Używane Tomra X-Tract na sprzedaż (64 066)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLWRT2839C2301615, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 20 000 h, typ przekładni: automatyczny, kolor: inny, Rok produkcji: kwiecień 2012 Oś 1: lewa 8 mm, prawa 8 mm Prjdswd Na Uopfx Ai Dob Oś 2: lewa 6,6 mm, prawa 6,6 mm Oś 3: lewa mm, prawa mm

Stan: używany, Rok budowy: 2016, kolor: inny, Rok produkcji: kwiecień 2016 BARDZO ŁADNY, DOBRZE DZIAŁAJĄCY NOWOCZESNY CIĄGNIK TERMINALOWY. Psdpfx Aisy Hrhyo Dsrb

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2000, liczba miejsc w magazynku narzędziowym: 12, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, transporter wiórów, Pionowe centrum obróbcze Chiron FZ08W Magnum Sinumerik 840D Max obroty wrzeciona 15.000 obr./min, X = 300 mm Y = 250 mm Z = 250 mm 2 x 4th axis Peiseler RT 100 Nose tool HSK 32 ATC 12 pcs Pjdpfezznm Eox Ai Derb Machine is still running the production, and can be inspected any time Machine in very good technical condition. I am giving 3 months startup warranty

Stan: używany, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 21 822 h, typ przekładni: automatyczny, kolor: inny, Rok produkcji: sierpień 2015 Oś 1: lewa – 22 mm, prawa – 22 mm Oś 2: lewa – 26–26 mm, prawa – 26–26 mm Podpfx Aiozvfyfe Dorb Oś 3: lewa – mm, prawa – mm

Stan: używany, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 24 846 h, typ przekładni: automatyczny, kolor: inny, Rok produkcji: kwiecień 2011 Psdpey Enn Hefx Ai Dorb Oś 1: lewa 10 mm, prawa 10 mm Oś 2: lewa 10-10 mm, prawa 10-10 mm Oś 3: lewa mm, prawa mm

Stan: używany, Rok budowy: 2011, typ przekładni: automatyczny, kolor: inny, Rok produkcji: kwiecień 2011 Oś 1: lewa 10 mm, prawa 10 mm Prsdpjy Ennaofx Ai Djb Oś 2: lewa 12 mm, prawa 12 mm Oś 3: lewa mm, prawa mm

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 19 000 h, typ przekładni: automatyczny, kolor: inny, Rok produkcji: sierpień 2017 Oś 1: lewa strona – 5 mm, prawa strona – 5 mm Prjdpfx Aiezu Rt Uj Dsb Oś 2: lewa strona – 18 mm, prawa strona – 18 mm Oś 3: lewa strona – mm, prawa strona – mm

Stan: nowe, moc: 349 kW (474,51 KM), rozmiar opony: 13R22.5, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 800 mm, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2026, IVECO T-WAY AT720T47WT H 6x6 Ciągnik siodłowy | 470 CV | EURO III | 33T GVW IVECO T-Way AT720T47WT H 6x6 ciągnik siodłowy jest na sprzedaż i oferuje heavy-duty platformę z napędem na wszystkie koła do wymagającego transportu, budownictwa, infrastruktury, zastosowań przemysłowych i pracy w odległych lokalizacjach. Napędzany silnikiem wysokoprężnym C13 o mocy 470 CV, ten IVECO T-Way łączy wysokie osiągi silnika z prawdziwym trzyosiowym układem napędowym 6x6 oraz profesjonalną konfiguracją ciągnika siodłowego. Pojazd jest wyposażony w skrzynię biegów 16TX 2240 TO, zawieszenie mechaniczne, rozstaw osi 3 800 mm oraz dopuszczalną masę całkowitą 33 000 kg. Konfiguracja osi 6x6 sprawia, że IVECO T-Way jest szczególnie odpowiedni do operacji transportowych, w których konwencjonalna jazda drogowa łączy się z drogami szutrowymi, nieutwardzonymi trasami dojazdowymi, placami budowy, terenami przemysłowymi i innymi wymagającymi środowiskami pracy. Siodło JOST, konfiguracja siodła 3½", płyta montażowa 16 mm oraz 15-pinowe złącze naczepy przygotowują pojazd do profesjonalnej pracy z naczepą. Kabina Active Time zapewnia praktyczne środowisko pracy z pneumatycznie amortyzowanym fotelem kierowcy, manualną klimatyzacją, tempomatem, Hill Holder, jednym miejscem do spania, zewnętrzną osłoną przeciwsłoneczną i radiem Bluetooth DAB. Dla międzynarodowych operatorów poszukujących IVECO T-Way 6x6 na sprzedaż, ciągnika heavy-duty EURO III, ciągnika terenowego 6x6 lub profesjonalnego ciągnika siodłowego do wymagającego transportu, ta konfiguracja oferuje mocne połączenie trakcji, trwałości mechanicznej i komercyjnej zdolności transportowej. NAJWAŻNIEJSZE CECHY Kluczowe specyfikacje ciągnika IVECO T-Way AT720T47WT H 6x6 EURO III. - IVECO T-Way AT720T47WT H - SGT6 - Ciągnik Heavy-Duty - Prawdziwy napęd na wszystkie koła 6x6 - Silnik wysokoprężny C13 - 470 CV - Norma emisji EURO III - 33 000 kg masy całkowitej pojazdu - Skrzynia biegów 16TX 2240 TO - Rozstaw osi 3 800 mm - Tylna oś HR-TP - Przełożenie tylnej osi 4.67 - Zawieszenie mechaniczne - Przednie zawieszenie paraboliczne - Tylne zawieszenie wielopiórowe - Opony 13R22.5 Psdpfx Aiozp Nwus Dorb - Bliźniacze tylne koła - Hamulce bębnowe z przodu & z tyłu - EBS + BAS - Siodło JOST - Siodło 3½" - Płyta montażowa siodła 16 mm - Zbiornik paliwa 390 litrów - Stalowy przedni zderzak - Osłona chłodnicy - Poziomy filtr powietrza - Kabina Active Time - Niski dach - Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy - Manualna klimatyzacja - Tempomat - Hill Holder - 1 miejsce do spania - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna - Radio Bluetooth DAB - Kierownica po lewej stronie - 15-pinowe złącze naczepy - Ogranicznik prędkości 85 km/h - Bez zbiornika mocznika - Dostępny do eksportu na cały świat HEAVY-DUTY IVECO T-WAY 6x6 CIĄGNIK SIODŁOWY Profesjonalny ciągnik 6x6 musi łączyć zdolność do transportu drogowego z dodatkową trakcją, gdy warunki eksploatacji stają się bardziej wymagające. IVECO T-Way AT720T47WT H jest skonfigurowany jako trzyosiowy ciągnik 6x6, zapewniający napęd na wszystkie koła poprzez wszystkie trzy osie. Ta konfiguracja układu napędowego oferuje istotną...

