Używane Psm Kołowrotek na sprzedaż (264)

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1999, Nośność: 150kg Szerokość pasma: maks. 100 mm Średnica cewki: maks. 1200 mm Zakres rozsiewania: 320...520mm Wykonanie: • Bęben zamontowany na ruchomej ramie • Tylna podkładka stykowa, przedni pierścień ograniczający Iodpfxsh T Ducs Aizoih • ręcznie regulowany hamulec

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1996, Hema Profilschleifmaschine Typ PSM 300, rok produkcji 96, z podstawą HEMA PSM 300 Uniwersalna szlifierka do profili - Automatyczne napinanie taśmy szlifierskiej - Błyskawiczna wymiana taśmy szlifierskiej - Standardowo szlifowanie wewnętrzne przy tej samej długości taśmy - System szybkiej wymiany drążka szlifierskiego - Stół z żeliwa szarego, 450x450 mm, odchylany do 45°, ogranicznik zerowy i skala - Silnik 1,1 kW, 2800 obr./min - Bardzo cicha praca Iiodpfx Aioyl Ilwozoh - Maksymalna wysokość szlifowania 300 mm, wysokość drążka szlifierskiego wewnątrz 200 mm, na zewnątrz 250 mm - Wyłącznik z kontrolą zaniku napięcia - Króciec odciągu 60 mm - Złącze do odkurzacza przemysłowego

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, RAMPA PRZEŁADUNKOWA, ROZŁADUNKOWA, ZAŁADUNKOWA, NAJAZDOWA, MOBILNA RAMPA 15T, SZEROKOŚĆ 2M TM-GROUP JEDEN Z NAJLEPSZYCH WYBORÓW NA RYNKU ✅Specyfikacja: - Producent: TM-GROUP - Maksymalny udźwig: 15 ton - Szerokość rampy: 2150 cm - Barierki rampy po obu stronach - Koła służące do przesuwania rampy - Centralny uchwyt rampy umożliwiający przestawianie rampy wózkiem widłowym Iiedpfx Aismt D Sbjzeh - Regulacja kąta pochylenia i wysokości klapy - Elementy ruchome rampy wyposażone w smarownice - Rampa wyposażona również w kołowrotek - Za dopłatą możliwość wykonania dowolnych wymiarów rampy - Regulacja wysokości za pomocą silnika (opcjonalnie) - ! UWAGA: SZEROKOŚĆ DYSZLA DOBIERZ DO MINIMALNEJ WNĘKI UŻYTKOWANIA ! ✅ Okratowanie Najazdu: - Ocynkowana kratownica z rowkami antypoślizgowym. Pewne i bezpieczne podłoże. Wózek widłowy jak i ruch pieszy ma zagwarantowaną najlepszą możliwą przyczepność i solidność podparcia. ✅ Uchwyt dla wózka widłowego - możliwość zainstalowania po obu stronach: - Wygodne i szybkie mocowanie dla wózka widłowego pozwala na transport rampy we wszystkich kierunkach. Specjalnie zaprojektowany uchwyt pozwala manewrować rampą nawet w ograniczonej przestrzeni. ✅ Dodatkowe podpory bezpieczeństwa regulowane lub stałe - Bezpieczeństwo pracy to podstawa, rampa jest wyposażona w system podporowy znany z naczep aut ciężarowych. Solidne nogi zapewniają gwarancje stabilnego podłoża pod transportowanym ładunkiem. ✅ Łańcuch do łączenia z TIR-em, wagonem czy stałą rampa magazynowa - Solidny stalowy łańcuch jest kolejnym atutem naszej rampy, dodatkowo zabezpieczenie wyklucza możliwość przesunięcia się rampy podczas prac załadunkowych. ✅ Solidne barierki boczne - Barierka zabezpieczająca z możliwością odkręcenia i zainstalowania stelażu/zadaszenia (zadaszenie jest opcjonalne) ✅ Sterowanie elektryczne wysokością rampy - Płynny napęd elektro-hydrauliczny wykorzystuje pompę wysokiej klasy 230V. ✅ Pompa ręczna dwustronna - Pompa hydrauliczna do regulacji wysokości w przypadku braku możliwości podłączenia do zasilania elektro-hydrauliki – unoszenie dwustronne. ⭐️ W ofercie posiadamy następujące warianty: ⭐️ - Szerokość podjazdu w przedziałach 1900 - 2000 cm, 2150 cm oraz 2500 cm PREMIUM. - Rampy mobilne w tonażu 10 ton, 15 ton oraz 20 ton i 25 ton PREMIUM. - Grubość kratek najazdowych 3 - 5 cm. - Kolory: czerwony, niebieski, czarny i zielony. - Rampa mobilna z plandeką.

