Używane Ge Healthcare Eps 601 na sprzedaż (10 473)

Stan: używany, przebieg: 340 158 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 02/2015, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, zaczep do przyczepy, żuraw, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 837 cm³ Układ napędowy Napęd: koła Marka silnika: DAF Konfiguracja osi Oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Zawieszenie: resor piórowy Oś 2: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 3: Rozmiar opon: 295/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Zawieszenie: pneumatyczne Oś 4: Rozmiar opon: 295/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 17 425 kg Ładowność: 18 075 kg DMC: 35 500 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (3-częściowy) Marka zabudowy: PALFINGER EPSILON Q180 Z95 TR = Pozostałe opcje i wyposażenie = - Hydraulika wywrotu Njdoy N Uakspfx Ag Ejct - PTO

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 499 870 km, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 600 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 850 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 600 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, żuraw, Konstrukcja Rok produkcji: 2018 Żuraw Liczba wysuwów hydraulicznych: 2 Liczba podpór: 2 Rotator: ✓ Udźwig: 3480 kg = Dalsze informacje = Ncjdpfx Aow Eaybog Est Informacje ogólne Rok produkcji: 2018 Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: 72-BLR-5 Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Układ napędowy Marka silnika: DAF Konfiguracja osi Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70% Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 70%; Bieżnik prawy: 70%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80 R22.5; Podwójne koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 11 500 kg; Bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; Bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; Bieżnik prawy zewnętrzny: 80%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/65 R 22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Skrętna; Bieżnik lewy: 80%; Bieżnik prawy: 80%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 14 000 kg Ładowność: 22 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger M120 Z 96, rok prod. 2018 Producent zabudowy: aluminiowa wywrotka Wywrotka: wyładunek do tyłu Układ wnętrza Liczba miejsc do spania: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: dobry Liczba kluczy: 2 = Informacje o firmie = Więcej zdjęć: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? To prosty wybór. Thomas Trucks to jedna z największych niezależnych firm handlujących pojazdami użytkowymi na świecie. U nas znajdą Państwo stale zmieniającą się ofertę używanych ciężarówek, ciągników siodłowych, naczep i przyczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki i kategorie cenowe. Zawsze znajdą Państwo odpowiedni pojazd w korzystnej cenie! Thomas Trucks zawsze oferuje: - Konkurencyjne ceny - Dobry serwis - Duży, szybko rotujący stan magazynowy - Sprawdzona jakość - Rzetelne transakcje - Obsługę w wielu językach - Pomoc przy rejestracji i transporcie - Szybkie załatwienie (eksportowych) tablic rejestracyjnych - Fachowe usługi techniczne - I wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i sprawdź naszą pełną ofertę oraz konkurencyjne promocje. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy przy eksporcie, imporcie lub transporcie pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możemy również odkupić Twoje dotychczasowe auto. Dokładamy wszelkich starań, by dane były możliwie najdokładniejsze, jednak nie stanowią one podstawy do roszczeń. Możemy również pomóc w uzyskaniu finansowania w Holandii.

Stan: używany, przebieg: 240 952 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 7 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Centralny zamek na pilota - Hydraulika wywrotu - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg kulowy - Hamulec silnikowy - Redukcja w piastach - PTO (odbiór mocy) - Radio - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory robocze - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Palfinger Epsilon Q170Z96 Rok produkcji: 2020 Retarder Zawieszenie z przodu: resory paraboliczne. Zawieszenie tylne: pneumatyczne. Redukcja w piastach. Sprzęg do przyczepy Rockinger 40 mm. Skrzynka narzędziowa. = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Ncodpfxjynf Egs Ag Eot Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 75%; bieżnik prawy: 75%; zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik wewn. lewy: 75%; bieżnik zewn. lewy: 75%; bieżnik wewn. prawy: 75%; bieżnik zewn. prawy: 75%; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik wewn. lewy: 75%; bieżnik zewn. lewy: 75%; bieżnik wewn. prawy: 75%; bieżnik zewn. prawy: 75%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 14 280 kg Ładowność: 11 720 kg DMC: 26 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: AROCS 3363 SL 6x4 / PALFINGER EP = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Staramy się rzetelnie przekazywać informacje, lecz z opublikowanych treści nie mogą być wywodzone żadne prawa.

Stan: używany, przebieg: 761 000 km, pierwsza rejestracja: 03/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Mercedes Actros 2655 6x4 BL z żurawiem za kabiną, Palfinger Epsilon 260Z z chwytakiem, podłączenie siły, Euro 5, automatyczna skrzynia biegów, retarder, kabina sypialna, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, radio/CD, elektrycznie sterowane szyby. Ncjdpfx Aox Dp Rqsg Eot

