Używane Sichelschmidt Silnik Sterujący na sprzedaż (38 908)

Stan: nowe, Rok budowy: 2023, moc: 630 kW (856,56 KM), prędkość obrotowa (min.): 1 491 obr./min, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, masa całkowita: 3 300 kg, Silnik elektryczny Producent: ABB Model: M3BP 400LKB 4 IMB3/IM1001 Duodpfexwfgbex Ah Uet Moc: 630 kW Rok produkcji: 2023

Rok budowy: 2025, stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Hidrostal B050-H05R | Pompa z silnikiem WEG nr5 Producent: Hidrostal Model: B050-H05R + BCM1X-M112 Numer seryjny: 317061 Rok produkcji: 2025 Waga samej pompy: 48 kg Djdpjy I Dm Rsfx Ah Ueut Specyfikacja techniczna silnika (WEG W21): Model: AL112M-02 Moc: 4,0 kW Prędkość obrotowa: 2890 – 3510 obr./min (zależnie od częstotliwości) Zasilanie: 380-415 V (50 Hz) / 460 V (60 Hz) Klasa sprawności: IE3 (Premium Efficiency) Stopień ochrony: IP55 Waga silnika: 36 kg Zestaw pompowy składający się z wysokiej klasy pompy szwajcarskiej marki Hidrostal oraz energooszczędnego silnika elektrycznego WEG. Pompy Hidrostal są znane na całym świecie z unikalnej konstrukcji śrubowo-odśrodkowej, która idealnie nadaje się do tłoczenia mediów z zawartością ciał stałych, zapobiegając ich zapychaniu. Silnik serii W21 w klasie IE3 gwarantuje niskie zużycie energii i wysoką niezawodność w trudnych warunkach przemysłowych. Całość tworzy solidną jednostkę o łącznej wadze ponad 80 kg, przeznaczoną do wymagających aplikacji procesowych, gdzie kluczowa jest wydajność i bezawaryjność.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 8 616 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 421 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Djdpfx Asy Iixrsh Uout Klasa ISO: ISO Klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, przestawiacz wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, waga, podwójne ogumienie,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 1 458 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 350 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 396 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Djdpfoy Iit Aex Ah Ueut Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Standard Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 11 000 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 6 580 mm, wolny skok podnoszenia: 2 144 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 880 mm, długość wideł: 2 400 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z napędem diesla Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, rozstawiane widły, Djdjy Hy Tdjpfx Ah Ueut 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Rok budowy: 2017, masa całkowita: 315 kg, całkowita długość: 1 840 mm, całkowita szerokość: 1 180 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, System VRF PANASONIC U14ME2E8 40 kW Wydajność chłodnicza: 40 kW (27/19°C - 35°C) Duodpfx Ahjqz Ucis Uet Wydajność grzewcza: 45 kW (7/6°C - 20°C) Rok produkcji: 2017 Typ czynnika chłodniczego: R410a Liczba wentylatorów: 1 szt. Sprężarki: 2 szt. Copeland (scroll) Wymiary: 1,84 x 1,18 x 1,00 m Waga: 315 kg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 10 409 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 450 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, typ napędu: Diesel, wózki widłowe z silnikiem diesla Klasa ISO: Klasa ISO 4 = 5000 - 10000 kg Typ masztu: Triplex Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Duedpfx Ahoy E Dvts Uot Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 12 909 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 121 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Djdpfewt Hw Asx Ah Ueut 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 4 276 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 527 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Klasa ISO: ISO Klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: standardowy Stan: gotowy do użycia, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, Duedpfx Ahsy Ekqwj Ujt

