Używane Doosan G25N-7 Triplo 470 Podnośnik Swobodny / Przesuw Boczny 4. Funkcja Lpg 2018 na sprzedaż (86 105)

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy i podwozie, przystosowany do zabudowy żurawia Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 z jednodniową rejestracją w 2024 r. Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 346 kW (470 KM) Moment obrotowy: 2.400 Nm Norma emisji spalin: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic 12-biegowa automatyczna Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Freischaukeln Podwozie Rozstaw osi: 3.900 mm Tylny zwis: 1.950 mm Główny rozstaw osi (między tylną a podporową osią): 1.350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4.000 mm Grubość podłużnic ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9.200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13.000 kg, HY-oś, nieskrętna, bez napędu Oś podporowa: 9.000 kg, skrętna, podnoszona, nie napędzana Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) na osi podporowej Automatyczna regulacja poziomu Nośność zawieszenia: przednia oś 9.500 kg / tylna oś 13.000 kg / oś podporowa 8.000 kg Hamulce Elektroniczny system hamulcowy (EBS) ABS, ASR Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec (stopniowany) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, felgi stalowe 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, felgi stalowe 9.00x22.5 Rjdpoxwrblefx Ak Aou Oś podporowa: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa matowe Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, standardowej wysokości Fotele komfortowe: pneumatycznie zawieszane, podgrzewane, z podłokietnikiem Wielofunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Komfortowe łóżko dolne Schowki w konsoli fotela i skrzyniach Stylistyka wnętrza: Moon Grey Roletki przeciwsłoneczne, dach podnoszony Różnorodne schowki Gniazda USB Oświetlenie LED Dopuszczalne ładowności Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 26.000 kg Obciążenia osi: przednia 9.000 kg / tylna 11.500 kg / podporowa 7.500 kg Techniczna masa przyczepy: max. 30.000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające ESP, ASR, tempomat Asystent hamowania awaryjnego Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowany system nawigacji (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy pod zabudowy Przygotowanie pod zabudowę żurawia Sprzęg przyczepy: RINGFEDER typ 4040G150A Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Wyposażenie specjalne HydroDrive: hydrauliczny napęd przednich kół dla lepszej trakcji Funkcje komfortowe dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowania do zastosowań służbowych, budowlanych, komunalnych oraz elastycznych zabudów --- FASSI żuraw F545RA.2 xe-dynamic - urządzenie bazowe Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodny z normą CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony drogowy, siłowniki czarne Zakres obrotu Obrót nieskończony Hydraulika Siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska hartowane chromowane System przegubowy System podwójnego kolana z PROLINK Ramię łamane odchylane do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne zabezpieczenie FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i alarm optyczny Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i zawory utrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Oddzielny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju u podstawy Sterowanie Radio-sterowanie FASSI RCH/RCS Wyświetlanie wartości ciśnienia Blok sterujący Danfoss D850 z 4 zaworami sterującymi Awaryjne ste

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 345 kW (469,07 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Typ pojazdu: samochód skrzyniowy i podwozie, przystosowany do zabudowy żurawia Kolor podwozia: czysta biel RAL 9010 Kolor kabiny: grafitowa czerń RAL 9011 z jednodniową rejestracją w 2024 roku Silnik Typ: MAN D2676 LF85 Moc: 346 kW (470 KM) Moment obrotowy: 2 400 Nm Norma emisji: Euro 6d Skrzynia biegów MAN TipMatic, automatyczna, 12-biegowa Wzmocnione sprzęgło jednotarczowe (430 mm) Tryby jazdy: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, funkcja bujania Podwozie Rozstaw osi: 3 900 mm Tylny zwis: 1 950 mm Główny rozstaw osi (między tylną a pomocniczą osią): 1 350 mm Wysokość ramy nad kabiną: do 4 000 mm Grubość podłużnic ramy: 8 mm Koniec ramy: prosty Osie Oś przednia: 9 200 kg, skrętna, HydroDrive bez napędu Oś tylna: 13 000 kg, oś HY, nieskrętna, bez napędu Oś pomocnicza: 9 000 kg, skrętna, podnoszona, nienapędzana Przełożenie osi: i = 3,70 Zawieszenie pneumatyczne Rodpfx Akexwra Ue Aou Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne (ECAS) na osi pomocniczej Automatyczne poziomowanie Dopuszczalne obciążenia: oś przednia 9 500 kg / tylna 13 000 kg / pomocnicza 8 000 kg Hamulce Elektroniczny system hamowania (EBS) ABS, ASR Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec (wieloetapowy) Hamulce tarczowe na wszystkich osiach Elektroniczny hamulec postojowy Opony i felgi Oś przednia: 385/55 R22,5, stalowe felgi 11.75x22.5 Oś tylna: Goodyear 315/70 R22,5, stalowe felgi 9.00x22.5 Oś pomocnicza: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mat Kabina Typ: FN, elastyczna, wąska, standardowa wysokość Fotele komfortowe: pneumatyczne, podgrzewane, z podłokietnikiem Multifunkcyjna kierownica Centralny zamek Klimatyzacja Climatronic Dolne łóżko komfortowe Schowki w konsoli fotela i w skrzyniach Wykończenie wnętrza: Moon Grey Rolety przeciwsłoneczne, dach podnoszony Różne schowki Gniazda USB Technologia oświetlenia LED Dopuszczalne obciążenia Techniczna masa całkowita: 26 000 kg Obciążenia osi: przednia 9 000 kg / tylna 11 500 kg / pomocnicza 7 500 kg Techniczna dopuszczalna masa przyczepy: maks. 30 000 kg Zbiorniki Zbiornik paliwa: 400 l Zbiornik AdBlue: 60 l Systemy wspomagające ESP, ASR, tempomat Asystent awaryjnego hamowania Asystent pasa ruchu Cyfrowy tachograf Zaawansowany system nawigacji (7 cali) MAN SmartSelect Interfejsy do zabudów Przygotowanie pod zabudowę żurawia Zaczep do przyczepy: RINGFEDER typ 4040G150A Różne złącza elektryczne i pneumatyczne Szczególne cechy HydroDrive: hydrauliczny napęd przedniej osi dla zwiększenia trakcji Funkcje komfortowe dla kierowcy Fabryczne interfejsy i przygotowania dla służb, branży budowlanej i komunalnej oraz do zabudów specjalistycznych FASSI żuraw F545RA.2 xe-dynamic, urządzenie bazowe Typ: F545RA.2 xe-dynamic Zgodność z normą CE EN 12999 HD5S2 Kolor: RAL 3020 czerwony sygnałowy, cylindry czarne Obszar obrotu Obrót bez ograniczeń Hydraulika Podwójnie działające siłowniki hydrauliczne Tłoczyska chromowane twardo System przegubowy Układ podwójnego kolanka z PROLINK Ramię przegubowe odginane do 15° Zabezpieczenie przed przeciążeniem Elektroniczne odcięcie przeciążenia FX500 Kontrola stabilności FSC LMB II Wyłącznik awaryjny i optyczny alarm Zawory i filtry Zawory ograniczające ciśnienie i zawory utrzymujące obciążenie Filtr wysokociśnieniowy Oddzielny zbiornik hydrauliczny 180 l z filtrem i chłodnicą oleju przy podstawie Sterowanie Zdalne sterowanie radiowe FASSI RCH/RCS Wskaźnik wartości ciśnienia Blok sterujący Danfoss D850 z 4 zaworami Awaryjne sterowanie Podpora Podpory h