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 15 825 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Spawana konstrukcja stalowa z podłużnic i przelotowych poprzeczek typu Z, zagęszczony rozstaw poprzeczek dla wysokiego obciążenia podłogi * Miejsce na rampy pomiędzy podłużnicami za zespołem osi pod podłogą ładunkową, dwie kieszenie wsuwane na każdą rampę najazdową, z blachą zamykającą w ramie tylnej Ochrona przed najechaniem: * Zgodnie z normą EG Podpory z przodu: * Podpory z jednostronną obsługą Podpory z tyłu: * Dwie regulowane podpory opadające Osie: * 2 x 10 t agregat osi pneumatycznej SAF, hamulce bębnowe ok. 300 x 200 mm, centrowane koła do ogumienia bliźniaczego, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie dźwignią z mechanizmem blokującym Ogumienie: * 8 szt., 235/75R 17,5 – dowolna marka, na stalowej feldze 6,75 x 17,5, montowane z ET Chlapacze: * Z PVC przed i za osiami zgodnie z normą EG Zabezpieczenie ładunku: * W ramie zewnętrznej co ok. 150 mm otwór na pasy mocujące, siła zrywająca ok. 2,5 t (pasy można wieszać przy zamkniętych burtach, rama zewnętrzna ze ścięciem) Njdpey Auhbofx Ag Ejct * 6 par składanych pierścieni mocujących, równomiernie rozłożonych, siła zrywająca ok. 8 t * Kieszenie na słupki 80/50: 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozłożone Układ hamulcowy: * Pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą EG z EBS * Dwie spirale do połączenia z samochodem silnikowym z głowicą sprzęgającą czerwoną/żółtą * Hamulec postojowy sprężynowy działający na jedną oś Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Ściana przednia: * Z burty 25 mm, wyjmowana Instalacja oświetleniowa: * Oświetlenie zgodnie z normą EG, 24 V, wielofunkcyjne tylne lampy, oświetlenie tablicy rejestracyjnej, oświetlenie boczne i obrysowe z tyłu, puszka przyłączeniowa po lewej stronie dyszla ciągnika wraz z wiązką przewodów z wtyczką 15-pinową oraz 2 x 7-pinową Wyposażenie dodatkowe: * 2 kliny z uchwytem * Obrotowa lampa ostrzegawcza na tył, wtykowa * Dodatkowy zaczep 40 (maks. DMC 13 500 kg) Lakierowanie: * Podwozie śrutowane, czyszczone i cynkowane ogniowo wg najnowszych standardów * Elementy zabudowy czyszczone, gruntowane i cynkowane ogniowo Podwozie: * Cynkowane ogniowo + RAL 3002 czerwony karminowy * Burty: RAL 3002 czerwony karminowy * Słupki Kinnegrip: RAL 3002 czerwony karminowy * Piasty: KTL czarny * Ochrona przed najechaniem: RAL 9010 czysta biel * Felgi: RAL 9006 srebrny * Osprzęt: ocynk / KTL czarny Oznakowanie konturów: * Zgodnie z normą EG, boczne i tylne żółte W tym wyposażenie specjalne: * Tylne wysuwanie o ok. 800 mm wraz z ochroną przed najechaniem, wysuwana platforma załadunkowa, nośność ok. 2 t, blokada co ok. 200 mm * Mechanicznie regulowany dyszel sztywny na długości, 6 x ok. 100 mm, z przykręcaną oczką do holowania ok. 50 mm wg DIN 74053 * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do podłogi ładunkowej, równomiernie rozłożone * 12 sztuk wsuwanych słupków z rury ocynkowanej, ok. 80/50/4 mm, dł. ok. 1000 mm * Zamki kontenerowe do 1x20” kontenerów, wysuwane do ok. 2820 mm, zgodnie z ISO 1496, EN 284 lub EN 452 * 1 para aluminiowych ramp najazdowych, nośność pary ok. 9 000 kg * 4 x skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej między lub za osiami * 6 x burty 25 mm i tylna burta z anodowanych aluminiowych profili zamkniętych, wys. ok. 60

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 155 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz kompletny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzecznymi belkami profilowymi. Przystosowana do dużych obciążeń punktowych. Urządzenie sprzęgające: * Płyta pod siodło z królem 2-calowym Ochrona przeciwzderzeniowa tylna: * Zgodnie z normami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z normami UE Podpory siodła: * 2x podpory siodła 12 t z podstawą wyrównującą i obsługą po stronie prawej (w kierunku jazdy) Osie: * 3x agregat osi pneumatycznej 9 t, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, mocowanie koła centralnie ET120, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 180 mm (podnoszenie ok. 110 mm, opuszczanie ok. 70 mm) * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą ręcznego sterownika z funkcją Stop Układ kierowniczy: * Ostatnia oś przymusowo skrętna za pomocą układu drążków kierowniczych Podnoszenie osi: * Pierwsza oś podnoszona, w pełni automatyczne sterowanie podnoszeniem zależne od obciążenia Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodnie z normami UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy, głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą zamontowane na przednim trawersie, bez przewodu łączącego z samochodem silnikowym * Marka Wabco Ogumienie: * 6 szt., 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 X 22.5 ET 120 – marka do wyboru. W zestawie monitorowanie ciśnienia w oponach, wyświetlacz ciśnienia w kabinie kierowcy (przygotowanie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z normami UE, 1/4 błotniki PVC przed i za zespołem osiowym Ncjdpoy Auhzsfx Ag Est Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 8,0 t) * 8 par uchylnych zaczepów mocujących, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągu ok. 2,5 t) * W ramie zewnętrznej co ok. 500 mm otwór pod pasy mocujące (pasy można mocować przy zamkniętych burtach, ramka zewnętrzna skośna) Gniazda pod słupki: * 10 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczone * 4 rzędy gniazd poprzecznych na powierzchni ładunkowej * Słupki wsuwane: 20 szt. rur ocynkowanych ok. 80/50 mm, długość całkowita ok. 1.000 mm * Magazyn na 20 słupków wsuwanych po wewnętrznej stronie ściany przedniej Ściana przednia: * Wzmocniona, nieruchoma konstrukcja stalowa, wewnątrz pokryta sklejką antypoślizgową ok. 9 mm (wys. ok. 1.250 mm) Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczana w ramę zewnętrzną Burty: * 4 burty 25 cm i tylna z anodowanych profili aluminiowych, odchylane i wyjmowane, zdejmowane słupki Kinnegrip * Magazyn na burty i słupki: pod podwoziem * Prowadnice pod burty i słupki po lewej i prawej stronie Instalacja świetlna: * Zgodnie z normami UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, bocznymi markerami LED, przednimi światłami LED pozycyjnymi (białe), tylnymi światłami LED obrysowymi, oświetleniem tablicy rejestracyjnej * 1x 15-pinowe i 2x 7-pinowe gniazda elektryczne na przednim trawersie Wyposażenie: * Klin pod koła z dwoma uchwytami * Tablice ostrzegawcze wg ECE 70 * Reflektor roboczy na wsporniku lamp (uruchamiany na biegu wstecznym) * Uchwyt pod lampę obrotową z tyłu wraz z lampą * 2 x skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, ok. 600 x 500 x 500 mm Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia czyszczone strumienio

