dolna część lakieru poprawiana na czarno. Pojazd był wyraźnie dobrze zadbany w okresie służby strażackiej, później niestety już nie. Po otwarciu drzwi przesuwnych wysuwa się mechanicznie duży stopień. Masa własna: 2370 kg. Dopuszczalna masa całkowita: 3200 kg. Wymiary zewnętrzne: długość 5345 mm / szerokość 1975 mm / wysokość 2680 mm. Opony (205R14C) z 2013 roku, niepopękane, głębokość bieżnika ok. 50–60%. Pojazd przeznaczony głównie na eksport lub dla prawdziwych miłośników transportera Bremer, poszukujących całkowicie niezmodyfikowanej bazy do odbudowy. Ważność badania technicznego (TÜV) wygasła w 12/2025 i nie zostanie przedłużona. Nie posiadamy własnego warsztatu. Cena zakupu została świadomie ustalona atrakcyjnie, ponieważ obecnie naprawdę dobre egzemplarze osiągają dwukrotność lub więcej tej wartości. Z uwagi na stan techniczny, osobista wizytacja jest wysoce zalecana i możliwa po wcześniejszym umówieniu terminu. Oferta przeznaczona wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą i służb publicznych wszelkiego rodzaju (BOS). Sprzedaż dla osób prywatnych jest wykluczona. Możliwa sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie. Cena brutto = netto, bez naliczenia podatku VAT (zgodnie z §25a UStG – procedura opodatkowania marży).

Stan: używany, przebieg: 127 570 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2010, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Używany Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi z 2010 roku oferuje solidną wydajność i wszechstronność, spełniając potrzeby transportowe. Wyposażony w 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2 143 cm³, mocy 70 kW (95 KM) i normie emisji spalin Euro 5, Sprinter jest zarówno wydajny, jak i przyjazny dla środowiska. Napęd automatyczny na tylną oś zapewnia komfortową jazdę. Dsdpfx Aiox Nznnoxskp Pojazd jest pomalowany na jaskrawy żółty kolor i posiada praktyczne elementy wyposażenia, takie jak przelotowy regał, kamery ułatwiające manewrowanie oraz przestrzenną zabudowę kontenerową z możliwością wejścia. Przy wymiarach 7 057 mm długości, 2 100 mm szerokości i 2 694 mm wysokości, Sprinter oferuje dużą powierzchnię ładunkową do różnych zastosowań. Rozstaw osi wynosi 4 325 mm, a dopuszczalna masa całkowita to 3 500 kg. Przy przebiegu 127 570 km i tylko jednym poprzednim właścicielu, Sprinter jest w używanym, lecz zadbanym stanie. Przeznaczony jest dla dwóch osób, a zielona plakietka ekologiczna potwierdza jego dostosowanie do ruchu w strefach miejskich. Opcjonalnie oferujemy usługę rejestracji i dostawy na terenie Niemiec za dodatkową opłatą. Oględziny możliwe są bez wcześniejszego umówienia. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże firmy) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 106 189 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2010, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Jeździ do 4. biegu. Dkjdpfx Aistfakxoxop Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro-5 kontener został po raz pierwszy zarejestrowany 17.12.2010 i posiada przebieg 106 189 km. Pojazd napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2 143 ccm i mocy 70 kW (95 KM), wyposażony w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na tylne koła. Jako pojazd spełniający normę emisji spalin Euro 5, posiada ekologiczną plakietkę 4 (zieloną), co umożliwia wjazd do większości stref środowiskowych. Sprinter oferuje przestronną powierzchnię ładunkową przy całkowitej długości 7 057 mm i rozstawie osi 4 325 mm. Dzięki przelotowej zabudowie kontenerowej oraz wbudowanym regałom, pojazd idealnie nadaje się do zastosowań transportowych i logistycznych. Zintegrowana kamera oraz inne elementy wyposażenia bezpieczeństwa ułatwiają manewrowanie oraz codzienną eksploatację. Dopuszczalna masa całkowita wynosi 3 500 kg. Sprinter znajduje się w zadbanym stanie, miał jednego właściciela i jest sklasyfikowany jako pojazd używany. Przegląd techniczny ważny do stycznia 2025 r. Oględziny pojazdu są możliwe w Rohrbach w dowolnym stanie, bez konieczności wcześniejszego umawiania się. Sprzedawca oferuje również usługę rejestracji oraz, za dopłatą, dostawę na terenie Niemiec. Więcej informacji Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 117 767 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 12/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 550 kg, maksymalna waga ładunku: 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 325 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 057 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 380 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, Rok budowy: 2010, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi z 2010 roku to używany samochód dostawczy z przebiegiem 117 767 km. Pojazd napędzany jest 4-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2 143 cm³ i mocy 70 kW (95 KM), spełniającym normę emisji spalin Euro 5. Sprinter wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i napęd na tylne koła, a w kabinie znajdują się dwa miejsca siedzące. Model w kolorze żółtym wyróżnia się dużymi wymiarami: długość 7 057 mm, szerokość 2 100 mm i wysokość 2 694 mm. Rozstaw osi wynosi 4 325 mm, co pozwala na zastosowanie zabudowy kontenerowej z przejściem i regałami. W codziennej eksploatacji praktyczne są zintegrowana kamera oraz różne opcje załadunku. Zabudowa kontenerowa Sprintera idealnie sprawdzi się w różnorodnych zastosowaniach. Pojazd posiada zieloną plakietkę środowiskową, dzięki czemu może wjeżdżać do stref miejskich. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 3 500 kg transporter nie przekracza progu wymaganego dla wielu kategorii prawa jazdy. Szczegółowe informacje oraz możliwość obejrzenia pojazdu pod udostępnionymi danymi kontaktowymi. Dostawa na terenie Niemiec możliwa za dopłatą. Sprzedaż wyłącznie dla firm (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Djdpjyntglefx Aixjkp