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, Nr ref.: 18622 Producent: DEMAG Typ: IntElect 100/470-180 NC5 Rok produkcji: 2008 Jednostka zamykająca Siła zamykania: 100 ton Skok otwarcia: 380 mm Rodpfxoy Ub D Ts Ak Aju Rozstaw kolumn (poziomo x pionowo): 470 x 420 mm Wysokość montażowa min.: 200 mm Wysokość montażowa max.: 430 mm Wielkość płyt (h x v): 690 x 620 mm Jednostka wtryskowa Średnica ślimaka: 35 mm Objętość wtrysku: 115 cm³ Masa wtrysku (PS): 103 g Ciśnienie wtrysku: 1600 bar Wymiary i waga Wymiary (dł. x szer. x wys.): 4,8 x 1,4 x 2,2 m Masa maszyny: 5500 kg Dodatkowe informacje & wyposażenie Wyciąg rdzenia: 1 szt. Dodatkowe informacje: Seria Sumitomo (SHI) Demag IntElect to wysokoprecyzyjne, w pełni elektryczne wtryskarki przeznaczone do produkcji technicznych wyrobów z tworzyw sztucznych, zastosowań motoryzacyjnych, komponentów elektronicznych oraz wymagających produkcji seryjnych. Wszystkie podstawowe ruchy maszyny napędzane są za pomocą bezpośrednich serwosilników elektrycznych. Wtrysk, dozowanie, ruchy formy i funkcje wypychacza realizowane są całkowicie elektrycznie, co zapewnia najwyższą precyzję działania, znakomitą powtarzalność i maksymalną stabilność procesu. Seria IntElect znana jest z wyjątkowo niskiego zużycia energii oraz bardzo wysokiej precyzji produkcji. W porównaniu z konwencjonalnymi hydraulicznymi wtryskarkami, w zależności od zastosowania można uzyskać oszczędności energii na poziomie od ok. 60% do nawet 80%. Jednocześnie niska emisja ciepła ogranicza zapotrzebowanie na chłodzenie i pozwala obniżyć całkowite koszty eksploatacji. Maszyna wyposażona jest w bezpośredni serwosystem wtrysku i dozowania, który umożliwia bardzo szybkie reakcje oraz precyzyjne sterowanie wtryskiem. Jednostka wtryskowa zawiera 4 strefy grzewcze, co zapewnia jednorodną plastyfikację i stabilne warunki procesu, szczególnie przy stosowaniu zaawansowanych technicznych tworzyw. Najważniejsze zalety serii IntElect: * W pełni elektryczna technologia direct-drive serwo * Bardzo niskie zużycie energii * Wysoka precyzja i powtarzalność procesu * Cicha i wolna od drgań praca * Wysoka dynamiczność serwonapędów * Niskie wymagania serwisowe * Czyste środowisko produkcyjne * Idealna do wyrobów technicznych i precyzyjnych * Odpowiednia do szybkiej produkcji seryjnej Ze względu na długą żywotność, stabilną wydajność produkcyjną oraz wysoką efektywność energetyczną, seria IntElect firmy Sumitomo Demag jest nadal jedną z najczęściej wybieranych w pełni elektrycznych wtryskarek na rynku.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, Nr ref.: 18621 Producent: DEMAG Typ: IntElect 100/470-180 NC5 Rok produkcji: 2008 Jednostka zamykania Siła zamykania: 100 ton Skok otwarcia: 380 mm Wymiary między kolumnami (h x v): 470 x 420 mm Minimalna wysokość formy: 200 mm Maksymalna wysokość formy: 430 mm Wymiary płyt maszynowych (h x v): 690 x 620 mm Jednostka wtryskowa Średnica ślimaka: 35 mm Objętość wtrysku: 115 cm³ Waga wtrysku PS: 103 g Ciśnienie wtrysku: 1600 bar Wymiary i wagi Wymiary (dł. x szer. x wys.): 4,8 x 1,4 x 2,2 m Rjdpfx Akoy Ub D He Aeu Waga maszyny: 5500 kg Dodatkowe informacje: Seria Sumitomo (SHI) Demag IntElect to wysoko precyzyjne, w pełni elektryczne wtryskarki zaprojektowane specjalnie do produkcji technicznych części z tworzyw sztucznych, komponentów motoryzacyjnych, elementów elektronicznych oraz wymagających masowych produkcji. Wszystkie główne ruchy maszyny napędzane są bezpośrednimi serwomotorami elektrycznymi. Operacje wtrysku, dozowania, ruchy narzędzi oraz funkcje wypychacza realizowane są całkowicie elektrycznie, co zapewnia najwyższą precyzję, doskonałą powtarzalność oraz maksymalną stabilność procesu. Seria IntElect znana jest z bardzo niskiego zużycia energii i wysokiej precyzji produkcyjnej. W porównaniu do konwencjonalnych hydraulicznych wtryskarek, w zależności od zastosowania, możliwe są oszczędności energii rzędu ok. 60% do nawet 80%. Jednocześnie niska emisja ciepła obniża zapotrzebowanie na chłodzenie i zmniejsza całkowite koszty eksploatacji. Maszyna wyposażona jest w bezpośredni system servo do wtrysku i dozowania, co pozwala na bardzo szybkie czasy reakcji oraz wysokoprecyzyjną kontrolę procesu wtrysku. Jednostka wtryskowa posiada 4 strefy grzewcze, co zapewnia jednorodną plastyfikację i stabilne warunki procesu, zwłaszcza dla tworzyw technicznych. Najważniejsze zalety serii IntElect: * W pełni elektryczna technologia direct-drive servo * Bardzo niskie zużycie energii * Wysoka precyzja i powtarzalność procesów * Cicha i nisko wibracyjna praca * Wysoka dynamika serwo * Niskie wymagania serwisowe * Czyste środowisko produkcyjne * Idealne rozwiązanie do części technicznych i precyzyjnych * Odpowiednia do szybkiej produkcji seryjnej Seria Sumitomo Demag IntElect dzięki swojej długiej żywotności, stabilnej wydajności i wysokiej efektywności energetycznej wciąż należy do najbardziej poszukiwanych w pełni elektrycznych wtryskarek na rynku.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, Nr ref.: 18620 Producent: DEMAG Typ: IntElect 100/470-180 NC5 Rok produkcji: 2008 Jednostka zamykająca Siła zamykania: 100 ton Skok otwierania: 380 mm Rozstaw kolumn (h x v): 470 x 420 mm Minimalna wysokość formy: 200 mm Maksymalna wysokość formy: 430 mm Wymiary płyt (h x v): 690 x 620 mm Jednostka wtryskowa Średnica ślimaka: 30 mm Objętość wtrysku: 85 cm³ Masa wtrysku PS: 76 g Ciśnienie wtrysku: 2180 bar Wymiary i waga Wymiary (dł. x szer. x wys.): 4,8 x 1,4 x 2,2 m Masa maszyny: 5500 kg Informacje dodatkowe: Seria IntElect firmy Sumitomo (SHI) Demag to wysokoprecyzyjne, w pełni elektryczne wtryskarki stworzone z myślą o produkcji technicznych detali z tworzyw sztucznych, zastosowaniach motoryzacyjnych, elementach elektronicznych oraz wymagających produkcjach seryjnych. Wszystkie główne ruchy maszyny realizowane są przez serwosilniki z bezpośrednim napędem. Wtrysk, dozowanie, ruchy narzędzi oraz funkcje wypychacza odbywają się w pełni elektrycznie, co gwarantuje najwyższą precyzję, doskonałą powtarzalność procesu i maksymalną stabilność produkcji. Seria IntElect jest szczególnie ceniona za bardzo niskie zużycie energii oraz wysoką precyzję produkcji. W porównaniu z tradycyjnymi maszynami hydraulicznymi możliwe są — w zależności od zastosowania — oszczędności energii rzędu 60% do 80%. Niska emisja ciepła dodatkowo zmniejsza zapotrzebowanie na chłodzenie i obniża ogólne koszty eksploatacji. Maszyna wyposażona jest w bezpośredni elektryczny system wtrysku i dozowania, który zapewnia bardzo szybkie czasy reakcji oraz wysoką precyzję sterowania procesem wtrysku. Jednostka wtryskowa posiada 4 strefy grzewcze, co gwarantuje jednorodne uplastycznienie materiału oraz stabilne warunki procesu — szczególnie w przypadku tworzyw technicznych. Najważniejsze zalety serii IntElect: * W pełni elektryczna technologia Direct-Drive Servo * Bardzo niskie zużycie energii * Wysoka precyzja i powtarzalność procesu * Cicha oraz bezwibracyjna praca * Wysoka dynamika serwonapędów * Niski nakład serwisowy * Czyste środowisko produkcji Redpjy Ub Dyofx Ak Aju * Idealne rozwiązanie do detali technicznych i precyzyjnych * Doskonałe do szybkich produkcji seryjnych Maszyny z serii Sumitomo Demag IntElect cieszą się dużym zainteresowaniem dzięki długiej żywotności, stabilnej wydajności oraz wysokiej efektywności energetycznej i nadal należą do najchętniej wybieranych, w pełni elektrycznych wtryskarek na rynku.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, Nr ref.: 18619 Producent: DEMAG Model: IntElect 100/470-180 NC5 Rok produkcji: 2008 Jednostka zamykająca Siła zamykania: 100 ton Skok otwarcia: 380 mm Wymiary między kolumnami (w x s): 470 x 420 mm Minimalna wysokość formy: 200 mm Maksymalna wysokość formy: 430 mm Wielkość płyt mocujących (w x s): 690 x 620 mm Jednostka wtryskowa Średnica ślimaka: 30 mm Objętość wtrysku: 85 cm³ Waga wtrysku (PS): 76 g Ciśnienie wtrysku: 2180 bar Rodpjy Ub Dtefx Ak Aou Wymiary i masa Wymiary dł. x szer. x wys.: 4,8 x 1,4 x 2,2 m Masa maszyny: 5500 kg Dodatkowe informacje: Seria Sumitomo (SHI) Demag IntElect to wysokoprecyzyjne, w pełni elektryczne wtryskarki, zaprojektowane specjalnie do produkcji technicznych detali z tworzyw sztucznych, zastosowań motoryzacyjnych, elementów elektronicznych oraz wymagającej produkcji seryjnej. Wszystkie główne ruchy maszyny są napędzane serwo-elektrycznymi silnikami z bezpośrednim napędem. Wtrysk, dozowanie, ruchy formy oraz funkcje wypychacza są całkowicie elektryczne, co zapewnia najwyższą precyzję, doskonałą powtarzalność oraz maksymalną stabilność procesu. Seria IntElect jest szczególnie ceniona za bardzo niskie zużycie energii oraz wysoką precyzję produkcji. W porównaniu do konwencjonalnych hydraulicznych wtryskarek można osiągnąć – w zależności od zastosowania – oszczędności energii nawet od 60% do 80%. Jednocześnie niewielka emisja ciepła obniża zapotrzebowanie na chłodzenie i zmniejsza całkowite koszty eksploatacyjne. Maszyna wyposażona jest w bezpośredni serwo-system wtrysku i dozowania, umożliwiający bardzo szybkie czasy reakcji oraz wysoce precyzyjne sterowanie wtryskiem. Jednostka wtryskowa posiada 4 strefy grzewcze, gwarantując jednorodne uplastycznienie oraz stabilne warunki procesowe, zwłaszcza dla technicznych tworzyw sztucznych. Najważniejsze zalety serii IntElect: * W pełni elektryczna technologia serwo bezpośredniego napędu * Bardzo niskie zużycie energii * Wysoka precyzja i powtarzalność procesu * Cicha i niskowibracyjna praca * Wysoka dynamika napędów serwo * Niskie wymagania serwisowe * Czyste środowisko produkcji * Idealne rozwiązanie do detali technicznych i precyzyjnych * Odpowiednia do szybkiej produkcji seryjnej Seria Sumitomo Demag IntElect, dzięki długiej żywotności, stabilnej wydajności produkcyjnej oraz wysokiej efektywności energetycznej, pozostaje jedną z najbardziej poszukiwanych w pełni elektrycznych wtryskarek na rynku.