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 180 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Spawana konstrukcja stalowa z długimi belkami i perforowanymi poprzecznymi belkami typu Z, gęsty układ poprzeczek dla wysokiej nośności podłogi * Składane rampy: między podłużnicami za zespołem osi, pod podłogą ładunkową, dwie kieszenie wsuwane na każdą rampę najazdową, z płytą zamykającą w tylnej belce głównej Ochrona przed najechaniem: * Zgodność z normą UE Podpory siodłowe: * Przód: podpory siodłowe z obsługą jednostronną * Tył: dwie regulowane podpory opadające Osie: * 2x agregat osi pneumatycznego zawieszenia 10 t, marka SAF, hamulce bębnowe ok. 300 x 200 mm, centralnie montowane do ogumienia bliźniaczego, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie dźwignią ręczną z blokadą Ogumienie: * 8 szt., 235/75 R17.5 – marka według naszego wyboru, na feldze 6.75x17,5 z ET, montowane Osłony przeciwbłotne: * z PVC przed i za osiami, zgodnie z normą UE Zabezpieczenie ładunku: * W ramie zewnętrznej otwór co ok. 150 mm na pasy mocujące, siła ciągu ok. 2,5 t * 6 par odchylanych zaczepów mocujących, równomiernie rozłożonych, siła ciągu ok. 8 t * Kieszenie na słupki: 3 pary kieszeni na słupki 80/50 w ramie zewnętrznej, równomiernie rozłożone Układ hamulcowy: * Pneumatyczny, zgodny z normą UE z systemem EBS Ncedpfsy Auf Tsx Ag Eot * Dwie spirale łączące z pojazdem silnikowym, złącza czerwone/żółte * Hamulec postojowy ze sprężyną na jedną oś Podłoga: * ok. 28 mm twardego drewna Z, wpuszczonego w ramę zewnętrzną Instalacja świetlna: * Oświetlenie według normy UE, 24V, lampy tylne wielokomorowe, lampy tablicy rejestracyjnej, obrysówki i światła obrysowe z tyłu, listwa połączeniowa po lewej stronie dyszla, w tym przewód z wtyczką 15-pin oraz 2x7-pin Wyposażenie dodatkowe: * 2 kliny z uchwytami * Przenośna lampa ostrzegawcza montowana z tyłu * Uchwyt do sprzęgu 40, DMC max. 13 500 kg * Tylne przedłużenie o ok. 800 mm z ochroną przeciwnajechaniową, wysuwana platforma ładunkowa, nośność ok. 2 t, blokada co ok. 200 mm * Mechanicznie regulowany dyszel sztywny, 6x po ok. 100 mm, ze śrubowanym oczkiem sprzęgu, ok. 50 mm według DIN 74053 * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzecznie do platformy, równomiernie rozłożone * 12 słupków wsuwanych ze stali ocynkowanej, ok. 80/50/4 mm, długość ok. 1 000 mm * Blokady kontenerowe dla 1x20' kontenera * Blokady kontenerowe 1x20' wysuwane do ok. 2 820 mm, według ISO 1496, EN 284 lub EN 452 * 1 para aluminiowych najazdów, nośność pary ok. 9 000 kg * 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej między osiami i za osiami Lakierowanie: * Rama stalowa śrutowana, czyszczona i cynkowana ogniowo według najnowszych standardów technologicznych * Elementy zabudowy czyszczone, gruntowane i cynkowane ogniowo * Rama: ocynk ogniowy + RAL 9011 czarny grafitowy * Rama zewnętrzna: ocynk + RAL 9010 biały czysty * Piasty: KTL czarny * Ochrona przed najechaniem: RAL 9010 biały czysty * Felgi: RAL 9006 srebrny * Części dodatkowe: ocynkowane / KTL czarne

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: W09BLH3556EE32123, Rok budowy: 2006, Skontaktuj się z Theo Lelie, aby uzyskać więcej informacji. Ncjdpfjy Dgkqjx Ag Est

