Używane Timberland Tmg 660S na sprzedaż (818)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Auf anfrage, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 2 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 200 mm, moc: 42 kW (57,10 KM), producent silników: Xinchai, typ przekładni: automatyczny, długość wideł: 1 000 mm, stan opon: 100 procent, masa własna: 4 720 kg, całkowita wysokość: 2 200 mm, całkowita długość: 3 890 mm, całkowita szerokość: 1 410 mm, kolor: żółty, Wyposażenie: widły do palet, Marka: LTMG Model: FD40 Rok produkcji: Nieużywany, 2025 Numer seryjny: Na żądanie Godziny pracy (odczyt): 2 Marka silnika: Xinchai Model silnika: A495BPG Paliwo: Diesel Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) 2890 x 1410 x 2195 Waga (kg): ok. 4720 Liczba sztuk w magazynie: 2 Podwozie (stan w %): 100 Udźwig (kg): 4000 Dkodpfewpp S Iox Ah Ujl Maksymalna wysokość robocza (mm): 3000 Wysokość prześwitu (mm): 2195 Wyprodukowano w Chinach Komentarze: Nieużywany wózek widłowy o udźwigu 4000 kg w konkurencyjnej cenie!

Stan: nowe, Dynamiczne wyważarki z twardymi łożyskami serii 9D716 zostały pierwotnie zaprojektowane w celu zaspokojenia potrzeb szerokiego grona klientów. Są one bez wątpienia najlepszym rozwiązaniem w przypadku konieczności wyważania szerokiej gamy typów, mas i rozmiarów wirników. Doprowadziło to do ich zastosowania w wielu gałęziach przemysłu. Maszyny te posiadają wiele unikalnych rozwiązań technicznych, które pozwalają na konfigurację i wyważanie złożonych wirników w możliwie najkrótszym czasie bez utraty dokładności wykrywania niewyważenia. NAJWAŻNIEJSZE CECHY MASZYNY - Specjalnie zaprojektowane rolki wykorzystują zaawansowaną, opatentowaną technologię szlifowania Exact Barrel i są zamontowane na precyzyjnych łożyskach. - Monolityczna konstrukcja wsporników i podstawy eliminuje straty drgań podczas wyważania poprzez zmniejszenie liczby elementów "układu drgającego". - Pozwala to na pomiar dużego niewyważenia początkowego bez niszczenia maszyny, a niewyważenie wirnika może być korygowane bezpośrednio na maszynie. - Niska częstotliwość rezonansu naturalnego podpór pozwala na wyważenie wirnika przy niskich prędkościach. - Szerokość rolek podporowych i bloku rolek pozwala na montaż wirników z bardzo krótkimi czopami łożyskowymi. Modułowa konstrukcja umożliwia montaż wirników o nietypowych konfiguracjach przy użyciu elementów dystansowych lub narzędzi. - Wysokość bloku rolek jest regulowana, co pozwala na wyważenie wirników o różnych średnicach czopów i wycentrowanie wirnika podczas ustawiania maszyny. - Unikalna technologia "Micro-Tuning" eliminuje skutki poślizgu osiowego podczas obrotu. - Napęd pasowy ma opatentowaną konstrukcję "długiego skoku", która umożliwia obracanie dowolnego wirnika przy użyciu tylko dwóch pasów napędowych. Dkjdpfsn Hwqvex Ah Uol - Napęd z przetwornicą częstotliwości zapewnia płynne przyspieszanie i zwalnianie silnika elektrycznego oraz bezstopniową regulację prędkości wirnika. OPCJE KONSTRUKCJI MASZYNY - Napęd osiowy wykorzystujący wał kardana. Zdolny do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego z silnika elektrycznego na wirnik. Ten typ napędu jest stosowany do części o wysokim oporze aerodynamicznym lub specjalnych cechach konstrukcyjnych (np. ślimaki). - Moduł wiercący do korekcji niewyważenia wirnika bez konieczności jego demontażu z maszyny. Wygodny w użyciu w celu zwiększenia wydajności pracy. - Wydłużone łoże maszyny. Podstawa maszyny może być wykonana dla dowolnej długości rotora. W naszej praktyce mieliśmy maszyny do rotorów o długości 12 metrów. POMIAR I KONTROLA - Ułatwiamy wyważanie - to główna zaleta naszych systemów wyważania. - Proces wyważania jest wyświetlany w czasie rzeczywistym, a zachowanie niewyważenia wirnika jest monitorowane na ekranie w celu osiągnięcia najlepszego możliwego wyniku. - Maksymalną czułość maszyny w każdym momencie pracy, konfigurację i kalibrację maszyny przeprowadza sam operator. - Wolny od wpływu zewnętrznych czynników wibracyjnych na wynik pomiaru, posiada wysoki stopień ochrony przed różnego rodzaju zakłóceniami. - Wiodąca na świecie funkcjonalność i dokładność. SPECYFIKACJA Zakres masy wyważanych wirników 5 - 500 kg Maksymalna średnica wirnika (nad łożem) 1300 mm Średnica czopów podporowych wirnika 30 - 180 mm Odległość między środkami czopów podporowych wirnika 200 - 2000 mm Typ podpory Rolki Element przenoszący obrót wirnika Pas / Cardan Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe 0,4 g.mm/kg Zakres prędkości wirnika 300 - 1500 obr. Moc silnika elektrycznego 4,0 kW Parametry siec

Stan: nowe, Stanowisko przepływowe GEOMET-2000 do kalibracji turbosprężarki ze zmienną dyszą bez obracania wału. To stanowisko przepływowe może kalibrować geometrię turbosprężarek próżniowych, pneumatycznych i sterowanych elektronicznie. Sprzęt jest dostosowany do potrzeb warsztatów zajmujących się naprawą turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych. Zostało również zaprojektowane do pracy z dużymi lub niestandardowymi konstrukcjami turbosprężarek; Flowbench GEOMET-2000 pozwoli zwykłemu warsztatowi świadczyć profesjonalne usługi naprawy turbin, zdobywając tym samym więcej klientów. NAJWAŻNIEJSZE Regulacja położenia krańcowego mechanizmu kontroli przepływu powietrza (zmienna geometria) wyeliminuje efekt "przedmuchiwania", który jest szkodliwy dla silnika. Regulacja długości pręta siłownika w celu dostosowania czasu uruchomienia mechanizmu sterowania przepływem powietrza. Ocena elastyczności sprężyny siłownika w celu dogłębnej diagnostyki siłowników podciśnieniowych i pneumatycznych. Sprawdzanie działania zaworu N75 dla turbin z zaworem podciśnieniowym, który bierze udział w sterowaniu turbosprężarką w pojeździe. Strojenie turbin napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-1000. Pionowa pozycja turbosprężarki i wolny obszar roboczy - wygodna i wydajna praca ze wszystkimi typami turbosprężarek. KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 6200 referencji turbosprężarek - Tworzenie planu testowego dla nowej turbiny od producenta. - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy - Automatyczna kompensacja ciśnienia atmosferycznego i temperatury - Funkcja testowania zaworu N75 Dkodpfxen E N E Eo Ah Ujl - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Turbo Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Szybki montaż turbiny dzięki adapterom magnetycznym - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Maksymalna wydajność pompy próżniowej 180 m3 Wymagane ciśnienie w układzie pneumatycznym 0,6 - 0,8 MPa Zasilanie 220V, 1Ph, 50Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1190 x 520 x 1730 mm Waga 255 kg