Stan: używany, przebieg: 37 315 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 11/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 4, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 198. MERCEDES-BENZ SPRINTER 519 AUTOMAT. Kod lakieru: * 9678 Kolor lakieru: czysta biel MB 9678 Wyposażenie wnętrza: * VF7 tkanina Maturin, czarna Wyposażenie: * 9678 Kolor lakieru: czysta biel MB 9678 * A50 Przednia oś o zwiększonej nośności * AR5 Przełożenie mostu I = 4,727 * BA3 Aktywny asystent hamowania * BH1 Funkcja Hill Hold (asystent ruszania pod górę) * BH7 Kod sterujący wariant hydrozespołu 6 * BK6 Kod sterujący konfigurację hamulców 6 * C6L Kierownica wielofunkcyjna * C72 Zderzak i narożniki zderzaka przygotowane do lakierowania * C907 - * C95 Brak osłony podwozia * CB4 Stabilizacja poziom III * CL1 Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach (wysokość i nachylenie) * CM9 Elementy zewnętrzne lakierowane, czysta biel MB 9678 * DK1 Specjalny pojazd VSF * E07 Asystent ruszania pod wzniesienia * E1D Radio cyfrowe (DAB) * E2I Dodatkowy akumulator do odbiorników modernizacyjnych, wnętrze * E30 Główny wyłącznik akumulatora, jednoprzewodowy * E36 Przekaźnik rozdzielający dla dodatkowego akumulatora * E3M System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7" * E5M Rozszerzenie PSM z standardowym kontaktem * ED4 Akumulator żelowy 12 V 92 Ah * ED5 Programowalny moduł specjalny * EE5 Ultracap - blokada skrzyni automatycznej * EK1 Listwa zaciskowa do podłączenia elektrycznego * ES0 Gniazdo do rozruchu awaryjnego * EW6 Przygotowanie pod Remote Services Plus * EY5 System wezwania pomocy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * F35 Okno w tylnej ścianie * F61 Lusterko wewnętrzne * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane * F907 - * FF5 Schowek nad przednią szybą * FHS Kabina kierowcy * FJ4 Schowek pod deską rozdzielczą * FK1 Atrapa chłodnicy lakierowana, czysta biel MB 9678 * FR7 Przygotowanie instalacji elektrycznej do kamery cofania * FS1 Uchwyt lusterka wydłużony * FU5 Lusterka zewnętrzne bez kierunkowskazów * FZ9 Dwa dodatkowe kluczyki główne * G43 9G-Tronic * H12 Dodatkowe ogrzewanie wodne * H21 Szkło termoizolacyjne dookoła z filtrem na przedniej szybie * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimna/komfortowa) * IC1 Seria C907/C910 Sprinter * IE0 Seria C907 VS30 z napędem tylnym * IF3 Podwozie z kabiną kierowcy * IG4 Standard Iisdeywquyspfx Aizoh * IG5 Basic * IH6 Headunit ECE/ROW * IK0 Kompletne auto * IL0 Szpachlówka kremowa * IL1 Wersja krajowa (Niemcy) * IL5 Kierownica po lewej stronie * IR4 Rozstaw osi 3665 mm (kod tworzący BM) * IT5 5-tonówka * J10 Licznik kilometrów km/h * J55 Sygnalizacja zapięcia pasa dla pasażera * J58 Sygnalizacja zapięcia pasa dla kierowcy * J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej * J92 Brak tachografu * JA8 Asystent bocznego wiatru * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JI7 Interwał serwisowy 60 000 km * JV5 Przygotowanie pod rejestrator czasu pozostałego * JW5 Asystent pasa ruchu * JW8 Attention Assist * K13 Główny zbiornik paliwa 71 litrów * KA3 Układ wydechowy z boku przed tylną osią po lewej * KL5 Filtr paliwa z separatorem wody * KP7 Oczyszczanie spalin SCR generacji 4 * L Kierownica po lewej * L13 Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * L22 Tylne lampy w częściowej technologii LED * L44 Przednie kierunkowskazy boczne * L76 Przedłużona wiązka świateł tylnych * LA2 Asystent świateł drogowych * LB2 Przygotowanie pod boczne światła obrysowe * LC4 Komfortowy panel dachowy * LE1 Adaptacyjne światło stopu * LG7 Reflektory LED High Performance * LX5 Europa * M40 Alternator 14V/200A * M72 Pojazd przystosowany

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 1988, Udźwig: maks. 3 000 kg. Średnica tarczy: 1600 mm Iijdpfx Aietzwxwozsh Szerokość taśmy: maks. 150 mm

Stan: używany, Rok budowy: 2003, numer maszyny/pojazdu: 1964, Waga zwoju / nośność: 500 kg Szerokość zwoju: 41 mm Średnica zewnętrzna zwoju: 1000 mm Zakres rozrzutu: 250 - 500 mm Prędkość: 20 m/min Zapotrzebowanie na moc: 0,5 kW Wymiary LxWxH: 1,000 x 850 x 1,700 mm Waga maszyny około: 200 kg Iedpfsuqc Ivox Aizjih

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, CORMAK PSM200 to mobilna szlifierka taśmowa do metalu klasy przemysłowej, przeznaczona do intensywnych prac związanych ze szlifowaniem, gratowaniem i polerowaniem dużych powierzchni, spoin spawalniczych oraz detali trudnych w obróbce stacjonarnej. Dzięki wbudowanemu systemowi odciągu pyłów i kompaktowej konstrukcji umożliwia wydajną pracę w zmiennych warunkach warsztatowych i na placach montażowych. Główne atuty maszyny Szlifierka pasowa z odciągiem – wbudowany system odpylania zapewnia czyste i bezpieczne środowisko pracy. Ijdszynnyjpfx Aizoih Mobilność i kompaktowa konstrukcja – idealna do zastosowań warsztatowych i montażowych. Stabilna konstrukcja – sztywna rama gwarantuje dokładność obróbki nawet przy intensywnym użytkowaniu. Wysoka skuteczność szlifowania – zoptymalizowana pod kątem szlifowania powierzchni i spoin. Regulowany ogranicznik głębokości – umożliwia precyzyjne kontrolowanie głębokości usuwania materiału. Łatwa i szybka obsługa – ergonomiczna budowa oraz prosty system sterowania. Budowa i technologia Model CORMAK PSM200 bazuje na konstrukcji zapewniającej stabilność i tłumienie drgań, co znacząco wpływa na komfort i precyzję pracy. Silnik o mocy 2,8 kW zasilany z sieci jednofazowej (230V) zapewnia odpowiednią rezerwę mocy do pracy ciągłej. Urządzenie wyposażone jest w ściernicę listkową o wymiarach Ø200 × 300 mm, idealną do wygładzania krawędzi, płaszczyzn i nieregularnych powierzchni metalowych. Wbudowany odciąg zwiększa bezpieczeństwo operatora poprzez ograniczenie ekspozycji na pyły szlifierskie. Precyzja i wydajność pracy Szlifierka CORMAK PSM200 została zaprojektowana z myślą o wymagających zadaniach przemysłowych. Duża średnica narzędzia roboczego oraz precyzyjna kontrola głębokości obróbki umożliwiają uzyskanie powtarzalnych efektów, nawet w przypadku detali o dużej powierzchni. Regulacja głębokości szlifowania pozwala operatorowi dostosować maszynę do konkretnego zadania, minimalizując czas przezbrajania. Zastosowanie Maszyna dedykowana jest dla: warsztatów spawalniczych i ślusarskich, producentów konstrukcji stalowych, balustrad, zbiorników, zakładów przemysłowych, które obrabiają elementy trudne do zamocowania, ekip serwisowych i utrzymania ruchu, prac wykonywanych bezpośrednio na placach montażowych lub na produkcji seryjnej. Wyposażenie standardowe Ściernica listkowa Ø200 × 300 mm System odciągowy z filtrem Stabilna konstrukcja z regulowanym ogranicznikiem Przewód zasilający z wtyczką 230 V Obudowa zabezpieczająca elementy robocze Dane techniczne Zasilanie 230 V Moc silnika 2,8 kW Wielkość ściernicy listkowej Ø 200 × 300 mm Wymiary opakowania 700 × 1000 × 600 mm

Stan: używany, Waga zwoju / nośność: 2 x 2 tony Szerokość zwoju: 310 mm Iisdpfsuqdq Ejx Aizoh Średnica zewnętrzna zwoju: 1300 mm Zakres rozrzutu: 380 - 460 mm Waga maszyny około: 2,5 tony Wyposażenie standardowe Bęben hamowany, bez napęduInstrukcja obsługi niedostępna

