Używane Ptc Salmon Diesel na sprzedaż (8 019)

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2026, godziny pracy: 1 h, PTC Torpedo Gorąca woda 140°C i para 140°C/32bar Skid podobny, ale nie Dynajet, Oertzen, Falch, DIBO, ... - Skid na ramie ocynkowanej ogniowo z uchwytami do wózka widłowego. Dostępne modele gorącej wody: Torpedo 23/250 | 23 l/min przy 250 bar | Silnik: Kohler KDW 1003 26 kW Torpedo 23/350 | 23 l/min przy 350 bar | Silnik: Kohler KDW 1404 26 kW - Wymiary z 680 l zbiornikiem na wodę: 2.300 x 1.310 x 1.310 mm - Wymiary z 1000 l zbiornikiem na wodę: 2.300 x 1.310 x 1.630 mm - Masa własna: ok. 600 kg - Pompa wysokociśnieniowa: Comet RW/TW Premium - Bęben wysokociśnieniowy: manualny lub automatyczny, maks. 30 m 1/2'' lub 50 m 3/8'' wąż (w zestawie) - Bęben doprowadzający wodę: manualny, 50 m wąż 3/4'' Lsdpfx Ajfdvldjmmjhk - Zbiornik na olej napędowy: 75 l - Pompa antywapienna ze zbiornikiem - Moduł grzewczy 80/100 kW - Opcje i akcesoria na zapytanie

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2025, godziny pracy: 1 h, Myjka ciśnieniowa PTC Easypower B podobna, ale nie Dynajet, Oertzen, Falch, Woma, Kamat, Denjet, Kärcher, Dibo, - Ciśnienie robocze: 500 lub 700 barów - Wydajność dostawy: 21 lub 15 l/min. - Silnik: Vanguard 31 KM benzyna Stage V 31PS/23kW, 3400 1-min. - Wymiary: 1.000 x 820 x 850 mm - Waga własna: ok. 190 kg - Pompa wysokociśnieniowa: Pompa trzystopniowa Comet TW 500 Premium z tłokami ceramicznymi - Przekładnia z pompą 1560 1-min. - Wysokiej jakości malowana rama stalowa z zabezpieczeniem antykorozyjnym - Pokrywy ze stali nierdzewnej - Uchwyt do pistoletu z lancą - Wózek z 4 kołami przemysłowymi 350 mm - Rozrusznik elektryczny - Licznik godzin pracy Lodpfx Amofdz Eyemjhk - Zawór bezstopniowy ze stali nierdzewnej z funkcją EASY-START - Duży filtr do wody z łatwym do konserwacji wkładem filtrującym - Zawiera 20 m węża wysokociśnieniowego z szybkozłączkami ze stali nierdzewnej, pistolet natryskowy, lancę i dyszę płaskostrumieniową 15 Dostępne są następujące modele: Easy Power B 21/500 | 21 l/min 500 bar Easy Power B 15/700 | 15 l/min 700 bar

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2025, PTC CTR-H Gorąca woda 95°C, para wodna 140°C/32 bar oraz para wysokociśnieniowa 150°C/200 bar (tylko w wersji 16 l/min i 350 bar) Przyczepa podobna, ale to nie Dynajet, Oertzen, Falch, DIBO, ... - Jednoosiowa przyczepa na ramie ocynkowanej ogniowo ze stopką podporową z kołem, hamulcem postojowym, automatycznym biegiem wstecznym, nóżkami podporowymi, tylnymi światłami i odblaskami, zaczepem do sprzęgu 50 mm, oponami 13" oraz ABS. Dostępne następujące modele z gorącą wodą: CTR-H 21/200 | 21 l/min przy 200 bar | silnik: Kohler KDW702 12,6 kW CTR-H 20/350 | 20 l/min przy 350 bar | silnik: Kohler KDW1003 19 kW CTR-H 16/350 | 16 l/min przy 350 bar | silnik: Kohler KDW1003 19 kW | para wysokociśnieniowa 150°C przy 200 bar - Wymiary: 3.045 x 1.390 x 1.190 mm - Masa własna: ok. 400 kg - Pompa wysokociśnieniowa: Comet RW/TW Premium z przekładnią zintegrowaną - Bęben na wąż wysokociśnieniowy: manualny, na max. 60 m węża 1/2" lub 80 m węża 3/8" (w zestawie) - Bęben na wąż zasilający wodę: manualny, 35 m węża 3/4" - Zbiornik wody: 200 l Lodpfx Amsfdkaksmohk - Moduł grzewczy: 75 kW - Opcje takie jak światło ostrzegawcze, automatyczny bęben na wąż oraz akcesoria na zapytanie