Rok budowy: 2025, stan: nowe, GeoBoost-7000 Połączone stanowisko do kalibracji geometrii turbosprężarki i oceny jej wydajności. Stanowisko do statycznej i dynamicznej kalibracji oraz testowania turbosprężarki. Posiada ono dwustanowiskową konstrukcję, która umożliwia testowanie turbosprężarki w dwóch trybach: - szybka statyczna kalibracja geometrii turbosprężarki - pełna diagnostyka dynamiczna w różnych trybach pracy GeoBoost-7000 pozwoli Ci przeprowadzić profesjonalne testowanie pracy turbosprężarki podczas naprawy, strojenia lub modernizacji. Dostępność dwóch stref roboczych maszyny w zależności od metody testowania pomaga przeprowadzić kompleksową diagnostykę. NAJWAŻNIEJSZE CECHY • Symuluje rzeczywiste warunki pracy w celu dokładnej diagnostyki i strojenia turbosprężarki. • Elastyczny i wszechstronny do pracy z różnymi modelami turbosprężarek. • Wszystkie typy turbosprężarek można zainstalować za pomocą dostarczonych akcesoriów. • Testowanie szczelności oleju przy użyciu podgrzanego oleju i sprężonego powietrza. • Testowanie zaworu sterującego turbosprężarki N75. GŁÓWNE CECHY - Możliwość regulacji skrajnego położenia łopatek mechanizmu sterowania przepływem powietrza. - Regulacja długości trzpienia w celu regulacji momentu obrotowego mechanizmu sterowania przepływem powietrza. - Testowanie turbosprężarki w warunkach rzeczywistych; - Strojenie geometrii w czasie rzeczywistym; - Testowanie wydajności siłowników: próżniowych, pneumatycznych i elektrycznych; - Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcjonalnie); - Testowanie turbosprężarki po montażu pod kątem wycieków oleju; - Dostępność pompy próżniowej o dużej wydajności w celu wytworzenia wymaganego podciśnienia i przepływu powietrza. - Testowanie turbiny zgodnie z planem testowym producenta; - Obliczanie wydajności turbosprężarki; - Narysowanie doładowania na wlocie doładowarki i na wylocie turbosprężarki w stosunku do przepływu; - Stworzenie wynikowego wykresu; - Generowanie i drukowanie raportów z testów. DANE TECHNICZNE Maksymalna prędkość wirnika 99 000 obr./min Maksymalny przepływ powietrza sprężarki 110 m³/min Dkedpjvtn Hmefx Ah Usl Maksymalne ciśnienie sprężarki 900 mbar Maksymalne podciśnienie wytwarzane przez pompę próżniową -800 mbar Zasilanie 380 V, 3 fazy, 50 Hz Moc wejściowa 6 kW Wymiary 1700 х 900 х 1500 mm Waga 400 kg

Stan: nowe, Tester ATP-1000 może być z powodzeniem stosowany w firmach zajmujących się naprawą turbosprężarek, a także w serwisach samochodowych oferujących szeroki zakres prac naprawczych w celu ustalenia przyczyny nieprawidłowego działania turbosprężarki. Jest on również odpowiedni dla firm dostarczających siłowniki elektroniczne. Dsdpfx Ahon E S T Ue Uokl Tester sprawdza funkcjonalność siłownika jako całości oraz jego poszczególnych elementów, takich jak czujnik położenia i serwomotor. Oddzielna diagnostyka każdego elementu pozwala dokładnie określić stan siłownika turbosprężarki i wykryć problem, jeśli taki istnieje. ATP-1000 jest łatwy w użyciu i pozwala na szybkie sprawdzenie stanu siłownika i jego komponentów. Dzięki temu jest to skuteczne narzędzie do monitorowania funkcjonalności siłowników. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Testowanie siłowników elektronicznych do turbosprężarek Programowanie (adaptacja) siłowników elektronicznych SIEMENS Testowanie silników 12V DC do 2A Testowanie solenoidów doładowania stosowanych w układach pneumatycznych Testowanie elektronicznych i pneumatycznych czujników położenia siłowników Działa ze wszystkimi popularnymi typami siłowników i podobnymi w zasadzie działania. Protokoły komunikacyjne: PWM, CAN, ADC, SENT. KLUCZOWE CECHY - Zabezpieczenie urządzenia prądem 2A przez 3 sekundy - Automatyczne wykrywanie polaryzacji silnika DC wewnątrz siłownika - Podpowiedź kolorystyczna kabla do wybranego typu siłownika - Wyświetlanie odczytów czujnika położenia w procentach - Wyświetlanie dodatkowych parametrów programowalnych siłowników HELLA: numer oprogramowania układowego, zaprogramowana wartość kąta - Wersja przenośna do testowania bezpośrednio w pojeździe - Sterowanie siłownikami przez USB podczas pracy z oprogramowaniem GEOMET-2000 turbo flowbenches. - Regularna aktualizacja oprogramowania sprzętowego testera AKCESORIA Zestaw kabli diagnostycznych do siłowników 12 szt. Zestaw kabli diagnostycznych do czujników położenia 6 szt. Zestaw kabli do nietypowych turbin 11 szt. Kabel USB 1 szt. Kabel zasilający AC/DC 12V, 4A 1 szt. !!!! Jeśli szukasz elektronicznego programatora siłowników, zapytaj mnie.