Stan: używany, przebieg: 45 541 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 62 200 mm, całkowita szerokość: 25 000 mm, całkowita wysokość: 34 100 mm, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W sprawach dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką Iiodsz Dm Siepfx Aizsh !!! Dostępnych wiele sztuk !!!, A70 – blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 – blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło zębate stożkowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy 2-przewodowy, B65 – osuszacz powietrza, z ogrzewaniem, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, C57 – urządzenie ochronne, boczne, C95 – brak osłony przeciwpodjazdowej (norma europejska), CC9 – brak urządzenia ochronnego, bocznego, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, D15 – okno dachowe, obrotowe, D17 – podwozie, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony(e), EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina kierowcy, F07 – kabina dwurzędowa, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika podnoszenia kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – deska rozdzielcza, FQ7 – schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – manualna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I96 – opony 14,5 R 20, przednia oś, IA1 – wzór osi 4x4, ID1 – zawieszenie na resorach, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 10,5 t, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, norma europejska, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, wyświetlacz graficzny, wskaźnik ekonomiczny, JZ3 – producent tachografu Actia, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sitko, wlew do zbiornika paliwa, K81 – filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KAK6 – przednia oś 6,1 t, KB56 – głowica sprzęgła z przodu, do dopełniania powietrza, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KC57 – urządzenie ochronne, boczne / dostosowanie do elementów, KCAH – zderzak, stalowy, KCL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, KCR5 – wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadbudów, KCUL – osłona przeciwpodjazdowa, składana, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYF – uchwyt na flagę, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie zgodne z normą STANAG), KCYS – lakierowanie zderzaka, KD15 – okno dachowe, okrągłe, obrotowe, KD17 – podstawa obrotowa (bez obracającego się pierścienia), KD6 – monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KP1 – zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 – pojemnik AdBlue, plastikowy, KQBA – automatyczny zaczep kulowy; rozmiar: K2 D/UN763 (do zaczepów zgodnie z VG740), KQD8 – przednia sprężyna 6,1 t, paraboliczna, KQV1 – zaczep przyczepy, producent Orlandi, KSMA – środkowe siedzenie z pasem bezpieczeństwa, składane, KTBA – wariant wagowy 10,5 t (6,1/6,2), KYEA – uchwyt na kierunkowskaz, KYGG – kamuflaż szyb, M31 – sprężarka powietrza, zwiększona wydajność, M89 – wstępne podgrzewanie powietrza dolotowego do rozruchu na zimno

Stan: używany, Rok budowy: 2001, numer maszyny/pojazdu: 07011175, Cewka z podwójną szpulą Waga na stronę: 1 tona Szerokość zwoju: 200 mm Średnica zewnętrzna zwoju: 2 050 mm Iodpfx Aouqdgasizeih Zakres rozrzutu: 350 - 640 mm Prędkość: 40 min-1 Zapotrzebowanie na moc: 5,2 kW Waga maszyny: około 2,2 tony Wyposażenie standardowe

Stan: używany, przebieg: 139 090 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 6x2, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, masa własna: 16 300 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: stały gaz, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, centrala, 2x fotel komfortowy, ogrzewanie foteli, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, skrzynia biegów Telligent, 16-biegowa, ABS (system antyblokujący), ASR (regulacja poślizgu napędu), stała przepustnica, przystawka mocy, podniesiony wydech, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resor-powietrze, niski poziom hałasu G1, hydraulicznie skrętna ostatnia oś, ochrona podwozia, boczna osłona aluminiowa, wylot tylny, szyberdach, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3900 mm Zabudowa: Müller Saug- und Spülwagen typ Canalmaster F 105 E ok. 10,5 m³ (8000 l komora osadu/2500 l komora wody), system ważenia osi, oś przednia 8 t, oś tylna H6 13 t, koło talerzowe 440, hydraulicznie skrętna tylna oś Telligent, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, przedni zderzak wzmocniony, dodatkowy stabilizator osi tylnej/nastawczej, programowalny moduł specjalny (PSM), asystent ruszania, przygotowanie do poboru opłat drogowych, kokpit dystrybucyjny, Telligent-Schaltung II, diagnostyka pokładowa 2, czujnik cofania, chłodzenie oleju skrzyni biegów, pojemność zbiornika: 400 l, poduszka powietrzna kierowcy, Driver Pack Standart, niezależna od skrzyni biegów przystawka mocy MB 1,0, blokada skrzyni biegów niezależnej od przystawki mocy (NMV). DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i pomyłek! Iiodpfxsvhn Ero Aizeh