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 425 kW (577,84 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 325/95 R 24, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 42 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, retarder, wspomaganie układu kierowniczego, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Ksenonowa lampa łukowa - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa Prsdpfx Aioy Rt Nme Deb - Wał odbioru mocy Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 to ciężki ciągnik siodłowy na sprzedaż, skonfigurowany do specjalistycznych operacji transportowych, w których maksymalna trakcja, zdolność uciągu oraz trwałość układu napędowego są niezbędne. Napędzany 15,6-litrowym silnikiem Mercedes-Benz OM473 EURO-3 o mocy 578 KM i momencie obrotowym 2 800 Nm, ten ciągnik z permanentnym napędem 6x6 łączy Mercedes PowerShift 3 ze wzmocnionym układem napędowym heavy-duty, Turbo Retarder Clutch i specyfikacją terenową Grounder. Przy dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu 40 000 kg i masie całkowitej zestawu do 180 000 kg, ten Arocs został zaprojektowany do transportu ciężkiego, transportu górniczego, pracy z naczepami niskopodwoziowymi i wymagającej logistyki projektowej. Heavy-duty wyposażenie sprzęgające, fabryczne PTO i klasyfikacja terenowa N3G dodatkowo zwiększają jego wszechstronność. Dostępny poprzez Schaften Automotive do eksportu na cały świat. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Mercedes-Benz Arocs 4058 AS Heavy-Duty ciągnik siodłowy ✔ Stały napęd 6x6 na wszystkie koła ✔ Silnik Mercedes-Benz OM473 15,6L EURO 3 ✔ 578 KM (425 kW) ✔ 2 800 Nm momentu obrotowego ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Turbo Retarder Clutch ✔ Masa całkowita zestawu do 180 000 kg ✔ Specyfikacja Grounder Off-Road ✔ Klasyfikacja pojazdu terenowego N3G ✔ Heavy-Duty siodło JOST JSK38C 3.5" ✔ 36-tonowa płyta montażowa siodła ✔ Fabryczne Mercedes-Benz PTO ✔ Heavy-Duty przedni & tylny osprzęt sprzęgający ✔ ClassicSpace L-Cab z miejscem do spania Mercedes-Benz OM473 578 KM do transportu ciężkiego Transport ciężki wymaga więcej niż tylko wysokiej mocy silnika. Mercedes-Benz Arocs 4058 AS napędzany jest sprawdzonym 15,6-litrowym, rzędowym sześciocylindrowym silnikiem wysokoprężnym Mercedes-Benz OM473, który generuje 425 kW (578 KM) i 2 800 Nm momentu obrotowego. W połączeniu z technologią Turbocompound oraz konfiguracją emisji EURO 3, OM473 zapewnia siłę uciągu potrzebną do ciężkich naczep, specjalistycznych zestawów transportowych i wymagających operacji projektowych. Mercedes PowerShift 3 z PowerShift Advanced zarządza przekazywaniem mocy poprzez skrzynię G 280-16, natomiast Turbo Retarder Clutch zapewnia dodatkowe wsparcie podczas ruszania z ciężkim ładunkiem, manewrowania i kontrolowanej pracy przy wysokich masach całkowitych zestawu. Stała konfiguracja 6x6 Grounder Trakcja staje się kluczowa, gdy ciężki transport opuszcza utwardzone drogi. Ten Arocs wykorzystuje stały układ napędowy 6x6 ze skrzynią rozdzielczą Mercedes-Benz VG 2800, blokadą przedniego mechanizmu różnicowego oraz heavy-duty planetarnymi tylnymi osiami. Specyfikacja Grounder i klasyfikacja terenowa N3G dodatkowo przygotowują samochód do wymagających warunków pracy. Przednia oś o nośności 9 ton, dwie tylne osie o nośności 16 ton oraz heavy-duty zawieszenie na resorach piórowych zapewniają solidną podstawę podwozia potrzebną do ciągłej pracy z dużymi obciążeniami. Dodatkowa filtracja do pracy na budowie, cyklonowa filtracja pyłu,...