Stan: nowe, Stanowisko do testowania doładowania turbosprężarek TURBO-BOOST-TEST umożliwia profesjonalną kalibrację turbosprężarki i ocenę jej wydajności. Stanowisko testowe może być wykorzystywane do tuningu i udoskonalania turbin, w produkcji turbin hybrydowych, do testowania zmian w wydajności turbiny po tuningu. Nasze stanowiska testowe to zaawansowane systemy do tuningu i testowania turbosprężarek w trybie dynamicznym. Umożliwiają one testowanie turbosprężarek w niemal realistycznych warunkach pracy, zapewniając pełną kontrolę procesu i wykrywanie wszelkich potencjalnych problemów, w tym wycieków oleju. NAJWAŻNIEJSZE - Kompleksowe testowanie i strojenie turbosprężarek samochodowych do silników o pojemności do 3 litrów. - Dynamiczne testowanie turbosprężarek - Montaż na zwykłych powierzchniach mocowania - Uruchomienie i sprawdzenie wycieku oleju - Strojenie turbosprężarek napędzanych elektronicznie odbywa się poprzez podłączenie do zewnętrznego testera ATP-3000 - Montaż turbosprężarek dowolnej konstrukcji KLUCZOWE CECHY - Baza danych ponad 2000 referencji turbosprężarek - Obliczanie wydajności turbosprężarki; - Wykres doładowania w stosunku do przepływu wlotowego i wylotowego; - Generowanie wykresu wynikowego; - Testowanie wydajności siłowników: podciśnieniowych, pneumatycznych i elektrycznych; - Diagnostyka serwonapędów siłowników elektrycznych (opcjonalnie); - Wszystkie pomiary wykonywane są w czasie rzeczywistym. - Kalibracja stanowiska testowego przed rozpoczęciem pracy Dkodpfxjttg S Uj Ah Uol - Funkcja testowania zaworów N75 - Wbudowana pompa dmuchawy zapewniająca stały przepływ powietrza - Własne oprogramowanie Boost Test. - Tworzenie i drukowanie raportów z procesu strojenia. - Autodiagnostyka SPECYFIKACJA Maksymalna prędkość obrotowa wirnika 99 000 obr. Maksymalne natężenie przepływu powietrza sprężarki 110 m³/min Maksymalne ciśnienie sprężarki 900 mbar Maksymalna próżnia wytwarzana przez pompę próżniową -800mbar Zasilanie 380V, 3Ph, 50Hz Moc wejściowa 6 kW Wymiary 1330 x 770 x 1440 mm Waga 265 kg

Stan: nowe, Wyważarka wałów korbowych 9D715US jest przystosowana do wyważania wałów korbowych o różnych konstrukcjach, w tym wałów korbowych silników V6, V8, V10 i V12, z ciężarkami wyważającymi na sworzniach korbowodu: - Wyważanie wałów korbowych dowolnej konstrukcji - Masa wału do 300 kg - Długość wału do 1400 mm - Moduł wiertniczy do korekcji niewyważenia Konstrukcja maszyny umożliwia wyważanie wału korbowego oddzielnie, jak również wału korbowego w komplecie z kołem zamachowym i sprzęgłem, co gwarantuje minimalne niewyważenie podczas pracy silnika. CECHY MASZYNY • Twarde podpory łożyskowe - bezpieczna praca przy dużym początkowym niewyważeniu przy niskich prędkościach. Dkedjwk Ittspfx Ah Usl • Kasety rolkowe z wałkami sferycznymi o dużej średnicy zapewniają wymaganą dokładność wyważania ciężkich wałów. • Wymienne pryzmatyczne bloki V przeciwcierne umożliwiają wyważanie wałów korbowych o małej masie lub ze specjalnymi czopami łożyskowymi. • Wąskie podpory maszyny umożliwiają wyważanie wałów korbowych o złożonej konfiguracji i z „wąskimi” czopami łożyskowymi. Maszyna 9D715US ma szerokość kasety 27 mm, co jest najlepszą wartością w swojej klasie. • Do wyważania wałów korbowych w kształcie litery V maszynę można wyposażyć w przeciwwagi (zmienny ciężar) w celu symulacji ciężaru korbowodów. • Pionowy moduł wiertniczy zamontowany na własnych prowadnicach umożliwia korektę niewyważenia w przeciwwagach wału korbowego bezpośrednio na maszynie. • Napęd z przetwornicą częstotliwości zapewnia płynne przyspieszanie i zwalnianie silnika elektrycznego oraz bezstopniową regulację prędkości obrotowej wirnika. POMIAR I KONTROLA • Ułatwiamy wyważanie - główna zaleta naszych systemów wyważania. • Proces wyważania jest wyświetlany w czasie rzeczywistym, a zachowanie niewyważenia wirnika jest monitorowane na ekranie w celu uzyskania jak najlepszego wyniku. • Układ pomiarowy wyważania posiada dodatkowe niezbędne funkcje do wyważania wału korbowego: - przelicza niewyważoną masę na głębokość wiercenia, biorąc pod uwagę średnicę wiertła i dopuszczalną głębokość wiercenia. - przelicza niewyważenie na kilku płaszczyznach korekcji, tak aby niewyważenie można było skorygować w sąsiednich przeciwwagach wału korbowego. DANE TECHNICZNE Zakres wagowy wyważanych wirników 3 - 300 kg Maksymalna średnica wirnika (powyżej podłoża) 1100 mm Średnica czopów podporowych wirnika 20 - 140 mm Odległość między środkami czopów wirnika 150 – 1350 mm Typ podpory Rolki / bloki V Element transmisyjny do obrotu wirnika Pas Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe 0,4 g.mm/kg Zakres prędkości wirnika 300 – 1500 obr./min Moc silnika elektrycznego 2,2 kW Parametry sieci zasilającej 380 V, 3 Ph, 50 Hz Wyważarki VTM Group pozwolą Ci dobrze wykonywać swoją pracę, uzyskać pozytywne opinie i przyciągnąć więcej klientów. Potrzebujesz maszyny o innym udźwigu, średnicy lub długości? Produkujemy wyważarki na każde potrzeby. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać najlepszą ofertę! 👇

