Używane Mata Szczękowa Multiway na sprzedaż (715)

Stan: gotowy do pracy (używany), * Marka: Nordberg * Otwór: 930 x 230 mm Fsdpfx Ajywmqkjpdegh * Moc: ok. 30 kW silnik elektryczny.

Stan: gotowy do pracy (używany), * Marka: Böhringer * Otwór podawczy: 800 x 200 mm * Napęd: silnik elektryczny 30 kW. Fsdpoywmt Ejfx Apdsgh

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przelot wrzeciona: 120 mm, średnica toczenia: 1 350 mm, średnica toczenia nad łożem suportu: 1 350 mm, średnica toczenia nad suwakiem górnym: 1 000 mm, długość toczenia: 5 000 mm, całkowita długość: 7 500 mm, całkowita szerokość: 2 130 mm, całkowita wysokość: 1 550 mm, prędkość obrotowa (maks.): 630 obr./min, prędkość obrotowa (min.): 5 obr./min, waga przedmiotu obrabianego (maks.): 11 000 kg, uchwyt wrzeciona: MK 6, Tokarka uniwersalna PORĘBA TR-135B1/5M została przez nas kompleksowo odbudowana i zmodernizowana, posiada parametry techniczne zgodne z dokumentacją techniczno-ruchową DTR, warunkami odbioru technicznego WOT oraz Polskiej Normy i spełnia także wymogi UE. Maszyna jest objętą pełną 12-miesięczna gwarancją na części zamienne oraz elektrykę. Dostępność: remont generalny na dedykowane zamówienie klienta, czas realizacji 3,5 m-ca Dane techniczne: - rozstaw kłów/długość toczenia: 5000 mm - średnica toczenia nad łożem: 1350 mm - średnica toczenia nad suportem: 1000 mm - średnica toczenia w wybraniu mostka: 1650 mm - napęd na górną szufladkę, dzięki temu możliwość toczenia stożków do długości 450 mm - średnica przelotu wrzeciona: 120 mm - maksymalna waga detalu między kłami: 8.000 kg - maksymalna waga detalu między kłami + 1 okular: 10.000 kg - maksymalna waga detalu między kłami + 2 okulary: 11.000 kg - liczba prędkości obrotowych wrzeciona: 21 - zakres prędkości obrotowych (obr/min): 5 - 630 - liczba posuwów: 80 - zakres posuwów (mm/obr): wzdłużnych: 0,07 – 10 poprzecznych: 0,035 – 5 dla górnej szufladki: 0,017 – 2,5 - moc silnika [kW]: 22/41 (1 bieg / 2 bieg) - wymiary gabarytowe: - długość całkowita: 7500 mm - szerokość: 2130 mm - wysokość: 1550 mm - waga całkowita: 13200 kg Wyposażenie standardowe: konik, pompa do chłodziwa, imak, osłona uchwytu, wanny na wióry Fgjdpfx Apeva Elaedoh Dodatkowe wyposażenie dostępne za dopłatą: - Uchwyty 3- lub 4-szczękowe, różne średnice i warianty - Odczyt cyfrowy na 2 osie wraz z montażem I kalibracją - Okular/podtrzymka, 40-400 mm, z rolkami - Okular/podtrzymka, 400-700 mm, z rolkami - Okular/podtrzymka, 450-900 mm, z rolkami - MULTIFIX imak narzędziowy, szybko wymienny

Stan: gotowy do pracy (używany), * Marka: Svedala Fjdpfx Ajywng Hjpdsgh * Otwór zasilający: 900 x 800 mm * Napęd: silnik elektryczny 110 kW.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, masa własna: 28 000 kg, masa eksploatacyjna: 28 000 kg, stan techniczny napędu: 70 procent, stan łańcucha: 70 procent, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 1 800 h, Wyposażenie: gąsienice stalowe, klimatyzacja, WYPOSAŻENIE: Silnik Cummins, poziom IV, ok. 194 KM, 809 Nm, 6700 cm³ Hydraulika Load Sensing, maks. 2 x 246 l/min 1. proporcjonalny dodatkowy obwód sterowania do sterowania chwytakiem/młotem za pomocą joysticka 1 2. nieproporcjonalny dodatkowy obwód sterowania do sterowania urządzeniem roboczym za pomocą joysticka 2 Bezpieczeństwo: zawory ograniczające skok wysięgnika i ramienia z wskaźnikiem przeciążenia Hydrauliczny obwód szybkiej wymiany osprzętu, działający w obie strony