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), Rok budowy: 2025, PTC CTR-C Przyczepa z zimną wodą, podobna, lecz nie ROM, Rioned, Karo, ... - Jednoosiowa przyczepa na ramie ocynkowanej ogniowo ze stopką podporową z kołem, hamulcem postojowym, automatycznym biegiem wstecznym, podporami, tylnymi światłami i odblaskami, oczkiem zaczepowym do sprzęgu 50 mm, oponami 13" i ABS. Dostępne następujące modele zimnowodne: CTR-C 43/180 | 43 l/min przy 180 bar | Silnik benzynowy: Honda GX690 17,7 kW CTR-C 55/160 | 55 l/min przy 160 bar | Silnik benzynowy: Honda GX690 17,7 kW CTR-C 60/150 | 60 l/min przy 150 bar | Silnik diesla: Kohler KDW 1003 19 kW CTR-C 20/350 | 20 l/min przy 350 bar | Silnik diesla: Kohler KDW 1003 19 kW - Wymiary: 3045 x 1390 x 1190 mm - Masa własna: ok. 350 kg - Pompa wysokociśnieniowa: Comet TW Premium ze zintegrowaną przekładnią - Bęben ciśnieniowy: ręczny, max 60 m węża 1/2" (w zestawie). Model CTR-C 55/160 OPCJONALNIE z elektrycznym bębnem ciśnieniowym. Ledpfx Aofdvkrommehk - Bęben do zasilania wodą: ręczny, 35 m węża 3/4" - Zbiornik wody: 400 l - Opcje takie jak zdalne sterowanie, pompa wspomagająca, światło ostrzegawcze, robocze, aluminiowa pokrywa węży i akcesoria dostępne na życzenie