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 358 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 07/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 790 mm, rozstaw osi: 3 790 mm, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 1, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, IVECO STRALIS X-WAY 480 HI-TRACTION Rok 07/2019, przebieg ok. 358 000 km EURO 6C, automatyczna skrzynia biegów, intarder, klimatyzacja, adaptacyjny tempomat, Hill Holder, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne szyby, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, podgrzewany i wentylowany pneumatyczny fotel kierowcy, radio Bluetooth z przyciskami na kierownicy, 1 łóżko, otwierany szyberdach, osłona przeciwsłoneczna oraz inne standardowe wyposażenie. Ciągnik siodłowy z systemem HI-TRACTION – hydrostatyczny napęd przedni, kompletny z wałem odbioru mocy i instalacją hydrauliczną. MASON TRUCKS Prsdpexylpzjfx Ai Djb Via Vicenza, 31 Vedelago (Treviso)

Stan: używany, przebieg: 723 700 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 375/45 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 6 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4x2 - Aluminiowy zbiornik paliwa - Cyfrowy tachograf - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Miska - Osłona przeciwsłoneczna = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: Spacecab Numer rejestracyjny: 52-BHS-8 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pedpsz D A Ruofx Ai Dorb Pojemność silnika: 10 837 cm³ Konfiguracja osi Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 375/45 R 22,5; Kierowana; Głębokość bieżnika opony, strona lewa: 40%; Głębokość bieżnika opony, strona prawa: 40% Oś tylna: Rozmiar opon: 315/45 R 22,5; Podwójne ogumienie; Głębokość bieżnika opony, strona lewa, wewnętrzna: 50%; Głębokość bieżnika opony, strona lewa, zewnętrzna: 50%; Głębokość bieżnika opony, strona prawa, wewnętrzna: 50%; Głębokość bieżnika opony, strona prawa, zewnętrzna: 50%; Redukcja: pojedyncza Masy Masa własna: 8 055 kg Ładowność: 11 445 kg Masa całkowita: 19 500 kg Stan Uszkodzenia: brak

Stan: używany, przebieg: 655 100 km, moc: 304 kW (413,32 KM), pierwsza rejestracja: 12/2000, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 445/65 R 22.5, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, całkowita długość: 7 700 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok budowy: 2000, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Pjdpfxjz Dkmdo Ai Dsrb - 6x6 - Mechaniczny tachograf - Reduktor w piastach kół - WOM = Dodatkowe informacje = Oś przednia: rozmiar opon: 445/65 R 22.5; skręcana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 80%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 80% Oś tylna 1: rozmiar opon: 13 R 22.5; opony podwójne; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 40% Oś tylna 2: rozmiar opon: 13 R 22.5; opony podwójne; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 40%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 40% Masa własna: 13 620 kg Ładowność: 12 380 kg DMC: 26 000 kg Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, przebieg: 1 km, moc: 330 kW (448,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 39 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 960 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Ksenonowa lampa łukowa - Osłony przeciwsłoneczne Pedpfx Aijy Rt N To Dsrb - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy # Stworzony do transportu długodystansowego, gdzie niezawodność ma kluczowe znaczenie Nowoczesne firmy transportowe wymagają czegoś więcej niż tylko dużej mocy silnika. Niezależnie od tego, czy chodzi o transport cystern paliwowych, naczep do materiałów sypkich, podwozi kontenerowych, cystern chemicznych czy ładunków ogólnych, właściciele flot potrzebują pojazdów zapewniających maksymalną dyspozycyjność, wysoką efektywność paliwową i niezawodne osiągi każdego dnia. Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 został zaprojektowany właśnie z myślą o spełnieniu tych wymagań. Połączenie sprawdzonego silnika Mercedes-Benz OM460, skrzyni biegów Mercedes PowerShift 3, solidnego układu napędowego 4x2 oraz renomowanej specyfikacji Grounder zapewnia doskonałą równowagę pomiędzy osiągami, efektywnością eksploatacji i długoterminową niezawodnością. Actros 2045 S, przeznaczony do dystrybucji regionalnej, transportu międzynarodowego oraz wymagających rynków eksportowych, jest gotowy wspierać firmy, dla których liczy się każdy kilometr. ## Napędzany sprawdzonym silnikiem Mercedes-Benz OM460 Sercem modelu Actros 2045 S jest jeden z najbardziej cenionych wysokoprężnych silników Mercedes-Benz do pojazdów ciężkich. OM460 to 12,8-litrowy, rzędowy silnik sześciocylindrowy o mocy 330 kW (449 KM) i momencie obrotowym 2 200 Nm. Zapewnia płynne rozwijanie mocy i doskonałą efektywność paliwową, zachowując jednocześnie trwałość, której oczekuje się od Mercedes-Benz. Sprawdzona konfiguracja EURO III pozostaje bardzo popularna na międzynarodowych rynkach eksportowych dzięki prostej obsłudze serwisowej, szerokiej dostępności części zamiennych na całym świecie oraz długiej żywotności. Specyfikacja silnika: * Mercedes-Benz OM460 * 12,8-litrowy, rzędowy 6-cylindrowy silnik wysokoprężny * Norma emisji EURO III * 330 kW (449 KM), moment obrotowy 2 200 Nm * Wzmocnione mocowania silnika * Standardowy hamulec silnikowy * Dwucylindrowa sprężarka powietrza * Pakiet chłodzenia do pracy w regionach o bardzo wysokich temperaturach ## Mercedes PowerShift 3 z PowerShift Advanced Efektywny transport wymaga płynnego i inteligentnego przenoszenia mocy. Actros 2045 S jest wyposażony w zautomatyzowaną skrzynię biegów Mercedes-Benz G230-12, współpracującą z systemami Mercedes PowerShift 3 i PowerShift Advanced. Szybka zmiana biegów, tryby jazdy Economy i Power oraz inteligentna logika zmiany przełożeń pomagają ograniczyć zmęczenie kierowcy, poprawić ekonomikę zużycia paliwa i jednocześnie zapewnić wysoki komfort jazdy podczas transportu regionalnego i międzynarodowego. Najważniejsze cechy układu przeniesienia napędu: * Mercedes PowerShift 3 * PowerShift Advanced * 12-biegowa zautomatyzowana skrzynia biegów * Tryby jazdy Economy & Power * Sprzęgło jednotarczowe * Chłodzenie oleju przekładniowego ## Stworzony do profesjonalnej pracy z naczepami Niezawodny ciągnik siodłowy zaczyna się od niezawodnego systemu sprzęgającego. Ten Actros jest fabrycznie wyposażony w...