Fgodpoz Ef Ncsfx Apdeh Hamulec obrotowy 2 prędkości jazdy Siła zgryzania łyżki ISO 187 kN Siła zgryzania ramienia ISO 130 kN Kabina operatora ROPS Wysięgnik 5900 mm, ramię łyżki 2950 mm Z paskami ochronnymi w standardowym wyposażeniu! (D x S x Sz) 10290 x 3225 x 2990 mm Stalowe gąsienice 600 mm Główny wyłącznik akumulatora Alarm jazdy i lampa ostrzegawcza Wyłącznik awaryjny silnika Reflektory LED 3 szt. na dachu (2 z przodu, 1 z tyłu) Reflektor LED 1 szt. na wysięgniku Reflektor LED 1 szt. na skrzynce narzędziowej Gniazdo 12 V Schowek na dokumenty Radio z głośnikiem AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA Przednia szyba składana 8 x ustawienia przepływu dodatkowego obwodu za pomocą komputera pokładowego z monitorem wielofunkcyjnym Mata podłogowa Uchwyt na napoje Fotel pneumatyczny z tapicerką materiałową i podgrzewaniem Pompa do tankowania

Rok budowy: 2012, stan: dobry (używany), Producent: Gipo AG Typ: B 1370 Rok produkcji: 2012 Rozmiar wlotu: 1.320 x 680 mm W zestawie: - Rama - Prescreen - Silniki elektryczne do kruszarki i przesiewacza wstępnego. Szczęki zapasowe w magazynie! Fgedoilh Efopfx Apdsh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Fgedpjz N Nrkefx Apdeh Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Fgodpfxoz N Nrdj Apdeh Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Fedpfx Apez N Np Njdjgh Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Fodpfx Asz N Nq Hjpdogh Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Fgodpfxjz N Nqae Apdjh Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° Fgodpez N Npvofx Apdsh W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: gotowy do pracy (używany), WEILER Matador VS 2, w tym nowa, cyfrowa wskaźnikowa głowica trójosiowa, pochodząca ze szkoły zawodowej. Fodpfx Aozr Rnyspdogh - Maksymalna wysokość skoków 140 mm - Rozstaw między końcówkami 500 mm - Prędkości obrotowe wrzeciona 15–3550 obr./min - Automatyczne podawanie wzdłużne i poprzeczne - Gwintowanie / metryczne / calowe itp. - Nowa, cyfrowa wskaźnikowa głowica trójosiowa - Elektryczna osłona wrzeciona - Lampa robocza - Podstawa Multifix z wymiennymi elementami - Układ chłodzenia - Zacisk trzydziobkowy / zacisk żłobkowy - Luneta MK 3 - Różnorodne narzędzia - Dokumentacja Wymiary: dł. x szer. x wys. 1,5 x 0,6 x 1,5 metra / waga 680 kg Zastrzegamy sobie prawo do zmian wynikających z pomyłek / błędów podczas wprowadzania danych.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1983, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 1404, całkowita szerokość: 1 690 mm, całkowita długość: 3 410 mm, całkowita wysokość: 1 915 mm, masa całkowita: 3 000 kg, DANE TECHNICZNE Pojemność - Wysokość środków: 125/175 mm - Odległość między centrami: 400mm; 700mm; 1025mm - Maksymalny skok suwaka wzdłużnego: 400mm; 700mm; 1025mm Stół - Prędkość stołu regulowana bezstopniowo: 0,5 - 5,5 m/min. - Cofanie stołu: 0-6 sek. - Minimalny automatyczny skok ok.: 1,5 mm - Maksymalny obrót stołu: 400 stopni - 12; 700 stopni -10; 1025 stopni - 8 Fgodpfx Apsupiycjdoh - Skok na obrót pokrętła: 25 mm Głowica robocza - Obrót w kierunku ściernicy: 90 st. - Prędkość wrzeciona regulowana bezstopniowo: 30 - 675 OBR. - Stożek końcówki wrzeciona: Morse'a 5 - Średnica trzpienia tulei zaciskowej: 25 mm - Średnica uchwytu 3-szczękowego: 160 mm Głowica ściernicy - Ściernica L.H. lub R.H.: - Średnica (wykonanie specjalne 6,25 kW/8,4 KM): 400 (450) mm - Maksymalna