Używane Fliegl Tandem-Seitenkipper Tsk 210 T - 5 Meter na sprzedaż (102 253)

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902032084, masa własna: 4 140 kg, maksymalna waga ładunku: 33 860 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: biały, Uwaga: przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użyciu! Aluminiowe felgi Alcoa Dura Bright Zawieszenie pneumatyczne Oś 1. automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asystent rozruchu, obsługa "3x hamulec" (asystent rozruchu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) 'Mechanizm podnoszenia osi cynkowany ogniowo' – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x złącze 15-pinowe z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 dodatkowe reflektory robocze LED, zintegrowane z tyłu, sterowane przez światło cofania Hydraulika Cylindry wysokociśnieniowe maks. 250 bar, stopień najmniejszy twardo chromowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) pobrane z reklamowanego pojazdu Fpodpfx Apowhfiyodsn sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy w ciężarówce przyłącze hydrauliczne z przewodem i złączką śrubową HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Wanny Aluminiowa skrzyniowa wanna z wysokowydajnego, odpornego na ścieranie materiału. Skośna ściana przednia grubości 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem cylindra. Ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie zespawane, z górnym profilem odpornym na zasypywanie. Wnętrze ze stopniem na ścianie przedniej (niedostępne w połączeniu z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny. 'Tylna ściana membranowa' Tylna ściana jako klapa wahadłowa z zawiasem dwuprzegubowym, zamocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym – UWAGA! Odporność na temperaturę do maks. 170°C! Podłoga na całej długości grubości 6 mm Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla optymalnej obsługi. Plandeka rolowana do składania na prawą stronę patrząc od przodu (FR-prawo), z centralnym zamkiem po lewej (FR-lewo).

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Informacje dodatkowe Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentowany zakrzywiony przedni panel bez podpór klin blokujący + uchwyt składana osłona przed wjechaniem pod pojazd iosłony błotników typu półmuszla zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszeniem opuszczania i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo Układ hamulcowy Dwuzłączowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, instalacja przewodów w kolorze dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent do wyboru Polerowana felga aluminiowa – producent do wyboru Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne w kolorze białym/czerwonym 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Muldy Ściana czołowa 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz stopień na ściance czołowej Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ścianki czołowej Greenline – mulda stożkowa, aerodynamiczna Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność termiczna do 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, tłucznia i żwiru o maks. ziarnistości do 20 mm! Wszystkie inne ładunki wykluczone z gwarancji! Podest z wejściem, płytka podłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla najlepszej obsługi. Plandeka rolująca składana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po stronie lewej Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylindry wywrotu z chromowanym na twardo tłoczyskiem w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita to wartość techniczna. W zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, nogę podporową i siodełko (możliwe złe prowadzenie pojazdu i nadążanie przy błędnym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Fpodpsi Ri H Sefx Apdjn Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Mulda R

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 750 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 1 750 kg, pierwsza rejestracja: 01/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, całkowita długość: 10 070 mm, całkowita szerokość: 2 480 mm, rozstaw osi: 6 700 mm, Rok budowy: 2000, Konfiguracja osi: Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 1750 kg Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 1750 kg Masy: Fpedpjz Ih D Isfx Apdsn Masa własna: 2340 kg Ładowność: 2660 kg Masa całkowita: 5000 kg Funkcjonalność: Marka nadwozia: Masta Dieplader Be Oplegger Openlaadbak Wysokość platformy ładunkowej: 65 cm Przegląd, historia i stan: Przegląd techniczny (APK): ważny do 04.2027 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = Nidro cars Holland znajduje się w centrum kraju i jest idealnym miejscem do zakupu samochodu, furgonetki lub ciężarówki. Podana cena to „cena promocyjna dla klientów internetowych”. W razie pytań lub w celu umówienia się na jazdę próbną, prosimy o kontakt: ZAPRASZAMY DO ZAPOZNANIA SIĘ Z NASZĄ CAŁĄ OFERTĄ NA STRONIE: U nas możliwa jest każda forma transakcji! (Nasze ogłoszenia są przygotowywane z dużą starannością, ale nie można wyciągać z ich treści żadnych roszczeń).

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2009, godziny pracy: 13 000 h, siła zacisku: 2 100 kN, średnica śruby: 50 mm, Hydrauliczna wtryskarka wyprodukowana w 2009 roku. Ta maszyna SUMITOMO SHI DEMAG Systec 210/580-1450 charakteryzuje się siłą zamykania wynoszącą 210 t oraz średnicą ślimaka wynoszącą 50 mm. Zapewnia maksymalne ciśnienie wtrysku wynoszące 2426 bar oraz maksymalną objętość skoku wynoszącą 530 cm³. Jeśli poszukują Państwo wysokiej jakości rozwiązań w zakresie formowania wtryskowego, warto rozważyć zakup oferowanej przez nas maszyny SUMITOMO SHI DEMAG Systec 210/580-1450. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Fpsdpfx Aez Er Dtopdon - Maks. ciśnienie wtrysku właściwe: 2426 barów- Maks. pojemność skokowa: 530 cm³- Wysokość formy (min./maks.): 340 mm / 790 mm- Rozstaw kolumn: 580 x 580 mm- Średnica pierścienia centrującego (wyrzutnik/dysza): 160 mm / 160 mm- Liczba godzin pracy: 13 000 godz. (napędy)- Wyciąg rdzenia: 1 obwód- Moc napędu pompy: 30,0 kW- Zasilanie: 400 V ±10% / 50 Hz, 3 fazy + N + PE- Chłodzenie strefy podawania: temperatura regulowana- Hydrauliczny napęd ślimakowy: silnik I (wysoka prędkość)- Parametry dyszy: dysza otwarta M24x1,5, promień 38,0 mm, średnica wewnętrzna 3,0 mm- Podłączenie wody: 8-krotny regulator przepływu wody chłodzącej z wyświetlaczem temperatury (maks. 10 l/min na obieg), oddzielne przyłącza do chłodzenia formy i maszyny- Kombinacja gniazd: zintegrowana, 2 x Schuko 1-fazowe/230 V/10 A, 2 x IECEE 3-fazowe/400 V/16 A