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 7 710 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 340 mm, moc: 43 kW (58,46 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Dedpfxey N H Erj Ah Ujut Opony przednie typ: pełne Stan opon przednich: 80-100% Opony tylne typ: pełne Stan opon tylnych: 80-100% Opis: Wózek widłowy diesel DOOSAN D30G - - Udźwig 3 tony - - Rok produkcji 2008 - - Przesuw boczny - - Maszt wolnego podnoszenia TRIPLEX - - Wysokość masztu 2,2 m - Wysokość podnoszenia 4,7 m - - 7710 motogodzin wg licznika - - 4-cylindrowy silnik wysokoprężny YANMAR 58 KM - - Opony pełne ok. 80% - - Półkabina, oświetlenie - - prosty i mechaniczny wózek widłowy - - stan dobry - - CENA: 11.000,-- EURO NETTO Przesuw boczny, 3. zawór, reflektor roboczy tył, reflektor roboczy przód, półkabina, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 154 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 100 mm, moc: 37 kW (50,31 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Dusdpey N H Efsfx Ah Ust Stan techniczny: dobry Opony przednie: pełne gumowe Stan opon przednich: 80-100% Opony tylne: pełne gumowe Stan opon tylnych: 80-100% Opis: Wózek widłowy KOMATSU FD25T-16R, udźwig 2,5 tony, przesuw boczny, maszt triplex z wolnym skokiem, wysokość konstrukcyjna 2,10 m, wysokość podnoszenia 4,70 m, rok produkcji 2008, przebieg 5154 mth (wg licznika), 4-cylindrowy silnik diesla Komatsu o mocy 50 KM, opony pełne ok. 90%, przednie światła robocze, mechaniczne dźwignie hydrauliczne, nowy fotel będzie zamontowany. Przesuw boczny, 3. zawór, światło robocze tył, światło robocze przód,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 10 870 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 910 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 350 mm, moc: 48 kW (65,26 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Dujdpfx Ahey N H D Uo Ujt Stan techniczny: dobry Opony przednie: pełne, stan 40-60% Opony tylne: pełne, stan 40-60% Opis: Wózek widłowy YALE GDP 30VX - udźwig 3 tony - przestawiacz wideł - przesuw boczny - maszt typu Triplex z wolnym wznosem - wysokość konstrukcyjna 2,35 m - wysokość podnoszenia 4,91 m - rok produkcji 2011 - 10890 motogodzin według licznika - silnik Diesla Yanmar 4-cylindrowy, 65 KM - prosty, czysto mechaniczny wózek widłowy, bardzo zwrotny - opony pełne ok. 60% przód i 70% tył - długie widły 1,50 m - ogólnie wózek w dobrym stanie, biorąc pod uwagę wiek urządzenia. Wyposażenie: przesuw boczny, przestawiacz wideł, 3. zawór, 4. zawór, przednie światła robocze, osłona dachu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 4 790 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 6 100 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 630 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy Diesel Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: Pełne (pełna guma) Stan opon przednich: 60–80% Dujdpfxjy N H Dzj Ah Uet Opony tylne: Pełne (pełna guma) Stan opon tylnych: 60–80% Opis: Wózek widłowy spalinowy DOOSAN D25G – udźwig 2,5 tony – rok produkcji 2017 – przesuw boczny – maszt Triplex z pełnym podnoszeniem – wysokość konstrukcyjna 2,63 m – wysokość podnoszenia 6,10 m – 4790 motogodzin (wg licznika) – silnik Diesla YANMAR, 4-cylindrowy, 59 KM – mechaniczne dźwignie hydrauliczne – opony pełne ok. 70% – reflektory robocze – prosty, mechaniczny wózek z bardzo dobrą widocznością przez maszt – dobry stan – możliwość obejrzenia na miejscu – atrakcyjne warunki dostawy!! Przesuw boczny, trzeci zawór, tylne światła robocze, przednie światła robocze, osłona dachowa,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1998, godziny pracy: 5 676 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 140 mm, moc: 37 kW (50,31 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesla Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Ogumienie przednie: pełna guma Dedpfey N H Duox Ah Ueut Stan przednich opon: 80 - 100% Ogumienie tylne: pełna guma Stan tylnych opon: 40 - 60% Opis: Wózek widłowy czołowy - diesel HALLA HDF 30 - 3 tony udźwigu - przesuw boczny - maszt TRIPLEX z wolnym skokiem - wysokość całkowita 2,14 m - wysokość podnoszenia 4,80 m - rok produkcji 1998 - 5676 motogodzin według licznika - 4-cylindrowy silnik diesla Kia 50 KM - reflektory robocze - nowy rozrusznik + 4 nowe świece żarowe zamontowane - nowy przesuw boczny jeszcze będzie zamontowany - wszystko mechaniczne - prosty, mechaniczny wózek widłowy Przesuw boczny, 3. zawór, dach ochronny,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, Dane techniczne: Typ: CPCD50-XC11H Udźwig: 5000 kg (przy środku ciężkości 500 mm) Napęd: Diesel Silnik: Xinchai, norma emisji spalin V, 60 kW/2200 obr/min Maszt: duplex (dwuczęściowy) Wysokość podnoszenia: 3000 mm (maks. wysokość wideł) Wolny skok: 150 mm (niezmienna wysokość konstrukcyjna) Djdpfxey It Uqs Ah Usut Szerokość maszyny: 1510 mm Wysokość maszyny (rama bezpieczeństwa): 2350 mm Widły: 1 para, 1520 x 150 x 50 mm Szerokość robocza AST: 4960 mm Kąt nachylenia masztu: 6° do przodu – 12° do tyłu Koła: superelastyczne (pełne gumowe) SE: przód: 300-15-18PR tył: 7.00-12-12PR Układ kierowniczy: tylna oś skrętna, hydrauliczne wspomaganie Hamulce: samonastawne hydrauliczne bębnowe/mechaniczna blokada Skrzynia biegów: automatyczna, hydrodynamiczna Prędkość jazdy: z ładunkiem 23 km/h, bez ładunku 24 km/h Hydraulika: rozdzielacz 4/4 Oświetlenie: pełne oświetlenie LED (dwa reflektory robocze przód i tył, kierunkowskazy, światła hamowania i cofania) Akumulator: bezobsługowy rozruchowy Wyposażenie: klakson, kierunkowskazy, lusterka wsteczne, elektryczny bieg wsteczny, amortyzowany fotel operatora z pasem bezpieczeństwa dla zwiększenia komfortu i bezpieczeństwa Wyposażenie bezpieczeństwa: stabilizator, poręcz, gałka na kierownicę, automatyczna blokada ruszania Dodatkowe wyposażenie: hydrauliczna regulacja rozstawu wideł, przesuw boczny wideł

