Używane Goldhofer Sthp/Xle 8 (3+5) Vessel-Carrier/Ketel-Bed /Kess... na sprzedaż (106 124)

Stan: bardzo dobry (używany), Sprzedam serwomotor Siemens 1FK6042-6AF71-1GH0. Urządzenie w bardzo dobrym stanie wizualnym i technicznym. Pochodzi z demontażu sprawnej maszyny przemysłowej. Silnik obraca się płynnie, wał bez luzów. Widoczne normalne ślady użytkowania. Dane techniczne: Kdedpfoy Umndjx Ad Isn Producent: Siemens Model: 1FK6042-6AF71-1GH0 Typ: Serwomotor 3-fazowy Moment obrotowy M0: 3,2 Nm Moment znamionowy MN: 2,3 Nm Prąd I0: 2,8 A Prąd IN: 2,2 A Prędkość maksymalna: 8500 obr/min Prędkość znamionowa: 3000 obr/min Encoder: A-32 Hamulec: 24VDC 13,4W Stopień ochrony: IP64 Made in Germany Stan: Używany Sprawny Normalne ślady użytkowania Stan widoczny na zdjęciach W zestawie: Serwomotor Siemens

Stan: nowe, Na sprzedaz silnik elektryczny przemyslowy o mocy 7,5 kW w wykonaniu kolnierzowym. Kodpsyv Utkefx Ad Iodn Silnik pochodzi z zapasow magazynowych, nigdy nie byl uzywany. Widoczne slady magazynowania oraz wyrazna rdza na obudowie – stan widoczny na zdjeciach. Idealny do zastosowan przemyslowych, pomp, wentylatorow, maszyn i urzadzen produkcyjnych. Dane techniczne: Moc 7,5 kW Predkosc obrotowa 1455 obr min Napiece 380–420 V Czestotliwosc 50 Hz Zasilanie 3 fazy Cos fi 0,86 Stopien ochrony IP55 Klasa izolacji F Waga okolo 65 kg Wykonanie kolnierzowe Wymiary: Srednica kolnierza okolo 300 mm Srednica walka okolo 38 mm Stan: Nowy lezal magazynowy Nigdy nie uzywany Widoczna rdza na korpusie

Stan: nowe, Na sprzedaż profesjonalny silnik elektryczny renomowanej niemieckiej firmy Bauknecht Antriebstechnik. Silnik jest nowy – leżak magazynowy. Nie był używany w pracy, może posiadać jedynie drobne ślady magazynowania widoczne na zdjęciach. Solidna, przemysłowa konstrukcja – idealny do wymagających aplikacji. 🔧 Dane techniczne: Producent: Bauknecht Antriebstechnik Model: 3~Mot 160M Moc: 11 kW Obroty: 2930 obr/min Napięcie: 380 V Prąd: 22 A Częstotliwość: 50 Hz Kdsdpfsyv R Tgex Ad Ien Stopień ochrony: IP54 Klasa izolacji: B Tryb pracy: S1 (ciągła) Cos φ: 0.88 Wykonanie: IMB5 (kołnierzowe)

Stan: nowe, Rok budowy: 2022, rodzaj paliwa: diesel, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 816 cm³, prędkość obrotowa (min.): 1 800 obr./min, masa całkowita: 1 015 kg, rodzaj chłodzenia: woda, Industrial type Date of manufacture: 12/2022 Condition: new Type of engine: OM460LA Serial number: 458.991 Kdedeyymp Eepfx Ad Isn Please contact for more information Worldwide delivery

Stan: używany, Demag Ergocontrol, 4 MB- do sterowania NC4 - pobrano z systemu Demag ET 6 - pobrano z działającej maszyny Kodporr Ehmjfx Ad Iedn - w pełni sprawnyProducent: Demag Numer części zamiennej: 7 W przypadku wymiany części zamiennej, częściowy zwrot środków zostanie wystawiony po otrzymaniu wadliwej części i sprawdzeniu jej przez producenta. Zastrzegamy sobie prawo do odmowy uznania zwrotu ze względu na stan lub wiek zwróconego przedmiotu. Wadliwa część musi nadawać się do naprawy; zwrot pieniędzy zostanie uwzględniony po otrzymaniu informacji zwrotnej od producenta. Tand: używany