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 070 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub z krótkim terminem realizacji, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg z listy. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: Ncedpfsyz E T Sox Ag Eet * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami. Przystosowane do dużych obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, przód podjazdowy o szerokości ok. 700 mm Układ sprzęgu: * Sworzeń królewski 2 cale (także do 3,5 cala) Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę: * zgodnie z normą UE, wersja śrubowana Osłony boczne: * zgodnie z normą UE Podpory: * Podpory do naczepy 24 t, obsługa jednostronna (próba nacisku ok. 66 t), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Osie: * 3 x 9 t agregaty osiowe na zawieszeniu pneumatycznym, marka SAF, z hamulcem tarczowym ok. 430 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrowana (ET 120), skok całkowity zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (140 mm podnoszenie, 60 mm opuszczanie), sterowanie zaworem obrotowym z pozycją blokady, funkcja RTR * Przełącznik do drugiego poziomu jazdy (+ ok. 50 mm) przy uchwycie układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym, zależnym od obciążenia sterowaniem, wspomaganie ruszania za pomocą przycisku w kabinie (14-stykowe gniazdo PIN12). Przycisk w kabinie nie wchodzi w zakres dostawy Układ hamulcowy: * Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z normą UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia, cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy, sprzęgła zamocowane trwale na belce czołowej, bez przewodu do ciągnika, marka Wabco Ogumienie: * 6 szt. 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (marka wg wyboru), ET 120 * Podstawowa wersja monitorowania ciśnienia w oponach, podłączona do CAN-bus EBS * Wyświetlacz ciśnienia w kabinie (przygotowanie po stronie producenta ciągnika) Błotniki: * Zgodnie z normą UE, błotniki z PVC (półskorupy) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par uchwytów spawanych w ramie zewnętrznej (siła cięgła ok. 3 t) * 6 par oczek mocujących w ramie bocznej, rozmieszczone równomiernie (siła cięgła ok. 10 t) Kieszenie i słupki: * 5 par kieszeni w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary kieszeni w podłodze, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 szt. wkładanych słupków z ocynkowanej rury kwadratowej, ok. 80x80x4 mm, z ogranicznikiem na dole Ściana przednia: * Przykręcana, ok. 1200 mm wysokości, blaszana Magazyn na słupki: * Wewnątrz przy ścianie przedniej magazyn na słupki wkładane Podłoga: * Ok. 28 mm twarde drewno wpuszczone w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi Omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z normą UE, 24 V z lampami wielokomorowymi, LED boczne i pozycyjne białe z przodu, LED obrysówki z tyłu, podświetlenie tablic rejestracyjnych * 1x15-stykowe i 2x7-stykowe gniazda na belce czołowej Wyposażenie dodatkowe: * Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE 70 * 2 szt. LED reflektory robocze na wsporniku lamp (sterowane biegiem wstecznym) * Mocowanie na lampę ostrzegawczą z tyłu (w tym lampa) * 1 szt. składanej i wysuwanej drabinki z tyłu (bez podestu) * 2 szt. skrzyń narzędziowych ze stali nierdzewnej, ok. 450 x 450 x 450 mm, przed ścianą przednią * Smart-Board z wyświetlaczem obciążenia osi * 2 LED reflektory robocze nad ścianą przednią, sterowane przełącznikiem na ramie podwozia * 2 LED reflektory robocze prz

Stan: dobry (używany), przebieg: 296 564 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 10/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 700 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 300 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, retarder, tempomat, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Filtr cząstek stałych - Wałek odbioru mocy (PTO) Ncjdpfx Ajy Ax I Sjg Eet = Uwagi = Scania G500 6x2 – wywrotka + Palfinger Epsilon M110L – retarder – redukcja w piastach – pełne zawieszenie pneumatyczne Rok prod.: 16-10-2020 – żuraw 2020 Przebieg: 296564 km VIN: YS2G6X20002174588 Palfinger Epsilon M110L Wywrotka Retarder Pełne zawieszenie pneumatyczne Redukcja w piastach Nawigacja = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Skrzynia biegów Skrzynia: Opti Cruise, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 50% Tylna oś 1: rozmiar opon: 295/80R22.5; bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 12700 kg; bieżnik lewy wewn.: 70%; bieżnik lewy zewn.: 70%; bieżnik prawy wewn.: 70%; bieżnik prawy zewn.: 70%; redukcja: mosty z przekładniami planetarnymi Tylna oś 2: rozmiar opon: 295/80R22.5; bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8300 kg; bieżnik lewy wewn.: 60%; bieżnik lewy zewn.: 60%; bieżnik prawy wewn.: 60%; bieżnik prawy zewn.: 60% Wagi Masa własna: 12 745 kg Ładowność: 17 255 kg DMC: 30 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Epsilon M110L, rok prod. 2020, zamontowany z tyłu na podwoziu Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 930 993 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Ogranicznik prędkości - Zawieszenie pneumatyczne - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Radio / odtwarzacz kaset - Radio / odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy (wałek WOM) = Uwagi = Uszkodzenia: brak YV2AG40D6VB611496 = Dalsze informacje = Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Numer rejestracyjny: CF535JM Nodpfeymru Eox Ag Eect = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii, zapraszamy do kontaktu. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biuro: Telefon komórkowy: (Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano) Dostępny na WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (Nederlands) Dostępny na WhatsApp i Viber. Podczas płatności przelewem bankowym środki należy przelać na poniższy rachunek. Zawsze sprawdzaj dane do przelewu zamieszczone na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, skontaktuj się z nami. W przypadku wątpliwości zadzwoń do nas, aby zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 930 993 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 05/2012, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Ogranicznik prędkości Nodpfjymqcnjx Ag Eoct - Zawieszenie pneumatyczne - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Radio/odtwarzacz kaset - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Wał odbioru mocy = Uwagi = Uszkodzenia: brak YV2AG40D6VB611496 = Dalsze informacje = Żuraw: PALFINGER Epsilon Marka zabudowy: PALFINGER 30Z Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Numer rejestracyjny: CF535JM = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny są podane netto (bez VAT). Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: Mobilny: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano (dostępny na WhatsApp i Viber) Mobilny: Nederlands (dostępny na WhatsApp i Viber) W przypadku płatności przelewem środki należy przelać na poniżej wskazane konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, skontaktuj się z nami. W razie wątpliwości zadzwoń do nas w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, numer maszyny/pojazdu: FGWPEP48CRPC04070, rodzaj paliwa: diesel, producent silników: Perkins 1106A-70TAG2, Przeznaczenie: Budownictwo Masa własna: 1 760 kg Moc generatora: 165 kVA Wymiary przestrzeni ładunkowej: 352 x 113 x 166 cm Ncedpfxex Svire Ag Eot Oznakowanie CE: tak Pojemność zbiornika wody: 327 l Kraj produkcji: CN Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z zespołem DPX. = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Akumulator - Panel sterowania - Dach stalowy - Cysterna