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802036332, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: szary, Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny. #Podwozie - przyczepa centralnoosiowa pod nadwozia wymienne - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i odchylany - 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu - 4 zamki kontenerowe z wytrzymałymi wspornikami na bazie 20", do nadwozi wymiennych 7,45 m i 7,82 m (uwaga: z osłoną najazdową wystaje przy nadwoziu wymiennym 7,15 m) - 1 para podpór mechanicznych z przodu, z prostą stopą i jednostronną obsługą z prawej (kier. jazdy) - 1 para podpór mechanicznych z tyłu, z prostą stopą i jednostronną obsługą z prawej (kier. jazdy) - Osłona tylna przeciwnajazdowa, stalowa - Chlapacze tylne na całej szerokości (niełączone z uchwytem pod widły wózka widłowego) - Chlapacze #Urządzenie sprzęgowe przyczepy centralnoosiowej - Dyszel z atestowanym okiem sprzęgowym 50 mm, wykonanie spedycyjne - Sprzęg dyszla dolny, 2200 mm - Wysokość zaczepu: 380 mm #Osie i zawieszenie - Osie SAF z hamulcami tarczowymi - Geometria osi/podwozia mierzona laserowo - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa - Zawieszenie pneumatyczne #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu - Zapas powietrza 208 litrów - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem, z przodu, z przewodami do ciągnika, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Elektroniczny system hamulcowy EBS 24 V ze złączem EBS z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki ze sprawnym ABS! Fjdpfxjzu I D Ro Apdopn - Z zaworem podnoszenia i opuszczania, z funkcją przytrzymania w pozycji opuszczonej i podniesionej #Koła i ogumienie - 445/45 R19,5", marka wg wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED - 2 przednie białe światła pozycyjne - 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe - 2 x 7-stykowe złącza zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, z przewodem łączącym, przyłącze z prawej (kier. jazdy) - Boczne robocze reflektory LED po obu stronach (załączane światłem cofania) - 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, załączane światłem cofania - 1 roboczy reflektor LED z przodu, na środku między belkami, skierowany do tyłu, załączany światłem cofania #Kraj rejestracji / tablice - Niemcy - Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) - Infolinia serwisowa 24/7 - Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, po bokach białe, z tyłu czerwone

Stan: używany, Rok budowy: 2005, Maszyna używana Rok produkcji: 2005 Fodjzk Nu Nepfx Apdspn Wyposażenie i dane techniczne: Przebiegi robocze: - Oś X: 2.685 mm - Oś Y: 1.095 mm - Oś Z: 140 mm Agregat frezujący: - 6 kW, chłodzony wodą - Uchwyt narzędzia HSK 63 F - Prędkość obrotowa 1.000 - 18.000 obr./min. Zmieniacz narzędzi: 6-pozycyjny boczny Głowica wiertarska: - 9 pionowych wrzecion wiertarskich w siatce 32 mm - Wrzeciono wiertarskie poziome: 1+1 - Wrzeciono wiertarskie pionowe: 1+1 Piła rowkowa w kierunku X Sterowanie: Twin CAM 32 Pompa próżniowa 100 m³/h W tym ssawki próżniowe Wymiary: 5200 x 2843 x 1855 mm Waga: ok. 3.500 kg Dostępność: do uzgodnienia Miejsce magazynowania: Röllbach