Stan: używany, przebieg: 83 509 km, moc: 239 kW (324,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, SPECYFIKACJA STANDARDOWA * Siedzenie pasażera: stałe, welurowe * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Oś przednia: 7,50 t, resory paraboliczne, 152N * Norma emisji spalin Euro 6 * OBD, Euro VI etap E * Standardowy układ komponentów * Jednostka EAS prawa, wylot z tyłu po prawej stronie * Zbiornik paliwa z tworzywa, 200 l * Zbiornik paliwa po lewej stronie * Zbiornik AdBlue® 30 l, prawa strona ramy * Skrzynia akumulatorów po lewej stronie, brak uchwytu koła zapasowego * DAF Connect Opcje * Przedłużona kabina dzienna * Wzmocnione mechaniczne zawieszenie kabiny * Zewnętrzna zielona szyba przeciwsłoneczna * Reflektory halogenowe * Światła przeciwmgielne * 2 lampy ostrzegawcze (błyskowe) * Bok bez szyb / tył pojedynczo oszklony * Wsporniki lusterek, nadwozie 2,40 – 2,50 m * Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty * Ramka reflektorów i zderzak w kolorze kabiny * Uszczelnienia dolne drzwi, uszczelki kabiny i błotników w kolorze kabiny * Pneumatyczna blokada kolumny kierowniczej * Siedzenie kierowcy: luksusowe, z pneumatycznym zawieszeniem * Podłokietnik fotela kierowcy * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe Air Top 2000 * Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 * Ogranicznik prędkości ustawiony na 85 km/h (nominalnie) * Przygotowanie pod DAB/DAB+, 2 głośniki * Asystent skrętu, przygotowanie * Oś tylna: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 * Oś tylna 1, 12600 kg, indeks nośności 148 * Przednia oś(y): 315/80 R22.5 Dkjdpfszahcrsx Aixsp * Tylna oś(y) napędzana: 315/80 R22.5 * Silnik PX-7, 227 kW/308 KM. Emblemat na kabinie: 310 * Brak automatycznego wyłączania na biegu jałowym * Automatyczna skrzynia biegów PowerLine, 8-biegowa * 8-biegowa PowerLine 8AP1200 z nadbiegiem, 4,89–0,64 * Przełożenie tylnej osi 5,57 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * Rozstaw osi 3,75 m / tylne zwisy 1,63 m * Podłużnice 270/8,0 mm bez wewnętrznego wzmocnienia * Jeden klin pod koło * Belka poprzeczna D100-Dc70-V25, bez sprzęgu, zamontowana * Sygnały i ostrzeżenia nadwozia – analogowe * Rama z analogowym przyłączem do regulacji obrotów silnika * ECAS w położeniu końcowym przy włączonym przystawce odbioru mocy * Funkcje CAN J1939 w gnieździe zabudowy * Światła obrysowe boczne * Uchwyty montażowe na zabudowę BAM 1, konsola luzem * 1. przystawka odbioru mocy P58-Z1-P25-294 c-R-1/214 * Prądnica 100 A, akumulatory 2 x 175 Ah * Dolot powietrza u góry, za kabiną * Osłona przeciw owadom na chłodnicy * Siłowniki hamulców sprężynowych oś przednia ZABUDOWA: VDL wywrotka hakowa typu P14 Trzy haki wyładowcze, środkowy i boczne sterowane osobno, wszystkie z pneumatyczną blokadą zabezpieczającą (tylko dla VDL-P 10, 14 lub 18) 4 boczne ograniczniki hydraulicznie regulowane P14 / P18 (1200mm–1900mm) Zabezpieczenie ładunku według DIN 30720 część 1 i 2 oraz DIN 30730, po 2 haki z przodu i z tyłu Wydłużenie platformy 700 mm (tylko dla P14 / P18) [280062] Ochrona kabiny kierowcy ok. 500 mm wysokości Automatyczne podwyższanie obrotów przy obsłudze siłowników wywrotu Skrzynka siatkowa 1200 mm do montażu nad zbiornikiem paliwa 4 osłony nylonowe po 4 m Sterowanie radiowe (bez wewnętrznej obsługi) Szybki przełącznik tylko dla P10 / P14 / P18. Niedostępny dla P8. Złącze / kabel adaptera DAF/Volvo/Scania 3 ucha mocujące na każdej stronie platformy z certyfikatem Ogranicznik najazdu R58.03, stały Lusterka Drabina wejściowa Stopień i uchwyt z tyłu po lewej i prawej stronie Pompa hydrauliczna 80 litrów 2 błotniki z systemem ANTI-Spray Komplet bocznych osłon aluminiowy