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 7 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/5022,5, rozstaw osi: 1 300 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: żuraw, Układ napędowy Napęd: Koło Ncsdpjy Ampqefx Ag Ejt Konfiguracja osi Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 435/50 22,5 Oś tylna 2: Rozmiar opon: 435/50 R22,5 Wagi Masa własna: 11 240 kg Ładowność: 25 760 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Maszt: Teleskopowy (2 części) Marka zabudowy: PALFINGER EPSILON Q200Z Wywrotka: Tylna

Stan: używany, przebieg: 243 345 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Odtwarzacz CD - Klucz zapasowy - Ogranicznik prędkości - Aluminiowy zbiornik paliwa - Hamulec silnikowy - Przystawka odbioru mocy (PTO) - Reflektory - Kontrola stabilności - Klimatyzacja standardowa - Osłona przeciwsłoneczna - Prąd zmienny (AC) - Skrzynka narzędziowa - Reflektory ksenonowe = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: Półsypialna (kabina z półleżanką) Konfiguracja osi Marka osi: Anders Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 6 mm; bieżnik prawy: 7 mm; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80 R22.5; oś bliźniacza; lewy wewnętrzny bieżnik: 6 mm; lewy zewnętrzny bieżnik: 7 mm; prawy wewnętrzny bieżnik: 8 mm; prawy zewnętrzny bieżnik: 6 mm; zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80 R22.5; oś bliźniacza; lewy wewnętrzny bieżnik: 4 mm; lewy zewnętrzny bieżnik: 6 mm; prawy wewnętrzny bieżnik: 6 mm; prawy zewnętrzny bieżnik: 6 mm; zawieszenie: pneumatyczne Ncjdpfjynxuuex Ag Ejt Wagi Masa własna: 15 590 kg Ładowność: 10 410 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Wymiary (długość/szerokość/wysokość) 0x0x0 mm Waga 290 kg Całkowite zapotrzebowanie mocy 4 kW Piła wahadłowa PIŁA WAHADŁOWA PS-45-F Njdpsvz H Acofx Ag Esct - Wysokość koszenia 130 mm - Długość cięcia 510 mm - Silnik 4,0 kW - Napięcie 400V / 50Hz - Prędkość 2800 obr./min. - Średnica tarczy piły 450 mm, otwór 30 mm - Podawanie ręczne - Średnica króćca odciągowego 150 mm - w tym 1 m przenośnik rolkowy podający z szyną oporową po prawej stronie - w tym 1 m przenośnika rolkowego odbiorczego z szyną oporową po lewej stronie - Zgodność z CE - Waga 290kg

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, Wymiary (długość/szerokość/wysokość) 0x0x0 mm Waga 300 kg Całkowite zapotrzebowanie na moc 5,5 kW Piła wahadłowa PIŁA WAHADŁOWA PS-50-F - Wysokość koszenia 145 mm - Długość cięcia 510 mm - Silnik 5,5 kW - Napięcie 400V / 50Hz - Prędkość 2800 obr./min. Nodevz H Aiopfx Ag Eoct - Średnica tarczy piły 500 mm, otwór 30 mm - Podawanie ręczne - Średnica króćca odciągowego 150 mm - w tym 1 m przenośnik rolkowy podający z szyną oporową po prawej stronie - w tym 1 m przenośnika rolkowego odbiorczego z szyną oporową po lewej stronie - Zgodność z CE - Waga 300kg

Stan: używany, przebieg: 27 031 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 12/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 6 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Tempomat adaptacyjny (ACC) - Alarm - Spojler dachowy - Elektroniczny rozdział siły hamowania - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Reflektory LED - Wykończenie skórzane - Aluminiowe felgi - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne Nodsycwcmopfx Ag Ejct - Sprzęg siodłowy oczkowy (maulkupplung) - Hamulec silnikowy - Wyjście mocy PTO - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Scania R530 V8 6x2*4 Oś wleczona i skrętna. 10.000 kg przednia oś na zawieszeniu pneumatycznym. Kompletna zabudowa Vlastuin. Oświetlenie robocze. Lampy błyskowe. Belka świetlna z dalekosiężnymi oraz lampami ostrzegawczymi. Bagażnik dachowy. Klaksony pneumatyczne. Figurki Michelin. Długi daszek przeciwsłoneczny. Kompletnie indywidualne wnętrze: Truckstyling Lunteren Hakowiec: Palfinger / Pallfit 22.000 kg. Wysięgnik przesuwny z ramieniem łamanym – 6200 cm Zderzak hydrauliczny. Żuraw: Palfinger Epsilon. Typ: TZ15-98 Udźwig: 15 tm Wysoka pozycja sterującego z joystickiem. 3-osiowa przyczepa wywrotka Floor. Typ: AXC.330 Pierwsza rejestracja: 29-11-2024 Ładowność: 24.680 kg. Przebieg: 27.000 km. Oś podnoszona. Koła Alcoa Durabright. Nakładki boczne. Skrzynki ze stali nierdzewnej. 2 x kontener Hardox z siatką zabezpieczającą, 1 x 630 cm / 38 m3. 1 x 700 cm / 42 m3. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; kierowana; Bieżnik lewy: 90%; Bieżnik prawy: 90% Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; Bieżnik wewnętrzny lewy: 90%; Zewnętrzny lewy: 90%; Wewnętrzny prawy: 90%; Zewnętrzny prawy: 90% Oś tylna 2: rozmiar opon: 385/65R22.5; kierowana; Bieżnik lewy: 90%; Bieżnik prawy: 90% Masy Masa własna: 13.544 kg Ładowność: 15.456 kg DMC: 29.000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger Wnętrze Tapicerka: skóra Serwis APK (przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: R530 6x2 PALFINGER HAAK + EPSILO = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO DLA EKSPORTU, Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT, mówimy także po rosyjsku. Staramy się podać poprawne informacje, ale z opisu nie można wywodzić praw.