Stan: nowe, przebieg: 2 km, moc: 330 kW (448,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 39 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 960 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Ksenonowa lampa łukowa - Osłony przeciwsłoneczne - Radio - Radio/CD - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy # SZUKASZ NIEZAWODNEGO CIĄGNIKA SIODŁOWEGO DO TRANSPORTU DŁUGODYSTANSOWEGO? Jeśli Twoja działalność transportowa zależy od niskiego zużycia paliwa, maksymalnej dostępności pojazdu i sprawdzonej niezawodności, potrzebujesz ciągnika siodłowego stworzonego do wydajnej pracy każdego dnia. Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 został opracowany z myślą o transporcie międzynarodowym, dystrybucji regionalnej, transporcie cysternami oraz przewozie ładunków ogólnych, gdzie kluczowe znaczenie mają efektywność i trwałość. Połączenie sprawdzonego 12,8-litrowego silnika Mercedes-Benz OM460 EURO III, skrzyni biegów Mercedes PowerShift 3 oraz wytrzymałej specyfikacji Grounder zapewnia osiągi i niezawodność, których profesjonalni operatorzy flot oczekują od Mercedes-Benz. ## NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE: ✔ Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 – ciągnik siodłowy ✔ Silnik Mercedes-Benz OM460 12,8L EURO III ✔ 449 KM | 2 200 Nm momentu obrotowego ✔ Zautomatyzowana skrzynia biegów Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ Efektywny układ napędowy 4x2 ✔ Specyfikacja Grounder Off-Road ✔ Klasyfikacja pojazdu terenowego N3G ✔ Fabryczne siodło JOST 3,5" ✔ Fabryczna przystawka odbioru mocy PTO do zastosowań hydraulicznych ✔ Dwa aluminiowe zbiorniki paliwa po 480 l (łącznie 960 l) ✔ Gotowy do natychmiastowego eksportu na cały świat ## Dlaczego ta konfiguracja? Każda działalność transportowa ma inne priorytety. Niektóre firmy koncentrują się przede wszystkim na oszczędności paliwa, podczas gdy inne wymagają maksymalnej niezawodności w transporcie międzynarodowym lub podczas pracy ze specjalistycznymi naczepami. Mercedes-Benz Actros 2045 S został skonfigurowany specjalnie dla operatorów wykorzystujących cysterny paliwowe, naczepy do przewozu materiałów sypkich, podwozia kontenerowe oraz naczepy do transportu ładunków ogólnych. Efektywny układ napędowy 4x2, fabrycznie zamontowana przystawka PTO, wytrzymałe siodło JOST Heavy-Duty oraz pojemność zbiorników paliwa wynosząca 960 litrów tworzą niezawodny ciągnik siodłowy zaprojektowany z myślą o maksymalnej produktywności zarówno na trasach regionalnych, jak i długodystansowych. ## Gotowy na wymagające warunki Transport międzynarodowy nie zawsze odbywa się po idealnie utrzymanych autostradach. Od terenów przemysłowych i dróg dojazdowych do placów budowy, aż po odległe miejsca załadunku i wymagające rynki eksportowe – pojazdy transportowe muszą niezawodnie pracować również w trudnych warunkach. Specyfikacja Grounder, wzmocnione podwozie, zwiększony prześwit oraz klasyfikacja pojazdu terenowego N3G zapewniają większą wytrzymałość w porównaniu ze standardowym ciągnikiem przeznaczonym wyłącznie do transportu drogowego. Prsdpfxjy R Udxj Ai Djb Aby zapewnić niezawodną eksploatację w gorącym i zapylonym klimacie, ten Actros został fabrycznie wyposażony w rozszerzony pakiet chłodzenia, cyklonowy filtr przeciwpyłowy, system filtracji powietrza przystosowany do warunków budowlanych, podwyższony wlot powietrza za kabiną oraz dodatkowy system filtracji...