Stan: używany, Rok budowy: 1989, Długość arkusza: 3100 Grubość arkusza: 8,0 Szerokość cięcia: 3100 Całkowite zapotrzebowanie mocy: 11 Waga ok.: 7500 Wymiary (dł. x szer. x wys.): 4180 x 2150 x 2000 Dane techniczne: Grubość blachy: 8 mm Dederu Un Hepfx Aixjkp Długość cięcia: 3100 mm Ogranicznik tylny: silnikowy 1000 mm Regulacja szczeliny cięcia  11 kW 

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Szybki ruch wstecz, duża zdolność cięcia przy małej mocy Silna stalowa spawana rama konstrukcji Prowadnice i łożyska nie wymagające konserwacji. Pedał roboczy, przyciski bezpieczeństwa Przednia podpora materiału do 920 mm 5 m kabel 32Amp do zaopatrzenia maszyny w energię Certyfikat CE Dsdpfx Aiel Exypexskp Zderzak automatyczny, programowany z cyfrowym odczytem położenia o długości 0 - 750 mm z pneumatycznym system podtrzymywania blachy z tylnym odbiorem materiału NOWOŚĆ! Możliwość montażu zderzaka koniakalnego wymagane podłączenie sprężonego powietrza min. 6 bar

Stan: używany, Rok budowy: 1989, Producent: Safan Typ: VS 310-10 Dksdpfx Ajwnhivjixop Szerokość cięcia: 3100 mm Maks. grubość: 10 mm Moc silnika: 15 kW Maszyna wskazuje linię cięcia, ale bez zderzaka. - Rok produkcji: 1989 - Dostępna dokumentacja: Nie - Certyfikat CE: Nie Informacje finansowe VAT: Podana cena netto, nie zawiera VAT VAT/opodatkowanie marży: VAT do odliczenia dla przedsiębiorców Dostawa oraz przyjęcie w rozliczeniu możliwe dla całego sektora przemysłowego Lukas van Rossum

Stan: używany, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 4 200 h, siła zacisku: 90 kN, pojemność skokowa: 113 cm³, ciśnienie wtrysku: 2 400 belka, masa całkowita: 7 500 kg, średnica przenośnika ślimakowego: 30 mm, Podstawa frachtu: loco lokalizacja Czas dostawy: po uzgodnieniu Warunki płatności: 100% przed odbiorem maszyny, ściśle netto Dkodpjv S H N Refx Aixjp