Stan: bardzo dobry (używany), Moc znamionowa 400 OBROTY 1475 Njdpfon Uwpfjx Ag Eoct Napięcie 380 Faza 3 Częstotliwość 50 Kod A Ampery 542 Rama 8188DZ Typ K HP 460 Czas znamion: Cont Wzrost: 90 Celsjusza przez RES Łożysko po stronie napędu AFBMA 80BC03 Łożysko po stronie przedniej AFBMA 80BC03 Smarowanie Smar GE Spec D6A2C5 Dobry stan techniczny. Sprawdź również nasze inne oferty.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 156 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Dane techniczne Prędkość: 80 km/h Dopuszczalna masa całkowita: 45 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 27 000 kg Masa własna (+/- 3%): 8 844 kg Ładowność ok.: 36 156 kg Długość powierzchni ładunkowej: 13 600 mm Wysokość siodła załad. (obciążony): 950–1050 mm Promień skrętu tylny: 2300 mm Wysuwany o: 3400 mm Rozstaw osi: 1360/1405 mm Szerokość całkowita: 2 540 mm Opis techniczny Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wykonaniu wysuwanym z pneumatyczną blokadą. 2 pary uchwytów mocujących (LC 5 000 daN). 1 para uchwytów mocujących (LC 10 000 daN). 6 par uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary uchwytów mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2000 daN). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na 24 t udźwigu (50 t udźwig testowy). Osi: Osie SAF: SAF CD, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania (ET120). Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania, uruchamianą biegiem wstecznym lub manualnie. Narzędzia osiowe (±80 kg) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów rurowych do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, standardowo poprzez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy i jednokolorowy lakier nawierzchniowy w wybranym kolorze RAL. Tył konstrukcji metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (biały czysty). Lakier metalizowany niedostępny. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pol. Przyłącze zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Wyposażenie standardowe Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu: żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Śruba królewska 2” Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 2200 mm wysokości (±105 kg), EN12642-XL. Żółty pas odblaskowy na bokach, wysuwie i tyle naczepy zgodnie z normami UE. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy. Powierzchnia ładunkowa z podłogą z twardego drewna o grubości ok. 38 mm (±320 kg). 10 par kieszeni na słupki 100x50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±30 kg). Uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie. Opony 435/50 R 19.5 według wyboru producenta. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. Uchwyt do lampy ostrzegawczej z tyłu naczepy. Na łabędziej szyi i panelu tylnym po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wzdłużny skrzynia narzędziowa INOX pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500, ±135 kg). Ncjdpfxjg Sk Tvs Ag Eot 6 par kieszeni WADER w podłodze pod kontener 1x20’, 2x20' lub 1x40’; w wysuwie dodatkowy punkt blokady dla kontenera 45' (±90 kg). 4 pary zamków WADER do mocowania kontenerów (±60 kg). 10 par ocynkowanych słupków wsuwanych 100x50 mm, 1000 mm wysokości (±220 kg). 3 pary listew kieszeniowych, montowanych poprzecznie w podłodze dla słupków 100x50 mm (±95 kg). Półka na słupki 1000 mm (±45 kg). Jedno koło zapasowe 435/50.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 22 kW (29,91 KM), Kocioł parowy LOOS DF 600kg/h renowacja! Nsdpfsu U Ad Rjx Ag Eect EPS EXPANDER praca ciągła 600kg/h 15g/litr moc elektryczna 22KW Magazyn kulek EPS 300 m3

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, Układ hamulcowy: Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter krótkiego drewna. Dźwig załadunkowy: Palfinger Epsilon TZ 12-98, zabudowa EBERT Schemel na krótkie drewno, około 6.750 mm między przednią ścianą a dźwigiem. Oś przednia A1D 8,0 t, oś przednia A1Y, prosta wersja, oś tylna A2F, koło talerzowe 233, przekładnia planetarna, 13,4 t, przełożenie osi A5P i = 3,714. B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z częściową ochroną, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej. B3K wtórny retarder olejowy, B4A kontrola kondensatu dla układu pneumatycznego, B4M stalowy zbiornik powietrza, B5A hamulec przyczepy, układ dwuzłączowy, złącza hamulcowe z lewej strony. Ncsdpfeyfrqqex Ag Est

