Używane Silnik Podnoszenia na sprzedaż (42 292)

Stan: bardzo dobry (używany), NR KATALOGOWY 7099 Gedpfx Ajzx Scropdouh DANE TECHNICZNE - moc silnika 132kW - średnica osi 65mm - wymiar do wysyłki dł/szer/wys 120x80x700mm - wymiary silnika dł/szer/wys 550x1050x700mm - waga 630kg ATUTY – silnik używany – stan bardzo dobry Cena netto: 10900 PLN Cena netto: 2535 EUR w zależności od ceny 4,30 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 15 443 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 450 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 377 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 - 2500 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Półkabina Guedpjzwit Eefx Apdoh 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 127 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 440 mm, wolny skok podnoszenia: 1 170 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 250 mm, szerokość karetki wideł: 2 120 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa własna: 12 500 kg, całkowita długość: 4 100 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 130 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 600 Gjdez Evzpjpfx Apdouh Szerokość wideł: 150 mm Grubość wideł: 70 mm Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: Nowy Opony przednie, typ: Superelastik Opony przednie, rozmiar: 8.25-15, nie pozostawiające śladów Opony tylne, typ: Superelastik Opony tylne, rozmiar: 8.25-15, nie pozostawiające śladów Opis: Oprócz tego modelu Clark, w naszych magazynach w Hamburgu i Gdańsku posiadamy około 200 wózków widłowych o dużej nośności, wózków kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych. Odwiedź naszą stronę internetową – sago-online. Możliwość zakupu na raty i finansowania w korzystnych warunkach jest u nas zawsze dostępna. Chętnie również odkupimy Twój używany wózek, nawet jeśli nie kupujesz u nas nowego. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, z przyjemnością udzieli szczegółowych informacji na temat tego modelu C80D. P.S.: Nasz warsztat specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i modyfikacjach wózków widłowych o nośności od 8 ton. Z przyjemnością wystawimy również Twój wózek na sprzedaż w trybie komisowym. Przesuwnik boczny, regulator ustawienia wideł, Ogrzewanie, pełna kabina, pełny zakres podnoszenia, certyfikat CE, DPF

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 54444062835030, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 697 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: inny, masa całkowita: 3 620 kg, Toyota 52-8FDF25 (FSV4700) to niezawodny widłowy wózek wysokiego składowania z silnikiem Diesla, zaprojektowany specjalnie do wymagających zadań w logistyce, budownictwie i przemyśle. Charakteryzuje się maksymalną wysokością podnoszenia 4700 mm i udźwigiem 2500 kg. Guedpfxozqbwve Apdjh