Stan: używany, przebieg: 201 600 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 02/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 10 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, * Wyposażenie specjalne: nadwozie z platformą firmy Schwarzmüller * Żuraw firmy PALFINGER, typ PK 18002 EH * Pilot zdalnego sterowania * 4 hydrauliczne wysięgniki * Platforma załadowcza firmy PALFINGER, 1,5 t, 2 m, aluminiowa * Obciążenie osi przedniej: 8,0 t * System audio-nawigacyjny Bluetooth, wersja komfortowa * Układ wydechowy skierowany w dół, po prawej stronie * Akumulator 220 Ah * Przyłącze sprężonego powietrza w kabinie kierowcy * Klakson pneumatyczny * Elektryczna instalacja w kabinie kierowcy 24 V / 100 A * Kabina: zawieszenie na stalowych resorach, wersja komfortowa * Blokada skrzyni biegów do napędu pomocniczego * Wzmocniony hamulec silnikowy * Wysokowydajny hamulec silnikowy * Napęd pomocniczy MB 124-10c * Specjalny moduł PSM * Włącznik platformy załadowczej * Bezpiecznik automatyczny * Fotel kierowcy, podwieszany, wersja komfortowa * Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna * Stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej) * Opony 385/65R22,5 10/10 mm * Opony tylnej osi 315/80R22,5 10/10 i 10/10 mm * Opony osi podwójnej 315/80R22,5 10/9 mm * Dodatkowe gniazdo 24 V w podłodze po stronie pasażera * Przygotowanie do montażu kamery cofania * Chłodnica oleju skrzyni biegów * Norma emisji spalin EURO 6C * Konfiguracja osi: 6x2 * Hamulec przyczepy 2-przewodowy, przyłącza po lewej stronie * Gniazdo przyczepy 24 V / 15-biegunowe * Hak holowniczy z kołkiem 40 mm * Ciężar przyczepy 30100 kg z ciągłym układem hamulcowym, przy przyczepie z osią centralną 14600 kg * Seria Antos * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Kabina: szerokość 2,30 m * Kabina: hydrauliczna pochylana * Kabina: M ClassicSpace * Wersja kabiny: ClassicSpace * Klapka serwisowa na zewnątrz po lewej stronie * Podłoga kabiny z tunelem silnika 320 mm Iijdpfszt D Amsx Aizoh * Kabina: wysokość montażu 420 mm * Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne (pełne pneumatyczne) * Elektryczne podnośniki szyb * Szyba przednia przyciemniana * Generator 100 A * Skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 211-12 * Skrzynia biegów Power Shift * (AdBlue): 60 litrów * Otwierany dach ręcznie (stal) * System zamykania komfortowego * Zbiornik paliwa: 290 litrów, aluminium * Podnośnik osi podwójnej * Pobór powietrza z przodu * Silnik 10,7 l - 265 kW, silnik wysokoprężny R6 (OM 470) * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Fotel pasażera, funkcyjny * Osłona przed chlapaniem, przednia * Stabilizator osi przedniej * Dodatkowy stabilizator, oś tylna / oś podwójna * Gniazdo w kabinie kierowcy 24 V * Tachograf / urządzenie kontrolne EC * Podwozie z aerodynamicznie ukształtowaną osłoną * Osłona podwozia z przodu * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Dopuszczalna masa całkowita 26,00 t * Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Iiodpfx Aoz Dm Speizeh Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Rampa 10T, szerokość wewnętrzna użytkowa 1,7m TM-GROUP, najlepszy wybór na rynku ✅ Specyfikacja: - Producent: TM-GROUP - Maksymalny udźwig: 10 ton - Szerokość wewnętrzna rampy: 1700cm - Wzmacniane barierki rampy po obu stronach - Rolki rampy które służą do przesuwania rampy - Centralny uchwyt rampy umożliwiający przestawianie rampy wózkiem widłowym - Regulacja kąta pochylenia i wysokości klapy - Obustronne, wzmacniane podpory rampy - Elementy ruchome rampy wyposażone w smarownice - Rampa wyposażona również w kołowrotek - ELEKTRYCZNE oraz ręczne sterowanie wysokością rampy ✅ Okratowanie Najazdu: - Kratownica z rowkami antypoślizgowym. Pewne i bezpieczne podłoże. Wózek widłowy jak i ruch pieszy ma zagwarantowaną najlepszą możliwą przyczepność i solidność podparcia. Konkurencja oferuje głównie rampy, w których najazd jest z blachy pokrytej siatką. Nasz produkt posiada wspomnianą kratownicę z rowkami - rozwiązanie znacznie trwalsze, dzięki któremu brud spod kół wózka widłowego nie zostaje na rampie, a sam wózek nie ślizga się. ✅ Uchwyt dla wózka widłowego - możliwość zainstalowania po obu stronach: - Wygodne i szybkie mocowanie dla wózka widłowego pozwala na transport rampy we wszystkich kierunkach. Specjalnie zaprojektowany uchwyt pozwala manewrować rampą nawet w ograniczonej przestrzeni. ✅ Łańcuch do łączenia z TIR-em, wagonem czy stałą rampą magazynową: - Solidny stalowy łańcuch jest kolejnym atutem naszej rampy, dodatkowo zabezpieczenie wyklucza możliwość przesunięcia się rampy podczas prac załadunkowych. ✅ Solidne barierki boczne: - Barierka zabezpieczająca z możliwością odkręcenia i zainstalowania stelażu/zadaszenia (zadaszenie jest opcjonalne). ✅ Sterowanie elektryczne wysokością rampy: - Płynny napęd elektro-hydrauliczny wykorzystuje pompę wysokiej klasy. Pompa potrzebuje 230V, a wiec może być operowana ze zwykłego gniazdka. ✅ Pompa Ręczna dwustronna: - Pompa hydrauliczna do regulacji wysokości w przypadku braku możliwości podłączenia do zasilania elektro-hydrauliki - unoszenie dwustronne. Jest to doskonałe rozwiązanie zapewniające prace w każdych warunkach. ⭐️ W ofercie posiadamy następujące warianty: ⭐️ - Szerokość podjazdu w przedziałach 1700 cm, 2000 cm oraz 2500 cm Standard, Premium oraz Premium plus. - Rampy mobilne o nośności 10 ton, 15 ton oraz 20 ton i 25 ton. - Grubość kratek najazdowych 3 - 5 cm. - Kolory: czerwony, niebieski, czarny i zielony (możliwość wyprodukowania rampy w dowolnym kolorze - zamówienie indywidualne) - Rampa mobilna z plandeką. Jako producent możemy wyprodukować rampy pod specjalne, indywidualne zamówienie - o różnych wymiarach, nośnościach czy wariantach. Potrzebujesz indywidualnego rozwiązania, którego nie możesz znaleźć przeglądając wszystkie ogłoszenia? Zapytaj naszego specjalistę. Tagi: Iedpfx Aewa Nr Neizeih Rampa przeładunkowa, rampa rozładunkowa, rampa załadunkowa, rampa mobilna, dok załadunkowy, dok przeładunkowy, mobilna rampa przeładunkowa, mobilna rampa załadunkowa.