Stan: używany, przebieg: 300 km, moc: 419 kW (569,68 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Iveco X-Way AS300X57ZP ON+ 6x4 wywrotka do przewozu drewna krótkiego Układ osi: 3 osie, 2 osie napędowe, typ osi napędowej Tandem Medio Semplice Riduzion, hamulce tarczowe / tarczowe, kabina kierowcy w wersji Active Space, duża kabina, zawieszenie pneumatyczne tylnej osi, skrzynia biegów 12-biegowa HiTroniX, zautomatyzowana, silnik Cursor 13 570 KM Euro VI, rozstaw osi 4800 mm, zastosowanie: praca mieszana, do użytku drogowego i lekkiego off-roadu, dopuszczalna masa całkowita 26 – 30 ton, kabina AS z wysokim dachem, uchylny dach elektryczny, przezroczysty, pneumatyczne zawieszenie kabiny, łóżko dolne jednoczęściowe, miękkość materaca/komfort spania: miękki, fotel kierowcy luksusowy, pneumatyczny, podgrzewany, wielokrotnie regulowany, podłokietnik prawy, podparcie lędźwiowe i zagłówek z zintegrowanym 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, przełożenie tylnej osi: 3,40, oprogramowanie skrzyni ECO-Roll z funkcją swobodnego toczenia, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), komfortowe ruszanie na wzniesieniach, elektroniczny program stabilizacji (ESP), asystent pasa ruchu (LDWS), asystent awaryjnego hamowania (AEBS), tryb bujanego wyjazdu (Rocking Mode), klimatyzacja automatyczna, kierownica skórzana z przyciskami do radia, telefonu, menu, roleta przeciwsłoneczna na szybę boczną, po stronie kierowcy i pasażera, ogrzewanie postojowe diesel/woda 4 kW, najlepsza lodówka z termoizolacyjną skrzynką, wariant wagowy, przednia oś 8 000 kg, 1. tylna oś 10 500 kg (technicznie możliwe 11 500 kg), 2. tylna oś 10 500 kg (technicznie możliwe 11 500 kg), zbiornik AdBlue 80 litrów, sprzęg do przyczep 50 mm, 200 kN, sprzęg do przyczep marki Ringfeder, zbiornik paliwa 550 litrów, lewa strona, aluminium, tylny zwis ramy 1990 mm, belka poprzeczna końcowa, wartość D: 200 kN, tylne światła LED, retarder / intarder do skrzyni ZF lub automatycznej Allison, kolor: zieleń mechowa IC 099 RAL 6005, ogumienie 385/65 R22.5 – 315/80 R22.5, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zamontowana na zewnątrz dachu kabiny, KRÓTKI ZABUDOWA DO PRZEWOZU DREWNA, żuraw: Palfinger-EPSILON żuraw załadowczy Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 – w pełni hydrauliczny żuraw do drewna, producent: EBERT, wymiary: ok. 6 750 mm między ścianą czołową a żurawiem, 4 kłonice ExTe D5 – przesuwane z mocowaniem zaciskowym i napinaczami lub elementami zabezpieczającymi ładunek, 8 słupków EXTE D5 – teleskopowych, specjalna pomocnicza rama Z-profile wys. 200 mm zamocowana w centrum ramy z blachą ryflowaną, ściana czołowa spawana z wewnętrznymi specjalnymi profilami aluminiowymi ok. 2 600 mm wysokości, 4 x ¼ błotników z napinaną plandeką na tylne osie, światła tylne i przewody wysokie z belką wejściową dla lepszego dostępu, montaż bocznych świateł obrysowych, dostęp do żurawia, podwójne przyłącze pneumatyczne DUO-Matic, osłona nad skrzynką akumulatora i zbiornikiem powietrza z aluminium ryflowanego z obu stron, elektryczne i hydrauliczne podłączenie (uruchamianie/wyłączanie silnika z siedzenia żurawia), aluminiowa skrzynka narzędziowa na piłę itp., stalowa skrzynka narzędziowa, uchwyt na łańcuchy śniegowe, uchwyt na miotłę i łopatę na ścianie czołowej, nadwozie piaskowane, natryskiwane cynkiem ogniowym, podkład epoksydowy i lakier akrylowy, napełnienie olejem, przegląd TÜV, przegląd UVV, test tachografu. Na życzenie przedstawimy Państwu ofertę leasingu lub finansowania. Pan Ebert (tel.) chętnie służy pomocą. Ncsdjyfqhuspfx Ag Eot Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W przypadku pytań dotyczących pojazdu zapraszamy do kontaktu z Panem Seidelem (telefon podany w ogłoszeniu). Mercedes-Benz Arocs 2751 L 6x2/4 HAD, krótkodystansowy transporter drewna dłużycowego Żuraw: Palfinger Epsilon TZ12, stanowisko operatora na wysokim fotelu z dachem A1D – oś przednia 8,0 t A1H – hydrauliczny napęd wspomagający (HAD) A1Y – prosta wersja osi przedniej A2G – oś tylna, przekładnia talerzowa 300, planetarna, 13,4 t A4T – oś wspomagająca (tylna), 8 t, skrętna, odciążana, podnoszona B1B – elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR B1F – ogrzewanie, elektroniczny układ zasilania powietrzem B1H – elektroniczne zasilanie i sterowanie sprężonym powietrzem, średnia konfiguracja B2D – hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej B2X – hamulec postojowy, elektroniczny B3H – dodatkowy retarder wodny, wtórny Njdjyfqbuepfx Ag Eect C2R – rozstaw osi 4800 mm C7A – tylna belka zabezpieczająca (zgodna z ECE) C7F – przednia belka zabezpieczająca (zgodna z ECE), aluminium CLW – chłodzenie oleju do układu kierowniczego D0A – kierownica skórzana D0S – gniazdo sprężonego powietrza w kabinie D1C – siedzenie kierowcy na pneumatyce, komfortowe D1N – funkcjonalne siedzenie pasażera D3B – komfortowe dolne łóżko D3M – materac PremiumComfort, dolny D4Q – lusterko do golenia D4T – kurtyna poprzeczna przed łóżkiem (łóżkami) D4Y – roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy D5F – LED-owe oświetlenie ambientowe (jazda & mieszkanie) D5Y – gumowe dywaniki na stronie kierowcy i pasażera D5Z – wykładzina dywanowa na tunelu silnika D6G – automatyczna klimatyzacja D6I – wykorzystanie ciepła resztkowego D6M – dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie D6V – izolacja akustyczna i termiczna kabiny D7G – pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera D7J – szuflady pod łóżkiem D7K – szuflada pod parapetem D7R – klapki schowków nad przednią szybą D7Y – półka bagażowa u góry tylnej ściany D8M – elektryczny szyberdach/szyba przesuwno-uchylna, wersja ze szkła E2J – automatyczne bezpieczniki E3B – punkt zasilania 12 V/15 A dla dodatkowych odbiorników E3L – gniazdo 24 V/15 A po stronie pasażera E3Q – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A po stronie pasażera E5K – przełącznik MirrorCam przy łóżku E6A – gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe E9G – przygotowanie pod urządzenia elektryczne F0T – podświetlana gwiazda Mercedesa F1I – kabina kierowcy L StreamSpace, 2,50 m, płaska podłoga F2A – wariant podłogi: płaska F2H – szerokość kabiny kierowcy 2,50 m F2P – kabina kierowcy, wysokość zabudowy 765 mm F3B – komfortowe zawieszenie kabiny kierowcy, stalowe F3W – mechaniczno-hydrauliczne przechylenie kabiny F4H – tylna ściana kabiny bez okna F4X – zewnętrzna klapa do schowka po lewej stronie F5L – zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna F6D – przyciemniana przednia szyba z filtrem pasmowym F6I – podgrzewane lusterko czołowe F6Q – sygnał powietrzny F6T – MirrorCam F7B – narożniki zderzaka stalowe F7D – środkowa część zderzaka z oczkami do holowania, sprzęgiem F7T – przedłużenie drzwi F7Y – stopnie do wejścia do kabiny po lewej/prawej stronie, ruchome F8B – 2 kluczyki z pilotem F8E – centralny zamek F8H2 – dodatkowy kluczyk z pilotem F8V – czujnik światła F8W – czujnik deszczu G0A – układ napędowy 44-68 t G0R – zoptymalizowane do rozbudowy ramiona mocowania skrzyni biegów G0T – Predictive Powertrain Control G5G – Mercedes PowerShift 3 Advanced J2G – radio cyfrowe J2U – system nawigacji J3U – gotowość pod aplikację Fleetboard Manager J3V – Truck Data Center 7 J3Z – system ważenia osi