Stan: używany, Rok budowy: 2020, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 530 mm, długość wideł: 2 400 mm, całkowita długość: 6 320 mm, · Środek ciężkości ładunku 900 mm · Widły z 8 rolkami do ciężkich zastosowań · Sterowanie dwoma pedałami do jazdy do przodu i do tyłu · Hamowanie hydrostatyczne · Joysticki zintegrowane z podłokietnikiem · Nieoślepiający wyświetlacz zawierający m.in. zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe. · Pompa o zmiennym wydatku zapewniająca mniejsze zużycie energii · System ochrony silnika Linde (LEPS): monitorowanie · Ostrzeżenie i zmniejszenie wydajności w przypadku przekroczenia lub spadku poniżej różnych parametrów wydajności, takich jak poziom/ciśnienie oleju silnikowego, poziom/temperatura wody chłodzącej, temperatura oleju hydraulicznego, podciśnienie w filtrze powietrza · Wysokie bezpieczeństwo i stabilność dzięki wzmocnieniu skrętnemu Linde · Hydraulicznie amortyzowany i sprężynowany fotel komfortowy z szerokimi możliwościami regulacji · Filtr powietrza ze zintegrowanym separatorem cyklonowym · Nowość w modelach Evo: Automatyczna kontrola prędkości na zakrętach · Regulacja dynamiki jazdy łącznie z regulacją udźwigu · Do 10% niższe zużycie paliwa · Precyzyjna kontrola obciążenia Linde zintegrowana z podłokietnikiem · Nieoślepiający wyświetlacz zawierający m.in. zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe · Lampki kontrolne na wyświetlaczu informujące o ciśnieniu oleju silnikowego, przegrzaniu silnika, hamulcu postojowym, dźwiękowym sygnale ostrzegawczym temperatury silnika i oleju hydraulicznego, zanieczyszczeniu filtra powietrza i rezerwie zbiornika · Gniazdo 12V w kabinie · Nacisk na oś przy obciążeniu przód/tył kg 20580/2340 · Nacisk na oś bez ładunku przód/tył kg 7540/7380 · Rozstaw kół przednich 1752 mm · Rozstaw kół tylnych 1550 mm · Pochylanie masztu/karetki wideł do przodu/do tyłu a/b (°) 5,0/9,0 · Wysokość siedziska/wysokość stania 1505 (mm) · Wysokość sprzęgu 844 mm · Prędkość jazdy z/bez ładunku km/h 23/23 · Prędkość podnoszenia z/bez ładunku m/s 0,51/0,54 · Prędkość opuszczania z/bez ładunku 0,56/0,48 · Siła rozciągająca z/bez obciążenia 54000 / 50000 N Gsdpjztgk Tefx Apdsuh · Zdolność wspinania się z/bez obciążenia % 25/34 · Czas przyspieszania z/bez obciążenia s 6,7/5,9 · Hydrostatyczny hamulec zasadniczy. · Prędkość znamionowa min 2200 · Liczba cylindrów/pojemność cm3 4/4038 · Rodzaj sterowania napędem: hydrostatyczny/stopniowy · Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 265 · Ilość oleju do osprzętu l/min 70 · Poziom dźwięku przy uchu kierowcy dB(A) 77

Stan: używany, Rok budowy: 2020, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 460 mm, całkowita długość: 6 180 mm, · Środek ciężkości ładunku 900 mm · Widły z 8 rolkami do ciężkich zastosowań · Sterowanie dwoma pedałami do jazdy do przodu i do tyłu · Hamowanie hydrostatyczne · Joysticki zintegrowane z podłokietnikiem · Nieoślepiający wyświetlacz zawierający m.in. zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe. · Pompa o zmiennym wydatku zapewniająca mniejsze zużycie energii · System ochrony silnika Linde (LEPS): monitorowanie · Ostrzeżenie i zmniejszenie wydajności w przypadku przekroczenia lub spadku poniżej różnych parametrów wydajności, takich jak poziom/ciśnienie oleju silnikowego, poziom/temperatura wody chłodzącej, temperatura oleju hydraulicznego, podciśnienie w filtrze powietrza · Wysokie bezpieczeństwo i stabilność dzięki wzmocnieniu skrętnemu Linde · Hydraulicznie amortyzowany i sprężynowany fotel komfortowy z szerokimi możliwościami regulacji · Filtr powietrza ze zintegrowanym separatorem cyklonowym · Nowość w modelach Evo: Automatyczna kontrola prędkości na zakrętach · Regulacja dynamiki jazdy łącznie z regulacją udźwigu · Do 10% niższe zużycie paliwa · Precyzyjna kontrola obciążenia Linde zintegrowana z podłokietnikiem · Nieoślepiający wyświetlacz zawierający m.in. zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe Gusdpfxsztf Udj Apdjh · Lampki kontrolne na wyświetlaczu informujące o ciśnieniu oleju silnikowego, przegrzaniu silnika, hamulcu postojowym, dźwiękowym sygnale ostrzegawczym temperatury silnika i oleju hydraulicznego, zanieczyszczeniu filtra powietrza i rezerwie zbiornika · Gniazdo 12V w kabinie · Nacisk na oś przy obciążeniu przód/tył kg 20580/2340 · Nacisk na oś bez ładunku przód/tył kg 7540/7380 · Rozstaw kół przednich 1752 mm · Rozstaw kół tylnych 1550 mm · Pochylanie masztu/karetki wideł do przodu/do tyłu a/b (°) 5,0/9,0 · Wysokość siedziska/wysokość stania 1505 (mm) · Wysokość sprzęgu 844 mm · Prędkość jazdy z/bez ładunku km/h 23/23 · Prędkość podnoszenia z/bez ładunku m/s 0,51/0,54 · Prędkość opuszczania z/bez ładunku 0,56/0,48 · Siła rozciągająca z/bez obciążenia 54000 / 50000 N · Zdolność wspinania się z/bez obciążenia % 25/34 · Czas przyspieszania z/bez obciążenia s 6,7/5,9 · Hydrostatyczny hamulec zasadniczy. · Prędkość znamionowa min 2200 · Liczba cylindrów/pojemność cm3 4/4038 · Rodzaj sterowania napędem: hydrostatyczny/stopniowy · Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 265 · Ilość oleju do osprzętu l/min 70 · Poziom dźwięku przy uchu kierowcy dB(A) 77