Stan: nowe, przebieg: 3 km, moc: 330 kW (448,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 39 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 960 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Więcej opcji i akcesoriów = - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Osłony przeciwsłoneczne - Oświetlenie ksenonowe - Radio - Radio / odtwarzacz CD - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy = Uwagi = GDY LICZY SIĘ KAŻDA DOSTAWA W transporcie niezawodność nie jest luksusem — jest fundamentem działalności. Niezależnie od tego, czy obsługujesz cysterny paliwowe, naczepy do materiałów sypkich, podwozia kontenerowe czy transport ogólny, każda dostawa zależy od sprzętu pracującego niezawodnie każdego dnia. DLACZEGO ACTROS 2045 S? ✔ Mercedes-Benz Actros 2045 S 4x2 ✔ OM460 12,8L EURO III ✔ 449 KM | 2 200 Nm ✔ PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced ✔ 4x2 ✔ Grounder Off-Road ✔ N3G ✔ JOST 3,5" ✔ Fabryczne PTO ✔ 960 L paliwa ✔ Gotowy do eksportu Stworzony dla profesjonalistów Sukces mierzy się terminowością, minimalnymi przestojami i niezawodnością. OM460, PowerShift 3 i napęd 4x2 zapewniają optymalną równowagę osiągów i ekonomii. Więcej niż efektywność Fabryczne PTO obsługuje hydrauliczne zastosowania naczep. JOST zapewnia bezpieczne połączenie z cysternami, kontenerami, naczepami kurtynowymi i bulk. 960 litrów paliwa oznacza większy zasięg i mniej postojów. Gotowy na trudne warunki Grounder, wzmocnione podwozie, zwiększony prześwit, N3G, ulepszone chłodzenie, filtr cyklonowy i dodatkowa filtracja przygotowują pojazd do pracy w Afryce, na Bliskim Wschodzie i innych wymagających rynkach. Dlaczego Schaften Automotive? Od 1977 roku dostarczamy premium pojazdy użytkowe europejskich producentów. Ponad 150 pojazdów znajduje się w naszym magazynie. Obsługujemy eksport, transport międzynarodowy i indywidualne zabudowy według holenderskich standardów jakości. Idealny do: Transportu międzynarodowego Dystrybucji regionalnej Cystern paliwowych Cystern chemicznych Transportu materiałów sypkich Psdpfxoy R Txze Ai Dorb Kontenerów Naczep kurtynowych Chłodni Flot Transportu transgranicznego Logistyki przemysłowej Dla firm ceniących niezawodność Actros 2045 S to inwestycja w produktywność, maksymalną dostępność i niskie koszty operacyjne. Gotowy wzmocnić flotę? Skontaktuj się z Schaften Automotive w sprawie cen, danych technicznych i eksportu. sales.

Stan: używany, przebieg: 204 500 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Centralny zamek sterowany zdalnie - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Reduktor w piastach kół - WOM - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Ogrzewacz postojowy - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Copma 1150.8 JIB J6 Rok produkcji: 2018 Wciągarka. Hydrauliczne podpory. Hydrauliczne wysięgniki 8 + 6. Pilot Scanreco. 4,52 m - 19 400 kg. 6,10 m - 14 100 kg. 7,72 m - 10 800 kg. 9,47 m - 8 500 kg. 11,22 m - 7 000 kg. 13,82 m - 5 700 kg. 15,20 m - 4 900 kg. 17,15 m - 4 300 kg. 19,52 m - 3 760 kg. 22,50 m - 2 450 kg. 23,90 m - 2 300 kg. 25,50 m - 2 030 kg. 27,20 m - 1 510 kg. 29,00 m - 1 180 kg. 30,90 m - 960 kg. 32,80 m - 720 kg. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Podpozddwtsfx Ai Djrb Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/55R22.5; sterowana; bieżnik opony lewej: 40%; bieżnik opony prawej: 40%; zawieszenie: zawieszenie na resorach Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/55R22.5; sterowana; bieżnik opony lewej: 70%; bieżnik opony prawej: 70%; zawieszenie: zawieszenie na resorach Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70R22.5; opony podwójne; bieżnik opony lewej (wewnętrzny): 80%; bieżnik opony lewej (zewnętrzny): 80%; bieżnik opony prawej (wewnętrzny): 80%; bieżnik opony prawej (zewnętrzny): 80%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/70R22.5; opony podwójne; bieżnik opony lewej (wewnętrzny): 70%; bieżnik opony lewej (zewnętrzny): 70%; bieżnik opony prawej (wewnętrzny): 70%; bieżnik opony prawej (zewnętrzny): 70%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 27 417 kg Ładowność: 9 583 kg DMC: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Copma Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: FH16 650 8x4 / 115 tm CRANE / KR = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO, DOTYCZĄ EKSORTU (Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać żadnych praw z przedstawionych tekstów.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 289 940 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 10/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22.5, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 1 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 5 184 h, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Światła drogowe - Telewizor - Ogranicznik prędkości - Lodówka Prjdpfxjyiuntj Ai Dob - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Daszek przeciwsłoneczny - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Wałek odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt holowniczy = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: rozmiar opon: 385/65/22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; zawieszenie: resory piórowe Tylna oś 1: rozmiar opon: 315/70/22.5; bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 15000 kg; zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 2: rozmiar opon: 315/70/22.5; bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 10500 kg; zawieszenie pneumatyczne Wagi Masa własna: 16 850 kg Ładowność: 12 150 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 29 000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy Udźwig: 9 715 kg Wysokość podnoszenia: 2 900 cm Żuraw: EFFER 315/6S + JIB4S, rok prod. 2016, za kabiną Marka zabudowy: EFFER 315/6S + JIB Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry SCANIA R580 V8 6X4 CIĄGNIK SIODŁOWY / SAMOCHÓD Z ŻURAWIEM EFFER 315/6S + JIB4S EURO 6 L PAKIET 580 KM NAPĘD LA6X4 HA ROZSTAW OSI 350 cm ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE CR19H KABINA SYPIALNA Z KLIMATYZACJĄ, OGRZEWANIEM POSTOJOWYM, LODÓWKĄ TV, MEDIA, EKSPRES DO KAWY 27MC, TELEFON KAMERA COFANIA I WIDOKU BOCZNEGO TAPICERKA SKÓRZANA SKRZYNIA AUTOMATYCZNA SPRZĘG DO PRZYCZEPY PRZESUWNA RAMA WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH ŻURAW EFFER 315/6S + JIB4S GODZINY PRACY ŻURAWIA: 5184 6+4 x WYSUW HYDRAULICZNY WYCIĄGARKA RAZEM 5 x WYSIĘGNIK ŻURAW MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ Z 1 x PRZEDNIM WYSIĘGNIKIEM STEROWANIE RADIOWE MAKSYMALNY UDŹWIG PRZY 2700 cm: 9 715 kg MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ PRACY: 2 900 cm DEMONTOAWANA SKRZYNIA L=350 B=244 ŚLEDŹ NAS RÓWNIEŻ NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO POLSKU MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO ANGIELSKU HABLAMOS ESPAÑOL РОЗМОВЛЯЄМО УКРАЇНСЬКОЮ