Stan: używany, przebieg: 490 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z panem Seidel (tel.). Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter drewna krótkiego ZABUDOWA DO TRANSPORTU DREWNA KRÓTKIEGO typu SCHEMEL, producent: EBERT, wymiary: ok. 6750 mm między ścianą czołową a żurawiem, 4 przesuwne kłonice EXTE D6 z zaciskiem i napinaczami pasowymi lub przeciwtrzymaczami do zabezpieczenia ładunku, 8 teleskopowych słupków EXTE D5, specjalna rama pomocnicza w profilu Z, wysokość 200 mm, zamknięta w środku blachą ryflowaną, ściana czołowa spawana ze specjalnych aluminiowych profili wewnętrznych, wysokość ok. 2600 mm, czteroczęściowa, składana i teleskopowa plandeka dostosowana do transportu drewna, łańcuchy na węże i przewody zasilające wysokiej jakości, drabinka wejściowa dla lepszego dostępu, montaż bocznych świateł obrysowych, wejście do żurawia, podwójne przyłącza pneumatyczne, pokrycie skrzynki akumulatorów i zbiornika powietrza blachą aluminiową ryflowaną po obu stronach, elektryczne i hydrauliczne przyłącza (rozruch/zatrzymanie silnika z fotela żurawia), zawór odcinający oleju, osłona obrotowa na pilarkę itp., uchwyt na łańcuchy śniegowe, uchwyt na miotłę i łopatę na ścianie czołowej, zabudowa zagruntowana, rama pojazdu w kolorze czarnym, zagruntowana epoksydowo i lakierowana lakierem akrylowym wysokiej jakości, napełnienie olejem, przegląd TÜV, przegląd BHP, kontrola tachografu. Ncodpfx Aoyfpwnsg Eot Wyposażenie: Palfinger-EPSILON żuraw załadunkowy Y CRANE ON 2 M 12 Z91 – w pełni hydrauliczny żuraw do drewna M12Z EPSILON żuraw – żuraw złożony bocznie, wyposażenie HIC/HD4/04, urządzenie bazowe i kolumna żurawia lakierowane w kolorze RAL 7021 ciemnoszary, przewody hydrauliczne zabezpieczone, zintegrowany włącznik i wskaźnik serwisowy Z-system ramienia 9,1 m, zasięg: 9,1 m, moment udźwigu netto: 107 kNm, maksymalna wydajność: 107 kNm HHC_2 Stanowisko wysokie z odłączanym manualnym sterowaniem, z mechaniczną funkcją obrotu na kolumnie żurawia (bez obrotnicy), elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, elektroniczna kontrola powietrza, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, elektryczny hamulec postojowy, dodatkowy hamulec postojowy na przedniej osi, kontrola kondensatu układu pneumatycznego, zbiornik powietrza stalowy, hamulec przyczepy dwuprzewodowy, przyłącza hamulcowe po lewej, rozstaw osi 4800 mm, zwis ramy 2550 mm, pompa wspomagania kierownicy bez regulacji, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator osi tylnej/nadążnej, skórzana kierownica, przyłącze powietrza w kabinie, komfortowy fotel kierowcy na zawieszeniu, siedzisko pasażera z funkcją, odblokowywane oparcie fotela kierowcy, komfortowe dolne łóżko, zasłona przed łóżkiem, boczna roleta przeciwsłoneczna po stronie kierowcy, oświetlenie ambientowe LED, automatyczna klimatyzacja, dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie, dodatkowa izolacja termiczna, elektryczny dach podnoszony, gniazdo zasilania 24 V/25 A w miejscu na stopy pasażera, włącznik świateł nocnych, przełącznik MirrorCam przy łóżku, gniazdo przyczepy 24 V, 15-biegunowe, alarm cofania, pilot do sterowania pneumatycznym zawieszeniem, wstępna instalacja do urządzeń elektrycznych, boczny moduł, pojazd N3, podświetlane logo Mercedes, podłoga typu tunel 170 mm po lewej ze schowkiem, szerokość kabiny 2,3 m, kabina StreamSpace, zewnętrzna przezroczysta osłona przeciwsłoneczna, szyba czołowa przyciemniana, podgrzewany lusterko przednie, pneumatyczny klakson, MirrorCam, czujnik światła, czujnik de