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2000, SILNIK : Producent : KAESER Model : SIGMA 33 Rodzaj maszyny : silnik o mocy 90 kW Rok produkcji : 2000 Nr ser. : 1340, Gujdpfx Apoumadtsdeh Ciśnienie : 15 bar STOPIEŃ ŚRUBOWY : Producent : SCHORCH Model : KA7317S-8X3Z-350 Rodzaj maszyny : Stopień śrubowy Rok produkcji : 2000 - 960kg - 1785 RMP

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 7 180 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 950 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 214 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Gsdpfx Apjz A Ng Tjdsuh 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X394Y02955, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 2 638 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 920 mm, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż po najwyższej ofercie! Gedpfx Apjz D D Rvsdsuh DANE TECHNICZNE Udźwig: 5 000 kg Wysokość podnoszenia: 4 100 mm Klasa ISO: 3 DANE MASZYNY Typ masztu: Simplex Rodzaj paliwa: Diesel Wysokość całkowita: 2 920 mm WYPOSAŻENIE Przesuwnik boczny 3. zawór 4. zawór Ogrzewanie Pełna kabina

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 7 420 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 010 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 4 = 5000 – 10 000 kg Typ masztu: Standardowy Gujdpfxozz D Irj Apdeh Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 535 mm, całkowita długość: 7 400 mm, · Nośność znormalizowana (kg) 10 000 · Odległość od środka ładunku (mm) 1200 · Wysokość siedziska, kabina EGO (mm) 1770 · Odległość obciążenia (mm) 990 · Rozstaw kół (c-c), przód – tył (mm) 1855-1960 · Promień skrętu na zewnątrz – wewnątrz (mm) 4360-125 · Wysokość z odchyleniem kabiny, maks. kabina EGO, OHG (mm) 3395 · Szerokość z nachyleniem kabiny, max. kabina EGO, OHG (mm) 3380 · Min. szerokość korytarza przy układaniu w stosy pod kątem 90° (mm) 7945 · Pochylanie masztu do przodu – do tyłu (°) 5-10 · Szerokość nad ostrzem wideł, max – min · Przemieszczenie boczne ± na szerokość nad ostrzem wideł (mm) 430-1500 · Nacisk na oś przednią bez obciążenia (kg) 10 000 · Nacisk na oś przednią przy obciążeniu znamionowym (kg) 26.700 Gsdpfsztgdasx Apdjuh · Nacisk na tylną oś bez obciążenia (kg) 8600 · Nacisk na oś tylną przy obciążeniu znamionowym (kg) 1900 · Ciśnienie powietrza (Mpa) 0,9 · Układ kierowniczy: typ – sterowanie hydrauliczne – kierownica · Typ układu hamulcowego roboczego – koła hamowane: chłodzone olejem · Hamulce tarczowe mokre – koła napędowe · Typ układu hamulca postojowego – koła hamowane: Suchy, sprężynowy hamulec tarczowy – koła napędowe · Ciśnienie hydrauliczne Maks. (Mpa) 12,5 · Ilość oleju hydraulicznego (l) 220 · Pojemność zbiornika (l) 170 · Ilość AdBlue (l) 15 · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,50 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,35 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,40 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu nominalnym (m/s) 0,40 · Prędkość jazdy do przodu/do tyłu bez obciążenia (m/s) 29 · Prędkość jazdy przy obciążeniu nominalnym (m/s) 28 · Zdolność wspinania, max. bez obciążenia (%) >120 · Zdolność wspinania, maks. przy obciążeniu znamionowym (%) 58 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 141 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 71 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Poziom hałasu na zewnątrz LwAZ (dB(A)) 107 · Producent silnika – oznaczenie typu Cummins QSB6.7 (turbointercooler · Paliwo – Jak działa silnik Diesel – 4-suwowy · Moment obrotowy ISO 3046 – przy prędkości obrotowej (Nm – obr/min) 945-1500 · Liczba cylindrów – pojemność skokowa cylindra (cm3) 6-6702 · Zużycie paliwa, normalny styl jazdy (l/h) 8-10 · Producent przekładni – oznaczenie typu ZF – 3WG171 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów typu Hydrodynamic Powershift · Liczba biegów do przodu – do tyłu 3-3 · Typ alternatora – Moc (W) AC – 1960 · Napięcie akumulatora rozruchowego – pojemność (V – Ah) 2×12 – 150 · Producent osi napędowej – typ Kessler D81 – mechanizm różnicowy i zwolnice w piastach