Stan: nowe, Maszyna czyszcząca POSEIDON-1000 została zaprojektowana do diagnozowania, mycia i suszenia filtrów DPF i katalizatorów o różnych konstrukcjach, spełniających normy EURO 5 i EURO 6. Maszyna oferuje delikatne i skuteczne czyszczenie dzięki metodzie mycia, która osiąga doskonałe wyniki bez uszkadzania drogich filtrów. Stanowisko działa w oparciu o uderzenie hydrauliczne i turbulentny ruch płynu, wykorzystując specjalne roztwory myjące i reżimy temperaturowe do skutecznego czyszczenia. Po czyszczeniu właściwości filtra są przywracane o 97%. KLUCZOWE CECHY - Testowanie filtra przed myciem w celu oceny stopnia zatkania i po myciu w celu sprawdzenia jakości czyszczenia. - Zautomatyzowany cykl mycia z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy. Czyszczenie filtra jest hydrodynamiczne, z układami hydraulicznymi i pneumatycznymi działającymi w określonych trybach w celu generowania impulsów hydraulicznych do usuwania zanieczyszczeń. - Przyspieszone suszenie filtra za pomocą potężnej dmuchawy gorącego powietrza, która umożliwia całkowite usunięcie wilgoci resztkowej z produktu. >> Pozwala to na zakończenie całego cyklu czyszczenia w krótkim czasie, >> i zwrócenie klientowi czystego i suchego filtra gotowego do zamontowania w pojeździe. Perspektywiczny biznes z POSEIDON-1000 - Sprzęt i technologia pozwalają wykonywać wysokiej jakości czyszczenie filtrów cząstek stałych DPF wszystkich typów i marek samochodów. - Najbardziej funkcjonalne stanowisko wśród zagranicznych odpowiedników, dzięki czemu ma wysoką wydajność. - Zautomatyzowana obsługa i kontrola procesu czyszczenia i suszenia filtra pozwala na obsługę stanowiska przez jedną osobę. - Minimalne zasoby i czas potrzebny do otwarcia własnego serwisu czyszczenia filtrów cząstek stałych za pomocą naszego sprzętu. - Maksymalnie szybki zwrot kosztów zakupu sprzętu w przypadku posiadania własnego serwisu naprawy części samochodowych. TWOJE KORZYŚCI + Zautomatyzowany proces czyszczenia filtra DPF z możliwością zaprogramowania wszystkich trybów pracy maszyny, daje możliwość niezależnego dostosowania trybu mycia w celu zwiększenia wydajności procesów lub pracy z trybami ustawionymi przez producenta. + Pełną kontrolę nad procesem mycia i suszenia filtra gwarantuje obecność w standardowym programie wykresów wyświetlających wartości ciśnienia powietrza lub wody w czasie rzeczywistym. + Funkcja diagnostyki stanu filtra z drukowaniem raportów umożliwia tworzenie raportów przed czyszczeniem (w celu sprawdzenia stopnia zanieczyszczenia) i po czyszczeniu (w celu sprawdzenia jakości wykonanej operacji). + Powierzchnie robocze i korpus stojaka nie ulegają korozji, ponieważ są wykonane z blachy ze stali nierdzewnej. + Hermetyczna komora nie tylko ogranicza rozlewanie płynów technicznych, ale także zmniejsza poziom hałasu do akceptowalnego poziomu, dzięki czemu praca na stanowisku jest wygodniejsza i bezpieczniejsza. + Szybki montaż filtra DPF jest możliwy dzięki oddzielnemu systemowi pneumatycznemu do podłączenia uniwersalnego adaptera szybkiego montażu. + Uniwersalne narzędzie umożliwia montaż dowolnego filtra DPF, niezależnie od typu pojazdu. + Filtracja płynu w obiegu zamkniętym odbywa się za pomocą filtrów zgrubnych i dokładnych. Filtry są wyposażone w manometry umożliwiające określenie stopnia zanieczyszczenia. + Racjonalnie dobrana pojemność zbiornika wody pozwala zapewnić krótki czas nagrzewania płynu, długi czas pomiędzy wymianami płynu. Prosimy o kontakt w celu uzyskania najl Dksdpfx Ahopbv Hgj Ujl

Stan: nowe, WYWAŻARKA WAŁÓW NAPĘDOWYCH BVI-03-88 Wyważarka do profesjonalnej naprawy wałów kardana o masie do 200 kg. Maszyna z twardym łożyskiem jest przystosowana do ciężkich wałów kardana samochodów ciężarowych i maszyn specjalnych. Wysoka czułość podpór pozwala również na wysokiej jakości wyważanie wałów kardana samochodów osobowych. Maszyna jest przeznaczona do wyważania wałów kardana w warsztatach naprawczych. Maszyna może być szybko rekonfigurowana do wyważania dużej ilości pojedynczych wałów kardana o różnych konstrukcjach, a także do produkcji małych partii wałów. . . . DWADZIEŚCIA RAZY szybszy niż twoja maszyna. Ta wyważarka jest przeznaczona do wyważania wałów nie tylko jakościowo, ale także szybko. Jeśli jesteś w stanie wyważyć wał 2-2,5 razy szybciej, to jest to Twoja prawdziwa przewaga konkurencyjna. . .. ... WYSOKOWYDAJNE AKCESORIA Maszyna jest wyposażona w trzy główne typy adapterów: 1. szybkozaciskowe adaptery uniwersalne. Mają one dwie główne zalety: Pierwszą jest to, że dzięki specjalnej konstrukcji kołnierz wału napędowego jest zaciskany w ciągu 5 sekund. Ta zaleta wynika z faktu, że kołnierz wału napędowego nie musi być mocowany za pomocą śrub. WAŁ MOŻE BYĆ ZACIŚNIĘTY 4 RAZY SZYBCIEJ BEZ UŻYCIA ŚRUB. Drugą zaletą są pierścienie centrujące. Wał napędowy jest montowany w adapterach z pierścieniami centrującymi, które można wykonać na zwykłej tokarce, aby pasowały do większości popularnych wałów napędowych. 2. adaptery kołnierzowe KV. Używane do wyważania wałów z kołnierzami o uzębieniu krzyżowym. Dotyczy czterech rozmiarów kołnierzy: 120, 150, 180, 205 mm. Zwykle używane w wałach napędowych samochodów ciężarowych. 3 Adapter ze szczelinami. Służy do montażu różnych kołnierzy z otworami. Montaż wału napędowego jest taki sam jak w przypadku adapterów uniwersalnych, za pomocą pierścieni centrujących. KLUCZOWE CECHY - Wyważanie 2-, 3- i 4-podporowych wałów kardana - Długość wału do 5200 mm, waga do 200 kg - Montaż wału Cardana w 1 minutę - Standardowy zestaw adapterów - montaż 80% wałów kardana; - Trzy sposoby mocowania łożyska środkowego - Maszyna z twardym łożyskiem - bezpieczne wyważanie wałów z dużym niewyważeniem początkowym Djden E Skwopfx Ah Uskl - Maszyna jest obsługiwana przez jednego pracownika - Przesuwne wrzeciono konika - szybka zmiana, wygodna obsługa - Wspornik bezpieczeństwa z zaciskiem do szybkiego montażu - Pomiar we wszystkich płaszczyznach jednocześnie - Kalibracja maszyny przez operatora - Wyświetlanie niewyważenia w czasie rzeczywistym - Tworzenie i drukowanie raportów SPECYFIKACJA Maksymalna waga wału kardana 200 kg Maksymalna średnica kołnierza 300 mm Maksymalna długość wału kardana 5200 mm Liczba podpór maszyny 4 Liczba jednocześnie mierzonych płaszczyzn 2, 3, 4 Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 10 g mm/kg Zakres prędkości obrotowej wirnika 1000-2500 obr. Parametry sieci zasilającej 380V, 3 Ph, 50Hz Pobór mocy, minimum, 3 kW Wymiary (długość x szerokość x wysokość) 6000 x 1100 x 1450 mm Waga 1100 kg