szerokość: 50 (80) mm - Otwór: 127 (203) mm - Prędkości wrzeciona (3-stopniowe koło pasowe klinowe) - Ściernica o średnicy 400: 1500/1625/1800/2000/2200/2400 obr. - Ściernica o średnicy 450 (8,4HP): 1340/1500/1625/1800/2000/2200 RPM - Silnik ściernicy około: 3kW - Silnik ściernicy, specjalny dla ściernicy o średnicy 450 ok.: 6,25 kW - Szybki przesuw głowicy ściernicy: - Hydr.approach i retraction: 40 mm - Dodatkowa regulacja za pomocą poziomicy ręcznej: 210 mm - Obrót całej prowadnicy poprzecznej w prawo i w lewo: 45 stopni. - Posuw pośredni, regulowany bezstopniowo (na średnicy) przy odwróceniu stołu w lewo lub w prawo, lub w obu kierunkach: 0,001 - 0,05 mm/sek. - Posuw wgłębny, regulowany bezstopniowo (na średnicy): 0,0002 - 0,1 mm/s. - Maksymalna głębokość zagłębiania na średnicy: 1,7 mm Moc znamionowa silnika - Wrzeciono koła, standard: 3 kW - Specjalna moc znamionowa wrzeciona koła: 6,25 kW - Głowica robocza: 0,55 kW - Układ hydrauliczny: 0,55 kW - Pompa chłodziwa, standardowa: 0,17 kW - Pompa chłodziwa, inteclon: 1,1 kW Masa obrabianego przedmiotu - Maksymalnie między centrami: 80 kg Dodatki: tarcze szlifierskie, cewki, inne dodatkowe wyposażenie, instrukcje obsługi

Stan: używany, Rok budowy: 2014, 400 V / 50 Hz < 75 dB(A) Moc napędu: 15 kW Przepływ objętościowy: 20 000 m³/h Waga: 1590 kg CENA NOWA: 39 330 € Fgodpfx Asz I Ucqepdoh Modułowy system „Plug & Play” – wieża wentylacyjna, przeznaczona do odprowadzania dymu spawalniczego w halach, z zintegrowanym, dźwiękochłonnym wentylatorem, automatycznym systemem oczyszczania filtrów sterowanym różnicą ciśnień, sterowaniem instalacji z kolorowym wyświetlaczem, wstępną filtracją cząstek oraz filtrami posiadającymi certyfikat IFA. System jest zaprojektowany do przepływu objętościowego na poziomie średnio 20 000 m³/h. 1. Pierwszy stopień filtracji – filtr główny: Powierzchnia filtracyjna: 222 m² Liczba filtrów: 6 sztuk Klasa pyłu zgodnie z normą DIN EN 60335-2-69: M Wydajność separacji: > 99,9 % Oczyszczanie: Jet-Pulse Przyłącze sprężonego powietrza: DN 7,2 mm, 4-6 bar, bezolejowe i bewwodne 2. Drugi stopień filtracji – filtr drobnego pyłu: Powierzchnia filtracyjna: 65 m² Klasa filtra zgodnie z normą ISO 16890: ISO ePM1 80 % 3. Trzeci stopień filtracji – mata z włókien syntetycznych: Powierzchnia filtracyjna: 8 m² Klasa filtra zgodnie z normą ISO 16890: ISO coarse 60 % Całkowita powierzchnia filtracyjna: 295 m² Wymiary: Szerokość modułu filtracyjnego: 2066 mm Głębokość modułu filtracyjnego: 1756 mm Wysokość modułu filtracyjnego: 3643 mm Pojemnik na pył: 200 litrów

Stan: dobry (używany), długość toczenia: 5 038 mm, moc silnika wrzeciona: 80 000 W, przelot wrzeciona: 122 mm, przebieg osi X: 490 mm, przesuw osi Y: 300 mm, przesuw osi Z: 5 038 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 4 900 mm, masa całkowita: 30 000 kg, Centrum toczenia-frezowania HEYLIGENSTAEDT - Heynumat 35/5000 Maks. średnica toczenia: 890 mm Fsdpfjzcmzxjx Apdogh Oś X: -10 do +490 mm Oś Y: -130 do +300 mm Oś Z: +180 do -5038 mm Przelot wrzeciona: 122 mm Obroty wrzeciona: 2200 obr./min Moc wrzeciona: 80 kW Uchwyt osi B: Capto C8 Sandvik Obroty wrzeciona osi B: 2200 obr./min Moc osi B: 28 kW Długość: 16 000 mm Szerokość: 4900 mm Wysokość: 3300 mm Waga: 30 000 kg Prosimy pamiętać: Informacje na tej stronie zostały przygotowane według naszej najlepszej wiedzy oraz, jeśli to możliwe, na podstawie danych producenta. Informacje publikowane są w dobrej wierze, jednak nie możemy zagwarantować ich dokładności. Zalecamy samodzielną weryfikację wszystkich istotnych szczegółów.