Stan: dobry (używany), przebieg: 523 018 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 950 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podgrzewane lusterka - Cyfrowy tachograf - Rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne) - Reflektor halogenowy - Wysoki dach - Manualna regulacja - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Radio/kaseta - Siodło przesuwne - Asystent pasa ruchu - Tapicerka materiałowa = Uwagi = Liczba osi: 3, Konfiguracja: 6x2, Ładowność: 17350 kg, Masa własna: 8650 kg, Dopuszczalna masa całkowita: 26000 kg, Całkowita pojemność zbiorników: 460 l, Wysokość siodła: 120 cm, Siodło: przesuwne, Liczba blokad: 1, Typ zawieszenia: pneumatyczne, Rodzaj kabiny: wysoki dach, Tempomat, Rejestrator jazdy (urządzenie kontrolne), Cyfrowy tachograf, Klimatyzacja, Ogrzewanie postojowe, Elektryczne szyby, Elektryczne lusterka, Radio/kaseta, Nawigacja GPS, Kolor: biały, Podgrzewane lusterka, Typ oświetlenia: halogenowa, Asystent pasa ruchu, Klimatyzacja, Podgrzewane fotele, Bluetooth, Światła błyskowe, Moc silnika: 346 kW (464 KM), Paliwo: diesel, Norma Euro: 6, Typ skrzyni biegów: AS-Tronic, Marka skrzyni biegów: ZF, Ilość biegów: 12, Wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, Przystawka odbioru mocy (PTO), Typ WOM: 1, Akumulator rozruchowy, Centralny zamek, Miejsca siedzące: 2, Układ foteli: 1+1, Tapicerka: materiałowa, Regulacja fotela: manualna, ADR / TWIN STEER PUSHER / STEROWANA OS PRZEDNIA / PTO = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: ZF, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70R22,5 Hamulce: tarczowe Oś 1: skrętna; Bieżnik lewej: 10 mm; Bieżnik prawej: 10 mm; Zawieszenie: resory piórowe Oś 2: podnoszona; skrętna; Bieżnik lewej: 9 mm; Bieżnik prawej: 8 mm; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 3: podwójne ogumienie; Bieżnik lewej wew.: 9 mm; Bieżnik lewej zewn.: 10 mm; Bieżnik prawej wew.: 11 mm; Bieżnik prawej zewn.: 10 mm; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 8 650 kg Ładowność: 17 350 kg DMC: 26 000 kg Wnętrze Liczba miejsc: 2 Stan pojazdu Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Liczba kluczyków: 4 Informacje finansowe Raty leasingowe: 735 € miesięcznie (domyślnie, 60 miesięcy); Zapytaj o szczegóły i warunki Identyfikacja Rejestracja: BD-315-H = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych niezależnych dealerów używanych pojazdów na świecie. Do wyboru stale zmieniający się magazyn około 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. W naszej ofercie znajdziesz wszystkie europejskie marki, lata produkcji i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? Po prostu! • Duży, dynamicznie zmieniający się asortyment Rsdpfx Asx Ra Upsk Aju • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Rzetelność handlowa • Obsługa w wielu językach • Zrozumienie potrzeb klienta • Pomoc w imporcie i transporcie • (Eksportowe) tablice rejestracyjne załatwiane szybko • Profesjonalne usługi techniczne • Bezpieczeństwo „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby sprawdzić specjalne oferty i pełny magazyn: Leasing przez Kleyn Trucks jest dostępny w większości krajów europejskich! Skalkuluj swoją ratę leasingową i złóż zapytanie na naszej stronie. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: dobry (używany), przebieg: 317 922 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 01/1998, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, spojler, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 1 zbiornik paliwa - 1 miejsce do spania - Poduszka powietrzna - Podłokietnik - Spojler dachowy - Zawieszenie tylne: pneumatyczne - Wysoka kabina sypialna - Otwierany dach - Hamulce tarczowe - Kabina sypialna - Blokada mechanizmu różnicowego - Zawieszenie przednie: resory piórowe = Dalsze informacje = Bieżnik opon: 50% Oś przednia: skrętna; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; zawieszenie: pneumatyczne Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Rjdpsy Ui Hcefx Ak Asu