Stan: nowe, Maszyna do wyważania rdzenia turbosprężarki DBST-20 Niskoobrotowa maszyna do wyważania rdzenia turbosprężarki spełnia potrzeby warsztatów zajmujących się naprawą turbosprężarek. Maszyna jest używana do wyważania zwykłych turbin samochodów ciężarowych i osobowych. Jest wielofunkcyjna i uniwersalna, dzięki czemu nadaje się do wielu dużych turbosprężarek pojazdów specjalnych, turbin kolejowych i morskich, a nawet do przemysłowych turbosprężarek elektrowni gazowych i wysokoprężnych. DBST-20 służy do wyważania zwykłych turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych. Jest wielofunkcyjny i uniwersalny, dzięki czemu nadaje się do wielu dużych turbosprężarek pojazdów specjalnych, turbin kolejowych i morskich, a nawet przemysłowych turbosprężarek elektrowni gazowych i wysokoprężnych. Stojak ten umożliwia końcowe wyważanie wkładów ze względu na specyficzne cechy konstrukcyjne dużych turbin. Stojak jest używany do wyważania wkładów turbosprężarek przy niskich prędkościach, a także do sprawdzania wycieków oleju z wkładów turbosprężarek. Jest to większa wersja modelu DBST-10, który nasza firma opracowała specjalnie dla dużych turbosprężarek o wadze do 30 kg. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Wysoka dokładność określania niewyważenia wirnika (0,4 g ∙ mm / kg). Wzmocnione zawieszenie drgań skrętnych - wysoka dokładność przenoszenia drgań, wysokiej jakości wyniki wyważania. Montaż wkładów na ich standardowych powierzchniach (jak na silniku) umożliwia instalację prawie wszystkich turbosprężarek. Szeroka gama akcesoriów i adapterów do montażu każdego rodzaju turbosprężarki. Zawiera adaptery do montażu turbosprężarek z dolnym wlotem oleju. Układ olejowy z podgrzewaniem oleju pozwala na odtworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistych podczas wyważania. 3-stopniowy system filtracji oleju pozwala wyeliminować niewyważenie bezpośrednio na maszynie za pomocą przenośnych szlifierek. System pomiarowy wyświetla proces wyważania w czasie rzeczywistym i monitoruje zachowanie niewyważenia wirnika na ekranie, aby osiągnąć najlepszy możliwy wynik. Regulacja wirnika i kalibracja maszyny są wykonywane przez operatora, zapewniając maksymalną czułość maszyny przez cały czas. Bezpieczna prędkość obrotowa wału turbo umożliwia bezproblemowy rozruch zmontowanych kartridży, co znacznie zwiększa ich niezawodność po naprawie. KLUCZOWE CECHY - Wysoka dokładność wyważania w 2 płaszczyznach - Wyważanie turbosprężarek samochodów ciężarowych i osobowych - Możliwość zamontowania dowolnej turbosprężarki Dkodpfx Ajn Nxcfeh Uel - W zestawie adaptery do wszystkich typów turbosprężarek - Szybki i łatwy montaż rdzenia turbosprężarki - Prędkość wyważania do 10 000 obr/min - Szybki podgrzewacz oleju i regulacja temperatury - 3-stopniowa filtracja oleju - Pomiar niewyważenia w czasie rzeczywistym - Kalibracja urządzenia przez operatora - Przemysłowy, bezwentylatorowy system sterowania z ekranem dotykowym - Tworzenie i drukowanie raportów dotyczących wyważania turbosprężarek SPECYFIKACJA Maksymalna waga turbosprężarki 30 kg Maksymalna średnica turbosprężarki 300 mm Maksymalna długość turbosprężarki 300 mm Maksymalna prędkość obrotowa 10 000 obr. Minimalne osiągalne resztkowe niewyważenie właściwe, 0,4 g mm/kg Ciśnienie robocze układu pneumatycznego 0,6 - 0,8 MPa Zasilanie 220V, 1Ph, 50Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1120 x 780 x 1350 mm Waga 285 kg