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, godziny pracy: 10 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 52AMGATE, przyłącze sprężonego powietrza: 6 belka, szerokość robocza: 560 mm, okres gwarancji: 12 miesiące, prędkość robocza: 420 mm/s, Komfi Laminator Amiga 52 Tandem Emboss Maszyna "przystosowana do tłoczenia" – wyposażona w unikatowy moduł tłoczenia. Dostępne różne wzory/wałki tłoczące. Nowa, wyprodukowana 2024 Specyfikacja techniczna: Maks. prędkość produkcyjna: 25 m/min (2121 arkuszy B2/h) Maks. wydajność podajnika: 8000 arkuszy/h Minimalny format arkusza: 20 × 20 cm Maksymalny format arkusza: 56 × 80 cm Gramatura papieru: 115-600 g/m² Grubość papieru: Maks. 0,7 mm (przy zakładce > 0), Maks. 1,4 mm (przy zakładce < 0) Maks. wysokość stosu papieru: 52 cm Grubość folii laminacyjnej: 24-50 µm Typ folii laminacyjnej: OPP, PET, Nylon Czas nagrzewania wałka laminującego: Ok. 4 min Dokładność nakładania arkuszy: ±1 mm Wymiary maszyny (z blat odbiorczym): 3,07 x 1,13 m Zużycie sprężonego powietrza: 65 l/min Maks. zużycie sprężonego powietrza: 95 l/min Maks. siła docisku: 15 kN Maks. pobór mocy: 7 kW Waga maszyny: 820 kg Zalecana wydajność miesięczna: 100 000 arkuszy Charakterystyka maszyny: Urządzenie bazuje na sprawdzonej konstrukcji laminatora Amiga. Dzięki modułowej budowie, moduł tłoczenia jest umieszczany pomiędzy jednostką laminującą a separatorem standardowej Amigi. Rozwiązanie dwustopniowe (dwie jednostki robocze w jednej linii) umożliwia łatwe przełączanie między standardowym laminowaniem jednostronnym a tłoczeniem, tworzącym unikalne wzory na zalaminowanej powierzchni. Dostępnych jest 7 standardowych wzorów tłoczenia. Wzory specjalne na zamówienie. Pierwsza jednostka laminująca jest zawsze aktywna i pracuje z cylindrem ogrzewanym IR. Druga jednostka jest włączana wyłącznie na potrzeby tłoczenia. Wzór powstaje dzięki podgrzaniu arkusza przed jednostką przetwarzającą oraz wysokiemu naciskowi wałka PUR dociskanego do cylindra strukturalnego. Chłodzenie cylindra do tłoczenia pozwala „utrwalić” wzór na laminowanym podłożu. Wyposażenie standardowe: Podajnik: Głowica podająca Komfi – pojedynczy ruch. Czujnik zakładki arkusza chroni wałek dociskowy przed przyklejaniem folii w przypadku pobrania kilku arkuszy jednocześnie. Dodatkowe regulowane dmuchawy dla niezawodnego oddzielania arkuszy ze stosu. Jednostka laminująca: Regulowane ograniczniki formatu umożliwiające laminowanie grubszych podłoży oraz laminowanie okien. Wał rozprężny z regulacją boczną do szybkiej wymiany roli o średnicy 3″. Regulowany wał rozprężny do idealnego wygładzenia foli przed wałkiem laminującym. Nagrzewanie IR cylindra laminującego. Czujnik temperatury wewnątrz cylindra zapewniający wyjątkowo precyzyjną regulację. Wałek dociskowy jednostki laminującej pokryty gumą, wałek dociskowy PUR w jednostce tłoczącej. Jednostka tłocząca: Podgrzewacz arkuszy przed wałkiem tłoczącym dla aktywacji powierzchni przed tłoczeniem. Mocny system pneumatycznego docisku gwarantujący doskonałe rezultaty laminowania i tłoczenia. Separator i odbiór: Zespół prostujący składający się z listwy i wałka z regulacją pozycji umożliwiającą automatyczne przesuwanie momentu wyginania przy zmianie pozycji prostownika. Wbudowany perforator do rozdzielania arkuszy, umieszczony za wałkami ciągnącymi eliminujący ryzyko zerwania wstęgi. Wałek separacyjny napędzany krzywką. Rolki korygujące pozwalające na precyzyjne ustawienie miejsca oddzielania, zapobiegając odchylaniu filmów. Regulowana prędkość wałka separującego dla perfekcyjnego oddzielenia trudnych prac. Stacjonarny blat odbiorczy. Fjdeziavujpfx Apdjpn

Stan: używany, Rok budowy: 2004, Używana maszyna Rok produkcji: 2004 Wyposażenie i dane techniczne: Przemieszczenia: - Oś X: 2685 mm - Oś Y: 1095 mm - Oś Z: 140 mm Głowica frezująca: Fjdjzk Nmfspfx Apdepn - 6 kW, chłodzona wodą - Uchwyt narzędziowy HSK 63 F - Prędkość obrotowa 1000–18 000 obr./min. - Automatyczna zmiana narzędzi: 6-pozycyjna, boczna Głowica wiertnicza: - 9 pionowych wrzecion wiertniczych w rastrze 32 mm - Wrzeciono wiertnicze poziome: 1+1 - Wrzeciono wiertnicze pionowe: 1+1 Piła do rowków: w kierunku osi X Sterowanie: Twin CAm 32 Pompa próżniowa: 100 m³/h W zestawie: ssawki próżniowe Wymiary: 5200 x 2843 x 1855 mm Waga: ok. 3500 kg Dostępność: do uzgodnienia Miejsce przechowywania: Röllbach