Stan: używany, Rok budowy: 2004, TOKARKA BIGLIA B 470 YSM TOKARKA Z OSIĄ Y WRZECIONO PRZECIWLEGŁE 2 WIEŻE NAPĘDZANE Sterowanie numeryczne FANUC 18i-TB MOŻLIWOŚCI: Maks. średnica obróbki z pręta (wrzeciono/przeciwwrzeciono): 68/45 mm Maks. średnica obróbki z uchwytu (wrzeciono/przeciwwrzeciono): 200/160 mm Maks. długość obróbki (wrzeciono/przeciwwrzeciono): 300/200 mm Maks. średnica obrotu (wrzeciono/przeciwwrzeciono): 200/160 mm Przelot pręta przez wrzeciono: 65 mm WRZECIONO: Rjdpoy Ndx Aefx Ak Aju Zakres obrotów (wrzeciono/przeciwwrzeciono): 100-4000/100-4000 obr./min Stożek wrzeciona/przeciwwrzeciona: ASA 6''/ASA 5'' Średnica otworu wrzeciona/przeciwwrzeciona: 80/56 mm Moc silnika wrzeciona/przeciwwrzeciona (50%): 22-26/5,7-7,5 kW WIEŻA GÓRNA/DOLNA: Liczba pozycji napędzanych: 12 Zakres obrotów: 100-3000 obr./min Moc silnika: 1,1-3,7 kW (25%) OSIE: Przesuw osi X (wrzeciono/przeciwwrzeciono): 160/158 mm Przesuw osi Z (wrzeciono/przeciwwrzeciono): 390/240 mm Przesuw osi Y (wrzeciono): 100 mm (40-60) Przesuw osi B (przeciwwrzeciono): 420 mm KONTROLOWANA OŚ C: Minimalny programowalny krok: 0,001° WYMIARY: Wymiary z podajnikiem wiórów: 4107x2128x2204 h mm WYPOSAŻENIE: - Podajnik wiórów