Rok budowy: 2016, godziny pracy: 4 901 h, stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, SZCZEGÓŁY TECHNICZNE Średnica toczenia: maks. 330 mm Średnica toczenia: maks. 210 mm Dedel Ax T Sjpfx Aixskp Długość toczenia: 450 mm Średnica przejścia przez prowadnicę poprzeczną: 260 mm Przejście pręta: 51 mm Prędkość obrotowa: 5000 obr. Sterowanie: Sinumerik 840 D ShopturnSiemens przesuw x: 182,5 mm przesuw z: 455 mm Średnica otworu wrzeciona: 68,5 mm Średnica wrzeciona w łożysku przednim: 100 mm Uchwyt hydrauliczny wrzeciona głównego: Schunk ROTA NCKplus 210-52 Głowica wrzeciona: 140h5 Moc wyjściowa 40% ED: 16,5 kW Moc wyjściowa przy 100% obciążeniu: 11 kW Moment obrotowy: maks. 166,5 Nm Szybki przesuw w kierunku X i Z: 30 / 30 m / min Głowica rewolwerowa: 12 narzędzi Średnica trzpienia: 30 mm Hydrauliczny ruch konika: 396 mm Stożek centralny: Mk 4 SZCZEGÓŁY MASZYNY Całkowite zapotrzebowanie mocy: 21kW Waga maszyny: około 3,2t Wymiary maszyny: około 4,5 x 2,5 x 2,0 m Czas pracy: 11205 h Czas pracy: 4901 h Licznik detali: 62408 sztuk

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, Siła zacisku: 80 t Średnica śruby: 35 mm Odległość między prętami V: 600 mm Odległość między prętami H: 670 mm Objętość strzału: 154 cm3 Typ: Poziomy Napęd: Hydrauliczny Dkodpfx Aioyarxdoxep

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2008, Biesse Artech Levia 310 - 1350. Rok produkcji: 2008. Cena w UK: £9,000 + VAT Dksdpoyuy R Dsfx Aixsp Jednopasowa szlifierka wykończeniowa, używana do wstępnego szlifowania i międzyoperacyjnego szlifowania lakierowanych elementów w lakierni. Obecnie nie potrzebna z powodu zamknięcia lakierni. Przystosowana również do kalibracji i szlifowania elementów z litego drewna. Konstrukcja z jedną głowicą / taśmą. Podłączona do mediów i dostępna do prezentacji. Stan doskonały. Szerokość robocza 1350 mm. Grubość obrabianego elementu od 3 mm do 200 mm. Kombinowana jednostka robocza: kalibracyjny wałek stalowy z rowkami i elektroniczna poduszka sekcyjna. Szczotka czyszcząca na wyjściu. Stół podciśnieniowy zwiększający trzymanie paneli. Czyszczenie taśmy sprężonym powietrzem. Automatyczne ustawianie grubości panelu. Wydłużone rolki podawcze.

Stan: nowe, Obszar cięcia przy 90°: okrągły 310 mm Obszar cięcia przy 90°: kwadrat 280 mm Obszar cięcia przy 90°: prostokąt 400x250 mm Długość taśmy tnącej 4020x34x1,1 mm Prędkość taśmy 18 – 100 m/min Wysokość stołu 890 mm Całkowite zapotrzebowanie na moc 2,2 kW Dksdpsd Iiprjfx Aixsp Masa maszyny ok. 0,99 t Zapotrzebowanie na miejsce ok. 1,85 x 2,2 x 2,0 m Piła taśmowa kątowa, w pełni automatyczna, GBS 310/400 VA-I CNC • Cięcie ukośne w lewo 45° – praca automatyczna • Cięcie ukośne w lewo 60° – praca półautomatyczna (cięcia bez programowania) • Czujnik wysokości materiału (automatyczne wykrywanie początku cięcia) • Rama i przekładnia odlewane jako jeden element – bardzo cicha praca, minimalne wibracje • Wyjmowana kuweta na wióry (do dezynfekcji) • Odporne na uderzenia i ergonomiczne pole obsługi z pokrywą EPDM odporną na oleje • Doskonały dostęp do piły, materiału i jednostki posuwu • Składana osłona bezpieczeństwa • Precyzyjna regulacja posuwu • Cięcie półautomatyczne • CNC - optymalizacja procesów roboczych Możliwość wprowadzania różnych parametrów, takich jak liczba sztuk i długości materiału, automatyczna kompensacja szczeliny cięcia • Sterownik CNC na 10 różnych programów cięcia z 99 podprogramami na różne długości i ilości, np. 1 program cięcia z różnymi długościami odcinków • Automatyczny podajnik materiału (CNC) poprzez śrubę kulową – posuw inkrementalny z automatyczną kompensacją długości. Regulowana długość odcinka od 2 mm do 9.999 mm, długość resztkowa 170 mm.