Stan: używany, przebieg: 37 315 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 11/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 4, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Numer pojazdu (do zapytań): 198. MERCEDES-BENZ SPRINTER 519 AUTOMAT. Kod lakieru: * 9678 Kolor lakieru: czysta biel MB 9678 Wyposażenie wnętrza: * VF7 tkanina Maturin, czarna Wyposażenie: * 9678 Kolor lakieru: czysta biel MB 9678 * A50 Przednia oś o zwiększonej nośności * AR5 Przełożenie mostu I = 4,727 * BA3 Aktywny asystent hamowania * BH1 Funkcja Hill Hold (asystent ruszania pod górę) * BH7 Kod sterujący wariant hydrozespołu 6 * BK6 Kod sterujący konfigurację hamulców 6 * C6L Kierownica wielofunkcyjna * C72 Zderzak i narożniki zderzaka przygotowane do lakierowania * C907 - * C95 Brak osłony podwozia * CB4 Stabilizacja poziom III * CL1 Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach (wysokość i nachylenie) * CM9 Elementy zewnętrzne lakierowane, czysta biel MB 9678 * DK1 Specjalny pojazd VSF * E07 Asystent ruszania pod wzniesienia * E1D Radio cyfrowe (DAB) * E2I Dodatkowy akumulator do odbiorników modernizacyjnych, wnętrze * E30 Główny wyłącznik akumulatora, jednoprzewodowy * E36 Przekaźnik rozdzielający dla dodatkowego akumulatora * E3M System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7" * E5M Rozszerzenie PSM z standardowym kontaktem * ED4 Akumulator żelowy 12 V 92 Ah * ED5 Programowalny moduł specjalny * EE5 Ultracap - blokada skrzyni automatycznej * EK1 Listwa zaciskowa do podłączenia elektrycznego * ES0 Gniazdo do rozruchu awaryjnego * EW6 Przygotowanie pod Remote Services Plus * EY5 System wezwania pomocy Mercedes-Benz * EY6 Zarządzanie awariami * F35 Okno w tylnej ścianie * F61 Lusterko wewnętrzne * F68 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i elektrycznie regulowane * F907 - * FF5 Schowek nad przednią szybą * FHS Kabina kierowcy * FJ4 Schowek pod deską rozdzielczą * FK1 Atrapa chłodnicy lakierowana, czysta biel MB 9678 * FR7 Przygotowanie instalacji elektrycznej do kamery cofania * FS1 Uchwyt lusterka wydłużony * FU5 Lusterka zewnętrzne bez kierunkowskazów * FZ9 Dwa dodatkowe kluczyki główne * G43 9G-Tronic * H12 Dodatkowe ogrzewanie wodne * H21 Szkło termoizolacyjne dookoła z filtrem na przedniej szybie * HH9 Półautomatyczna klimatyzacja Tempmatic * HI1 Strefa klimatyczna 1 (zimna/komfortowa) * IC1 Seria C907/C910 Sprinter * IE0 Seria C907 VS30 z napędem tylnym * IF3 Podwozie z kabiną kierowcy * IG4 Standard * IG5 Basic * IH6 Headunit ECE/ROW * IK0 Kompletne auto * IL0 Szpachlówka kremowa * IL1 Wersja krajowa (Niemcy) * IL5 Kierownica po lewej stronie * IR4 Rozstaw osi 3665 mm (kod tworzący BM) * IT5 5-tonówka * J10 Licznik kilometrów km/h * J55 Sygnalizacja zapięcia pasa dla pasażera * J58 Sygnalizacja zapięcia pasa dla kierowcy * J65 Wskaźnik temperatury zewnętrznej * J92 Brak tachografu * JA8 Asystent bocznego wiatru * JH3 Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * JI7 Interwał serwisowy 60 000 km * JV5 Przygotowanie pod rejestrator czasu pozostałego * JW5 Asystent pasa ruchu * JW8 Attention Assist * K13 Główny zbiornik paliwa 71 litrów * KA3 Układ wydechowy z boku przed tylną osią po lewej * KL5 Filtr paliwa z separatorem wody * KP7 Oczyszczanie spalin SCR generacji 4 * L Kierownica po lewej * L13 Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * L22 Tylne lampy w częściowej technologii LED * L44 Przednie kierunkowskazy boczne * L76 Przedłużona wiązka świateł tylnych * LA2 Asystent świateł drogowych * LB2 Przygotowanie pod boczne światła obrysowe * LC4 Komfortowy panel dachowy * LE1 Adaptacyjne światło stopu * LG7 Reflektory LED High Performance * LX5 Europa * M40 Alternator 14V/200A Iiedpfxsyxbk Uj Aizeh * M72 Pojazd przystosowany

Stan: używany, przebieg: 280 645 km, moc: 425 kW (577,84 KM), pierwsza rejestracja: 11/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 235 kg, maksymalna waga ładunku: 20 765 kg, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 550 mm, hamulce: retarder, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 14 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, zabudowa stalowa, długa kabina, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewane siedzenia, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowane szyby lewe i prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, dach elektryczny, ogrzewanie postojowe, trąbka pneumatyczna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), retarder, przystawka odbioru mocy, wyprowadzony wydech, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep przyczepy z przyłączem pneumatycznym, elektrycznym i hydraulicznym, aluminiowy zbiornik paliwa, druga oś skrętna, klapa, osłona podwozia, boczne zabezpieczenie aluminiowe, zielona plakietka ekologiczna. Iijdpfovhmabex Aizsh Rozstaw osi: 4550 mm. Nadwozie: podgrzewana stalowa wywrotka Istrail z hydraulicznym otwieraniem tylnej klapy, ok. 14 m³. Oś przednia 8 t, tylna z przekładnią talerzowo-planetarną 13,4 t, EPB z ABS i ASR, możliwość dezaktywacji ABS, hamulce tarczowe z pełną osłoną na osi przedniej i tylnej, wtórny retarderi wodny, system monitorowania kondensatu powietrza, stabilizator osi przedniej, skórzana kierownica, komfortowe dolne łóżko, wykorzystanie ciepła resztkowego, dodatkowe ogrzewanie wodne, filtr budowlany, dodatkowa izolacja termiczna, elektryczny dach podnoszony, podświetlana gwiazda Mercedesa, sygnalizacja cofania, PSM, ClassicSpace, centralny zamek komfortowy, tryb jazdy offroad, Mercedes PowerShift 3, zbiornik paliwa: 290 l, radio multimedialne z ekranem dotykowym, system ważenia osi, reflektory bi-ksenonowe, LED światła do jazdy dziennej, światła doświetlające zakręty, spryskiwacze reflektorów, wysokowydajny hamulec silnikowy, płyta ochronna pod zderzakiem, lodówka, chłodzenie oleju skrzyni biegów, napęd tylny silnika z pompą hydrauliczną ISO 7653D. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIESTANOWIĄ OFERTY HANDLOWEJ. Zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, przebieg: 269 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 03/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 115 kg, maksymalna waga ładunku: 19 885 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 550 mm, hamulce: retarder, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 15 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, kabina ClassicSpace, skrzynia biegów Mercedes PowerShift 3, zabudowa stalowa, duża kabina sypialna, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewanie foteli, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, elektryczny dach, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (automatyczna regulacja poślizgu napędu), retarder, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, światła drogowe, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, przyłącza powietrza i oświetlenia do haka holowniczego, aluminiowy zbiornik paliwa, 2 oś skrętna z przodu, klapa, osłona podwozia, boczna osłona aluminiowa, ekologiczna naklejka zielona. Rozstaw osi: 4550 mm; zabudowa: stalowa wywrotka Istrail z hydrauliczną klapą tylną ok. 15 m³, dostępne różne egzemplarze rocznik 2015–2020. Przednia oś 8 t, oś tylna koło talerzowe 300 planetarna 13,4 t, elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, ABS wyłączany, tarczowe hamulce osi przedniej z pełną ochroną, tylna oś hamulce bębnowe, wodny retarder wtórny, monitoring wody kondensacyjnej w układzie pneumatycznym, stabilizator przedni i tylny, dolne łóżko komfortowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, dodatkowe ogrzewanie wody, filtr do pracy budowlanej, dodatkowa izolacja termiczna, elektryczny podnoszony dach, PSM, interfejs komunikacyjny (KOM), asystent cofania, podświetlane logo Mercedes, kabina ClassicSpace, system komfortowego zamykania, tryb jazdy terenowej, Mercedes PowerShift 3, pojemność zbiornika paliwa: 330 l, LED światła do jazdy dziennej, światła skrętne, spryskiwacze reflektorów, wysokowydajny hamulec silnikowy, płyta ochronna pod zderzakiem, chłodzenie oleju skrzyni biegów, napęd silnika tył z pompą hydrauliczną ISO 7653D. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE; zastrzegamy prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów! Ijdpfx Aiovhmahezeih