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 102 kW (138,68 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 236 l, kolor: niebieski, masa całkowita: 18 200 kg, masa własna: 16 500 kg, rozmiar opony: 10.00-20 dubbele banden, stan opon: 90 procent, konfiguracja osi: 4x4, liczba miejsc: 1, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 2 430 h, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hydraulika, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, === GŁÓWNE SPECYFIKACJE === Rok produkcji: 2018 Motogodziny: ok. 2 430 h Masa eksploatacyjna: ok. 16 500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 18 200 kg Maks. głębokość kopania: 5 455 mm Maks. zasięg pracy: 8 670 mm Producent silnika: Perkins Model silnika: 1204F Moc silnika: 102,1 kW / 137 KM Napęd: Diesel Typ: Koparka kołowa Typ wysięgnika: Wysięgnik dwuczęściowy Długość ramienia: 2 500 mm Szybkozłącze: Tak Funkcje hydrauliczne: Hydraulika pomocnicza / linię młota Klimatyzacja: Tak Kabina: Zamknięta kabina ROPS Ogrzewana kabina: Tak Prędkość jazdy: 3,5 / 10 / 37 km/h Podpory: Nie Lemiesz: Tak Ogumienie: 10.00-20 - opony podwójne Norma emisji: Stage IV / Tier 4 Final Certyfikat CE: Tak Kraj produkcji: Korea Południowa === NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE === Dobrze wyposażona koparka kołowa Doosan DX165W-5. Dwuczęściowy wysięgnik z ramieniem 2 500 mm do wszechstronnych prac ziemnych, podnoszenia i równania. Silnik wysokoprężny Perkins 1204F Stage IV o mocy 102,1 kW. Zamknięta kabina ROPS z klimatyzacją, podgrzewanym pneumatycznym fotelem i wyświetlaczem 7” TFT-LCD. Wyposażona w lemiesz, szybkozłącze i dodatkowe linie hydrauliczne. Skrzynia biegów Powershift z 2 biegami i biegiem pełzającym. Kompaktowa budowa tyłu – idealna do prac miejskich i w ciasnych przestrzeniach. Kamera cofania dla lepszej widoczności i bezpiecznej obsługi. Certyfikat CE, maszyna gotowa do pracy. === STAN TECHNICZNY === Stan dobry, roboczy. Maszyna używana, z normalnymi śladami użytkowania proporcjonalnymi do wieku i przebiegu. W pełni sprawdzona, serwisowana i przetestowana przez certyfikowanych specjalistów. Możliwość obejrzenia na życzenie. === LOKALIZACJA I CENA === Lokalizacja: Sittard, Holandia. Możliwa dostawa na cały świat. Cena: 79 000 € (EXW / plus VAT). Doosan DX165W-5 to kompaktowa i wydajna koparka kołowa przeznaczona do robót budowlanych, drogowych, komunalnych oraz wszelkich prac ziemnych. Redpfxsy T Eqbj Ak Aju Ta maszyna z 2018 roku wyposażona jest w silnik Perkins 1204F Stage IV, dwuczęściowy wysięgnik, ramię 2 500 mm, lemiesz, szybkozłącze i hydraulikę pomocniczą. Zamknięta kabina ROPS zapewnia doskonałą widoczność, klimatyzację, podgrzewany fotel pneumatyczny, kamerę cofania i czytelny 7” ekran TFT-LCD. Dzięki kompaktowej konstrukcji, mocnej hydraulice i podwoziu kołowemu DX165W-5 to praktyczna i niezawodna maszyna na ciasne place budowy i do robót drogowych. Czysta, bogato wyposażona koparka kołowa, z certyfikatem CE, od razu gotowa do pracy. === DOSTAWA === Załadunek dźwigiem możliwy na życzenie – sprawna organizacja transportu. Elastyczne opcje wysyłki dostosowane do miejsca docelowego i wymogów logistycznych. Cały transport profesjonalnie koordynowany przez zespół logistyczny Collé Rental & Sales.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2017, godziny pracy: 4 227 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 1 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 1 400 mm, Dane pojazdu magazynowego Redpfx Aoy Rm S Ujk Aju Producent: Jungheinrich Typ: EZS 350 - wózek holowniczy Rodzaj napędu: Elektryczny Siła uciągu: 5 000 kg Rok produkcji: 2018 Motogodziny: 4 227 Wysokość konstrukcyjna: 1 420 mm Masa własna: 610 kg + 370 kg bateria Napięcie akumulatora: 24 V Pojemność akumulatora: 465 Ah Napięcie ładowarki: 24 V (na zapytanie)

Stan: dobry (używany), Maszyna do nakładania powłok z węglików spiekanych, urządzenie do powlekania węglikami spiekanymi - Producent: Carbumatic, maszyna do powlekania węglikami spiekanymi - Typ: niestety brak oznaczenia typu - Napięcie: 3 x 220–380 V / 50 Hz - Moc: 0,4 kW - Wymiary transportowe: 470/470/H380 mm - Waga: 49 kg/szt. Rjdpfx Ajy Edpysk Aju

Stan: używany, przebieg: 580 000 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 03/2021, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 23 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, rozmiar opon: 315/80 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowo-pneumatyczne, podnoszona oś skrętna, intarder, elektroniczny system hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, postojowa klimatyzacja, pneumatyczny fotel kierowcy, regulowana kolumna kierownicy, elektryczne podnośniki szyb, wskaźnik temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, immobilizer, przyciemniane szyby, oś toczna skrętna, lodówka, uchwyt na napoje, gumowa wykładzina podłogowa, system telematyczny, składane burty, zastrzeżenie o możliwych błędach i zmianach. Dach podnoszony elektrycznie, dach z przesuwanym pokryciem, wysokość burty ładunkowej 1 100 mm, przyczepa centralnoosiowa z pierwszą rejestracją 2010. Wymiary zabudowy przyczepy: 8 140 mm długość wewnętrzna i 2 450 mm szerokość wewnętrzna. Masa własna całkowitego zestawu: 16 500 kg. Kipruje na lewo i prawo. Okładziny hamulcowe: 1. oś 82%, 2. oś 27%, 3. oś 37%, olej silnikowy 11.26, S12: 12.26, olej przekładniowy, osuszacz powietrza 01.27, filtr powietrza 12.27, olej w osiach 01.28, układ chłodzenia, układ kierowniczy przedniej i tylnej osi: 01.29, lokalizacja pojazdu: Budapeszt, Węgry. Redpfxjyw Ucns Ak Aeu