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2014, 979 UŻYWANY Piec piekarniczy wsadowy półkowy WP Matador MD 190. WYMIARY ZEWNĘTRZNE (w cm.): - szer. 244, - dł. 305, - wys. 231. DANE TECHNICZNE: - Ilość półek: 5 - pow. wypiek. 19 m2 Urządzenia oferujemy w różnym stanie technicznym i różnych cenach: 1. Prosto z piekarni. 2. Po przeglądzie z gwarancją uruchomieniową. 3. Po remoncie z gwarancją 6-12 miesięcy. Urządzenie gotowe do obejrzenia znajduje się w naszym magazynie (36-068 Bachórz, Polska). Fsdpfx Asvd D Uzepdogh Dostępne opcje płatne: remont / transport / montaż / uruchomienie. Podana cena jest ceną netto za jeden piec. MÓWIMY PO ANGIELSKU, NIEMIECKU, FRANCUSKU, ROSYJSKU, UKRAIŃSKU.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 30 kg, 2 komplety twardych, odwracalnych szczęk nakładkowych do uchwytu RÖHM, wykonanie – płasko-spiralne Podawanie centralne 2 komplety miękkich, wstępnie przetoczonych szczęk nakładkowych do uchwytu RÖHM lub BISON Montaż na szczękach bazowych wybranych typów uchwytów (szczęki bazowe na zapytanie). Do typów uchwytów: RÖHM ZGU 500, 630, 700 RÖHM ZSU 500, 630, 700 UGU 500, 560, 600, 630, 710 USU 500, 560, 600, 630, 710 ---- Podana cena za komplet 3 sztuk, Do uchwytów 4-szczękowych: 4 sztuki na zapytanie Wymiary: hAB = twarde szczęki nakładkowe = szerokość B = 63 mm wAB = miękkie szczęki nakładkowe = szerokość B = 50 mm ---- 2 otwory montażowe ø 20 mm Fsdjwu R Nrjpfx Apdogh Rozstaw otworów 76 mm Podłużny rowek w szczękach 12,7 mm Poprzeczny rowek w szczękach 17,0 mm ---- Waga całkowita ok. 40–50 kg Uchwyt RÖHM ZS – ø 500 mm; ø 600 mm; ø 800 mm ----- Widoczne ślady użytkowania, Szczęki są wyczyszczone, sprawdzone, w dobrym stanie

Stan: używany, moc: 99 kW (134,60 KM), Rok budowy: 2015, godziny pracy: 6 800 h, Wyposażenie: ABS, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Zadbany ciągnik Fendt 313 Vario / SCR / TMS Dobry stan, patrz zdjęcia 6800 godzin Pierwszy właściciel 19% VAT do odliczenia Cena netto: 46 000 € W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponawianie prób kontaktu, ponieważ często jesteśmy w trakcie rozmów z klientami. Ze względu na ograniczenia czasowe, odpowiadamy na e-maile sporadycznie, dziękujemy za wyrozumiałość! * Obsługa Vario * Wielofunkcyjny joystick z tempomatem, pamięcią obrotów, funkcjami automatycznymi, obsługą hydrauliki * Terminal Varioterminal 7-A z obsługą przyciskami * System zarządzania obrotami na końcu pola Variotronic * System zarządzania ciągnikiem Vario TMS * Kabina * Klimatyzacja * Jednoczęściowa szyba przednia * Regulowana kolumna kierownicy (wysokość i kąt nachylenia) * Superkomfortowe siedzenie, pneumatyczne z oparciem * Superkomfortowe siedzenie z podgrzewaniem * Siedzenie pasażera z automatycznym pasem bezpieczeństwa * Filtr cząstek stałych (aerozol) * Segmentowa wycieraczka przednia * Lustro wewnętrzne * Reflektory robocze * Silnik i skrzynia biegów * Funkcja zmiany kierunku jazdy, funkcja „Stop & Go” * Napęd na wszystkie koła / blokady dyferencjału * Komfortowa obsługa napędu na wszystkie koła / blokady dyferencjału * Blokada dyferencjału tylnego / przedniego z 100% blokadą lamela i czujnikiem kąta skrętu * Wały odbioru mocy z możliwością przełączania obciążenia * Tylny: wał odbioru mocy z kołnierzem 540/540E/1000 obr./min * Obsługa wału