Stan: bardzo dobry (używany), NR KATALOGOWY 7099 Dusdox Uz Sqjpfx Ah Ujt DANE TECHNICZNE - moc silnika 132kW - średnica osi 65mm - wymiar do wysyłki dł/szer/wys 120x80x700mm - wymiary silnika dł/szer/wys 550x1050x700mm - waga 630kg ATUTY – silnik używany – stan bardzo dobry Cena netto: 10900 PLN Cena netto: 2590 EUR w zależności od ceny 4,2 EUR (Ceny mogą się zmieniać wraz z wyższymi wahaniami)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 10 419 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 200 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Dedpfxey Nu Ube Ah Ueut Ogumienie przednie typ: pełna guma Stan ogumienia przedniego: 40–60% Ogumienie tylne typ: pełna guma Stan ogumienia tylnego: 60–80% Opis: Wózek widłowy diesel LINDE H35D, udźwig 3,5 t, rok produkcji 2013, 10 419 mth, przesuw boczny, rozstaw zmienny wideł, maszt Triplex z wolnym skokiem, wysokość konstrukcyjna 2,20 m, wysokość podnoszenia 4,80 m, silnik Diesla VW 4-cylindrowy z turbosprężarką 60 KM, opony pełne ok. 50%, pełna kabina, ogrzewanie, oświetlenie, klimatyzacja, układ podwójnych pedałów, masa własna 5 025 kg, wózek w DOBRYM stanie! Wyposażenie: przesuw boczny, rozstaw zmienny wideł, trzecia sekcja hydrauliczna, czwarta sekcja hydrauliczna, reflektory robocze tylne i przednie, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1998, godziny pracy: 1 907 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 600 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 550 mm, moc: 44 kW (59,82 KM), typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Djdpjy Nu Twjfx Ah Ujut Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie typ: pełne gumowe Stan opon przednich: 60–80% Opony tylne typ: pełne gumowe Stan opon tylnych: 60–80% Opis: Wózek widłowy diesel KOMATSU FD35Z-4 – udźwig 3,5 tony – przesuw boczny – maszt triplex z wolnym skokiem – wysokość konstrukcyjna 2,55 m – wysokość podnoszenia 5,60 m – rok produkcji 1998 – 1907 motogodzin wg licznika – silnik diesla Komatsu 6-cylindrowy, 60 KM – opony pełne ok. 80% – przednie światła robocze – bardzo solidna konstrukcja – nowe reflektory – wózek mechaniczny, dobry, odpowiedni do wieku Przesuw boczny, 3. sekcja hydrauliczna,