Stan: używany, Rok budowy: 2022, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 510 mm, całkowita długość: 5 700 mm, · Sterowanie dwoma pedałami do jazdy do przodu i do tyłu · hamowanie hydrostatyczne Joysticki zintegrowane w podłokietniku · Wyświetlacz antyrefleksyjny z informacjami o zawartości zbiornika, czasie, godzinach pracy, informacjami serwisowymi itp. Pompa o zmiennym wydatku zapewniająca mniejsze zużycie energii · System ochrony silnika Linde (LEPS): monitorowanie · Ostrzeżenie i redukcja mocy w przypadku przekroczenia lub obniżenia różnych parametrów wydajności, takich jak poziom/ciśnienie oleju silnikowego, poziom/temperatura płynu chłodzącego, temperatura oleju hydraulicznego, podciśnienie filtra powietrza · Wysokie bezpieczeństwo i stabilność dzięki podparciu skrętnemu Linde · Hydraulicznie amortyzowany i sprężynowany fotel zapewniający wygodę i szerokie możliwości regulacji · Filtr powietrza ze zintegrowanym separatorem cyklonowym Nowość w modelach Evo: automatyczny tempomat na zakrętach · Regulacja dynamiki jazdy, w tym regulacja siły podnoszenia Do 10% niższe zużycie paliwa Precyzyjna kontrola obciążenia Linde zintegrowana w podłokietniku · Wyświetlacz antyodblaskowy z informacjami takimi jak zawartość zbiornika, czas, godziny pracy, informacje serwisowe · Kontrolki na wyświetlaczu informujące o ciśnieniu oleju silnikowego, przegrzaniu, hamulcu postojowym, sygnał dźwiękowy ostrzegawczy temperatury oleju silnikowego i hydraulicznego, zanieczyszczenia filtra powietrza i rezerwy paliwa Gniazdo 12V w kabinie · Obciążenie osi z ładunkiem przód/tył kg 20580/2340 · Obciążenie osi bez ładunku przód/tył kg 7540/7380 · Szerokość rozstawu kół przednich 1752 mm · Szerokość rozstawu kół tylnych 1550 mm Godpfsztgldex Apdjuh · Pochylenie masztu/wózka wideł, przód/tył a/b (°) 5,0/9,0 Wysokość siedziska/wysokość stojaka 1505 (mm) Wysokość sprzęgu 844 mm Prędkość jazdy z ładunkiem/bez ładunku km/h 23/23 Prędkość podnoszenia z ładunkiem/bez ładunku m/s 0,51/0,54 Prędkość opuszczania z obciążeniem/bez obciążenia 0,56/0,48 · Siła rozciągająca z obciążeniem/bez obciążenia 54000 / 50000 N · Zdolność pokonywania wzniesień z ładunkiem/bez ładunku % 25/34 Czas przyspieszania z obciążeniem/bez obciążenia s 6,7/5,9 · Hamulec roboczy hydrauliczny. Prędkość znamionowa min. 2200 Liczba cylindrów/pojemność skokowa cm3 4/4038 · Rodzaj sterowania napędem hydrostatyczny/bezstopniowy Ciśnienie robocze dla osprzętu bar 265 · Ilość oleju do osprzętu l/min 70 Poziom hałasu przy uchu kierowcy dB(A) 77