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2004, godziny pracy: 500 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, napięcie wejściowe: 400 V, rodzaj chłodzenia: woda, paliwo: diesel, masa całkowita: 2 440 kg, moc ciągła (pozorna): 178 kVA, moc ciągła: 160 kW (217,54 KM), prędkość obrotowa (maks.): 1 500 obr./min, Marka: SISU Model: G160S Rok produkcji: 2004 Numer seryjny: 144871 Odczytane motogodziny: Mało godzin Moc (kVA): 178 Moc (kW): 160 Marka silnika: SISU diesel Model silnika: 634DSRAG Paliwo: Diesel Marka alternatora: Stamford Model alternatora: UC 274H Napięcie: 231-400 Częstotliwość (Hz): 50 Obroty (obr/min): 1500 Natężenie (A): 257 Wymiary DłxSzerxWys (mm): 2550 x 1400 x 1870 Lhjdpsxzplijfx Ammok Waga (kg) ok.: 2440 Liczba sztuk na magazynie: 1 Wyprodukowano w: Finlandia / Holandia Komentarze: Zestaw awaryjny, bez szafy elektrycznej.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1994, godziny pracy: 7 430 h, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 38 000 kg, rodzaj paliwa: hybrydowy, moc: 1 500 kW (2 039,43 KM), częstotliwość wyjściowa: 50 Hz, rodzaj prądu wyjściowego: trójfazowy, producent silników: Wärtsilä, Zespół prądotwórczy Diesla – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Ten zespół prądotwórczy Diesla marki Wartsila był używany wyłącznie do celów testowych przez VTT Technical Research Centre of Finland i od nowości przepracował jedynie 7 430 godzin. Lhodpfjyfflzex Ammok Pierwotnie zbudowany jako konwencjonalny silnik diesla, przystosowany do spalania różnych ciężkich paliw o lepkości do 730 cSt w 50°C. Silnik został później zmodernizowany przez Wartsila do specyfikacji modelu LN-E w serii 32 i wyposażony w odpowiednie układy zasilania paliwem, głowice cylindrów, tłoki oraz tuleje cylindrowe umożliwiające pracę w trybie dual fuel (DF) oraz gas diesel (GD). Modernizacja obejmowała instalację pierścieni przeciw-polishingowych, zwiększenie mocy silnika oraz wdrożenie zupełnie nowego systemu sterowania. Jednostka była wykorzystywana do testowania różnych paliw i komponentów na zlecenie firmy Wartsila. Serwisowana była wyłącznie przez Wartsila i pozostaje w dobrym stanie technicznym. Na przestrzeni lat firma Wartsila instalowała nowe podzespoły i systemy sterowania. Obecnie silnik może pracować w trzech różnych trybach: • Jako konwencjonalny silnik Diesla na ciężkim oleju opałowym (HFO); • Jako silnik Wartsila 32DF (Dual Fuel) na gazie ziemnym i lekkim oleju napędowym; • Jako silnik Wartsila GD (Gas Diesel), w którym gaz jest sprężany do wysokiego ciśnienia i wtryskiwany do cylindra, gdzie zapłon następuje za sprawą dawki pilotującej lekkiego oleju napędowego. Oczywiście, aby przełączać się między trybami pracy, należy wymienić niektóre podzespoły, takie jak turbosprężarka, tuleje cylindrowe, tłoki oraz głowice cylindrów. W komplecie dostarczane są wszystkie niezbędne elementy oraz liczne części zamienne (niektóre fabrycznie nowe). Na życzenie możemy podać szczegółowy wykaz wyposażenia. Możliwe jest również zapewnienie wsparcia technicznego przy montażu na miejscu, na podstawie odrębnej umowy. Maszyna znajduje się obecnie w Kotka i może zostać wysłana drogą morską do dowolnego wybranego portu. Indywidualna wycena dostępna na życzenie.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: T33105.1687, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 22 275 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 015 mm, Brak ceny minimalnej – gwarantowana sprzedaż po najwyższej stawce! Lodjzu Nkfepfx Ammehk DANE TECHNICZNE Udźwig: 12 000 kg Położenie środka ciężkości ładunku: 1200 mm Wysokość podnoszenia: 5000 mm Udźwig przy położeniu środka ciężkości ładunku 1200 mm: 12 000 kg Udźwig przy położeniu środka ciężkości ładunku 1500 mm: 10 500 kg Udźwig przy położeniu środka ciężkości ładunku 1800 mm: 9000 kg Wymiar wysięgnika C: 205 mm DANE MASZYNY Typ masztu: Simplex Rodzaj napędu: Diesel Wysokość całkowita: 4015 mm Masa własna: 21 000 kg WYPOSAŻENIE Boczny przesuwacz wideł Regulator położenia wideł 3. zawór hydrauliczny 4. zawór hydrauliczny Ogrzewanie Pełna kabina Klimatyzacja

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X396V01548, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 14 144 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 878 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, długość wideł: 1 500 mm, DANE TECHNICZNE Wysokość podnoszenia: 5880 mm Udźwig: 8000 kg Długość wideł: 1500 mm Minimalna szerokość wideł: 400 mm Maksymalna szerokość wideł: 1750 mm Lsdpfx Amezulnajmehk DANE MASZYNY Typ masztu: Duplex Liczba kół: 4 Rodzaj paliwa: Diesel Producent silnika: Deutz Liczba godzin pracy: 14 144 h Wymiary i waga Wymiary transportowe (długość × szerokość × wysokość): 3300 × 2232 × 4100 mm Masa własna: 13 050 kg Liczba pakietów transportowych: 1 WYPOSAŻENIE 3. i 4. zawór hydrauliczny na widłach Dokumentacja Oznakowanie CE