Stan: nowe, Wyważarka turbosprężarki VSR SBR-10 o dużej prędkości SBR-10 to profesjonalny specjalistyczny sprzęt do szybkiego wyważania zmontowanych wkładów turbosprężarki. Równie przydatny do turbosprężarek samochodowych i ciężarowych. Urządzenie zostało zaprojektowane dla początkujących warsztatów naprawczych turbosprężarek, w tym średnich zakładów regeneracyjnych. Rozwiązuje szeroki zakres zadań, z którymi centra naprawcze mierzą się na co dzień. SBR-10 symuluje te same warunki testowania i wyważania, co turbosprężarka w pojeździe, co pozwala zagwarantować jakość naprawy. Umożliwia również sprawdzenie turbosprężarki pod kątem wycieków oleju. Dobrze wyważona turbosprężarka ma długą żywotność, co zmniejsza częstotliwość zwrotów turbosprężarek i pomaga budować reputację. WAŻNE INFORMACJE Montaż wkładów na ich standardowych powierzchniach (jak na silniku) umożliwia montaż niemal wszystkich turbosprężarek. Szeroka gama akcesoriów i adapterów do montażu każdego rodzaju turbosprężarek Zawiera adaptery do montażu turbosprężarek z dolnym wlotem oleju i turbinami o odwrotnym obrocie System olejowy z podgrzewaniem oleju pozwala na odtworzenie warunków zbliżonych do rzeczywistych podczas wyważania. Obrót i pomiar turbosprężarki odbywa się automatycznie. Cykl obejmuje przyspieszenie do maksymalnej prędkości, pomiar w trakcie cyklu i wyłączenie powietrza. Awaryjne wyłączenie jest zapewnione w przypadku ekstremalnego wzrostu drgań, co zapobiega zniszczeniu wkładu nawet w przypadku błędów montażowych Cykl automatyczny pozwala na przeprowadzenie pomiaru drgań w krótkim i wystarczającym czasie. Pomiar drgań obudowy turbosprężarki - do wartości 10G, co jest 2 razy lepsze od innych analogów. GŁÓWNE CECHY Dodpfxsnfvmho Ah Ujkl • wyważanie turbosprężarek samochodów osobowych i ciężarowych • Dowolna instalacja turbosprężarki • Adaptery turbosprężarek wszystkich typów • Adaptery obrotów wstecznych • Prędkość wyważania do 300 000 obr./min • Szybki podgrzewacz oleju i regulacja temperatury • 3-stopniowa filtracja oleju • Pomiar niewyważenia w czasie rzeczywistym • Automatyczne cykliczne wyważanie turbosprężarki • Przemysłowy bezwentylatorowy system sterowania komputerem z ekranem dotykowym • Dostęp do samodzielnej edycji bazy danych • Tworzenie i drukowanie raportów z wyważania turbosprężarki DANE TECHNICZNE Maksymalna średnica koła sprężarki 120 mm Maksymalna prędkość obrotowa 300 000 obr./min Ciśnienie robocze układu pneumatycznego 0,8 – 1,0 MPa Minimalna objętość zbiornika powietrza 1000 l Zasilanie 220 V, 1 faza, 50 Hz Moc wejściowa 1,5 kW Wymiary 1120 х 780 х 1274 mm Waga 285 kg Produkujemy sprzęt do naprawy turbosprężarek w zakresie paliw. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji! 👇

Stan: używany, przebieg: 442 312 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD wywrotka trójstronna z żurawiem MGK (sterowanie radiowe) – idealny na plac budowy Dane pojazdu * Mercedes-Benz Axor 1833 * Pierwsza rejestracja: 05/2008 * Przebieg: 442 312 km * Moc: 240 kW / 326 KM * Silnik: wysokoprężny 6-cylindrowy (OM 926 LA, ok. 7,2 l) * Napęd: 4x4 (napęd na wszystkie koła) * Skrzynia biegów: manualna * Liczba miejsc: 2 * Kolor: srebrny / szary Waga * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Dksdsy Dl Izopfx Ah Uol * Masa własna: 11 140 kg * Ładowność: ok. 6 860 kg Zabudowa / Wywrotka * Wywrotka trójstronna (lewo/prawo/tył) * Stalowa platforma ze wzmocnionymi burtami * Hydrauliczny siłownik wywrotu * Funkcja wywrotu przez przystawkę odbioru mocy (PTO) Żuraw MGK * Żuraw załadunkowy MGK zamontowany za kabiną * Wysięgnik teleskopowy * Sterowanie radiowe * Hydrauliczne podpory * Dodatkowe sterowanie ręczne przy żurawiu * Zasilanie hydrauliczne z PTO Technika / Wyposażenie * ABS * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * ASR * Blokada mechanizmu różnicowego * PTO (przystawka odbioru mocy) * Resory piórowe * Wytrzymała rama drabinowa * Reflektory robocze * Lampa ostrzegawcza * Hak holowniczy Cechy szczególne * Wywrotka trójstronna + żuraw MGK = maksymalna elastyczność * Wszechstronny i niezawodny * Stan używany, solidny * Gotowy do natychmiastowego użycia * Idealny dla budownictwa, architektury krajobrazu, usług komunalnych lub transportu * Doskonały do samodzielnego załadunku i rozładunku W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt

Stan: używany, przebieg: 442 312 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trójstronny wywrotka z dźwigiem MGK (radio) – w pełni sprawny na plac budowy Dane pojazdu * Mercedes-Benz Axor 1833 * Pierwsza rejestracja: 05/2008 * Przebieg: 442 312 km * Moc: 240 kW / 326 KM * Silnik: 6-cylindrowy diesel (OM 926 LA, ok. 7,2 l) * Napęd: 4x2 (napęd na wszystkie koła) * Skrzynia biegów: manualna * Liczba miejsc: 2 * Kolor: srebrny / szary Masy * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 11 140 kg * Ładowność: ok. 6 860 kg Zabudowa / Wywrotka * Trójstronny wywrotka (lewo/prawo/tył) * Stalowa platforma ze wzmocnionymi burtami * Hydrauliczny cylinder podnoszący * Funkcja kiprowania przez PTO (przekładnia odbioru mocy) Dźwig (MGK) * Dźwig za kabiną kierowcy (MGK) * Wysięgnik teleskopowy * Sterowanie radiowe * Hydrauliczne podpory * Dodatkowe sterowanie ręczne na dźwigu * Zasilanie hydrauliczne przez PTO Technika / Wyposażenie * ABS * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * ASR * Blokada mechanizmu różnicowego * PTO (przekładnia odbioru mocy) * Resory piórowe * Wzmocniona rama drabinowa Dsdpfx Ahey Dl H Re Uekl * Reflektory robocze * Lampa obrotowa * Hak holowniczy Cechy szczególne * Trójstronny wywrotka + dźwig MGK = maksymalna elastyczność * Wszechstronny i niezawodny * Stan używany, solidny * Gotowy do natychmiastowego użycia * Idealny dla budownictwa, ogrodnictwa, służb komunalnych lub transportu * Doskonały do samodzielnego załadunku i rozładunku W przypadku pytań chętnie udzielimy szczegółowych informacji.