Stan: używany, Dwustopniowy silnik elektryczny z przekładnią DEMAG typ FG 08B-B3-23-H1-F1 Prędkość obrotowa wyjściowa szybka: 915 obr/min Prędkość obrotowa wyjściowa wolna: 174 obr/min 1 sztuka silnika trójfazowego z przesuwanym kotwicą DEMAG Typ: KBA 125 B Nr silnika: 3926599 Prędkość obrotowa: 915 obr/min Moc silnika: 4,7 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz Dujdpfsy N D E Ajx Ah Ujt - Sprzęgło rozłącza poprzez ruch kotwicy przy napędzie bezpośrednim 1 sztuka silnika trójfazowego z przesuwanym kotwicą DEMAG Typ: KBA 80 A Nr silnika: 3926599 Prędkość obrotowa: 1360 obr/min Moc silnika: 0,83 kW Zasilanie: 400 V, 50 Hz - Hamulec rozłącza poprzez ruch kotwicy przy napędzie - Przy postoju hamulec działa poprzez przekładnię redukcyjną na silniku - Prędkość wyjściowa przez przekładnię: 174 obr/min Przekładnia redukcyjna DEMAG typ FG 08B-B3-23-H1-F1 Nr przekładni: 13926599 Prędkość wejściowa: 1360 obr/min Prędkość wyjściowa: 174 obr/min Przełożenie: i = 7,8 Wał wyjściowy przez kotwicę silnika: Ø 32 mm Długość czopa wału: 80 mm Średnica centrowania przy silniku: Ø 125 mm Średnica rozstawu otworów przy silniku: Ø 150 mm / 4xM12 gwinty wewnętrzne Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1100 x 430 x 300 mm Waga: ok. 160 kg Stan dobry

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 3 324 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 425 mm, wolny skok podnoszenia: 1 500 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 260 mm, długość wideł: 1 200 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: ISO klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: hydrostatyczna Stan: odnowiony, bez gwarancji Stan techniczny: bardzo dobry Ogumienie przednie typ: superelastyczne Ogumienie przednie stan: nowe Ogumienie tylne typ: superelastyczne Ogumienie tylne stan: nowe Opis: Cena obejmuje nowy przegląd UDT oraz serwis, bardzo dobry stan lakieru, 4 opony SE jak nowe, przesuw boczny, 3. zawór, tylna lampa robocza, przednia lampa robocza, osłona dachu, pełny wolny udźwig, certyfikat CE, Dujdpfxsy Rbcno Ah Ust

Stan: używany, Do zamiany energii elektrycznej na energię kinetyczną. Konwersja momentu obrotowego i prędkości poprzez przekładnię. Używane silniki elektryczne, dostępne ze skrzynią biegów i bez, z hamulcami i bez, w różnych konstrukcjach, z różnym wyposażeniem i charakterystyką. Prędkość: 67 obr./min. Współczynnik mocy: cosφ Moc wyjściowa: kW Prąd: A Napięcia: 22 V Częstotliwość: 50 / Hz Typy przekładni: przekładnia zębata czołowa, przekładnia ślimakowa, przekładnia stożkowa, przekładnia walcowa płaska, przekładnia regulowana. Prędkość skrzyni biegów: 8 - 559 obr./min Momenty obrotowe: 5 - 840 Nm Prędkość: obr./min Współczynnik mocy: 0 cosφ Prędkość skrzyni biegów: 559 obr./min Moment obrotowy: 840 Nm Moc: kW Aktualny: A Napięcie: 22 V Częstotliwość: 50 / Hz Dsdpfxevcqrks Ah Uout

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 15 590 h, ładowność: 15 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 080 mm, wolny skok podnoszenia: 2 070 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 3 730 mm, szerokość karetki wideł: 2 500 mm, długość wideł: 1 800 mm, masa własna: 19 360 kg, całkowita długość: 5 055 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 550 mm, Wózek widłowy Diesel Środek ciężkości ładunku: 600 Szerokość wideł: 250 mm Grubość wideł: 90 mm Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Bardzo dobry Typ opon przednich: Pneumatyczne Rozmiar opon przednich: 12.00-20 Typ opon tylnych: Pneumatyczne Rozmiar opon tylnych: 12.00-20 Opis: Oprócz tego modelu Kalmar mamy również około 200 wózków widłowych o dużej ładowności, wózków widłowych kompaktowych, wózków widłowych i wózków bocznych w naszym magazynie w Hamburgu i Gdańsku. Odwiedź naszą stronę internetową - sago-online. Zawsze dostępne są opcje zakupu ratalnego i finansowania na korzystnych warunkach. Chętnie kupimy również Twój używany pojazd bez recepty, nawet jeśli nie kupujesz pojazdu od nas. Nasz właściciel, pan Peter Sawitzki, chętnie udzieli szczegółowych informacji na temat tego DCG 150-6. P.S.: Nasz warsztat wózków widłowych specjalizuje się w naprawach, konserwacji, remontach i niestandardowej konstrukcji wózków widłowych o wadze 8 ton i większej. Chętnie wystawimy również Twój pojazd na sprzedaż komisową. Przesuw boczny, pozycjoner wideł, Dsdpfx Ahsu Dzgro Ueut Ogrzewanie, pełna kabina, pełny wolny podnośnik,