Stan: używany, przebieg: 16 745 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem telefonu ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 skrzynia z plandeką !!! dostępnych kilka egzemplarzy !!! Ijdpfez Dm R Eox Aizoih A70 blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, A71 blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 przednia oś 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy dwuobwodowy, B56 złącze do uzupełniania powietrza z przodu, B65 podgrzewana suszarka powietrza, BB6 hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed pęknięciem rury w układzie hamulcowym, C42 stabilizator tylnej osi pod ramą, CC9 brak bocznej osłony, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/perforacja, CU0 tylny odchylany zderzak (Meiller), D15 uchylne okno dachowe, D17 podwozie, E10 instalacja świateł maskujących, E21 wzmocnione akumulatory, E30 wyłącznik główny akumulatora, jednobiegunowy, E31 gniazdo zasilające, E40 7-polowe gniazdo przyczepy, E41 12-polowe gniazdo przyczepy, E55 gniazdo do ładowania podtrzymującego, 24 V, E70 instalacja alarmowa z gniazdem NATO, EC6 15-polowe gniazdo przyczepy, EM8 PSM, CAN do zabudów i przyczep, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A przy balustradzie kabiny, F07 kabina podwójna stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechyłu kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb w drzwiach kierowcy i pasażera, FN1 pulpit rozdzielczy, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegrody, FS9 elektrycznie regulowane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, FV7 przygotowanie pod zabudowę, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 aerodynamiczne lusterko przednie, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 skrzynia manualna, GV5 rozdzielcza skrzynia biegów VG550-3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr pyłków, HH1 dodatkowe ogrzewanie wodne Eberspächer D5W S, I42 opony 365/80 R 20 przód, IA1 układ jezdny 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie skrzyniowe, ID1 resory piórowe, IL1 przeznaczenie na rynek niemiecki, IL8 wersja z kierownicą po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 dopuszczalna masa całkowita 10,5 t, IX4 silnik rzędowy, 4-cylindrowy, IY2 płyn hydrauliczny Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf cyfrowy EG, rejestrator prędkości obrotowej + dodatkowy, ADR, JK3 zestaw wskaźników z wyświetlaczem graficznym, Eco-meter, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamek wlewu paliwa, K45 siatka wlewu paliwa, K81 wstępny filtr paliwa z podgrzewanym separatorem wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza zamontowane w ramie, KCAH stalowy zderzak, KCR5 wzmocniona głowica ramy pod zabudowy specjalne, KCUN wydłużenie tylnego zwisu o 1135 mm, KCYQ zaczepy holownicze z przodu i z tyłu, przód przykręcany (nie wg STANAG), KD6 monitoring emisji NOx, KE8 diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechyłu kabiny, KFMP pakiet zabudowy kabiny BWFPS, KG0 tłumik ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie ramy, KK45 siatka do wlewu paliwa, KKSN główny zbiornik paliwa po prawej 200L stalowy (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty na lewą stronę, KLSH kratka ochronna tylnych świateł, KLSJ kratka ochronna kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza za kabiną, KP1 zbiornik AdBlue 25 l, KP9 zbiornik AdBlue z tworzywa sztucznego, KQ29 sprzęg lub zaczep holowniczy marki RINGFEDER, KQBA automatyczny zaczep hakowy typ: K2 D/UN763 (do ucha wg VG740), KTBB wariant masowy 11

Stan: używany, przebieg: 249 210 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 04/2011, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 6x2, maksymalna waga ładunku: 7 560 kg, masa własna: 18 440 kg, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Dom zakładowy, 2x siedzenie komfortowe, podgrzewane fotele, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne okno po lewej stronie, elektryczne okno po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, elektryczny dach szklany, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (układ kontroli trakcji), hamulec stałego spowalniania, przystawka odbioru mocy, wyprowadzony wydech, automatyczna skrzynia biegów, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, aluminiowy zbiornik, niski poziom hałasu G1, ostatnia oś hydraulicznie sterowana, ochrona podwozia, boczna aluminiowa osłona najazdowa, zdalne sterowanie radiowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4200 mm. Zabudowa: Kroll, zabudowa ssąco-płucząca ok. 12m³ (8500 l komora na szlam / 3500 l czysta woda) ze zdalnym sterowaniem, przednia oś 9t, system ważenia osi, tylna oś H6 13t, koło talerzowe 440, hydraulicznie sterowana oś wspomagająca Telligent, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, system hamulcowy Telligent z ABS i ASR, przednia osłona przeciwzderzeniowa, dodatkowy stabilizator tylnej / wspomagającej osi, elektryczny dach przesuwny/podnoszony w wersji szklanej, asystent ruszania, PSM, kokpit rozdzielczy, centralny zamek komfortowy, skrzynia biegów Telligent II, filtr pyłków, czujnik cofania, pokładowa diagnostyka 2, chłodnica oleju skrzyni biegów, pojemność zbiornika: 300 l, przystawka odbioru mocy niezależna od skrzyni biegów MB 1,4. Pompa wysokociśnieniowa: Hammelmann, 1221 godzin pracy. Iedpfjvhkmlsx Aizeih Pompa próżniowa: Wittig, 3340 godzin pracy. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzegamy sobie zmiany, sprzedaż pośrednią oraz możliwość pomyłki!