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X394X50120, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 5 788 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 370 mm, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż w najwyższej zaoferowanej cenie! DANE TECHNICZNE Udźwig: 4000 kg Wysokość podnoszenia: 5000 mm Klasa ISO: 3 (2500–4999 kg) DANE MASZYNY Typ masztu: Simplex Rodzaj paliwa: Diesel Wysokość konstrukcji: 3370 mm WYPOSAŻENIE Boczny przesuw wideł Gedpfx Apjz D D Rcsdouh Regulator położenia wideł 3. zawór 4. zawór Ogrzewanie Pełna kabina Klimatyzacja

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2024, godziny pracy: 24 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, liczba cylindrów: 12, pojemność skokowa: 21 970 cm³, prędkość obrotowa (min.): 1 500 obr./min, rodzaj chłodzenia: woda, Elektrownia kogeneracyjna (CHP) zasilana gazem syntetycznym (gazem drzewnym), o mocy elektrycznej 140 kW oraz mocy cieplnej 280 kW. Gedpfx Apez Iyq Tsdjuh

Stan: używany, godziny pracy: 6 900 h, moc: 114,74 kW (156,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, liczba cylindrów: 4, prędkość obrotowa (min.): 2 000 obr./min, rodzaj chłodzenia: woda, Deutz TCD 2013 L04 2V. Silnik z turbodoładowaniem, 4 cylindry. Moc 156 KM. Zdemontowany z działającego ciągnika lotniskowego, przepracował 6900 godzin. Film, zdjęcia i dodatkowe informacje dostępne również przez WhatsApp! Cena netto + 21% VAT lub cena netto na eksport z numerem VAT. Mówimy po holendersku. Mówimy po niemiecku. Guodpfxjz Rq Rdo Apdoh Mówimy po angielsku. Do wszystkich transakcji mają zastosowanie nasze ogólne warunki sprzedaży! Maszyny są sprzedawane w stanie „tak, jak są” (EXW) w siedzibie firmy w Winterswijk (Holandia)!

Stan: nowe, Rok budowy: 2019, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 250 kW (339,91 KM), prędkość obrotowa (min.): 992 obr./min, napięcie wejściowe: 380 V, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, masa całkowita: 1 759 kg, SILNIK ASYNCHRONICZNY SIEMENS z wirnikiem klatkowym: 1LE5603-3AC83-3GR3-Z_250kW, B02+B60+B61+H00+L51+Q01+Q02+Q72+R16+D47 6x PT100 w uzwojeniu, PT100 w każdym łożysku, ogrzewanie antykondensacyjne 230 V/50 Hz, czujniki SPM do pomiaru wibracji, izolowane łożysko NDE, powłoka ochronna do środowiska C3, certyfikat EAC. Gusdpfezm U N Dox Apdoh 250 kW, zasilanie przez falownik 380 V (z sieci 400 V), 50 Hz, 992 obr./min, IMV1 z osłoną, kołnierz, wał skierowany w dół, IP 55, zasilany przez falownik niskiego napięcia, 490 A, 2407 Nm, chłodzony wentylatorem IC 411, temperatura otoczenia od -20 °C do +40 °C, wysokość nad poziomem morza do 1000 m, masa ok. 1759 kg.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X396Y00853, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 11 497 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 230 mm, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż w oparciu o najwyższą ofertę! DANE TECHNICZNE Udźwig: 8 000 kg Wysokość podnoszenia: 4 150 mm DANE DOTYCZĄCE MASZYNY Typ masztu: Simplex Rodzaj paliwa: Diesel Wysokość konstrukcyjna: 3 230 mm Gsdpfx Aoz D D Rpepdeuh WYPOSAŻENIE Kamera 3. zawór 4. zawór Ogrzewanie Pełna kabina Klimatyzacja