Stan: używany, moc: 419 kW (569,68 KM), konfiguracja osi: 6x6, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 67 500 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy Iveco S-Way AS300X57 Z/P HR ON+ Samochód ciężarowy do przewozu drewna krótkiego, konfiguracja osi 6X4 (z hydraulicznie napędzaną przednią osią 6x6), tandemowy napęd osi tylnej typu Medium (HR), hamulce tarczowe, kabina kierowcy Wersja Active Space, kabina sypialna typu wielkopowierzchniowego, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa HiTroniX, silnik 570 C13 Cursor 13 570KM Euro VI, rozstaw osi 4800 mm, kabina AS z wysokim dachem, izolacja dachu kabiny, dach podnoszony elektrycznie, panoramiczny przy wysokim dachu MLL, pneumatyczne zawieszenie kabiny, światła przeciwmgielne, reflektory przednie halogenowe, lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, zderzak hybrydowy, przednia osłona zderzaka, statyczne siedzenie pasażera, dolne łóżko jednoczęściowe, podwójna termoizolacyjna lodówka, tachograf cyfrowy 4.0, elektroniczna blokada rozruchu i 2 kluczyki, luksusowy fotel kierowcy pneumatyczny podgrzewany z czterostopniową regulacją, podparcie lędźwiowe i zagłówek z zintegrowanym trzypunktowym pasem bezpieczeństwa, 2 wzmocnione drążki stabilizujące tylnej osi, wersja na klimat umiarkowany, końcówka wydechu lewa, akumulatory 170 Ah, akumulatory poziome na ramie, zawieszenie tylne bez dystansów, alternator 2160 W (24 V x 90 A), sprężarka powietrza 2-cyl. 630 ccm, tylne amortyzatory, gniazdo przyczepy 24 V 15-pin, przełożenie tylnej osi: 4,23, podgrzewany filtr paliwa z separatorem, tempomat z radarem ACC, ECO-Switch - przełączanie z trybu Power na Eco w celu optymalizacji całkowitych kosztów eksploatacji (TCO) przez dopasowanie pracy silnika i skrzyni biegów do niskiego zużycia, analiza stylu jazdy (DSE), oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (tryb jazdy na luzie), interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) do usług telematycznych (FMS) wersja 3.0, przygotowanie do systemu poboru opłat (OBU), przygotowanie do systemu telematycznego (Telematics Box), asystent ruszania pod górę (Hill Holder), elektroniczny program stabilizacji (ESP), asystent pasa ruchu (LDWS), asystent hamowania awaryjnego, system HI-TRACTION, tryb Rocking (zwalniający przy utykaniu), schowek na bagaż z lewej i prawej strony, 15-metrowy wąż do pompowania opon, siatka ochronna na reflektory, w pełni automatyczna klimatyzacja, kierownica skórzana z przyciskami funkcyjnymi, roleta przeciwsłoneczna, ogrzewanie postojowe Diesel/woda 4 kW, przednia oś 8 000 kg / 1. tylna oś 10 500 kg / 2. tylna oś 10 500 kg, koło zapasowe, wzmocniony stabilizator przedniej osi, wzmocnione resory paraboliczne przedniej osi, zbiornik AdBlue 80 l, zaczep do przyczepy 50 mm 190 kN Ringfeder, zbiornik paliwa 550 l, interfejs CAN-Bus CAN-OPEN do sterowania zabudową, system infotainment z nawigacją, wskaźnik obciążenia osi, siła hamowania hamulca postojowego na przedniej osi, tylne światła LED, retarder/intarder do skrzyni ZF, światła obrysowe, ogumienie 385/65 R22.5 315/80 R22.5, lakierowanie hybrydowego zderzaka w kolorze kabiny, aluminiowy zbiornik powietrza, klakson sygnałowy za zderzakiem, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna, Pjdpfx Ajyfq Dvoi Derb NADWOZIE DO KRÓTKIEGO DREWNA SCHEMEL–ALUMINIUM Żuraw: Palfinger-EPSILON załadunkowy Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 - w pełni hydrauliczny żuraw do drewna Producent: EBERT ALUCAR Wymiary: ok. 6.750 mm między ścianą przednią a żurawiem - 4 podbieraki ExTe D5 – montowane za pomocą uchwytów zaciskowych ExTe, ograniczniki Alucar jako mechaniczne zabezpieczenie podbieraków, Uchwyty mocujące ExTe (system hakowy lub pierścieniowy) - 8 alu