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 1 927 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 3 145 mm, wolny skok podnoszenia: 1 518 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 121 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Lsdpfx Aezvtx Ajmmshk Przesuw boczny, rozstawianie wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: niesprawny, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 16 000 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 784 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500 – 4999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Niesprawny Stan techniczny: Służy jako źródło części zamiennych Opis: Częściowo zamknięta kabina 3. zawór, ogrzewanie Lhsdpfx Amozvtxismok

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 8 835 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 4 000 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Typ masztu: standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Lhjdpfx Aezvtxcemmek Przesuw boczny, pozycjoner wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 5 207 h, ładowność: 1 800 kg, wysokość podnoszenia: 4 625 mm, wolny skok podnoszenia: 1 519 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 121 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: ISO klasa 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Triplex Ljdpfx Amezvtw Sjmshk Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Półkabina Przesuw boczny, 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 11 019 h, ładowność: 7 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 750 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 030 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 4 = 5000 – 10 000 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Boczny przesuw wideł, 3. zawór, ogrzewanie, pełna kabina. Lhedpfozvtwxox Ammek

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 10 445 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 480 mm, wolny skok podnoszenia: 1 644 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 465 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2500–4999 kg Typ masztu: Trójsekcyjny Lhsdpfx Amezvtvuemjk Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry 3. Zawór, ogrzewanie

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 11 798 h, ładowność: 4 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 430 mm, wolny skok podnoszenia: 1 611 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 525 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Lsdozvtvnjpfx Ammohk Opis: Kamera, Boczne przesuwacze wideł, regulator położenia wideł, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja, waga.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 2 666 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 700 mm, wolny skok podnoszenia: 1 450 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 190 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Lhedpfxezvtvbe Ammsk Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: niesprawny, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 12 000 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 550 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 720 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Typ masztu: standardowy Stan: Niegotowy do użytku Stan techniczny: Źródło części zamiennych Opis: Uszkodzona głowica cylindrów Lhedszvtq Sopfx Ammek Pełna kabina

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 10 055 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 070 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Lsdpfx Amezvi Ndsmshk Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, trzeci zawór, czwarty zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 9 223 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 070 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Ljdpozvi I Tofx Ammohk Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, trzeci zawór, czwarty zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 13 952 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 400 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 070 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2 500 - 4 999 kg Lhedpjzvi Iysfx Ammsk Typ masztu: Standardowy Stan: gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: dobry 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 7 814 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 015 mm, wolny skok podnoszenia: 1 874 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 640 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (dieselowy) Klasa ISO: Klasa ISO 3 = 2.500 - 4.999 kg Rodzaj masztu: Duplex Lhodpfx Aszvi Itjmmek Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 7 949 h, ładowność: 2 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 170 mm, wolny skok podnoszenia: 1 625 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 154 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1.000 - 2.500 kg Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Lhodpfxozvi Imj Ammek Opis: Półkabina Przesuw boczny, przestawny rozstaw wideł, 3. zawór, 4. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 14 082 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 450 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 3 580 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy spalinowy (diesel) Ledpfozvi H Nox Ammohk Środek ciężkości ładunku: 900 Typ masztu: standardowy Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, rozstaw zębów regulowany, 3. zawór, 4. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, klimatyzacja,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 2 985 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 170 mm, wolny skok podnoszenia: 1 511 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 154 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy diesel Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1 000 - 2 500 kg Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Przesuw boczny, 3. zawór, ogrzewanie, pełna kabina, Lhodpfx Aszvi H Asmmek

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 5 484 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 170 mm, wolny skok podnoszenia: 1 511 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 154 mm, typ napędu: Diesel, Wózek widłowy z silnikiem Diesla Klasa ISO: Klasa ISO 2 = 1000 – 2500 kg Lodpfx Amozvi Hvomehk Typ masztu: Duplex Stan: Gotowy do pracy, w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opis: Częściowo zamknięta kabina Boczny przesuw, 3. zawór, ogrzewanie.