Stan: używany, przebieg: 442 312 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 12/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Mercedes-Benz Axor 1833 4x4 HAD trójstronny wywrotka z dźwigiem MGK (radio) – w pełni sprawny na plac budowy Dane pojazdu * Mercedes-Benz Axor 1833 Dedpfx Ahsy Dl Ihs Uskl * Pierwsza rejestracja: 05/2008 * Przebieg: 442 312 km * Moc: 240 kW / 326 KM * Silnik: 6-cylindrowy diesel (OM 926 LA, ok. 7,2 l) * Napęd: 4x2 (napęd na wszystkie koła) * Skrzynia biegów: manualna * Liczba miejsc: 2 * Kolor: srebrny / szary Masy * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 11 140 kg * Ładowność: ok. 6 860 kg Zabudowa / Wywrotka * Trójstronny wywrotka (lewo/prawo/tył) * Stalowa platforma ze wzmocnionymi burtami * Hydrauliczny cylinder podnoszący * Funkcja kiprowania przez PTO (przekładnia odbioru mocy) Dźwig (MGK) * Dźwig za kabiną kierowcy (MGK) * Wysięgnik teleskopowy * Sterowanie radiowe * Hydrauliczne podpory * Dodatkowe sterowanie ręczne na dźwigu * Zasilanie hydrauliczne przez PTO Technika / Wyposażenie * ABS * EBS (elektroniczny układ hamulcowy) * ASR * Blokada mechanizmu różnicowego * PTO (przekładnia odbioru mocy) * Resory piórowe * Wzmocniona rama drabinowa * Reflektory robocze * Lampa obrotowa * Hak holowniczy Cechy szczególne * Trójstronny wywrotka + dźwig MGK = maksymalna elastyczność * Wszechstronny i niezawodny * Stan używany, solidny * Gotowy do natychmiastowego użycia * Idealny dla budownictwa, ogrodnictwa, służb komunalnych lub transportu * Doskonały do samodzielnego załadunku i rozładunku W przypadku pytań chętnie udzielimy szczegółowych informacji.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: WMA70JZZ7NP184263, przebieg: 190 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 5 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, spojler, światła przeciwmgielne, Informacje techniczne Pojemność silnika: 12 419 cm³ Dopuszczalna masa całkowita (zGG): 10 226 kg Układ napędowy Marka silnika: MAN Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 385/65 R22.5 Tylna oś 1: Rozmiar opon: 315/80R22.5 Tylna oś 2: Rozmiar opon: 315/80R22.5 Wnętrze Umiejscowienie kierownicy: Lewa strona Serwis, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Wymiary zewnętrzne: 7175x2550x3323 mm Dksdpfx Ahow Nvbns Uol Kraj produkcji: DE Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Jeroenem Heindryckxem, Bartem Apersem lub Matthiasem Eyckmansem. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Strona napędu - Podgrzewane lusterka - Układ hamulcowy - Radiostacja CB - Spojler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Pojedyncza leżanka - Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy - Gaśnica - Mechaniczne zawieszenie kabiny - Radio - Szyberdach - Osłona przeciwsłoneczna - Regulowana kierownica - Podnośnik - Trójkąt ostrzegawczy - Skrzynka narzędziowa

Stan: nowe, przebieg: 1 200 km, moc: 485 kW (659,42 KM), pierwsza rejestracja: 02/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lodówka, retarder, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze tylne - Podgrzewane lusterka - Spojler dachowy - Światła drogowe - Skórzana tapicerka - Skórzane fotele - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłony boczne - Automatyczny system podgrzewania = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Dedpsy Hcuqsfx Ah Ujkl Masa własna: 10 075 kg Skrzynia biegów Skrzynia: Opti Cruise, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: felgi aluminiowe; sterowana; bieżnik opony lewa: 100%; bieżnik opony prawa: 100% Oś tylna 1: podwójne koła; felgi aluminiowe; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 100%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 100%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 100%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 100% Oś tylna 2: podwójne koła; oś podnoszona; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 100%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 100%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 100%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 100% Wnętrze Tapicerka: skóra Stan pojazdu Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, numer maszyny/pojazdu: 2475818, moc: 36,4 kW (49,49 KM), długość platformy: 1 830 mm, szerokość platformy: 910 mm, masa całkowita: 13 150 kg, długość transportowa: 10 880 mm, szerokość transportowa: 2 490 mm, wysokość transportowa: 2 570 mm, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Dane techniczne Rok produkcji: 2020 Silnik: Diesel 36,4 kW Wysokość robocza: 22,31 m Wysokość platformy: 20,31 m Zasięg boczny: 17,30 m Obrót: 360° Wymiary platformy (D x S): 1,83 m x 0,91 m Wymiary całkowite (D x S x W): 10,88 m x 2,49 m x 2,57 m Prędkość jazdy: 6,8 km/h Maks. udźwig: 230 kg Maks. zdolność pokonywania wzniesień: 30° (4x2x2) Djdjyw H U Nspfx Ah Uokl Maks. zdolność pokonywania wzniesień: 45° (4x4x2) Masa: 13 150 kg W pełni sprawna, typowe ślady użytkowania

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, numer maszyny/pojazdu: 2475828, moc: 36,4 kW (49,49 KM), długość platformy: 1 830 mm, szerokość platformy: 910 mm, masa całkowita: 13 150 kg, długość transportowa: 10 880 mm, szerokość transportowa: 2 490 mm, wysokość transportowa: 2 570 mm, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, Dane techniczne Rok produkcji: 2020 Silnik: Diesel 36,4 kW Wysokość robocza: 22,31 m Wysokość platformy: 20,31 m Zasięg boczny: 17,30 m Obrót: 360° Wymiary platformy (D x S): 1,83 m x 0,91 m Wymiary całkowite (D x S x W): 10,88 m x 2,49 m x 2,57 m Prędkość jazdy: 6,8 km/h Maks. udźwig: 230 kg Maks. zdolność pokonywania wzniesień: 30° (4x2x2) Maks. zdolność pokonywania wzniesień: 45° (4x4x2) Dodpfxoyqzc Hs Ah Uekl Masa: 13 150 kg W pełni sprawna, typowe ślady użytkowania

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2019, godziny pracy: 2 037 h, numer maszyny/pojazdu: 0300259916, typ masztu: teleskopowy, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Układ napędowy Napęd: kołowy Marka silnika: Deutz Wagi Masa własna: 12 412 kg Funkcjonalność Udźwig: 450 kg Wysokość robocza: 2 200 cm Oznaczenie CE: tak Serwis, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Dkedpfxsy A Dv Ij Ah Uol Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Poziom emisji: Stage IV / Tier IV final Warunki dostawy: EXW Maks. zasięg poziomy: 1 800 m Maks. wychylenie ramienia w stopniach: 360 Maks. wychylenie platformy roboczej w stopniach: 180 Ostatnia inspekcja: 2025-05-04 Kraj produkcji: USA Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Martynem Joosse.

Stan: używany, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 4 400 h, numer maszyny/pojazdu: 0300161593, typ masztu: teleskopowy, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Rok produkcji: 2012 Napęd: Koła Dopuszczalna masa całkowita: 12 984 kg Marka silnika: Deutz Udźwig: 230 kg Wysokość robocza: 2 230 cm Oznakowanie CE: tak JLG 660SJ podest teleskopowy 4x4 diesel Rok produkcji: 2012 Motogodziny: 4 400 h Silnik: Deutz diesel Waga: 12 984 kg Wysokość robocza: 22,3 m Zasięg boczny: 17,95 m Dksdpfx Ajywut Teh Ujl Udźwig: 230 kg Napęd: 4x4 Certyfikat CE Generator Cena bez VAT.