odbioru mocy z zewnątrz * Układ hydrauliczny * Elektrohydrauliczny podnośnik tylny EW (EHR) * 1. i 2. zawór hydrauliczny z tyłu * Obsługa zaworów hydraulicznych za pomocą dźwigni krzyżowej, złącza UDK z tyłu * Obciążnik przedniej osi 60 kg * System smarowania DL / system dwuprzewodowy * Hak holowniczy z regulacją wysokości * Dach biały * Malowanie nadwozia w kolorze RAL * Malowanie felg na życzenie * Podgrzewana szyba tylna * Wentylacja * Klimatyzacja * Superkomfortowe siedzenie pneumatyczne * Mata podłogowa w kabinie * Kierownica z pokrętłem * Uchwyt na dodatkowe urządzenia * Uchwyt na terminal * Uchwyt na lusterko * Lusterko wsteczne * Zawieszenie kabiny mechaniczne * Reflektor roboczy na dachu z przodu TWINPOWER * Reflektor roboczy na błotniku * Reflektor roboczy na dachu z tyłu TWINPOWER * VARIO TMS C267 * Lampka ostrzegawcza obrotowa * Kolor nadwozia RAL 1032 * Kolor felg RAL 9006 biały aluminiowy * Wersja 40 km/h * WOM 540/540E/1000 obr./min * Zawór WOM / zawór hydrauliczny 1/1 pośrodku po prawej + z tyłu * Dodatkowy zawór hydrauliczny 1/2 z tyłu * Dodatkowy zawór hydrauliczny 1/3 z tyłu * Powrót pośrodku po prawej * Górny drążek SK Kat. 2 (brak) * Wstępny filtr paliwa z podgrzewaniem * Opony: 360/80 R24 138D NO 30 8 W12X24 * Opony: 440/80 R34 155D NO 112 8 DW15L * Głębokość bieżnika ~ 90% * 1820 mm rozstaw kół z przodu * 1800 mm rozstaw kół z tyłu W razie pytań: Christian Hirsch W razie pytań: Christian Hirsch Prosimy o ponawianie prób kontaktu, ponieważ często jesteśmy w trakcie rozmów z klientami Więcej ofert na stronie: Fgsdpfx Ajz Ex I Sjpdjh Wyposażenie zostało zidentyfikowane za pomocą zapytania o numer VIN, mogą wystąpić błędy techniczne. Informacje podane w Internecie są jedynie opisami i nie stanowią gwarancji. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy pisarskie i błędy transmisji danych / zmiany / błędy wprowadzania danych. Błędy i sprzedaż zastrzeżone.

Stan: dobry (używany), - 1szt. Kruszarka szczękowa Metso / Lokomo MK 120 . 1.200 x 900mm. Fgjdpfx Aelf Iqcopdeh Z lejem zasypowym . Z napędem . Z częściami zamiennymi : wahacz, koła zamachowe, szczęki, kliny boczne, łożyska, sprężyny itp. Więcej szczegółowych informacji znajdą Państwo w poniższym PDF.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2002, długość toczenia: 6 000 mm, przelot wrzeciona: 122 mm, przebieg osi X: 90 mm, przesuw osi Y: 300 mm, przesuw osi Z: 6 110 mm, prędkość obrotowa (maks.): 2 200 obr./min, całkowita wysokość: 3 300 mm, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 5 300 mm, masa całkowita: 32 000 kg, Centrum tokarsko-frezarskie HEYLIGENSTAEDT - Heynumat 35/6000 MACH-ID 9643 Producent: HEYLIGENSTAEDT Typ: Heynumat 35/6000 Sterowanie: SIEMENS 840D Maks. średnica toczenia: 890 mm Oś X: -10 do +490 mm Oś Y: -130 do +300 mm Oś Z: -180 do +6110 mm Przelot wrzeciona: 122 mm Prędkość obrotowa wrzeciona: 2200 obr./min. Moc wrzeciona: 80 kW Magazyn narzędzi: 100 Uchwyt osi B: Capto C8 Sandvik Prędkość obrotowa osi B: 2200 obr./min. Moc osi B: 28 kW Fgsdpfx Ajzclqlopdsh Długość: 16 000 mm Szerokość: 5 300 mm Wysokość: 3 300 mm Waga: 32 000 kg Uwaga: Informacje na tej stronie zostały podane według najlepszej wiedzy naszej oraz, o ile to możliwe, producenta. Dane te przekazywane są w dobrej wierze, jednak nie możemy zagwarantować ich dokładności. Nie stanowią one podstaw do przedstawicielstwa ani warunków umowy. Zalecamy sprawdzenie wszystkich istotnych szczegółów.