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Bandall BA32-20-62 model BbB - Branding poprzez banding rok 2019 szerokość opaski 60mm maks. szerokość produktu 320 mm maks. wysokość produktu 200 mm zewnętrzny uchwyt na kołowrotek z podwójnym buforem Drukarka PEM Iijdpfx Aisvmphlezoh wydrukuj urządzenie rejestrujące pokrywy ze stali nierdzewnej - odpowiednie dla przemysłu spożywczego sprawdzane i czyszczone przez certyfikowaną firmę serwisową Bandall

Stan: używany, Rok budowy: 1981, numer maszyny/pojazdu: 11798-214, Waga zwoju / nośność: 1 tona Szerokość zwoju: 150 mm Średnica zewnętrzna zwoju: 1200 mm Zakres rozrzutu: 480 - 520 mm Iedju Uc Tlspfx Aizsih Grubość materiału: 0,5 - 4 mm

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Rampa 10T premium, szerokość wewnętrzna użytkowa 2m TM-GROUP, najlepszy wybór na rynku. ⭐️ Ocynkowana kratownica najazdu! ⭐️ ✅ Specyfikacja: - Producent: TM-GROUP - Maksymalny udźwig: 10 ton - Szerokość wewnętrzna rampy: 2000cm - ELEKTRYCZNE oraz ręczne sterowanie wysokością rampy 1m – 1,6m - ocynkowana kratownica najazdu - Wzmacniane barierki rampy po obu stronach - Koła transportowe z pełnej gumy - Centralny uchwyt rampy umożliwiający przestawianie rampy wózkiem widłowym - Regulacja kąta pochylenia i wysokości klapy - Obustronne, wzmacniane podpory rampy - Elementy ruchome rampy wyposażone w smarownice - Rampa wyposażona również w kołowrotek ✅ Okratowanie Najazdu: - Ocynkowana kratownica z rowkami antypoślizgowym. Pewne i bezpieczne podłoże. Wózek widłowy jak i ruch pieszy ma zagwarantowaną najlepszą możliwą przyczepność i solidność podparcia. Konkurencja oferuje głównie rampy, w których najazd jest z blachy pokrytej siatką. Nasz produkt posiada wspomnianą kratownicę z rowkami - rozwiązanie znacznie trwalsze, dzięki któremu brud spod kół wózka widłowego nie zostaje na rampie, a sam wózek nie ślizga się. ✅ Uchwyt dla wózka widłowego - możliwość zainstalowania po obu stronach: - Wygodne i szybkie mocowanie dla wózka widłowego pozwala na transport rampy we wszystkich kierunkach. Specjalnie zaprojektowany uchwyt pozwala manewrować rampą nawet w ograniczonej przestrzeni. ✅ Łańcuch do łączenia z TIR-em, wagonem czy stałą rampą magazynową: - Solidny stalowy łańcuch jest kolejnym atutem naszej rampy, dodatkowo zabezpieczenie wyklucza możliwość przesunięcia się rampy podczas prac załadunkowych. ✅ Solidne barierki boczne: - Barierka zabezpieczająca z możliwością odkręcenia i zainstalowania stelażu/zadaszenia (zadaszenie jest opcjonalne). ✅ Sterowanie elektryczne wysokością rampy: Isdewa Smpepfx Aizoih - Płynny napęd elektro-hydrauliczny wykorzystuje pompę wysokiej klasy. Pompa potrzebuje 230V, a wiec może być operowana ze zwykłego gniazdka. ✅ Pompa Ręczna dwustronna: - Pompa hydrauliczna do regulacji wysokości w przypadku braku możliwości podłączenia do zasilania elektro-hydrauliki - unoszenie dwustronne. Jest to doskonałe rozwiązanie zapewniające prace w każdych warunkach. ⭐️ W ofercie posiadamy następujące warianty: ⭐️ - Szerokość podjazdu w przedziałach 1700 cm, 2000 cm oraz 2500 cm Standard, Premium oraz Premium plus. - Rampy mobilne o nośności 10 ton, 15 ton oraz 20 ton i 25 ton. - Grubość kratek najazdowych 3 - 5 cm. - Kolory: czerwony, niebieski, czarny i zielony (możliwość wyprodukowania rampy w dowolnym kolorze - zamówienie indywidualne) - Rampa mobilna z plandeką. Jako producent możemy wyprodukować rampy pod specjalne, indywidualne zamówienie - o różnych wymiarach, nośnościach czy wariantach. Potrzebujesz indywidualnego rozwiązania, którego nie możesz znaleźć przeglądając wszystkie ogłoszenia? Zapytaj naszego specjalistę. Tagi: Rampa przeładunkowa, rampa rozładunkowa, rampa załadunkowa, rampa mobilna, dok załadunkowy, dok przeładunkowy, mobilna rampa przeładunkowa, mobilna rampa załadunkowa.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Rampa 20T Premium Plus, szerokość wewnętrzna użytkowa 20m. TM-GROUP, najlepszy wybór na rynku. ⭐️ Ocynkowana kratownica najazdu również na górnej części rampy! ⭐️ ✅ Specyfikacja: - Producent: TM-GROUP Iijdpfx Ajwb A Eleizsh - Maksymalny udźwig: 20 ton - Szerokość wewnętrzna rampy: 2000cm - Wariant PREMIUM PLUS - ocynkowana kratownica również na górnej części rampy (zaznaczone na czerwono na jednym z ostatnich zdjęć) - ELEKTRYCZNE oraz ręczne sterowanie wysokością rampy 1m – 1,6m - ocynkowana kratownica najazdu - Wzmacniane barierki rampy po obu stronach - Koła transportowe z pełnej gumy - Centralny uchwyt rampy umożliwiający przestawianie rampy wózkiem widłowym - Regulacja kąta pochylenia i wysokości klapy - Obustronne, wzmacniane podpory rampy - Elementy ruchome rampy wyposażone w smarownice - Rampa wyposażona również w kołowrotek ✅ Okratowanie Najazdu: - Ocynkowana kratownica z rowkami antypoślizgowym. Pewne i bezpieczne podłoże. Wózek widłowy jak i ruch pieszy ma zagwarantowaną najlepszą możliwą przyczepność i solidność podparcia. Konkurencja oferuje głównie rampy, w których najazd jest z blachy pokrytej siatką. Nasz produkt posiada wspomnianą kratownicę z rowkami - rozwiązanie znacznie trwalsze, dzięki któremu brud spod kół wózka widłowego nie zostaje na rampie, a sam wózek nie ślizga się. ✅ Uchwyt dla wózka widłowego - możliwość zainstalowania po obu stronach: - Wygodne i szybkie mocowanie dla wózka widłowego pozwala na transport rampy we wszystkich kierunkach. Specjalnie zaprojektowany uchwyt pozwala manewrować rampą nawet w ograniczonej przestrzeni. ✅ Łańcuch do łączenia z TIR-em, wagonem czy stałą rampą magazynową: - Solidny stalowy łańcuch jest kolejnym atutem naszej rampy, dodatkowo zabezpieczenie wyklucza możliwość przesunięcia się rampy podczas prac załadunkowych. ✅ Solidne barierki boczne: - Barierka zabezpieczająca z możliwością odkręcenia i zainstalowania stelażu/zadaszenia (zadaszenie jest opcjonalne). ✅ Sterowanie elektryczne wysokością rampy: - Płynny napęd elektro-hydrauliczny wykorzystuje pompę wysokiej klasy. Pompa potrzebuje 230V, a wiec może być operowana ze zwykłego gniazdka. ✅ Pompa Ręczna dwustronna: - Pompa hydrauliczna do regulacji wysokości w przypadku braku możliwości podłączenia do zasilania elektro-hydrauliki - unoszenie dwustronne. Jest to doskonałe rozwiązanie zapewniające prace w każdych warunkach. ⭐️ W ofercie posiadamy następujące warianty: ⭐️ - Szerokość podjazdu w przedziałach 1700 cm, 2000 cm oraz 2500 cm Standard, Premium oraz Premium plus. - Rampy mobilne o nośności 10 ton, 15 ton oraz 20 ton i 25 ton. - Grubość kratek najazdowych 3 - 5 cm. - Kolory: czerwony, niebieski, czarny i zielony (możliwość wyprodukowania rampy w dowolnym kolorze - zamówienie indywidualne) - Rampa mobilna z plandeką. Jako producent możemy wyprodukować rampy pod specjalne, indywidualne zamówienie - o różnych wymiarach, nośnościach czy wariantach. Potrzebujesz indywidualnego rozwiązania, którego nie możesz znaleźć przeglądając wszystkie ogłoszenia? Zapytaj naszego specjalistę. Tagi: Rampa przeładunkowa, rampa rozładunkowa, rampa załadunkowa, rampa mobilna, dok załadunkowy, dok przeładunkowy, mobilna rampa przeładunkowa, mobilna rampa załadunkowa.