Stan: dobry (używany), przebieg: 538 605 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 02/2004, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 200 kg, Rok budowy: 2004, = Inne opcje i wyposażenie = - Zawieszenie paraboliczne - Wałek odbioru mocy (PTO) = Uwagi = Scania T124-470 6x2 – Wywrotka – Skrzynia manualna – Całkowicie na resorach stalowych – Napęd Robsona – Nowy silnik – Torpedo/Hauber Rok prod.: Przebieg: 538605 km YS2T6X20001293868 Wywrotka Napęd Robsona Skrzynia biegów manualna Zawieszenie w pełni stalowe Silnik został wymieniony = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 000 cm³ Dopuszczalna masa całkowita: 28 500 kg Konfiguracja osi Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. obciążenie osi: 8500 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze; Maks. obciążenie osi: 10 800 kg; Bieżnik lewy wewnętrzny: 30%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 30% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5; Bliźniacze; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9200 kg; Bieżnik lewy wewnętrzny: 30%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 30%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 30% Funkcjonalność Wywrotka: do tyłu Stan Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: dobry Rjdpfxoy Rn Eps Ak Aou Dodatkowe informacje Skontaktuj się z VAEX The Truck Traders, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2019, godziny pracy: 7 650 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 649 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 200 mm, Linde H20D-02/600 triplex 465 Freelift / przesuw boczny / przestawiacz wideł 2019 VW Diesel 7650 h Film dostępny na WhatsApp. Stała oferta, zobacz stronę internetową. Ceny loco Nuland. Van de Wert Trading B.V. posiada zmienny stan magazynowy maszyn, ciężarówek, przyczep i osprzętu. Wszystkie nasze dostawy oferowane są po cenach handlowych, w stanie AS-IS, bez gwarancji. (patrz nasze ogólne warunki) Na oględziny i/lub jazdę próbną można umówić się bez zobowiązań. Prosimy o kontakt telefoniczny przed przyjazdem, ponieważ nie jesteśmy stale obecni. Rjdpfxoy Rqfls Ak Asu Van de Wert Trading B.V. Bedrijfsstraat 3 5391 LR Nuland

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, pierwsza rejestracja: 12/2020, objętość przestrzeni ładunkowej: 34 m³, całkowita długość: 6 280 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 920 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 3 900 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Termometr zewnętrzny - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Fotel pasażera - Resory piórowe - Komputer pokładowy - Zestaw głośnomówiący - Okno dachowe - Spojler dachowy - Cyfrowy tachograf - Elektryczne szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Tempomat - Oś podnoszona - Klimatyzacja - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - System nawigacji - Światła przeciwmgielne - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Kabina sypialna - Drzwi boczne Rjdpfxjy R Atno Ak Aeu - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - Centralne smarowanie - Centralny zamek = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: 57-BPX-3 Informacje techniczne Moc: 346 kW (470 KM) Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Felgi aluminiowe; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 60%; Zawieszenie: resor piórowy Oś tylna: Rozmiar opon: 315/80 R 22.5; Koła bliźniacze; Blokada mechanizmu różnicowego; Felgi aluminiowe; Maks. nacisk na oś: 11 500 kg; Bieżnik lewej opony wewnętrznej: 60%; Bieżnik lewej opony zewnętrznej: 60%; Bieżnik prawej opony wewnętrznej: 60%; Bieżnik prawej opony zewnętrznej: 50%; Redukcja: pojedyncza; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 7 312 kg Ładowność: 13 188 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 20 500 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: LAKO T344 RMO JANSKY OPTIMATE Pompa: Tak Węże: Tak Wnętrze Liczba miejsc: 2 Środowisko Norma emisji: Euro 6 Serwis, historia i stan Przegląd techniczny (APK): ważny do 12.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 563 000 km, Rok budowy: 2006, Samochód ciężarowy 3-osiowy, DMC 26 t, wyposażony w system hakowy 26 ton, ładowność użytkowa 14 320 kg, rozstaw osi 4100 mm, kabina sypialna, automatyczna skrzynia biegów ze sprzęgłem, z możliwością holowania. Redpoy N U T Defx Ak Aou Uwaga: Opis pojazdu ma charakter orientacyjny i może zawierać błędy lub nieścisłości. Prosimy o kontakt w celu potwierdzenia dokładnych danych.

Stan: używany, przebieg: 118 919 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 09/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Kabina kierowcy: GM (szeroka, długa, średniowysoka) * Kolor: Ognistoczerwony RAL 3000 (akryl) * Szyberdach elektryczny * Osłona przeciwsłoneczna przed szybą przednią * Centralny zamek z pilotem * Przedłużenie drzwi po stronie kierowcy i pasażera * Fotel kierowcy komfortowy: pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym i regulacją barków, podgrzewany, z podłokietnikami * Fotel pasażera: bez zawieszenia, regulowany wzdłużnie i oparcie * Dolne miejsce do leżenia z listwowym stelażem i materacem 70 mm * Schowki i półki w kabinie * Wysuwana lodówka i skrzynia na środku kabiny * Klimatyzacja: Climatronic * Dodatkowe ogrzewanie wodne, 4 kW * Wielofunkcyjna kierownica, regulowana * Tachograf cyfrowy, zdalna komunikacja, legalizowany * 2 gniazda (12V i 24V) oraz 2 złącza USB w strefie spania * Wykończenie wnętrza: kolorystyka Moon Grey * Dodatkowa izolacja akustyczna kabiny ----System multimedialny MAN Mediasystem Advanced Navigation 7-calowy * Mapa nawigacji Europy i Rosji * BLUETOOTH / DAB+ / TRAFFIC * Online Traffic dla funkcji nawigacji * Zaawansowany system dźwiękowy MAN z subwooferem * 2 kamery, jedna połączona z biegiem wstecznym * Wielofunkcyjna kierownica * Moduł Connectivity-Board * Integracja smartfona * Integracja aplikacji MAN w pojeździe ----Oświetlenie i sygnały Reflektory przednie: H7 * Światła do jazdy dziennej: LED * Reflektory przeciwmgielne: H7 * Światło doświetlające zakręty: H7 * Kierunkowskazy boczne, LED * 2 światła obrysowe: LED * Sygnalizatory pneumatyczne na dachu kabiny * Klakson dwutonowy, elektryczny * Lampy ostrzegawcze obrotowe: halogenowe, żółte, z kontrolą działania * Reflektory robocze: halogenowe, białe, z tyłu kabiny, na dole, pośrodku * Przełącznik do reflektorów roboczych * Oświetlenie przestrzeni ładunkowej ----Systemy wspomagania Asystent pasa ruchu (LDW) * Asystent uwagi kierowcy (MAN AttentionGuard) * Tempomat ACC Stop and Go, z regulacją odległości * Asystent hamowania awaryjnego EBA * Asystent ruszania pod górę -----Hamulce i bezpieczeństwo Elektroniczny system hamulcowy (EBS) * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Asystent hamowania awaryjnego * Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany * Retarder Eco, uzależniony od prędkości, stopniowany, energooszczędny * Hamulce tarczowe na osi przedniej, tylnej i pomocniczej * Zabezpieczenie przed stoczeniem MAN EasyStart * Wskaźnik stanu okładzin hamulcowych z ostrzeżeniem o zużyciu ----Silnik, skrzynia biegów i napędy Silnik: MAN D2676 LF79, 346 kW (470 KM), 2.400 Nm momentu, Euro 6d * Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12.26 DD, z retarderem 35 * Funkcje skrzyni: MAN EfficientRoll/ MAN Idle Speed Driving / funkcja bujania * Program jazdy MAN TipMatic Efficiency, do 70 000 kg/ TipMatic Manoeuvre, tryb manewrowy * Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni, typ NH/4c, bez kołnierza, f=0,97, pozycja ok. 3:30 * Blokada zmiany biegów przy pracy przystawki, elektryczna/elektroniczna * Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni, do pracy krótkotrwałej poniżej 60 min * Przystawka odbioru mocy, zależna od skrzyni, włączana * Konfiguracja osi: 6x2-4 * Oś pomocnicza, 9 000 kg, sterowana i podnoszona * Zawieszenie: resor/pneumatyczne (BL) * Hak holowniczy szczękowy RINGFEDER Typ 4040/G150B (40 mm) ----VDL P-18 hakowiec, rok 2021, system kontenerowy VDL Redpfewxk Nasx Ak Aju * Sterowanie radiowe z pilotem * Maks. ciśnienie 320 bar -----* Opony przód: 315/80R22,5 * Opony tylne: 315/80R22,5 * Zbiornik paliwa: 390 l * Zbiornik AdBlue: 60 l * Dopuszczalna masa całkowita: 26000 kg * Masa