Stan: używany, Rok budowy: 2023, numer maszyny/pojazdu: SE_00650, Ta stanowisko do testowania silników elektrycznych typu RIDE60, wyprodukowane przez firmę FAZUA (własna konstrukcja), przeznaczone do serii napędów elektrycznych RIDE60 z roku produkcji 2023, zostanie wystawione na naszej internetowej aukcji „Likwidacja zakładu znanego niemieckiego producenta napędów do rowerów elektrycznych: wyposażenie magazynu, produkcji i biura, stanowiska testowe, rowery, narzędzia, akcesoria”. Dodatkowe dane: Producent: FAZUA (własna konstrukcja) Typ: Stanowisko do testów końcowych Rok produkcji: 2023 (zgodnie z tabliczką znamionową jednego ze stanowisk) Stan: używane, funkcjonalność niezweryfikowana Ilość: dostępne 3 identyczne stanowiska (wystawiane oddzielnie) Lokalizacja: 85521 Ottobrunn, w pobliżu Monachium Stanowisko do testowania końcowego jednostek napędowych rowerów elektrycznych z produkcji seryjnej. Jednostka napędowa jest testowana i kalibrowana pod obciążeniem, mierzone są m.in. moc i moment obrotowy. Wyposażone w komputer sterujący i drukarkę etykiet. Dane techniczne (podane informacje nie są gwarantowane) Stanowisko testowe z serwomotorem, 2 hamulcami pneumatycznymi i czujnikiem momentu obrotowego Metalowe sprzęgła balgowe Uchwyt do jednostki napędowej z szybkim mechanizmem zaciskowym Gujdpfx Apsz Ng Aysdoh Obudowa zabezpieczająca wykonana z profili aluminiowych z przezroczystymi klapami Szafka dolna z 3 drzwiami Panel sterowania z przyciskiem zatrzymania awaryjnego, głównym wyłącznikiem, przyciskiem start, lampkami sygnalizacyjnymi i 2 manometrami Panel PC 15,6" Drukarka etykiet Zebra ZT231 Skaner ręczny (nie na wszystkich stanowiskach) Napięcie zasilania 230 V / 16 A / 50 Hz (zgodnie z tabliczką znamionową jednego ze stanowisk) Wymagane podłączenie do sprężonego powietrza (6,5 bar) Wymiary ok. 1.800 x 600 x 1.400 mm Sprzedaż Sprzedaż poprzez internetową aukcję na RESTLOS.com. Zakończenie składania ofert: 19.10.2026. Możliwość obejrzenia: [16.10.2026; 9.30-12.00 – rezerwacja poprzez naszą platformę aukcyjną RESTLOS] Wszystkie dane podane bez gwarancji. Funkcjonalność niezweryfikowana. Oprogramowanie testujące nie stanowi części oferty, chyba że wyraźnie to zaznaczono.