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 579 122 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 09/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 6 150 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 880 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: żuraw, Żuraw Liczba hydraulicznych wysuwów: 3 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Rotator: ✓ Pojemność miernika: m Udźwig: 6000 kg = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: BV-JV-33 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Podpfx Asy Umwrsi Djrb Pojemność silnika: .518 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: bliźniacze koła Oś tylna 2: oś podnoszona; skrętna Masy Masa własna: 14 370 kg Ładowność: 13 430 kg DMC: 27 600 kg Maks. masa ciągnięta: 50 000 kg Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK16502, rok produkcji 2008 Nadwozie wysuwane: Tak Wywrotka: tylna Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = W razie pytań lub sugestii zapraszamy do kontaktu. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny nie zawierają VAT. Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń. Telefon biurowy: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano (dostępny na WhatsApp i Viber) MOB: Nederlands (dostępny na WhatsApp i Viber) W przypadku płatności przelewem środki należy przelać na poniższe konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymałeś inne informacje, prosimy o kontakt. W razie wątpliwości zadzwoń, aby potwierdzić fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 579 122 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 09/2008, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 6 150 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 880 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: żuraw, Żuraw Najwyższy: ✓ Liczba hydraulicznych wysuwów: 3 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Rotator: ✓ Pojemność w metrach: m Udźwig: 6000 kg = Więcej informacji = Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: BV-JV-33 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: .518 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: podwójne koła Oś tylna 2: oś podnoszona; skrętna Masy Masa własna: 14 370 kg Ładowność: 13 430 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 600 kg Maksymalna masa holowania: 50 000 kg Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK16502, rok produkcji 2008 Nadwozie wysuwane: Tak Wywrotka: tylna Stan pojazdu Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są netto. Z podanych informacji nie można wywodzić żadnych praw. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: Holenderski - Angielski - Niemiecki - Francuski - Hiszpański - Włoski (dostępny przez WhatsApp i Viber) Telefon komórkowy: Holenderski (dostępny przez WhatsApp i Viber) W przypadku płatności przelewem bankowym, środki należy przekazać na niżej podany rachunek bankowy. Zawsze sprawdzaj szczegóły płatności podane na naszej stronie internetowej. Jeśli otrzymasz inne informacje, skontaktuj się z nami. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny w celu weryfikacji faktury i/lub płatności. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 Pedpfxey Umw Ss Ai Derb 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/NIP/Podatek: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, przebieg: 204 500 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny zamek sterowany zdalnie - Zawieszenie pneumatyczne - Reduktor w piastach - WOM (Wał odbioru mocy) - Radio - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Copma 1150.8 JIB J6 Rok produkcji: 2018 Wciągarka. Hydrauliczne podpory. Hydrauliczne wysięgniki 8 + 6. Pilot radiowy Scanreco. 4,52 m – 19 400 kg. 6,10 m – 14 100 kg. 7,72 m – 10 800 kg. 9,47 m – 8500 kg. 11,22 m – 7000 kg. 13,82 m – 5700 kg. 15,20 m – 4900 kg. 17,15 m – 4300 kg. 19,52 m – 3760 kg. 22,50 m – 2450 kg. 23,90 m – 2300 kg. 25,50 m – 2030 kg. 27,20 m – 1510 kg. 29,00 m – 1180 kg. 30,90 m – 960 kg. 32,80 m – 720 kg. = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Skręcana; Stan bieżnika, strona lewa: 40%; Stan bieżnika, strona prawa: 40%; Zawieszenie: Zawieszenie na resorach piórowych Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55R22.5; Skręcana; Stan bieżnika, strona lewa: 70%; Stan bieżnika, strona prawa: 70%; Zawieszenie: Zawieszenie na resorach piórowych Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70R22.5; Podwójne opony; Stan bieżnika, strona lewa (wewnętrzna): 80%; Stan bieżnika, strona lewa (zewnętrzna): 80%; Stan bieżnika, strona prawa (wewnętrzna): 80%; Stan bieżnika, strona prawa (zewnętrzna): 80%; Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/70R22.5; Podwójne opony; Stan bieżnika, strona lewa (wewnętrzna): 70%; Stan bieżnika, strona lewa (zewnętrzna): 70%; Stan bieżnika, strona prawa (wewnętrzna): 70%; Stan bieżnika, strona prawa (zewnętrzna): 70%; Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 27 417 kg Ładowność: 9583 kg Masa całkowita: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Copma Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Prsdjyxn S Espfx Ai Dob Identyfikacja Numer modelu: FH16 650 8x4 / 115 tm CRANE / KR = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU. (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), (Govorim po ryccki). Dołożymy wszelkich starań, aby podane informacje były poprawne. Niemniej jednak, nie można wyciągać z nich żadnych praw.