Stan: używany, przebieg: 179 996 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 117 Mercedes-Benz Vito 114 CDI LONG. Pierwszy właściciel. Regularnie serwisowany zgodnie z książką serwisową. Kod lakieru: * 9147 Kolor lakieru: Arktikweiß MB 9147 Wyposażenie wnętrza: * VY2 Tkanina Tunja, czarna Wyposażenie: * 212L Berlin * 9147 Kolor lakieru: Arktikweiß MB 9147 * A1O Producent osi tylnej: IFA * C447 Seria 447 * CF0 Podwozie podstawowe * CL1 Kierownica regulowana w pochyleniu i wysokości * CL4 Wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym * D50 Przegroda oddzielająca przedział pasażerski * E07 Asystent ruszania pod górę * E1N Becker® MAP PILOT * E34 Akumulator pomocniczy do uruchamiania silnika Fgjdpfxsz If Nuo Apdsh * ED4 Akumulator AGM 12 V 92 Ah * EL8 Dwudrożne głośniki z przodu * EN7 Audio 15 * EW6 Przygotowanie do usług zdalnych Plus * EY5 System alarmowy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * EZ7 Aktywny asystent parkowania * F447 Seria 447 * F48 Ogrzewanie spryskiwaczy szyb * F66 Zamykany schowek * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane * FKA Furgon * FY7 Pilot zdalnego sterowania z wieloma przyciskami * GE1 6-biegowa skrzynia biegów manualna TSG 380 * H15 Podgrzewane fotele przednie (dla pasażera) * H16 Podgrzewane fotele przednie (dla kierowcy) * H20 Szkło termoizolacyjne * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyzacji 1 (zimno/komfort) * IB6 Seria C447 Vito/Klasa V * IG4 Standard * IG5 Podstawowa wersja * IK0 Pojazd kompletny * IL1 Kraj pochodzenia (Niemcy) * IL4 Region UE/EFTA * IL5 Kierownica po lewej stronie * IN2 Rozstaw osi 3200 mm, długi zwis * J55 Sygnalizacja niezapiętych pasów bezpieczeństwa dla fotela pasażera * JA1 Lampka kontrolna poziomu płynu do spryskiwaczy * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JK3 Zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym * JW8 System wspomagania uwagi kierowcy * JX2 Interwał serwisowy 40 000 km * KB5 Główny zbiornik paliwa, 70 litrów * L Kierownica po lewej stronie * LC4 Komfortowy panel sterowania dachowego * LE1 Adaptacyjne światło stop * LX5 Europa * M40 Alternator 14V/200A * MG7 Silnik OM651 DE 22 LA 100 kW (136 KM) * MG9 Zarządzanie generatorem * MJ8 Funkcja ECO Start-Stop * MR6 Klasa emisji Euro 6c N1 * MS1 Tempomat * MX0 Pakiet BlueEFFICIENCY * R21 Grupa rozmiarów kół 1 * RF8 Producent opon: MICHELIN (80) * RG6 Opony 195/65 R16 * RM7 Opony letnie * RS3 Stalowe felgi 6,5 J x 16 * SA6 Poduszka powietrzna pasażera * SB1 Fotel kierowcy, wersja komfortowa * SB2 Fotel pasażera, wersja komfortowa * SE4 Podparcie lędźwiowe dla fotela pasażera * SE5 Podparcie lędźwiowe dla fotela kierowcy * V43 Podłoga z drewna * VA2 Wykładzina wewnętrzna przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu (drewno) * VV9 Punkty mocowania w ramie dachu * VY2 Tkanina Tunja, czarna * W65 Tylna klapa * X30 Świadectwo rejestracji, część 2 * X99 Producent: Mercedes-Benz AG * XG6 Wariant masy 2800 kg * XI0 Rok zmian G0-I * XM8 Kod sterujący, rozwój * XO9 Mercedes-Benz Mobilovan z DSB i GGD * XU1 Tabliczki/materiały drukowane, język niemiecki * XW9 Kod sterujący, zmiana na WLTP * XZ0 Generacja modelu 0, rok zmian 2010 * Y10 Apteczka * Y44 Trójkąt ostrzegawczy * Z41 Homologacja jako pojazd ciężarowy * ZC5 Kod identyfikacyjny dystrybutora 0 * ZM0 Furgon * ZS5 Pakiet flotowy MOŻLIWA GWARANCJA DO 36 MIESIĘCY. MOŻLIWE FINANSOWANIE I WYKUP. Więcej pojazdów znajdziesz również na naszej stronie internetowej:

Stan: używany, przebieg: 179 996 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 800 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 117 Mercedes-Benz Vito 114 CDI LONG. Pierwszy właściciel. Regularnie serwisowany (zgodnie z książką serwisową). Kod lakieru: * 9147, kolor lakieru: Biel Arktyczna MB 9147 Wyposażenie wnętrza: * VY2, tkanina Tunja, kolor: czarny Wyposażenie: * 212L, Berlin * 9147, kolor lakieru: Biel Arktyczna MB 9147 * A1O, producent osi tylnej: IFA * C447, SERIA 447 * CF0, podstawowe zawieszenie * CL1, regulowana w pochyleniu i wysokości kierownica * CL4, wielofunkcyjna kierownica z komputerem pokładowym * D50, pełna przegroda * E07, asystent ruszania na wzniesieniu * E1N, Becker® MAP PILOT * E34, akumulator pomocniczy do uruchamiania * ED4, akumulator z włókna szklanego 12 V, 92 Ah * EL8, dwudrożne głośniki z przodu * EN7, Audio 15 * EW6, przygotowanie do systemu zdalnego dostępu Plus * EY5, system powiadamiania awaryjnego Mercedes-Benz * EY6, zarządzanie awariami * EZ7, aktywny asystent parkowania * F447, SERIA 447 * F48, ogrzewanie spryskiwaczy * F66, zamykany schowek * F68, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * FKA, furgon * FY7, wieloprzyciskowy pilot zdalnego sterowania * GE1, 6-biegowa skrzynia biegów TSG 380 * H15, podgrzewane fotele przednie (dla pasażera) * H16, podgrzewane fotele przednie (dla kierowcy) * H20, termoizolacyjne szyby Fgjdjz If N Ispfx Apdjh * HH9, półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1, strefa klimatyzacji 1 (chłodna/komfortowa) * IB6, seria C447 Vito/Klasa V * IG4, standard * IG5, podstawowa * IK0, kompletny pojazd * IL1, kraj: Niemcy * IL4, region UE/EFTA * IL5, kierownica po lewej stronie * IN2, rozstaw osi 3200 mm, długi zwis * J55, system ostrzegania o niezapiętych pasach bezpieczeństwa na siedzeniu pasażera * JA1, lampka kontrolna poziomu płynu do spryskiwaczy * JH3, moduł komunikacyjny (LTE) dla usług cyfrowych * JK3, zestaw wskaźników z wyświetlaczem matrycowym * JW8, system Attention Assist * JX2, interwał serwisowy 40 000 km * KB5, główny zbiornik paliwa 70 litrów * L, kierownica po lewej stronie * LC4, panel sterowania klimatyzacją na dachu * LE1, adaptacyjne światło hamowania * LX5, Europa * M40, alternator 14 V/200 A * MG7, silnik OM651 DE 22 LA 100 kW (136 KM) * MG9, zarządzanie generatorem * MJ8, funkcja ECO Start-Stop * MR6, klasa emisji Euro 6c N1 * MS1, tempomat * MX0, pakiet BlueEFFICIENCY * R21, grupa rozmiarów kół 1 * RF8, producent opon: MICHELIN (80) * RG6, opony 195/65 R16 * RM7, opony letnie * RS3, stalowe felgi 6,5 J x 16 * SA6, poduszka powietrzna dla pasażera * SB1, komfortowe siedzenie kierowcy * SB2, komfortowe siedzenie pasażera * SE4, podparcie lędźwiowe dla siedzenia pasażera * SE5, podparcie lędźwiowe dla siedzenia kierowcy * V43, podłoga wyłożona drewnem * VA2, wyściółka wnętrza przestrzeni ładunkowej do wysokości dachu (drewno) * VV9, punkty mocowania w ramie dachu * VY2, tkanina Tunja, kolor: czarny * W65, klapa tylna * X30, część 2 dowodu rejestracyjnego * X99, producent: Mercedes-Benz AG * XG6, wariant wagowy 2 800 kg * XI0, rok modyfikacji G0-I * XM8, kod sterujący – rozwój * XO9, Mercedes-Benz Mobilovan z DSB i GGD * XU1, tabliczki/materiały drukowane – język niemiecki * XW9, kod sterujący – przejście na WLTP * XZ0, generacja modelu 0, rok modyfikacji 2010 * Y10, apteczka * Y44, trójkąt ostrzegawczy * Z41, homologacja jako pojazd ciężarowy * ZC5, znak identyfikacyjny dystrybutora 0 * ZM0, furgon * ZS5, pakiet flotowy MOŻLIWA GWARANCJA DO 36 MIESIĘCY. MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA I ZALICZKI (INZAHLUNG). Więcej pojazdów znajdziesz również na naszej str

Stan: używany, przebieg: 32 867 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 07/2025, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 986 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, * 5-letnia gwarancja producenta na terenie Niemiec, liczona od daty pierwszej rejestracji lub do przebiegu 150 000 km * Hak holowniczy w zestawie * Homologacja jako pojazd o masie 3,5 tony * Elektroniczny system stabilizacji (ESP) * Przedni hak holowniczy * Tarczowe hamulce z przodu * Napęd na przednią oś * Wielofunkcyjna kierownica * Ściana grodziowa z przeszkloną przegrodą * Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z przodu z elektrycznym napinaczem * Wysoki dach w kolorze nadwozia * Podwójna