Stan: używany, Rok budowy: 2025, numer maszyny/pojazdu: 211-11-07-25-10, całkowita szerokość: 1 070 mm, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 050 mm, Ten stanowisk do testowania silników rowerów elektrycznych, model G5, wyprodukowany w 2025 roku przez firmę EMEC Prototyping GmbH, zostanie wystawiony na naszej aukcji internetowej pod nazwą „Likwidacja zakładu znanego niemieckiego producenta napędów do rowerów elektrycznych: wyposażenie magazynu, produkcji i biura, stanowiska testowe, rowery, narzędzia, akcesoria”. Dodatkowe dane: Stanowisko do testowania silników rowerów elektrycznych EMEC G5, rok produkcji 2025 Stanowisko do testowania napędów rowerów elektrycznych z dwoma platformami testowymi (Rack 1 i Rack 2) w aluminiowej obudowie z drzwiami zabezpieczającymi, wraz z zamontowaną szafą sterowniczą. Zgodnie z tabliczką znamionową: Producent: EMEC Prototyping GmbH Gjdpfx Asz Nd N Dspdouh Model: Stanowisko do testowania silników G5 Rok produkcji: 2025 Moc elektryczna: maks. 16,6 kW Przyłącze elektryczne: 3Ph~ 400 V / 32 A Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2500 x 1070 x 2050 mm Waga własna: 1150 kg, dopuszczalna waga całkowita: 1300 kg O ile można stwierdzić (dane bez gwarancji): Obie platformy testowe wydają się być wyposażone w ten sam sposób, każda platforma: Serwomotor Beckhoff AM8064-0R1A-0000 (11,5 kW, 49,7 Nm, 3000 obr./min) z przekładnią i zestawem chłodzenia powietrzem Beckhoff Air Cooling Kit AX2090 Serwomotor Beckhoff AM8053-0J1A-0000 (3,12 kW, 15,4 Nm, 2000 obr./min) z przekładnią i jednostką wentylacyjną 2 wały pomiarowe momentu obrotowego Uchwyt przedmiotu testowanego z osłoną na suwakach Prowadnice liniowe z dźwigniami zaciskowymi do regulacji osiowej Wentylatory do chłodzenia przedmiotu testowanego Złącza termoelementów (typ K) Złącza dla CAN, serwisu, wentylatorów i napięcia pomocniczego (AUX) Dodatkowo: zasilacz laboratoryjny EA PS 10080-120 (0 do 80 V, 0 do 120 A) Szafa sterownicza (o ile można stwierdzić): Przycisk awaryjnego zatrzymania, główny wyłącznik, przycisk włącz/wyłącz, złącze CAN dla każdego racka, przednie złącza 2x USB, DisplayPort i RJ45 Kieszenie do transportu wózkiem widłowym, kółka i nóżki regulacyjne Wszystkie dane bez gwarancji. Dane techniczne zostały określone na podstawie tabliczek znamionowych i wizualnej inspekcji. Decydujący jest rzeczywisty stan, jaki można stwierdzić podczas oględzin. Funkcjonalność nie została sprawdzona. Oprogramowanie i komputer sterujący nie są częścią partii, chyba że wyraźnie zaznaczono inaczej.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, numer maszyny/pojazdu: 211-11-01-23-02, całkowita szerokość: 1 070 mm, całkowita długość: 2 470 mm, całkowita wysokość: 1 850 mm, Ten stanowisk do testowania silników rowerów elektrycznych, model G4, wyprodukowany w 2024 roku przez firmę EMEC Prototyping GmbH, zostanie wystawiony na naszej internetowej aukcji zatytułowanej „Likwidacja oddziału znanego niemieckiego producenta napędów do rowerów elektrycznych: wyposażenie magazynu, produkcji i biura, stanowiska testowe, rowery, narzędzia, akcesoria”. Dodatkowe dane: Stanowisko do testowania silników rowerów elektrycznych EMEC G4, rok produkcji 2024 Stanowisko do testowania napędów do rowerów elektrycznych z dwiema platformami testowymi, umieszczone w obudowie z profili aluminiowych z drzwiami bezpieczeństwa, w tym zamontowana szafa sterownicza i jednostka chłodząca. Zgodnie z tabliczką znamionową: Producent: EMEC Prototyping GmbH Model: Stanowisko do testowania silników G4 Rok produkcji: 2024 Moc elektryczna: maks. 16,6 kW Moc przyłączeniowa: 3Ph~ 400 V / 32 A Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2470 x 1070 x 1850 mm Waga własna: 1200 kg, dopuszczalna masa całkowita: 1350 kg O ile można stwierdzić (informacje bez gwarancji) Obie platformy testowe wyglądają na identyczne; dla każdej platformy: Silnik serwo Beckhoff AM8064-0R1A-0000 (11,5 kW, 49,7 Nm, 3000 obr/min) z przekładnią i zestawem chłodzenia powietrzem Beckhoff. Drugi silnik serwo z przekładnią i zespołem wentylatorów, konstrukcja prawdopodobnie Beckhoff AM8053 (tabliczka znamionowa niewidoczna). 2 wały do pomiaru momentu obrotowego Uchwyt próbki z pierścieniem na szynie Prowadnice liniowe z dźwigniami zaciskowymi do regulacji osiowej Wymiennik ciepła za uchwytem próbki Wentylator do chłodzenia próbki Złącza do CAN, serwisu i napięcia pomocniczego (AUX) Dodatkowo: Termostat chłodzący Julabo 1200F z dotykowym panelem sterowania Zasilacz laboratoryjny EA-PS 9080-100 Szafa sterownicza (o ile można stwierdzić): Wyłącznik awaryjny, główny wyłącznik, przycisk włącz/wyłącz, przednie złącza USB i RJ45, wentylator szafy sterowniczej Kółka i regulowane nóżki Wszystkie dane bez gwarancji. Dane techniczne zostały określone na podstawie tabliczek znamionowych i kontroli wizualnej. Stan faktyczny, w jakim urządzenie się znajduje, jest decydujący. Działanie nie zostało sprawdzone. Gujdpfjz Ngzcex Apdoh