Rok budowy: 1991, stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Nowo naostrzone noże! DANE TECHNICZNE Długość cięcia: 3.100 mm Max. Grubość blachy (stal): 13 mm Wysięg w stojaku bocznym: 75 mm Kąt cięcia: 0,5 - 4°. Moc silnika: 18,5 kW SZCZEGÓŁY DOTYCZĄCE MASZYNY Wymiary: 4.200 x 2.700 x 2.010 mm Waga: 10,800 kg SPRZĘT - Przewodnik po rozgałęziaczach - z tylnym pomiarem obsługiwanym od przodu z licznikiem mech. zasięg 1.200 mm - bezstopniowa regulacja centralnej szczeliny cięcia za pomocą koła ręcznego - Oświetlenie linii cięcia Dodpfjizwrpsx Aixjkp - 2 ramiona nośne - pedał - Piłki w tabeli - Pojedynczy i ciągły skok (z regulowanym czasem opóźnienia) - czułe, automatyczne ustawianie długości cięcia - Czas przebicia regulowany do 2 s - 15 uchwytów hydraulicznych - Instrukcja obsługi w języku niemieckim Szerokość transportowa z usuniętą tylną ścianą 1.750 mm

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1991, Shaker z trójkątnymi kamieniami specjalnymi Dkodpfx Aon I Rqcoixjp

Stan: używany, Hydrauliczne nożyce gilotynowe SAFAN typ VS 310/4 Nr maszyny Nr B7140 Rok budowy 1984 Długość cięcia 3100 mm Grubość cięcia 4 mm Skrajnia tylna 900 mm, dokładność +/- 0,5 mm Przykładnica kątowa przednia lewa 2100 mm Pojemność zbiornika hydraulicznego ok. 120 litrów Moc napędu 7,5 kW Podłączenie do sieci 400 V, 50 Hz - Zmotoryzowany zderzak tylny z kontrolą pozycjonowania i cyfrowym wyświetlaczem pozycji - Skok pojedynczy i ciągły z regulowaną pauzą skoku - Regulacja kąta cięcia - Ręczna regulacja szczeliny cięcia - Bezstopniowa regulacja długości cięcia - Oświetlenie linii cięcia - 17 Hydrauliczne urządzenie przytrzymujące arkusz Djdpfoumpq Nsx Aixekp - Ogranicznik kąta w lewo ze skalą 2100 mm - 2 ramiona podpierające materiał 1600 mm - 2 ramiona podpierające materiał 615 mm - Elektryczny przełącznik nożny - Stała osłona palców przed urządzeniami przytrzymującymi Zapotrzebowanie na miejsce bez wsporników blachy dł. x szer. x wys. 3850 x 2300 x 1680 mm Głębokość maszyny z podporami arkuszy 3900 mm Waga 5,7 tony stan dobry

Stan: używany, Rok budowy: 2010, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Jednostronna okleiniarka w pełnym wyposażeniu, z łącznie 3 wymiennymi zespołami klejącymi, z czego 1 przeznaczony do kleju PUR. Wymiary materiału: Materiał z rolki: - Obrzeża papierowe i z tworzywa sztucznego: 0,3 – 3,0 mm - Obrzeża fornirowe: 0,5 – 3,0 mm - Listwy: 3,0 – 8,0 mm Wysokość obrzeża: min. 12 mm, max. 65 mm Wyposażenie maszyny: - Liniał wprowadzający, regulacja automatyczna przez program - Dozowanie środka rozdzielającego - Agregat frezujący do obrzeży z 2 silnikami po 4 kW - Dysza nadmuchowa do usuwania luźnych cząstek - Agregat klejowy z pojemnością kleju 1,8 l, z QUICK-LOCK - Magazyn na rolki / listwy - 1 główna rolka dociskowa i 3 rolki dociskające - Automatyczna regulacja strefy dociskowej przez program - Agregat kapujący z 2 silnikami 660 W, odchylany w zakresie 0°–8° - Agregat frezujący kopiujący z 2 silnikami 180 W i 2 silnikami 400 W - Maks. grubość obrabianego elementu: 60 mm - Maks. prędkość robocza: 20 m/min Dodeybbayepfx Aixokp - Automatyczna regulacja przez program - Agregat profilowy z nożami obciągającymi - Agregat do zdzierania nadmiaru kleju - Dozowanie środka czyszczącego - Agregat polerski z 2 silnikami 180 W - Sterowanie ICOS open TS, oparte na PC