Stan: używany, Demag Ergocontrol IBED NC4 – wymontowany z Demag Ergotech El-Exis S 60/370-310 - Zdemontowany z pracującej maszyny - Brak jednej pokrywy – nie ma wpływu na funkcjonalność - W pełni sprawny Producent: Demag Typ: NC4 Nr części zamiennej: 89380065 Nr producenta: D Jeśli część zamienna jest oferowana na zasadzie wymiany, częściowy zwrot kosztów następuje po otrzymaniu uszkodzonej części i jej sprawdzeniu przez producenta. Zastrzegamy sobie prawo do odmowy uznania zwrotu w zależności od stanu lub wieku zwróconej części. Uszkodzona część musi być w stanie nadającym się do naprawy; zwrot kosztów nastąpi po potwierdzeniu przez producenta. Kedoyxg Swopfx Ad Iedn

Stan: używany, przebieg: 600 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, MAN TGS 35.460 Data pierwszej rejestracji: 07/2017 około 600 000 km 8X4 (8X2 plus Hydrodrive) 3x oś skrętna Skrzynia biegów manualna Pritarder/retarder, 6 stopni Rozstaw osi 2980+1350 mm Tel: Zapraszamy na naszą stronę internetową: ----Pomagamy w finansowaniu lub leasingu Sprzedaż UE: netto po okazaniu dokumentów firmowych oraz numeru podatkowego/VAT Kaucja VAT: 2 000 € Mówimy po angielsku Mówimy po serbsko-chorwacku Nasz serwis dla Ciebie: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub dworca w Pasawie Kdsdpsy N Ig Rofx Ad Ijn Tel:

Stan: gotowy do pracy (używany), Baldor BSC1005-24 napęd serwo WEJŚCIE 320VDC ID/Nr: 21137B Numer seryjny: BEDBF038454, używany, w dobrym stanie, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Kjdsy Npx Uspfx Ad Ijdn

Stan: gotowy do pracy (używany), Heidenhain TE 425D panel sterowania ID: 315 468-02 SN: 8930570, używany, niewielkie ślady użytkowania, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Kodpsy Nqt Tefx Ad Iedn

Stan: nowe, Siemens 6FC5210-0DA00-1AA1 jednostka sterująca SN T-C81003740, nieużywana w otwartym oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawna, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami Kedpfsy Nr Ewex Ad Iodn

Stan: gotowy do pracy (używany), DMG Suppl. 110498 Płaski panel sterowania TFT 15". 2386389 SN:504822207, używany, normalne ślady użytkowania, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Kdjdpsi I Iz Aofx Ad Ien

Stan: gotowy do pracy (używany), Panel sterowania i wyświetlacz BWO Lorenz CNC 785 082205 SN: 4935.001 P2, używany, normalne ślady użytkowania, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Kedpfx Aelcf Rbod Isdn

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens Sinumerik 840D 6FC5203-0AB11-0AA0 panel obsługi OP 031, LCD 9,5", kolorowy, DC 24V~ Wersja E: G, SN: T-J31113855, używany, w dobrym stanie, w pełni sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Kdodpfxex Eu Rhj Ad Ijn

Stan: gotowy do pracy (używany), Panel sterowania Rexroth VDP92.1DEN-G4-NN-S1 MNR:R911170378-01 SN:005435818 (w zestawie dwa klucze), używany, normalne ślady użytkowania, 100% funkcjonalny, zakres dostawy jak na zdjęciach Kedpfx Askak Hcjd Isdn

Stan: nowe, Obudowa sterownicza Rittal CP Y049.823 / 232487157010 - długość: 106 cm / szerokość: 76 cm, nieużywana w oryginalnym, otwartym opakowaniu, w 100% sprawna, zakres dostawy jak na zdjęciach Kdsdpfx Aomq H Uvod Ien

Stan: nowe, Panel sterowania Heidenhain TE 530B . 519441-11 SN:37118147B, nieużywany w oryginalnym opakowaniu, 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach Kjdpfxsi Eaywj Ad Isdn

Stan: nowe, Siemens SINUMERIK 6FC5203-0AF04-0AA0, panel przedni pulpitu obsługowego 10,4'' TFT - seria Panel P10, SN: LBM9637587, nieużywany w otwartym oryginalnym opakowaniu, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodny ze zdjęciami. Kedpey Nr Ekefx Ad Iedn

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens Sinumerik 6FC5312-0DA00-0AA1 panel operatorski, numer seryjny: T-XD2021378, używany, w dobrym stanie, w 100% sprawny, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Kdsdex Dxn Ejpfx Ad Ion

Stan: gotowy do pracy (używany), NUM 207202 830M H 11162/056 9910 Klawiatura panelu sterowania 9611028 + 2 klucze Numer seryjny: 13586 Kabel Lappkabel - długość: 1,25 m, używane, w dobrym stanie, w 100% sprawne, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Kdjdpfjx Et Rmox Ad Ien