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802036328, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: szary, Uwaga: zdjęcia pochodzą z archiwum. Pojazd może być aktualnie użytkowany! Przyczepa tandem do nadwozi wymiennych Typ TWP 180 Mega-EL MASY I WYMIARY Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Ładowność ok.: 14 800 kg Obciążenie zespołu osi (agregatu) ok.: 18 000 kg Nacisk podparcia (dyszel): 1 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok. tylko: 3 200 kg +/- tolerancja produkcyjna Wysokość ramy w położeniu opuszczonym ok.: 1 010 mm Wysokość ramy w położeniu podniesionym ok.: 1 390 mm Wysokość ramy w położeniu jezdnym ok.: 1 070 mm Wysokość postojowa ok.: 1 040-1 320 mm Odległość do przedniego zamka (znormalizowany opór) ok.: 985 mm Rozstaw zamków: 5 853 mm Wysokość zaczepu ok.: 380 mm Wysokości postojowe dotyczą równego podłoża. Ciągnik musi mieć podobny skok podnoszenia jak przyczepa, w przeciwnym razie nadwozie ustawi się skośnie. PODWOZIE - PRZYCZEPA CENTRALNOOSIOWA DO NADWOZI WYMIENNYCH Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Przedni opór, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe (twistlocki) na solidnych wspornikach, baza 20" Dla nadwozi wymiennych 7,45 m (Uwaga! W połączeniu z osłoną najazdową wystaje poza nadwozie 7,15 m) 1 para nóg podporowych przednich z przekładnią, prosta stopa, obsługa jednostronna po prawej stronie (kierunek jazdy) 1 para nóg podporowych tylnych z przekładnią, jw. 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa, aluminium Tylna osłona najazdowa, stal Chlapacze tylne na całą szerokość (nie w połączeniu z uchwytem na widły wózka widłowego) Błotniki półokrągłe Chlapacze DYSZEL / URZĄDZENIE ZACZEPOWE (PRZYCZEPA CENTRALNOOSIOWA) Dyszel z atestowanym okiem zaczepowym 50 mm, wykonanie transportowe Regulowana wysokość dyszla, 2 200 mm Wysokość zaczepu: 380 mm OSIE I ZAWIESZENIE Osie SAF z hamulcami tarczowymi Osie/podwozie wyosiowane laserowo - zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne UKŁAD HAMULCOWY Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu Pojemność zbiorników powietrza: 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, z przewodami łączącymi do ciągnika, przyłącze po prawej stronie Elektroniczny układ hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, przyłącze po prawej stronie Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcją przytrzymania w pozycji opuszczonej i podniesionej KOŁA I OPONY 445/45 R19,5", marka do wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny INSTALACJA ELEKTRYCZNA 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe 2 x 7-stykowe wtyczki zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, z kablem łączącym, przyłącze po prawej stronie 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, załączane wraz ze światłem cofania 1 roboczy reflektor LED z przodu pośrodku między belkami, skierowany do tyłu, załączany wraz ze światłem cofania KRAJ REJESTRACJI / TABLICE Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R48, po bokach białe, z tyłu czerwone LAKIEROWANIE Rama: DB 7350 Novagrau (szary) Fpsdpfozufl Sox Apden

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 770 076 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 06/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 450 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 220 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2010, = Więcej informacji = Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: BX-PT-28 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 12 740 cm³ Konfiguracja osi Maksymalne obciążenie osi przedniej: 9000 kg Oś tylna 1: Maks. obciążenie: 11 500 kg Oś tylna 2: Oś podnoszona; Maks. obciążenie: 7500 kg Wagi Masa własna: 11 760 kg Ładowność: 16 340 kg Dopuszczalna masa całkowita: 28 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = Fpodpoyycfpsfx Apdsn W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny netto. Podane informacje nie stanowią podstawy do żadnych roszczeń. Telefon biurowy: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Français - Español - Italiano (dostępny przez WhatsApp i Viber). MOB: Nederlands (dostępny przez WhatsApp i Viber). W przypadku płatności przelewem bankowym środki należy przelać na poniższy rachunek bankowy. Zawsze sprawdź dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości prosimy o telefon w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028859, masa własna: 5 660 kg, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Podwozie naczepy do transportu w spedycji Konstrukcja spawana ze stali w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe, ze stalową/ryflowaną blachą pomiędzy podłużnicami. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Błotnik na tylne światła. 8 par uchwytów mocujących na ramie – przykręcane lub spawane, według wyboru producenta. 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium. Tylny zderzak stalowy, ocynkowany. Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodne z UE. 1 uchwyt na koło zapasowe, zestaw montażowy w komplecie. 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona między podłużnice. 8 stojaków pod kłonice drewniane, montowane na ramie (wybór producenta), każdy z 2 teleskopowymi kłonicami drewnianymi o regulowanej długości 1800–2800 mm, nośność do 7 t na parę. Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym, linka zabezpieczająca na osiach. 1. oś z automatycznym podnoszeniem, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania (uruchamianie przez trzykrotne hamowanie). Wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h. Rozstaw osi przesunięty: 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Koła i opony 385 / 65 R 22,5” – wybór producenta. Felgi stalowe, lakierowane na fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, pojazd musi być fabrycznie przygotowany (brak homologowanej wagi). 2 niezawodne gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. Fpsdpfx Apoza Anvodsn EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: przyczepa może być użytkowana wyłącznie z ciągnikami wyposażonymi w sprawny ABS! „Safe Parking”. Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte. 2 przednie światła pozycyjne białe. 2 tylne światła obrysowe białe/czerwone. 2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodów. Przednia ściana / narożniki Stalowa / kratowa przednia ściana, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy. Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja wg 2007/46/WE Przystosowany do tablicy rejestracyjnej jedno-liniowej. Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu). Tablica ostrzegawcza wg ECE-70. Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau Podpory: czarny lakier Przednia ściana: ocynk ogniowy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 850 kg, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 740 mm, całkowita długość: 4 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta. Fpsdpfezhfzgex Apden Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 para regulowanych i zdejmowanych klinów blokujących hakowca, 1 para przed kontenerem Listwa do mocowania hakowca po obu stronach na ścianie bocznej Koło podporowe z przodu Błotniki stalowe nad obydwoma kołami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium 2 kliny pod koła z uchwytami Skrzynka narzędziowa z tyłu, centralnie wpuszczona w podłogę, ok. szer. 650 x dł. 240 x wys. 240 mm, pokrywa lekko wystaje Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym uchem 40 mm Oś i zawieszenie 2 osie typu Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałem S 'Achsen-/Fahrwerk laservermessen' – laserowe ustawienie osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie parabliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem nacisku na osie (wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" według wyboru producenta Felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny ze sprężynowymi siłownikami 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, 24 V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające poprawne działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne lampy LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem połączeniowym, Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Uwaga: Możliwe delikatne falowanie podłogi wskutek naprężeń spawalniczych! Kraj rejestracji/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednowierszową ramkę tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama lakierowana na kolor wybrany przez klienta Belka zaczepowa w kolorze ramy Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta.