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 007671, Maksymalna szerokość panelu: 3800 mm Maksymalna długość panelu: 3800 mm Liczba tulei zaciskowych: 7 Rsdpfx Akowuufds Aou

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Prasa półkowa ORMA NPC-4-70 - po przeglądzie technicznym, gotowa do pracy Specyfikacja: • stan - używany, po kompleksowym przeglądzie • producent - ORMA • model - NPC-4-70 • półki o wymiarach 250 x 130 cm • max prześwit pomiędzy półkami 480 mm • półki proste, czyste, bez wgnieceń/uszkodzeń • 4 tłoki o średnicy 70 mm • max ciśnienie 300 bar • max nacisk 70 ton • automatyczne dobijanie w przypadku spadku ciśnienia • półki przystosowane do ogrzewania wodnego/glikolem lub olejem • pompa cyrkulacyjna i bojler grzewczy w zestawie • maksymalny pobór mocy - 20 kW • wyposażona w linkę BHP ( zrywkę ) Rjdpfxoyxdlue Ak Aju • oryginalne malowanie • masa ~ 3000 kg • 2004 rok produkcji • wymiary gabarytowe 310 x 190 x 210 cm ( dł. x szer. x wys. ) Dodatkowe informacje: • dobry, fabryczny stan techniczny, po wymianie kompletu uszczelnień • przedstawione zdjęcia obrazują stan faktyczny przedmiotu sprzedaży • możliwość włączenia i sprawdzenia urządzenia na miejscu • cena podana w aukcji nie zawiera VAT oraz kosztów transportu Finansowanie i transport: • organizujemy transport flotą MDD, firmami kurierskimi lub przewoźnikami zewnętrznymi • umożliwiamy wsparcie finansowe w postaci leasingu lub pożyczki leasingowej

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, Nr ref.: 18643 Producent: ARBURG Typ: 470 C 1500-400 Golden Edition Rok produkcji: 2008 Jednostka zamykająca Siła zamykania: 150 ton Skok otwarcia: 500 mm Rozstaw kolumn (h x v): 470 x 470 mm Minimalna wysokość formy: 250 mm Maksymalna odległość między płytami: 750 mm Jednostka wtryskowa Średnica ślimaka: 35 mm Objętość wtrysku: 154 cm³ Masa wtrysku PS: 141 g Ciśnienie wtrysku: 2500 bar Rjdpfsxvy Rlox Ak Asu Wymiary i waga Wymiary (dł. x szer. x wys.): 4,6 x 1,6 x 2,1 m Waga maszyny: 4850 kg Informacje dodatkowe i wyposażenie Wyciąg rdzenia: 1 szt. Dodatkowe informacje: Karta komunikacyjna do interfejsu ProSeS dostępna (OPC-UA) Interfejs do robota dostępny (EUROMAP 67) Seria Golden Edition to specjalna wersja sprawdzonej serii ALLROUNDER C, która wyróżnia się zoptymalizowaną hydrauliką, stabilnością procesu oraz wysoką niezawodnością. Maszyna posiada siłę zamykania 150 ton i doskonale nadaje się do produkcji technicznych wyrobów z tworzyw sztucznych oraz zastosowań o wysokich wymaganiach jakościowych. Typowe zalety tej serii to: * Solidna i trwała konstrukcja * Wysoka stabilność procesu oraz powtarzalność * Niezawodne sterowanie ARBURG * Dobra dostępność części zamiennych * Przystosowana do pracy ciągłej w przemyśle Golden Edition wyróżnia się dodatkowo zoptymalizowaną wydajnością oraz bardzo korzystnym stosunkiem ceny do jakości na rynku maszyn używanych. Dzięki swojej wszechstronności maszyna ta jest często stosowana w branży motoryzacyjnej, produkcji technicznych detali z tworzyw sztucznych oraz seryjnej produkcji.