Stan: gotowy do pracy (używany), Siemens 6FC3985-7AT20 12" obudowa panelu sterowania z klawiaturą 6FC3988-3AH20 SN: T246B001-01 - wersja E: F, używana, w dobrym stanie technicznym, w 100% sprawna, zakres dostawy zgodnie ze zdjęciami. Kdjdjy Nr Dtjpfx Ad Ien

Stan: gotowy do pracy (używany), Silnik Kessler .4.AFS-C2A/B05360211100 3~, nr seryjny. jak na zdjęciu, rozstaw otworów mocujących: 155 x 155 mm, Ø wału napędowego: 38 mm, używany, widoczne ślady zużycia, w 100% sprawny, zakres dostawy jak na zdjęciach UWAGA: O koszty opakowania i wysyłki prosimy pytać osobno! UWAGA: Prosimy o osobne zapytanie o koszty pakowania i transportu! Kedpfji D Iy Nox Ad Iedn

Stan: używany, przebieg: 342 555 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 000 kg, maksymalna waga ładunku: 18 000 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 800 mm, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, kabina z miejscem sypialnym, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, klakson pneumatyczny, ABS (antyblokada), ASR (system kontroli poślizgu), retarder, przystawka odbioru mocy, osłona ramy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, skrzynka narzędziowa, zawieszenie piórowo-pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona i skrętna, sprzęg przyczepy (powietrze-światło-hydraulika), 2 oś wspomagająca skrętna, osłona boczna, hydrauliczna blokada poprzeczna, okno dachowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5800 mm. Zabudowa: system hakowy Nencki z hakiem pchająco-przegubowym dla kontenerów do 7,5 m. Przednia oś 9 t, tylna oś – przekładnia główna 440 Hypoid 13 t, oś wstępna 7,5 t skrętna/odciążana, oś wleczona 7,5 t skrętna/odciążana/podnoszona. Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, retarder wodny wtórny, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator tylnej/wleczonej osi, przednia osłona przeciwnajazdowa z aluminium, pakiet dla palaczy, wykorzystanie ciepła resztkowego, PSM, interfejs komunikacyjny (KOM), asystent ruszania, sygnalizacja cofania, ClassicSpace, centralny zamek komfortowy, tryb jazdy Power, Mercedes PowerShift 3, LED-owe światła do jazdy dziennej, chłodzenie oleju skrzyni biegów, przystawka odbioru mocy MB 131-2c pompa, napęd silnika z tyłu c pompa hydrauliczna ISO 7653D. Wysokość załadunkowa ok. 1130 mm! W pojeździe w 2021 roku przy przebiegu 221.600 km wymieniono silnik! Kdjdpozb H R Rjfx Ad Ien W 2018 roku wymieniono retarder! Motogodziny: 12 928 h Odpowiedni kontener dźwigowy -9462- dostępny za dopłatą 26.900,00 € netto! Wyposażenie dodatkowe bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 23 650 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 3 500 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, dyszel obrotowy, zawieszenie resorowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), zaczepy mocujące, mechaniczne najazdy, podpory tylne, boczna aluminiowa osłona, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa. Zabudowa: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z mechanicznymi najazdami. INFORMACJA O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM BEZ GWARANCJI, zastrzeżenia dotyczące zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Kdodpfx Adjy Efdls Isn