Stan: używany, Rok budowy: 2024, ładowność: 25 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, całkowita długość: 8 880 mm, · Odległość środka ładunku: 1200 mm · Odległość ładunku, środek osi napędowej do wideł: 1070 mm · Odległość od środka: 4250 mm · Nacisk na oś, obciążenie z przodu: 15500 kg · Nacisk na oś, obciążenie tylne 53800 kg · Nacisk na oś przednią bez obciążenia 17400 kg Dujdpoy Raw Djfx Ah Uet · Nacisk na oś tylną bez obciążenia 4100 kg · Rozstaw kół przód/tył 2200/2140 mm · Ciśnienie w oponach 1,0 MPa · Nachylenie masztu, α = do przodu / β = do tyłu: 5/10° · Wysokość siedziska 2150 mm · Wysokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3800 mm · Szerokość przy odchylaniu kabiny EGO / OHG 3700 mm · Szerokość nad ramionami wideł, min./maks. 2700/800 mm · Przesuw boczny ± o szerokości nad widłami 557/1585 mm · Min. szerokość korytarza roboczego przy układaniu w stosy pod kątem 90° 9550 mm · Promień skrętu 5875 mm · Promień skrętu wewnątrz 550 mm · Ciśnienie robocze hydrauliki 22,0 MPa · Zbiornik oleju hydraulicznego o pojemności 330l · Zbiornik paliwa o pojemności 375l · Zbiornik AdBlue o pojemności 35l · Silnik zasilany olejem napędowym, 4-suwowy · Wydajność ISO 3046 / przy prędkości 185/220 kW / obr./min · Moment obrotowy ISO 3046 / przy prędkości obrotowej 1160/1200 Nm / obr./min · Liczba cylindrów / pojemność skokowa cylindra 6 / 7700 cm3 · Zużycie paliwa w normalnej jeździe 8-11 l/h · Zużycie AdBlue przy normalnym stylu jazdy 3-5% oleju napędowego · Oznaczenie typu skrzyni biegów producenta: Dana TE17000 · Sprzęgło typu konwerter momentu obrotowego · Skrzynia biegów, typ hydrodynamiczna przekładnia Powershift · Liczba biegów, do przodu/do tyłu 3/3 · Generator, typ/moc AC/3080 W · Akumulator rozruchowy, napięcie/pojemność 2x12/145 V/Ah · Most napędowy, producent / typ Kessler D91 / mechanizm różnicowy i przekładnia w piaście · Prędkość podnoszenia bez ładunku (m/s) 0,3 · Prędkość podnoszenia przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,32 · Prędkość opuszczania bez ładunku (m/s) 0,38 · Prędkość opuszczania przy obciążeniu znamionowym (m/s) 0,38 · Prędkość jazdy, F/R Bez obciążenia (km/h) 24/24 · Prędkość jazdy przy obciążeniu znamionowym (km/h) 23/23 · Zdolność wspinania się, max. bez obciążenia (%) 60 · Zdolność do pokonywania wzniesień przy obciążeniu znamionowym (%) 29 · Zdolność pokonywania wzniesień przy 2 km/h bez obciążenia (%) 41 · Zdolność pokonywania wzniesień przy prędkości 2 km/h Przy obciążeniu znamionowym (%) 22 · Siła rozciągająca Maks. (kN) 173 · Poziom hałasu wewnątrz LpAZ*, kabina EGO (dB(A)) 72 · Poziom hałasu poza LWA (dB(A)) 109

Stan: używany, Rok budowy: 2011, ładowność: 15 000 kg, całkowita długość: 7 700 mm, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Kalmar DCE 150-12 Napęd diesel Rok produkcji 2011 Dodpfx Aey Rawqsh Ujut Udźwig (kg) 15 000

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 8 168 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 160 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Dujdpfx Ahey A Uxye Ust Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,