Stan: używany, Rok budowy: 2000, używany, w bardzo dobrym stanie, mało eksploatowany Producent: Schuko Model: TSK 250 CE Rok produkcji: 2000 Nr maszyny: Silnik: 7,5 kW Średnica przyłącza: 250 mm Podciśnienie: ok. 2725 m³/h Wydajność powietrza: 4595 m³/h Koło stalowe Napęd paskowy Tłumiki drgań Zapotrzebowanie miejsca: ok. 1300 x 700 x 1300 mm Waga: ok. 200 kg Fpodpfxsycxh Rj Apdon Miejsce magazynowania: 97447 Gerolzhofen, załadunek luzem, bez opakowania Przekazanie w stanie faktycznym jak oglądany, bez gwarancji i rękojmi

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ładowność: 210 kg, zasięg ramienia: 2 900 mm, producent sterowników: KUKA, model sterownika: KRC2 ED05, Ten system jest wyposażony w sterownik KUKA KRC2 ed05 i zawiera robota model KR 210-2 2000. Robot oferuje udźwig 210 kg oraz zasięg ramienia 2700 mm. Jest odpowiedni do zastosowań wymagających wysokiej precyzji. Główne obszary zastosowań: - Spawanie punktowe i łukowe - Przenoszenie ciężkich ładunków - Paletyzacja - Obsługa maszyn CNC - Automatyzacja pras Robot został zaprojektowany do niezawodnej pracy w wymagających warunkach przemysłowych. Model: KR 210 KRC2 ED05 Udźwig: 210 kg Zasięg ramienia: 2700 mm lub 3100 mm Fodpfx Apsw H Nuqsdspn Stan: używany, przetestowany Rok produkcji: 2005 (Dostępnych wiele wariantów) Szafa sterownicza: KRC2 ED05 W zestawie: manipulator + szafa sterownicza KRC2 ed05 + komplet przewodów + panel operatorski Teach Pendant PLС Merkezi EOOD posiada w swoim magazynie ponad 300 robotów marek KUKA, ABB, FANUC oraz Motoman. Oferujemy również indywidualne usługi inżynierskie i projektowanie pod konkretne potrzeby produkcyjne. (Źródło: strona internetowa KUKA)

Stan: używany, Rok budowy: 2001, Maszyna używana Rok produkcji: 2001 Stan: Sprawdzona pod kątem funkcjonalności Wyposażenie i dane techniczne: Agregat frezujący: 4,4 kW Uchwyt narzędziowy: HSK 63 F Obroty: 1.000 - 18.000 obr./min Chłodzenie wodą Zmieniacz narzędzi: 4-pozycyjny boczny Głowica wiertarska: 9 pionowych wrzecion wiertarskich w rastrze 32 mm Wrzeciono do wiercenia poziomego: 1+1 Wrzeciono do wiercenia pionowego: 1+1 Piła do rowków w osi X Sterowanie: Twin Cam 32 Pompa próżniowa: 40 m³/h W zestawie przyssawki próżniowe Przesuwy robocze: Oś X: 2.685 mm Oś Y: 1.095 mm Oś Z: 140 mm Waga: ok. 3.500 kg Maszyna jest kompleksowo sprawdzona pod kątem wszystkich elementów mechanicznych, elektrycznych i elektronicznych, a w razie potrzeby poddana remontowi. Wszystkie prowadnice sprawdzone; prowadnice konsol wymienione Nowe sterowanie PC dla sterownika TWIN CAM Fpedpfx Apow I Ug Hjden Wszystkie moduły osi sprawdzone i konserwowane Lokalizacja: Flörsheim Dostępność: do uzgodnienia