Stan: używany, długość przestrzeni ładunkowej: 190 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 30 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 8 150 mm, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów                                 Dopuszczenie        Technicznie 1 Prędkość:     80 km/h               65 km/h Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg Gęsia szyja: Długość: 4 000 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1 350 mm DLR przód: 1 420 mm DLR tył: 2 700 mm Sworzeń królewski 3,5 cala Zafazowanie: 10 stopni Rogi przednie: zafazowane 45 stopni Podłoga: świerk, 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Szerokość z burtami: 2 550 mm Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie, Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi. Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13 000 mm Szerokość: 3 000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Wgłębienia na koła: brak Poszerzenia: brak Wysuwana: pojedyncza teleskopowa Długość1: 10 000 mm Wysokości załadunku (załadowana) Wysokość załadunku 1: 815 mm Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm. W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm). Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych . Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Podwozie tylne: Typ podwozia: standard Wysokość załadunku (zał.): 815 mm Szerokość: 3 000 mm Rozstaw osi: 1 360 mm Podłoga: blacha Poszerzenia: brak Wgłębienia na koła: brak Wgłębienie na łyżkę: brak Osie: Liczba osi: 6 Kodsyfvypopfx Ad Iedn Oś podnoszona: patrz akcesoria Typ osi: zwrotnica zgięta Wyrównanie osi: hydrauliczne Marka osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak 1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane Maks. kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ ogumienia: podwójne Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centralne Hamulce: Zgodność z normą UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria) Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Stan: używany, całkowita szerokość: 30 000 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopowa naczepa niskopodwoziowa do transportu wagonów Dopuszczenie / Techniczne 1 Prędkość: 80 km/h / 65 km/h Obciążenie siodła: 23.000 kg / 26.000 kg Obciążenie osi tylnej: 10.000 kg / 11.000 kg Masa całkowita: 83.000 kg / 92.000 kg Ładowność: 52.500 kg / 61.500 kg Masa własna (bez wyposażenia): 30.500 kg Szyja łabędzia: Długość: 4.000 mm Szerokość: 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna: 235 mm Wysokość siodła: 1.350 mm DLR przód: 1.420 mm DLR tył: 2.700 mm Sworzeń królewski: 3,5 cala Ścięcie: ścięte pod kątem 10 stopni Rogi przednie: ścięte pod kątem 45 stopni Podłoga: świerk 50 mm Podpory siodła: mechaniczne Całkowita szerokość z burtami: 2.550 mm Hydrauliczna szyja łabędzia STZ z zewnętrznymi belkami, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, z mechanicznymi podporami rurkowymi i cylindrami podpierającymi. Hydromechaniczne przymusowe sterowanie (układ sterowania dwuobwodowy) w konstrukcji płaskiej (wys. konstrukcyjna 235 mm) z elementami prowadzącymi o regulowanej sile oraz cylindrami sterującymi THP. Powierzchnia ładunkowa: Typ: platforma Podnoszona: nie Długość: 13.000 mm Szerokość: 3.000 mm Podłoga: blacha/świerk 50 mm Zagłębienia na koła: nie Rozszerzenia: nie Rozsuwana: teleskopowo, 1-stopniowa Długość1: 10.000 mm Wysokość załadunku (zał.): Pozycja 1: 815 mm Platforma ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodu stały odcinek ładunkowy o długości 1.070 mm. Zintegrowane w stałym odcinku platformy sprzęgło bolcowe do sprzęgania z belkami przedłużającymi Kesselbrücke, przyspawane przez nas szyny Vkt. służą jako torowisko dla rozstawów 1.000 mm (odstęp szyn 1.015 mm) i 1.435 mm (odstęp szyn 1.450 mm). Blokada wysuwanych stopni za pomocą cylindrów ze sprężynami i tulei stożkowych. Wysokość powierzchni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm) Wysokość na wkomponowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm) Osie tylne: Typ: standardowy Wysokość załadunku zał.: 815 mm Szerokość: 3.000 mm Rozstaw osi: 1.360 mm Podłoga: blacha Rozszerzenia: nie Zagłębienia na koła: nie Zagłębienie koparki: nie Liczba osi: 6 Oś podnoszona: patrz wyposażenie dodatkowe Typ osi: zwrotnica z wygięciem Wyrównanie osi: hydrauliczne Producent osi: BPW/Eco Tryby jazdy: 1 Skok osi (1) +/-: 130/130 mm Skok osi (2) +/-: 0/0 mm Zawór podnoszący/opuszczający: tak Oś 1 pneumatycznie podnoszona z poduszką pneumatyczną Układ kierowniczy: Liczba osi skrętnych: 6 Układ osi skrętnych: wszystkie skrętne Maksymalny kąt skrętu: 45° Typ układu kierowniczego: hydrauliczny, 2-obwodowy Ogumienie: Wymiary: 235/75 R17,5 143/141 J Typ ogumienia: bliźniacze Typ felgi: tarczowa Centrowanie felgi: centrowane centralnie Hamulce: Norma UE: tak AGS: tak ALB: tak ABS: tak ABS del: nie Hamulec postojowy: sprężynowy EBS: nie Kjdpfeyfvf Sex Ad Isdn ECAS: nie Uwagi: Obliczenia hamulców nr: GH 4324S Uwagi dotyczące podwozia: Układ kierowniczy przystosowany do stanu rozciągniętego z większym kątem skrętu przednich osi Otwory nad kołami z wąskimi poprzecznymi belkami pomiędzy nimi (pokrywy alu, patrz wyposażenie dodatkowe) Elementy obsługi zabezpieczone po lewej stronie kierunku jazdy...