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 497524, masa całkowita: 3 565 kg, rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika: 449 l, kolor: czerwony, moc: 248 kW (337,19 KM), napięcie wyjściowe: 400 V, częstotliwość wyjściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wyjściowego: trójfazowy, moc znamionowa: 248 kW (337,19 KM), moc znamionowa (pozorna): 340 kVA, moc ciągła: 248 kW (337,19 KM), moc ciągła (pozorna): 340 kVA, całkowita długość: 3 800 mm, całkowita szerokość: 1 400 mm, całkowita wysokość: 2 270 mm, prędkość obrotowa (maks.): 1 500 obr./min, producent silników: FPT/Iveco, rodzaj chłodzenia: woda, zużycie paliwa (łączone): 72,4 l/100km, zużycie paliwa (miejski): 37,3 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 47,5 l/100km, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 449 l, pojemność baterii: 100 Ach, napięcie akumulatora: 12 V, napięcie wejściowe: 12 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, prąd wejściowy: 32 A, temperatura robocza: 25 °C, temperatura otoczenia (min.): -25 °C, temperatura otoczenia (maks.): 45 °C, wysokość szafy sterowniczej: 2 270 mm, długość szafy sterowniczej: 3 800 mm, szerokość szafy sterowniczej: 1 400 mm, typ ochrony (kod IP): IP65, prędkość obrotowa (min.): 1 500 obr./min, temperatura: 25 °C, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, okres gwarancji: 12 miesiące, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, mobilny zbiornik na olej napędowy, Generator Bredenoord 310 KVA jest sterowanym i szybkim urządzeniem do zasilania prądem tijdelijke i długotrwałym w różnych lokalizacjach. Zespół idealnie nadaje się do zastosowań mobilnych i jest zasilany napięciem z emisyjnego źródła Stage-V. Wydajny silnik PFT/Iveco w połączeniu z generatorem Stamford zapewnia optymalne koszty utrzymania i eksploatacji. Generator wyposażony jest w dźwiękoszczelną obudowę omcastingową, która zapewnia minimalny poziom hałasu, idealny do stosowania w warunkach dźwiękoszczelnych (bardzo cichy). Skrzynka została zaprojektowana z myślą o grubej, niezawodnej izolacji akustycznej oraz o podłączaniu urządzeń zewnętrznych za pomocą automatycznych urządzeń monitorujących, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 600 litrów generator ma maksymalny czas pracy wynoszący 7 godzin przy ciągłej pracy. System działa na oleju napędowym, HVO lub paliwie GTL, co zapewnia elastyczne opcje zasilania. Dkodpfjwf Nnhsx Aixsp Dane techniczne: - Model: Bredenoord 310 KVA - Moc znamionowa: 340 KVA - Maksymalnie. moc: 340 KVA - Silnik: FPT/Iveco C87TE4 - Generator: alternator borstellozowy Stamford (AVR) - Moc: 220 340 kVA - Napięcie: 230/400 V, 50 Hz - Wydajność: 1500 tpm - Poziom hałasu: 68 dB(A) w odległości 7 metrów - Zbiornik paliwa: 449 litrów - Autonomia: - 100% PRP: 7 godzin - 70% PRP: 9 godzin - Moc silnika: 248 KW - Ładowarka akumulatora i podgrzewanie silnika: standard - Panel sterowania: Comap MRS16 (automatyczny start/stop) - Wymiary (dł. x szer. x wys.): 3,80 m x 1,40 m x 2,27 m - Waga: 3565 kg - Klasa emisji: Zużycie paliwa: - 100% osocza bogatopłytkowego: 66,6 l/godz. - 70% osocza bogatopłytkowego: 47,5 l/godz. - 50% osocza bogatopłytkowego: 37,3 l/godz. Opcje: - Rozgrzewanie silnika - Ładowarka akumulatora - Kran paliwowy 3-drożny - Zbiornik paliwa XXL Tłumienie dźwięku: Generator został zaprojektowany z wykorzystaniem geooptymalizowanych materiałów oświetleniowych i specjalnych materiałów izolacyjnych, które minimalizują hałas. Izolację akustyczną wzmacniają różne charakterystyki dźwięku w obrębie ograniczonego spektrum częstotliwości. Idealnie nadaje się do stosowania na obszarach wiejskich. Zrównoważony rozwój: Obudowa odlewana przeszła testy antykorozyjne trwające ponad 2000 godzin (C5I-H). Trwa to długo, w najlepszym możliwym tego słowa znaczeniu. Bezpieczeństwo: Generator wyposażony jest we wzmocnione szczeliny i zawiasy uchylne. Oba modele zaprojektowano z myślą o wysokości wody wynoszącej 20 stopni, co pozwala na optymalne utlenianie i minimalizację. Transport i rozmieszczenie: Generator został zbudowany z użyciem wzmocnionych kabli i stabilnych belek, co umożliwia łatwy transport na placach budowy. Konstrukcja zapewnia stabilną i niezawodną instalację generatora bez ryzyka jego uszkodzenia. Dostosowania do potrzeb klienta: Generator Bredenoord 310 KVA jest dostępny w różnych typach, od 20 KVA do 600 KVA. Klantspecifieke aanpassingen zijn mogelijk, waardoor de generator kan angepast aanspecificifieke eisen en toepassingen. Certyfikaty: - Certyfikat CE - Makijaż europejski Obszary mijania: Generator przeznaczony jest do różnych sektorów, m.in. budownictwa, przemysłu i innych branż wymagających sterowalności i wydajności w zakresie zasilania energią elektryczną.