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, ładowność: 150 kg, producent sterowników: Kuka, model sterownika: KRC4, okres gwarancji: 12 miesiące, CENA NA ZAPYTANIE! Cena na zapytanie: - Cena za oferowane produkty nie jest podawana bezpośrednio, ale należy o nią poprosić. Stan produktów: - Oferowane produkty są używane, ale zostały całkowicie wyremontowane, a wszystkie części zużywające się (O-ringi, łożyska precyzyjne, uszczelnienia wału, śruby, pierścienie osadcze, olej Castrol) zostały wymienione. Pomiary i testy: - Przeprowadzono precyzyjne pomiary, szczególnie w obszarze osi i luzów skrzyni biegów. Przeprowadzono również 8-godzinny test obciążeniowy. (Luz skrzyni biegów oś 4 - 0,01 / oś 5 - 0,01 / oś 6 - 0,01). Fodpfjrwnphex Apdopn Dostawa i opakowanie: - Produkty są dostarczane w specjalnym pudełku, a wysyłka jest ubezpieczona. Wymiana rączki centralnej: - Istnieje możliwość otrzymania centralnej rączki w ramach wymiany. Alternatywnie, na życzenie, można ją również nabyć bez wymiany. Gwarancja: - Każda centralna ręka jest objęta 12-miesięczną gwarancją. Istnieje możliwość jej przedłużenia do 18 miesięcy za dodatkową opłatą. Stan magazynowy: - Dostawca posiada ponad 100 centralnych rąk w magazynie, dostępne są różne modele. Ekspresowy przegląd: - Oferowany jest szybki remont centralnych rąk KUKA, który odbywa się w ciągu 48-72 godzin od dostawy. Serwis naprawczy: - Oprócz oferowanych produktów oferowany jest również serwis naprawczy nadgarstków ABB. Naprawa i konserwacja robotów przemysłowych: - Czy Twój robot przemysłowy doświadcza problemów takich jak wycieki oleju, duże luzy przekładni, uszkodzenia w wyniku kolizji lub znaczne zużycie? Nasz doświadczony serwis naprawczy i konserwacyjny jest do Twojej dyspozycji! Nasze usługi w skrócie: Naprawa wycieków oleju: - Identyfikujemy i eliminujemy wycieki, wymieniamy uszczelki i zapewniamy niezawodne uszczelnienie. Redukcja luzu skrzyni biegów: - Minimalizujemy luz skrzyni biegów poprzez precyzyjny pomiar i regulację, aby zapewnić optymalną wydajność. Naprawa uszkodzeń powypadkowych: - Po kolizjach przeprowadzamy kompleksową analizę, wymieniamy uszkodzone części i przywracamy pełną funkcjonalność. Minimalizacja zużycia: - Wszystkie zużyte komponenty są starannie wymieniane, aby wydłużyć żywotność robota. Naprawa nadgarstków dla różnych marek: ABB, Yaskawa, Hyundai, Fanuc, Kawasaki, Nachi i wielu innych marek. Dlaczego warto wybrać nasze usługi: - Doświadczony zespół ekspertów w dziedzinie robotyki - Szybka diagnoza i naprawa - Stosowanie wysokiej jakości części zamiennych - Zadowolenie klienta jest naszym najwyższym priorytetem Nasze usługi obejmują naprawę wszystkich nadgarstków wiodących marek, takich jak ABB, Yaskawa, Hyundai, Fanuc, Kawasaki, Nachi i innych. Sprzedajemy tylko na wymianę. Cena sprzedaży zawiera już podatek VAT. Odbiór na miejscu tylko po wcześniejszym umówieniu. Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać spersonalizowaną poradę i wycenę. Specjalizujemy się w przywracaniu robotów przemysłowych do jak najlepszego stanu! Jeśli potrzebujesz dodatkowych informacji lub jesteś zainteresowany produktem, zalecamy skontaktowanie się bezpośrednio z dostawcą i wysłanie zapytania bezpośrednio na adres "vertrieb(at)robotic-refit.de".