Rok budowy: 2021, stan: bardzo dobry (używany), Sortownik optyczny Tomra model 1000 halo. Pedpfx Aijuixp Eo Derb Do wysokowydajnego sortowania. Górne i dolne czujniki z odrzucaniem. Może pracować z różnymi produktami warzywnymi i owocowymi.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 425 630 km, pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 800 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 6 160 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: AdBlue, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hydraulika wywrotu - WOM (wał odbioru mocy) = Dalsze informacje = Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12.809 cm³ Masa własna: 8.382 kg Ładowność: 9.618 kg DMC: 18.000 kg Prodpfx Ajy Nbgdji Deb Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, moc: 419 kW (569,68 KM), konfiguracja osi: 6x6, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 67 500 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy Iveco X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ ciężarówka do przewozu drewna krótkiego, konfiguracja osi 6X4 (z hydraulicznie napędzaną przednią osią 6x6), tandemowy napęd zewnętrzny osi (HR), hamulce tarczowe, kabina kierowcy w wersji Active Space, kabina wielkoprzestrzenna, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, automatyczna skrzynia biegów 12-biegowa HiTroniX, silnik 570 C13 Cursor 13 570 KM Euro VI, rozstaw osi 4800 mm, kabina AS z wysokim dachem, izolacja dachu kabiny, podnoszony dach elektryczny – wersja przezroczysta przy wysokim dachu MLL, pneumatyczne zawieszenie kabiny, światła przeciwmgielne, przednie reflektory halogenowe, lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, zderzak hybrydowy, przedni zabezpieczenia przeciwzderzeniowe, statyczny fotel pasażera, dolne łóżko jednoczęściowe, podwójna termoizolacyjna lodówka, cyfrowe urządzenie kontrolne EG 4.0, elektroniczna blokada rozruchu oraz 2. kluczyk, luksusowy fotel kierowcy pneumatyczny, podgrzewany, regulowany w 4 płaszczyznach, podparcie lędźwiowe i zagłówek z wbudowanym 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, 2 wzmocnione stabilizatory drążkowe tylnej osi, wersja do klimatu umiarkowanego, końcówka wydechu w lewo, akumulatory 170 Ah, akumulatory poziomo na ramie, tylne zawieszenie bez podkładek dystansowych, alternator 2160 W (24 V × 90 A), kompresor powietrza 2-cyl. 630 ccm, tylne amortyzatory, gniazdo przyczepy 24 V – 15-pin, przełożenie tylnej osi: 4,23, podgrzewany filtr wstępny paliwa z separatorem, tempomat adaptacyjny (ACC), ECO-Switch przełączanie trybu Power/Eco dla optymalizacji całkowitego kosztu eksploatacji (TCO) poprzez ekonomiczne zestrojenie silnika i skrzyni, analiza stylu jazdy (DSE), oprogramowanie skrzyni ECO-Roll z funkcją jazdy na luzie, interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) dla usług telematycznych (FMS) wersja 3.0, przygotowanie pod system opłat drogowych (OBU), przygotowanie pod system telematyczny (Telematics Box), asystent ruszania pod górę (Hill Holder), elektroniczny program stabilizacji (ESP), asystent pasa ruchu (LDWS), asystent awaryjnego hamowania, HI-TRACTION, tryb „Rocking” (uwolnienie z kolein), schowki lewy i prawy, przewód do pompowania opon 15 m, osłona reflektorów, w pełni automatyczna klimatyzacja, kierownica skórzana z przyciskami, roleta przeciwsłoneczna, ogrzewanie postojowe Diesel/woda 4 kW, oś przednia 8 000 kg / 1. tylna oś 10 500 kg / 2. tylna oś 10 500 kg, koło zapasowe, wzmocniony stabilizator osi przedniej, wzmocnione resory paraboliczne osi przedniej, zbiornik AdBlue 80 l, sprzęg przyczepy 50 mm 190 kN Ringfeder, zbiornik paliwa 550 l, interfejs magistrali CAN-BUS CAN-OPEN do sterowania zabudową, system infotainment z nawigacją, wskaźnik obciążenia osi, hamulec postojowy działający na przedniej osi, tylne światła LED, retarder/intarder do skrzyni ZF, światła obrysowe boczne, opony 385/65 R22.5; 315/80 R22.5, lakierowanie hybrydowego zderzaka w kolorze kabiny, aluminiowy zbiornik powietrza, sygnał dźwiękowy za zderzakiem, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna. Predsyfu Rmjpfx Ai Dob NADWOZIE SCHEMEL – DREWNO KRÓTKIE Żuraw: Palfinger-EPSILON hydraulic loader Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 – w pełni hydrauliczny żuraw załadunkowy do drewna Producent: EBERT Wymiary: ok. 6 750 mm pomiędzy ścianą czołową a żurawiem - 4 kłonice ExTe D5 z przesuwem i mocowaniem zaciskowym oraz napinaczami do zabezpieczenia ładunku lub z podtrzymywaczem - 8 wysuwanych słupków EXTE D5 - specjalna rama pomocnicza Z-profil, wysokość 200 mm, pośrodku ramy, zamknięta blachą ryflowaną

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 646 006 km, pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 600 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wzmacniacz siły hamowania - Spojler dachowy - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Hydraulika wywrotu - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena powietrzna - Filtr cząstek stałych - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Masa własna: 10 300 kg Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FH 500 6X4 CIĄGNIK SIODŁOWY EURO 6 | PAKIET 500 KM NAPĘD 6X4 OŚ PLANETARNA ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE ROZSTAW OSI 320 CM KABINA FH GLOBETROTTER W OPCJI: -KLIMATYZACJA -NAVI -LODÓWKA -KUCHENKA MIKROFALOWA SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I-SHIFT PODŁOGA ALUMINIOWA Prodpfox Up Aqsx Ai Djb LED PRZYŁĄCZA HYDRAULICZNE DUŻY ZBIORNIK PALIWA 600 LITRÓW OBSERWUJ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU MÓWIMY PO ANGIELSKU