Stan: używany, przebieg: 311 818 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 380 kg, maksymalna waga ładunku: 1 120 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 250 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), tempomat, Moc / silnik: 2 148 cm³, z turbosprężarką Osie: 4x2 Hamulce: hamulce tarczowe Kabina kierowcy: kolorowe szyby, elektryczne podnośniki szyb, elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, wskaźnik temperatury zewnętrznej, system audio JVC, radio CD, zmieniarka CD Nadwozie chłodnicze: Cold Car, mroźnia, 3 drzwi po lewej stronie, 3 drzwi po prawej stronie, przegroda stała Agregat chłodniczy: Thermo King, Multi-Temp z 2 parownikami, napędzany kompresorem / zasilanie elektryczne, chłodzenie do -25°C Inne wyposażenie: wspomaganie kierownicy, immobilizer ID: 117915 Rozstaw osi: 3250 mm Nadwozie mroźnicze: Cold Car, 3 drzwi lewe, 3 drzwi prawe Elektroniczny program stabilizacji (ESP®) Stabilizator osi przedniej Zarządzanie akumulatorem Instalacja elektryczna do gniazda przyczepy Programowalny moduł specjalny Radio Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne Schowek nad szybą przednią 6-biegowa manualna skrzynia biegów Adaptacyjne światło hamowania Tempomat Koło zapasowe Poduszka powietrzna kierowcy Pakiet dla palących Djdpfx Aov R Nr Seixjkp Podnośnik hydrauliczny Multi-Temperatur – dla klientów potrzebujących różnych kontrolowanych temperatur, co umożliwia transport różnych produktów jednym pojazdem. Temperatury w dwóch strefach mogą być ustawiane osobno i niezależnie od siebie. Dzięki temu można przewozić jednocześnie np. produkty mrożone w –25°C oraz produkty mleczne w +3°C w oddzielnych komorach. Agregat może być zasilany prądem (220 V) lub napędzany silnikiem podczas jazdy. Stale posiadamy bogaty wybór używanych pojazdów chłodniczych i mroźniczych na magazynie. Więcej z naszej oferty znajdziesz na Niewiążąca oferta, sprzedaż tylko dla przedsiębiorców, zastrzegamy możliwość pomyłki i sprzedaży pośredniej. Reklamy i loga firmowe na pojazdach mogą być cyfrowo edytowane na zdjęciach.