ławka w kabinie kierowcy po prawej stronie * Siedzenie w kabinie kierowcy po lewej stronie * Zwiększona izolacja akustyczna * Podgrzewane przednie fotele z oddzielną regulacją * Przednia szyba z szybą termoizolacyjną Fsdpfx Asz I Hzrspdegh * Centralny zamek "Keyless-Go" bez zabezpieczenia antykradzieżowego * Deska rozdzielcza z dodatkowym wyposażeniem * Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, bez poduszki kolanowej, z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * System kontroli emisji spalin, WLTP3 N1-III, N2//EU6EA * Gumowa mata podłogowa w kabinie kierowcy * Drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej * Homologacja jako ciężarówka * Przesuwane drzwi po prawej stronie w przestrzeni ładunkowej/przewozowej * Lusterko zewnętrzne po prawej stronie, wypukłe z szerokokątnym widokiem * Lusterko zewnętrzne po lewej stronie, wypukłe z szerokokątnym widokiem * Zawiasy do tylnych drzwi z powiększonym kątem otwarcia * Uchwyty do mocowania ładunku * Asystent utrzymania pasa ruchu * Osłona chłodnicy * Szyny C, boczne i na ścianie grodziowej * Uchwyt wewnętrzny (wejście przy ścianie grodziowej) * Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie, z oddzielnym podgrzewaniem * Immobilizer * Uchwyty wejściowe przy tylnym słupku po lewej i prawej stronie * Nośnik FPK * Kontrola ciśnienia w oponach, częstotliwość 433 MHz High * System Start/Stop z rekuperacją energii * Asystent parkowania * Opcjonalny system informacyjno-rozrywkowy (MIB3 MP) wersja 1 * Podwójne reflektory halogenowe * System Front Assist z ostrzeganiem i hamowaniem w przypadku wykrycia pojazdów, pieszych i rowerzystów * Przerwana praca wycieraczek z czujnikiem światła/deszczu * Kluczyk do systemu zamykania z pilotem * 4 głośniki (pasywne) * Tempomat * Światła do jazdy dziennej z funkcją asystenta świateł * System oświetlenia LED w kabinie pasażerskiej/przestrzeni ładunkowej * Przygotowanie do Smart TCO * Kontrola pasów bezpieczeństwa, styk elektryczny w zamku pasa * Połączenie aplikacji przewodowo i bezprzewodowo * Napięcie robocze 12 V * Komfortowa obsługa telefoniczna, bez połączenia z anteną zewnętrzną * 4-cylindrowy turbodiesel 2,0 l/130 kW (4V) TDI * Usługi online, z OCU, z kodowaniem jednostki centralnej, bez połączenia WFS * System wykrywania zmęczenia i rozproszenia uwagi kierowcy * Z gniazdem z przodu * 6-biegowa skrzynia manualna * Przygotowanie do systemu blokady alkoholowej * Przygotowanie do interfejsu do użytku zewnętrznego, z elektryczną listwą zaciskową * Z systemem kamer cofania (wersja 2) * Klimatyzacja z elektroniczną regulacją * Z asystentem przy bocznym wietrze * Z predykcyjnym ogranicznikiem prędkości (pLIM) * Zgodny z UNECE CS&SU * Paneuropejski system eCall * Pakiet asystentów Basic w zestawie z "Inteligentny asystent prędkości" i tempomatem * Pakiet asystentów Professional w zestawie z asystentem parkowania i systemem wspomagania parkowania z przodu i z tyłu, w tym ochrona boku * Z wielofunkcyjną kamerą * Szyby termoizolacyjne * Z systemem rozpoznawania znaków drogowych * Cyfrowy odbiornik radia * Wykończenie

Stan: bardzo dobry (używany), 497 UŻYWANY Piec sklepowy, elektryczny Miwe Aeromat AE 8.0604. WYMIARY ZEWNĘTRZNE (w cm): - szer. 90 - dł. 100 - wys. 191 DANE TECHNICZNE: - 8 poziomów na blachy 60x40 - zasilanie: 400V 50Hz - moc: 15,4kW WYPOSAŻENIE: - zaparowanie Dostępne opcje płatne: transport. Podana cena jest ceną netto. MÓWIMY PO ANGIELSKU, NIEMIECKU, FRANCUSKU, ROSYJSKU, UKRAIŃSKU. W naszej ofercie znajdziesz: piece piekarnicze, piece wózkowe, piece półkowe, piece cukiernicze, piece sklepowe, piece elektryczne, piece olejowe, piece gazowe, piece termoolejowe, maszyny piekarnicze, urządzenia piekarnicze, linie do chleba, linie do bułek, linie do ciast, linie do croissantów, maszyny do bagietek, miesiarki, miksery, wałkownice, rogalikarki. Fodpfx Apszrr Ubedjgh Jeżeli chcesz zobaczyć naszą pełną aktualną ofertę wejdź na nasz profil Bakeres.