Stan: nowe, moc: 346 kW (470,43 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 15 520 kg, maksymalna waga ładunku: 10 480 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, główny magazyn. 1x fotel komfortowy, 2x leżanki, podgrzewane siedzenie, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, system nawigacji, elektryczny dach szklany, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), retarder, przystawka odbioru mocy, automat, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona i skrętna, zaczep powietrze+światło, zbiornik aluminiowy, uchwyty do mocowania ładunku, ochrona podwozia, boczna ochrona alu, burty uchylne, żuraw tylny, awaryjny wyłącznik, sterowanie chwytakiem, wysokie siedzenie operacyjne, podpora hydrauliczna 2-punktowa, 2x hydrauliczne wysuwy, zielona plakietka ekologiczna. Rodpfoxxbz Rjx Ak Aeu Rozstaw osi: 4800 mm. Zabudowa: platforma skrzyniowa z aluminiowymi burtami i żurawem Atlas AK 170.2-A12 z wysokim siedzeniem. Nowy pojazd z magazynu! Skrzynia biegów 12 TX 2621 TD z retarderem, hamulce tarczowe na wszystkich osiach, klimatyzacja, nawigacja, 2x leżanka, lodówka, ocynkowana rama pomocnicza. Diagram udźwigu: 4,4 m – 3720 kg, 6,3 m – 2550 kg, 8,2 m – 1940 kg. Wysokość załadunku ok. 1300 mm! Chwytak do palet dostępny za dopłatą! DANE DODATKOWE NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 280 mm, przelot wrzeciona: 58 mm, średnica toczenia nad łożem suportu: 470 mm, wysokość centru: 235 mm, długość toczenia: 1 000 mm, pociągnięcie piórem: 127 mm, średnica pinoli: 68 mm, całkowita długość: 2 150 mm, całkowita szerokość: 810 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 2 000 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 20 obr./min, szerokość łóżka: 300 mm, masa całkowita: 1 800 kg, uchwyt tulei wrzeciona: MK 4, Wyposażenie: prędkość obrotowa bezstopniowo regulowana, Wysokość środka: 235 mm Odległość między osiami: 1000 mm Otwór wrzeciona: 58 mm Nosek wrzeciona zgodnie z DIN 55029: Camlock D6 Moc silnika: 7,5 kW Zakres prędkości wrzeciona: 20-2000 mm Funkcje obejmują Bezstopniowa regulacja prędkości Hartowane i precyzyjnie szlifowane prowadnice osi Z Powłoki Turcite (na powierzchni współpracującej) prowadnic narzędziowych i czołowych Ręczne centralne smarowanie z jedną pompą dla prowadnic wzdłużnych i poprzecznych Kompletny system chłodzenia z tylną osłoną przeciwbryzgową i osłoną przeciwbryzgową na prowadnicy Osłona uchwytu Rsdou T Hiuepfx Ak Aju Przełącznik z 3 regulowanymi krzywkami Oświetlenie maszyny Stały punkt środkowy Zestaw płyt montażowych maszyny

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, średnica toczenia nad suportem poprzecznym: 280 mm, przelot wrzeciona: 58 mm, średnica toczenia nad łożem suportu: 470 mm, wysokość centru: 235 mm, długość toczenia: 1 000 mm, pociągnięcie piórem: 127 mm, średnica pinoli: 68 mm, całkowita długość: 2 150 mm, całkowita szerokość: 810 mm, prędkość wrzeciona (maks.): 2 000 obr./min, prędkość wrzeciona (min.): 20 obr./min, szerokość łóżka: 300 mm, masa całkowita: 1 800 kg, uchwyt tulei wrzeciona: MK 4, Wysokość środka: 235 mm Odległość między osiami: 1000 mm Otwór wrzeciona: 58 mm Nosek wrzeciona zgodnie z DIN 55029: Camlock D6 Moc silnika: 5,5 kW Zakres prędkości wrzeciona: 20-2000 mm Cechy obejmują Hartowane i precyzyjnie szlifowane prowadnice osi Z Powłoki Turcite (na powierzchni współpracującej) prowadnic narzędziowych i czołowych Ręczne centralne smarowanie z jedną pompą dla prowadnic wzdłużnych i poprzecznych Kompletny system chłodzenia z tylną osłoną przeciwbryzgową i osłoną przeciwbryzgową na prowadnicy Osłona uchwytu Przełącznik z 3 regulowanymi krzywkami Rsdpfx Aocirniok Asu Oświetlenie maszyny Stały punkt środkowy Zestaw płyt montażowych maszyny

Rok budowy: 2025, stan: nowe, XX100292 Nowe centrum obróbcze CNC z 4 osiami sterowanymi FOM INDUSTRIE FMC 470 Maszyna dostępna na magazynie, gotowa do wysyłki Konfiguracja standardowa: - Elektrowrzeciono chłodzone cieczą, 7 kW, 20 000 obr./min (HSK-F63) - Magazyn narzędzi na głowicy, 9 pozycji (HSK-F63) - 2 pary pneumatycznych imadeł z pozycjonowaniem za pomocą ruchomej kolumny - 2 pary szczęk niskoprofilowych do mocowania szerokich profili - Lewy pneumatyczny ogranicznik bazowy - Minimalne smarowanie ilościowe (MQL) za pomocą czystego oleju - Centralny automatyczny system smarowania oraz urządzenie do ręcznego smarowania - Zbiornik na wióry i odpady w podstawie - System osłon obwodowych z frontowymi, automatycznie otwieranymi drzwiami chowanymi - X FLOW (automatyczna orientacja dysz smarujących) - Sterowanie: POWER-D - Mobilna konsola sterująca - Wyświetlacz 24” - Program FST CAM 4 Wyposażenie opcjonalne zainstalowane na maszynie: - PR202941 Stały magazyn narzędzi na 8 pozycji, centralnie na podstawie maszyny - PR202962 Urządzenie do kontroli integralności i pomiaru długości narzędzia - ZR204058 Tryb pracy wahadłowej dla wielu elementów (2 strefy robocze, 4 elementy) oraz obróbka elementów niestandardowych długości z X-PAL: • Dwie pary dodatkowych imadeł z niezależnym pozycjonowaniem • Przebudowa standardowych imadeł na imadła z niezależnym pozycjonowaniem • Listwa LED • Oprogramowanie do pozycjonowania profili • Oprogramowanie do podglądu cyklu obróbczego • Urządzenie do pomiaru długości profilu • Drugi system X-FLOW • Prawy pneumatyczny ogranicznik bazowy • Oprogramowanie sterujące do trybu wahadłowego • Zabezpieczenia dla pracy wahadłowej • Tunel do obróbki ponadgabarytowych profili • Oprogramowanie do obsługi operacji ponadgabarytowych • Moduł programu obliczającego czas („Clock”) - PR202971 Oprogramowanie do importu danych zgodnie z protokołem FOM oraz bezprzewodowy optyczny czytnik kodów kreskowych i QR - ZP715010 Moduł gwintowania sztywnego i gwintowania dynamicznego - PR202957 Przenośnik taśmowy przegubowy z rampą Rjdpeiv Imnofx Ak Aeu - PR203389 Tylny zbiornik na wióry - PR202975 Zestaw narzędzi A3/HSK F63 - PR202967 Głowica kątowa z pionową tarczą Ø 230 mm - PR202968 Stożek z tarczą poziomą Ø 250 mm - PR204497 Uchwyt HSK F63 z frezem Ø 200 x 6 mm - PR203072 Programowa regulacja nacisku imadła 3,5–7 bar - ZP714611 Licencja na biurową wersję programu FST CAM 4