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 8 685 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 970 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowa przyczepa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach, burty muszą być otwarte! Pierścienie „Vario-Lash” do umieszczenia w profilu „Load-Lock”, każdy 2,5 t, luźno Fpjdpfx Ajzcqh Nspdjn Przednie podpory przekładniowe, z prostą podstawą, obsługiwane z prawej strony Teleskopowe podpory tylne Wysuwana drabina z tyłu Zatrzaski drzwi bocznych Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak aluminiowy Zderzak tylny stalowy Błotniki ćwierćłukowe przed i za każdą osią Ochrona zderzeniowa z tyłu Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer.: 650 / wys.: 520 / gł.: 670 mm, zamykana na kłódkę Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej według życzenia klienta Osie i zawieszenie Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu wraz z przewodem do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z EBS złączem przednim i kablem przyłączeniowym Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 marki wybranej przez producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny – srebro Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED (żółte) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła białe/czerwone śledzące z tyłu 1x 15-stykowa wtyczka z przodu z kablem przyłączeniowym Podłoga Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm – duża odporność punktowa Długość przestrzeni ładunkowej ok. 6 900 mm Przednia ściana/czoło Wysokość 2 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające plandekę boczną na ścianie przedniej Rury środkowe Pierścienie przesuwne na całej długości, z 4 kieszeniami wtykowymi i długą kieszenią dolną Listwy wkładane Rzędy aluminiowych listew V-wkładanych Tylna ściana/narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z okrągłą rurą i napinaczem Drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 ryglami wewnętrznymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Możliwość oznakowania bocznych plandek oraz portalu tylnego zgodnie z życzeniem klienta Dach Stały dach z plandeką i stelażem, kolor plandeki: biały Optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu na górnym stelażu, nad drzwiami Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne Niemcy Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV) Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL 24/7 Serwis Hotline Przygotowany pod jednostronny uchwyt na tablice rejestracyjne Taśmy odblaskowe: białe – ciągłe, na dolnej części plandeki bocznej oraz w narożnikach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na burtach dolnych) Taśmy odblaskowe: czerwone – wokół portalu tylnego *Dostępny także jako pojazd z przelotem Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21201012165, masa własna: 2 290 kg, maksymalna waga ładunku: 9 510 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 910 mm, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 910 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, - Przyczepa platformowa z osią centralną - Uwaga: zdjęcia archiwalne! #Podwozie – przyczepa z osią centralną - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej - 6 par zewnętrznych uchwytów mocujących, przykręcanych w podłodze/ramie zewnętrznej, po 5 t każdy - 2 dodatkowe pary uchwytów mocujących przykręcanych w podłodze w narożach, po 5 t każdy - Podpora przednia z przekładnią - Składana podpora tylna - 2 kliny pod koła z uchwytem - Zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej - Tylny chlapacz na całą szerokość (niekompatybilny z uchwytem pod wózek widłowy) - Błotniki ćwierćowalne - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z wyjmowanym dnem, szer.=620/wys.=360/gł.=440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) - 1 rząd listew mocujących/do rulonów wpuszczonych centralnie wzdłuż podłogi (od końca przedniej poprzeczki do początku tylnej poprzeczki), wys. ok. 100 mm, z prętami okrągłymi 20 mm u góry i u dołu, odstęp między nimi ok. 60 mm, zakończenie dołem blachą kątową, otwarta w dolnej połowie; do mocowania ładunku i wpinania rulonów 80 x 80 mm - Listwa zawieszeniowa do ramp aluminiowych z tyłu - 1 schowek na najazdy, na rampy 3000 x 360 mm - Urządzenie zaczepowe przyczepy z osią centralną - Dyszel z atestowanym uchem holowniczym 40 mm - Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 300 mm #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami bębnowymi BPW, rozstaw osi ok. 990 mm - Laserowy pomiar geometrii osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa - Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wyrównanie na kołysce) #Koła i opony - 235/75 R 17,5" - do wyboru producenta - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny #Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Fodpfx Apsz Akl Tedepn - Hamulec postojowy sprężynowy - Zintegrowany zbiornik powietrza - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem, z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego - ABS i ALB, ze złączem ABS z przodu, z przewodem łączącym #Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, żółte boczne oświetlenie LED - 2 białe przednie lampy pozycyjne - 2 biało-czerwone tylne lampy obrysowe - 1 x złącze 15-pinowe z przodu, z przewodem łączącym #Podłoga - Podłoga stalowa/z blachy ryflowanej dla wysokiej odporności na obciążenia punktowe - Płyty wodoodporne (sitodrukowe) o grubości ok. 30 mm, dla wysokiej odporności na obciążenia punktowe, w wersji przykręcanej - Uwaga: możliwe lekkie sfalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych - Długość platformy ok. 5200 mm #Kraj rejestracji/tablice - Kraj rejestracji: Niemcy - z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) - Redukcja dopuszczalnej masy całkowitej do 9900 kg – zniesienie obowiązku półrocznego przeglądu bezpieczeństwa (SP), przy odpowiednio zmniejszonej ładowności - Infolinia serwisowa 24/7 - przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej - Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R048, biała po bokach i czerwona z tyłu #Lakierowanie - Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją, 15 lat gwarancji na przerdzewienie - Uwaga: możliwe sfalowanie podłogi wskutek cynkowania ogniowego - Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – centralnoosiowa przyczepa wymienna* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 uchwyty do mocowania kontenerów ze stabilnymi wspornikami, w rozmiarze 20” do kontenerów wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Zderzak wystaje przy 7,15 m) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych Tylny zderzak stalowy Fpsdpfxjzd Udce Apden Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki półokrągłe Fartuchy przeciwbłotne *Układ sprzęgu – centralnoosiowa przyczepa* Dyszel z homologowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaski kołnierz do ciągników z podjazdem pod windę załadunkową; zlicowany z górą i dołem dyszla Dyszel skręcany/przykręcany – łatwo wymienny i częściowo regulowany na długości! Dolny sprzęg dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchwyt składany z odciążeniem sprężynowym do prowadzenia przewodów do ciężarówki *Osie + zawieszenie* Oś tarczowa BPW Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy* Dwuzprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel sterujący po prawej stronie pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączenie po prawej stronie System hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu i przewodem, podłączenie po prawej stronie Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z układem ABS! Zawór podnoszenia/opuszczania – funkcja podtrzymania każdej z pozycji System stabilizacji toru jazdy *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor: srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Gniazda parkowania na przewody elektryczne i pneumatyczne na dyszlu 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, przewód przyłączeniowy, podłączenie po prawej stronie 2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane z tyłu, włączane światłem cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, skierowany do tyłu, włączany światłem cofania *Kraj rejestracji / tablice* Niemcy Odbiór i atest Dekra (według §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa (24/7) Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Tablica parkingowa na noc z przodu i z tyłu Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone *Lakierowanie* Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 120 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – Przyczepa centralnoosiowa wymienna Wysokogatunkowa stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana Odbojnik przedni, przestawiany wzdłużnie i składany Para rolek prowadzących, zdejmowanych, z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na bazie 20” do nadwozi wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Przy stosowaniu osłony zderzakowej - przy zbiorniku wymiennym 7,15 m osłona wystaje poza obrys) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy Boczny zderzak cofnięty do wnętrza, dla optymalnej przestrzeni przy podporach ram wymiennych Stalowa osłona przeciwnajazdowa Chlapacze tylne na całą szerokość *Układ sprzęgu – Przyczepa centralnoosiowa Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Dyszel zaciskany/skręcany, łatwo wymienny i częściowo regulowany na długość Dolny zaczep dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchylne mocowanie ze sprężyną wspomagającą do prowadzenia przewodów połączeniowych do ciągnika *Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF „Laserowa geometria osi/podwozia” – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne bez osi podnoszonej *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem połączeniowym do pojazdu silnikowego, złącze po prawej stronie w kier. jazdy 24 V EBS, elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej System stabilizacji jazdy pojazdu Przycisk luzowania hamulca przy zaworze podnoszenia/opuszczania do zwalniania hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione! *Koła i opony 385/55 R22.5”, producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny *Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 1 złącze 15-pinowe z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy Dodatkowy reflektor roboczy LED, wpuszczony w tylną część, sterowany światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekry i opinią (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Fpodpfx Aszd Trrspden Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Składana tablica ADR z tyłu Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą po bokach i czerwoną z tyłu *Lakierowanie Rama – ocynk ogniowy lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. P