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), konfiguracja osi: 6x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, Układ hamulcowy: Mercedes-Benz Arocs 2651 L 6x4 transporter krótkiego drewna. Dźwig załadunkowy: Palfinger Epsilon TZ 12-98, zabudowa EBERT Schemel na krótkie drewno, około 6.750 mm między przednią ścianą a dźwigiem. Oś przednia A1D 8,0 t, oś przednia A1Y, prosta wersja, oś tylna A2F, koło talerzowe 233, przekładnia planetarna, 13,4 t, przełożenie osi A5P i = 3,714. B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z częściową ochroną, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej. B3K wtórny retarder olejowy, B4A kontrola kondensatu dla układu pneumatycznego, B4M stalowy zbiornik powietrza, B5A hamulec przyczepy, układ dwuzłączowy, złącza hamulcowe z lewej strony. Ijdpfx Aoyfrqqjizjih

Stan: używany, przebieg: 43 595 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 63 000 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu, prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel.:). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, skrzynia ładunkowa z plandeką Iiedpfx Asz Dm Rxeizeh !!! Dostępne w wielu egzemplarzach !!!, A70 – blokada dyferencjału przedniej osi, A71 – blokada dyferencjału tylnej osi, AF8 – przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 – tylna oś H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 – przednia oś 6,1 t, B02 – system ABS, B43 – hamulec przyczepy, dwuprzewodowy, B56 – głowica sprzęgu z przodu, do uzupełniania powietrza, B65 – osuszacz sprężonego powietrza, ogrzewany, BB6 – hamulec bębnowy na osi przedniej i tylnej, BB9 – zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów hamulcowych, C42 – stabilizator, tylna oś, pod ramą, CC9 – brak osłony bocznej, CL9 – układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 – elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 – składana osłona podwozia, z tyłu (Meiller), D15 – dachowy właz, obrotowy, D17 – wózek, E10 – obwód świateł maskujących, E21 – akumulator(y), wzmocniony, E30 – główny wyłącznik akumulatora, jednobiegunowy, E31 – gniazdo zasilania, E40 – gniazdo przyczepy, 7-pinowe, E41 – gniazdo przyczepy, 12-pinowe, E55 – gniazdo do podtrzymywania naładowania, 24 V, E70 – system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 – gniazdo przyczepy, 15-pinowe, EM8 – PSM, CAN nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 – dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 – kabina dwukabina, stalowa, F20 – kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 – hydraulika do pochylania kabiny, FE5 – elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 – kokpit sterowy, FQ7 – półka nad przednią szybą, 2 schowki, FS9 – lusterka zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 – przygotowanie do montażu, pakiet do montażu, FW2 – brak immobilizera (transponder), FX7 – lusterko przednie, aerodynamiczne, z przodu, GC5 – skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 – ręczna skrzynia biegów, GV5 – skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 – klimatyzacja, H04 – dodatkowa izolacja termiczna, HF2 – filtr przeciwpyłkowy, I42 – opony 365/80 R 20, oś przednia, IA1 – układ kół 4x4, IB4 – seria LKN, IC1 – podwozie skrzyni ładunkowej, ID1 – zawieszenie na resorach pirowych, IL1 – kraj (Niemcy), IL8 – wersja, kierownica po lewej stronie, IP6 – rozstaw osi 3260 mm, IU5 – pojazd o masie 10,5 tony, IX4 – silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 – płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 – tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik obrotów + dodatkowy zapis, ADR, JK3 – zestaw wskaźników, graficzny wyświetlacz, wskaźnik ekonomicznej jazdy, JZ1 – producent tachografu VDO, K40 – zamknięcie zbiornika paliwa, K45 – sito, wlew zbiornika paliwa, K81 – filtr wstępny paliwa, ogrzewany separator wody, KBCA – zbiornik powietrza i osuszacz powietrza, przesunięte w ramę, KCAH – zderzak, wersja stalowa, KCR5 – głowica ramy wzmocniona pod specjalne nadbudowy, KCUN – zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ – pętle holownicze z przodu i z tyłu, z przodu skręcane (nie zgodne z normą STANAG), KD6 – monitorowanie emisji spalin tlenków azotu (NOx), KE8 – diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV – przesunięcie pompy do pochylania kabiny, KFMP – pakiet do montażu kabiny dla BWFPS, KG0 – tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 – główny tłumik wydechowy po prawej stronie, z boku ramy, KK45 – sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN – główny zbiornik po prawej stronie, 200 l, stalowy (540x620x620), KKVD – zbiornik AdBlue, przesunięty w lewo, KLSH – osłona kratownica dla świateł tylnych, KLSJ – osłona kratownica dla świateł kierunkowskazów, KMJN – kompaktowy filtr powietrz