Stan: używany, Rok budowy: 2014, typ masztu: teleskopowy, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Układ napędowy Napęd: kołowy Masa Masa własna: 12 510 kg Funkcjonalność Udźwig: 230 kg Wysokość robocza: 2 240 cm Oznakowanie CE: tak Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Dksdpfswc Snlsx Ah Ujl Dodatkowe informacje Warunki dostawy: EXW Maksymalny zasięg poziomy: 2 040 m Wymiary transportowe (D x S x W): 10,27 x 2,48 x 2,6 m Kraj produkcji: USA Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Christianem Theißenem. Producent: JLG Model: 660SJ Rok produkcji: 2014 Rodzaj produktu: używany Dane techniczne: Maksymalna wysokość robocza: 22,43 m Maksymalna wysokość platformy: 20,43 m Maksymalny zasięg poziomy: 18,21 m Rodzaj napędu: diesel Wymiary całkowite D x S x W: 10,27 x 2,48 x 2,60 m Długość transportowa: 7,85 m Wysokość transportowa: 3,09 m Poszerzenie osi: 0 m Wymiary platformy D x S: 2,44 x 0,92 m Maksymalne obciążenie kosza: 230 kg Zakres obrotu: 360° Wysięg poza oś: 1,15 m Ruchomość do wysokości roboczej: 22,43 m Maksymalny kąt nachylenia: 45% Nacisk na koło (podparcie): - kN Prześwit: 0,26 m Masa własna: 12 510 kg Szczegóły: obracany kosz roboczy, ramię kosza / pionowy kąt obrotu 65°, napęd na cztery koła, oś wahliwa, wbudowany generator 230V, gniazdo w koszu.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 1 993 h, numer maszyny/pojazdu: 0300259926, typ masztu: teleskopowy, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Informacje ogólne Rok produkcji: 2019 Informacje techniczne Napęd: kołowy Marka silnika: Deutz Dopuszczalna masa całkowita: 12 090 kg Wymiary (D x S x W): 1000 x 248 x 258 cm Funkcjonalność Udźwig: 340 kg Wysokość robocza: 2 002 cm Maksymalny zasięg: 1 740 cm Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan Typ CE: CE JLG P48-660SJ XL kosz roboczy Dkodpeyt Igdofx Ah Uel Rok produkcji: 2019 Godziny pracy: 1993 h Silnik: diesel Waga: 12 090 kg Wysokość robocza: 20 m Zasięg boczny: 17,4 m Udźwig: 340 kg Napęd: 4x4 Certyfikat CE

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, godziny pracy: 5 356 h, numer maszyny/pojazdu: 0300143985, moc: 36 kW (48,95 KM), typ masztu: teleskopowy, rodzaj paliwa: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 117 l, kolor: inny, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Informacje ogólne Rok produkcji: 2011 Informacje techniczne Konstrukcja podwozia: sztywna Napęd: kołowy Marka silnika: Deutz Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 12 848 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1001 x 248 x 258 cm Funkcjonalność Udźwig: 340 kg Wysokość robocza: 2 200 cm Pojemność łyżki: 0,34 m³ Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Certyfikaty Typ CE: CE JLG 660SJ – rok produkcji 2011 – 5356 motogodzin Podnośnik teleskopowy spalinowy 4x4 z wysięgnikiem – wysokość robocza 22 metry Szukasz wydajnego podnośnika teleskopowego o dużym zasięgu? Ten JLG 660SJ z 2011 roku, z przebiegiem 5356 motogodzin, wyposażony jest w niezawodny silnik wysokoprężny Deutz i gwarantuje doskonałą wydajność na wysokości. Dzięki wysokości roboczej 22 metry, zasięgowi bocznemu 17,4 metra oraz udźwigowi do 340 kg, maszyna idealnie sprawdzi się na budowie, przy pracach serwisowych i w zastosowaniach przemysłowych. Specyfikacja: Rok produkcji: 2011 Przebieg: 5356 motogodzin Silnik: Deutz Diesel Wysokość robocza: 22 metry Wysokość platformy: 20,02 metra Dedpfxsytbc Es Ah Uskl Zasięg boczny: 17,4 metra Udźwig: 340 kg Napęd: 4x4 Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 10,01 x 2,48 x 2,58 m Waga: 11 494 kg Certyfikat CE Cena netto Więcej zdjęć i filmów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Skontaktuj się z nami w sprawie dostępności lub obejrzenia maszyny.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 7 191 h, ładowność: 230 kg, masa całkowita: 13 150 kg, długość transportowa: 1 084 mm, szerokość transportowa: 249 mm, wysokość transportowa: 256 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, napęd na wszystkie koła, Przemysłowa teleskopowa podnośnikowa platforma robocza – JLG 660 SJ (30312) Producent: JLG Model: 660 SJ Rok produkcji: 2007 Dane techniczne: Wysokość robocza: 22,31 m Wysokość platformy: 20,31 m Zasięg boczny: 17,30 m Zakres obrotu: 360° Masa całkowita: 13 150 kg Długość: 10,84 m Szerokość: 2,49 m Wysokość przejazdowa: 2,56 m Wymiary kosza roboczego: 1,83 m x 0,91 m Udźwig kosza: 230 kg Napęd: Diesel Wyposażenie dodatkowe: Obrót kosza: +70° / -60° Napęd na cztery koła Terminy/przeglądy: Badanie techniczne TÜV: nie dotyczy Przegląd UVV: ważny do 04/2026 Przebieg: nie dotyczy Djdpsx H Nqrofx Ah Uokl Liczba motogodzin: 7 191 h (stan na 09/2025) Podana cena netto, należy doliczyć ustawowy VAT. Zainteresowany? Jesteśmy do Państwa dyspozycji! Można się z nami kontaktować od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 - 16:00. Zmiany i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 1 854 h, numer maszyny/pojazdu: 0300258948, typ masztu: teleskopowy, rodzaj paliwa: diesel, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Napęd: koła Dodpfxetr Nqme Ah Uskl Masa własna: 11 985 kg Wysokość robocza: 2 202 cm Maks. zasięg poziomy: 1 740 m Wymiary transportowe (dł. x szer. x wys.): 10,79x2,49x2,5 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z PFEIFER GROUP.