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 220 kg, maksymalna waga ładunku: 14 780 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 070 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – przyczepa centralnoosiowa do wymiany nadwozi Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik przedni, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary prowadnic rolkowych, zdejmowanych z przodu i z tyłu Swap Guard – naprowadzacz zabudowy wymiennej, przed i za każdym zamkiem kontenerowym 4 zamki kontenerowe na bazie 20" z solidnymi wspornikami Do kontenerów wymiennych 7,15 / 7,45 i 7,82 m 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotnik tylni na całą szerokość (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy) 4 półokrągłe błotniki Chlapacze Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z zestawem montażowym Urządzenie sprzęgające przyczepę centralnoosiową Dyszel z atestowaną 50-mm oczką, wersja spedycyjna (nie przystosowany do samochodów ciężarowych z windą załadunkową – konieczne dokładne sprawdzenie przy zamówieniu) Dolny zaczep dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Składany uchwyt z podporą sprężynową na dyszlu, do prowadzenia przewodów do pojazdu ciągnącego *Osie i zawieszenie Oś z hamulcami tarczowymi SAF „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, połączenie po prawej stronie FR EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem, połączenie po prawej stronie FR Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system gwarantujący skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdej pozycji *Koła i opony 445/45 R19,5" – producent do wyboru przez wytwórcę Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie *Elektryka 24 V, 4 x 3-komorowe lampy + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągłe światło przeciwmgielne tylne, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła śledzenia białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie po prawej stronie FR 2 dodatkowe LEDowe reflektory robocze z tyłu, sterowane przez światło cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa linia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048 – boczne białe, tylne czerwone *Lakierowanie Fpedszd Tw Ispfx Apdsn Rama ocynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2001, - 4 prasy Schuler o sile nacisku 630 ton. - Siła nacisku: 630 ton. - Skok: 1300 mm. - Siła nacisku na poduszkę: 24–160 ton. - Skok poduszki: 200 mm. - Odległość między ramionami: 800 mm. Fpjdpfx Apozy Uvqjden - Powierzchnia robocza: 2500 x 2100 mm. - Ruchome stoły do prasy: 2 sztuki. - Prędkość zbliżania: 600 mm. - Prędkość robocza przy 50% obciążenia: 96 mm. - Prędkość robocza przy 100% obciążenia: 46 mm.

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2008, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ładowność: 180 kg, zasięg ramienia: 2 900 mm, Model: KR210 (L180)-2 2000 Udźwig: 210 kg lub 180 kg Zasięg ramienia: 2700 mm lub 2900 mm Stan: Używany, przetestowany, odnowiony (polakierowany) Rok produkcji: 2008 (dostępne różne wersje) Fpodpfx Aoq Hfahepdsn Szafa sterownicza: KRC2 ed05 W zestawie: Manipulator + szafa sterownicza KRC2 ed05 + wszystkie zestawy przewodów + panel sterowania Jako PLC Merkezi EOOD posiadamy w magazynie ponad 300 robotów i współpracujemy z markami KUKA, ABB, FANUC i Motoman. Oferujemy również usługi inżynieryjne i projektujemy rozwiązania dostosowane do Państwa specyficznych potrzeb produkcyjnych.

Stan: używany, przebieg: 500 343 km, moc: 151 kW (205,30 KM), pierwsza rejestracja: 11/2012, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: windy załadunkowa, * zadzwoń (Kontakt · Telefon · Komórka · WhatsApp) * Daf LF 45.210 4x2 plandeka z platformą * Burta załadunkowa * Skrzynia manualna * Przód na resorach piórowych * Tył na poduszkach powietrznych * VIN: XLRAE45FF0L421579 * Typ silnika: FR15U2 * Euro 5 EEV * KM: 151 * Pojemność skokowa: 4462 cm³ * Masa własna: 6345 kg * Ładowność: 5570 kg * DMC: 11990 kg * Rozstaw osi: 5000 mm * Długość platformy: 7,10 m Fedpfx Aotziaaepdjpn * Szerokość platformy: 2,50 m * Wysokość platformy: 2,50 m * Długość pojazdu: 9300 mm * Szerokość pojazdu: 2550 mm * Wysokość pojazdu: 3600 mm * Opony: 245/70 R 17,5 * Przegląd do 11/2022 * Cena netto * Wszystkie dane bez gwarancji

Stan: używany, przebieg: 29 900 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 08/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: Schowek na desce rozdzielczej z gniazdem USB, system audio: cyfrowy system audio (DAB) z USB i zestawem głośnomówiącym Bluetooth, interfejs dla zabudowy z modułem rozszerzającym i szyną danych CAN, kluczyk pojazdu z pilotem, hamulec postojowy elektryczny, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana w pionie i poziomie, przystawka odbioru mocy 180 Nm, pakiet dla palących, fotele w kabinie: pojedynczy fotel pasażera, fotele w kabinie: komfortowy fotel kierowcy (hydrauliczny) Fpedpfx Aez D Hk Eopdsn Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna po stronie kierowcy, układ stabilizacji przyczepy (TSM), przygotowanie pod gniazdo przyczepy, system kontroli trakcji (ASR), komfortowa niebieska deska rozdzielcza, wersja: S-seria, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, asystent hamowania, elektroniczny rozdział siły hamowania, system wspomagania ruszania pod górę (AAS), zawieszenie tylnej osi: piórowe, wzmacniane, zawieszenie przedniej osi: resor poprzeczny, przyciemniane szyby czołowa i boczne, alternator 210 A, ogranicznik prędkości do 160 km/h, zbiornik AdBlue 20 l, nadwozie: platforma, zbiornik paliwa 70 l, niebieska atrapa chłodnicy, silnik 2,3 l - 100 kW Diesel, rozstaw osi 3450 mm, spełnia normę emisji Euro 6d, wskaźnik serwisowy, dopuszczalna masa całkowita 3,50 t Versalift LT-30-110-TB 11,2 metra 2 osoby 200 kg Pojazd w bardzo dobrym stanie! Możliwość finansowania przez Santander Bank.