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 90260408, Rok budowy: 2007, Oferta 26268 Dane techniczne: Guodpoz Rncwsfx Apdjh - Udźwig: ok. 1000 kg - Wysokość podnoszenia: do ok. 1640 mm - Długość wideł: ok. 1180 mm - Wymiary gabarytowe z widełami: ok. szerokość 800 mm x długość 1800 mm - Wysokość konstrukcyjna: ok. 1970 mm - Masa: ok. 400 kg

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X394D51226, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 7 094 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 471 mm, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż w najwyższej zaoferowanej cenie! DANE TECHNICZNE Udźwig: 4500 kg Wysokość podnoszenia: 3100 mm Wysokość konstrukcyjna: 2471 mm Gujdpozy U R Ujfx Apdeh DANE MASZYNY Typ masztu: Simplex Klasa ISO: 3 Klasa ISO – zakres udźwigu: 2500–4999 kg Rodzaj paliwa: olej napędowy WYPOSAŻENIE Półkabina Przesuwnik boczny 3. zawór 4. zawór Ogrzewanie Klimatyzacja Numer referencyjny: SL13038SP

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1998, godziny pracy: 2 106 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 3 820 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 520 mm, szerokość karetki wideł: 1 040 mm, długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 2 800 kg, całkowita długość: 2 250 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 120 mm, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Środek ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: FEM 2 A Typ masztu: standardowy Skrzynia biegów: automatyczna Stan techniczny: dobry Opony przednie – typ: superelastyczne Opony przednie – rozmiar: 2 x 21x8-9 Opony przednie – stan: 40–60% Opony tylne – typ: superelastyczne Guodpfx Apjz N Racjdjh Opony tylne – rozmiar: 2 x 18x7-8 Opony tylne – stan: 40–60% Rok produkcji akumulatora: 1998 Dodatkowa hydraulika, mechanizm bocznego przesuwu, pełna kabina z ogrzewaniem, 2 reflektory robocze z przodu.

Stan: niesprawdzony (używany), 6-cylindrowy silnik wysokoprężny, producent: Deutz, typ: BF6L513R, numer modelu: 7963826, moc: 137 kW. Godpfxsz R Nqwo Apdsuh

Stan: używany, Rok budowy: 2006, Funkcjonalność: nieprzetestowany, Na sprzedaż wystawiony jest pakiet 7 przemysłowych silników elektrycznych i motoreduktorów. W skład zestawu wchodzą: - Silniki elektryczne Siemens - Silnik EX VEM (ATEX) Gedezfwwbepfx Apdeuh - Motoreduktory z przekładniami przemysłowymi - Różne moce i rozmiary konstrukcyjne Komponenty pochodzą z przemysłowego zastosowania i zostały profesjonalnie zdemontowane. Stan: Nadwyżki przemysłowe. Sprawność nie była testowana. Sprzedaż zgodnie ze zdjęciami. Idealne do: - Utrzymania ruchu - Magazynu części zamiennych - Techniki transportowej - Węzłów mieszalniczych - Budowy maszyn Preferowana sprzedaż w całości. Lokalizacja: Dunajská Streda, Słowacja (UE) Możliwa wysyłka na cały świat.